"Ovo se više nikada ne smije dogoditi!" - slogan proglašen nakon pobjede postao je temelj cijele unutarnje i vanjske politike Sovjetskog Saveza u poslijeratnom razdoblju. Izašavši kao pobjednik iz najtežeg rata, zemlja je pretrpjela ogromne ljudske i materijalne gubitke. Pobjeda je koštala više od 27 milijuna života sovjetskih ljudi, što je iznosilo gotovo 15% stanovništva Sovjetskog Saveza prije rata. Milijuni naših sunarodnjaka umrli su na ratištima, u njemačkim koncentracijskim logorima, umrli od gladi i hladnoće u opkoljenom Lenjingradu, u evakuaciji. Taktika spaljene zemlje koju su obje zaraćene strane provodile tijekom dana povlačenja dovela je do toga da je teritorij koji je prije rata naseljavao 40 milijuna ljudi i koji je proizvodio do 50% bruto društvenog proizvoda ležao u ruševinama. Milijuni ljudi ostali su bez krova nad glavom, živeći u primitivnim uvjetima. Strah od ponavljanja takve katastrofe pritiskao je naciju. Na razini čelnika zemlje to je rezultiralo kolosalnom vojnom potrošnjom, što je nepodnošljivo opteretilo gospodarstvo. Na našoj filistarskoj razini taj se strah izražavao u stvaranju određene zalihe "strateških" proizvoda - soli, šibica, šećera, konzervirane hrane. Dobro se sjećam kako me je kao dijete moja baka, koja je poznavala ratnu glad, pokušavala cijelo vrijeme nečim nahraniti i jako se ljutila ako bih odbio. Mi, djeca rođena tridesetak godina nakon rata, u igrama u našem dvorištu i dalje smo se dijelili na “naše” i “nijemce”, a prve njemačke fraze koje smo naučili bile su “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” . Gotovo u svakoj našoj kući mogao se pronaći podsjetnik na prošli rat. Još uvijek imam očeve nagrade i njemačku kutiju ispod filtera plinske maske, koja stoji u hodniku mog stana, na kojoj je zgodno sjesti i vezati vezice.
Trauma koju je nanio rat imala je još jednu posljedicu. Pokušaj da se brzo zaborave strahote rata, da se zaliječe rane, kao i želja da se sakriju pogrešne procjene rukovodstva zemlje i vojske, rezultirali su propagandom bezlične slike "sovjetskog vojnika koji je podnio najveći teret" borba protiv njemačkog fašizma" na svojim ramenima, hvaleći "herojstvo sovjetskog naroda". Politika koja se vodila bila je usmjerena na pisanje nedvosmisleno interpretirane verzije događaja. Kao posljedica te politike, memoari boraca objavljeni tijekom sovjetskog razdoblja nosili su vidljive tragove vanjske i unutarnje cenzure. O ratu se moglo otvoreno govoriti tek krajem osamdesetih.
Glavni cilj ove knjige je upoznati čitatelja s osobnim iskustvom veterana tenkova koji su se borili na T-34. Knjiga se temelji na literarno obrađenim intervjuima s tenkistima prikupljenim u razdoblju 2001.-2004. Pojam "književna obrada" treba shvatiti isključivo kao dovođenje snimljenog usmenog govora u sklad s normama ruskog jezika i izgradnju logičkog lanca pripovijedanja. Nastojao sam maksimalno očuvati jezik priče i posebnosti govora svakog branitelja.
Napominjem da intervju kao izvor informacija pati od niza nedostataka koji se moraju uzeti u obzir otvarajući ovu knjigu. Prvo, ne treba tražiti iznimnu točnost u opisima događaja u memoarima. Uostalom, od trenutka kada su se dogodili prošlo je više od šezdeset godina. Mnogi od njih su se spojili, neki su jednostavno izblijedjeli iz sjećanja. Drugo, treba voditi računa o subjektivnosti percepcije svakog od pripovjedača i ne bojati se proturječnosti između priča različitih ljudi i mozaičke strukture koja se na temelju njih razvija. Mislim da je za razumijevanje ljudi koji su prošli pakao rata važnija iskrenost i iskrenost priča uvrštenih u knjigu nego točnost u broju vozila koja su sudjelovala u akciji ili točan datum događaja.
Pokušaji da se generalizira individualno iskustvo svake osobe, da se pokušaju odvojiti zajedničke značajke cijele vojne generacije, od individualne percepcije događaja svakog od veterana prikazani su u člancima „T-34: tenk i tenkeri“ i “Posada borbenog vozila”. Nikako ne pretendirajući na potpunu sliku, oni nam ipak omogućuju da pratimo odnos tenkera prema materijalnom dijelu koji im je povjeren, odnosima u posadi i životu na prvoj crti. Nadam se da će knjiga poslužiti kao dobra ilustracija temeljnih znanstvenih radova doktora povijesnih znanosti. E.S. Senjavskaja “Psihologija rata u 20. stoljeću: povijesno iskustvo Rusije” i “1941.–1945. prednja generacija. Povijesna i psihološka istraživanja”.
A. Drabkin
Predgovor drugom izdanju
S obzirom na prilično velik i stabilan interes za knjige serije "Borio sam se ..." i stranicu "Sjećam se" www.iremember. ru, odlučio sam da je potrebno iznijeti malu teoriju znanstvene discipline koja se zove "usmena povijest". Mislim da će to pomoći ispravnijem tretiranju ispričanih priča, razumijevanju mogućnosti korištenja intervjua kao izvora povijesnih podataka, a možda i potaknuti čitatelja na samostalno istraživanje.
“Usmena povijest” je krajnje nejasan pojam koji se koristi za opisivanje aktivnosti tako raznolikih po obliku i sadržaju kao što je, na primjer, bilježenje formalnih, uvježbanih priča o prošlosti, koje prenose nositelji kulturnih tradicija, ili priča o “dobrim starim vremenima” ispričanih od strane baka i djedova u krugu obitelji, kao i stvaranje tiskanih zbirki priča različitih ljudi.
Sam pojam nastao je ne tako davno, ali nema sumnje da je ovo najstariji način proučavanja prošlosti. Doista, u prijevodu sa starogrčkog "historio" znači "idem, pitam, saznajem". Jedan od prvih sustavnih pristupa usmenoj povijesti pokazan je u radu Lincolnovih tajnika Johna Nicolaya i Williama Herndona, koji su se odmah nakon ubojstva 16. američkog predsjednika bavili prikupljanjem sjećanja na njega. Taj rad uključivao je, između ostalog, intervjuiranje ljudi koji su ga poznavali i blisko surađivali s njim. Međutim, većina posla obavljenog prije pojave opreme za audio i video snimanje teško se može sažeti pod definiciju "usmene povijesti". Iako je metodologija vođenja intervjua bila više-manje ustaljena, nedostatak uređaja za audio i video snimanje uvjetovao je korištenje rukom pisanih bilježaka, što neminovno dovodi u pitanje njihovu točnost i nimalo ne prenosi emotivni ton intervjua. Osim toga, većina intervjua obavljena je spontano, bez namjere stvaranja trajne arhive.
© Drabkin A., 2015
© LLC Yauza-press izdavačka kuća, 2015
Koshechkin Boris Kuzmich
(Razgovor s Artemom Drabkinom)
Rođen sam u selu Beketovka kod Uljanovska 1921. godine. Majka je kolektivna farmerka, otac je predavao tjelesni odgoj u školi. Bio je zastavnik u carskoj vojsci, završio Kazanjsku školu za zastave. Bilo nas je sedmero djece. Ja sam drugi. Stariji brat bio je atomski inženjer. Tri godine na stanici u Melekesu (Dimitrovgrad) radio je i otišao na onaj svijet. Završio sam sedam razreda u svom selu, a zatim sam otišao na Uljanovsko industrijsko pedagoško učilište, koje sam završio s pohvalama. Ušao sam u Pedagoški zavod, nakon čega su me kao učitelja odvezli u školu u divljini - u selo Novoje Pogorelovo. Tamo gavran nije nosio kosti. I tako sam došao u ovu školu. Učitelji su mladi, ravnatelj škole također još nije star. Nastavno osoblje je kulturno i ljubazno. Puno djece. Predavala sam u osnovnoj nastavi. Plaća je mala - 193 rublja 50 kopejki, a domaćici moram platiti 10 rubalja za kutak i praznu juhu od kupusa. Vrtio sam se, vrtio i na kraju sam se prijavio i otišao u Habarovsk za bravara. Ovdje sam mogao ne samo sebe prehraniti, nego sam i svojoj majci slao 200-300 rubalja mjesečno. I tamo se dogodilo: direktor tvornice Fjodor Mihajlovič Karjakin ili Kurakin, zaboravio sam mu prezime, solidan momak od oko 55 godina, pokazao se kao moj sumještanin. Navodno ga je zainteresiralo kakav strojobravar s visokom stručnom spremom radi kod njega. Gledam, šeta šef, a do njega pomoćnik, mlad momak, sve nešto zapisuje. Priđe mi, a ja izbušim rupe u nosaču stroja.
- Zdravo.
Ja govorim:
- Zdravo.
- Pa kako ste došli ovdje s visokim obrazovanjem?
- Kako si došao tamo? U obitelji je sedam ljudi, ja sam drugi. Živimo slabo, na kolhozima daju 100 grama žitarica po radnom danu. molimo. Tako sam bio prisiljen prijaviti se i otići. Evo mog prijatelja sa sela - Vitya Pokhomov, dobar momak, kasnije je umro u blizini Moskve - radi kao ložač u 6. paroelektrani. On zarađuje 3000, a ja jedva 500. Najbolju odjeću daju iskusnima, ali ja sam neiskusan. Obrazovanje postoji, ali iskustvo ne. Želim ići do Vite.
“U redu, razmotrit ćemo vaš zahtjev.
Drugi dan mi dolaze, govore: “Idi do Levanova, šefa 6. trgovine. Premješten si tamo kao ložač." Već je, para će biti, razumiješ?! tamo sam radio. Možete reći u parnoj sobi. U kotlovnici su bila dva Šuhovljeva kotla dimenzija devet sa pet metara. Telefonom nam je komandovano: “Dajte još tople vode! Daj gas! Osim kotlova imali smo i plinski agregat. Tamo je izliven kalcijev karbid i napunjen vodom. Oslobođen je acetilen.
Općenito, završio sam u radničkoj klasi. Znate li što je to - radnička klasa? Kao plaća, svi se okupljaju u hostelu za dugim stolovima na drvenim klupama. Trljaju ruke - sad smo hu! Udari po staklu, već su se jezici razvezali, i počinju nešto govoriti u službi:
- Evo ja radim rezbariju ... desno ... a tvoje lijevo.
