Известният испански мореплавател от италиански произход Христофор Колумб, по време на първото си пътуване през 1492-1493 г., първоначално иска да стигне до Япония или Чиапанга, както се нарича по онова време, а също и да намери по-кратък западен път за търговия с Индия , но се оказа, че той отваря Южна и Централна Америка за европейците. AnyDayLife ще ви каже който откри Индия, пътят към който така упорито се стремят десетки европейски мореплаватели.
Въпреки факта, че индийският субконтинент е достигнат от персите и гърците в древни времена, римляните са тези, които започват да водят активна търговия с Индия, която започва около 1 век сл. н. е. д. Търговските пътища и пристанищата на индо-римската търговия са описани в древногръцкия географски труд „Периплус на Еритрейско море“, написан през третата четвърт на I в. сл. Хр. д.
Преди европейската колонизация Индия е била богата класическа цивилизация с процъфтяваща международна търговия. Освен това единствените известни диамантени мини по това време се намират в Индия. Ето защо много народи се стремяха да завладеят този регион. През 12-13 век араби, афганистанци и турци нахлуват в Северна Индия, основавайки Делхийския султанат. Моголите по-късно завладяват Индия през първата половина на 16 век, създавайки империя, която просъществува 200 години.
За Португалия намирането на морски път до Индия се превърна в „задачата на века“, тъй като страната се намираше встрани от основните търговски пътища от онова време и не можеше да участва изгодно в световната търговия. По това време португалците трябваше да купуват екзотични ориенталски стоки на силно завишени цени, но географското местоположение на страната изигра роля в опита да се намери „страната на подправките“.
Кралският инфант (не престолонаследникът) Хенри Мореплавателят е първият, който организира морски експедиции на юг по крайбрежието на Западна Африка. В резултат на това португалците се придвижват все повече и повече, създавайки своите крепости на открити земи. По-късно други моряци продължиха експедиции в тази посока.
През 1487 г. португалският крал Жоао II изпраща двама офицери, Афонсу де Пайва и Перу да Ковиля, по сухопътния път в търсене на „страната на подправките“. Последният успява да стигне до Индия за първи път и въпреки че е задържан в Етиопия на връщане, той успява да изпрати у дома доклад, че е възможно да се стигне до Индия по море, заобикаляйки Африка. През 1488 г. друг португалски мореплавател, Бартоломеу Диас де Новаис, е първият европеец, който заобикаля Африка и навлиза в Индийския океан. Воден от тези открития, следващият португалски крал Мануел I екипира морска експедиция.
За новата експедиция, по време на живота на Жоао II и под ръководството на посланик Бартоломеу Диас, който познаваше тези води, бяха построени четири кораба, като се вземат предвид всички характеристики на морския път около Африка. На 8 юли 1497 г. армадата тържествено напуска столицата на Португалия Лисабон. В резултат на това нов морски път от Европа до Индия е открит от португалския пътешественик, морски офицер и навигатор Васко да Гама (1460 или 1469–1524), когато на 20 май 1498 г. португалските кораби най-накрая достигат Индия, а именно гр. от Каликут (съвременен град Кожикод, щат Керала). След това португалското кралство започва да организира ежегодни експедиции до откритата „земя на подправките“. Така започва европейската колонизация на Индия.
Васко да Гама (Васко да Гама) е известен португалски изследовател от ерата на Великите географски открития, пионери на морския път до Индия. Роден през 1460 г. През 1497 г. португалецът Емануел Мануел I го изпраща на три кораба със 168 екипажа, за да локализира южния край на Африка и да открие най-краткия път до Индия. 20 ноември 1497 г
Васко да Гама достига до нос Добра надежда, а през март 1498 г., който заобикаля южното крайбрежие на африканския континент, достига до Мозамбикския канал. Той остана в Момбаса, на източния бряг на Африка, сам с водач, чрез когото прекоси Индийския океан и пристигна в Каликут в Южна Индия, който се превърна във важен елемент от търговията в Изтока, Африка и други части на Индия, Арабия и Персия.
Тук Васко да Гама срещна враждебен прием от мюсюлманите и трябваше да си тръгне без нищо. Когато е спасен при Кананор и Ендидевен, той пътува обратно до Португалия, където пристига през септември 1499 г. само с 50 души.
Той е назначен за адмирал на Индия за откриването му.
Портрет на Васко да Гама. Неизвестен художник, между 1525 и 1550 г
Веднага изпращат (1500) друга експедиция под командването на Педро Алварис Кабрас, създаване на португалски търговски станции в нови страни.
Фабриките са създадени на няколко места и в Каликут те са превзети и превзети от португалците. Тогава е оборудван голям екип под командването на Васко да Гама с 20 кораба и 800 войници (1502 г.). Той напусна фабриките в Мозамбик и Софала и отиде в Каликут, превземайки и унищожавайки целия отсрещен двор, принадлежащ на владетеля на Саракени и Каликут - Заморина.
Когато се присъединява към крал Кочин и получава подкрепления от Португалия, Васко да Гама се отнася грубо с местните и кара умората да го изпрати в Португалия. Оставяйки гарнизон за защита на португалските търговски станции, Васко се завръща в Португалия през есента на 1503-1513 г. с кораби, превозващи богати индийски стоки.
За това отстраняване той получава титлата Гроф.
Тайнствената мисия на Васко да Гама
През 1524 г., под командването на крал Жоао III, Васко да Гама отива в Индия за трети път, вече като вицепрезидент.
С обичайната си упоритост и сериозност той успя да отстрани злоупотребите на администрацията на колонията. Скоро той умира от малария (декември 1524 г.). Останките му са пренесени в Португалия през 1539 г.
Уважаеми гости!
