Шлюпът "Мирни" открива Антарктида: Експедицията Крузенщерн-Лазарев. Глава II. Северни експедиции Други герои

„Отсъствието ни продължи 751 дни; От този брой дни ние бяхме на котва на различни места за 224 дни, под платна за 527 дни; покритата трудност беше само 86 475 мили; Това пространство е 2 1/4 пъти по-голямо от кръговете на земното кълбо. По време на нашето пътуване бяха открити 29 острова, включително два в южната студена зона, осем в южната умерена зона и 19 в горещата зона; беше открита една коралова плитчина с лагуна” (Ф. Ф. Белингсхаузен. Двойно проучване в Южния ледовит океан и околосветско пътуване. Част II, Глава 7).

От древни времена географите вярвали в съществуването на Южния континент (Terra Australis), който въпреки всички усилия на мореплавателите дълго време остава неизвестен (Incognita). През годините Огнена земя, Нова Гвинея, Австралия (оттук и името на континента) и Нова Зеландия бяха взети като негов северен край. Упоритото търсене на Южния континент се обясняваше не само с научен интерес и в никакъв случай с празно любопитство: те бяха продиктувани преди всичко от практически - икономически и геополитически - съображения.

Най-известният мореплавател на 18 век. Джеймс Кук също търси земя във високите ширини на южното полукълбо. Благодарение на неговите две околосветски пътувания беше доказано, че Нова Зеландия не е част от южния полярен континент; бяха открити Южните Сандвичеви острови и Южна Джорджия. Корабите на Кук плаваха в леда, отидоха отвъд Антарктическия кръг, но никога не срещнаха нещо подобно на континента. След тези експедиции ентусиазмът на англичанина значително намаля, въпреки че той не изключи възможността за съществуването на голяма земна маса на самия полюс. След пътуването на Кук темата за търсенето на Южния континент беше затворена за почти половин век. Дори картографите, които дотогава постоянно рисуваха неоткрития континент, го изтриха от картите си, „погребвайки го в бездната на Световния океан“.

Въпреки това през 19в. интересът към изследванията на Антарктида се възражда - във връзка със случайното откриване на малки острови в южните високи ширини (Антиподи, Окланд, Макуори и др.). В началото на 1819 г. английският капитан Уилям Смит, който плавал около Южна Америка, бил отнесен от буря от нос Хорн до Южните Шетландски острови. В края на същата година той отново посети района и акостира на остров Кинг Джордж, най-големият от групата.

През февруари 1819 г. руският император Александър I одобри предложението на известни мореплаватели И. Ф. Крузенштерн, Г. А. Саричев и О. Е. Коцебу да екипират изследователска експедиция до южните полярни води с цел търсене на непозната земя. През юли 1819 г. (44 години след второто плаване на Кук) шлюпите „Восток” и „Мирни” под командването съответно на Тадеус Фадеевич Белингсхаузен и Михаил Петрович Лазарев се отправят към южните полярни ширини. В същото време шлюпите „Откритие“ и „Благомарненний“, водени от М. Н. Василиев и Г. С. Шишмарев, напуснаха Кронщат, следвайки обиколен южен път в арктическите води, за да търсят Северния морски път от Тихия океанкъм Атлантика.

В края на юли и четирите кораба пристигнаха в Портсмут. Там по това време имаше шлюп "Камчатка" под командването на В. М. Головнин, който се връщаше в Кронщат от околосветско плаване. И корабът „Кутузов” (капитан - L.A. Gagemeister) също дойде в Портсмут, също завършвайки околосветско плаване. На пръв поглед невероятно съвпадение. Но ако си спомняте колко плуваха руснаците през онези години, няма какво да се учудвате. През ноември корабите на южната полярна експедиция спряха в Рио де Жанейро, а в края на месеца се разделиха по двойки: „Открытие“ и „Благономерен“ отидоха до нос Добра надежда и по-нататък до Тихия океан, „ Восток“ и „Мирни“ се преместиха на юг, към високи географски ширини.

