Минулої суботи на старому Арбаті донецьке земляцтво влаштувало свято на честь легендарної нічної відьми".
90-річчя відзначала замкомеска 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників Герой Радянського СоюзуНадія Попова.
Випадковий вальс
День народження легенди починався відповідно до всіх канонів офіційного прийому: до "нічної відьми", що сиділа в холі Культурного центруУкраїни в Москві, вишикувалася черга товаришів "з телевізора": депутатів, послів, співаків та художників. Дарували квіти та подарунки. В.о. посла України В’ячеслав Яцюк зачитав вітальну телеграму від Віктора Януковича.
Термін "відьма" дещо не відповідав обстановці, але сама Надія Василівна наполягла:
- "Нічними відьмами" нас називали німці, і мене це ніколи не ображало, було навіть втішно: фашисти нас дуже боялися.
Офіціоз протримався недовго. Народний художник Олександр Шилов зізнався у почуттях:
Я вас закоханий і шкодую, що не був вашим однолітком.
Людмила Швецова, колишній заступник мера Москви, а нині депутат Держдуми, не лише нагадала біографію іменинниці, а й оцінила її смак, розібравши вбрання. Про вік льотчиці часом нагадувала лише цифра на сцені: 90. А сама Надія Попова наказувала наповнити чарки до дна:
Зустріч із друзями – це ковток кисню, просто хочеться жити.
Заступник мера Олександр Горбенко передав Поповій солодкий подарунок: важкий пакет із 852 зірочками-печиво - за кількістю її бойових вильотів.
Для порівняння: Кожедуб і Покришкін, два наші найрезультативніші льотчики, обидва тричі Герої Радянського Союзу, здійснили за роки війни 880 бойових вильотів. На двох.
До речі, Надію Попову ми знаємо краще, ніж нам здається.
Під час війни на аеродром полку "нічних відьом" ненадовго прилетіли винищувачі, - розповів Йосип Кобзон. - Нічні танці під гармошку, сигнал тривоги, розлучення. Поет і композитор Марк Фрадкін був на цьому аеродромі, а потім отримав листа від льотчика-винищувача: хочу знайти дівчину, з якою танцював, але не знаю навіть імені. Так було й у Надії Василівни.
Фрадкіна незабаром після Сталінградської битвиКостянтин Рокоссовський запросив на засідання Військової ради фронту, вручив орден Червоної Зірки, цікавився новими піснями. Фрадкін разом із Євгеном Долматовським розповіли про роботу над піснею "Офіцерський вальс". Під час поїздки прифронтовими частинами, у тому числі і на аеродром жіночого полку нічних бомбардувальників, пісню дописали. Сьогодні ми її знаємо трохи під іншою назвою - "Випадковий вальс":
"Ніч коротка,
Сплять хмари,
І лежить у мене на долоні
Незнайома ваша рука..."
Розписані на рейхстазі
У фільмі "У бій йдуть одні "старі" закоханий винищувач Ромео гине. Маестро, Макарич і Коваль йдуть на аеродром жіночого полку повідомити його коханій Маші цю звістку, але знаходять могилу льотчиць: Маші та її штурмана Зої.
У реального життяі Ромео, і Маша вижили. В основу сюжету була покладена реальна історія кохання: замкомеска 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників Надії Попової і льотчика-винищувача 821-го винищувального полку Семена Харламова. Фільм Леоніда Бикова Харламов.
Батько став командиром полку у 23 роки, – розповідає Олександр Харламов. – Його кілька разів збивали, з мамою він познайомився влітку 1942-го, під Майкопом, весь у бинтах, вона навіть його обличчя не бачила – лише очі. В них і закохалася.
Осколком сержанту Харламову зрізало носа, знайшовся хірург, який під "крикаїном" зробив операцію, як міг пришив носа, потім витяг кулю з щоки.
Що таке "крикаїн"? – уточнює Харламов. - Склянка самогону та твій власний крик замість наркозу. У батька сильно, до кістки, обгоріла нога, іншого разу хірург витяг з нього півсотні осколків. 756 бойових вильотів, їх більшість на розвідку. Рокоссовський сказав про нього: очі та вуха фронту. А я народився після війни. Мама з батьком ще не були розписані, тож можна сказати: незаконнонароджений.
Насправді його батьки розписали тричі. Першим їх "розписав" Сталін.
Після зустрічі на фронтовому аеродромі війна їх розкидала, але 23 лютого 1945 року зустрілися заочно: в одному указі про присвоєння звань Героя Радянського Союзу, - уточнює Євген Тяжельников (1968-1977 рр. перший секретар ЦК ВЛКСМ).
А потім разом у травні 45-го вони опинилися у Берліні. Осколком залишили на стіні рейхстагу підписи: "Надя Попова з Донбасу" та "Семен Харламов. Саратов".
Водночас прожили 45 років. Семен Харламов помер 1990 року.
Сокіл на "Лелеці"
1945 року полк "нічних відьом" розформували, більшість льотчиць демобілізували. Надія Попова залишилася в авіації: пішла командиром ланки до чоловіка у полк.
І літати я почав ще до народження, – сміється Олександр Харламов. - У животі матері, майже до 9 місяців, вона літала на тих же По-2.
Син героїв Олександр Харламов сьогодні військовий пенсіонер живе в Білорусії. Він також літав на По-2 і вважає, що політ на "небесному тихоході" ні з чим не порівняти:
На Су-27 – робота, а тут неймовірне відчуття польоту.
Незабаром після народження сина батько нагадав дружині про авіаційну притчу: три льотчики в сім'ї - перебір, чекай на біди. У сім'ї вже зростав винищувач. Олександра до кабіни літака Харламов-старший взяв ще дитиною. У нього в розпорядженні були німецькі трофейні літаки зв'язку Фізелер Fi.156 "Шторх" ("Лелека").
На "Шторсі" ми з батьком і літали, – згадує Олександр Харламов. - Батько критично оцінював мої здібності, казав: так собі з тебе винищувач. Я йому: "Батю, та я ж ще в 3-му класі!" - "І що з того, що в 3-му? А де звички винищувача?!"
Пізніше батько пом'якшав: сказав, що, мабуть, вийде з тебе непоганий льотчик.
Винищувач із Олександра вийшов: 2900 годин нальоту, генерал-майор авіації.
Батько, як усі справжні герої, не любив розповідати про війну.
Я вже генералом був, говорю: тату, ну розкажи, як ви воювали. А він, помовчавши, так тихо: сину, це було страшно.
З історії полку "нічних відьом"
Полк сформовано у жовтні 1941 року, керувала формуванням Марина Раскова. Усі посади – від механіків та техніків до штурманів та пілотів – обіймали лише дівчата. Їхній середній вік від 17 до 22 років. 100-кілограмові бомби до літаків підвішували вчотирьох.
