Бібліографія
Андрієнко В. Г.Круглі судна адмірала Попова. СПб., 1994.
Арбузов В. В.Броненосець «Петро Великий». СПб., 1993.
Арбузов В. В.Броненосний крейсер «Адмірал Нахімов». СПб., 2000.
Арбузов В. В.Броненосці типу "Катерина II". СПб., 1991.
Афонін Н. Н., Богданов М. А.Міноносці «Ревель» та «Свеаборг». СПб., 1999.
Афонін Н. Н., Кузнєцов Л. А.Лінійний корабель "Андрій Первозванний". СПб. 1996.
Беллі В. А.У Російському Імператорському флоті. Спогади. СПб., 2005.
Бережний С. С.Крейсера та міноносці. М., 2002.
Бережний С. С.Лінійні та броненосні кораблі. Канонерські човни. Довідник М., 1997.
Березовський Н. Ю., Доренко В. Д, Тюрін Б. П.Російський імператорський флот. 1896-1917. Військово-історичний довідник. М., 1993.
Боголюбов А. П.Записки моряка-художника/«Волга», 1996 № 2–3.
Бочаров А. А.Броненосні фрегати «Мінін» та «Пожарський». СПб., 1999.
Вітте А.Нарис управління флотом у Росії та іноземних державах. СПб., 1907.
Веременко В. А.Сім'я в обхід закону. Шлюбна практика російських офіцерів у другій половині XIX - початку XX ст. / «Військово-історичний журнал», 2006 № 3.
Військова енциклопедія. СПб., 1911-1914.
Військова справа. Енциклопедичний словникФ. А. Брокгауза та І. А. Єфрона. М., 2006. Військово-морський словник. М., 1990.
Всеволодов І. В.Розмови про фалеристику. З нагородних систем. М., 1990.
Вискочков Л. В.Микола I. М., 2003.
Гаврилов Б. І.У боротьбі свободу. Повстання на броненосці «Потьомкін». М., 1987.
Гаршин М. Ю.Королева еллінів Ольга Костянтинівна та Російський флот/«Кортик», 2009 № 8.
Гончаров І. А.Фрегат «Паллада» / Зібрання творів у 8 томах. Том 2, том 3. М., 1952.
Гордєнєв М. Ю.Морські звичаї, традиції та урочисті церемонії Російського Імператорського флоту. М., 2007.
Граф Р. До.Імператорський Балтійський флот між двома війнами. 1906-1914. СПб., 2006.
Граф Р. До.Моряки. СПб., 1997.
Граф Р. До.На «Новіку». Балтійський флот у війну та революцію. СПб., 1997.
Гребенщикова Г. А.Британські підводні човни типу "Е" на Балтиці. 1914-1918 роки / «Гангут», 2001 № 28.
Грибовський В. Ю., Познахірев В. П.Віце-адмірал 3. П. Рожественський. СПб., 1999.
Грибовський В. Ю., Черніков І. І.Броненосець «Адмірал Ушаков». СПб., 1996.
Дмитрієв Н. Н.Броненосець "Адмірал Ушаков" (Його шлях і загибель). СПб., 1997.
Доренко В. Д.Російський морський мундир. 1696-1917. СПб., 1994.
Доренко В. Д., Бойнович О. Д, Купрюхін В. А.Знаки та жетони Російського Імператорського флоту, 1896-1917. СПб., 2003.
Дигало В. А.Звідки та що на флоті пішло. М., 2000.
Ємелін А. Ю.Морський кадетський корпус у спогадах сучасників. СПб., 2003.
Жеріхіна Є. І., Шепелєв Л. Є.Московський Петербург. Місто та влада. М., 2009
Залеський Н. А."Краб" - перший у світі підводний мінний загороджувач. Л., 1988.
Засос Д. А., Пизін В. І.З життя Петербурга 1890-1910 р.р. Записки очевидців. Л., 1991. Застільні пісні. М., 2005.
Золотарьов Ст А., Козлов І. А.Російський військовий флот на Чорному морі та у Східному Середземномор'ї. М., 1988.
