Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Изглед от язовир Хувър (Александър Ръси / flickr.com) Рон Рейринг / flickr.com Рон Райринг / flickr.com Лаури Вайн / flickr.com Дейвид Ерера / flickr. com Viator.com / flickr.com Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com) Хенър Зелер / flickr.com Хувър Дам Тауърс (Джоузеф Франсис / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Хувър Дам Часовникова кула (Ian Lee / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Omshivaprakash H L / flickr.com Xiquinho Silva / flickr.com Електрически генератори на язовир Хувър (Dennis Redfield / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Джоузеф Франсис / flickr.com Електрически генератори Язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
В долната делта на река Колорадо се намира една от най-известните забележителности на САЩ и Лас Вегас - язовирът Хувър. Водноелектрическата централа, която представлява огромно хидравлично съоръжение с височина над 200 метра, е построена през 30-те години на миналия век.
Черният каньон - мястото, където се намира тази структура, се намира близо до щатите Аризона и Невада. Язовир Хувър получи името си в чест на един от американските президенти, а именно Хърбърт Хувър. 31-ият глава на огромна държава получи Активно участиев организацията и хода на строителството на язовира, което му дава честта да даде името си на такъв грандиозен строителен проект.
Река Колорадо многократно е създавала много проблеми за населението, живеещо по нейните брегове. Най-често пострадаха земеделските земи, разположени надолу по течението: с топенето на снега речните води преляха от бреговете си и покриха всичко, което беше в обсега им.
Основната причина за решителната стъпка в изграждането на язовира е предположението на проектантите, че това е единственият начин да се изкоренят ежегодните проблеми на Колорадо с наводненията. Освен това се възлагаха надежди на възникващия нов резервоар за развитието на селското стопанство в околните райони и доставката на пия водав няколко района на Калифорния.
Подписване на Договора – Конвенция за река Колорадо
Дълго време основната пречка за изграждането на язовира бяха разногласията между ръководителите на съседни административни поделения. Повечето от тях настояха, че ресурсите на Колорадо трябва да бъдат разпределени равномерно между всички вероятни потребители.
Този факт допринесе за създаването на специална комисия, която включваше представители на всички заинтересовани от процеса, включително главните лица на съседните държави и американското правителство. Всички те се страхуваха от намеренията на калифорнийските власти, които претендираха за правото да се разпореждат с основния обем водни запаси.
Резултатът от дейността на горепосочената комисия беше подписването на многостранно споразумение - Конвенцията за река Колорадо, което законово установява механизъм за разпределение на речния резерв между заинтересованите страни.
Подготовка на проекта и инвестиционни средства
Язовирът Хувър, според проекта за изграждане, се нуждаеше от значително вливане на средства, източникът на които беше държавния бюджет. Но одобрението на американските власти за изграждането на такава мащабна хидравлична структура беше получено едва след известно време.
Въпреки решението, подписано от Coolidge през 1928 г., първите инвестиции са получени едва две години по-късно. Тогава Хувър зае поста държавен глава. Първоначално строителните работи по създаването на язовир Хувър бяха планирани да се извършат в каньона Боулдър, в резултат на което строителният проект по-късно беше наречен проект Боулдър каньон, въпреки факта, че язовирът Хувър беше построен в Черния каньон .
Трудни условия на труд
За строителни предприемачи бяха назначени водещи американски компании. Броят на работниците, участващи в създаването на водноелектрическата централа, беше просто невероятен: най-големият брой работници е регистриран през 1934 г. - повече от 5200 души.
Изглед към язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Характеристика на договорното споразумение беше забрана за наемане на азиатци и ограничение за наемане на африканци - само на около 30 чернокожи беше позволено да поемат най-нископлатените работни места.
По време на строителството до язовира Хувър трябваше да бъде построено специално селище за работници и строителни работници. Плановете обаче бяха променени, тъй като работният график беше преразгледан, за да се увеличи броят на свободните работни места. Всички тези фактори повлияха на напредъка в изграждането на града, който не беше завършен, когато пристигна основният брой наемници. Строителните работници трябваше да живеят във временни бараки близо до язовира Хувър.
Струва си да се отбележат ужасните условия на труд. Липса на нормален живот работно времеи опасностите, които дебнат работниците на всяка крачка поради пренебрегване на правилата за безопасност, станаха причината за стачката, която се проведе през 1931 г., която не беше успешна - на полицията беше наредено да разпръсне стачкуващите със сила. След тези събития държавните власти решиха да ускорят темповете на строителство и година по-късно наемниците бяха настанени в постоянни домове в съседния завършен град.
Джоузеф Франсис / flickr.com
До края строителни дейностиВ Боулдър Сити проституцията, продажбата на всякакви алкохолни напитки и хазартът бяха строго забранени. Освен това всъщност забраната продължи още четиридесет години, а хазартът не е отменен и до днес, което прави този град единственият в Невада, където съществува такова табу.
Язовирът Хувър е роден при трудни, нечовешки условия. Хората, работещи в дълбоки тунели, се задушаваха от въглероден окис, но ръководството категорично отказа да поеме отговорност за болестите и смъртта на своите подчинени.
Язовирът Хувър и историята на неговото създаване се отличават с факта, че именно тук работниците за първи път са използвали каски, за да предпазят главите си от удари. Общо 96 души обаче станаха жертви на небрежността на ръководителите на проекти, които не спазваха правилата за техническа безопасност.
