Державна комісія з електрифікації Росії (Гоелро). довідка. Гоелро — розшифровка Коли було створено план гоелро

ГОЕЛРО - абревіатура, що означає Державну комісію з електрифікації Росії (керівник Г.М. Кржижановський). Цей виконавчий орган був створений 21 лютого 1920 з метою складання і втілення в життя плану електрифікації РРФСР. Скорочення часто відносять не до назви комісії, а безпосередньо до програми, яку вона здійснює.

Суть ГОЕРЛО

В.І. Ленін розумів значення електрики у розвиток промисловості, у майбутньому. Понад 200 вчених займалися розробкою оптимальної системи електрифікації країни у рамках ГОЕЛРО. У центрі уваги знаходилося впровадження електрики, але план послідовно торкався всіх сфер економіки. Проект був дуже детальним: прораховувалися та оптимізувалися всі процеси від будівництва електростанцій до розподілу енергії. План ГОЕЛРО передбачав перспективи розвитку галузі на найближчих 10-15 років. Територія РРФСР підрозділялася на 30 енергетичних районів (відносно з наявністю джерел сировини, розміщенням промислових потужностей, шляхів сполучення та ін.), у кожному з яких планувалося побудувати електростанцію. Усього було закладено 20 теплових та 10 гідроелектростанцій. Велика увага приділялася розвитку транспортної системи: оновлення старих та масштабне будівництво нових залізниць.

Версії та оцінки

Згідно з версією, що існувала за сталінських часів і пізніше, до Великої Жовтневої революції про електрифікацію країни влада навіть не думала. Енергетична база в імперії нібито була відсутня, і першими кроками в цьому напрямі стали дії щодо створення ГОЕЛРО уряду більшовиків та особисто В.І. Леніна. На противагу такій позиції у 1990-х роках. широко поширилася думка, що план ГОЕЛРО не є дітищем революції, молодої влади та її вождя, але лише калькою із зарубіжних аналогів. І навіть виконати його, спираючись на вітчизняний науково-технічний потенціал, було б неможливо, тож левова часткароботи припала на запрошених іноземних фахівців. Пізніше виникла і поміркована (і патріотична) версія, за якою основою реалізації ГОЭЛРО став промисловий фундамент та інтелектуальний потенціал царської Росії, який привласнили і використовували більшовики. На сьогоднішній день остання з перелічених вище точок зору знаходить найбільше прихильників.

Здійснення ГОЕРЛО

Концепція масштабної електрифікації Росії ретельно розроблялася початку ХХ в. Перша світова війна і революція, що пішла за нею, перервали на якийсь час цей процес, але не зупинили зовсім - дослідники-ентузіасти своєї справи продовжували працювати в цьому напрямку. Так, у 1915 р. на засіданні енергетичної комісії прозвучала доповідь Г.М. Кржижановського, присвячений принципам майбутнього розвитку енергетики у Росії. Вже наприкінці 1917 р. Г.М. Кржижановський особисто зустрівся із В.І. Леніним і виклав йому суті вже створених проектів з електрифікації країни, грамотно наголошуючи на значенні електроенергетики для швидкого розвитку централізованої промисловості. Г.М. Кржижанівському вдалося справити враження на В.І. Леніна, і після громадянської війниДержава впритул зайнялося реалізацією представленого плану. Отже, було створено комісію з електрифікації, до складу якої увійшли найкращі кадри, як вчені-теоретики, так і інженери (загалом майже 200 осіб). До кінця 1920 р. детальний план був готовий, презентований та затверджений на Восьмому з'їзді Рад. У 1921 р. комісія ГОЕЛРО була перейменована в Держплан, у відання якого перебувала стратегія економічного розвиткуСРСР.

Реалізація ГОЕРЛО

За більшістю показників план було перевиконано до 1931 р., рівень вироблення електрики перевищив передвоєнний у 4,5 разу. Деякі корективи вносилися протягом здійснення. Так було заплановано будівництво ГЕС на Волзі, але пізніше його вирішили відкласти, і через Другу світову війну процес розпочався у 1950-х роках. Як і багато інших проектів перших років радянської влади, ГОЕЛРО втілювали в життя стрімко, не гребуючи будь-яких коштів. На будівництві були задіяні всі доступні людські ресурси: від юних комсомольцівдо ув'язнених. Значимість електрифікації в очах більшовицького уряду наголошує на тому, що крім примусу для прискорення робіт використовувалося економічне заохочення: пільги в оподаткуванні та державні кредити.

ГОЕЛРО (Державна комісія з електрифікації Росії) - орган, створений 21 лютого 1920 для розробки проекту електрифікації Росії після Жовтневої революції 1917 року. Абревіатура часто розшифровується також як Державний план електрифікації Росії, тобто продукт комісії ГОЕЛРО, який став першим перспективним планом розвитку економіки, прийнятим та реалізованим у Росії після революції.

Російська енергетика до революції

У 1913 року у Росії душу населення вироблялося лише 14 кВт.год, порівняння, у цей показник становив 236 кВт.ч. Але якщо за кількісними характеристиками різниця очевидна, то за якісними дореволюційними Росією нітрохи не поступалася передовим зарубіжним країнам.

Перший у Росії трамвай на електричній тязі з'явився ще 1892 року

Рівень оснащеності російських електростанцій та його потужність цілком відповідали західним і зростали одночасно із нею. Інтенсивний розвиток російської електроенергетики на початку ХХ століття визначалося появою, а потім і впровадженням у промисловість електроприводу, зародженням електричного транспорту, зростанням електричного освітлення у містах.

Однак усі електростанції, що будувалися в Росії - у Москві, Санкт-Петербурзі, Києві, Баку, Ризі і т.д. мали обмежене (від одного до кількох десятків) кількість споживачів та енергетично пов'язані між собою не були. Мало того: значення величин їх струму та частот мали колосальний розкид, оскільки ніякий єдиної системирозробки цих станцій немає.

Електростанція на Рауській набережній у Москві (МОГЕС) функціонує з 1897 року

Тим часом вітчизняна електротехнічна школа вважалася однією з найкращих у світі. Діяльність її координувалася VI (електротехнічним) відділом Російського технічного товариства, а також всеросійськими електротехнічними з'їздами, яких з 1900 по 1913 відбулося цілих сім. На цих з'їздах розглядалися як технічні, і суто стратегічні проблеми. Зокрема, питання про те, де краще будувати теплові електростанції: безпосередньо у промислових регіонах – для того, щоб підвозити до них паливо, або, навпаки, – у місці видобутку цього палива, щоб потім передавати електроенергію лініями електропередач. Більшість російських вчених та інженерів-електротехніків схилялися до другого варіанту - головним чином тому, що в центральній Росії були найбільші запаси бурого вугілля і особливо торфу, для перевезення непридатного і як паливо практично не застосовувалося.

Досвід щодо створення таких районних станцій, які працювали на місцевому, а не на привезеному здалеку паливі та забезпечували електроенергією великий промисловий регіон, було вперше реалізовано під Москвою у 1914 році. Поблизу Богородська (згодом м. Ногінськ) спорудили торф'яну електростанцію "Електропередача", енергія від якої передавалася споживачам у Москві за високовольтною лінією напругою 70 кВ. Крім того, вперше в Росії цю станцію включили паралельно до іншої. Нею стала електростанція, що працювала в Москві з 1897 року на Рауській набережній (нині 1-а МОГЕС). В 1915 на нараді з проблем використання підмосковного вугілля і торфу виступив з доповіддю директор станції "Електропередача" Г. М. Кржижановський. У його доповіді вже були всі ті головні принципи енергобудівництва, які через п'ять років стали основою майбутнього плану ГОЕЛРО.