Зроблено 23 672 бойові вильоти, іноді перерви між ними становили 5 хвилин. Полк знищив 17 переправ, 9 ешелонів, 2 залізничні станції, 46 складів, 12 цистерн із пальним, 2 баржі, 76 автомобілів, 86 вогневих точок, 11 прожекторів, викликав 811 пожеж. 32 "нічні відьми" загинули. До серпня 1943 року вони не брали із собою парашути, воліючи замість них ще кілька бомб. 23 дівчатам присвоєно звання Героя Радянського Союзу.
46-й Авіаційний полк, прозваний німцями «нічні відьми», сформований був у жовтні 1941 року. Керувала формуванням Марина Раскова. Командиром полку було призначено Євдокія Бершанська, льотчиця з десятирічним стажем. Під її командуванням полк бився до закінчення війни. Іноді його жартівливо називали: "Дунькін полк", з натяком на повністю жіночий склад і виправдовуючись ім'ям командира полку.
Німці чимало здивувалися, дізнавшись, що радянські військамають у розпорядженні цілий авіаційний полк, сформований лише з жінок. Треба зауважити, що ненависть до радянських жінок чомусь у ворога була особливо сильною. Адже жінки билися у військах не лише як льотчиці чи снайпери, були радистки, кулеметниці, медсестри та водії. За спогадами фронтовиків, якщо дівчата потрапляли в полон до німців, їх убивали з особливою жорстокістю, яку ніколи не застосували б до полоненого-чоловіка. Радянські жінки чомусь викликали у фашистів звірячий жах та ще більшу жорстокість. Багато дівчат-бійців закінчили свої дні під тортурами ворога, які вражали навіть чоловіків-бійців, які бачили види. Ті, хто знаходили їхні понівечені трупи, часто не могли стримати сліз. Створення авіаційного полку тільки з жінок, де всі жінки були асами льотної справи, це був дуже потужний акт деморалізації ворога.
Німці прозвали льотчиць полку «нічними відьмами» через нічні нальоти. Вони чомусь думали, що всі жінки цього полку курять і п'ють, змінюють чоловіків і взагалі не схожі на жінок у класичному розумінні. Вони думали, що це, мабуть, страшні чоловікоподібні тітки, недо-жінки, напівчоловіки, як інакше їм було пояснити їхню відвагу і мужність, такі невластиві в їхньому розумінні слабкій статі. "Кірхе-кюрхе-кіндер" так їх вождь описував ідеал німецької жінки, «церква-кухня-діти», які там бої і літаки.
Вони помилялися. Вони не знали, що більшість «нічних відьом» були молодими дівчатами 18-25 років, нецілованими амазонками. Так, з цим у полку було суворо. У війни не жіноче обличчя, і ставлення до жінки на війні було двояким. З одного боку суспільство заохочувало героїзм молодих дівчат, які вирішили віддати життя за Батьківщину, а з іншого...
Негласно вони зневажалися, про перебування дівчат у військах ходили плітки, так... за спиною, у розмовах на кухні між справою. Чоловіки завжди чоловіки, а на війні вони ще й перед смертю, коли померти можна сьогодні, а можна завтра. Відчуття відсутності «завтра» деяких позбавляло всяких докорів совісті, які й у мирний час те рідкісне явище. За спогадами жінок-фронтовичок, багато чоловіків тоді поводилися за принципом «війна все спише». Війна забрала батьків із сімей, у тилу у них залишалися дружини з дітьми. Для цих дружин кожна медсестра, кожна дівчина-боєць була потенційною розлучницею, яка може обкрутити чоловіка, поки він далеко від сім'ї. Деякі дійсно після війни і не поверталися до колишніх родин, а заводили нові. Інші кидали своїх фронтових подруг, їх ще називали «польова дружина», іноді й у становищі, і поверталися в сім'ю, або знаходили молоду, здорову, не побиту війною дівчину, яка в роки війни була ще дитиною, і одружилися з нею. Деяким просто не судилося залишитися в живих, і війна справді «все списувала». За спогадами Валентини Сергіївни КАРЕЛІНОЇ (Юдакіної) зброячки 966-го винищувального авіаційного полку, одного разу її однополчанці написав гнівний лист чоловік, коли дізнався, що вона пішла на фронт добровольцем. Він написав їй багато образливих слів і звинувачень у кожному такому, що соромно вимовляти вголос, а закінчив листа так: «Таких, як ти, ерзац-солдат і тут навалом! Можеш не писати, тепер у мене інша». Більше вона йому й не писала.
Жінці-бійцю треба було бути на недосяжній висоті моральних якостей, щоб не викликати перештовхів на свій рахунок. А спілкування із чоловіками цьому не сприяло. Тому «нічні відьми» уникали чоловічого спілкування. Штурмани – дівчатка, механіки – дівчатка, стокілограмові бомби підвішували вчотирьох. Спали під крилами літаків, у брезентових мішках, по двоє, обійнявшись. Ігнорували чоловіків: думали, вони приносять лихо, і полк зберігали як чисто жіночу одиницю.
Надія Попова народилася в сім'ї робітника у 1921 році. У 1936 році після завершення навчання в середній школіміста Сталіно вступила до аероклубу, який закінчила з відзнакою і була залишена в ньому для подальшого навчання на інструктора. 1939 року, приїхала до Москви для того, щоб стати військовим льотчиком, де познайомилася з легендарною льотчицею Героєм Радянського Союзу Поліною Осипенко, яка посприяла тому, щоб Надію Попову направили до Херсонської авіаційної школи. Закінчивши яку, 1940 року вона продовжила навчання у Донецькому військовому авіаційному училищі та отримала диплом льотчика-штурмана. У 19 років 1941 року як тільки почалася війна, після льотної школи, вона написала рапорт про відправку на фронт і потрапила до полку нічних бомбардувальників. Прізвисько «нічні відьми», яким нагородили німці, їм тільки лестило.
На війні немає місця почуттям, але вона дочекалася кохання - посеред війни.
1943 року при звільненні Новоросійська Попова отримала завдання: доставити відрізаним від наших військ морським піхотинцям питну воду, харчування та боєприпаси. Замість бомб під крила літака підвісили дорогоцінний вантаж і вона полетіла в невідомість. Вантаж скинула та розгорнула літак назад. Та тільки У-2 («качечки», як люблячи називали їх льотчики) дуже низько літають, і дістати їх можна із землі. Німці відкрили ураганний вогонь, літак отримав сорок дві пробоїни. Щастя, що вороги не потрапили в бензобак, і двигун працював справно. Попова розгорнула літак до моря, але й там виявився ворожий катер. Пролітаючи дуже низько над хвилями, ледь не черпаючи крилом воду, літак узяв курс на наш аеродром у Геленджику. Коли У-2 благополучно приземлився, Надія сказала своєму штурману: «Отже, ще поживемо...» Не встигла вона залишити літак, як прийшла радісна звістка – радіограма від морських піхотинців: «Посилання з неба прийнято». І тут тільки Надюша дала слабину - розплакалася...