Строителни работи
Черният каньон, в който трябваше да бъде построен язовирът Хувър, беше доста тесен и играеше разделителна роля между Невада и Аризона. Предвижда се водата да се отклони в обратна посока от строителната точка чрез 4 тунела, чиято обща дължина е почти 5 км.
Язовир Хувър, Аризона/Невада, САЩ (Ron Reiring / flickr.com)
Язовир Хувър има бетонна основа, която е излята през 1933 г. За целта в близост са специално открити находища на неметални суровини и са построени заводи за производство на бетон.
Изправени пред проблеми с охлаждането на бетонната смес по време на изграждането на такъв гигантски язовир, строителите трябваше да направят корекции на първоначалния план и след това язовирът Хувър беше построен от много отделни трапецовидни колони, свързани помежду си. Тази строителна методология направи възможно значително ускоряване на процеса на втвърдяване на бетона.
Ямата за водноелектрическата централа трябваше да бъде изкопана едновременно с основната яма на резервоара. Всички разкопки са завършени до 1933 г.
Електрически генератори на язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Три години по-късно са инсталирани първите електрически генератори и първите електричество. Днес в язовир Хувър има 17 електрически генератора, които достигат капацитет до 2074 MW.
Те балансират потреблението на електроенергия между домакинствата и производството в западните щати. Преди 25 години системата за управление на захранването на язовир Хувър беше модернизирана и оборудвана с модерни компютри.
Архитектурен облик на язовира
Екстериорът на язовир Хувър трябваше да изглежда като обикновена стена, украсена с неоготическа балюстрада. Създателите изобщо не възнамеряваха да вземат на сериозно въпроса за архитектурата на водноелектрическата централа, тъй като основната задача беше да се завърши строителството възможно най-бързо. В същото време това решение предизвика цяла вълна от критични дискусии и в крайна сметка беше решено да се изработи архитектурният облик на язовир Хувър.
Поканеният архитект от Лос Анджелис Гордън Кауфман постигна драматични промени, като одобри нов проект, свързан със стила Арт Деко. Освен кулите на върха на язовира, идеята му е часовници да бъдат поставени и на преливните кули.
Юридическо име: язовир Хувър
Язовир Хувър не винаги е имал официалното си име. Факт е, че в допълнение към оригиналния „Язовир Боулдър“, свързан с мястото на строителството на язовира, имаше и други фактори, които попречиха на легендарната структура да носи името, което заслужаваше.
Известно време по-късно, след като язовирът беше официално кръстен на президента Хърбърт Хувър, той загуби изборите, отстъпвайки място на Франклин Рузвелт. Конгресът на САЩ отново предложи връщане на името към първоначалния му вариант. И едва след смъртта на президента Рузвелт, проектът за връщане на структурата на името на Хувър беше подписан от следващия американски лидер.
Нов мост О'Калахан
До 2010 г. магистралата, свързваща Аризона с границата с Мексико, минаваше през язовира Хувър. Прилежащата на язовира част от пътя не отговаряше на изискванията за магистралата и пропускателния брой на превозните средства.
Изграждане на моста О'Калахан (Алън Старк / flickr.com)
Освен това криволичещият, опасен двулентов път имаше няколко трудни завоя и тесни места с ниска видимост.
Терористичната атака през 2001 г. в Ню Йорк остави своя отпечатък върху системата за достъп на превозни средства. За да се избегнат повторни терористични атаки, бяха организирани по-щателни проверки на превозните средства, което забави преминаването на превозни средства и увеличи задръстванията на входа.
Но мостът O'Callaghan, открит преди 6 години, недалеч от язовира Хувър, значително намали потока от автомобили, преминаващи през язовира.
Значението на язовир Хувър днес
Изграждането на язовир Хувър значително повлия на водния режим на река Колорадо и нейния екологична система. Такива отрицателни въздействия са присъщи на всички изкуствени хидротехнически съоръжения, но ползите от язовира са значителни: каньонът на реката беше освободен от чести наводнения.
Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Изглед от язовир Хувър (Александър Ръси / flickr.com) Рон Рейринг / flickr.com Рон Райринг / flickr.com Лаури Вайн / flickr.com Дейвид Ерера / flickr. com Viator.com / flickr.com Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com) Хенър Зелер / flickr.com Хувър Дам Тауърс (Джоузеф Франсис / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Хувър Дам Часовникова кула (Ian Lee / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Omshivaprakash H L / flickr.com Xiquinho Silva / flickr.com Електрически генератори на язовир Хувър (Dennis Redfield / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Джоузеф Франсис / flickr.com Електрически генератори Язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
В долната делта на река Колорадо се намира една от най-известните забележителности на САЩ и Лас Вегас - язовирът Хувър. Водноелектрическата централа, която представлява огромно хидравлично съоръжение с височина над 200 метра, е построена през 30-те години на миналия век.
Черният каньон - мястото, където се намира тази структура, се намира близо до щатите Аризона и Невада. Язовир Хувър получи името си в чест на един от американските президенти, а именно Хърбърт Хувър. 31-ият глава на огромна държава взе активно участие в организацията и напредъка на изграждането на язовира, което му даде честта да даде името си на такъв грандиозен строителен проект.