В средата на декември Восток и Мирни се приближиха до Южна Джорджия, изследвана преди това от Кук. Експедицията успя да изясни картата си и да открие малкия остров Аненков наблизо. Продължавайки след това на югоизток, Белингсхаузен и Лазарев откриват няколко острова, които са кръстени на офицерите от експедицията (Завадовски, Лесков и Торсън). Всички тези фрагменти от земя се оказаха връзки в сводеста островна верига, която Кук погрешно прие за част от по-голямата Сандвичева земя. Белингсхаузен нарече цялата верига Южни Сандвичеви острови и даде на един от тях името Кук.

След като напусна островите в началото на януари 1820 г., експедицията продължи да плава на юг. Заобикаляйки твърдия лед, на 15 януари моряците пресякоха Антарктическия кръг, а на 16 януари (28 нов стил), достигайки ширина 69 ° 23', видяха нещо необичайно. Белингсхаузен свидетелства: „... Срещнахме лед, който ни се появи през снега, който падаше по това време под формата на бели облаци... След като изминахме... две мили, видяхме, че солиден лед се простира от изток през от юг на запад; пътят ни водеше право в това ледено поле, осеяно с хълмове. Това беше леденият шелф, покриващ крайбрежието на принцеса Марта, по-късно кръстен на Белингсхаузен. Денят, в който руските моряци са го видели, се смята за датата на откриването на Антарктида.

И по това време британецът Едуард Брансфийлд, заедно с откривателя на Южните Шетландски острови Уилям Смит, също се приближаваха към южния континент. На 18 януари (30 нов стил) той се приближи до земя, която нарече Земята на Троицата. Британците твърдят, че Барнсфийлд е достигнал северния край на Антарктическия полуостров, но направените от него карти не са точни и корабният дневник, за съжаление, е изгубен.

Но да се върнем на руската експедиция. Движейки се на изток, "Восток" и "Мирни" на 5-6 февруари отново се приближиха до континента в района на брега на принцеса Астрид. Белингсхаузен пише: „Ледът към ЮЗЗ е в съседство с планински, здраво стоящ лед; ръбовете му бяха перпендикулярни и образуваха заливи, а повърхността леко се издигаше на юг, до разстояние, чиито граници не можехме да видим от салинга” (салинг е наблюдателна площадка на кръстовището на мачтата с горната мачта).

Междувременно краткото антарктическо лято свършваше. Според инструкциите експедицията трябва да прекара зимата в тропическия Тихи океан в търсене на нови земи. Но първо трябваше да спрем в Порт Джаксън (Сидни) за ремонт и почивка. За да отплават до Австралия, шлюпите - за първи път по време на пътуването - се разделят, за да изследват почти неизследвана област от Световния океан.

След като не намират нищо заслужаващо внимание, Белингсхаузен и Лазарев пристигат в Сидни - първият на 30 март, вторият на 7 април. В началото на май отново заминаха на море. Посетихме Нова Зеландия и отседнахме в Queen Charlotte Sound от 28 май до 31 юни. От тук се насочихме на изток-североизток към остров Рапа, а след това на север към островите Туамоту. Тук пътниците очакваше „богат улов“: един след друг бяха открити и картографирани островите Мьолер, Аракчеев, Волконски, Барклай де Толи, Нихиру (не съществува нито моряк, нито политическа фигура с това фамилно име; това е, което местните жители наречен остров), Ермолов, Кутузов-Смоленски, Раевски, Остен-Сакен, Чичагов, Милорадович, Витгенщайн, Грейг. В Таити се запасихме с провизии и проверихме инструментите. Върнахме се на островите Туамоту и открихме атол на името на М.П.Лазарев (сега Матаива). От тук експедицията се насочи на запад.

На юг от Фиджи са открити островите Восток, Великият херцог Александър, Михайлов (в чест на художника на експедицията), Оно-Илау и Симонов (в чест на астронома на експедицията). През септември шлюпите се върнаха в Австралия, само за да отпътуват отново за ледения континент месец и половина по-късно. В средата на ноември експедицията се приближи до остров Макуори и оттам се насочи на югоизток.

