Създаване на изкуствени острови или унищожаване на естествени планини: хората постоянно променят лицето на планетата. И миньорите се справят отлично с тази задача, променяйки все по-големи площи от ландшафта. Някои ями, изкопани от трошачки в опит да добият руда, са истински чудеса на техниката, а най-големите от тях се виждат от космоса.
Някои от тези удивителни примери за човешка способност да подчинява природата са създадени под формата на открити рудници. Този метод за добив се използва, когато ресурсите лежат твърде близо до повърхността и съставът на почвата не позволява тунелиране. Благодарение на усилията на миньорите кариерите растат до изчерпване на ресурсите. След изчерпването на кариерите те се превръщат в сметища или изкуствени езера, но въпреки това продължават да удивляват въображението със своя мащаб. Каним ви да видите най-добрите от най-големите кариери в света.
Диамантена тръба "Мир"
Собственик: Alrosa
Ресурси: диаманти
Местоположение: Русия, Мирни
Разработката започва през 1957 г
В момента това е вторият по големина създаден от човека кратер в света. Тази диамантена мина се намира в Русия, близо до град Мирни. „Светът“ е толкова огромен, че полетите над него са забранени, тъй като минните работи създават много силно въздушно течение. Кариерата, чието разработване започва през 1957 г., произвежда до 10 милиона карата диаманти годишно до затварянето си през 2011 г. "Светът" беше известен с ужасните си условия. През зимата температурата в кариерата пада толкова много, че замръзва моторното масло и гумата и води до постепенното срутване на кариерата. До затварянето на мината времето за издигане на колата от дъното на кариерата на повърхността е достигнало 2 часа.
Диамантена тръба "Davik"
Собственик: Rio Tinto (60%), Harry Winston Diamond Corporation (40%)
Ресурси: диаманти
Местоположение: Канада
Разработката стартира през 2003 г
Диамантената тръба Diavik се намира в Канада и е не по-малко впечатляваща от Mir, въпреки факта, че е значително по-малка от руския си аналог. Diavik произвежда 8 милиона карата диаманти годишно, а разработването на мината започва през 2003 г. Той е най-забележителен с факта, че се намира на остров Lac De Grace, което ви позволява да наблюдавате невероятни метаморфози: през лятото кариерата е заобиколена от кристална вода, а през зимата е обвита в ледена пустиня. До Диавик води зимен път - сезонният път е достъпен само два месеца в годината, той се простира по повърхността на замръзнало езеро на 375 км северно от Йелоунайф. През останалото време можете да стигнете до Diavik само по въздух.
Бингам Каньон
Собственик: Rio Tinto
Ресурси: мед
Местоположение: Юта, САЩ
Разработката започва през 1904 г
Видима от космоса и известна още като Kennecott, медната мина Bingham Canyon е най-дълбоката мина в света. Откривателите на мината са мормоните - които я откриват в средата на 19 век, по това време находището достига 1,2 км дълбочина, 2,5 мили ширина и заема площ от повече от 7,7 км 2. Изненадващо, въпреки факта, че кариерата се разработва от 1904 г., очаква се производството в находището да продължи до 2030 г.
Калгори Супер Пит
Собственик: Kalgoorlie Consolidated Gold Mines
Ресурси: злато
Местоположение: Калгори, Австралия
Разработката започва през 1989 г.
Златната мина Phemiston Open Pit е най-голямата златна мина в света и обикновено се нарича Super Pit. Участъкът с продълговата форма се намира в западна Австралия, достига 3,5 км дължина, 1,5 км ширина и пада на дълбочина над 320 метра. Super Pit произвежда повече от 850 хиляди унции злато годишно.
Кариера Hal-Rust-Mahoning
Собственик: Hibbing Taconite
Ресурси: желязна руда
Местоположение: Минесота, САЩ
Разработката започва през 1893 г
Кариерата Mahoning започва да се разработва като подземна мина, но желязната руда се оказва твърде близо до повърхността и разработването трябва да се извърши по открит метод. Сега кариерата Mahoning достига 8 км дължина, 3,2 км ширина и 180 метра дълбочина. По време на разработването на находището беше решено да се комбинират няколко по-малки разработки в една голяма кариера. За такова „сливане“ беше необходимо да се премести град Хибинг, разположен в непосредствена близост до кариерите. Преместването на града отне 2 години и 16 милиона долара, като през това време бяха преместени близо 200 жилищни сгради и 20 офис сгради. В пика си между Първата и Втората световна война мината произвежда 14 процента от цялата желязна руда, произведена в Съединените щати. Днес, почти 100 години по-късно, Hibbing Taconite Company все още използва Mahoning за добив.