Гліб Кржижановський до революції вступив до Товариства електричного освітлення Росії

У міру зростання енергобудівництва в Росії фахівці все більше переконувалися в тому, що країні потрібна єдина загальнодержавна програма, яка б ув'язала розвиток промисловості в регіонах з розвитком енергетичної бази, а також з електрифікацією транспорту та житлово-комунального господарства. На електротехнічних з'їздах неодноразово приймалися резолюції про державне значення електропостачання, необхідність спорудження великих електростанцій поблизу паливних родовищ і в басейнах річок і зв'язування цих станцій між собою за допомогою розвиненої мережі електропередач.

Не можна, однак, сказати, щоб російська державна влада хоч якось реагувала на ці резолюції, тоді як у місцевої громадськості енергобудівництво викликало часом досить своєрідні реакції. Наприклад, розробка Г. М. Кржижанівським проблеми використання гідроресурсів Волги в районі Самарської Луки спричинила такий лист:

“Конфіденційно. Стіл №4, №685. Депеша. Італія, Сорренто, провінція Неаполь. Графу Російської Імперіїйого сіятельству Орлову-Давидову. Ваше сіятельство, закликаючи на вас Божу благодать, прошу прийняти архіпастирське сповіщення: на ваших спадкових споконвічних володіннях прожектори Самарського технічного товариства спільно з боговідступником інженером Кржижанівським проектують будівництво греблі та великої електричної станції. Виявіть милість своїм прибуттям зберегти божий світ у Жигулівських володіннях і зруйнувати крамолу в зачатті. З істинною архіпастирською повагою маю честь бути вашого сяйва захисник і богомолець. Єпархіальний архієрей преосвященний Симеон, єпископ Самарський та Ставропольський. Червня 9 дні 1913”.

Все це разом узяте не могло не впливати на настрої інженерів-електротехніків і, можливо, стало однією з причин того, що багато з них, зокрема Алілуєв, Красін, Кржижановський, Смідович та інші, були причетні до революційного розхитування країни. Тим більше, що вожді світового пролетаріату опинилися в цьому відношенні куди прозорливіші за владу царської Росії і передбачали ту ключову роль, яку слід зіграти в соціальному перетворенні суспільства електриці.

Історія впровадження ГОЕЛРО

Однією з політичних діячів, хто чітко оцінив цю роль, був В.І. Ленін - великий ентузіаст електрифікації Росії. Базуючись на тезі Маркса про капіталізм як епоху пари, Ленін вважав, що епохою електрики стане соціалізм. Ще 1901 року він писав: “…нині, коли можлива передача електричної енергіїна відстані ... немає ніяких технічних перешкод тому, щоб скарбами науки і мистецтва, століттями накопиченими, користувалося все населення, розміщене більш менш рівномірно по всій країні”. Примітно, що це сказано за багато десятків років до появи не лише Інтернету, а й комп'ютера та навіть телебачення.

Електрифікація московських околиць

Як би там не було, але при вирішенні виниклої після жовтня 1917 проблеми відновлення і розвитку господарства країни за єдиним державним планом Ленін поставив в основу саме електрифікацію. Він став, за словами Кржижановского, “великим штовхачем справи електрифікації”.

До кінця 1917 року в країні (особливо в Москві та в Петрограді) склалося катастрофічне становище з паливом: бакинська нафта і донецьке вугілля виявилися недоступними. І вже в листопаді Ленін за пропозицією інженера І.І. Радченко дав вказівку про будівництво під Москвою Шатурською – також торф'яною – електростанції. Тоді ж він виявив інтерес і до робіт Г.О. Графтіо з проектування Волховської гідростанції під Петроградом та можливості використовувати військовослужбовців на її будівництві.

А в січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості, яка запропонувала створити орган для керівництва енергетичним будівництвом. Такий орган – Електробуд – з'явився травні 1918 року, а водночас з ним було створено ЦЕС (Центральний електротехнічний рада) – наступник і продовжувач всеросійських електротехнічних з'їздів. До складу його увійшли найбільші російські енергетики: І. Г. Александров, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Міткевич, Н. К. Поліванов, М. А. Шателен та інші. Скептично ставлячись до ідеології нової влади і категорично відкидаючи її методи, ці люди, проте, дійшли висновку, що протидія їй завдала б Росії шкоди.

Інша причина теж була важлива. Технократи, які протягом довгих років не мали можливості втілити свої ідеї в життя, тепер отримали такий шанс. Нова влада у цьому питанні послідовно демонструвала свою зацікавленість та політичну волю.

І, нарешті, не останню, мабуть, роль грали міркування, суто прагматичні. В умовах розрухи, відсутності найнеобхідніших продуктів і побутових умов, а також переслідувань, обшуків і конфіскацій енергетики, які співпрацювали з радянською владою, потрапляли в зовсім інший світ. Їх забезпечували житлоплощею, пайками, соціальними пільгами, а Г.О. Графтіо, наприклад, завдяки особистому заступництву Леніна був позбавлений надмірно пильної уваги чекістів.

У грудні 1918 року ЦЕС організував Бюро з розробки загального плану електрифікації країни, а приблизно рік Кржижановський надіслав Леніну свою статтю “Завдання електрифікації промисловості” і отримав у неї захоплений відгук. А також прохання написати про цю проблему популярно – з метою захопити нею “масу робітників та свідомих селян”.

Написана буквально за тиждень брошуру було одразу видано, а ще за кілька тижнів Рада робітничо-селянської оборони затвердила, а Ленін підписав положення про Комісію ГОЕЛРО – Державний план електрифікації Росії. Комісія складалася з 19 осіб:

Г. М. Кржижановський – голова,

А. І. Ейсман - заступник голови,

А. Г. Коган, Б. І. Угримов - товариші голови,

М. М. Вашков, Н. С. Синельников – заступники товаришів голови,

Г. О. Графтіо, Л. В. Дрейєр, Г. Д. Дубелір, К. А. Круг, М. Я. Лапіров-Скобло, Б. Е. Стюнкель, М. А. Шателен, Е. Я. Шульгін - члени, Д. І. Комаров, Р. А. Ферман, Л. К. Рамзін, А. І. Таїров, А. А. Шварц - заступники членів.

Зліва направо-К.А.Круг, Г.М.Кржижановський, Б.І.Угримов, Р.А.Ферман, Н.Н.Вашков, М.А.Смірнов. 1920р. Засідання комісії з розробки плану ГОЕЛРО

Менше ніж через рік – у грудні 1920 року план було розроблено та затверджено на розширеному засіданні Комісії ГОЕЛРО.

Павло Флоренський, відомий філософ та вчений-електротехнік, на засідання комісії з розробки ГОЕЛРО приходив у рясі

План був єдину програму відродження та розвитку країни та її конкретних галузей – передусім важкої промисловості, а головним засобом вважав максимально можливий підйом продуктивність праці. І до того ж не тільки за рахунок інтенсифікації та раціоналізації, а й за рахунок заміни м'язових зусиль людей та тварин механічною енергією. А особливо наголошувалась у цій програмі перспективна роль електрифікації у розвитку промисловості, будівництва, транспорту та сільського господарства. Директивно пропонувалося використовувати переважно місцеве паливо, зокрема малоцінне вугілля, торф, сланці, газ і деревину.

План електрофікації РРФСР

Відновлення зруйнованої економіки розглядалося у плані лише як частину програми – основа подальшої реконструкції, реорганізації та розвитку народного господарства країни. Усього він був розрахований на десять і п'ятнадцять років із чітким витримуванням термінів конкретних робіт. А розроблено – надзвичайно детально: у ньому визначалися тенденції, структура та пропорції розвитку не лише для кожної галузі, а й для кожного регіону.