Зуєв Г. І.Історична хроніка Морського корпусу. 1701-1925 р.р. М., 2005.
Іванов А. В.Вінниця. Ретро альбому. Севастополь., 2006.
Історія вітчизняного суднобудування. Том 2: Парове та металеве суднобудування у другій половині XIX ст. СПб., 1996.
Кирило Володимирович, великий князь. Моє життя на службі Росії. М., 1996.
Книга Статут Морський. Про все, що стосується доброго управління під час перебування флоту на морі. СПб., 1720.
Ковальов Е. А.Лицарі глибин: Хроніка зорі російського підплаву. М., 2005.
Ковбасьев С. А.Арсен Люпен. СПб., 2006.
Ковбасьев С. А.Поворот все раптом. Л., 1978.
Кондратенко Р. В.Нотатки про передісторію Морського генерального штабу/«Гангут», 2007 № 44.
Кондратенко Р. В.Морська політика Росії 80-х pp. ХІХ ст. СПб., 2006.
Копелєв Д. Н.Капітал естляндського лицарства та просування остзейців у Морський корпус у 1–й половині ХІХ ст./«Єлагінські читання», 2003 № 1.
Копелєв Д. Н.На службі Імперії. Німці та Російський флот у першій половині XIX ст. СПб., 2010.
Коршунов Ю. Л.Найясніші моряки. СПб., 1999.
Коршунов Ю. Л.Генерал-адмірали Російського Імператорського флоту. М., 2003.
Кравченко В. С.Через три океани. Спогади про морський похід у Російсько-японську війну 1904-1905 гг. СПб., 2002.
Крестовський В. В.У далеких водах та країнах. У двох книжках. М., 1997.
Селянин В. Я.Російський Імператорський флот у фотографіях кінця XIX- Початки XX ст. СПб., 2006.
Броненосні крейсери типу «Баян» / «Морська колекція», 1997 № 3.
Селянин В. Я., Молодцов С. В.Крейсер "Аскольд". СПб., 1993.
Селянин В. Я., Молодцов С. В.Ескадрені броненосці типу «Пересвіт» / «Морська колекція», 1998 № 1.
Крилов А. Н.Мої спогади. Л., 1979.
Кузьмін Ю. А.Російське імператорське прізвище на військовій службі / «Військово-історичний журнал», 2007 № 2.
Куксін І. Є.Сім'я адмірала Макарова/«Кортик», 2008 № 7.
Літопис міста Архангельськ. 1584-1989. Архангельськ., 1990.
Гвинтові кліпера типу «Крейсер»/«Морська колекція», 2006 № 3.
Ліндестрем Ст.Креслення міноносців Російського флоту. СПб., 1893.
Любимов З. У.Титуловані пологи Російської імперії. М., 2004.
Лящук М.П.Офіцери Чорноморського флоту, що загинули при захисті Севастополя в 1854-1855 рр. Сімферополь., 2005.
Мазур тощо Римські-Корсакови - директори Морського корпусу / Єлагінські читання. Випуск 1. СПб., 2003.
Мартиролог російської військово-морської еміграції. Москва - Феодосія., 2001.
Массов А. Я.Російські моряки в Квінсленді (Австралія) у грудні 1888 / "Кортик", 2008 № 7.
Мельников Р. М.,Крейсер "Очаків". Л. 1986.
Мельников Р. М.,Крейсер 1-го рангу «Дмитро Донський». СПб., 1995.
Мельников Р. М.,Лінійний корабель "Імператор Павло Перший". 1906-1925. СПб., 2005.
Мельников Р. М.,Перші російські міноносці. СПб., 1997.
Мельников Р. М.,Напівброненосний фрегат «Пам'ять Азова». 1888-1925. СПб., 2003.
Мельников Р. М.,"Рюрік" був першим. Л. 1989.
Мельников Р. М.,Ескадрені міноносці класу «Доброволець». СПб., 1999.
Меркушов Ст А.,Записки підводника. 1905-1915. М., 2004.
