Andrey FEDOROVYCH - postdiplomski student Instituta ruska povijest RAS
Znanstvena analiza događaja povezanih s raspadom Ruskog Carstva i SSSR-a, koji su se posebno akutno očitovali u crnomorskoj regiji, od velike je teorijske i praktične važnosti. Konkretno, problem statusa Crnomorske flote bivši SSSR i njegova glavna pomorska baza - grad Sevastopolj danas je možda najmanje proučavan, unatoč aktivnoj raspravi o tim pitanjima na međudržavnoj i javnoj razini i, kao rezultat toga, prisutnost veliki broj razne literature na tu temu.
U skladu s Pomorskom doktrinom Ruske Federacije, koju je odobrio predsjednik Rusije V.V. Putina, zaštita teritorija Ruske Federacije s pomorskih pravaca, njezin suverenitet prema unutarnjim morskim vodama, teritorijalno more, uključujući područje Crnog mora, “spada u kategoriju najviših državnih prioriteta”1. Istodobno, dokument je postavio zadatak dugoročnog održavanja baze Crnomorske flote u Sevastopolju. Po završetku Konferencije o vojno-diplomatskim pitanjima Azovsko-crnomorske regije 17. rujna 2003., predsjednik Ruske Federacije istaknuo je da je to zona strateških interesa Rusije, koja "omogućuje Rusiji izravan pristup većini važne globalne prometne rute, uključujući i one energetske." U isto vrijeme, stvarni izazovi sigurnosti Ruske Federacije u Azovsko-crnomorskoj regiji su djelovanje terorističkih struktura, etnički kriminal i ilegalna imigracija. Kako bi se ojačale pozicije Ruske Federacije u regiji, donesena je odluka o stvaranju dodatne baze Crnomorske flote u Novorosijsku. Istodobno je naglašeno da odluka o razvoju sustava baziranja Crnomorske flote na kavkaskoj obali Rusije "ne znači da ćemo napustiti svoju glavnu bazu u Sevastopolju"2. Problem Crnomorske flote i Sevastopolja postao je jedna od najtežih posljedica raspada SSSR-a. Međutim, mogućnost njegove pojave četrdesetak godina krila se u odluci najvišeg rukovodstva SSSR-a 1954. godine o prijenosu Krimske regije iz RSFSR-a u Ukrajinsku SSR. Ta je odluka značila “prekid povijesnog kontinuiteta državno-teritorijalnog ustrojstva”3 Ruske Federacije, ne uzimajući u obzir interese i mišljenja njezinog višenacionalnog naroda. Ideje o nepovredivosti SSSR-a, podcjenjivanje unutarnjih proturječja sovjetske federacije i uloge nacionalnog čimbenika doveli su do zaborava povijesnog iskustva u mnogim aspektima sličnih događaja iz razdoblja raspada rusko carstvo, praćen oštrom borbom za Crnomorsku flotu, Sevastopolj i Krim. Nakon raspada SSSR-a pokazalo se da je vojno-politički problem Crnomorske flote neraskidivo povezan s teritorijem njezine glavne baze - grada Sevastopolja - i potencijalno konfliktne etnopolitičke situacije na Krimu, gdje je većina stanovništva bila je za ponovno ujedinjenje s Rusijom. Ta je okolnost uvjetovala posebnu složenost situacije i traženje političkih načina za njezino rješenje. Odabir političkog načina rješavanja problema Crnomorske flote i Sevastopolja u velikoj je mjeri ovisio o stabilnosti i međunacionalnom skladu općenito u crnomorskoj regiji i na Kavkazu. Prema jednom od autoritativnih stručnjaka u ovoj oblasti, V.A. Pečenjeva, Crnomorska flota uvijek je bila i ostala "najvažnija sastavni dio jedinstveni sustav za osiguranje strateških interesa Rusije u cijeloj crnomorsko-kaspijskoj regiji”4. Problem Crnomorske flote i Sevastopolja pokazao se toliko kompliciranim da se na najvišoj državnoj razini ponekad činio praktički nerješivim. U konačnici, postizanje kompromisnih političkih i pravnih rješenja za problem Crnomorske flote i Sevastopolja od posebne je važnosti u kontekstu interesa Ruske Federacije da zadrži svoju pomorsku prisutnost u Sevastopolju i na Krimu nakon 2017. godine - roka za prisutnost crnomorske flote u Sevastopolju i na Krimu, u skladu sa sporazumima s ukrajinskom stranom iz 1997. godine.
Kronološki, problem statusa Crnomorske flote pokriva razdoblje od kraja 1991. - početka 1992., kada se ovo pitanje prvi put pojavilo na međudržavnoj razini, što je odmah dovelo do konfrontacije i kasnije dugotrajne krize u rusko-ukrajinskim odnosima - do 2000. godine. , kada je proces podjele u osnovi završen, nasljeđe bivše Crnomorske flote SSSR-a Crvenog barjaka i na njezinoj osnovi konačno su formirane Pomorske snage Ukrajine i Crnomorska flota Ruske Federacije. Do tada je i formalno riješen problem statusa Sevastopolja kao glavne pomorske baze dviju flota na Crnom moru. Privremeni datum je 28. svibnja 1997., kada su, u sklopu priprema za potpisivanje „Velikog ugovora“ o prijateljstvu i suradnji između Ruske Federacije i Ukrajine, potpisana tri međudržavna sporazuma o Crnomorskoj floti. Time je formalno završen “proces utvrđivanja sudbine” Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Dakle, u povijesti problematike Crnomorske flote mogu se izdvojiti dva velika kronološka segmenta - prvi - od 1992. do 1997. godine - razdoblje teških pregovora na međudržavnoj i međuresornoj razini u kontekstu stalno nastalih konfliktnih situacija i krizne pojave u odnosima Rusije i Ukrajine. Sljedeće razdoblje (lipanj 1997. - kraj 2000.) utjelovljuje ništa manje složen proces punjenja konkretnim sadržajem glavnih odredbi sporazuma postignutih na međudržavnoj razini.
Sudbina oružanih snaga bivšeg SSSR-a bila je odlučujuća za događaje iz 1991. godine, kada se uz "paradu suvereniteta" bivših sovjetskih republika počeo provoditi princip "nove neovisne države - vlastite oružane formacije". strogo provoditi. Najbolniji proces podjele i utvrđivanja statusa sovjetskog nasljeđa odvijao se u Ukrajini. Opasnost stvorene situacije uvelike je bila posljedica činjenice da je nakon raspada Unije većina naoružanja i objekata Crnomorske flote Crvenog barjaka, najveće, više od 100.000 vojnika strateške grupacije bivše jedinstvene mornarice SSSR s neodređenim statusom, završio na njezinu teritoriju.
