F. P. Litke 1826, 20 август - 1829, 25 август. Около света на шлюпа "Сенявин" под командването на руски навигатор, капитан-лейтенант Федор ПетровичЛитке (изследовател на Арктика и Нова Земля). Руски кораб напуска Кронщат. Прекосяване на Атлантическия океан

Литке Федор Петрович - руски мореплавател и географ, адмирал. Член-кореспондент (1829-55), почетен член (от 1855) и президент (от 1864) на Петербургската академия на науките. През 1817-19г. участва в околосветското плаване. През 1821-24г. описва западния бряг на Нова Земля, Мурманския бряг и изследва източната част на Баренцово море, Бяло море. Въз основа на своите навигационни пътувания до Нова Земля, които не бяха много успешни, Ф. П. Литке смята, че морската комуникация със Сибир е невъзможна. Това погрешно мнение на Литке, благодарение на неговия авторитет и общественото му положение, значително забавя практическото решаване на въпроса за Северния морски път.

През 1826-29г. ръководи околосветска експедиция по шлюпа Сенявин, по време на която описва западния бряг на Берингово море, островите Прибилов, островите Бонин и архипелага Каролин, като открива 12 острова в него. Експедицията събра обширен материал по океанография, етнография, зоология и ботаника. Ф. П. Литке е главният организатор на Руското географско дружество, основано през 1845 г. Литке, избран за заместник-председател на обществото, го ръководи до 1873 г. с прекъсване през 1850-57 г., когато е командир на пристанищата Ревел и след това Кронщад. Като президент на Академията Ф. П. Литке обръща особено внимание на работата на Пулковската астрономическа обсерватория, Главната физическа обсерватория и Павловската магнитна метеорологична обсерватория. Бил е почетен член на много руски и чуждестранни научни институции. Географското дружество учреди през 1873 г. златния медал на името на Литке.

На Литке са кръстени нос, полуостров, планина, залив и устна на Нова Земля. Острови: в архипелага Земя на Франц Йосиф, залив Байдарацкая, архипелаг Норденшълд. Носове: на остров Врангел, остров Унимак, югозападния бряг на Охотско море и в Беринговия проток, пролив между Камчатка и остров Карагински, плитък северно от остров Моржовец, тече от Карско море до Баренцово море.

Ф. П. Литке - изключителен учен-географ и пътешественик, изследовател на Нова Земля, Полинезия и северните брегове Тихи океан, ръководител на околосветската експедиция по шлюпа Сенявин, адмирал. Той е главният инициатор за създаването на Руското географско общество, един от неговите основатели и в продължение на две десетилетия негов действителен ръководител. В продължение на 18 години (от 1864 до 1882 г.) Литке оглавява Академията на науките като неин президент.

Литке е роден на 17 септември 1797 г. в Санкт Петербург. След като загуби родителите си рано, той за първи път е възпитан в интернат. През 1810 г. сестра му, съпругата на капитан-лейтенант Сълменев, завежда брат му при нея. Морската среда, в която се озова Литке, определи бъдещето му. С помощта на зет си, през 1813 г. той постъпва доброволец във флота. Плавайки на кораба "Аглая", който беше част от отряда на Сулменев, Литке многократно участва в битки с французите. За отличие в три битки край Вайкселмюнде, Литке е повишен в мичман. През 1817 г. Литке, заедно с Ф. П. Врангел и Ф. Ф. Матюшкин, участва в околосветско пътешествие на военния шлюп Камчатка под командването на известния мореплавател В. М. Головнин. Корабът посети Англия, Южна Америка, Камчатка, Алеутските острови, Аляска, Хавайските острови, Филипините и Азорските острови.

Литке научи много от такъв отличен лидер през двете години на плаване. След завръщането си в Кронщат през 1819 г., вече в чин лейтенант Литке, той бързо си спечелва репутация на един от най-опитните морски офицери; скоро той е прехвърлен на Бяло море и през 1820 г. извършва прехода от Архангелск до Санкт Петербург с кораба „Трима светци”.

Следващият етап от живота на Литке е свързан с четири пътувания до бреговете на Нова Земля. Оттогава започва и самостоятелната му изследователска дейност в областта на географията.

По това време Адмиралтейството подготвяше хидрографска експедиция до Северния ледовит океан. Литке, по препоръка на В. М. Головнин, е назначен за ръководител на тази експедиция.

Целта на експедицията първоначално беше доста скромна и се състоеше само в общ преглед на Нова Земля, определяне на координатите на основните й носове и протока Маточкин Шар, както и запознаване с природата на брега. За експедицията е построен специален кораб - бриг "Новая Земля" (с товароносимост 200 тона). По това време експедицията беше добре оборудвана с всичко необходимо.

14 юли 1821 г. "Новая Земля" напуска Архангелск. При излизане от Гърлото на Бяло море корабът засяда. Този нещастен инцидент позволи на Литке да направи корекции в картите на района, които по това време далеч не са били точни. Условията за плаване бяха много трудни. Поради постоянната мъгла и лед не беше възможно да се доближи до брега. Въпреки това Литке направи инвентаризация на малка част от брега на Нова Земля.

На 31 август, с настъпването на есента, той зави на юг и на 11 септември се върна в Архангелск. След преглед на материалите, представени на Литке, Адмиралтейството решава да продължи работата на експедицията през следващата 1822 г. Неговите задачи са значително разширени: на Литке е поверено проучване на брега на Баренцово море от нос Святой Нос до устието на Кола река. В средата на юни 1822 г. Нова Земля излиза в морето. Литке извършва хидрографски работи в Святоносския залив близо до остров Нокуев, близо до Седемте острова и по-нататък на запад, до северната част на Колския залив.

В допълнение към инвентаризацията на бреговете, Литке почти през цялото време провежда магнитни наблюдения, наблюдения на приливи и отливи, определя дълбочините на морето и описва дънните почви; На 3 август, след като завърши работата на Мурманския бряг, Литке се отправи към Нова Земля; На 7 август бригът вече беше на нос Бритвин. Пътувайки с описателна работа по крайбрежието на Нова Земля на север, на 11 август корабът достига до нос, който Литке сбърка с нос Желания. Твърдият лед попречи на по-нататъшното напредване, което принуди Литке да се откаже от намерението си да отиде в Карско море. Завивайки на юг, на 17-и корабът се приближи до устието на Маточкин шар, където беше определена географската ширина на мястото. По-нататъшната инвентаризация на югозападния бряг беше затруднена от лошото време и в края на август Литке се отправи обратно към Архангелск, където пристигна на 6 септември.

Адмиралтейството инструктира Литке да продължи работата и през 1823 г. му бяха възложени някои нови задачи: да изясни координатите на Канин Нос, да направи инвентаризация на брега от Колския залив до шведската граница и други задачи.

Литке започва третото си плаване на 11 юни 1823 г. Изясняват се резултатите от миналогодишната работа край Светия нос, близо до остров Олене, в залива Териберка и край остров Килдин. Въз основа на резултатите от своето проучване на района на Рибачи Литке успя да докаже, че Рибачи, който дотогава се е смятал за остров, всъщност е полуостров. От Рибачи корабът премина с инвентаризация на брега до шведската граница, откъдето на 18 юли се насочи към северния гъши нос на Нова Земля. Когато се опитва да се придвижи на север, Литке установява съществуването на постоянно течение по западния бряг на Нова Земля. Завивайки на юг, бригът навлезе в Маточкин Шар на 6 август. Лейтенант Лавров направи инвентаризация на бреговете на пролива от лодката, а самият Литке извърши наблюдения върху приливите и отливите. Намерението му да премине през Маточкин шар в Карско море за втори път, както и миналата година, е възпрепятствано от лед. На 19 август при опит да влезе в Карско море през протока Кара порта, корабът е хвърлен върху скалите; Беше възможно да се оттегли само благодарение на случаен порив на вятъра. Корабът получи толкова сериозни щети, че се наложи незабавно да се върне в Архангелск. Въпреки това по пътя Литке направи инвентаризация на северния бряг на остров Колгуев. През нощта на 25 август избухна силна буря, която нанесе допълнителни щети на кораба. Само усърдието на Литке и всеотдайността на екипажа спасиха кораба. На 30 август бригът пристигна в Архангелск и беше пуснат за ремонт.

Резултатите от тази експедиция бяха одобрени от Адмиралтейството и Литке беше назначен за четвърти път за ръководител на експедицията в Нова Земля. Този път експедицията беше неуспешна. „Новая Земля” и бригът „Кети” излизат в морето на 18 юни 1824 г. и на 6 юли се приближават до Канин No. По-нататъшното плаване беше затруднено от ветрове, мъгли и лед; всички опити да се приближи до бреговете на Нова Земля, да пробие на север или да влезе в Карско море се провалиха. Като се има предвид вече късното време на годината, на 19 август Литке отиде в Архангелск, където пристигна на 11 септември.

Четирите пътувания на Литке бяха първата систематична работа по проучването на Нова Земля. Резултатите от експедицията бяха значителни и високо оценени, а картите на Литке останаха най-добрите в продължение на близо век. След края на експедицията той публикува книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг“ Нова Земля „през 1821-1824 г. Тази книга, по-късно преведена на чужди езици, направи Литке широко известен както в Русия, така и в чужбина.

Въпреки относителния неуспех на експедицията в Нова Земля (тъй като крайната цел - описание на източния бряг на Нова Земля - ​​никога не беше постигната), работата на Литке беше основен принос към познаването на Арктика за времето си и привлече вниманието към себе си от сериозността, широчината и сложността на наблюденията, надеждността на фактическия материал, безпристрастността на преценките. Във „Въведението“, написано след това към посоченото произведение, Литке даде пълно обобщение на историята на изследването на Нова Земля, критично оцени резултатите от предишни проучвания, подчерта приоритета на руските помори при откриването и първото запознаване с Нова. Земля, говори с пълна обективност за заслугите и неуспехите на своите предшественици - руски и чуждестранни. Само едно от основните заключения на Литке се оказа погрешно: твърдението му, че „морското общуване със Сибир принадлежи към редицата невъзможни неща“. Ясно е, че Литке направи такова заключение, преди всичко, като взе предвид неговото личен опит, тъй като така и не успя да мине в Карско море. Ето защо Литке беше сред противниците на идеята за Северния морски път.

През 1826 г. Литке е назначен за командир на шлюпа Сенявин, който тръгва на околосветско пътешествие. Основната задача на експедицията на Сенявин беше да опише азиатските брегове на Берингово и Охотско море.

В същото време инструкцията включваше хидрографски задачи за зимното пътуване на Сенявин в тропиците.

И така, Литка беше помолена да инспектира островите Бонин и Каролини, а след това и северните брегове на Соломоновите острови, Нова Ирландия, Хановер и др.

От това изброяване става ясно, че задачите, възложени на Литке, са били много големи.

На 20 август 1826 г. „Сенявин“ с 62 души на борда напуска Кронщад едновременно с еднотипния шлюп „Молер“, командван от М. Н. Станюкович.

25 септември Литке дойде в Портсмут, 2 ноември закотвен край остров Тенерифе. По-нататък пътят лежеше през Рио де Жанейро и Валпараисо.

Напускайки Валпараисо на 3 април, Литке се насочва към Хавайските острови, първо, за да проучи малко посещаван район и, второ, да потърси пресечната точка на географските и магнитните меридиани, които според тогавашната информация са били на 130 ° У. г. 12 юни "Сенявин" беше в Новоархангелск.

В продължение на месец, докато корабът се ремонтира, Литке събира различни сведения за природата и населението на Руска Америка, а след това изучава изчерпателно Алеутските острови.

От 21 август до 1 септември Литке се занимава с определянето на географското положение и инвентара на остров Свети Матей, след което отива в Петропавловск. На 19 октомври Литке напуска Петропавловск и отива на юг към Каролинските острови.

На 29 октомври Литке напразно търси два малки острова, показани на картата на 50 ° 12 "N и 162 ° 57" E. д. Също напразно, на 1 януари 1828 г. той търси „островите Мусграв“, показани на картата на Крузенштерн на 6 ° 12 "и 159 ° 15" E. д. През ноември Литке търси островите (Колунас, Денстър и Св. Вартоломей), за които се твърди, че са открити от американски моряци, но не намира нито един от тях.

На 26 ноември Senyavin се приближи до остров Юалан, най-източният остров на Каролините, където стои на котва до 22 декември, извършвайки хидрографска работа и измерване на гравитацията. Оттук Сенявин следва на юг по меридиана на остров Юалан и определя положението на магнитния екватор на този меридиан.

Литке отбелязва, че докато плавал в архипелага Каролиния, той си е поставил за правило да остане на едно място през нощта под малки „платна, за да не пропусне нито един нов остров в мрака. Той обаче се е оттеглил от това правило през нощта на 1-2 януари и, за голяма изненада, на разсъмване той видя пред себе си земя, непоказана на картата.

Скоро сенявинът се приближи до острова, наречен от местните жители Пайнипег [Понапе], но не беше възможно да се кацне поради враждебността на островитяните - те трябваше да се ограничат до инвентаризация от морето, която беше завършена на 5 януари .

Следващите два дни бяха използвани за изследване на ниско разположените острови близо до Понапе. Цялата тази група беше наречена островите Сенявин в чест на почтения съпруг, с чието име беше украсен нашият кораб.

В края на януари експедицията описа още няколко групи острови в архипелага Каролиния, включително островите Намонуито.

Литке отбелязва, че тези острови заслужават внимание „като скелет на бъдеща многобройна група острови или един огромен остров, това място ... изобразява появата на всички коралови острови в началото. Дали поради по-късен произход, а може би поради голямата си обширност, той изостава от останалите и все още не образува цял затворен кръг от острови и рифове, но всички данни за това са налични. Дъното на бъдещата лагуна... с еднаква дълбочина около 23 сажена и плитки брегове, разпръснати по нея, вече съществува. На наветрения ръб... вече има няколко острова, свързани с рифове. Освен това Литке добавя, че ако мнението за създаването на коралови острови от милиарди от най-малките животни е вярно, "тогава групата Намонуито може да служи във времето - може би в хилядолетия - като мярка за успеха на тези произведения ..."

След като се обади на остров Гуам (Марианските острови) за попълване на провизии и измерване на гравитацията, Литке отново се върна на Каролинските острови и продължи тяхното описание.

На 3 април "Сенявин" се обърна на север към Бонинските острови, за да провери позицията, на която беше инструктиран от инструкцията.

На 20 април „Сенявин” пусна котва на тези острови и от английските моряци, които го срещнаха от китоловния кораб „Уилям”, който претърпя катастрофа през 1826 г., научи, че през 1828 г. английският капитан Бийчи на шлюпа „Блосъм” е поставил тези острови точно на картата и ги взе "във владение на британското кралство".

На 1 май Литке се насочи към Камчатка и на 29 май хвърли котва в Петропавловск. До късна есенЕкспедицията извърши работа по инвентаризацията на бреговете на Берингово море. Обратният курс на Сенявин беше положен отново през Каролинските острови, което направи възможно да се направят още няколко малки открития. Сега Ф. П. Литке имаше възможността да каже: „Архипелагът Каролина, който преди се смяташе за много опасен за корабоплаването, отсега нататък ще бъде безопасен наравно с най-известните места на земното кълбо“. Сенявинът се върна през Манила и заобиколи нос Добра надежда. Гравитацията е измерена на Св. Елена.

Резултатите от пътуването на Сенявин бяха много големи. Експедицията описва 26 групи и отделни острови и преоткрива 12 острова, включително островите Сенявин. Освен това е открита и описана част от малко известните по това време острови Бонин. За всички посетени места бяха изработени карти, описи и чертежи, които съставиха отделен морски атлас. Експедицията събра и обширен материал за морски течения, температурата на водата и въздуха, атмосферното налягане и др. Много ценни бяха магнитните наблюдения и определянията на гравитацията, в резултат на което беше възможно значително да се прецизират представите за формата на Земята.

Събрани са забележителни материали и в зоологията (повече от хиляди и половина екземпляра от различни животни), ботаниката (хербарий), геологията (330 скални проби), етнографията и др.

Публикувана през 1835 г., книгата на Литке „Пътуване около света на шлюпа на войната Сенявин през 1826-1829 г.“ е удостоена с най-високото отличие на Академията на науките - Демидовската награда, а самият Ф. П. Литке е избран за член-кореспондент на академия на науките. За обикаляне на света Литке е повишен в капитан от 1-ви ранг.

Постиженията на Литке бяха високо оценени от много видни учени и пътешественици от онова време - J. S. Dumont-Durville и по-специално. Големият немски натуралист видя в младия Литке един от продължителите на работата му в областта на изучаването на „физиката на света“. В бъдеще Литке и Хумболт бяха свързани с дългогодишно приятелство, което се доказва от тяхната смислена кореспонденция.

