Створення штучних островів або знищення природних гір: люди постійно змінюють зовнішність планети. І шахтарі чудово справляються з цим завданням, змінюючи все більші простори ландшафту. Деякі котловані пориті дробарками у спробах витягти руду є справжнім дивом технології, а найбільші з них видно з космосу.
Частина цих дивовижних прикладів людської здатності підпорядковувати собі природу створена формі відкритих кар'єрів. Цей спосіб видобутку використовують коли ресурси залягають надто близько до поверхні, а склад ґрунту не дозволяє використовувати тунелювання. Стараннями шахтарів кар'єри зростають до вичерпання ресурсів. Після того як кар'єри виснажуються вони перетворюються на сміттєзвалища, або штучні озера, але незважаючи на це вони продовжують вражати уяву своїми масштабами. Ми пропонуємо вам побачити найкращі з найбільших кар'єрів у світі.
Алмазна трубка «Світ»
Власник: Алроса
Ресурси: алмази
Розташування: Росія, м. Мирний
Розробку розпочато у 1957
Нині це друга за величиною техногенна вирва у світі. Ця алмазна копальня знаходиться на території Росії, в районі міста Мирний. "Світ" настільки величезний що над ним заборонені польоти, оскільки гірські вироблення створюють дуже сильний низхідний потік повітря. Кар'єр, розробка якого розпочалася у 1957 році, до свого закриття у 2011 році видобував до 10 млн карат алмазів на рік. "Світ" був сумно відомий своїми жахливими умовами. Взимку температура в кар'єрі опускається настільки, що заморожує машинне масло і гуму і призводить до поступового обсипання кар'єру. На момент закриття рудника час підйому автомобіля з дна кар'єру на поверхню досяг 2 годин.
Алмазна трубка «Диявик»
Rio Tinto (60%), Harry Winston Diamond Corporation (40%)
Ресурси: алмази
Розташування: Канада
Розробку розпочато у 2003
Алмазна трубка «Д'явік» розташована на території Канади і не менш вражає ніж «Світ» незважаючи на те, що вона суттєво менша за свій російський аналог. «Д'явік» виробляє 8 млн карат алмазів на рік, а розробку рудника розпочали у 2003 році. Найбільш примітний він тим, що розташований на острові Лак Де Грас, що дозволяє спостерігати дивовижні метаморфози: влітку кар'єр оточений кришталевою гладдю води, а взимку оповитий крижаною пустелею. На «Д'явік» веде зимник – сезонна дорога доступна лише два місяці на рік, вона розтягується по поверхні замерлого озера в 375 км на північ від Йєлоунайф. Решту часу потрапити в «Д'явік» можна тільки повітрям.
Каньйон Бінгем
Власник: Rio Tinto
Ресурси: мідь
Розташування: Юта, США
Розробку розпочато у 1904
Бачний з космосу і також відомий як Кеннекотт, мідна копальня Каньйона Бінгем найглибший розріз у світі. Першовідкривачами рудника були Мормони - які виявляють його в середині 19 століття, на той момент родовище досягало 1,2 км глибиною, 2,5 милі в ширину і займало площу більше 7,7 км 2. Дивно, але не дивлячись на те, що кар'єр розробляється з 1904 року видобуток на родовищі припускають вести до 2030 року.
Калгорі Супер Піт
Власник: Kalgoorlie Consolidated Gold Mines
Ресурси: Золото
Розташування: Калгорі, Австралія
Розробку розпочато 1989 року.
Золота жила «Фемістон Опен Піт» є найбільшою золотоносною жилою у світі, її зазвичай називають «Супер Піт». Розріз довгастої форми знаходиться на заході Австралії, довжиною досягає 3.5 км, шириною - 1,5 км і в глибину опускається більш ніж на 320 метрів. "Супер Піт" виробляє понад 850 тис. унцій золота на рік.
Кар'єр Хал-Раст-Махонінг
Власник: Hibbing Taconite
Ресурси: Залізна руда
Розташування: Міннесота, США
Розробку розпочато у 1893
Кар'єр Махонінг почали розробляти як підземний виробіток, але залізна руда виявилася надто близько до поверхні і розробку довелося вести відкритим способом. Зараз кар'єр Махонінг досягає 8 км завдовжки, 3,2 км завширшки і 180 метрів завглибшки. У ході розробки родовища було прийнято рішення об'єднати кілька дрібніших виробок в один великий кар'єр. Для такого «злиття» було необхідно перенести місто Хіббінг, розташоване в безпосередній близькості від кар'єрів. Перенесення міста зайняло 2 роки та 16 млн доларів, за той час було перенесено майже 200 житлових будинків та 20 офісних будівель. На піку виробництва, між Першою і Другою світовою війною розріз видобував 14 частину всієї залізної руди виробленої США. Сьогодні майже через 100 років, компанія Hibbing Taconite як і раніше використовує Махонінг для видобутку корисних копалин.
