На 5 януари Москва празнува деня на уличните лампи. През ноември 1730 г. Сенатът Руска империяиздаде указ за производството на стъклени фенери за осветяване на Москва през зимата. И още на 5 януари 1731 г. (25 декември 1730 г., според стария стил) в Москва бяха запалени първите улични лампи. MOSLENTA помоли Наталия Потапова, директор на Московския музей на светлините, да разкаже за историята на уличното осветление в града.
###Първи светлини
Първоначално по улиците на Москва бяха монтирани 520 фенера, които бяха пълни с конопено масло, което след това се използваше и в кулинарията. Задачата на фенерджиите беше да ги напълнят и да ги осветят след свечеряване. Когато стана ясно, че маслото се краде системно, в него беше добавен терпентин, така че да не може да се яде.
Първоначално фенерите са светели от 1 септември до 1 май, 18 нощи в месеца, когато луната не свети в небето. До края на 18 век уличното осветление се подобрява. През 1800 г. общият брой на фенерите е 6559. От тях 4614 са монтирани на стълбове, останалите са приковани към стените на къщите.
AT началото на XIXвек във фенерите започват да се монтират рефлектори, а пожарникарите започват да ги обслужват. Но тогава, по време на пожара в Москва през 1812 г., фенерите на дървените стълбове изгоряха и след това възстановяването на уличното осветление беше много бавно.
За да накарат появилите се по московските улици фенери да светят по-ярко, през 20-те години на 19-ти век се опитали да ги напълнят с лампово масло, но бързо станало ясно, че това е много скъпо за градския бюджет. След това за тези цели започнаха да използват зърнен алкохол, а през 1848 г. в Москва и Санкт Петербург започнаха да провеждат експерименти по подреждането на алкохолно-терпентиново осветление. За да попречат на хората да крадат и пият алкохол, те започнаха да добавят терпентин към него и всички фенери започнаха да се заключват. Москва вече беше разработила план за замяна на маслените фенери със спиртно-терпентинови, но точно по това време на световните пазари се появи керосин.
Изглед на Москва от космоса
Керосин и вечерни разходки
В резултат на това през 1863 г., когато са обявени търгове за подобряване на осветлението в Москва, те са спечелени от французина Батал, който предлага въвеждането на керосиново осветление. Неговият проект беше признат за най-добър, въпреки че бяха разгледани различни приложения, например руски селяни представиха проект за фенер, който работи върху борови шишарки.
Керосиновите фенери дадоха силата на 8-10 свещи, осветлението в града стана много по-ярко, московчани забелязаха това, започнаха да излизат по-често по улиците и да се разхождат вечер и дори започнаха да се обличат по-модерно за такива разходки, защото сега вече беше възможно да се виждат в тъмното. В дневниците всички започнаха да пишат, че керосинът блести като слънце, а Москва, благодарение на новото осветление, се превърна в европейски град.
Поддръжката на фенерите се промени: имаше достатъчно керосин за няколко дни, така че фенерджиите събираха лампи през деня, които носеха в депото на шейни, колички и дори на кобилици, наливаха керосин в тях и ги връщаха вече заредени на мястото им. Вечерта идваше най-суетният момент за фенерджиите, тъй като за половин час всеки трябваше да запали около 50 фенера.
Московската градска дума постоянно, всеки месец, одобряваше календара за осветление, в който за всяка вечер беше предписано от кое до кой час да се произвежда осветление. През 19 век фенерите са светели цяла нощ само около затворите, а из града само до два-три часа. И изобщо не светеха, ако календарната нощ беше лунна. И дори да беше облачно, облаците в небето пак не създаваха светлина.
Гиляровски пише, че в снежна буря по улиците само от време на време се виждат ярки петна и само като се натъкне на дървен стълб, човек може да се увери, че това е улична лампа.
Илинска порта на Китайгородската стена, края на 19 век
Газова светлина
През 1865 г., две години след появата на керосиновите фенери в Москва, е подписан договор с английска фирма за инсталиране на газово осветление. Тази компания построи газов завод в Москва, положи газопровод и монтира три хиляди газови улични лампи. Британците обявиха много ниска цена за улична лампа, 14 рубли 50 копейки, и очакваха, че ще има много частни потребители и поради това те ще покрият разходите за улично осветление. Но нашите хора винаги са били консервативни, московчани се страхуваха, че газът ще избухне, че могат да бъдат отровени. В по-голямата си част хората тогава изобщо не разбираха какво е газ, мнозина питаха как въздухът може да гори без фитил и в резултат на това имаше много малко хора, които искаха да осветяват къщите и апартаментите си с газ. Самият договор за газовото осветление беше недомислен, неизгоден. Той беше подписан за много дълъг срок, 25 години. Тогава газът се получава от въглища, които първоначално се внасят от Англия, което създава допълнителни трудности. Ето защо, когато се появи електрическото осветление, газовите лампи трудно могат да се конкурират с него.