Река Колорадо многократно е създавала много проблеми за населението, живеещо по нейните брегове. Най-често пострадаха земеделските земи, разположени надолу по течението: с топенето на снега речните води преляха от бреговете си и покриха всичко, което беше в обсега им.
Основната причина за решителната стъпка в изграждането на язовира е предположението на проектантите, че това е единственият начин да се изкоренят ежегодните проблеми на Колорадо с наводненията. Освен това се възлагаха надежди на възникващия нов резервоар за развитието на селското стопанство в околните райони и снабдяването с питейна вода на няколко региона на щата Калифорния.
Подписване на Договора – Конвенция за река Колорадо
Дълго време основната пречка за изграждането на язовира бяха разногласията между ръководителите на съседни административни поделения. Повечето от тях настояха, че ресурсите на Колорадо трябва да бъдат разпределени равномерно между всички вероятни потребители.
Този факт допринесе за създаването на специална комисия, която включваше представители на всички заинтересовани от процеса, включително главните лица на съседните държави и американското правителство. Всички те се страхуваха от намеренията на калифорнийските власти, които претендираха за правото да се разпореждат с основния обем водни запаси.
Резултатът от дейността на горепосочената комисия беше подписването на многостранно споразумение - Конвенцията за река Колорадо, което законово установява механизъм за разпределение на речния резерв между заинтересованите страни.
Подготовка на проекта и инвестиционни средства
Язовирът Хувър, според проекта за изграждане, се нуждаеше от значително вливане на средства, чийто източник беше държавният бюджет. Но одобрението на американските власти за изграждането на такава мащабна хидравлична структура беше получено едва след известно време.
Въпреки решението, подписано от Coolidge през 1928 г., първите инвестиции са получени едва две години по-късно. Тогава Хувър зае поста държавен глава. Първоначално строителните работи по създаването на язовир Хувър бяха планирани да се извършат в каньона Боулдър, в резултат на което строителният проект по-късно беше наречен проект Боулдър каньон, въпреки факта, че язовирът Хувър беше построен в Черния каньон .
Трудни условия на труд
За строителни предприемачи бяха назначени водещи американски компании. Броят на работниците, участващи в създаването на водноелектрическата централа, беше просто невероятен: най-големият брой работници е регистриран през 1934 г. - повече от 5200 души.
Изглед към язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Характеристика на договорното споразумение беше забрана за наемане на азиатци и ограничение за наемане на африканци - само на около 30 чернокожи беше позволено да поемат най-нископлатените работни места.
По време на строителството до язовира Хувър трябваше да бъде построено специално селище за работници и строителни работници. Плановете обаче бяха променени, тъй като работният график беше преразгледан, за да се увеличи броят на свободните работни места. Всички тези фактори повлияха на напредъка в изграждането на града, който не беше завършен, когато пристигна основният брой наемници. Строителните работници трябваше да живеят във временни бараки близо до язовира Хувър.
Струва си да се отбележат ужасните условия на труд. Липсата на нормално настаняване в извънработно време и опасностите, които дебнат работниците на всяка крачка поради пренебрегване на правилата за безопасност, станаха причина за стачката, която се проведе през 1931 г., която не беше успешна - на полицията беше наредено да разпръсне стачкуващите използвайки сила. След тези събития държавните власти решиха да ускорят темповете на строителство и година по-късно наемниците бяха настанени в постоянни домове в съседния завършен град.
Джоузеф Франсис / flickr.com
До самия край на строителните работи проституцията, продажбата на всякакви алкохолни напитки и хазартът бяха строго забранени в Боулдър Сити. Освен това всъщност забраната продължи още четиридесет години, а хазартът не е отменен и до днес, което прави този град единственият в Невада, където съществува такова табу.
Язовирът Хувър е роден при трудни, нечовешки условия. Хората, работещи в дълбоки тунели, се задушаваха от въглероден окис, но ръководството категорично отказа да поеме отговорност за болестите и смъртта на своите подчинени.
Язовирът Хувър и историята на неговото създаване се отличават с факта, че именно тук работниците за първи път са използвали каски, за да предпазят главите си от удари. Общо 96 души обаче станаха жертви на небрежността на ръководителите на проекти, които не спазваха правилата за техническа безопасност.
Строителни работи
Черният каньон, в който трябваше да бъде построен язовирът Хувър, беше доста тесен и играеше разделителна роля между Невада и Аризона. Предвижда се водата да се отклони в обратна посока от строителната точка чрез 4 тунела, чиято обща дължина е почти 5 км.
Язовир Хувър, Аризона/Невада, САЩ (Ron Reiring / flickr.com)
Язовир Хувър има бетонна основа, която е излята през 1933 г. За целта в близост са специално открити находища на неметални суровини и са построени заводи за производство на бетон.
Изправени пред проблеми с охлаждането на бетонната смес по време на изграждането на такъв гигантски язовир, строителите трябваше да направят корекции на първоначалния план и след това язовирът Хувър беше построен от много отделни трапецовидни колони, свързани помежду си. Тази строителна методология направи възможно значително ускоряване на процеса на втвърдяване на бетона.
Ямата за водноелектрическата централа трябваше да бъде изкопана едновременно с основната яма на резервоара. Всички разкопки са завършени до 1933 г.
Електрически генератори на язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Три години по-късно са инсталирани първите електрически генератори и за първи път е генериран електрически ток. Днес в язовир Хувър има 17 електрически генератора, които достигат капацитет до 2074 MW.