Токепала
Власник: Southern Copper Corporation
Ресурси: Мідь
Розташування: Такна, Перу
Розробку розпочато у 1960
Анди є будинком відразу для кількох найбільших у світі шахт. Токепала сягає 700 метрів у глибину, а діаметр діаметра сягає понад 2,5 км. Поглянувши на фотографію зроблену супутником НАСА, можна побачити гігантські гірські відвали, що утворили штучні гори вздовж північної частини шахти.
Алмазна трубка «Єкаті»
Власник: BHP Billiton
Ресурси: Алмази
Розташування: Північний Захід Канада
Розробку розпочато у 1998
Єкаті розташована за 300 км від Йєлоунайф, і була виявлена за часів золотої лихоманки. Після відкриття проекту в 1985 році землі, починаючи від Великих озер і до полярного кола, перепродавалися як геологічні лотерейні квитки. Наукове відкриття довело що кімберлітові трубки - ознака родовища алмазів зробило Єкаті ще одним Джек потім у цій лотереї.
Кар'єр Кімберлі
Власник: Da Beers
Ресурси: алмази
Розташування: Кімберлі, Південна Африка
Розробку розпочато у 1871
Назва – Гігантська Діра – ось що дає насправді дає розгулятися фантазії. Розріз глибиною 240 метрів, є найбільшим виробленням у світі, на якому видобуток велося ручним способом. Родовище спочатку належало братам Да Бір, що привели до боротьби за патентні ліцензії з Хал-Раст-Махонінг.
Після 16 років розкопок у вкрай жорстких умовах маленькі кар'єри, розташовані в регіоні, дійшли рішення про створення конгломерату, і об'єднання всіх виробок в одній компанії Da Beers Consolidated Mines Limited. Просту у позакинутому стані понад 100 років шахту було перетворено на об'єкт всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
Кар'єр Грасберг
Власник: Freeport-McMoRan
Ресурси: мідь, золото
Розташування: Папуа, Індонезія
Розробку розпочато у 1990 році
Родовище Грасберг - найбільший золотий копальня у світі і третя за величиною мідна копальня. Бурхливе минуле Грасберг включає десятки експедицій, напад повстанців і будівництво на 55 мільйонів доларів, що вийшло за межі бюджету.
У 30-х роках голландська наукова експедиція вирушила дослідити один із найвищих піків голландської Ост Індії. У звіт експедиції повідомлялося про виявлення запасів золота та міді, які згодом стали Кар'єром Ертсберг. Через важкодоступність — родовище розташовується у гірському масиві на висоті понад 4100 метрів над рівнем моря – витрати на будівництво було визначено у 175 мільйонів доларів; проект передбачав будівництво - 116 км доріг, злітно-посадкової смуги, електростанції та порту. У 1977 році група повстанців напала на шахту і влаштувала диверсію заклавши вибухівку на залізничну гілку виробітку.
Через 10 років після нападу, компанія Freeport дійшла висновку, що вироблення виснажене, і почала досліджувати околиці родовища в надії попутні родовища меншого розміру. Компанія зірвала куш на родовищі Грасберг, розташованому за 3 км від Ертсберг з максимальними запасами міді — 40 млрд. доларів. На аерознімках нижче ви можете побачити, як виглядає Грасберг зараз. І хоча Естберг почали розробляти в 30-х роках і інвестували в нього близько 175 млн доларів — він занадто малий, щоб його було видно.
Чукікамата
Власник: CODELCO
Ресурси: мідь, золото
Розташування: Чилі
Розробку розпочато у 1882
Якщо говорити про обсяги, то ви не знайдете вироблення більше, ніж Чилійська Чукікамата. Перейшовши до держ. власність після Чилійської націоналізації 1970 року, вироблення досягло 4,3 км завдовжки, 3 км завширшки і майже 900 метрів завглибшки.
Протягом короткого періоду Чукікамата утримувала найбільший обсяг річного виробництва. До об'єднання з кар'єром «Ескондида» у 2002 році, на кар'єрі працювала найбільша плавильна піч та найбільший електролітичний нафтопереробний завод у світі. Очевидно, що територія в районі шахти використовувалася протягом багатьох сотень століть, через 17 років після початку робіт у заваленому тимчасовому виробленні було виявлено «мідну людину» датовану 500 роком до нашої ери.