Початок будівництва Каширської електростанції (фотомонтаж)

Вперше в Росії автори плану ГОЕЛРО запропонували економічне її районування виходячи з міркувань близькості джерел сировини (зокрема енергетичного), сформованого територіального поділу та спеціалізації праці, і навіть зручного і добре організованого транспорту. У результаті виділено сім основних економічних районів: Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Кавказький, і навіть Західного Сибіру і Туркестану.

З самого початку передбачалося, що план ГОЕЛРО вводитимуть у законодавчому порядку, а сприяти його успішному виконанню мало централізоване управління економікою. По суті, він став у Росії першим державним планом і започаткував всю наступну систему планування в СРСР, передбачивши теорію, методику і проблематику майбутніх п'ятирічних планів. А у червні 1921 року Комісію ГОЕЛРО скасували, а на її основі створили Державну загальнопланову комісію – Держплан, який керував із цього часу всією економікою країни протягом довгих десятиліть.

Історія реалізації та доля авторів та виконавців

Так звана програма "А" плану ГОЕЛРО, яка передбачала відновлення зруйнованого енергетичного господарства країни, виявилася виконаною вже 1926 року. А до 1931 року – мінімального десятирічного терміну програми було перевиконано всі планові показники з енергобудівництва. Замість запроектованих 1750 кВт нових потужностей ввели в експлуатацію 2560 кВт, а виробництво електроенергії лише за останній рік збільшилося майже вдвічі. До кінця п'ятнадцятирічного терміну – до 1935 року радянська енергетика вийшла рівень світових стандартів і посіла третє – після навіть Німеччини – місце у світі.

Загальний вигляд президії урочистого засідання у Будинку Союзів на честь 10-річчя ГОЕЛРО. Москва, 1930. РДАКФД.

Найбільш яскраво успіх виконання плану виявлявся у поступовому виключенні імпортних поставок обладнання – за рахунок зростання енергомашинобудування у цій галузі. Якщо 1923 року завод “Електросила” виготовив лише чотири перших гідрогенератора потужністю по 7,5 МВт для Волховської ГЕС, то до середини 30-х років у країні функціонували такі великі підприємства, як “Електрозавод” (Москва), “Динамо” (Москва) ), "Червоний котельник" (Таганрог), Турбогенераторний завод імені С. М. Кірова (Харків). І починаючи з 1934 року імпорту для енергомашинобудування СРСР вже не потребував.

Саме будівництво йшло небаченими в історії темпами. І причиною тому був не тільки ентузіазм народу, а й ряд тіньових аспектів реалізації плану ГОЕЛРО. Значну частину будівельників становили як покликані у звані “будтрудармії” бійці, а й ув'язнені. А для фінансування програми широко розпродувалися скарби вітчизняної культури. А також зерно – і це в тих умовах, коли в багатьох регіонах країни, і насамперед у Поволжі та в Україні, лютував голод. Та й взагалі протягом довгих років усі соціальні сектори економіки фінансувалися лише за залишковим принципом, через що народ у СРСР жив важко.

Волховська ГЕС

Без цього план навряд чи міг бути виконаний учасно.

Що ж до допомоги зарубіжних фахівців, то це були здебільшого так звані шеф-інженери та консультанти, за допомогою яких проводилися монтаж та налагодження поставленого з-за кордону обладнання.

Іноді звички та амбіції представників західних фірм суперечили інтересам вітчизняних енергобудівників. Західний педантизм, прагнення неухильно дотримуватися букви та параграфу угод, розпоряджень, нормативів та інструкцій важко уживалися з радянським менталітетом, орієнтованим на якнайшвидше введення об'єктів в експлуатацію. Іноземцям були незвичні позаурочна та тризмінна праця, ігнорування сну, відпочинку, своєчасного харчування, вони жили за своїми правилами та своїм розпорядком. Бувало, що це призводило до складних та навіть аварійних ситуацій.

На будівництві Штерівської ГРЕС у її новому бетонному фундаменті утворилися при випробуваннях глибокі тріщини. Виявилося, що педантичні шеф-монтери з Англії регулярно та з однаковими інтервалами влаштовували перерви у роботі. І бетон на тих рівнях, на які він мав подаватися в ці паузи, встигав підсохнути, а в результаті погано схоплювався і за першої ж вібрації дав тріщини. Після позову, поданого англійською фірмою, роботу їй довелося переробляти.

Але здебільшого іноземці працювали чесно та якісно і отримували крім зарплати урядові подяки та подарунки. А деякі – такі, як, наприклад, шеф-консультант Дніпробуду полковник Купер – були нагороджені орденами Трудового Червоного Прапора.

До середини 30-х років необхідність у закордонній допомозі відпала, але низка іноземних фахівців не побажала залишати СРСР і залишалася в нас до самої війни. Були й ті, хто виїхати не встиг, і доля багатьох із них виявилася трагічною. Одних репресувала наша влада: заслали до Сибіру, Казахстану, на далекий Схід, інші були інтерновані до Німеччини та зазнали репресій там.

По-різному склалися і долі членів Комісії ГОЕЛРО. Всі вони належали до енергетичної еліти країни, а посади, які вони обіймали на початку 30-х років, відповідали верхнім сходам в ієрархії радянської партійно-господарської номенклатури. І. Г. Александров - головний інженер Дніпробуду, а потім член президії Держплану, А. В. Вінтер - директор Дніпробуду, а потім - керуючий Головенерго, Г. М. Кржижановський - голова Держплану і т. д. Багато хто з них користувався в народі великою популярністю

Можливо, саме це спонукало Сталіна прибрати електрифікаторів з керівної роботи і висунути на перший план власну креатуру: А. А. Андрєєва, Л. М. Кагановича, В. В. Куйбишева, Г. К. Орджонікідзе та інших. І тоді він передав багатьох головних творців плану ГОЕЛРО в систему Академії наук: минаючи всі необхідні проміжні щаблі, академіками стали І. Г. Александров, Б. Є. Ведєрєєв, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Г. М. Кржижанівський. Не у всіх, однак, доля склалася так благополучно. З одного тільки керівного ядра Комісії ГОЕЛРО п'ятьох людей було репресовано: Н. Н. Вашков, Г. Д. Дубеллір, Г. К. Різенкамф, Б. Е. Стюнкель, Б. І. Угримов.

ПОПЕРЕДНИКИ І НАСЛІДНИКИ

До існуючих щодо плану ГОЕЛРО міфів відноситься і той, що він нібито не є оригінальною розробкою, а скалькований з книги німецького професора політичної економії К. Баллода, виданої в Німеччині в 1898 році і іменованою “Держава майбутнього, виробництво та споживання в соціалістичному державі”. З цією книгою вітчизняні електрифікатори були, зрозуміло, добре знайомі і при розробці плану ГОЕЛРО нею користувалися. Але, по-перше, сам цей матеріал – лише кабінетний проект, достатньо абстрактний, і питання про його реалізацію ніколи не стояло і стояти не міг. По-друге, російські наукові кадривід закордонних анітрохи не відставали, а в деяких відносинах – у тому числі щодо будівництва економіки з опорою на енергетику – навіть випереджали їх. А, по-третє, і це найголовніше, природа і сировинні ресурсиРосії, її територія, економіка, демографія, національний менталітет і навіть грошова система настільки унікальні, що виключають можливість повного запозичення і тим більше копіювання будь-яких конкретних програм.

Тому можна сміливо стверджувати, що як у теоретичному, так і в практичному аспекті план ГОЕЛРО оригінальний та аналогів у світовій практиці не мав. Навпаки: його унікальність, привабливість та практична реальність стали причиною спроб копіювання його провідними країнами світу. У період 1923-1931 років з'явилися програми електрифікації США (розробник Фран Баум), Німеччини (Оскар Міллер), Англії (так звана комісія Вейєра), Франції (інженери Велем, Дюваль, Лаванші, Матіве та Моляр), а також Польщі, Японії та т. д. Але всі вони закінчилися невдачею ще на стадії планування та техніко-економічних розробок.