Обикалянето на ледения континент от запад на изток продължи и при първа възможност шлюпите се втурнаха на юг. Изборът на общата посока на движение не беше случаен. В океанския пръстен, който обхваща Антарктида, доминират западните ветрове и, естествено, е по-лесно да се плава с попътен вятър и с течение. Но близо до самите брегове на ледения континент ветровете вече не са западни, а източни, така че всеки опит да се доближите до континента е изпълнен със значителни трудности. През антарктическото лято на 1820-1821г. Експедицията успява да проникне в Антарктическия кръг само три пъти. Въпреки това на 11 януари е открит остров Петър I, а малко по-късно Земята на Александър I. Любопитно е, че мореплавателите смятат, че откритите от тях земи не са части от един континент, а острови от огромен полярен архипелаг . Едва след английската океанографска експедиция на корветата "Чалънджър" (1874 г.) е съставена карта на крайбрежието на Антарктида - не много точна, но премахва всички въпроси относно съществуването на континента.

От Антарктида шлюпите се насочиха към Южните Шетландски острови, благодарение на което на картата се появиха нови руски имена. В края на януари, след като шлюпът "Восток" изтича и продължаването на навигацията в полярните ширини става невъзможно, Белингсхаузен решава да се върне в Русия. В началото на февруари експедицията пресича меридиана на столицата на Русия и на 24 юли 1821 г. се завръща в Кронщад.

Пътуването на Белингсхаузен и Лазарев бе белязано не само от множество открития - то се оказа много продуктивно от гледна точка на научни изследвания. Благодарение на най-новите инструменти и многобройните измервания, на географски координати, както и магнитна деклинация. По време на закотвяне се определя височината на приливите. Провеждаха се постоянни метеорологични и океанологични наблюдения. Ледните наблюдения на експедицията са от голяма ценност.

Белингсхаузен е произведен в капитан 1-ви ранг, а два месеца по-късно - в капитан-командир, Лазарев - в капитан 2-ри ранг. Още като контраадмирал Белингсхаузен участва в турската кампания от 1828-1829 г., след което командва дивизия Балтийски флот, през 1839 г. става военен губернатор на Кронщат, получава адмиралско звание и орден Владимир 1-ва степен.

Лазарев става единственият руски военен моряк ветроходен флот, обиколил три пъти света като командир на кораб. Скоро след като обикаля Антарктида, той командва бойния кораб „Азов“. Екипажът на бойния кораб се отличава в известната битка при Наварино (1827 г.), а Лазарев е повишен в контраадмирал. През 1832 г. поема длъжността началник-щаб на Черно военноморски флот. След това, вече с чин вицеадмирал, Лазарев става негов командир, както и военен губернатор на Николаев и Севастопол.

ЦИФРИ И ФАКТИ

Главни герои

Тадеус Фадеевич Белингсхаузен, ръководител на околосветската експедиция; Михаил Петрович Лазарев, командир на шлюпа "Мирни"

други герои

Английските моряци Едуард Брансфийлд и Уилям Смит

Време на действие

Маршрут

По света във високите южни ширини

Цел

Търси Южния континент

Значение

Получени са доказателства за съществуването на земя в южния полярен регион

Може да се интересувате от:

В началото на 19в. кораби на руския флот направиха редица пътувания по света. Тези експедиции обогатиха световната наука с големи географски открития, особено в Тихия океан. Въпреки това огромните пространства на южното полукълбо все още остават „бело петно“ на картата. Въпросът за съществуването на Южния континент също беше неясен.

Шлюпове "Восток" и "Мирни"

През 1819 г., след дълга и много внимателна подготовка, южната полярна експедиция тръгва от Кронщат на дълго пътуване, състоящо се от два военни шлюпа - „Восток” и „Мирни”. Първият беше командван от Тадеус Фадеевич Белингсхаузен, вторият от Михаил Петрович Лазарев. Екипажът на корабите се състоеше от опитни, опитни моряци.

Морското министерство назначава за ръководител на експедицията капитан Белингсхаузен, който вече има богат опит в морските пътувания на дълги разстояния.

Белингсхаузен е роден на остров Езел (остров Сарема в Естонската ССР) през 1779 г. „Роден съм в средата на морето“, казва той по-късно за себе си, „както рибата не може да живее без вода, така и аз не мога да живея без морето."

Момчето е на десет години, когато е изпратено да учи във военноморския кадетски корпус в Кронщат. Като кадет младият Белингсхаузен отплава до бреговете на Англия по време на лятна практика. След като завършва морската пехота на 18-годишна възраст, той получава чин мичман.