Царското правителство и командването на флота оцениха по различен начин заслугите на Литке. Ученият е бил многократно прекъсван от изследователската си работа, което го притеснява с текущи задачи. През 1830 г. Литке е ръководител на учебното плаване на отряд кораби в Атлантическия океан; малко по-късно ученият е изпратен в Данциг [Гданск], за да „... организира разтоварването и приемането на кораби с провизии, които снабдяват руската армия“.

През 1833 г. в живота на Литке настъпва голям обрат, който го откъсва от научната дейност за дълго време: Николай I поверява на учения отглеждането на втория му син Константин, въпрос, който изисква ежедневното присъствие на Литке с августовския ученик.

В десет тетрадки с дневници, които биографът на Литке академик Безобразов смята за „най-значимата и исторически най-интересна част от архива на този учен“, се вижда колко много му е тежил този придворен живот на учител. „Защо и защо съдбата ме откъсна от работата, с която бях толкова познат, съблазни ме от областта, в която току-що бях започнал да работя с чест... Моята служба в много отношения е в противоречие с моята природа и духовни нужди ” Подобни записи се срещат повече от веднъж в дневниците на Литке.

Тогава ученият за кратко си осигури, позовавайки се на семейните задължения, правото да прекарва част от времето си у дома. Това незабавно върна Литке към науката и му позволи да напише статията „За приливите и отливите в Северния Велик океан и Арктическо море“.

През 1835 г. Литке е повишен в контраадмирал, през 1843 г. във вицеадмирал, а след това получава званието адмирал.

През 1845 г. Литке инициира създаването на Руското географско общество, като предлага на царя да направи своя ученик Константин, който вече е навършил 18 години, президент на Обществото. Литке е и съставител на първия меморандум за целите и задачите на Обществото. Литке смята, че основната задача на Обществото е „Събирането и разпространението, както в Русия, така и извън нея, на най-пълната и надеждна информация за нашето отечество” по отношение на: географско, статистическо и етнографско. Литке постави и задачата на Дружеството да разпространява у нас наред със задълбочена географска информация, вкус и любов към географията, статистиката и етнографията.

Речта на Литке на първото събрание на Дружеството, където той изложи вижданията си за неговите задачи, беше широко известна. Уставът на Обществото, изготвен от Литке, директно говори за необходимостта от изучаване на родината. В гореспоменатата реч Литке, който беше избран за заместник-председател на Обществото, каза по-специално: „Нашето отечество, простиращо се ... по дължина ... повече от полукръг на Земята, ... представлява за нас сама по себе си специална част от света, с всички присъщи в такава огромна степен различия в климата, геогностични отношения, явления от органична природа и т.н. с многобройни племена ... и т.н. и добавете част от света, относително все още много малко проучена. Такава напълно специални условияпосочват директно, че основният предмет на Руското географско общество трябва да бъде култивирането на географията на Русия ... "

След женитбата на ученика Константин Литке е освободен от двореца. През 1850 г. е назначен за военен управител и командир на пристанището Ревел.

Във войната от 1853-1855 г. Литке участва като главен командир и военен губернатор на пристанището в Кронщад. Изготвеният от Литке план за отбраната на Кронщат и руския бряг на Балтийско море послужи като една от основите за успешна отбрана на тази част от фронта: по-силният англо-френски флот не посмя да се приближи до руския бряг.

През годините на престоя си в Ревал и Кронщад Литке напусна работа в Географско дружество, но след края на Кримската война Петербург също се завръща и отново е избран за вицепрезидент на Дружеството. С формалното присъствие само на „августовския президент” – великия княз Константин, това означаваше фактическо ръководство на цялата сложна и многостранна дейност на Дружеството. Литке остава на този пост още 16 години, през които Обществото организира редица брилянтни експедиции. С активно съдействие и ръководство от Литке бяха подготвени и проведени такива експедиции, които по-късно станаха известни, като експедициите на Н. А. Северцов, А. Л. Чекановски; положена е забележителна работа и започват най-интересните етнографски и статистически изследвания (В. И. Дал, Д. П. Журавски, И. С. Аксаков),

На тази позиция Литке се доказа като изключителен организатор на науката, допринасяйки за значителния растеж на научните музеи, значително разширявайки системата за награждаване на най-добрите научни изследвания с награди, способни да обучават и поддържат в Академията на науките, според Академик Струве, „духът на чистата и сериозна наука“.

След като навърши 75 години през 1873 г., Литке предаде ръководството на Обществото на младия П. П. Семенов, който, когато беше избран за вицепрезидент, произнесе прекрасна реч за услугите на Литке в географията. П. П. Семенов каза: „Имаше време, когато Фьодор Петрович, все още изпълнен с младежки сили, пропит с любов към географската наука и жажда за откриване на непознати страни, за първи път отведе кораба си в негостоприемните полярни морета и четири пъти разбивайки се през ледените покрайнини, открива и завладява за наука студените брегове на онази Земя, която само преди неговото изследване е имала право да се нарича Нова Земля.

Говорейки за обиколката на Литке по река Сенявин, П. П. Семенов подчерта, че „изследванията и откритията на Фьодор Петрович в Берингово море, Алеутския хребет, на брега на Камчатка, Чукотка и Америка ... му спечелиха голяма слава в целия научен свят. .

Почти пълна загуба на зрение и слух принуди Литке да напусне президентския пост три месеца преди смъртта си. На 8 август 1882 г. той умира.

Името на Литке краси картата на света на 17 места. Това име се дава на: протока между островите Карагински и Камчатка, островите в залива Свети Лаврентий, острова в залива Мутни, островите в архипелага Nordenskiöld, брега в Бяло море, острова на Земята на Франц Йосиф, носовете на Алеутските острови, на остров Врангел, в Беринговия проток, на югозападния бряг на Охотско море и на северозападния бряг на Амурския залив, залив, залив, планина, полуостров и нос на Нова Земля, течение в Баренцово море. През далечната 1872 г. Съветът на Руското географско дружество учреди златния медал Литке, присъждан за изключителна работа в областта на географията. Ледорезец, носещ славното име Ф. П. Литке, плаваше в моретата на съветската Арктика.

Литке е почетен член на редица географски дружества (в Лондон, Антверпен и други). Морска академия, Харковски и Дерпатски университети, член-кореспондент на Парижката академия на науките.

Библиография

1. Биографичен речник на дейците на естествените науки и техниката. Т. 1. - Москва: Държавен. научно издателство "Велика съветска енциклопедия", 1958. - 548 с.

Зубов Н. Н. Федор Петрович Литке / Н. Н. Зубов // Домашни физикогеографи и пътешественици. - Москва: Държавно учебно-педагогическо издателство на Министерството на образованието на РСФСР, 1959. - С. 204-213.

Фьодор Петрович Литке - един от видните географи на 19 век, адмирал на руския флот, известен с изследването на Арктика и околосветското плаване. Той е един от инициаторите и основателите на Руското географско дружество, негов почетен член и в продължение на 20 години ръководи работата му, заемайки длъжността заместник-председател. От 1864 г. - президент на Петербургската академия на науките. Ф.П. Литке е роден в Санкт Петербург на 17 (28) септември 1797 г. Детството му е трудно и безрадостно. Майката почина при раждането му. Скоро бащата се жени за млада жена, която не харесва петте си доведени синове и доведени дъщери. На седемгодишна възраст Федор е изпратен в интерната на немския Майер. След четири години обучение той се научи да говори немски, френски и английски, знае аритметика, може да назове основните страни по света и големите градове.

През 1808 г. бащата на F.P. умира. Литке и момчето останаха сираци. Той живееше с брата на майка си, член на Държавния съвет на сенатора F.I. Engel. От 11 до 15 години Федор остана без никакъв надзор и нямаше нито един учител. Единствената утеха за момчето беше богатата библиотека на чичо му. Чете много книги по история, астрономия, философия, география. Особено обичах да чета пътеписи. Веднъж той прочете книга, описваща пътуването на холандския мореплавател В. Баренц до Нова Земля. Упоритата борба на пътешествениците с трудности, картините на суровата, особена красота на природата на Арктика направиха незаличимо впечатление на малкия читател.

През 1810 г., в живота на Ф.П. Литке се промени. Сестра му Наталия се омъжи за лейтенант-командир И.С. Сълменев. Често посещавайки сестра си, той с ентусиазъм слушаше истории за световни пътувания, географски откритияи победи на руския флот. Честите посещения в апартамента на сестра му, ежеседмичните плавания покрай Финския залив до Кронщад и обратно внушават на момчето любов към морето. Младият мъж решава да посвети живота си на военноморската служба и по молба на съпруга на сестра си през 1812 г. е приет като доброволец в гребната флотилия. За находчивост и смелост скоро е повишен в мичмани.

През 1813 г. 16-годишното момче Ф.П. Литке, като част от десанта от кораба "Аглая", три пъти участва в битки срещу френските части, укриващи се в Данциг. Неговата смелост, самообладание и образцово изпълнение на бойни задачи под вражески артилерийски огън бяха високо оценени от командването. Ф.П. Литке е повишен в мичман и награден с орден Света Анна 4-та степен.

Той продължи упорито да изучава астрономията, навигацията, инструкциите по морска практика, сложната структура на ветроходните кораби и тяхното управление, чете книги за околосветските плавания на руски и чуждестранни моряци. Старата мечта на Литке ставаше все по-силна да прави същите пътувания, които В. Беринг, И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянски.

През 1817 г. със съдействието на И.С. Сълменев, 20-годишен младеж, е назначен за старши прапорщик на военния шлюп "Камчатка", който обиколи света под командването на В.М. Головнин. Плуването продължи повече от две години. Това донесе големи ползи на младия офицер, разшири познанията му в областта на океанографията, астрономията, физиката, етнографията, навигацията и определи бъдещата му дейност като изследовател-пътешественик. В.М. Головнин високо оцени способностите на F.P. Литке и след завръщането му от пътуването го препоръча за поста ръководител на хидрографската експедиция за описване на бреговете на Нова Земля.

В аналите на полярните пътувания видно място заемат руски мореплаватели и изследователи, които откриват и описват обширни територии, правят много открития, проправят пътя към Севера и започват неговото икономическо развитие. Нова Земля и Карско море вече са били посещавани от руски моряци през 15 век. Има предположения, че някои руски моряци са посещавали тези сурови труднодостъпни места още през 11 век. Русия с право се гордее със славните имена на руските полярни моряци.

Въпреки това ценната информация на поморите, получена чрез голяма смелост, тежки изпитания и преодоляване на невероятни трудности, не е обобщена и до началото на 19 век. Нова Земля остана неизследвана. През 1807 г. едномачтовият кораб „Пчела“ е изпратен до бреговете на архипелага под командването на навигатора G.I. Поспелов. По време на това пътуване бреговете от Костин Шара до Маточкин Шара бяха описани и поставени на карта. През 1819 г. тя е оборудвана нова експедицияпод командването на лейтенант А.П. Лазарев, който завърши с неуспех. От оценката на работата на всички експедиции до Нова Земля следва разочароващо заключение: информацията за нея е оскъдна, фрагментарна и неясна.

Беше необходимо да се извърши голяма, старателна изследователска работа. Бригът Нова Земля е построен в Архангелската корабостроителница за плаване до Арктика. Това беше ветроходен двумачтов кораб с прави платна, с товароносимост 200 тона. Литке. По негово указание жилищната палуба беше освободена от товари и на нея бяха монтирани две чугунени печки, които поддържаха нормална температура. Тази на пръв поглед незначителна мярка осигури на екипажа на брига, състоящ се от 43 души, доста приемливи условия за живот. По време на пътуването няма смъртни случаи. На бриг "Новая Земля" Ф.П. Литке прави четири пътувания до Северния ледовит океан през 1821, 1822, 1823 и 1824 г.

Първото пътуване беше разузнаване. Едва на 10 август бригът стигна до полуостров Гусиная Земля. Въпреки непроницаемите ледени полета, експедицията успя да изясни положението на бреговата линия в района на Канин нос и Святой нос. Това пътуване направи възможно за F.P. Литке да се запознае с условията на корабоплаване и ледената обстановка край бреговете на Нова Земля. По време на второто пътуване е направено описание на брега и много нови географски характеристики на Колския полуостров. Определени са координатите на устието на Маточкин шар.

Представено от F.P. Докладът на Литке за две години изследвания получи добра оценка в Адмиралтейството. Той е инструктиран да направи третото, а след това и четвъртото пътуване до Северния ледовит океан. Ф.П. Литке в Северния ледовит океан значително разшири географските и хидрографските познания за Арктика. Описани и картографирани са западните брегове на Нова Земля, крайбрежието на континента от протока Югорски шар до нос Руски заворот и от Святый нос на Колския полуостров до руско-шведската граница; са измерени дълбочини на морето, взети са почвени проби, записани са колебания на морското равнище.

Шлюп "Сенявин". Качулка. Е. В. Войшило, Б. М. Стародубцев.

Резултатът от пътуванията на F.P. Литке получи книгата си „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг Нова Земля през 1821-1824 г.“. Той стана известен като голям изследовател на Арктика. Малко след тази експедиция, F.P. Литке е назначен за командир на шлюпа Сенявин, който се насочва към околосветско пътешествие със задачи за извършване на редица работи в Берингово море и в Каролинския архипелаг. Тази експедиция се провежда през 1826 - 1829 г. Тя събра обширни географски, хидрографски и геофизични материали. Бяха определени координатите на важни точки на брега на Камчатка на север от залива Авача, описани бяха редица острови от Курилската верига и беше описано крайбрежието на Чукотка от нос Дежнев до Анадир.

Експедицията извърши голяма географска работа в южната част на Тихия океан, където бяха изследвани Каролинските острови. 12 са преоткрити и са описани 26 групи и отделни острови, открити са островите Бонин, чието местоположение тогава не е известно точно. За всички тези географски обекти са съставени карти, направени описи и чертежи, съставен е отделен атлас. Експедицията събра обширен материал за морските течения, температурата на водата и въздуха и атмосферното налягане. Важна част от работата бяха гравиметричните и магнитните наблюдения, които послужиха като ценен принос към световната наука. Експедицията събра значителен материал по зоология (събрани са повече от една и половина хиляди екземпляри от различни животни), ботаника, геология, етнография и др.

Цялата тази огромна работа беше извършена с много скромни средства и малък брой служители. Ф.П. Литке имаше лейтенанти N.I. за помощници. Завалишина и A.N. Аболешев, осем мичмани и други младши командири, трима учени - А.Г. Мертенс, А.Ф. Postels, F.G. Китлица и 48 моряци. Не трябва да забравяме, че експедицията се проведе на ветроходен кораб, изисквайки много внимание, труд и умения на целия екип. Корабът плаваше както в спокойната зона, така и в най-бурните райони на океана; в разнообразие от климатични условия- от екватора до полярния кръг, от тропиците до Арктика. За всичките три години на плаване няма инциденти в експедицията, експедицията никога не е изпадала в бедствие. Нищо чудно, че тя се смята за най-щастливата и най-плодотворната от всички многобройни руски околосветски плавания от първата половина на 19 век, с които страната ни има право да се гордее.

Околосветско плаване F.P. Литке на "Сенявин" беше последен за него. През 1832 г. Николай I назначава сина си Константин за свой възпитател. В продължение на 16 години Федор Петрович беше принуден да остане в кралския двор. Той не харесваше придворния живот, не беше склонен към суетата и жаждата за власт, беше далеч от придворните интриги. През 1835 г. той пише: „Моята служба в много отношения противоречи на моята природа и духовни нужди“. Но дори да бъде в съда, Федор Петрович успя да остане учен. Той присъства на заседанията на Академията на науките, пише статия за приливите и отливите в Северния ледовит океан и поддържа връзка с приятелите си моряци.

Ф.П. Литке предложи необходимостта от обединяване на всички географи, изследователи и пътешественици в научната общност и получи разрешение за създаване на Руското географско общество. Членове-основатели на дружеството са: известният натуралист, изследовател на Русия, академик К.М. Баер, известният полярен изследовател Ф.П. Врангел, географ, историк и статистик академик К.И. Арсениев, изключителен астроном, основател и директор на Пулковската обсерватория В.Я. Струве, адмирал И.Ф. Крузенштерн и др.През септември 1845 г. на събрание на учредителите Ф.П. Литке е избран за заместник-председател на Руското географско дружество (по длъжност председателят е член на императорското семейство). Ф.П. Литке ръководи Руското географско дружество повече от 20 години в периода 1845-1850 г. и 1857-1873г

От 1850 до 1853 г. Ф.П. Литке е бил главен командир и управител на пристанището Ревел и през периода Кримска война- главен командир и военен губернатор на пристанището Кронщад. Присвоено му е званието адмирал.

