Ф. П. Литке 1826, 20 август - 1829, 25 август. Около света на шлюпа "Сенявин" под командването на руски навигатор, капитан-лейтенант Федор ПетровичЛитке (изследовател на Арктика и Нова Земля). Руски кораб напуска Кронщат. Преминаване на Атлантическия океан

Литке Федор Петрович - руски навигатор и географ, адмирал. Член-кореспондент (1829-55), почетен член (от 1855) и президент (от 1864) Петербургска академия Sci. През 1817-19г участва в околосветско плаване. През 1821-24г. описва западното крайбрежие на Нова Земля, Мурманското крайбрежие и изследва източната част на Баренцово море, Бяло море. Въз основа на своите навигационни неуспешни пътувания до Нова Земля, Ф. П. Литке смята, че морската комуникация със Сибир е невъзможна. Това погрешно мнение на Литке, благодарение на неговия авторитет и обществено положение, значително забави практическото решение на въпроса за Северния морски път.

През 1826-29г. ръководи околосветска експедиция на шлюпа Сенявин, по време на която описва западния бряг на Берингово море, островите Прибилоф, островите Бонин и архипелага Каролина, откривайки 12 острова в него. Експедицията събира богат материал по океанография, етнография, зоология и ботаника. Ф. П. Литке е главният организатор на създаденото през 1845 г. Руско географско дружество. Литке, който е избран за заместник-председател на дружеството, го ръководи до 1873 г. с прекъсване през 1850-57 г., когато е командир на пристанищата на Ревел и след това на Кронщат. Като президент на Академията Ф. П. Литке обърна особено голямо внимание на работата на Пулковската астрономическа обсерватория, Главната физическа обсерватория и Павловската магнитна метеорологична обсерватория. Бил е почетен член на много руски и чуждестранни научни институции. Географското дружество учреди златен медал Литке през 1873 г.

Нос, полуостров, планина, залив и устна на Нова Земля са кръстени на Литке. Острови: в архипелага Земя на Франц Йосиф, залива Байдарацкая, архипелага Норденскиолд. Носове: на остров Врангел, остров Унимак, югозападното крайбрежие на Охотско море и в Беринговия проток, проливът между Камчатка и остров Карагински, плитчината на север от остров Моржовец, течението от Карско море до Баренцово море .

Ф. П. Литке - изключителен географ и пътешественик, изследовател на Нова Земля, Полинезия и северните брегове Тихи океан, ръководител на околосветската експедиция на шлюпа "Сенявин", адмирал. Той е главният инициатор за създаването на Руското географско дружество, един от неговите основатели и в продължение на две десетилетия негов фактически ръководител. В продължение на 18 години (от 1864 до 1882 г.) Литке оглавява Академията на науките като неин президент.

Литке е роден на 17 септември 1797 г. в Санкт Петербург. Загубил родителите си в ранна възраст, той първоначално е отгледан в интернат. През 1810 г. сестра му - съпругата на капитан-лейтенант Сюлменев - взе брат си при себе си. Морската среда, в която се намира Литке, определя бъдещето му. С помощта на своя зет през 1813 г. той постъпва доброволец във флота. Плавайки на кораба "Аглая", който беше част от отряда Сюменев, Литке многократно участва в битки с французите. За отличието си в три битки край Вайхселмюнде Литке е повишен в мичман. През 1817 г. Литке, заедно с Ф. П. Врангел и Ф. Ф. Матюшкин, участва в околосветско пътешествие на военния катер Камчатка под командването на известния мореплавател В. М. Головнин. Корабът посети Англия, Южна Америка, Камчатка, Алеутските острови, Аляска, Хаваите, Филипините и Азорските острови.

Литке научи много от такъв отличен лидер през двете години на плаване. След завръщането си в Кронщат през 1819 г., вече в ранг на лейтенант Литке, той бързо печели репутация на един от най-опитните военноморски офицери; скоро той е прехвърлен в Бяло море и през 1820 г. прави преход от Архангелск до Санкт Петербург на кораба "Три светители".

Следващият етап от живота на Литке е свързан с четири пътувания до бреговете на Нова Земля. От този момент той е независим изследователска дейноств областта на географията.

По това време Адмиралтейството подготвя хидрографска експедиция до Северния ледовит океан. Литке, по препоръка на В. М. Головнин, е назначен за ръководител на тази експедиция.

Първоначално целта на експедицията беше доста скромна и се състоеше само от общо проучване на Нова Земля, определяне на координатите на основните й носове и протока Маточкин Шар, както и запознаване с природата на брега. За експедицията е построен специален кораб - бригът "Нова Земля" (с товароподемност 200 тона). По това време експедицията е добре снабдена с всичко необходимо.

На 14 юли 1821 г. „Нова Земля“ напуска Архангелск. При напускане на Гърлото на Бяло море корабът засяда. Тази злощастна злополука позволи на Литке да направи корекции в далеч неточните тогава карти на района. Условията за плаване бяха много трудни. Поради постоянна мъгла и лед не можеше да се доближи до брега. Въпреки това Литке прави опис на малък участък от брега на Нова Земля.

На 31 август, с настъпването на есента, той се обърна на юг и на 11 септември се върна в Архангелск. След разглеждане на материалите, представени на Литка, Адмиралтейството решава да продължи работата на експедицията през следващата 1822 г. Задачите й са значително разширени: на Литка е поверено проучването на брега на Баренцово море от нос Святой Нос до устието на р. река Кола. В средата на юни 1822 г. Нова Земля излезе в морето. Литке извършва хидрографски работи в Святоносския залив близо до остров Нокуев, на Седемте острова и по-нататък на запад, до северната част на Колския залив.

В допълнение към описа на бреговете, Литке почти през цялото време извършва магнитни наблюдения, наблюдения на приливи и течения, определя дълбочините на морето и описва дънните почви; На 3 август, след като завърши работата на мурманския бряг, Литке се насочи към Нова Земля; На 7 август бригът вече беше край нос Бритвина. Докато извършва проучване на север по крайбрежието на Нова Земля, корабът достига нос на 11 август, който Литке погрешно приема за нос Желания. По-нататъшният напредък беше възпрепятстван от непрекъснат лед, което принуди Литке да се откаже от намерението си да отиде в Карско море. Обръщайки се на юг, корабът на 17-ти се приближи до устието на Маточкин Шар, където се определи географската ширина на мястото. По-нататъшното проучване на югозападния бряг беше затруднено от лошото време и в края на август Литке се отправи обратно към Архангелск, където пристигна на 6 септември.

Адмиралтейството инструктира Литка да продължи работата и през 1823 г. той получава нови задачи: да изясни координатите на Канин Нос, да направи опис на брега от Колския залив до шведската граница и други задачи.

Литке започва третото си плаване на 11 юни 1823 г. Резултатите от миналогодишната работа в Сейнт Нос, на остров Олени, в залива Териберка и на остров Килдина са изяснени. Въз основа на резултатите от проучването си на района Рибачи Литке успя да докаже, че Рибачи, който дотогава се смяташе за остров, всъщност е полуостров. От Рибачи корабът отплава с опис на бреговете до шведската граница, откъдето на 18 юли се насочва към северния гъши нос на Нова Земля. Докато се опитва да напредне на север, Литке установява съществуването на постоянно течение покрай западния бряг на Нова Земля. Завивайки на юг, бригът навлиза в Маточкин Шар на 6 август. Лейтенант Лавров извърши инвентаризация на бреговете на пролива от лодката, а самият Литке проведе наблюдения на приливите и отливите. Намерението му да премине през Маточкин Шар в Карско море отново, както миналата година, беше възпрепятствано от лед. На 19 август, докато се опитва да влезе в Карско море през протока Кара Гейт, корабът е хвърлен върху скалите; Беше възможно да се заснеме само благодарение на случаен порив на вятъра. Корабът получи толкова сериозни повреди, че беше необходимо незабавно да се върне в Архангелск. Въпреки това по пътя Литке прави опис на северното крайбрежие на остров Колгуев. През нощта на 25 август избухна силна буря, която нанесе допълнителни щети на кораба. Само управлението на Литке и отдадеността на екипажа спасяват кораба. На 30 август бригът пристигна в Архангелск и беше пуснат за ремонт.

Резултатите от тази експедиция са одобрени от Адмиралтейството и Литке за четвърти път е назначен за ръководител на експедицията в Нова Земля. Този път експедицията беше неуспешна. „Нова Земля“ и бригът „Кети“ излязоха в морето на 18 юни 1824 г. и на 6 юли се приближиха до Канин Нос. По-нататъшната навигация беше затруднена от ветрове, мъгли и лед; всички опити да се приближи до бреговете на Нова Земля, да пробие на север или да влезе в Карско море се провалиха. Като се има предвид късният сезон, Литке се отправи към Архангелск на 19 август, където пристигна на 11 септември.

Четирите пътувания на Литке са първата систематична работа за изследване на Нова Земля. Резултатите от експедицията бяха значителни и заслужаваха висока оценка, а картите, съставени от Литке, останаха най-добрите почти век. След края на експедицията той публикува книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг „Нова Земля“ през 1821-1824 г.“ Тази книга, след това преведена на чужди езици, донесе на Литка широка слава както в Русия, така и в чужбина.

Въпреки относителния провал на експедицията на Нова Земля (понеже крайната цел - описание на източното крайбрежие на Нова Земля - ​​така и не беше постигната), работата на Литке беше основен принос към познаването на Арктика за времето си и привлече вниманието за сериозност, широта и сложност на наблюденията и достоверността на фактическия материал, безпристрастност на преценката. Във „Въведението“ към споменатата работа, написано след това, Литке даде пълно резюме на историята на изследването на Нова Земля, критично оцени резултатите от предишни изследвания, подчерта приоритета на руските помори при откриването и първото запознанство с Нова Земля и говори напълно обективно за достойнствата и провалите на своите предшественици - руски и чуждестранни. Само едно от основните заключения на Литке се оказа погрешно: твърдението му, че „морската комуникация със Сибир е едно от невъзможните неща“. Ясно е, че Литке е направил такова заключение преди всичко, като вземе предвид своите личен опит, тъй като той така и не успя да влезе дори в Карско море. Ето защо Литке беше сред противниците на идеята за Северния морски път.

През 1826 г. Литке е назначен за командир на шлюпа "Сенявин", който тръгва на околосветско пътешествие. Основната задача на експедицията на Сенявин беше да опише азиатските брегове на Берингово и Охотско море.

В същото време инструкциите включват хидрографски задачи по време на зимното пътуване на Сенявин в тропиците.

Така Литка беше помолен да изследва островите Бонин и Каролин, а след това и северните брегове на Соломоновите острови, Нова Ирландия, Хановер и други.

От това изброяване става ясно, че задачите, възложени на Литке, са били много големи.

На 20 август 1826 г. „Сенявин“ с 62 души на борда напуска Кронщат едновременно с шлюпа от същия тип „Молер“, чийто командир е М. Н. Станюкович.

На 25 септември Литке пристигна в Портсмут, а на 2 ноември хвърли котва край остров Тенерифе. По-нататък пътят минава през Рио де Жанейро и Валпараисо.

Напускайки Валпараисо на 3 април, Литке се насочи към Хавайските острови, първо, за да проучи малко посещаван район и, второ, да потърси пресечната точка на географския и магнитния меридиан, които според тогавашната информация са разположен на 130° з.д. На 12 юни „Сенявин“ беше близо до Новоархангелск.

В продължение на месец, докато корабът беше на ремонт, Литке събра различни сведения за природата и населението на Руска Америка, а след това изчерпателно проучи Алеутските острови.

От 21 август до 1 септември Литке се занимава с определяне на географското местоположение и опис на остров Свети Матей, след което отива в Петропавловск. На 19 октомври Литке напуска Петропавловск и отива на юг към Каролинските острови.

На 29 октомври Литке напразно търси два малки острова, показани на картата на 50 ° 12 "N и 162 ° 57" E. д. Също така напразно, на 1 януари 1828 г. той търси „Мусгравските острови“, показани на картата на Крузенштерн на 6 ° 12 "и 159 ° 15" E. д. През ноември Литке търси островите (Колунас, Денстър и Св. Вартоломей), уж открити от американски моряци, но не намери нито един от тях.

26 ноември „Сенявин“ се приближи до остров Юалан, най-източния остров на Каролините, където закотви до 22 декември, извършвайки хидрографски работи и гравитационни измервания. Оттук Сенявин следва на юг по меридиана на остров Юалан и определя позицията на магнитния екватор на този меридиан.

Литке отбелязва, че докато плавал в Каролинския архипелаг, той си поставил за правило да остава на едно място през нощта под малки "платна, за да не пропусне някой нов остров в тъмнината. Но той се оттегли от това правило през нощта на 1-2 януари и, за голяма изненада, призори той видя пред себе си земя, която не е показана на картата.

Скоро „Сенявин“ се приближи до острова, наречен от местните жители Painipeg [Ponape], но не беше възможно да се приземи поради враждебността на островитяните - те трябваше да се ограничат до инвентаризация от морето, която беше завършена през януари 5-ти.

Следващите два дни бяха използвани за изследване на ниско разположените острови близо до Понапе. Цялата тази група беше наречена островите Сенявин в чест на почтения съпруг, с чието име беше украсен нашият кораб.

В края на януари експедицията описа още няколко групи острови от Каролинския архипелаг, включително островите Намонуито.

Литке отбелязва, че тези острови заслужават внимание „като скелет на бъдеща голяма група острови или един огромен остров, това място ... изобразява външния вид на всички коралови острови в началото. Дали поради по-късния си произход, или може би поради голямата си обширност, той е изостанал от останалите и все още не образува цял затворен кръг от острови и рифове, но всички доказателства за това са налице. Дъното на бъдещата лагуна... с еднаква дълбочина от около 23 фатома и плитки брегове, разпръснати из нея, вече съществува. На наветрения ръб... вече има няколко острова, свързани с рифове. Освен това Литке добавя, че ако мнението за създаването на коралови острови от милиарди малки животни е вярно, „тогава групата Намонуито може да служи във времето - може би след хилядолетия - като мярка за успеха на тези работи...“

След като посети остров Гуам (Марианските острови), за да попълни провизиите и да измери гравитацията, Литке отново се върна на Каролинските острови и продължи да ги описва.

На 3 април „Сенявин“ се обърна на север към островите Бонин, чиито инструкции беше инструктиран да провери позицията на.

На 20 април "Сенявин" хвърли котва край тези острови и от английските моряци, които го срещнаха от разбития през 1826 г. китоловен кораб "Уилям", той научи, че през 1828 г. английският капитан Бичи на шлюпа "Блосъм" поставил тези острови точно на картата и ги взе „във владение на Британското кралство“.

На 1 май Литке се насочи към Камчатка и на 29 май хвърли котва в Петропавловск. До късна есенЕкспедицията извърши работа по инвентаризация на бреговете на Берингово море. Обратният курс на Сенявин отново беше положен през Каролинските острови, което направи възможно да се направят още няколко малки открития. Сега Ф. П. Литке имаше възможността да каже: „Каролинският архипелаг, който преди се смяташе за много опасен за навигация, отсега нататък ще бъде безопасен наравно с най-известните места на земното кълбо.“ Сенявин направи своето обратно пътуване през Манила и около нос Добра надежда. Гравитацията е измерена на остров Света Елена.

Резултатите от пътуването на Сенявин бяха много големи. Експедицията описва 26 групи и отделни острови и преоткрива 12 острова, включително островите Сенявин. Освен това е намерена и описана част от малко известните по онова време острови Бонин. За всички посетени места са направени карти, описи и чертежи, които образуват отделен морски атлас. Експедицията е събрала и обширен материал по морските течения, температурата на водата и въздуха, атмосферното налягане и др. Много ценни бяха магнитните наблюдения и определянето на гравитацията, в резултат на което беше възможно значително да се изяснят идеите за формата на Земята.

Бяха събрани и забележителни материали по зоология (повече от хиляди и половина екземпляра от различни животни), ботаника (хербарий), геология (330 скални проби), етнография и др.

Книгата на Литке „Околосветско пътешествие на военния шлюп „Сенявин“ през 1826-1829 г.“, публикувана през 1835 г., е удостоена с най-високото отличие на Академията на науките - Демидовската награда, а самият Ф. П. Литке е избран за член-кореспондент на Академията на науките. За своето околосветско плаване Литке е повишен в капитан от 1-ви ранг.

Постиженията на Литке бяха високо оценени от много видни учени и пътешественици от онова време - J. S. Dumont-D'Urville и особено. Великият немски натуралист видя в младия Литка един от продължителите на работата си в областта на изучаването на „физиката на света“. Впоследствие между Литке и Хумболт има дългогодишно приятелство, за което свидетелства съдържателната им кореспонденция.