Nešto ne štima... Lažeš... Ni sam ne znaš ništa... Ne znaš variti! - Svi! Počinje svađa. Njuške su bile tučene. Sutradan svi u zavojima idu na posao. I tako dva puta mjesečno.
Pogledam: "Ne, nisam ja ovdje gospodar."
Počeo sam ujutro trčati u letački klub nazvan po herojima-pilotima-Chelyuskinima da učim za pilota, a popodne imam večernju smjenu, nakon koje ponekad ostanem noću.
Ujutro ustajem, nešto sam jeo... Bilo je puno ribe. Jako sam volio soma. Dat će ti debeo komad s krumpirom. Koštao je 45 kopejki, a plaća je zdrava - od 2700 do 3500 rubalja, ovisno o tome koliko pare i plina dam u sustav. O svemu se vodilo računa! Čak i potrošnja ugljena.
Diplomirao letački klub s odličnim uspjehom. Onda me zovu u gradski komsomolski komitet u Habarovsku:
- Odlučili smo te poslati u Uljanovsku školu leta.
- Sjajno! Ovo je samo moj dom.
Napišu mi papir, daju mi kartu, kao generalka, vlak, sjeo i otišao. Tu-tu - Chita, tu-tu - Ukhta, tu-tu - Irkutsk, zatim - Novosibirsk. Petnaest dana vožnje. Zakasnio na nastavu. Idem u Gorvoenko. Ja kažem: tako i tako, završila sam aeroklub, stigla sam, mislila sam da ću to raditi. Ulazi poslužitelj.
- Pa, zovi me šef borbenog odjela.
dolazi.
– Reci mi gdje ide set. Evo, vidite, budući ratnik je dobar, završio je letački klub, ali ga ne uzimaju.
- Kazanska pješačka škola nazvana po Vrhovnom sovjetu Tatarske ASSR-a zapošljava prvu godinu.
“Evo, dečko, idi tamo.
Daju mi upute. Položio ispite s odličnim ocjenama. Završio je u bataljunu bojnika Baranova. Kadetska norma je dobra, ali još uvijek nedovoljno. Svatko je odnekud nešto dobio. Jednom sam kupio kruh u trgovini i idem u vojarnu. U susret zapovjedniku susjednog bataljuna, potpukovniku Ustimovom. Vidio me, oči su mu bile olovne. Mahnuo je prstom:
"Dođi ovamo, druže kadete!"
- Čujem te.
- Što imaš tamo?
- Baton, druže potpukovniče.
- Palica? Stavite ga u lokvu. gaziti!
Ovdje sam eksplodirao. Ipak sam preživio štrajk glađu 1933., a sada im je naređeno da gaze po kruhu!
- Otkuda vam pravo izdavati takvu zapovijed - gaziti kruh?! Oni skupljaju, ovaj kruh, hrane nas, a ti gaziš?!
- Iz koje ste tvrtke?
- Ja sam na osmom.
- Javite komandiru čete Popovu da sam naredio da vas pet dana uhapse.
Došao sam u tvrtku. Izvijestio sam zapovjednika voda Shlenkova da mi je potpukovnik iz prve bojne dao pet dana za ovo, za ono, za ono. On kaže:
– Ma, ne mogu otkazati narudžbu, ajde skini remen, skini remen, idi očistiti WC u dvorištu, posuti ga izbjeljivačem, iznijeti smeće.
Pet dana sam pošteno radio. Pišem žalbu načelniku političkog odjela škole, pukovniku Vasiljevu. Jako sam se naljutio i u pritužbi sam napisao da ću, ako ne poduzme mjere, pisati zapovjedniku Povolške vojne oblasti. Pa to je politička stvar, to je spinovano. Član vojnog vijeća okruga zove mene i potpukovnika. Počeo me pitati. Ponovio sam cijelu priču. Pita potpukovnika:
Jeste li vi izdali ovo naređenje?
“Tako je, druže generale.
- Izađi!
Izašlo. Kako ga je PMC tamo dao ... Ustimova su degradirali i otpustili iz vojske.
dobro sam učio. Bio je vođa u društvu, dobro je crtao, svirao balalajku. Tada sam naučio svirati harmoniku, klavir, htio sam naučiti gitaru, ali nisam je imao pri ruci. Tako je tekao život.
- Je li vam vojska bila rodna sredina?
Bio sam takav sluga kakav si ti! Disciplinirano. Svidjela mi se usluga: sve je čisto, sve vam redovito daju.
Krajem 1940. godine škola se preprofilira u tenkovsku. OKO! Mi smo ti prokleti naprtnjače, u koje nam je komandir voda stavljao kamenje za prisilne marševe - razradili smo izdržljivost, otišli. Predradnik viče:
- Ne odlazite, ovo je državno vlasništvo!
I rado ih bacamo. Počeli smo proučavati tenk T-26, benzinski motor, klap-klap - top četrdeset pet. Upoznali smo se s T-28. Dovezli su jedan T-34. Stajao je, pokriven ceradom, u garaži. Oko njega je uvijek bio stražar. Nekako je komandir voda podigao zaklon:
- Vidite, kakav tenk?! Drug Staljin je naredio da se napravi na tisuće takvih tenkova!
I zatvoreno. Izbili smo oči! Tisuće za napraviti?! To znači da će uskoro biti rata... Moram reći da se osjećalo da će biti rata. Moj otac je bio barem kraljevski zastavnik, uvijek je govorio: "Bit će potreban rat s Nijemcima."
Završavamo program iu svibnju smo otišli u kampove kod Kazana. Tamo je bila vojarna Kargopol, tamo su učili Nijemci.
I tako je počeo rat. Bio je to samo popodnevni san. Uletio je dežurni u školi: “Uzbuna! Okupljanje preko planine. I uvijek je tako – kako popodnevni san, tako i tjeskoba. Iza planine je takav paradni poligon, prave se klupe... E, to je to, rat.
Vojsku su služili 19. i 20. godine, a među nama su bili 21., 22., 23. i 24. godina. Od ovih šest dobi umrlo je 97 posto dječaka. Momcima su glave otkinuli, tukli ih, a djevojke uzalud hodaju. Znate, to je bila tragedija...
1942. položili su ispite. Neki su pušteni kao mlađi poručnici, neki kao predstojnici. Ja i još dvanaest ljudi proslijedili smo poručnika. A mi kod Rževa. I tu je bio pakao. U Volgi je krvavocrvena voda bila od mrtvih ljudi.
Naš T-26 je izgorio, ali su svi preživjeli. U motor je ušao metak. Zatim smo prebačeni u 13. gardijsku tenkovsku brigadu Reda Lenjina Crvene zastave 4. gardijskog Kantemirovskog tenkovskog korpusa Reda Lenjina Crvene zastave. Zapovjednik korpusa bio je general-pukovnik Fedor Pavlovič Polubojarov. Kasnije je dospio do čina maršala. A zapovjednik brigade bio je pukovnik Baukov Leonid Ivanovich. Dobar zapovjednik. Jako je volio djevojke. Mlad, 34 godine, a okolo puno djevojaka - telefonista, radista. I oni također žele. Stožer je stalno trpio "gubitke", slao porodilje u pozadinu.
Na Kurskoj izbočini došli su nam kanadski tenkovi - "Valentine". Lijep zdepast auto, ali prokleto sličan njemačkom tenku T-3. Već sam zapovijedao vodom.
Što je s našim tenkovima? Izađi iz otvora i maši zastavama. gluposti! A kad su se pojavile radio stanice, počeli su se stvarno boriti: "Fedja, gdje si izašao, samo naprijed! .. Petroviču, sustigni ga ... Svi su iza mene." Ovdje je sve dobro prošlo.
Tako. Obukao sam njemački kombinezon. Prije sam nosio njemački. Pogodnije je. Kad trebam na wc otkopčao sam ga straga i to je to, ali naš se mora skinuti s ramena. Sve je bilo promišljeno. Nijemci su općenito zamišljeni. Prilično je dobro govorio njemački - ipak je odrastao među povolškim Nijemcima. Naš učitelj je bio pravi Nijemac. I izgledao je kao Nijemac - svijetle kose. Na tenku sam nacrtao njemačke križeve i odvezao se. Prešao liniju bojišnice, otišao u pozadinu Nijemaca. Postoje puške s proračunima. Zdrobio sam dva pištolja, onako slučajno. Nijemac mi viče:
- Gdje ideš?!
- Sprechen se bitte niht so schnel. - Ne govori tako brzo.
Zatim smo se odvezli do velikog njemačkog stožernog automobila. Kažem mehaničaru Terentjevu:
- Pasha, sada ćemo pričvrstiti ovaj auto.
Misha Mityagin ulazi u ovaj auto, traži pištolj ili nešto za jelo. Sjedim na tornju, grlim ovako top nogama, jedem sendvič. Pokupili smo auto i odvezli se. Očito su Nijemci posumnjali da tu nešto nije u redu. Kako su ga pogodili topom od 88 mm! Kula je probijena! Da sam sjedio u tenku, onda bih bio proklet. I tako sam se samo zaprepastio i krv mi je potekla iz ušiju, a pašu Terentjeva samo je geler pogodio u rame. Dovezli su ovaj auto. Sve su oči iskočile - kula je bila probijena skroz i skroz, ali svi su bili živi. Za taj rad su me odlikovali Ordenom Crvene zvijezde. Općenito, na frontu sam bio pomalo huligan ...
Reći ću ti ovo. I Nijemci su ljudi. Živjeli su bolje od nas i htjeli su živjeti više od nas. Mi smo kao: “Naprijed!!! Ah!!! Hajde, idi tamo, idi tamo!" Da li razumiješ?! A Nijemac, oprezan je, misli da mu je ostao Kleine Kinder, sve je njegovo, drago, a onda je doveden na sovjetski teritorij. Zašto mu, dovraga, treba rat?! A nama, nego živjeti pod Nijemcima, bolje je umrijeti.
- Zašto ste predstavljeni za titulu Heroja Sovjetskog Saveza?
Černjahovski mi je osobno dao zadatak da odem iza neprijateljskih linija i presiječem put od Ternopila do Zbaraža. Također je rekao:
“Pritisnut ćemo odavde. I tamo se sretnete. Oni će se povući, vi ih pobijedite.
A ja ga i dalje gledam i mislim: "Ajmo stisnuti... Nijemac nas steže, a on sam hoće njih."