Токепала
Собственик: Southern Copper Corporation
Ресурси: мед
Местоположение: Такна, Перу
Разработката започва през 1960 г
Андите са дом на няколко от най-големите мини в света. Токепала достига 700 метра дълбочина, а диаметърът достига повече от 2,5 км. Гледайки снимката, направена от сателит на НАСА, можете да видите гигантските скални насипи, които са образували изкуствени планини по протежение на северната част на мината.
Диамантена тръба "Екати"
Собственик: BHP Billiton
Ресурси: Диаманти
Местоположение: Северозападна Канада
Разработката започва през 1998 г
Екати се намира на 300 км от Йелоунайф и е открит по време на златната треска. Откакто проектът беше открит през 1985 г., земите от Големите езера до Арктическия кръг бяха препродадени като билети за геоложка лотария. Научното откритие, което доказа, че кимберлитовите тръби са признак на диамантено находище, направи Йекати друг Джак по-късно в тази лотария.
Кариера Кимбърли
Собственик: Da Beers
Ресурси: диаманти
Местоположение: Кимбърли, Южна Африка
Разработката започва през 1871 г
Името - Giant Hole - е това, което наистина дава воля на вашето въображение. Участъкът с дълбочина 240 метра е най-голямата мина в света, където добивът е извършван ръчно. Първоначално полето е било собственост на братята Da Beer, което доведе до битка за патентни лицензи с Hal-Rust-Mahoning.
След 16 години разкопки в изключително тежки условия, малките кариери, разположени в региона, стигнаха до решението да създадат конгломерат и да обединят всички разработки в една компания, Da Beers Consolidated Mines Limited. След като е изоставена повече от 100 години, мината е превърната в обект на световното наследство на ЮНЕСКО.
Грасбергска кариера
Собственик: Freeport-McMoRan
Ресурси: мед, злато
Местоположение: Папуа, Индонезия
Разработката започва през 1990 г
Находището Грасберг е най-голямата златна мина в света и третата по големина медна мина. Бурното минало на Грасбърг включва десетки експедиции, бунтовническо нападение и надбюджетно строителство за 55 милиона долара.
През 30-те години на миналия век холандска научна експедиция се заела да изследва един от най-високите върхове в холандската Източна Индия. Докладът на експедицията съобщава за откриването на запаси от злато и мед, които по-късно се превръщат в кариерата Ертсберг. Поради недостъпност - полето се намира в планинска верига на надморска височина над 4100 метра - разходите за строителство бяха оценени на 175 милиона долара; проектът включва изграждането на 116 км пътища, писта, електроцентрала и пристанище. През 1977 г. група бунтовници атакуват мината и предизвикват саботаж, като поставят експлозиви на железопътната линия.
Десет години след атаката Фрийпорт заключава, че производството е изчерпано и започва да проучва района около полето с надеждата да произведе по-малки свързани находища. Компанията удари джакпота в находището Грасберг, разположено на 3 км от Ертсберг с максимални запаси от мед от 40 милиарда долара. На снимките от въздуха по-долу можете да видите как изглежда Grasberg сега. И въпреки че Östberg започва да се развива през 30-те години и в него са инвестирани около 175 милиона долара, той е твърде малък, за да бъде видим.
Чукикамата
Собственик: CODELCO
Ресурси:: мед, злато
Местоположение: Чили
Разработката започва през 1882 г
Ако говорим за обеми, няма да намерите по-голяма продукция от чилийската Chuquicamata. След като се премести в държавата собственост след национализацията на Чили през 1970 г., изработките достигат 4,3 км дължина, 3 км ширина и почти 900 метра дълбочина.
За кратък период Chuquicamata държеше най-големия годишен обем на производство. Преди сливането си с кариерата Escondida през 2002 г., кариерата управляваше най-голямата топилна и най-голямата електролитна рафинерия в света. Очевидно е, че районът в района на мината е бил използван в продължение на много стотици векове; 17 години след началото на работата, „меден човек“, датиращ от 500 г. пр. н. е., е открит в блокирана временна изработка.