Митрофанов Ст П., Митрофанов П. С.Школи під вітрилами. Навчальний вітрильний флот XVIII-XX ст. Л., 1989.
Монастирьов Н. А.Єїбель царського флоту. СПб., 1995.
Наймушін І. Н.Морське інженерне училище імператора Миколи I: проблеми комплектування та тривалість служби випускників у флоті наприкінці XIX – на початку XX ст. / «Єлагінські читання», 2003, випуск 1-й.
Нахімов П. З.Документи та матеріали. У 2-х томах. СПб., 2003.
Незвецький Р. Ф.Лейб-гвардія імператорської Росії (1700-1918 рр.). М., 2009. Доля імператорської яхти "Штандарт". М., 1996.
Новіков-Прибій А. С.Капітан 1-го рангу. Пенза., 1951.
Павленко Н. І.Петро I. М., 2000.
Первушина О. В.Імператорські та великокнязівські палаци Петербурга. Архітектура, інтер'єри, власники. СПб., 2010.
Поленов Л. Л.Крейсер Аврора". Л. 1987.
Порт-Артур. Спогади учасників. Нью Йорк. 1955.
Розсіл І. Р.Підводний човен "Дельфін". СПб., 2000.
Російські адмірали. Біографічний словник М., 2004.
Росія, 1913 р. Статистико-документальний довідник. СПб., 1995.
Російсько-японська війна. М., 2003.
Шаблін Н. В.Десять років на імператорській яхті"Штандарт". СПб., 2008.
Савінков Б. В.Спогади терориста. М., 1928.
Семанов З. М.Макарів. М., 1972.
Серебряков Е. А.Революціонери у флоті. Зі спогадів «Вісник «Народної волі», 1886 № 5; «Колишнє», 1907 № 2, 4.
Синдаливський Н. А.Петербург у армійському мундирі. Військова столиця Росії у міському фольклорі. М., 2010.
Скворцов О. В.Крейсер I рангу "Світлана" / "Гангут", 2001 № 29.
Смірнов В. Г.Невідомий Врангель. СПб., 2006.
Снєгірьов М. І.Росіяни у своїх прислів'ях. М., 1831-1834.
Сочагін А. Г.,Кронштадт у листівках кінця XIX – початку XX ст. СПб., 2004.
Спірідонова Л. І.Фіни - випускники Морського кадетського корпусу / "Єлагінські читання", 2003 № 1.
Список лейтенантів та мічманів. СПб., 1904.
Список особам, які перебувають у Морському відомстві та Флоту адміралам та штаб-офіцерам. Чинам, зарахованим по Флоту. СПб., 1904.
Список особового складу судів флоту, стройових та адміністративних установ Морського відомства. СПб., 1914.
Станюкович К. М.,Навколо світу на «Коршуні» / Зібрання творів у 10 томах. Том 6. М., 1977.
Станюкович К. М., Вибране. М., 1957.
Старк Р. До.Моє життя. СПб., 1998.
Сичов Н. В.Книжка династій. М., 2006.
Трифонов Ю. Н., Лемачко Б. В.Російське суспільство пароплавства та торгівлі. 1856-1932 роки (короткий історичний довідник). СПб., 2009.
Туманов Я. До.Мічман на війні. СПб., 2002.
Федорова Р. М.«Спогади» контр-адмірала В. А. Беллі як джерело з історії Морського корпусу початку XX ст. / «Єлагінські читання», 2003 № 1.
Фотуньянц Ст Н. Морське училище в біографії А. І. Непеніна (1885-1892) / «Єлагінські читання», 2003 № 1.
Цивінський Є. Ф.П'ятдесят років у Російському Імператорському флоті. СПб., 2008.
Чегодаєв-Саконський А. П.На «Алмазі». (Від Лібави через Цусіму до Владивостока). СПб., 2004.
Черніков І. І.Енциклопедія річкового флоту. СПб., 2004.
Чернишов А. А.Російський вітрильний флот. У 2-х томах. М., 2002.