През 1803-1806г. младият моряк участва в първия руски околосветско пътешествиена кораба "Надежда" под командването на талантливия и опитен навигатор И. Ф. Крузенщерн. По време на експедицията Белингсхаузен се занимава основно с картографиране и астрономически наблюдения. Тези произведения бяха високо оценени.

Командирът на шлюпа "Мирни" М. П. Лазарев е роден през 1788 г. във Владимирска губерния, заедно с двамата си братя, той също влиза във военноморския корпус. По време на обучението си той посещава морето за първи път и се влюбва в него завинаги.

Михаил Петрович започва службата си във флота в Балтийско море. Участва във войната между Русия и Швеция и се отличава в морска битка на 26 август 1808 г. През 1813 г., по време на войната за освобождение на Германия от наполеоновото иго, Лазарев участва в десантните операции и бомбардировката на Данциг , а в този поход той се показа като смел, находчив и усърден офицер.

След края на войната лейтенант Лазарев е назначен за командир на кораба "Суворов", изпратен в Руска Америка. Това околосветско плаване на руснаците обогати географската наука с нови открития. В Тихия океан Лазарев открива група неизвестни острови, които наименува на Суворов.

По време на околосветското пътешествие, което беше добре за Лазарев практическо училище, той се показа като талантлив организатори командир. И не е изненадващо, че именно той беше назначен за помощник-ръководител на новата околосветска експедиция.

На 16 юли 1819 г. корабите "Восток" и "Мирни", които съставляват "Южния дивизион" (виж стр. 364, "Северен дивизион"), претеглят котва и получават артилерийски салют. брегови батериинапуснаха родния си рейд в Кронщад. Предстоеше дълго пътуване до непознати страни. Експедицията получава задачата как да проникне по-на юг, за да реши окончателно въпроса за съществуването на Южния континент.

В голямото английско пристанище Портсмут Белингсхаузен остава почти месец, за да попълни провизиите, да закупи хронометри и различни морски инструменти.

В началото на есента, с попътен вятър, корабите се насочиха през Атлантическия океан към бреговете на Бразилия. Времето беше благоприятно за плуване. Редките и слаби бури не нарушиха рутината на живот на корабите. Още в първите дни на пътуването се правят научни наблюдения, които Белингсхаузен и неговите помощници внимателно и подробно записват в бордовия дневник. Всеки ден, под ръководството на проф. Офицерите от Казанския университет, астрономът Симонов, се занимаваха с астрономически наблюдения и изчисления географско положениесъд.

След 21 дни плаване шлюпите се приближиха до остров Тенерифе. Докато екипажите на кораба се запасяваха с прясна вода и провизии, офицерите изследваха планинския, живописен остров.

По-нататъшното плаване се проведе в зоната на постоянни североизточни пасати под безоблачно небе. Напредъкът на ветроходните кораби се ускори значително. Достигайки 10° с.ш. ш., шлюпите навлязоха в зона на спокойствие, обичайна за екваториалните места. Моряците измерваха температурата на въздуха и водата на различни дълбочини, изучаваха течения и събираха колекции от морски животни. Корабите прекосиха екватора и скоро, с благоприятен югоизточен пасат, шлюпите се приближиха до Бразилия и закотвиха в красив, удобен залив, на чийто бряг се намира град Рио де Жанейро. Беше голям, мръсен град, с тесни улици, по които се разхождаха много бездомни кучета.

По това време търговията с роби процъфтява в Рио де Жанейро. С чувство на възмущение Белингсхаузен пише: „Тук има няколко магазина, които продават чернокожи: възрастни мъже, жени и деца. На входа на тези отвратителни магазини се виждат в няколко реда седящи черни с струпеи, малки отпред, а големи отзад... Купувачът, избрал роб по негово желание, извежда го от редовете напред, разглежда устата му, опипва цялото му тяло, бие го с различни части и след тези опити, уверен в силата и здравето на чернокожия, го купува... Всичко това предизвиква отвращение към нечовешкия собственик на магазина. .”

След като се запасиха с провизии и провериха хронометрите си, корабите напуснаха Рио де Жанейро, насочвайки се на юг към неизвестни райони на полярния океан.

В умерения пояс на южната част на Атлантическия океан започна да се усеща прохлада във въздуха, въпреки че южното лято вече беше започнало. Колкото по на юг отивате, толкова повече птици срещате, особено буревестници. Китовете плуваха покрай тях на големи стада.

