Историята на изследването на космоса започва през 19 век, много преди първите самолети да успеят да преодолеят гравитацията на Земята. Безспорен лидер в този процес винаги е била Русия, която и днес продължава да реализира мащабни научни проекти в междузвездното пространство. Те представляват голям интерес по целия свят, както и историята на изследването на космоса, особено след като през 2015 г. се навършват 50 години от първото човешко излизане в космоса.
заден план
Колкото и да е странно, първият дизайн на космическо превозно средство с осцилираща горивна камера, способна да контролира вектора на тягата, е разработен в затворнически подземия. Негов автор е Н. И. Кибалчич, революционер от Народната воля, който по-късно е екзекутиран за подготовка на атентат срещу Александър II. В същото време е известно, че преди смъртта си изобретателят се е обърнал към комисията по разследване с молба за прехвърляне на чертежите и ръкописа. Това обаче не е направено и те стават известни едва след публикуването на проекта през 1918 г.
По-сериозна работа, подкрепена със съответния математически апарат, беше предложена от К. Циолковски, който предложи оборудването на кораби, подходящи за междупланетни полети, с реактивни двигатели. Тези идеи бяха доразвити в работата на други учени като Херман Оберт и Робърт Годард. Освен това, ако първият от тях беше теоретик, то вторият успя през 1926 г. да изстреля първата ракета на бензин и течен кислород.
Конфронтация между СССР и САЩ в борбата за надмощие в завладяването на космоса
Работата по създаването на бойни ракети започва в Германия по време на Втората световна война. Ръководството им е поверено на Вернер фон Браун, който успява да постигне значителни успехи. По-специално, още през 1944 г. беше изстреляна ракетата V-2, която стана първият изкуствен обект, достигнал космоса.
В последните дни на войната всички разработки на нацистите в областта на ракетната наука попадат в ръцете на американската армия и формират основата на американската космическа програма. Такъв благоприятен „старт“ обаче не им позволи да спечелят космическата конфронтация със СССР, който първо изстреля първия изкуствен спътник на Земята, а след това изпрати живи същества в орбита, като по този начин доказа хипотетичната възможност за пилотирани космически полети .
Гагарин. Първи в космоса: как беше
През април 1961 г. се случва едно от най-известните събития в историята на човечеството, което е несравнимо по своята значимост. Наистина на този ден е изстрелян първият пилотиран космически кораб. Полетът премина добре и 108 минути след изстрелването спускаемият апарат с космонавта на борда кацна близо до град Енгелс. Така първият човек в космоса прекарва само 1 час и 48 минути. Разбира се, на фона на модерните полети, които могат да продължат до една година или дори повече, изглежда като торта. Въпреки това, по време на извършването му, това се смяташе за подвиг, тъй като никой не можеше да знае как безтегловността влияе на умствената дейност на човек, дали такъв полет е опасен за здравето и дали астронавтът ще може да се върне на Земята в общ.
Кратка биография на Ю. А. Гагарин
Както вече споменахме, първият човек в космоса, който успя да преодолее земната гравитация, беше гражданин на Съветския съюз. Той е роден в малкото село Клушино в селско семейство. През 1955 г. младежът постъпва в авиационното училище и след дипломирането си две години служи като пилот в боен полк. Когато беше обявен набор за първия отряд космонавти, който току-що се сформира, той написа рапорт за записване в редиците му и участва в приемните тестове. На 8 април 1961 г. на закрито заседание на държавната комисия, ръководеща проекта за изстрелване на космическия кораб "Восток", беше решено полетът да бъде извършен от Юрий Алексеевич Гагарин, който беше идеално подходящ както по физически параметри, така и по подготовка, и е имал съответния произход. Интересното е, че почти веднага след кацането той беше награден с медал "За усвояване на девствените земи", което очевидно означаваше, че космосът по това време също беше в известен смисъл девствена земя.
Гагарин: триумф
И днес възрастните хора помнят радостта, обхванала страната, когато беше обявено успешното завършване на полета на първия в света пилотиран космически кораб. В рамките на няколко часа след това всички имаха името и позивната на Юрий Гагарин - "Кедр" на устните си и славата падна върху космонавта в мащаб, в който не беше дадена на никой преди него или след него. Наистина, дори в условията на Студената война, той е приет като триумфатор във „враждебния” на СССР лагер.
Първият човек в открития космос
Както вече споменахме, 2015 г. е юбилейна. Факт е, че точно преди половин век се случи значимо събитие и светът научи, че първият човек е бил в открития космос. Това беше А. А. Леонов, който на 18 март 1965 г. излезе извън пределите му през шлюзовата камера на космическия кораб "Восход-2" и прекара почти 24 минути в безтегловност. Тази кратка „експедиция в неизвестното” не минава гладко и едва не струва живота на космонавта, тъй като скафандърът му се подува и той дълго време не може да се върне на кораба. Проблеми чакат екипажа по „обратния път“. Всичко обаче се получи и първият човек в космоса, който направи разходка в междупланетното пространство, се върна благополучно на Земята.
Незнайни герои
Наскоро на публиката беше представен игралният филм "Гагарин. Първият в космоса". След като го гледаха, мнозина се заинтересуваха от историята на развитието на космонавтиката у нас и в чужбина. Но тя е изпълнена с много мистерии. По-конкретно, едва през последните две десетилетия жителите на страната ни успяха да се запознаят с информация за бедствия и жертви, с цената на които беше постигнат успехът в изследването на космоса. И така, през октомври 1960 г. безпилотна ракета избухна в Байконур, в резултат на което 74 души загинаха и починаха от рани, а през 1971 г. разхерметизирането на кабината на спускаемия автомобил коства живота на трима съветски космонавти. Имаше много жертви в процеса на изпълнение на космическата програма на Съединените щати, следователно, когато говорим за героите, трябва да си спомним и онези, които безстрашно се заеха със задачата, със сигурност осъзнавайки риска, на който изложиха живота си.
Астронавтиката днес
В момента с гордост можем да кажем, че страната ни спечели първенството в борбата за космоса. Разбира се, не може да се омаловажава ролята на онези, които се бориха за нейното развитие в другото полукълбо на нашата планета и никой няма да оспори факта, че първият човек в космоса, който стъпи на Луната, Нийл Армстронг, беше американец. В момента обаче единствената страна, способна да достави хора в космоса, е Русия. И въпреки че Международната космическа станция се счита за съвместен проект, в който участват 16 държави, тя не може да продължи да съществува без нашето участие.
Какво ще е бъдещето на космонавтиката след 100-200 години, днес никой не може да каже. И това не е изненадващо, защото по същия начин, през вече далечната 1915 г., едва ли някой можеше да повярва, че след един век стотици самолети с различно предназначение ще сърфират из космоса, а огромна „къща“ ще се върти около Земята в околоземна орбита, където постоянно ще живеят и работят хора от различни страни.
„Покорен космос"- поредица от документални филми на телевизионния център за историята на космонавтиката в СССР. Всеки филм отразява най-ярките събития от космическата навигация: тестове, полети, катастрофи, успешни експерименти ...
Филм едно- за полета на Гагарин на 12 април 1961 г. и мистерията около смъртта на конструктора Королев.