Михаил Фомичев / РИА Новости
електрическо осветление
В Москва първите електрически лампи са инсталирани през 1880 г., имаше точно 100 от тях, всички те стояха в различни части на града и принадлежаха на частни собственици: богатите хора осветяваха ресторантите и градините си по този начин. Например в градината на Ермитажа стояха 24 електрически фенера и всяка вечер публиката се събираше и аплодираше електричеството.
Веднага възникна въпросът за електрическото осветление на територията на катедралата Христос Спасител. Точно по това време беше завършен строежът на храма, който се проточи много дълго време. В Московската градска дума се обсъждаше храмът да се осветява само с електрически фенери, тъй като се смяташе, че електрическата светлина е дар от Бога, слязъл върху руския изобретател Яблочков, а за Бога няма нищо по-угодно от човека труд.
Ето един цитат от онова време: „Един от гласните на Думата отбеляза, че инсталирането на електрическо осветление може да се разглежда като жертва на Бога. Жертвата на Бога, която град Москва в лицето на своите представители ще принесе пред този храм. Ако Бог е най-висшият ум, то за този Бог нищо не може да бъде по-приятно от жертвата, принесена му от плода на човешкия труд, разум и гений. Наистина светлината на Яблочков е едно от великите украшения на човешкия ум и неговите победи над материята, която принадлежи преди всичко на нашето отечество.
По принцип електрическото осветление се появи преди керосина. През 1802 г., когато маслените лампи горяха по улиците, руският изобретател Василий Владимирович Петров построи огромна батерия и получи електрически разряд, електрическа дъга, и предположи, че може да се използва за осветяване на тъмни стаи. По същото време Едисон прави същото изобретение. Следователно, в различни странив света, изобретатели и индустриалци започват да се опитват да адаптират електрическата дъга за осветление. Първоначално тези лампи бяха доста примитивни: две въглеродни пръчки, електрически разряд между тях.
Например, през 1856 г., когато в Москва горяха маслени алкохолно-терпентинови фенери, по време на коронацията на император Александър II, в двореца Лефортово, руският инженер Александър Илич Поковски запали десет „електрически слънца“, десет лампи по собствен дизайн. Те трябваше да бъдат осветени много, защото бързо изгоряха, нямаше електроцентрала, тоест все още беше необходимо да се реши проблемът как да се генерира електричество. Имаше динамомашини, локомобили, с помощта на които генерираха някакво количество електричество и светеха няколко електрически крушки.
Керосиновите фенери и лампи се разпространяват по-бързо, защото керосинът е лесен за производство и евтин. Отначало те отидоха на демонстрацията на първите лампи, сякаш отиваха на театър, "да гледат електрическата светлина". И електрическите лампи бяха усъвършенствани и подобрени дълго време, успоредно с това различни изобретатели разработиха лампи с нажежаема жичка. В нашата страна Александър Николаевич Ладигин през 1874 г. получава наградата Ломоносов и патент за изобретението си "Лампа с нажежаема жичка".
###Керосин преди 1932 г
Първите електрически лампи с нажежаема жичка, които започнаха да се използват в Москва през 1880 г., бяха изобретението на американеца Томас Едисон. Негова заслуга беше, че започна промишлено производстволампи с нажежаема жичка, построи фабрика, където се установи, за да ги произвежда в големи количества, поради което те станаха по-евтини и по-достъпни.
Това бяха лампите на Едисон, които горяха в Кремъл на 15 май 1883 г., в деня на коронацията на Александър III. Три години по-късно първата московска улица беше напълно осветена с електричество. Тъй като Тверская винаги е била главната улица на Москва, всички нови и най-добри лампи винаги са били инсталирани на нея. Затова на 1 май 1896 г. започва електрическото осветление на Тверская, на него са монтирани 99 странични лампи.
Ако маслените и керосиновите фенери стояха на дървени стълбове, тогава газовите и електрическите вече бяха монтирани на чугунени колони. Московските фенери като цяло бяха доста скромни и лаконични по форма.
Компаниите за газ и керосин, усещайки конкуренцията от производителите на електрически лампи, започнаха да въвеждат изобретения, които значително подобриха нивото на уличното осветление. Появиха се решетки с нажежаема жичка и фенерите с прости горелки започнаха да се заменят с керосинови нажежаеми и газови. На горелката се поставя капачка от решетка, напоена с разтвор на соли на огнеупорни метали, която се нагрява и дава светлина с мощност до хиляда свещи. Те бяха лесни за използване и много ефективни: един фенер с нажежаема жичка беше достатъчен, за да освети пързалка или площад през зимна вечер, беше лесно да се монтира и запали там, където е невъзможно да се опъне електрически кабел. Следователно такива фенери са били използвани в Москва много дълго време - до 1932 г.
