На 5 януари Москва празнува Деня на уличната лампа. През ноември 1730 г. Сенатът Руска империяиздаде указ за производството на стъклени фенери за осветяване на Москва през зимата. И още на 5 януари 1731 г. (25 декември 1730 г., стар стил) първите улични лампи бяха запалени в Москва. MOSLENTA помоли директора на музея "Московски светлини" Наталия Потапова да разкаже за историята на уличното осветление в града.
###Първи фенери
Първоначално по улиците на Москва бяха монтирани 520 фенера, които бяха заредени с конопено масло, което след това беше използвано в готвенето. Задачата на фенерджиите беше да ги захранват с гориво и да ги осветяват след свечеряване. Когато стана ясно, че маслото се краде системно, в него беше добавен терпентин, за да не може да се яде.
Първоначално фенерите светеха от 1 септември до 1 май, 18 нощи в месеца, когато луната не светеше в небето. До края на 18 век уличното осветление се подобрява. През 1800 г. общият брой на фенерите е 6559. От тях 4614 са монтирани на стълбове, останалите са приковани към стените на къщите.
IN началото на XIXвекове във фенерите започват да се монтират рефлектори, а пожарникарите започват да ги поддържат. Но тогава, по време на московския пожар от 1812 г., фенерите на дървените стълбове изгоряха и след това възстановяването на уличното осветление беше много бавно.
За да накарат появилите се по московските улици фенери да светят по-ярко, през 20-те години на 19-ти век се опитали да ги напълнят с лампово масло, но бързо станало ясно, че това е много скъпо за градския бюджет. Тогава за тези цели започва да се използва зърнен алкохол, а през 1848 г. в Москва и Санкт Петербург започват експерименти за инсталиране на алкохолно-терпентиново осветление. За да попречат на хората да крадат и пият алкохол, те започнаха да добавят терпентин към него и всички лампи започнаха да се заключват. Москва вече беше разработила план за замяна на маслените фенери със спиртно-терпентинови, но точно по това време на световните пазари се появи керосин.
Изглед на Москва от космоса
Керосин и вечерни разходки
В резултат на това през 1863 г., когато са обявени търгове за подобряване на осветлението в Москва, те са спечелени от французина Батал, който предлага въвеждането на керосиново осветление. Неговият проект беше признат за най-добър, въпреки че бяха разгледани различни приложения, например руски селяни представиха проект за фенер, който работи върху борови шишарки.
Керосиновите фенери осигуряваха интензивност на светлината от 8-10 свещи, осветлението в града стана много по-ярко, московчани забелязаха това, започнаха да излизат по-често и да се разхождат вечер и дори започнаха да се обличат по-модерно за такива разходки, защото сега те можеха да се срещнат в тъмното. Всички започнаха да пишат в дневниците си, че керосинът блести като слънце и благодарение на новото осветление Москва стана европейски град.
Поддръжката на фенерите се промени: имаше достатъчно керосин за няколко дни, така че фенерджиите събираха лампи през деня, които носеха в депото на шейни, колички и дори на кобилици, наливаха керосин в тях и вече ги връщаха на мястото им запълнена. Вечерта настъпи най-натовареният момент за фенерджиите, тъй като всеки трябваше да запали около 50 фенера за половин час.
Московската градска дума постоянно, всеки месец, одобряваше календар за осветление, в който за всяка вечер беше предписано от кой час да се произвежда осветление. През 19 век фенерите са светели цяла нощ само около затворите, а в града само до два-три часа. И изобщо не светеха, ако нощта според календара беше лунна. И дори да беше облачно, имаше облаци на небето, пак нямаше осветление.
Гиляровски пише, че по време на снежна буря само от време на време се виждат светлинни петна по улиците и само ако се натъкнете на дървен стълб, можете да сте сигурни, че това е улична лампа.
Илинска порта на стената Китай-Город, края на 19 век
Газова светлина
През 1865 г., две години след появата на керосиновите фенери в Москва, е подписан договор с английска компания за инсталиране на газово осветление. Тази компания построи газов завод в Москва, положи газопровод и монтира три хиляди газови улични лампи. Британците обявиха много ниска цена за улична лампа, 14 рубли 50 копейки, и се надяваха, че ще има много частни потребители и чрез това ще покрият разходите за улично осветление. Но нашите хора винаги са били консервативни, московчани се страхуваха, че газът ще избухне и че могат да бъдат отровени. В по-голямата си част хората тогава изобщо не разбираха какво е газ, мнозина задаваха въпроса как въздухът може да гори без фитил и в резултат на това имаше много малко хора, които искаха да осветяват къщите и апартаментите си с газ. Самият договор за газовото осветление беше недомислен и неизгоден. Той беше подписан за много дълъг период от 25 години. Тогава газът се получава от въглища, които първоначално се внасят от Англия, което създава допълнителни трудности. Ето защо, когато се появи електрическото осветление, газовите лампи трудно могат да се конкурират с него.
Михаил Фомичев / РИА Новости
Електрическо осветление
В Москва първите електрически лампи са инсталирани през 1880 г., имаше точно 100 от тях, всички те стояха в различни части на града и принадлежаха на частни собственици: богатите хора осветяваха ресторантите и градините си по този начин. Например 24 електрически фенера стояха в градината на Ермитажа и публиката се събираше всяка вечер и аплодираше електричеството.
Веднага възникна въпросът за електрическото осветление на територията на катедралата Христос Спасител. През този период е завършено строителството на храма, което отне много време. В Московската градска дума се обсъждаше храмът да се осветява само с електрически фенери, тъй като се смяташе, че електрическата светлина е дар от Бога, който се спусна върху руския изобретател Яблочков, а за Бога няма нищо по-приятно от човешкия труд .