ПІДСУМКИ

План ГОЕЛРО зіграв у житті нашої країни величезну роль: без нього навряд чи вдалося б вивести СРСР у такі короткі терміни до найрозвиненіших у промисловому відношенні країн світу. Реалізація цього плану сформувала, по суті, всю вітчизняну економіку і досі значною мірою її визначає.

Складання та виконання плану ГОЕЛРО стали можливим і виключно завдяки поєднанню багатьох об'єктивних та суб'єктивних факторів: чималого промислово-економічного потенціалу дореволюційної Росії, високого рівня російської науково-технічної школи, зосередження в одних руках усієї економічної та політичної влади, її сили та волі, а також традиційного соборно-общинного менталітету народу та його слухняно-довірчого ставлення до верховних правителів.

План ГОЕЛРО та його реалізація довели високу ефективність системи державного планування в умовах жорстко централізованої влади та визначили розвиток цієї системи на довгі десятиліття.

Жертви, принесені радянським народом задля реалізації плану ГОЕЛРО, були величезними. Забути про насущний день заради майбутнього - таким був пафос системи, що народила цей план і забезпечила його виконання.

Під час підготовки матеріалу використано інформацію статті «ПЛАН ГОЕЛРО. МІФИ ТА РЕАЛЬНІСТЬ» автора В. Гвоздецького, зав. відділом історії техніки та технічних наук Інституту історії природознавства та техніки імені С. І. Вавілова РАН.

До кінця другого десятиліття минулого століття постало питання про розвиток країни, яке припускало, що електрифікація підніме рівень економіки держави на зовсім нову висоту.

Це був перший план, розрахований на найближчі 15 років, і який передбачає не тільки будівництво великих підприємств, а й розвиток Ленін розумів, що світ не стоїть на місці, і електрика – це новий виток у модернізації життя.

Історія

У книгах з історії розшифровка ГОЕЛРО звучить як Державна комісія з електрифікації Росії. Протягом 15 років планувалося побудувати близько тридцяти великих електричних станцій по всій країні, які мали виробляти електроенергію до восьми мільярдів кіловат/год. Якщо порівнювати період дореволюційний, то вироблення кіловат було лише близько двох мільярдів.

Ідейним натхненником та фактичним творцем цієї програми став сам вождь пролетаріату В. Ленін. Коли розшифровку ГОЕЛРО прийняли за офіційну назву плану з електрифікації, з вуст Леніна іноді долинали фрази у тому, що капіталізм - це парова епоха, а соціалізм це просто новий рівень розвитку суспільства, а й епоха поширення електрики. Володимир Ілліч припускав, що якщо Росія буде покрита потужною мережею з електричних станцій та новітнім технологічним обладнанням, то рівень країни підніметься на передові європейські рядки.

У розшифровці абревіатури ГОЕЛРО проглядається початкова роботаросійських учених царської імперії, найкращих серед усієї країни. Ще під час першої світової війни були створені проекти, які імперські урядові чини відхилили, оскільки їх здійснення було надто дорогим і трудомістким.

Знаючи цей факт, уряд СРСР кинув усі свої фінансові та інженерні сили для того, щоб план втілився у життя. У 1918 році на всеросійській конференції, присвяченій трудівникам електричної промисловості, ухвалили рішення створити орган для здійснення керівництва з будівництва електростанцій - електробуд. Також усіх професійних російських енергетиків зібрали під дахом Центральної електротехнічної ради.

Натомість створили спеціальне бюро, працівники якого розробляли глобальний план електрифікації всіх територій. Радянського Союзу.

Але в 1921 році було прийнято відмовитися від ГОЕЛРО (розшифрування - Державна комісія з електрифікації) та створити Державну загальнопланову комісію (або Держплан). Починаючи з того часу всю економічну діяльність контролював саме Держплан.

Суть розшифровки ГОЕЛРО. СРСР на новому етапі розвитку

Незважаючи на те, що центром уваги двохсот учених було безпосереднє впровадження електрики, план торкнувся всіх сфер економіки. Деталі проекту дуже добре розраховувалися, йшла оптимізація всіх процесів будівництва електростанцій та системи розподілу енергії. Територію РРФСР розділили на тридцять районів. У кожному з таких районів передбачалося збудувати електростанцію. Території ділилися за способом наявності тієї чи іншої джерела сировини чи залізничних колій. Багато уваги приділялося розвитку саме транспортної розв'язки країни.

Загалом у цих районах заклали двадцять (ТЕЦ) та десять гідроелектростанцій (ГЕС).

Роздуми про початкову ідею ГОЕЛРО

Версія про те, що електрифікація в країні до 1917 року була абсолютно не потрібна, ходила за правління Сталіна. Але скептики дуже насторожено ставляться до випадку про відсутність у Російській Імперії енергетичної бази, і до того, що перші кроки до створення ГОЕЛРО (розшифровується як Державна комісія з електрифікації) були зроблені більшовиками на чолі з Леніним. У 90-ті роки ХХ століття цей скептицизм набув ще більших масштабів. Дослідники дотримувалися думки, що планування ГОЕЛРО було злизано з проектів зарубіжних учених і саме тому в країну запрошувалися іноземні фахівці, оскільки науково-технічний персонал у Радянського Союзу просто був відсутній.

Наступна версія щодо створення енергетичного проекту була висунута з патріотичнішими ідеями. Сенс його був у тому, що більшовицький урядзухвалим чином зграювало і привласнило фундамент промислового розвитку та від царської імперії. І саме останній варіант у наші дні має більше прихильників.

Кроки з втілення плану в життя

Виходячи з пояснення про існуючі проекти при царській Росії, на початку 20 століття почалися ретельні розробки концепції масштабної електрифікації країни. Проте процес загальмувався під час Першої світової війни та жовтневої революції. Але ентузіасти своєї справи все ж таки продовжували дослідження та розробки.

Після доповіді Кржижановського на зборах енергетичної комісії відбулася його зустріч із Леніним у 1917 році. Він розповів про свої плани та вже готові проекти з електрифікації, його грамотний акцент на важливості запуску електроенергетичного процесу для якнайшвидшого розвитку промислових ідей та заготовок справив на вождя враження. Тому після того, як громадянська війна завершилася, керівництво нової країни почало щільно працювати над реалізацією ГОЕЛРО. Восьмий з'їзд Рад затвердив детальний план.

Післявоєнний час

Країна взялася за відновлення енергетичного господарства, і за шість років показники почали підвищуватися, а 1931 р. план було перевиконано. До 1935 СРСР став третьою країною після Штатів і Німеччини за рівнем розвитку енергетики. На той час для продовження будівництва енергетичних станцій почали використовувати ув'язнених. Це була рабська праця, але саме завдяки йому зміг піднятися з колін після тривалих воєн та внутрішніх негараздів.

Електрифікація та інші промислові галузі

Наміри реконструювати всі галузеві бази позначилися розвитку зростання важкої промисловості та її раціональному розподілі у регіонах держави. Цей план було створено восьми основних економічних районів: Північний, Кавказький, Центрально-промисловий, Приволзький, Туркестанський, Південний, Уральський, Західно-Сибірський. Враховувалися усі природні, сировинні та енергетичні ресурси, а також національні умови.

Електрифікація транспортної галузі

Оскільки в країні йшла всебічна реконструкція транспорту, то за планом передбачили і електрифікацію найважливіших залізничних магістралей та початок будівництва нових залізничних колій по всій країні. Механізація сільського господарства, агрохімічна галузь, системи землеробства і так далі, все це було поставлено на потік покращення у парній роботі з ГОЕЛРО. Електрифікація та механізація виробництва були основними ідеями зростання продуктивності.