Шевирєв А. П.Російський флот після Кримської війни: ліберальна бюрократія та морські реформи М., 1990.
Шевяков Т. н.Прапори та штандарти Російської імператорської арміїкінця XIX – початку XX ст. М., 2002.
Шеленков А. А.Шлях моряка: життя та служба Павла Яковича Шкота / «Кортик», 2009 № 8, 9.
Шестаков І. А.Півстоліття звичайного життя. Спогади (1838-1881 рр.). СПб., 2006.
Шерр С. А.Кораблі морських глибин. М., 1964.
Штер О. П.На крейсері Новик. СПб., 2001.
Юхнєва Ю. Д.Петербурзькі доходні будинки. Нариси з історії побуту М., 2008.
Щоб звузити результати пошукової видачі, можна уточнити запит, вказавши поля, за якими здійснювати пошук. Список полів наведено вище. Наприклад:
Можна шукати по кількох полях одночасно:
Логічно оператори
За промовчанням використовується оператор AND.
Оператор ANDозначає, що документ повинен відповідати всім елементам групи:
дослідження розробка
Оператор ORозначає, що документ повинен відповідати одному з значень групи:
дослідження ORрозробка
Оператор NOTвиключає документи, що містять цей елемент:
дослідження NOTрозробка
Тип пошуку
При написанні запиту можна вказувати спосіб, яким фраза шукатиметься. Підтримується чотири методи: пошук з урахуванням морфології, без морфології, пошук префіксу, пошук фрази.
За замовчуванням пошук проводиться з урахуванням морфології.
Для пошуку без морфології перед словами у фразі достатньо поставити знак "долар":
$ дослідження $ розвитку
Для пошуку префікса потрібно поставити зірочку після запиту:
дослідження *
Для пошуку фрази потрібно укласти запит у подвійні лапки:
" дослідження та розробка "
Пошук по синонімах
Для включення в результати пошуку синонімів слова потрібно поставити ґрати #
перед словом або перед виразом у дужках.
У застосуванні одного слова йому буде знайдено до трьох синонімів.
У застосуванні до виразу у дужках до кожного слова буде додано синонім, якщо його знайшли.
Не поєднується з пошуком без морфології, пошуком за префіксом чи пошуком за фразою.
# дослідження
Угруповання
Для того, щоб згрупувати пошукові фрази, потрібно використовувати дужки. Це дозволяє керувати булевою логікою запиту.
Наприклад, необхідно скласти запит: знайти документи у яких автор Іванов чи Петров, і назва містить слова дослідження чи розробка:
Приблизний пошук слова
Для приблизного пошукупотрібно поставити тільду ~ " в кінці слова з фрази. Наприклад:
бром ~
Під час пошуку будуть знайдені такі слова, як "бром", "ром", "пром" тощо.
Можна додатково вказати максимальну кількість можливих правок: 0, 1 або 2. Наприклад:
бром ~1
За замовчуванням допускається 2 редагування.
Критерій близькості
Для пошуку за критерієм близькості потрібно поставити тільду. ~ " в кінці фрази. Наприклад, для того, щоб знайти документи зі словами дослідження та розробка в межах 2 слів, використовуйте наступний запит:
" дослідження розробка "~2
Релевантність виразів
Для зміни релевантності окремих виразів у пошуку використовуйте знак " ^
" наприкінці висловлювання, після чого вкажіть рівень релевантності цього виразу стосовно іншим.
Чим вище рівень, тим більш релевантним є цей вираз.
Наприклад, у даному виразі слово "дослідження" вчетверо релевантніше слова "розробка":
дослідження ^4 розробка
За умовчанням рівень дорівнює 1. Допустимі значення - позитивне речове число.
Пошук в інтервалі
Для вказівки інтервалу, в якому має бути значення якогось поля, слід вказати в дужках граничні значення, розділені оператором TO.
Буде проведено лексикографічне сортування.
Такий запит поверне результати з автором, починаючи від Іванова і закінчуючи Петровим, але Іванов і Петров нічого очікувати включені у результат.