Ето един цитат от онова време: „Един от гласните на Думата отбеляза, че инсталирането на електрическо осветление може да се счита за жертва на Бога. Жертвата на Бога, която град Москва в лицето на своите представители ще принесе пред този храм. Ако Бог е най-висшият ум, то за този Бог нищо не може да бъде по-приятно от жертвата, направена за него от плода на човешкия труд, разум и гений. Наистина светлината на Яблочков е едно от великите украшения на човешкия ум и неговите победи над материята, която принадлежи преди всичко на нашето отечество.
По принцип електрическото осветление се появява преди керосиновото осветление. През 1802 г., когато маслените лампи горяха по улиците, руският изобретател Василий Владимирович Петров построи огромна батерия и получи електрически разряд, електрическа дъга, и предположи, че може да се използва за осветяване на тъмни стаи. По същото време Едисон прави същото изобретение. Следователно в различни страниПо целия свят изобретатели и индустриалци започват да се опитват да адаптират електрическата дъга за осветление. Първоначално тези лампи бяха напълно примитивни: две въглеродни пръчки с електрически разряд между тях.
Например, през 1856 г., когато в Москва по време на коронацията на император Александър II горяха маслено-спиртно-терпентинови фенери, в двореца Лефортово руският инженер Александър Илич Поковски запали десет „електрически слънца“, десет лампи по негов дизайн. Трябваше много да се палят, защото бързо изгаряха, нямаше централа, тоест трябваше да се реши проблемът как да се произвежда ток. Имаше динамо и локомотиви, с помощта на които генерираха известно количество електричество и светеха няколко електрически крушки.
Керосиновите фенери и лампи се разпространяват по-бързо, защото керосинът е лесен за производство и евтин. Отначало те отидоха на демонстрацията на първите лампи, сякаш отиваха на театър, „да гледат електрическата светлина“. Електрическите лампи продължиха да се усъвършенстват и подобряват дълго време; успоредно с това различни изобретатели разработиха лампи с нажежаема жичка. В нашата страна Александър Николаевич Ладигин през 1874 г. получава наградата Ломоносов и патент за изобретението си „Електрическа лампа с нажежаема жичка“.
###Керосин преди 1932 г
Първите електрически лампи с нажежаема жичка, които започнаха да се използват в Москва през 1880 г., бяха изобретението на американеца Томас Едисон. Негова заслуга беше, че започна промишлено производстволампи с нажежаема жичка, построи фабрика, където започна да ги произвежда в големи количества, поради което те станаха по-евтини и по-достъпни.
Именно лампите на Едисон горят в Кремъл на 15 май 1883 г., в деня на коронацията на Александър III. Три години по-късно първата московска улица беше изцяло осветена с електричество. Тъй като Тверская винаги е била главната улица на Москва, всички нови и най-добри светлини винаги са били инсталирани първо на нея. Затова на 1 май 1896 г. започва електрическото осветление на Тверская, на което са монтирани 99 странични светлини.
Ако маслените и керосиновите фенери стояха на дървени стълбове, тогава газовите и електрическите бяха монтирани на чугунени колони. Московските фенери като цяло бяха доста скромни и лаконични по форма.
Компаниите за газ и керосин, усещайки конкуренцията от производителите на електрически лампи, започнаха да въвеждат изобретения, които значително подобриха нивото на уличното осветление. Появиха се отоплителни решетки и фенерите с прости горелки започнаха да се заменят с керосинови и газови. Мрежест капак, напоен с разтвор на огнеупорни метални соли, се поставя върху горелката, която се нагрява и дава светлина до хиляда свещи. Те бяха лесни за използване и много ефективни: един керосинов фенер беше достатъчен, за да освети пързалка или площад през зимна вечер; беше лесен за инсталиране и светлина, където е невъзможно да се постави електрически кабел. Следователно такива фенери са били използвани в Москва много дълго време - до 1932 г.
###Крушките на Илич и звездите на Кремъл
Москва преминава изцяло към електрическо осветление едва през 1932 г. До известна степен електрификацията на столицата бележи етапите от политическия живот на Русия в началото на 20 век.
През 1907 г. градските власти приемат проект за подобряване на осветлението в Москва; голям бройелектрически лампи с нажежаема жичка. Част от проекта беше завършена, но първата започна Световна войнаи цялата тази работа беше спряна. По време на революцията много стълбове за лампи са изсечени и използвани за изграждане на барикади. През трудните години на последвалата гражданска война московчани отнесоха последното нещо: лампите бяха използвани за отопление на стаи, за да се стоплят по някакъв начин в студен, гладен град. Затова през 1919 г. в цяла Москва нямаше осветление, сякаш градът се върна в Средновековието.
Още не е свършило Гражданска война, когато Ленин приема план за електрифициране на цялата страна. В проекта са включени 200 водещи енергийни инженери, като е планирано да бъдат построени 30 електроцентрали в цялата страна. Известната електрическа крушка на Илич се появява за първи път в Москва, където работниците в покрайнините се опитват да осветяват покрайнините с електричество, въпреки факта, че пролетариите често отвинтват крушките от фенерите.
Първата фабрика за производство на лампи с нажежаема жичка у нас е открита през 1906 г. на улица Мясницкая. Частите често се купуват в чужбина; по време на революцията тези доставки са прекратени. Електрическите крушки на Илич, чието производство беше установено в Русия след революцията, вече имаха метална жичка, която все още не беше навита. Най-ярките бяха 25-ватови, но се правеха предимно 16-ватови, което означава, че бяха с доста ниска мощност.
