Datumom osnivanja željezničkog sustava Rusije smatra se 1837. godina. Prvo platno postavljeno je između tadašnje prijestolnice carstva Sankt Peterburga i Carskog Sela. Gotovo dva stoljeća kasnije, željeznice pokrivaju cijelu zemlju, osiguravajući ne samo teretni, već i putnički prijevoz do gotovo bilo kojeg mjesta u našoj domovini. Za to je do danas postavljeno 86.151 kilometar tračnica, a ta se brojka stalno povećava.
opće informacije
Tradicionalno je utvrđeno da se kod nas željeznički promet koristi intenzivnije nego, primjerice, u Europi. Željeznica u Rusiji povezuje mnoge gradove i ima 510 glavnih postaja, od kojih je 45 od posebnog značaja.
Za informaciju: Sustav željeznice Rusija je druga po veličini u svijetu i odmah iza Sjedinjenih Američkih Država. Ali zahvaljujući aktivnom korištenju više od polovice željezničke pruge, našu zemlju čini jednim od svjetskih lidera.
Najveće i najpoznatije poduzeće na području željeznice je OJSC Ruske željeznice. Organizacija je osnovana prije 15 godina i trenutno se aktivno razvija. Uključuje 17 željeznica, državi donosi prihod od 180 milijardi rubalja godišnje. Također, Ruske željeznice imaju mnoge podružnice i podružnice za pružanje prigradskog putničkog i teretnog prometa.
Željeznice Rusije i susjednih zemalja
Rabljeni vlakovi
Vlada pomno prati razvoj ove industrije koja je vrlo važna za normalno funkcioniranje mnogih sektora gospodarstva. Puštaju se u pogon novi objekti i postavljaju dodatna platna. Modernizira se vozni park - stari vlakovi zamjenjuju se novima, što osigurava veću brzinu i udobnost kretanja. Detaljnije informacije o vlakovima i kartama možete pronaći na službenoj web stranici Ruskih željeznica JSC online.
Važno! Danas se na željeznici koriste lokomotive, vagoni i druga vozila proizvedena u Sovjetskom Savezu. Ali postupno dolazi do zamjene za novu opremu proizvedenu u Uralvagonzavodu i drugim poduzećima.
Također se koriste ekspresni uvozi:
- Smjer St. Petersburg-Helsinki - Allegro (Francuska, Alstom);
- Po Lenjingradskoj oblasti voze se "lastave" Siemensa;
- Smjer Moskva-Berlin opslužuje Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
- Smjer Moskva - Sankt Peterburg opslužuje "Peregrine Falcons" proizvođača Siemens.
Politika željezničkih kompanija usmjerena na poboljšanje kvalitete usluga koje se pružaju putnicima omogućava prikladno doći do bilo koje regije naše ogromne domovine. Ispod su sheme pokrivenosti željeznicom koje su relevantne za 2018., što će vam omogućiti pažljivije planiranje rute putovanja.
Logo RŽD
Karte, detaljni dijagrami, opisi ruskih željeznica
Karta ruskih željeznica je vrlo velika. Podijeljen je na glavne dionice, koje su podređene Ruskim željeznicama. Njegove podružnice pružaju željezničku komunikaciju u regijama. Ispod je kratke informacije o svim željeznicama Ruske Federacije s detaljnim kartama:
Pažnja! Službena stranica na kojoj možete saznati više informacija o kupnji karata, rasporedu vlakova i popisu stanica - http://ozd.rzd.ru
- Rjazanjsko-uralska željeznica ponekad se naziva i rjazanjsko-uralska željeznica. Opslužuje jugoistočni dio Ruske Federacije i susjedne regije. Ima nešto više od četiri tisuće pjesama. Dodatne informacije dostupne su na portalu.
- Još jedna poveznica za europski i azijski dio Rusije je Sverdlovska željeznica s dužinom pokrivanja željeznicom od gotovo 14.000 kilometara. Ovo je jedan od rijetkih željezničkih kolnika koji postoje na Arktiku.