Ако нашият проект ви е харесал, можете да го подкрепите с малка сума във формата по-долу. Вашето дарение ще ни позволи да преместим сайта на по-добър сървър и да назначим един или двама служители, за да изградим бързо изобилие от исторически, философски и литературни материали. Изтеглете картата, а не Yandex-пари.
Откриване на морски път от Европа към Индия и Далечния изток
Португалия и Испания са първите европейски страни, които търсят морски пътища към Африка и Индия.
Благородниците, търговците, духовенството и кралските особи на тези страни се интересуваха от търсенето.
Откриване на морския път към Индия.
С края на реконкистата (в Португалия тя приключи в средата на 13 век, а в Испания - в края на 15 век), масата от дребни благородници - идалгос, за които войната с маврите беше единственото занимание - остана без работа. Тези благородници презираха всякакъв вид дейност с изключение на войната и когато в резултат на развитието на стоково-паричната икономика нуждата им от пари се увеличи, много от тях много скоро се оказаха длъжници на градските лихвари. Ето защо идеята за забогатяване в Африка или източните страни изглеждаше особено вълнуваща за тези рицари от реконкистата, които бяха оставени бездействащи и без пари.
Умението да се бориш, придобито във войните с маврите, любовта към приключенията, жаждата за военна плячка и слава бяха напълно подходящи за ново трудно и опасно начинание - откриването и завладяването на непознати търговски пътища, страни и земи.
Именно от бедните португалски и испански благородници те се появяват през 15-16 век. смели моряци, жестоки завоеватели-конкистадори, унищожили държавите на ацтеките и инките, алчни колониални служители. „Те вървяха с кръст в ръцете си и с ненаситна жажда за злато в сърцата си“, пише един съвременник за испанските конкистадори. Богатите граждани на Португалия и Испания охотно дадоха пари за морски експедиции, които им обещаха притежание на най-важните търговски пътища, бързо разпространение и господстващо положение в европейската търговия.
Католическото духовенство освети кървавите дела на конквистадорите с религиозно знаме, тъй като благодарение на последните те придобиха нови стада за сметка на племена и народи, превърнали се в католицизма, и увеличиха своите земевладения и доходи.
Кралските власти на Португалия и Испания бяха не по-малко заинтересовани от отварянето на нови страни и търговски пътища. Бедното селячество, изпитващо тежко феодално потисничество и слаборазвитите градове не можеха да дадат на кралете достатъчно пари, за да покрият разходите, изисквани от абсолютисткия режим; Кралете виждат изход от финансовите затруднения в притежаването на най-важните търговски пътища и колонии.
В допълнение, многобройните войнствени благородници, оставени без работа след реконкистата, представляват сериозна опасност за краля и градовете, тъй като лесно могат да бъдат използвани от големите феодали в борбата срещу обединението на страната и укрепването на кралската власт. Ето защо кралете на Португалия и Испания се стремят да пленят благородниците с идеята да открият и завладеят нови страни и търговски пътища.
Морският път, свързващ италианските търговски градове със страните от Северозападна Европа, минава през Гибралтарския проток и заобикаля Иберийския полуостров.
С развитието на морската търговия през XIV-XVв. Значението на крайбрежните португалски и испански градове нараства. Експанзията на Португалия и Испания обаче беше възможна само към непознатия Атлантически океан, тъй като търговията по Средиземно море вече беше превзета от мощните морски градове на републиките на Италия, а търговията по Северно и Балтийско море от съюза на Германски градове - Ханза.
Географското положение на Иберийския полуостров, разширен далеч на запад в Атлантическия океан, благоприятства тази посока на експанзия на Португалия и Испания. Когато през 15в. В Европа нараства необходимостта от търсене на нови морски пътища на изток; най-малко от тези търсения се интересува Ханза, която монополизира цялата търговия между страните от Северозападна Европа, както и Венеция, която продължава да печелят от средиземноморската търговия.
Поради тези вътрешни и външни причини Португалия и Испания се оказват пионери в търсенето на нови морски пътища през Атлантическия океан.
Първи по океанските пътища навлизат португалците.
След завладяването от португалските войски през 1415 г. на мароканското пристанище Сеута, крепост на мавритански пирати, разположена на южния бряг на Гибралтарския проток, португалците започват да се придвижват на юг покрай западния бряг на Африка до Западен Судан, откъдето златен пясък , роби и слонова кост са пренесени по суша на север . Португалците се опитват да проникнат по-на юг от Сеута, в „морето на мрака“, както тогава се нарича южната част на Атлантическия океан, непозната за европейците.
Силните арабски държави в Северозападна Африка попречиха на португалците да се разширят на изток по средиземноморското крайбрежие на Африка. Западната част на Средиземно море всъщност беше в ръцете на арабски пирати.
При организирането на португалски експедиции през първата половина на 15в.
по западноафриканското крайбрежие участва португалският принц Енрико, по-известен в историята като Хенри Мореплавателя. На югозападния бряг на Португалия, в Сагриш, на скалист нос, стърчащ далеч в океана, са построени обсерватория и корабостроителници за строителство на кораби и е основано морско училище.
Сагреш става морска академия за Португалия. В него португалски рибари и моряци, под ръководството на италиански и каталонски моряци, бяха обучени по морско дело, те се занимаваха с подобряване на кораби и навигационни инструменти, те начертаха морски карти въз основа на информация, донесена от португалски моряци, и планове за нови експедиции на юг са били развити. От Реконкистата португалците са били запознати с арабската математика, география, навигация, картография и астрономия.
Хенри черпеше средства за подготовката на пътуванията си от приходите на духовния рицарски орден на Исус, който оглавяваше, а също така получаваше от организирането на редица търговски дружества върху акции на богати благородници и търговци, които се надяваха да увеличат доходите си чрез чужбина търговия.