Однак від долі не втечеш. 2 серпня 1942 року літак командира ескадрильї Надії Попової було підбито. Вона максимально наблизила машину до землі і вистрибнула без парашута.
Вона приєдналася до іншого полку, щоб повернутися до своєї частини. Сені Харламову як і їй було 20 років, і того дня — влітку 42-го, десь під Ростовом, — він також торкнувся подвигу: його підбили, він горів, падав, але не покинув літак. Вона побачила тоді його пораненим, куля застрягла в його щоці, пробите стегно, зрізаний осколком ніс. Оперували його, як тоді казали «під крикаїном» - рецепт: склянка спирту та власний крик. Вони випадково зустрілися і перекинулися парою слів, коли вона діставалася своєї частини. Вона згадувала, що пожаліла молодого хлопця, обличчя якого майже не бачила через бинти. Бачила тільки очі, їх і запам'ятала. Надія Василівна згадує їхню зустріч, і її голос піднімається на тон вище,
Німці про нас говорили: «Русиш швайн! Російська свиня» Так це було прикро! Яка ж я свиня? Я красуня! У мене планшет через плече, пістолет, ракетниця за поясом; Я того дня везла пакет командуванню, випадково дізналася: на санітарній машині льотчика везуть пораненого – і пішла подивитися. Але дивитися не було на що: вся голова в бинтах, тільки в лужку карі очі пустотливі і губи - пухкі, неціловані; Так мені його стало жаль: як же він буде такий, без носа; Розговорилися, мені очі його сподобалися - грайливі, але тоді не до думок було всяких таких: йшов відступ на схід. Я й розпрощалася: «Сіню, до побачення, пишіть».
Він не написав. Просто одного разу знайшов її на дорогах війни: їхній жіночий полк виконував вильоти з «чоловічого»; аеродрому - майже як у кіно, в якому Маша (акторка Євгенія Симонова) здійснила вимушену посадку на аеродром «співочої ескадрильї». - Вдається до мене мій механік: «Товаришу командир, вас чоловік запитує»! А у мене літак уже стоїть на зліт. І це виявляється справді він, Сеня, у якого я тільки маківку толком розгледіти встигла з-під бинтів!.. А тут він цілком. "Так ви, виявляється, з носом" - все що я йому встигла сказати.
У кабіні її «небесного тихохода» лежали яблука – полк стояв у садах, фляга з бойовими ста грамами, які видавали після нічних польотів: «Я не пила, віддала все йому – і полетіла».
Маша і Ромео з фільму померли в один день - можливо, в той самий, яблучний. А Надя Попова - гвардії капітан, 852 бойові вильоти за всю війну! - і Семен Харламов ще не раз зустрічали імена один одного на сторінках газет, начебто передавали один одному привіт, поки одного разу, 23 лютого 1945-го, не зійшлися на першій шпальті, в указі про присвоєння звання Героя Радянського Союзу: у стовпці їх прізвищ розділяла лише черговість літер алфавіту - а серцю вже було зрозуміло, що то доля.
А днем нашого весілля ми завжди вважали 10 травня 45-го, коли розписалися один за одним на Рейхстазі: «Семен Харламов, Саратов; та Надя Попова з Донбасу» - це і було нашою реєстрацією шлюбу
Із сином під серцем вона літала до 9-го місяця, перейшовши після Перемоги служити до чоловіка у полк. Семен Харламов доріс до генерала, великого чину, був заступником маршала авіації Покришкіна. Консультував Леоніда Бикова під час зйомок «У бій ідуть лише «старі». Биков, невисокий, дивився на Семена як на бога, а Сеня весь час жартів жартував». Прожили разом вони 45 років.
На війну припали найкращі їхні роки. Надія Попова досі живе у Москві, ходить на зустрічі ветеранів, яких щороку дедалі менше. Ще тримає удар. Нічна відьма.
Надія (Анастасія) Василівна Попова(27 грудня 1921 року – 6 липня 2013 року) – учасниця Великої Вітчизняної війни, заступник командира ескадрильї 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників 4-ї Повітряної армії 2-го Білоруського фронту, Герой Радянського Союзу (1945), гвардії полковник у відставці.
Біографія
Народилася в сім'ї робітника 17 грудня 1921 року в селі Шабанівка, Лівенський повіт Орлівської губернії (зараз Должанський район, Орловська область).
У 1936 році, після закінчення навчання у середній школі міста Сталіно (нині Донецьк, Україна) вступила до аероклубу, який закінчила у 1937 році, і була залишена в ньому для подальшого навчання на інструктора.
У 1939 році, приїхала до Москви для того, щоб стати військовим льотчиком, де познайомилася з легендарною льотчицею Героєм Радянського Союзу Поліною Осипенко, яка посприяла тому, щоб Надію Попову направили до Херсонської авіаційної школи ОСОАВІАХІМу. Закінчивши яку, 1940 року продовжила навчання у Донецькому військовому авіаційному училищі та отримала диплом льотчика-штурмана. Проходячи службу як інструктор аероклубу підготувала 2 групи льотчиків - по 15 осіб.
З початком Великої Вітчизняної війни інструктор первинного навчання військового авіаційного училища Надія Попова евакуювалася з навчальним закладомдо міста Каттакурган Самаркандської області Узбекистану, де готувала льотчиків-винищувачів для фронтової авіації, та писала рапорти про відправлення на фронт.
Дізнавшись, що у Москві формується жіноча авіаційна частина, вона надіслала телеграму до Центрального Комітету Всесоюзного Ленінського Комуністичного Союзу Молоді. Її викликали до столиці, прийнявши до «групи 122», яку набирала Герой Радянського Союзу Марина Раскова. З Москви дівчат направили до міста Енгельса Саратовської області, де Раскова формувала три жіночі авіаполки: винищувальний, пікіруючих бомбардувальників і нічних бомбардувальників. Надія Попова попросилася до полку легкомоторних нічних бомбардувальників.
У травні 1942 року, після завершення скороченої програми навчання, старшина Попова у складі 588-го бомбардувального нічного жіночого авіаційного полку вилетіла на фронт. Командир ланки Попова водила ланку на нічні бомбометання в районі Таганрога, Ростова-на-Дону. Часто вилітала на денну розвідку. Була збита, горіла.