- Sjeverna željeznica protezala se od središnjih regija do Arktika, čija se karta nalazi u nastavku. Radi u vrlo teškim vremenskim uvjetima, ali je neophodan za održavanje života mnogih ljudi koji žive u sjevernim regijama. Ukupno je dužina željezničke ceste osam i pol tisuća kilometara. Sve informacije koje nedostaju mogu se vidjeti na službenim stranicama.
- Naporima zaposlenika Sjevernokavkaske željeznice, regije juž federalni okrug. Sveukupno Sjevernokavkaska željeznica pokriva 11 konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, a također graniči s Republikom Azerbajdžan, Gruzijom i Ukrajinom. Duljina staze je više od 6000 kilometara. Službena stranica .
- Najvažnija u željezničkoj komunikaciji između regija zemlje i susjednih država je Jugoistočna željeznica. Poveznica je između istočnih i središnjih regija, graniči sa sjeverom, sjeverozapadom, regijom Kavkaza i Ukrajinom. Na njemu možete doći do zemalja Kavkaza. Izvan stranice.
- Južnouralska željeznica povezuje Europu i Aziju. Uključuje nekoliko željezničkih linija. Također je važan strukturni element za putovanja u regije Kazahstana. Ima 8000 kilometara. Službena stranica .
- Kao dio Dalekoistočne željeznice izdvaja se Sahalinska pruga u dužini od 804 kilometra.
Transsibirska željeznica
Zasebno je vrijedno spomenuti dvije autoceste - Baikal-Amur (BAM) i Transsibirsku:
- BAM pruga povezuje V-SibZhD i FER. Kada je izgrađen, planiran je kao dio Velike sjeverne željeznice, što nikada nije provedeno. Glavna grana povezuje Taškent sa stanicom Sovetskaya Gavan. Od 2013. godine razvijen je plan za izgradnju grane Tynda - Khani, koja bi trebala postati 2 KM. Ispod je karta Bajkalsko-Amurske magistrale sa svim stanicama u dobroj kvaliteti.
- Transsibirski put, poznat i kao Veliki sibirski put, dugačak je preko 9000 kilometara i igra važnu ulogu u gospodarstvu zemlje. Početkom 21. stoljeća u potpunosti je elektrificirana. Zahvaljujući njegovom radu, od Moskve do Vladivostoka stiže se za samo tjedan dana.
Prikladne usluge za određivanje rute
Za ljude koji žele pogledati punu kartu željezničkih ruta Rusije, napravite konačni izbor o određivanju najboljeg načina, koristeći moderne tehnologije. Trenutačno jedna od najprikladnijih usluga koja vam omogućuje zumiranje i navigaciju od točke A do točke B je aplikacija Google Maps.
Ruta na Googleu
Što on može učiniti:
- odrediti najbolju rutu za zadane koordinate;
- napraviti izračun udaljenosti i vremena putovanja pri korištenju različitih oblika prijevoza;
- ukazati na problematične dionice ceste. Na primjer, gdje su se stvorile prometne gužve, popravci su u tijeku, itd. Daje se prognoza vremena za rješavanje problema;
- mogućnost izračuna alternativnih opcija putovanja;
- kombinacija načina prijevoza za odabir najbolje opcije;
- mogućnost panoramskog pregleda ulica željenih gradova i još mnogo toga.
Da biste dobili upute, slijedite ove korake:
- Nakon što ste ušli u uslugu, trebate se prebaciti na način izgradnje staze rute i unijeti potrebne adrese u gornja i donja polja. Prva će biti točka polaska, a druga će biti točka dolaska.
- Nakon završetka prvog koraka, na karti će se pojaviti plava shema. Problematična područja bit će označena žutom bojom. Crveno označava vrlo jaku kongestiju.
- Također, korisnik će moći saznati udaljenost između točaka polaska i dolaska te vrijeme putovanja.
- Ukoliko vam trasirana staza iz nekog razloga ne odgovara, možete koristiti alternativnu stazu koja je na karti prikazana sivom bojom, što je vidljivo na slici ispod. Ovo je vrlo korisno ako se na cesti dogodi hitan slučaj i ne može se njime putovati, na što će servis upozoriti.