Отначало навигацията се развива бавно в Португалия; беше трудно да се намерят смелчаци, които биха рискували да отидат в „морето на мрака“. Но ситуацията се подобри значително, след като португалците завладяха западната част през 1432 г.
Азорските острови, а през 1434 г. Гил Еанис заобиколи нос Бохадор, южно от който животът се смяташе за невъзможен през Средновековието; 10 години след това друг португалски моряк отплава на 400 мили южно от този нос и донесе златни и черни роби в Португалия, отбелязвайки началото на португалската търговия с роби. В средата на 40-те години португалците вече са заобиколили Кабо Верде и са достигнали крайбрежието между реките Сенегал и Гамбия, гъсто населено и богато на златист пясък, слонова кост и подправки.
След това те навлязоха дълбоко в континента. Принц Хенри Мореплавателят, макар че устно се противопоставяше на търговията с роби, на практика я насърчаваше по всякакъв възможен начин; Неговите кораби започват редовно да плават до Западна Африка, за да ловят роби и да купуват златен пясък, слонова кост и подправки, разменяни с черните за дрънкулки; обикновено князът получавал значителна част от донесената плячка.
За да завърши търсенето на морски път до Индия, португалският крал Маноел изпрати експедиция, водена от един от неговите придворни Васко да Гама, който произхождаше от бедни благородници.
През лятото на 1497 г. четири кораба под негово командване напускат Лисабон и, заобикаляйки Африка, плават покрай източното й крайбрежие до Малинди, богат арабски град, който търгува пряко с Индия. Португалците сключват „съюз“ със султана на този град, което им позволява да вземат със себе си прочутия Ахмед ибн Маджид като пилот, под чието ръководство завършват пътуването си.
На 20 май 1498 г. корабите на Васко да Гама пускат котва близо до индийския град Каликут, един от най-големите търговски центрове в Азия, „кея на цялото Индийско море“, както руският търговец Афанасий Никитин, посетил Индия през втората половина на 15 век, наречен този град. С разрешението на местния раджа те започнали да купуват подправки в града. Арабските търговци, които контролират цялата отвъдморска търговия на града, виждат това като заплаха за своя монопол и започват да възстановяват раджата и населението на града срещу португалците.
Португалецът трябваше бързо да напусне Каликут и да се върне обратно. През септември 1499 г. Васко да Гама се завръща в Лисабон. До края на двугодишното трудно плаване по-малко от половината екипаж оцелява.
Тържествено беше отбелязано завръщането на португалски кораби в Лисабон с товар подправки от Индия.
С откриването на морския път към Индия Португалия започна да поема контрола върху цялата морска търговия в Южна и Източна Азия.
Португалците водят жестока борба срещу арабската търговия и корабоплаване в Индийския океан и започват да превземат най-важните търговски и стратегически точки на Южна Азия.
Извършвайки тази експанзия на изток, португалските завоеватели използват навигационните техники на моряците от Изтока, арабски и явански карти на страните и моретата на Южна Азия.
Една карта на явански кормчия, която попада в ръцете на португалците през 1512 г., показва нос Добра надежда, португалските владения, Червено море, Молукските острови, китайските морски пътища с преки пътища, през които минават кораби, и вътрешността на държава. Според тази карта португалските кораби са се придвижвали през моретата на Малайския архипелаг до Молукските острови, като капитаните на португалските кораби са били инструктирани да използват цейлонски и явански кормчии.
Така беше открит морски път от Западна Европа до Индия и Източна Азия.
С това откритие огромната колониална империя на Португалия е създадена чрез завоевания, простираща се от Гибралтар до Малакския пролив.
Португалският вицекрал на Индия, разположен в Гоа, имаше петима губернатори, управляващи Мозамбик, Ормуз, Мускат, Цейлон и Малака. Освен това португалците поставят под свое влияние най-големите градове в Източна Африка. Най-важното откритие в историята на човечеството на морския път, свързващ Европа с Азия, е използвано от феодална Португалия за собствено обогатяване, за грабеж и потисничество на народите на Африка и Азия.
От този момент до прокопаването на Суецкия канал през 60-те години на XIX век.
Морският път около Южна Африка беше основният път, по който се осъществяваше търговията между страните от Европа и Азия и европейците проникваха в Индийския и Тихия океан.
⇐ Предишен12131415161718192021Следващ ⇒
Свързана информация:
Търсене в сайта:
Отговорете с лявата си страна гост
През 1487 г. обучен навигатор Бартоломю Диас достига най-южната точка на Африка. Закръгляването на нос Добра надежда разкри на света, че Индийския океан и Атлантическия океан не са напълно заобиколени от Земята, както са европейските географи на времето, и са взаимосвързани.
За пореден път португалците започнаха да говорят за идеята да постигнат, разбира се, намирането на морски път до Индия. За да помогне на моряците, Педро да Ковиля, който говореше арабски, изпрати в Индия на опасно пътуване през Индия. Можеше да събере много важна информация за пристанищата на Източна Африка и Индия.
След това португалска туристическа организация го предшества преди десет години и използва откритията на тези двама изследователи. През това време Христофор Колумб вече се е върнал в Европа и твърди, че е намерил пътя на изток, когато е пресякъл Атлантическия океан от запад.
В навечерието на Коледа през 1497 г. трите останали кораба отплаваха на север покрай източното крайбрежие на Южна Африка и до 11 януари 1498 г. те изследваха устието на река Копър.
Откриването на морския път до Индия беше от ключово значение в историята на откритията.
Освен че е голямо събитие в изкуството на морския живот по това време, неговото пътуване се превръща в отправна точка за поредица от събития, които променят света.