У період боїв на Північному Кавказі ланка Попової вилітала на бойові завдання кілька разів за ніч. Майстерно маневруючи, уникали прожекторів і зеніток, бомбили переправи на Тереку та Сунжі. За зразкове виконання завдань лейтенанта Попова було нагороджено першим орденом Червоного Прапора.
Жіночі екіпажі нічних бомбардувальників По-2, противник називав «нічними відьмами» (нім. Nachthexen). Наголошуючи на бойових заслугах радянських льотчиць, взимку 1943 року, у розпал боїв на Кубані, 588-му полку було присвоєно звання гвардійського.
Льотчиці, тепер уже 46-го гвардійського жіночого полку нічних бомбардувальників воювали в Україні, Криму, Білорусії, Польщі та на території гітлерівської Німеччини.
У 1944 році Н. Попова стала членом ВКП(б)/КПРС.
Указом Президії Верховної РадиСРСР від 23 лютого 1945 року заступнику командира ескадрильї гвардії старшому лейтенанту Поповій Надії (Анастасії) Василівні «за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецькими загарбниками і виявлені при цьому відвагу і геройство» було присвоєно звання медалі "Золота Зірка" (№ 4858). Тим самим указом звання Героя Радянського Союзу було присвоєно її майбутньому чоловікові - гвардії старшому лейтенанту Харламову Семену Іллічу.
Загалом за роки Великої Вітчизняної війни здійснила 852 бойові вильоти. Після закінчення війни вийшла заміж за Героя Радянського Союзу льотчика-винищувача С. І. Харламова, і до 1952 проходила службу в Збройних Силах СРСР, звільнившись у запас у званні майора.
Почесний громадянин міста Донецька, заслужений працівник культури РРФСР, член президії Ради із взаємодії з громадськими об'єднаннями ветеранів при Президентові РФ, з 1975 року беззмінно очолювала громадську комісію з роботи серед молоді при Російському комітеті ветеранів війни та військової службичлен бюро комітету.
Багато років обиралася до місцевих органів влади, обиралася депутатом Верховної Ради СРСР 8-го скликання (1970-1974), народним депутатом СРСР (1989-1991).
Проживала у Москві. Померла 6 липня 2013 року. Надія Попова похована на Новодівичому кладовищі, поряд із могилою чоловіка (11 дільниця).
Нагороди, звання, премії
- Звання Героя Радянського Союзу;
- орден Леніна;
- три ордени Червоного Прапора;
- два ордени Вітчизняної війни І ступеня;
- орден Вітчизняної війни ІІ ступеня;
- орден Пошани (2000);
- орден Дружби (1995);
- Орден «За заслуги» ІІІ ступеня, України (2001)
- медалі;
- Нагороди іноземних держав;
- Заслужений працівник культури РРФСР;
- почесний громадянин міста Донецька (ДНР);
- лауреат Національної премії громадського визнання здобутків жінок «Олімпія» у 2005 році;
- найвища нагорода комсомолу - Почесний знак ВЛКСМ.
Надія Попова
Надія Попова у колі ветеранів
Надія Василівна Попова під час війни
Літак Надії Попової
М. ПЄШКОВА: - Героя Радянського союзу Надію Василівну Попову відвідала у військовому шпиталі. Якби не знала її льотних подвигів, 852 бойових вильотів, ніколи не повірила б, що красуня в роки війни, Надія Василівна командувала ескадрильєю. Вдень розвідниця, вночі – бомбардувальник ворожих об'єктів. Надія Василівна – одна з тих, кого німці називали «нічними відьмами». Напередодні 22 червня говорили про початок війни.
М. ПЕШКОВА: - Ось початок війни, як ви дізналися, що буде війна 1941 року?
Н. ПОПОВА: – Стояла, гладила собі сукню, бо ввечері – це вихідний день буде, піду на танці, бо це єдиний день вихідний. Я льотчиком-інструктором працювала в аероклубі, навчала інших. А перед театром завжди грав духовий оркестр. Духові оркестри грали всюди. Грали гарні та класичні твори. Великі – це не те, що похоронні 2-3 труби, добрі. І вони всюди великі аудиторії збирали. Я стою, гладжу цю сукню. І раптом О 12 годині: «Слухайте термінове повідомлення»... Виступає Молотов.
М. ПЄШКОВА: - Ви погладили сукню, а тут виступ Молотова. А що ви далі робили?
Н. ПОПОВА: - Пішла я цього вечора, на вечорі вже було все хвилювання, з хлопцями почали говорити, хто піде завтра до військкоматів. На ранок запрацювали всі військкомати, миттєво. А я працювала тим часом інструктором в аероклубі. Я прийшла працювати. Це на Донбасі було. Нам сказали, що нам треба підготувати літаки. Нам, певне, доведеться евакуюватися. Ми, мабуть, полетимо до Середньої Азії. Отак, отже, з Донбасу зібрали всі ті аероклуби, які називалися спортивними, де готувалися курсанти, льотчики...
М. ПЄШКОВА: - Це було ДОСААФ?
Н. ПОПОВА: - ДОСААФ, звичайно. ОСОАВІАХІМ, ДОСААФ.
Н. ПОПОВА: - Я потрапила до Середньої Азії, до міста Каттакурган. Це ближче до афганського кордону. І там одразу з цих аероклубів, які ліквідували в Україні, створили Авіаційну школу первинного навчання. Школу, яка почала готувати для винищувачів. І ми почали тренувати хлопців удень літати, ускладнювали програму. На УТ-1… ні, на УТ-2, а потім на УТ-1, це вже до винищувача ближче. У мене це добре дуже виходило, я любила цю роботу – інструктора, і я для війни підготувала 2 групи курсантів по 15 осіб, з оцінками «відмінно» та «добре». У мене збереглася така довідка 1941 року, що «Попова Надія Василівна, працюючи інструктором-льотчиком, зробила 2 випуски курсантів з оцінками «відмінно» та «добре». Особиста техніка пілотування відмінна». Ця довідка є в мене. Каттакурган ближче до афганського кордону, я вже сказала. Там що – піски, орієнтирів немає жодних. Для польотів це дуже складно, піщане.
М. Пєшкова: - Бархани.