Željeznička mreža Ruska Federacija prilično opsežna. Sastoji se od nekoliko dionica autocesta u vlasništvu JSC Ruske željeznice. Istodobno, sve regionalne ceste formalno su podružnice Ruskih željeznica, dok sama tvrtka djeluje kao monopolist u Rusiji:
Cesta prolazi kroz područje Irkutske i Chita regije te republika Buryatia i Sakha-Yakutia. Duljina autoceste je 3848 km.
Cesta prolazi dvama paralelnim geografskim pravcima: Moskva - Nižnji Novgorod - Kirov i Moskva - Kazan - Jekaterinburg, koji su međusobno povezani stijenama. Cesta povezuje središnje, sjeverozapadne i sjeverne regije Rusije s Povolžjem, Uralom i Sibirom. Cesta Gorki graniči sa željeznicom: Moskva (ul. Petushki i Cherusti), Sverdlovsk (ul. Cheptsa, Družinino), Sjeverna (st. Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshev (ul. Krasny Uzel, Tsilna). Ukupna raspoređena duljina ceste je 12.066 km. Duljina glavnih željezničkih pruga je 7987 km.
Pruga prolazi kroz teritorij pet konstitutivnih entiteta Ruske Federacije - Primorskog i Habarovskog kraja, Amurske i Židovske autonomne oblasti te Republike Saha (Jakutija). Područje njegove usluge također uključuje regije Magadan, Sahalin, Kamčatka i Čukotka - više od 40% teritorija Rusije. Radna duljina - 5986 km.
Transbajkalska željeznica prolazi na jugoistoku Rusije, preko teritorija Transbajkalski teritorij i Amurske regije, nalazi se blizu granice s NR Kinom i ima jedini izravni kopneni granični željeznički prijelaz u Rusiji kroz stanicu Zabaikalsk. Radna duljina - 3370 km.
Zapadnosibirska željeznica prolazi kroz područje Omska, Novosibirska, Kemerova, Tomska regija, Altajski teritorij i djelomično Republika Kazahstan. Razmještena duljina glavnih linija autoceste je 8986 km, operativna duljina je 5602 km.
Cesta radi u posebnim geopolitičkim uvjetima. Kaliningrad je najkraći put od središta Rusije do zemalja Zapadna Europa. Cesta nema zajedničkih granica s ruskim željeznicama. Razmještena duljina autoceste je 1100 km, duljina magistralnih pravaca preko 900 kilometara.
Kroz četiri prolazi autocesta glavna regija- regija Kemerovo, Khakassia, regija Irkutsk i Krasnojarska regija, povezujući Transsibirsku i Južnosibirsku željeznicu. Slikovito rečeno, ovo je most između europskog dijela Rusije, njezinog Daleki istok i Azije. Radna duljina ceste Krasnoyarsk je 3160 km. Ukupna dužina je 4544 kilometara.
Pruga se proteže od moskovske regije do podnožja Urala, povezujući središte i zapad Ruske Federacije s velikim društveno-ekonomskim regijama Urala, Sibira, Kazahstana i Srednja Azija. Cesta se sastoji od dvije gotovo paralelne pruge koje se protežu od zapada prema istoku: Kustarevka - Inza - Uljanovsk i Rjažsk - Samara, koje se spajaju na stanici Chishma, tvoreći dvokolosiječnu prugu koja završava na ograncima planine Ural. Dvije druge linije ceste Ruzaevka - Penza - Rtishchevo i Ulyanovsk - Syzran - Saratov vode od sjevera prema jugu.
Unutar sadašnjih granica, Moskovska željeznica je organizirana 1959. godine kao rezultat potpunog i djelomičnog spajanja šest cesta: Moskva-Rjazanj, Moskva-Kursk-Donbas, Moskva-Okružnaja, Moskva-Kijev, Kalinin i Severnaja. Razmještena duljina je 13000 km, operativna duljina je 8800 km.