Для того, щоб увімкнути значення в інтервал, використовуйте квадратні дужки. Для виключення значення використовуйте фігурні дужки.
Беллі добре відомий любителям історії вітчизняного флоту. Спокійне врівноважене оповідання дозволяє подивитися на життєвий шлях офіцера імператорського флоту
Англійці-викладачі у загоні
Про викладачів-англійців ходило багато всяких анекдотів. У доісторичні для мене часи англійська мовавів Гаррісон. Так його, «щоб не заважав», розповідали, садили у класі на грубку. А через роки після мене, як я чув, прибув якийсь новий викладач прямо з Англії. Так йому кадети заявили, що у нас, як і в Англії, дотримуються традицій. У тому числі прийнято, що на новопризначеному викладачі вперше в'їжджає верхи до класу черговий за класом кадет. Він відповів "All right", і хода відбулася.
З'їли не лише Кука
Пам'ятка церкви – сірі та чорні мармурові дошки, на яких записані імена всіх вихованців Корпусу, вбитих у боях або загиблих під час виконання службових обов'язків із самого заснування Корпусу. Я пам'ятаю запис такого роду, хоча не доручуся, про кого шля мова: «Убитий і з'їдений дикими»
(Це був мічман транспорту "Кроткий" А.А. фон Дейнеберг)
У Туреччині годинник у Буша, а в імператора ґудзика.
Тим часом якісь спритні молоді люди обрізали на згадку майже всі гудзики з пальта государя. Тож коли він одягався, то дуже добродушно сказав: «А в мене гудзики обрізали».
Теж здорово
В Лангенкоскі (дача Олександра III)
До імператора, що сидів на лавці в саду, підсів місцевий лендсман, не впізнавши в ньому царя. У розмові Олександр III запитав: «А хто такий?». Той ввічливо відповів: Я лендсман. А хто ви будете?». "Ну, а я імператор Всеросійський". Лендсман не зніяковів і похмуро, як це можуть фіни, сказав: «теж здорово».
«Варяг»
Через багато років покійний Євген Андрійович Беренс, під час трагічних подій – штурман на «Варязі», якось за чашкою кави казав, що повертаючись із Чемульпо вони думали, що всіх їх віддадуть під суд, а виявилося… дали по Георгіївському хресту.
Незабаром випустили і нагрудну медаль на згадку про бой під Чемульпо. Вона носилася на стрічці, яка зображала Андріївський прапор. Злі мовиказали: «Закреслили особового складу «Варяга» та «Корейця» їхні Георгіївські хрести.»
Жінки, жінки.
Доля цієї людини дуже оригінальна. У молоді роки він одружився з особи, яка не підходила для морського офіцера, і повинен був піти зі служби. Він виїхав за кордон і став провідником у Міжнародному товаристві спальних вагонів. Був покликаний з мобілізації в російсько-японську війну, відзначився та залишився на службі. Після "Цесаревича" він служив флагманським артилеристом штабу командувача Балтійським флотом, командиром ескадреного міноносця «Мисливець» В цей час його покинула дружина. Зимуючи в Петербурзі на «Мисливці», В. Є. Гревеніц познайомився з вдовою, княгинею Кочубей, проти особняка якої стояв його міноносець біля Англійської набережної, і одружився з нею. Після «Мисливця» В. Є. Гревеніц командував крейсером «Алмаз», потім був першим командиром дредноута «Полтава». Закохався в Гельсінфорсі в опереткову співачку, а оскільки вона віддавала перевагу молодому лейтенанту, то в 1916р. він наклав на себе руки. В. Є. Гревеніц був видатним офіцером, освіченим, талановитим, винятково приємним у спілкуванні.
Як багато інформації:)
Платили нам за кордоном або англійськими або французькими грошима, залежно від того, в якій валютній зоні ми знаходилися. Та й російські кредитні квитки, а тим більше золоті монети охоче обмінювалися і за гарним курсом у будь-якому банку чи конторі.