Н. ПОПОВА: - Нічого не видно, все сіре. Орієнтуватися дуже важко. Але ж треба тренувати. Піднімаюсь, висота там 800, а потім 1000 метрів. Потім я бачу – йде стіна. Стіна йде, яка страшна стіна рухається. А жодних попереджень не було. Чим страждав той час, що не було такої повсюдної інформації про погодні умови. І тоді теж не знали, і раптом я бачу на горизонті – йде чорна стіна. А я на висоті 800 чи 1000 метрів пілотую. Я тоді бачу під собою аеродром, я тоді курсанту говорю – все, сідаємо швидше. Швидше роблю коло, один, другий, сідаємо. Тільки ми сіли… все одно швидше, ніж літак не сядеш, не впадеш же ти. Поки що зробили коло… тільки зарулили ми – яке щастя. І вже йде з вітром, іде перший пісок. У мене шолом, я одягаю окуляри, все одно ніс дихає. Тримаємо літак, бо трясе все, вітер такий. Прив'язали його, але це слабко прив'язати. Стурбуємось. І всі, хто був поряд – "Давайте, треба тримати літаки". І все. І ось цей ураган сипав, сипав, сипав. Потім пройшов, мур. Все засипано, дихати важко, літак засипало, ми почали очищати його, але щастя в мене, що я так швидко зорієнтувалася і сіла. Два літаки не встигли сісти, і їх віднесло до афганського кордону, і там вони розбилися, бо такий ураган – це страшно. Потім туди прийшла телеграма із Москви. Збирає Раскова, створює групу, створює жіночі полиці. І я виїхала туди. Не відпускають мене, я говорю: «Ні, я поїду». Сіла на потяг, доїхала до Ташкента. Потім у Ташкенті на вокзалі зустрічаю свого сусіда, залізничника із Донецька. Він каже: «Надя, а ти що тут робиш?» А в мене маленька валізка така, речей-то ніяких немає. Я говорю: «Я їду за викликом зараз до Москви». "Так твої батьки зараз тут". Я говорю: «Що ви кажете?» "Так". Де? «А там, – каже, – у глухому куті стоять». Я говорю: «Де?» «Ходімо, ходімо туди, я тебе відведу». А я, треба ж такому трапитись, що я під'їхала, а поїзд пішов. Я спізнилася на поїзд, що йде на Москву. Подивилася, за скільки буде наступний поїзд. Ідемо через шляхи, під вагонами підлазимо. А їх ставили, евакуювали з Донецька, але поставили там, що на вокзалі стоять. І ось я туди підходжу, і цей сусід каже: Надя, ось цей вагон. Товарний вагон, і я колись побачила це все, у мене ось так ось сльози… Треба ж, буває так, долі стикаються. Я їду на фронт, а вона евакуювалась. Я гадки не мала, де вони вже. Так я пішла на фронт. Їхала до Москви. Вже до Енгельса Раскова… переправили всіх, і почалося формування. Раскова мене побачила, зраділа. Вона мене бачила і знає, бо я до неї їздила до Москви з Донецька, щоб вона допомогла мені влаштуватися в авіаційне училище до війни.
М. ПЄШКОВА: - А училище, яке ви закінчували?
Н. ПОПОВА: – Я Херсонську авіаційну школу. Я до Раскової, до Осипенка… я з ними познайомилася, уявляєте?.. Москва, увечері, я їду, стукаю, Раскова. Мама каже: «Вона на заводі Ілліча, вони з Поліною Осипенко, зараз приїдуть». Ось, приїхала, і Поліна Осипенко каже: «Я одна, Сашко мій у відрядженні». У неї іспанець, герой був, льотчик. Вона пташницею колись працювала в Україні, потім була льотчицею.
М. ПЄШКОВА: – Це Поліна Осипенко працювала?
Н. ПОПОВА: - Колись дівчиськом була. Дуже доброю виявилася, вона каже: «Де ти ночуватимеш?» Я говорю: «На вокзалі». Ну а де, я не маю нікого. А що? «Все, де твій папір?» Я взяла свою особисту справу, характеристику, вона все почитала, Осипенко, подивилася. Я говорю: «Я хочу стати льотчиком. Я нічого більше не хочу. Я хочу на будь-якому літаку, лише літати». Вона: Добре, я напишу. Написала рапорт на Головкому ВВС. Я приходжу до приймальні. Кажу: «Ось у мене конверт, передати треба Главкому».
М. Пєшкова: - Головкомом ВПС був легендарний генерал Дуглас - Яків Смушкевич, учасник війни в Іспанії.
Н. ПОПОВА: - Сидять хлопці тут, одягнені у формі, такі нашивки, темно-синя форма. Вони воювали в Іспанії, вони вже льотчики, відомі такі, красиві чоловіки. А що, а я дівчинка ж була, я товариська була людина.
М. Пєшкова: - Скільки вам було років?
Н. ПОПОВА: – 17 років.
М. ПЄШКОВА: - Тобто це було 1938 року?
Н. ПОПОВА: - Ну звісно. "Ось, у мене є лист написаний" - я кажу. А він у віконце: "Давайте, передам". Я кажу ні. Мені сказала Осипенко вручити лише Головкому, особисто йому». “Ну, я передам особисто йому, ви розумієте? Я його помічник. Я говорю: «Ні, я вам його не дам». Він каже: "Ну, дивіться, справа ваша". Зачинив віконце і пішов. А тут сиділи ті льотчики, які були в Іспанії, із нашивками, ці сині костюми. Такі впевнені, добрі таки хлопці ці. Особливий цей льотний склад. "Стрижі" ось ці всі - це ось такі хлопці. Вони кажуть: Правильно, не давай йому. Іди сама. Нічого, хай прийме. Звідки ти?" Я говорю: «Я приїхала зі Сталіна, з Донбасу». Знову стукаю. "Давайте". Я говорю: «Ні, не дам. Мені особисто сказала Осипенко, що тільки йому особисто дати до рук». Дивлюся, приходить знову: "Ну, ходімо". Піднімаюсь я, кабінет величезний. Великий кабінет, я не думала, що такі великі кабінети бувають. "А ти що ж хочеш?" Я говорю: «Я хочу стати льотчиком. Я хочу літати. А мене не прийняли. Я закінчила Донецький аероклуб, я дуже люблю літати, дуже хочу літати, і літатиму обов'язково. На якому літаку – не знаю. На будь-якому, але лише літати». Він глянув на мене: "Отже, це ви серйозно вирішили?" Я говорю: «Звичайно, серйозно». «А може, подумаєте? Краще, напевно, вийти заміж, мати дітей, вирощувати їх та спокійно жити. А льотчики розбиваються, гинуть». Я говорю: «Я розумію, про що ви говорите. Але я від вас все одно не піду. Я хочу навчитися літати, літатиму. Направте мене, будь ласка, до будь-якого училища». "Всі училища вже заповнені". Я говорю: «Ну, в будь-яке, яке є. Мені все одно". Ще побалакали. Ще: «Давайте наказ». І написав наказ, і направили мене прямо звідси до Херсонської авіаційної школи. Туди я поїхала – не до Донецька, не додому, не до курсантів доповідати, що я… а прямо поїхала туди до училища. Закінчила його, а потім повернулася працювати туди, до свого аероклубу, і вчила курсантів літати. Навчила 2 групи курсантів літати з оцінками «відмінно» та «добре». Почалася війна, і я пішла на фронт. І мої хлопці, які навчалися, вони поїхали, школи скінчили, і теж потім воювали.