- Zašto me tako gledaš? on pita.
Ništa nisam rekao, naravno. Uništena satnija od 18 tenkova, 46 topova i vozila i do dvije satnije pješaštva.
Član Vojnog vijeća fronte, Krainyukov, napisao je u svojoj knjizi: “Počevši od 9. ožujka, naše su trupe vodile napete borbe s neprijateljskom grupom od 12 000 ljudi koja je bila okružena u Ternopilu. Nacisti su se tvrdoglavo opirali, iako ih ništa nije moglo spasiti.
Čak iu prvoj fazi operacije, napredne jedinice 4. gardijskog Kantemirovskog tenkovskog korpusa (zapovjednik - general P. P. Poluboyarov, načelnik političkog odjela - pukovnik V. V. Zhebrakov), djelujući u sastavu 60. armije, obišle su stacioniranu u Ternopil s vještim manevrom njemačke garnizonske čelične omče. Tenkovska četa gardijskog poručnika Borisa Košečkina, koja je bila u izviđanju, prva je stigla do autoceste Zbarazh-Ternopil i napala neprijateljsku kolonu. Cisterne B.K. Košečkina uništilo je 50 vozila, dva oklopna transportera s pričvršćenim topovima i mnogo neprijateljskih vojnika. U vatrenom dvoboju gardisti su izbacili iz stroja 6 fašističkih tenkova i jedan spalili.
Kad je pao mrak, zapovjednik čete je sklonio tenkove, a on sam, obučen u civilno odijelo, uputio se u Ternopil i izvidio prilaze gradu. Našavši slabo zaštićeno mjesto u obrani neprijatelja, komunist B.K. Koshechkin je vodio noćni napad tenkova i bio je jedan od prvih koji je probio u grad.
Izvijestivši me o tijeku borbi, o hrabrim i požrtvovnim vojnicima i časnicima, član Vojnog savjeta 60. armije general bojnik V.M. Olenin je rekao:
“Danas šaljemo dokumente Vojnom vijeću fronte o borcima i zapovjednicima koji su se istakli u Ternopolju i zaslužuju zvanje Heroja Sovjetskog Saveza. Molimo vas da bez odlaganja razmotrite ove dokumente i proslijedite ih Predsjedništvu Vrhovnog sovjeta SSSR-a.
U samom Ternopilu spalio sam dva tenka. I onda, kako su mi dali, jedva sam iskočio iz tenka. U tenku, čak i ako neprijateljska granata liže, rikošetira, onda u tornju svi ti orasi odlete. Ljuska u licu, ali može probiti glavu orahom. Pa, ako se zapalio, otvorite otvor, brzo iskočite. Tenk gori. Takva sam - otresla se prašine, moram bježati. Gdje? Pozadi sebi, gdje...
Što vam je pomoglo da izvršite zadatak?
Prvo, imao sam dobre momke. Drugo, i sam sam bio izvrstan pucač iz topa. Prvi, u ekstremnim slučajevima, drugi projektil uvijek je pogodio metu. Pa, bio sam dobar s kartama. Većina mojih karata bile su njemačke. Zato što su naše karte bile s velikim greškama. Tako da sam koristio samo njemačku karticu, koja mi je uvijek bila u njedrima. Nisam nosio tablet - smeta u spremniku.
- Kako ste znali da ste dobili titulu?
Naredbe su tiskane u novinama. Takav je bio Sabantuy... Bio sam prisiljen piti. Prvi put je bio pijan.
- U tom napadu kod Ternopila, otišli ste na T-34. Kako vam se sviđa T-34 u usporedbi s Valentinom?
Bez usporedbe. "Valentine" je srednji tenk laganog kroja. Pištolj je bio 40 mm. Granate za to bile su samo oklopne, nije bilo fragmentacijskih. T-34 je već impresivan tenk, a prvo je bio top od 76 milimetara, a onda su stavili Petrov top, protuavionski top od 85 mm i dali mu potkalibarski projektil. Tad smo već skakutali - potkalibarski projektil probijao je i Tigra. Ali Valentinov oklop je viskozniji - kada projektil pogodi, daje manje fragmenata od T-34.
- Što je s udobnošću?
Za utjehu? Imaju kao restoran... Ali treba se boriti...
- Jesu li s tenkovima išli darovi, odjeća?
Nije bilo ničega. Samo ponekad, znate, kad dođu tenkovi, očiste top od masti, onda unutra nađu boce konjaka ili viskija. Pa smo dobili američke čizme, konzerviranu hranu.
- Kako je bilo hranjenje na fronti?
Nismo bili gladni. U četi je bio predradnik Saraikin, koji je imao gospodarsko vozilo i kuhinju. Zapravo, bio je dodijeljen bataljonu, ali ja sam imao pojačanu satniju: 11 tenkova, četiri samohotke i satniju puškomitraljezaca. Pa rat je rat... Gle, svinja trčkara okolo. Baci ga! Odvući ćete ga do prijenosa, a onda će negdje zapaliti vatru. Odrezao sam komad od njega, ispekao ga na vatri - dobro. Kad je čovjek polugladan, postaje ljući. Traži nekoga koga će ubiti.
- Jesi li mi dao votku?
Jesu. Ali naredio sam naredniku Saraikinu da ne daje votku zapovjednicima vodova Pavelu Leontjeviču Novoselcevu i Alekseju Vasiljeviču Buženovu, koji vole piti. Rekao sam im:
- Momci, ako vas, ne daj Bože, pijani razbiju po glavi, što da napišem vašim materama? Herojski poginuo pijan? Stoga ćete piti samo navečer.
Zimi, 100 grama, ne utječe, ali trebate i međuobrok. A gdje ćeš to uzeti? Još uvijek trči, leti, treba je zakucati, pa spržiti. I gdje?
Još se sjećam takvog slučaja - stajali su blizu Voronježa, u Staroj Jagodi. Tenkovi su bili zakopani. Kuharica je između štednjaka i zida stavila predjelo za juhu od kupusa, prekrila ga krpom. A bilo je i miševa. Popeli se na ovu krpu i sve - u kvasac! Kuharica nije gledala i kuhala. Dobili smo naslijepo, sve smo pojeli i otišli, a Mikhaltsov Vasilij Gavrilovič, naš zamjenik tehničkog referenta, tako inteligentan, čak hirovit, i njegov prijatelj Sasha Sypkov, pomoćnik šefa političkog odjela za Komsomol, došli su kasnije. Sjeo za doručak. Vole nagomilati ove miševe. Sypkov se šali: "Pogledajte, kakvo meso!" I Mikhaltsov je počeo osjećati mučninu - vrlo gadljiv.
- Gdje si spavao?
Ovisi kakvo je vrijeme - i u spremniku i ispod spremnika. Ako držite obranu, onda ćemo zakopati tenk, a ispod njega takav rov - s jedne strane gusjenica, a s druge. Otvoriš otvor za slijetanje i siđeš dolje. Uši nahranjene - užas! Staviš ruku u njedra i izvučeš planinu. Bilo je natjecanje tko će dobiti više. Dobili su 60, 70 odjednom! Pokušali smo ih, naravno, maltretirati. Pečena odjeća u bačvama.
Sada ću vam ispričati kako sam upisao akademiju. Dodijelili su mi zvanje Heroja u proljeće 1944. godine. Kalinjin mi je dao zvijezdu. Dali su mi kutije, knjige narudžbi. Napuštam Kremlj - letim! mladi! 20 godina! Izašao sam iz Spaskih vrata, prema meni je išao kapetan Muravjov, mali, crnih očiju, komandir 7. kadetske čete u školi. Moja je bila 8., Popov je zapovijedao da bi došli do nas, stalno su prolazili kroz ovu četu. I evo ja s ovim nagradama, a Muravyov je ovakav:
- O! Boris! Čestitamo!
Još uvijek sam poručnik - držim zapovjedni lanac:
Hvala druže kapetane.
- Dobro napravljeno! Kamo sada?
- Gdje?! Naprijed.
- Čuj, rat je prošao, idemo na akademiju! Imaš dobro znanje. U tijeku je samo set.
- Pa ovo je smjer iz jedinice.
- Ništa, sad sam ađutant general-pukovnika Birjukova, član Vojnog vijeća oklopnih snaga, služim. Čekaj me. Sad ću to napisati.
A već sam se borio ... tako sam se borio! Umoran sam. I rat je pri kraju... Išli smo k njemu. Sve je napisao, otišao kod šefa, udario pečat:
- Samo naprijed, polagajte ispite.
Sve sam položio "odlično". Književnost je prihvatio profesor Pokrovski. Dobio sam "Ujka Vanju" od Čehova. Ali nisam je čitao i nisam je gledao u kazalištu. Ja govorim:
- Znate, profesore, ne znam koju kartu želite staviti.
Gleda – u izjavi su samo petice.
- Što vas zanima?
- Volim poeziju.
- Reci mi nešto. Puškinova pjesma "Braća razbojnici" možeš li?
- Naravno! - Ja sam ga iskovao!
- Sine, iznenadio si me više od Kačalova! - Daje mi pet plus. - Idi.
Tako su me prihvatili.
- Jesu li vam dali novac za uništene tenkove? Trebao dati.
Pa trebali su... Bilo je i slučajeva predaje čahura. I njih smo bacili, čahure. Kad je granatiranje, pa te pritisnu, na veliko ili na malo to napraviš i izbaciš.
- Jeste li imali posla sa specijalcima?
Ali kako! U blizini Voronježa stojimo u selu Gnilushi - ovo je kolektivna farma Budyonny. Tenkovi su bili zakopani u dvorištima i maskirani. Već sam rekao da je Misha Mityagin bio moj utovarivač - dobar jednostavan tip. Ovaj Misha pozvao je djevojku iz kuće u kojoj je stajao naš tenk, Lyuba Skrynnikova. Popela se u tenk, a Miša joj je pokazao: "Ja sjedim ovdje, zapovjednik sjedi ovdje, a mehaničar je tamo."
Naš specijalni časnik bio je Anokhin - rijetko kopile. Ili je sam vidio, ili ga je netko zakucao, čim se zalijepio za Mišu, da on, kažu, odaje vojnu tajnu. Doveo ga do suza. Pitam:
- Misha, što je?
- Da, Anohin je došao, sad će on suditi.
Anohin je došao, a ja sam ga prokleo:
- Ako ti, takav i takav, dođeš do mene, zdrobit ću te, gmazu, tenkom!