В края на декември 1819 г. шлюпите се приближиха до остров Южна Джорджия. Моряците започват да описват и снимат южното му крайбрежие. Северната страна на този планински остров, покрит със сняг и лед, е картографирана от английския мореплавател Джеймс Кук. Корабите бавно се придвижваха напред, много внимателно маневрирайки сред плаващия лед.

Скоро лейтенант Аненков открива и описва малък остров, който е кръстен на него. По време на по-нататъшното си пътуване Белингсхаузен прави няколко опита да измери дълбочината на океана, но проучването не стига до дъното. По това време нито една научна експедиция не се е опитвала да измери дълбочината на океана. Белингсхаузен беше много десетилетия по-напред от други изследователи в това; За съжаление техническите средства на експедицията не ни позволиха да решим този проблем.

Тогава експедицията се натъкна на първия плаващ „леден остров“. Колкото по на юг отивахме, толкова по-често по пътя ни започваха да се появяват гигантски ледени планини - айсберги.

В началото на януари 1820 г. моряците откриват неизвестен остров, изцяло покрит със сняг и лед. На следващия ден от кораба се виждаха още два острова. Те също бяха поставени на картата, наречени на членовете на експедицията (Лесков и Завадовски). Остров Завадовски се оказа активен вулкан с височина над 350 м. След като се приземиха на брега, членовете на експедицията се изкачиха по склона на вулкана до средата на планината. По пътя събрахме яйца от пингвини и скални проби. Тук имаше много пингвини. Моряците взеха няколко птици на кораба, които забавляваха екипажите на корабите по пътя.

Яйцата на пингвините се оказаха годни за консумация и бяха използвани като храна. Отворена групаОстровите са кръстени в чест на тогавашния министър на флота - остров Траверс.

На корабите, извършващи дълги пътувания, хората обикновено страдат от липса на прясна храна. прясна вода. По време на това пътуване руските моряци изобретиха начин за получаване на прясна вода от леда на айсбергите.

Придвижвайки се по-на юг, корабите скоро отново се натъкнаха на малка група непознати скалисти острови, които нарекоха островите Candlemas. Тогава експедицията се приближава до Сандвичевите острови, открити от английския изследовател Джеймс Кук. Оказа се, че Кук е объркал архипелага с един голям остров. Руските моряци поправиха тази грешка на картата.

Белингсхаузен нарича цялата група открити острови Южни Сандвичеви острови.

Мъгливото и облачно време затрудни много плаването. Корабите постоянно имаха опасност да заседнат.

С всяка миля на юг преминаването през леда ставаше все по-трудно. В края на януари 1820 г. моряците видяха дебел натрошен лед, който се простираше до хоризонта. Беше решено да го заобиколите, като завиете рязко на север. Отново шлюпите преминаха покрай Южните Сандвичеви острови.

На някои антарктически острови моряците се натъкнаха на огромен брой пингвини и морски слонове. Пингвините обикновено стояха в плътна формация, морските слонове бяха потопени в дълбок сън.

Но Белингсхаузен и Лазарев не се отказват от опитите си да пробият на юг. Когато корабите се озоваха в твърд лед, те непрекъснато се обръщаха на север и бързо се измъкнаха от ледения плен. Изискваха се големи умения, за да се спасят корабите от щети. Навсякъде бяха намерени масиви от многогодишен твърд лед.

Все пак корабите на експедицията прекосяват Южния полярен кръг и на 28 януари 1820 г. достигат 69°25′ ю.ш. w. В мъгливата мъгла на един облачен ден пътниците видяха ледена стена, блокираща по-нататъшния им път на юг. Това бяха континентални ледове. Членовете на експедицията бяха сигурни, че Южният континент е скрит зад тях. Това се потвърждава от множеството полярни птици, появили се над шлюпа. И наистина, само няколко мили разделяха корабите от бреговете на Антарктида, които норвежците нарекоха брега на принцеса Марта повече от сто години по-късно. През 1948 г. съветската китоловна флотилия "Слава" посещава тези места, като установява, че само лошата видимост пречи на Белингсхаузен да види ясно цялото крайбрежие на Антарктида и дори планинските върхове във вътрешността на континента.