М. ПЕШКОВА: - Герой Радянського союзу, гвардії майор авіації, командир ескадрильї у роки війни Надія Василівна Попова у Неминулому часі на Відлуння Москви. Я хотіла спитати, а з Мариною Расковою ви ще зустрічалися?
Н. ПОПОВА: - Марина Раскова… Сталося так, що коли тільки почалася війна, дуже багато хотіло йти до фронту дівчат, які навчалися в аероклубах, стрибали з парашутами, літали літаками, спортсменки були, рекорди якісь мали. На різних літаках, легенях. Ось захотіли також. Коли почали звертатись – їх не приймають. Тоді звернулися всі до ЦК комсомолу, Центральний комітет комсомолу очолював тоді Олександров. Він тоді вийшов на Міністерство оборони і дійшло до Сталіна, що жінок не брали до армії. Так, але коли почалася війна, жінки самі просять до армії, і просять, щоб створити такі полиці. «Товаришу Сталін, можемо ми дозволити?» Гризодубова відмовилася, не захотіла. Вона чоловічим командувала полком. Осипенко розбилася на той час, загинула.
М. Пєшкова: - Так, з льотчиком Сєровим.
Н. ПОПОВА: - Так, вона розбилася. Шкода. А Раскова погодилася. Хоча вона була штурман, але погодилася бути організатором цієї групи. І ось цей гурт назвали «Група №122», ну просто для армії, щоб назвати. Зібрали нас у Москві, в Академії Жуковського. Хто хотів – студенти МДУ, студенти інших інститутів, льотчики, спортсменки аероклубів московських, техніки, механіки, озброєнні – словом, усі, хто міг бути корисним в авіації. Зібрали, завантажили… пройшли там комісію заздалегідь, занурили нас у товарні вагони і направили до Енгельса поїздом на вчення. Під час цього навчання йшла серйозна підготовка та перевірка людей, здібності, формування за ланками, ескадрильями та полицями. Таким чином, під керівництвом Раскової там допомагали їй Казарінові дві сестри, інші жінки, той, хто мав досвід уже в Академії, там десь навчалися у військовій. Створили 3 полки. Полк винищувальний, який літав винищувачем ЯК-1. Це один льотчик. Полк бомбардувальників, що пікірують, це з двома кілями, там, де і стрілок є, і пілот, і штурман. І третій полк – нічних бомбардувальників. А третій полк нічних бомбардувальників – це найпростіший літак, навчальний льотний, яким майже всі льотчики країни починали літати, піднімалися у повітря саме цьому літаку. І раптом його, цей літак, зібрали з усіх аероклубів що є. Далі – там, де у прикордонних військах, медичні частини були, цивільна авіація… УТ-2 ці всі зібрали і зробили з нього бомбардувальник. Під крилами літака зробили бомбоутримувачі, щоб можна було підвішувати бомби. Три бомбоутримувачі – зліва та справа. Якщо 100 кг – лише дві бомби, бо важкі. А якщо менше – їх більше. Але зробили під крилами літака бомбоутримувачі. Льотчик сидить попереду, а задню кабіну – дали помічника штурмана. Ну щоб допомагав льотчику орієнтуватися вночі. І ось так було створено такий полк. Керівником був командир полку Бершанська, яка з 1936 року літала у Краснодарі, була вже командиром ланки в Аерофлоті, мала досвід. Вона кубанська козачка. У Краснодарі вона працювала командиром ланки в Аерофлоті. Вона була трохи старша за нас. Це всіх коли зібрали, і Раскова подивилася, її призначили командиром полку. Старший за нас, начебто, досвід є якийсь посібник. Полк винищувальний, на ЯК-1, став літати над Саратовом та Сталінградом. Полк пікуючих бомбардувальників – ним почала командувати сама Раскова, але вона розбилася швидко, бо вона таки не льотчик, літати вона не вміла, але хотілося літати. Села, і коли переганяли ці літаки, гнали в Енгельс, вже для відправлення на фронт, вони потрапили в погану погоду, снігопад. І вона врізалася в гору і розбила літак, і екіпаж загинув. Тож так загинув якось ось цей екіпаж погано. Але її заслуга велика, що вона створила ці полиці. Що вона сформувала, що не побоялася, що то жіночі полиці.
М. ПЄШКОВА: - У неї була сім'я, у Раскової?
Н. ПОПОВА: - У неї була донька. Був чоловік майор, дочка Таня. Вона була симпатична. Як людина вона була приваблива. Вона співала добре, грала на роялі. Вона виросла у сім'ї, де батько був викладач співу. Тому вона мріяла співати у великому театрі.
М. ПЄШКОВА: - Вона була висока, фігуриста?
Н. ПОПОВА: - Гарна. Вона була такого зросту, як і я, але була гарна, без краплі гриму, з гарною манерою триматися. У ній завжди була якась гарна інтелігентність, я сказала б. Ну, грала та співала, і з Гризодубовою вони співали. І Гризодубова добре грала на роялі. Це якраз обдаровані, ця культура була льотчика. Треба розуміти, щоб люди знали, що це не просто так – шофер сів. І завжди у Гризодубової, скажімо, у квартирі стояв рояль. До неї приходили і композитори бували, і артисти. Спілкування було дуже широким. І спілкувалися вони дуже добре. І Раскова сама, і грала і співала дуже добре, і довкола неї дівчата, це були. У нас взагалі це було прийнято. І треба сказати, у всіх цих полицях, які були, було багато обдарованих дівчат. І вірші гарні писали, і щоденники гарні писали. Літали добре. Потім стали викладачами добрими, потім стали в сім'ях добре.
М. ПЄШКОВА: - Чи були сім'ї льотчиків? Тобто жінки-авіатори зустрічалися з чоловічого авіаполку? Чи як це було? Як створювалася сім'я? Ну, ось ваша, наприклад?