Царското правителство и командването на флота оцениха по различен начин заслугите на Литка. Ученият неведнъж е бил откъснат от изследователската си работа, досаждайки му с текущи задачи. През 1830 г. Литке е ръководител на тренировъчно плаване на отряд кораби в Атлантическия океан; Малко по-късно ученият е изпратен в Данциг [Гданск], за да „...организира разтоварването и приемането на провизионни кораби, доставящи руската армия“.

През 1833 г. в живота на Литке настъпва сериозен обрат, който го откъсва от научната дейност за дълго време: Николай I поверява на учения възпитанието на втория си син Константин, въпрос, който изисква ежедневното присъствие на Литке с неговия високопоставен ученик .

В десет тетрадки с дневници, които биографът на Литке академик Безобразов смята за „най-значимата и исторически интересна част от архива на този учен“, ясно личи как му е тежал този придворен живот на учител. „Защо и защо съдбата ме откъсна от работата, с която толкова се запознах, прелъсти ме от областта, в която току-що бях започнал да се стремя с чест... Службата ми в много отношения противоречи на моята природа и духовни нужди .” Подобни записи се появяват повече от веднъж в дневниците на Литке.

Тогава ученият за кратко осигури за себе си, позовавайки се на семейни задължения, правото да прекарва част от времето си у дома. Това веднага върна Литка към науката и му позволи да напише статия „За приливите и отливите в Северния Голям океан и Арктическо море“.

През 1835 г. Литке е произведен в контраадмирал, през 1843 г. във вицеадмирал, след което получава чин адмирал.

През 1845 г. Литке инициира създаването на Руското географско дружество, като предлага на царя да направи неговия ученик Константин, който вече е навършил 18 години, президент на дружеството. Литке е и съставител на първия меморандум за целите и задачите на Обществото. Литке смята, че основната задача на Обществото е „събирането и разпространението, както в Русия, така и извън нея, на най-пълната и надеждна информация за нашето отечество“ от географска, статистическа и етнографска гледна точка. Литке постави за цел дружеството да разпространи в нашето отечество, наред с задълбочените географски сведения, вкус и любов към географията, статистиката и етнографията.

Речта на Литке на първото заседание на Обществото, където той очертава възгледите си за неговите задачи, става широко известна. Уставът на дружеството, съставен от Литке, директно говори за необходимостта от изучаване на родината. В гореспоменатата реч Литке, избран за вицепрезидент на Обществото, каза по-специално: „Нашето отечество, простиращо се... по дължина... повече от полукръга на Земята,... представлява за нас само по себе си специален част от света, с всичките му характерни черти.такава огромна степен на различия в климата, геогностични връзки, явления от органична природа и др. с множество племена... и т.н. и нека добавим, част от света, която все още е сравнително малко проучена. Така че абсолютно специални условияпосочват директно, че основната тема на Руското географско дружество трябва да бъде култивирането на географията на Русия..."

След женитбата на ученика на Константин Литке е освободен от двореца. През 1850 г. е назначен за военен губернатор и командир на пристанището на Ревел.

Във войната от 1853-1855 г. Литке участва като главен командир и военен управител на пристанището Кронщат. Планът на Литке за отбрана на Кронщад и руското крайбрежие на Балтийско море служи като една от основите за успешна отбрана на тази част от фронта: по-силният англо-френски флот не смееше да се приближи до руския бряг.

По време на престоя си в Ревал и Кронщад Литке се оттегля от работа в Географско общество, но след края на Кримската война Петербург също се завръща и отново е избран за вицепрезидент на Обществото. С формалното присъствие само на „августовския президент” – великия княз Константин, това означаваше реално ръководство на цялата сложна и многостранна дейност на Дружеството. Литке остава на този пост още 16 години, през които Обществото организира редица блестящи експедиции. С активната помощ и ръководството на Литке бяха подготвени и проведени такива известни по-късно експедиции като експедициите на Н. А. Северцов, А. Л. Чекановски; е положено началото на забележителни трудове и са поставени началото на най-интересните етнографски и статистически изследвания (В. И. Дал, Д. П. Журавски, И. С. Аксаков),

На този пост Литке се доказа като изключителен организатор на науката, който допринесе за значителния растеж на научните музеи, значително разшири системата за награждаване на най-добрите научни изследвания с награди и успя да култивира и подкрепя в Академията на науките , по думите на акад. Струве, „духът на чистата и сериозна наука“.

Достигайки 75-годишна възраст през 1873 г., Литке предаде ръководството на обществото на младия П. П. Семенов, който при избирането му за вицепрезидент произнесе чудесна реч за услугите на Литке за географията. П. П. Семенов каза: „Имаше време, когато Фьодор Петрович, все още пълен с младежки сили, пропит от любов към географските науки и жажда за откриване на непознати страни, поведе кораба си за първи път в негостоприемните полярни морета и, пробивайки през ледените покрайнини четири пъти, откри и завладя за науката студените брегове на онази Земя, която само преди неговото изследване имаше правото да се нарича Нова Земя.

Говорейки за околосветското пътешествие на Литке на „Сенявин“, П. П. Семенов подчертава, че „изследванията и откритията на Фьодор Петрович в Берингово море, Алеутския хребет, по бреговете на Камчатка, Чукотка и Америка... му спечелиха голяма слава в целия научен свят "

Почти пълната загуба на зрението и слуха принуди Литке да напусне президентския пост три месеца преди смъртта си. На 8 август 1882 г. той умира.

Името на Литке се появява на картата на света на 17 места. Това име се дава на: пролива между островите Карагински и Камчатка, островите в залива на Св. Лаврентий, остров в залива Мутни, острови в архипелага Норденскиолд, бряг в Бяло море, остров на Франц Йосифова земя, носове на Алеутските острови, на остров Врангел, в протока на Берингово море, на югозападния бряг на Охотско море и на северозападния бряг на Амурския залив, устна, залив, планина, полуостров и нос на Нова Земля, течение в Баренцово море. Още през 1872 г. Съветът на Руското географско дружество учреди златен медал Литке, който се присъжда за изключителна работа в областта на географията. Ледорез, носещ славното име на Ф. П. Литке, плава в моретата на съветската Арктика.

Литке е почетен член на редица географски дружества (в Лондон, Антверпен и др.). Морска академия, Харковски и Дерптски университети, член-кореспондент на Парижката академия на науките.

Библиография

1. Биографичен речник на деятелите на естествознанието и техниката. Т. 1. – Москва: Държава. научно издателство "Болшая" Съветска енциклопедия“, 1958. – 548 с.

Зубов Н. Н. Федор Петрович Литке / Н. Н. Зубов // Домашни физически географи и пътешественици. – Москва: Държавно учебно-педагогическо издателство на Министерството на образованието на RSFSR, 1959. – С. 204-213.

Фьодор Петрович Литке е един от видните географи на 19 век, адмирал от руския флот, известен с изследването на Арктика и околосветските си плавания. Той е един от инициаторите и основателите на Руското географско дружество, негов почетен член и в продължение на 20 години ръководи работата му, заемайки длъжността заместник-председател. От 1864 г. - президент на Петербургската академия на науките. Ф.П. Литке е роден в Санкт Петербург на 17 (28) септември 1797 г. Детството му е трудно и безрадостно. Майка му умира при раждането му. Бащата скоро се жени за млада жена, която не харесва петте си доведени сина и доведени дъщери. На седемгодишна възраст Федор е изпратен в интерната на германския Майер. След четири години обучение той се научи да говори немски, френски и английски, знаеше аритметични операции и можеше да назове основните държави по света и големите градове.

През 1808 г. бащата на Ф. П. умира. Литке и момчето останали сираци. Той живееше с брата на майка си, член на Държавния съвет, сенатор F.I. Енгел. От 11 до 15 години Федор остава без надзор и няма нито един учител. Единствената утеха на момчето била богатата библиотека на чичо му. Той прочете много книги по история, астрономия, философия и география. Особено обичах да чета книги за пътувания. Един ден той прочете книга, която описва пътуването на холандския навигатор В. Баренц до Нова Земля. Упоритата борба на пътниците с трудностите, картините на суровата, уникална красота на арктическата природа направиха незаличимо впечатление на малкия читател.

През 1810 г. в живота на F.P. Настъпиха промени в Litka. Сестра му Наталия се омъжи за капитан-лейтенант И.С. Сюлменева. Често посещавайки сестра си, той слушаше с ентусиазъм истории за пътувания по света, географски откритияи победите на руския флот. Честите посещения в апартамента на сестра му и седмичните плавания покрай Финския залив до Кронщат и обратно вдъхнаха на момчето любов към морето. Младият мъж решава да посвети живота си на военноморската служба и по молба на съпруга на сестра си през 1812 г. е приет като доброволец в гребната флотилия. За своята находчивост и смелост той скоро е повишен в мичман.

През 1813 г. 16-годишен младеж Ф.П. Литке, като част от десанта от кораба "Аглая", участва три пъти в битки срещу френски части, укриващи се в Данциг. Неговата смелост, самообладание и образцово изпълнение на бойни задачи под огъня на вражеската артилерия бяха високо оценени от командването. Ф.П. Литке е произведен в мичман и е награден с орден „Света Анна“ 4-та степен.

Той продължи упорито да изучава астрономията, навигацията, инструкциите за морска практика, сложната структура на ветроходните кораби и тяхното управление и чете книги за околосветските плавания на руски и чуждестранни моряци. Старата мечта на Литке стана по-силна да направи същите пътувания като тези на В. Беринг, И.Ф. Крузенщерн, Ю.Ф. Лисянски.

През 1817 г. със съдействието на I.S. Сюлменев, 20-годишен младеж, е назначен за старши мичман на военния шлюп "Камчатка", който обиколи света под командването на В.М. Головнина. Пътуването продължи повече от две години. То носи голяма полза на младия офицер, като разширява познанията му в областта на океанографията, астрономията, физиката, етнографията, навигацията и определя бъдещата му дейност като изследовател-пътешественик. В.М. Головнин високо оцени способностите на F.P. Литке и след завръщането си от пътуването го препоръчва на поста ръководител на хидрографска експедиция за описание на бреговете на Нова Земля.

В хрониките на полярните пътувания видно място заемат руските мореплаватели и изследователи, които откриха и описаха огромни пространства, направиха много открития, проправиха пътя към Севера и започнаха икономическото му развитие. Руски моряци посещават Нова Земля и Карско море още през 15 век. Има предположения, че отделни руски моряци са посетили тези сурови, недостъпни места още през 11 век. Русия с право се гордее със славните имена на руските полярни моряци.

Но ценната информация на поморите, получена чрез огромна смелост, тежки изпитания и преодоляване на невероятни трудности, не е обобщена и до началото на 19 век. Нова Земля остава неизследвана. През 1807 г. едномачтовият кораб „Пчела” е изпратен до бреговете на архипелага под командването на навигатора Г.И. Поспелов. По време на това плаване са описани и картирани бреговете от Костин Шар до Маточкин Шар. През 1819 г. е оборудвана нова експедицияпод командването на лейтенант А.П. Лазарев, който завърши с неуспех. От оценката на работата на всички експедиции до Нова Земля последва разочароващо заключение: информацията за нея е оскъдна, откъслечна и неясна.

Беше необходимо да се извърши много усърдна изследователска работа. За плаване до Арктика бригът „Нова Земля“ е построен в корабостроителницата в Архангелск. Това е двумачтов платноход с прави платна, с товароносимост 200 т. За командир на брига е назначен Ф.П. Литке. По негово указание жилищната палуба беше освободена от товара и върху нея бяха монтирани две чугунени печки, които поддържаха нормална температура. Тази на пръв поглед незначителна мярка осигури на екипажа на брига, състоящ се от 43 души, доста приемливи условия за живот. По време на плаването няма загинали. На брига „Нова Земля“ F.P. Литке прави четири пътувания до Северния ледовит океан през 1821, 1822, 1823 и 1824 г.

Първото пътуване беше разузнавателно. Едва на 10 август бригът достига полуостров Goose Land. Въпреки непроходимите ледени полета, експедицията успя да изясни положението на бреговата ивица в района на Канин нос и Святой нос. Това пътуване позволи на F.P. Литка се запознава с условията за плаване и ледените условия край бреговете на Нова Земля. По време на второто пътуване е направено описание на бреговете и много нови географски обекти на Колския полуостров. Определени са координатите на устието на Маточкина Шар.

Изпратено от F.P. Докладът на Литке за две години изследвания получава добра оценка от Адмиралтейството. Той беше натоварен да извърши трето, а след това и четвърто пътуване до Северния ледовит океан. Четиригодишни проучвания от F.P. Литке в Северния ледовит океан значително разшири географските и хидрографски познания за Арктика. Бяха описани и картографирани западните брегове на Нова Земля, крайбрежието на континента от протока Югорски Шар до нос Руски заворот и от Светия нос на Колския полуостров до руско-шведската граница; бяха измерени морските дълбочини, взети бяха проби от почвата и бяха записани колебанията на морското ниво.

Шлюп "Сенявин". Качулка. Е. В. Войшило, Б. М. Стародубцев.

Резултатът от пътуванията на F.P Литка получи книгата си „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан на военния бриг „Нова Земля“ през 1821 - 1824 г.“ Той става известен като голям изследовател на Арктика. Скоро след тази експедиция F.P. Литке е назначен за командир на шлюпа "Сенявин", който се отправя на околосветско плаване със задачата да извърши редица работи в Берингово море и на Каролинския архипелаг. Тази експедиция се проведе през 1826-1829 г. Тя е събрала обширни географски, хидрографски и геофизични материали. Определени са координатите на важни точки на брега на Камчатка северно от Авачинския залив, описани са редица острови от Курилския хребет и е описано крайбрежието на Чукотка от нос Дежнев до Анадир.

Експедицията извърши голямо количество географска работа в южната част на Тихия океан, където бяха изследвани Каролинските острови. Преоткрити са 12 и са описани 26 групи и отделни острови, открити са островите Бонин, чието местоположение тогава е било неточно известно. За всички тези географски обекти са съставени карти, описи и чертежи, съставен е отделен атлас. Експедицията събра обширни материали за морските течения, температурата на водата и въздуха и атмосферното налягане. Важна част от работата бяха гравиметричните и магнитните наблюдения, които послужиха като ценен принос към световната наука. Експедицията събра значителни материали по зоология (събрани са повече от хиляда и половина екземпляра от различни животни), ботаника, геология, етнография и др.

Цялата тази огромна работа беше извършена с много скромни средства и малък брой служители. Ф.П. Литке имаше за помощници лейтенанти Н.И. Завалишин и А.Н. Аболешев, осем мичмани и други младши командири, трима учени - A.G. Мертенса, А.Ф. Postelsa, F.G. Китлица и 48 моряци. Не бива да забравяме, че експедицията се проведе на платноход, което изискваше много внимание, труд и умения на целия екипаж. Корабът плаваше както в тихата зона, така и в най-бурните райони на океана; в голямо разнообразие от климатични условия- от екватора до Арктическия кръг, от тропиците до Арктика. През всичките три години на плаване на експедицията няма инциденти и експедицията никога не е изпадала в трудна ситуация. Неслучайно тя се смята за най-щастливата и най-плодотворната от всички многобройни руски пътувания по света. половината на 19 веквекове, с които страната ни има право да се гордее.

Околосветското пътешествие на F.P Литка на Сенявин се оказа последната му. През 1832 г. Николай I го назначава за учител на сина си Константин. В продължение на 16 години Фьодор Петрович е принуден да остане в кралския двор. Той не обичаше дворцовия живот, избягваше суетата и властолюбието и беше далеч от дворцовите интриги. През 1835 г. той пише: „Моята служба в много отношения противоречи както на моята природа, така и на духовните ми нужди.“ Но дори и в съда, Фьодор Петрович успя да остане учен. Той посещава заседанията на Академията на науките, пише статия за приливите и отливите в Северния ледовит океан и не прекъсва връзките си с приятелите си моряци.

Ф.П. Литке направи предложение за необходимостта от обединяване на всички географи, изследователи и пътешественици в научната общност и получи разрешение за създаване на Руското географско общество. Членове-учредители на дружеството бяха: известният натуралист, руският изследовател академик К.М. Баер, известният полярен изследовател Ф.П. Врангел, географ, историк и статистик академик K.I. Арсеньев, изключителен астроном, основател и директор на Пулковската обсерватория В.Я. Струве, адмирал И.Ф. Krusenstern и др.. През септември 1845 г. на среща на основателите F.P. Литке е избран за заместник-председател на Руското географско дружество (по длъжност председателят е член на императорското семейство). Ф.П. Литке ръководи Руското географско дружество повече от 20 години в периода 1845 - 1850 г. и 1857-1873г

От 1850 до 1853 г. F.P. Литке беше главен командир и управител на пристанището на Ревел и през периода Кримска война- главен командир и военен управител на пристанището Кронщат. Удостоен е с адмиралско звание.