Те балансират потреблението на електроенергия между домакинствата и производството в западните щати. Преди 25 години системата за управление на захранването на язовир Хувър беше модернизирана и оборудвана с модерни компютри.
Архитектурен облик на язовира
Екстериорът на язовир Хувър трябваше да изглежда като обикновена стена, украсена с неоготическа балюстрада. Създателите изобщо не възнамеряваха да вземат на сериозно въпроса за архитектурата на водноелектрическата централа, тъй като основната задача беше да се завърши строителството възможно най-бързо. В същото време това решение предизвика цяла вълна от критични дискусии и в крайна сметка беше решено да се изработи архитектурният облик на язовир Хувър.
Поканеният архитект от Лос Анджелис Гордън Кауфман постигна драматични промени, като одобри нов проект, свързан със стила Арт Деко. Освен кулите на върха на язовира, идеята му е часовници да бъдат поставени и на преливните кули.
Юридическо име: язовир Хувър
Язовир Хувър не винаги е имал официалното си име. Факт е, че в допълнение към оригиналния „Язовир Боулдър“, свързан с мястото на строителството на язовира, имаше и други фактори, които попречиха на легендарната структура да носи името, което заслужаваше.
Известно време по-късно, след като язовирът беше официално кръстен на президента Хърбърт Хувър, той загуби изборите, отстъпвайки място на Франклин Рузвелт. Конгресът на САЩ отново предложи връщане на името към първоначалния му вариант. И едва след смъртта на президента Рузвелт, проектът за връщане на структурата на името на Хувър беше подписан от следващия американски лидер.
Нов мост О'Калахан
До 2010 г. магистралата, свързваща Аризона с границата с Мексико, минаваше през язовира Хувър. Прилежащата на язовира част от пътя не отговаряше на изискванията за магистралата и пропускателния брой на превозните средства.
Изграждане на моста О'Калахан (Алън Старк / flickr.com)
Освен това криволичещият, опасен двулентов път имаше няколко трудни завоя и тесни места с ниска видимост.
Терористичната атака през 2001 г. в Ню Йорк остави своя отпечатък върху системата за достъп на превозни средства. За да се избегнат повторни терористични атаки, бяха организирани по-щателни проверки на превозните средства, което забави преминаването на превозни средства и увеличи задръстванията на входа.
Но мостът O'Callaghan, открит преди 6 години, недалеч от язовира Хувър, значително намали потока от автомобили, преминаващи през язовира.
Значението на язовир Хувър днес
Изграждането на язовир Хувър значително повлия на водния режим на река Колорадо и нейната екологична система. Такива отрицателни въздействия са присъщи на всички изкуствени хидротехнически съоръжения, но ползите от язовира са значителни: каньонът на реката беше освободен от чести наводнения.
В Черния каньон на река Колорадо, на границата на два американски щата Аризона и Невада, се издига величествен язовир. През 1935 г. Франклин Д. Рузвелт го наименува в чест на президента Хърбърт Хувър, а на 30 септември 2011 г. се навършиха 76 години от това събитие. От 1931 до 1936 г. е в ход изграждането на огромна хидравлична структура, чиято височина в крайна сметка е 221 метра. Следват снимки, които ще ви покажат стъпка по стъпка изграждането на тази структура.
1. Изглед към язовир Хувър през нощта, 1983 г. (AP Photo/Steve McPeak) 
2. На това място, няколко години по-късно, резултатът от един от най мащабни проектив историята на САЩ на стойност над $165 000 000. Язовирът, построен на 11 км от Лас Вегас, ще се превърне в източник на електроенергия за 6 щата. (АП снимка) 
3. Резервоар с размери 588 квадратни километра ще покрие тези хълмове. И планината с плосък връх, с инженера по рекултивация Елмър Л. Чапман на заден план, ще се превърне в малък остров, който ще се издига само на 14 метра над повърхността на водата. Невада, 24 август 1932 г. (АП снимка) 
4. Това е изглед от птичи поглед на мястото, където ще бъде построена най-масивната изкуствена структура, построена на Земята след пирамидите в Гиза на 4 март 1931 г. Договорът за изграждане на язовира беше възложен на консорциума Six Companies, Inc., който предложи най-ниската цена, $48,890,995.50. (AP Photo/Fairfield Aerial Surveys) 5. 17 септември 1930 г., церемония по откриването на строителството в Невада. В същото време министърът на вътрешните работи на САЩ Рей Лиман Уилбър обяви, че язовирът, наречен Боулдър, ще бъде кръстен язовир Хувър. (АП снимка) 
5. 17 септември 1930 г., церемония по откриването на строителството в Невада. В същото време министърът на вътрешните работи на САЩ Рей Лиман Уилбър обяви, че язовирът, наречен Боулдър, ще бъде кръстен язовир Хувър. (АП снимка) 
6. На 19 септември 1930 г. своеобразен символ на началото на строителните работи е забиването на сребърен шип в железопътна връзка от Рей Лиман Уилбър на железопътните линии, свързващи строителната площадка и Лас Вегас. На снимката отляво надясно са конгресменът Уилям Итън от Колорадо, сенаторът Кей Питиман от Невада, секретарят Уилбър и сенаторът Самуел Шортридж. (АП снимка) 
7. Откриване на пощенска служба в Боулдър Сити. Градът е построен специално за строители. Пощальонът Дж. Л. Фини е поздравен от служителите на Бюрото за рекламации. На снимката отляво надясно: В.Р. Армстронг, ръководител на United Pacific, R.F. Уолтър, главен инженер на Бюрото по рекултивация, дърводелец на Six Company Inc., пощальон Фини, д-р Елууд Мийд, комисар на комисията по рекултивация, и P.W. Дент, асистентът на д-р Мийд. (АП снимка) 