Според съвременните оценки вероятността за безопасно връщане на човек от космоса е от четиридесет до седемдесет процента. Оттогава нещата вървят по следния начин: играхме преднина с американците и мислехме само за победа - безопасността остана на заден план. Първият сателит, първото животно в космоса, първият космонавт, първата междупланетна станция, първата жена космонавт, първият човек в космоса... Какво стои зад всички тези рекорди и как страната ни успя да запази лидерството в космоса в продължение на много години?
Може би тази част от историята ще обясни. На 17 юли 1975 г. в 16:12 GMT американският космически кораб "Аполо" се скачи със "Союз". Протоколът на срещата на върха - или по-скоро на надморска височина от 225 километра над земята - беше предварително насрочен до минута. Люкът трябваше да се отвори, когато корабите летят над Москва. Обаче се случи необяснимото. Командирът на кораба Алексей Леонов (и той, без да вдига очи, погледна часовника си) някак си обърка времето. И дългоочакваната среща се състоя над Елба - точно там, където преди трийсет години руски и американски войници си стиснаха ръцете. Както и тогава, отношенията между нашите страни бяха далеч от идеалните: затова, за да се съобразят с политическата коректност, командирите на съветския и американския екипаж трябваше да си стиснат ръцете на неутрална територия - на границата между космическите кораби. Но Алексей Леонов беше верен на руските обичаи: не е обичайно да се поздравява на прага. Хващайки Стафорд за ръка, съветският космонавт го завлича на територията си.
Във филма участват: астронавти Алексей Леонов, Георгий Гречко, Борис Моруков, Сергей Крикалев, Юрий Лончаков, Максим Сураев,Ръководител на катедрата по психология и психофизиология, Институт по биомедицински проблеми на Руската академия на науките Юрий Бубеев, лекар на отряда космонавти на RSC Energia Иван Резников, участник в създаването на космическия кораб "Восток", конструктор Андрей Решетин, посланик на САЩ в Русия Джон Байърли, представител на НАСА в Русия Патрик Бъзард.
Фирма производител: Лидер ТВ
Филм втори- за професията на космонавта и най-шумните бедствия в историята на космическата навигация.
Тази поредица ще разкаже за най-шумните космически трагедии: "Неделинска катастрофа", "Черна 1967", смъртта на екипажите на "Союз-11" и "Аполо-1", катастрофите на совалките "Чалънджър" и "Колумбия" .
Challenger стартира на 28 януари в 11:38 местно време. На борда са били шестима астронавти и учителката Криста Маколиф. В този трагичен ден предаността към графика изигра жестока шега на организаторите на полета. В Хюстън, където се намираше контролната комисия, официалният водещ, въпреки телевизионния монитор, докладва за хода на полета. Той просто прочете програмата си: "1 минута 15 секунди. Скоростта на кораба е 2900 фута в секунда. Той прелетя разстояние от девет морски мили. Височината над земята е седем морски мили." Весело гласче продължи да брои етапите на пътя, който приключи на 73-та секунда. По това време милиони шокирани телевизионни зрители в Съединените щати вече са видели взривения кораб. Домакинът последен забеляза бедствието...
Филм трети- за живота в орбита.
Героите на този филм също ще разкажат за извънредни ситуации, аварии, мистериозни явления. Зрителите ще научат и за най-известната шега в историята на космонавтиката и ще присъстват на истинска космическа сватба.
През 2003 г. командир на екипажа на МКС Юрий Маленченкореши да се ожени, без да напуска орбита. Какво трябваше да се направи? Влюбените се споразумяха за датата на сватбата почти година предварително, но поради катастрофата на совалката на Колумбия графикът на полетите се промени, командировката на младоженеца се забави. Изчакайте? Но тогава стана ясно: не всеки се връща от космоса. И Маленченко предложи на булката си неочакван план. За първата в света космическа сватба беше организирана телеконференция между МКС и Центъра за управление на мисията в Хюстън. За да не изглежда момичето самотно, до нея беше поставен картонен двойник на Маленченко, а американецът Едуард Лу стана кум на младоженеца на МКС. Изпълнява и марша на Менделсон на синтезатор. Руската страна реагира на романтичната стъпка на Маленченко повече от хладно, в този ден нашият MCC дори отказа да се свърже. Росавиакосмос подчерта, че сватбата е личен въпрос на космонавта и много скоро в договорите беше въведена клауза, че на космонавтите е забранено да се женят в орбита.
Филм четири- за космическия туризъм.
Техниката става все по-съвършена, но по някаква причина не само че все още не сме стигнали до Марс, който изглеждаше толкова близо, но дори вече не летим до Луната. Но учените са сигурни: нова ера в изследването на космоса не е далеч.
Последният епизод на филма ще разкаже за бъдещето на астронавтиката - масовия космически туризъм, създаването на лунна база, изследването на Марс и "столетния космически кораб". „Рутината“ на космическите полети се потвърждава от една такава история. През 2010 г. Министерството на отбраната два пъти отказа на космонавта Максим Сураев званието Герой на Русия. Мотивация: няма достатъчно причина. Да, Сураев прекара половин година в орбита, излезе в открития космос, свърши отлична работа с програмата, показа компетентност и така нататък, но ... Министерството на отбраната не видя нищо героично в това. Едва на третия опит Роскосмос получи звезда за Сураев от военните.
Тази история беше първият знак, че властите вече не възприемат работата на астронавтите като подвиг.
Историята на космическите изследвания е най-яркият пример за триумфа на човешкия ум над непокорната материя за възможно най-кратко време. От момента, в който създаден от човешка ръка обект за първи път преодоля земната гравитация и разви достатъчно скорост, за да навлезе в околоземната орбита, са изминали малко повече от петдесет години – нищо според стандартите на историята! По-голямата част от населението на света ясно си спомня времената, когато полетът до Луната се смяташе за нещо извън сферата на фантазията, а онези, които мечтаеха да пробият небесните висини, се смятаха в най-добрия случай за неопасно за обществото, за луди. Днес космическите кораби не само „сърфират в откритите пространства“, успешно маневрирайки в условия на минимална гравитация, но също така доставят товари, астронавти и космически туристи в околоземна орбита. Освен това продължителността на един полет в космоса вече може да бъде произволно голяма: вахтата на руските космонавти на МКС например продължава 6-7 месеца. И през последния половин век човекът успя да се разходи по Луната и да снима тъмната й страна, зарадва изкуствените спътници Марс, Юпитер, Сатурн и Меркурий, „разпозна с поглед“ далечни мъглявини с помощта на телескопа Хъбъл и сериозно мисли за колонизацията на Марс. И въпреки че все още не е възможно да се осъществи контакт с извънземни и ангели (във всеки случай, официално), нека не се отчайваме - в крайна сметка всичко тепърва започва!