През февруари 1820 г. шлюпите навлизат в Индийския океан. Опитвайки се да пробият на юг от тази страна, те се приближиха до бреговете на Антарктида още два пъти. Но тежките ледени условия принудиха корабите отново да се оттеглят на север и да се придвижат на изток по ръба на леда.

През март, с настъпването на есента, нощите станаха по-дълги, студовете се засилиха, а бурите зачестиха. Плаването сред ледовете ставаше все по-опасно, тъй като общата умора на екипа от непрекъснатата жестока борба със стихията си казваше думата. Тогава Белингсхаузен решава да отведе корабите в Австралия. За да обхване по-широк район с изследвания, капитанът решава да изпрати шлюпите до Австралия по различни начини.

На 21 март 1820 г. в Индийския океан избухва силна буря. Белингсхаузен пише: „Вятърът бучеше, вълните се издигаха до необикновена височина, морето сякаш се смесваше с въздуха; скърцането на части от шлюпа заглушаваше всичко. Останахме напълно без платна на милостта на бушуващата буря; Наредих да опънат няколко моряшки койки върху вантите, за да държат шлюпа по-близо до вятъра. Утешаваше ни само фактът, че не срещнахме никакъв лед по време на тази ужасна буря. Накрая, в 8 часа те извикаха от танка: ледени блокове напред; Това съобщение порази всички с ужас и аз видях, че ни носят на един от ледените блокове; незабавно повдигна предното платно 2 и постави руля на страната на вятъра; но тъй като всичко това не доведе до желания ефект и леденият къс вече беше много близо, ние само наблюдавахме как ни доближават до него. Единият леден блок беше отнесен под кърмата, а другият беше точно срещу средата на борда и очаквахме удара, който трябваше да последва: за щастие огромна вълна, която излезе изпод шлюпа, избута ледения блок на няколко фата .”

Бурята продължи няколко дни. Изтощеният отбор, напрегнал всичките си сили, се бори със стихията.

А птици албатроси с разперени криле плуваха между вълните, сякаш нищо не се беше случило.

В средата на април шлюпът „Восток“ хвърли котва в австралийското пристанище на Джаксой (сега Сидни). Седем дни по-късно шлюпът Мирни пристигна тук. Така завърши първият период на изследване.

През зимните месеци шлюпите плаваха в тропическия Тихи океан, сред островите на Полинезия. Тук членовете на експедицията извършиха много важни географски работи: изясниха положението на островите и техните очертания, определиха височината на планините, откриха и картографираха 15 острова, на които бяха дадени руски имена.

Връщайки се в Жаксой, екипажите на шлюпите започнаха да се подготвят за ново пътуване до полярните морета. Подготовката отне около два месеца. В средата на ноември експедицията отново излиза в морето, насочвайки се на югоизток. Скоро се отвори теч в носа на шлюпа „Восток“, който беше елиминиран с голяма трудност. Продължавайки да плават на юг,* шлюпите пресякоха 60° ю.ш. w. По пътя започнаха да се срещат плаващи ледени късове, а след това се появи твърд лед. Корабите се насочиха на изток по ръба на леда. Времето забележимо се влоши:

температурата падаше, студен поривист вятър гонеше тъмни снежни облаци. Сблъсъците с малки ледени късове заплашваха да засилят теча в корпуса на шлюпа "Восток" и това можеше да доведе до катастрофални последици.

Изведнъж се разрази силна буря. Отново трябваше да се оттегля на север. Изобилието от плаващ лед и лошото време предотвратиха напредването на юг. Колкото по-далеч се движеха шлюпите, толкова по-често се срещаха айсберги. Понякога до 100 ледени планини заобикаляха корабите. Навигирането между айсбергите при силен вятър и снеговалеж изискваше огромни усилия и голямо умение. Понякога само умението, сръчността и бързината на екипажа спасяваха шлюпите от неизбежна смърт.

При най-малката възможност корабите отново и отново се обръщаха право на юг и вървяха, докато солиден лед блокира пътя.

Най-после на 22 януари 1821 г. щастието се усмихнало на моряците. На хоризонта се появи черно петно.

„На пръв поглед знаех през тръбата“, пише Белингсхаузен, „че мога да видя брега, но офицерите, които също гледаха през тръбите, имаха различни мнения. В 4 часа уведомих по телеграфа поручик Лазарев, че виждаме брега. Тогава шлюпът „Мирни” беше близо до нас на кърмата и разбра отговора... Невъзможно е да се опише с думи радостта, която се изписа на лицата на всички, когато възкликнаха: „Плаж! Бряг!".