8. Главната улица в града на строителните работници, Боулдър Сити, Невада, 24 август 1932 г. Цената на изграждането на града беше 2 000 000 долара. (АП снимка) 
9. На това място част от магистралата Невада-Аризона ще минава по горната част на язовира, под който ще има електроцентрала, 24 август 1932 г. По време на строителния процес тук ще се появи най-голямото езеро, създадено от човека. (АП снимка) 
10. На тази снимка можете да видите дренираното корито на река Колорадо. Водите му са насочени в подземни тунели при строежа на язовира на 12 януари 1923 г. След няколко години тук ще се издигне язовирът Хувър. (АП снимка) 
11. Основата на язовир Хувър в дъното на Черния каньон, Невада, 9 юни 1933 г. В стоманен контейнер с обем 8 кубически метра първата порция разтвор се излива във форма, чиято една от стените е отвесна каньонска скала. (АП снимка) 
12. Един от тунелите за отклоняване на река Колорадо. Начало на строителни работи. Невада, 18 април 1932 г. (АП снимка) 
13. Група строители близо до специална инсталация, Big Drill, която се използва за работа по тунели. Между 24 и 30 въздушни чукове са помогнали едновременно за прокопаването на тунели за отклоняване на водите на река Колорадо. 
14. Границата между Аризона и Невада, изграждане на язовир Хувър. Кран повдига резервоар, съдържащ два кубически метра хоросан, за да покрие стените на преливника с бетон. юни 1933 г. (Отдел за отпечатъци и снимки на Библиотеката на Конгреса Вашингтон, окръг Колумбия) 
15. Процесът на създаване на язовир в Черния каньон. Десетки камиони доставят материали за строителството. Невада, неизвестна дата. (АП снимка) 
16. При изграждането на язовира са използвани бетонни трапеци със сечение от 20 (отвън) до 8 (отвътре) квадратни. м. Монтирани са общо 215 взаимосвързани блока. Разтворът се излива в блоковете постепенно, което прави възможно създаването на по-издръжлива структура. След като разтворът се втвърди в блоковете, между тях беше излят нов течен разтвор, който закрепи колоните заедно. (Министерство на вътрешните работи, Бюро за рекултивация) 
17. Процесът на изграждане на язовира е наполовина завършен. Работата върви денонощно и с няколко месеца изпреварване. В основата на язовира вече е положена основата за електроцентралите. Можете да видите тъмна линия в центъра на язовира - това са кухини, оставени, за да се ускори втвърдяването на разтвора (AP Photo) 
18. Работа по изграждането на тунели за отклоняване на водата от река Колорадо. 50 тона пръст се извозват с камиони всяка минута. 15 ноември 1932 г. (АП снимка) 
19. В дъното на каньона можете да видите огромни бетонни конструкции, които ще служат като основа на язовира Хувър. Невада, 12 август 1933 г. Ежедневно във форми се изливат 6000 кубически метра разтвор. 
20. Една от изпускателните кули на язовир Хувър, 9 август 1934 г. Височината на кулите, по две от всяка страна на язовира, ще бъде 120 метра. (АП снимка) 
21. Изграждане на язовира Хувър близо до Лас Вегас, Невада, 9 януари 1932 г. (АП снимка) 
22. Снимката показва изглед на язовира отгоре надолу по течението на реката, 1 февруари 1935 г. (АП снимка) 
23. Специални бетонни „тапи“ с тегло около 1500 тона за затваряне на тунели, които източват водите на река Колорадо. При затварянето на тунелите реката ще се върне в коритото си и ще напълни язовира пред язовира. (АП снимка) 
24. Изглед на временния висящ мост и тунели за отклоняване на водата от река Колорадо, 12 март 1932 г. (АП снимка) 
25. Изглед отгоре на язовир Хувър, 16 юли 1935 г. По горната част на язовира минава магистрала, която осигурява връзка между щатите Невада и Аризона. От другата страна на язовира се виждат 4 преливни кули. (АП снимка) 
26. Снимката показва рядък изглед на външната стена на язовира, май 1935 г. (Бюро за рекламации, САЩ) 
27. Боядисване на метални конструкции на стената на преливника на язовир Хувър. Снимката е направена между 1936 и 1946 г. (Съединени щати, Бюро за рекултивация, Отдел за отпечатъци и снимки на Библиотеката на Конгреса Вашингтон, окръг Колумбия) 
28. Последните етапи от строителството на язовир Хувър. Язовирът вече достигна 153 метра от 222 планирани. 28 август 1934 г. (АП снимка) 
29. Завършване на язовира Хувър, който се издига на повече от 200 метра над река Колорадо, на 12 август 1935 г. (АП снимка) 
30. Един от генераторите на електроцентралата, Невада, 10 септември 1936 г. Само след месец водноелектрическата централа ще се превърне в един от основните източници на електроенергия в Западните щати. (АП снимка) 
31. Церемония по пускане в експлоатация на електроцентралата на язовир Хувър, 11 септември 1936 г. Първата турбина с мощност 3500 конски сили беше пусната от президента Рузвелт с натискането на един бутон във Вашингтон. (АП снимка) 
32. Изглед към язовира Хувър, заснет от фотографа Ансел Адамс. Тази снимка е част от поредица снимки от 1933-1942 г. „Национални паркове и паметници“. (Национална администрация за архиви и досиета на САЩ) 
33. Изглед към язовира Хувър. (АП снимка) 
34. Президентът Франклин Д. Рузвелт на язовира Хувър в деня, когато е преименуван. (АП снимка) 
35. Снимка показва президента Франклин Д. Рузвелт и служителя на Бюрото за рекултивация Уокър Йънг (вляво) и военния съветник на президента (вдясно), 30 септември 1935 г. 
