Moskva 5. siječnja slavi Dan uličnih svjetiljki. U studenom 1730. Senat Rusko Carstvo izdao dekret o proizvodnji staklenih lampiona za osvjetljavanje Moskve zimi. A već 5. siječnja 1731. (25. prosinca 1730. po starom stilu) u Moskvi su upaljene prve ulične svjetiljke. MOSLENTA je zamolila Nataliju Potapovu, ravnateljicu Moskovskog muzeja svjetala, da ispriča o povijesti ulične rasvjete u gradu.
###Prva svjetla
U početku je na moskovskim ulicama postavljeno 520 lampiona koje su bile punjene konopljinim uljem koje se tada koristilo i u kuhanju. Zadatak svjetiljki bio je napuniti ih i osvijetliti nakon mraka. Kad je postalo jasno da se ulje sustavno krade, u njega je dodan terpentin tako da ga nije bilo moguće jesti.
U početku su lampioni palili od 1. rujna do 1. svibnja, 18 noći u mjesecu, kada mjesec nije sjao na nebu. Do kraja 18. stoljeća poboljšana je ulična rasvjeta. Godine 1800. ukupan broj lampiona bio je 6 559. Od toga je 4 614 bilo postavljeno na stupove, a ostali su prikovani za zidove kuća.
NA početkom XIX stoljeća počeli su se ugrađivati reflektori u lampione, a vatrogasci su ih počeli servisirati. No tada su tijekom požara u Moskvi 1812. godine izgorjele lampione na drvenim stupovima, a nakon toga je obnova ulične rasvjete tekla vrlo sporo.
Kako bi lampioni koji su se pojavili na moskovskim ulicama zasjali jače, 1820-ih su ih pokušali napuniti uljem za lampe, ali je brzo postalo jasno da je to vrlo skupo za gradski proračun. Zatim su u te svrhe počeli koristiti alkohol od žitarica, a 1848. u Moskvi i Sankt Peterburgu počeli su provoditi pokuse na uređenju alkoholno-terpentinske rasvjete. Kako bi spriječili ljude da kradu i piju alkohol, počeli su mu dodavati terpentin, a svi lampioni su se počeli zaključavati. Moskva je već razradila plan zamjene uljanih lampiona alkoholno-terpentinskim, no upravo se u to vrijeme na svjetskim tržištima pojavio kerozin.
Pogled na Moskvu iz svemira
Kerozin i večernje šetnje
Kao rezultat toga, 1863. godine, kada su raspisani natječaji za poboljšanje rasvjete u Moskvi, pobijedio ih je Francuz Batal, koji je predložio uvođenje kerozinske rasvjete. Njegov je projekt prepoznat kao najbolji, iako su razmatrane razne aplikacije, na primjer, ruski seljaci su predstavili projekt za lampion koji je radio na borovim češerima.
Kerozinske lampe dale su snagu svjetlosti od 8-10 svijeća, rasvjeta u gradu postala je mnogo svjetlija, Moskovljani su to primijetili, počeli su češće izlaziti na ulice i šetati navečer, pa su se čak počeli modernije odijevati za takve šetnje, jer sada je već bilo moguće jedno drugo vidjeti u mraku. U dnevnicima su svi počeli pisati da kerozin sija poput sunca, a Moskva je, zahvaljujući novoj rasvjeti, postala europski grad.
Održavanje lampiona se promijenilo: kerozina je bilo dovoljno za nekoliko dana, pa su lampaši danju skupljali lampe koje su na saonicama, kolima, pa čak i na klackalicama nosili u depo, ulivali petrolej i već ih vraćali natočili gorivo do svog mjesta. Navečer je najzahtjevniji trenutak došao za svjetiljke, budući da je u pola sata svaki trebao upaliti oko 50 lampiona.
Moskovska gradska duma je stalno, svakog mjeseca, odobravala kalendar rasvjete, u kojem je za svaku noć bilo propisano od kojeg do kojeg sata proizvoditi rasvjetu. U 19. stoljeću lampioni su gorjeli cijelu noć samo oko zatvora, a po gradu samo do dva-tri sata. I uopće nisu bili upaljeni ako je kalendarska noć bila lunarna. Pa čak i ako je bilo oblačno, oblaci na nebu još uvijek nisu proizvodili rasvjetu.
Giljarovski je napisao da se u snježnoj mećavi na ulicama samo povremeno vide neke svijetle točke, a tek se nailazeći na drveni stup mogao uvjeriti da se radi o uličnoj svjetiljci.
Iljinska vrata Kitaigorodskog zida, kasno 19. stoljeće
Plinsko svjetlo
Godine 1865., dvije godine nakon pojave kerozinskih lampiona u Moskvi, potpisan je ugovor s engleskom tvrtkom za ugradnju plinske rasvjete. Ova tvrtka izgradila je plinsko postrojenje u Moskvi, postavila plinovod i postavila tri tisuće plinskih uličnih svjetiljki. Britanci su najavili vrlo nisku cijenu ulične svjetiljke, 14 rubalja 50 kopejki, i očekivali da će biti puno privatnih potrošača i da će time pokriti troškove ulične rasvjete. Ali naši su ljudi uvijek bili konzervativni, Moskovljani su se bojali da će plin eksplodirati, da bi se mogli otrovati. Ljudi tada uglavnom nisu shvaćali što je plin uopće, mnogi su se pitali kako zrak može gorjeti bez fitilja, a kao rezultat toga, bilo je vrlo malo onih koji su željeli svoje kuće i stanove osvijetliti plinom. Sam ugovor o plinskoj rasvjeti bio je nepromišljen, neisplativ. Potpisan je na vrlo dug rok, 25 godina. Plin se tada dobivao iz ugljena, koji se u početku uvozio iz Engleske, što je stvaralo dodatne poteškoće. Stoga, kada se pojavila električna rasvjeta, plinskim svjetiljkama je bilo teško natjecati se s njom.
Mihail Fomičev / RIA Novosti
električna rasvjeta
U Moskvi su prva električna svjetla postavljena 1880. godine, bilo ih je točno 100, sve su stajale u različitim dijelovima grada i pripadale su privatnim vlasnicima: bogataši su na taj način osvjetljavali svoje restorane i vrtove. Primjerice, u vrtu Ermitaža stajala su 24 električna lampiona, a svaku večer se okupljala publika i pljeskala struji.