###Крушки на Илич и звезди на Кремъл
Москва преминава изцяло към електрическо осветление едва през 1932 г. В известна степен електрификацията на столицата бележи етапите от политическия живот на Русия в началото на 20 век.
През 1907 г. градските власти приемат проект за подобряване на осветлението в Москва; голям бройелектрически лампи с лампи с нажежаема жичка. Част от проекта беше завършена, но първата започна Световна войнаи всички тези работи бяха спрени. По време на революцията много стълбове за лампи са изсечени и използвани за изграждане на барикади. В трудните години на последвалата гражданска война московчани отнесоха последното: лампите бяха използвани за отопление на помещенията, за да се стоплят по някакъв начин в студен, гладен град. Следователно през 1919 г. в цяла Москва нямаше осветление, градът сякаш се върна в Средновековието.
Още не свърши Гражданска войнакогато Ленин приема план за електрификация на цялата страна. В проекта са включени 200 водещи енергетици, като е планирано да бъдат построени 30 електроцентрали в цялата страна. Известната електрическа крушка на Илич за първи път се появи в Москва, където работниците се опитаха да осветят покрайнините с електричество, въпреки факта, че пролетариите често отвинтваха електрическите крушки от фенерите.
Първата фабрика за производство на лампи с нажежаема жичка у нас е открита през 1906 г. на улица Мясницкая. Частите често се купуват в чужбина, по време на революцията тези доставки са прекратени. Крушките на Илич, чието производство беше установено в Русия след революцията, вече бяха с метална жичка, която все още не беше навита. Най-ярките бяха 25 вата, но се правеха предимно 16 вата, така че бяха с доста ниска мощност.
Домашната индустрия за електрически лампи започва да се развива бързо през 30-те години на миналия век. През 1937 г. Московският завод за електрически лампи разработи лампа с нажежаема жичка за рубинените звезди на Кремъл с мощност от 5000 вата и 3700 вата. Всяка звезда беше оборудвана с една такава лампа с рефлектори и вентилатори, както и трислойно стъкло, осигуряващо равномерно разпределение на светлината.
През същия период в Московския завод за електрически лампи започват да се произвеждат първите газоразрядни лампи, живачни и натриеви лампи с ниско налягане. Те обаче имаха много лошо възпроизвеждане на цветовете, така че когато московчани и преди всичко дами се опитаха да ги поставят във фенери, московчани започнаха да се оплакват от такова осветление и те отново бяха заменени с лампи с нажежаема жичка.
###Затъмнение
От първия ден на Великия Отечествена войнав Москва беше въведено затъмнение. Те се подготвяха за войната, още преди това беше създадена централизирана система за управление на външното осветление, която позволяваше да се включват и изключват всички светлини в града едновременно за една секунда. Преди това включването и изключването на градските светлини отнемаха два часа: електротехниците обикаляха и ръчно включваха и след това изключваха прекъсвачи в целия град. Новата система се състоеше от една централна конзола, която издаваше команда.
Военните от ПВО следяха да няма светлинни сигнали, провокации. В допълнение към уличните светлини, всички московски светлини бяха изгасени, прозорците на къщите, фаровете на колите, светофарите бяха маскирани, градът потъна в мрак за четири години. Дори когато започна контранастъплението и Москва почти не беше бомбардирана, затъмнението все още беше спазено. Той беше отменен на 30 април 1945 г., тоест нашите светлини отново бяха запалени само девет дни преди победата. Докато мъжете бяха на фронта, фенерите и общото улично осветление в Москва съживиха момичетата на 16-17 години. Те се разходиха из града с огромни стълби, лампи и лампи и постепенно възстановиха осветлението. Още на 30 април, за първи път във войната, всички фенери бяха запалени, а на 9 май, разбира се, беше организиран голям светъл празник, придружен от грандиозен салют.
История на уличната лампа
През 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън наредил през зимните вечери да се окачват фенери, които да разпръснат непрогледния мрак в британската столица. След известно време французите поеха инициативата му. В началото на 16 век жителите на Париж са били задължени да държат лампи близо до прозорците, които гледат към улицата. При Луи XIV френската столица е изпълнена със светлините на множество фенери. „Кралят слънце“ издава специален указ за уличното осветление през 1667 г. Според легендата именно благодарение на този указ царуването на Луи е наречено блестящо.
Първите улични лампи даваха относително малко светлина, тъй като използваха обикновени свещи и масло. Използването на керосин направи възможно значително увеличаване на яркостта на осветлението, но истинската революция на уличното осветление се случи едва в началото на 19 век, когато се появиха газовите лампи. Техният изобретател - англичанинът Уилям Мърдок - първоначално е осмиван. Уолтър Скот пише на един от приятелите си, че някакъв луд предлага да освети Лондон с дим. Въпреки подобни забележки Мърдок успешно демонстрира предимствата на газовото осветление. През 1807 г. фенери с нов дизайн са инсталирани на Pall Mall и скоро завладяват всички европейски столици.