Мечтае за космос и изпитания
За първи път прогресивното човечество повярва в реалността на полета към далечни светове в края на 19 век. Тогава стана ясно, че ако на самолета се даде скоростта, необходима за преодоляване на гравитацията и се поддържа достатъчно време, той ще може да излезе извън земната атмосфера и да се закрепи в орбита, подобно на Луната, която се върти около Земята. Проблемът беше в двигателите. Екземплярите, които съществуваха по това време, или изключително мощни, но за кратко „плюеха“ с енергийни емисии, или работеха на принципа „задъхване, пращене и малко“. Първият беше по-подходящ за бомби, вторият за колички. Освен това беше невъзможно да се регулира векторът на тягата и по този начин да се повлияе на траекторията на превозното средство: вертикалното изстрелване неизбежно доведе до закръгляването му и в резултат на това тялото падна на земята, без да достигне пространството; хоризонтално, с такова освобождаване на енергия, заплашва да унищожи целия живот наоколо (сякаш сегашната балистична ракета е изстреляна плоско). И накрая, в началото на 20-ти век изследователите насочиха вниманието си към ракетния двигател, чийто принцип е известен на човечеството от началото на нашата ера: горивото изгаря в корпуса на ракетата, като едновременно с това намалява масата си и освобождава енергията движи ракетата напред. Първата ракета, способна да изведе обект извън границите на гравитацията, е проектирана от Циолковски през 1903 г.
Изглед към Земята от МКС
Първият изкуствен спътник
Времето мина и въпреки че двете световни войни значително забавиха процеса на създаване на ракети за мирна употреба, космическият прогрес все още не стои неподвижен. Ключовият момент от следвоенния период беше приемането на така нареченото пакетно оформление на ракетите, което все още се използва в космонавтиката. Същността му се състои в едновременното използване на няколко ракети, разположени симетрично спрямо центъра на масата на тялото, което трябва да бъде изведено в околоземна орбита. Това осигурява мощна, стабилна и равномерна тяга, достатъчна за движение на обекта с постоянна скорост от 7,9 km/s, необходима за преодоляване на земната гравитация. И на 4 октомври 1957 г. започва нова, или по-скоро първата ера в изследването на космоса - изстрелването на първия изкуствен спътник на Земята, както всичко гениално наречено просто Спутник-1, с помощта на ракетата R-7, проектирана под под ръководството на Сергей Королев. Силуетът на R-7, прародител на всички следващи космически ракети, все още се разпознава днес в ултрамодерната ракета носител Союз, която успешно изпраща в орбита "камиони" и "коли" с астронавти и туристи на борда - същото четири "крака" на пакетната схема и червени дюзи. Първият спътник беше микроскопичен, малко над половин метър в диаметър и тежеше само 83 кг. Той направи пълна обиколка около Земята за 96 минути. "Звездният живот" на железния пионер на космонавтиката продължи три месеца, но през този период той измина фантастично разстояние от 60 милиона км!
Първите живи същества в орбита
Успехът на първото изстрелване вдъхнови дизайнерите и перспективата за изпращане на живо същество в космоса и връщането му живо и здраво вече не изглеждаше невъзможна. Само месец след изстрелването на Спутник-1 първото животно, кучето Лайка, излезе в орбита на борда на втория изкуствен спътник на Земята. Целта й беше почтена, но тъжна - да провери оцеляването на живите същества в условията на космически полет. Освен това връщането на кучето не беше планирано ... Изстрелването и изстрелването на сателита в орбита бяха успешни, но след четири орбити около Земята, поради грешка в изчисленията, температурата вътре в апарата се повиши прекомерно и Лайка умря. Самият спътник се въртеше в космоса още 5 месеца, след което загуби скорост и изгоря в плътните слоеве на атмосферата. Първите рошави космонавти, които след завръщането си поздравиха своите „податели“ с радостен лай, бяха учебникарските Белка и Стрелка, които тръгнаха да покоряват небесните простори на петия спътник през август 1960 г. Полетът им продължи малко повече от на ден, като през това време кучетата успяха да обиколят планетата 17 пъти. През цялото това време те бяха наблюдавани от екраните на мониторите в Центъра за управление на мисията - между другото, белите кучета бяха избрани именно заради контраста - в крайна сметка изображението тогава беше черно-бяло. В резултат на изстрелването самият космически кораб също беше финализиран и окончателно одобрен - само след 8 месеца първият човек ще излезе в космоса с подобен апарат.
В допълнение към кучетата, както преди, така и след 1961 г., маймуни (макаци, катерици и шимпанзета), котки, костенурки, както и всяко малко нещо - мухи, бръмбари и др., посетиха космоса.
През същия период СССР изстреля първия изкуствен спътник на Слънцето, станцията Луна-2 успя леко да кацне на повърхността на планетата и бяха получени първите снимки на невидимата от Земята страна на Луната.
12 април 1961 г. разделя историята на изследването на космоса на два периода – „когато човекът мечтаеше за звездите“ и „откакто човекът завладя космоса“.
човек в космоса
12 април 1961 г. разделя историята на изследването на космоса на два периода – „когато човекът мечтаеше за звездите“ и „откакто човекът завладя космоса“. В 09:07 московско време от стартова площадка №1 на космодрума Байконур беше изстрелян космическият кораб "Восток-1" с първия космонавт в света Юрий Гагарин на борда. След като направи едно завъртане около Земята и измина 41 000 км, 90 минути след изстрелването Гагарин кацна близо до Саратов, превръщайки се в продължение на много години най-известният, почитан и обичан човек на планетата. Неговото "да вървим!" и „всичко се вижда много ясно – пространството е черно – земята е синя“ бяха включени в списъка на най-известните фрази на човечеството, неговата открита усмивка, непринуденост и сърдечност разтопиха сърцата на хората по света. Първият полет на човек в космоса е управляван от Земята, самият Гагарин е бил по-скоро пътник, макар и отлично подготвен. Трябва да се отбележи, че условията на полет бяха далеч от тези, които сега се предлагат на космическите туристи: Гагарин преживя осем до десет пъти претоварване, имаше период, когато корабът буквално се срутваше, а зад прозорците кожата изгаряше и металът се стопяваше. По време на полета е имало няколко повреди в различни системи на кораба, но за щастие астронавтът не е пострадал.
След полета на Гагарин важни етапи в историята на изследването на космоса паднаха един след друг: извършен е първият в света групов космически полет, след това първата жена космонавт Валентина Терешкова (1963 г.) излезе в космоса, излетя първият многоместен космически кораб, Алексей Леонов стана първият човек, който направи открита разходка (1965 г.) - и всички тези грандиозни събития са изцяло заслуга на националната космонавтика. И накрая, на 21 юли 1969 г. се състоя първото кацане на човек на Луната: американецът Нийл Армстронг направи самата „малка-голяма стъпка“.
Най-добрата гледка в Слънчевата система
Космонавтиката – днес, утре и винаги
Днес пътуването в космоса се приема за даденост. Стотици спътници и хиляди други необходими и безполезни предмети летят над нас, секунди преди изгрев слънце от прозореца на спалнята можете да видите как слънчевите панели на Международната космическа станция пламват в лъчите, все още невидими от земята, космическите туристи със завидна редовност тръгват да „сърфирате в откритите пространства“ (по този начин превеждайки в реалност арогантната фраза „ако наистина искате, можете да летите в космоса“) и ерата на комерсиалните суборбитални полети е на път да започне с почти две излитания дневно. Изследването на космоса с контролирани превозни средства е напълно невероятно: тук има снимки на отдавна експлодирали звезди и HD изображения на далечни галактики и убедителни доказателства за възможността за съществуване на живот на други планети. Милиардерските корпорации вече се споразумяват за планове за изграждане на космически хотели в орбитата на Земята, а проектите за колонизация на съседните ни планети отдавна не изглеждат като откъс от романите на Азимов или Кларк. Едно е ясно: след като веднъж преодолее земната гравитация, човечеството отново и отново ще се стреми нагоре, към безкрайните светове на звезди, галактики и вселени. Искам само да пожелая красотата на нощното небе и безбройните мигащи звезди никога да не ни напускат, все така примамливи, загадъчни и красиви, както в първите дни на сътворението.