Odmah se postavilo pitanje o električnoj rasvjeti teritorija Katedrale Krista Spasitelja. Upravo u to vrijeme završena je izgradnja hrama, koja se otegla jako dugo. U Moskovskoj gradskoj dumi raspravljalo se o tome da bi hram trebao biti osvijetljen samo električnim lampionima, jer se vjerovalo da je električno svjetlo Božji dar koji se spustio na ruskog izumitelja Jabločkova, a Bogu nema ništa ugodnije od ljudskog. rad.
Evo citata iz tog vremena: „Jedan od samoglasnika Dume primijetio je da se postavljanje električne rasvjete može smatrati žrtvom Bogu. Žrtvu Bogu koju će grad Moskva, predstavljen svojim predstavnicima, donijeti pred ovaj hram. Ako je Bog najviši um, onda za tog Boga ništa ne može biti ugodnije od žrtve koja mu se donosi od ploda ljudskog rada, razuma i genija. Doista, svjetlo Jabločkova jedan je od velikih ukrasa ljudskog uma i njegovih pobjeda nad materijom, koja prvenstveno pripada našoj domovini.
Općenito, električna rasvjeta pojavila se prije kerozina. Davne 1802. godine, kada su na ulicama gorjele uljanice, ruski izumitelj Vasilij Vladimirovič Petrov sagradio je ogromnu bateriju i dobio električno pražnjenje, električni luk, te predložio da bi se njime moglo osvjetljavati mračne prostorije. U isto vrijeme, Edison je napravio isti izum. Stoga, u različite zemlje svijetu, izumitelji i industrijalci počinju pokušavati prilagoditi električni luk za osvjetljenje. Isprva su te svjetiljke bile prilično primitivne: dvije ugljične šipke, električni pražnjenje između njih.
Primjerice, 1856. godine, kada su u Moskvi gorjeli uljni alkoholno-terpentinski lampioni, tijekom krunidbe cara Aleksandra II., u palači Lefortovo, ruski inženjer Aleksandar Iljič Pokovski zapalio je deset "električnih sunaca", deset svjetiljki vlastitog dizajna. Trebalo ih je puno paliti, jer su brzo izgorjele, nije bilo elektrane, odnosno još je trebalo riješiti problem kako proizvesti struju. Postojali su dinamo, lokomobili, uz pomoć kojih su proizvodili neku količinu struje i palili nekoliko žarulja.
Kerozinske lampione i lampe brže su se širile jer je kerozin bio jednostavan za proizvodnju i jeftin. Isprva su išli na demonstraciju prvih lampi kao da idu u kazalište, "pogledati električno svjetlo". I električne svjetiljke su se dugo vremena usavršavale i poboljšavale, paralelno s tim, razni izumitelji su razvijali žarulje sa žarnom niti. U našoj zemlji, Aleksandar Nikolajevič Ladygin je 1874. godine dobio nagradu Lomonosov i patent za svoj izum "Žarulja sa žarnom niti".
###Petrolej do 1932
Prve električne žarulje sa žarnom niti, koje su se počele koristiti u Moskvi 1880-ih, izum je Amerikanca Thomasa Edisona. Njegova zasluga je što je počeo industrijska proizvodnjažarulje sa žarnom niti, izgradio tvornicu gdje je postavio da ih proizvodi u velikim količinama, zbog čega su postale jeftinije i pristupačnije.
Upravo su Edisonove svjetiljke gorjele u Kremlju 15. svibnja 1883. na dan krunidbe Aleksandra III. Tri godine kasnije prva moskovska ulica bila je potpuno osvijetljena strujom. Budući da je Tverskaya oduvijek bila glavna ulica Moskve, sve nove i najbolje svjetiljke uvijek su bile postavljene na njoj. Stoga je 1. svibnja 1896. započela električna rasvjeta Tverske, na njoj je postavljeno 99 bočnih svjetiljki.
Ako su na drvenim stupovima stajali uljni i kerozinski lampioni, tada su plinski i električni već postavljeni na stupove od lijevanog željeza. Moskovske lampione općenito su bile prilično skromne i lakonske forme.
Tvrtke za plin i kerozin, osjećajući konkurenciju proizvođača električnih svjetiljki, počele su uvoditi izume koji su značajno poboljšali razinu ulične rasvjete. Pojavile su se rešetke sa žarnom niti, a svjetiljke s jednostavnim plamenicima počele su se zamjenjivati sa petrolejskim žaruljama, na plin. Na plamenik se stavljao čep od rešetke natopljene otopinom soli vatrostalnih metala, koji se zagrijavao i davao svjetlo snage do tisuću svijeća. Bili su jednostavni za korištenje i vrlo učinkoviti: jedan fenjer sa žarnom niti od petroleja bio je dovoljan za osvjetljavanje klizališta ili trga u zimskoj večeri, lako ga je bilo instalirati i osvijetliti tamo gdje je bilo nemoguće razvući električni kabel. Stoga su se takvi lampioni u Moskvi koristili jako dugo - do 1932. godine.
###Svjetleće žarulje zvijezda Iljiča i Kremlja
Moskva je u potpunosti prešla na električnu rasvjetu tek 1932. godine. U određenoj mjeri, elektrifikacija glavnog grada obilježava faze političkog života Rusije na početku 20. stoljeća.
Godine 1907. gradske vlasti usvojile su projekt poboljšanja rasvjete u Moskvi, veliki broj električnih svjetiljki sa žaruljama sa žarnom niti trebao se pojaviti na ulicama grada. Neki dio projekta je završen, ali je prvi počeo Svjetski rat i svi ti radovi su zaustavljeni. Tijekom revolucije, mnogi stupovi su posječeni i korišteni za izgradnju barikada. U teškim godinama građanskog rata koji je uslijedio, Moskovljani su odnijeli posljednje: stupovi su korišteni za grijanje prostorija kako bi se nekako ugrijali u hladnom, gladnom gradu. Stoga 1919. godine u cijeloj Moskvi nije bilo rasvjete, grad kao da se vratio u srednji vijek.
Još nije gotovo Građanski rat kada je Lenjin usvojio plan za elektrifikaciju cijele zemlje. U projekt je sudjelovalo 200 vodećih energetičara, a planirana je izgradnja 30 elektrana diljem zemlje. Poznata Iljičeva žarulja prije svega se pojavila u Moskvi, gdje su radna periferija pokušala biti osvijetljena strujom, unatoč činjenici da su proleteri često odvrtali žarulje s lampiona.