Ескондіда
Власник: Minera Escondida
Ресурси: Мідь
Розташування:пустеля Атакама, Чилі
Розробку розпочато у 1990 році
«Ескондида» виробляє більше міді, ніж будь-який інший кар'єр у світі. За 2007 «Minera Escondida» виробила понад 1,5 млн. тонн міді на суму понад 20 млрд. доларів. Будівництво кар'єру почалося після того, як дослідження показали високий ступінь ймовірності існування мідного поясу в регіоні, всього за 300 км від кар'єру Чукікамато.
Берклі Піт
Atlantic Richfield компанії
Ресурси: мідь, срібло, золото
Розташування: Монтана, США
Розробку розпочато у 1955
Розробку копальні припинили 30 років тому. З того часу без водяних насосів, які дозволяють зберегти кар'єр відкритим, 540 метрова яма наповнилася дощовою водою. Незважаючи на те, що зверху вода здається кристально чистою, насправді в ній вариться справжній суп з важких металів і небезпечних хімічних елементів - таких як миш'як, сірчана кислота та кадмій. 180 тис. тонн міді на місяць перекачуючи воду у навколишні ставки.
Шахту відкрили в 1955 році, виробництво знаходилося в районі 1 млрд. тонн ресурсу і згодом зросла настільки, що власник родовища «Anaconda» купив сусіднє місто, щоб продовжити експансію.
Юба Голдфілдс
Власник: Western Aggregate
Ресурси: Агреговані
Розташування: Каліфорнія, США.
Розробку розпочато у 1848
Юба Голдфрідс знаходиться вздовж річки Юба в Каліфорнії. Родовище було оформлене за часів золотої лихоманки у 1848-55 роках. Перебуваючи в руслі річки копальня перебувала в зародковому стані, але як тільки пройшла чутка про перспективність регіону великі гірничодобувні компанії почали активно інвестувати проекти в регіоні. Щоб мінімізувати виробництво компанії, почали відкривати копальні з використанням тиску водяних струменів у передгір'ях Сьєрра-Невади. Незабаром у річку було скинуто так багато відходів та сміття, що русло річки піднялося на 100 футів і в деяких районах зруйнувало та затопило населені пункти у районі річки.
В даний час район вичерпав свій золотий запас і хоча він все ще використовується для видобутку складових бетону, його планують перетворити на заповідник. Юба Голдфрідс відома їх незвичайним виглядом, при погляді на аерофотозйомку видно як гори, струмки, і ями створені під впливом багаторічного гірського видобутку - подібно до кишки, розтяглися вздовж русла річки.
Алмазна трубка «Вдала»
Власник: АЛРОСА
Ресурси: Алмази
Розташування: Республіка Саха, Росія
Розробку розпочато у 1988
Глибина «Вдалої» сягає понад 600 метрів, хоча вона й не така широка як «Світ». Виявлена трохи пізніше ніж «Світ», «Вдала» настільки віддалена від цивілізації, що для проекту було побудовано власне невелике місто для працівників копальні назване на честь родовища. З 2010 року «Алроса» змінила вид видобутку на руднику на підземний, оскільки відкрите виробництво кар'єру стало більш нерентабельним.
Олімпік Дам
Власник: BHP Billiton
Ресурси: мідь, золото, срібло, уран
Розташування: Південна Австралія
Розробку розпочато у 1988.
Незважаючи на те, що підземна шахта ВНР Billiton запланувала розширення до розмірів найбільшого у світі відкритого кар'єру, вона вже зараз розтягнулася дуже далеко від того, що колись була станцією Роксбі Даунс Шіпс. Уявіть собі, що це родовище – тонни міді, урану, золота та срібла.
Олімпік жінок має четвертий за величиною запас міді у світі і є найбільшим у світі родовищем урану. Навіть без розширення площі кар'єру Олімпік жінок споживає щодня 35 млн. літрів води.
Відкритий спосіб видобутку корисних копалин – один із найбільш широко використовуваних у світі. Його застосовують, коли поклади мінералів знаходяться близько до Землі, при цьому їх просто викопують за допомогою великогабаритної кар'єрної спецтехніки або витягають за допомогою серій керованих вибухів.
Це один із найпростіших і найдешевших способів видобутку, проте, після нього на поверхні залишаються гігантські кратери, які виглядають дуже чарівно. Сьогодні ми хочемо показати вам фотографії десяти найбільших відкритих кар'єрів у світі та трохи розповісти про них.
10. Мідна копальня Ескондида
Розташована в чилійській пустелі Атакама, ця мідна копальня складається з двох відкритих кар'єрів – Ескондіда Піт та Ескондіда Норта. Розміри – 3,9 кілометра завдовжки, 2,7 км завширшки та 645 метрів завглибшки. По глибині це третій такий кар'єр у світі.