Космосът разкрива своите тайни
Академик Благонравов се спря на някои от новите постижения на съветската наука: в областта на космическата физика.
От 2 януари 1959 г. по време на всеки полет на съветски космически ракети се извършва изследване на радиацията на големи разстояния от Земята. Така нареченият външен радиационен пояс на Земята, открит от съветски учени, е подложен на подробно изследване. Изследването на състава на частиците на радиационните пояси с помощта на различни сцинтилационни и газоразрядни броячи, разположени на сателити и космически ракети, позволи да се установи, че в електроните има значителни енергии до милион електронволта и дори по-високи. външния колан. При спиране в черупките на космически кораби те създават интензивно проникващо рентгеново лъчение. По време на полета на автоматична междупланетна станция по посока на Венера е определена средната енергия на това рентгеново лъчение на разстояния от 30 до 40 хиляди километра от центъра на Земята, което е около 130 килоелектронволта. Тази стойност се променя малко с разстоянието, което дава възможност да се съди за постоянния енергиен спектър на електроните в тази област.
Вече първите изследвания показаха нестабилността на външния радиационен пояс, изместването на максималния интензитет, свързан с магнитните бури, причинени от слънчеви корпускулярни потоци. Последните измервания от автоматична междупланетна станция, изстреляна към Венера, показаха, че въпреки че промените в интензитета се случват по-близо до Земята, външната граница на външния пояс, в спокойно състояние на магнитното поле, остава постоянна както по интензитет, така и по пространствено разположение в продължение на почти две години. Последните проучвания позволиха също така да се изгради модел на йонизираната газова обвивка на Земята въз основа на експериментални данни за период, близък до максимума на слънчевата активност. Нашите изследвания показват, че на височини под хиляда километра главната роля играят атомарните кислородни йони, а като се започне от височини между една и две хиляди километра, водородните йони преобладават в йоносферата. Обхватът на най-външната област на йонизираната газова обвивка на Земята, така наречената водородна „корона“, е много голям.
Обработката на резултатите от измерванията, извършени на първите съветски космически ракети, показа, че на височини от около 50 до 75 хиляди километра извън външния радиационен пояс са регистрирани електронни потоци с енергия над 200 електронволта. Това направи възможно да се предположи съществуването на третия най-външен пояс от заредени частици с висок интензитет на потока, но по-ниска енергия. След изстрелването на американската космическа ракета Pioneer V през март 1960 г. бяха получени данни, които потвърдиха нашите предположения за съществуването на трети пояс от заредени частици. Този пояс, очевидно, се формира в резултат на проникването на слънчеви корпускулярни потоци в периферните области на магнитното поле на Земята.
Получени са нови данни относно пространственото разположение на радиационните пояси на Земята и е открита зона с повишена радиация в южната част на Атлантическия океан, която се свързва със съответната магнитна земна аномалия. В тази област долната граница на вътрешния радиационен пояс на Земята пада до 250 - 300 километра от земната повърхност.
Полетите на втория и третия сателитен кораб предоставиха нова информация, която направи възможно картографирането на разпределението на радиацията по отношение на йонния интензитет върху повърхността на земното кълбо. (Говорителят демонстрира тази карта на публиката).
За първи път токове, създадени от положителни йони, които са част от слънчевата корпускулярна радиация, бяха регистрирани извън магнитното поле на Земята на разстояния от порядъка на стотици хиляди километри от Земята, с помощта на триелектродни уловители на заредени частици, инсталирани на Съветски космически ракети. По-специално, на автоматичната междупланетна станция, изстреляна към Венера, бяха инсталирани капани, ориентирани към Слънцето, единият от които беше предназначен за запис на слънчева корпускулярна радиация. На 17 февруари по време на комуникационна сесия с автоматична междупланетна станция е записано преминаването му през значителен поток от корпускули (с плътност около 10 9 частици на квадратен сантиметър в секунда). Това наблюдение съвпадна с наблюдението на магнитна буря. Подобни експерименти отварят пътя за установяване на количествени връзки между геомагнитните смущения и интензивността на слънчевите корпускулярни потоци. На втория и третия сателитни кораби е изследвана в количествено отношение радиационната опасност, причинена от космическата радиация извън земната атмосфера. Същите сателити са използвани за изследване на химическия състав на първичното космическо лъчение. Новото оборудване, инсталирано на сателитните кораби, включва устройство за фотографска емулсия, предназначено да експонира и проявява купчини от дебелослойни емулсии директно на борда на кораба. Получените резултати имат голяма научна стойност за изясняване на биологичния ефект на космическото лъчение.
Технически проблеми на полета
Освен това лекторът се спря на редица важни проблеми, които осигуряват организацията на пилотираните космически полети. На първо място, беше необходимо да се реши въпросът за методите за извеждане на тежък кораб в орбита, за което беше необходимо да има мощна ракетна технология. Ние създадохме такава техника. Това обаче не беше достатъчно, за да информира кораба за скорост, надвишаваща първата космическа. Също така беше необходима висока точност при извеждането на кораба в предварително изчислена орбита.
Трябва да се има предвид, че изискванията за точност на движение по орбитата ще се увеличат в бъдеще. Това ще изисква коригиране на движението с помощта на специални задвижващи системи. Проблемът за корекция на траекторията е свързан с проблема за маневра за насочена промяна на траекторията на полета на космически кораб. Маневрите могат да се извършват с помощта на импулси, предавани от реактивен двигател в отделни, специално подбрани участъци от траекториите, или с помощта на тяга, която действа продължително време, за създаването на която се използват електрически двигатели (йонни, плазмени). ) са използвани.
Като примери за маневра може да се посочи преход към по-високо разположена орбита, преход към орбита, навлизаща в плътните слоеве на атмосферата за спиране и кацане в дадена зона. Маневрата от последния тип е използвана при кацането на съветски сателитни кораби с кучета на борда и при кацането на сателитния кораб "Восток".
За извършване на маневра, извършване на серия от измервания и за други цели е необходимо да се осигури стабилизиране на космическия кораб и неговата ориентация в пространството, която се поддържа за определен период от време или се променя по зададена програма.
Обръщайки се към проблема за връщането на Земята, лекторът се спря на следните въпроси: намаляване на скоростта, защита от нагряване при движение в плътни слоеве на атмосферата и осигуряване на кацане в даден район.
Забавянето на космическия кораб, което е необходимо за намаляване на космическата скорост, може да се извърши или с помощта на специална мощна система за задвижване, или чрез забавяне на космическия кораб в атмосферата. Първият от тези методи изисква много големи резерви за тегло. Използването на атмосферно съпротивление за спиране дава възможност да се справите със сравнително малки допълнителни тежести.