Първата, която проправи пътя на европейците към Индия, беше Португалия. Това се дължи главно на политиката на Хенри Мореплавателя, чието желание беше да установи морски път до Индия, за да установи търговия с подправки и билки със страните от Далечния изток.
В продължение на четиридесет години той организира експедиция за изследване на западното крайбрежие на Африка, което му беше позволено да търгува успешно с роби и злато, но в южната част на континента и остана неизвестен за Европа.
През 1497 г. Мануел I се възкачва на престола, който нарича Васко да Гама, който прави първото пътуване до Индия по море.
Бартоломю Диас лично ръководи подготовката на Гама за пътуването. Диас вярваше, че конвенционалните каравели не са достатъчни и екипажът трябва да има по-ефективна защита за такова дълго пътуване. Флотът се състоеше от четири кораба, два от които бяха специално проектирани за това пътуване. Екипажът се състоеше от 170 души и се управляваше от най-опитните моряци на времето.
Кой откри морския път до Индия?
Корабите предоставиха най-новите навигационни инструменти и карти. От 26 юли до 3 август екипажът започва да се подготвя за следващия етап от своето пътуване, което трябва да се проведе без участието на Диазо. Когато имаше огромна вратичка на запад, за да се избегне спокойният пояс в Гвинейския залив, корабите се обърнаха обратно към Южна Африка.
Малабарското крайбрежие на Индия беше в центъра на търговията с подправки. Португалците останаха тук три месеца и първоначално бяха приети от индийския владетел Заморин.
Но мюсюлманските търговци, които също силно повлияха на двора, не искаха да се откажат от контрола върху търговията с подправки в полза на гостуващите християни. И когато Гама отново предложи стоката си, реакцията беше неадекватна. Отношенията се влошиха и мъжете и Гама трябваше да носят необходимите доставки, за да се върнат у дома на брега.
Пътниците, желаещи да се върнат у дома възможно най-бързо, излитат от нос Добра надежда и плават покрай западния бряг на Африка на 20 март 1499 г.
Той отсъства повече от две години, като изминава 38 600 км (24 000 км) по море и прекарва 300 дни в морето. Само 54 членове на екипажа от 170 оцеляват, но крал Мануел е много доволен. Когато стигна до Индия, той отвори много възможности за страната си и скоро се възползва от тях.
Най-известните открития на Индия са свързани с основните области на живота на хората - развлечения, духовно усъвършенстване и медицина.
В древността индийските учени са достигнали високо ниво в математически знания.
Как е открит пътят до Индия?
През първото хилядолетие древната математика премина на ново ниво и зае по-високо ниво.
Учените изобретиха десетична система за отбелязване на числата със собствени символи, които по-късно бяха модифицирани и сега са известни като обикновени аритметични числа.
Те също така поставиха основите на тригонометрични изчисления, десетична аритметика и различни методи за смятане.
Десетична бройна системае изобретен от индийския учен Арябхата. Той също така изобретил числото "нула".
В Индия се появяват науки като алгебра и тригонометрия.
Пие изчислено за първи път от Budhaiyana. Той също така даде разширени версии на това, което сега е известно като Питагоровата теорема. Той направил това през 6 век, много преди арабските и европейските математици
Квадратни уравненияса създадени от Шридхарачаря през 11 век.
Най-голямото число, използвано от гърците и римляните, е 10 на 6-та степен, докато в Индия е 10 на 53-та степен.
Имаше теглилки и линийки за измерване, направени от черупки с много точно отбелязани деления. Основната единица за тегло е 0,86 грама, основната единица за дължина е 6,7 mm.
индийски астрономиоще през 2 век пр.н.е.
те установяват фазите на луната, правят прототип на съвременен календар и разделят деня на часове. Индусите са писали астрономически трактати, излагат теорията за въртенето на нашата планета около оста си и изчисляват отражението на Луната на слънчевия цвят.
През 5 век от н.е., стотици години преди астронома Смарт, C. E. Brasharacharya изчислява времето, през което Земята се върти около Слънцето.Това време беше равно на 365,258756484 дни
Най-големият е изобретен в Индия единица време, калпа – времето от раждането на Вселената до пълното й унищожение.
Тази единица е много близка по стойност до периода на живот и според пулсиращата теория на Вселената е равна на 25 милиарда години
Изкуство навигацияе основан на река Синд преди 6000 години. Самата дума навигация е производна на санскритската дума „nav gatih“. Тригонометрията, основата на навигацията в открито море, също е изобретена там.
Индия е богата на постижения и в медицината.
Произхожда от Индия в древността науката за дълголетието (Аюрведа),на които днес се основава тибетската медицина. Индийските лекари изучават свойствата на билките, влиянието на климата върху човека, обръщат голямо внимание на хигиената, диетата и различни психотехники.
Аюрведа, медицинско училище, е най-старото в света, ако не и най-старото, то е основано преди повече от 2500 години. Индианците правилно разбират предназначението на всеки орган и успешно лекуват много болести. Важна особеност на индийското лечение е, че лекарите, когато поставят диагноза, не само оценяват физическото състояние на пациента, но и неговото психологическо състояние.
Хирурзите притежаваха повече от 120 инструмента и извършваха доста сложни операции.
Много хирургически инструменти, използвани при хирургически операции, все още се използват днес.
Това са куки, сонди, скалпели, спринцовки, разширители.
Първото споменаване на операции върху човешкото тяло с помощта на такива инструменти е намерено в ръкописи, датиращи от хиляда години пр.н.е.
Древният индийски медицински ръкопис „Сушрута Самхита” описва техниката на някои операции, предоставя описания на инструменти и хирургични практики.