9. Алмазна копальня Вдала
Цей кар'єр розташований у російській частині Східного Сибіру і є одним із найбільших у Росії. Керований зараз державною компанією АЛРОСА він був відкритий у 1971 році, а закривати його планують у поточному 2015 році. Але припиниться лише видобуток у відкритий спосіб, підземний видобуток буде продовжено, оскільки за даними компанії з-під землі можна витягти ще 108 мільйонів каратів алмазів.
8. Мідний кар'єр Чукікамата
Вже більше століття розташований поблизу Сантьяго, Чилі мідний кар'єр Чукікамата виробляє величезну кількість мідної руди. Він досягає 4,3 кілометра завдовжки, 3 кілометри завширшки і понад 850 метрів завглибшки, що робить його другим за глибиною у світі. У 2018 році видобуток у відкритий спосіб припиниться і операції перенесуть під землю, де ще залишається 1,7 мільярда тонн мідної руди.
7. Родовище Грасберг
Цей "Священний Грааль" серед кар'єрів розташований в індонезійській провінції Папуа. Він посідає друге місце у світі з видобутку золота та міді. Глибина його сягає 550 метрів.
6. Махонінг Майн
Цей кар'єр цікавий тим, що видобуток на ньому починався з підземних операцій і лише потім вийшов на поверхню, хоча зазвичай відбувається навпаки. Ця залізна копальня називають «Північним Великим Каньйоном» і розташована в американському штаті Міннесота. Розміри – 8 кілометрів завдовжки, 3,2 кілометри завширшки та 180 метрів завглибшки.
З моменту відкриття 1985 року на цьому кар'єрі видобули 800 мільйонів тонн залізняку і викопали 1,4 мільярда тонн землі на площі 8 мільйонів м 2 . Він настільки гігантський, що став національною пам'яткою Міннесоти.
5. Алмазний кар'єр Діавік
Цей канадський алмазний кар'єр було відкрито у 2003 році і на ньому видобувається до 8 мільйонів карат алмазів на рік. Завширшки він досягає розміру 7 кілометрів. Незвичайним є те, що він розташований на острові Лак де Грас на Північно-Західних територіях Канади.
4. Алмазний кар'єр Кімберлі
Цей кар'єр розташований у Південній Африці та належить відомій компанії Де Бірс. Це найбільший кар'єр у світі, розробка якого проводилася без використання спеціальної техніки, фактично повністю викопаний руками. Його діаметр близько 1,6 кілометра, а глибина – понад 200 метрів. Хоча він був закритий ще в далекому 1914 році, але його, як і раніше, продовжують відвідувати натовпи туристів і зараз він знаходиться в процесі реєстрації як об'єкт всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
3. Супер-кар'єр Калгурлі
Найбільший австралійський відкритий кар'єр, золота копальня Калгурлі досягає 3,8 кілометрів у довжину, півтора завширшки і приблизно 600 метрів у глибину, що робить його третім у нашому топі найбільших відкритих кар'єрів світу.
2. Алмазна копальня Мир
Розташований у Східному Сибіру, цей російський алмазний кар'єр працював з 1957 по 2001 рік та виробляв у найкращі роки до 10 мільйонів карат алмазів. Зараз він закритий, але це, як і раніше, найбільший кар'єр у світі, викопаний без використання вибухівки. Його діаметр – 1,2 кілометри, а глибина – 525 метрів.
1. Бінгем-Каньйон
Наш переможець, найбільший і водночас найглибший відкритий кар'єр у світі, знаходиться в американському штаті Юта, на південному заході від Солт-Лейк-Сіті. Цей гігантський кар'єр має ширину 4 кілометри і глибину 1200 метрів. Відкритий він ще 1848 року для видобутку мідної руди і з того часу на ньому видобувають у великих обсягах мідь, золото, срібло та молібден.
July 7th, 2016
Розташований у західній частині Австралії копальня Супер Піт теж є одним з найбільших і відомих. Своїм власникам, компаніям Ньюмонт Майнінг та Баррік Голд він щороку приносить понад 780 000 унцій золота. Супер Піт є найбільшим відкритим рудником Австралії, довжина його кар'єра становить близько 3500 метрів, а ширина близько 1500 метрів. Глибина кар'єру також вражає, вона становить близько 570 метрів.
Давайте подивимося на нього детальніше...