Комплексът от проблеми, свързани с разработването на защитни покрития по време на забавяне на превозното средство в атмосферата и организацията на процеса на влизане с претоварвания, приемливи за човешкото тяло, е сложен научен и технически проблем.
Бързото развитие на космическата медицина постави на дневен ред въпроса за биологичната телеметрия като основно средство за медицински контрол и научни медицински изследвания по време на космически полет. Използването на радиотелеметрия оставя специфичен отпечатък върху методологията и техниката на биомедицинските изследвания, тъй като към оборудването, поставено на борда на космически кораби, се налагат редица специални изисквания. Това оборудване трябва да има много малко тегло, малки размери. Той трябва да бъде проектиран за минимална консумация на енергия. Освен това бордовото оборудване трябва да работи стабилно в активния участък и по време на спускане, когато има вибрации и претоварвания.
Сензорите, предназначени да преобразуват физиологичните параметри в електрически сигнали, трябва да бъдат миниатюрни, предназначени за продължителна работа. Те не трябва да създават неудобства на космонавта.
Широкото използване на радиотелеметрията в космическата медицина принуждава изследователите да обърнат сериозно внимание на дизайна на такова оборудване, както и на съпоставянето на количеството информация, необходимо за предаване на информация, с капацитета на радиоканалите. Тъй като новите задачи пред космическата медицина ще доведат до по-нататъшно задълбочаване на изследванията, до необходимостта от значително увеличаване на броя на записваните параметри, ще бъде необходимо въвеждането на системи за съхранение на информация и методи за кодиране.
В заключение лекторът се спря на въпроса защо орбитата около Земята е избрана за първото космическо пътуване. Този вариант представляваше решителна стъпка към завладяването на космоса. Те предоставиха изследване на въпроса за влиянието на продължителността на полета върху човек, решиха проблема с контролирания полет, проблема с управлението на спускането, навлизането в плътните слоеве на атмосферата и безопасното връщане на Земята. В сравнение с това скорошен полет в Съединените щати изглежда безценен. Може да е важен като междинен вариант за проверка на състоянието на човек по време на етапа на ускорение, по време на претоварвания по време на спускане; но след полета на Ю. Гагарин вече нямаше нужда от такава проверка. В този вариант на експеримента елементът на усещането несъмнено надделя. Единствената стойност на този полет може да се види в проверката на работата на системите, разработени за повторно влизане и кацане, но, както видяхме, проверката на такива системи, разработени в нашия Съветски съюз за по-трудни условия, беше надеждно извършен дори преди първия полет на човек в космоса. Така постигнатото у нас на 12 април 1961 г. не може да се сравнява с постигнатото до момента в САЩ.
И колкото и да е трудно, казва академикът, хората в чужбина, които са враждебно настроени към Съветския съюз, със своите измислици омаловажават успехите на нашата наука и техника, целият свят оценява правилно тези успехи и вижда колко е дръпнала страната ни напред пътя на техническия прогрес. Лично бях свидетел на възторга и възхищението, предизвикано от новината за историческия полет на първия ни космонавт сред широките италиански народни маси.
Полетът беше изключително успешен
Доклад за биологичните проблеми на космическите полети направи акад. Н. М. Сисакян. Той характеризира основните етапи в развитието на космическата биология и обобщава някои от резултатите от научните биологични изследвания, свързани с космическите полети.
Лекторът цитира биомедицинските характеристики на полета на Ю. А. Гагарин. В кабината се поддържа барометрично налягане в диапазона 750 - 770 милиметра живачен стълб, температура на въздуха - 19 - 22 градуса по Целзий, относителна влажност - 62 - 71 процента.
В периода преди изстрелването, приблизително 30 минути преди изстрелването на космическия кораб, сърдечната честота беше 66 на минута, дихателната честота беше 24. Три минути преди изстрелването известен емоционален стрес се прояви в увеличаване на пулса до 109 удара в минута, дишането продължаваше да остава равномерно и спокойно.
В момента на пускане на кораба и постепенно увеличаване на скоростта, сърдечната честота се увеличи до 140 - 158 в минута, дихателната честота беше 20 - 26. Промени във физиологичните параметри в активната част на полета, според телеметричен запис на електрокардиограми и пневмограми, са в допустими граници. До края на активната фаза пулсът вече е 109, а дишането - 18 в минута. С други думи, тези показатели са достигнали стойности, характерни за момента, който е най-близък до старта.
По време на прехода към безтегловност и полета в това състояние показателите на сърдечно-съдовата и дихателната система постоянно се доближават до първоначалните стойности. Така вече на десетата минута на безтегловност пулсът достигна 97 удара в минута, дишането - 22. Ефективността не беше нарушена, движенията запазиха координацията и необходимата точност.
На участъка за спускане, когато апаратът се забавяше, когато отново възникнаха претоварвания, бяха отбелязани краткотрайни, бързо преходни периоди на повишено дишане. Но още при приближаване до Земята дишането стана равномерно, спокойно, с честота около 16 в минута.
Три часа след кацането сърдечната честота е 68, дишането - 20 в минута, т.е. стойности, характерни за спокойно, нормално състояние на Ю. А. Гагарин.
Всичко това свидетелства за изключително успешния полет, здравословното и общото състояние на космонавта във всички части на полета е задоволително. Животоподдържащите системи работеха нормално.
В заключение лекторът се спря на най-важните съвременни проблеми на космическата биология.
Измина повече от половин век, откакто човекът започна активно да изследва космоса. С увереност може да се каже, че космонавтиката, заедно с компютъризацията, се превърна в гръбнака на развитието на 20 век. Колко мистерии, парадокси, интересни факти и гледни точки се съхраняват в тези безкрайни простори. Астронавтиката е прекрасна наука и всеки мислещ човек трябва поне малко да се интересува от това, което заобикаля нашата малка планета. Разбира се, през последните години постоянните новини за лунните роувъри, МКС и Марс превърнаха тези теми в доста изтъркани клишета. Но трябва да признаете, че завладяването на космоса е може би най-мистериозното пътешествие в историята на човечеството, което току-що е започнало.
Измина повече от половин век, откакто човекът започна активно да изследва космоса. С увереност може да се каже, че космонавтиката, заедно с компютъризацията, се превърна в гръбнака на развитието на 20 век. Колко мистерии, парадокси, интересни факти и гледни точки се съхраняват в тези безкрайни простори. Астронавтиката е прекрасна наука и всеки мислещ човек трябва поне малко да се интересува от това, което заобикаля нашата малка планета. Разбира се, през последните години постоянните новини за лунните роувъри, МКС и Марс превърнаха тези теми в доста изтъркани клишета. Но трябва да признаете, че завладяването на космоса е може би най-мистериозното пътешествие в историята на човечеството, което току-що е започнало.
Пространството е от съществено значение
Космонавтиката се превърна в неразделна част от нашето ежедневие и донесе много ползи на човечеството. Навигационни системи, прогнози за времето, телевизия, телекомуникации и много други - всичко това е космос. Колко животи на пилоти, моряци и обикновени пътници са били спасени благодарение на тези технологии. Сега сателитните телефони вече не са толкова популярни, но все още остават търсени в своята ниша. Разузнавателните сателити са полезни за националната сигурност. И това е само малка част от всички технологии, които не биха били възможни без изследването на космоса. В момента в този сегмент работят хиляди учени и инженери, които непрекъснато се подобряват и измислят нещо ново.