Raspadom Unije Crnomorska flota se našla u izuzetno teškoj situaciji. Situacija se razvijala na sljedeći način. Dana 24. kolovoza 1991. Ukrajina je, u skladu s Deklaracijom o neovisnosti i rezultatima sveukrajinskog referenduma, započela izgradnju suverene neovisne države, čiji su jamac sigurnosti i teritorijalne cjelovitosti trebale biti vlastite oružane snage5. U skladu s rezolucijom Vrhovnog vijeća Ukrajine "O vojnim formacijama u Ukrajini", sve vojne formacije stacionirane na njenom teritoriju bile su formalno podređene Vrhovnom vijeću Ukrajine, stvoreno je Ministarstvo obrane Ukrajine. 6. prosinca 1991. godine Vrhovno vijeće Ukrajina je usvojila zakon "O oružanim snagama" i "O obrani", službeno proglašavajući stvaranje vlastitih nacionalnih oružanih snaga na temelju udruga, formacija i jedinica Oružanih snaga SSSR-a, koje su bile raspoređene na njezinom teritoriju. Dana 8. prosinca u Beloveškoj Pušči čelnici Rusije, Ukrajine i Bjelorusije potpisali su Sporazum o Zajednici Neovisnih Država6. SSSR je konačno prestao postojati. Tome je prethodio sastanak u saveznom ministarstvu na kojem su se ministri obrane suverenih država koje su još bile u sastavu SSSR-a dogovorili o udjelu u formiranju vojnog proračuna zemlje. Već tada je Ukrajina čvrsto izjavila da namjerava stvoriti vlastitu vojsku. Ostali problemi također nisu riješeni, što u cjelini nije omogućilo donošenje zajedničkog mišljenja o pitanjima obrane i sigurnosti. S formiranjem ZND-a, svi pokušaji da se spriječi podjela oružanih snaga od strane ukrajinskih čelnika viđeni su kao kršenje zakona Ukrajine i miješanje u njezine unutarnje stvari.
Sastanak šefova država Commonwealtha, koji je održan 30. prosinca 1991. u Minsku, donekle je razjasnio trenutnu situaciju, tijekom kojeg su zemlje članice ZND-a potpisale niz dokumenata o vojnim pitanjima, prema kojima Ministarstvo obrane bivše Unije podvrgnuto je likvidaciji, a umjesto njega stvoreno je Glavno zapovjedništvo oružanih snaga Zajednice Neovisnih Država. Države ZND-a dobile su pravo stvaranja vlastitih oružanih snaga na temelju jedinica i podjedinica Oružanih snaga SSSR-a koje su bile stacionirane na teritoriju tih država, s izuzetkom onih koje su bile priznate kao "strateške snage" i trebale ostaju pod jedinstvenim zapovjedništvom CIS-a7. No, događaji koji su uslijedili pokazali su da čelnici koji su potpisali paket vojnih dokumenata nisu imali zajedničku ideju ni o tome što uključuje pojam "strateških snaga", ni o tome kakav je status i uvjete za raspoređivanje tih snaga na teritoriju nove države bi trebale biti.
Flota je imala status operativno-strateške udruge. Međutim, upravo je taj status, čija je realizacija moguća samo ako se očuva jedinstvo flote u svoj međusobnoj povezanosti njezine strukture kao udruge, revidirano od strane političkog vodstva Ukrajine i njezinog Ministarstva obrane. Temelj njihovog stava bilo je različito tumačenje dogovora postignutih u Minsku. Zapravo, Ukrajina je isprva krenula prema podjeli Crnomorske flote. Naravno, s tim se nije moglo složiti vodstvo Rusije, zapravo pravne sljednice Unije, osoblje i zapovjedništvo Crnomorske flote i većinsko prorusko stanovništvo Krima i Sevastopolja. Počeo je sukob koji je trajao ukupno više od pet godina, tijekom kojeg su se strane nekoliko puta našle na rubu otvorenog sukoba.
Događaji oko Crnomorske flote nakon raspada SSSR-a razvijali su se na sljedeći način.
U listopadu 1991. Vrhovno vijeće Ukrajine odlučilo je Crnomorsku flotu podrediti Ukrajini. Dana 5. travnja 1992. predsjednik Ukrajine Leonid Kravchuk potpisao je Dekret "O prijenosu Crnomorske flote u administrativnu podređenost Ministarstvu obrane Ukrajine".
Dana 7. travnja 1992. predsjednik Ruske Federacije Boris Jeljcin izdao je ukaz "O prijenosu Crnomorske flote pod nadležnost Ruske Federacije".
“Rat dekreta” završio je sastankom 23. lipnja 1992. u Dagomyju između Borisa Jeljcina i Leonida Kravčuka. Potpisan je sporazum o daljnjem razvoju međudržavnih odnosa, što ukazuje na potrebu nastavka pregovarački proces o stvaranju ruske mornarice i ukrajinske mornarice na temelju Crnomorske flote.
Dana 3. kolovoza 1992. u Mukhalatki blizu Jalte održani su rusko-ukrajinski pregovori. najviša razina. Predsjednici Rusije i Ukrajine potpisali su sporazum o načelima formiranja Ruske mornarice i Ukrajinske mornarice na temelju Crnomorske flote bivšeg SSSR-a, prema kojem Crnomorska flota postaje Zajednička flota Rusije i Ukrajina sa zajedničkim zapovjedništvom. Strane su se složile da će u roku od tri godine biti riješeno pitanje podjele Crnomorske flote. Time je razriješena prva dugotrajna kriza u međudržavnim odnosima.
Dana 17. lipnja 1993. u Podmoskovlju su održani pregovori između Borisa Jeljcina i Leonida Kravčuka. Potpisan je sporazum o formiranju flota dviju država na temelju Crnomorske flote.
3. rujna 1993. u Masandri (Krim) na radnom sastanku predsjednika Rusije i Ukrajine potpisan je protokol prema kojem će Crnomorska flota sa svom infrastrukturom na Krimu biti na korištenju Rusije.
Dana 15. travnja 1994. u Moskvi su predsjednici Rusije i Ukrajine potpisali sporazum o postupnom rješavanju problema Crnomorske flote, prema kojem se ukrajinska mornarica i crnomorska flota Ruske Federacije baziraju odvojeno. U skladu sa sporazumom, do 20% brodova Crnomorske flote trebalo bi ići u Ukrajinu.
7. i 8. veljače 1995. u Kijevu je postignut sporazum o baziranju ruske crnomorske flote u Sevastopolju.
Dana 9. lipnja 1995. godine u Sočiju je održan sastanak Borisa Jeljcina i novog predsjednika Ukrajine Leonida Kučme. Potpisan je sporazum prema kojem su Crnomorska flota Rusije i Pomorske snage Ukrajine bazirane odvojeno; glavna baza i sjedište flote nalaze se u gradu Sevastopolju; imovinska pitanja treba riješiti uzimajući u obzir prethodno postignut dogovor o raspodjeli imovine na pola. Rusija prima 81,7%, Ukrajina - 18,3% brodova.
Dana 28. svibnja 1997. u Kijevu su potpisani konačni međuvladini sporazumi o statusu i uvjetima prisutnosti ruske Crnomorske flote na teritoriju Ukrajine, o parametrima podjele Crnomorske flote, o međusobnim obračunima vezanim uz podjelu flote i prisutnosti Crnomorske flote Ruske Federacije na ukrajinskom teritoriju8. Ukrajinski parlament ratificirao je te dokumente 24. ožujka 1999. godine. Državna duma ratificirala je 18. lipnja 1999.
Grafički se proces podjele brodova i plovila Crnomorske flote može prikazati na sljedeći način: (vidi Dodatak 1 na str. 104).