Островът е кръстен на Петър I. Сега Белингсхаузен беше сигурен, че все още трябва да има земя някъде наблизо.

Най-накрая очакванията му се оправдаха. На 29 януари 1821 г. Белингсхаузен пише: „В 11 часа сутринта видяхме брега; неговият нос, простиращ се на север, завършваше с висока планина, която е отделена с провлак от други планини. Белингсхаузен нарича тази земя крайбрежието на Александър 1.

„Наричам това намиране на бряг, защото“ разстоянието от другия край на юг изчезна извън границите на нашето зрение. Това крайбрежие е покрито със сняг, но сипеите по планините и стръмните скали нямат сняг. Внезапна промяна в цвета на повърхността на морето предполага, че брегът е обширен или поне не се състои само от частта, която беше пред очите ни.

Земята на Александър 1 все още е недостатъчно проучена. Неговото откритие окончателно убедило Белингсхаузен, че руската експедиция се е приближила до все още непознатия Южен континент.

Така се случи най-великото нещо географско откритие XIX век

След като разрешиха вековната мистерия, моряците решиха да отидат на североизток, за да изследват Южните Шетландски острови. След като завършиха работата по проучването на южния си бряг, моряците бяха принудени спешно да отидат на север: изтичането на корабите, разбити от бурята, се влошаваше всеки ден. И Белингсхаузен ги изпрати в Рио де Жанейро.

В началото на март 1821 г. шлюпите хвърлят котва на рейда на Рио де Жанейро. Така завърши вторият етап от едно прекрасно пътешествие.

Два месеца по-късно, след основен ремонт, корабите излязоха в морето, насочвайки се към родните си брегове.

На 5 август 1821 г. „Восток” и „Мирни” пристигат в Кронщат и пускат котва на същото място, откъдето са тръгнали преди повече от две години.

Те прекараха 751 дни в плаване и изминаха повече от 92 хиляди км. Това разстояние е две и четвърт пъти дължината на екватора. Освен Антарктида, експедицията откри 29 острова и един коралов риф. Научните материали, които тя събра, направиха възможно формирането на първата представа за Антарктида.

Руските моряци не само откриха огромния континент, разположен наоколо Южен полюс, но също така проведе важни изследвания в областта на океанографията. Този клон на паяците тъкмо се появяваше по това време. F. F. Bellingshausen е първият, който правилно обяснява причините, причиняващи морските течения(напр. Канарските острови), произходът на водораслите от Саргасово море, както и кораловите острови в тропическите райони.

Откритията на експедицията се оказаха голямо постижение на руската и световната географска наука от онова време.

Целият последващ живот на Белингсхаузен и Лазарев след завръщането им от антарктическото плаване преминава в непрекъснати плавания и бойна военноморска служба. През 1839 г. Белингсхаузен е назначен за главен командир на пристанището в Кронщат като адмирал. Под негово ръководство Кронщад се превърна в непревземаема крепост.

Белингсхаузен умира през 1852 г. на 73-годишна възраст.

Михаил Петрович Лазарев направи много за развитието на руския флот. Вече с чин адмирал, командващ Черноморския флот, той постигна пълно превъоръжаване и преустройство на флота. Той отгледа цяло поколение славни руски моряци.

Михаил Петрович Лазарев умира през 1851 г. Вече в наше време капиталистическите държави се опитаха да разделят Антарктида помежду си. Географско общество съветски съюзизрази остър протест срещу едностранните действия на тези държави. В резолюцията по доклада на покойния председател на Графичното дружество акад. Л. С. Берг казва: „Руските мореплаватели Белингсхаузен и Лазарев през 1819-1821 г. обикалят Антарктида, за първи път се доближават до бреговете му и през януари 1821 г. откриват остров Петър I, Земята на Александър I, островите Траверс и други. В знак на признание за заслугите на руските мореплаватели една от южните полярни морени е наречена морето на Белингсхаузен. И следователно всички опити да се реши въпросът за режима на Антарктика без участието на Съветския съюз не могат да намерят никакво оправдание... СССР има всички основания да не признае подобно решение.