За лечение на заболявания се използват лекарства на основата на билки и други растения. Аюрведичните принципи в производството на лекарства и козметика се прилагат и в съвременните продукти.
Не по-малко известен сред хората, стремящи се към съвършенство, обича йога– култура, която ви позволява да постигнете съвършенство на тялото и мислите. Фигури на хора, седнали в известни пози за йога, са открити в селищата на древните народи, а възрастта им, според експерти, достига 6 хиляди години.
Йога в наше време се разглежда като две основни направления - духовна практика и система от физически и дихателни упражнения.
В медицината са измислени методи водни процедурии някои сложни хирургични процедури.
Така е известно, че средновековните индийски лекари вече са можели да премахват катаракта, да зашиват вътрешни органи и да извършват краниотомия.
Външен вид стремена в индийската кавалерийска армиясе превърна в едно от важните открития, изобретени в Индия през 2 век.
Това даде възможност на военните да нанасят удари със сабя и точни попадения от лък. По това време към седлото бяха прикрепени два здрави колана с халки в краищата и ездачът, катерейки се на коня, пъхна големия си пръст в един от тях.
Индийско изобретение шахпрез 5-6 век става част от човешката култура в целия свят.
Първоначално играта изглеждаше различно и се наричаше „chaturanga“, което се превежда като „четири вида войски“, което включваше игралното поле от 64 клетки и 32 фигури, познати днес.
Но за разлика от обичайната игра, броят на играчите беше 4, а ходовете на фигурите се определяха от заровете. Съвременното име на фарси звучи като „шах мате“, което се превежда като „шахът е мъртъв“. Историците смятат, че са изминали повече от една и половина хиляди години от първите игри.
За първи път се появява в Индия домино, карти,
Първите водоеми и язовири за напояванеса построени в Сауращра, Западна Индия. Под ръководството на крал Рудрадаман I през 150 г. сл. Хр. е създадена изкуствена река, наречена Сударшана (красива).
Първият университет в света е основан в Такшашила през 700 г. пр.н.е.
Повече от 10 500 студенти от цял свят изучаваха над 60 предмета. Университетът Наланда е построен през 4 век сл. Хр
Индианците знаеха как да правят багрила, стъкло, отрови и тамян.
Те бяха добре запознати с руда, сплави и други минерали.
Освен селското стопанство били широко развити занаятите и търговията. Това се доказва от големия брой тежести, намерени при разкопки. Индия вероятно е първата страна, която овладява тъкането на памук. Памучните тъкани са били експортна стока за Индия от няколко хилядолетия.
Те създаде най-прекрасния език в света - санскрит -което е дало началото на повечето идиоми на Изтока и индоевропейските страни.
Те изобретиха ръкопашния бой, както и чаеното вино, сладките и чаените бисквити.
⇐ Предишен12345Следващ ⇒
Дата на публикуване: 2015-10-09; Прочетено: 46158 | Нарушение на авторските права на страницата
studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0,002 s)…
Велики географски открития
1. Великите географски открития и тяхното влияние върху икономическото развитие на водещи европейски държави
Големите географски открития на европейските пътешественици от края на 15 век.
- средата на 17 век са следствие от бързото развитие на производителните сили в Европа, нарастването на търговията със страните от Изтока...
Възникването на колониалните градове
2. Велики географски открития
Това е период от човешката история, започващ през 15 век и продължаващ до 17 век, през който европейците откриват нови земи и морски пътища към Африка, Америка, Азия и Океания в търсене на нови търговски партньори и източници на стоки...
История на Горбуновското торфено блато
Първи открития
Някога е била построена теснолинейка, свързваща Нижни Тагил с Висим.
Там имаше торфена станция Горбуновски. Тук имаше фабрика за брикети, с малко селце към нея. Самото торфено блато е заобиколено от три страни от ниски планини...
История на руската Аляска: от откриването до продажбата
2.
История на откриването и развитието на руската Аляска
Историята на Аляска преди продажбата й на Съединените щати през 1867 г. е една от страниците на историята на Русия. В средата на 17в. Руски изследователи и мореплаватели достигнаха бреговете на Тихия океан...
Критско-микенската цивилизация
Глава 1 Археологически открития на Крито-Микенската цивилизация
Неолитна култура на Сахалин и Курилските острови
Неолитна революция. Навигатори от коя страна са открили морския път до Индия?
Неолитни открития
Концепцията за неолитната революция е предложена за първи път през 20 век от английския учен Гордън Чайлд...
Откриването на Китай от западните сили (40-60-те години на 19 век)
2. ПЪРВИ ОПИТИ ЗА „ОТКРИВАНЕ“ НА КИТАЙ ОТ ЕВРОПЕЙЦИТЕ
В началото на XVIII-XIX век. Западните сили, и преди всичко Англия, все повече се опитват да проникнат на китайския пазар, който по това време е едва отворен за външна търговия.
От втората половина на 18 век...
Престъпление и наказание в „Хартата на Псковския съд“
1.1 История на откриването и публикуването на „Псковската харта на съда“
Самото заглавие на „Псковската съдебна грамота“ гласи: „Тази грамота е написана от грамотата на великия княз Александров и от грамотата на князете Константин“.
Според Ю.Г. Алексеев, един от съвременните изследователи на „Псковската съдебна грамота“...
Проблеми на откриването на Втория фронт през Втората световна война
1.
Проблемът с откриването на втори фронт
Проблемът за откриването на Втори фронт съществува след нападението на нацистка Германия срещу СССР на 22 юни 1941 г. и остава един от най-острите в отношенията между основните участници в антихитлеристката коалиция...
Проникване на европейците на американския континент.