Петербург стана първият град в Русия, където се появиха улични лампи. На 4 декември 1706 г., в деня на честването на победата над шведите, по указание на Петър I, уличните лампи бяха окачени на фасадите на улиците с лице към Петропавловската крепост. Царят и жителите на града харесаха нововъведението, фенерите започнаха да светят за всички големи празници и така беше положено началото на уличното осветление в Санкт Петербург. През 1718 г. цар Петър I издава указ за „осветяване на улиците на град Санкт Петербург“ (указът за осветяване на столицата е подписан от императрица Анна Йоановна едва през 1730 г.). Дизайнът на първия открит маслен фенер е проектиран от Жан Батист Льоблон, архитект и „умел техник на много различни изкуства, от голямо значение във Франция“. През есента на 1720 г. 4 раирани красавици, направени в фабриката за стъкло в Ямбург, бяха изложени на насипа на Нева близо до Зимния дворец Петровски. Остъклените лампи бяха закрепени върху метални пръти върху дървени стълбове с бели и сини ивици. В тях е изгоряло конопено масло. Така имаме редовно улично осветление.
През 1723 г., благодарение на усилията на началника на полицията Антон Дивиер, 595 фенера са запалени по най-известните улици на града. Тази светлинна икономика се обслужваше от 64 фенерджии. Подходът към бизнеса беше научен. Фенерите бяха запалени от август до април, като се фокусираха върху „таблите на тъмните часове“, изпратени от Академията.
Историкът на Санкт Петербург I.G.Georgi описва това улично осветление по следния начин: „За това има дървени стълбове, боядисани със синя и бяла боя по улиците, всеки от които поддържа сферичен фенер на железен прът, спуснат върху блок за почистване и наливане на масло...”
Петербург беше първият град в Русия и един от малкото в Европа, където редовно улично осветление се появи само двадесет години след основаването му. Маслените фенери се оказаха издръжливи - те горяха в града всеки ден в продължение на 130 години. Честно казано, от тях имаше малко светлина. Освен това те се стремяха да напръскат минувачите с горещи капки масло. — По-нататък, за бога, по-далече от фенера! - четем в историята на Гогол Невски проспект, - „и възможно най-скоро, минете възможно най-скоро. Все пак е щастие, ако се разминеш с факта, че той ще залее елегантния ти сюртук с миризливо масло.
Осветяването на северната столица беше печеливш бизнес и търговците бяха готови да го направят. Те получаваха бонус за всеки запален фенер и затова броят на фенерите в града започна да се увеличава. И така, през 1794 г. в града вече има 3400 фенера, много повече, отколкото във всяка европейска столица. Освен това фенерите в Санкт Петербург (в чието проектиране са участвали известни архитекти като Растрели, Фелтен, Монферан) се смятат за най-красивите в света.
Осветлението не беше перфектно. През цялото време е имало оплаквания за качеството на уличното осветление. Фенерите светят слабо, понякога изобщо не горят, угасват преди време. Дори имаше мнение, че фенерджиите си пазят маслото за каша.
В продължение на десетилетия маслото се изгаря във фенери. Предприемачите разбраха рентабилността на осветлението и започнаха да търсят нови начини за генериране на доходи. От сер. 18-ти век Керосинът се използва във фенери. През 1770 г. е създаден първият фенерски екип от 100 души. (новобранци), през 1808 г. е назначена в полицията. През 1819 г. на Аптекарския остров. се появяват газови лампи, а през 1835 г. е създадено Петербургското общество за газово осветление. Алкохолните лампи се появяват през 1849 г. Градът беше разделен между различни компании. Разбира се, би било разумно, например, навсякъде да се замени керосиновото осветление с газово. Но това не беше изгодно за петролните компании и покрайнините на града продължиха да бъдат осветени с керосин, тъй като за властите не беше изгодно да харчат големи пари за газ. Но дълго време вечер фенерджии със стълби през рамо се очертаваха по улиците на града и забързано тичаха от фенер на фенер.
Учебник по аритметика оцеля повече от едно издание, където беше дадена задачата: „Фенгер запалва фенери на градска улица, минавайки от един панел към друг. Дължината на улицата е верста триста фатома, ширината е двадесет фатома, разстоянието между съседните лампи е четиридесет фатома, скоростта на фенерджия е двадесет фатома в минута. Въпросът е колко време ще му отнеме да завърши работата си? (Отговор: 64 фенера, разположени на тази улица, фенерджията ще светне след 88 минути.)
Но дойде лятото на 1873 г. В редица столични вестници беше направено извънредно съобщение, че "На 11 юли по улица "Одеса", на Пески, ще бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо улично осветление".