Н. ПОПОВА: - Так навмисне цього нічого ніколи не робилося. Була війна. Навмисне, якщо говорити чесно, нічого не вигадувалося. Тому що треба дуже правильно все подавати. Це не були такі солдафонки, або десь щось. Була дуже серйозна відповідальність. Йде війна, йде відступ, усі біжать. Це дуже погано описаний шматок історії, коли ми відходимо, коли ми біжимо. Народ казав: «Куди ви драпаєте? На кого ви залишаєте нас? На німців? А самі драпаєте на схід! Ми добігли б і до Середньої Азії, якби не наказ Сталіна 227 - "Ні кроку назад - розстріл". Часто запитують, що це такий жорстокий наказ. А я зараз думаю – якби його не було, ми могли б дійти і до Середньої Азії. Бігли безладно. Я часто ходила на розвідку. У мене на розвідку багато вильотів. Що я робила на розвідці? Ось ми відступаємо. Ну, скажімо, недалеко від Ростова. Ідемо на схід. Викликає командир полку: "Попова, летіть". «Ми відлітали ніч, я маю право на відпочинок. Очі стуляються, голова важка». «На розвідку треба – наказ штабу армії, тож полетите ось у таку зону». Беру я мапу відразу. Північ, такий пункт – ставлю хрестик. Так, схід – сюди такий. Так, на півдні – до цього пункту, на схід – сюди. Ясно Ясно. Нанести це, і о котрій годині це було де, що, яка частина, куди вона рухається і що це за частина, в якому напрямку рухається. Якщо вам говорити військовою мовою – це незнання, де знаходяться наші війська. Ось що таке. Я дівчинка, 19 років. Коли іноді питають «Що треба?» У мене тут стукає, як же так?.. як же так?.. Вони в штабі не знають, де знаходяться... А як же так? Я лечу, явна загибель, я ж лечу, я маю сісти, я лечу назустріч німцям». Я відвернулася, бачу наші частини. Я сідаю ближче до нього, а це літо, 1942 рік, спека. Я сідаю ближче до нього, підрулила, одразу ж карту дістаю. Карта Польщі – це в мене тут. Наношу, «Яка частина?» - Там, "101-а". "Час" - скажімо, 7 годин ранку, на світанку. «Звідки ви йдете?» - «Звідти». «Куди йдете, напрям, куди прямуєте?» Ставлю стрілку, тримають шлях туди. Хто командир? - «Такий-то, такий-то, такий-то». Зрозуміло. "А хто по сусідству?" - «Такий-то, такий-то, такий-то». "А там?" "Не знаю хто". Все я це уточнила. Уточнила, швидше завдала. Сідаю далі, мені треба другого. Я бачу, там теж ідуть, виступають. "Там, - каже, - не знаю хто". Я сідаю туди, теж йдуть, наступають. На схід ідуть. Все, я також наношу. Туди, завдала. Швидше злітаю над землею, щоб мене не помітив. Тому що німці без кінця полюють на нас і збивали нас. Тільки помітять – усі. А ми видно, нікуди не дінешся на тлі землі. А саме було літо, спека, пшениця. Всі ці поля чисті. Вони ж зарості все. Урожай…
М. Пєшкова: - Не встигли зібрати.
Н. ПОПОВА: - Урожай горів... горів, і гаром пахло в повітрі. Піднімаєшся на висоту - гар, горить зерно.
М. ПЄШКОВА: - А коли вас почали називати «нічними відьмами»?
Н. ПОПОВА: - Скажу пізніше. Ось ці польоти – вони були дуже важкими, дуже напруженими. Вони мені дуже дорого коштували. Це перенапруга. Але я так іноді думала, я говорю: «Товаришу командир, знову я?» "На тебе надія". Плакати хотілося. Потім полетіла на командний пункт далі, "Командир, завдання виконала". А це Бершанська повідомляє штаб армії четвертої повітряної. Вершинін, там начальник оперативного відділу, там Одинцов генерал. Каже, Одинцову Бершанська: Хто з вами говорить? "Попова". «Попова літала?» "Так". «Дайте їй люльку, нехай вона каже». Щоб вона не передавала. «Товаришу Попова, доповісти, як і що. Я слухаю тебе". Так і так, по карті просто. Такий з північного боку, така точка. То-то, те-то. Так, на сході, кілометрів 10, така, така. На півдні, рухаються туди, їх прикривають танки. Ліворуч і праворуч мотоциклісти. Їх багато, мені відкрили вогонь, але мені вдалося піти». «Добре, дякую, товаришу Попова, все». Такий напрямок – вони знають, що йдуть у цьому напрямі, куди їм треба посилати наші літаки-винищувачі та штурмовики, щоби бомбили. Тому що немає управління військами, ви розумієте, про що йшлося?
М. Пєшкова: - Це вже яке число?
Н. ПОПОВА: – Це липень місяць 1942 рік.
М. ПЄШКОВА: - Вже понад рік триває війна?
Н. ПОПОВА: - Так. Я скажу вам, що я, звичайно, народилася під щасливою зіркою, іноді я так думаю. Я командиру говорю: «Що так мене можна не любити, що це явна загибель?». «Надя, кого ж, нам більше нема кого послати».
М. ПЕШКОВА: – «Я Надя Попова з Донбасу» – так розписалася на Рейхстазі «Нічна відьма», герой Радянського союзу Надія Попова, кого просила розповісти про військові будні. І на війні сталося кохання. Але це інша історія Попової. Анастасія Хлопкова – звукорежисер. Я – Майя Пєшкова. Програма «Не минулий час».
Попова Надія (Анастасія) Василівна – заступник командира авіаескадрильї 46-го гвардійського нічного бомбардувального авіаційного полку (325-а нічна бомбардувальна авіаційна дивізія, 4-а повітряна армія, 2-й Білоруський фронт), гвардії старший лейтенант.
Народилася 17 грудня 1921 року в селі Шебанівка Вишне-Довжанської волості Лівенського повіту Орлівської губернії (нині в межах селища Довге Орловської області). Російська. Ім'я при народженні – Анастасія Василівна Попова. У 1938 році закінчила 9 класів школи на станції Мушкетове (нині у межах міста Донецька, Україна) та Сталінський аероклуб (нині місто Донецьк), в якому була залишена льотчиком-інструктором. У 1940 році закінчила Херсонську льотну школу Осоавіахіма. У 1940-1941 – льотчик-інструктор Краматорського аероклубу (Донецька область, Україна).
У серпні-листопаді 1941 – льотчик-інструктор Слов'янської військової авіаційної школи початкового навчання льотчиків, яка перебувала в евакуації у місті Каттакурган (Самаркандська область, Узбекистан).
В армії з листопада 1941 року. У лютому 1942 року закінчила курси при Енгельській військовій авіаційній школі льотчиків. З лютого 1942 - командир ланки жіночого нічного бомбардувального авіаполку, що проходив формування в місті Енгельс ( Саратовська область).
Учасник Великої Вітчизняної війни: у травні 1942 – травні 1945 – командир ланки, заступник командира та командир авіаескадрильї 588-го (з лютого 1943 – 46-го гвардійського) нічного бомбардувального авіаційного полку. Воювала на Південному (травень-липень 1942) та Північно-Кавказькому (липень-вересень 1942) фронтах, у складі Північної групи військ Закавказького фронту (вересень 1942 – січень 1943), на Північно-Кавказькому фронті (січень-листопад3 листопад) Окремої Приморської армії (листопад 1943 – травень 1944) та на 2-му Білоруському фронті (червень 1944 – травень 1945).