Ескондида
Собственик: Minera Escondida
Ресурси: мед
Местоположение: пустинята Атакама, Чили
Разработката започва през 1990 г
Ескондида произвежда повече мед от всяка друга кариера в света. През 2007 г. Minera Escondida произведе повече от 1,5 милиона тона мед на стойност над 20 милиарда долара. Изграждането на кариерата започна, след като проучванията показаха голяма вероятност за съществуването на меден пояс в региона, само на 300 км от кариерата Чукикамато.
Бъркли Пийт
Собственик: Atlantic Richfield Company
Ресурси: мед, сребро, злато
Местоположение: Монтана, САЩ
Разработката започва през 1955 г
Разработката на мината е спряна преди 30 години. Оттогава без водни помпи, които да поддържат кариерата отворена, 540-метровата яма се напълни с дъждовна вода. Въпреки факта, че водата изглежда кристално чиста отгоре, всъщност тя съдържа истинска супа от тежки метали и опасни химически елементи - като арсен, сярна киселина и кадмий.Всъщност водата в кариерата е толкова богата на минерали, че Montana Resources добива 180 хиляди тона мед на месец, изпомпвайки вода в околните езера.
Мината е открита през 1955 г., производството е в района на 1 милиард тона ресурс и впоследствие нараства толкова много, че собственикът на находището Anaconda купува съседен град, за да продължи разширяването.
Юба Голдфийлдс
Собственик: Western Aggregate
Ресурси: Обобщени
Местоположение: Калифорния, САЩ.
Разработката започва през 1848 г
Юба Голдфридс се намира по поречието на река Юба в Калифорния. Депозитът е създаден по време на златната треска от 1848-55 г. Тъй като се намира в коритото на реката, мината е в начален стадий, но веднага щом се разчуе за перспективите на региона, големите минни компании започват активно да инвестират в проекти в региона. За да сведат до минимум производството, компаниите започнаха да отварят мини, използвайки налягането на водни струи в подножието на Сиера Невада. Скоро толкова много отпадъци и отломки бяха изхвърлени в реката, че речното корито се издигна на 100 фута и в някои райони унищожи и наводни общности в района на реката.
Районът вече е изчерпал златните си запаси и въпреки че все още се използва за добив на бетонови компоненти, има планове да бъде превърнат в природен резерват. Yuba Goldfrieds са известни с необичайния си външен вид, когато гледате въздушна фотография, можете да видите как планини, потоци и ями, създадени под въздействието на много години добив - като черва, се простират по коритото на реката.
Диамантена тръба "Удачная"
Собственик: АЛРОСА
Ресурси: Диаманти
Местоположение: Република Саха, Русия
Разработката започва през 1988 г
Дълбочината на Удачная достига повече от 600 метра, въпреки че не е толкова широка, колкото Мир. Открита малко по-късно от Мир, Удачная е толкова отдалечена от цивилизацията, че проектът е имал собствен малък град, построен за работниците в мината, кръстен на находището. От 2010 г. Alrosa промени вида на добива в мината на подземен, тъй като откритият добив вече не е печеливш.
Олимпийски язовир
Собственик: BHP Billiton
Ресурси: мед, злато, сребро, уран
Местоположение: Южна Австралия
Разработката започва през 1988 г.
Въпреки че подземната мина на BHP Billiton има планове да се разшири до най-голямата открита мина в света, тя вече се простира далеч от някогашната станция Roxby Downs Ships. Представете си, че това находище съдържа тонове мед, уран, злато и сребро.
Олимпик Дам има четвъртия по големина запас от мед в света и е най-голямото находище на уран в света. Дори и без разширяване на площта на кариерата на олимпийския язовир, тя консумира 35 милиона литра вода дневно.
Откритият добив е един от най-широко използваните методи в света. Използва се, когато минерални находища са разположени близо до повърхността на Земята и те просто се изкопават с помощта на голямо кариерно оборудване или се извличат чрез поредица от контролирани експлозии.
Това е един от най-простите и евтини методи за копаене, но оставя гигантски кратери на повърхността, които изглеждат много завладяващи. Днес искаме да ви покажем снимки на десетте най-големи открити мини в света и да ви разкажем малко за тях.