Колонизация
Глава 1. Историята на откриването на Америка от европейците
Развитието на науката и технологиите през 18-20 век
1.2 Открития и личности
Дисциплините, „водещи” през целия предишен период от историята на науката: астрономия, математика и механика, продължават да се развиват в дълбочина и нашир в революционна Франция. През 50-70-те години на 18 век...
Поражението на фашисткия блок. Завършване на Великата отечествена война и Втората световна война
2. Проблемът с отварянето на втори фронт. Решенията на Техеранската конференция
През 1942 г. германско-фашисткото командване вече не е в състояние да провежда настъпателни операции едновременно на целия съветско-германски фронт...
Религиозни и политически реформи на фараона Ехнатон
1.1 История на откриването на гробницата на Ехнатон
Нека разгледаме историята на откритията, свързани с изучаването на ерата, в която е живял Ехнатон. На източния бряг на Нил, на 300 км. южно от Кайро има място, сега известно като Тел ел-Амарна.
Тук има планини, близо до реката...
Руската наука през 19 век
Открития във физиката
развитие на науката математика естествени науки Фокусът на вниманието на руските физици през първата половина на 19 век. беше изследването на свойствата на електричеството и физическите природни явления...
Селското стопанство по време на Великата отечествена война
2. Селското стопанство в първите дни на войната. Първи трудности
След нападението на нацистка Германия вълна от митинги премина през всички села и селца, на които съветските хора изразиха готовността си да дадат всичките си сили за борба с врага.
Защо беше необходимо да се търси морски път до Индия?
Когато хората чуят, че Индия е открита през Средновековието, те често си мислят, че това е първото запознаване на европейците с тази страна. Всъщност хората са знаели за Индия дори в древни времена.
Първо персите завладяват част от полуостров Хиндустан, а след това идва Александър Велики, който завладява вътрешността на полуострова. По-късно римляните търгуват с индусите. С това искам да кажа, че Индия не беше нещо непознато за европейските страни.
Беше необходимо да се отвори морски път към Индия, тъй като северната му част беше превзета от монголите и те не позволиха търговията. Имаше и контролиран от Европа град в Азия, който поддържаше търговията, но контролът върху него беше загубен.
Какви опити имаше за откриване на далечна страна?
Първите опити за намиране на път към Индия през морето се споменават още през четиринадесети век. Опитът е направен от братя Вивалди, но не е известно как е завършило тяхното пътуване.
По-късно португалски моряци се опитват да следват пътя на братя Вивалди. Благодарение на тези опити стана възможно развитието на африканския бряг и последвалата колонизация на континента. Първо Диого Кану успява да достигне югозападна Африка. Бартоломео Диаш е първият, който достига най-южната точка на Африка. Именно той доказа, че океаните са свързани и има път към Индия.
Кой е Васко да Гама
Васко да Гама се смята за откривател на Индия в историята. Той беше този, който, възползвайки се от работата на своите предшественици, стигна до Индия. Освен това той е първият, който заобиколи африканския континент.
По време на пътуването експедицията посети следните пристанища:
- Мозамбик;
- Момбаса;
- Малинди;
- Каликут.
Поради липсата на дипломатически талант на Васко да Гама, беше трудно да се установят отношения с местните владетели и поради това експедицията постоянно имаше проблеми в пристанищата.
През 1498 г. морският път към Индия е открит много трудно от португалски мореплаватели.
Откриването на Индия е едно от най-големите географски открития в човешката история. Нямаше да го има, ако европейците не се нуждаеха спешно от преки контакти със страната, откъдето подправките са пренесени на континента. Дебатът за това кой е открил Индия продължава много векове. Официалната версия е, че Васко да Гама е намерил пътя до Индия по време на своята експедиция.
Предистория на експедицията
Индия в края на 13 век. е била загадъчна и много далечна страна за европейците. Информацията за съществуването му достига до жителите на Европа чрез търговци и моряци. Търсенето на директен път към Индия става актуално в края на 13 век, когато Арабският халифат се разпада и монголите започват бързо да завладяват градове и търговски центрове, разположени на Великия път на коприната.
Ако за арабите търговията беше едно от първите места във външната политика, тогава владетелите на Златната орда не смятаха за необходимо да я развиват. Когато монголите напълно завладели Китай и Индия, тогава подправките спрели да текат в кралските дворове. Арабите, които монополизираха търговията по Великия път на коприната, също претърпяха огромни финансови загуби.
Друг фактор, който оказа огромно влияние върху търсенето на път към Индия от Европа, беше интересът на португалския крал. Подкрепата на монархията даде на моряците финансова, морална подкрепа и политическа защита. Португалия просто се нуждаеше от нов път към Индия, тъй като кралството се намираше далеч от търговските пътища. Поради това страната не участва в световната търговия и не получава никакви дивиденти от нея. По този начин португалските монарси през 15 век, покровителствайки експедицията на Васко да Гама, искаха да попълнят държавната хазна и да укрепят международната си позиция.
Под знамето на Лисабон
Особеностите на географското положение на Португалия позволиха да се проучи западното крайбрежие на Африка. Това беше използвано от принца на Португалия, Енрике Анри Мореплавателя, който се опита да намери морски път до Индия. Интересното е, че самият Енрике никога не е плавал на кораб, тъй като страда от морска болест. Дали това е вярно или мит не е известно, но Енрике Мореплавателят е този, който вдъхновява други моряци и търговци да пътуват до Африка и отвъд западните й покрайнини.
Постепенно португалците достигат до Гвинея и други южни земи, донасяйки в родината си злато, роби, подправки, ценни стоки и тъкани. В същото време активно се развиват астрономическите и математическите знания и корабоплаването.