Prva tvornica za proizvodnju žarulja sa žarnom niti u našoj zemlji otvorena je 1906. godine, u ulici Myasnitskaya. Dijelovi su se često kupovali u inozemstvu, tijekom revolucije te su zalihe prestale. Iljičeve žarulje, čija je proizvodnja uspostavljena u Rusiji nakon revolucije, već su bile s metalnom niti, koja još nije bila namotana. Najsvjetlije su bile 25 W, ali su uglavnom bile napravljene od 16 W, tako da su bile prilično male snage.
Domaća industrija električnih svjetiljki počela se ubrzano razvijati 1930-ih. Godine 1937. Moskovska tvornica električnih svjetiljki razvila je žarulju sa žarnom niti za kremaljske rubin zvijezde snage 5.000 W i 3.700 W. Svaka zvijezda bila je opremljena po jednom takvom svjetiljkom s reflektorima i ventilatorima, kao i troslojnim staklom, koji osigurava ravnomjernu raspodjelu svjetlosti.
U istom razdoblju u Moskovskoj tvornici električnih svjetiljki počele su se proizvoditi prve žarulje s plinskim pražnjenjem, živine i niskotlačne natrijeve svjetiljke. Međutim, imali su vrlo lošu reprodukciju boja, pa kada su ih Moskovljani i, prije svega, dame pokušali staviti u lampione, Moskovljani su se počeli žaliti na takvo osvjetljenje, a opet su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti.
###Zamračenje
Od prvog dana Velikog Domovinski rat u Moskvi je uveden zamračenje. Spremali su se za rat, a još prije njega stvoren je centralizirani sustav upravljanja vanjskom rasvjetom, koji je omogućio da se sva svjetla u gradu u jednoj sekundi pale i gase u isto vrijeme. Prije toga je trebalo dva sata za paljenje i gašenje gradske rasvjete: električari su obilazili i ručno uključivali, a zatim gasili prekidače po cijelom gradu. Novi sustav sastojao se od jedne središnje konzole koja je izdavala naredbu.
Vojska iz protuzračne obrane pazila je da nema svjetlosnih signala, provokacija. Osim ulične rasvjete, ugašena su sva moskovska svjetla, maskirani prozori kuća, farovi automobila, semafori, grad je uronio u mrak na četiri godine. Čak i kad je počela protuofenziva i Moskva gotovo nije bombardirana, zamračenje se i dalje poštovalo. Ukinut je 30. travnja 1945. godine, odnosno naša svjetla su ponovno upaljena samo devet dana prije pobjede. Dok su muškarci bili na frontu, lampioni i opća ulična rasvjeta u Moskvi oživjeli su djevojke od 16-17 godina. Gradom su šetali ogromnim stepenicama, lampama i lampama te postupno obnavljali rasvjetu. Već 30. travnja, prvi put u ratu, upaljeni su svi lampioni, a 9. svibnja, naravno, upriličen je veliki svijetli praznik, popraćen grandioznim pozdravom.
Povijest ulične svjetiljke
Godine 1417. gradonačelnik Londona Henry Barton naredio je da se u zimske večeri vješaju lampioni kako bi se rastjerao neprobojni mrak u britanskoj prijestolnici. Nakon nekog vremena, Francuzi su preuzeli njegovu inicijativu. Početkom 16. stoljeća stanovnici Pariza bili su dužni držati svjetiljke kraj prozora koji gledaju na ulicu. Pod Lujem XIV, francuski glavni grad bio je ispunjen svjetlima brojnih lampiona. "Kralj Sunce" je 1667. godine izdao poseban dekret o uličnoj rasvjeti. Prema legendi, zahvaljujući ovom dekretu, vladavina Louisa nazvana je briljantnom.
Prve ulične svjetiljke davale su relativno malo svjetla, budući da su koristile obične svijeće i ulje. Korištenje kerozina omogućilo je značajno povećanje svjetline rasvjete, međutim, prava revolucija uličnog svjetla dogodila se tek početkom 19. stoljeća, kada su se pojavile plinske svjetiljke. Njihov izumitelj - Englez William Murdoch - u početku je bio ismijavan. Walter Scott napisao je jednom od svojih prijatelja da neki luđak predlaže da zapali London dimom. Unatoč takvim primjedbama, Murdoch je uspješno pokazao prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo osvojili sve europske prijestolnice.
Petersburg je postao prvi grad u Rusiji u kojem su se pojavile ulične svjetiljke. Dana 4. prosinca 1706. godine, na dan proslave pobjede nad Šveđanima, po nalogu Petra I., na pročelja ulica prema tvrđavi Petra i Pavla obješene su ulične svjetiljke. Inovacija se svidjela caru i građanima, lampioni su se počeli paliti za sve velike praznike i tako je položen početak ulične rasvjete u Sankt Peterburgu. Godine 1718. car Petar I. izdao je dekret o “osvjetljavanju ulica grada Sankt Peterburga” (ukaz o osvjetljavanju glavnog grada potpisala je carica Anna Ioannovna tek 1730.). Dizajn prve uljne svjetiljke na otvorenom osmislio je Jean Baptiste Leblon, arhitekt i "vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti, od velike važnosti u Francuskoj". U jesen 1720. godine, 4 prugaste ljepotice izrađene u tvornici stakla u Yamburgu bile su izložene na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petrovsky. Ostakljene svjetiljke bile su pričvršćene na metalne šipke na drvene stupove s bijelim i plavim prugama. U njima je gorjelo konopljino ulje. Tako smo dobili redovitu uličnu rasvjetu.
Godine 1723., zahvaljujući zalaganju načelnika policije Antona Diviera, upaljeno je 595 lampiona na najeminentnijim ulicama grada. Ovu svjetlosnu ekonomiju opsluživala su 64 svjetiljka. Pristup poslu bio je znanstveni. Lampioni su bili upaljeni od kolovoza do travnja, fokusirajući se na "tablice mračnih sati" koje su slali s Akademije.
Povjesničar iz Sankt Peterburga I.G.Georgi ovako opisuje ovu uličnu rasvjetu: „Za to postoje drveni stupovi obojeni plavom i bijelom bojom duž ulica, od kojih svaki podupire sferni fenjer na željeznoj šipki, spušten na blok za čišćenje i točenje ulja...”
Petersburg je bio prvi grad u Rusiji i jedan od rijetkih u Europi u kojem se redovita ulična rasvjeta pojavila samo dvadeset godina nakon osnutka. Uljni lampioni pokazali su se žilavima – gorjeli su u gradu svaki dan 130 godina. Iskreno govoreći, od njih je bilo malo svjetla. Osim toga, trudili su se prskati prolaznike vrućim kapljicama ulja. – Dalje, zaboga, dalje od fenjera! - čitamo u Gogoljevoj priči Nevski prospekt, - „i što prije prođite što prije. Još uvijek je sreća ako se izvučete s činjenicom da će on preliti vašu pametnu ogrtaču smrdljivim uljem.