Глобальне будівництво

Крім будівництва електростанцій, було розгорнуто глобальний будівельний майданчик зі створення підприємств, які постачатимуть будівництво електричних станцій усім необхідним. Наприклад, у Сталінграді було закладено тракторний завод, країна почала освоювати Кузнецький вугільний басейн зі створенням нового промислового району.

Також радянський уряд підтримував ініціативні групи приватних осіб у виконанні плану ГОЕЛРО. Їм оформлялися державні кредити та було покладено пільги при сплаті податків. На даний момент можна відзначити такі грандіозні споруди в рамках ГОЕЛРО як Красноярська, Братська, Волзька гідроелектростанції, а також Конаківська, Зміївська ТЕЦ.

План ГОЕЛРО

ГОЕЛРО́(скор. від Годержавна комісія з електрифікації Росії) - Орган, створений для розробки проекту електрифікації Росії після Жовтневої революції 1917 року. Абревіатура часто розшифровується так само, як Державний план електрифікації Росії, тобто продукт комісії ГОЕЛРО, що став першим перспективним планом розвитку економіки, прийнятим та реалізованим у Росії після революції. Відправна точка НЕПу

За деякими джерелами, підготовка проекту масштабної електрифікації Росії велася ще до революції, одним із її ідеологів був професор Вернадський, проте до Великої Жовтневої соціалістичної революції в Росії не було інтересу до цього проекту. У роки громадянської війни та інтервенції уряд під керівництвом Леніна розпочав розробку перспективного плану електрифікації країни, для чого, зокрема, і була створена Комісія з розробки плану електрифікації під керівництвом Кржижанівського. До роботи комісії було залучено близько 200 вчених та інженерів. У грудні р. вироблений комісією план схвалили VIII Всеросійським з'їздом Рад, через рік його затвердив IX Всеросійський з'їзд Рад .

ГОЕЛРО був планом розвитку однієї енергетики, а всієї економіки. У ньому передбачалося будівництво підприємств, які забезпечують ці забудови всім необхідним, а також випереджальний розвиток електроенергетики. І все це прив'язувалося до планів розвитку територій. Серед них – закладений у 1927 році Сталінградський тракторний. У рамках плану також розпочалося освоєння Кузнецького вугільного басейну, довкола якого виник новий промисловий район. Радянський уряд заохочував ініціативу приватників у виконанні ГОЕЛРО. Ті, хто займався електрифікацією, могли розраховувати на податкові пільги та кредити від держави.

План ГОЕЛРО, розрахований на 10-15 років, передбачав будівництво 30 районних електричних станцій (20 ТЕС та 10 ГЕС) загальною потужністю 1,75 млн. кВт. Серед інших планувалося побудувати Штерівську, Каширську, Горьковську, Шатурську і Челябінську районні теплові електростанції, а також ГЕС - Нижегородську, Волховську (1926), Дніпровську, дві станції на річці Свір та ін. В рамках проекту було проведено економічне районування, виділено транспортно- енергетичний каркас на території країни. Проект охоплював вісім основних економічних районів (Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Західно-Сибірський, Кавказький та Туркестанський). Паралельно велося розвиток транспортної системи країни (магістралізація старих та будівництво нових залізничних ліній, спорудження Волго-Донського каналу). Проект ГОЕЛРО поклав основу індустріалізації Росії. План переважно було перевиконано до . Вироблення електроенергії в 1932 році порівняно з 1913 роком збільшилася не в 4,5 рази, як планувалося, а майже в 7 разів: з 2 до 13,5 млрд кВт · год.

Члени Комісії ГОЕЛРО

Учасники розробки плану ГОЕЛРО

Примітки

Див. також

Оформлення станції метро «Електросила» у Санкт-Петербурзі

Посилання

ГВОЗДЕЦЬКИЙ В.ПЛАН ГОЕЛРО. МІФИ І РЕАЛЬНІСТЬ // Наука та життя. - 2005. - № 5.
Ерліхман Ст.Епоха висвітлення // Енергія промислового зростання. – К.: 2005. – № 2.
Зведена інформація щодо поточного стану та планів розвитку генерації в Росії. актуальність – травень 2008 року.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Дивитись що таке "План ГОЕЛРО" в інших словниках:

План, перший єдиний державний перспективний план розвитку народного господарства Рад. республіки на основі електрифікації країни, розроблений в 1920 за завданням і під керівництвом В. І. Леніна Державною комісією з ... Велика Радянська Енциклопедія

Запит «Електрифікація Радянського Союзу» перенаправляється сюди; див. також інші значення … Вікіпедія

Перший перспективний план відновлення та розвитку нар. х ва Рад. держави з урахуванням електрифікації. План ГОЕЛРО з'явився складовоюпрограми створення матеріально-технічних. основи соціалізму, висунутої У. І. Леніним у перші місяці після перемоги… … Радянська історична енциклопедія

ГОЕЛРО- Єдиний госп. план, підготовлений держ. комісією з електрифікації Росії за отд. електротехн. пром. ВРНГ у 1920 під рук. Г.М.Кржижановського. Слідом за орг цією ВРНГ, націоналізацією пром. і транспорту було поставлено питання про складання держ. Уральська історична енциклопедія

В. ГВОЗДЕЦЬКИЙ, зав. відділом історії техніки та технічних наук Інституту історії природознавства та техніки імені С. І. Вавілова РАН.

ПЕРЕДІСТОРІЯ

Наука та життя // Ілюстрації

Москва, М'ясницька вулиця, 24.

Будівельники електростанції "Електропередача". Фото Г.М. Кржижанівського. 1913 рік.

Перший лист "Плану електрифікації Р.С.Ф.С.Р." (плану ГОЕЛРО).

Електростанція на Рауській набережній у Москві (МОГЕС) функціонує з 1897 року.

Засідання комісії з розробки плану ГОЕЛРО. Зліва направо: К. А. Круг, Г. М. Кржижановський, Б. І. Угримов, Р. А. Ферман, Н. Н. Вашков, М. А. Смирнов. 1920 рік.

Початок будівництва Каширської електростанції (фотомонтаж).

Електричне освітлення у хаті. Мордовія, 1924 рік.

Г.М. Кржижанівський. 1913 рік.

Електрифікація московських околиць.

Л. Б. Красін.

Л. К. Рамзін.

Прямоточний котел професора Рамзіна. Експонат Політехнічного музею.

Словосполучення "план ГОЕЛРО" відоме у Росії кожному зі шкільних років, але не всі пам'ятають, що саме воно означає. І якщо розшифровку абревіатури деякі хоч насилу, але згадують (Державний план електрифікації Росії), то про сутність його мають досить відносні та суперечливі уявлення, що прямо залежать від того, в які роки вони були придбані. Справа в тому, що інформація, що подавалася нам, про цей план завжди грунтувалася на міфах - тих чи інших.

За однією групою версій, що виникли ще в 30-х роках минулого століття, патріархальна Росія взагалі не мала власної енергетичної бази, план ГОЕЛРО - дітище виключно Жовтневої революції і особисто В. І. Леніна, а одним із головних ідеологів електрифікації Росії був І. В. .Сталін. Інші версії, що народилися на 60 років пізніше, стверджували, що роль В. І. Леніна і більшовиків у розробці та реалізації плану ГОЕЛРО мізерна, що сам план не народжений вітчизняною науково-технічною думкою, а є калькою із зарубіжних розробок, що виконаний він в результаті не був, а те, що все-таки зроблено в рамках його реалізації, вдалося виключно завдяки іноземній допомозі тощо. дореволюційної Росії та її національної електротехнічної школи.

Однак рано чи пізно на зміну міфам приходять знання та істина. Насправді ідея розробки плану ГОЕЛРО, його концепція, програма та конкретні характеристики сягають рівня та обставин розвитку та енергетики Росії, і взагалі всієї її промисловості на рубежі XIX-XX століть.