Когато Енрике умря, експедициите за намиране на път по море до страната на подправките престанаха за известно време. Ентусиазмът на навигаторите намаля, когато нито една от експедициите не достигна екватора.
Ситуацията се променя радикално, когато през 1480 г. Офицер от Португалия намери пътя си до Индия по суша. Той потвърди, че до тази страна може да се стигне и по море. Думите му пред монарсите се оказаха верни, тъй като в Б. Диас успя да заобиколи Атлантическия океан, да навлезе в Индийския океан и да открие нос Добра надежда. Ако моряците на Диас не бяха отказали да плават по-далеч от нос, навигаторът щеше да стане първият човек, достигнал Индия. Но историята постанови друго. Корабите на Б. Диаш се върнаха в Лисабон и славата на откривателя продължи да очаква Васко да Гама.
Братя Вивалди
Първият опит да се намери алтернативен път към Индия е направен от генуезците, когато пада последната крепост на Европа в Азия, град Сен Жан д'Акр. Експедицията от Генуа е ръководена от братята Вивалди, които оборудват два кораба с припаси, вода и оборудване за пътуването до далечна страна. Маршрутът им трябваше да минава през пристанището на Сеута, което се намира в Мароко, а оттам през океана. След като прекосиха океана, братята Вивалди щяха да намерят Индия, да купят стоки там - подправки, коприна, билки - и да се върнат обратно в Генуа.
Историците не намират точна информация за това дали тази експедиция е успяла да изпълни възложените й задачи в писмени източници. Изследователите обаче смятат, че част от пътя на Вивалди все още е бил изминат, тъй като точно описание на Африка започва да се появява на карти, съставени в началото на 14 век. Най-вероятно моряците от Генуа са заобиколили африканския континент от южната страна.
Подготовка за плуване
Васко да Гама имаше отлични познания по навигация, опит като навигатор и знаеше как да се справи с непокорните хора, включително моряците. Да Гама беше и умел дипломат, така че винаги получаваше това, което искаше от монарсите на други кралства в Европа и от владетелите на варварския свят.
Васко да Гама, брат му Пауло и Бартоломеу Диас се подготвят за пътуването. Под ръководството на последния са построени четири кораба, съставени са нови карти и са закупени навигационни инструменти. На корабите са монтирани оръдия и специални пещи за печене на хляб. За да се предпазят от атаки на пирати, моряците бяха въоръжени с оръжия с остриета, арбалети и алебарди.
Като провизии на всеки кораб бяха натоварени бисквити, риба, сирене, вода, вино, оцет, бадеми, ориз, леща и брашно.
Първата експедиция и откриването на Индия
Корабите отплават от Лисабон под ръководството на да Гама на 8 юли 1497 г. Експедицията продължи три години. На корабите имаше моряци, учени, свещеници, преводачи и престъпници. Общият брой на пътуващите варира според историците от 100 до 170 души.
След като навлязоха в Индийския океан, корабите спряха в Мозамбик. Султанът не хареса подаръците и поведението на европейците, поради което те бяха принудени бързо да отплават от Мозамбик. Спирайки в Момбаса, португалците заловиха плячка - кораб, хора, стоки.
След това маршрутът отиде до Малинди (в наше време, югоизточна Кения), където да Гама нае професионален арабски пилот, който показа на португалците пътя към Индия. Под управлението на пилот флотилията прекосява Индийския океан от запад и на 20 май 1498 г. влиза в пристанището на Каликут. Нито подаръците, нито Васко да Гама направиха правилното впечатление на местния владетел. За него и търговците, които бяха в двора на суверена от Каликут, те бяха пирати, а не мореплаватели. Стоките се продават зле в индийското пристанище и непрекъснато възникват кавги поради високите мита от страна на индийските власти.
Виждайки, че ситуацията не е в полза на португалците, да Гама дава заповед да се отплава обратно към Португалия. Пътят към дома не беше лесен. Корабите на експедицията бяха ограбени от пирати, членовете на екипажа бяха болни и имаше недостиг на провизии и прясна вода. Самите моряци на Да Гама грабят, завземат търговски кораби и крайбрежни територии.
След като заобиколи Зелените острови, Васко да Гама реши да изпрати един кораб на Мануел I. Корабът достига пристанището на Лисабон през юли 1499 г. Членовете на екипажа донесоха новината, че маршрутът до Индия по вода е асфалтиран. Самият ръководител на експедицията и друг кораб се завърнаха в Португалия няколко месеца по-късно. Основните резултати от първото пътуване до бреговете на Индия включват:
- Загуба на персонал.
- Загуба на два кораба от четири.
- Завоювани са нови земи, върху които се разпростира властта на краля на Португалия.
- Улавянето на голям брой стоки, парите от продажбата на които направиха възможно пълното възстановяване на разходите за оборудване на експедицията (60 пъти!).
Колонизация на Индия
Новото пътуване на португалците до Индия започва през 1502 г. и продължава една година. Кралят искаше не само нови географски открития, но и установяване на търговски отношения с владетелите на други държави. Експедицията е възложена да бъде ръководена от Педро Алварес Кабрал, който се проваля в мисията да установи изгодни търговски отношения. Крехките контакти с търговците от Каликут бяха загубени.
Поради това кралят решава, че властта над Индия може да бъде постигната само със силата на оръжието. И отново Мануел Първи се обърна към Васко да Гама, който беше известен със своята безкомпромисност. Втората експедиция на Да Гама беше по-успешна от първата:
- По цялото южно крайбрежие на африканския континент са създадени крепости и търговски фактори.
- Местните емири бяха обект на данък.
- Установена е португалска власт над пристанището Каликут.
- Превзе град Кочин.