10. Медна мина Ескондида
Разположена в чилийската пустиня Атакама, тази медна мина се състои от два открити рудника - Escondida Pit и Escondida Norta. Размери: 3,9 километра дължина, 2,7 километра ширина и 645 метра дълбочина. По дълбочина това е третата кариера от този тип в света.
9. Диамантена мина Udachny
Тази кариера се намира в руската част на Източен Сибир и е една от най-големите в Русия. Сега управляван от държавната компания АЛРОСА, той е открит през 1971 г. и се планира да бъде закрит тази година, 2015 г. Но само откритият добив ще спре; подземният добив ще продължи, тъй като според компанията още 108 милиона карата диаманти могат да бъдат извлечени от земята.
8. Медна мина Chuquicamata
Повече от век медната мина Chuquicamata, разположена близо до Сантяго, Чили, произвежда огромни количества медна руда. Той е дълъг 4,3 километра, широк 3 километра и дълбок над 850 метра, което го прави вторият най-дълбок в света. През 2018 г. откритият добив там ще бъде прекратен и операциите ще бъдат преместени под земята, където все още остават 1,7 милиарда тона медна руда.
7. Находище Грасберг
Този „Свещен Граал“ от кариери се намира в индонезийската провинция Папуа. Заема второ място в света по добив на злато и мед. Дълбочината му достига 550 метра.
6. Mahoning Mine
Тази кариера е интересна, защото добивът там започва с подземни операции и едва след това излиза на повърхността, въпреки че обикновено всичко се случва обратното. Тази желязна мина се нарича „Гранд Каньон на Севера“ и се намира в американския щат Минесота. Размери: 8 километра дължина, 3,2 километра ширина и 180 метра дълбочина.
От откриването си през 1985 г. кариерата е произвела 800 милиона тона желязна руда и е изкопала 1,4 милиарда тона пръст на площ от 8 милиона m2. Толкова е гигантско, че се е превърнало в национален паметник на Минесота.
5. Диамантена кариера Diavik
Тази канадска диамантена мина е открита през 2003 г. и произвежда до 8 милиона карата диаманти годишно. На ширина достига размер от 7 километра. Също необичайно е, че се намира на остров Lac de Grace в северозападните територии на Канада.
4. Диамантена кариера Кимбърли
Тази кариера се намира в Южна Африка и принадлежи на известната компания De Beers. Това е най-голямата кариера в света, чието развитие е извършено без използването на специално оборудване, всъщност е изкопано изцяло на ръка. Диаметърът му е около 1,6 километра, а дълбочината надхвърля 200 метра. Въпреки че е затворен още през 1914 г., той все още се посещава от тълпи туристи и сега е в процес на регистрация като обект на световното наследство на ЮНЕСКО.
3. Супер кариера в Калгурли
Най-голямата открита златна мина в Австралия, златна мина Kalgoorlie е дълга 3,8 километра, един и половина километра широка и приблизително 600 метра дълбока, което я прави трета в нашия списък с най-големите открити мини в света.
2. Диамантена мина Мир
Разположена в Източен Сибир, тази руска диамантена мина работи от 1957 до 2001 г. и произвежда до 10 милиона карата диаманти в най-добрите си години. Сега е затворена, но все още е най-голямата кариера в света, изкопана без използването на експлозиви. Диаметърът му е 1,2 километра, а дълбочината му е 525 метра.
1. Каньон Бингам
Нашият победител, най-големият и най-дълбок открит рудник в света, се намира в американския щат Юта, югозападно от Солт Лейк Сити. Тази гигантска кариера е широка 4 километра и дълбока 1200 метра. Открит е през 1848 г. за добив на медна руда и оттогава мед, злато, сребро и молибден се добиват там в големи количества.
7 юли 2016 г
Мината Super Pit, разположена в Западна Австралия, също е една от най-големите и известни. Той произвежда повече от 780 000 унции злато годишно за своите собственици Newmont Mining и Barrick Gold. Super Pit е най-голямата открита мина в Австралия с дължина на ямата около 3500 метра и ширина около 1500 метра. Дълбочината на кариерата също е впечатляваща, тя е около 570 метра.
Нека го разгледаме по-отблизо...
Снимка 2. 
Около 550 служители работят директно на площадката на мината, без да се броят специалистите, които обслужват транспортната система на индустриалната зона. Златната мина Super Pit е открита в края на 19 век, като първоначално добивът на благородния метал се е извършвал в малки мини, без използването на специално оборудване. През 2001 г. мините бяха обединени в единен индустриален комплекс, а до 2009 г. изграждането на огромната мина беше напълно завършено.