Фото 2 
Безпосередньо біля рудника працює близько 550 співробітників, крім фахівців, які обслуговують транспортну систему промислового району. Золотий копальня Супер Піт був відкритий ще наприкінці 19 століття, спочатку видобуток дорогоцінного металу велася в невеликих шахтах, без використання будь-якої спеціальної техніки. У 2001 році шахти були об'єднані в єдиний промисловий комплекс, а до 2009 року будівництво величезної копальні було повністю завершено.
Фото 3 
Видобуток золота на руднику Супер Піт є не лише наймасштабнішим, а й одним із найскладніших в Австралії. Вся справа в тому, що дорогоцінний метал у породі, що переробляється, міститься у формі телуриду. Цей мінерал не можна обробляти звичним способом очищення – ціануванням, тому на його багатоетапну переробку та очищення золота від домішок витрачається чимало коштів та сил.
Фото 4 
Видобуток на Super Pit ведеться кар'єрним методом, навантажувачами та вантажівками. За історію існування однієї з найбільших у світі копалень звідси було піднято вгору понад 295 млн. кубометрів породи.
Вдень працюють під палючим сонцем, уночі – у світлі прожекторів. У темний час доби копальня схожа на знімальний майданчик фантастичного бойовика про чергове захоплення Землі прибульцями. Більшість гігантських машин належить золотодобувній компанії Kalgoorlie Consolidated Gold Mines (KCGM). І якщо на багатьох копальні світу водії вантажівок працюють у три зміни, то тут, у Калгурлі, вони проводять за кермом по 12 годин.
Фото 5 
Тим часом за напруженим життям копальні зі спеціального оглядового майданчика спостерігають сотні туристів, які з'їжджаються сюди з усього світу. Картина і справді захоплююча: гігантські вантажівки, що переміщаються по величезному кар'єру, з діаметром коліс у два людські зрости і кабіною водія, розташованої на висоті чотириповерхового будинку, звідси, з майданчика, здаються маленькими іграшковими машинками.
Фото 6 
Caterpillar 797B, повна маса якого становить 623690 кг - цей гігант за один раз здатний перевезти до 345 тонн вантажу. Якщо брати до уваги повну масу, то це найважчий автомобіль у світі. Але CAT 797B примітний не лише масою та розмірами. Він єдиний з гігантських самоскидів використовує традиційну трансмісію з коробкою передач і підведенням моменту, що крутить, до колес через головну передачу. В інших гігантів – Liebherr, Terex, БелАЗ – для приводу коліс служить дизель-електрична трансмісія.
Фото 7 
Конструктивно 797-й – звичайнісінький автомобіль, хіба що трохи гіпертрофований. Дизельний мотор об'ємом 117,1 літра (друкарської помилки тут немає) направляє вбивчий крутний момент до семиступінчастої гідромеханічної планетарної коробки передач - найбільшої в автомобільному світі! А звідти ньютон-метри вирушають до іншої грандіозної інженерної споруди – головної передачі, де вони зростають у 21 раз, приймаючи по-справжньому астрономічні значення. Кінцева ланка у цьому ланцюжку – масивні здвоєні задні колеса. Найбільші шини у світі, встановлені на 63-дюймових дисках, були розроблені компанією Michelin спеціально для цієї моделі. Повертає мастодонт, обертаючи передні колеса як звичайний автомобіль. Тільки не силою м'язів, трохи посиленою гідроприводом, а гідравлічними моторами, що приводяться від основного ДВС. Якщо дизель заглухне, передбачені аварійні гідроакумулятори. З їх допомогою можна зробити до трьох поворотів на 90 градусів при двигуні, що не працює. Уповільнення здійснюється гальмуванням двигуном, а також багатодисковими механізмами гальмівними з примусовим масляним охолодженням.
Фото 8 
За пальму першості з CAT 797B може посперечатися лише Liebherr T282B, найбільша у світі вантажівка з електричною трансмісією. Цей гігант може перевезти у своєму ковші 363 тонни вантажу – на 18 тонн більше, ніж Caterpillar. Коли самоскид завдовжки 14,5 м та шириною 8,8 м вперше показали широкому загалу на Мюнхенській будівельній виставці 2004 року, його одразу охрестили «восьмим дивом світу». Головним чином не за значні розміри та грізний вигляд, а за те, що він здатний перевозити вантаж у півтора рази більше за власну вагу. За цим показником, що характеризує рівень інженерної досконалості конструкції, Liebherr T 282 обставляє всі інші гігантські екземпляри. 20-циліндровий 3650-сильний дизель вантажівки об'ємом 90 літрів розкручує генератор змінного струму, який живить електромотори задніх здвоєних коліс. За рахунок особливостей електричної трансмісії машина швидше прискорюється, хоча і має трохи меншу максимальну швидкість, ніж CAT 797B. При гальмуванні мотор-колеса працюють тут як генератори, заощаджуючи ресурс робочих гальмівних механізмів. В якості гальма стоянки використовують дискові гальмівні механізми всіх коліс. Кермо гідравлічне, приблизно таке ж, як у Caterpillar.