Situacija neizvjesnosti pravnog statusa i daljnje sudbine Crnomorske flote, koja je trajala više od pet godina, izrazito se nepovoljno odrazila na njezinu borbenu sposobnost. Ono što se dogodilo s Crnomorskom flotom u razdoblju od 1991. do 1997. mnogi su doživjeli kao proces njezine smrti. Doista, ako joj se pristupi s formalnog stajališta, Crnomorska flota iz 1991. nije usporediva s Crnomorskom flotom iz 1997. Do ovog se zaključka može doći usporedbom podataka u vrijeme sklapanja rusko-ukrajinskih sporazuma:
Godine 1991. Crnomorska flota brojala je oko 100 tisuća ljudi i 60 tisuća radnika i namještenika, uključivala je 835 brodova i plovila gotovo svih postojećih klasa. Uključujući: 28 podmornica, 2 protupodmorničke krstarice, 6 raketnih krstarica i velikih protupodmorničkih brodova 1. ranga, 20 BOD-ova 2. ranga, razarača i patrolnih brodova 2. ranga, oko 40 TFR-ova, 30 malih raketnih brodova i brodova, oko 70 minolovaca, 50 desantnih brodova i čamaca, više od 400 jedinica mornaričkog zrakoplovstva. Organizacijska struktura flote uključivala je 2 brodske divizije (protupodmorničke i desantne), 1 podmorničku diviziju, 2 zrakoplovne divizije (lovački i brodski nosači projektila), 1 diviziju obalne obrane, desetke brigada, zasebnih divizija, pukovnija, jedinica. Snage Mediteranske eskadre bile su u stalnoj borbenoj pripravnosti. Svake godine do stotinu ratnih brodova i brodova ulazilo je u svjetski ocean kroz crnomorske tjesnace. Flota je imala razgranatu mrežu baza od Izmaila do Batumija (Izmail, Odesa, Nikolajev, Očakov, Kijev, Černomorskoe, Donuzlav, Sevastopolj, Feodozija, Kerč, Novorosijsk, Poti itd.), njeni dijelovi bili su raspoređeni na teritoriju Ukrajine, Krim, Moldavija, Rusija, Gruzija, sjevernokavkaske autonomije. Prema procjeni stručnjaka Međunarodnog instituta za strateške studije, početkom 1992. trošak cjelokupne imovine Crnomorske flote, uključujući ratne brodove, premašio je 80 milijardi američkih dolara.
Najpotpuniji podaci o kvantitativnom i kvalitativnom sastavu Crnomorske flote 1992.–1993. citira u svojim publikacijama D. Clarka, stručnjaka za vojna pitanja analitičkog časopisa RFE/RL Re-search Report. Prema njegovim riječima, “Unatoč činjenici da je Crnomorska flota, kao i Baltička, manja od Pacifičke i Sjeverne flote bivšeg SSSR-a, ona je još uvijek ogromna sila, veća od većine drugih flota u svijetu, uključujući članice NATO-a. , osim Sjedinjenih Država. Prema Međunarodnom institutu za strateške studije9 (IISS), ima više od 400 brodova, od kojih 45 pripada udarnim površinskim snagama, od kojih su najznačajniji ratni brodovi, uključujući dvije raketne krstarice Moskva i Lenjingrad, tri raketne nosača s nuklearnim oružjem, deset nosača projektila za uništavanje i trideset fregata s projektilima. Slab dio mornarice je njezina podmornička komponenta koju čini 26 uglavnom zastarjelih dizelskih podmornica... Snaga kopnenog mornaričkog zrakoplovstva, međutim, više nego kompenzira tu slabost. Prema IISS-u, ova komponenta uključuje 151 borbenu letjelicu i 85 helikoptera. Odvojeni ruski izvori tvrde da ih ima čak i više, otprilike 400 jedinica, uključujući 140 sposobnih za nošenje nuklearnog oružja i rješavanje zadataka na velikim udaljenostima ... Flota također uključuje brigadu marinci, sa sjedištem u Sevastopolju, i dio obalne obrane - motostreljačka divizija u Simferopolju. D. Clark definirao je vjerojatni broj osoblja kao 75 000 časnika i mornara.
U studenom 1996. Crnomorska flota uključivala je 383 borbena površinska broda, 56 borbenih čamaca, 49 brodova posebne namjene, 272 čamca i jurišna plovila, 190 pomoćnih plovila, 5 podmornica, ukupno - 655 jedinica. Ukrajinska mornarica uključivala je 80 brodova i plovila različitih klasa.
Prema rezultatima Kijevskih sporazuma od 28. svibnja 1997. Crnomorska flota Ruske Federacije sastoji se od 338 brodova i plovila. Broj osoblja ne smije premašiti 25 tisuća ljudi, uključujući 2 tisuće u marincima i udarnim zrakoplovima. Flota se sastoji od 106 zrakoplova, od kojih ne može biti više od 22 borbena zrakoplova. Rusija ne može imati više od 24 topnička sustava kalibra većeg od 100 mm; 132 oklopna vozila. Od 80 zapovjednih mjesta formacija i formacija flote, 16 (20%) ostaje iza Crnomorske flote Ruske Federacije, 11 (28%) od 39 komunikacijskih objekata, 11 (27%) od 40 radio- tehnički servisni objekti, 9 od 50 logističkih objekata ( 18%), od 16 objekata za osiguranje raketno-topničkog i minsko-torpednog naoružanja - 5 (31%), od 7 brodoremontnih objekata - 3 (42%).
Ukrajinska mornarica dobila je 30 ratnih brodova i čamaca, jednu podmornicu, 90 borbenih zrakoplova, 6 brodova posebne namjene i 28 plovila za podršku.
Tako je nakon podjele Crnomorske flote omjer ratnih brodova u crnomorskom bazenu postao 1:2,5 u korist Turske.
Rusiji su ostale tri pomorske baze - Sevastopolj, Feodozija i privremeno - Nikolajev; jedno mjesto raspoređivanja obalnih trupa (Sevastopolj). U Sevastopolju, Rusija može koristiti tri od pet glavnih zaljeva: Sevastopolj, Južnaja, Karantinnaja i Kazačja za raspoređivanje mornaričke brigade Crnomorske flote. Zaljev Streletskaya zajednički će koristiti Crnomorska flota Ruske Federacije i Mornarica. Također, Crnomorska flota Ruske Federacije može koristiti dva glavna aerodroma u Gvardejskom i Kači (Sevastopolj), dva alternativna aerodroma u Sevastopolju (m. Hersones, Južni), vojni sanatorij u Jalti, komunikacijsku postaju i centar za testiranje. u Feodosiji i nekim drugim objektima izvan Sevastopolja. Rusiju najam objekata i baza košta 97,75 milijuna dolara godišnje, što se otpisuje za otplatu duga Ukrajine. Rusija se obvezuje da neće raspoređivati nuklearno oružje u Ukrajini kao dio Crnomorske flote Ruske Federacije, osim toga Kijev uspostavlja proceduru korištenja većine pomorskih objekata. Rute kretanja osoblja i vojne opreme Crnomorske flote također određuju lokalne vlasti. Prema ruskoj vojnoj doktrini, snage Crnomorske flote trebale bi se sastojati od dvije operativno-taktičke grupacije - Istočne s bazom u Novorosijsku i Zapadne s bazom u Sevastopolju, koje su zadržale status glavne baze Flote10.