Povukao se. Ovaj specijalac je ostao živ - pa kakav je to njima rat? Nisu napravili ništa, samo su napisali klevete. Poslije rata sam završio akademiju i radio u školi. Tamo su me odvezli. Vidite, da sam otišao na crtu, odavno bih bio general-pukovnik, pa čak i general armije. I tako: “Ti si pametan, imaš akademsko obrazovanje, imaš visoko obrazovanje. Idi podučavaj druge." Već sam bio šef škole, a onda je zazvonilo na vratima. Otvaram i vidim: stoje Krivoshein, načelnik specijalnog odjela brigade, i Anohin. Obasuo sam ih psovkama i otjerao. Nitko ih nije volio.
Zapovjednik našeg bataljuna bio je major Moroz Alexander Nikolaevich. Dobar zapovjednik, od Židova. Njegovo pravo ime i patronim bilo je Abram Naumovič. reći ću tako. Židovi su prijateljski raspoloženi. Kod nas, ako ne dijele vlast ili djevojke, već je svađa i krv na licu. I kulturni su. Tada sam bio direktor tvornice u Kijevu. Imao sam zlatarnicu - samo Židovi. Radionica za popravak i proizvodnju računalne opreme također je židovska. S njima je bilo lako raditi. Kulturni ljudi, pismeni. Nikada vas neće iznevjeriti – ni vodstvo, ni oni sami.
Odveo sam jednog po imenu Dudkin u zlatarnicu da izrađuje prstenje. Zaboravio sam nazvati. Izrađivao je masivno vjenčano prstenje. Došla mi je jedna ljubavnica, kojoj je napravio prsten, od ovog prstena treba napraviti dva tanka. Dajem tamo tko je bio na dužnosti. Prsten je izrezan, a unutra smotana bakrena žica. Ispostavilo se da je to učinio Dudkin. Odveo sam ga za kragnu i u tužiteljstvo. Dali su mi deset godina, to je sve.
Pametni su, naravno. Načelnik stožera bataljuna također je bio Židov, Boris Iljič Čemeš. Razumjeli su se. Obaraju avion. Svi su pucali. Pa, kome je tu Crvena zvezda? I ovaj Frost, budući da mu je Boris Iljič Čemes bio načelnik štaba brigade, dobio je orden Lenjina.
Jesu li vodili računa o osoblju?
Pa kako! U brigadi su gubici bili relativno mali.
- Tko je imao PZh? Počevši od koje razine?
Od komandanta bataljona. Zapovjednik satnije nije imao PPS. U našem društvu nisu bile medicinske sestre, nego medicinska sestra. Neće djevojka ranjenog tenkista izvući iz tenka.
- Dobro nagrađen, što misliš?
Šteta. Sve ovisi o tome kakvog zapovjednika imate. Evo ja, o veteranskim poslovima, poznajem jednog pukovnijskog činovnika. Prema rezultatima akcije, zapovjednik mu je naredio da popuni nagrade za ordene za zapovjednike satnija i vodova. U ovom slučaju piše podnesak za medalju "Za hrabrost". Osvojio četiri od ovih medalja.
Artem Drabkin
Sunčani oklop je vruć
I prašina kampanje na odjeći.
Skinite kombinezon s ramena -
I u hladu, u travi, ali samo
Provjerite motor i otvorite krovni otvor:
Ostavite auto da se ohladi.
Nosit ćemo sve s tobom -
Mi smo ljudi, a ona je čelik...
"Ovo se više nikada ne smije dogoditi!" - slogan proglašen nakon pobjede postao je temelj cijele unutarnje i vanjske politike Sovjetskog Saveza u poslijeratnom razdoblju. Izašavši kao pobjednik iz najtežeg rata, zemlja je pretrpjela ogromne ljudske i materijalne gubitke. Pobjeda je koštala više od 27 milijuna sovjetskih života, što je bilo gotovo 15% stanovništva Sovjetskog Saveza prije rata. Milijuni naših sunarodnjaka umrli su na ratištima, u njemačkim koncentracijskim logorima, umrli od gladi i hladnoće u opkoljenom Lenjingradu, u evakuaciji. Taktika spaljene zemlje koju su obje zaraćene strane provodile tijekom dana povlačenja dovela je do toga da je teritorij koji je prije rata naseljavao 40 milijuna ljudi i koji je proizvodio do 50% bruto društvenog proizvoda ležao u ruševinama. Milijuni ljudi ostali su bez krova nad glavom, živeći u primitivnim uvjetima. Strah od ponavljanja takve katastrofe pritiskao je naciju. Na razini čelnika zemlje to je rezultiralo kolosalnom vojnom potrošnjom, što je nepodnošljivo opteretilo gospodarstvo. Na našoj filistarskoj razini taj se strah izražavao u stvaranju određene zalihe "strateških" proizvoda - soli, šibica, šećera, konzervirane hrane. Dobro se sjećam kako me je kao dijete moja baka, koja je poznavala ratnu glad, pokušavala cijelo vrijeme nečim nahraniti i jako se ljutila ako bih odbio. Mi, djeca rođena tridesetak godina nakon rata, u igrama u našem dvorištu i dalje smo se dijelili na “naše” i “nijemce”, a prve njemačke fraze koje smo naučili bile su “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” . Gotovo u svakoj našoj kući mogao se pronaći podsjetnik na prošli rat. Još uvijek imam očeve nagrade i njemačku kutiju ispod filtera plinske maske, koja stoji u hodniku mog stana, na kojoj je zgodno sjesti i vezati vezice.
Trauma koju je nanio rat imala je još jednu posljedicu. Pokušaj da se brzo zaborave strahote rata, da se zaliječe rane, kao i želja da se sakriju pogrešne procjene rukovodstva zemlje i vojske, rezultirali su propagandom bezlične slike "sovjetskog vojnika koji je podnio najveći teret" borba protiv njemačkog fašizma" na svojim ramenima, hvaleći "herojstvo sovjetskog naroda". Politika koja se vodila bila je usmjerena na pisanje nedvosmisleno interpretirane verzije događaja. Kao posljedica te politike, memoari boraca objavljeni tijekom sovjetskog razdoblja nosili su vidljive tragove vanjske i unutarnje cenzure. O ratu se moglo otvoreno govoriti tek krajem osamdesetih.
Glavni cilj ove knjige je upoznati čitatelja s osobnim iskustvom veterana tenkova koji su se borili na T-34. Knjiga se temelji na literarno obrađenim intervjuima s tenkovskim posadama prikupljenim u razdoblju 2001.-2004. Pojam "književna obrada" treba shvatiti isključivo kao dovođenje snimljenog usmenog govora u sklad s normama ruskog jezika i izgradnju logičkog lanca pripovijedanja. Nastojao sam maksimalno očuvati jezik priče i posebnosti govora svakog branitelja.
Napominjem da intervju kao izvor informacija pati od niza nedostataka koji se moraju uzeti u obzir otvarajući ovu knjigu. Prvo, ne treba tražiti iznimnu točnost u opisima događaja u memoarima. Uostalom, od trenutka kada su se dogodili prošlo je više od šezdeset godina. Mnogi od njih su se spojili, neki su jednostavno izblijedjeli iz sjećanja. Drugo, treba voditi računa o subjektivnosti percepcije svakog od pripovjedača i ne bojati se proturječja između priča različitih ljudi ili mozaičke strukture koja se na temelju njih razvija. Mislim da je za razumijevanje ljudi koji su prošli pakao rata važnija iskrenost i iskrenost priča unesenih u knjigu nego točnost broja vozila koja su sudjelovala u akciji ili točan datum događaja.
Pokušaj da se generalizira individualno iskustvo svake osobe, da se pokušaju odvojiti zajedničke značajke cijele vojne generacije od individualne percepcije događaja svakog od veterana, predstavljen je u člancima „T-34: tenk i tenkisti“ i “Posada borbenog vozila”. Nikako ne pretendirajući na potpunu sliku, oni nam ipak omogućuju da pratimo odnos tenkera prema materijalnom dijelu koji im je povjeren, odnosima u posadi i životu na prvoj crti. Nadam se da će knjiga poslužiti kao dobra ilustracija temeljnih znanstvenih radova dr. ist. n. E. S. Senyavskoy “Psihologija rata u 20. stoljeću: povijesno iskustvo Rusije” i “1941. - 1945. Generacija prve crte. Povijesna i psihološka istraživanja”.
Aleksej Isajev
T-34: TENK I TANKERI
Protiv T-34, njemačka vozila su bila sranje.
Kapetan A.V. Maryevsky
"Učinio sam. izdržao sam. Uništeno pet ukopanih tenkova. Nisu mogli ništa učiniti jer su to bili tenkovi T-III, T-IV, a ja sam bio na "tridesetčetvorki", čiji prednji oklop nisu probile granate.
Malo je tenkista zemalja koje su sudjelovale u Drugom svjetskom ratu moglo ponoviti ove riječi zapovjednika tenka T-34, poručnika Aleksandra Vasiljeviča Bodnara, u vezi sa svojim borbenim vozilima. Sovjetski tenk T-34 postao je legenda prije svega zato što su u njega vjerovali oni ljudi koji su sjedili za polugama i gledali njegove topove i mitraljeze. U memoarima tenkista može se pratiti ideja koju je izrazio poznati ruski vojni teoretičar A. A. Svechin: "Ako je vrijednost materijalnih resursa u ratu vrlo relativna, onda je vjera u njih od velike važnosti."
Svečin je Veliki rat 1914.-1918. prošao kao pješački časnik, vidio debi na bojnom polju teškog topništva, zrakoplova i oklopnih vozila i znao je o čemu govori. Ako vojnici i časnici imaju povjerenja u opremu koja im je povjerena, tada će djelovati hrabrije i odlučnije, krčeći sebi put do pobjede. Naprotiv, nepovjerenje, spremnost da se mentalno baci ili stvarno slab uzorak oružja dovest će do poraza. Naravno, ne radi se o slijepoj vjeri koja se temelji na propagandi ili špekulacijama. Povjerenje su ljudima ulijevale značajke dizajna koje su upečatljivo razlikovale T-34 od brojnih borbenih vozila tog vremena: kosi raspored oklopnih ploča i V-2 dizel motor.