През 1503 г. флотилията с огромни подаръци се завръща в Португалия. Да Гама получава привилегии, почести и място в двора на монарсите. Неговите съвети бяха високо оценени от Мануел I при разработването на планове за по-нататъшното развитие на Индия.
В продължение на месец португалците стояха в устието на Кваква, ремонтирайки кораби. На 24 февруари флотилията напуска устието, достига пристанището и след това тръгва на север. Седмица по-късно флотилията се приближи до пристанищния град Момбаса. Излизайки от Момбаса, Гама задържа арабско дау в морето, ограби го и залови 19 души. На 14 април той хвърля котва в пристанище Малинди. Местният шейх поздрави Гама приятелски, тъй като самият той беше във вражда с Момбаса. Той влезе в съюз с португалците срещу общ враг и им даде надежден стар пилот, Ибн Маджид, който трябваше да ги води до Югозападна Индия. Португалецът напусна Малинди с него на 24 април. Ибн Маджид се насочи на североизток и, възползвайки се от благоприятния мусон, докара корабите до Индия, чийто бряг се появи на 17 май. Виждайки индианска земя, Ибн Маджид се отдалечи от опасния бряг и се обърна на юг. Три дни по-късно се появи висок нос, вероятно планината Делхи. Тогава пилотът се приближи до адмирала с думите: „Това е страната, към която се стремихте“. До вечерта на 20 май 1498 г. португалските кораби, напреднали около 100 км на юг, спряха на рейд срещу град Каликут (сега Кожикод).
Експедицията на Гама не беше нерентабилна за короната, въпреки загубата на два кораба: в Каликут беше възможно да се купуват подправки и бижута в замяна на държавни стоки и лични вещи на моряците; пиратските операции на Гама в Арабско море донесоха значителни приходи. Но, разбира се, не това предизвика радостта в Лисабон сред управляващите кръгове. Експедицията установи какви огромни ползи може да им донесе пряката морска търговия при правилна икономическа, политическа и военна организация на въпроса. Откриването на морския път до Индия за европейците е едно от най-големите събития в историята на световната търговия. От този момент до прокопаването на Суецкия канал (1869 г.) основната търговия на Европа със страните и със страните минава не през, а през - покрай нос Добра надежда. Португалия, която държеше в ръцете си „ключа към източната навигация“, стана през 16 век. най-силната морска сила, завзела монопола в търговията с и го държала 90 години – до поражението на Непобедимата армада (1588 г.).
Европейците отдавна са привлечени от приказно богатата Индия.
Въпреки че търговският път беше труден и доста опасен, търговията вървеше оживено, защото беше невероятно печеливша.
Днес ще говорим за това кой е открил Индия и как точно се е случило това.
Откриването на Индия е важно събитие в живота на планетата.
Проблеми с търговията, продължаващи 2 века
Търговията с Индия обаче не винаги върви гладко - проблемите започват още през 1258 г., когато арабският халифат, който поддържа търговията, пада.
Багдад беше завладян от монголите и тъй като монголите не се интересуваха много от търговията, всичко това се отрази негативно на търговията на европейците с Индия.
И след като през 1291 г. кръстоносците губят последната си крепост на изток, Сен Жан д’Акр, търговията с привлекателна Индия е почти напълно спряна.
Възможно е да се стигне до Индия само по море, за което европейците нямат представа.
Васко де Гама
Едва след два дълги века беше възможно да се реши този проблем. Васко де Гама се оказва човекът, който успява да увенчае успеха на опитите на своите предшественици. Този амбициозен и интелигентен благородник никога не поемаше излишни рискове и не си позволяваше да приеме по-малка награда от заслужената. Ако искате да знаете през коя година Васко да Гама открива морския път до Индия,
Португалският крал го избира за експедицията през 1497 г. Десет месеца и половина след като корабите отплаваха от Лисабон, бяха пуснати котви на рейда на град Каликут (корабът плаваше покрай Мозамбик и Сомалия).
Златен идол
Минаха още петнадесет месеца и Васко де Гама застана пред португалския крал не с празни ръце - с 27-килограмов златен идол, който имаше огромен рубин на гърдите и изумрудени очи.
В този момент стана абсолютно ясно, че морският път към Индия вече е напълно отворен.
Следователно Васко да Гама е този, който открива Индия.
Опитът на предшествениците
Експедицията на Васко де Гама използва опита на неговия предшественик Бартоломео Диас, който достига нос Добра надежда през 1488 г.
Друг мореплавател, Диого Кан, през 1485 г. става първият европеец, стъпил на земите на Югозападна Африка. Аливизе Кадамосто, тридесет години преди Кан, изследва устието на река Гамбия. Записите на Alivize разказаха на света как се държат местните, когато видят бял човек.
Той пише, че хората идват да го гледат като в чудо, дори се опитват да го натрият със слюнка, за да проверят дали това е истинският цвят на кожата му или бялата боя.
След като се увериха, че не е боя, те бяха много изненадани и устата им се отвориха от изненада.
Първи опит за откриване на Индия
Въпреки това, първият опит за обиколка на Африка е направен от европейците много преди това - през 1291 г.
Източници от онези времена разказват за братя Вивалди, които взели кораби до Сеута, запасявайки се с провизии и питейна вода. Те отидоха в Индия, за да купят там доходоносни стоки, но надеждна информация за тази експедиция не е оцеляла.
Можем обаче да предположим, че братята Вивалди са успели, поне от юг, да заобиколят Африка, защото след 1300 г. на някои карти започват да се появяват приблизително правилните очертания на африканския континент.
Сега морският път до Индия е напълно отворен, а благодарение на изграждането на Суецкия канал дори е значително съкратен.
Опитът на първите навигатори обаче не е забравен и до днес - благодарение на тях