Ф.П. Литке активно участва в работата на Руската академия на науките. От 1864 до 1882 г. е негов президент. В това си качество той допринася за развитието на научни дружества и институции. Разширява се дейността на Пулковската обсерватория, открита през 1839 г. Обсерватория Пулковопридобива световна известност и в продължение на няколко десетилетия е „астрономическата столица“ на света. През 1849 г. в Русия е създаден първият в света климатологичен център - Главната физическа обсерватория. Ф.П. Литке допринесе за по-нататъшното разширяване на дейността на Павловската магнитна метеорологична обсерватория.

Океанографски изследователски кораб "Федор Литке"

Фьодор Петрович Литке умира на 8 октомври 1882 г. на 85-годишна възраст. Името му беше достойно увековечено на картата на света. 15 географски обекта на картите на Северния ледовит и Тихия океан са кръстени на F.P. Литке. Споменът за великия географ е отразен в имената на улици и кораби. Дълбоко символично е, че първият кораб, от който е преминал Далеч на изтокледорезът „Фьодор Литке” стана част от Мурманск за една навигация. През втората половина на 20-ти век ледоразбивачът „Фьодор Литке“ и океанографският изследователски кораб „Фьодор Литке“ поеха морската стража.

Дори след смъртта на Фьодор Петрович Литке името му продължава да служи на каузата за развитието на географската наука. През 1873 г. Императорското руско географско дружество учредява златен медал Литке, присъждан за изключителни географски изследвания. През 1946 г. Съветът на министрите на СССР приема решение за възстановяване на Златния медал на Ф. П. Литке за насърчаване на работата в областта на географските науки.

Медал на Руското географско дружество на името на Ф.П. Литке

майор Владимир Прямицин,
Заместник-ръководител на научно-изследователския отдел
институт военна историяВАГШ на въоръжените сили на Руската федерация, кандидат на военните науки

ЛИТКЕ Федор Петрович (1797-1882)

ФЕДОР ПЕТРОВИЧ ЛИТКЕ - НЕГОВИЯТ ЖИВОТ И ДЕЙНОСТ

/1797-1882/

Граф Фьодор Петрович Литке (Фридрих Бенджамин фон Лутке, 17.09.1797-08.08.1882) твърдо влезе в историята на руската наука и култура. Той беше авторитетен мореплавател, блестящ географ-хидрограф, който даде на руската и световната география изучаването на Нова Земля, Берингово море, Камчатка, архипелагите Каролин и Мариана, островите Бонин-Сима; основател, организатор и дългогодишен ръководител на Руското географско дружество, негов почетен член; президент Руска академиянауки; накрая, адмирал на руския флот и голям държавник.

Руската география дължи особено много на него. Неговите географски и хидрографски изследвания и картографски трудове, забележителни за онова време, многобройни, много точни астрономически, магнитни и гравиметрични наблюдения и измервания, направени лично от него, му донесоха световна слава и издигнаха авторитета на руската наука. Но от изключително значение за бъдещото развитие и просперитет на руската география е основаването, главно по негова инициатива, на Руското географско дружество, което под неговото дългогодишно ръководство се превръща в своеобразна Руска академия на географските науки.

Неговите отлични доклади за експедициите, които извършва, имат огромен успех и са преведени на много европейски езици. Освен голямото си географско значение, те имат необикновени литературни достойнства. Неговите истории за събития, характеристики на това, което е видял, намерил, измерил, са написани на красив фигуративен език и са имали несъмнено влияние върху такъв майстор на руската дума като I.A. Гончаров. Много страници с географски описания в известната книга на Гончаров "Фрегата Палада" напомнят стила на Литке. Тези свойства на речта на Литке могат да бъдат отбелязани и в неговите устни речи, които винаги са прости, ясни и благородни.

Малко се знае за предците на Фьодор Петрович Литка. В Ленинград в архивите на Географското дружество СССРсъхранява се ръкопис, написан от правнука на Фьодор Петрович, капитан от трети ранг Николай Федорович Литке, преподавател във Военноморската медицинска академия. Съставен е въз основа на публикувани материали, семейни документи и семейни предания.Дава информация за рода Литке. При по-нататъшното представяне ще използваме част от данните му.

Дядото на Фьодор Петрович - Иван Филипович Литке (правилно - Йохан Филип Литке), родом от Германия (правилно - от немците от Естония), дошъл в Русия, в Санкт Петербург, очевидно през 1735 г. Поканен е с 6-годишен договор за ректор на академична гимназия. Още през 1736 г. Йохан става ректор на Petrischule, а година по-късно се премества на позицията на помощник-пастор в църквата "Св. Анна". В резултат на раздори сред енориашите той е отстранен от тази длъжност от съдебния изпълнител на Лифландския департамент и през 1738 г. заминава за Швеция. По-късно се завръща в Москва през Полша и единодушно е избран за пастор в новата немска общност в Москва. Това се случва през 1744 г. Известно е също, че Йохан Филип Литке поддържа училище, където G.A. Потьомкин. Той беше учен теолог и лютерански пастор. И.Ф. Литке несъмнено беше изключителна личност, но имаше неспокоен, свадлив и труден характер: често сменяше мястото си на служба, местеше се от град в град; Умира през 1771 г. от чума в Калуга, където отива със семейството си. Иван Филипович имаше пет деца - четирима сина и една дъщеря. Бъдещият баща на Фьодор Петрович, Пьотър Иванович, е роден през 1750 г.; той беше вторият син.

Петър Иванович Литке (Peter August LUETKE, 16.02.1750 - 04.03.1808) получава добро образование и възпитание за това време. Той напълно се русифицира и се смята за московчанин. Отначало Пьотър Иванович беше военен; участва в битките при Ларга и Кагул в Руско-турската война от 1768-1774 г. и служи като адютант на княз Н.В. Репнин, голям благородник на Екатерина, управляващ имотите си във Ветлуга (1781-1782). През 1794 г. П.И. Литке е назначен да служи в Гродно като член на върховното правителство на Литва, но след това се премества в митническото управление, участва в разработването на нова митническа тарифа и през 1797 г. е назначен за инспектор на митниците в Санкт Петербург и Кронщад. В тази публикация P.I. Литке и умира през 1808 г., като държавен съветник, член на търговския съвет и барон. Втората му съпруга е Анна Ивановна фон Литке, родена Енгел (Anna Dorothea von LUETKE, geb. Engel, 01/02/1760 -09/17/1797).

Пьотър Иванович имаше много деца. Най-големият син Евгений (Eugen Johann von LUETKE, 1785 - 6/07/1830) е роден през 1785 г., след това през 1789 г. се ражда дъщеря Наталия, през 1793 г. дъщеря Анна, през 1795 г. дъщеря Елизабет и през 1797 г. син Федор. Освен това от първия си брак Пьотър Иванович има дъщеря Анна; в брака си Гирс (1777 - 1835), а от втория - син Александър (07.12.1798 - 26.03.1851) и още две деца.

В автобиографията си Фьодор Петрович пише:

"...наближаваше първият и най-злощастен час в живота ми. На 17 септември 1797 г. аз станах убиецът на майка си. Тя оцеля при появата ми на бял свят не повече от два часа...".

Това се случи в Санкт Петербург.

Останал с куп малки деца, не толкова старият вдовец, опитвайки се по някакъв начин да подобри семейния си живот, се жени отново, но неуспешно. Новата му млада съпруга го отрови през последните години от живота му и стана зла, жестока мащеха на Фьодор Петрович. Едно след друго се появиха още три деца и за Фьодор Петрович нямаше място у дома. Малкото седемгодишно момче е изпратено в интернат на някой си Майер, където обучението и възпитанието му се извършват повече от примитивно. Три години по-късно, през 1808 г., Пьотър Иванович умира и десетгодишният Фьодор Петрович е взет при чичо си, действителен таен съветник, член на Държавния съвет и директор на Департамента по полските въпроси Фьодор Иванович Енгел (Теодор фон ЕНГЕЛ). , 20.12.1769 - 09.03.1837) , богат човек, но небрежен (според доказателства, очевидно от думите на Фьодор Петрович, негов приятел, известният полярен изследовател Ф. П. Врангел. Той на практика остави племенника си на милостта на съдбата.В къщата на чичо му имаше обширна библиотека.В нея имаше класически произведения от 18 век и според вкусовете на времето книгите бяха повече от неподходящи за четене от десет-дванадесетгодишно момче.

Изключително любознателен, Фьодор Петрович, катерейки се в тази библиотека, погълна много книги... Както той сам каза по-късно, това хаотично четене без никакво ръководство създава хаос в главата му и информацията, която той прочита едва по-късно, с по-съзнателно самообразование , се установи в реалната система.

В своята автобиография F.P. Литке пише:

„...Ето един младеж, който никога не е познавал любовта, в единадесетата си година той губи баща си; сирак, останал без грижи, без никакво възпитание или учение, в най-опасните години на младостта си, заобиколен от примери на разврат, най-груби нрави и всяко изкушение, което през вероятността беше да излезем от това нещастие? Не трябваше ли да загине в бездната на невежеството и покварата? И какво? Това момче, което през целия си живот не е имало нито един свестен учител, на стари години става президент на Академията на науките.

Разбира се, началото на живота на Фьодор Петрович не предвещаваше нищо добро за него и, гледайки го тогава, беше невъзможно да си представим как ще продължи и как ще свърши.

Детството на Фьодор Петрович беше особено тъжно и повече от непривлекателно. Както пише самият той, това "не ми остави нито един приятен спомен..." "да не знам ласките на майка ми вече е голямо нещастие. Но освен баба ми никой никога не ме е галил...".

Но той беше отстранен от нея на седемгодишна възраст ...

Светлината в тежкия живот на младия Фьодор Петрович идва през 1810 г., когато сестра му Наталия, която е с осем години по-голяма от него, се омъжва за лейтенант-командир на флота И.С. Сюлменев (1771 - 22.05.1851, Царское село), ​​който участва в него.

В къщата на Сулменеви, освен приятелско и добронамерено отношение, тринадесетгодишно момче се срещна с морската среда и постоянните разговори за морето, за живота на кораба. Всичко това естествено го увлича и по молба на И.С. Сюлменев, през 1812 г. постъпва във флота като доброволец в екип под командването на своя зет.

През 1813 г. Фьодор Литке участва в три битки по време на обсадата на Данциг на галет Аглая. В бойна ситуация той показа находчивост, самообладание, смелост и, както казаха тогава, „се отличи“. Повишен е в мичман и е награден с офицерски военен орден „Анна“ четвърта степен. През 1817 г. двадесетгодишен талантлив младеж, който вече е привлякъл вниманието, е назначен за „голямото плаване“ на шлюпа „Камчатка“ под командването на Василий Михайлович Головнин (08.04.1776 г. - 29.06.1776 г. /1831), който по това време е станал известен и е идол на военноморската младеж.

В.М. Головнин беше наистина ярка, изключителна личност. Той е роден през 1776 г., възпитан е във военноморския кадетски корпус, след това плава на кораби на флота, участва във военни операции в Балтийско море и край бреговете на Холандия и служи известно време в английския флот под командването на под командването на най-известния адмирал Нелсън, английски национален герой.

През 1807 г. В.М. Головнин е назначен за ръководител на научната експедиция, която е изпратена на малък шлюп "Диана", за да изследва Тихия океан. Година по-рано експедицията на Крузенщерн и Лисянски се завърна от тригодишното първо руско околосветско пътешествие. Отидоха до тогавашните северноамерикански владения на Русия около нос Хорн. Головнин получава задача да обиколи нос Добра надежда, за да може да сравни двата варианта на пътя и да определи кой е по-изгоден. Международната обстановка по това време е изключително напрегната и сложна. Наполеон достига върха на своята мощ и чрез Тилзитския договор принуждава Русия да се присъедини към системата на континентална блокада, насочена срещу Англия. Англия, в отговор на това, прекъсна отношенията с нас. Головнин не знаеше последното обстоятелство и реши да отиде в Капщат (Кейптаун). Там той се сблъсква с неочаквана голяма беда. Британските власти на Капщат нареждат арестуването на "Диана" и обявяват всички руски военнопленници.

Но фактът, че по едно време Головнин е бил на британска служба под командването на самия Нелсън, улеснява позицията на екипажа на Диана. Беше му позволено да остане на кораба си, но почти всички платна бяха премахнати, храната беше оставена в малки количества, а английските кораби бяха близо до Диана. Въпреки това Головнин решава да се опита да избяга от плен, което успява вечерта на 15 май 1808 г. по време на мъгла и дъжд. Четири месеца по-късно Головнин достига Камчатка. След това в продължение на две години изучава Камчатка, северозападното крайбрежие на Америка, Курилските и Шантарските острови. През 1811 г. той навлиза в японския остров Кунашир, акостира и е коварно заловен от японците заедно с двама офицери и четирима моряци. Опитът за бягство този път беше неуспешен и Головнин и другарите му бяха освободени едва след 2 години и 3 месеца. През 1814 г., точно седем години по-късно, "Диана" се завръща в Санкт Петербург. Головнин пише „Бележки на флота на капитан Головнин за неговите приключения в плен с японците през 1811, 1812, 1813 г. с добавяне на неговите бележки за японската държава и народ“. СПб., 1816.

Тази книга има огромен успех и е преведена на почти всички европейски езици. Естествено, името на Головнин не напусна младостта на морето и самият той се изкачи на пиедестал романтичен герой. Да отидеш на „дълго плаване“ с такъв човек, да бъдеш под негово пряко командване всеки ден, разбира се, се възприемаше от младия талантлив мичман Литке като изключително щастие. Бъдещето показа, че това наистина е така. В онези дни всяко околосветско плаване обещаваше неочаквани открития и опасни приключения и трудна борба със стихиите. При тези условия суровата, но просветена школа на такъв авторитетен, опитен командир, отличен моряк и добър изследовател, като Василий Михайлович Головнин, изигра огромна роля във формирането на личността и характера на Литке. По време на същото пътуване започва приятелството му с F.P. Врангел (29.12.1796 - 25.05.1870). В своята автобиография, написана през 1868 г., Литке пише за това:

„...За мен беше голямо щастие да намеря такъв другар: едни и същи лета, една и съща посока скоро ни сближиха и поставиха основите на приятелство, което продължава повече от половин век...“

При това второ околосветско пътуване Головнин обиколи нос Хорн. След като посети Руска Америка, "Камчатка" посети Сандвичевите (Хавайските) острови, а след това Марианските и Молукските острови и накрая около нос Добра надежда, като посети остров Света Елена, където по това време е бил затворен Наполеон, през есента на 1819 г. тя се завръща в Кронщат.

Това пътуване превръща Литке в опитен и просветен мореплавател. Тръгна си като млад неопитен мичман и се завърна като зрял лейтенант, способен да командва самостоятелно и да не се изгуби във важни или трудни моменти.

За да се оцени това, трябва да се има предвид, че морското дело винаги е било един от най-сложните отрасли на военното дело изобщо. Един невежа не може да бъде добър морски офицер. Тази позиция е валидна и в дните на ветроходния флот; Следователно превръщането на Литке в добър морски офицер означава, че той е усвоил основите на точните науки, чието приложение също е военноморска наука.

Ако си спомним как Литке прекара детството си, трябва веднага да признаем, че за много кратко време, успоредно със службата си, той успя да запълни основните пропуски на своето повече от оскъдно образование. Този резултат е още по-удивителен, защото точните науки (математика, механика, астрономия, физика), без които е невъзможно да се справим с морските дела, изискват системно изучаване на тях, а без ръководство това обикновено се извършва с големи усилия.

На шестнадесет години Литке участва в три битки и получава военен орден на Анна 4-та степен за „отлична“ храброст. Мнозина биха се замаяли от подобни успехи. Дори в първите дни от живота си като мичман, когато според традициите от онова време човек трябва преди всичко да „полудее“, Литке посвещава цялото си свободно време на учене. Същото беше и при плаването по Камчатка. Разбира се, прякото влияние на общото училище на Василий Михайлович Головнин, от което, освен Литке, произлиза и Ф. П., играе не малка роля. Врангел, но най-вече Литке дължи успехите си на себе си и това несъмнено е виждал В.М. Головнин, който дава блестящо описание на Литка като прекрасен моряк, който обича морето и военноморската служба, който знае как да се владее, е решителен и смел в моменти на опасност и добър другар. Хората са свадливи, с лош, свадлив характер, трудни са навсякъде, но на кораб по време на пътуване са неприемливи. Литке показа, че в онези жестоки времена знае как да се справи с отбора, без да прибягва до сурови мерки.

В.М. Головнин високо оцени всичко това и през 1821 г. по негова препоръка Ф.П. Литке, двадесет и четири годишен лейтенант, получава отговорно назначение като ръководител на експедицията за инвентаризация на Нова Земля.

За да оценим обхвата и трудностите на тази задача, нека да разгледаме какво се знае за Нова Земля по това време.