Космосът е красив
Трудно е да се спори с факта, че космическите гледки са наистина красиви. И няма значение дали става въпрос за снимане от Земята, орбити или снимки на телескопи, далечни пейзажи на небесни тела и различни галактики радват и радват окото. Ако не беше астронавтиката, дори нямаше да можем да видим колко красива е нашата планета от височина няколкостотин километра.
Красотата не изчезва и в нашата Слънчева система. Какви са снимките на пустинния релеф на Марс или на далечния студен Нептун. И ако погледнете отвъд нашата Галактика, тогава тук ще се разкрият невероятни гледки на мъглявини, черни дупки и далечни галактики. Благодарение на компютърните технологии човечеството успя да получи и обработи стотици хиляди снимки от космически телескопи и сонди.
Пространството е образователно
В началото на миналия век хората бяха сигурни, че Марс се е появил преди Земята, а Венера по-късно. В тази връзка човечеството очакваше да види руините на древни цивилизации на Червената планета и динозаврите или първите хора на Венера. С появата на космическите станции всичко си дойде на мястото. Сега знаем, че освен бактерии, никой не може да живее на Марс, а Венера с горещата си повърхност е напълно мъртва. Вече всяко дете може да знае, че единственият спътник с атмосфера в Слънчевата система е Титан, а топографията на повърхността му е подобна на тази на земята с планини, долини и дюни.
Учените са научили, че на Плутон има подземен леден океан и експлозия на свръхнова за 10 минути освобождава повече енергия, отколкото Слънцето за 10 милиарда години. Такива факти могат да се нарекат безброй. Можете да говорите за всяка отделна планета или звезда с часове, а след това да говорите с месеци за черни дупки, мъглявини и квазари. Само си помислете колко много интересни открития са направени с помощта на астронавтиката и колко много предстои да се направи.
Космосът е грандиозен проект
От времето на първия полет на Гагарин човечеството е стъпило далеч напред в изследването на космоса, а целите стават все по-амбициозни. Всеки прогрес обаче има своята цена. В случая цената е твърде висока, буквално и преносно. Най-скъпият космически проект беше МКС. Разходите за създаване и поддържане на станцията в работно състояние наближават $150 милиарда.Станцията с тегло над 400 тона е сглобена от космически агенции по целия свят и досега астронавтите са непрекъснато на нея в продължение на осемнадесет години. Повече от 400 хиляди души са работили по американската пилотирана лунна програма "Аполо" и са похарчени около $ 26 млрд. Подобни грандиозни проекти включват космически совалки за многократна употреба на НАСА, система за глобално позициониране и космически телескопи.
Космосът е сложна технология
От самото си създаване космонавтиката се свързва със сложни и интересни технологии. Трудно е да се повярва, че са изминали почти четиридесет години от изстрелването на първите сонди Вояджър, а те все още работят и предават безценна информация на Земята. Подобни резултати демонстрират например марсоходите. Opportunity надхвърли своя 90-дневен гаранционен срок повече от 50 пъти. Освен с надеждност, космическата техника се характеризира и с отлична точност. Например, много телескопи са способни да заснемат изображения с разделителна способност над 20 микроарксекунди. Това е сравнимо с размера на кибритена кутия на повърхността на Луната, снимана от Земята. Космическите кораби, международните космически станции, сателитите и много други заслужават отделна дискусия. Всичко това превръща космонавтиката в една от най-високотехнологичните и скъпи науки днес.
Космосът е значими хора
Космос не търпи хора със слаба психика и хленчещи. Няма стандарти за красота за космонавтите, но има много други изисквания, които обикновеният човек не може да изпълни. Разбира се, ние не знаем всички астронавти по име, но всички те, заедно с легендите на космонавтиката, имат значителен принос за развитието на човечеството.
Космосът е славна история и обещаващо бъдеще
Историята на космонавтиката спира дъха. Човечеството измина дълъг път, който беше пълен с главозамайващи победи и шумни провали. Въздушни замъци и извънземни цивилизации на мечтатели и научна фантастика. Наблюденията на древните астрономи. Първите експерименти на Циолковски. Завладяването на технологиите и физиката от пионерите на астронавтиката. Герои, които станаха първи, и тези, които дадоха живота си в името на прогреса. Всичко това направи възможно постигането на това, което виждаме сега.
12 април 2013 г
Този дайджест е посветен на 52-годишнината на Ю.А. Гагарин. Без значение какво казват, но този човек се счита и винаги ще се счита за космически пионер.
1. Първият космонавт на Земята официално се счита за Ю.А. Гагарин. В действителност обаче Гагарин е първият космонавт, завърнал се благополучно.Според някои непроверени източници, около него при неуспешни опити за завладяване на космоса загинаха най-малко десет души.
Има информация (макар и непотвърдена от документи), че ръководството на нашата страна толкова много искаше да спечели на страната титлата лидер в космическата индустрия, че първите опити за изпращане на космически кораб в орбита с човек на борда започнаха още през 1957 г. . Когато тази информация беше разсекретена през 90-те години, научихме имената на първите загинали герои, това бяха летците-изпитатели Ледовских (1957), Шаборин (1958) и Митков (1959).
Името на пилота, изстрелян през 1960 г., капсулата, с която по неизвестни причини промени посоката на полета и отиде в бездната на космоса, ще остане завинаги неизвестно. През септември 1960 г. космонавтът Пьотър Долгов загива при експлозия на ракета. Грачев, Качур, Лобов... Тези висококвалифицирани летци изпитатели изчезнаха безследно в дебрите на центъра за подготовка на космонавти заедно с всичките си документи.
Има записи на Владимир Илюшин, който излезе в орбита през април 1961 г. и дори направи три обиколки около Земята, но се разби при завръщането си. Въпреки това официални източници предоставят информация, че известният пилот Владимир Илюшин е починал малко преди това в автомобилна катастрофа ...
Повтарям, авторът на текста не можа да намери официална информация за всичко по-горе.
По един или друг начин, на 12 април 1961 г. Ю. А. Гагарин става първият човек, напуснал Земята.
Гагарин умира при мистериозни обстоятелства на 30 март 1968 г. по време на рутинен тренировъчен полет. След дълги дискусии и анализ на милиони факти, официалната и неофициалната версия се сближиха в едно. Пилотите (Гагарин и Серегин) бяха напълно здрави, излетяха с напълно изправен самолет и не срещнаха смущения в небето (птици и чужди тела), но в резултат на някаква грешка (човешкият фактор, както се казва сега ), се създаде извънредна ситуация, с която пилотите не можаха да се справят.
2. Първите живи същества, напуснали Земята, са обикновените плодови мушици – дрозофили, изпратен в космоса през 1947 г. от американците с ракета V-2. Целта на изстрелването беше да се тества степента на облъчване на жив организъм на голяма надморска височина. Експериментът беше успешен - плодовите мушици се върнаха живи и здрави.