Načelo povećanja učinkovitosti zaštite tenka zbog nagnutog rasporeda oklopnih ploča bilo je jasno svakome tko je u školi učio geometriju. “Kod T-34 oklop je bio tanji nego kod Pantera i Tigrova. Ukupna debljina je cca 45 mm. Ali budući da se nalazio pod kutom, noga je bila oko 90 mm, što je otežavalo probijanje kroz njega “, prisjeća se zapovjednik tenka, poručnik Alexander Sergeevich Burtsev. Korištenje geometrijskih konstrukcija u sustavu zaštite umjesto grube sile jednostavnog povećanja debljine oklopnih ploča dalo je u očima posade T-34 neospornu prednost njihovom tenku nad neprijateljem. “Položaj oklopnih ploča Nijemaca bio je lošiji, uglavnom okomito. Ovo je, naravno, veliki minus. Naši su ih tenkovi držali pod kutom”, prisjeća se zapovjednik bataljuna, satnik Vasilij Pavlovič Brjuhov.
Naravno, sve te teze imale su ne samo teorijsku, već i praktičnu potporu. Njemački protutenkovski i tenkovski topovi kalibra do 50 mm u većini slučajeva nisu probili gornji prednji dio tenka T-34. Štoviše, čak i potkalibarski projektili protutenkovskog topa 50 mm PAK-38 i topa 50 mm tenka T-III s cijevi duljine 60 kalibara, koji su, prema trigonometrijskim proračunima, trebali probiti čelo T-34, zapravo se odbilo od kosog oklopa visoke tvrdoće, a da pritom nije oštetio tenk. Statistička studija borbenih oštećenja tenkova T-34 koji su bili na popravku u remontnim bazama br. 1 i 2 u Moskvi, koju je u rujnu-listopadu 1942. proveo NII-48, pokazala je da je od 109 pogodaka u gornji prednji dio tenka, 89 pogođeno. % bili su sigurni, a opasne poraze činile su puške kalibra 75 mm i više. Naravno, s dolaskom Nijemaca velikog broja 75-mm protutenkovskih i tenkovskih topova, situacija se zakomplicirala. Granate od 75 mm normalizirane (okrenute pod pravim kutom u odnosu na oklop kada su pogođene), prodiru u nagnuti oklop čela trupa T-34 već na udaljenosti od 1200 m. Granate od 88 mm protuzračnih topova i kumulativnih streljivo je bilo jednako neosjetljivo na nagib oklopa. Međutim, udio topova od 50 mm u Wehrmachtu do bitke kod Kurska bio je značajan, a vjera u kosi oklop "tridesetčetvorke" bila je uvelike opravdana.
Od autora
Sunčani oklop je vruć
I prašina kampanje na odjeći.
Skinite kombinezon s ramena -
I u hladu, u travi, ali samo
Provjerite motor i otvorite krovni otvor:
Ostavite auto da se ohladi.
Nosit ćemo sve s tobom -
Mi smo ljudi, a ona je čelik...
"Ovo se više nikada ne smije dogoditi!" - slogan proglašen nakon pobjede postao je temelj cijele unutarnje i vanjske politike Sovjetskog Saveza u poslijeratnom razdoblju. Izašavši kao pobjednik iz najtežeg rata, zemlja je pretrpjela ogromne ljudske i materijalne gubitke. Pobjeda je koštala više od 27 milijuna sovjetskih života, što je bilo gotovo 15% stanovništva Sovjetskog Saveza prije rata. Milijuni naših sunarodnjaka umrli su na ratištima, u njemačkim koncentracijskim logorima, umrli od gladi i hladnoće u opkoljenom Lenjingradu, u evakuaciji. Taktika spaljene zemlje koju su obje zaraćene strane provodile tijekom dana povlačenja dovela je do toga da je teritorij koji je prije rata naseljavao 40 milijuna ljudi i koji je proizvodio do 50% bruto društvenog proizvoda ležao u ruševinama. Milijuni ljudi ostali su bez krova nad glavom, živeći u primitivnim uvjetima. Strah od ponavljanja takve katastrofe pritiskao je naciju. Na razini čelnika zemlje to je rezultiralo kolosalnom vojnom potrošnjom, što je nepodnošljivo opteretilo gospodarstvo. Na našoj filistarskoj razini taj se strah izražavao u stvaranju određene zalihe "strateških" proizvoda - soli, šibica, šećera, konzervirane hrane. Dobro se sjećam kako me je kao dijete moja baka, koja je poznavala ratnu glad, pokušavala cijelo vrijeme nečim nahraniti i jako se ljutila ako bih odbio. Mi, djeca rođena tridesetak godina nakon rata, u igrama u našem dvorištu i dalje smo se dijelili na “naše” i “nijemce”, a prve njemačke fraze koje smo naučili bile su “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” . Gotovo u svakoj našoj kući mogao se pronaći podsjetnik na prošli rat. Još uvijek imam očeve nagrade i njemačku kutiju ispod filtera plinske maske, koja stoji u hodniku mog stana, na kojoj je zgodno sjesti i vezati vezice.
Trauma koju je nanio rat imala je još jednu posljedicu. Pokušaj da se brzo zaborave strahote rata, da se zaliječe rane, kao i želja da se sakriju pogrešne procjene rukovodstva zemlje i vojske, rezultirali su propagandom bezlične slike "sovjetskog vojnika koji je podnio najveći teret" borba protiv njemačkog fašizma" na svojim ramenima, hvaleći "herojstvo sovjetskog naroda". Politika koja se vodila bila je usmjerena na pisanje nedvosmisleno interpretirane verzije događaja. Kao posljedica te politike, memoari boraca objavljeni tijekom sovjetskog razdoblja nosili su vidljive tragove vanjske i unutarnje cenzure. O ratu se moglo otvoreno govoriti tek krajem osamdesetih.
Glavni cilj ove knjige je upoznati čitatelja s osobnim iskustvom veterana tenkova koji su se borili na T-34. Knjiga se temelji na literarno obrađenim intervjuima s tenkovskim posadama prikupljenim u razdoblju 2001.-2004. Pojam "književna obrada" treba shvatiti isključivo kao dovođenje snimljenog usmenog govora u sklad s normama ruskog jezika i izgradnju logičkog lanca pripovijedanja. Nastojao sam maksimalno očuvati jezik priče i posebnosti govora svakog branitelja.
Napominjem da intervju kao izvor informacija pati od niza nedostataka koji se moraju uzeti u obzir otvarajući ovu knjigu. Prvo, ne treba tražiti iznimnu točnost u opisima događaja u memoarima. Uostalom, od trenutka kada su se dogodili prošlo je više od šezdeset godina. Mnogi od njih su se spojili, neki su jednostavno izblijedjeli iz sjećanja. Drugo, treba voditi računa o subjektivnosti percepcije svakog od pripovjedača i ne bojati se proturječja između priča različitih ljudi ili mozaičke strukture koja se na temelju njih razvija. Mislim da je za razumijevanje ljudi koji su prošli pakao rata važnija iskrenost i iskrenost priča unesenih u knjigu nego točnost broja vozila koja su sudjelovala u akciji ili točan datum događaja.
Pokušaj da se generalizira individualno iskustvo svake osobe, da se pokušaju odvojiti zajedničke značajke cijele vojne generacije od individualne percepcije događaja svakog od veterana, predstavljen je u člancima „T-34: tenk i tenkisti“ i “Posada borbenog vozila”. Nikako ne pretendirajući na potpunu sliku, oni nam ipak omogućuju da pratimo odnos tenkera prema materijalnom dijelu koji im je povjeren, odnosima u posadi i životu na prvoj crti. Nadam se da će knjiga poslužiti kao dobra ilustracija temeljnih znanstvenih radova dr. ist. n. E. S. Senyavskoy “Psihologija rata u 20. stoljeću: povijesno iskustvo Rusije” i “1941. - 1945. Generacija prve crte. Povijesna i psihološka istraživanja”.
Aleksej Isajev
T-34: TENK I TANKERI
...Protiv T-34, njemačka vozila su bila sranje.
Kapetan A.V. Maryevsky
"Učinio sam. izdržao sam. Uništeno pet ukopanih tenkova. Nisu mogli ništa učiniti jer su to bili tenkovi T-III, T-IV, a ja sam bio na "tridesetčetvorki", čiji prednji oklop nisu probile granate.
Malo je tenkista zemalja koje su sudjelovale u Drugom svjetskom ratu moglo ponoviti ove riječi zapovjednika tenka T-34, poručnika Aleksandra Vasiljeviča Bodnara, u vezi sa svojim borbenim vozilima. Sovjetski tenk T-34 postao je legenda prije svega zato što su u njega vjerovali oni ljudi koji su sjedili za polugama i gledali njegove topove i mitraljeze. U memoarima tenkista može se pratiti ideja koju je izrazio poznati ruski vojni teoretičar A. A. Svechin: "Ako je vrijednost materijalnih resursa u ratu vrlo relativna, onda je vjera u njih od velike važnosti."
© Drabkin A., 2015
© LLC izdavačka kuća Yauza, 2015
© Izdavačka kuća Eksmo doo, 2015
Predgovor
"Ovo se više nikada ne smije dogoditi!" - slogan proglašen nakon pobjede postao je temelj cijele unutarnje i vanjske politike Sovjetskog Saveza u poslijeratnom razdoblju. Izašavši kao pobjednik iz najtežeg rata, zemlja je pretrpjela ogromne ljudske i materijalne gubitke. Pobjeda je koštala više od 27 milijuna života sovjetskih ljudi, što je iznosilo gotovo 15% stanovništva Sovjetskog Saveza prije rata. Milijuni naših sunarodnjaka umrli su na ratištima, u njemačkim koncentracijskim logorima, umrli od gladi i hladnoće u opkoljenom Lenjingradu, u evakuaciji. Taktika spaljene zemlje koju su obje zaraćene strane provodile tijekom dana povlačenja dovela je do toga da je teritorij koji je prije rata naseljavao 40 milijuna ljudi i koji je proizvodio do 50% bruto društvenog proizvoda ležao u ruševinama. Milijuni ljudi ostali su bez krova nad glavom, živeći u primitivnim uvjetima. Strah od ponavljanja takve katastrofe pritiskao je naciju. Na razini čelnika zemlje to je rezultiralo kolosalnom vojnom potrošnjom, što je nepodnošljivo opteretilo gospodarstvo. Na našoj filistarskoj razini taj se strah izražavao u stvaranju određene zalihe "strateških" proizvoda - soli, šibica, šećera, konzervirane hrane. Dobro se sjećam kako me je kao dijete moja baka, koja je poznavala ratnu glad, pokušavala cijelo vrijeme nečim nahraniti i jako se ljutila ako bih odbio. Mi, djeca rođena tridesetak godina nakon rata, u igrama u našem dvorištu i dalje smo se dijelili na “naše” i “nijemce”, a prve njemačke fraze koje smo naučili bile su “Hende Hoch”, “Nicht Schiessen”, “Hitler Kaput” . Gotovo u svakoj našoj kući mogao se pronaći podsjetnik na prošli rat. Još uvijek imam očeve nagrade i njemačku kutiju ispod filtera plinske maske, koja stoji u hodniku mog stana, na kojoj je zgodno sjesti i vezati vezice.