IN началото на XIXвекове картографските познания на Нова Земля са били повече от примитивни. Трудовете на Великата северна експедиция (1734 - 1743) изобщо не я докосват. По същество от времето на Баренц, който посети бреговете на Нова Земля през 1594-1595 г. и предоставя доста обширен и повече или по-малко надежден картографски материал преди работата на Розмислов през 1768-1769 г. почти нищо друго не е направено. Експедицията на навигатора Розмислов беше първата научна експедиция, оборудвана специално за изследване и инвентаризация на Нова Земля. Тя не само засне бала на Маточкин, но и колекционира интересна информацияза природата на островите Нова Земля. През 1807 г. мореплавателят Поспелов със своя инвентар докосва малък участък от брега от Костин Шар до Маточкин Шар. Имаше и ръкописни скици на някои индустриалци. Баренц описва западното крайбрежие от Саханските острови до нос Желания и дори по източното крайбрежие до Леденото пристанище. Имаше само смътни идеи за източното крайбрежие, базирани на разкази на индустриалци. Сава Лошкин посети там около 1760 г.

Беше очевидно, че без нова основна работа е невъзможно да се изгради достатъчно точна карта на Нова Земля. Затова през 1819 г. е създадена специална експедиция, ръководена от лейтенант А.П. Лазарев. Инструкциите, дадени на Лазарев, му поставиха задачата за едно лято да опише цялата Нова Земля и остров Вайгач и освен това да определи географските координати на Канин нос и остров Колгуев. Обемът на тези задачи показва колко неясни са били представите за характера по това време навигация в ледови условия, за ледовия режим, за методите и обхвата на хидрографската работа в такива условия, за начина на живот и работа на екипажа, за изискванията към кораба и др.

Експедицията завършва с пълен провал. Лазарев дори не каца на Нова Земля и се ограничава само до круиз близо до нейните брегове. Част от информацията, която донесе по-късно, се оказа грубо погрешна. Например, той смята, че височината на прилива край бреговете на Нова Земля може да достигне до 16 метра, докато всъщност достига само 1-2 метра. При завръщането си в Архангелск се оказа, че повече от половината от екипа е болен от скорбут, а трима умират по пътя. Лазарев приписва това на „влагата и плътността на атмосферата“,

Ако преди експедицията на Лазарев трудностите при плаване и работа в ледени условия, както показват дадените му инструкции, бяха подценявани, то след нейния провал те започнаха да се преувеличават.

След провала на експедицията на Лазарев, ръководителят на новата експедиция на Нова Земля, по препоръка на В.М. За Головнин е назначен младият 24-годишен лейтенант Федор Петрович Литке. Инструкциите, които получи, му дадоха доста скромни задачи като начало. Лош опитуказанията, дадени на Лазарев, бяха ясно взети предвид. Инструкциите по-специално гласят:

„...Целта да ви поверя това, което се прави, не е подробно описание на Нова Земля, а само проучване за първи път на нейните брегове и познаване на размера на този остров, по определение на неговото географско положение, основните му носове и дължината на протока, наречен Маточкин Шар - ако ледът не предотврати това или друго важно безумие..."

"...съдейки по състоянието на кораба и здравето на екипажа, можете да останете извън Нова Земля, докато времето позволява, и след това да се върнете в Архангелск..."

"...в никакъв случай не оставайте там за зимата...".

За експедицията е построен специален бриг „Нова Земля” с товароподемност 200 тона, дължина 24,4 метра, ширина 7,6 метра и газене 2,7 метра. Бригът имаше солидна рамка, т.е. рамките му бяха поставени близо една до друга, пукнатините бяха уплътнени, а подводната част беше закрепена и обшита с мед. В случай на принудителна зима корабът можеше да издържи. Всичко необходимо беше заредено за 16 месеца. Смяташе се, че експедицията е добре оборудвана с инструменти и инструменти. Имаше компаси, трупи, колби (пясъчни часовници), хронометри, медни секстанти на Кук, дървени секстанти, живачен барометър, три термометъра и един инклинатор. Колко скромни бяха изискванията на онова време в това отношение!

Бригът излезе в морето на 27 юли 1821 г. Това бележи началото на забележителната четиригодишна работа на F.P. Литка, която осигури началото на световната му слава. Читателите ще намерят подробности за четиригодишната дейност на експедицията в предложената книга, ние няма да се спираме на тях и ще се ограничим само до обща оценка на резултатите. Работата през първата година беше по същество просто разузнаване, по време на което Литке се запозна с общите условия на навигация и работа и провери мореходните качества на кораба. Имаше и опасни ситуации. На 31 юли 1821 г. по време на вервиране на север от остров Моржовец бригът Новая Земля засяда, който оттогава носи името на Литке.

И корабът, и Литке, и екипажът издържаха перфектно неочакваното изпитание: „Новая Земля“ достигна голяма дълбочина със следващия прилив. На 30 август много сериозна буря също доказа високото морско качество на брига, неговия командир и екипаж.

Непосредствените научни резултати от първата година не бяха големи, но бяха от голямо значение за Литке, който се запозна с условията на плаване и работа в арктически условия, свикна с тях и се убеди в отличните качества на кораба и екипаж.

Засядането при излизане от Бяло море в океана и дългото въртене срещу неблагоприятните северни ветрове позволиха да се проверят редица неточности и грешки в картите на Бяло море, особено във фунията. Така например се оказа, че дължината на Канин нос е дадена с грешка от 1 1/2 градуса, а разстоянието Святой Кос - Канин нос се счита за 30 мили повече от действителното.

При изготвянето на работния план на експедицията за 1822 г. е използван опитът от 1821 г. Преди началото на август беше предложено да се направи опис на някои нападения по крайбрежието на Мурманск; Що се отнася до работата в Нова Земля, по същество остават същите инструкции. Беше добавено желание да се обиколи Нова Земля от север от Карско море, преминавайки в него през Маточкин Шар. Освен това се препоръчва да се извършват наблюдения в допълнение към хидрографската работа

„...въобще за всичко, което служи за разпространение на човешкото познание...“.

Към съществуващия набор от инструменти бяха добавени: хидрометър, телескоп и механичен дневник.

От 9 юли до 17 август цялата работа, планирана за крайбрежието на Мурманск, беше завършена и те веднага отидоха в Нова Земля. По пътя те установиха, че митичният остров Витсен, който се предполага, че се намира на 160 мили западно от Нова Земля, не съществува.

На 20 август се приближихме до Нова Земля. Нямаше лед. В мъгла минаха покрай входа на Маточкин Шар и Литке реши да продължи на север, надявайки се да опише Маточкин Шар на връщане.

На 23 август видяхме нос, покрит със сняг и падащ стръмно в морето. Брегът след носа завива на югоизток, ширината му е 76°34", и Литке го бърка с нос Желания. В действителност това е нос Насау. Ледът не позволява да се продължи по-нататък и Литке не открива грешката си.

На 29 август бригът Нова Земля навлиза в Маточкин Шар. Като се има предвид, че времето е късно, Литке се ограничава до определяне на географските координати на западния вход на пролива; Освен това географската ширина се оказа с 20" по-малка от тази, дадена от Розмислов.

Напускайки Маточкин Шар на 2 септември, Литке отиде на юг, като направи инвентаризация към южния Гъши нос. Настъпването на буря ни принуди да спрем работа и на 12 септември отидохме в Архангелск.

Работата от 1822 г. беше предимно успешна. Беше завършен план за работа в Мурманск, бреговете на Нова Земля бяха описани от връх Первоузмотренная до нос Насау и на юг от Маточкин Шар до Южния гъши нос. Успехът на втората година насърчи работата да продължи през 1823 г. Също така в началото на навигацията беше необходимо да се работи на Мурман, а след това да се отиде до Нова Земля и освен това да се изследват остров Вайгач, Кара Гейт и Югорски Шар.

На 30 юли работата на мурманския бряг е завършена и бригът се насочва към Нова Земля. Отне много маневриране, но Литке уверено поведе кораба към Goose Land. От Северния гъши нос Литке веднага тръгна на север. Той наистина искаше да провери миналогодишната дефиниция на това, което според него беше нос Желания.

Пристигайки на мястото, Литке се убедил в грешката си. По пътя Литке сверява с него картата на Баренц от холандския атлас от 1664 г. и заявява нейното сходство с реалността. Най-голямото несъответствие е установено за Сухия нос, който е положен от Баренцов 20" западно от действителния.

След като отново срещна лед в нос Насау, Литке зави на юг и на 18 август беше в Маточкин Шар. За шест дни беше направен опис на целия пролив от лодките. Картата на Розмислов се оказва доста близка до истината. Дължината на пролива според Розмислов се различава от определената от Литка с три мили.

От Маточкин Шара Литке тръгва на юг и на 31 август достига Кусовая Земля, като по този начин завършва описа на западния бряг до най-южния му край. Кара портата беше чиста от лед. Литке обаче, обвързан от инструкции, забраняващи му да зимува, не посмя да влезе в Карско море.

Той пише това

„... неочакваната безледност на Карско море изглеждаше като възможност да се огледат източните брегове на Нова Земля, с изключение на един фидер (т.е. Савва Лошкин. - Б. О.), който досега не беше виждан от никого ...“.

"Това начинание беше много изкушаващо, но не знаех дали би било разумно да го опитам. Нямаше почти никакво съмнение, че единствената причина за липсата на лед са ветровете-вестници, които духаха няколко дни подред и че с при първия вятър от обратната посока те се връщаха отново... ".

Трябва да се отбележи, че от тези думи става ясно доколко Литке вече разбира и усеща динамиката на ледения режим на арктическите морета. Страхувайки се да бъде прикован към брега от лед и да бъде принуден да прекара зимата, Литке не отиде в Карско море.

Духаше силен северозападен вятър, който образуваше голяма вълна. Цвят морска водапроменена на тъмно зелено, което предполага плитки дълбочини. Лодът обаче показа дълбочини над 30 метра, а пилотът твърди, че в този район няма консерви. Скоро дълбочината се увеличи до 60 метра. Но внезапно корабът удари първо с носа, а после и с кърмата. Парцелът показа дълбочина от 4 1/2 метра. Ударите по камъните следваха един след друг, скоро кормилото беше избито от пантите, счупвайки горната си кука, фрагменти от кила се носеха наоколо, корабът се пукаше при всеки удар. Смъртта изглеждаше неизбежна.

Спаси го обаче изключителната здравина на кораба. Огромни вълни повдигнаха „Новата Земя“ и постепенно се придвижиха напред. Накрая тя стъпи от скалите. С голяма мъка успях да закача волана. Щетите на кораба са толкова сериозни, че Литке решава да се върне в Архангелск. Очевидно, ако не е имало непрекъснат набор, за който говорих по-горе, когато описах кораба, смъртта на кораба щеше да бъде неизбежна. И така, на полусчупен кораб, приближавайки се до остров Колгуев, Литке описва северния му бряг и определя географските координати най-северната точка. Такава беше жаждата за изследване и получаване на нови резултати!

В Бяло море избухна буря и, както казва Литке, „една фатална вълна удари слабо държащото ни кормило и ние останахме игрище на вълните в пълния смисъл на думата...“.

Повторното закрепване на кормилото по време на буря беше невероятно трудно. Отличната подготовка на екипа и неговият героизъм направиха възможно това и на 12 септември „Нова Земля“ дойде в Соломбала, където беше отведен в река Соломбалка и там беше хвърлен настрани. Повредата се оказва изключително сериозна, на кърмата практически няма обшивка или кил.

Успехите на третата година от експедицията, въпреки аварията, бяха значителни. В допълнение към инвентаризацията на бреговете на Нова Земля, Маточкин Шар, остров Колгуев и астрономически определения, Литке прави магнитни наблюдения на няколко места.

Оценявайки резултатите от три години работа, Литке пише:

„...В първите три експедиции, очевидно, беше постигнато всичко, което можеше да бъде постигнато край бреговете на Нова Земля на плавателен съд, който не е оборудван за зимуване: бяха описани западните и южните брегове, както и проливът Маточкин; двугодишен опит за убийство беше неуспешно да се проникне до северния бряг, поради непрекъснатия лед от тази страна; имаше малка надежда да се провери източния бряг от плавателен съд поради леда, който според всички новини почти никога не напуска този бряг.Но нито тази новина, от една страна, нито двугодишният опит, от друга, все още не могат да послужат като доказателство за физическата невъзможност дори временно да се освободят тези брегове от леда. Освен това, докато бяхме на Кара Гейт миналата година не видяхме никакви признаци за близостта му; и затова правителството реши да направи още един опит, за да завърши проучването на тази страна, което започна...".

Новите инструкции, в сравнение с предишните, бяха по-конкретни: в тях бяха посочени не само задачите, но и методите и средствата за тяхното изпълнение. По-специално беше казано, че за инвентаризация на източното крайбрежие можете или да напуснете Маточкина Шар на шлюпи или канута в момент, когато силните западни ветрове ще избутат леда далеч от брега, или можете да започнете инвентаризации от юг от Кара Портата и при благоприятни ледени условия описват южните брегове на Карско море от остров Бели до залива Об.

През 1824 г. пътуването започва на 30 юли и на 5 август те се приближават до Нова Земля на ширина 74°30", т.е. близо до полуостров Адмиралтейство.

Движението на север беше блокирано от лед. Литке тръгна на запад по ръба на леда, за да проникне възможно най-на север. Не успя. Ситуацията беше трудна и необичайна.

Работата край остров Вайгач също не беше много успешна. По този начин резултатите от четвъртата година на експедицията не бяха големи, с изключение на изследването на ледените условия.

Това беше краят на работата на Литке в Нова Земля. Литке не беше по-далеч от нос Насау. След като се убеди в достатъчно високата точност на картата на Баренц, той взе от нея част от брега от нос Насау до нос Желания. Впоследствие се оказа, че координатите на нос Желания не са

т.е. нос Желания е поставен от Литке според Баренц на 9° изток нея... Източният бряг остана неописан. Литке вярваше, че източното крайбрежие на южния остров може лесно да се опише от брега, движейки се на северни елени или от кораб, който, намирайки се в Маточкин Шар, трябва да изчака благоприятни ледени условия в западната крайбрежна част на Карско море. Литке смята, че е възможно да се извърши инвентаризация на източния бряг на северния остров от морето, като има два специално построени кораба, които могат да влязат в леда и да не се страхуват от зимуване.

Строгите инструкции, получени от Литке, му забраниха да остане за зимата, в резултат на което някои възможности, предоставени му за работа в Карско море, не бяха използвани.

Картите на Литке са използвани от полярните изследователи в продължение на един век. Творбите на Пахтусов, Циволка и Моисеев го допълват подробно, тъй като описът на кораба на Литке дава обща картина без тези подробности.

Две години след завършването на работата, през 1826 г., Литке завършва книгата „Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан, извършено на брига „Нова Земля“ през 1821-1824 г.“, публикувана през 1828 г. Тя е преведена на немски и публикувана в Берлин през 1835 г. В предговора към това издание преводачът пътешественик Ерман пише:

„...Когато снима и описва всички точки на Северния ледовит океан, до които той (Литке) достигна, той досега надмина всичките си предшественици в научната задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези работи не могат да бъдат премълчани и в историята. на навигацията или в историята на географията...”

Огромният обем данни, съдържащи се в книгата, нейното блестящо представяне и строгостта на научната й обработка позволиха на съвременниците да я сравнят с известната творба на Хумболт „Картини на природата“.

Сега трябва преди всичко да отбележим точността на направените астрономически определения и задълбочеността на хидрографските изследвания.

Тази прецизност на работата на Литке е още по-забележителна, тъй като списъкът с инструменти, с които разполагаше, както видяхме по-горе, беше много скромен...

Обективността на Литке е забележителна. За него е напълно приложима известната поговорка на стария мореплавател, цитирана от S.O. Макаров:

„...пишем това, което наблюдаваме, но това, което не наблюдаваме, не го пишем...“.

Творчеството на Литке разкрива изключително широката ерудиция на 27-29-годишния автор и способността му за задълбочен анализ и обобщение. И отново, спомняйки си как са протекли детството и младостта на Литке, вие сте изумени от успеха на работата му върху себе си.

Разбира се, училището на Головнин. засегнати, но несъмнено най-вече Литке го дължеше на себе си. В. М. Головнин видя това и затова с чиста съвест препоръча Литка за ръководител на експедицията на Нова Земля. И сега можем да свидетелстваме, че във всеки случай не е сбъркал...

Литке си спомни Головнин с голяма благодарност и топлота. Той пише:

„... в чест на моята благодарност към капитан Головнин, под чието командване прекарах две най-полезни години от моята служба, нарекох една от новооткритите планини на Нова Земля връх Головнин ...“.

Пътуванията на Литке също показаха колко несъвършени са картите и информацията за Бяло море. Затова по негово искане е създаден отряд под командването на Райнеке за изследване на Бяло море. Известно е, че работата на Райнеке дава отлични резултати.

Веднага след като Литке имаше време да завърши доклада за експедицията на Нова Земля, той беше назначен за командир на шлюпа Сенявин, който се подготвяше за научно околосветско плаване.