Снимка 3. 
Добивът на злато в мината Super Pit е не само най-големият, но и един от най-трудните в Австралия. Работата е там, че благородният метал в обработената скала се съдържа под формата на телурид. Този минерал не може да бъде обработен по обичайния метод за пречистване - цианиране, поради което се изразходват много пари и усилия за неговата многоетапна обработка и пречистване на златото от примеси.
Снимка 4. 
Добивът в Super Pit се извършва от открити мини, товарачи и камиони. По време на историята на съществуването на една от най-големите мини в света, повече от 295 милиона кубически метра скала са издигнати оттук.
През деня те работят под палещото слънце, през нощта на светлината на прожекторите. През нощта мината изглежда като снимачна площадка на научнофантастичен екшън филм за поредното извънземно превземане на Земята. Повечето от гигантските машини са собственост на златодобивната компания Kalgoorlie Consolidated Gold Mines (KCGM). И докато в много мини по света шофьорите на камиони работят на три смени, тук в Калгурли те прекарват 12 часа зад волана.
Снимка 5. 
Междувременно стотици туристи, които идват тук от цял свят, наблюдават натоварения живот на мината от специална площадка за наблюдение. Картината е наистина спираща дъха: гигантски камиони, които се движат през огромна кариера с колела, два пъти по-високи от човешки и шофьорска кабина, разположена на височината на четириетажна сграда, оттук, от мястото, изглеждат като малки коли играчки.
Снимка 6. 
Caterpillar 797B, с бруто тегло от 623 690 кг, този гигант е в състояние да транспортира до 345 тона товари наведнъж. Ако вземем предвид общото тегло, тогава това е най-тежкият автомобил в света. Но CAT 797B се отличава не само с теглото и размера си. Той е единственият от гигантските самосвали, който използва традиционна трансмисия с предавателна кутия и подаване на въртящ момент към колелата чрез крайното задвижване. Останалите гиганти - Liebherr, Terex, BelAZ - използват дизел-електрическа трансмисия за задвижване на колелата.
Снимка 7. 
Структурно 797 е най-обикновената кола, може би леко преувеличена. 117,1-литровият дизелов двигател (тук няма правописна грешка) изпраща убийствен въртящ момент към седемстепенна хидро-механична планетарна скоростна кутия - най-голямата в света на автомобилите! И оттам нютонметрите се изпращат до друга грандиозна инженерна конструкция - главното зъбно колело, където се увеличават 21 пъти, приемайки наистина астрономически стойности. Последната връзка в тази верига са масивните двойни задни колела. Най-големите гуми в света, монтирани на 63-цолови колела, са разработени от Michelin специално за този модел. Мастодонтът се завърта чрез завъртане на предните колела, като обикновен автомобил. Не от мускулна сила, леко подсилена от хидравлично задвижване, а от хидравлични мотори, задвижвани от основния двигател с вътрешно горене. В случай на спиране на дизеловия двигател са предвидени аварийни хидравлични акумулатори. С тяхна помощ можете да направите до три завъртания на 90 градуса, докато двигателят не работи. Забавянето се осъществява чрез спиране на двигателя, както и многодискови спирачни механизми с принудително охлаждане на маслото.
Снимка 8. 
CAT 797B се съревновава само с Liebherr T282B, най-големият електрически камион в света. Този гигант може да носи 363 тона товар в своята кофа - с 18 тона повече от Caterpillar. Когато самосвалът с дължина 14,5 м и ширина 8,8 м беше показан за първи път на широката публика на строителното изложение в Мюнхен през 2004 г., той веднага беше наречен „осмото чудо на света“. Предимно не заради внушителните си размери и заплашителен външен вид, а заради факта, че е способен да носи товар, който е един и половина пъти собственото му тегло. По този показател, който характеризира нивото на инженерно съвършенство на дизайна, Liebherr T 282 B превъзхожда всички останали гигантски екземпляри. 20-цилиндровият дизелов двигател с 3650 конски сили на 90-литровия камион върти алтернатор, който „захранва“ електрическите двигатели на задните двойни колела. Благодарение на характеристиките на електрическата трансмисия, колата ускорява по-бързо, въпреки че има малко по-ниска максимална скорост от CAT 797B. При спиране мотор-колелата работят тук като генератори, запазвайки живота на работещите спирачни механизми. Като ръчни спирачки се използват дискови спирачки на всички колела. Кормилното управление е хидравлично, почти същото като на Caterpillar.