Ф.П. Литке участва активно в работата на Руската академия на науките. От 1864 до 1882 г. е неин президент. В това си качество той допринесе за развитието на учени общества и институции. Разширена е дейността на Пулковската обсерватория, открита през 1839 г. Пулковска обсерваторияпридобива световна слава и в продължение на няколко десетилетия е "астрономическата столица" на света. През 1849 г. в Русия е създаден първият в света климатологичен център – Главната физическа обсерватория. Ф.П. Литке допринесе за по-нататъшното разширяване на дейността на Павловската магнитна метеорологична обсерватория.

Океанографски изследователски кораб "Федор Литке"

Фьодор Петрович Литке умира на 8 октомври 1882 г. на 85-годишна възраст. Името му беше достойно увековечено на световната карта. 15 географски обекта на картите на Арктика и Тихия океан носят името на F.P. Литке. Паметта за великия географ е отразена в имената на улици и кораби. Дълбоко символично е, че първият кораб, от който преминава проход Далеч на изтокдо Мурманск в една навигация беше ледорезът "Федор Литке". През втората половина на 20-ти век ледоразбивачът "Федор Литке" и океанографският изследователски кораб "Федор Литке" поеха вахата в морето.

Дори след смъртта на Фьодор Петрович Литке, името му продължава да служи на каузата за развитието на географската наука. През 1873 г. Императорското руско географско дружество учреди златния медал Литке, присъждан за изключителни географски изследвания. През 1946 г. Съветът на министрите на СССР прие постановление за възстановяване на златния медал на Ф. П. Литке, за да насърчи работата в областта на географските науки.

Медал на Руското географско дружество на името на F.P. Литке

майор Владимир Прямицин,
Заместник-началник на отдел „Научни изследвания“.
институт военна история VAGSH въоръжени сили на Руската федерация, кандидат на военните науки

ЛИТКЕ Федор Петрович (1797-1882)

ФЕДОР ПЕТРОВИЧ ЛИТКЕ - НЕГОВИЯТ ЖИВОТ И ДЕЙНОСТ

/1797-1882/

Граф Фьодор Петрович Литке (Фридрих Бенямин фон ЛЮЕТКЕ, 17.09.1797-08.08.1882) твърдо влезе в историята на руската наука и култура. Той беше авторитетен мореплавател, брилянтен географ-хидрограф, който даде на руската и световната география изследването на Нова Земля, Берингово море, Камчатка, архипелагите Каролина и Мариана, островите Бонин-Сима; основател, организатор и дългогодишен ръководител на Руското географско дружество, негов почетен член; президент на Руската академия на науките; накрая, адмирал на руския флот и голям държавник.

Руската география дължи много особено на него. Неговите географски и хидрографски проучвания и картографски трудове, забележителни за това време, множество, много точни астрономически, магнитни и гравиметрични наблюдения и измервания, направени лично от него, му донесоха световна слава и издигнаха авторитета на руската наука. Но от изключително значение за бъдещото развитие и просперитет на руската география е създаването, главно по негова инициатива, на Руското географско общество, което под неговото дългогодишно ръководство се превръща в своеобразна руска академия на географските науки.

Неговите отлични разкази за неговите експедиции са огромен успех и са преведени на много европейски езици. Освен голямото си географско значение, те имат изключителни литературни заслуги. Неговите разкази за събития, характеристики на това, което е видял, открил, измерил, са написани на красив образен език и са оказали несъмнено влияние върху такъв майстор на руската дума като И.А. Гончаров. Много страници с географски описания в известната книга на Гончаров „Фрегата Палада“ напомнят стила на Литке. Тези свойства на речта на Литке могат да бъдат отбелязани и в неговите устни речи, които винаги са прости, ясни и благородни.

Малко се знае за предците на Фьодор Петрович Литке. В Ленинград, в архива на Географското дружество на СССР, има ръкопис, написан от правнука на Фьодор Петрович, капитан от III ранг, Николай Федорович Литке, преподавател във Военноморската медицинска академия. Съставен е въз основа на публикувани материали, семейни документи и семейни традиции, съобщава информация за рода Литке. Ще използваме някои от неговите данни в това, което следва.

Дядото на Фьодор Петрович - Иван Филипович Литке (правилно - Йохан Филип Литке), родом от Германия (правилно - от немците на Естония), идва в Русия, в Санкт Петербург, очевидно през 1735 г. Поканен е по договор за 6 години като ректор на академична гимназия. Още през 1736 г. Йохан става ректор на Петришкул, а година по-късно се премества на длъжността помощник пастор в църквата „Света Анна“. В резултат на раздори между енориашите той е отстранен от тази длъжност от съдебния изпълнител на департамента Лифланд и през 1738 г. заминава за Швеция. По-късно се завръща в Москва през Полша и е избран единодушно за пастор в новата германска конгрегация в Москва. Това се случва през 1744 г. Известно е също, че Йохан Филип Литке поддържа училище, където Г.А. Потьомкин. Той беше учен богослов, лутерански пастор. И.Ф. Литке несъмнено беше изключителна личност, но имаше неспокоен, свадлив и труден характер: често сменяше мястото си на служба, преместваше се от град в град; той умира през 1771 г. от чума в Калуга, където отива със семейството си. Иван Филипович имаше пет деца - четирима сина и една дъщеря. Бъдещият баща на Фьодор Петрович, Пьотър Иванович, е роден през 1750 г.; той беше вторият син.

Петър Иванович Литке (Peter August LUETKE, 16.02.1750 - 03.04.1808) получава добро образование и възпитание за това време. Той се русифицира напълно и се смята за москвич. Първоначално Пьотър Иванович беше военен; участва в битките при Ларга и Кахул в Руско-турската война от 1768-1774 г. и служи като адютант на княз Н.В. Репнин, голям катерински благородник, управляващ своите владения във Ветлуж (1781-1782). През 1794 г. P.I. Литке е назначен да служи в Гродно като член на Върховния литовски съвет, но след това се премества в митническия отдел, участва в разработването на нова митническа тарифа и през 1797 г. е назначен за инспектор на митниците в Санкт Петербург и Кронщат. В тази публикация P.I. Литке и умира през 1808 г., като държавен съветник, член на търговския колеж и барон. Втората му съпруга е Анна Ивановна фон Литке, родена Енгел (Anna Dorothea von LUETKE, geb. Engel, 01/02/1760 - 09/17/1797).

Пьотър Иванович имаше много деца. Най-големият син Евгений (Eugen Johann von LUETKE, 1785 - 06/07/1830) е роден през 1785 г., след това през 1789 г. се ражда дъщеря Наталия, през 1793 г. дъщеря Анна, през 1795 г. дъщеря Елизабет и през 1797 г. син Фьодор. Освен това от първия си брак Петър Иванович има дъщеря Анна, омъжена за Гирс (1777 - 1835), а от втория - син Александър (07.12.1798 - 26.03.1851) и още две деца.

В автобиографията си Федор Петрович пише:

"...наближаваше първият и най-нещастен час в живота ми. На 17 септември 1797 г. станах убиец на майка си. Тя оцеля появата ми на бял свят за не повече от два часа...".

Това се случи в Петербург.

Останал с куп малки деца, все още далеч от възрастен вдовец, опитвайки се по някакъв начин да установи семейния живот, той се жени втори път, но неуспешно. Новата млада съпруга отрови последните му години от живота и Фьодор Петрович се превърна в зла, жестока мащеха. Още три деца се появиха едно след друго, а за Фьодор Петрович нямаше място у дома. Малко седемгодишно момче е изпратено в интернат на някакъв Майер, където обучението и възпитанието се извършват повече от примитивно. Три години по-късно, през 1808 г., Пьотър Иванович умира и десетгодишният Фьодор Петрович е приет от чичо си, истински таен съветник, член на Държавния съвет и директор на отдела по полските въпроси Федор Иванович Енгел (Theodor von ENGEL , 20.12.1769 г. - 09.03.1837 г., богат човек, но небрежен (според доказателствата, очевидно от думите на Фьодор Петрович, неговия приятел, известният полярен изследовател Ф. П. Врангел. Той на практика остави племенника си на милост В къщата на чичо му имаше обширна библиотека, която съдържаше както класиката от 18 век, така и според вкусовете на времето книгите са повече от неподходящи за четене от десет-дванадесет годишно момче.

Изключително любознателен, Фьодор Петрович, катерейки се в тази библиотека, погълна много книги... Както самият той каза по-късно, в главата му се образува хаос от това безпорядъчно четене без никакви насоки и информацията, която беше прочетена, постепенно затихна по-късно, с по-съзнателно самообразование.в реалната система.

В автобиографията си Ф.П. Литке пише:

„... Ето едно момче, което никога не е изпитвало обич, губи баща си на единадесетата година; пълно сираче, оставено без грижи, без никакво възпитание и обучение, в най-опасните години на младостта си, заобиколен от примери за разврат, най-груб морал и всяко изкушение, което навсякъде вероятността е да излезе от това нещастно? Не трябва ли да загине в бездната на невежеството и разврата? И какво? Това момче, което през целия си живот няма нито един свестен учител, на стари години става президент на Академията на науките.

Разбира се, началото на живота на Фьодор Петрович не му предвещаваше нищо добро и, гледайки я, тогава беше невъзможно да си представи как ще продължи и как ще свърши.

Детството на Фьодор Петрович беше особено тъжно и повече от непривлекателно. Както сам пише, това „не остави нито един приятен спомен в мен...“ „Да не познаваш ласките на майка вече е голямо нещастие. Но никой никога не ме е галил освен баба ми...“ .

Но той беше отстранен от нея на седемгодишна възраст ...

Светлината в тежкия живот на младия Фьодор Петрович идва през 1810 г., когато сестра му Наталия, която е осем години по-възрастна от него, се омъжва за лейтенант-командир на флота И.С. Сълменев (1771 - 22.05.1851, Царское село), ​​който участва в него.

В къщата на Сюлменеви, освен приятелско и доброжелателно отношение, тринадесетгодишно момче се запознава с морската среда и непрекъснатите разговори за морето, за живота на кораба. Всичко това естествено го очарова и по молба на И.С. Сълменев, през 1812 г. постъпва на флота като доброволец в отбор под командването на зет си.

През 1813 г. Фьодор Литке участва в три битки при обсадата на Данциг при Аглая бисквит. В бойна ситуация той показа находчивост, самообладание, смелост и, както тогава беше прието да се казва, „се отличи“. Той е повишен в мичман и награден с офицерски военен орден на Анна от четвърта степен. През 1817 г. двадесетгодишен талантлив младеж, който вече е привлякъл вниманието, е назначен за „голямото пътуване“ на шлюпа „Камчатка“ под командването на Василий Михайлович Головнин (04/08/1776 - 06/29 /1831), станал известен по това време, който е идолът на морската младеж.

В.М. Головнин беше наистина ярка, изключителна личност. Той е роден през 1776 г., възпитан е във военноморския кадетски корпус, след това плава на корабите на флота, участва във военни операции в Балтийско море и край бреговете на Холандия, служи известно време в английския флот под командване на най-известния адмирал Нелсън, английски национален герой.

През 1807 г. В.М. Головнин е назначен за ръководител на научната експедиция, която е изпратена на малък шлюп "Диана" за изследване на Тихия океан. Година преди това експедицията на Крузенщерн и Лисянски се завърна от тригодишното първо руско околосветско пътуване. Те отиват в тогавашните северноамерикански владения на Русия около нос Хорн. На Головнин беше поставена задачата да обиколи нос Добра надежда, за да може да сравни двата варианта на пътя и да определи кой е по-изгоден. Международната обстановка по това време беше изключително напрегната и сложна. Наполеон достига върха на своята мощ и чрез Тилзитския договор принуждава Русия да се присъедини към системата на континентална блокада, насочена срещу Англия. Англия в отговор на това прекъсна отношенията с нас. Головнин не знае последното обстоятелство и решава да отиде в Капщад (Кейптаун). Там той се сблъска с неочаквана голяма беда. Британските власти в Капщат наредиха ареста на "Диана" и обявиха всички руски военнопленници.

Въпреки това, фактът, че по едно време Головнин е бил в британската служба под командването на самия Нелсън, улесни позицията на екипажа на Даяна. Разрешено му е да остане на кораба си, но почти всички платна са премахнати, храната е оставена в малки количества, а английските кораби са близо до Даяна. Въпреки това Головнин решава да се опита да избяга от плен, което успява вечерта на 15 май 1808 г., по време на мъгла и дъжд. Четири месеца по-късно Головнин достига Камчатка. След това в продължение на две години изучава Камчатка, северозападното крайбрежие на Америка, Курилските и Шантарските острови. През 1811 г. той навлиза в японския остров Кунашир, кацна на брега и е предателски заловен от японците заедно с двама офицери и четирима моряци. Този път опитът за бягство е неуспешен и Головнин и другарите му са освободени едва след 2 години и 3 месеца. През 1814 г., точно седем години по-късно, "Диана" се завръща в Санкт Петербург. Головнин пише „Записки на флота на капитан Головнин за приключенията му в плен с японците през 1811, 1812, 1813 г. с добавка на неговите забележки за японската държава и народ“. СПб., 1816г.

Тази книга имаше огромен успех и беше преведена на почти всички европейски езици. Естествено, името на Головнин не напусна младостта на морето и самият той се издигна на пиедестал романтичен герой. Да тръгнеш с такъв човек на „далечно пътуване“, да бъдеш под прякото му командване всеки ден, разбира се, се възприема от младия талантлив мичман Литке като изключително щастие. Бъдещето показа, че това наистина е така. В онези дни всяко пътуване по света обещаваше неочаквани открития и опасни приключения и трудна борба със стихиите. При тези условия суровата, но просветена школа на такъв авторитетен и много опитен шеф, отличен моряк и добър изследовател, какъвто беше Василий Михайлович Головнин, изигра огромна роля за формирането на личността и характера на Литке. В същото пътуване приятелството му с F.P. Врангел (29.12.1796 - 25.05.1870). В своята автобиография, написана през 1868 г., Литке пише за това:

„... За мен беше голямо щастие да намеря такъв другар: същите години, същата посока скоро ни сближиха и положиха основата на едно приятелство, продължило повече от половин век...“.

При това второ околосветско плаване Головнин обиколи нос Хорн. След като е била в Руска Америка, "Камчатка" отиде до Сандвичевите (Хавайските) острови, а след това до Марианските и Молукските острови и накрая около нос Добра надежда със спирка на Света Елена, където Наполеон беше затворен в това време, през есента на 1819 г. тя се завръща в Кронщад.

Това пътуване превърна Литке в опитен и просветен навигатор. Той напусна като млад, неопитен мичман и се върна като зрял лейтенант, способен да командва самостоятелно и да не се губи в решаващи или трудни моменти.

За да се оцени това, трябва да се има предвид, че морското дело винаги е било един от най-сложните клонове на военното дело изобщо. Невежът не може да бъде добър морски офицер. Тази позиция е била валидна и в дните на ветроходния флот; следователно, превръщането на Литке в добър военноморски офицер означаваше, че той е усвоил основите на точните науки, на които морските науки също са приложение.

Ако си спомним как премина детството на Литке, тогава трябва незабавно да признаем, че за много кратко време, успоредно със службата, той успя да запълни основните пропуски в своето повече от оскъдно образование. Този резултат е още по-удивителен, защото точните науки (математика, механика, астрономия, физика), без които е невъзможно да се справим с морските дела, изискват системно изучаване на тях и това без напътствия обикновено се извършва с големи усилия .

На шестнадесетгодишна възраст Литке участва в три битки и получава военния орден на Анна 4-та степен за "отлична" смелост. Мнозина биха се замаяли от подобни успехи. Дори в първите дни от живота на своя мичман, когато според традициите от онова време е било необходимо преди всичко да се „побърка“, Литке отделя цялото си свободно време за учене. Същото беше и при плаване по Камчатка. Разбира се, не малка роля изиграха прякото влияние и общото училище на Василий Михайлович Головнин, от което, в допълнение към Литке, Ф.П. Врангел, но най-вече Литке дължи успеха си на себе си и В. М. несъмнено видя това. Головнин, който даде на Литка блестяща характеристика като отличен моряк, който обичаше морето и военноморската служба, който знаеше как да се контролира, решителен и смел в моменти на опасност, добър другар. Хората, които са свадливи, с лош, абсурден характер, са трудни навсякъде, докато на кораб са неприемливи по време на пътуване. Литке показа, че знае как да се справи с отбора в онези жестоки времена, без да прибягва до сурови мерки за влияние.

В.М. Головнин високо оцени всичко това и през 1821 г. по негова препоръка Ф.П. Литке, двадесет и четири годишен лейтенант, получава отговорно назначение за ръководител на експедиция за инвентаризация на Нова Земля.

За да оценим обхвата и трудността на тази задача, нека да разгледаме какво се знае за Нова Земля по това време.