Osvjetljavanje sjeverne prijestolnice bio je unosan posao, a trgovci su to bili spremni učiniti. Dobili su bonus za svaku zapaljenu lampu i stoga je broj lampiona u gradu počeo rasti. Dakle, do 1794. godine u gradu je već bilo 3400 lampiona, puno više nego u bilo kojoj europskoj prijestolnici. Štoviše, lampioni u Sankt Peterburgu (u čijem su dizajnu sudjelovali poznati arhitekti kao što su Rastrelli, Felten, Montferrand) smatrani su najljepšima na svijetu.
Rasvjeta nije bila savršena. U svakom trenutku bilo je pritužbi na kvalitetu ulične rasvjete. Lampioni slabo svijetle, ponekad uopće ne gore, prije vremena se gase. Postojalo je čak i mišljenje da si lampaši štede ulje za kašu.
Desetljećima se nafta spaljivala u lampionima. Poduzetnici su shvatili isplativost rasvjete i počeli tražiti nove načine ostvarivanja prihoda. Od Ser. 18. stoljeće Kerozin se koristio u lampionima. Godine 1770. stvorena je prva lanterna ekipa od 100 ljudi. (regruti), 1808. dodijeljena je policiji. 1819. na otoku Aptekarsky. pojavile su se plinske svjetiljke, a 1835. osnovano je Petrogradsko društvo za plinsku rasvjetu. Alkoholne lampe pojavile su se 1849. godine. Grad je bio podijeljen na razne tvrtke. Naravno, bilo bi razumno, primjerice, svugdje petrolejsku rasvjetu zamijeniti plinskom. No, naftnim tvrtkama to nije bilo isplativo, a rubni dio grada i dalje je bio osvijetljen kerozinom, jer vlastima nije bilo isplativo trošiti veliki novac na plin. Ali dugo su se u večernjim satima na gradskim ulicama nazirali lampaši s ljestvama preko ramena, žurno jureći od svjetiljke do svjetiljke.
Udžbenik iz aritmetike preživio je više od jednog izdanja, gdje je bio zadan zadatak: „Lukalj pali lampione na gradskoj ulici, trčeći od jedne ploče do ploče. Duljina ulice je verst tri stotine hvati, širina je dvadeset hvati, udaljenost između susjednih svjetiljki je četrdeset hvati, brzina svjetiljke je dvadeset hvati u minuti. Pitanje je koliko će mu vremena trebati da završi svoj posao? (Odgovor: 64 lampiona se nalaze u ovoj ulici, lampa će se upaliti za 88 minuta.)
Ali onda je došlo ljeto 1873. U nizu metropolitanskih novina objavljeno je hitno da će "11. srpnja duž Odeske ulice, na Peskom, javnosti biti prikazani eksperimenti s električnom uličnom rasvjetom".
Prisjećajući se tog događaja, jedan od njegovih očevidaca napisao je: „... ne sjećam se iz kojih izvora, vjerojatno iz novina, saznao sam da će tog i tog dana, u taj i takav sat, negdje u Pjescima, pokazati javnosti pokuse na električnoj rasvjeti s Lodyginovim svjetiljkama. Strastveno sam želio vidjeti ovo novo električno svjetlo... Mnogi ljudi su išli s nama u istu svrhu. Ubrzo smo iz mraka izašli u neku ulicu sa jakom rasvjetom. U dvije ulične svjetiljke petrolejke su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti, koje su izlijevale jarku bijelu svjetlost.
U tihoj i neatraktivnoj Odeskoj ulici okupila se gomila. Neki od posjetitelja ponijeli su sa sobom novine. Najprije su ti ljudi prišli petrolejskoj, a zatim električnoj lampi i usporedili udaljenost na kojoj se moglo čitati.
U spomen na ovaj događaj, Spomen ploča na kućnom broju 60 na Suvorovskom prospektu.
Godine 1874. Akademija znanosti u Sankt Peterburgu dodijelila je A.N. Lodyginu nagradu Lomonosov za izum žarulje sa žarnom niti od ugljika. Međutim, bez potpore ni vlade ni gradskih vlasti, Lodygin nije uspio uspostaviti masovnu proizvodnju i naširoko ih koristiti za uličnu rasvjetu.
Godine 1879. na novom Litejnom mostu upaljeno je 12 električnih lampi. Na svjetiljke izrađene prema projektu arhitekta Ts.A. "Ruska svjetlost", tako nazvana električna svjetla, odjeknula je u Europi. Kasnije su ovi lampioni, koji su postali legendarni, prebačeni na sadašnji trg Ostrovskog. 1880. u Moskvi su zasjale prve električne svjetiljke. Tako je uz pomoć lučnih svjetiljki 1883. godine, na dan Svete krunidbe Aleksandra III., osvijetljen prostor oko Katedrale Krista Spasitelja.
Iste godine na rijeci je počela raditi elektrana. Moika kod Policijskog mosta (Siemens i Halske), a 30. prosinca 32 električne svjetiljke osvijetlile su Nevski prospekt od Bolshaya Morskaya ulice do Fontanke. Godinu dana kasnije u susjednim ulicama pojavila se električna rasvjeta. Godine 1886-99 radile su već 4 elektrane za potrebe rasvjete (Društvo Helios, postrojenje Belgijskog društva itd.) i gorjelo je 213 takvih lampi. Do početka dvadesetog stoljeća. Petersburg je imao oko 200 elektrana. U 1910-im godinama pojavile su se žarulje s metalnom niti (od 1909. - volframove svjetiljke). Uoči Prvog svjetskog rata u Sankt Peterburgu je bilo 13.950 uličnih svjetiljki (3.020 električnih, 2.505 kerozina, 8.425 plinskih). Do 1918. godine ulice su osvjetljavala samo električna svjetla. A 1920. i ovih nekoliko je izašlo.