3. 11 юни 1948 гедна година с балистична ракета, построена на базата на известната немска V-2, американците изпратиха в космоса маймуната резус Алберт I. Без дори да се издигне 100 километра, животното умря от задушаване. Година по-късно щафетата поема Албер II. Самият полет премина добре, планираната височина (134 километра) беше достигната. Но при кацане парашутът не се отвори в капсулата и Алберт II също умря. Едва през 1951 г. всичко се получи и маймуната-астронавт успя да се върне в родната си земя. Вече беше Алберт VI ...
Американците изстреляха много повече антропоиди в космоса, но най-известните са: маймуната Гордо, която стана първата маймуна в космоса, изстреляна на 13 декември 1958 г. и шимпанзето Хам, изстреляно през януари 1961 г. Маймуната обиколи Земята за 1 минута 39 секунди, за което с право се нарича "първият Гагарин".
Ерата на маймунското летене приключи през 1962 г. Макакът Бони беше върнат предсрочно от космоса поради влошено здраве. Тя почина дванадесет часа по-късно. Американската общественост се застъпи за защита на животните и Конгресът на САЩ беше принуден да сложи край на експериментите с маймуни.
4. Следователно, първите бозайници, които официално пресичат линията Карман и се връщат живи(въображаемата граница на Земята и космоса, минаваща на разстояние 100 км от повърхността на планетата), имаше две кучета. На 22 юли 1951 г. кучетата Дезик и Циган се изкачиха от полигона Капустин Яр на височина 110 км и се върнаха живи. Когато Дезик беше повторно изстрелян като част от втората двойка, екипажът загина поради повреда на парашута. Това бяха първите жертви на космоса.
5. Но първите животни, обиколили Земята, вече са били кучета.В Русия (поради липсата на маймуни) кучетата са използвани като експериментални космонавти. Първоначално обаче възнамерявали да изпратят прасе в космоса. Тази идея не се хареса на ръководството на страната: „Вие представяте ли заглавията на западните вестници? "Руски свине в космоса!" Това е просто позор!" Кучето без корен Лайка, взето на улицата, успя да стане известно. Уви, посмъртно.
Подготвяйки животното за полет, учените знаеха, че мопсът няма да се върне. Космическият кораб, на който тя летеше, нямаше спускаем апарат и кучето беше обречено да изгори заедно със сателита в горните слоеве на атмосферата. На 3 ноември 1957 г. Лайка излита от космодрума Байконур. Както се оказа много години по-късно (информацията беше класифицирана като „секретна“ за дълго време), „космонавтът“ почина няколко часа след излитането от стрес и прегряване. По-късно учените признаха, че са изпратили горкото животно на сигурна смърт. Те толкова бързаха да пуснат сателита до следващата годишнина от Октомврийската революция, че нямаха време да обмислят напълно дизайна на ракетата.
На 11 април 2008 г. в Москва, на алея Петровски-Разумовская, на територията на Института по военна медицина, където се подготвяше космически експеримент, беше издигнат паметник на Лайка. Двуметровият паметник е космическа ракета, превръщаща се в длан, върху която Лайка гордо стои в цял ръст. В допълнение, по-старото поколение видя профил на куче върху кутия цигари със същото име, доста популярно в СССР.
Интересното е, че френските учени са "обучени върху котки". Котката Фелисет успешно полетя към звездите през 1963 г.
6. Първият орбитален полет на живи същества с успешно завръщане на Земята - кучетата Белка и Стрелка на 19-20 август 1960 г. на съветския кораб Спутник-5. Те успешно направиха няколко завъртания в орбита и след 25 часа се върнаха на земята живи и здрави.
Между другото, чудили ли сте се защо сте избрали жени за космически полет? Това се обяснява много прозаично – по-лесно им било да си направят тоалетна. Преди полета те са били обучени да поддържат правилно хигиена в затворено пространство. Между другото, само мелези бяха изпратени в космоса, тъй като те бяха по-издръжливи и устойчиви на стрес. Те обаче не забравиха, че в случай на благоприятен изход от полета, кучетата ще трябва да се покажат на страниците на вестници и списания, както и пред телевизионните камери. Затова кандидатите бяха избрани най-красивите, стройни, с "интелектуални" муцуни.
7. Пъдпъдъците са първите, които се размножават в космоса. На 22 март 1990 г. в специално пространство "родилен дом" се излюпва пъдпъдък. Това беше първото същество, родено в орбита. След първото пиле се появи второ, трето ...
И на Земята по същото време биолозите очакваха с нетърпение появата на пъдпъдъци от контролната група яйца. Като по сигнал те също започнаха да се излюпват навреме. Учените не скриха радостта си: ако всичко върви нормално, това означава, че в необичайни за тях условия живите организми могат да се възпроизвеждат и размножават. И това отваря грандиозни перспективи за човечеството: при дългосрочни космически „бизнес пътувания“ можете да отглеждате малки домашни любимци ... Но да се родиш в космоса изобщо не означава да се вкорениш там. Quaillings не можа да се адаптира към безтегловност. От целия пухкав отбор само три пиленца се върнаха на Земята.
8. Първата жена космонавт - Валентина Терешкова, 16 юни 1963 г.При избора на Терешкова за ролята на първата жена-космонавт от петима обучени кандидати, както обикновено у нас, бяха взети предвид и политически въпроси: Терешкова беше от работници, а други бяха от служители. Освен това бащата на Терешкова, Владимир, загина по време на съветско-финландската война, което също се вписва идеално в красива история.
Терешкова прекара три дни в орбита и кацна безопасно близо до малко селце в Алтайския край. Няколко дни по-късно Валентина Терешкова беше порицана във връзка с нарушаването на режима в зоната на кацане: тя раздаде хранителни запаси от диетата на астронавтите на местните жители, а самата тя яде местна храна след тридневен глад. Терешкова скри факта на полета от родителите си и те научиха за това по радиото.
На 3 ноември същата година Валентина Терешкова се жени за космонавта Андриян Николаев. Тя е единствената жена в Русия с генералско звание (присвоено й през 1995 г.).
9. Първата космическа разходка на астронавт на 18 март 1965 г.В продължение на 10 минути космонавтът Алексей Леонов беше извън космическия кораб.
Трябва да се отбележи, че ставайки първият космонавт, излязъл в открития космос, Алексей Леонов почти стана първият космонавт, загинал в открития космос. Напускайки шлюза, Леонов забрави да закрепи предпазния фал и ако партньорът му Павел Беляев не го беше хванал за крака, астронавтът щеше да остане завинаги в околоземна орбита. Освен това, когато екипажът се върна, се оказа, че инженерите на Центъра за управление на мисията са направили грешка в изчисленията (според други източници, поради повреда на системата за контрол на ориентацията на космическия кораб) и спускаемият апарат се приземи на няколко хиляди километра от изчислената точка. Космонавтите трябваше да напуснат тайгата на ски и да чакат хеликоптер с помощ няколко дни.
Известно време след излизането на нашия космонавт Леонов в космоса, същият експеримент беше повторен от американците. На 3 юни 1965 г. американските астронавти Джеймс Макдиват и Едуард Уайт, изстреляни с космическия кораб Gemini IV, излязоха в открития космос.
10. Първо кацане на Луната - 21 юли 1969г. Американските астронавти Нийл Армстронг, Едуин Олдрин, Майкъл Колинс се приближиха до повърхността на Луната с космическия кораб Аполо 11. Командирът на Аполо 11 Нийл Армстронг стана първият човек, стъпил на Луната.