AT началото на XIXвекове картографските познания за Нова Земля са били повече от примитивни. Творбите на Великата северна експедиция (1734 - 1743) изобщо не я докосват. По същество още от времето на Баренц, който посети брега на Нова Земля през 1594-1595 г. и даде доста обширен и повече или по-малко надежден картографски материал преди работата на Розмислов през 1768-1769 г. почти нищо друго не беше направено. Експедицията на навигатора Розмислов беше първата научна експедиция, оборудвана специално за изследване и инвентаризация на Нова Земля. Тя не само снима Маточкин Шар, но и събра интересна информация за природата на островите Нова Земля. Мореплавателят Поспелов през 1807 г. със своя инвентар докосва малък участък от брега от Костин Шар до Маточкин Шар. Имаше и ръкописни скици на някои индустриалци. Баренц описва западното крайбрежие от островите Саханин до нос Желания и дори покрай източния бряг до Ice Harbor. Имаше само неясна представа за източното крайбрежие, базирана на историите на индустриалци. Сава Лошкин посещава там около 1760 г.

Беше очевидно, че е невъзможно да се изгради достатъчно точна карта на Нова Земля без голяма нова работа. Затова през 1819 г. е създадена специална експедиция, ръководена от лейтенант А.П. Лазарев. Инструкцията, дадена на Лазарев, му поставя задачата за едно лято да опише цялата Нова Земля и остров Вайгач и освен това да определи географските координати на Канин нос и остров Колгуев. Обемът на тези задачи показва колко неясни по това време са били представите за героя плаване в ледени условия, за режима на лед, за методите и обхвата на хидрографската работа в такива условия, за начина на живот и работа на екипажа, за изискванията към кораба и др.

Експедицията завърши с пълен провал. Лазарев дори не кацна на Нова Земля и се ограничи само до круиз в близост до нейните брегове. Част от информацията, която той донесе по-късно, се оказа грубо погрешна. Например, той вярваше, че височината на прилива край бреговете на Нова Земля може да достигне до 16 метра, докато всъщност достига само 1-2 метра. При завръщането си в Архангелск се оказа, че повече от половината от екипа са болни от скорбут, а трима са починали по пътя. Лазарев приписва това на "влагата и плътността на атмосферата",

Ако преди експедицията на Лазарев трудностите на навигацията и работата в ледени условия, както показва дадената му инструкция, бяха подценявани, то след нейния провал те започнаха да се преувеличават.

След неуспеха на експедицията Лазарев, ръководителят на новата експедиция на Нова Земля, по препоръка на В.М. Головнин е назначен за младия 24-годишен лейтенант Фьодор Петрович Литке. В инструкциите, които получи, му бяха дадени доста скромни задачи като начало. Лош опитуказанията, дадени на Лазарев, са отчетливо отчетени. Инструкциите изрично казват:

„... Целта да ви поверим това, което се прави, не е подробно описание на Нова Земля, а само преглед за първи път на бреговете й и познаване на размера на този остров, по дефиниция на географското му местоположение. местоположението, главните му носове и дължината на пролива, наречен Маточкин Шар - ако ледът не го предотврати или някаква друга важна лудост..."

"... съдейки по състоянието на кораба и здравето на екипажа, можете да останете близо до Нова Земля, докато времето позволи, и след това да се върнете в Архангелск ..."

"... в никакъв случай не трябва да оставате там за зимата...".

За експедицията е построен специален бриг "Новая Земля" с товароподемност 200 тона, дължина 24,4 метра, ширина 7,6 метра и газене 2,7 метра. Бригът имаше непрекъснат комплект, т.е. неговите рамки бяха поставени близо една до друга, процепите бяха уплътнени, а подводната част беше закрепена и обшита с мед. В случай на принудително зимуване, корабът би могъл да го издържи. Всичко необходимо беше заредено за 16 месеца. Смятало се, че експедицията е добре оборудвана с инструменти и инструменти. Тя имаше компаси, трупи, колби (пясъчен часовник), хронометри, медни секстанти на Кук, дървени секстанти, живачен барометър, три термометъра и един инклинатор. Колко скромни бяха изискванията на онези времена в това отношение!

Бригът излиза в морето на 27 юли 1821 г. Това постави началото на забележителната четиригодишна работа на Ф.П. Литке, който дава началото на световната му слава. Читателите ще намерят подробности за четиригодишната дейност на експедицията в предложената книга, няма да се спираме на тях и се ограничаваме само до обща оценка на резултатите. Работата на първата година по същество беше само разузнаване, по време на което Литке се запозна с общите условия на плаване и работа и провери морските качества на кораба. Имаше и опасни ситуации. На 31 юли 1821 г., покачвайки на север от остров Моржовец, бригът "Новая Земля" засяда, който оттогава носи името Литке.

И корабът, и Литке, и екипажът преминаха перфектно неочакваното изпитание: Нова Земля, със следващия прилив, отиде на големи дълбочини. На 30 август много сериозна буря също доказа високата мореходност на брига, неговия командир и екипаж.

Непосредствените научни резултати от първата година не бяха големи, но бяха от голямо значение за Литке, който се запозна с положението на корабоплаването и работата в арктически условия, свикна и се убеди в отличните качества на кораба и екипаж.

Заземяването при напускане на Бяло море в океана и дългото маневриране срещу неблагоприятни северни ветрове позволиха да се проверят редица неточности и грешки на картите на Бяло море, особено във фунията. Така например се оказа, че дължината на Канин Нос е дадена с грешка от 1 1/2 градуса, а разстоянието Святой Кос - Канин Нос се счита за 30 мили повече от действителното.

При съставянето на работния план на експедицията за 1822 г. е използван опитът от 1821 г. Преди началото на август беше предложено да се направи инвентаризация на някои набези по крайбрежието на Мурманск; Що се отнася до работата край Нова Земля, предишните инструкции по същество останаха. Добавено е желание да се заобиколи Нова Земля от север от Карско море, преминавайки в него през Маточкин Шар. Освен това беше препоръчано, освен хидрографска работа, да се правят наблюдения

„... изобщо за всичко, което служи за разпространение на човешкото познание...“.

Към съществуващия набор от инструменти бяха добавени: ареометър, телескоп и механичен дневник.

От 9 юли до 17 август цялата работа, планирана за крайбрежието на Мурманск, беше завършена и веднага отиде в Нова Земля. По пътя установиха, че митичният остров Витсен, за който се твърди, че лежи на 160 мили западно от Нова Земля, не съществува.

На 20 август се приближихме до Нова Земля. Нямаше лед. В мъглата минахме покрай входа на Маточкин Шар и Литке реши да продължи на север, надявайки се да опише Маточкин Шар на връщане.

На 23 август видяхме нос, покрит със сняг и рязко падащ в морето. Брегът след носа се обърна на югоизток, географската му ширина беше 76°34" и Литке го обърка с нос Желание. В действителност това беше нос Насау. Ледът не позволи да продължи и Литке не откри грешката си.

На 29 август бригът Нова Земля влезе в Маточкин Шар. Като се има предвид, че времето е по-късно, Литке се ограничава до определяне на географските координати на западния вход на пролива; в същото време географската ширина се оказа с 20" по-малка от тази, дадена от Розмислов.

Напускайки Маточкин Шара на 2 септември, Литке отиде на юг, като направи инвентаризация чак до южния Гъши нос. Избухналата буря ги принуди да спрат работа и на 12 септември отидоха в Архангелск.

Творбите от 1822 г. са предимно успешни. Планът за работа в Мурманск беше изпълнен, крайбрежието на Нова Земля беше описано от връх Первоусмоченная до нос Насау и на юг от Маточкин Шара до Южния гъски нос. Успехът на втората година подтиква продължаването на работата през 1823 г. Също така в началото на навигацията беше необходимо да се работи върху Мурман, след което да отидете до Нова Земля и освен това да се инспектират остров Вайгач, Карските порти и Югорски Шар.

На 30 юли работата по крайбрежието на Мурманск приключи и бригът се отправи към Нова Земля. Трябваше да маневрирам много, но Литке уверено доведе кораба до Гусиная Земля. От Северния гъши нос Литке веднага тръгна на север. Той наистина искаше да провери миналогодишната дефиниция, както вярваше, за нос Desire.

Пристигайки на мястото, Литке се убеди в грешката си. По пътя Литке проверява с него картата на Баренц от холандския атлас от 1664 г. и констатира сходството й с реалността. Най-голямото несъответствие е открито за Сухия нос, който е положен от Баренц 20" западно от действителния.

След като отново срещна леда при нос Насау, Литке зави на юг и на 18 август беше в Маточкин Шар. За шест дни беше направена инвентаризация на целия проток от лодки. Картата на Розмислов се оказа доста близка до истината. Дължината на пролива според Розмислов се различава от определената Литка с три мили.

От Маточкин Шара Литке тръгва на юг и на 31 август достига до Кусовая Земля, като по този начин завършва инвентаризацията на западния бряг до най-южния край. Портите Кара бяха чисти от лед. Литке обаче, обвързан с инструкции, забраняващи да зимува, не посмя да влезе в Карско море.

Той пише това

„...неочакваната безледност на Карско море изглеждаше удобна възможност за инспектиране на източните брегове на Нова Земля, с изключение на една хранилка (т.е. Сава Лошкин. – Б. О.), невиждана досега от никого...”.

„Това начинание беше много примамливо, но не знаех дали ще е разумно да посегна на него. Почти невъзможно беше да се съмняваме, че причината за липсата на лед са единствените ветрове, които духаха няколко дни подред и че при първия вятър от противоположната страна ще се върнат отново...“.

Трябва да се отбележи, че от тези думи става ясно доколко Литке вече е разбрал и усетил динамиката на ледения режим на арктическите морета. Страхувайки се да не бъде притиснат до брега от лед и да бъде принуден да зимува, Литке не отиде в Карско море.

Духаше силен северозападен вятър, който разнасяше голяма вълна. Цветът на морската вода се промени в мъгливо зелено, което предполага малки дълбочини. Партидата обаче показа дълбочина над 30 метра, а пилотът твърди, че в тази зона няма консерви. Скоро дълбочината се увеличи до 60 метра. Но изведнъж корабът удари първо с носа, а след това и с кърмата. Парцелът показваше дълбочина от 4 1/2 метра. Следваха един след друг удари в камъни, скоро кормилото беше избито от пантите си, счупвайки горната му кука, фрагменти от кила плуваха наоколо, корабът се пукаше при всеки удар. Смъртта изглеждаше неизбежна.

Изключителната сила на кораба обаче го спасява. Огромни вълни издигнаха „Новата Земя“ и постепенно се придвижиха напред. Накрая тя слезе от скалите. С голяма трудност успя да закачи волана. Пораженията на кораба са толкова сериозни, че Литке решава да се върне в Архангелск. Очевидно е, че ако нямаше непрекъснат набор, за който говорих по-горе, описвайки кораба, смъртта на кораба би била неизбежна. И така, на полуразрушен кораб, приближаващ остров Колгуев, Литке описва северния му бряг и определя географските координати най-северната точка. Такава беше жаждата за изследвания и нови резултати!

В Бяло море избухна буря и, както казва Литке, „една фатална вълна удари слабо държащото ни кормило и ние останахме играчката на вълните в пълния смисъл на думата...“.

Беше невероятно трудно да закача обратно волана по време на бурята. Отличната подготовка на отбора и неговият героизъм направиха това възможно и на 12 септември "Новая Земля" дойде в Соломбала, където беше вкаран в река Соломбалка и там го хвърлиха настрани. Щетите се оказаха изключително сериозни, на кърмата на практика нямаше кожа и кил.

Успехите на третата година от експедицията, въпреки инцидента, бяха значителни. Освен че описва бреговете на Нова Земля, Маточкин Шар, остров Колгуев и астрономически определения, Литке прави магнитни наблюдения на няколко места.

Оценявайки резултатите от тригодишната работа, Литке пише:

„... В първите три експедиции, очевидно, беше постигнато всичко, което можеше да се направи край бреговете на Нова Земля на плавателен съд, оборудван не за зимуване: бяха описани западният и южният бряг, както и проливът Маточкин; двугодишен опит беше неуспешен да се проникне до северния бряг, поради твърдия лед в тази посока, имаше малка надежда да се инспектира източното крайбрежие от морски кораб заради леда, който според всички новини, почти никога не напускат този бряг. , нито две години опит от друга страна, все още не може да послужи като доказателство за физическата невъзможност дори временно да освободим тези брегове от лед, особено след като бяхме на портата Кара миналата година, не видяхме някакви признаци на неговата близост; и затова правителството реши да направи още едно преживяване, за да завърши прегледа на тази страна, която започна...“.

Новата инструкция беше по-конкретна от предишните: тя посочи не само задачата, но и методите и средствата за тяхното изпълнение. По-специално беше казано, че за инвентаризацията на източното крайбрежие може или да се остави Маточкин Шар на шлюпове или канута през периода, когато силните западни ветрове ще изстискат леда от брега, или да започне инвентаризацията от юг от Кара Порта и при благоприятни ледови условия описват южния бряг на Карските морета с остров Бели до Обския залив.

През 1824 г. навигацията започва на 30 юли и на 5 август те се приближават до Нова Земля на географска ширина 74 ° 30", тоест близо до Адмиралтейския полуостров.

Движението на север беше блокирано от лед. Литке тръгна на запад покрай ледения ръб, за да проникне възможно най-далеч на север. Не успя. Ситуацията беше трудна и необичайна.

Работата край остров Вайгач също не беше много успешна. Така резултатите от четвъртата година от експедицията не бяха страхотни, с изключение на изследването на ледената обстановка.

С това работата на Литке в Нова Земля приключи. Литке не беше по-далеч от нос Насау. Убеден в достатъчно високата точност на картата на Баренц, той взе от нея участък от брега от нос Насау до нос Желания. Впоследствие се оказа, че координатите на нос Желания не са

т.е. нос Желания е поставен от Литке според Баренц на 9° изток нея... Източният бряг остана неописан. Литке вярваше, че е лесно да се опише източният бряг на южния остров от брега, движейки се на елени или от кораб, който, намирайки се в Маточкин Шар, трябва да изчака благоприятни условия на лед в западната крайбрежна част на Карско море . Литке смята за възможно да се извърши инвентаризация на източното крайбрежие на северния остров от морето, като има два специално построени кораба, които могат да влязат в леда и да не се страхуват от зимуване.

Строги инструкции, получени от Литке, му забраняват да остане за зимата, в резултат на което някои от предоставените му възможности за работа в Карско море се оказват неизползвани.

Картите на Литке се използват от полярните навигатори от цял ​​век. Работите на Пахтусов, Циволка и Моисеев го допълват подробно, тъй като инвентаризацията, извършена от Литке от кораба, дава общата картина без тези подробности.

Две години след завършването на работата, през 1826 г., Литке завършва книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено на брига Нова Земля през 1821-1824 г.“, издадена през 1828 г. Тя е преведена на немски и публикувана в Берлин през 1835 г. В предговора към това издание преводачът пътешественик Ерман пише:

„... Когато снима и описва всички точки на Северния ледовит океан, до които той (Литке) достига, той дотолкова надмина всички свои предшественици по научна задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези произведения не могат да бъдат предадени мълчаливо нито в историята на мореплаването или в историята на географията...".

Огромното количество данни, съдържащи се в книгата, брилянтното представяне, строгостта на научната обработка позволиха на съвременниците да я сравнят с прочутото творение на Хумболт „Картини на природата“.

Сега трябва преди всичко да отбележим точността на направените астрономически определения и задълбочеността на хидрографските изследвания.

Тази точност на работата на Литке е още по-забележителна, защото списъкът с инструменти, с които разполага, както видяхме по-горе, беше много скромен...

Обективността на Литке е забележителна. Известната поговорка на стария навигатор, цитирана от S.O., е напълно приложима за него. Макаров:

"... ние пишем това, което наблюдаваме, и това, което не наблюдаваме, ние не пишем ...".

Творчеството на Литке разкрива изключително широката ерудиция на 27-29-годишния автор и способността му за дълбок анализ и обобщение. И отново, спомняйки си как премина детството и младостта на Литке, човек се удивлява от успеха на работата му върху себе си.

Разбира се, училището Головнин. засегнат, но най-вече, несъмнено, Литке беше задължен на себе си. В. М. Головнин видя това и затова с чиста съвест препоръча Литке за ръководител на експедицията на Нова Земля. И сега можем да свидетелстваме, че във всеки случай той не е сбъркал ...

Литке си спомни за Головнин с голяма благодарност и топлота. Той пише:

„... в чест на благодарността си към капитан Головнин, под чието командване прекарах две най-полезни години от службата си, нарекох една от новооткритите планини на Нова Земля връх Головнин ...“.

Пътуванията на Литке също показаха колко несъвършени са картите и информацията за Бяло море. Затова по негова молба е създаден отряд под командването на Райнеке за изследване на Бяло море. Работата на Райнеке, както е известно, даде отлични резултати.

Веднага след като Литке имаше време да завърши доклада за експедицията на Нова Земля, той беше назначен за командир на шлюпа Сенявин, който се подготвяше за научно околосветско плаване.