Домашната индустрия за електрически лампи започва да се развива бързо през 30-те години на миналия век. През 1937 г. Московският завод за електрически лампи разработи лампа с нажежаема жичка за рубинените звезди на Кремъл с мощност от 5000 вата и 3700 вата. Всяка звезда беше оборудвана с една такава лампа с рефлектори и вентилатори, както и трислойно стъкло за осигуряване на равномерно разпределение на светлината.
През същия период Московският завод за електрически лампи започва да произвежда първите газоразрядни лампи, живачни и натриеви лампи с ниско налягане. Те обаче имаха много лошо цветопредаване, така че когато се опитаха да ги поставят във фенери, московчани и на първо място дами, московчани започнаха да се оплакват от такова осветление и те отново бяха заменени с лампи с нажежаема жичка.
###Затъмнение
От първия ден на Великия Отечествена войнав Москва беше въведено затъмнение. Те се подготвяха за война, още преди това беше създадена централизирана система за управление на външното осветление, която позволяваше да се включват и изключват всички светлини в града едновременно за една секунда. Преди това включването и изключването на градските светлини отнемаха два часа: електротехниците обикаляха и ръчно включваха и след това изключваха превключватели в целия град. Новата система се състоеше от една централна конзола, която издаваше командите.
Военните от ПВО следиха да няма светлинни сигнали и провокации. В допълнение към фенерите бяха изгасени всички московски светлини, прозорците на къщите, фаровете на колите и светофарите бяха маскирани и градът потъна в мрак за четири години. Дори когато започна контранастъплението и Москва почти не беше бомбардирана, все още се наблюдаваше затъмнение. Той беше отменен на 30 април 1945 г., тоест нашите светлини отново бяха запалени само девет дни преди победата. Докато мъжете бяха на фронта, уличното осветление и уличното осветление в Москва като цяло бяха съживени от момичета на 16-17 години. Те обиколиха града с огромни стълби, лампи и лампи и постепенно възстановиха осветлението. Още на 30 април, за първи път по време на войната, всички светлини бяха запалени, а на 9 май, разбира се, беше организиран голям светъл празник, придружен от грандиозна заря.
История на уличната лампа
През 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън наредил през зимните вечери да се окачват фенери, които да разпръснат непрогледния мрак в британската столица. След известно време французите поеха инициативата му. В началото на 16 век жителите на Париж са били задължени да държат лампи близо до прозорците, които гледат към улицата. При Луи XIV френската столица е изпълнена със светлините на множество фенери. Кралят Слънце издава специален указ за уличното осветление през 1667 г. Според легендата именно благодарение на този указ царуването на Луи е наречено блестящо.
Първите улични лампи осигуряваха относително малко светлина, защото използваха обикновени свещи и масло. Използването на керосин направи възможно значително увеличаване на яркостта на осветлението, но истинската революция в уличното осветление настъпи едва в началото на 19 век, когато се появиха газовите лампи. Техният изобретател, англичанинът Уилям Мърдок, първоначално е осмиван. Уолтър Скот пише на един от приятелите си, че някакъв луд предлага да освети Лондон с дим. Въпреки тези критики, Мърдок успешно демонстрира предимствата на газовото осветление. През 1807 г. фенери с нов дизайн са инсталирани на Pall Mall и скоро завладяват всички европейски столици.
Санкт Петербург стана първият град в Русия, където се появи улично осветление. На 4 декември 1706 г., в деня на празнуването на победата над шведите, по заповед на Петър I на фасадите на улиците, които гледат към Петропавловската крепост, са окачени улични лампи. Царят и жителите на града харесаха нововъведението, фенерите започнаха да светят на всички големи празници и така беше положено началото на уличното осветление в Санкт Петербург. През 1718 г. цар Петър I издава указ за „осветяване на улиците на град Санкт Петербург“ (указът за осветяване на Майчиния престол е подписан от императрица Анна Йоановна едва през 1730 г.). Дизайнът на първия уличен маслен фенер е проектиран от Жан Батист Льоблон, архитект и „квалифициран техник на много различни изкуства, от голямо значение във Франция“. През есента на 1720 г. 4 раирани красавици, произведени в фабриката за стъкло в Ямбург, бяха изложени на насипа на Нева близо до Зимния дворец на Петър Велики. Стъклените лампи бяха прикрепени към метални пръти върху дървени стълбове с бели и сини ивици. В тях е изгоряло конопено масло. Така получихме редовно улично осветление.
През 1723 г., благодарение на усилията на началника на полицията генерал Антон Дивиер, 595 фенера са запалени по най-известните улици на града. Това осветително съоръжение се обслужваше от 64 фенерджии. Подходът към въпроса беше научен. Фенерите бяха запалени от август до април, ръководени от „таблиците на тъмните часове“, изпратени от Академията.
Петербургският историк И. Г. Георги описва това осветление по улиците по следния начин: „За тази цел по улиците има боядисани в синьо и бяло дървени стълбове, всеки от които върху желязна пръчка поддържа сферичен фенер, спуснат върху блок за почистване и наливане на масло...”