Petrogradske ulice bile su pune dvije godine uronjene u mrak, a osvjetljenje je obnovljeno tek 1922. godine. Od početka 90-ih godina prošlog stoljeća velika se pozornost pridaje umjetničkoj rasvjeti zgrada i građevina u gradu. Tradicionalno se na ovaj način ukrašavaju remek-djela arhitektonske umjetnosti, muzeji, spomenici i upravne zgrade diljem svijeta. Petersburg nije iznimka. Ermitaž, zgrada Glavnog stožera, zgrada Dvanaest koledža, najveći mostovi u Sankt Peterburgu - Palača, Liteiny, Birzhevoy, Blagovješčenski (bivši poručnik Schmidt, a još ranije Nikolajevski), Aleksandar Nevski ... lista se nastavlja. Stvorena na visokoj umjetničkoj i tehničkoj razini, osvjetljenje povijesnih spomenika daje im poseban zvuk.
Šetnja po nasipima noću je nezaboravan prizor! Meko svjetlo i plemeniti dizajn svjetiljki građani i gosti grada mogu cijeniti na ulicama i nasipima večeri i noći Sankt Peterburga. A virtuozno osvjetljenje mostova naglasit će njihovu lakoću i ozbiljnost te stvoriti osjećaj cjelovitosti ovog nevjerojatnog grada, smještenog na otocima i prošaranog rijekama i kanalima.
Prvi podaci o pitanju umjetne rasvjete gradskih ulica datiraju s početka 15. stoljeća. Kako bi se izborio s neprolaznim mrakom u glavnom gradu Velike Britanije, 1417. godine gradonačelnik Londona Henry Barton izdao je naredbu o potrebi kačenja lampiona na ulicama u zimskim večerima. Prve ulične svjetiljke, naravno, bile su više nego primitivne i jednostavne, jer su koristile najobičnije svijeće i ulje. Početkom 16. stoljeća Francuzi su usvojili iskustvo Britanaca, a stanovnici Pariza također su morali držati svjetiljke na prozorima koji gledaju na ulicu. Pod kraljem Lujem XIV u Parizu su se počela pojavljivati brojna svjetla uličnih svjetiljki. A do 1667. godine kralj je izdao dekret o uličnoj rasvjeti, zahvaljujući kojoj je Luj nazvan "briljantnim".
Što se tiče Rusije, prvi spomen ulične rasvjete pojavio se pod Petrom I. U čast izvanredne pobjede nad Šveđanima, 1706. godine Petar I naredio je da se lampioni objese na sva pročelja kuća u blizini tvrđave Petra i Pavla. Taj se događaj svidio caru i građanima, a lampioni su se počeli paliti sve češće - na razne blagdane, pa je time nastala ulična rasvjeta za grad kao takav. Kasnije, 1718., stacionarne svjetiljke počele su se stalno koristiti na ulicama Sankt Peterburga, a već 12 godina kasnije carica Ana naručila je njihovo postavljanje u Moskvi.
Dizajn prve uljane svjetiljke na otvorenom pripada Jean-Baptisteu Leblonu, koji je bio talentirani arhitekt i „vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti. Leblon je imao veliki autoritet u Francuskoj." U jesen 1720. godine na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petrovsky upaljene su prve svjetiljke s privjescima, koje su prema njegovim crtežima izrađene u tvornici stakla u Yamburgu. Lampioni su bili sljedećeg dizajna: na drvenim stupovima, koji su imali bijele i plave pruge, bile su ostakljene svjetiljke na metalnim šipkama. U njima se spaljivalo konopljino ulje. Iz toga se, može se pretpostaviti, pojavila redovita ulična rasvjeta u Rusiji.
Kasnije se tehnologija ulične rasvjete postupno razvijala iu Rusiji iu inozemstvu. Svjetlinu rasvjete bilo je moguće značajno poboljšati zahvaljujući uporabi kerozina, no pravu revoluciju u uličnoj rasvjeti obilježila je pojava prvih plinskih svjetiljki u 19. stoljeću. Izumitelj plinske rasvjete, Englez William Murdoch, dugo je bio kritiziran, pa čak i ismijavan. Slavni pisac Walter Scott jednom je u pismu jednom od svojih prijatelja zabilježio: “neki je ludak nedavno predložio da se London osvijetli dimom”. Ipak, unatoč predrasudama prema njemu, Murdoch je više nego uspješno uspio u praksi demonstrirati sve brojne prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. Pell Mell je postala prva ulica u kojoj je postavljen novi dizajn lampiona. Ubrzo su plinske lampe osvojile sve europske prijestolnice.
Što se tiče električne rasvjete, njezino je porijeklo najizravnije povezano s imenima poznatog ruskog izumitelja Aleksandra Lodygina i Amerikanca Thomasa Edisona. Tako je 1873. Lodygin razvio originalni dizajn žarulje sa žarnom niti od ugljika, za što je dobio nagradu Lomonosov od Sankt Peterburgske akademije znanosti. U bliskoj budućnosti takve su se svjetiljke počele koristiti za osvjetljavanje admiraliteta u Sankt Peterburgu (svjetiljke su ugrađene u posebne bakrene svjetiljke izrađene u starom stilu). Nekoliko godina kasnije, Edison je smislio poboljšanu žarulju koja je proizvodila jače svjetlo i bila je mnogo jeftinija za proizvodnju. Pojavom takve električne žarulje plinske svjetiljke ubrzo su potpuno nestale, ustupajući mjesto modernijoj i pouzdanijoj električnoj rasvjeti.
http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotosGodine 1417. gradonačelnik Londona Henry Barton naredio je da se u zimske večeri vješaju lampioni kako bi se rastjerao neprobojni mrak u britanskoj prijestolnici. Nakon nekog vremena, Francuzi su preuzeli njegovu inicijativu. Početkom 16. stoljeća stanovnici Pariza bili su dužni držati svjetiljke kraj prozora koji gledaju na ulicu. Pod Lujem XIV, francuski glavni grad bio je ispunjen svjetlima brojnih lampiona. "Kralj Sunce" je 1667. godine izdao poseban dekret o uličnoj rasvjeti. Prema legendi, zahvaljujući ovom dekretu, vladavina Louisa nazvana je briljantnom.
Prve ulične svjetiljke davale su relativno malo svjetla, budući da su koristile obične svijeće i ulje. Korištenje kerozina omogućilo je značajno povećanje svjetline rasvjete, međutim, prava revolucija uličnog svjetla dogodila se tek početkom 19. stoljeća, kada su se pojavile plinske svjetiljke. Njihov izumitelj - Englez William Murdoch - u početku je bio ismijavan. Walter Scott napisao je jednom od svojih prijatelja da neki luđak predlaže da zapali London dimom. Unatoč takvim primjedbama, Murdoch je uspješno pokazao prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo osvojili sve europske prijestolnice.