Trauma koju je nanio rat imala je još jednu posljedicu. Pokušaj da se brzo zaborave strahote rata, da se zaliječe rane, kao i želja da se sakriju pogrešne procjene rukovodstva zemlje i vojske, rezultirali su propagandom bezlične slike "sovjetskog vojnika koji je podnio najveći teret" borba protiv njemačkog fašizma" na svojim ramenima, hvaleći "herojstvo sovjetskog naroda". Politika koja se vodila bila je usmjerena na pisanje nedvosmisleno interpretirane verzije događaja. Kao posljedica te politike, memoari boraca objavljeni tijekom sovjetskog razdoblja nosili su vidljive tragove vanjske i unutarnje cenzure. O ratu se moglo otvoreno govoriti tek krajem osamdesetih.
Glavni cilj ove knjige je upoznati čitatelja s osobnim iskustvom veterana tenkova koji su se borili na T-34. Knjiga se temelji na literarno obrađenim intervjuima s tenkistima prikupljenim u razdoblju 2001.-2004. Pojam "književna obrada" treba shvatiti isključivo kao dovođenje snimljenog usmenog govora u sklad s normama ruskog jezika i izgradnju logičkog lanca pripovijedanja. Nastojao sam maksimalno očuvati jezik priče i posebnosti govora svakog branitelja.
Napominjem da intervju kao izvor informacija pati od niza nedostataka koji se moraju uzeti u obzir otvarajući ovu knjigu. Prvo, ne treba tražiti iznimnu točnost u opisima događaja u memoarima. Uostalom, od trenutka kada su se dogodili prošlo je više od šezdeset godina. Mnogi od njih su se spojili, neki su jednostavno izblijedjeli iz sjećanja. Drugo, treba voditi računa o subjektivnosti percepcije svakog od pripovjedača i ne bojati se proturječnosti između priča različitih ljudi i mozaičke strukture koja se na temelju njih razvija. Mislim da je za razumijevanje ljudi koji su prošli pakao rata važnija iskrenost i iskrenost priča uvrštenih u knjigu nego točnost u broju vozila koja su sudjelovala u akciji ili točan datum događaja.
Pokušaji da se generalizira individualno iskustvo svake osobe, da se pokušaju odvojiti zajedničke značajke cijele vojne generacije, od individualne percepcije događaja svakog od veterana prikazani su u člancima „T-34: tenk i tenkeri“ i “Posada borbenog vozila”. Nikako ne pretendirajući na potpunu sliku, oni nam ipak omogućuju da pratimo odnos tenkera prema materijalnom dijelu koji im je povjeren, odnosima u posadi i životu na prvoj crti. Nadam se da će knjiga poslužiti kao dobra ilustracija temeljnih znanstvenih radova doktora povijesnih znanosti. E.S. Senjavskaja “Psihologija rata u 20. stoljeću: povijesno iskustvo Rusije” i “1941.–1945. prednja generacija. Povijesna i psihološka istraživanja”.
A. Drabkin
Predgovor drugom izdanju
S obzirom na prilično velik i stabilan interes za knjige serije "Borio sam se ..." i stranicu "Sjećam se" www.iremember. ru, odlučio sam da je potrebno iznijeti malu teoriju znanstvene discipline koja se zove "usmena povijest". Mislim da će to pomoći ispravnijem tretiranju ispričanih priča, razumijevanju mogućnosti korištenja intervjua kao izvora povijesnih podataka, a možda i potaknuti čitatelja na samostalno istraživanje.
“Usmena povijest” je krajnje nejasan pojam koji se koristi za opisivanje aktivnosti tako raznolikih po obliku i sadržaju kao što je, na primjer, bilježenje formalnih, uvježbanih priča o prošlosti, koje prenose nositelji kulturnih tradicija, ili priča o “dobrim starim vremenima” ispričanih od strane baka i djedova u krugu obitelji, kao i stvaranje tiskanih zbirki priča različitih ljudi.
Sam pojam nastao je ne tako davno, ali nema sumnje da je ovo najstariji način proučavanja prošlosti. Doista, u prijevodu sa starogrčkog "historio" znači "idem, pitam, saznajem". Jedan od prvih sustavnih pristupa usmenoj povijesti pokazan je u radu Lincolnovih tajnika Johna Nicolaya i Williama Herndona, koji su se odmah nakon ubojstva 16. američkog predsjednika bavili prikupljanjem sjećanja na njega. Taj rad uključivao je, između ostalog, intervjuiranje ljudi koji su ga poznavali i blisko surađivali s njim. Međutim, većina posla obavljenog prije pojave opreme za audio i video snimanje teško se može sažeti pod definiciju "usmene povijesti". Iako je metodologija vođenja intervjua bila više-manje ustaljena, nedostatak uređaja za audio i video snimanje uvjetovao je korištenje rukom pisanih bilježaka, što neminovno dovodi u pitanje njihovu točnost i nimalo ne prenosi emotivni ton intervjua. Osim toga, većina intervjua obavljena je spontano, bez namjere stvaranja trajne arhive.
Većina povjesničara prati početke usmene povijesti kao znanosti u radu Allana Nevinsa sa Sveučilišta Columbia. Nevins je bio pionir sustavnog rada na bilježenju i očuvanju sjećanja povijesne vrijednosti. Radeći na biografiji predsjednika Howarda Clevelanda, Nevins je došao do zaključka da je potrebno intervjuirati sudionike nedavnih povijesnih događaja kako bi se obogatili pisani izvori. Prvi intervju snimio je 1948. godine. Od tog trenutka započela je povijest Ureda za istraživanje usmene povijesti Columbia - najveće zbirke intervjua na svijetu. Izvorno usmjereni na elitu društva, intervjui su se sve više specijalizirali za snimanje glasova onih koji "povijesno šute" - etničkih manjina, neobrazovanih, onih koji osjećaju da nemaju što reći itd.
U Rusiji se jednim od prvih usmenih povjesničara može smatrati V.D. Duvakin (1909–1982). Budući da je istraživač V.V. Majakovskog, njegove prve snimke V.D. Duvakin je to učinio dok je razgovarao s ljudima koji su poznavali pjesnika. Kasnije se predmet evidencije znatno proširio. Na temelju njegove zbirke magnetofonskih zapisa razgovora s predstavnicima ruske znanosti i kulture u sastavu Znanstvene knjižnice Moskovskog državnog sveučilišta 1991. godine stvoren je odjel za usmenu povijest.
Intervju za povjesničare nije samo vrijedan izvor novih spoznaja o prošlosti, već otvara i nove perspektive tumačenja poznatih događaja. Intervjui posebno obogaćuju društvenu povijest dajući uvid u svakodnevni život, mentalitet takozvanih „običnih ljudi“, koji nije dostupan u „tradicijskim“ izvorima. Tako se, intervju za intervjuom, stvara novi sloj znanja, gdje svaka osoba djeluje svjesno, donoseći “povijesne” odluke na vlastitoj razini.
Naravno, ne spada sva usmena povijest u kategoriju društvene povijesti. Intervjui s političarima i njihovim suradnicima, velikim gospodarstvenicima i kulturnom elitom omogućuju otkrivanje sitnica događaja koji su se zbili, otkrivaju mehanizme i motive donošenja odluka te osobno sudjelovanje informatora u povijesnim procesima.
Osim toga, intervjui su ponekad samo dobre priče. Njihova specifičnost, duboka personifikacija i emocionalno bogatstvo čine ih lakim za čitanje. Pomno obrađeni, uz očuvanje individualnih govornih karakteristika kazivača, pomažu sagledati iskustvo generacije ili društvene skupine kroz osobno iskustvo osobe.
Koja je uloga intervjua kao povijesnog izvora? Zapravo, nedosljednosti i sukobi među pojedinačnim intervjuima te između intervjua i drugih dokaza ukazuju na inherentno subjektivnu prirodu usmene povijesti. Intervju je grubi materijal čija je naknadna analiza prijeko potrebna za utvrđivanje istine. Intervju je čin sjećanja ispunjen netočnim informacijama. To ne čudi, s obzirom na to da pripovjedači sažimaju godine života u sate pričanja o njoj. Često krivo izgovaraju imena i datume, spajaju različite događaje u jednu zgodu i sl. Naravno, usmeni povjesničari pokušavaju učiniti priču „čistom“ proučavajući događaje i birajući prava pitanja. No, zanimljivije je dobiti opću sliku događaja u kojima je izvršen čin sjećanja, odnosno socijalno pamćenje, nego promjene u individualnom sjećanju. To je jedan od razloga zašto intervjue nije lako analizirati. Iako sugovornici govore o sebi, ono što govore ne odgovara uvijek stvarnosti. Percepcija ispričanih priča doslovce je vrijedna kritike, jer intervju, kao i svaki izvor informacija, mora biti uravnotežen – ono što je šareno ispričano ne mora nužno biti tako i u stvarnosti. Ako je doušnik "bio tamo", to uopće ne znači da je bio svjestan "što se događa". Pri analizi intervjua prvo što treba tražiti je pouzdanost naratora i relevantnost/pouzdanost teme njegove priče, plus osobni interes za tumačenje događaja na ovaj ili onaj način. Vjerodostojnost intervjua može se provjeriti usporedbom s drugim pričama na sličnu temu, kao i dokumentarnim dokazima. Dakle, korištenje intervjua kao izvora ograničeno je svojom subjektivnošću i netočnošću, ali u kombinaciji s drugim izvorima proširuje sliku povijesnih događaja, unoseći u nju osobni pečat.
Sve navedeno omogućuje nam da internetski projekt "Sjećam se" i njegove izvedenice - knjige iz serije "Borio sam se ..." - razmotrimo kao dio rada na stvaranju zbirke intervjua s veteranima Velikog Domovinskog rata. . Projekt sam pokrenuo 2000. godine kao privatnu inicijativu. Nakon toga je dobio potporu Federalne novinske agencije i izdavačke kuće Yauza. Do danas je prikupljeno oko 600 intervjua, što je, naravno, vrlo malo, s obzirom da je samo u Rusiji još živo oko milijun branitelja. Trebam tvoju pomoć.
Artem Drabkin
T-34: Tenk i tankeri
Protiv T-34, njemačka vozila su bila sranje.