Санкт Петербург беше първият град в Русия и един от малкото в Европа, където редовното улично осветление се появи само двадесет години след основаването му. Маслените фенери се оказаха издръжливи - те горяха в града всеки ден в продължение на 130 години. Честно казано, нямаше много светлина от тях. Освен това те се опитаха да напръскат минувачите с горещи капки масло. „По-нататък, за бога, по-далеч от фенера!“ - четем в историята на Гогол Невски проспект, „и бързо, възможно най-бързо, отминете. Още по-щастливо е, ако се измъкнеш с него, изливайки смрадливия ти сюртук.“
Осветяването на северната столица беше печеливш бизнес и търговците бяха готови да го направят. Те получаваха бонус за всеки запален фенер и затова броят на фенерите в града започна да се увеличава. И така, през 1794 г. в града вече има 3400 фенера, много повече, отколкото във всяка европейска столица. Освен това фенерите в Санкт Петербург (в чието проектиране са участвали известни архитекти като Растрели, Фелтен, Монферан) се смятаха за най-красивите в света.
Осветлението не беше перфектно. През цялото време е имало оплаквания за качеството на уличното осветление. Светлините светят слабо, понякога изобщо не светят, изключват се преди време. Имаше дори мнение, че фенерджиите запазват маслото си за каша.
В продължение на десетилетия маслото се изгаря във фенери. Предприемачите осъзнаха рентабилността на осветлението и започнаха да търсят нови начини за генериране на доходи. От сер. 18-ти век Керосинът започва да се използва във фенери. През 1770 г. е създаден първият фенерски екип от 100 души. (новобранци), през 1808 г. е назначена в полицията. През 1819 г. на остров Аптекарски. Появяват се газови лампи, а през 1835 г. е създадено дружеството за газово осветление в Санкт Петербург. Духовните лампи се появяват през 1849 г. Градът беше разделен между различни компании. Разбира се, би било разумно, например, навсякъде да се замени керосиновото осветление с газово. Но това не беше изгодно за петролните компании и покрайнините на града продължиха да бъдат осветени с керосин, тъй като за властите не беше изгодно да харчат много пари за газ. Но дълго време вечер фенерджии със стълби на рамо се извисяваха по градските улици, забързано тичащи от стълб до лампа.
Учебник по аритметика е публикуван в повече от едно издание, където е дадена задачата: „Фенгерист пали лампи на градска улица, минавайки от едно табло към друго. Дължината на улицата е верста триста фатома, ширината е двадесет фатома, разстоянието между съседните лампи е четиридесет фатома, скоростта на фенерджия е двадесет фатома в минута. Въпросът е колко време ще му отнеме да завърши работата си? (Отговор: 64 лампи, разположени на тази улица, могат да бъдат запалени от фенерджия за 88 минути.)
Но настъпи лятото на 1873 г. В редица столични вестници беше направено извънредно съобщение, че „на 11 юли ще бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо улично осветление по улица Одеска, на Пески“.
Припомняйки това събитие, един от неговите очевидци пише: „... Не помня от какви източници, вероятно от вестници, научих, че в такъв и такъв ден, в такъв и такъв час, някъде на Пески ще да бъдат показани на обществеността експерименти на електрическо осветление с лампи Lodygin. Страстно исках да видя тази нова електрическа светлина... Много хора вървяха с нас със същата цел. Скоро от тъмнината се озовахме на някаква улица с ярко осветление. В две улични лампи керосиновите лампи бяха заменени с лампи с нажежаема жичка, които излъчваха ярка бяла светлина.
Тълпа се беше събрала на тиха и непривлекателна одеска улица. Някои от дошлите взеха със себе си вестници. Първо тези хора се приближиха до керосинова лампа, а след това до електрическа и сравниха разстоянието, на което могат да четат.
В памет на това събитие а Паметна плочана къща номер 60 на авеню Суворовски.
През 1874г Петербургска академияНауките присъдиха на А. Н. Лодигин наградата Ломоносов за изобретяването на въглеродната лампа с нажежаема жичка. Въпреки това, без да получи подкрепа нито от правителството, нито от градските власти, Лодигин не успя да установи масово производство и да ги използва широко за улично осветление.
През 1879 г. 12 електрически светлини са запалени на новия мост Liteiny. „Свещи“ на П. Н. Яблочков са монтирани на лампи, направени по проект на архитекта Ц. А. Кавос. „Руската светлина“, както бяха наречени електрическите лампи, предизвика сензация в Европа. По-късно тези легендарни фенери са преместени на сегашния площад Островски. През 1880 г. в Москва започват да светят първите електрически лампи. Така с помощта на дъгови лампи през 1883 г., в деня на Светата коронация на Александър III, районът около катедралата Христос Спасител е осветен.
През същата година започва работа електроцентрала на реката. Moika близо до Полицейския мост (Siemens и Halske), а на 30 декември 32 електрически светлини осветиха Невски проспект от улица Болшая Морская до Фонтанка. Година по-късно електрическо осветление се появи и на съседните улици. През 1886-99 г. вече работят 4 електроцентрали за осветителни нужди (обществото Хелиос, заводът на белгийското дружество и др.) и горят 213 подобни лампи. До началото на ХХ век. В Санкт Петербург имаше около 200 електроцентрали. През 1910г се появяват електрически крушки с метални нишки (от 1909 г. - волфрамови лампи). В навечерието на Първата световна война в Санкт Петербург имаше 13 950 улични лампи (3020 електрически, 2505 керосинови, 8425 газови). До 1918 г. улиците са осветени само с електрически лампи. А през 1920 г. и тези няколко угаснаха.