Припомняйки това събитие, един от неговите очевидци пише: „... Не помня от какви източници, вероятно от вестници, научих, че в такъв и такъв ден, в такъв и такъв час, някъде в Пясъците ще да бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо осветление с лампи Lodygin. Страстно желаех да видя тази нова електрическа светлина... Много хора тръгнаха с нас със същата цел. Скоро излязохме от тъмнината на някаква улица с ярко осветление. В две улични лампи керосиновите лампи бяха заменени с лампи с нажежаема жичка, които излъчваха ярка бяла светлина.
На тихата и непривлекателна улица „Одеса“ се беше събрала тълпа. Някои от посетителите взеха със себе си вестници. Първоначално тези хора се приближиха до керосинова лампа, а след това до електрическа и сравниха разстоянието, на което човек може да чете.
В памет на това събитие, Паметна плочав къща номер 60 на Суворовски проспект.
През 1874 г. Академията на науките в Санкт Петербург присъжда на А. Н. Лодигин наградата Ломоносов за изобретяването на въглеродната лампа с нажежаема жичка. Въпреки това, без да получи подкрепа нито от правителството, нито от градските власти, Лодигин не успя да създаде масово производство и да ги използва широко за улично осветление.
През 1879 г. на новия мост Liteiny са запалени 12 електрически лампи. „Свещи” на П. Н. Яблочков са монтирани на лампи, направени по проект на архитекта Ц.А. „Руската светлина“, така наречена електрическо осветление, направи фурор в Европа. По-късно тези фенери, които станаха легендарни, бяха прехвърлени на сегашния площад Островски. През 1880 г. в Москва светят първите електрически лампи. И така, с помощта на дъгови лампи през 1883 г., в деня на свещената коронация на Александър III, районът около катедралата Христос Спасител беше осветен.
През същата година на реката започва да работи електроцентрала. Мойка на Полицейския мост (Сименс и Халске), а на 30 декември 32 електрически лампи осветиха Невски проспект от улица Болшая Морская до Фонтанка. Година по-късно електрическо осветление се появи и в съседните улици. През 1886-99 г. за нуждите на осветлението вече работят 4 електроцентрали (Обществото Хелиос, заводът на Белгийското дружество и др.) и горят 213 такива лампи. До началото на ХХ век. Петербург имаше около 200 електроцентрали. През 1910г се появяват електрически крушки с метална жичка (от 1909 г. - волфрамови лампи). В навечерието на Първата световна война в Санкт Петербург имаше 13 950 улични лампи (3020 електрически, 2505 керосинови, 8425 газови). До 1918 г. само електрически светлини осветяват улиците. А през 1920 г. и тези няколко угаснаха.
Улиците на Петроград бяха потънали в мрак цели две години, а осветлението им беше възстановено едва през 1922 г. От началото на 90-те години на миналия век се обръща много внимание на художественото осветление на сгради и съоръжения в града. Традиционно по целия свят по този начин се украсяват шедьоври на архитектурното изкуство, музеи, паметници и административни сгради. Петербург не е изключение. Ермитажът, Арката на сградата на Генералния щаб, сградата на Дванадесетте колегии, най-големите петербургски мостове - Дворцовият, Литейният, Биржевой, Благовещенски (бивш лейтенант Шмид, а още по-рано Николаевски), Александър Невски ... списъкът продължава. Създаден на високо художествено и техническо ниво, светлинният дизайн на исторически паметници им придава особено звучене.
Разходката по насипите през нощта е незабравима гледка! Меката светлина и благородният дизайн на лампите могат да бъдат оценени от гражданите и гостите на града по улиците и насипите на вечерта и нощта на Санкт Петербург. А виртуозното осветление на мостовете ще подчертае тяхната лекота и строгост и ще създаде усещане за целостта на този удивителен град, разположен на острови и осеян с реки и канали.
Първите сведения по въпроса за изкуственото осветление на градските улици датират от началото на 15 век. За да се справи с непрогледния мрак в столицата на Великобритания, през 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън издава заповед относно необходимостта от окачване на фенери по улиците през зимните вечери. Първите улични лампи, разбира се, са били повече от примитивни и прости, защото са използвали най-обикновени свещи и масло. В началото на 16 век французите възприели опита на британците и жителите на Париж също били задължени да държат лампи на прозорците с изглед към улицата. При крал Луи XIV в Париж започват да се появяват множество светлини от улични лампи. И през 1667 г. кралят издава указ относно уличното осветление, благодарение на което Луи е наречен "блестящ".
Що се отнася до Русия, първото споменаване на уличното осветление се появява при Петър I. В чест на изключителната победа над шведите, през 1706 г. Петър I нарежда да бъдат окачени фенери на всички фасади на къщи в близост до Петропавловската крепост. Царят и жителите на града харесаха това събитие и фенерите започнаха да се палят все по-често - на различни празници, което доведе до уличното осветление на града като такова. По-късно, през 1718 г., стационарните лампи започнаха да се използват постоянно по улиците на Санкт Петербург, а вече 12 години по-късно императрица Анна нареди инсталирането им в Москва.