Шлюпът е построен в корабостроителницата Охтен под прякото ръководство на самия Литке. През май 1826 г. корабът е спуснат на вода и отбуксиран до Кронщад, където е оборудван. До август беше завършен.

Пътуването продължава от 20 август 1826 г. (стар стил), когато „Сенявин“ излиза в морето, до 25 август 1829 г., когато отново се връща в Кронщад.

Инструкцията, получена от Литке, изисква освен хидрографска работа, изготвянето на редица наблюдения и събирането на естествени исторически и етнографски колекции. Затова Литке обърна голямо внимание на подбора на най-близките си помощници и на отбора като цяло. Експедицията включваше:

Ръководител на експедицията беше капитан-лейтенант Литке, който, когато експедицията тръгна, все още нямаше 29 години.

лейтенанти Завалишин и Аболешев; мичмани Ратманов, Майер, Бутаков, Глазенап; Юнкер Крузенщерн; от навигационния корпус щаб-капитан Семенов; диригентите Нозиков и Орлов; д-р Мартенс, натуралист от експедицията; доцент Постелс, минералог и, както пише Литке, чертожник; зоолог Китлиц; подофицери 5, по-ниски чинове 41 и слуги 2. Общо 62 души по този начин. Освен това на борда на „Сенявин“ имаше 15 пътници, които трябваше да бъдат доставени до Петропавловск и Охотск.

Самият Литке характеризира резултатите от това забележително пътуване по следния начин:

Плодовете на тази експедиция накратко бяха следните:

географски:

В Берингово море: идентифицирани са астрономически важни точки на брега на Камчатка от залива Авача на север; измерени са височините на много хълмове; подробно са описани островите Карагински, напълно неизвестни досега, остров Свети Матей и бреговете на Чукотската земя от нос Восточный, почти до устието на река Анадир; са идентифицирани островите Прибилов и много други.

В архипелага Каролина: пространството, заемано от този архипелаг, е проучено, от остров Юалан до групата Улуфи (Острови Макензи или Егой); Открити са 12, а са описани само 26 групи или отделни острова. Архипелагът Каролина, почитан досега като много опасен за корабоплаване, отсега нататък ще бъде безопасен наравно с най-известните места по земното кълбо.

Открити и описани са островите Бонин-Сима.

Освен това са събрани много данни за определяне на географското положение на местата, където е спрял шлюпът; познаване на морските течения, протоци и отливи и др.

Морски атлас, съдържащ повече от 50 карти и планове.

По отношение на физиката:

Експерименти върху постоянно махало в девет точки. Тези експерименти, в съответствие с различните наблюдения, направени по-рано, показаха най-значителното компресиране на Земята спрямо движението на Луната, изведено от неравенствата. Общият извод за компресия от тези експерименти е 1/269, но във връзка с някои други се доближава до 1/288.

Експерименти с магнитна стрелка, както на брега, така и в морето, повечето в северната част на Големия океан.

Наблюдения върху часовите колебания на барометъра между паралелите на 30°N и 30°S, правени на всеки половин час през целия ден. Периодът на наблюдение е до 12 месеца.

Ежедневни наблюдения на температурата на морската вода на повърхността.

Заключенията от всички тези експерименти и наблюдения ще бъдат поставени в Записките на Императорската академия на науките.

За естествена история:

По зоология. Събрани няколко редки вида прилепи и един нов вид тюлени; сто вида влечуги, от които 25 са нарисувани от г-н Постелс. Триста вида риби, консервирани в алкохол; от тях г-н Постел рисува с бои 245 от живи екземпляри; много от тях са все още малко известни, докато други са напълно нови. Сто и петдесет вида краниоцерани, от които сто са извлечени от д-р Мартенс от живи екземпляри. Около седемстотин вида насекоми; няколко диви черепа; значителна колекция от черупки; триста вида птици в 750 екземпляра.

По ботаника. Билкарят на град Мартенс съдържа до 2500 очевидни растения с включването на папрати. Най-забележителните от видовете са изобразени с бои от пресни екземпляри от г-н Postels.

Геогнозия. Камъни бяха събирани от г-н Постел на всички места, където спираше шлюпът; техният брой достига 330.

По отношение на етнографията:

С общи трудове е съставена богата колекция от дрехи, инструменти, прибори и накити; най-важните от тези обекти са нарисувани от г-н Postels.

За боядисване:

В продължение на самото пътуване беше съставено портфолио, съдържащо до 1250 рисунки, от този брой 700 произведения на г-н Постъл, 360 на д-р Мартенс и 200 на барон Китлиц.

Всички тези колекции, след завръщането на експедицията, са прехвърлени в музея на Академията на науките.

Още в първия ден от пътуването Литке събра офицерите в каютата си и се обърна към него със следните думи:

„... Поканих ви при мен, за да кажете няколко думи за моите възгледи относно дисциплинарните наказания... Знаете, че нашият шлюп е оборудван с подбран, най-добрият екип във флота и че всеки от нашите моряци ще се опита да служи по най-отличен начин, но всички вие сте добре образовани и възпитани млади хора, вярвам, че с оглед на толкова добър избор персоналекипажът на шлюпа, можем да се справим без използване на нападение и физическо наказание ... ";

„...като просветени, хуманни водачи, вие винаги ще намерите във всеки отделен случай делинквентните културни мерки за влияние, които несъмнено ще донесат повече ползи, отколкото сурови и унизителни наказания за човек...“.

Тези думи, които цитирам от Л.С. Берг от книгата си за стогодишнината на Всесъюзното географско дружество ярко рисува образа на високо културен, хуманен млад учен. Същата човечност характеризира отношението на Литке към примитивните народи, с които се среща в Тихия океан, в Аляска и в Североизточна Азия.

От Кронщад до Камчатка „Сенявин“ трябваше да върви заедно със шлюпа „Молер“, командван от лейтенант-командир Станюкович, бащата на известния писател. Стигайки до Камчатка, всеки от тях трябваше да работи самостоятелно. "Молер" имаше най-добрия ход и обикновено изчезваше от полезрението, а "Сенявин" го настигаше на големи паркинги в пристанищата. Така почти през цялото време Литке плаваше сам. Пътят на "Сенявин" беше следният:

След като напусна Кронщад на 20 август 1826 г., на 8 септември, Сенявинът пристигна в Копенхаген, където изчака Молер, който напусна Кронщад по-късно. На 25 септември и двата кораба вдигнаха котва в Портсмут. Литке пътува до Лондон, където се запасява с инструменти и ги тества в обсерваторията в Гринуич. Те напуснаха Англия на 21 октомври. Беше есен, дойде времето на чести бури.

Литке пише:

"... Имаше силна буря и накланянето, което изпитахме, надхвърли всяко описание. Излизането от Ламанша в късна есен е подвиг, за който навигаторът винаги се подготвя с известно безпокойство...".

По време на бурята "Молер" и "Сенявин" се загубиха един друг. 2 ноември "Сенявин" се приближи до Канарските острови. "Молер" го нямаше и Литке реши да замине за Рио де Жанейро възможно най-скоро. Въпреки това през двата дни престой натуралистите от експедицията успяха да се запознаят с огромните разрушения, причинени от урагана на 27 октомври, и да направят редица колекции. Те пристигнаха в Рио де Жанейро на 27 декември и там намериха "Молер", който пристигна 10 дни по-рано. Литке веднага започва своите геофизични наблюдения, които прави до 10 януари, докато натуралистите обикалят околностите, правят колекции и рисуват.

На 12 януари 1827 г. "Молер" и "Сенявин", държайки се заедно, се насочват към нос Хорн, до който се приближиха на 4 февруари. Започна буря с порой и корабите отново се загубиха един друг. Нямаше насрочена среща и Сенявин, в търсене на Молер, първо отиде в залива на зачатието, където не беше намерен, а на 18 март пристигна във Валпараисо и срещна Молер, излизащ в морето, който вече отиваше в Камчатка. За производството на магнитни и астрономически наблюдения Литке наема къща в покрайнините на Валпараисо, която се превръща в крайбрежна база на експедицията, където натуралистите, скитащи из квартала, носят богатата си плячка. 3 април "Сенявин" вдигна котва и се насочи право към Аляска. По пътя трябваше да изтърпя силен ураган, с който сенявинът се справи сравнително добре.

След като напусна Валпараисо, Литке събра екип и заповяда внимателно да наблюдава хоризонта и всичко забележително, което ще се появи, т.к.

... "навсякъде по пътя можете да очаквате географски открития..."

За късмет бяха обещани награди. Литке вярваше, че все още неизвестни острови могат да бъдат открити.

По пътя за Аляска обаче не се срещна нищо особено. Те пристигнаха в Ново-Архангелск на 11 юни и останаха там до 19 юли, като приведоха кораба в ред и се заеха с наблюдения и изучаване на природата и хората. В доклада за експедицията Литке дава подробен преглед на състоянието на Руска Америка.

Краят на юли, август и първата половина на септември бяха посветени на Алеутския хребет и остров Матвея. На 12 септември те се приближиха до Петропавловск на Камчатка, където останаха в очакване на пощата до 29 октомври, изучавайки околностите.

Натуралистите бяха възхитени от природата на Камчатка.

До 30 март 1828 г. „Сенявин“ плава през Каролинския и Марианския архипелаг, извършвайки хидрографски работи. Освен това самият Литке извършва астрономически, магнитни и гравиметрични измервания и внимателно наблюдава живота на населението. Натуралистите създават богати колекции.

Направените открития са изброени по-горе.

На 30 март 1828 г. "Сенявин" напуска Каролинските острови и отива към архипелага Бонин-Сима. Плуването отне три седмици.

Островите Бонин Сима нямат постоянно население, но на единия остров има два корабокрушени британски китоловци. Те съобщават, че през 1827 г. английският капитан Бичи на шлюпа "Blossom" описва южните острови. Следователно, Литке, вярвайки, че такъв опитен моряк като Бичи, разбира се, е направил инвентаризация доста добре, той се занимава главно със специалните си наблюдения и описва само няколко набеза. Натуралистите, както винаги, събраха богата реколта.

Работата в тропиците се оказа изключително успешна. Литке и неговите другари имат значителен принос в географската наука, като до голяма степен надхвърлят изискванията на дадените му инструкции.

В края на май те отново се приближиха до Петропавловск, където стояха три седмици. През това време корабът беше приведен в ред и Литке завърши предварителен доклад за плаване в тропиците. Старши офицер на шлюпа Завалишин, който се разболя, се разписа със Сенявин поради болест, а натуралистът Китлиц реши да прекара лятото в Камчатка.

На 14 юни 1828 г. започва вторият северен поход. Литке се зае с астрономическото определяне на положението на най-забележимите точки на брега на Камчатка и измерва височината на главните върхове. Литке и натуралистите с ентусиазъм наблюдаваха картините на природата, разкриващи се пред тях. Напускайки брега на Камчатка, отидохме до Беринговия проток, където Литке определи позицията на нос Восточный (сега Дежнев). След приключване на наблюденията "Сенявин" премина в Северния ледовит океан. Това беше само посещение при стар познат. Като премина на няколко мили северно от Беринговия проток, обърна се обратно на юг. В залива на Лаврентия Литке беше забавен за рутинна работа. Отивайки по-на юг, те описаха срещаните острови, след което влязоха в Анадирския залив. Разгледахме внимателно Кръстовия залив, откъдето се отправихме на юг, спирайки по пътя на най-видимите места.

23 септември 1828 г. се връща в Петропавловск. „Молер“ вече чакаше „Сенявин“ за съвместно завръщане в Кронщат. На 29 октомври те напускат Петропавловск. На 7 ноември бурята, както обикновено, раздели корабите.

Дори в Петропавловск Литке се договорил със Станюкович да се срещнат в Манила на Филипинските острови на 1 януари 1829 г. Това позволи на Литка да прокара курс не директно към Манила, а много на изток, отново през архипелага Каролина. На 15 ноември "Сенявин" се срещна с група неизвестни коралови острови. Английският моряк Уилям Флойд беше отстранен от един от тях. Той разказа много за племето, с което живее повече от две години. Опитите да използва Флойд като преводач се оказаха безплодни - Флойд не си направи труда да научи езика на хората около него за две години.

След завършване на изследванията на Каролайн, Литке насочва маршрута си към Филипините и се приближава до Манила на 31 декември. Оказа се, че Молер го е чакал дълго време ...

Те стоят в Манила 17 дни и на 18 януари се преместват в родината си. На 29 януари те прекосиха екватора за трети път и на 1 февруари се приближиха до Зондския проток, където останаха 11 дни.

Кацанията на Суматра ни запознаха с луксозната екваториална природа. На 11 февруари и двата кораба влязоха в Индийския океан и се отправиха на запад. На 24 февруари „Молер“ напуска „Сенявин“ и отива към нос Добра надежда, а „Сенявин“ отива направо към остров Света Елена, до който се приближава на 18 април. Литке с офицери посетиха английския губернатор и разгледаха къщата, в която Наполеон прекара последните си години, и посети гроба му.

На 26 април Moller се приближава до остров Света Елена, а на 28 април 1829 г. и двата кораба се насочват към Азорските острови, където остават един ден на 17 юни, а на 30 юни вече влизат в рейда на Хавър . Те останаха в Льо Хавър в продължение на три седмици, подредиха се, след което Moller отиде направо в Кронщад, а Senyavin - в Англия при устието на Темза. Литке трябваше да тества отново инструментите си в обсерваторията Гринич. На 18 август те напуснаха Англия, а на 25 август сенявинците пристигнаха при нападението на Кронщад.

Литке веднага се зае с обработката на огромното количество събрани материали. През 1833 г. излиза книгата „Опити върху постоянно махало, извършени при околосветско пътешествие на военния шлюп „Сенявин” през 1826-1829 г.”, а през 1835-1836г. общ доклад, озаглавен „Пътуване по света на военния шлюп „Сенявин“ през 1826-1829 г.“. Тя беше удостоена с пълната Демидовска награда от Академията на науките, а самият Литке беше избран за член-кореспондент на Академията. „Пътуването“ на Литке е преведено на основните европейски езици и му дава общопризната световна слава.

Научното и практическо значение на работата на Литке е много важно по това време. Например, по отношение на работата му в Каролина, неговите собствени думи са напълно верни:

"... досега почитан като много опасен за мореплавателите, този архипелаг отсега нататък ще бъде безопасен наравно с известните места по земното кълбо."

Академик Ленц се изказа най-ласкаво за магнитните наблюдения на Литке и ги представи на Академията; Наблюденията с махало, безупречно изпълнени, покриваха огромна площ от 60° с.ш. до 33° ю.ш. Събраните колекции бяха изключително разнообразни. Особено добри бяха рисунките, които съставиха огромен албум.

Прекрасното пътуване на Литке по Сенявин се оказа, против волята му, последното в живота му.

През есента на 1832 г. император Николай I назначава Литке за възпитател на втория си син Константин, от когото Николай I иска да направи моряк. Ф. П. Литке е в двора като възпитател до 1848 г., т.е. 16 години. Неговият биограф академик Безобразов правилно пише за придворния живот на Литке като за голямо нещастие в съдбата на учения Литке. Роден пътешественик и изследовател „внезапно беше откъснат от призванието си“, но въпреки това, дори през тези години, Федор Петрович остава географ и моряк и именно през този период той става един от основателите на Руското географско общество.

През същите години Литке прави опит да създаде свое собствено семейство. През 1836 г. се жени за Юлия фон Литке, родена Браун (Julie von LUETKE, геб. Браун, 18.04.1810 - 09.08.1843); бракът беше много щастлив, двойката се обичаше страстно, но през 1843 г. съпругата на Литке умира на 33-годишна възраст, оставяйки двама сина - Константин (Константин Петър фон ЛЮЕТКЕ, 25.08.1837 г., Царско село - 17.09.1892 г. , Щутгарт) и Николай (Николай Йохан фон ЛЮЕТКЕ, 14.08.1839 - 1887). Константин, подобно на баща си, беше моряк и загина в чин контраадмирал, а Николай избра държавната служба, както се казваше тогава. Служи в отдела на апанажите, беше държавен съветник и шамбелан. Първият син на Николай Федорович Литке, Николай Николаевич (Nicolai Friedrich Wilhelm von LUETKE, 1865 - 06/10/1880) умира от евдокардия на 15-годишна възраст. Вторият му син Федор (1866-1912), роден през 1866 г., последва примера на дядо си и чичо си и се върна в морето. Оженва се за пра-правнучката на Суворов и става гвардейски капитан. Техният син Николай Федорович Литке (роден 1908 г.), сега капитан от III ранг и преподавател по морско дело във Военноморската медицинска академия, е пряк потомък на двама забележителни личности в нашата история. Неговият ръкопис за семейството на Литке и Суворов, съхраняван в архива на Всесъюзното географско дружество, е ценен документ за биографията на Литке. Третият син на Николай Федорович, Константин Николаевич фон Литке (1873-1915), избира армейска кариера, става полковник от лейб-гвардията на Преображенския полк и загива в Първата световна война.