Шлюпът е построен в корабостроителницата Охтен под прякото ръководство на самия Литке. През май 1826 г. корабът е спуснат на вода и изтеглен до Кронщат, където е оборудван. До август войната свърши.

Пътуването продължава от 20 август 1826 г. (стар стил), когато „Сенявин“ излиза в открито море, до 25 август 1829 г., когато се завръща отново в Кронщат.

Инструкциите, получени от Литке, изискват, в допълнение към хидрографската работа, производството на редица наблюдения и събирането на естествена история и етнографски колекции. Затова Литке обърна голямо внимание на избора на най-близките си помощници и екипа като цяло. Експедицията включваше:

Ръководителят на експедицията беше капитан-лейтенант Литке, който, когато експедицията отплава, още не беше на 29 години.

лейтенантите Завалишин и Аболешев; мичмани Ратманов, Майер, Бутаков, Глазенап; Юнкер Крузенщерн; Навигационен корпус щаб капитан Семенов; диригенти Нозиков и Орлов; д-р Мартенс, натуралист от експедицията; Доцент Постелс, минералог и, както пише Литке, чертожник; зоолог Китлиц; подофицери 5 бр. по-ниски чинове 41 и слуги 2. Общо са 62 души. Освен това на борда на „Сенявин“ е имало 15 пътници, които е трябвало да бъдат транспортирани до Петропавловск и Охотск.

Самият Литке характеризира резултатите от това забележително пътуване по следния начин:

„Плодовете на тази експедиция бяха накратко следните:

Географски:

В Берингово море: идентифицирани са астрономически най-важните точки на брега на Камчатка от Авачинския залив на север; бяха измерени височините на много хълмове; подробно са описани напълно неизвестните досега Карагински острови, остров Свети Матей и крайбрежието на Чукотската земя от нос Восточни, почти до устието на река Анадир; островите Прибилоф и много други са идентифицирани.

В Каролинския архипелаг: пространството, заемано от този архипелаг, е проучено от остров Юалана до групата Улуфий (островите Макензи или Егой); Открити са 12, но са описани само 26 групи или отделни острови. Каролинският архипелаг, който досега се смяташе за много опасен за корабоплаването, отсега нататък ще бъде безопасен като най-известните места на земното кълбо.

Островите Бонин Шима са намерени и описани.

Освен това са събрани много данни за определяне на географското позиции на седалките, в който шлюпът спря; познания за морски течения, проливи и отливи и др.

Морски атлас, съдържащ повече от 50 карти и планове.

От гледна точка на физиката:

Експерименти с постоянно махало в девет точки. Тези експерименти, в съгласие с различни наблюдения, направени преди това, показаха значително компресиране на Земята, противно на движението на Луната, изведено от неравенствата. Общият резултат от компресията от тези експерименти е 1/269, но в комбинация с някои други се доближава до 1/288.

Експерименти с магнитната игла, както на брега, така и в морето, най-вече в северната част на Големия океан.

Наблюдения на часовите колебания на барометъра между паралелите 30°N и 30°S, направени на всеки половин час през целия ден. Периодът на наблюдение е до 12 месеца.

Ежедневни наблюдения на температурата на морската вода на повърхността.

Заключенията от всички тези експерименти и наблюдения ще бъдат публикувани в Записките на Императорската академия на науките.

Относно естествената история:

В зоологията. Събрани са няколко редки вида прилепи и един нов вид тюлен; сто вида влечуги, от които 25 са изобразени с бои от г-н Постълс. Триста вида риби, консервирани в алкохол; От тях г-н Постълс рисува 245 от живи образци; много от тях са все още малко известни, докато други са напълно нови. Сто и петдесет вида краниодермални, от които сто са нарисувани от д-р Мартенс от живи екземпляри. Около седемстотин вида насекоми; няколко диви черепа; значително събиране на черупки; триста вида птици в 750 копия.

В ботаниката. Билкарят г-н Мартенс съдържа до 2500 очевидни растения, включително папрати. Най-забележителните гледки са изобразени с бои от пресни екземпляри от г-н Постълс.

Според геогнозията. Скалите бяха събрани от г-н Постълс от всички места, където шлюпът спря; броят им достига 330.

По отношение на етнографията:

С общи усилия е съставена богата колекция от облекла, инструменти, сечива и украшения; най-важните от тези предмети са рисувани от г-н Постълс.

Относно рисуването:

В продължение на самото пътуване беше съставено портфолио, съдържащо до 1250 рисунки, от които 700 бяха произведения на г-н Постелс, 360 на д-р Мартенс и 200 на барон Китлиц.

Всички тези колекции, след завръщането на експедицията, бяха прехвърлени в музея на Академията на науките.

Още в първия ден от пътуването Литке събра командния състав в каютата си и се обърна към него със следните думи:

„...Поканих ви при мен, за да кажа няколко думи за моите виждания относно дисциплинарните наказания... Знаете, че нашият шлюп е обслужван от подбран, най-добър екипаж във флота и че всеки от нашите моряци ще се опита да служи по най-добрия начин всички вие сте добре образовани и добре възпитани млади хора. Вярвам, че с оглед толкова добър избор персоналкомандване на шлюпа, можем да минем без използване на нападение и телесно наказание...“;

„...като просветени, човечни началници, винаги ще намерите във всеки отделен случай културни мерки за въздействие върху виновните, които несъмнено ще донесат повече ползи, отколкото груби и унизителни наказания...“

Тези думи, които цитирам от Л.С. Берг от книгата си за стогодишнината на Всесъюзното географско дружество ярко рисува образа на висококултурен, хуманен млад учен. Същата човечност характеризира отношението на Литке към примитивните народи, които среща в Тихия океан, Аляска и Североизточна Азия.

От Кронщат до Камчатка "Сенявин" трябваше да отплава заедно с шлюпа "Мьолер", командван от командир-лейтенант Станюкович, бащата на известния писател. След като стигнаха до Камчатка, всеки от тях трябваше да работи самостоятелно. „Молер“ имаше най-добрата скорост и обикновено излизаше от полезрението, а „Сенявин“ го настигаше на големи котвени стоянки в пристанищата. Така Литке на практика плава сам почти през цялото време. Пътят на "Сенявин" беше следният:

След като напусна Кронщад на 20 август 1826 г., на 8 септември „Сенявин“ пристигна в Копенхаген, където чакаше „Мьолер“, който по-късно напусна Кронщад. На 25 септември и двата кораба хвърлят котва в Портсмут. Литке пътува до Лондон, където се запасява с инструменти и ги тества в обсерваторията Гриних. Те напуснаха Англия на 21 октомври. Беше есен, идваше времето на честите бури.

Литке пише:

"...Имаше силна буря и люлеенето, което преживяхме, беше неописуемо. Напускането на Ламанша в късна есен е подвиг, за който морякът винаги се подготвя с известно безпокойство...".

По време на бурята "Молер" и "Сенявин" се загубиха един друг. На 2 ноември "Сенявин" се приближи до Канарските острови. „Молер“ го нямаше и Литке реши да отиде в Рио де Жанейро възможно най-скоро. Въпреки това, през двата дни престой, натуралистите на експедицията успяха да се запознаят с огромните разрушения, причинени от урагана на 27 октомври, и да направят редица колекции. Те пристигнаха в Рио де Жанейро на 27 декември и там намериха „Молер“, който беше пристигнал 10 дни по-рано. Литке веднага започва своите геофизични наблюдения, които провежда до 10 януари, докато естествоизпитателите по това време обикалят околностите, правят колекции и рисуват.

На 12 януари 1827 г. "Молер" и "Сенявин", оставайки заедно, се насочиха към нос Хорн, към който се приближиха на 4 февруари. Започна буря с дъжд и корабите отново се загубиха един друг. Срещата не е била предварително уговорена и Senyavin, в търсене на Moller, първо отива в Conception Bay, където не е намерен, а на 18 март стига до Valparaiso и среща Moller, който напуска морето, вече се насочва към Камчатка. За извършване на магнитни и астрономически наблюдения Литке наема къща в покрайнините на Валпараисо, която се превръща в крайбрежна база на експедицията, където натуралистите, скитащи из района, донасят богатата си плячка. На 3 април "Сенявин" вдигна котва и се насочи право към Аляска. По пътя трябваше да издържим на силен ураган, с който Сенявин се справи сравнително безопасно.

След като напусна Валпараисо, Литке събра екип и заповяда внимателно да наблюдават хоризонта и всичко забележително, което се появява, тъй като

... "навсякъде по пътя можете да очаквате географски открития..."

За късмет бяха обещани награди. Литке вярваше, че все още неизвестни острови могат да бъдат намерени.

Въпреки това не срещнахме нищо особено по пътя към Аляска. Те пристигнаха в Ново-Архангелск на 11 юни и останаха там до 19 юли, привеждайки кораба в ред, правейки наблюдения и изучавайки природата и хората. В доклада си за експедицията Литке прави подробен преглед на състоянието на Руска Америка.

Краят на юли, август и първата половина на септември бяха посветени на Алеутския хребет и остров Матвей. На 12 септември се приближихме до Петропавловск на Камчатка, където чакахме пощата до 29 октомври, изучавайки околността.

Натуралистите бяха възхитени от природата на Камчатка.

До 30 март 1828 г. "Сенявин" плава през Каролинския и Марианския архипелаг, извършвайки хидрографски работи. Освен това самият Литке извършва астрономически, магнитни и гравиметрични измервания и внимателно наблюдава живота на населението. Натуралистите създават богати колекции.

Направените открития бяха изброени по-горе.

На 30 март 1828 г. „Сенявин“ напуска Каролинските острови и отива на архипелага Бонин-Сима. Пътуването продължи три седмици.

Островите Бонин Шима нямаха постоянно население, но два претърпели корабокрушение английски китоловци се озоваха на един остров. Те съобщават, че през 1827 г. английският капитан Бичи описва южните острови на шлюпа Блосъм. Следователно Литке, вярвайки, че такъв опитен моряк като Бичи, разбира се, е направил достатъчно добре описа, се занимава главно със собствените си специални наблюдения и описва само няколко нападения. Натуралистите, както винаги, пожънаха богата реколта.

Работата в тропиците се оказва изключително успешна. Литке и неговите другари направиха значителен принос в географската наука, значително надхвърляйки изискванията на дадените му инструкции.

В края на май отново се приближихме до Петропавловск, където останахме три седмици. През това време корабът беше приведен в ред и Литке завърши предварителен доклад за пътуването в тропиците. Старшият офицер на шлюпа Завалишин, който се разболя, напусна Сенявин поради болест, а натуралистът Китлиц реши да прекара лятото в Камчатка.

На 14 юни 1828 г. започва втората северна кампания. Литке започва астрономическо определяне на положението на най-забележимите точки на брега на Камчатка и измерване на височината на основните върхове. Литке и натуралистите гледаха с очарование сцените на природата, разкриващи се пред тях. Напускайки брега на Камчатка, отидохме до Беринговия проток, където Литке определи позицията на нос Восточни (сега Дежнев). След като завърши наблюденията, "Сенявин" отплава в Северния ледовит океан. Беше просто посещение при стар познат. Като премина на няколко мили северно от Беринговия проток, обърнат обратно на юг. Литке остана в Лорънсийския залив за обичайната работа. Продължавайки на юг, описахме островите, които срещнахме, след което навлязохме в Анадирския залив. Разгледахме внимателно Кръстовия залив, откъдето се отправихме на юг, спирайки по пътя на най-забележимите места.

На 23 септември 1828 г. те се завръщат в Петропавловск. "Молер" вече чакаше "Сенявин" за съвместно завръщане в Кронщад. На 29 октомври те напуснаха Петропавловск. На 7 ноември буря, както обикновено, разделя корабите.

Докато все още е в Петропавловск, Литке се споразумява със Станюкович да се срещнат в Манила на Филипинските острови на 1 януари 1829 г. Това позволи на Литка да начертае курс не директно към Манила, а много по-на изток, отново през Каролинския архипелаг. На 15 ноември "Сенявин" се срещна с група неизвестни коралови острови. От един от тях е свален английският моряк Уилям Флойд. Той говори много за племето, с което живее повече от две години. Опитите да се използва Флойд като преводач бяха безплодни - Флойд не си направи труда да научи езика на хората около себе си в продължение на две години.

След като завърши проучването си на Каролините, Литке се насочи към Филипините и се приближи до Манила на 31 декември. Оказа се, че "Мьолер" го чакат отдавна...

Те останаха в Манила 17 дни и на 18 януари се преместиха у дома. На 29 януари те пресичат екватора за трети път и на 1 февруари се приближават до Зондския пролив, където остават 11 дни.

Кацането на Суматра ги запознава с луксозната екваториална природа. На 11 февруари и двата кораба навлизат в Индийския океан и се насочват на запад. На 24 февруари „Мьолер“ напусна „Сенявин“ и се отправи към нос Добра Надежда, а „Сенявин“ направо към остров Света Елена, към който се приближи на 18 април. Литке и неговите офицери посещават английския губернатор и инспектират къщата, в която Наполеон прекарва последните си години, и посещават гроба му.

На 26 април Moller се приближава до остров Света Елена, а на 28 април 1829 г. и двата кораба се насочват към Азорските острови, където остават за един ден на 17 юни, а на 30 юни вече навлизат в рейда на Хавър. Те останаха в Хавър три седмици, приведоха се в ред, след което Мьолер отиде право в Кронщат, а Сенявин в Англия при устието на Темза. Литке трябваше да провери отново инструментите си в обсерваторията Гриних. На 18 август те напуснаха Англия, а на 25 август „Сенявин“ пристигна на рейда в Кронщад.

Литке незабавно започва да обработва огромния събран материал. През 1833 г. е публикувана книгата „Опити с постоянно махало, извършени по време на околосветско пътуване на военния шлюп „Сенявин“ през 1826-1829 г.“, а през 1835-1836 г. общ доклад, озаглавен „Околосветско пътешествие на военния шлюп „Сенявин“ през 1826-1829 г.“ Академията на науките му присъжда пълната награда Демидов, а самият Литке е избран за член-кореспондент на Академията. „Пътуването“ на Литке е преведено на основните европейски езици и му носи всеобща слава.

Научното и практическото значение на работата на Литке беше много важно по това време. Например по отношение на работата му в Каролините собствените му думи са напълно верни:

„... считан досега за много опасен за мореплавателите, този архипелаг отсега нататък ще бъде безопасен наравно с известни места по земното кълбо.“

Академик Ленц се изказа най-ласкаво за магнитните наблюдения на Литке и ги представи на Академията; наблюдения с махало, перфектно изпълнени, покриваха огромна площ от 60° N до 33° S. Събраните колекции бяха изключително разнообразни. Особено добри бяха рисунките, които образуваха огромен албум.

Прекрасното пътешествие на Литке на „Сенявин“ се оказа последното в живота му, против волята му.

През есента на 1832 г. император Николай I назначава Литке за възпитател на втория си син Константин, от когото Николай I иска да направи моряк. Ф. П. Литке е бил в съда като учител до 1848 г., т.е. 16 години. Неговият биограф, академик Безобразов, правилно пише за придворния живот на Литке като голямо нещастие в съдбата на учения Литке. Роден пътешественик и изследовател „внезапно беше откъснат от призванието си“, но въпреки това, дори през тези години, Фьодор Петрович остава географ и моряк и през този период той става един от основателите на Руското географско общество.

През същите тези години Литке прави опит да създаде собствено семейство. През 1836 г. се жени за Юлия фон Литке, родена Браун (Julie von LUETKE, geb. Brown, 18.04.1810 - 08.09.1843); бракът беше много щастлив, двойката се обичаше много, но през 1843 г. съпругата на Литке почина на 33-годишна възраст, оставяйки двама сина - Константин (Константин Петер фон ЛУЕТКЕ, 25.08.1837 г., Царское село - 17.09.1892 г. , Щутгарт) и Николай ( Nicolai Johann von LUETKE, 14.08.1839 - 1887). Константин като баща си е бил моряк и е загинал с чин контраадмирал, а Николай е избрал цивилната служба, както се казваше тогава. Служил е в Министерството на апанажите, бил е държавен съветник и камергер. Първият син на Николай Федорович Литке, Николай Николаевич (Nicolai Friedrich Wilhelm von LUETKE, 1865 - 06/10/1880) умира от евдокардия на 15-годишна възраст. Вторият му син Федор (1866-1912), роден през 1866 г., последва примера на дядо си и чичо си и се върна в морето. Жени се за пра-правнучката на Суворов и става гвардейски капитан. Техният син Николай Фьодорович Литке (р. 1908 г.), сега капитан 3-ти ранг и преподавател по морско дело във Военноморската медицинска академия, е пряк потомък на двама забележителни личности в нашата история. Неговият ръкопис за семейството на Литке и Суворов, съхраняван в архивите на Всесъюзното географско дружество, е ценен документ за биографията на Литке. Третият син на Николай Федорович, Константин Николаевич фон Литке (1873-1915) избира военна кариера, става полковник от Лейбгвардейския Преображенски полк и загива в Първата световна война.