Дизайнът на първата маслена лампа на открито принадлежи на Жан-Батист Льоблон, който беше талантлив архитект и „умел техник в много различни изкуства. Льоблон имаше голям авторитет във Франция." През есента на 1720 г. първите висящи лампи, направени по негови чертежи в стъкларската фабрика в Ямбург, светят на насипа на Нева близо до Зимния дворец Петровски. Фенерите бяха със следния дизайн: върху дървени стълбове, които бяха с бели и сини ивици, имаше остъклени лампи върху метални пръти. В тях е изгорено конопено масло. От това може да се предположи, че в Русия се появи редовно улично осветление.
По-късно технологията за улично осветление постепенно се развива както в Русия, така и в чужбина. Възможно е значително да се подобри яркостта на осветлението благодарение на използването на керосин, но истинската революция в уличното осветление е белязана от появата на първите газови лампи през 19 век. Изобретателят на газовото осветление, англичанинът Уилям Мърдок, отдавна е критикуван и дори осмиван. Известният писател Уолтър Скот веднъж отбеляза в писмо до един от приятелите си, „някакъв луд наскоро предложи да осветим Лондон с дим“. Въпреки това, въпреки предразсъдъците към него, Мърдок успя повече от успешно да демонстрира на практика всички многобройни предимства на газовото осветление. През 1807 г. Пел Мел става първата улица, на която са монтирани фенери с нов дизайн. Много скоро газовите лампи завладяха всички европейски столици.
Що се отнася до електрическото осветление, неговият произход е най-пряко свързан с имената на известния руски изобретател Александър Лодигин и американеца Томас Едисон. И така, през 1873 г. Лодигин разработва оригиналния дизайн на въглеродна лампа с нажежаема жичка, за която получава наградата Ломоносов от Академията на науките в Санкт Петербург. В близко бъдеще такива лампи започнаха да се използват за осветяване на адмиралтейството в Санкт Петербург (лампите бяха монтирани в специални медни лампи, направени в стар стил). Няколко години по-късно Едисон излезе с подобрена електрическа крушка, която произвеждаше по-ярка светлина и беше много по-евтина за производство. С появата на такава електрическа крушка газовите лампи скоро напълно излязоха от употреба, отстъпвайки място на по-модерно и надеждно електрическо осветление.
http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotosПрез 1417 г. кметът на Лондон Хенри Бартън наредил през зимните вечери да се окачват фенери, които да разпръснат непрогледния мрак в британската столица. След известно време французите поеха инициативата му. В началото на 16 век жителите на Париж са били задължени да държат лампи близо до прозорците, които гледат към улицата. При Луи XIV френската столица е изпълнена със светлините на множество фенери. „Кралят слънце“ издава специален указ за уличното осветление през 1667 г. Според легендата именно благодарение на този указ царуването на Луи е наречено блестящо.
Първите улични лампи даваха относително малко светлина, тъй като използваха обикновени свещи и масло. Използването на керосин направи възможно значително увеличаване на яркостта на осветлението, но истинската революция на уличното осветление се случи едва в началото на 19 век, когато се появиха газовите лампи. Техният изобретател - англичанинът Уилям Мърдок - първоначално е осмиван. Уолтър Скот пише на един от приятелите си, че някакъв луд предлага да освети Лондон с дим. Въпреки подобни забележки Мърдок успешно демонстрира предимствата на газовото осветление. През 1807 г. фенери с нов дизайн са инсталирани на Pall Mall и скоро завладяват всички европейски столици.
Петербург стана първият град в Русия, където се появиха улични лампи. На 4 декември 1706 г., в деня на честването на победата над шведите, по указание на Петър I, уличните лампи бяха окачени на фасадите на улиците с лице към Петропавловската крепост. Царят и жителите на града харесаха нововъведението, фенерите започнаха да светят за всички големи празници и така беше положено началото на уличното осветление в Санкт Петербург. През 1718 г. цар Петър I издава указ за „осветяване на улиците на град Санкт Петербург“ (указът за осветяване на столицата е подписан от императрица Анна Йоановна едва през 1730 г.). Дизайнът на първия открит маслен фенер е проектиран от Жан Батист Льоблон, архитект и „умел техник на много различни изкуства, от голямо значение във Франция“. През есента на 1720 г. 4 раирани красавици, направени в фабриката за стъкло в Ямбург, бяха изложени на насипа на Нева близо до Зимния дворец Петровски. Остъклените лампи бяха закрепени върху метални пръти върху дървени стълбове с бели и сини ивици. В тях е изгоряло конопено масло. Така имаме редовно улично осветление.
През 1723 г., благодарение на усилията на началника на полицията Антон Дивиер, 595 фенера са запалени по най-известните улици на града. Тази светлинна икономика се обслужваше от 64 фенерджии. Подходът към бизнеса беше научен. Фенерите бяха запалени от август до април, като се фокусираха върху „таблите на тъмните часове“, изпратени от Академията.