Фото 9 
Якщо в чомусь кар'єрні гіганти і поступаються звичайним автомобілем, то це в швидкості. Однак лихацтво їм ні до чого. Територією кар'єру, де і проходить, власне, все їхнє життя, вони пересуваються з дозволеною швидкістю 40 км/год. При цьому 797B має максимальну швидкість близько 68 км/год, швидкість Liebherr T 282 B приблизно на 3 км/год менше. Встигаючи обернутися за 35-40 хвилин і знову стати під ківш не менш гігантського кар'єрного гідравлічного екскаватора (наприклад, Komatsu PC8000 або PC8000-6), дві третини цього часу важко навантажений самоскид витрачає на те, щоб вибратися з кар'єру на поверхню. Все своє трудове життя ці гіганти проводять на копальнях. За жодних умов така вантажівка не може дістатися туди сама звичайною дорогою, адже від неї просто нічого не залишиться. Їх доставляють на копальні частинами, у контейнерах, і збирають уже на місці. Зрозуміло, будь-який автомобіль – чи це крихітний Peel P50, найменший автомобіль у світі випуску 1962 року, чи гігантський Liebherr T 282 B – потребує постійного обслуговування. Його треба заправляти, проводити техобслуговування, ремонтувати. Кожен екземпляр, який працює в кар'єрах, обслуговують десятки вантажівок, поїздів або гелікоптерів (як, наприклад, на деяких рудниках Південної Америки, де немає залізничного сполучення або відповідних дорожніх трас). Це і доставка пального, яке заливається в гігантські цистерни, розташовані стаціонарно на руднику, і технічне обслуговування, і величезні майстерні – все це разом складає надзвичайно розвинену дорогу інфраструктуру.
Фото 10 
Кожен із гігантських механізмів і сам стоїть цілий стан. Середня ціна CAT 797, наприклад, трохи менша за чотири мільйони американських доларів. Відповідно, стоїть і його обслуговування, а також запчастини до нього. Ціна шини 59/80R63 XDR - близько $200 000, ну а якщо, наприклад, згоряє мотор, то на його заміну потрібно близько $1 мільйона. Єдиний спосіб, яким ці масивні машини можуть окупити свою вартість, - безперебійна і безаварійна робота 7 днів на тиждень, 24 години на добу. Як тільки самоскид потрапляє на копальню, з першої ж хвилини все спрямоване лише на одне – швидше окупити мільйонні витрати; Щоразу, коли кузов гіганта наповнюється рудою, він відпрацьовує свою вартість. Відразу ж зауважу: за вартості самого самоскида в кілька мільйонів доларів, витратах на доставку обладнання до місця роботи, на розвиток та підтримку інфраструктури ці гіганти зазвичай окупають себе швидше за іншу техніку – менш ніж за 12 місяців! І чималу роль у цьому відіграють саме їхні розміри. Адже чим менше поїздок здійснює вантажівка, чим більше руди здатна завантажити, тим швидше вона себе окупить. Перевозячи по 300-360 тонн породи за один раз, гігант чудово справляється зі своїм завданням.
Фото 11. 
Здавалося б, на цьому можна поставити крапку, адже всі мислимі та немислимо величезні механізми вже винайдені, існують, працюють. Чи є сенс продовжувати працювати у цьому напрямі? Де та стеля, після досягнення якої втрачається сенс у розробці нових надгігантів і треба шукати принципово нові рішення? Наскільки величезним може бути чудовисько і чи не час зупинитися? Проте авторитетні експерти стверджують: «Стеля ще не досягнуто і найближчим часом не досягнуто. Справа в тому, що за сьогоднішніх темпів розвитку механізації, нових перспективних технологій, подальшого вдосконалення моторів, при постійному розвитку та підвищенні рівня сучасної електроніки створення нових надгігантів цілком реальне, а головне – економічно виправдане».
Фото 12. 
Фото 13. 
Фото 14. 
Фото 15 
Фото 16 
Фото 17 
Фото 18. 
Фото 19. 
Фото 20 
Фото 21. 
Фото 22. 
Фото 23. 
Фото 24. 
Фото 25. 
Фото 26. 
Фото 27. 
Фото 28. 
Фото 29. 
Фото 30 
Фото 31. 
Фото 32. 
Фото 33. 