Улиците на Петроград бяха потънали в мрак цели две години, а осветлението им беше възстановено едва през 1922 г. От началото на 90-те години на миналия век градът започва да обръща голямо внимание на художественото осветление на сгради и конструкции. Традиционно по целия свят по този начин се украсяват шедьоври на архитектурното изкуство, музеи, паметници и административни сгради. Санкт Петербург не е изключение. Ермитажът, Арката на Генералния щаб, сградата на Дванадесетте колегии, най-големите петербургски мостове - Дворцовият, Литейният, Биржевой, Благовещенският (бивш Лейтенант Шмид, а още по-рано Николаевски), Александър Невски... Списъкът продължава. Светлинният дизайн на исторически паметници, създаден на високо художествено и техническо ниво, им придава особено звучене.
Разходката по насипите през нощта е незабравима гледка! Гражданите и гостите на града могат да оценят меката светлина и благородния дизайн на лампите по улиците и насипите на вечерния и нощен Санкт Петербург. А майсторското осветление на мостовете ще подчертае тяхната лекота и строгост и ще създаде усещане за целостта на този удивителен град, разположен на острови и осеян с реки и канали.
Първите сведения по въпроса за изкуственото осветление на градските улици датират от началото на 15 век. За да се справи с непрогледния мрак в британската столица, през 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън издава заповед, с която през зимните вечери по улиците трябва да се окачват фенери. Първите улични лампи, разбира се, са били повече от примитивни и прости, защото са използвали най-обикновени свещи и масло. В началото на 16 век французите приемат опита на британците и жителите на Париж също са задължени да държат лампи на прозорците, които гледат към улицата. При крал Луи XIV в Париж започват да се появяват множество светлини от улични лампи. И през 1667 г. кралят издава указ относно проблемите с уличното осветление, благодарение на който Луис е наречен "блестящ".
Що се отнася до Русия, първото споменаване на уличното осветление се появява при Петър I. В чест на изключителната победа над шведите, през 1706 г. Петър I нарежда да бъдат окачени фенери на всички фасади на къщи в близост до Петропавловската крепост. Събитието се харесва на царя и жителите на града и фенерите започват да се палят все по-често - на различни празници, което дава началото на уличното осветление на града като такова. По-късно, през 1718 г., стационарните лампи започват да се използват постоянно по улиците на Санкт Петербург, а 12 години по-късно императрица Анна нарежда монтирането им в Москва.
Дизайнът на първата маслена улична лампа принадлежи на Жан Батист Леблон, който е талантлив архитект и „умел техник в много различни изкуства. Льоблон имаше голям авторитет във Франция." През есента на 1720 г. първите висящи лампи, направени по негови чертежи в Ямбургската стъкларска фабрика, светят на насипа на Нева близо до Зимния дворец на Петър Велики. Фенерите имаха следния дизайн: върху дървени стълбове с бели и сини ивици имаше остъклени лампи върху метални пръти. В тях е изгорено конопено масло. От това можем да предположим, че в Русия се появи редовно улично осветление.
По-късно технологията за улично осветление постепенно се развива както в Русия, така и в чужбина. Възможно е значително да се подобри яркостта на осветлението благодарение на използването на керосин, но истинската революция в уличното осветление е белязана от появата на първите газови лампи през 19 век. Изобретателят на газовото осветление, англичанинът Уилям Мърдок, отдавна е обект на критика и дори подигравки. Известният писател Уолтър Скот веднъж отбеляза в писмо до един от приятелите си, „някакъв луд наскоро предложи да осветим Лондон с дим“. Въпреки предразсъдъците към него обаче, Мърдок повече от успешно демонстрира на практика всички многобройни предимства на газовото осветление. През 1807 г. Pell Mell е първата улица, на която са монтирани нови светлини. Много скоро газовите лампи завладяха всички европейски столици.
Що се отнася до електрическото осветление, неговият произход е най-пряко свързан с имената на известния руски изобретател Александър Лодигин и американеца Томас Едисън. Така през 1873 г. Лодигин разработва оригинален дизайн на въглеродна лампа с нажежаема жичка, за която получава наградата Ломоносов от Академията на науките в Санкт Петербург. В близко бъдеще подобни лампи започнаха да се използват за осветяване на адмиралтейството на Санкт Петербург (лампите бяха монтирани в специални медни лампи, направени в стар стил). Няколко години по-късно Едисън предлага подобрена електрическа крушка, която произвежда по-ярка светлина и е много по-евтина за производство. С появата на такава електрическа крушка газовите лампи скоро напълно излязоха от употреба, отстъпвайки място на по-модерно и надеждно електрическо осветление.
http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotosПрез 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън наредил през зимните вечери да се окачват фенери, които да разпръснат непрогледния мрак в британската столица. След известно време французите поеха инициативата му. В началото на 16 век жителите на Париж са били задължени да държат лампи близо до прозорците, които гледат към улицата. При Луи XIV френската столица е изпълнена със светлините на множество фенери. Кралят Слънце издава специален указ за уличното осветление през 1667 г. Според легендата именно благодарение на този указ царуването на Луи е наречено блестящо.
Първите улични лампи осигуряваха относително малко светлина, защото използваха обикновени свещи и масло. Използването на керосин направи възможно значително увеличаване на яркостта на осветлението, но истинската революция в уличното осветление настъпи едва в началото на 19 век, когато се появиха газовите лампи. Техният изобретател, англичанинът Уилям Мърдок, първоначално е осмиван. Уолтър Скот пише на един от приятелите си, че някакъв луд предлага да освети Лондон с дим. Въпреки тези критики, Мърдок успешно демонстрира предимствата на газовото осветление. През 1807 г. фенери с нов дизайн са инсталирани на Pall Mall и скоро завладяват всички европейски столици.