Историкът на Санкт Петербург I.G.Georgi описва това улично осветление по следния начин: „За това има дървени стълбове, боядисани със синя и бяла боя по улиците, всеки от които поддържа сферичен фенер на железен прът, спуснат върху блок за почистване и наливане на масло...”
Петербург беше първият град в Русия и един от малкото в Европа, където редовно улично осветление се появи само двадесет години след основаването му. Маслените фенери се оказаха издръжливи - те горяха в града всеки ден в продължение на 130 години. Честно казано, от тях имаше малко светлина. Освен това те се стремяха да напръскат минувачите с горещи капки масло. — По-нататък, за бога, по-далече от фенера! - четем в историята на Гогол Невски проспект, - „и възможно най-скоро, минете възможно най-скоро. Все пак е щастие, ако се разминеш с факта, че той ще залее елегантния ти сюртук с миризливо масло.
Осветяването на северната столица беше печеливш бизнес и търговците бяха готови да го направят. Те получаваха бонус за всеки запален фенер и затова броят на фенерите в града започна да се увеличава. И така, през 1794 г. в града вече има 3400 фенера, много повече, отколкото във всяка европейска столица. Освен това фенерите в Санкт Петербург (в чието проектиране са участвали известни архитекти като Растрели, Фелтен, Монферан) се смятат за най-красивите в света.
Осветлението не беше перфектно. През цялото време е имало оплаквания за качеството на уличното осветление. Фенерите светят слабо, понякога изобщо не горят, угасват преди време. Дори имаше мнение, че фенерджиите си пазят маслото за каша.
В продължение на десетилетия маслото се изгаря във фенери. Предприемачите разбраха рентабилността на осветлението и започнаха да търсят нови начини за генериране на доходи. От сер. 18-ти век Керосинът се използва във фенери. През 1770 г. е създаден първият фенерски екип от 100 души. (новобранци), през 1808 г. е назначена в полицията. През 1819 г. на Аптекарския остров. се появяват газови лампи, а през 1835 г. е създадено Петербургското общество за газово осветление. Алкохолните лампи се появяват през 1849 г. Градът беше разделен между различни компании. Разбира се, би било разумно, например, навсякъде да се замени керосиновото осветление с газово. Но това не беше изгодно за петролните компании и покрайнините на града продължиха да бъдат осветени с керосин, тъй като за властите не беше изгодно да харчат големи пари за газ. Но дълго време вечер фенерджии със стълби през рамо се очертаваха по улиците на града и забързано тичаха от фенер на фенер.
Учебник по аритметика оцеля повече от едно издание, където беше дадена задачата: „Фенгер запалва фенери на градска улица, минавайки от един панел към друг. Дължината на улицата е верста триста фатома, ширината е двадесет фатома, разстоянието между съседните лампи е четиридесет фатома, скоростта на фенерджия е двадесет фатома в минута. Въпросът е колко време ще му отнеме да завърши работата си? (Отговор: 64 фенера, разположени на тази улица, фенерджията ще светне след 88 минути.)
Но дойде лятото на 1873 г. В редица столични вестници беше направено извънредно съобщение, че "На 11 юли по улица "Одеса", на Пески, ще бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо улично осветление".
Припомняйки това събитие, един от неговите очевидци пише: „... Не помня от какви източници, вероятно от вестници, научих, че в такъв и такъв ден, в такъв и такъв час, някъде в Пясъците ще да бъдат показани на обществеността експерименти с електрическо осветление с лампи Lodygin. Страстно желаех да видя тази нова електрическа светлина... Много хора тръгнаха с нас със същата цел. Скоро излязохме от тъмнината на някаква улица с ярко осветление. В две улични лампи керосиновите лампи бяха заменени с лампи с нажежаема жичка, които излъчваха ярка бяла светлина.
На тихата и непривлекателна улица „Одеса“ се беше събрала тълпа. Някои от посетителите взеха със себе си вестници. Първоначално тези хора се приближиха до керосинова лампа, а след това до електрическа и сравниха разстоянието, на което човек може да чете.
В памет на това събитие на къщата номер 60 на Суворовски проспект е поставена мемориална плоча.
През 1874 г. Академията на науките в Санкт Петербург присъжда на А. Н. Лодигин наградата Ломоносов за изобретяването на въглеродната лампа с нажежаема жичка. Въпреки това, без да получи подкрепа нито от правителството, нито от градските власти, Лодигин не успя да създаде масово производство и да ги използва широко за улично осветление.
През 1879 г. на новия мост Liteiny са запалени 12 електрически лампи. „Свещи” на П. Н. Яблочков са монтирани на лампи, направени по проект на архитекта Ц.А. „Руската светлина“, така наречена електрическо осветление, направи фурор в Европа. По-късно тези фенери, които станаха легендарни, бяха прехвърлени на сегашния площад Островски. През 1880 г. в Москва светят първите електрически лампи. И така, с помощта на дъгови лампи през 1883 г., в деня на свещената коронация на Александър III, районът около катедралата Христос Спасител беше осветен.