джерела
З давніх-давен золото застосовувалося для виробництва ювелірних прикрас і карбування монет. В даний час роль дорогоцінного металу дещо змінилася: монети з нього вже не роблять, але використовують як об'єкт інвестицій та одного з елементів золотовалютних резервів. Світові запаси жовтого металу становлять приблизно 55 тисяч тонн, суттєву частку яких є родовищами золота в Росії.
Видобуток золота в Росії та світі
Найбільшими запасами дорогоцінного металу володіють кілька країн, серед них: ПАР, США, Канада, Австралія, Індонезія і Росія. У Російській Федерації запаси жовтого металу враховуються за 372 корінними та 5000 розсипними родовищами. Щороку у світі видобувається приблизно 2,5 тисяч тонн золота, основна частина цього обсягу припадає на п'ятірку країн – США, ПАР, Австралію, Росію та Китай. Наша країна за показником видобутку золота у річному вираженні займає 4-5 місце зі значенням 200 тонн.
Видобуток золота країнами в тоннах.
До найбільших родовищ золота у світі відносяться:
- Pebble Deposit - США, Аляска, видобуток не ведеться;
- Наталка - Росія, Колима, видобуток не ведеться;
- Grasberg - Індонезія, видобуток ведеться.
У п'ятірці найбільших родовищ є ще одне російське - Олімпіадинське (Олімпіада), розташоване в Красноярському краї, яке розробляється з початку 80-х років 20 століття.
Усі запаси золота всі Росії оцінюються приблизно 12,5 тисяч тонн дорогоцінного металу, їх понад 60% становлять запаси промислового значення, які стосуються категорій A, У і С1 – детально розвідані, попередньо розвідані і запаси розвіданих родовищ складного геологічного будови.
Для того щоб уявити, як розміщені золоті родовища по території нашої країни, потрібна карта із зазначеними золоторудними районами. До таких територій відносяться:
- Східний Сибір – Єнісейський, Бодайбінський, Приленський та Східно-Забайкальський райони;
- Якутія – Алданський та Верхоянський райони;
- Райони Північного Сходу Росії;
- Приамур'я;
- Територія Приморського краю.
Основна частина російських золотих родовищ перебуває у Сибіру та Далекому Сході.
Види золотих родовищ
Золото в навколишньому світі поширене досить широко, метал як хімічний елемент присутній навіть у людському організмі. Але за змістом у земній корі дорогоцінний метал знаходиться лише на 61 місці: його частка за масою становить менше 0,000001%, причиною тому – його розпорошений стан у природі.
Найбільші родовища золота, наявні у світі, є місцями, де жовтий метал виявлено у великих концентраціях. У цих родовищах спочатку йдуть розвідувальні геологічні роботи, потім будівництво копальні та промислова розробка наявних запасів.
Вся мінерально-сировинна база золотовидобування складається із безпосередньо золотих родовищ і комплексних родовищ, що містять золото. Золоті родовища бувають корінними та розсипними.
Що таке корінне родовище?
Корінні родовища утворилися у земній корі завдяки магматичним процесам. У магмі нашої планети, на відміну її земної кори, концентрація золота набагато вище. Протягом багатьох століть внаслідок активності вулканів на поверхню Землі виривалися потоки розжареної магми. За змістом, магма – розплав найрізноманітніших сполук. Температура плавлення цих сполук різна, тому, коли магма остигала, першими кристалізувалися тугоплавкі речовини. Усередині вже застиглої маси тривала циркуляція легкоплавких елементів. Ці процеси в районі прориву магми на поверхню та сприяли появі тут родовища золота.
Частинки золота у корінному родовищі.
Розплав легкоплавких елементів через тріщини застиглої магми вистрілював назовні, формуючи жили, всередині яких продовжували циркулювати гарячі розчини солей, що містять золото. При повному охолодженні ці солі руйнувалися, а золото кристалізувалося в жилах, що утворилися, в чистому вигляді. При викиді та застиганні магми протікало безліч хімічних реакцій, хід цього процесу міг відрізнятися, як і підсумковий склад сполук.
Корінні родовища золота могли утворюватися різними шляхами, але супроводжувалися магматическими процесами. Цим пояснюється розташування первинних родовищ: вони перебувають у горах, де порода складалася внаслідок магматичної активності.
Золото у таких родовищах у чистому вигляді зустрічається дуже рідко, найчастіше у ньому є інші метали. Найбільш поширені сплави зі сріблом та міддю. Іноді зустрічаються поклади золота із вмістом платини та інших елементів цієї групи.