Развитието на руската география в края на 18-ти и началото на 19-ти век се насърчава основно от четири групи учени и полеви изследователи. Най-влиятелна беше групата на академиците, следвана от моряци-хидрографи и околосветски пътешественици, след това служители на Главния военен щаб, геодезисти и топографи и накрая представители на университетските среди и интелигенцията. Въпреки големия личен научен авторитет на академиците, занимаващи се с география, самата Академия на науките в условията на Николаевско време не може да обедини тези групи. Необходимостта от такъв съюз очевидно е назряла. Това беше силно усетено от Литке, който беше пряко свързан с моряци и учени. Усетиха го Константин Иванович Арсенев, бивш професор в Петербургския университет, тогава академик, и Владимир Иванович Дал, по-късно известен съставител на тълковен речник на живия руски език. Към тях се присъединиха известният академик Карл Максимович Баер и другарят Литке, изследователят на Арктика адмирал Ф. П. Врангел.

Петр Петрович Семенов-Тян-Шански смята, че идеята за създаване на Географско общество принадлежи на Литка и Арсениев. Според друга версия „тримата бащи“ на Географското дружество са Литке, Баер, и Врангел. Едно е очевидно, че който и да е бил с Литке, той е изиграл водеща роля както в раждането на идеята за създаване на Географското дружество, така и в нейното осъществяване. Огромното лично влияние на Литке във висшите сфери осигури раждането на ново общество в най-мрачните години на Николаевската реакция. Списъкът със седемнадесет членове-основатели на Руското географско дружество още веднъж демонстрира принципите на Литке. В него бяха включени представители на всички тези четири направления, които, както беше споменато по-горе, по това време се интересуваха от география. Това бяха брилянтни имена, много от тях станаха гордостта на руската наука и култура - Арсениев К.И., Берг Ф.Ф., Бзр К.М., Врангел Ф.П., Вронченко М.П., ​​Гелмерсен Г.П., Дал В.И., Кепен П.И., Крузенштерн И.Ф., Крузенштерн И.Ф. Муравьов М. Н., Одоевски В. Ф., Перовски В. А., Рикорд П. И., Струве В. Я. и Чихачев П. А.

Федор Петрович Литке беше избран за заместник-председател на младото Руско географско дружество. Той притежава схемата на организация на Дружеството и установяване на съдържанието и посоката на дейността му. В това отношение е изключително показателна речта му, произнесена от него на първото заседание на Обществото на 7/19 октомври 1845 г. Следните откъси от него показват колко широко Литке е разбирал задачите на географията и задачите на Руското географско общество .

„... Временният съвет ви покани, милостиви суверени, да се съберете за окончателното формиране на нашето общество. Ние трябва да осигурим изискваната от устава организация, без която то не може да започне своите действия.

Стигайки до това, позволете ми, милостиви господа, предварително да ви посоча целта, за която се обединяваме и която е посочена в устава на Дружеството и само най-общо, и да посоча посоката, в която според мен ще работи нашата работа. трябва да предприеме, така че тази цел надеждно да бъде постигната.

Географски общества съществуват дълго време в Англия, Франция, Прусия и други земи. Произведенията на тези дружества са предимно обща география; родната география остава второстепенен предмет за тях. Нашето отечество, простиращо се от най-южната точка на Закавказието до северния край на Таймурската земя с 40 ° ширина и над 200 ° дължина, т.е. повече от полукръг на земята, нашето отечество, казвам, представлява за нас сама по себе си специална част от света, с всички различия в климата, геогностичните отношения, явленията на органичната природа и т.н., характерни за такова огромно пространство , с многобройни племена, разнообразни по езици, обичаи, граждански отношения и т.н., и, нека добавим, част от света, сравнително все още много малко проучена. Такива напълно специални условия показват директно, че основният предмет на Руското географско общество трябва да бъде разпределението на географията на Русия, приемайки името на географията в най-широкото му значение.

Въпреки че по този начин общата география се превръща във второстепенен предмет за нас, от това не следва, че и този предмет няма собствено значение и дори голямо значение за нас. Да не говорим за общия интерес, който тази наука представлява за всеки образован човек, нито за ползите, които носи от страна на общественото образование, ще посочим само колко важни са изследванията за Русия. географско определяне на прилежащите към него земи. Турция, Персия, Хива и други региони на Туркестан, Китай, Япония, владенията на Съединените американски щати и компанията Goodson - това са нашите близки съседи (да не говорим за европейските), които са в постоянни търговски, социални и политически отношения с Русия - отношения, които при естествения ход на нещата всеки ден трябва да стават все по-чести и по-разнообразни. Съгласете се, милостиви суверени, че полето, което трябва да обработвате, е доста обширно и обещава богата реколта; Да се ​​надяваме, че няма да има недостиг на работници.

Това кратко есеЗадачата, представена на Обществото, вече показва по какви начини може да бъде решена. Очевидно действията му трябва да имат няколко различни посоки. Той ще трябва: първо да събере нови материали, главно оборудване за пътуване до страни, които все още не са достатъчно проучени.

Второ, да се опитаме да разработим материали, които вече съществуват и които са отчасти в юрисдикцията на различни държавни места, отчасти в ръцете на частни лица, които са имали възможност да правят наблюдения и географски изследвания.

Трето, резултатите, извлечени от всички подобни материали, независимо дали се отнасят само до познанията на Русия или като цяло до географията, трябва да бъдат съобщени на четящата публика не само в границите на отечеството, но и в други държави ... " .

Структурата на Руското географско дружество отразява тези идеи на Литке и чрез широтата на своя обхват възпитава поколение след поколение руски географи в широко и почти модерно разбиране за географията.

Литке е начело на Обществото до 1873 г. със седемгодишно прекъсване, през 1850 - 1857 г., когато М. Н. е заместник-председател. Мравки. По време на тази пауза Литке беше командир първо на пристанищата Ревел, а след това и на пристанищата в Кронщат. На плещите му лежеше организацията на отбраната на Финския залив във войната от 1854-1855 г. от превъзходните военноморски сили на противника. Литке се справи блестящо с тази задача. Получава звание адмирал и е назначен за член на Държавния съвет. През 1866 г. F.P. Литке беше издигнат до достойнството на граф.

На 23 януари 1857 г. Литке отново е избран за заместник-председател на Обществото и щастливо се залавя за работа, като разполага с такъв талантлив помощник, какъвто беше Пьотр Петрович Семьонов Тян-Шански. Работата, извършена от Обществото през първия четвърт век от съществуването му, беше огромна и заслужаваше световно признание. Този успех до голяма степен се дължи на способността на Литке и Семенов да привличат талантливи млади хора в предприятията на дружеството. Интересно е, че с тях в Географското дружество е работил революционният П.А. Кропоткин, както и геолозите Черски и Чекановски, заточени от царското правителство в Сибир. Кропоткин, благодарение на подкрепата на Обществото, имаше възможност, седейки за революционни дейности в Петропавловската крепост, да завърши добре познатата си работа за Ледниковия период.

Председателят на Всесъюзното географско дружество акад. Лев Семенович Берг в книгата си „Всесъюзното географско дружество за сто години”, публикувана по повод стогодишнината на дружеството, казва, че

"...по-добри заместник-председатели от Литке и след това Семьонов, Обществото не можеше да избере..."

Разбира се, Ю.М. Шокалски.

Чрез тяхната работа, под тяхно ръководство, Географското дружество се превърна в своеобразна академия на географските науки, чиято роля изпълняваше до съветската епоха, когато отново под ръководството на Ю.М. Шокалски и Л.С. Берг, той достойно заема своето достойно място сред научните институции на нашия Велик Съветски съюз.

През 1864 г. Литке поема поста президент на Академията на науките и успоредно с това до 17 януари 1873 г. продължава да ръководи Географското дружество. На този ден, на 75-годишна възраст, той предава кормилото на създаденото от него дружество на Петр Петрович Семенов. Каква прекрасна реч произнесе той.

Ще цитирам някои пасажи от него.

„... Напускайки позицията на заместник-председател, след 16 години служба в нея, си поставям за свой дълг да изразя искрената си благодарност на O-V за постоянното доверие, с което O-V ме удостоява през цялото това време и което винаги съм имал се опитах да оправдая Изразите на съжаление, че напускам тази позиция, достигат до мен от различни страни. Смея да ви уверя, m.m.g.g., че никой не съжалява повече за това от мен. Толкова съм свикнал с Обществото и с тези отношения, в които имам досега бях с него, че ще ми отнеме много време, за да свикна с мисълта, че тези отношения вече не са същите. Но се подчинявам на необходимостта. Има край на всичко, а старостта с всичките й последствия, винаги има своето. дузина и усещайки всеки ден нарастващия упадък на силите си, щях да постъпя нечестно, представяйки се пред вас като кандидат за позиция, която според мен вече не мога да изпълнявам със същата енергия, със същата дейност. свежо..."

„... що се отнася до мен, дори и като обикновен член на Обществото, аз винаги ще бъда готов, доколкото мога, да му служа вярно, както съм служил досега.

Тогава остава само да ви помоля да не клеветите стария си заместник-председател...“.

Съветът на Географското дружество учреди Ф.П. Литке. Тя беше втората след най-високото отличие - медала Константиновски. Нейни лауреати са много големи географи. Последната награда през 1947 г. я дава на капитан 1-ви ранг Л. А. Демин за работата му в далекоизточните морета, тоест там, където е разгърната брилянтната работа на Литке върху Сенявин.

Дейността на Литке в Академията на науките продължава до 1881 г., когато загубата на зрение и слух го принуждава да подаде оставка от президентския пост.

География Литке принадлежеше към Географското дружество, но географията получи доста от него в Академията. Той обърна голямо внимание на работата на Пулковската астрономическа обсерватория, Главната физическа обсерватория. При него са създадени Академията и Павловската магнитна метеорологична обсерватория.

Литке умира на 8/20 октомври (неправилно – август!) 1882 г. на 85-годишна възраст. Миналата годинаживотът му беше много тежък за него. Загубата на зрение и слух го лишава от всичките му обичайни средства за общуване и удоволствието от четенето и музиката.

Чертите на Литке като личност ни привлича неговият биограф акад. Безобразов. Той твърди, че Литке е бил изключително скромен и отстранен. господство и амбиция. Пряк, принципен, честен, той охотно се вслушва в мнението на другите. Чувството му за дълг беше изключително; оттук и неговата взискателност както към себе си, така и към служителите си. В същото време той беше хуманист до сърце. Това е видно от казаното по-горе.

Фьодор Петрович Литке остави голямо и ценно наследство на руската наука: географски описания на пътуванията и резултати от много точни наблюдения – астрономически, хидрографски и гравиметрични; накрая, на него дължим появата и блестящото развитие на Руското географско общество, скъпо за нашите географи.

Б. ОРЛОВ

Творбите на V.G. Бьом „Волковско гробище“ (Т.1, 2, 3) и Е. фон Енгелхард „Метрични записи на лутеранските енории на Петербургската духовна консистория“. Имената на географските точки са коригирани в съответствие със съвременните стандарти.

Докато анализирах писмата на Крузенштерн, съвсем неочаквано попаднах на съобщение, че Н. П. Румянцев щял да оборудва експедиция до Нова Земля през 1819 или 1820 г., в която трябвало да участва д-р И. И. Ешшолц, натуралист, плавал на "Рюрик". Изпълнението на този план беше отложено само защото Военноморското министерство вече изпрати експедиция в тези краища под командването на Андрей Лазарев, брат на известния флотоводец. Плуването беше неуспешно. Но все пак Крузенштерн искаше да се запознае с картата и дневника на тази експедиция. Той предава молбата си на Лазарев чрез бъдещия декабрист Михаил Карлович Кухелбекер, брат на Вилхелм Кухелбекер, другар на Пушкин в Царскоселския лицей. Самият Лазарев искаше да покаже скромните резултати от пътуването си на известния руски мореплавател, който „вече е събудил съперничеството на всички европейски сили и най-гордите британци трябва да се съгласят с това“.

В писмото си Лазарев се опитва да убеди Крузенщерн в безсмислеността на изследването на далечен остров.

„Подробното познаване на Новата Земя не може да донесе ни най-малка полза“, пише той. Първо, поради прекратяването на риболова край бреговете на този остров поради малки ползи. Второ, Нова Земля е „почти непревземаема от лед“ и не може да даде подслон на моряците. На трето място, богатствата, съхранявани в недрата му, ще изискват големи жертви и разходи и е малко вероятно да обогатят онези, които предприемат своето развитие „в такъв свиреп и неблагоприятен климат“.

На Крузенщерн беше трудно да се смути от подобни аргументи. Ако сме съгласни с Лазарев, тогава защо да изследваме Северозападния проход, защо да търсим земя на север от Колима? Защо да търсите южния континент? .. Климатът там е не по-малко тежък. Но изучаването на тези земи и води може да укрепи политическата мощ на Русия. Той разбра това много добре и със съвети и дело подкрепи идеята за изпращане на нова морска експедиция за изследване на Нова Земля, бреговете на която бяха картографирани много приблизително.

Въпреки скептицизма на Андрей Лазарев и несигурността на Гаврила Саричев относно успеха на новото плаване, беше решено бригът Нова Земля да бъде изпратен в полярното плаване. Негов командир беше 25-годишният Фьодор Петрович Литке, който наскоро завърши околосветско пътешествие на шлюпа Камчатка.

Назначаването на Литке за ръководител на експедицията на Нова Земля се оказва началото на това бързо изкачване, което завършва няколко десетилетия по-късно с избирането му за президент на Руската академия на науките. Според един от близките приятели на Литке, от юношеството всичките му мисли и чувства са били обхванати от мечтата „да се посвети на чистата наука“ и той не се разделя с тази мечта до края на живота си.

Фьодор Петрович израства като сираче. Раждането му коства живота на майка му. Синът и майката бяха заедно малко повече от два часа, а след това Федор остана сам. Баща му, мащехата, роднините не се интересуваха от бебето. Изпратили го в частен интернат, от който го пускали само в неделя. Но дори у дома той намери същите безразлични стени и не по-малко безразличен баща.

Ф. П. Литке.

Публикувано за първи път.

„Не си спомням,“ спомня си Литке в своята „Автобиография“, „някой да ме е галил, дори да ме е потупал по бузата, но напляскане от различен видСлучайно преживях, най-вече по клеветата на мащехата ми.

Скоро Литке загуби и баща си. Нито той, нито сестрите и братята му са получавали пенсия. Самотни деца бяха разглобени от роднини. След четири години лутане по чужди кътчета съдбата доведе Фьодор Литке в семейството на Иван Савич Сълменев. Сълменев с екип от моряци направи сухопътен преход от Триест до Санкт Петербург. Минавайки през Радзивилов, той се оказа гост в къщата на чичо Литке, видя сестра си Наталия Федоровна, влюби се, ожени се и я заведе в Кронщат. Семейството на младоженците и приютила Литке. Сълменев беше моряк от старата школа, с много посредствено образование, но имаше много симпатична душа и „почти женска чувствителност”.

„През целия си живот“, пише Литке, „никога не съм срещал по-мил човек, по-готов да служи и да бъде полезен на всички с пълна безкористност. Още от първата минута на нашето запознанство той се влюби в мен като син, а аз в него като баща.

Те пренасяха това чувство един към друг през целия си живот.

Литка е на петнадесет години, когато започва нахлуването на Наполеон в Русия. През страхотната 1812 г. Фьодор Литке го моли да се включи като доброволец във флота, а година по-късно се бие с французите край Данциг. Смелостта и смелостта на 16-годишно момче не останаха незабелязани. Награден е с орден Анна от четвърта степен.

Битките на Отечествената война замряха. Наполеон е свален. В Европа царуваше мир. Но Фьодор Литке не искаше да се раздели с флота. Скоро съдбата го заведе на борда на шлюпа Камчатка, командван от известния мореплавател Василий Михайлович Головнин.

На 26 август 1817 г., в деня, когато всички празнуваха петата годишнина от „Бородинската битка, вечно паметна за Русия“, „Камчатка“ се облече в платна и, поздрави Кронщат, тръгна към опасности и изпитания. Месец по-късно тя беше в необятността на Атлантическия океан. Попътен вятър го духаше бързо на югозапад.

Фьодор Литке е преживял бури и бури на три океана и на всички географски ширини от нос Хорн до Берингово море. Той беше на кормилото, управляваше платната, минаваше между каменните рифове, плаваше в мъглата. Той беше бичван от тропически валежи и студени дъждове, той изнемогваше от жегата и трепереше от ледения вятър. Този живот, пълен с опасности и трудности, го очарова. Връща се в Кронщад като истински моряк. „... Но моряк от училището на Головнин, който в това, както във всичко, беше оригинален“, пише Литке. - Неговата система беше да мисли само за същността на въпроса, без да обръща внимание на външния вид. Помня отговора му на Муравьов, който въоръжаваше Камчатка и сигурно питаше нещо за лонжерона. „Не забравяйте, че няма да бъдем съдени по блокове и други дреболии, а по това, което правим добро или лошо на другия край на света.