Oktjabrskaja autocesta prolazi kroz teritorij jedanaest subjekata Ruske Federacije - Lenjingradske, Pskovske, Novgorodske, Vologodske, Murmanske, Tverske, Moskovske, Jaroslavske oblasti, gradova Moskve i Sankt Peterburga te Republike Karelije. Radna duljina - 10143 km.
Volška (rjazanjsko-uralska) željeznica nalazi se na jugoistoku europskog dijela Rusije u području donje Volge i srednjeg toka Dona i pokriva teritorije Saratovske, Volgogradske i Astrahanske oblasti, kao i nekoliko stanice smještene u regijama Rostov, Samara i Kazahstan. Dužina puta je 4191 km.
Autocesta povezuje europski i azijski dio Rusije, proteže se od zapada prema istoku tisuću i pol kilometara i prelazi Arktički krug u smjeru sjevera. Prolazi kroz Nižnji Tagil, Perm, Jekaterinburg, Surgut, Tjumen. Poslužuje i Khanty-Mansiysk i Yamalo-Nenets autonomne regije. Radna duljina - 7154 km. Razmještena duljina je 13.853 km.
Autocesta izvire iz središta Rusije i proteže se daleko na sjever zemlje. Većina Sjeverne željeznice radi u teškim uvjetima Dalekog sjevera i Arktika. Razmještena duljina je 8500 kilometara.
U servisnom području ceste nalazi se 11 subjekata Ruske Federacije Južnog federalnog okruga, izravno graniči s Ukrajinom, Gruzijom i Azerbajdžanom. Operativna duljina autoceste je 6358 km.
Jugoistočna željeznica zauzima središnje mjesto u željezničkoj mreži i vezama istočne regije i Ural s centrom, kao i regije sjevera, sjeverozapada i centra s Sjeverni Kavkaz, Ukrajina i države Zakavkazja. Jugoistočna cesta graniči s Moskovskom, Kuibyshevskom, sjevernokavkaskom, južnom željeznicom Ukrajine. Radna duljina - 4189 km.
Južnouralska željeznica nalazi se u dva dijela svijeta - na spoju Europe i Azije. Uključuje podružnice Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg i Kartalinsky. Nekoliko željezničkih linija glavne pruge prolazi kroz teritorij Kazahstana. Jugoistočna cesta graniči s Moskovskom, Kuibyshevskom, sjevernokavkaskom, južnom željeznicom Ukrajine. Radna duljina - 4189 km. Razmještena duljina je preko 8000 km.
Za razliku od mnogih vrsta javnog prijevoza, po mnogima upravo željeznica ima niz prednosti potrebnih za bilo kakvo putovanje. I u ovom slučaju posebno je potrebno istaknuti kako poslovna tako i turistička putovanja. Ali kako biste bez ikakvih problema obavili ovo ili ono putovanje, njegov optimalan početak bit će shema željeznica regije u koju ćete ići. I ako je u svoje vrijeme bilo koja shema željeznica, napravljena na tipografski način, bila negdje, iz kategorije određenog informacijskog deficita, danas, zahvaljujući istom Internetu, vidjeti i ispisati bilo koji dio te iste ruske željeznice nije posebne poteškoće.
Malo povijesti i činjenica
Istodobno, pošteno radi, treba napomenuti da prva shema ruskih željeznica datira iz 1788. i prikazuje prvu željezničku prugu u povijesti naše države od visoke peći tvornice topova Aleksandra u Petrozavodsku do bušenja. dućan. Iako se njegova duljina očito ne može usporediti s duljinom iste Bajkalsko-amurske magistrale, činjenica ostaje, a nepobitni dokazi o tome, kao svojevrsni povijesni artefakti, još uvijek su ukras Povijesnog muzeja u Petrozavodsku.