Брала участь у битві за Кавказ, звільненні Кубані, Керченсько-Ельтигенській, Кримській, Могилівській, Білостокській, Осовецькій, Млавсько-Ельбінгській, Східно-Померанській та Берлінській операціях.
За час війни здійснила 850 бойових вильотів на бомбардувальнику У-2 (По-2) для завдання бомбових ударів по живій силі та техніці противника.
За мужність і героїзм, виявлені в боях з німецько-фашистськими загарбниками, Указом Президії Верховної Ради СРСР від 23 лютого 1945 року гвардії старшому лейтенанту Поповий Анастасії Василівніприсвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна та медалі «Золота Зірка».
Після війни до жовтня 1945 року продовжувала службу у ВПС командиром авіаескадрильї 46-го гвардійського нічного бомбардувального авіаполку (у Північній групі військ; Польща). З грудня 1945 – льотчик літака зв'язку 163-го гвардійського винищувального авіаційного полку (у Північній групі військ; Польща). З лютого 1948 року капітан А.В.Попова – у запасі.
Дружина Героя Радянського Союзу, 1954 року змінила ім'я з Анастасії на Надію.
З 1975 року очолювала громадську комісію з роботи серед молоді при Радянському (з 1992 року – Російському) комітеті ветеранів війни та військової служби. Була членом президії Ради із взаємодії з громадськими об'єднаннями ветеранів за Президента Російської Федерації.
Народний депутат СРСР у 1989-1991 роках.
Жила у Мінську, з 1972 року – у Москві. Померла 6 липня 2013 року. Похована на Новодівичому цвинтарі в Москві.
Заслужений працівник культури РРФСР (1983), майор (1975). Нагороджена орденом Леніна (23.02.1945), 3 орденами Червоного Прапора (19.10.1942; 25.10.1943; 15.06.1945), 2 орденами Вітчизняної війни 1-го ступеня (30.08.19 й війни 2- й ступеня (2.05.1943), російськими орденами Пошани (4.05.2000), Дружби (1.04.1995), українським орденом «За заслуги» 3-го ступеня (15.08.2001), медалями, іноземними нагородами.
Почесний громадянин міста Донецьк (1985; Україна).
Примітка: Нагороджено за виконання 737 бойових вильотів (на листопад 1944 року).
«З'ЄДНАЛА НАС… ВІЙНА»
Кажуть, усяка наречена для свого нареченого виростає. Настав час – зустріла і я свою долю, щоправда, дещо незвичайно, – розповідала Надія Василівна Попова. – Другого серпня 1942 року, повертаючись із завдання, я збита фашистським винищувачем. Приземлилася вдало, та машина згоріла. Почала шукати свій полк. У Черкеську прилаштувалася до однієї з колон, що відступають. Серед скупчення техніки, коней, димних похідних кухонь, змучених боями людей поранений льотчик із забинтованим обличчям, що примостився на пеньку і читав «Тихий Дон», здався мені на диво спокійним. Страшно зраділа – «свій»!
- Льотчиця старшина Надія Попова, - представилася я.
- Старший сержант Семен Харламов. Літаю винищувачами, на чому Ви?
– О, на найскладнішій матеріальній частині...
Харламов перебрав всі типи літаків, але не вгадав.
- Ну, нам-то, чоловікам, воювати належить, а вам, дівчатам, ні до чого... Дістається, - розсудив він статечно.
Так відбулося наше знайомство.
На душі було тривожно: де шукати свою частину? Які справи на інших фронтах? Пригнічувало і доносилося навздогін:
- Чи довго відступатимете?
Але нам було по двадцять, і молодість брала своє. Траплявся на дорозі затор, і я бігла до санітарної машини. Приносила пораненому то яблуко, то коржик, читала вірші, переспіла всі пісні, що знала.
На одинадцятий день, розлучаючись, подала руку:
- До побачення. Пишіть у 588-й авіаційний полк.
Про зустріч не домовлялися, та й листів не чекала – тоді про серйозне говорити боялися – йшла війна...
Але зустріч таки була і, звичайно ж, випадковою. У Баку. Дізналася тоді, що Семен знову горів, під Моздоком, поранений у ногу.
- Думав, здогадаєтеся, прийдете до шпиталю. Чув ночами, як літали ваші літаки. І так чекав...
А потім уже, гортаючи газету за двадцять третє лютого 1945 року, не повірила своїм очам: одним Указом обом нам було надано звання Героя Радянського Союзу.
Була в нашому житті ще одна дата, мабуть, найпам'ятніша. Наступного дня після Перемоги. Десятого травня двадцятитрирічний командир полку, капітане, заїхав за мною, була і я вже капітаном, командиром ескадрильї, щоб показати Берлін.
Радісним, радісним, божевільним був той день! Кінець війні! Переможений Берлін! Повалений рейхстаг! І ми розписалися на ньому:
«Надя Попова з Донбасу. С. Харламов. Саратов».
А в парку він уперше взяв мене за руку:
– Ми перемогли, вижили, давайте більше не розлучатись, будемо разом на все життя!
Ось так, з тієї самої своєрідної весільної подорожі, ми поряд. Це скільки років? Да-а, недалеко вже й весілля золоте! Чи завжди у сімейному нашому житті були лише квіти? Ні, звичайно. Не одразу став Семен Ілліч генерал-полковником авіації, заслуженим військовим льотчиком СРСР. Як і іншим офіцерським сім'ям, дісталося труднощів і нам – лише шкіл наш Сашко змінив більше десяти. Довелося і мені поступитися багатьом. Але, розумію, що моє головне – бути дружиною, моя справа відвести похмурі думки, підтримати добрий настрій, не впадати у відчай через дрібниці, погодитися, нарешті, іноді і з чоловіком:
- Ну, дивись, ріднюсь, як підкажеш, так і зроблю, - говорю я і... роблю по-своєму.
У День Перемоги, коли з онуком та онукою збираємось ми на зустріч із однополчанами, одягаємо бойові ордена нелегкої нашої молодості. Орден Леніна, три ордени Бойового Червоного Прапора, три ордени Вітчизняної війни – це мої нагороди за 852 бойові вильоти. У Семена Ілліча – ще більше.
– І як ми, Сенечко?! - Чомусь неодмінно гордо-завзято питаю я.
На що мій стриманий чоловік неодмінно відповідає:
- Ніщо ми з тобою не посивіли, хіба голови трохи побіліли...