Снимка 9. 
Ако има нещо, по което кариерните гиганти са по-ниски от обикновената кола, това е скоростта. Те обаче нямат нужда от безразсъдство. На територията на кариерата, където всъщност протича целият им живот, те се движат с разрешена скорост от 40 км/ч. В същото време 797B има максимална скорост от около 68 км/ч, скоростта на Liebherr T 282 B е с около 3 км/ч по-ниска. Имайки време да се обърне за 35–40 минути и да се върне под кофата на също толкова гигантски хидравличен минен багер (например Komatsu PC8000 или PC8000-6), тежко натоварен самосвал прекарва две трети от това време, за да излезе от кариерата на повърхността. Тези гиганти прекарват целия си трудов живот в мините. При никакви обстоятелства такъв камион не може да стигне сам по обикновен път, защото от него просто няма да остане нищо. Доставят се в мините на части, в контейнери и се сглобяват на място. Разбира се, всяка кола - било то малкият Peel P50, най-малката кола в света от 1962 г., или гигантският Liebherr T 282 B - изисква постоянна поддръжка. Има нужда от зареждане, поддръжка и ремонт. Всеки екземпляр, работещ в кариерите, се обслужва от десетки камиони, влакове или хеликоптери (както например в някои мини в Южна Америка, където няма железопътни връзки или съответни пътни маршрути). Това включва доставка на гориво, което се налива в гигантски резервоари, разположени постоянно в мината, и поддръжка, и огромни цехове - всичко това заедно съставлява изключително развита, скъпа инфраструктура.
Снимка 10. 
Всеки от гигантските механизми сам по себе си струва цяло състояние. Средната цена на CAT 797, например, е малко под четири милиона щатски долара. Съответно и разходите за неговата поддръжка, както и резервни части за него. Цената на гума 59/80R63 XDR е около 200 000 долара, но ако например изгори двигателят, тогава замяната й ще отнеме около 1 милион долара. Единственият начин, по който тези масивни машини могат да възстановят разходите си, е като работят гладко и без проблеми 7 дни в седмицата, 24 часа в денонощието. Щом самосвалът стигне до мината, още от първата минута всичко е насочено само към едно - бързо да възстанови милионните разходи; Всеки път, когато тялото на гиганта се напълни с руда, то печели своята стойност. Нека веднага да отбележа: тъй като цената на самия самосвал е няколко милиона долара, разходите за доставка на оборудване до работното място и разработване и поддържане на инфраструктура, тези гиганти обикновено се изплащат по-бързо от друго оборудване - за по-малко от 12 месеца! И техният размер играе важна роля в това. В крайна сметка, колкото по-малко пътувания прави един камион, колкото повече руда може да натовари, толкова по-бързо ще се изплати. Транспортирайки 300–360 тона скала наведнъж, гигантът се справя перфектно със задачата си.
Снимка 11. 
Изглежда, че можем да сложим край на това, защото всички мислими и невъобразимо огромни механизми вече са измислени, съществуват и работят. Има ли смисъл да продължаваме да работим в тази посока? Къде е таванът, след достигането на който няма смисъл да се разработват нови свръхгиганти и е необходимо да се търсят принципно нови решения? Колко огромно може да бъде чудовището и време ли е да спре? Въпреки това авторитетни експерти казват: „Таванът все още не е достигнат и няма да бъде достигнат в близко бъдеще. Факт е, че при сегашния темп на развитие на механизацията, новите обещаващи технологии, по-нататъшното усъвършенстване на двигателите, с постоянното развитие и повишаване на нивото на съвременната електроника, създаването на нови свръхгиганти е съвсем реалистично и най-важното - икономически оправдано .”
Снимка 12. 
Снимка 13. 
Снимка 14. 
Снимка 15. 
Снимка 16. 
Снимка 17. 
Снимка 18. 
Снимка 19. 
Снимка 20. 
Снимка 21. 
Снимка 22. 
Снимка 23. 
Снимка 24. 
Снимка 25. 
Снимка 26. 
Снимка 27. 
Снимка 28. 
Снимка 29. 
Снимка 30. 
Снимка 31. 