U tom pogledu, nešto manje sreće, koji je povezao glavni grad Rusko carstvo Petrograd s Carskim Selom. U povijesnom razumijevanju ove problematike, samo opća shemaželjeznice Rusije, na kojoj je označena kao mala dionica željezničke pruge Moskva-Ribinsk, koja je izgrađena 1900. godine. Ali na neki je način imala malo više sreće. Ako su od Petrozavodskog "Cjevovoda za kotače od lijevanog željeza" ostali samo kotači, onda se željeznica Tsarskoye Selo danas može pohvaliti s tri stanice koje je još izgradio Nikolajev. Dakle, počevši od malo gore opisanih povijesnih rijetkosti, danas shema željeznica Ruske Federacije prikazuje 86.700 kilometara ukupne duljine, ustupajući samo željeznici Sjedinjenih Država, gdje je opća shema željeznica 194.700 kilometara. kilometara.
"Ruske željeznice" (JSC "Ruske željeznice")
Ako danas namjeravate putovati željeznicom u bilo koji kutak naše domovine, onda ćete sigurno postati jedan od klijenata najveće željezničke kompanije u Rusiji, Ruske željeznice OJSC ili nominalno jedna od njenih 16 podružnica. Dakle, ako želite unaprijed pregledati rutu svog nadolazećeg putovanja, tada će barem željeznička karta ove rute biti prikazana na jednoj od šesnaest opcija. Naime, trebat će vam željeznička shema jednog od šesnaest odjela Ruskih željeznica, i to:
- Istočnosibirska željeznica;
- Gorky željeznica;
- Dalekoistočna željeznica;
- Zabaykalskaya željeznica;
- Zapadnosibirska željeznica;
- Kalinjingradska željeznica;
- Krasnojarska željeznica;
- Kujbiševska željeznica;
- Moskovska željeznica;
- Oktyabrskaya željeznica;
- Privolzhskaya željeznica;
- Sverdlovska željeznica;
- Sjeverna pruga;
- Sjevernokavkaska željeznica;
- Jugoistočna željeznica;
- i južnouralske željeznice.
Ruske željeznice osnovane su 2003. godine, preuzimajući sve funkcije i ovlasti bivšeg Ministarstva željeznica. Istovremeno, ukupna duljina željezničke pruge Ruskih željeznica u to je vrijeme iznosila više od 85 tisuća kilometara. Međutim, ova shema željeznica nije uključivala dio željezničkih linija u vlasništvu privatnih ruskih kompanija, poput iste Norilsk Mining Company, Željeznice Jakutije i Jamalske željeznice. Ova značajka je zbog činjenice da se željezničke linije ovih kompanija nalaze u prilično udaljenim područjima teritorija Ruske Federacije, au nekim slučajevima uopće nisu povezane sa saveznom željeznicom. Dakle, kako bi se povećala ekonomska učinkovitost njihovog rada, u godinama je odlučeno da se prebace u privatno vlasništvo. Na temelju toga je shema željeznica ovih poduzeća odvojena od opće sheme željeznica savezne podređenosti.
Istodobno, nije manje jasno potrebno znati da opća shema željeznica Ruskih željeznica uključuje prilično razgranatu strukturu ruta koje pružaju prigradski promet, čiji ukupan broj u prosjeku iznosi oko 700 ruta.
Moskovska željeznica
Iako Moskovska željeznica nije jedna od najdužih po veličini, ali uzimajući u obzir činjenicu da gotovo 30% stanovništva cijele Ruske Federacije živi u njezinoj teritorijalnoj zoni, a sama Moskva je prilično veliko industrijsko i željezničko središte, tada u ukupna struktura Ruske željeznice Moskovska željeznica ima posebno mjesto. Imajući to na umu, željeznička shema ima ukupnu duljinu od 8984 kilometara, što je drugi pokazatelj u okviru aktivnosti Ruskih željeznica i inferioran je u ovom pokazatelju samo od Oktyabrsky grane željeznice.
Formirana 1959. godine, danas je opća shema željeznice Moskovskog Zh.D. uključuje trinaest regija. Naime, uključuje željeznice koje se nalaze u sljedećim teritorijalnim jedinicama Ruske Federacije:
- regija Bryansk,
- regija Kaluga,
- regija Kursk,
- regija Lipetsk,
- Moskovska regija,
- regija Oryol,
- Ryazan regija,
- Smolenska regija,
- regija Tula,
- Vladimirska regija,
- i regije Penza,
- kao i izravno grad Moskva,
U isto vrijeme, još tri dijela Moskovske željeznice nalaze se na području Republike Mordovije.