Съвременниците единодушно признават, че Головнин е имал дълбоко влияние върху Литке. Този навигатор, директен в преценките си и смел в действията си, „се отличаваше със светъл ум и широк, може да се каже, държавнически възглед“. Той толкова безмилостно критикува политиката на автокрацията по отношение на флота, че Дмитрий Завалишин го смята за декабрист. И въпреки че не беше член тайно общество, но със сигурност знае за съществуването му и симпатизира на идеите, изповядвани от членовете му. Головнин притежаваше дълбоки познания не само в морските дела, но и в много области на науката, да не говорим за изключителен литературен талант. Сред мореплавателите от първата половина на 19 век само Крузенштерн може да се сравни с него по широта на образованието, енергията и любовта към науката за морето. Неслучайно тези две светила често говорят заедно по въпроси на полярните и морски изследвания.

Литке се опита да вземе пример от своя учител. Освен морето за него не съществуваше нищо.

За да се запознае с Северния ледовит океан, Литке поиска да се присъедини към военноморския екипаж на Архангелск и направи прехода до Кронщад на фрегата. А година по-късно той трябваше да изпробва силите си в самостоятелно плуване.

Неговият строг и взискателен учител никога не забрави за своите любимци. Фердинанд Врангел, който беше един от най-близките приятели на Литке и плаваше по Камчатка, той изпрати като ръководител на експедицията на Колима Матвей Иванович Муравьов, главният владетел на Руска Америка. Сега дойде ред на Фьодор Петрович. По препоръка на Головнин е назначен за командир на бриг Нова Земля.

В. М. Головнин.

Без колебание Литке прие това ласкаво предложение. „И имаше за какво да се мисли“, спомня си той в напреднала възраст, вярвайки, че му липсват опит, знания и способност да води хората в трудна полярна експедиция. Головнин добре съзнаваше, че обрича своя ученик на тежко изпитание и по време на четирите пътувания му помагаше със съвет, дело и ходатайство. Запазени са писмата на Головнин - ярко свидетелство за чувствителната загриженост на известния мореплавател за трудовете и съдбата на Фьодор Литке. Той се грижи за назначаването на способни офицери на своя кораб, за осигуряване на експедицията с инструменти и консумативи, съобщава военноморски новини и идва на помощ в трудни моменти.

Преди да замине Литке от Петербург, този строг мъж му изпраща сърдечно писмо, в което му пожелава добър път и успех в изследванията. Веднага щом един от мичманите се разболява, Головнин иска назначаването на Николай Чижов, талантлив офицер, в експедицията. С Чижов той изпраща писмо до Литка, в което съобщава за усилията си за експедицията, за хода на доставката на месо и други доставки. В резултат на тези грижи, по време на четири пътувания в Северния ледовит океан, експедицията не загуби нито един човек.

На 14 юли 1821 г. бригът Нова Земля напуска Архангелск. Литке си спомня наизуст подлите редове от заповедта, издадена от министъра на морето:

„Целта на заданието, което ви е направено, не е подробно описание на Нова Земля, а единственото изследване за първи път на бреговете й и познаване на размера на този остров чрез определяне на географското местоположение на основните му носове и дължината на протока, наречен Маточкин Шар, ако ледът и други неща не го пречат на важни неприятности."

Предписанието всъщност не ограничава намеренията му. Очевидно съставителят на инструкциите е разбрал, че в Северния ледовит океан действията на ръководителя на експедицията ще зависят главно от ледове, бури и ветрове. Но е строго забранено оставането за зимата ...

Пет дни по-късно бригът достига до входа на Северния ледовит океан. Пътуващите трябва да преминат покрай няколко консерви. Моряците знаят за тяхното съществуване, но те са „показани по различен начин на различни карти“.

„На нашия бриг“, пише Литке, „имаше две карти на Бяло море: една Меркатор, отпечатана, писанията на генерал-лейтенант Голенищев-Кутузов; другият е плосък ръкописен, съставен в Архангелск ... от навигатора Ядровцев въз основа на онези карти, които послужиха за основа на първата. Отпечатаната карта показваше двусатен буркан, почти на паралела на Орлов нос, на 19 мили от него, на втория, дълъг един ярд и половина, на паралела на Конушин нос, на 20 мили от брега.

Литке се отправи към прохода между тези брегове. Няколко часа по-късно бригът Нова Земля беше заседнал.

Приливът беше започнал. Водата бързо утихна и корабът лесно можеше да се преобърне. Те свалиха горните лонжерони, за да направят основи за стените на брига, но „дърветата се счупиха едно след друго на стърготини“. „И накрая, корабът се наклони толкова много, че очаквах всяка минута, че ще се преобърне напълно“, спомня си Литке този труден час. Но бригът изведнъж се изправи. Скоро бурканът изсъхна напълно. Можеше, както и на подсъдимата скамейка, да се поправят повредите, но засега трябваше да се внимава да не се получат.

Щом приливът достигна пълна сила, моряците се облегнаха на доставките и скоро корабът беше „на свободна вода“.

Литке предположи, че експедицията, след като е открила плитчината, е направила откритие. Но няколко месеца по-късно, в Архангелск, той получава друга „карта на Бяло море, съставена през 1778 г. от капитан Григорков и Домазиров, на която два малки бряга са отбелязани почти на едно и също място, пресъхващи при ниска вода“.

През нощта на 1 август от вахта ми съобщиха, че виждат кораба. Литке се втурна към моста. Не, пазачите бяха измамени. Беше лед, а зад тях имаше малък остров. Малко парченце земя викаше и привличаше моряци, които нетърпеливо чакаха отварянето на бреговете на Нова Земля. Но ледът застана на пътя им като непрекъсната, непреодолима ивица. Решихме да се спуснем на юг, надявайки се да намерим проход по-близо до сушата до бреговете на Нова Земля. Нетърпението обзе целия екипаж. Четиридесет и трима моряци се взираха напрегнато в източния хоризонт. Все по-често се чуваше вик: „Земя!“ Но скоро стана ясно, че странните облаци са сбъркани с брега. Вместо твърда земя, на 5 август пред тях отново се издигна лед. Ледът беше на запад, ледът беше на север, ледът беше на изток, ледът удряше стените на кораба - изглеждаше, че ледът е навсякъде. Тогава бригът е вдигнат от силно течение от Карско море и отнесен до мястото, където е била експедицията преди пет дни.

Ден след ден минаваха в безплодни опити да се стигне до бреговете на Нова Земля.

„И така“, каза Литке, „където и да сме се обърнали досега, навсякъде, където сме срещали препятствия, непреодолими за нашите намерения, за нас беше още по-жалко, че трябваше да пропуснем, без ни най-малка полза, няколко дни хубаво време, което на тези места трябва да бъдат толкова ценени. Бяхме заобиколени от всички страни от ледени гиганти, проблясващи през мрака, като призраци. Мъртвата тишина беше прекъсвана само от плискането на вълни по леда, далечния рев на срутващи се ледени плочи и от време на време глухия вой на моржовете. Всичко заедно беше нещо скучно и ужасно.

Тишината и мъглата отстъпиха място на свежите ветрове. Имаше малка надежда за успеха на експедицията, но моряците не загубиха присъствието си на духа. На 11 август за първи път видяха бреговете на остров Междушарски, но не можаха да се приближат.

Още няколко дни бяха загубени в безплодни опити. Решихме да си проправим път през леда на север. Едва на 22 август успяхме да видим бреговете на Нова Земля. Пред Литке и спътниците му се издигаше висока каменна планина, в чиито пукнатини блестеше снегът, който не се беше стопил през лятото; те я наричаха Първият видян.

Край бреговете на Нова Земля.

Цяла седмица моряците упорито търсят Маточкин Шар. Но провалът отново ги преследва. Те оглеждат един по един непознатите заливи, като ги бъркат с входа на пролива. Картите, които имат, са по-скоро подвеждащи, отколкото полезни. Литке знае, че положението на видните носове, планини и самия Маточкин Шар вероятно е показано неточно върху тях поради „несъвършенството на морската наука“ в предишни времена, но все още няма причина да променя позицията им.

Ледът, движен от северните ветрове, принуждава моряците да спрат да търсят. Бригът се насочва към южния край на Нова Земля. Но и тук ледът и ветровете пречат на изследователската работа.

11 септември 1821 г. Литке се завръща в Архангелск. Той изпраща доклад до министъра на флота дьо Траверс и в същото време пише с горчивина на Головнин, че неговата експедиция е имала малко по-добър успех от предишното пътуване на Андрей Лазарев.

„Въпреки че след много усилия и опасности успяхме да се приближим до брега и да го проучим между паралелите от 72° и 75°, основната ни цел - измерване на дължината на Маточкин Шар - остана неизпълнена, въпреки факта, че следвайки по протежението на бряг на север, а след това обратно на юг, трябваше да го минем 2 пъти.

Литке се страхува, че този провал ще бъде приписан на неговата небрежност и моли за ходатайство. Головнин използва позицията и влиянието си, за да предпази ученика си от голямо нещастие. Той не отговаря дълго време, опитвайки се да разбере реакцията на дьо Траверсе на доклада на Литке. Накрая, след няколко седмици, той съобщава на Фьодор Петрович, че морският министър „е много недоволен, че не сте видели Маточкин Шар“. Головнин представи на дьо Траверс обяснение, в което заявява, че причината за неуспеха на търсенето на Маточкин Шар трябва да се търси в неточността и несъответствието на съществуващите карти. И така, на картата на Фьодор Розмислов тя е показана на 73 ° 40 "N, а на най-новите английски печатни карти е поставена на 75 ° 30" и ако се вярва на британците, тогава следователно Литке би могъл да не стигне до основната цел на пътуването си поради тежкия лед.

Головнин не само успя да успокои министъра. Той успя да покаже пътуването на Литке в толкова благоприятна светлина, че ръководителят на експедицията беше обявен за неговата ревност и смелост за благодарността, която наистина заслужаваше. Беше решено да продължат търсенето на входа на Маточкин Шар и проучването на бреговете на Нова Земля.

Междувременно Литке живее в Архангелск два месеца и половина, подреждайки дневниците и картите. Поставяйки на картата описаните от него точки на Нова Земля, той с тревога си помисли къде всъщност се намира Маточкин Шар. И по това време съдбата го събра с мореплавателя Поспелов, който през 1806 г. участва в експедиция до Нова Земля, оборудвана от Н. П. Румянцев. Поспелов водеше ръкописни карти и плавателен дневник. Те почти точно съвпадаха с инвентара на Литке, който се увери, че плувайки близо до Митюшев, или Сух нос, той е недалеч от Маточкин Шар. След това, сравнявайки своите карти с картите на крайбрежните жители, той открива върху тях заливите и заливите, които е изследвал, и запазва старите им имена.

През 1822 г. Литка отново трябва да отиде в Нова Земля. Но тъй като този остров е освободен от лед късно, той е инструктиран да опише лапландския бряг от Святой нос до река Кола. Пътешествениците обиколиха островите Нокуев, Болшой и Мали Олени, Килдин, Седемте острова и близките части от крайбрежието на Мурманск. Инвентаризацията се базираше на мрежа от астрономически точки, но не беше пълна, тъй като експедицията не можа да изследва много заливи и заливи на майчиния бряг поради краткото време.

4 август Литке напуска Колския залив. Сега той се насочва към бреговете на Нова Земля. Четири дни по-късно, в процепите на мъглата, пред моряците се появява най-високата планина, която за първи път видяха миналата година. Експедицията лесно намира протока Маточкин Шар. Сега, след като е намерен, Литке не бърза да започне да го проучва. Той се отправя напред в търсене на северния край на острова. Бригът следва неизследваните брегове. На картата се появяват десетки нови имена. Той кръсти един от най-големите заливи на Нова Земля на името на капитан Сълменев, в когото след смъртта на баща си намери подслон и който го научи да обича морето.

Ден след ден бригът плава по живописните скалисти брегове със сини ледници. Придружаван е като почетен ескорт от ята прозрачни айсберги. Във всеки нов нос Литке е готов да види северния край на Нова Земля. И когато му се струва, че е на път да достигне целта, на пътя му отново застава вечният враг на полярните пътешественици – дебел твърд лед. Ветроходен кораб не може да мине през него. Междувременно от мачтата вече се вижда „носът, покрит със сняг“, зад който, както изглеждаше на моряците, се простира морето. Литке се утешава с надеждата, че е стигнал до северния край на Нова Земля, че ще успее да проникне в Карско море и да начертае източните му брегове. Но ледът се приближава все по-близо до кораба.

„Пустотата, която ни заобикаля тук“, пише Литке в дневника си, „надминава всяко описание. Нито едно животно, нито една птица не наруши гробищната тишина. Честно казано, думите на поета могат да бъдат приписани на това място:

И изглежда, че животът в тази страна

Не се е случвало от век.

Изключителната влага и студ напълно отговаряха на такава мъртъв природа. Термометърът беше под нулата, мократа мъгла сякаш проникваше до костите. Всичко това заедно направи особено неприятно впечатление на тялото, както и на душата. Оставайки няколко дни подред в това положение, вече започнахме да си представяме, че сме завинаги разделени от всичко. обитаван свят. Въпреки това обаче всичките ни бяха здрави и с небрежността, характерна за моряците, пееха и се забавляваха както обикновено, доколкото обстоятелствата позволяваха.

Скоро Литка трябваше да се откаже от идеята да проникне по-на север. Избягайки от леден плен, той отива на юг. След кратък престой в устието на Маточкин шара, експедицията продължава проучването на западните брегове на южния остров Нова Земля.

Литке си отмъщава за миналогодишния провал.

На 6 септември 1822 г. той се завръща в Архангелск с карта на почти целия западен бряг на Нова Земля.

И Головнин, и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел се радват на успеха на навигатора, скитащ на кучета над леда на леденото море на север от брега на Чукотка... Списанията в Санкт Петербург предоставят своите страници за статиите на Литке. Крузенштерн иска да разкаже по-подробно за резултатите от пътуването, за позицията на северния край на Нова Земля. Ученият Карл Баер, ръководител на катедрата в университета в Кьонигсберг, възнамерява да участва в полярна експедиция и би искал да знае каква богата реколта го очаква, биолог, в полярните морета, на бреговете на Лапландия и на Нова Земля. Първо си кореспондират с посредничеството на Крузенщерн, после си пишат лично и пишат преди последен денЖивотът на Баер...

През лятото на 1823 г. Литке отново плава в Северния ледовит океан. Както и миналата година, той първо прави инвентаризация на крайбрежието на Мурман, този път на запад от Колския залив.

Литке описва залива Мотовски, полуостров Рибачи, определя местоположението на норвежката крепост Вардегуз, като по този начин свързва с тази точка завършения опис, в който има много пропуски поради неблагоприятно време и липса на време. Три години по-късно приятелят на Литке, лейтенант Михаил Францевич Райнеке, трябва да се заеме с нейното изясняване.

През юли 1823 г. Литке се появява за трети път край бреговете на Нова Земля. Той бърза на север и скоро се убеждава, че носът, на който беше спрян от лед преди година, не е северният край на острова. Това не е нос Желание, а нос Насау. Но той отново не успява да проникне на север. Ледът отново блокира пътя на експедицията. Литка следва Маточкин Шар. Той се занимава с инвентаризация на бреговете му, измервания на дълбочина, наблюдения на течения и астрономически определя западните и източните устия на пролива. Той иска да отиде до Карско море, но плътен лед затваря изхода от Маточкин Шар.

След като приключи работата в пролива, Литке се спуска на юг, като по пътя прецизира инвентара на западния бряг на южния остров Нова Земля. Скоро достига Кусов нос в южния край на острова. По-нататък, докъдето стига погледът, се простира свободното от лед Карско море. Изглежда, че пътниците са имали възможност да разгледат източния бряг на Нова Земля.

Литке е нерешителен. Той е наясно, че причината за безледието са постоянните западни ветрове и че при първия източен вятър ледът отново ще се придвижи към бреговете на Нова Земля. Федор Петрович е изправен пред избор - дали да отиде в Карско море или да се върне в Архангелск. И тогава настъпва катастрофа, която почти завършва със смъртта на експедицията. Неочаквано бригът попада в клопки. Първо удря носа, после кърмата. Ударите следват един след друг. Кормото е избито, кърмата е повредена. Фрагменти от кил плуват по повърхността на морето. Корабът ужасно се пука и изглежда, че е на път да се разпадне на парчета. Литке заповядва да отсекат мачтата. Брадвите вече са вдигнати, но в това време огромна вълна вдига брига и той се отстранява от камъните.