Prema podacima objavljenim početkom 2002. godine Crnomorska flota Ruske Federacije broji više od 50 ratnih brodova, preko 120 pomoćnih brodova i oko 430 jedinica vojne opreme i naoružanja. Zrakoplovstvo Crnomorske flote ima oko 90 zrakoplova i helikoptera. U skladu sa sporazumima o raspoređivanju Crnomorske flote na teritoriju Ukrajine, vojna skupina od najmanje 25.000 ljudi, 24 topnička sustava kalibra većeg od 100 mm, 132 oklopna vozila, 22 borbena zrakoplova nalaze se u Krim. Ovaj broj ostao je nepromijenjen do danas. Ukrajinska mornarica ima oko 40 ratnih brodova i čamaca te oko 80 pomoćnih plovila. Treba napomenuti da je do tog trenutka zapovjedništvo obje flote u cjelini uspjelo uspostaviti konstruktivnu suradnju nakon gotovo desetljeća sukoba. To je postalo moguće velikim dijelom jer je, unatoč svim poteškoćama, na međudržavnoj razini donesena politička odluka kojom je okončan proces određivanja sudbine Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Od 1999. godine Crnomorska flota i Pomorske snage Ukrajine provode godišnje zajedničke vježbe u sklopu programa Peace Fairway i rješavaju zajedničke zadatke u crnomorskom bazenu. Međutim, do danas, još uvijek postoje prilično složeni sporna pitanja vezano uz razmještaj obaju kontingenata, vojne doktrine dviju država, status glavne baze Crnomorske flote – grada Sevastopolja, odnos prema partnerstvu s NATO-om itd., što znači da je kraj pregovarački proces o problemu crnomorske flote još nije postavljen11.
Sumirajući više od desetljeća rasprave o problemu Crnomorske flote, valja reći da tijekom višegodišnjih političkih borbi oko Crnomorske flote nijedna od sukobljenih strana - ni Rusija ni Ukrajina - nije postigla svoje prvobitno postavljene ciljeve. U početku (nakon raspada SSSR-a) rusko političko vodstvo se očito nastojalo ne miješati u tijek "objektivnog procesa" prelaska Crnomorske flote pod nadležnost nove neovisne ukrajinske države. Međutim, načelni stav zapovjedništva Crnomorske flote i njezinog osoblja, unatoč sve većem pritisku ukrajinskih vlasti i raznih političkih snaga Ukrajine, imao je za cilj prisiliti političare dviju država da započnu pregovarački proces o statusu ovog dijela bivše Ratne mornarice SSSR-ZND s ciljem donošenja konačne političke odluke o ovom pitanju, natjerao je vodstva dviju zemalja da uđu u dijalog na međudržavnoj razini, koji je trajao mnogo godina i često stavljao oboje strane na rubu otvorenog sukoba. Tijekom dugotrajnog pregovaračkog procesa, ruska strana nastojala je zadržati Crnomorsku flotu kao nasljednicu SSSR-a, kao i ozbiljno se ojačati na obali, prenoseći većinu infrastrukture Crnomorske flote, zajedno s glavna pomorska baza, grad Sevastopolj, pod njezinom jurisdikcijom. Istovremeno, tijekom pregovora o problemu Crnomorske flote, djelovanje Rusije bilo je krajnje nedosljedno, zbog teške unutarnjepolitičke i ekonomske situacije u zemlji i očite nespremnosti vrha političke vlasti da poduzme ozbiljne korake koji bi mogli pogoršati ionako teške odnose s Ukrajinom i time je gurnuti u orbitu utjecaja zapadnih zemalja, a prije svega SAD-a i NATO bloka. To se očitovalo u spremnosti ruske strane na ozbiljne ustupke tijekom pripreme i potpisivanja temeljnih međudržavnih sporazuma, koji su, kao rezultat toga, nosili tragove žurbe i pravnog nemara, u velikoj mjeri nisu odgovarali stvarnosti i, stoga, nisu pridonose brzom rješavanju trenutne situacije oko Crnomorske flote.opasna politička i gospodarska situacija. Ta je politika bila pogrešna i nije se opravdala. Kao rezultat više od desetljeća pregovora o statusu Crnomorske flote na teritoriju druge države i njezine podjele između dviju zemalja, popraćene njezinim naglim kvantitativnim smanjenjem, Ruska Federacija, formalno ostaje pravni sljednik Sovjetski Savez, dobio je samo mali dio Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Istovremeno, ruska strana nije bila u stanju obraniti svoju viziju statusa Sevastopolja kao glavne baze svoje Crnomorske flote, statusa Crnomorske flote kao jedinstvene operativno-strateške formacije mornarice ZND-a, kao i kao načelo odvojenog baziranja flota, te je kao rezultat toga dobila na raspolaganje ne cijelu posadu Crnomorske flote nego oko 5% teritorija baze i infrastrukturnih objekata flote po izuzetno nepovoljnim uvjetima zakupa. . Kao rezultat toga, Rusija je zapravo izgubila kolosalan dio imovine bivšeg SSSR-a, koju je imala svako pravo zahtijevati, a također je značajno oslabila svoj utjecaj u regiji Crnog mora i Sredozemlja.
Ukrajinska strana, polažući svoja prava na Crnomorsku flotu, nastojala je prenijeti pod svoju nadležnost ovu pomorsku formaciju, ako ne u cijelosti, onda njen najbolji dio, kao i sve objekte infrastrukture Crnomorske flote koji se nalaze na njenom teritoriju, često djelujući nezakonito , nasilnim metodama. , zauzimanjem i prenamjenom vojnih objekata Crnomorske flote, te stvaranjem struktura ukrajinske mornarice na implicitnoj osnovi, kršeći dogovore postignute na međudržavnoj razini o podjeli flote, što je uvelike olakšano politika ustupaka Ukrajini koju provodi politički vrh Ruske Federacije, kao i interes zapadne zemlje u slabljenju ruskog utjecaja u crnomorskoj regiji. Istodobno, ukrajinsko političko i vojno vodstvo, primajući sveobuhvatnu financijsku i političku potporu NATO bloka, koji je zainteresiran za minimiziranje ruskog utjecaja u strateški važnoj crnomorskoj regiji, postavilo je kurs za stvarno uništenje Crnomorske flote. , službeno obznanjujući svoju namjeru stvaranja male mornaričke sile za zaštitu granica neovisnih država i istodobno nastojeći sebi podrediti što je moguće više infrastrukturnih objekata i brodova Crnomorske flote, a da istovremeno ne može držati ih u odgovarajućoj borbenoj spremnosti iz gospodarskih, organizacijskih i tehničkih razloga. Upravo su ti postupci ukrajinske strane, u kombinaciji sa zločinačkom ravnodušnošću tadašnjih vlasti Ruske Federacije, izazvali oštro odbacivanje zapovjedništva i osoblja Crnomorske flote, što je onemogućilo Ukrajini i njezinim zapadnim "saveznicima" " da provedu svoje namjere u vezi s Crnomorskom flotom. Tijekom petnaest godina svoje neovisnosti Ukrajina nije uspjela stvoriti punopravnu pomorsku silu u Crnom moru koja bi mogla utjecati na situaciju u regiji. Unatoč tome, ukrajinska strana uspjela je sebi prenamijeniti veći dio infrastrukture Crnomorske flote, formalno potvrditi svoju nadležnost nad Sevastopoljem, a također prisiliti rusku stranu da potpiše veliki međudržavni sporazum pod iznimno povoljnim uvjetima za sebe. Međutim, Rusija je zauzvrat uspjela zadržati čak i mali, ali najspremniji dio Crnomorske flote, svoju osnovu, a također je obranila tzv. „paket” pristup postignutim sporazumima i budućim pregovorima s Ukrajinom o produljenju sporazuma o Crnomorskoj floti, prema kojem ruska strana namjerava voditi sve pregovore bez iznimke strogo na temelju načela Ugovora o prijateljstvu, suradnji i partnerstvu od 31. svibnja 1997. godine iu bliskoj vezi s Temeljnim sporazumima o floti od 28. svibnja 1997., ne dopuštajući njihovu reviziju ili slobodno tumačenje od strane Ukrajine, posebno pod prijetnjom da će na drugi način učiniti teritorijalne pretenzije itd.