Снимка 32. 
Снимка 33. 
източници
От древни времена златото се използва за производството на бижута и монети. В момента ролята на благородния метал се е променила донякъде: монетите вече не се правят от него, а се използват като инвестиционен обект и един от елементите на златните и валутните резерви. Световните резерви на жълтия метал са приблизително 55 хиляди тона, значителна част от които са златни находища в Русия.
Добив на злато в Русия и света
Няколко страни имат най-големите запаси от благородния метал, включително: Южна Африка, САЩ, Канада, Австралия, Индонезия и Русия. В Руската федерация запасите от жълт метал се отчитат в 372 първични и 5000 разсипни находища. Всяка година в света се добиват около 2,5 хиляди тона злато, като по-голямата част от този обем идва от пет страни - САЩ, Южна Африка, Австралия, Русия и Китай. Страната ни е на 4-5 място по годишен добив на злато със стойност 200 тона.
Производство на злато по държави в тонове.
Най-големите златни находища в света включват:
- Находище Pebble - САЩ, Аляска, без добив;
- Наталка - Русия, Колима, без добив;
- Grasberg - Индонезия, в процес на производство.
Сред първите пет най-големи находища има още едно руско - Олимпиадинское (Олимпиада), разположено в Красноярския край, което се разработва от началото на 80-те години на 20 век.
Всички златни запаси в цяла Русия се оценяват на приблизително 12,5 хиляди тона благороден метал, от които повече от 60% са промишлени запаси, принадлежащи към категории A, B и C1 - добре проучени, предварително проучени и запаси от проучени находища на сложни геоложки структура.
За да си представим как са разположени златните находища на територията на нашата страна, се нуждаем от карта с отбелязани зони за добив на злато. Тези области включват:
- Източен Сибир - Енисейски, Бодайбински, Приленски и Източен Забайкалски райони;
- Якутия - райони Алдан и Верхоянск;
- Региони на Североизточна Русия;
- Амурска област;
- Територии на Приморски край.
По-голямата част от руските златни находища се намират в Сибир и Далечния изток.
Видове златни находища
Златото е широко разпространено в околния свят, металът присъства като химичен елемент дори в човешкото тяло. Но по отношение на съдържанието в земната кора благородният метал е едва на 61 място: делът му по маса е по-малък от 0,000001%, причината за това е разпръснатото му състояние в природата.
Най-големите находища на злато в света са места, където жълтият метал се намира във високи концентрации. В тези находища първо се извършват геоложки проучвания, последвани от изграждането на мина и промишленото разработване на съществуващите резерви.
Цялата база от минерални ресурси на добива на злато се състои от директни златни находища и комплексни находища, съдържащи злато. Златните находища са първични или алувиални.
Какво е депозит от основна скала?
Първичните находища са се образували в земната кора поради магматични процеси. В магмата на нашата планета, за разлика от нейната кора, концентрацията на злато е много по-висока. В продължение на много векове, в резултат на вулканична дейност, потоци от гореща магма избухват на повърхността на Земята. По отношение на съдържанието си магмата е стопилка от голямо разнообразие от съединения. Точките на топене на тези съединения са различни, така че когато магмата се охлади, огнеупорните вещества кристализират първи. Вътре във вече замръзналата маса продължаваше циркулацията на още топими елементи. Тези процеси в областта на пробива на магмата към повърхността допринесоха за появата на златни находища тук.
Частици злато в първичен депозит.
Стопилката от топими елементи се изстреля през пукнатини в втвърдената магма, образувайки вени, в които горещи разтвори на златосъдържащи соли продължават да циркулират. При пълно охлаждане тези соли се унищожават и златото кристализира в чиста форма в получените вени. По време на освобождаването и втвърдяването на магмата протичат много химични реакции; ходът на този процес може да е различен, както и крайният състав на съединенията.
Първичните златни находища могат да се образуват по различни начини, но винаги са били придружени от магматични процеси. Това обяснява местоположението на първичните находища: те винаги се намират в планините, където скалата се е образувала в резултат на магматична дейност.
Златото в такива находища е много рядко в чист вид, най-често съдържа други метали. Най-често срещаните сплави са сребро и мед. Понякога има златни находища, съдържащи платина и други елементи от тази група.