Особливості розсипних родовищ
Родовища розсипного характеру називають вторинними, причиною тому особливості процесу їх формування. Розсипні родовища золота утворюються з корінних внаслідок впливу фізичного і хімічного характеру. Дія вітрів, температурні перепади, опади, рух підземних вод, життєдіяльність мікроорганізмів та рослин протягом великого періоду часу поступово призводить до руйнування гірської породи. Зруйнована порода вивільняє золото, що знаходиться в ній: дорогоцінний метал починає спускатися з гір в долину, де і утворюється родовище розсипного типу.
Основними факторами утворення розсипів вважаються:
- Дія води – саме опади та вплив підземних вод сприяє руйнуванню гірського масиву та
- Спуску золотовмісної породи вниз;
- Хімічні властивості золото – метал не входить у реакцію з водою, тому залишається у первісному вигляді без змін;
- Фізичні властивості золота завдяки своїй щільності метал накопичувався в тих місцях, звідки водою вимивалися легші елементи.
Родовища золота розсипного типу бувають різними: вони відрізняються за розміром, територією та способом освіти. Зміни земної поверхні відбувалися протягом мільйонів років, часто замість первинного родовища могло утворитися розсипне, причому дуже великій відстані від початкової точки виходу магми назовні.
Золото в розсипах доступніше, в корінних родовищах його необхідно видобувати з руди. Особливості розташування часток дорогоцінного металу можна наочно побачити на фото фрагментів породи обох типів родовищ.
Відомі російські родовища
Найвідоміші родовища нашої країни відносяться до корінного типу, більшість із них розробляється з радянських часів.
Сухий Лог
Сухий Лог – російське родовище золота, розташоване у Східному Сибіру, саме на території, що належить до Бодайбинскому золотоносному району. Сухий Лог відкритий в 1961 році, і на сьогоднішній день все ще входить до найбільших родовищ жовтого металу в Росії. Великі запаси золота у цих місцях компенсуються його низьким вмістом у руді.
Після відкриття родовища у цих місцях у роки велися розвідувальні роботи та технологічні дослідження, метою яких були заходи зі збагачення руди. Комплекс підготовчих робіт було здійснено вже наступного десятиліття. У 80-х роках тут збудували ЛЕП, цілорічний шлях між сусідніми населеними пунктами, реконструювали аеропорт у прилеглому м. Бодайбо, розпочали будівництво ГЕС.
Руди цього родовища золота відносяться до золото-сульфідно-кварцового типу, основна частина металу асоційована з піритом. Зміст дорогоцінного металу коливається в інтервалі від 0,5 до 10 г/т, середній показник дорівнює 2,7 г/т. Поруч виявлено ще п'ять середніх за обсягом запасів родовищ із невеликими показниками вмісту елемента у руді. Три родовища вже розробляються, за іншими поки що ведеться освоєння.
Березівське
Березівське родовище – це унікальне місце видобутку золота нашій країні. Унікальність його пов'язана з тим, що відкрито воно було ще у 18 столітті. Відкриття пов'язують із селянином Єрофієм Марковим. Розробки на Березовському родовищі ведуться з 1748 року і не припиняються на сьогодні.
Самородок із березівського родовища.
Золото здебільшого тут дрібне та пилоподібне. Для Березовського характерний нерівномірний розподіл дорогоцінного металу: вкраплення в сульфідах тонкі, мають дисперсний характер. Іноді метал представлений великими скупченнями у верхніх горизонтах, набагато рідше – як маленьких самородків.
З початку робіт у 18 столітті тут видобуто понад 140 тонн дорогоцінного металу.
Тривалість промислової експлуатації родовища дозволяє сказати, що це місце не має аналогів ні в Росії, ні у світі. Балансові запаси категорій С1 та С2 становлять близько 90 тонн золота.
Воронцовське
Воронцовське - відоме родовище золота у Свердловській області. Розвідувальні роботи тут розпочалися ще в середині 80-х років минулого століття. Розробка золотого родовища ведеться з кінця 2000 року. Золоте оруднення представлено двома природними типами: окислені руди (пухкі) та первинні золото-сульфідні руди.
Кар'єр Воронцовського родовища золота.
У Воронцовському родовищі переважає вільне тонке золото у вигляді зростків з основними мінералами породи. Розмір золотин змінюється в діапазоні від найдрібніших частинок до 0,5 мм.
Переробка руди ведеться двома способами: окислені руди переробляються шляхом купчастого вилуговування, первинна руда переробляється методом «вугілля в пульпі» на металовидоблювальній фабриці поблизу родовища.
Воронцовське родовище - перше в Росії, де була випробувана технологія купного вилуговування в зимовий час. Позитивні результати проведених робіт дозволили здійснювати видобуток дорогоцінного металу цілий рік незалежно від сезонних умов.