Općenito, govoreći o rezultatima svojevrsnog sukoba između Ukrajine i Rusije, treba napomenuti da je ruska strana dobila bitku za brodove, ali je Ukrajini ostala “kopno”, odnosno Sevastopolj i većina obalne infrastrukture. . No, to su tek vidljivi rezultati iza kojih se nesumnjivo krije dublji problem: cijeli desetogodišnji sukob dviju država oko problema Crnomorske flote sveo se na jedno temeljno pitanje: hoće li neovisna Ukrajina ostati u orbitu ruskog vojno-političkog utjecaja ili steći neovisnost o njoj, tada će ući u bilo koji drugi globalni vojno-politički sustav. Spor oko crnomorske flote bio je samo jedan od aspekata ovog problema iu mnogočemu dokaz njegove rasprave i rješenja. Rezultati ovog spora mogu se definirati na sljedeći način: Rusija je, naravno, uspjela donekle zadržati svoju prisutnost na Krimu i moćnu polugu utjecaja na situaciju u crnomorskoj regiji. Očuvanje Crnomorske flote s glavnom bazom u Sevastopolju ukazuje na to da Ukrajina i dalje ostaje u orbiti ruske vojno-političke strategije, ali je u isto vrijeme Ukrajina, ostavivši iza sebe vrlo ozbiljne pozicije, od jednostavnog objekta postala ruske politike u ozbiljan čimbenik utjecaja na tu politiku, bez kojeg je teško zamisliti očuvanje „statusa quo“ u regiji u budućnosti. Hoće li sadašnji odnosi između Rusije i Ukrajine na kraju prerasti u pravo partnerstvo ili će se nakon isteka dvadesetogodišnjeg najma prijepori oko buduće sudbine mornarice rasplamsati novom žestinom (što se čini vrlo vjerojatnim u svjetlu nedavnih događaja u Ukrajini) - vrijeme će pokazati.
1 Pomorske doktrine Ruske Federacije za razdoblje do 2020. Odobreno od strane predsjednika Ruske Federacije V.V. Putin 27. srpnja 2001. // Marine collection., 2001. No. 9. P. 5.
3 Abdulatipov R.G. nacionalno pitanje i državno ustrojstvo Rusija., M., S. 12.
4 Pečenjev V.A. Kome ide u korist vraćanje Rusije u predpetrovska vremena. // Ruske novine. 24. rujna 1996. godine
5 Rusija-Ukrajina (1990.–2000.) Dokumenti i materijali. T. 1. M., 2001. S. 18–24.
6 Ibid. str. 33–37.
7 Neuništivi i legendarni” u vatri političkih bitaka 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Shaposhnikov E.I. Izbor. M., 1995. S. 143–144.
8 Vidi: Rusija-Ukrajina (1990–2000) Dokumenti i materijali. T.2. 125–142 str.
10 Gorbačov S.P. Pesimistična tragedija... S. 26–27; Krimska istina. 1992. br.5. 9. siječnja; Myalo K.G. Dekret. op. S. 144; D.L. Clark. Saga crnomorske flote... str. 45; Ogledalo tjedna. 1997. 31. svibnja; Tragedija Crnomorske flote (1990–1997).//Moskva-Krim. Problem. broj 2. M., 2000.; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com http://www.Sevastopol.org.
11 Otok Krim. 1999. br. 2; Malgin A. Dekret. op. S. 48; Kommersant-Moć. 2002. #17–18.
Crnomorska flota je operativno-strateška asocijacija Mornarica Ruska Federacija na Crnom moru uključuje dizel podmornice, površinske brodove za operacije u oceanskim i blizumorskim zonama, pomorske nosače raketa, protupodmorničke i borbene zrakoplove, dijelove obalnih trupa.
Povijest nastanka i formiranja Crnomorske flote seže u drugu polovicu 18. stoljeća, kada je Rusija postigla velike uspjehe u borbi za izlaz na more i učvrstila se na obalama Azovskog i Crnog mora. Mornari Crnomorske flote Aktivno sudjelovanje u revolucionarnim zbivanjima 1917., a od proljeća 1918. sudjeluju u borbama protiv nadirućih snaga njemačkih trupa. Tijekom Velikog Domovinski rat Crnomorska flota branila je baze i obalu, branila svoje komunikacije, djelovala na neprijateljske komunikacije, izvodila zračne napade na svoje obalne objekte. Nakon toga, obnovivši infrastrukturu uništenu ratom, Crnomorska flota izvršila je zadatke zaštite južnih granica zemlje.
Nakon raspada SSSR-a, od kolovoza 1992., Crnomorska flota postoji kao ujedinjena flota (Ruske Federacije i Ukrajine). Prema bilateralnim sporazumima o Crnomorskoj floti iz 1995. i 1997., na njezinoj su osnovi stvorene Crnomorska flota Ruske Federacije i Ukrajinska mornarica s zasebnim baziranjem, a određen je i status ruske flote na teritoriju Ukrajine. .
Dana 12. lipnja 1997. na brodovima ruske Crnomorske flote ponovno je podignuta povijesna zastava svetog Andrije, pod kojom su crnomorski pomorci obnovili sudjelovanje snaga u krstarenjima na velikim udaljenostima ne samo u Sredozemlju, već iu Atlantik, Indija i Tihi oceani. Crnomorska flota je 2010. organizacijski postala dio Južnog vojnog okruga.
Dana 2. travnja 2014., u vezi s prijamom Republike Krim u sastav Ruske Federacije i formiranjem novih subjekata u sastavu Ruske Federacije - Republike Krim i federalnog grada Sevastopolja, predsjednik Rusije potpisao je Savezni zakon o "O raskidu sporazuma koji se odnose na boravak Crnomorske flote Ruske Federacije na teritoriju Ukrajine" . Nakon toga je započela obnova brodskog sastava, avijacije i opreme obalnih trupa Crnomorske flote.
Crnomorska flota štiti gospodarske interese Rusije u regiji, osigurava sigurnost plovidbe, provodi vanjskopolitičke akcije vlade u gospodarski važnim područjima Svjetskog oceana (posjeti, poslovni pozivi, zajedničke vježbe, akcije u sklopu očuvanja mira sile itd.). Tijekom operacije Zračno-svemirskih snaga Rusije u Siriji, snage flote iz sastava stalne grupacije Ratne mornarice u Sredozemnom moru pokrivale su s morskih područja operacije zrakoplovstva iz zračne baze Khmeimim.
Sustav baziranja
Naredba
Priča
novija povijest
Najozbiljniji udarac crnomorskoj floti SSSR-a bio je raspad SSSR-a i razdoblje opće političke i gospodarske konfuzije koje je uslijedilo.
Kronika političkih obračuna
Prema vodstvu Ruske Federacije, zaoštravanje odnosa između Ukrajine i Ruske Federacije uzrokovano je izborom 2004. godine novog predsjednika Ukrajine Viktora Juščenka, koji je, budući da je jamac Ustava Ukrajine, dužan jamčiti ispunjenje zahtjeva iz dijela 7. članka 17. Ustava Ukrajine, koji kaže da je "razmještanje stranih vojnih baza", kao i stavka 14. Prijelaznih odredbi Ustava Ukrajine, koji kaže da "uporaba postojećih vojnih baza na teritoriju Ukrajine za privremeni boravak stranih vojnih formacija moguć je na temelju zakupa na način utvrđen međunarodnim ugovorima Ukrajine koje je ratificirala Vrhovna Rada Ukrajine.”