Начало на експедицията на шлюповете „Откритие” и „Благомарненный”

На 4 (16) юли 1819 г. руска експедиция се отправи към южните полярни ширини, за да проучи Северния морски път от Беринговия проток до Атлантическия океан на два шлюпа „Открытие“ и „Благомарненний“. Шлюпът „Открытие” е командван от лейтенант-командир Михаил Николаевич Василиев, а „Благомарненний” – от лейтенант Глеб Семенович Шишмарев.

На шлюпа "Откритие" всичко персоналпри плаване е имало 74 души, а на „Благомарнен” – 83 души.

На 4 (16) юли 1819 г. шлюпите напуснаха Кронщад и, спирайки в Копенхаген, пристигнаха в Портсмут на 29 юли (10 август).

След като закупените секстанти, хронометри и други навигационни и физически инструменти, както и провизии бяха докарани от Лондон, шлюпите излязоха в морето на 26 август (7 септември).

Провеждайки постоянни научни наблюдения, руските моряци отидоха по-нататък до нос Добра надежда и оттук без спиране през океана до пристанището Джаксън (Сидни) в Австралия.

Това преминаване се оказа много трудно, не само поради много силните бури, които шлюпите трябваше да издържат, но главно поради разликата в скоростта им - беше много трудно за шлюпите да останат заедно.

В Австралия изследователите проведоха редица екскурзии до вътрешните райони и се запознаха с жителите и природата на страната. Ф. Щайн, изследвайки Синайските планини, ги описва геоложки строеж, изкопаеми богатства и серни извори. Експедицията събра богата колекция от растения и птици. Насочвайки се към Беринговия проток, корабите минават на запад от архипелага Фиджи, където Шишмарев открива коралови острови, които преди това не са отбелязани на картата и които той нарича „благонамерени“.

13 (25) май 1820 г., на паралел 33° северна ширина, корабите тръгват по различни курсове: „Откритие” - към Петропавловск на Камчатка, „Благомарненни” - към Уналашка. Срещата беше насрочена в залива Коцебу, където двата кораба трябваше да пристигнат в средата на юли.

През лятото на 1820 г. шлюпите се занимават с хидрографски работи в Берингово и Чукотско море. През зимата на 1820-1821г. отиват на почивка в Сан Франциско и Хавайските острови, а през лятото на 1821 г. отново плават в Берингово и Чукотско море.

На 15 (27) октомври 1821 г. и двата шлюпа напускат Петропавловск за Хавайските острови, където „Благонамеренният” пристига на 24 октомври (5 ноември), а „Откритие” - на 26 октомври (7 ноември). Напускайки Хонолулу на 20 декември (1 януари), шлюпите, заобикаляйки нос Хорн и посещавайки Рио де Жанейро и Копенхаген, се завръщат в Кронщад на 2 (14) август 1822 г.

Плаването на шлюповете „Откритие” и „Благомарнен” продължи три години и четири седмици.

Основната цел на експедицията на Василиев - откриването на проход от Беринговия проток към Атлантическия океан на север - не беше постигната поради непроходимостта на срещнатия твърд лед. Василиев, след като премина ледения нос край бреговете на Америка, беше принуден да се върне, достигайки ширина 70°41" и дължина 161°27"; и Шишмарев, край северния бряг на Азия, не можа да отиде по-далече от нос Сърце-Камен. В допълнение към трудното пътуване в Северния ледовит океан, дейностите на експедицията бяха ограничени до няколко проучвания в Берингово море и откриването на остров Нукивок там и, от източната страна на Каролинския архипелаг, група от 16 острова, наречени на шлюпа. Blagomerenny.

Лит.: Есаков В. А. и др. Руските океански и морски изследвания през 19 - началото на 20 век. М., 1964. Из съдържанието: Експедицията на М. Н. Василиев и Г. С. Шишмарев;Бележки върху архивни източници за историята на Руска Америка // История на Руска Америка (1732-1867). Т. 1. Основаването на Руска Америка (1732-1799). М., 1997; Същият [Електронен ресурс]. URL: http://militera. либ. ru/explo/ira/prebibl. html ; Шишмарев Глеб Семьонович [Електронен ресурс] // Героите на Тверската земя. 2011 г. URL: http://www.tver-history.ru/articles/3.html .