Kapetan A.V. Marjevski
"Učinio sam. izdržao sam. Uništeno pet ukopanih tenkova. Nisu mogli ništa jer su to bili tenkovi T-III, T-IV, a ja sam bio na "tridesetčetvorki", čiji prednji oklop njihove granate nisu probile.
Malo je tenkista zemalja koje su sudjelovale u Drugom svjetskom ratu moglo ponoviti ove riječi zapovjednika tenka T-34, poručnika Aleksandra Vasiljeviča Bodnara, u vezi sa svojim borbenim vozilima. Sovjetski tenk T-34 postao je legenda prije svega zato što su u njega vjerovali oni ljudi koji su sjedili za polugama i gledali njegove topove i mitraljeze. U memoarima tenkista može se pratiti ideja koju je izrazio poznati ruski vojni teoretičar A.A. Svechin: "Ako je vrijednost materijalnih resursa u ratu vrlo relativna, onda je vjera u njih od velike važnosti." Svečin je Veliki rat 1914.-1918. prošao kao pješački časnik, vidio debi na bojnom polju teškog topništva, zrakoplova i oklopnih vozila i znao je o čemu govori. Ako vojnici i časnici imaju povjerenja u opremu koja im je povjerena, tada će djelovati hrabrije i odlučnije, krčeći sebi put do pobjede. Naprotiv, nepovjerenje, spremnost da se napusti mentalno ili stvarno slabo oružje dovest će do poraza. Naravno, ne radi se o slijepoj vjeri koja se temelji na propagandi ili špekulacijama. Povjerenje su ljudima ulijevale značajke dizajna koje su upečatljivo razlikovale T-34 od brojnih borbenih vozila tog vremena: kosi raspored oklopnih ploča i V-2 dizel motor.
Načelo povećanja učinkovitosti zaštite tenka zbog nagnutog rasporeda oklopnih ploča bilo je jasno svakome tko je u školi učio geometriju. “Kod T-34 oklop je bio tanji nego kod Pantera i Tigrova. Ukupna debljina je cca 45 mm. Ali budući da se nalazio pod kutom, noga je bila oko 90 mm, što je otežavalo probijanje kroz njega “, prisjeća se zapovjednik tenka, poručnik Alexander Sergeevich Burtsev. Korištenje geometrijskih konstrukcija u sustavu zaštite umjesto grube sile jednostavnog povećanja debljine oklopnih ploča dalo je u očima posade T-34 neospornu prednost njihovom tenku nad neprijateljem. “Položaj oklopnih ploča Nijemaca bio je lošiji, uglavnom okomito. Ovo je, naravno, veliki minus. Naši tenkovi bili su smješteni pod kutom “, prisjeća se zapovjednik bataljuna, satnik Vasily Pavlovich Bryukhov.
Naravno, sve te teze imale su ne samo teorijsku, već i praktičnu potporu. Njemački protutenkovski i tenkovski topovi kalibra do 50 mm u većini slučajeva nisu probili gornji prednji dio tenka T-34. Štoviše, čak i potkalibarski projektili 50-mm protutenkovskog topa PAK-38 i 50-mm topa tenka T-Sh s cijevi duljine 60 kalibara, koji su, prema trigonometrijskim proračunima, trebali probiti čelo T-34 u stvarnosti se odbilo od kosog oklopa visoke tvrdoće, ne uzrokujući nikakvu štetu tenku. Provedeno u rujnu - listopadu 1942. od strane NII-48, statističko istraživanje borbenih oštećenja tenkova T-34 koji su bili na popravku u remontnim bazama br. 1 i br. 2 u Moskvi pokazalo je da je od 109 pogodaka u gornji prednji dio tenka , 89% je bilo sigurno, a opasni su porazi pali na topove kalibra 75 mm i više. Naravno, s dolaskom Nijemaca velikog broja 75-mm protutenkovskih i tenkovskih topova, situacija se zakomplicirala. Granate od 75 mm normalizirane (okrenute pod pravim kutom u odnosu na oklop kada su pogođene), prodiru u nagnuti oklop čela trupa T-34 već na udaljenosti od 1200 m. Granate od 88 mm protuzračnih topova i kumulativnih streljivo je bilo jednako neosjetljivo na nagib oklopa. Međutim, udio topova od 50 mm u Wehrmachtu do bitke kod Kurska bio je značajan, a vjera u kosi oklop "tridesetčetvorke" bila je uvelike opravdana.
Tenk T-34 iz 1941
Bilo kakve zamjetne prednosti u odnosu na oklop T-34 tenkisti su primijetili samo u oklopnoj zaštiti britanskih tenkova. “... ako je ćorak probio toranj, tada bi zapovjednik engleskog tenka i topnik mogli ostati živi, jer praktički nije bilo fragmenata, au “tridesetčetvorci” se oklop raspao, a oni u tornju su imali male šanse da preživi”, prisjeća se V.P. Brjuhov.
Tome je pridonio iznimno visok sadržaj nikla u oklopu britanskih tenkova "Matilda" i "Valentine". Ako je sovjetski 45-mm oklop visoke tvrdoće sadržavao 1,0–1,5% nikla, tada je oklop srednje tvrdoće britanskih tenkova sadržavao 3,0–3,5% nikla, što je osiguralo nešto veću viskoznost potonjeg. Istovremeno, posade u postrojbama nisu mijenjale zaštitu tenkova T-34. Tek prije Berlinske operacije, prema potpukovniku Anatoliju Petroviču Schwebigu, bivšem zamjeniku zapovjednika brigade 12. gardijskog tenkovskog korpusa za tehnički dio, na tenkove su zavareni zasloni od metalnih mreža za krevete za zaštitu od faustpatrona. Poznati slučajevi zaštite "tridesetčetvorke" plod su kreativnosti radionica za popravak i proizvodnih pogona. Isto se može reći i za bojanje spremnika. Spremnici su dolazili iz tvornice obojeni u zeleno iznutra i izvana. Prilikom pripreme tenka za zimu, zadatak zamjenika zapovjednika tenkovskih jedinica za tehnički dio bio je bojanje tenkova krečom. Iznimka je bila zima 1944./45., kada je rat bio na području Europe. Nitko od veterana ne sjeća se da su tenkovi bili kamuflažni.
Još očitiji i umirujući detalj dizajna T-34 bio je dizelski motor. Većina školovanih za vozača, radiotelegrafista, pa čak i zapovjednika tenka T-34 u civilu se nekako susrela s gorivom, barem benzinom. Iz osobnog iskustva dobro su znali da je benzin hlapljiv, zapaljiv i da gori jakim plamenom. Sasvim očite eksperimente s benzinom koristili su inženjeri koji su stvorili T-34. “Na vrhuncu spora, dizajner Nikolai Kucherenko u tvorničkom je dvorištu upotrijebio ne najznanstveniji, ali jasan primjer prednosti novog goriva. Uzeo je upaljenu baklju i prinio je kanti s benzinom - kantu je odmah progutao plamen. Zatim je istu baklju spustio u kantu s dizel gorivom - plamen se ugasio, kao u vodi ... ”Ovaj eksperiment je projiciran na učinak projektila koji ulazi u spremnik, sposoban zapaliti gorivo ili čak njegove pare iznutra auto. U skladu s tim, članovi posade T-34 tretirali su neprijateljske tenkove donekle snishodljivo. “Bili su s benzinskim motorom. Također veliki nedostatak “, prisjeća se topnik-radiooperater, stariji narednik Pyotr Ilyich Kirichenko. Isti stav bio je i prema tenkovima isporučenim po Lend-Leaseu ("Mnogi su poginuli jer ih je pogodio metak, a tu je bio i benzinski motor i besmisleni oklop", prisjeća se zapovjednik tenka, mlađi poručnik Jurij Maksovič Poljanovski), te sovjetskim tenkovima i samo -samohodni topovi opremljeni karburatorskim motorom („Nekako su SU-76 došli u naš bataljun. Bili su s benzinskim motorima - pravi upaljač ... Svi su izgorjeli u prvim borbama ..." prisjeća se V.P. Bryukhov). Prisutnost dizelskog motora u motornom odjeljku tenka ulijevala je posadama povjerenje da imaju mnogo manje šanse da stradaju od vatre od neprijatelja, čiji su spremnici bili napunjeni stotinama litara hlapljivog i zapaljivog benzina. Susjedstvo s velikim količinama goriva (tenkisti su morali procijeniti broj kanti koje su svaki put punili spremnik gorivom) prikrivalo se mišlju da će ga biti teže zapaliti protutenkovskim granatama, a u slučaju požara tenkisti bi imali dovoljno vremena iskočiti iz tenka.
Međutim, u ovom slučaju izravna projekcija eksperimenata s kantom na tenkove nije bila sasvim opravdana. Štoviše, statistički gledano, tenkovi s dizelskim motorom nisu imali nikakvu prednost u pogledu zaštite od požara u odnosu na vozila s karburatorskim pogonom. Prema statistikama iz listopada 1942., dizelski T-34 gorjeli su čak i malo češće od tenkova T-70 dopunjavajući se zrakoplovnim benzinom (23% prema 19%). Inženjeri poligona NIIBT u Kubinki 1943. došli su do zaključka koji je bio izravno suprotan svakodnevnoj procjeni mogućnosti paljenja raznih vrsta goriva. “Koristenje motora s karburatorom od strane Nijemaca umjesto dizelskog motora na novom tenku, puštenom u promet 1942., može se objasniti: […] vrlo značajnim postotkom tenkovskih paljbi s dizelskim motorima u borbenim uvjetima i njihovim nedostatkom značajnih prednosti u odnosu na motore s rasplinjačem u tom pogledu, osobito s kompetentnim dizajnom potonjeg i dostupnošću pouzdanih automatskih aparata za gašenje požara. Dovodeći baklju u kantu s benzinom, dizajner Kucherenko zapalio je par hlapljivih goriva. Nije bilo para pogodnih za paljenje bakljom preko sloja dizel goriva u kanti. No ta činjenica nije značila da dizelsko gorivo neće planuti od puno jačeg sredstva paljenja - pogotka projektila. Stoga smještaj spremnika goriva u borbenom odjeljku tenka T-34 nije nimalo povećao sigurnost od požara "tridesetčetvorke" u usporedbi s vršnjacima u kojima su spremnici bili smješteni u stražnjem dijelu trupa i bili su mnogo rjeđe pogođeni. V.P. Brjuhov potvrđuje rečeno: “Kada se tenk zapali? Kada projektil pogodi spremnik goriva. A gori kad ima puno goriva. I do kraja bitaka, nema goriva, a spremnik gotovo da ne gori.