Petersburg je postao prvi grad u Rusiji u kojem su se pojavile ulične svjetiljke. Dana 4. prosinca 1706. godine, na dan proslave pobjede nad Šveđanima, po nalogu Petra I., na pročelja ulica prema tvrđavi Petra i Pavla obješene su ulične svjetiljke. Inovacija se svidjela caru i građanima, lampioni su se počeli paliti za sve velike praznike i tako je položen početak ulične rasvjete u Sankt Peterburgu. Godine 1718. car Petar I. izdao je dekret o “osvjetljavanju ulica grada Sankt Peterburga” (ukaz o osvjetljavanju glavnog grada potpisala je carica Anna Ioannovna tek 1730.). Dizajn prve uljne svjetiljke na otvorenom osmislio je Jean Baptiste Leblon, arhitekt i "vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti, od velike važnosti u Francuskoj". U jesen 1720. godine, 4 prugaste ljepotice izrađene u tvornici stakla u Yamburgu bile su izložene na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petrovsky. Ostakljene svjetiljke bile su pričvršćene na metalne šipke na drvene stupove s bijelim i plavim prugama. U njima je gorjelo konopljino ulje. Tako smo dobili redovitu uličnu rasvjetu.
Godine 1723., zahvaljujući zalaganju načelnika policije Antona Diviera, upaljeno je 595 lampiona na najeminentnijim ulicama grada. Ovu svjetlosnu ekonomiju opsluživala su 64 svjetiljka. Pristup poslu bio je znanstveni. Lampioni su bili upaljeni od kolovoza do travnja, fokusirajući se na "tablice mračnih sati" koje su slali s Akademije.
Povjesničar iz Sankt Peterburga I.G.Georgi ovako opisuje ovu uličnu rasvjetu: „Za to postoje drveni stupovi obojeni plavom i bijelom bojom duž ulica, od kojih svaki podupire sferni fenjer na željeznoj šipki, spušten na blok za čišćenje i točenje ulja...”
Petersburg je bio prvi grad u Rusiji i jedan od rijetkih u Europi u kojem se redovita ulična rasvjeta pojavila samo dvadeset godina nakon osnutka. Uljni lampioni pokazali su se žilavima – gorjeli su u gradu svaki dan 130 godina. Iskreno govoreći, od njih je bilo malo svjetla. Osim toga, trudili su se prskati prolaznike vrućim kapljicama ulja. – Dalje, zaboga, dalje od fenjera! - čitamo u Gogoljevoj priči Nevski prospekt, - „i što prije prođite što prije. Još uvijek je sreća ako se izvučete s činjenicom da će on preliti vašu pametnu ogrtaču smrdljivim uljem.
Osvjetljavanje sjeverne prijestolnice bio je unosan posao, a trgovci su to bili spremni učiniti. Dobili su bonus za svaku zapaljenu lampu i stoga je broj lampiona u gradu počeo rasti. Dakle, do 1794. godine u gradu je već bilo 3400 lampiona, puno više nego u bilo kojoj europskoj prijestolnici. Štoviše, lampioni u Sankt Peterburgu (u čijem su dizajnu sudjelovali poznati arhitekti kao što su Rastrelli, Felten, Montferrand) smatrani su najljepšima na svijetu.
Rasvjeta nije bila savršena. U svakom trenutku bilo je pritužbi na kvalitetu ulične rasvjete. Lampioni slabo svijetle, ponekad uopće ne gore, prije vremena se gase. Postojalo je čak i mišljenje da si lampaši štede ulje za kašu.
Desetljećima se nafta spaljivala u lampionima. Poduzetnici su shvatili isplativost rasvjete i počeli tražiti nove načine ostvarivanja prihoda. Od Ser. 18. stoljeće Kerozin se koristio u lampionima. Godine 1770. stvorena je prva lanterna ekipa od 100 ljudi. (regruti), 1808. dodijeljena je policiji. 1819. na otoku Aptekarsky. pojavile su se plinske svjetiljke, a 1835. osnovano je Petrogradsko društvo za plinsku rasvjetu. Alkoholne lampe pojavile su se 1849. godine. Grad je bio podijeljen na razne tvrtke. Naravno, bilo bi razumno, primjerice, svugdje petrolejsku rasvjetu zamijeniti plinskom. No, naftnim tvrtkama to nije bilo isplativo, a rubni dio grada i dalje je bio osvijetljen kerozinom, jer vlastima nije bilo isplativo trošiti veliki novac na plin. Ali dugo su se u večernjim satima na gradskim ulicama nazirali lampaši s ljestvama preko ramena, žurno jureći od svjetiljke do svjetiljke.
Udžbenik iz aritmetike preživio je više od jednog izdanja, gdje je bio zadan zadatak: „Lukalj pali lampione na gradskoj ulici, trčeći od jedne ploče do ploče. Duljina ulice je verst tri stotine hvati, širina je dvadeset hvati, udaljenost između susjednih svjetiljki je četrdeset hvati, brzina svjetiljke je dvadeset hvati u minuti. Pitanje je koliko će mu vremena trebati da završi svoj posao? (Odgovor: 64 lampiona se nalaze u ovoj ulici, lampa će se upaliti za 88 minuta.)
Ali onda je došlo ljeto 1873. U nizu metropolitanskih novina objavljeno je hitno da će "11. srpnja duž Odeske ulice, na Peskom, javnosti biti prikazani eksperimenti s električnom uličnom rasvjetom".
Prisjećajući se tog događaja, jedan od njegovih očevidaca napisao je: „... ne sjećam se iz kojih izvora, vjerojatno iz novina, saznao sam da će tog i tog dana, u taj i takav sat, negdje u Pjescima, pokazati javnosti pokuse na električnoj rasvjeti s Lodyginovim svjetiljkama. Strastveno sam želio vidjeti ovo novo električno svjetlo... Mnogi ljudi su išli s nama u istu svrhu. Ubrzo smo iz mraka izašli u neku ulicu sa jakom rasvjetom. U dvije ulične svjetiljke petrolejke su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti, koje su izlijevale jarku bijelu svjetlost.
U tihoj i neatraktivnoj Odeskoj ulici okupila se gomila. Neki od posjetitelja ponijeli su sa sobom novine. Najprije su ti ljudi prišli petrolejskoj, a zatim električnoj lampi i usporedili udaljenost na kojoj se moglo čitati.
U spomen na ovaj događaj postavljena je spomen ploča na kućnom broju 60 na Suvorovskom prospektu.