Характеристики на разсипните находища
Разсипните находища се наричат вторични, причината за това са особеностите на процеса на тяхното образуване. Пласърните златни находища се формират от първични залежи в резултат на продължаващи физични и химични въздействия. Действието на ветровете, температурните промени, валежите, движението на подземните води, жизнената активност на микроорганизмите и растенията за дълъг период от време постепенно води до разрушаване на скалата. Срутващата се скала освобождава златото, което се съдържа в нея: благородният метал започва да се спуска от планините в долината, където се образува находище от разсипен тип.
Основните фактори за образуването на разсипи са:
- Действието на водата - валежите и влиянието на подземните води допринасят за разрушаването на планинската верига и
- Спускане на златоносна скала надолу;
- Химични свойства на златото - металът не реагира с вода, поради което остава в оригиналната си форма без промени;
- Физически свойства на златото - поради плътността си металът се натрупва в онези места, откъдето по-леките елементи се измиват от вода.
Алувиалните златни находища са различни: те се различават по размер, територия и начин на образуване. Промените в земната повърхност са настъпили в продължение на милиони години; често вместо първично находище може да се образува разсипно находище и то на много голямо разстояние от началната точка на освобождаване на магмата.
Златото в разсипите е по-достъпно, в първичните находища трябва да се извлича от руда. Характеристиките на местоположението на частиците от благороден метал могат ясно да се видят на снимката на скални фрагменти от двата вида находища.
Известни руски находища
Най-известните находища в нашата страна са от местен тип, повечето от тях са разработени още от съветско време.
Сухой лог
Сухой Лог е руско златно находище, разположено в Източен Сибир, а именно на територията, принадлежаща към Бодайбинския златоносен район. Сухой Лог е открит през 1961 г. и днес все още е едно от най-големите находища на жълтия метал в Русия. Големите запаси от злато по тези места се компенсират от ниското му съдържание в рудата.
След откриването на находището по тези места през 70-те години са извършени проучвателни работи и технологични изследвания, чиято цел е да се предприемат мерки за обогатяване на рудата. През следващото десетилетие беше извършен набор от подготвителни работи. През 80-те години тук е построен електропровод, целогодишен път между съседните населени места, реконструирано е летището в близкия град Бодайбо и започва изграждането на водноелектрическа централа.
Рудите на това златно находище са от злато-сулфидно-кварцов тип, основната част от метала е свързана с пирит. Съдържанието на благороден метал варира от 0,5 до 10 g/t, средно 2,7 g/t. В близост са идентифицирани още пет средно големи находища с ниско съдържание на елементи в рудата. Три находища вече се разработват, останалите все още се разработват.
Березовское
Березовското находище е уникално място за добив на злато в нашата страна. Уникалността му се дължи на факта, че е открит още през 18 век. Откритието се свързва със селянина Ерофей Марков. Разработката на Березовското находище продължава от 1748 г. и не е спряла до днес.
Самороден къс от Березовското находище.
По-голямата част от златото тук е малко и прашно. Березовски се характеризира с неравномерно разпределение на благородния метал: включванията в сулфидите са тънки и разпръснати по природа. Понякога металът е представен в големи натрупвания в горните хоризонти, а още по-рядко - под формата на малки късчета.
От началото на работата през 18 век тук са добити повече от 140 тона благороден метал.
Продължителността на промишлената експлоатация на находището ни позволява да кажем, че това място няма аналози нито в Русия, нито в света. Балансовите запаси от категории С1 и С2 възлизат на около 90 тона злато.
Воронцовское
Воронцовское е известно златно находище в района на Свердловск. Проучвателните работи тук започват в средата на 80-те години на миналия век. Разработката на златното находище продължава от края на 2000 г. Златната минерализация е представена от два естествени вида: окислени руди (насипни) и първични злато-сулфидни руди.
Кариера за златно находище Воронцовское.
Воронцовското находище е доминирано от свободно, тънко злато под формата на сраствания с основните минерали на скалата. Размерът на златните частици варира в диапазона от най-малките частици до 0,5 мм.
Обработката на рудата се извършва по два начина: окислените руди се обработват чрез излужване на купчина, първичната руда се обработва по метода „въглища в целулоза“ в завод за възстановяване на метали в близост до находището.
Воронцовското находище е първото в Русия, където технологията за купно излужване е тествана през зимата. Положителните резултати от извършената работа позволиха добиването на благородния метал през цялата година, независимо от сезонните условия.