Развитието на руската география в края на 18-ти и началото на 19-ти век е допринесено главно от четири групи учени и полеви изследователи. Най-влиятелната група беше групата на академиците, следвана от моряци-хидрографи и пътешественици по света, след това служители на Главния военен щаб, геодезисти и топографи и накрая представители на университетските среди и интелигенцията. Въпреки големия личен научен авторитет на академиците, занимаващи се с география, самата Академия на науките в условията на времето на Николаев не можеше да обедини тези групи. Нуждата от подобно обединение явно е назряла. Литке, който беше пряко свързан както с моряци, така и с академици, го почувства остро. Усещат го Константин Иванович Арсеньев, бивш професор в Петербургския университет, след това академик, и Владимир Иванович Дал, по-късно известният съставител на тълковния речник на живия руски език. Към тях се присъединиха известният академик Карл Максимович Баер и колегата на Литке, изследовател на Арктика, адмирал Ф. П. Врангел.

Петър Петрович Семенов-Тян-Шански смята, че идеята за създаване на Географското общество принадлежи на Литка и Арсеньев. Според друга версия „тримата бащи” на Географското дружество са Литке, Баер, и Врангел. Едно е очевидно: който и да е бил с Литке, той играе водеща роля както в раждането на идеята за създаване на Географското дружество, така и в нейното осъществяване. Огромното лично влияние на Литке във висшите сфери осигури раждането на ново общество в най-мрачните години на николаевската реакция. Списъкът от седемнадесет членове-основатели на Руското географско дружество още веднъж демонстрира почтеността на Литке. Той включваше представители на всички тези четири направления, които, както беше споменато по-горе, се интересуваха от география по това време. Това бяха блестящи имена, много от тях станаха гордостта на руската наука и култура - Арсеньев К. И., Берг Ф. Ф., Бзр К. М., Врангел Ф. П., Вронченко М. П., Гелмерсен Г. П. , Дал В. И., Кепен П. И., Крузенщерн И. Ф., Левшин А. И., Литке Ф. П., Муравьов М. Н., Одоевски В. Ф., Перовски В. А., Рикорд П. И., Струве В. Я. и Чихачев П. А.

Фьодор Петрович Литке е избран за заместник-председател на младото Руско географско дружество. Той притежава организационната схема на дружеството и определя съдържанието и посоката на дейността му. В това отношение изключително показателна е неговата реч, произнесена на първото заседание на дружеството на 7/19 октомври 1845 г. Откъсите от нея по-долу показват колко широко Литке е разбирал задачите на географията и задачите на Руското географско дружество.

"...Временният съвет ви покани, уважаеми господа, да се съберем за окончателното формиране на нашето дружество. Ние трябва да му дадем организацията, изисквана от устава, без която то не може да започне своята дейност.

Започвайки с това, позволете ми, уважаеми господа, първо да ви очертая целта, за която се обединяваме и която е посочена в устава на Обществото и само в общи линии, и да посоча посоката, в която според мен нашата трябва да се работи, за да бъде надеждно постигната тази цел.

Географските общества съществуват от дълго време в Англия, Франция, Прусия и други страни. Творбите на тези дружества се фокусират главно върху общата география; родната география за тях остава второстепенен предмет. Нашето отечество, простиращо се от най-южната точка на Закавказието до северния край на Таймурската земя с 40° по ширина и повече от 200° по дължина, т.е. повече от полукръга на земята, нашата родина, казвам, представлява за нас сама по себе си специална част от света, с всички различия, присъщи на такава огромна степен в климата, геогностичните отношения, явленията на органичната природа и т.н., с множество племена, различни по езици, обичаи, граждански отношения и т.н., и, нека добавим, част от света, която все още е сравнително малко проучена. Такива много специални условия пряко показват, че основната цел на Руското географско общество трябва да бъде да подчертае географията на Русия, приемайки името география в най-широкия му смисъл.

Въпреки че по този начин общата география става второстепенен предмет за нас, това не означава, че този предмет няма собствено значение и дори голямо значение за нас. Без да споменаваме общия интерес, който тази наука представлява за всеки образован човек, нито ползите, които тя носи от страна на общественото образование, ние само ще посочим колко важни са научните изследвания за Русия географско положение на прилежащите земи. Турция, Персия, Хива и други региони на Туркестан, Китай, Япония, владенията на Съединените американски щати и компанията Хъдсън - това са нашите близки съседи (да не говорим за европейските), които са в постоянни търговски, социални и политически отношения с Русия - отношения, които в естествения ход на нещата, всеки ден трябва да стават все по-чести и разнообразни. Съгласете се, скъпи господа, че полето, което трябва да обработвате, е доста обширно и реколтата обещава богата; да се надяваме, че няма да има недостиг на работници.

Това кратко есезадачата, стояща пред обществото, вече показва по какви начини може да бъде решена. Очевидно е, че действията му трябва да имат няколко различни посоки. Той ще трябва: първо, да събере нови материали, главно като пътува до страни, които все още не са достатъчно проучени.

Второ, опитайте се да разработите материали, които вече съществуват и са отчасти под юрисдикцията на различни правителствени места, отчасти в ръцете на частни лица, които са имали възможността да извършват географски наблюдения и изследвания.

Трето, резултатите, извлечени от всички подобни материали, независимо дали се отнасят до познаването на Русия или географията като цяло, трябва да бъдат съобщени на четящата публика не само в границите на отечеството, но и в други държави ... ".

Структурата на Руското географско дружество отразява тези идеи на Литке и с широчината на обхвата си възпитава поколение след поколение руски географи в широко и почти съвременно разбиране на географията.

Литке ръководи дружеството до 1873 г. със седемгодишно прекъсване, през 1850 - 1857 г., когато заместник-председател е М. Н. Муравьов. По време на тази пауза Литке беше командир на пристанищата първо на Ревел и след това на Кронщат. Организацията на отбраната на Финския залив по време на войната от 1854-1855 г. падна на неговите плещи. от превъзхождащи вражески военноморски сили. Литке се справи блестящо с тази задача. Получава чин адмирал и назначен за член на Държавния съвет. През 1866 г. F.P. Литке е издигнат в ранг на граф.

На 23 януари 1857 г. Литке отново е избран за заместник-председател на Обществото и с радост се захваща за работа, имайки такъв талантлив помощник като Пьотър Петрович Семьонов Тян-Шански. Работата, извършена от дружеството през първия четвърт век от неговото съществуване, беше огромна и заслужаваше световно признание. Този успех до голяма степен се дължи на способността на Литке и Семенов да привлекат талантливи млади хора в предприятията на компанията. Интересно е, че под тяхно ръководство в Географското дружество е работил революционерът П.А. Кропоткин, както и геолозите Черски и Чекановски, заточени от царското правителство в Сибир. Кропоткин, благодарение на подкрепата на Обществото, имаше възможност, докато седеше за революционна дейност в Петропавловската крепост, да завърши известната си работа за ледниковия период.

Президентът на Всесъюзното географско дружество академик Лев Семенович Берг в книгата си „Всесъюзното географско дружество за сто години“, публикувана по случай стогодишнината на дружеството, казва, че

"...Дружеството не би могло да избере по-добри заместник-председатели от Литке и след това Семенов..."

Разбира се, необходимо е да се добави Ю.М. Шокалски.

Чрез техните трудове, под тяхно ръководство, Географското дружество се превръща в своеобразна Академия на географските науки, ролята на която изпълнява до съветската епоха, когато отново под ръководството на Ю.М. Шокалски и Л.С. Берг, той достойно заема своето достойно място сред научните институции на нашия Велик Съветски съюз.

През 1864 г. Литке поема поста президент на Академията на науките и в същото време продължава да ръководи Географското дружество до 17 януари 1873 г. На този ден, на 75-годишна възраст, той отстъпи кормилото на създаденото от него общество на Пьотър Петрович Семенов. Речта, която произнесе беше забележителна.

Ще цитирам някои пасажи от него.

„... напускайки позицията на заместник-председател, след 16 години служба в нея, се задължавам да донеса на Организацията моята искрена благодарност за постоянното доверие, което Организацията ми е оказвала през цялото това време и което аз винаги са се опитвали да оправдаят „Получавам от различни страни изрази на съжаление, че напускам тази позиция. Смея да ви уверя, m.m.g.g., че никой не съжалява за това повече от мен самия. Толкова съм свикнал с обществото и тези взаимоотношения , в която досега имах чувството към него, че ще ми отнеме много време, за да свикна с мисълта, че тази връзка вече не е същата. Но се подчинявам на необходимостта. Всичко има край и старостта, с всичките й последствия, винаги си дава жертви След като навлязох във втората половина на осмата десетка и чувствах всеки ден нарастващ спад на силите си, бих действал недобросъвестно, представяйки се пред вас като кандидат за позиция, която според моето убеждение , вече не мога да изпълнявам със същата енергия, със същата активност. За това са необходими по-свежи сили ... "

„... що се отнася до мен, дори и в ранг на обикновен член на Обществото, аз винаги ще бъда готов, според силите си, да му служа вярно и искрено, както съм служил досега.

Тогава всичко, което мога да направя, е да ви помоля да не опозорявате стария си заместник-председател..."

Съветът на Географското дружество създаде F.P. Литке. Тя беше втората след най-високото отличие - медала Константиновски. Много големи географи са били негови лауреати. Последната награда през 1947 г. е дадена на капитан 1-ви ранг Л. А. Демин за работата му в моретата на Далечния изток, т.е. там, където се разгръща блестящата работа на Литке върху „Сенявин“.

Дейностите на Литке в Академията на науките продължават до 1881 г., когато загубата на зрение и слух го принуждава да напусне президентския пост.

География Литке принадлежеше към Географското общество, но в Академията географията получи доста от него. Той обърна голямо внимание на работата на Пулковската астрономическа обсерватория и Главната физическа обсерватория. При него Академията създава и Павловската магнитна метеорологична обсерватория.

Литке умира на 8/20 октомври (неправилно – август!) 1882 г. на 85 години. Миналата годинаживотът му беше много тежък за него. Загубата на зрение и слух го лиши от всичките му обичайни средства за комуникация и от удоволствията от четенето и музиката.

Чертите на Литке като личност са ни представени от неговия биограф академик Безобразов. Той твърди, че Литке е бил изключително скромен и дистанциран. господство и амбиция. Директен, принципен, честен, той с готовност се вслушваше в мнението на другите. Чувството му за дълг беше изключително; оттук и неговата взискателност както към себе си, така и към своите служители. В същото време той беше хуманист до мозъка на костите си. Това е видно от казаното по-горе.

Фьодор Петрович Литке остави на руската наука голямо и ценно наследство: географски описания на плавания и резултати от много точни наблюдения - астрономически, хидрографски и гравиметрични; накрая, на него дължим появата и блестящото развитие на скъпото за нашите географи Руско географско дружество.

Б. ОРЛОВ

Произведенията на В.Г. Бьом „Волковское гробище“ (том 1, 2, 3) и Е. фон Енгелхард „Метрични записи на лутеранските енории на Санкт-Петербургската църковна консистория“. Имената на географските местоположения са коригирани, за да отговарят на съвременните стандарти.

Докато подреждах писмата на Крузенштерн, съвсем неочаквано попаднах на съобщение, че Н. П. Румянцев ще екипира експедиция до Нова Земля през 1819 или 1820 г., в която трябва да участва д-р И. И. Ешшолц, натуралист, който плава на „Рюрик“. . Изпълнението на този план беше отложено само защото военноморското министерство вече беше изпратило експедиция в тези части под командването на Андрей Лазарев, брат на известния флотоводец. Плуването беше неуспешно. Но все пак Крузенштерн искаше да се запознае с картата и дневника на тази експедиция. Той предал молбата си на Лазарев чрез бъдещия декабрист Михаил Карлович Кюхелбекер, брат на Вилхелм Кюхелбекер, другар на Пушкин в Царскоселския лицей. Самият Лазарев искаше да покаже скромните резултати от своето пътуване на известния руски мореплавател, който „вече предизвика съперничеството на всички европейски сили и най-гордите британци трябва да се съгласят с това“.

Лазарев в писмото си се опитва да убеди Крузенщерн в безсмислието на изследването на далечен остров.

„Подробното познаване на Новата Земя не може да донесе и най-малка полза“, пише той. Първо, поради спирането на риболова край бреговете на този остров поради малки печалби. Второ, Нова Земля е „почти непробиваема от лед” и не може да осигури подслон на моряците. Трето, богатството, съхранявано в неговите дълбини, ще изисква големи жертви и разходи и е малко вероятно да обогати онези, които предприемат своето развитие „в такъв свиреп и неблагоприятен климат“.

Крузенштерн беше трудно да се обърка с подобни аргументи. Ако сте съгласни с Лазарев, тогава защо да изследвате Северозападния проход, защо да търсите земя на север от Колима? Защо да търсим Южния континент?.. Климатът там е не по-малко суров. Но изследването на тези земи и води може да засили политическата мощ на Русия. Той много добре разбра това и със съвети и дела подкрепи идеята за изпращане на нова морска експедиция за изследване на Нова Земля, чиито брегове бяха картографирани много грубо.

Въпреки скептицизма на Андрей Лазарев и несигурността на Гаврила Саричев относно успеха на новото пътуване, беше решено да се изпрати бригът „Нова Земля“ на полярно пътуване. За негов командир е назначен 25-годишният Федор Петрович Литке, който наскоро бе обиколил света на шлюпа Камчатка.

Назначаването на Литке като ръководител на експедицията на Нова Земля се оказва началото на това бързо изкачване, което завършва няколко десетилетия по-късно с избирането му за президент на Руската академия на науките. Според един от близките приятели на Литке, от юношеството всичките му мисли и чувства са били завладени от мечтата „да се посвети на чистата наука“ и той не се е разделил с тази мечта до края на живота си.

Фьодор Петрович израства сирак. Раждането му струва живота на майка му. Синът и майката бяха заедно малко повече от два часа, а след това Фьодор остана сам. Баща му, мащехата и роднините му не се интересуваха от бебето. Пращат го в частен интернат, откъдето му позволяват да се прибира само в неделя. Но у дома той намери същите безразлични стени и не по-малко безразличен баща.

Ф. П. Литке.

Публикува се за първи път.

„Не си спомням“, спомня си Литке в своята „Автобиография“, „някой да ме е галил или дори да ме е потупвал по бузата, но напляскване от различен видИмах преживявания, най-вече заради клеветата на мащехата ми.“

Скоро Литке губи и баща си. Нито той, нито сестрите и братята му са получили пенсия. Самотните деца бяха отведени от роднини. След четири години скитане из странни ъгли съдбата довежда Фьодор Литке в семейството на Иван Савич Сюлменев. Сюлменев и екип от моряци извършват сухопътен преход от Триест до Санкт Петербург. Минавайки през Радзивилови, той се озова на гости в къщата на чичо Литке, видя сестра си Наталия Фьодоровна, влюби се, ожени се и я заведе в Кронщад. Семейството на младоженците приюти Литке. Сюлменев беше моряк от старата школа с много посредствено образование, но имаше много симпатична душа и „почти женска чувствителност“.

„През целия си живот“, пише Литке, „никога не съм срещал по-добър човек, по-готов да служи и да бъде полезен на всички с пълна безкористност. Още от първата минута на нашето запознанство той ме обикна като син, а аз него като баща.”

Те пренесоха това чувство един към друг през целия си живот.

Литка беше на петнадесет години, когато започна нашествието на Наполеон в Русия. През ужасната 1812 г. Фьодор Литке моли да бъде взет като доброволец във флота, а година по-късно се бие с французите близо до Данциг. Смелостта и смелостта на 16-годишното момче не останаха незабелязани. Награден е с орден Анна четвърта степен.

Борбата е замряла Отечествена война. Наполеон е свален. Над Европа се възцари мир. Но Фьодор Литке не искаше да се раздели с флота. Скоро съдбата го довежда на борда на шлюпа Камчатка, командван от известния навигатор Василий Михайлович Головнин.

На 26 август 1817 г., точно в деня, когато всички празнуваха петата годишнина от „вечно паметната битка при Бородино за Русия“, „Камчатка“ се облече в платна и, като поздрави Кронщат, се отправи към опасностите и изпитанията. Месец по-късно тя беше в необятността на Атлантическия океан. Попътен вятър бързо я отнесе на югозапад.