Godine 1874. Akademija znanosti u Sankt Peterburgu dodijelila je A.N. Lodyginu nagradu Lomonosov za izum žarulje sa žarnom niti od ugljika. Međutim, bez potpore ni vlade ni gradskih vlasti, Lodygin nije uspio uspostaviti masovnu proizvodnju i naširoko ih koristiti za uličnu rasvjetu.
Godine 1879. na novom Litejnom mostu upaljeno je 12 električnih lampi. Na svjetiljke izrađene prema projektu arhitekta Ts.A. "Ruska svjetlost", tako nazvana električna svjetla, odjeknula je u Europi. Kasnije su ovi lampioni, koji su postali legendarni, prebačeni na sadašnji trg Ostrovskog. 1880. u Moskvi su zasjale prve električne svjetiljke. Tako je uz pomoć lučnih svjetiljki 1883. godine, na dan Svete krunidbe Aleksandra III., osvijetljen prostor oko Katedrale Krista Spasitelja.
Iste godine na rijeci je počela raditi elektrana. Moika kod Policijskog mosta (Siemens i Halske), a 30. prosinca 32 električne svjetiljke osvijetlile su Nevski prospekt od Bolshaya Morskaya ulice do Fontanke. Godinu dana kasnije u susjednim ulicama pojavila se električna rasvjeta. Godine 1886-99 radile su već 4 elektrane za potrebe rasvjete (Društvo Helios, postrojenje Belgijskog društva itd.) i gorjelo je 213 takvih lampi. Do početka dvadesetog stoljeća. Petersburg je imao oko 200 elektrana. U 1910-im godinama pojavile su se žarulje s metalnom niti (od 1909. - volframove svjetiljke). Uoči Prvog svjetskog rata u Sankt Peterburgu je bilo 13.950 uličnih svjetiljki (3.020 električnih, 2.505 kerozina, 8.425 plinskih). Do 1918. godine ulice su osvjetljavala samo električna svjetla. A 1920. i ovih nekoliko je izašlo.
Petrogradske ulice bile su pune dvije godine uronjene u mrak, a osvjetljenje je obnovljeno tek 1922. godine. Od početka 90-ih godina prošlog stoljeća velika se pozornost pridaje umjetničkoj rasvjeti zgrada i građevina u gradu. Tradicionalno se na ovaj način ukrašavaju remek-djela arhitektonske umjetnosti, muzeji, spomenici i upravne zgrade diljem svijeta. Petersburg nije iznimka. Ermitaž, zgrada Glavnog stožera, zgrada Dvanaest koledža, najveći mostovi u Sankt Peterburgu - Palača, Liteiny, Birzhevoy, Blagovješčenski (bivši poručnik Schmidt, a još ranije Nikolajevski), Aleksandar Nevski ... lista se nastavlja. Stvorena na visokoj umjetničkoj i tehničkoj razini, osvjetljenje povijesnih spomenika daje im poseban zvuk.
Šetnja po nasipima noću je nezaboravan prizor! Meko svjetlo i plemeniti dizajn svjetiljki građani i gosti grada mogu cijeniti na ulicama i nasipima večeri i noći Sankt Peterburga. A virtuozno osvjetljenje mostova naglasit će njihovu lakoću i ozbiljnost te stvoriti osjećaj cjelovitosti ovog nevjerojatnog grada, smještenog na otocima i prošaranog rijekama i kanalima.
Takav izum kao svjetiljka pokazao se toliko korisnim da se iz očitih razloga učvrstio u svakodnevnom životu. Slažete se da u civiliziranom svijetu nema niti jedne osobe koja nikada ne bi koristila ovaj prekrasan uređaj! Za početak rada sa svjetski poznatim proizvođačem jedne od najboljih lampiona po cijeni i kvaliteti, predlažem da se upoznate s poviješću samog lampiona.
Lampioni u povijesti
Od vremena “kroćenja” vatre, čovječanstvo je uvijek tražilo i izmišljalo načine da osvijetli svoj život u određenim okolnostima. Prva i najprimitivnija svjetiljka može se nazvati običnom bakljom, koja je imala čitav niz očitih nedostataka. Zatim je, s pojavom voska, u sredstva za rasvjetu dodana svijeća, a s pojavom zapaljivog goriva petrolejka. Takvi izvori svjetlosti, iako su bili napredniji, imali su i svoje nedostatke – nesigurnost, kratak vijek trajanja i oslobađanje štetnih tvari tijekom izgaranja.
Prve ulične svjetiljke pojavile su se u Engleskoj 1417. godine. Svoju pojavu duguju gradonačelniku Londona - Henryju Burtonu, koji je proglasio dekret o osvjetljavanju ulica grada u večernjim satima, osobito zimi.
Londonska svjetla izgledala su prilično lijepo.
Nakon toga, 1667., ideju o noćnom osvjetljavanju grada podržao je francuski kralj Louis XIV, koji je naredio postavljanje uljanih lampiona na stupove i kuće diljem Pariza. Također je naredio svim stanovnicima da stave svjetiljke na prozore kuća koje gledaju na ulicu.
Kod nas su se ulične svjetiljke prvi put pojavile u Sankt Peterburgu 1706. godine dekretom cara Petra I. koji je naredio da se svjetiljke postave uz Petropavlovsku tvrđavu u znak pobjede nad Šveđanima. Godine 1718. pojavila se rasvjeta na nasipu rijeke Neve. A 1730. godine u Moskvi se pojavila ulična rasvjeta.
Prve ulične svjetiljke Sankt Peterburga.
Pojava prve svjetiljke izravno je povezana s izumom žarulje sa žarnom niti. Otkriće su napravile dvije osobe u isto vrijeme. Prvi je ruski znanstvenik Aleksandar Lodygin, koji je 1874. patentirao svjetiljku u kojoj je prvo korišten ugljen kao šipka, a potom volfram.
Drugi izumitelj je Amerikanac Thomas Edison, koji je svjetiljku (1879.) napravio pouzdanom, ekonomičnom i izdržljivom. Uspjeh je bio u materijalu za stablo svjetiljke, koji je korišten kao pougljeni bambus strugotine. Edison nije samo stvorio model koji je bio praktičan i jeftin za proizvodnju, već i masovno proizveden.
Nakon toga, Edison je koristio volfram kao materijal za lampu, koju je već koristio njegov ruski kolega Alexander Lodygin. Tako su dva izumitelja u različitim zemljama, reklo bi se, zajednički predstavili svijetu žarulju sa žarnom niti.
No, vratimo se baterijskim svjetiljkama. Sada postoji pouzdan i praktičan izvor svjetlosti, ostaje razviti izvor prijenosne energije.