Санкт Петербург стана първият град в Русия, където се появи улично осветление. На 4 декември 1706 г., в деня на празнуването на победата над шведите, по заповед на Петър I на фасадите на улиците, които гледат към Петропавловската крепост, са окачени улични лампи. Царят и жителите на града харесаха нововъведението, фенерите започнаха да светят на всички големи празници и така беше положено началото на уличното осветление в Санкт Петербург. През 1718 г. цар Петър I издава указ за „осветяване на улиците на град Санкт Петербург“ (указът за осветяване на Майчиния престол е подписан от императрица Анна Йоановна едва през 1730 г.). Дизайнът на първия уличен маслен фенер е проектиран от Жан Батист Льоблон, архитект и „квалифициран техник на много различни изкуства, от голямо значение във Франция“. През есента на 1720 г. 4 раирани красавици, произведени в фабриката за стъкло в Ямбург, бяха изложени на насипа на Нева близо до Зимния дворец на Петър Велики. Стъклените лампи бяха прикрепени към метални пръти върху дървени стълбове с бели и сини ивици. В тях е изгоряло конопено масло. Така получихме редовно улично осветление.
През 1723 г., благодарение на усилията на началника на полицията генерал Антон Дивиер, 595 фенера са запалени по най-известните улици на града. Това осветително съоръжение се обслужваше от 64 фенерджии. Подходът към въпроса беше научен. Фенерите бяха запалени от август до април, ръководени от „таблиците на тъмните часове“, изпратени от Академията.
Петербургският историк И. Г. Георги описва това осветление по улиците по следния начин: „За тази цел по улиците има боядисани в синьо и бяло дървени стълбове, всеки от които върху желязна пръчка поддържа сферичен фенер, спуснат върху блок за почистване и наливане на масло...”
Санкт Петербург беше първият град в Русия и един от малкото в Европа, където редовното улично осветление се появи само двадесет години след основаването му. Маслените фенери се оказаха издръжливи - те горяха в града всеки ден в продължение на 130 години. Честно казано, нямаше много светлина от тях. Освен това те се опитаха да напръскат минувачите с горещи капки масло. „По-нататък, за бога, по-далеч от фенера!“ - четем в историята на Гогол Невски проспект, „и бързо, възможно най-бързо, отминете. Още по-щастливо е, ако се измъкнеш с него, изливайки смрадливия ти сюртук.“
Осветяването на северната столица беше печеливш бизнес и търговците бяха готови да го направят. Те получаваха бонус за всеки запален фенер и затова броят на фенерите в града започна да се увеличава. И така, през 1794 г. в града вече има 3400 фенера, много повече, отколкото във всяка европейска столица. Освен това фенерите в Санкт Петербург (в чието проектиране са участвали известни архитекти като Растрели, Фелтен, Монферан) се смятаха за най-красивите в света.
Осветлението не беше перфектно. През цялото време е имало оплаквания за качеството на уличното осветление. Светлините светят слабо, понякога изобщо не светят, изключват се преди време. Имаше дори мнение, че фенерджиите запазват маслото си за каша.
В продължение на десетилетия маслото се изгаря във фенери. Предприемачите осъзнаха рентабилността на осветлението и започнаха да търсят нови начини за генериране на доходи. От сер. 18-ти век Керосинът започва да се използва във фенери. През 1770 г. е създаден първият фенерски екип от 100 души. (новобранци), през 1808 г. е назначена в полицията. През 1819 г. на остров Аптекарски. Появяват се газови лампи, а през 1835 г. е създадено дружеството за газово осветление в Санкт Петербург. Духовните лампи се появяват през 1849 г. Градът беше разделен между различни компании. Разбира се, би било разумно, например, навсякъде да се замени керосиновото осветление с газово. Но това не беше изгодно за петролните компании и покрайнините на града продължиха да бъдат осветени с керосин, тъй като за властите не беше изгодно да харчат много пари за газ. Но дълго време вечер фенерджии със стълби на рамо се извисяваха по градските улици, забързано тичащи от стълб до лампа.
Учебник по аритметика е публикуван в повече от едно издание, където е дадена задачата: „Фенгерист пали лампи на градска улица, минавайки от едно табло към друго. Дължината на улицата е верста триста фатома, ширината е двадесет фатома, разстоянието между съседните лампи е четиридесет фатома, скоростта на фенерджия е двадесет фатома в минута. Въпросът е колко време ще му отнеме да завърши работата си? (Отговор: 64 лампи, разположени на тази улица, могат да бъдат запалени от фенерджия за 88 минути.)
Но настъпи лятото на 1873 г. В редица столични вестници беше направено извънредно съобщение, че „на 11 юли ще бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо улично осветление по улица Одеска, на Пески“.
Припомняйки това събитие, един от неговите очевидци пише: „... Не помня от какви източници, вероятно от вестници, научих, че в такъв и такъв ден, в такъв и такъв час, някъде на Пески ще да бъдат показани на обществеността експерименти на електрическо осветление с лампи Lodygin. Страстно исках да видя тази нова електрическа светлина... Много хора вървяха с нас със същата цел. Скоро от тъмнината се озовахме на някаква улица с ярко осветление. В две улични лампи керосиновите лампи бяха заменени с лампи с нажежаема жичка, които излъчваха ярка бяла светлина.
Тълпа се беше събрала на тиха и непривлекателна одеска улица. Някои от дошлите взеха със себе си вестници. Първо тези хора се приближиха до керосинова лампа, а след това до електрическа и сравниха разстоянието, на което могат да четат.
В памет на това събитие на къщата номер 60 на булевард Суворовски е поставена мемориална плоча.