Росія, як відомо, вступила на капіталістичний шлях пізніше за ряд країн Західної Європиі навіть значно відставала від них за багатьма найважливішими характеристиками. Володіючи, наприклад, величезними природними багатствами, вона видобувала в багато разів менше корисних копалин - вугілля, залізнякуі навіть нафти, ніж США, виплавляла набагато менше чавуну та сталі. Але темпи промислового розвитку Росії були вищими, ніж на Заході: за одне останнє десятиліття XIX століття її промислове виробництвовиросло вдвічі, а у важкій промисловості – майже втричі. Але незважаючи на це, а також на дешевий ринок робочої сили та потужний приплив іноземного промислового капіталу, Росія навіть у 1913 продовжувала відставати від провідних країн світу.

Приблизно таким самим, як у промисловості, було й становище в електроенергетиці. У тому ж 1913 року у Росії душу населення вироблялося лише 14 кВт.ч, тоді як і США - 236 кВт.ч. Але якщо за кількісними характеристиками було саме так, то за якісними ми анітрохи не поступалися передовим зарубіжним країнам.

Однак усі електростанції, що будувалися в Росії - у Москві, Санкт-Петербурзі, Києві, Баку, Ризі і т.д. мали обмежене (від одного до кількох десятків) кількість споживачів та енергетично пов'язані між собою не були. Мало того: значення величин струму і частот мали колосальний розкид, оскільки жодної єдиної системи при розробці цих станцій не існувало.

Тим часом вітчизняна електротехнічна школа вважалася однією з найкращих у світі. Діяльність її координувалася VI (електротехнічним) відділом Російського технічного товариства, а також всеросійськими електротехнічними з'їздами, яких з 1900 по 1913 відбулося цілих сім. На цих з'їздах розглядалися як технічні, і суто стратегічні проблеми. Зокрема, питання про те, де краще будувати теплові електростанції: безпосередньо у промислових регіонах - для того, щоб підвозити до них паливо, або, навпаки, - у місці видобутку цього палива, щоб потім передавати електроенергію лініями електропередач. Більшість російських вчених та інженерів-електротехніків схилялися до другого варіанту - головним чином тому, що в центральній Росії були найбільші запаси бурого вугілля і особливо торфу, для перевезення непридатного і як паливо практично не застосовувалося.

Досвід щодо створення таких районних станцій, які працювали на місцевому, а не на привезеному здалеку паливі та забезпечували електроенергією великий промисловий регіон, було вперше реалізовано під Москвою у 1914 році. Поблизу Богородська (згодом м. Ногінськ) спорудили торф'яну електростанцію "Електропередача", енергія від якої передавалася споживачам у Москві високовольтною лінією напругою 70 кВ. Крім того, вперше в Росії цю станцію включили паралельно до іншої. Нею стала електростанція, що працювала в Москві з 1897 року на Рауській набережній (нині 1-а МОГЕС). У 1915 році на нараді з проблем використання підмосковного вугілля та торфу виступив з доповіддю директор станції "Електропередача" Г. М. Кржижановський. У його доповіді вже були всі ті головні принципи енергобудівництва, які через п'ять років стали основою майбутнього плану ГОЕЛРО.

"Конфіденційно. Стіл № 4, № 685. Депеша. Італія, Сорренто, провінція Неаполь. Графу Російської Імперії його сіянню Орлову-Давидову. Ваше сіятельство, закликаючи на вас Божу благодать, прошу прийняти архіпастирське повідомлення: на ваших потомків товариства спільно з боговідступником інженером Кржижанівським проектують будівництво греблі і великої електричної станції.Явіть милість своїм прибуттям зберегти божий світ у Жигулівських володіннях і зруйнувати крамолу в зачатті. скоп Самарський та Ставропольський. Червня 9 дня 1913 року".

ІСТОРІЯ

Однією з політичних діячів, хто чітко оцінив цю роль, був У. І. Ленін - великий ентузіаст електрифікації Росії. Базуючись на тезі Маркса про капіталізм як епоху пари, Ленін вважав, що епохою електрики стане соціалізм. Ще в 1901 році він писав: "...в даний час, коли можлива передача електричної енергії на відстані... немає рівно ніяких технічних перешкод тому, щоб скарбами науки і мистецтва, накопиченими століттями, користувалося все населення, розміщене більш-менш рівномірно" по всій країні". Хіба не чудово, що це сказано за багато десятків років до появи не лише Інтернету, а й комп'ютера та навіть телебачення! Ймовірно, втім, що Ленін бачив у електрифікації як соціальну, а й суто політичну завдання: сподівався завоювати з її допомогою селянство. Адже світло в Росії ще з дохристиянських часів завжди асоціювалося з правдою і світопорядком, і ясно, як у глухому селі, що отримало світло, повинні були поставитися до того, хто його приніс.

Як би там не було, але при вирішенні виниклої після жовтня 1917 року проблеми відновлення і розвитку господарства країни за єдиним державним планом Ленін поставив на чільне місце саме електрифікацію. Він став, за висловом Кржижановського, "великим штовхачем справи електрифікації".

До кінця 1917 року в країні (особливо в Москві та в Петрограді) склалося катастрофічне становище з паливом: бакинська нафта і донецьке вугілля виявилися недоступними. І вже в листопаді Ленін за пропозицією інженера І. І. Радченка, який мав 5-річний досвід роботи на торф'яній електростанції "Електропередача", дав вказівку про будівництво під Москвою Шатурською - теж торф'яною - електростанції. Тоді ж він виявив інтерес і до робіт Г. О. Графтіо з проектування Волховської гідростанції під Петроградом і можливості використовувати військовослужбовців на її будівництві.

А в січні 1918 року відбулася I Всеросійська конференція працівників електропромисловості, що запропонувала створити орган для керівництва енергетичним будівництвом. Такий орган - Електробуд - з'явився у травні 1918 року, а одночасно з ним був утворений ЦЕС (Центральна електротехнічна рада) - наступник та продовжувач всеросійських електротехнічних з'їздів. До складу його увійшли найбільші російські енергетики: І. Г. Александров, А. В. Вінтер, Г. О. Графтіо, Р. Е. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Міткевич, Н. К. Поліванов, М. А. Шателен та інші.

Що ж змусило їх - колір російської електротехнічної науки і не учасників і навіть прибічників революційних подій - взаємодіяти з більшовиками? Причин було кілька. Першою і, мабуть, головною з них став, мабуть, патріотизм - турбота про благо країни та народу, віра в те, що розвиток науки та техніки зможе призвести до прогресу суспільства. Скептично ставлячись до ідеології нової влади і категорично відкидаючи її методи, вони приходили до висновку, що протидія їй завдала б Росії шкоди.

Інша причина теж була важлива. Технократи, які протягом довгих років не мали можливості втілити свої ідеї в життя, отримали тепер цю можливість. Нова влада послідовно і твердо демонструвала свою зацікавленість і політичну волю.

І, нарешті, не останню, мабуть, роль грали міркування, суто прагматичні. В умовах розрухи, відсутності найнеобхідніших продуктів і побутових умов, а також переслідувань, обшуків і конфіскацій енергетики, які співпрацювали з радянською владою, потрапляли в зовсім інший світ. Їх забезпечували житлоплощею, пайками, соціальними пільгами, а Г. О. Графтіо, наприклад, завдяки особистому заступництву Леніна був позбавлений надмірно пильної уваги чекістів.

У грудні 1918 року ЦЕС організував Бюро з розробки загального плану електрифікації країни, а приблизно через рік Кржижановський надіслав Леніну свою статтю "Завдання електрифікації промисловості" та отримав на неї захоплений відгук. А також прохання написати про цю проблему популярно - з метою захопити нею "масу робітників та свідомих селян".