36. Изглед към язовир Хувър, 13 март 1936 г. Пропускателната способност на язовира е десетки хиляди литра вода в секунда. Четири преливни кули и част от езерото Мийд се виждат зад язовира. (АП снимка) 
37. Разпределителна уредба на язовир Хувър през нощта, 27 април 1937 г. 15 генератора с мощност 115 000 конски сили и 2 генератора с мощност 55 000 конски сили произвеждат електричество, което се разпределя тук и се изпраща по електропроводи до Лос Анджелис. (AP Photo/Министерство на вътрешните работи) 
38. Разливни кули на язовир Хувър, 14 април 1938 г. Те доставят вода на турбини, които задвижват генератори, разположени на дъното на язовира. Резервоарът, създаден от язовира, се превърна в популярно място за отдих. (АП снимка) 
39. Най-мощните генератори в света на 7 февруари 1939 г. Мощността им е 82 500 kV-A, а количеството произведена енергия е 130 000 000 киловатчаса на месец. По време на две години работа на водноелектрическата централа, Бюрото за рекултивация, което построи язовира, получи 3 297 289 долара. (АП снимка) 
40. Изглед към язовира Хувър и езерото Мийд, 13 юли 1948 г. Покривайки 21 000 квадратни километра, това е един от най-пустите райони в страната, така че самолетите на шерифския авиационен отряд постоянно патрулират в него. Те помагат на шофьорите, ако колите им се повредят по пътя, търсят изгубени пътници и извършват спасителни операции в случай на самолетни катастрофи в пустинята. (АП снимка) 
41. Залез над язовир Хувър, 20 септември 1950 г. (АП снимка) 
42. Rhythmettes изпълняват в язовир Хувър на 8 юни 1957 г. Балетът в Лас Вегас придоби доста голяма популярност от самото си създаване. (AP Photo/V) 
43. Уникален дизайн, язовир Хувър, 11 май 1953 г. Шедьовър на инженерството от 20-ти век. Езерото Мийд, резервоар над язовира, е популярно сред рибарите и лодкарите. (АП снимка) 
44. Вторият по големина язовир в света, язовир Хувър, 26 февруари 1957 г. Езерото Мийд, най-голямото изкуствено езеро в света, се превърна в любима дестинация за риболов, разходка с лодка и отдих през по-топлите месеци. (AP Photo/Union Pacific Railroad) 
45. Стив Макпийк се изкачи на язовира Хувър, за да протестира срещу политиката на президента Рейгън на 8 декември 1982 г. (AP Photo/Франк Уолтърс) 
46. Охранителите на язовир Хувър убеждават Стив МакПийк да се спусне от въжетата, които го държат да виси над река Колорадо в продължение на три дни и две нощи на 9 декември 1982 г. По този начин той изразява своя протест срещу политиката, провеждана от Р. Рейгън. (AP Photo/Scott Henry) 
47. Язовирът, кръстен на президента Хувър, е уникална хидравлична структура в Съединените щати на река Колорадо в Черния каньон. Изграждането му продължава около 5 години и хиляди строители са работили по създаването му, а почти сто души са загинали при инциденти. 50. В процеса на тестване на здравината на тръбите в шлюз, милиони литри вода се прокарват през тях, 26 февруари 2004 г. (AP Photo/Joe Cavaretta) 
51. Тест за безопасност на язовир Хувър, 26 февруари 2004 г. (AP Photo/Joe Cavaretta) 
52. Въздушна снимка на язовира Хувър и процеса на изграждане на моста, 12 юни 2009 г., Аризона. (Снимка от Итън Милър/Гети изображения) 
53. Въздушна снимка на язовира Хувър и процеса на изграждане на моста, 12 юни 2009 г., Аризона. (Снимка от Итън Милър/Гети изображения) 
54. На 19 октомври 2010 г. близо до язовир Хувър беше открит мостът Майк О'Калахан-Пат Тилман.Дължината на моста е около 600 метра и се намира на надморска височина от 270 метра над река Колорадо.Конструкцията на моста, който осигури допълнителен капацитет за магистралата Невада-Аризона, струва 240 милиона долара (Снимка от Ethan Miller/Getty Images) адрес:САЩ, 48 км от Лас Вегас, река Колорадо
Начало на строителството: 1931 г
Завършване на строителството: 1936 г
Височина: 221 м
Координати: 36°00"58.0"N 114°44"15.5"W
Кратко описание
Почти всички туристи, пътуващи до Лас Вегас и Гранд Каньон, минават през язовира Хувър или язовир Хувър.