През 1874 г. Академията на науките в Санкт Петербург присъжда на А. Н. Лодигин наградата Ломоносов за изобретяването на въглеродната лампа с нажежаема жичка. Въпреки това, без да получи подкрепа нито от правителството, нито от градските власти, Лодигин не успя да установи масово производство и да ги използва широко за улично осветление.
През 1879 г. 12 електрически светлини са запалени на новия мост Liteiny. „Свещи“ на П. Н. Яблочков са монтирани на лампи, направени по проект на архитекта Ц. А. Кавос. „Руската светлина“, както бяха наречени електрическите лампи, предизвика сензация в Европа. По-късно тези легендарни фенери са преместени на сегашния площад Островски. През 1880 г. в Москва започват да светят първите електрически лампи. Така с помощта на дъгови лампи през 1883 г., в деня на Светата коронация на Александър III, районът около катедралата Христос Спасител е осветен.
През същата година започва работа електроцентрала на реката. Moika близо до Полицейския мост (Siemens и Halske), а на 30 декември 32 електрически светлини осветиха Невски проспект от улица Болшая Морская до Фонтанка. Година по-късно електрическо осветление се появи и на съседните улици. През 1886-99 г. вече работят 4 електроцентрали за осветителни нужди (обществото Хелиос, заводът на белгийското дружество и др.) и горят 213 подобни лампи. До началото на ХХ век. В Санкт Петербург имаше около 200 електроцентрали. През 1910г се появяват електрически крушки с метални нишки (от 1909 г. - волфрамови лампи). В навечерието на Първата световна война в Санкт Петербург имаше 13 950 улични лампи (3020 електрически, 2505 керосинови, 8425 газови). До 1918 г. улиците са осветени само с електрически лампи. А през 1920 г. и тези няколко угаснаха.
Улиците на Петроград бяха потънали в мрак цели две години, а осветлението им беше възстановено едва през 1922 г. От началото на 90-те години на миналия век градът започва да обръща голямо внимание на художественото осветление на сгради и конструкции. Традиционно по целия свят по този начин се украсяват шедьоври на архитектурното изкуство, музеи, паметници и административни сгради. Санкт Петербург не е изключение. Ермитажът, Арката на Генералния щаб, сградата на Дванадесетте колегии, най-големите петербургски мостове - Дворцовият, Литейният, Биржевой, Благовещенският (бивш Лейтенант Шмид, а още по-рано Николаевски), Александър Невски... Списъкът продължава. Светлинният дизайн на исторически паметници, създаден на високо художествено и техническо ниво, им придава особено звучене.
Разходката по насипите през нощта е незабравима гледка! Гражданите и гостите на града могат да оценят меката светлина и благородния дизайн на лампите по улиците и насипите на вечерния и нощен Санкт Петербург. А майсторското осветление на мостовете ще подчертае тяхната лекота и строгост и ще създаде усещане за целостта на този удивителен град, разположен на острови и осеян с реки и канали.
Изобретение като фенер се оказа толкова полезно, че стана твърдо установено в ежедневието по очевидни причини. Съгласете се, че в цивилизования свят няма нито един човек, който никога да не е използвал това прекрасно устройство! За да започнете да се запознавате със световноизвестния производител на едни от най-добрите фенери като цена и качество, ви предлагам да се запознаете с историята на самото фенерче.
Фенерите в историята
От времето на „опитомяването” на огъня човечеството винаги е търсило и измисляло начини да осветява живота си при определени обстоятелства. Първият и най-примитивен фенер може да се нарече обикновен факел, който имаше цял куп очевидни недостатъци. След това, с появата на восъка, към средствата за осветление се добавя свещ, а с появата на горивно гориво - керосиновата лампа. Такива източници на светлина, въпреки че бяха по-напреднали, също имаха своите недостатъци - небезопасност, кратък експлоатационен живот и отделяне на вредни вещества по време на горене.
Първите улични лампи се появяват в Англия през 1417 г. Те дължат появата си на кмета на Лондон Хенри Бартън, който обнародва указ за осветяване на градските улици вечер, особено през зимата.
Лондонските лампи изглеждаха доста добре.
Впоследствие, през 1667 г., идеята за осветяване на града през нощта е подкрепена от френския крал Луи XIV, който нарежда монтирането на маслени фенери на стълбове и къщи в цял Париж. Той също така задължи всички жители да монтират лампи в прозорците на къщите, които гледат към улицата.
У нас уличните лампи се появяват за първи път в Санкт Петербург през 1706 г. с указ на цар Петър I, който нарежда лампите да бъдат поставени до Петропавловската крепост в знак на победата над шведите. През 1718 г. се появява осветление на насипа на река Нева. И през 1730 г. в Москва се появи улично осветление.
Първите улични лампи на Санкт Петербург.
Появата на първия фенер е пряко свързана с изобретяването на лампата с нажежаема жичка. Откритието е направено от двама души едновременно. Първият е руският учен Александър Лодигин, който през 1874 г. патентова лампа, в която първо се използва въглен като прът, а след това волфрам.
Вторият изобретател е американецът Томас Едисон, който прави лампа (1879 г.), която е надеждна, икономична и издръжлива. Успехът се дължи на материала за пръта на лампата, който използва овъглени бамбукови стърготини. Едисън не само създава модел на лампа, който е практичен и евтин за производство, но също така създава масово производство.
Впоследствие Едисон използва волфрам като материал за пръта на лампата, който вече е използван от руския му колега Александър Лодигин. Ето как двама изобретатели в различни страни, може да се каже, заедно дадоха на света лампата с нажежаема жичка.