Фьодор Литке преживя бурите на три океана и всички географски ширини от нос Хорн до Берингово море. Стоеше на кормилото, управляваше платната, минаваше между каменни рифове, плаваше в мъглата. Битували го тропически дъждове и студени дъждове, изнемогвал от жегата и треперел от ледения вятър. Този живот, пълен с опасности и трудности, го плени. Връща се в Кронщад като истински моряк. „...Но моряк от школата на Головнин, който в това, както във всичко, беше уникален“, пише Литке. - Неговата система беше да мисли само за същността на въпроса, без да обръща внимание на външния вид. Спомням си отговора му на Муравьов, който въоръжи Камчатка и вероятно попита нещо за мачтата. „Не забравяйте, че няма да бъдем съдени по блокове и други дреболии, а по това, което правим на другия край на света, добро или лошо.“

Съвременниците единодушно признават, че Головнин е оказал дълбоко влияние върху Литке. Този навигатор, прям в преценките си и смел в действията си, „се отличаваше с ярък ум и широк, може да се каже, поглед върху държавата“. Той толкова безмилостно критикува автократичната политика към флота, че Дмитрий Завалишин го смята за декабрист. И въпреки че не беше член тайно общество, но със сигурност е знаел за съществуването му и е симпатизирал на идеите, които членовете му изповядват. Головнин имаше дълбоки познания не само в морското дело, но и в много области на науката, да не говорим за изключителен литературен талант. Сред навигаторите от първата половина на 19 век само Крузенштерн може да се сравни с него по широта на образованието, енергията и любовта към морската наука. И неслучайно тези две светила често говорят заедно по въпроси на полярните и морски изследвания.

Литке се опита да последва примера на своя учител. За него не съществуваше нищо освен морето.

За да се запознае с Северния ледовит океан, Литке поиска да се присъедини към военноморския екипаж на Архангелск и направи прехода до Кронщад на фрегата. Година по-късно той трябваше да изпробва силата си в самостоятелно плуване.

Неговият строг и взискателен учител никога не забравяше своите ученици. Той изпрати Фердинанд Врангел, който беше един от най-близките приятели на Литке и плаваше по Камчатка, като ръководител на експедицията на Колима, а Матвей Иванович Муравьов като главен владетел на Руска Америка. Сега беше ред на Фьодор Петрович. По препоръка на Головнин е назначен за командир на брига „Нова Земля“.

В. М. Головнин.

Без колебание Литке прие това ласкателно предложение. „Имаше много за какво да се мисли“, спомня си той на стари години, вярвайки, че му липсва опит, знания и способност да води хора на трудна полярна експедиция. Головнин отлично разбираше, че обрича своя ученик на тежко изпитание и по време на всичките четири плавания му помагаше със съвети, дела и ходатайства. Запазени са писмата на Головнин – ярко доказателство за чувствителната загриженост на знаменития мореплавател към делата и съдбата на Фьодор Литке. Той е загрижен за назначаването на способни офицери на своя кораб, осигуряването на експедицията с инструменти и провизии, докладването на морски новини и идването на помощ в трудни моменти.

Преди Литке да напусне Петербург, този строг човек му изпраща прочувствено писмо, в което му пожелава добър път и успех в изследванията. Веднага след като един от мичманите се разболява, Головнин търси назначаването на Николай Чижов, талантлив офицер, в експедицията. С Чижов той изпраща писмо до Литка, в което докладва за усилията си за експедицията, за напредъка на снабдяването с месо и други доставки. В резултат на тези грижи по време на четири плавания в Северния ледовит океан експедицията не загуби нито един човек.

На 14 юли 1821 г. бригът „Нова Земля“ напуска Архангелск. Литке помни наизуст кратките редове от заповедта, издадена от министъра на флота:

„Целта на задачата, която ви е дадена, не е подробно описание на Нова Земля, а само първо проучване на нейните брегове и познаване на размера на този остров чрез определяне на географското положение на основните му носове и дължината на пролива, наречен Шар на Маточкин, ако ледът и други неща не го предотвратят важни безумия."

Рецептата всъщност не ограничава намеренията му. Очевидно авторът на инструкциите е разбрал, че в Северния ледовит океан действията на ръководителя на експедицията ще зависят главно от лед, бури и ветрове. Но е строго забранено да оставате за зимата...

Пет дни по-късно бригът достига входа на Северния ледовит океан. Пътуващите ще трябва да минат няколко кутии. Моряците знаят за тяхното съществуване, но те „са показани по различен начин на различни карти“.

„На нашия бриг“, пише Литке, „имаше две карти на Бяло море: едната на Меркатор, отпечатана, произведенията на генерал-лейтенант Голенищев-Кутузов; другата е плоска ръкописна, съставена в Архангелск... от навигатор Ядровцев въз основа на картите, послужили за основа на първата. Отпечатаната карта показваше два фута дълъг бряг, почти на паралела на Орлов нос, на 19 мили от него, на втория, дълъг един и половина фут бряг на паралела на Конушин нос, 20 мили от брега."

Литке се насочи към прохода между тези брегове. Няколко часа по-късно бригът "Нова Земля" заседна.

Приливът започваше да намалява. Водата бързо намаля и корабът лесно можеше да се преобърне. Те спуснаха горния лонжерон, за да го превърнат в опори за страните на брига, но „дърветата бяха счупени едно след друго на парчета“. „И накрая корабът се наклони толкова много, че всяка минута очаквах да се преобърне напълно“, спомня си Литке за този труден час. Но бригът изведнъж се изправи. Скоро бурканът изсъхна напълно. Възможно беше, както на подсъдимата скамейка, да се поправи повредата, но засега трябваше да се внимава да не се получи.

Веднага щом приливът достигна пълната си сила, моряците се облегнаха на доставките и скоро корабът беше „в свободна вода“.

Литке предположи, че експедицията, след като е открила плитчината, е направила откритие. Но няколко месеца по-късно той получава в Архангелск друга „карта на Бяло море, съставена през 1778 г. от капитан Григорков и Домажиров, на която два малки бряга са посочени почти на едно и също място, пресъхващи при ниска вода“.

През нощта на 1 август вахтата съобщи, че е видяла кораба. Литке се втурна към моста. Не, пазачите бяха измамени. Беше лед, а зад него се виждаше малък остров. Малко парче земя зовеше и мамеше моряци, които с нетърпение очакваха бреговете на Нова Земля да се отворят. Но ледът стоеше на пътя им като непрекъсната, неустоима ивица. Решихме да слезем на юг, надявайки се да намерим проход до бреговете на Нова Земля по-близо до континента. Нетърпението обзе целия екипаж. Четиридесет и трима моряци се взираха внимателно в източния хоризонт. Все по-често се чуваше викът: „Земя!“ Но скоро стана ясно, че странни облаци са погрешни за брега. Вместо твърда почва пред тях на 5 август отново се появи лед. Ледът беше на запад, ледът беше на север, ледът беше на изток, ледът удряше бордовете на кораба - изглеждаше, че ледът е навсякъде. Тогава брига беше подхванат от силно течение от Карско море и отнесен до мястото, където беше експедицията преди пет дни.

Ден след ден минаваха в безплодни опити да се стигне до бреговете на Нова Земля.

„Така – каза Литке – където и да се бяхме обърнали досега, навсякъде срещахме препятствия, непреодолими за нашите намерения – това беше още по-жалко за нас, защото трябваше да пропуснем без никаква полза няколко дни прекрасно време, което през тези местата трябва да бъдат толкова ценени. Бяхме заобиколени от всички страни от ледени гиганти, проблясващи в мрака като призраци. Мъртвата тишина се прекъсваше само от плисъка на вълните по леда, далечния рев на срутващи се ледени късове и от време на време глухия вой на моржове. Всичко заедно беше нещо скучно и ужасно.

Тишина и мъгла отстъпиха място на свежи ветрове. Имаше малка надежда за успех на експедицията, но моряците не загубиха присъствие на духа. На 11 август те за първи път видяха бреговете на остров Междушарски, но не можаха да се доближат.

Още няколко дни бяха загубени в безплодни опити. Решихме да си проправим път през ледовете на север. Едва на 22 август успяхме да видим бреговете на Нова Земля. Пред Литке и другарите му се издигаше висока каменна планина, в долините на която блестеше неразтопен през лятото сняг; те я нарекоха Първата видяна.

Край бреговете на Нова Земля.

Цяла седмица моряците упорито търсят топката на Маточкин. Но провалите отново ги преследват. Те инспектират един след друг неизвестни заливи, бъркайки ги с входа на пролива. Картите, които имат, са по-скоро подвеждащи, отколкото полезни. Литке знае, че позицията на изпъкнали носове, планини и самия Маточкин Шар вероятно е показана неточно на тях поради „несъвършенствата на морската наука“ в по-ранни времена, но той все още няма причина да променя позицията им.

Ледът, тласкан от северните ветрове, принуждава моряците да спрат търсенето. Бригът се насочва към южния край на Нова Земля. Но и тук ледът и ветровете пречат на изследователската работа.

На 11 септември 1821 г. Литке се завръща в Архангелск. Той изпраща доклад до министъра на флота дьо Траверсе и в същото време с горчивина пише на Головнин, че неговата експедиция е била малко по-успешна от предишното пътуване на Андрей Лазарев.

„Въпреки че след много усилия и опасности успяхме да се приближим до брега и да го изследваме между паралелите 72° и 75°, основната ни цел - измерването на дължината на Маточкинова топка - остана неизпълнена, въпреки факта, че следвайки брега на север , а след това обратно на юг, трябваше да го минем два пъти.“

Литке се страхува, че този провал ще бъде приписан на неговата небрежност, и моли за застъпничество. Головнин използва позицията и влиянието си, за да защити ученика си от големи неприятности. Той не отговаря дълго време, опитвайки се да разбере реакцията на дьо Траверсе на доклада на Литке. Накрая, няколко седмици по-късно, той информира Фьодор Петрович, че министърът на флота „е бил много недоволен, че не сте видели Маточкин Шар“. Головнин представя на дьо Траверсе обяснение, в което заявява, че причината за неуспеха на търсенето на Маточкин Бол трябва да се търси в неточността и несъответствието на съществуващите карти. И така, на картата на Фьодор Розмислов той е показан на 73°40" с.ш., а на най-новите английски печатни карти е поставен на 75°30", и ако вярвате на британците, тогава Литке не е могъл да стигне до основната цел на своето пътуване поради тежък лед.

Головнин не само успя да успокои министъра. Той успя да покаже пътуването на Литка в толкова благоприятна светлина, че ръководителят на експедицията получи благодарност за усърдието и смелостта, които всъщност заслужаваше. Беше решено да продължи търсенето на входа на Маточкин Шар и изследването на бреговете на Нова Земля.

Междувременно Литке живее в Архангелск два месеца и половина, подреждайки списания и карти. Докато картографира описаните от него точки на Нова Земля, той тревожно си помисли къде всъщност се намира Маточкин Шар. И по това време съдбата го събра с навигатора Поспелов, който през 1806 г. участва в експедиция до Нова Земля, екипирана от Н. П. Румянцев. Поспелов има запазени ръкописни карти и пътен дневник. Те почти съвпадаха с описа на Литке, който беше убеден, че докато плава близо до Митюшев или Сухия нос, не е далеч от Маточкин Шар. След това, сравнявайки картите си с картите на поморите, той открива върху тях изследваните от него заливи и заливи и запазва древните имена за тях.

През 1822 г. Литка отново трябваше да отиде в Нова Земля. Но тъй като този остров е освободен от лед късно, той е натоварен със задачата да опише крайбрежието на Лапландия от Светия нос до река Кола. Пътешествениците разгледаха островите Нокуев, Болшой и Мали Олений, Килдин, Седемте острова и близките райони на Мурманското крайбрежие. Инвентаризацията се основаваше на мрежа от астрономически точки, но не беше пълна, тъй като експедицията не успя да проучи много заливи и заливи на втвърдения бряг поради краткото време.

На 4 август Литке напуска Колския залив. Сега той се насочва към бреговете на Нова Земля. Четири дни по-късно, в пробивите на мъглата, същата висока планина, която за първи път видяха миналата година, се появява пред моряците. Експедицията лесно открива пролива Маточкин Шар. Сега, след като е намерен, Литке не бърза да започне да го изследва. Той се насочва по-нататък, в търсене на северния край на острова. Бригът следва покрай неизследвани брегове. На картата се появяват десетки нови имена. Той кръщава една от най-големите устни на Нова Земля на името на капитан Сюменев, при когото след смъртта на баща си е намерил подслон и който го е научил да обича морето.

Ден след ден бригът плава покрай живописни скалисти брегове със сини ледници. Той е придружен, като почетен ескорт, от ята прозрачни айсберги. На всеки нов нос Литке е готов да види северния край на Нова Земля. И когато му се струва, че е на път да достигне целта си, на пътя му отново се изпречва вечният враг на полярните пътешественици – дебел, плътен лед. Ветроходен кораб не може да премине през него. Междувременно от мачтата вече се виждаше „заснежен нос“, зад който, както изглеждаше на моряците, се простираше морето. Литке се утешава с надеждата, че е достигнал северния край на Нова Земля, че ще може да проникне в Карско море и да нанесе на картата източните му брегове. Но ледът се приближава все повече и повече до кораба.

„Празнотата, която ни заобикаля тук“, пише Литке в дневника си, „надминава всяко описание. Нито едно животно, нито една птица не нарушаваше гробищната тишина. На това място с пълна справедливост могат да се припишат думите на поета:

И изглежда животът в тази страна

Не се е случвало от векове.

Изключителната влага и студ бяха напълно съвместими с такава мъртва природа. Термометърът беше под нулата и мократа мъгла сякаш проникваше до костите. Всичко това заедно направи особено неприятно впечатление както на тялото, така и на душата. Оставайки в това положение няколко дни подред, ние започнахме да си въобразяваме, че сме завинаги разделени от всичко. обитаван свят. Въпреки това обаче нашите хора бяха здрави и с присъщото на моряците безгрижие пееха и се забавляваха както винаги, доколкото обстоятелствата позволяваха.”

Скоро Литка трябва да се откаже от идеята да проникне по-нататък на север. Бягайки от ледения плен, той отива на юг. След кратка спирка в устието на Маточкин Шар, експедицията продължава да изследва западните брегове на Южния остров Нова Земля.

Литке си отмъщава за миналогодишния провал.

На 6 септември 1822 г. той се завръща в Архангелск с карта на почти цялото западно крайбрежие на Нова Земля.

Както Головнин, така и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел, който се скита на кучета по леда на леденото море на север от бреговете на Чукотка, се радват на успеха на навигатора... Петербургските списания предоставят своите страници за статиите на Литка. Крузенщерн моли да ни разкаже по-подробно за резултатите от пътуването и положението на северния край на Нова Земля. Ученият Карл Баер, който ръководи катедрата в университета в Кьонигсберг, възнамерява да участва в полярна експедиция и би искал да знае каква изобилна реколта го очаква, биолог, в полярните морета, на бреговете на Лапландия и на Нова Земля. Първо си кореспондират чрез посредничеството на Крузенштерн, след това си пишат лично и пишат преди това последен денЖивотът на Баер...

През лятото на 1823 г. Литке отново плава в Северния ледовит океан. Както и миналата година, той първо се занимава с инвентаризация на бреговете на Мурман, този път на запад от Колския залив.

Литке описва залива Мотовски, Риболовния полуостров, определя местоположението на норвежката крепост Вардегуз, като по този начин свързва завършения опис с тази точка, в която има много пропуски поради неблагоприятно време и липса на време. Три години по-късно приятелят на Литка, лейтенант Михаил Францевич Райнеке, трябваше да го изясни.

През юли 1823 г. Литке се появява за трети път край бреговете на Нова Земля. Той бърза на север и скоро се убеждава, че носът, на който е спрян от лед преди година, не е северният край на острова. Това не е нос Желания, а нос Насау. Но той отново не успява да проникне на север. Ледът отново блокира пътя на експедицията. Литка следва Маточкин Шар. Той се занимава с инвентаризация на бреговете му, измервания на дълбочини, наблюдения на течения и астрономически определя западното и източното устие на пролива. Той иска да излезе в Карско море, но твърд лед блокира изхода от Маточкин Шар.

След като завърши работата в пролива, Литке се спуска на юг, като по пътя изяснява инвентара на западния бряг на Южния остров Нова Земля. Скоро стига до Кусов нос на южния край на острова. По-нататък, докъдето стига погледът, се простира незаледеното Карско море. Изглежда, че пътешествениците са имали възможност да изследват източното крайбрежие на Нова Земля.

Литке не е решил. Той разбира, че причината за липсата на лед са постоянните западни ветрове и че с първия източен вятър ледът отново ще се придвижи до бреговете на Нова Земля. Фьодор Петрович е изправен пред избор - дали да отиде в Карско море или да се върне в Архангелск. И тогава се случва бедствие, което почти завършва със смъртта на експедицията. Изведнъж бригът се удря в подводни скали. Първо се удря в носа, после в кърмата. Ударите следват един след друг. Воланът е избит, кърмата е повредена. Фрагменти от кила плуват по повърхността на морето. Корабът се пука ужасно и изглежда, че е на път да се разпадне на парчета. Литке нарежда мачтата да бъде отсечена. Осите вече са вдигнати, но в този момент огромна вълна повдига брига и той се изважда от скалите.