2005
Razvoj događaja podsjeća na slično rusko-ukrajinsko sučeljavanje 2003. oko Tuzlanske pjege u Kerčkom tjesnacu, kada je izbio spor oko 3 kv. km umalo prerastao u vojni sukob. U prosincu 2003. bila je potrebna "intervencija". ruski predsjednik da zajedno s ukrajinskim predsjednikom riješi tuzlansku krizu.
U međuvremenu, Rusija gradi nove pomorske baze i objekte Crnomorske flote na vlastitom teritoriju. Prvog siječnja započela je provedba saveznog ciljanog programa razvoja obalne infrastrukture Ratne mornarice u Krasnodarskom kraju. Izgradnja pomorske baze Novorosijsk trajat će do.
Predstavnici ukrajinskih nacionalističkih organizacija neprestano piketiraju objekte ruske flote na Krimu, zahtijevajući "zaustavljanje okupacije Ukrajine".
2008
Flota danas
Platni spisak crnomorske flote Crvene zastave (2009.)
| Vrsta | Ime | Proizvođač | Broj ploče | Knjižna oznaka datuma | Pokretanje | Puštanje u rad | država | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| krstarice - 1 | ||||||||
| Raketna krstarica projekta 1164 tipa "Atlant" | "Moskva" | 121 | 05.11.1976 | 27.07.1979 | 30.12.1982 | U redu. Predvodnik flote. Godine 1991.-1999 doživio veliki remont uz modernizaciju. pon.d. preopremljen iz Basalt SCRC u Vulkan SCRC npr. "Slava". |
||
| Razarači \BOD - 2 (1) | ||||||||
| Veliki protupodmornički brod pr. 1134B, tip "Berkut-B" | "Ochakov" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 707 | 19.12.1969 | 30.04.1971 | 04.11.1973 | Od 1990. godine u popravcima i modernizaciji. Trebala je potpuna zamjena oružja i elektronike, prema nekim izvješćima, bila je namijenjena testiranju prvog domaćeg višenamjenskog borbenog informacijskog i upravljačkog sustava "Alijansa". Krajem 2008. p.m. rad je zamrznut. Brod je povučen s teritorija tvornice. |
|
| "Kerč" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 713 | 30.04.1971 | 21.07.1972 | 25.12.1974 | U službi U kasnim 80-ima, radarsko oružje je modernizirano. Sredinom 2000-ih doživio je prosječan (?) popravak i dodatnu modernizaciju (?). U proljeće 2007. godine, nakon duge pauze, brodovi "prve linije" pušteni su u pogon. Klasificiran kao "krstarica" u nekim zapadnim izvorima. |
||
| Veliki protupodmornički brod projekta 61m tipa "Komsomolets of Ukraine" | "Pametan" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 713 | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | U službi Službeno klasificiran kao patrolni brod (SKR) Moderniziran 1990-95. na pr. 01090 - instalirani su novi pomorski neakustični kompleks MNK-300, 8 lansera protubrodskih projektila Kh-35 "Uran", dodatni radari, sustavi za ometanje. Unatoč svojoj "starosti", jedan od "najtrčanijih" brodova flote. |
|
| fregate - 2 | ||||||||
| patrolni brod projekt 1135-1135M | "U redu" | Brodogradilište "Zaliv" (Kerč) | 801 | 25.05.1979 | 07.05.1980 | 29.12.1980 | U redu. | |
| "Radoznao" | Brodogradilište "Yantar" (Kaliningrad) | 808 | 27.06.1979 | 16.04.1981 | 30.11.1981 | U redu. Projekt 1135M. |
||
| Korvete (MPK, MRK, BRK) - 16 | ||||||||
| 197. brigada desantnih brodova | ||||||||
| 152 | 1171 | Nikolaj Filčenkov | BDK | u službi | ||||
| 148 | 1171 | Orsk | BDK | Ponovno će biti pušten u rad u bliskoj budućnosti nakon popravaka u tvornici Tuapse. | ||||
| 150 | 1171 | Saratov | BDK | u službi | ||||
| 151 | 775M | Azov | BDK | u službi | ||||
| 142 | Novočerkask | BDK | u službi | |||||
| 158 | Cezar Kunikov | BDK | u službi | |||||
| 156 | Yamal | BDK | u službi | |||||
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 400. divizion protupodmorničkih brodova | |||||
| 059 | 1124 | Aleksandrovets | IPC | u službi | |
| 071 | 1124M | Suzdalets | IPC | u službi | |
| 064 | 1124M | Muromets | IPC | u službi | |
| 060 | 11451 | Vladimirets | IPC | u službi | |
| 418. bojne minolovaca | |||||
| 913 | Kovrovets | MTS | u službi | ||
| 911 | 266M | Ivan Golubec | MTS | u službi | |
| 912 | 266M | Turbinist | MTS | u službi | |
| 909 | 266M | Viceadmiral Žukov | MTS | u službi | |
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 166. Novorosijska divizija malih raketnih brodova | |||||
| 615 | 1239 | Bura | RKVP | u službi | |
| 616 | 1239 | Samum | RKVP | u službi | |
| 620 | 12341 | Smiriti | RTO-ovi | u službi | |
| 617 | 12341 | Fatamorgana | RTO-ovi | u službi | |
| 295. bojne raketnih čamaca Sulina | |||||
| 966 | 2066 | R-44 | RCA | Rezanje u Inkermanu, ožujak 2009 | |
| 955 | 12411 | R-60 | RCA | Moderniziran 2005-06. u službi | |
| 953 | 12411 | R-239 | RCA | u službi | |
| 952 | 12411 | R-109 | RCA | u službi | |
| 962 | 12417 | R-71 | RCA | u službi | |
| 954 | 12411M | R-334 Ivanovec | RCA | u službi | |
| 47. karika čamaca za podršku | |||||
| 1293 | KM-593 | KM | |||
| 1293 | KM-731 | KM | |||
| 1232V | KVM-332 | KVM | |||
| 1232V | KVM-702 | KVM | |||
| BUK-645 | BUKVA | ||||
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 053 | 1124M | Povorino | IPC | u službi | |
| 054 | 1124M | Yeysk | IPC | u službi | |
| 055 | 1124M | Kasimov | IPC | u službi | |
| 901 | 12660 | Zheleznyakov | MTS | u službi | |
| 770 | 266ME | Valentin Pikul | MTS | u službi | |
| 426 | 1265 | Mineralna voda | BTS | u službi | |
| 438 | 1265 | Poručnik Iljin | BTS | u službi | |
| 1251 | RT-168 | ||||
| 12592 | RT-278 | ||||
| 506 | Daurija | 1968 | u službi |
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| SSV-201 | 864 | Azovsko more | u službi | ||
| 861M | Ekvator | u službi | |||
| 861M | Kildin | u službi | |||
| 861 | Liman | u službi |
Učenja crnomorske flote
- Dana 4. studenoga 2007. u akvatoriju jugoistočnog dijela Crnog mora, radi provjere borbene spremnosti, održana je obuka raznorodnih snaga Crnomorske flote. ruske vlasti tvrdio da su vježbe planirane. U vježbama su sudjelovali veliki desantni brodovi "Jamal", "Cezar Kunikov", patrolni brod "Ladni", tegljač za spašavanje "Šahtar".