Но да се върнем на ръчните фенери. Сега има надежден и практичен източник на светлина, остава само да се разработи източник на преносима енергия.
История на батерията
Първата електрическа батерия, близка до съвременния тип, е изобретена още преди появата на лампите с нажежаема жичка през 1866 г. от френския изобретател Жорж Лекланш. Това беше доста голям отворен стъклен съд, пълен с електролит и два електрода. Ясно е, че такъв източник на енергия не би могъл да бъде подходящ като батерия за ръчно фенерче. Той беше с големи размери, поради което му липсваше подвижност. Но основното е, че когато позицията се промени, течността може лесно да се излее. Това се промени, когато през 1896 г. немският инженер Карл Геснер разработи малка преносима батерия от сух тип, която се състои от цинков цилиндър, пълен с твърд електролит, подобен на паста.
Първата батерия с твърд електролит.
Честно казано, не може да не споменем така наречената Багдадска батарея, открита през 1936 г. в околностите на Багдад. Предметът е съд на около 2000 години, съдържащ меден цилиндър с желязна пръчка вътре. Гърлото се запълва с битум, като през него се прекарва друг железен прът със следи от корозия. Копие от находката показва, че ако налеете киселина, вино или оцет, съдържащ киселина в съд, „батерията“ ще започне да произвежда напрежение от 1 волт. Въпреки че това не доказва, че съдът някога е бил използван като източник на храна, както смятат много скептици. Но, както се казва, имаме това, което имаме.
Багдадска батерия
Така бяха изобретени захранващите устройства и лампата с нажежаема жичка. Остава само да създадете самия ръчен фенер.
Ръчни фенерчета
Тук се отличава изобретателят Дейвид Майзел, който през 1896 г. получава патент за ръчно фенерче, захранвано от три батерии. Самият фенер имаше дървен корпус и превключвател под формата на метална пластина, която се затваряше електрическа верига. През 1898 г. американският емигрант от Руската империя и изобретател Конрад Хюбърт основава компанията Ever Ready за производство на малки батерии. Между другото, днес всички знаят тази компания като Energizer.
През същата година той купува патента от Дейвид и започва да произвежда ръчни фенерчета. Дейвид Майзел остава да работи с Конрад и подобрява фенерчетата. Така се появява първата велосипедна лампа, а през 1899 г. и първата ръчна лампа с по-позната цилиндрична форма.
Такива фенерчета също имаха редица недостатъци - не можеха да светят дълго време (трябваше да изключите фенерчето - не можеше да осигури стабилна светлина за дълъг период от време), а светлината беше доста слаба.
Тогава това беше въпрос на технология - компанията произвежда първия в света каталог (1899 г.) и още 25 вида фенерчета: настолни, велосипедни, ръчни и други опции. Така започва ерата на ръчните електрически фенери - незаменими помощници, които заменят по-несъвършените и опасни свещи и газени лампи. Сега не е нужно да мислите за проблема с осветлението в точното време и на точното място!
Нека да преминем към историята на една от най-разпознаваемите марки за производство на технологични фенерчета.
История на ArmyTek
Всичко започва през 2007 г., когато малък екип от Канада се интересува от LED осветление. Ситуацията на този пазар беше такава, че американските и европейските компании предлагаха надеждни решения, но изоставаха от световните тенденции в технологиите, а китайските производители разчитаха на достъпност, но в същото време бяха по-ниски по качество и технологии. На фона на тази ситуация младата компания решава да поеме по различен път и да започне да произвежда продукти, които отговарят на всички необходими критерии - относителна наличност, надеждност, качество и технологичност. И вече говорихме за производството на осветителна техника.
За тези цели беше събран екип от най-добрите учени и инженери от авиационната, военната и дори космическата индустрия. Благодарение на това успяхме да постигнем невероятни резултати в производството на първокласен продукт. Друго важно решение беше използването на висококачествени компоненти от САЩ и Япония, по-специално най-добрите светодиоди от американския производител Cree.
Така се появи първият тактически фенер Predator, който по онова време съдържаше много иновативни решения. Фенерът е преминал най-тежките тестове в различни климатични условия.
И през 2009 г. беше открито производство в Китай, поради което беше възможно да се постигнат конкурентни цени и масово производство, като същевременно се поддържа постоянно качество и модерни технологии. Това все още се улеснява от използването на модерно оборудване, доказани материали и задълбочена система за контрол на качеството на крайния продукт.
Последният етап от формирането на компанията е юридическата регистрация през 2010 г. в Канада под името Armytek Optoelectronics Inc.
Защо фенерчетата Armytek са толкова завладяващи?Както вече беше отбелязано, използването на модерни японски и американски компоненти, използването на най-новите технологии и оборудване в производството при спазване на контрола на качеството, както и надеждност, издръжливост и технологичност. Фенерите могат лесно да оцелеят при падане от десетия етаж и потапяне под вода на дълбочина до 50 метра. Тактическите опции могат да издържат на отката на оръжие от всеки калибър и да продължат да работят гладко. Всичко това е отразено в мисията на компанията - да предоставя на хората най-надеждната и технологично напреднала светлина в света. Гаранцията на производителя е цели десет години за всеки фенер!
И днес продуктите на Armytek се използват от много хора с различни професии и занимания по целия свят: служители на специални служби, военнослужещи, служители по сигурността, рибари, ловци, спасители, пожарникари. Просто казано, всички онези, които се нуждаят от точно такова безпроблемно фенерче, което работи в трудни условия, като същевременно има високотехнологичен пълнеж и различни функции.
В следващите статии ще разгледаме различни модели фенерчета Armytek.
Следва продължение...