Двостороння зневага
Антагонізм між «білою» та «чорною» кісткою, тобто. між стройовими офіцерами та інженер-механіками ґрунтувався на становій приналежності тих та інших. У Морський корпус приймалися діти дворян, офіцерів та священнослужителів, Інженерне училищеприйом був всесословний. А.А. Погодін (інженер-полковник) дивився на нас, особливо на молодь, зверху донизу.
Актуально і за сто років
Мене мучило питання: чому я завжди виявляюся непідготовленим, якщо в Корпусі я вчився добре, здавалося б перебував у всеозброєнні до всіх питань. Причину цього я зрозумів пізніше. У Корпусі я не стільки намагався навчитися премудростям морської служби, скільки мав на меті скласти найближчу репетицію чи іспит із можливо вищою оцінкою. Гонитва за балами на шкоду глибині пізнання. Бали, як я вже згадував, визначали майбутнє старшинство у чині, що було не байдуже. Інша причина моєї непідготовленості – властивості мого характеру: боязкість, сором'язливість, повна відсутність вольових якостей. Нарешті, впливала і система навчання у Корпусі, де слабко давалися практичні навички.
Як стати адміралом
У днищі виявилися пошкодження, знову потрібен доковий ремонт. Камінь, на який ми сіли, на картах не було позначено. Командир виглядав бездоганно спокійним і відразу після аварії сказав: Ну тепер я точно буду адміралом. Річ у тім, що існувало повір'я, підтверджене багатьма прикладами, що контр-адмірали проводилися командири, котрі саджали кораблі на каміння.
Сухий закон. А хто його помітив?
З початку війни в Росії було заборонено продаж горілки та взагалі спиртних напоїв. Розумно це було чи безглуздо, судити не збираюся. Але розвивалася спекуляція, пили очищений денатурат, а держава втрачала великі доходи, що надходили від монополії. У нашій кают-компанії був великий запас горілки та різного вина, і до закусочного столу горілка подавалась, а у Фінляндії, як і раніше, у всіх ресторанах і горілка, і вина подавалися у необмеженій кількості.
Ігра слів:)
Російському офіцеру, що піднявся на борт «Магдебурга», здається лейтенанту Гамільтону, командир крейсера, капітан 2-го рангу Хабеніхт передав свій кортик і сказав, «Habenicht», тобто. назвав своє прізвище. Російський офіцер, який розумів німецькою, переклав його слова російською мовою «я не маю» і запитав: «Aber was haber sie nicht?», тобто. «Чого ж ви не маєте?».
Великий князь Борис Володимирович на «Аврорі»
На «Аврорі» існувала традиція: тим, хто йде з крейсера, дарували срібні чарки з дарчим написом. На малюнку «В.П. Римського-Корсакова була замовлена золота чарка для великого князя та срібні для кожного члена його почту. Чарки являли собою усічену півкулю з обрисами Європи та Азії та позначеним шляхом плавання «Аврори». На ручці стояв слон. Збоку – дарчий напис. Крім того, всім були подані фотографії «Аврори» у добрих рамках із срібними факсиміле підписів командира та офіцерів. Зазначу, що всі подарунки робилися власним коштом офіцерів, казенні гроші не витрачалися. Великий князь кожному офіцеру подарував свій портрет з підписом, та й годі. Навіть командиру та старшому офіцеру не приготував жодних подарунків, так само, як і кают-компанії. Мабуть, грошей мало було. Подейкували, що з отриманої ним величезної суми на подорож (як 200 тис. руб) він багато витратив у Парижі ще до прибуття «Аврори».
Сіам
У Росії він одружився з російською поміщицею, яка в Сіамі отримала титул принцеси Пітсанулок.
Наші газети досить часто про неї згадують, називаючи її українською поміщицею
Принц Чакрабон прибув разом із дружиною. Вона була одягнена в європейську кофтинку та сіамську спідницю. Остання була відріз матерії, що охоплює торс до колін, причому спереду матерія піднімалася вгору між ніг. Словом, це була спідниця чи якийсь вигляд штанів, важко сказати. Принцеса Пітсанулок, обходячи фронт офіцерів слідом за чоловіком, мабуть, дуже соромилася своєю короткою до колін одягу: тоді ж жінки носили довгі спідниці до підлоги.