Crnomorska flota ruske mornarice
Amblem Crnomorske flote ruske mornarice
zajednički podaci
Broj članova
Tehnika (od ožujka 2014.):
- Podvodna oprema - 1;
- Površinska oprema - 47;
- Osoblje - 25 000 ljudi.
Vojni sukobi
Rat u Južnoj Osetiji (2008.),
Krimska kriza (2014.)
Orden Crvene zastave
Crnomorska flota Ruske Federacije je operativno-strateška udruga Ratne mornarice Ruske Federacije na Crnom moru. Pristojnik Crnomorske flote SSSR-a i Crnomorske flote Ruskog Carstva
Povijest ruske crnomorske flote
Nakon raspada SSSR-a, od kolovoza 1992., Crnomorska flota je postojala kao združena flota Ruske Federacije i Ukrajine. Godine 1995-97. Crnomorska flota Ruske Federacije i ukrajinska mornarica stvorene su s odvojenim bazama na teritoriju Ukrajine. Godine 1997. Rusija i Ukrajina potpisale su osnovni sporazum. Uvjeti za iznajmljivanje baze za njega su 98 milijuna dolara. Period boravka je do 28.05.2017.
21. travnja 2010. predsjednici Ruske Federacije i Ukrajine, Dmitrij Medvedev i Viktor Janukovič, potpisali su u Harkovu Sporazum o pitanjima prisutnosti Crnomorske flote Ruske Federacije na teritoriju Ukrajine (ratificiran od strane Državna duma Ruske Federacije i Vrhovna rada Ukrajine 27. travnja 2010.). Boravak ruske baze u Crnom moru produljen je na 25 godina (do 2042.) s pravom produljenja za sljedećih pet godina ako se niti jedna strana ne izjasni o potrebi raskida ovog sporazuma.
2. travnja 2014. ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je zakon o raskidu četiri rusko-ukrajinska sporazuma o Crnomorskoj floti iz 1997. i 2010. godine.
Organizacija
Crnomorska flota Ruske mornarice uključuje površinske i podmorničke snage, trupe obalne flote i njihove sastavne postrojbe mornaričkog pješaštva, trupe obalne obrane i mornaričko zrakoplovstvo.
Osim toga, Crnomorska flota uključuje brodove i plovila, jedinice posebne namjene, dio, pozadinske jedinice i hidrografsku službu Mornarice.
Lokacije
Glavne baze Crnomorske flote ruske mornarice su pomorske baze Sevastopolj i Novorosijsk.
Glavna baza Crnomorske flote Rusije je pomorska baza Sevastopolj, koja se nalazi na administrativnom teritoriju grada heroja Sevastopolja i nalazi se u tri zaljeva ovog grada - Sjevernom, Južnom i Karantinnaya i ima nekoliko vezova.
Druga baza je pomorska baza Novorosijsk. Najmlađa je udruga ruske mornarice i nalazi se na kavkaskoj obali Crnog mora.
Glavne zadaće NVMB-a su pomoć snagama Južnog vojnog okruga u obalnom smjeru, zaštita državne granice Rusije u suradnji sa snagama pograničnih trupa, osiguranje razmještaja snaga flote, kao i osiguranje vojnog pomorskog transporta. .
Krimska pomorska baza je heterogena operativno-teritorijalna udruga Crnomorske flote Ratne mornarice SSSR-a i Ruske mornarice, koja je postojala 1976.-1996., a ponovno je stvorena 2014. godine.
Oprema i oružje
Od 2014. Crnomorska flota Ruske mornarice uključuje 11. brigadu protupodmorničkih brodova, 197. brigadu desantnih brodova, 68. brigadu brodova za zaštitu akvatorija, 41. brigadu raketnih čamaca, koja sa sjedištem u Sevastopolju i 184. brigade za zaštitu vodenog područja, sa sjedištem u Novorossiysk.
Prefiks brodova i plovila
Brodovi i plovila ruske mornarice trenutno nemaju prefikse u svojim imenima.
Oznake izvrsnosti
Objavio web stranicu 15.8.2012
Crnomorska flota - fotografije brodova Crnomorske flote Sevastopolja
I ne bi bilo u redu ne pregledati Crnomorsku flotu Rusije i Ukrajine s vode. Barem manjim dijelom. I plus tome - ako prije niste vidjeli morske divove, bit će dvostruko zanimljivo.
Izleti se nude na dva mjesta, desno i lijevo od trajektnog prijelaza do serverskog dijela Sevastopolja
Uz normalan broj sudionika, sasvim je moguće cjenkati se s privatnim trgovcima. Da, a ako je grupa već regrutirana i uskoro će otići, ali nema dovoljno ljudi za par, onda se možete malo cjenkati za kompletan set i hitnost.
U našoj grupi - društvu na brodu za razonodu, pronađen je bogati Amerikanac - špijun))) s prevoditeljem. Vodila je izlete i pritom pričala - hrabrog kapetana. Morski vuk koji je uspio posjetiti Ameriku i živjeti tamo neko vrijeme. Na kraju, vrijeme koje smo čekali prije skupa brojnih sudionika, ispričao je puno zanimljivosti o ovoj zemlji i njenim običajima. Općenito, bilo je zabavno i zanimljivo.
Sama ekskurzija odvijala se duž voda zaljeva uz prolazak usidrenih ratnih brodova ruske mornarice. Moram reći da smo vodiča – kapetana, zatekli kao dosta kompetentnog i jasno nam je rekao kakav je model broda, za što je namijenjen, gdje je i u čemu sudjelovao i kada je išao. posljednji put u moru. Općenito, prilično zanimljive i zabavne činjenice.
Imali smo malo sreće pa smo u povratku prošli i pored podmornice ruske flote koja je stajala na pristaništu, a na kojoj su mornari nosili ogromne kablove. Općenito, bilo je jako zanimljivo, pogotovo meni kao kopnenom predstavniku čovječanstva. Istina, prilično prolazno kako mi se prirodno činilo. Općenito, kao i u svakom poslu, važno je tko i što će vam reći. Budući da je jasno da veličanstvenost i veličina ratnih brodova zanimaju gotovo sve - ali detalji o mjestu nikada nisu suvišni i čine obilazak još izražajnijim.
Sada dodajmo nekoliko povijesne činjenice: Crnomorska flota započinje svoju povijest 1783. odmah nakon uključivanja Krima u sastav Rusije. Izvorna baza flote bio je zaljev Akhtiar, gdje je s vremenom osnovan moderni grad Sevastopolj.
Raspadom SSSR-a, sovjetska crnomorska flota trenutno je podijeljena na:
Crnomorska flota Crvene zastave (Crnomorska flota) - operativno-strateška udruga Ratne mornarice Ruske Federacije na Crnom moru (zavodni brod flote - "Moskva" br. 121 - raketna krstarica);
Pomorske snage Ukrajine (zavodni brod "Hetman Sahaydachny" U130 - granični stražarski brod).
U skladu s međudržavnim sporazumima iz 1995. i 1997. godine, mandat Crnomorske flote Ruske Federacije na Krimu završava 28. svibnja 2017., uz najamninu od 98 milijuna dolara.
Oko 70% kopnene tehničke infrastrukture trenutno se nalazi na području Krima ruska flota. Brojčano stanje je 25.000 ljudi. Glavne baze Ratne mornarice Ruske Federacije su u Sevastopolju - zaljevi Sevastopoljskaja, Južnaja, Karantinnaja, Kazačja, kao i Feodozija i Novorosijsk.