Въпреки че експедицията избегна смъртта, нейното положение беше изключително опасно. Духаше силен вятър и голяма вълна. Нощта наближаваше и корабът, загубил кормилото си, нямаше как да управлява. Благодарение на отдадеността и изобретателността на екипа, воланът успя да бъде окачен. Но той се държеше много несигурно и Литке реши да откаже да продължи работата. Бригът се насочи към Архангелск.

В края на август бригът „Нова Земля“ навлезе в устието на Северна Двина и хвърли котва в Соломбала. Корабът е изваден на брега за проверка. Оказа се, че щетите са много сериозни: железните закрепвания на кърмата са огънати, медната обшивка е счупена, а от кила не е останало почти нищо.

В Санкт Петербург бяха много доволни от резултатите от работата на Литке и през 1824 г. решиха да разширят изследванията на север в по-голям мащаб. Към експедицията бяха назначени два нови отряда: на единия, под командването на навигатор Иванов, беше наредено да завърши описанието на река Печора, на другия, под командването на лейтенант Демидов, беше натоварено да направи измервания на дълбочината в Бяла. Море.

Самият Литка беше помолен да повтори опита да достигне северния край на Нова Земля и да направи опит на север между тези острови и Шпицберген, за да търси непознати земи. Тази година ледените условия се оказаха по-трудни от предишните плавания. Литке не успя да се изкачи на север от нос Насау. След като се натъкна на ръб от консолидиран лед тук, той се насочи по него на запад, надявайки се да намери проход на север. Но експедицията скоро се убеди, че такъв проход не съществува. Бригът се насочи към остров Вайгач. Опитът на Литке да проникне в Карско море беше неуспешен: източното устие на протока Кара Гейт се оказа задръстено с лед. Следвайки инструкциите, той се насочи към остров Колгуев и Канинския бряг и след като прекара известно време там научни трудове, върнат в Архангелск.

Литке беше депресиран от провала на четвъртото си пътуване. Той пише на Крузенщерн:

„Наистина рядко може да се случи в някое предприятие всичко да е подредено до такава степен, противно на начинаещите. От самото начало неприятните, силни ветрове ни забавиха толкова много, че трябваше да отделим цял месец за изпълнението на тази задача, която лесно можеше да бъде изпълнена за една седмица, имам предвид определянето на различни точки на Бяло море, предписано от отделът. След като тогава се обърнахме на север, след триседмично най-болезнено и отчасти опасно пътуване, ние само научихме, че сега, точно както по времето на капитан Ууд, може да съществува леден континентпрез цялото море между Нова Земля и Шпицберген. Нямахме повече късмет на юг. Отначало открихме, че целият южен бряг на Нова Земля е заобиколен от солиден лед на голямо разстояние, но когато буря от запад го разби и лесно стигнахме до остров Вайгач, започнахме да се надяваме, че най-накрая нашите усилия ще бъдат по-успешно, но се заблудихме, силните западни ветрове не можаха да прогонят леда от самия, така да се каже, праг на Карско море, защо беше възможно да се прецени броят им в източните и северните му части! Принуден най-накрая да напусна бреговете на Нова Земля, исках поне да направя нещо близо до остров Колгуев и Канинска земя, но след като пътувах тук до края на август, трябваше, със също толкова малък успех, да предприема обратното пътуване до град Архангелск от тази страна ... Направихме всичко по силите си, за да донесем успех на нашата кауза, но срещу физическите препятствия човешките усилия много често не означават нищо.

На същия ден той изпраща на Головнин писмо, в което се посочва, че четвъртото му пътуване „има дори по-малко успех“ от пътуването през 1821 г.

Учителят упрекна своя ученик, че е твърде строг към себе си.

„Според мен“, пише Головнин на Литка, „вие напразно се тревожите, че властите могат да имат причина да са недоволни от вас за провал в такова начинание, чийто успех зависи повече от случайността, отколкото от изкуството и предприемчивостта. Поне така преценя, че не винаги е възможно да се прекоси Нева и не можете да плувате по леда.

В резултат на четири пътувания Литка успява да изследва и надеждно картографира значителна част от западните брегове на Нова Земля, които дотогава „са обозначени по най-мистериозен начин“. Според известния немски пътешественик Адолф Ерман „той досега надмина всички свои предшественици в научната задълбоченост и безпристрастност на своите преценки, че тези трудове не могат да бъдат премълчани нито в историята на мореплаването, нито в историята на географията“.

Руски учени сравняват „Четирикратното пътешествие“ с „Картини от природата“ на Хумболт, виждайки в тази работа безценния принос на Литке към науката.

В допълнение към Литке, един от неговите спътници по плаване, Николай Иринархович Завалишин, брат на известния декабрист Дмитрий Завалишин, направи интересни коментари за Нова Земля. Той беше надарен с талант на естествен учен, който за първи път обяви в статията „Последните новини за Нова Земля“, публикувана в „Северен архив“ за 1824 г. Той даде първото в руската литература дълбоко и изненадващо ярко описание на природата на Нова Земля, нейния климат и изрази смелата идея, че на североизток и изток от този остров трябва да има земи, все още непознати за човека.

„Прегледът на Карско море“, пише Завалишин, „в цялата му необятност би бил не по-малко забавен ...

Карта на пътуването на Литке, Пахтусов и Баер.

Смея дори да си помисля дали от нос Желания на североизток няма дълга верига от острови, които са продължение на веригата на планината Нова Земля, и дали тя се простира до остров Котелни...”

Това смело предположение за веригите от острови в Карско море беше потвърдено от блестящи открития през края на XIX- началото на 20 век.

След края на експедицията Литке моли Н. Завалишин да напише бележки за Нова Земля. Изследователят изпълни тази задача. През 1830 г. той представя ръкописа на книгата си на щаба на флота. Княз Меншиков, който изгони науката от военноморски флот, нарежда ръкописът да бъде изпратен в Научния комитет, където изчезва безследно. Разбира се, фактът, че Завалишин е брат на държавен престъпник, осъден на тежък труд, играе важна роля в това.

Николай Чижов, който участва в пътуването от 1821 г., посвети две статии на природата и историята на изследването на Нова Земля. Той пише в тях за необходимостта от съживяване на промишлеността на Нова Земля и Шпицберген, която наскоро беше почти преустановена. За разлика от Андрей Лазарев, той вярваше, че Нова Земля и водите около нея крият богатство, което може да доведе до съживяване на икономическия живот на европейския север. И наистина, след пътуванията на Литке, поморите отново се втурват към Нова Земля. Известно е, че през 30-те години повече от 130 кораба са плавали до този остров годишно.

Литке прекарва цялата 1825 г. и част от 1826 г. в Санкт Петербург. Той и неговият приятел Фердинанд Петрович Врангел често посещават къщата на Бестужеви, където се водят разгорещени литературни, политически и научни спорове.

Заглавна страница на книгата на Ф. П. Литке "Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан" с посвещение на автора.

И през 1826 г. мечтата му за ново околосветско пътешествие се сбъдва. Той е назначен (отново по настояване на Головнин) за командир на шлюпа „Сенявин“. Той трябваше да достави товара до Уналашка и след това да се заеме с инвентара на североизточното крайбрежие на Русия. По-специално, той трябваше да изследва всички заливи на „Земята на чукчите и коряците“, Анадирско море и Олюторския залив, които не бяха изследвани след пътуването на Беринг.

Ф. П. Врангел.

Публикува се за първи път От колекцията на Централния военноморски музей.

Той моли Николай Завалишин да бъде негов спътник. Той иска да назначи брат си Александър, но му е отказано „под претекст, че е замесен с екипажа в историята на 14 декември“.

На 11 юни 1827 г. шлюпът „Сенявин“ пристига във вътрешното пристанище на Ново-Архангелск. След предаването на товара и отстраняването на щетите, пътешествениците се отправиха към Камчатка, като по пътя направиха опис на Алеутските острови. През зимата на 1827/28 г. експедицията плава в тропическата зона на Тихия океан, изучавайки Каролинския архипелаг.

Литка трябваше да посвети лятото на 1828 г. на изследване на бреговете на Камчатка и Чукотка. Преди всичко той разгледа остров Карагински. Близо до него, според местните жители, е имало пристанище, към брега на което се предполага, че се приближават китове. Ако се беше оказало подходящо за полагането на кораба, тогава Литке можеше да остане тук до късна есен и да изследва бреговете на Камчатка.

„Облаците от комари направиха тази работа изключително трудна“, пише той за описа на острова. - По време на астрономически наблюдения двама души трябваше непрекъснато да бият лицата и ръцете си с клони, а магнитните наблюдения не можеха да се правят, освен чрез запалване на огън в палатката от храсти и торф, чийто лютив дим изгони не само комарите, но често и самият наблюдател: припомних си страданието на Хумболт на брега на Ориноко.

Размерите на остров Карагински се оказаха много по-големи, отколкото можеше да се заключи от предишните карти. Пристанището, което интересуваше Литке, беше намерено, но се оказа плитко и не можеше да служи като подслон за неговия шлюп.

След като изследва малкия остров Верхотуровски, където местните жители са създали своеобразен резерват за сребърни лисици, експедицията се насочва към Беринговия проток. На 14 юли моряците достигат нос Восточни (Дежнев) и определят астрономически координатите му. Литке беше загрижен, че гротмачтата е била повредена по време на скорошна буря. Затова той решава да отиде в залива Свети Лаврентий, където също се надява да провери хронометрите (според предишните описи на Коцебу и Шишмарев) и да извърши магнитни наблюдения. Чукчите посрещнаха пътниците много гостоприемно. Той потупа един от жителите на Литке по бузата в знак на приятелство и „в отговор получи такъв шамар, че едва не падна от краката си“.

„Възстановявайки се от изненада“, спомня си Фьодор Петрович, „виждам пред себе си чукча с усмихнато лице, изразяващо самодоволството на човек, който успешно е демонстрирал своята сръчност и дружелюбие, - той също искаше да ме потупа, но с ръка, свикнала да потупва само елени.

Следващата си спирка експедицията направи в Мечигменския залив, където откри остров Аракамчечен. Пътешествениците не само го описват, но и посещават високата планина Афос, от върха на която се открива гледка към Беринговия проток с острови и величествения нос Восточни. Обвит в едва доловима мъгла, той изглеждаше като мистериозен средновековен замък, ревниво пазещ входа към Северния ледовит океан.

На картата бяха поставени проливът Сенявин, остров Итигран, заливите Ратманов и Глазенапа, планините Пекенгей, Постелса и Елпингин, заливите Ледяная и Аболшева, носовете Мертенс и Чаплин.

Риболов в Камчатка.

Среща с чукчи.

Инвентаризацията се извършва от спътниците на Литке, а самият той, заедно с учените Мартенс и Постелс, обикаля покрайнините на залива Мечигменская, като през цялото време общува с чукчите, изучава техния живот, обичаи и ритуали. Срещите са топли и спокойни. Атмосфера на приятелство и доверие обгръща моряците през цялото им плаване край бреговете на Чукотка. Литке не открива следи от „свирепост“ и „безпощадност“, за които пътешествениците от 18-ти век пишат много. Подобно на неотдавнашните си предшественици Коцебу и Шишмарев, той гледа на чукчите като на равноправни хора, уважава човешкото им достойнство и се радва, когато вижда на гърдите на много чукчи медали, раздадени им от моряците от „Добронамерените“, които посети тези места, за да купи елени. Чукчите, според Литке, носят тези медали толкова често, че „изображенията на много от тях са почти напълно изгладени“. Те му казаха: „Няма от какво да се страхуваме от теб, имаме едно слънце и ти няма какво да ни навредиш.

Когато пътниците напускат пролива Сенявин, който отделя остров Аракамчечен от континента, планинските склонове са покрити с първия сняг. Но въпреки че времето рязко се влоши, Литке още месец изследва Чукотка, северните брегове на Анадирско „море“ и Кръстовия залив. Само някои от тези места са били посетени преди сто години от Витус Беринг по време на първото му пътуване и оттогава не са били виждани, а ако са били виждани, то отдалеч. Моряците коригират предишни карти и отбелязват нови точки: нос на века, в чест на първата експедиция на Беринг, нос Наварин, в чест на известната морска битка, нос Чириков, в чест на помощника на Беринг...

На 18 август виелица връхлита пътниците.” Мокър сняг облича кораба във фантастично облекло. След това удря слана и ледът замръзва по дворовете и мачтите.

„Защитени от брега, ние стояхме спокойно“, спомня си Литке, „но в бездействие, още по-скучно, защото бяхме заобиколени от най-скучната картина на света: от време на време пред нас се виждаха голи, покрити със сняг скали; зад кърмата има котка, също под снега, измита от огромни разбивачи... Това време ни доказа, че тук есента е много по-близо, отколкото очаквахме.”

За да завърши бързо описа на Кръстовия залив, който беше много по-обширен от първоначалните очаквания, Литке раздели експедицията на два отряда, които завършиха работата на 5 септември 1828 г. Моряците претърпяха както бури, така и виелици и животът им неведнъж беше в опасност. Чукчите също бяха уморени от лошото време. Един от шаманите се опита да омае бушуващите стихии. Но вятърът стана още по-силен. На Литка му се стори, че ще изнесе юртите в морето заедно с обитателите им, сред които той прекара повече от седмица, правейки наблюдения с махало.

На Каролинските острови.

На 7 септември 1828 г. шлюпът "Сенявин" напуска котвената си стоянка в залива Кръста. Бурите удряха почти всеки ден, карайки кораба все по-далеч от северните райони на Русия, чието изследване беше продължено от Литке, което много изследователи забравят да споменат.

Но някои от тях го упрекват, че е загубил интерес към Севера, че е виновен, че идеята за изключително трудни ледени условия в Карско море е пуснала корени в науката, което дори уж забави „практическото разрешаване на въпросът за Северния морски път към Западен Сибир.

Но нека погледнем фактите. В Централна държавен архивот древни актове, където се намира по-голямата част от архива на Литке, има документи (кореспонденция с М. Ф. Райнеке и П. И. Клоков), от които става ясно, че Литке и Райнеке, неговият по-млад другар, който продължава да изследва Лапландия и Бяло море , бяха организаторите Северната експедиция от 1832 г., която се състоеше от два отряда: единият трябваше да изследва източния бряг на Нова Земля, вторият трябваше да плава от Архангелск до устието на Енисей по същото Карско море, което Литке уж смята винаги да бъде задръстен с лед... Но на страниците на своето Четирикратно пътуване до Северния ледовит океан” той казва нещо съвсем различно.

Въпреки че собствените му опити да проникне в Карско море са неуспешни, той вярва, че „няколко неуспешни плавания в никакъв случай не могат да служат като доказателство за вечната ледена покривка на морето“.

Той анализира предишни пътувания и се увери, че през различните години леденото покритие на Карско море е различно: в някои години пътниците са плавали по чиста вода, в други са срещали много лед.

„Причината за тази удивителна разлика е, че“, пише Литке, „че количеството лед на всяко място зависи не толкова от неговата географска ширина или средната температура на годината, а от комбинацията от много обстоятелства, които считаме за случайни , на по-голяма или по-малка степен на студ, царувал през зимните или пролетните месеци; от по-голямата или по-малка сила на ветровете, които стояха през тези различни сезони, от тяхната посока и дори от последователността на реда, в който преминаваха от една посока в друга, и накрая от комбинирания ефект на всички тези причини.

Така преди почти век и половина Литке брилянтно формулира идеята за влиянието на множеството природен феноменвърху ледената покривка на арктическите морета, чието изследване е успешно продължено от съветски учени. Тази идея допринесе за развитието на научните идеи за Северния ледовит океан и по никакъв начин не може да повлияе неблагоприятно на изучаването на западния участък от Северния морски път, особено след като единственият опит за навигация в Карско море през първата половина на 19 век се организира с участието на Литке.

На 1 август 1832 г. шхуната "Енисей" под командването на лейтенант Кротов напуска Архангелск и се насочва към Маточкин Шар, за да се насочи към устието на Енисей. И не Литке е виновен, че тази експедиция изчезна безследно, особено след като вторият отряд на експедицията под командването на Пахтусов успешно завърши изследването си, описвайки източното крайбрежие на Южния остров Нова Земля, след като измина няколкостотин мили по протежение на р. същото Карско море. И накрая, експедициите на Нова Земля на Литке послужиха като тласък за активизирането на риболова във водите на този остров, който от своя страна беше един вид подготвителна стъпказа корабоплаването по Карско море... Забавянето на практическото развитие на западния участък от Северния морски път е причинено не от нечии заблуди, а от дълбоки икономически и политически причини. Що се отнася до Литке, той направи повече от една услуга на Русия в изследването на Севера. Той избра да продължи изследванията в Лапландия и Бяло море, Михаил Францевич Райнеке, „този най-достоен и способен работник на науката“.

Следващото есе в тази книга е посветено на неговия живот и скитания.