Osim toga, Moskovska željeznica organizirala je kretanje brzih vlakova. Neke od ovih ruta pružaju brzu putničku komunikaciju između glavnih zračnih luka glavnog grada. Ovi prijevozi obavljaju se električnim vlakovima modela ED4MKM-AERO u vlasništvu Aeroexpressa, podružnice Moskovske željeznice. Željeznička shema Aeroexpressa osigurava prijevoz putnika na sljedećim rutama:
željeznička stanica Paveletsky - zračni terminal Domodedovo;
Kijevski željeznički kolodvor - zračni terminal Vnukovo;
Željeznička stanica Savelovsky - grad Lobnya (putnici će doći do zračne luke autobusom);
Bjeloruski željeznički kolodvor - terminal zračne luke Šeremetjevo.
Obavljajući prijevoz brzinom do 130 km/h, vlakovi Aeroexpress imaju povećanu udobnost osobnih automobila, što uključuje ne samo dostupnost moderni sustav klima uređaj, ali i WC usisivač.
Osim toga, od 2009. željeznička shema Moskovskih željeznica pruža brzi putnički promet na rutama od Moskve do Sankt Peterburga i od Moskve do Nižnjeg Novgoroda. Ovaj smjer provode putnički električni vlakovi Sapsan, razvijeni na temelju električnog vlaka Velaro tvrtke Siemens AG. Brzina kretanja na ovim rutama je do 300 km / h, što osigurava da je vrijeme putovanja na ruti od Moskve do Sankt Peterburga samo 3 sata i 40 minuta.
Oktjabrskaja željeznica
Željeznička shema Oktjabrske željeznice nije samo najduža na području Ruske Federacije, već i najstarija, jer svoju povijest počinje računati od 13. listopada 1851. godine, kada je u promet puštena Carskoselska željeznica. Istodobno, također je vrijedno napomenuti da je mali dio moderne Oktjabrske željeznice koji se nalazi između Sankt Peterburga i Pavlovska, prema odluci međunarodne organizacije UNESCO, uvršten na popis arhitektonskih spomenika koji pripadaju svjetskoj baštini. .
Ukupna duljina kolosijeka Oktjabrske željeznice najveća je od svih željeznica u Ruskoj Federaciji i iznosi 10.378 kilometara, a zemljopisno se nalaze u svim sjeverozapadnim regijama Rusije, s izuzetkom Kalinjingradska oblast, koja je neovisna struktura Ruskih željeznica. U isto vrijeme, općenito, shema Oktjabrske željeznice uključuje jedanaest regija koje su neovisni subjekti Ruske Federacije. Među njima su područja kao što su: - Lenjingrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - i Jaroslavlj.
Također treba napomenuti da željeznička shema Oktjabrske željeznice, čiji se središnji ured nalazi u Sankt Peterburgu, uključuje željezničku stanicu Lenjingradski koja se nalazi u glavnom gradu Ruske Federacije, zajedno s teritorijem unutar granica Moskovske regije na na kojoj se nalaze željezničke pruge.
Ali postojeća Oktyabrskaya željeznica nije samo najduža pruga unutar Ruskih željeznica, već također osigurava do 75% ukupnog teretnog prometa i do 40% ukupnog putničkog prometa cijele Ruske Federacije. Istodobno, važna činjenica je činjenica da željeznička shema Oktjabrske željeznice ima više od 900 kilometara koji se nalaze izvan Arktičkog kruga, koji osiguravaju željeznički prijevoz za industrijske centre Ruske Federacije koji se nalaze na poluotoku Kola iu Murmansku. regija.