Въпреки че експедицията е избегнала унищожение, позицията й е изключително опасна. Духа силен вятър и голяма вълна. Нощта наближаваше и корабът, загубил руля, не беше в състояние да управлява. Благодарение на всеотдайността и изобретателността на екипа воланът беше окачен. Но той остана много ненадежден и Литке реши да се откаже от продължаването на работата. Бригът се насочи към Архангелск.

В края на август бригът Нова Земля влезе в устието на Северна Двина и закотви в Соломбала. Корабът е изтеглен на брега за проверка. Оказа се, че щетите са много сериозни: железните закопчалки на кърмата са огънати, медната обшивка е счупена и от кила не е останало почти нищо.

В Санкт Петербург били много доволни от резултатите от работата на Литке и решили през 1824 г. да разширят изследванията на север в по-голям мащаб. Към експедицията бяха прикрепени два нови отряда: единият от тях, под командването на мореплавателя Иванов, получи заповед да завърши описанието на река Печора, а другият, под командването на лейтенант Демидов, имаше задачата да измерва дълбочини в Белия море.

Самият Литка беше помолен да повтори опита си да достигне северния край на Нова Земля и да направи опит на север между тези острови и Шпицберген, за да търси неизвестни земи. Тази година ледовите условия се оказаха по-трудни, отколкото при предишни пътувания. Литке не успя да се издигне на север от нос Насау. Срещнал тук ръба на гъст лед, той се отправи по него на запад, надявайки се да намери проход на север. Но скоро експедицията се убеди, че такъв проход не съществува. Бригът се насочи към остров Вайгач. Опитът на Литке да проникне в Карско море не беше успешен: източното устие на протока Кара Gate се оказа запушено с лед. Изпълнявайки инструкциите, той отиде до остров Колгуев и брега на Канински и след като прекара там изследователска работасе върна в Архангелск.

Литке беше депресиран от провала на четвъртото му пътуване. Той пише на Крузенщерн:

„Наистина, рядко се случва в някое предприятие всичко да е подредено до такава степен противно на начинаещите. От самото начало противоположните, силни ветрове ни забавиха толкова много, че трябваше да използваме цял месец, за да завършим работата, която лесно можеше да бъде завършена за една седмица, имам предвид определението на различни точки на Бяло море, предписано от отдела . Обръщайки се на север след това, на едно триседмично мъчително и отчасти опасно пътуване, ние научихме само, че дори сега, както по времето на капитан Ууд, може да съществува леден континентпрез цялото море между Нова Земля и Свалбард. Нямахме повече късмет на юг. Първоначално те установиха, че целият южен бряг на Нова Земля е заобиколен от твърд лед на голямо разстояние, но когато той беше разбит от буря от запад и ние безпрепятствено стигнахме до остров Вайгач, започнахме да се надяваме, че най-накрая нашите усилия ще бъдат бъде по-успешен, но се объркахме, силните западни ветрове не можеха да прогонят леда от самия, така да се каже, праг на Карско море, защо беше възможно да се съди за броя им в източната и северната му част! Принуден най-накрая да напусна бреговете на Нова Земля, исках поне да направя нещо близо до остров Колгуев и Канинская земя, но след като пътувах тук до края на август, трябваше да предприема обратното пътуване до град Архангелск със също толкова малко успех... Направихме всичко по силите си, за да донесем успех на нашата кауза, но срещу физически препятствия човешките усилия много често не означават нищо.

В същия ден той изпраща писмо до Головнин, в което заявява, че четвъртото му пътуване „имал още по-малко успех“ от пътуването през 1821 г.

Учителят упрекна ученика си, че е твърде строг към себе си.

„Според моите мисли“, пише Головнин на Литке, „вие ненужно се притеснявате, че властите може да имат причина да бъдат недоволни от вас за провал в такова начинание, чийто успех зависи повече от случайността, отколкото от изкуството и предприемачеството. Поне аз така преценявам, че не винаги е възможно да се пресече Нева и не можеш да плуваш на леда.

В резултат на четири пътувания Литка успява да проучи и надеждно картографира значителна част от западните брегове на Нова Земля, които дотогава са „означавани по най-догадлив начин“. Според известния немски пътешественик Адолф Ерман, „той толкова надмина всички свои предшественици по научна задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези трудове не могат да бъдат предадени мълчаливо нито в историята на мореплаването, нито в историята на географията“.

Руските учени сравняват „Четирикратното пътуване“ с „Картините на природата“ на Хумболт, виждайки в това произведение на Литке безценен принос към науката.

Освен Литке, интересни забележки за Нова Земля направи един от неговите спътници по ветроходство Николай Иринархович Завалишин, брат на известния декабрист Дмитрий Завалишин. Той е надарен с талант на натуралист, който за първи път съобщава в статията „Последните вести за Нова Земля”, публикувана в „Северния архив” за 1824 година. Той даде първото в руската литература дълбоко и изненадващо ярко описание на природата на Нова Земля, нейния климат и изрази смелата идея, че на североизток и изток от този остров трябва да има земи, все още непознати за човека.

„Преглед на Карско море“, пише Завалишин, „в цялата му необятност би бил не по-малко забавен ...

Навигационна карта на Литке, Пахтусов и Баер.

Дори смея да си помисля дали има дълга верига от острови на североизток от нос Желания, които представляват продължението на веригата на Нова Земля, и дали тя се простира до остров Котелен ... ".

Това смело предположение за вериги от острови в Карско море беше потвърдено от брилянтни открития в края на XIX- началото на XX век.

След края на експедицията Литке помоли Н. Завалишин да напише бележки за Нова Земля. Изследователят изпълни тази поръчка. През 1830 г. той представя ръкописа на книгата си на властите на военноморския щаб. Княз Меншиков, който изхвърли науката от флота, нареди ръкописът да бъде изпратен в Научния комитет, където изчезна безследно. Разбира се, значителна роля за това изигра фактът, че Завалишин е брат на държавен престъпник, осъден на тежък труд.

Николай Чижов, който участва в пътуването от 1821 г., посвети две статии на същността и историята на изследването на Нова Земля. Той пише в тях за необходимостта от възраждане на индустриите на Нова Земля и Свалбард, които наскоро бяха почти престанали. За разлика от Андрей Лазарев, той смята, че Нова Земля и водите около нея съдържат богатства, които могат да доведат до възраждане на икономическия живот на Европейския Север. Наистина, след пътуванията на Литке, поморите отново се втурват към Нова Земля. Известно е, че през тридесетте години на този остров са плавали повече от 130 кораба годишно.

Литке прекарва цялата 1825 г. и част от 1826 г. в Санкт Петербург. Той и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел често посещават къщата на Бестужеви, където се водят разгорещени литературни, политически и научни спорове.

Заглавна страница на книгата на Ф. П. Литке „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан“ с авторско посвещение.

И през 1826 г. мечтата му за ново околосветско пътешествие се сбъдва. Той е назначен (отново по настояване на Головнин) за командир на шлюпа Сенявин. Той трябваше да достави товара до Уналаска и след това да поеме инвентара на североизточния бряг на Русия. По-специално, той трябваше да изследва всички заливи на „Земята на чукчите и коряците“, Анадирско море и Олюторския залив, които не са били изследвани от пътуването на Беринг.

Ф. П. Врангел.

Публикувана за първи път От колекцията на Централния военноморски музей.

Той молеше да даде Николай Завалишин за другар. Той се опита да назначи брат си Александър, но му беше отказано „под предлог, че е замесен с екипажа в историята от 14 декември“.

На 11 юни 1827 г. шлюпът Сенявин пристигна във вътрешното пристанище на Ново-Архангелск. След като предадоха товара и отстраниха щетите, пътниците се отправиха към Камчатка, като по пътя си направиха инвентаризация на Алеутските острови. През зимата на 1827/28 г. експедицията плава в тропическата зона на Тихия океан, изучавайки архипелага Каролайн.

Литка трябваше да посвети лятото на 1828 г. на изследване на бреговете на Камчатка и Чукотка. Преди всичко той разгледа остров Карагински. Близо до него, според местните жители, е имало пристанище, до чийто бряг уж са се приближили китове. Ако се окаже, че е подходящ за полагане на кораба, тогава Литке може да остане тук до късна есен и да изследва брега на Камчатка.

„Облаци от комари направиха тази работа необичайно трудна“, пише той за инвентара на острова. - По време на астрономически наблюдения двама души трябваше непрекъснато да размахват клони по лицата и ръцете си, а магнитните наблюдения не можеха да се правят по друг начин, освен чрез запалване на огън от храсти и торф в палатка, чийто лют дим прогонваше не само комарите, но често самият наблюдател: Спомних си за страданието на Хумболт на брега на Ориноко.

Размерите на остров Карагински се оказаха много по-големи, отколкото можеше да се заключи от предишни карти. Пристанището, от което се интересуваше Литке, беше намерено, но се оказа плитко и не можеше да служи като подслон за неговия шлюп.

След като изследва малкия остров Верхотуровски, където местните жители създават своеобразен резерват за сребърни лисици, експедицията се насочва към Беринговия проток. На 14 юли моряците достигат нос Восточни (Дежнев) и астрономически определят неговите координати. Литке беше загрижен, че грот-мачтата е била повредена при скорошна буря. Затова той решава да отиде в залива Сейнт Лорънс, където също се надява да сравни хронометрите (според предишните описи на Коцебу и Шишмарев) и да извърши магнитни наблюдения. Чукотите посрещнаха много гостоприемно пътуващите. Той потупа един от жителите на Литке по бузата в знак на приятелство и „в отговор получи такъв шамар, от който едва не падна от краката си“.

„Възстановявайки се от изненада“, спомня си Федор Петрович, „виждам чукчи с усмихнато лице пред мен, изразяващ самодоволството на човек, който успешно показа своята сръчност и дружелюбие, той също искаше да ме потупа, но с ръка, която беше свикнал да потупва елен.”

Следващата си спирка експедицията направи в залива Мечигмен, където откриха остров Аракамчечен. Пътуващите не само го описаха, но и посетиха високата планина Афос, от чийто връх се откри гледка към Беринговия проток с острови и величествения нос Восточный. Обвит в слаба мъгла, той изглеждаше като мистериозен средновековен замък, ревниво пазещ входа на Северния ледовит океан.

На картата са поставени проливът Сенявин, остров Итигран, заливите Ратманов и Глазенапа, планините Пекенгей, Постел и Елпингин, заливите Ледяная и Аболешев, носовете Мертенс и Чаплин.

Риболов в Камчатка.

Среща с чукчи.

Инвентарът се съхранява от спътниците на Литке, а той, заедно с учените Мартенс и Постел, обикаля околностите на Мечигменския залив, като през цялото време общува с чукчите, изучавайки техния живот, обичаи и ритуали. Срещите са топли и спокойни. Атмосферата на приятелство и доверие заобикаля моряците по време на цялото пътуване край бреговете на Чукотка. Литке не открива никакви следи от "свирепост" и "безмилостност", за които пътешествениците от 18 век пишат много. Подобно на неотдавнашните си предшественици Коцебу и Шишмарев, той вижда чукчите като равноправни хора, уважава човешкото им достойнство и се радва, когато вижда медали на гърдите на много чукчи, които са им раздадени от моряците на „Добронамереността“, които идвали на тези места да купуват елени. Чукчите, според Литке, носят тези медали толкова често, че „изображенията на много от тях са почти напълно изгладени“. Казаха му: „Няма от какво да се страхуваме от теб, имаме едно слънце, а ти няма с какво да ни нараниш“.

Когато пътниците напускат протока Сенявин, който разделя остров Аракамчечен от континента, склоновете на планините са покрити с първия сняг. Но въпреки че времето рязко се влоши, цял месец Литке все още проучваше Чукотка, северните брегове на Анадирското „море“ и Кръстовия залив. Само някои от тези места са били посетени преди сто години от Витус Беринг по време на първото му плаване и оттогава не са били виждани, а ако са били виждани, то отдалеч. Моряците коригират старите карти и чертаят нови точки: нос Век, в чест на първата експедиция на Беринг, нос Наварин, в чест на известната морска битка, нос Чириков, в чест на помощника на Беринг ...

На 18 август виелица пада върху пътниците.Мокър сняг облича кораба във фантастична рокля. Тогава настъпва слана и ледът замръзва по дворовете и мачтите.

„Защитени от брега, ние стояхме спокойно“, спомня си Литке, „но в бездействие, още по-скучни, защото бяхме заобиколени от най-скучната картина на света: от време на време пред нас се появяваха голи, покрити със сняг скали; зад кърмата - котка, също под снега, измита от огромни разбивачи... Този път ни доказа, че есента тук е много по-близо, отколкото очаквахме.

За да завърши бързо инвентаризацията на Кръстовия залив, който е много по-голям, отколкото се предполага, Литке разделя експедицията на два отряда, които завършват работата на 5 септември 1828 г. Бурите и виелиците паднаха в съдбата на моряците, животът им беше в опасност повече от веднъж. Лошото време притесняваше чукчите. Един от шаманите се опитал да говори с бушуващите елементи. Но вятърът се усили още повече. На Литка му се струваше, че ще занесе юртите в морето заедно с обитателите им, сред които, докато правеше наблюдения на махалото, прекара повече от седмица.

На Каролинските острови.

На 7 септември 1828 г. шлюпът "Сенявин" напуска паркинга в Кръстовия залив. Бурите нахлуваха почти всеки ден, карайки търкаляния кораб все по-далеч и по-далеч от северните райони на Русия, чието изследване беше продължено от Литке, което много изследователи забравят да споменат.

От друга страна, някои от тях го упрекват, че е загубил интерес към Севера, че по негова вина в науката се е вкоренила представата за изключително тежки ледови условия в Карско море, което дори уж забави „практическото разрешаване на въпроса за Северния морски път към Западен Сибир“.

Но да преминем към фактите. В Централния държавен архив на древните актове, където се намира основната част от архива на Литке, има документи (кореспонденция с M.F. Reinecke и P.I. Klokov), от които изглежда, че Litke и Reinecke, неговият по-млад другар, който продължи да плава, бяха организаторите на Северната експедиция от 1832 г., която се състоеше от два отряда: единият трябваше да изследва източния бряг на Нова Земля, вторият трябваше да отплава от Архангелск до устието на Енисей по същото Карско море, което Литке уж смяташе винаги задръстен с лед... Но на страниците В своето „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан“ той казва нещо съвсем различно.

Въпреки че собствените му опити да проникне в Карско море са неуспешни, той вярва, че „няколко неуспешни пътувания в никакъв случай не могат да служат като доказателство за вечната ледена покривка на морето“.

Той анализира предишни пътувания и се увери, че през различните години ледената покривка на Карско море е различна: в някои години пътниците са плавали по чиста вода, в други се натъкват на много лед.

„Причината за тази невероятна разлика е, че – пише Литке, – че количеството лед на всяко място зависи не толкова от неговата географска ширина или средна температура на годината, а от комбинацията от много обстоятелства, които считаме за случайни, на по-голяма или по-малка степен на студ, който царуваше през зимните или пролетните месеци; от по-голямата или по-малката сила на ветровете, които стояха през тези различни сезони, от тяхната посока и дори от последователността на реда, в който те преминаваха от една посока в друга, и накрая, от комбинирания ефект на всички тези причини.

Така, преди почти век и половина, Литке брилянтно формулира идеята за влиянието на многобройните природен феноменвърху ледената покривка на арктическите морета, чието изследване успешно продължава от съветски учени. Тази идея допринесе за развитието на научните идеи за Северния ледовит океан и по никакъв начин не би могла да повлияе неблагоприятно на изучаването на западния участък от Северния морски път, особено след като единственият опит за плаване в Карско море през първата половина на 19 век беше организирано с участието на Литке.

На 1 август 1832 г. шхуната „Енисей“ под командването на лейтенант Кротов напуска Архангелск и се насочва към Маточкин Шар, за да продължи към устието на Енисей. И не е виновен Литке, че тази експедиция изчезна безследно, особено след като вторият отряд на експедицията под командването на Пахтусов успешно завърши изследванията си, описвайки източния бряг на южния остров Нова Земля, след като е изминал няколкостотин мили по протежение на същото Карско море. И накрая, експедициите на Нова Земля на Литке послужиха като тласък за активирането на риболова във водите на този остров, което от своя страна беше един вид подготвителна стъпкадо корабоплаването по Карско море... Забавянето в практическото развитие на западния участък от Северния морски път беше причинено не от нечии заблуди, а от дълбоки икономически и политически причини. Що се отнася до Литке, той е оказал повече от една услуга на Русия в изследването на Севера. Той избра да продължи изследванията си в Лапландия и Бяло море, Михаил Францевич Райнеке, „този най-достоен и способен работник на науката“.

Следващото есе от тази книга е посветено на неговия живот и скитания.