Изглед от птичи поглед към язовир Хувър
Този огромен бетонен язовир, равен на височина на 70-етажна сграда, укроти буйната природа на река Колорадо. Язовирът Хувър контролира нивата на наводнения, доставя вода и осигурява електричество на Аризона, Калифорния и „столицата на хазарта на Съединените щати“ - Лас Вегас (Невада).
Историците смятат, че не хазартните зали, а изграждането на язовир Хувър е причината за развитието на Лас Вегас, превърнал се от село в проспериращ град.
Изграждане на язовир Хувър
Строителството на язовир Хувър, започнало през 1931 г. в разгара на Голямата депресия, помогна за създаването на нови работни места за безработните американци. Строителството на язовира се извършва при трудни условия - температурата на въздуха през лятото достига +50°C. Работата на скалните катерачи беше особено опасна, а работниците, пробиващи тунели, страдаха от излишък на въглероден окис. Кандидатите за свободни позиции обаче бяха повече от достатъчно. По официални данни при строежа на язовир Хувър са загинали 96 души. През 2000 г. близо до входа на язовира е издигнат паметник на скалните катерачи: работник с фенерче и предпазна каска виси на въжета над скала.
Чудя се какво Язовирът Хувър е построен около същите години като водноелектрическата централа Днепър (1932 - 1939 г.). Освен това същият инженер от компанията General Electric, американецът К. Г. Томсън, който отговаряше за инсталирането на турбини и генератори, участва в изграждането на тези хидравлични съоръжения. През 1935г съветски писателиИлф и Петров посетиха САЩ и посетиха строителна площадка.
Те описват това „чудо на инженерството“ с възхищение: „Представете си бурната, планинска река Колорадо, която тече по дъното на гигантско дефиле, чиито стени са оформени от високи черни и червени скали. И между тези две стени, създадени от природата, човекът създаде трета стена от стоманобетон, която блокира речните потоци.
Язовир Хувър - инженерно чудо
Строителството на язовира Хувър приключи през 1936 г., две години по-рано от планираното. Кръстен е на бившия американски президент Хърбърт Хувър. По едно време, тоест в средата на 30-те години на миналия век, язовир Хувър беше чудо на инженерството. По време на изграждането му са използвани много технически нововъведения: за да се отклонят речните потоци от строителната площадка, в стените на Черния каньон са изрязани четири канала, а самият язовир е изграден не като твърд монолит, а като поредица от взаимосвързани трапецовидни блокове - благодарение на по-малката повърхност, бетонната смес се охлади по-бързо и се втвърди. Учените са изчислили, че ако язовирът е бил построен от едно парче, бетонът е щял да се втвърди напълно за 125 години.
Електроцентрала на язовир Хувър
Язовир Хувър е най-високият язовир в западното полукълбо и една от най-големите електроцентрали в Съединените щати. Днес станцията разполага със 17 турбини с обща мощност 2074 MW. Според експерти системата за автоматизация на управлението на оборудването е толкова добре настроена, че електроцентралата ще може да работи самостоятелно две години без надзор на служители, докато тръбите не обраснат с водорасли.
Обход на язовир Хувър
На върха на язовир Хувър беше магистрала 93, свързваща Аризона и границата с Мексико. С настъпването на 21 век честите задръствания доведоха до необходимостта от изграждането на мост през Черния каньон, заобикаляйки язовира. През октомври 2010 г. на 500 метра от язовира беше открит мемориалният мост на Майк О'Калахан-Пат Тилман, по-известен като обхода на язовир Хувър. Мостът носи имената на Майк О'Калахан, бивш губернатор на Невада, и Пат Тилман, играч на американски футбол от Аризона, който напусна успешна кариера и се присъедини към армията на САЩ след терористичните атаки от 11 септември 2001 г., за да отмъсти на терористите. Мостът е грандиозна сводеста конструкция с дължина 579 м и височина 270 м.
За изграждането на байпаса на язовир Хувър бяха изразходвани 240 милиона долара.Мостът приема 17 хиляди автомобила дневно, което позволи да се облекчат задръстванията по съседните магистрали. Дейности в язовир Хувър Изминаха 75 години от отварянето на язовир Хувър, но тази грандиозна структура все още привлича пътници. Язовирът Хувър стои на границата на два щата, разположени в различни часови зони. На преливните кули има часовници, някои от тях показват времето на десния бряг на Невада, други - времето на левия бряг на Аризона. От едната страна на язовира, победената река тече спокойно, от другата се простира най-голямото изкуствено езеро в Съединените щати, езерото Мийд, което се превърна в популярна зона за отдих. Тук можете да карате лодка, водни ски, риболов или слънчеви бани на плажа.
Статия със снимки за едно от създадените от човека чудеса на Америка - язовир Хувър, както и практична информация как да го посетите сами.
Маршрутът на моето пътуване през земите на индианците: Лас Вегас— Хувър Дам — Гранд Каньон/индиански резерват Хуалапай – Долината на монументите – Каньонът на антилопата и езерото Пауъл – Лас Вегас .