Написана буквально за тиждень брошура була одразу видана, а ще за кілька тижнів Рада робітничо-селянської оборони затвердила, а Ленін підписав положення про Комісію ГОЕЛРО - Державний план електрифікації Росії. Комісія складалася з 19 осіб:

Г. М. Кржижановський - голова,

А. І. Ейсман - заступник голови,

А. Г. Коган, Б. І. Угримов - товариші голови,

М. М. Вашков, Н. С. Синельников - заступники товаришів голови,

Менше ніж через рік – у грудні 1920 року план було розроблено та затверджено на розширеному засіданні Комісії ГОЕЛРО. (Воно, до речі, відбувалося в тій самій будівлі, де тепер розташовується редакція журналу "Наука і життя" і на якому є відповідна табличка.)

План був єдину програму відродження та розвитку країни та її конкретних галузей - передусім важкої промисловості, а головним засобом вважав максимально можливий підйом продуктивність праці. І до того ж не тільки за рахунок інтенсифікації та раціоналізації, а й за рахунок заміни м'язових зусиль людей та тварин механічною енергією. А особливо наголошувалась у цій програмі перспективна роль електрифікації у розвитку промисловості, будівництва, транспорту та сільського господарства. Директивно пропонувалося використовувати переважно місцеве паливо, зокрема малоцінне вугілля, торф, сланці, газ і деревину.

Відновлення зруйнованої економіки розглядалося лише як частина програми - основа для подальшої реконструкції, реорганізації та розвитку народного господарства країни. Усього він був розрахований на десять і п'ятнадцять років із чітким витримуванням термінів конкретних робіт. А розроблено – надзвичайно детально: у ньому визначалися тенденції, структура та пропорції розвитку не лише для кожної галузі, а й для кожного регіону.

Вперше в Росії автори плану ГОЕЛРО запропонували економічне її районування виходячи при цьому з міркувань близькості джерел сировини (у тому числі енергетичного), територіального поділу і спеціалізації праці, що склався, а також зручного і добре організованого транспорту. У результаті виділено сім основних економічних районів: Північний, Центрально-промисловий, Південний, Приволзький, Уральський, Кавказький, і навіть Західного Сибіру і Туркестану.

З самого початку передбачалося, що план ГОЕЛРО вводитимуть у законодавчому порядку, а сприяти його успішному виконанню мало централізоване управління економікою. По суті, він став у Росії першим державним планом і започаткував всю наступну систему планування в СРСР, передбачивши теорію, методику і проблематику майбутніх п'ятирічних планів. А у червні 1921 року Комісію ГОЕЛРО скасували, а на її основі створили Державну загальнопланову комісію - Держплан, який керував із цього часу всією економікою країни протягом довгих десятиліть.

ІСТОРІЯ РЕАЛІЗАЦІЇ ПЛАНУ І ДОЛИ ЙОГО АВТОРІВ ТА ВИКОНАВЦІВ

Так звана програма "А" плану ГОЕЛРО, яка передбачала відновлення зруйнованого енергетичного господарства країни, виявилася виконаною вже 1926 року. А до 1931 року – мінімального десятирічного терміну програми було перевиконано всі планові показники з енергобудівництва. Замість запроектованих 1750 кВт нових потужностей ввели в експлуатацію 2560 кВт, а виробництво електроенергії лише за останній рік збільшилося майже вдвічі. До кінця п'ятнадцятирічного терміну - до 1935 року радянська енергетика вийшла рівень світових стандартів і посіла третє - після навіть Німеччини - місце у світі.

Найбільш яскраво успіх виконання плану виявлявся у поступовому виключенні імпортних поставок обладнання – за рахунок зростання енергомашинобудування у цій галузі. Якщо в 1923 році завод "Електросила" виготовив всього чотири перші гідрогенератори потужністю по 7,5 МВт для Волховської ГЕС, то до середини 30-х років у країні функціонували такі великі підприємства, як "Електрозавод" (Москва), "Динамо" (Москва) ), "Червоний котельник" (Таганрог), Турбогенераторний завод імені С. М. Кірова (Харків). І починаючи з 1934 року імпорту для енергобудування СРСР вже не потребував.

Саме будівництво йшло небаченими в історії темпами. І причиною тому був не тільки ентузіазм народу, про який нам говорили раніше, а й ряд тіньових аспектів реалізації плану ГОЕЛРО. Значну частину будівельників становили як покликані у звані " будтрудармії " бійці, а й ув'язнені. А для фінансування програми широко розпродувалися скарби вітчизняної культури. А також зерно - і це в тих умовах, коли в багатьох регіонах країни, і насамперед у Поволжі та в Україні, лютував голод. Та й взагалі протягом довгих років усі соціальні сектори економіки фінансувалися лише за залишковим принципом, через що народ у СРСР жив винятково важко.

Без цього план навряд чи міг бути виконаний учасно.

До середини 30-х років необхідність у закордонній допомозі відпала, але низка іноземних фахівців не побажала залишати СРСР і залишалася в нас до самої війни. Були й ті, хто виїхати не встиг, і доля багатьох із них виявилася трагічною. Одних репресували нашу владу: заслали до Сибіру, Казахстану, на Далекий Схід, інші були інтерновані до Німеччини і зазнали репресій там.

По-різному склалися і долі членів Комісії ГОЕЛРО. Всі вони належали до енергетичної еліти країни, а посади, які вони обіймали до початку 30-х років, відповідали верхнім сходам в ієрархії радянської партійно-господарської номенклатури. І. Г. Александров - головний інженер Дніпробуду, а потім член президії Держплану, А. В. Вінтер - директор Дніпробуду, а потім - керуючий Головенерго, Г. М. Кржижановський - голова Держплану і т. д. Багато хто з них користувався в народі великою популярністю

ПОПЕРЕДНИКИ І НАСЛІДНИКИ

До існуючих щодо плану ГОЕЛРО міфів відноситься і той, що він нібито не є оригінальною розробкою, а скалькований з книги німецького професора політичної економії К. Баллода, виданої в Німеччині в 1898 році і іменованої "Держава майбутнього, виробництво та споживання в соціалістичному" державі". З цією книгою вітчизняні електрифікатори були, зрозуміло, добре знайомі і при розробці плану ГОЕЛРО нею користувалися. Але, по-перше, сам цей матеріал - всього лише кабінетний проект, достатньо абстрактний, і питання про його реалізацію ніколи не стояло і стояти не міг. По-друге, російські наукові кадри від зарубіжних анітрохи не відставали, а в деяких відносинах - у тому числі щодо будівництва економіки з опорою на енергетику - навіть випереджали їх. А, по-третє, і це найголовніше, природа і сировинні ресурси Росії, її територія, економіка, демографія, національний менталітет і навіть грошова система настільки унікальні, що виключають можливість повного запозичення і тим більше копіювання будь-яких конкретних програм .

Тому можна сміливо стверджувати, що як у теоретичному, так і в практичному аспекті план ГОЕЛРО оригінальний та аналогів у світовій практиці не мав. Навпаки: його унікальність, привабливість та практична реальність стали причиною спроб копіювання його провідними країнами світу. У період 1923-1931 років з'явилися програми електрифікації США (розробник Фран Баум), Німеччини (Оскар Міллер), Англії (так звана комісія Вейєра), Франції (інженери Велем, Дюваль, Лаванші, Матіве та Моляр), а також Польщі, Японії і т. д. Але всі вони закінчилися невдачею ще на стадії планування та техніко-економічних розробок.