Коли ми стали на якір у Сіамській затоці, до великого князя прибули з візитом сановні сіамці. І ось один із наших офіцерів голосно сказав: «Які мавпи». Про жах, виявилося, що ці сановники добре розуміли російською.
Морський політес
1. Так от, на «Діані» не звернули увагу на ще один віце-адміральський прапор, що знаходився в Девонпорті. Через деякий час з берега прибув офіцер із вимогою салюту цьому віце-адміралу. Салют був зроблений, старший прапор-офіцер їздив з вибаченнями за салют, що запізнився... Англійці відповіли на салют рівно з таким же запізненням, яке допустила «Діана», причому від них прибув офіцер, який пояснив, що салют запізнився у зв'язку з тим, що відбувалося в цей час на кораблі богослужінням.
2. Командир зробив візити на англійський та японський кораблі: його дуже ввічливо прийняли англійці, а коли катер підійшов до «Ібукі», то на нижній майданчик трапа спустився офіцер і повідомив, що командир корабля на березі. Того ж дня англійський командир відповів на візит, а коли підійшов до трапу «Аврори» катер із японським командиром, то нашому вахтовому начальнику командир наказав спуститися на нижній майданчик трапу та повідомити, що командир перебуватиме на березі…
Греція
Юрій Карлович дізнався, що королева любить чай із вершками. А в Греції з молочними продуктами справи були неважливі. У день приїзду королеви на "Аврору" наш ресторатор дістав вершки. Ю. К. Старк пропонує королеві вершки, вона і, жах ... вершки згорнулися. Ну, дали новий чай, все добре. При наступному відвідуванні королева від вершків відмовляється. Юрій Карлович тоді й каже: «Ваша величність, сьогодні у нас хороші вершки». Королеві сподобалася ця простота навернення, вона засміялася і налила собі вершки в чай.
Корольова, будучи на російському кораблі, запитала гардемарина Івана Забєліна, як йому подобається в Греції. Він відповів: «Добре, тільки дуже греки набридли».
сім'я
Володимир Беллі походив із старовинного англійського роду мореплавців. Його прадід, англієць Willian Baillie, що народився в році, інженер, приїхав з Англії до Росії і служив багато років директором заводу в Архангельську. Тут він російською став іменуватися Василем Васильовичем Беллі. У свою чергу його дід - баронет Evan Baillie - був генералом, у році він у званні генерал-майора служив у військах Ост-Індської компанії, а потім був командувачем британських військ в Індії. Поступово рід Беллі, живучи у Росії, обрусів. Дідом В.А.Беллі був один із синів Василя Васильовича - Олександр Васильович - який після закінчення Морського корпусу довгі роки служив на флоті, дослужився до капітана 1-го рангу, Останніми рокамисвоєї служби був головою суду Свеаборгського порту, у році вийшов у відставку, отримавши звання генерал-майора з адміралтейства. Його син, батько В.А.Беллі - Олександр Олександрович - був єдиною в сім'ї суто цивільною людиною, але брат А.А.Беллі, Костянтин Олександрович, у роках у званні капітана з адміралтейства брав участь в обороні Порт-Артура і вийшов у відставку у році полковником з адміралтейства.
Освіта
Володя Беллі закінчив три класи гімназії, після чого у році вступив до молодшого загального класу Морського корпусу, восени року був переведений до молодшого спеціального класу та вироблений у гардемарини, у класі через рік був призначений виконувати обов'язки молодшого унтер-офіцера, а з осені року – старшого унтер-офіцера. Закінчив Морський корпус 26 квітня (9 травня) року з присвоєнням звання корабельного гардемарину, 17(30) березня року після вислуги цензу на ескадренному броненосці "Цесаревич" та успішного складання іспиту В. А. Беллі був зроблений у мічмани.