...Когато наех кола на летището в Лас Вегас сутринта, служителят на колата под наем Hertz ми каза, че въпреки факта, че всичко Национални парковезатворен за посетители поради тяхното шибано затваряне на американското правителство (това се случи през октомври 2013 г.), все още има възможност да стигнете до Големия каньон: оказва се, че индианският резерват Hulapai граничи с каньона от запад и те имат известната Skywalk, подковообразна наблюдателна площадка с прозрачен под. И за разлика от федералните национални паркове, индийските паркове са отворени и посрещат туристи както обикновено. Точно там реших да отида веднага след като посетих язовира Хувър, който се намира на час път с кола от Лас Вегас.
Някога най-големият язовир в света, язовирът Хувър е построен на река Колорадо в тесен каньон точно на границата между Аризона и Невада между 1931 и 1936 г. и по-късно е кръстен на бившия американски президент Хувър. Въпреки изключително тежките условия на работа на тази „строителна площадка на века“ (през лятото температурата в този район достига 50 градуса по Целзий), имаше много желаещи да участват в нея: това се случи в разгара на американския Велик Депресията и дневната заплата беше половин долар на час - се смяташе за много добра.
В онези дни това беше върхът на американската инженерна и строителна мисъл: язовир с височина 220 метра блокира тесен (широк 400 метра) и дълбок каньон. Язовирът Хувър остава един от най-високите в света и до днес, а резултатът от изграждането му, създаденото от човека Средно езеро, е най-голямото в света. Северна Америкаизкуствен водоем и едно от най-популярните места за водни спортове в САЩ.
Илф и Петров веднъж писаха за язовира Хувър в „Едноетажна Америка“ - те описват среща с един от инженерите на General Electric, който по-късно помогна съветски съюзпострои водноелектрическата централа Днепър и дори беше за това награден с орденаЧервено знаме на труда.
Първо тръгнах по пешеходната пътека на моста, който минава до язовир Хувър точно над него:
След това отидох до самия язовир и след като паркирах колата на многоетажен паркинг, тръгнах по пътеката на върха на язовира. Не предприех екскурзии до машинното отделение - времето изтичаше, трябваше да отида да „посетя“ индианците Хулапай. Наскоро беше разрешена инспекция на вътрешността на язовира Хувър, но поради изключителната важност на мястото и неговата уязвимост бяха взети сериозни предпазни мерки - например посетителите нямат право да вземат предмети, по-големи от обикновена камера по време на обиколката (обаче , можете да се разхождате напълно свободно по самия връх на язовира без никакъв контрол и проверка, което изглежда някак нелогично - ако искате, можете да взривите гигантска, но уязвима структура не само отвътре).
Срещу заплащане можете да се изкачите на стъклената кула и да слезете в турбинната зала, разположена дълбоко в недрата на язовира Хувър.
Язовирът Хувър без съмнение прави най-сериозно впечатление, но лично аз го помня повече не толкова с размерите и техническите му параметри, колкото с умението на американците компетентно да представят и продават буквално всичко. Нека обясня с един пример: освен язовира Хувър, имах възможността да посетя водноелектрическата централа Ингури, разположена на границата на Грузия и Абхазия. Визуално водноелектрическата централа Inguri по нищо не отстъпва на язовира Хувър и от някои ъгли изглежда по-добре - но много малко хора знаят за това. А американците превърнаха своя язовир Хувър в световноизвестна марка, която освен пряката си функция да произвежда електричество, носи и значителни приходи от туризъм.
Полезна информация за посещение на язовир Хувър:
Паркирането на язовира струва 7 долара и е отворено от 8 сутринта до 17:15 часа. Организирани обиколки на язовира с посещение на машинна зала: от 9:00 до 15:00ч.
GPS координатите за язовир Хувър са N36.016222 W114.737245, разположен на 30 мили югоизточно от Лас Вегас.
Как да стигнете до язовир Хувър от Лас Вегас: Първо трябва да вземете US Highway 93 South до Boulder City. В град Боулдър завийте наляво на второто кръстовище (има само две). След това вземете US93 за около 5 мили (минете покрай хотел Hacienda) до изхода за щатски път на Невада 173 - и следвайте този път чак до язовира. За да шофирате по-нататък в Аризона, ще трябва да влезете отново в Невада и да влезете в магистрала 93, за да пресечете обходния мост на язовир Хувър. Невъзможно е да се премине през самия язовир Хувър от Невада до Аризона.
От язовира Хувър отидох до Гранд Каньон, или по-скоро до една от „точките за достъп“ до него, разположена на територията на индианския резерват Хулапай: след язовира поех по път 93, след което завих наляво по пътя Пиърс Фери , след което зави надясно по пътя Diamond Bar.
Life hack: как спестявам от хотели и застраховки
В допълнение към традиционните и добре познати инструменти - като Booking или Hotellook, наскоро се появиха нови онлайн услуги, които значително улесняват живота на пътника и приятно защитават дебелината на портфейла му. Един от тях - Roomguru– Самият аз го използвам постоянно и го препоръчвам на всички мои приятели и познати. Тази услуга сравнява цените за обект в 30 резервационни системи наведнъж и ви предлага най-интересните опции. Освен това проследява отстъпки и специални оферти.
Що се отнася до добра работеща застраховка за пътуване, преди не беше лесно да се намери, но сега стана още по-трудно поради постоянните скокове в обменния курс на рублата спрямо световните валути. През последните няколко години купувам застраховка за пътуванията си чрез онлайн услуга - тук можете да сравните продуктите на различни застрахователи и да изберете това, което ви подхожда най-добре.