Povijest baterije
Prvu električnu bateriju, blisku modernom tipu, izumio je još prije pojave žarulja sa žarnom niti 1866. godine francuski izumitelj Georges Leclanche. Bila je to prilično velika otvorena staklena posuda napunjena elektrolitom i dvije elektrode. Jasno je da takav izvor napajanja ne bi mogao biti prikladan kao baterija za svjetiljku. Bio je velikih dimenzija, zbog čega mu je nedostajala mobilnost. Ali glavna stvar je da kada se položaj promijeni, tekućina bi se lako mogla izliti. Situacija se promijenila kada je 1896. njemački inženjer Karl Gessner razvio malu prijenosnu bateriju suhog tipa, koja je bila cilindar napunjen čvrstim elektrolitom nalik na pastu.
Prva baterija s čvrstim elektrolitom.
Pošteno radi, ne može se ne spomenuti takozvana Bagdadska baterija, koja je otkrivena 1936. godine u okolici Bagdada. Predmet je posuda stara oko 2000 godina, unutar koje se nalazi bakreni cilindar sa željeznom šipkom. Grlo se napuni bitumenom, a kroz njega se provuče još jedna željezna šipka s tragovima korozije. Kopija nalaza pokazala je da ako se u posudu ulije kiselina ili vino ili ocat, koji sadrže kiselinu, tada će "baterija" početi proizvoditi napon od 1 volta. Iako to ne dokazuje da se posuda nekada koristila kao izvor hrane, smatraju mnogi skeptici. Ali, kako kažu, imamo što imamo.
Bagdadska baterija
Dakle, izumljeni su izvori energije i žarulja sa žarnom niti. Ostaje stvoriti samu ručnu svjetiljku.
Ručne svjetiljke
Ovdje se istaknuo izumitelj David Meisel, koji je 1896. godine dobio patent za ručnu svjetiljku na tri baterije. Sama lampa je imala drveno tijelo i prekidač u obliku metalne ploče koja je zatvarala električni krug. Godine 1898. Amerikanac, imigrant iz Ruskog Carstva i izumitelj Conrad Hubert osnovao je tvrtku Ever Ready za proizvodnju malih baterija. Usput, danas svi znaju ovu tvrtku kao Energizer.
Iste godine otkupljuje patent od Davida i počinje izrađivati ručne baklje. David Meisel je ostao s Konradom kako bi poboljšao lampione. Tako se pojavila prva svjetiljka za bicikl, a 1899. godine i prva nama već poznatija ručna svjetiljka cilindričnog oblika.
Takve svjetiljke također su imale niz nedostataka - nisu mogle dugo svijetliti (svjetiljku ste morali isključiti - nije mogla dugo dati stabilno svjetlo), a svjetlo je bilo prilično slabo.
Tada se radilo o tehnologiji - tvrtka proizvodi prvi svjetski katalog (1899.) i još 25 vrsta svjetiljki: stolne, biciklističke, ručne i druge opcije. Tako je započela era ručnih električnih lampiona – nezamjenjivih pomagača koji su zamijenili nesavršenije i opasnije svijeće i petrolejke. Sada ne morate razmišljati o problemu rasvjete u pravo vrijeme i na pravom mjestu!
Prijeđimo na povijest jednog od najprepoznatljivijih brendova za proizvodnju tehnoloških svjetiljki.
Povijest ArmyTeka
Sve je počelo 2007. godine kada se mali tim iz Kanade zainteresirao za LED rasvjetu. Situacija na ovom tržištu bila je takva da su američke i europske tvrtke nudile pouzdana rješenja, ali su tehnološko zaostajale za svjetskim trendovima, a kineski proizvođači su se oslanjali na pristupačnost, ali su u isto vrijeme bili inferiorni u kvaliteti i tehnologiji. U takvoj situaciji, mlada tvrtka odlučila je krenuti drugim putem i početi proizvoditi proizvode koji imaju sve potrebne kriterije – relativnu dostupnost, pouzdanost, kvalitetu i proizvodnost. A već smo razgovarali o proizvodnji rasvjetne opreme.
U tu svrhu okupljen je tim najboljih znanstvenika i inženjera u zrakoplovnoj, vojnoj, pa čak i svemirskoj industriji. Zahvaljujući tome, bilo je moguće postići nevjerojatne rezultate u proizvodnji prvoklasnog proizvoda. Druga važna odluka bila je korištenje visokokvalitetnih komponenti iz SAD-a i Japana, posebice najboljih LED dioda američkog proizvođača Cree.
Tako se pojavila prva taktička svjetiljka Predator, koja je u to vrijeme sadržavala mnoga inovativna rješenja. Lanterna je prošla najteže testove u raznim klimatskim uvjetima.
A 2009. godine otvorena je proizvodnja u Kini, zbog čega je bilo moguće postići konkurentnu cijenu i masovnu proizvodnju uz zadržavanje iste kvalitete i modernih tehnologija. Tome još uvijek omogućuje korištenje suvremene opreme, provjerenih materijala i temeljit sustav kontrole kvalitete finalnog proizvoda.
Posljednja faza u razvoju tvrtke bila je pravna registracija 2010. godine u Kanadi pod imenom Armytek Optoelectronics Inc.
Zašto su Armytek svjetiljke tako zadivljujuće? Kao što je već napomenuto, korištenje naprednih japanskih i američkih komponenti, korištenje najnovijih tehnologija i opreme u proizvodnji uz poštivanje kontrole kvalitete, kao i pouzdanost, trajnost i proizvodnost. Lampioni mirno podnose pad s desetog kata i uranjanje pod vodu do dubine od 50 metara. Taktičke opcije izdržavaju trzaj oružja bilo kojeg kalibra i nastavljaju raditi glatko. Sve se to ogleda u misiji tvrtke - pružiti ljudima pouzdano i tehnološki najnaprednije svjetlo na svijetu. Jamstvo proizvođača je čak deset godina za svaku svjetiljku!
A danas Armytek proizvode koriste mnogi ljudi različitih profesija i zanimanja diljem svijeta: zaposlenici u specijalnim službama, vojska, zaštitari, ribari, lovci, spasioci, vatrogasci. Pojednostavljeno, svi oni kojima treba upravo ovakva bezbrižna i vrijedna svjetiljka, koja istovremeno ima visokotehnološko punjenje i razne funkcije.
U sljedećim člancima razmotrit ćemo različite modele Armytek svjetiljki.
Nastavit će se...