Кацането на Луната раздели световната общност на два противоположни лагера: някои го смятат за грандиозна измама и подкрепят позицията си с много сериозни аргументи, други не виждат нищо странно в незначителни несъответствия в документите, снимките и видеоклиповете, потвърждаващи кацането, и смятат, че опоненти да завиждат и провокатори .
Има цели групи учени, които доказват своите версии въз основа на изображенията на отпечатъци, дължината и посоката на сенките, динамиката на движението на хора и техника и т.н. НАСА подклажда огъня и като отказва да покаже оригиналния филмов запис от престоя на астронавтите на Луната, а след това съобщава, че уникалните кадри са изгубени в архивите, а вместо това представя на обществеността реконструкция на събития, заснети в Холивуд.
По един или друг начин никога няма да разберем истината и ще трябва или да повярваме, че кацането се е случило, или да не вярваме.
Така бяха направени първите стъпки към изследването на космоса. Следващите събития започнаха да се развиват с невероятна космическа скорост. Ето най-забележителните.
Първото в света меко кацане на повърхността на Венера - съветската междупланетна станция "Венера-7" - 15 декември 1970 г.
Първият създаден от човека обект достига повърхността на Марс - съветската междупланетна станция Марс-2 - на 27 ноември 1971 г.
Първият създаден от човека обект, който прекоси астероидния пояс и по този начин достигна външната Слънчева система, беше американският космически кораб Pioneer 10 на 15 февруари 1973 г.
Първият космически кораб, който лети близо до планетата Юпитер, е Pioneer 10, 4 декември 1973 г.
Първият международен, съветско-американски, пилотиран космически полет - Союз-19 и Аполо, 15 юли 1975 г. (програма Союз-Аполо). Това събитие се смята за края на 18-годишната "космическа надпревара".
Първият човек в космоса, който не е нито гражданин на СССР, нито гражданин на САЩ - Владимир Ремек (Чехословакия), 2 март 1978 г., "Союз-28" - "Салют-6".
Първият космически кораб, прелетял близо до Сатурн, беше американският AMS Pioneer 11, 1 септември 1979 г.
Първият полет с продължителност повече от шест месеца - "Союз-36" - "Салют-6" - "Союз-37", Леонид Попов, Валерий Рюмин, 9 април 1980 г.
Първият космически кораб в света, който предава цветни снимки и звукозаписи от повърхността на Венера, е съветският AMS Венера-13, 1 март 1982 г. Тя също е работила на повърхността на тази планета за рекордно и все още ненадминато време: 127 минути.
За първи път екипажът включва жена космонавт - "Союз Т-7", Светлана Савицкая, 1984 г.
Първият създаден от човека обект, който напусна Слънчевата система (който достигна орбитата на Нептун, който по това време беше по-далеч от Слънцето, отколкото Плутон), беше американският AMS Pioneer 10, 13 юни 1983 г.
Първият човек в историята, работил в открит космос без никаква комуникация с кораба (в свободен полет) е астронавтът Брус МакКендлес II, Challenger STS-41B, 7 февруари 1984 г.
Първата жена космонавт прави космическа разходка - Союз Т-12, Светлана Савицкая, 25 юли 1984 г.
Първата американка, която излезе в открития космос, беше Катрин Съливан на 11 октомври 1984 г.
Първият американски сенатор в космоса - Едуин Гарн, Discovery STS-51D, 12 април 1985 г.
Първият междуорбитален полет от една космическа станция до друга е извършен от Мир до Салют-7 на космическия кораб Союз Т-15, Леонид Кизим, Владимир Соловьов, 4 май 1986 г.
Първият полет с продължителност една година - "Союз ТМ-4" - "Мир (орбитална станция)" - "Союз ТМ-6", Владимир Титов, Муса Манаров, 21 декември 1987 - 21 декември 1988 г.
Първият и единствен космически полет на съветския транспортен кораб за многократна употреба Буран. Космическият кораб беше изстрелян от космодрума Байконур с помощта на ракетата носител "Енергия" на 15 ноември 1988 г.
Първият космически кораб, който прелетя близо до луната на Марс Фобос и предаде снимки на повърхността му, беше съветският AMS Фобос-2, 21 февруари 1989 г.
Първият платен полет в космоса. Първият комерсиален недържавен космонавт, първият професионален журналист в космоса, първият японец в космоса - Тойохиро Акияма. 2 декември 1990 г
Първият и последен любопитен случай, когато космонавти, изстреляли в СССР през 1991 г., кацнаха в държава с друго име - Руската федерация - Сергей Крикалев и Александър Волков, Союз ТМ-13, 25 март 1992 г.
Първият и единствен изкуствен спътник на Юпитер е американският космически кораб Галилео, 8 декември 1995 г.
Първата успешна мисия на марсоход. Марсоходът Sojourner беше доставен на Марс от американския Mars Pathfinder на 4 юли 1997 г.
Първият китайски космически кораб "Шънджоу-1" - началото на изпълнението на китайската пилотирана програма (до момента безпилотен старт), 20 ноември 1999 г.
Първото меко кацане на космически кораб на повърхността на астероид е направено от американската AMS "NEAR Shoemaker" на повърхността на Ерос на 12 февруари 2001 г.
Първият в света космически турист - Денис Тито (САЩ), Союз ТМ-32 - МКС - Союз ТМ-31, 28 април 2001 г., продължителност на полета 7 дни 22 часа. Полетът му струва 20 милиона долара. Предишни търговски астронавти не се считат за туристи, защото са летели с парите на спонсори, чиито задачи са изпълнявали по време на полет.
Първият и единствен изкуствен спътник на Сатурн е американо-европейската AMS "Cassini-Huygens", 1 юли 2004 г.
Първото меко кацане във външната слънчева система, европейската сонда Хюйгенс успешно навлезе в атмосферата на спътника на Сатурн Титан, кацна на повърхността му и предаде снимки оттам на 14 януари 2005 г.
Първата доставка на Земята на капсула с проби от кометна материя беше извършена от американския апарат Stardust (Stardust) на 15 януари 2006 г.
Първият маратон в космоса. По време на престоя си в орбита Сунита Уилямс на 16 април участва задочно в маратона, който се провежда ежегодно в Бостън. За маратонското бягане при нулева гравитация е изграден специален симулатор. Времетраене - 4 часа 23 минути.
Първият потомствен космонавт (син на астронавт) в космоса - Сергей Волков, 8 април 2008 г.
Първият триместен космически кораб на Китай, Shenzhou-7, беше изстрелян на 25 септември 2008 г.
Първият успешен експеримент за разгръщане на слънчеви платна беше извършен от японския космически кораб IKAROS на 4-10 юни 2010 г.
На 8 декември 2010 г. частният космически кораб Dragon достигна околоземна орбита за първи път.
Първият в историята полет на частен космически транспорт до МКС беше извършен от американския космически кораб Dragon на 22 май 2012 г.
Първият създаден от човека обект, достигнал ръба на междузвездното пространство, е американският космически кораб Вояджър 1 на 14 юни 2012 г. В момента този космически кораб е достигнал най-голямото разстояние от Земята.