Citat P. S. Nakhimova - "blokirati ulazak neprijateljskih brodova u napad i time spasiti Sevastopolj." Dana 27. kolovoza 1855., nakon završetka obrane južne strane, ostatak flote je bio prisiljen biti potopljen.
Ime broda je "Priazovie", repni broj SSV-201, Projekt - 864, u službi od 1987. 519. odvojeni divizijun izviđačkih brodova
Ime broda je "Priazovye", repni broj SSV-201, projekt - 864, u službi od 1987. Liman", projekt - 861M, u službi od 1989. - 112. brigada izviđačkih brodova
Naziv "Ekvator" u službi od 1968., projekt broda -861M, 112. brigada izvidničkih brodova Naziv "Ekvator" u službi od 1968., projektni brod -861M, 112. brigada izvidničkih brodova 201, projekt - 864, u službi od 1987. 519. razd. divizion izvidničkih brodova
Ime broda je "Priazovye" repni broj SSV-201, projekt - 864, u službi od 1987. 519. odvojeni odjel izviđačkih brodova Karakteristike - Luka upisa Sevastopolj Vlasnik Mornarice Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina plovila i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Stroj 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera. Naziv broda Jenisej je Bolnički brod, 9. brigada brodova za podršku pomorstva Projekt 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Luka upisa Sevastopolj Vlasnik Mornarice Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina plovila i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Stroj 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera.
Naziv "U redu" broj repa 801-s Patrolni brod pr. 1135-1135M, proizveden 1980. - Brodogradilište "Zaliv" (Kerč) 2 plinskoturbinske jedinice M7K (gasna turbina krstarica DO63 i naknadno izgaranje DK59) Snaga naknadnog izgaranja: 36 000 KS s., marširanje: 12 000 l. S. Propelera 2 četverokraka, tiha, s opšivom propelera. Težina svakog 7650 kg, promjer - 3,5 m Brzina 32,2 čvora; ekonomičan - 14 čvorova Domet krstarenja 5000 nautičkih milja pri brzini od 14 čvorova Posada 197 ljudi, uključujući 22 časnika (4 lansera) Protuavionsko raketno naoružanje 2 × 2 lansera sustava protuzračne obrane Osa-MA-2 (40 9M-33 rakete) 6000 "Smerch-2" Naziv "U redu" broj repa 801-s Patrolni brod pr. 1135-1135M, proizveden 1980. - brodogradilište "Zaliv" (Kerch) 28 m Specifikacije Elektrana 2 M7K plinskoturbinske jedinice (plinska turbina kruzera DO63 i naknadno izgaranje DK59) Snaga naknadnog izgaranja: 36 000 l. s., marširanje: 12 000 l. S. Propelera 2 četverokraka, tiha, s opšivom propelera. Težina svakog 7650 kg, promjer - 3,5 m Brzina 32,2 čvora; ekonomičan - 14 čvorova Domet krstarenja 5000 nautičkih milja pri brzini od 14 čvorova Posada 197 ljudi, uključujući 22 časnika (4 lansera) Protuavionsko raketno naoružanje 2 × 2 lansera sustava protuzračne obrane Osa-MA-2 (40 9M-33 rakete) 6000 "Smerč-2"
Naziv broda Jenisej je Bolnički brod, 9. brigada brodova za podršku pomorstva Projekt 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Luka upisa Sevastopolj Vlasnik Mornarice Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina plovila i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Stroj 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera. Naziv broda Jenisej je Bolnički brod, 9. brigada brodova za podršku pomorstva Projekt 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Luka upisa Sevastopolj Vlasnik Mornarice Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina plovila i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Stroj 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera.
HS "Donuzlav" - 422 odvojeni divizion hidrografskih brodova GŠ Crnomorske flote HS "Stvor" - 422 odvojeni divizion hidrografskih brodova GŠ Crnomorske flote
HS "Stvor" - 422 odvojeni divizion hidrografskih plovila GS Crnomorske flote
Hidrografski brod "Stvor" - 422
Podmornica Alrosa-B-871 - glumila u brojnim filmovima, uključujući "72 metra" Podmornica Alrosa-B-871, 1990. - ruska dizel-električna podmornica
Naziv podmornice je B-871 "Alrosa", u službi od 1990., 247. odvojeni odjel podmornica. Nije službeni naziv ove vrste brodova Varšavjanka. B-871 "Alrosa" - ruska dizel-električna podmornica projekta 877V "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina 240 m Najveća dubina 300 m Izdržljivost 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika .2 m Širina trupa max. 9,9 m Prosječni gaz (DWL) 6,2 Dizel-električni s potpuno električnim pogonom. 2 dizel generatora 1000-1500 kW svaki, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS Elektromotor 190 KS, dva rezervna elektromotora po 102 KS, 6 pramčanih torpednih cijevi 533 mm, normalno napunjene, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine MANPADS "Strela-ZM" ili "Igla-1" Naziv podmornice je B-871 "Alrosa", u službi od 1990., 247. odvojeni odjel podmornica. Nije službeni naziv ove vrste brodova Varšavjanka. B-871 "Alrosa" - ruska dizel-električna podmornica projekta 877V "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina 240 m Najveća dubina 300 m Izdržljivost 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika .2 m Širina trupa max. 9,9 m Prosječni gaz (DWL) 6,2 Dizel-električni s potpuno električnim pogonom. 2 dizel generatora 1000-1500 kW svaki, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS Elektromotor 190 KS, dva rezervna elektromotora po 102 KS, 6 pramčanih torpednih cijevi 533 mm, normalno napunjene, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine MANPADS "Strela-ZM" ili "Igla-1" Naziv podmornice je B-871 "Alrosa", u službi od 1990., 247. odvojeni odjel podmornica. Nije službeni naziv ove vrste brodova Varšavjanka. B-871 "Alrosa" - ruska dizel-električna podmornica projekta 877V "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina 240 m Najveća dubina 300 m Izdržljivost 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika .2 m Širina trupa max. 9,9 m Prosječni gaz (DWL) 6,2 Dizel-električni s potpuno električnim pogonom. 2 dizel generatora 1000-1500 kW svaki, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS Elektromotor 190 KS, dva rezervna elektromotora po 102 KS, 6 pramčanih torpednih cijevi 533 mm, normalno napunjene, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine MANPADS "Strela-ZM" ili "Igla-1"
Naziv podmornice je B-871 "Alrosa", u službi od 1990., 247. odvojeni odjel podmornica. Podmornica "Alrosa" - B-871, 1990
"Azov" - veliki desantni brod projekta 775, repni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), puštanje u službu 12.10.1990.
Na fotografiji Crnomorska flota - "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, repni broj 151 i "U redu" - Patrolni brod pronet 1135-1135M, repni broj 801 Broj broda 151 - naziv "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, 197 1. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođača Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), puštanje u rad 12.10.1990. Broj broda br. 801 - naziv "U redu" - Patrolni brod će proći 1135- 1135M, u službi od 29. 12. 1980. proizvedeno - Brodogradilište "Zaliv" (Kerč), 30. odjel površinskih brodova
"Yenisei" - Projekt 320A, u službi od 1979., 9. brigada brodova za pomorsku podršku "Ladny" - Patrolni brod će nositi 1135-1135M, br. repa Kerch), 30. divizion površinskih brodova
"Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, repni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), puštanje u pogon 12.10.1990. "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775 , bočni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdansk, Poljska), puštanje u pogon 12.10.1990.
"Azov" - veliki desantni brod projekta 775, repni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), puštanje u službu 12.10.1990.