Як начальник зміни Школи стройових старшин з осені року продовжив службу на крейсері «Аврора», здійснив три закордонні походи, у т.ч. 1912 року крейсер брав участь в урочистостях з нагоди коронації короля Сіама. Командир "Аврори" капітан 1 рангу Леонід Петрович Опацький так охарактеризував свого офіцера:
"Лейтенанту В. А. Беллі можна доручити будь-яку справу"
Восени 1912 року з формулюванням “за успіх у службі і великі праці” В.А.Белли був нагороджений орденом св.Станіслава 3-го ступеня.
Після відставки залишався членом трьох вчених рад - Військово-морської академії імені Ворошилова, її командного факультету та Вищого Військово-морського училища ім. Фрунзе. Крім того, входив до складу наукової групи при Головному Морському штабі, був членом редколегії "Морського атласу" та членом Військово-історичної секції ленінградського Будинку вчених.
Нагороди
Був нагороджений орденамиСв. Володимира 4-го ступеня з мечами та бантом, Св. Анни 3-го ступеня з мечами та бантом, Св. Станіслава 3-го ступеня, орденом Грифа Кавалерського хреста Мекленбурзького герцогства, срібною медаллю Італійського королівства “За надання допомоги постраждалим колишнього у 1908 році землетрусу в Сицилії та Калабрії”; радянськими орденами Леніна, трьома – Червоного Прапора, Трудового Червоного Прапора, Вітчизняної війни 1-го ступеня, медалями.
Бібліографія
- «Навчання щодо взаємин з іноземними кораблями та владою» ()
- «Боротьба за Тихий океан» ()
- "Операції підводних човнів" ()
- "Блокадні операції" ("Морська збірка", , №1)
- "Військово-морський міжнародно-правовий довідник" (1939, )
- "Оперативно-тактична думка за 25 років, 1919-1944 р." (1944)
- "Військово-морський флот у Вітчизняної війни" (1944)
- " Цілі ведення війни на море " (1945)
- "Методи досягнення цілей у війні на морі" (1945)
- "Основи стратегії" (1947)
- "Еволюція англійської теорії морської війни" (1947)
- "Оборона берегів із моря" (1947)
- "Дії іноземних флотів у I світову війну 1914-1918 рр. "(1953-1955)
- «Флот у Першій світовій війні» ()
- «Бойові дії в Атлантиці та на Середземному морі 1939-1945 рр.» ( , у співавторстві з К.В.Пензіним)
- «Блокада та контрблокада» ()
а також мемуарів
- "У Російському імператорському флоті"
- "У Радянському Військово-Морському флоті"
- "Японські морські бази" ("Військовий вісник", 1924. № 42)
- "Флот та Громадянська війнау Китаї 1923 - 1924гг." ("Морський Збірник". № 5)
- "Боротьба за Янцзи" ("Морська Збірка", 1927. № 4)
- "Організація військово-морського навчання в Японії" ("Червона армія та школа", 1926. № 6)
- "Стратегія найслабшого на морі в умовах перетнутого театру" (1929) ISBN 978-5-86007-588-7
У оповіданні адмірала флоту І. З. Ісакова “Як „Гебен” і „Бреслау” прорвалися у Чорне море” В.А.Белли фігурує як лектор Главморштаба, цей епізод згадується у романі “Квиток на турі Харона”:
Один із штурманів, подрімавши в кают-компанії "Імператриці Єлизавети" всю доповідь представника Головморштабу, присвячену актуальній темі прориву "Гебена" в Чорне море, грамотно прокинувся від оплесків аудиторії. Почув добродушний голос доповідача: "Питання будуть?" - і водночас побачив спрямований на себе суворий погляд командира лінкора.»Не повністю "увійшовши до меридіану", вирішив проявити активність.
Мовляв, не спав я зовсім, а просто слухав, занурившись у себе, глибокої військово-морської думки. Озирнувся розгублено, побачив на грифельній дошці плакатик з темою і схемами і ляпнув від душі: "А ось хотілося б уточнити, пане капітан першого рангу, а прорвався все ж таки "Гебен" у Чорне море?"