Takvi se pokazatelji osiguravaju ne samo izravnim željezničkim prijevozom, već i stvaranjem takozvanih kombiniranih shema prijevoza robe, koje uključuju njihov izravni prekrcaj s vlaka na vodeni prijevoz u morske luke Petersburg, Murmansk i luke smještene na obali Bijelog mora i Bijelomorsko-Baltičkog kanala.
Dakle, kao što vidimo, željeznička shema Oktyabrskaya željeznice ima prilično razgranatu strukturu, koja pruža pristojne količine ne samo na domaćim rutama, već i na shemama za kretanje robe povezane s izravnim izvozno-uvoznim operacijama.
Još jedna značajka aktivnosti Oktyabrskaya željeznice je činjenica da je od 1963., prvi put u bivši SSSR Brzi putnički vlak "Aurora" počeo je prometovati na relaciji Sankt Peterburg - Moskva. Razvijajući brzinu od oko 200 km/h, ovaj je vlak prevalio put od 630 kilometara za 5 sati, što je u to vrijeme bilo na razini svjetskog rekorda i predstavljalo je svojevrsni ponos svih željezničara. Željeznička shema Oktjabrske željeznice na ovoj ruti uključivala je samo dva zaustavljanja u gradovima Tver i Bologom.
"Aurora" je bila opremljena putničkim kupe vagonima povećane udobnosti, a kao pogonski pogon korišten je električni vlak-lokomotiva ChS 200, češke inženjerske tvrtke "Škoda".
No, postojavši više od 35 godina, 2010. godine brzi putnički vlak Aurora stavljen je izvan pogona, a umjesto njega je željeznička shema na ovoj relaciji opremljena brzim vlakom Sapsan, koji je po mnogim radnim parametrima nadmašio ne samo Aurora, već i njen kasniji pandan, Nevsky Express. Sapsan je istu udaljenost od 630 kilometara, jednaku udaljenosti između glavnog grada Ruske Federacije i Sankt Peterburga, prevalio za četiri sata i četrdeset pet minuta i imao je ugodnije uvjete za putnike. Istovremeno je i shema pruga na ovoj trasi donekle promijenjena. Budući da, u vezi s uvođenjem ovog vlaka, mnogi stanovnici Tverske i Novgorodske oblasti nisu imali mogućnost izravne željezničke komunikacije, kako s Moskvom, tako i s Sankt Peterburgom. Ali to nije značajno utjecalo ukupno vrijeme ostanak vlaka na putu.
Iste 2010. godine pokrenut je brzi vlak na međunarodnoj ruti od Sankt Peterburga do Helsinkija. Istina, nije to bio Sapsan, već njegov finski pandan Alstom sm6 (Allegro), ali istom brzinom kao i Sapsan, Allegro je udaljenost od St. Petersburga do Helsinkija prevalio za samo tri sata i trideset minuta, što je dva sata brže. nego njegov prethodnik.
28. studenog 2019. -Želimo rano najaviti apsolutno jedinstvenu i revolucionarnu uslugu za...
Želimo rano najaviti apsolutno jedinstvenu i revolucionarnu uslugu za samostalno planiranje putovanja, koju razvija naš tim. Beta verzija bit će objavljena sljedeće godine. Usluga će biti agregator svega što je moguće i potrebno za planiranje putovanja u bilo koju zemlju. U ovom slučaju sve će biti na jednoj stranici i jedan klik od cilja. Posebnost ove usluge od ostalih sličnih, iako nema bliskih analoga, bit će da vam nećemo dati najprofitabilnije partnerske programe koji nemaju alternativu, kao što to čine svi ostali. Uvijek ćete imati izbor između gotovo svih mogućih opcija.
Dajmo primjer kako to svi rade, a kako mi nećemo: sve stranice za putovanja obično vas vode ovim neospornim putem: zrakoplovne karte - aviasales.ru, smještaj - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. S nama ćete imati pristup svim opcijama bez davanja prednosti bilo kome.
Možete podržati projekt i dobiti pristup puno prije početka otvorenog testiranja kontaktiranjem pošte [e-mail zaštićen] s izrazom "Želim podržati."
20. siječnja 2017. -7. prosinca 2016. -