ПІДСУМКИ

Жертви, принесені радянським народом задля реалізації плану ГОЕЛРО, були величезними. Забути про насущний день заради майбутнього - таким був пафос системи, яка народила цей план і забезпечила його виконання. Чи вартувалася мета таких жертв? - Дати відповідь на це питання має бути нашим нащадкам.
Л. Б. КРАСИН - Творець і руйнівник

Особливістю енергетичної спільноти Росії початку ХХ століття стала причетність низки інженерів-енергетиків до революційного руху. Г. М. Кржижановський, І. І. Радченко, П. Г. Смідович, С. Я. Алілуєв та багато інших, які піднімали в 20-х роках господарство Радянської Росії з руїн, насправді відновлювали те, що самі ж і зламали .

Але самої, мабуть, яскравою фігурою був у цьому відношенні Л. Б. Красін - талановитий інженер і чудовий професіонал, блискучий оратор, життєлюб і підкорювач жіночих сердець, мужня і переконана людина, державник, який мріяв про велич Росії, він спрямував усі свої сили, час і здібності на руйнування їм "до сліз улюбленої Батьківщини".

Свою інженерну діяльність і службове становище Красін завжди використовував на користь соціал-демократів, а потім - більшовиків, і до того ж їх найрадикальнішого крила. Наприклад, Бібі-Ейбатська ТЕС (Баку), на якій він з 1900 року працював заступником директора, відразу стала місцем роботи для низки партійних активістів (С. Я. Аллілуєва, А. С. Єнукідзе та інших) та прикриттям для друкарні, що друкувала листівки, прокламації та газету "Іскра". Виняткові здібності виявив Красін у справі добування коштів на цю друкарню: він, наприклад, організував цілу серію благодійних концертів за участю В. Ф. Комісаржевської, які проходили в особняку начальника бакінської поліції.

Потім Красін 1904 року переїхав до Орєхово-Зуєво і очолив там, на запрошення фабриканта С. Т. Морозова, будівництво фабричної ТЕС. Практично відразу після його приїзду виникла в цьому тихому куточку підпільна друкарня і буквально наповнила своєю продукцією і Москву, і регіони, що її оточували.

З 1905 року Красін обіймав посаду провідного інженера в електрокомпанії "Товариство 1886" (Санкт-Петербург), одночасно очолюючи "Бойову технічну групу" пітерського комітету РСДРП. А 1907 року він, будучи головним скарбником партії, організував у Тифлісі пограбування інкасаторського екіпажу бойовиком Камо. Викрадені при цьому 500-рублеві купюри були перевезені до Санкт-Петербурга і зберігалися у службових сейфах "Товариства 1886 року" та котельних міських ТЕС.

Перейшовши згодом на керівну роботу в компанію "Сіменс - Шукерт" і дослужившись там до посади генерального керуючого російського відділення, Красін приховував у цій компанії політв'язнів, що втікали, постачав їх підробленими документами, керував серією пограбувань банків і друкуванням фальшивих банкнот.

Не менш рішучою була та його післяреволюційна діяльність. Саме Красіним був підготовлений декрет про відмову Радянської Росії платити борги царської Росії. А у свої Останніми рокамивін - на посаді наркома зовнішньої торгівлі - видобував для плану ГОЕЛРО імпортне обладнання, та й взагалі намагався будь-якими способами поповнити державну скарбницю. У тому числі – за рахунок продажу скарбів Ермітажу та Третьяковської галереї.

Л. К. РАМЗІН. ТРАГЕДІЯ ВЧЕНОГО

Один із найбільших теплотехніків ХХ століття Л. К. Рамзін політичних уподобань не мав з юності. Його цікавила лише наука. У 1914 році він після закінчення Імператорського технічного училища (нині МДТУ імені М. Е. Баумана) був залишений при ньому для наукової та педагогічної діяльності. Не минуло й п'яти років, як ім'я Рамзіна стало згадуватися в одному ряду з такими відомими російськими теплотехніками, як В. І. Гриневецький та К. В. Кірш.

До роботи над планом ГОЕЛРО Рамзіна залучили виключно завдяки його професійним якостям, і його внесок у цей план був виключно вагою. А в 1921 році Рамзін за рекомендацією Леніна увійшов до складу Держплану, одночасно очоливши щойно створений Всеросійський теплотехнічний інститут (ВТІ). Інститут під його керівництвом стрімко розвивався, а сам учений вів успішні дослідження головного свого дітища - прямоточного парового котла, призначеного для використання дешевого палива замість високоякісного. Здавалося, Рамзіна чекає блискуче наукове майбутнє, але життя розпорядилося інакше.

Наприкінці 20-х років у країні пройшло кілька інспірованих Вишинським та Криленком політичних процесів, жертвами яких ставала технічна інтелігенція. Причин тому було дві. По-перше, у міру індустріалізації роль "білих комірців" зростала, а водночас зростала і їхня незалежність від влади. Влада цього терпіти не захотіла. А по-друге, до цього часу - через застаріле обладнання, що зносилося, - різко збільшилася кількість аварій на виробництві, особливо у вугільній промисловості. Гроші на оновлення технічного парку в країні були відсутні, а визнавати свої помилки у стратегії промислового розвитку країни влада не вважала за потрібне. Потрібно було терміново підшукати винуватця всіх бід, і його знайшли: інженери-шкідники, "спеці", технічна інтелігенція.

Найгучнішим із них став процес "Промпартії", яким проходило вісім осіб: професор МВТУ та директор ОТІ Л. К. Рамзін, голова секції Держплану та професор Військово-повітряної академії І. А. Калінніков, голова секції Держплану В. А. Ларічев , голова Науково-технічної ради ВРНГ професор Н. Ф. Чернавський, голова колегії Науково-дослідного текстильного інституту професор А. А. Федотов, технічний директор Оргтекстилю С. В. Купріянов, вчений секретар ВТІ В. І. Очкін та інженер Всесоюзного текстильного синдика К. В. Сітнін.

Які заходи впливу та якою мірою були застосовані до Рамзіна, невідомо, але його "визнання" стали основою для подальшого обвинувального висновку. П'ятьох засудили до 10-річного ув'язнення, трьох - до 8-річного. Усі вони, окрім Розміна, загинули у таборах. Що ж до його самого, то він отримав можливість продовжувати наукову роботу, щоправда, вже за колючим дротом. Це був перший досвід тих самих "шарашок", в яких згодом працювали Туполєв і Корольов, Тимофєєв-Ресовський, Солженіцин та тисячі інших з іменами, не настільки відомими.

Наприкінці 1931 року Рамзін завершив свою роботу зі створення дослідного зразка прямоточного котла, і за кілька місяців пройшли випробування. Наказом наркома важкої промисловості Г. К. Орджонікідзе було створено ОКБ прямоточного котлобудування. Очолив його Рамзін, режим якого поступово пом'якшували, а 1936 року вченого звільнили зовсім. Згодом Рамзін завідував однією з кафедр МЕІ, а виробництво казанів лише консультував.

Після процесу колеги почали цуратися Рамзіна, багато хто не подав йому руки. Все це посилювалося тим, що влада (теж свого роду садизм!) постійно обсипала його нагородами: орден Леніна, орден Трудового Червоного Прапора, Сталінська премія 1-го ступеня, присудження ступеня доктора технічних наук без захисту дисертації. Все це Рамзіна не тішило. Він ніколи більше не посміхався, ходив сутулівшись і втягнувши голову в плечі, передчасно старіючи. Коли ж за наполяганням Кремля Рамзіна було висунуто до членів-кореспондентів Академії наук, то він при таємному голосуванні отримав 24 голоси "проти" і лише один "за". 1948 року - невдовзі після свого ніким не поміченого 60-річчя - Рамзін помер. Ще одне, нехай зовні благополучне, але насправді скалічене режимом життя.

Гонча арлекін. Нестандартні гончаки. Загальні проблеми здоров'я

тютюновий митрополит Кирило тютюновий