Tankeri su smatrali da je jedina prednost njemačkih tenkovskih motora u odnosu na motor T-34 manja buka. “Benzinski motor je s jedne strane zapaljiv, a s druge tih. T-34 ne samo da tutnji, već i škljoca gusjenicama “, prisjeća se zapovjednik tenka, mlađi poručnik Arsenty Konstantinovich Rodkin. Elektrana tenka T-34 u početku nije predviđala ugradnju prigušivača na ispušne cijevi. Dovezeni su na krmu tenka bez ikakvih uređaja za prigušivanje zvuka, tutnjajući ispuhom 12-cilindričnog motora. Osim buke, snažni motor tenka dizao je prašinu svojim neutišanim ispuhom. "T-34 diže strašnu prašinu, jer su ispušne cijevi usmjerene prema dolje", prisjeća se A.K. Rodkin.
Konstruktori tenka T-34 dali su svom potomku dvije karakteristike koje su ga razlikovale od borbenih vozila saveznika i protivnika. Ove značajke tenka utjecale su na povjerenje posade u svoje oružje. Ljudi su u borbu išli ponosni na opremu koja im je povjerena. To je bilo puno važnije od stvarnog učinka nagiba oklopa ili stvarne opasnosti od požara tenka s dizelskim motorom.
Shema napajanja motora gorivom: 1 - zračna pumpa; 2 - ventil za distribuciju zraka; 3 - odvodni čep; 4 - spremnici s desne strane; 5 - odvodni ventil; 6 - čep za punjenje; 7 - pumpa za punjenje goriva; 8 - lijevi bočni spremnici; 9 - ventil za distribuciju goriva; 10 - filter goriva; 11 - pumpa za gorivo; 12 - spremnici za hranjenje; 13 - visokotlačne cijevi za gorivo. (Tenk T-34. Vodič. Vojna izdavačka kuća NPO. M., 1944.)
Tenkovi su se pojavili kao sredstvo za zaštitu mitraljeza i posada oružja od neprijateljske vatre. Ravnoteža između zaštite tenkova i mogućnosti protutenkovskog topništva prilično je klimava, topništvo se stalno usavršava, a najnoviji tenk ne može se osjećati sigurno na bojnom polju.
Moćni protuavionski i trupni topovi čine ovu ravnotežu još nesigurnijom. Stoga, prije ili kasnije, dolazi do situacije da projektil koji pogodi tenk probije oklop i pretvori čeličnu kutiju u pakao.
Dobri tenkovi rješavali su ovaj problem i nakon smrti, primivši jedan ili više pogodaka, otvarajući put spasenja za ljude u njima. Neuobičajeno za tenkove drugih zemalja, otvor za vozača u gornjem čeonom dijelu trupa T-34 pokazao se u praksi prilično prikladnim za napuštanje vozila u kritičnim situacijama. Vozač, narednik Semyon Lvovich Aria, prisjeća se: “Otvor je bio gladak, sa zaobljenim rubovima, i nije bilo teško ući i izaći iz njega. Štoviše, kad ste ustali s vozačkog sjedala, već ste stršali gotovo do struka.” Još jedna prednost vozačkog otvora tenka T-34 bila je mogućnost njegovog pričvršćivanja u nekoliko srednjih relativno "otvorenih" i "zatvorenih" položaja. Mehanizam otvora bio je uređen vrlo jednostavno. Kako bi se olakšalo otvaranje, teški lijevani otvor (debljine 60 mm) bio je poduprt oprugom, čija je osovina bila zupčanička letva. Preuređivanjem čepa od zuba do zuba tračnice, bilo je moguće čvrsto učvrstiti otvor bez straha od njegovog kvara na neravninama ceste ili bojnog polja. Vozači su rado koristili ovaj mehanizam i radije su držali otvor odškrinut. "Kad je moguće, uvijek je bolje s otvorenim poklopcem", prisjeća se V.P. Brjuhov. Njegove riječi potvrđuje i zapovjednik satnije, stariji poručnik Arkadij Vasiljevič Marjevski: “Mehaničarski otvor je uvijek otvoren kao na dlanu, prvo, sve se vidi, a drugo, protok zraka s otvorenim gornjim otvorom ventilira borbeni odjeljak. .” To je omogućilo dobar pregled i mogućnost brzog napuštanja automobila kada ga pogodi projektil. Općenito, mehaničar je bio, prema tenkistima, u najpovoljnijem položaju. “Mehaničar je imao najveće šanse preživjeti. Sjedio je nisko, ispred njega je bio kosi oklop “, prisjeća se zapovjednik voda, poručnik Alexander Vasilyevich Bodnar; prema P.I. Kirichenko: “Donji dio trupa, obično je skriven iza nabora terena, teško je ući u njega. A ovaj se diže iznad zemlje. Uglavnom su ušli u to. I više je umrlo ljudi koji su sjedili u kuli nego onih koji su bili dolje. Ovdje treba napomenuti da je riječ o pogocima opasnim po tenk. Statistički, u početnom razdoblju rata većina pogodaka pala je na trup tenka. Prema gore spomenutom izvješću NII-48, 81% pogodaka palo je na trup, a 19% na kupolu. Međutim, više od polovice ukupnog broja pogodaka bilo je sigurno (neprobojno): 89% pogodaka u gornji frontalni dio, 66% pogodaka u donji frontalni dio i oko 40% pogodaka u bočnu stranu bez vodstva. do prolaznih rupa. Štoviše, od pogodaka na brodu, 42% njihovog ukupnog broja palo je na odjeljke motora i prijenosa, čiji je poraz bio siguran za posadu. Kulu je, s druge strane, bilo relativno lako probiti. Slabiji lijevani oklop kupole slabo je odolijevao čak i granatama od 37 mm iz automatskih protuavionskih topova. Situacija je bila pogoršana činjenicom da su pogađala teška oružja s visokom linijom paljbe, na primjer, protuavionski topovi 88 mm, kao i pogoci dugih cijevi 75 mm i 50 mm topova njemačkih tenkova. kupola T-34. Zaslon terena o kojem je govorio tanker na europskom ratištu iznosio je oko jedan metar. Polovica ovog metra otpada na klirens, ostatak pokriva otprilike trećinu visine trupa tenka T-34. Većina gornjeg čeonog dijela trupa više nije pokrivena terenskim zaslonom.
Ako veterani jednoglasno ocjenjuju otvor za vozača kao prikladan, onda su posade tenkova jednako jednoglasne u negativnoj ocjeni otvora kupole tenkova T-34 ranih izdanja s ovalnom kupolom, nazvanom "pita" zbog svog karakterističnog oblika . V.P. Bryukhov o njemu kaže: “Veliki otvor je loš. Teška je i teško se otvara. Ako se zaglavi, onda sve, nitko neće iskočiti. Zapovjednik tenka, poručnik Nikolaj Evdokimovich Glukhov, ponovio mu je: “Veliki otvor je vrlo nezgodan. Vrlo teško". Spajanje u jedan otvora za dva susjedna člana posade, topnika i punjača, nije bilo karakteristično za svjetsku izgradnju tenkova. Njegovo pojavljivanje na T-34 nije uzrokovano taktičkim, već tehnološkim razlozima vezanim uz ugradnju snažnog pištolja u tenk. Toranj prethodnika T-34 na montažnoj traci tvornice u Harkovu - tenk BT-7 - bio je opremljen s dva otvora, po jedan za svakog člana posade smještenog u tornju. Zbog svog karakterističnog izgleda s otvorenim otvorima, Nijemci su BT-7 prozvali "Mickey Mouse". "Tridesetčetvorke" su naslijedile dosta toga od BT-a, ali umjesto 45-mm topa, tenk je dobio 76-mm top, a promijenio se i dizajn tenkova u borbenom odjeljku trupa. Potreba za rastavljanjem tenkova i masivnog postolja 76 mm topa tijekom popravka natjerala je dizajnere da spoje dva otvora kupole u jedan. Tijelo topa T-34 s uređajima za povratni udar izvađeno je kroz poklopac s vijcima u krmenoj niši tornja, a postolje s urezanim vertikalnim nišanskim sektorom kroz otvor tornja. Kroz isti otvor izvađeni su i spremnici goriva, pričvršćeni u bokobranima trupa tenka T-34. Sve te poteškoće uzrokovale su bočne stijenke tornja zakošene na masku topa. Postolje topa T-34 bilo je šire i više od otvora u čeonom dijelu kupole i moglo se ukloniti samo prema natrag. Nijemci su uklonili topove svojih tenkova zajedno s njegovom maskom (gotovo jednake širine širini tornja) naprijed. Ovdje se mora reći da su dizajneri T-34 veliku pozornost posvetili mogućnosti popravka tenka od strane posade. Čak su i ... otvori za pucanje iz osobnog oružja na bočnim i stražnjim stranama tornja prilagođeni za ovu zadaću. Čepovi otvora su uklonjeni, a mala montažna dizalica postavljena je u rupe u oklopu od 45 mm za rastavljanje motora ili prijenosa. Nijemci su na tornju imali uređaje za montažu takve "džepne" dizalice - "pilze" - pojavile su se tek u završnom razdoblju rata.
Ne treba misliti da prilikom postavljanja velikog otvora konstruktori T-34 uopće nisu vodili računa o potrebama posade. U SSSR-u se prije rata vjerovalo da će veliki otvor olakšati evakuaciju ranjenih članova posade iz tenka. Međutim, borbeno iskustvo, pritužbe tenkera na teški otvor kupole natjerali su tim A.A. Morozov da ide sa sljedećom modernizacijom tenka na dva otvora tornja. Šesterokutni toranj, nazvan "matica", ponovno je dobio "Mickey Mouse uši" - dva okrugla otvora. Takvi su tornjevi ugrađeni na tenkove T-34 proizvedene na Uralu (ChTZ u Čeljabinsku, UZTM u Sverdlovsku i UVZ u Nižnjem Tagilu) od jeseni 1942. godine. Tvornica "Krasnoye Sormovo" u Gorkom do proljeća 1943. nastavila je proizvoditi tenkove s "pitom". Zadatak izvlačenja tenkova na tenkove s "maticom" riješen je pomoću uklonjivog oklopnog skakača između otvora zapovjednika i strijelca. Top se počeo vaditi prema metodi predloženoj za pojednostavljenje proizvodnje lijevane kupole još 1942. u tvornici Krasnoe Sormovo br. 112 - stražnji dio kupole podignut je dizalicama s naramenice, a top je napredovao u otvor formiran između trupa i kupole.