През същата година на реката започва да работи електроцентрала. Мойка на Полицейския мост (Сименс и Халске), а на 30 декември 32 електрически лампи осветиха Невски проспект от улица Болшая Морская до Фонтанка. Година по-късно електрическо осветление се появи и в съседните улици. През 1886-99 г. за нуждите на осветлението вече работят 4 електроцентрали (Обществото Хелиос, заводът на Белгийското дружество и др.) и горят 213 такива лампи. До началото на ХХ век. Петербург имаше около 200 електроцентрали. През 1910г се появяват електрически крушки с метална жичка (от 1909 г. - волфрамови лампи). В навечерието на Първата световна война в Санкт Петербург имаше 13 950 улични лампи (3020 електрически, 2505 керосинови, 8425 газови). До 1918 г. само електрически светлини осветяват улиците. А през 1920 г. и тези няколко угаснаха.
Улиците на Петроград бяха потънали в мрак цели две години, а осветлението им беше възстановено едва през 1922 г. От началото на 90-те години на миналия век се обръща много внимание на художественото осветление на сгради и съоръжения в града. Традиционно по целия свят по този начин се украсяват шедьоври на архитектурното изкуство, музеи, паметници и административни сгради. Петербург не е изключение. Ермитажът, Арката на сградата на Генералния щаб, сградата на Дванадесетте колегии, най-големите петербургски мостове - Дворцовият, Литейният, Биржевой, Благовещенски (бивш лейтенант Шмид, а още по-рано Николаевски), Александър Невски ... списъкът продължава. Създаден на високо художествено и техническо ниво, светлинният дизайн на исторически паметници им придава особено звучене.
Разходката по насипите през нощта е незабравима гледка! Меката светлина и благородният дизайн на лампите могат да бъдат оценени от гражданите и гостите на града по улиците и насипите на вечерта и нощта на Санкт Петербург. А виртуозното осветление на мостовете ще подчертае тяхната лекота и строгост и ще създаде усещане за целостта на този удивителен град, разположен на острови и осеян с реки и канали.
Такова изобретение като фенер се оказа толкова полезно, че стана твърдо установено в ежедневието по очевидни причини. Съгласете се, че в цивилизования свят няма нито един човек, който никога да не използва това прекрасно устройство! За да започнете със световноизвестния производител на един от най-добрите фенери по отношение на цена и качество, ви предлагам да се запознаете с историята на самия фенер.
Фенерите в историята
От времето на "опитомяването" на огъня човечеството винаги е търсило и измисляло начини да осветява живота си при определени обстоятелства. Първият и най-примитивен фенер може да се нарече обикновен факел, който имаше цял куп очевидни недостатъци. След това, с появата на восъка, към средствата за осветление се добавя свещ, а с появата на горивно гориво - керосиновата лампа. Такива източници на светлина, макар и по-модерни, имаха и своите недостатъци - несигурност, кратък живот и отделяне на вредни вещества при горене.
Първите улични лампи се появяват в Англия през 1417 г. Те дължат появата си на кмета на Лондон - Хенри Бъртън, който издаде указ за осветяване на улиците на града вечер, особено през зимата.
Лондонските светлини изглеждаха доста добре.
Впоследствие, през 1667 г., идеята за осветяване на града през нощта е подкрепена от френския крал Луи XIV, който нарежда монтирането на маслени фенери на стълбове и къщи в цял Париж. Той също така нареди на всички жители да поставят лампи в прозорците на къщите, гледащи към улицата.
У нас за първи път улични лампи се появяват в Санкт Петербург през 1706 г. с указ на цар Петър I, който нарежда до Петропавловската крепост да бъдат поставени лампи в знак на победата над шведите. През 1718 г. на брега на река Нева се появява осветление. И през 1730 г. в Москва се появи улично осветление.
Първите улични лампи на Санкт Петербург.
Появата на първото фенерче е пряко свързана с изобретяването на лампата с нажежаема жичка. Откритието е направено от двама души едновременно. Първият е руският учен Александър Лодигин, който през 1874 г. патентова лампа, в която въглищата са използвани първо като прът, а след това волфрам.
Вторият изобретател е американецът Томас Едисън, който прави лампата (1879) надеждна, икономична и издръжлива. Успехът се дължи на материала за стъблото на лампата, който е използван като овъглени бамбукови стърготини. Едисън не само създава модел, който е практичен и евтин за производство, но и се произвежда масово.
Впоследствие Едисон използва волфрам като материал за пръта на лампата, който вече е използван от неговия руски колега Александър Лодигин. Ето как двама изобретатели в различни страни, може да се каже, заедно представиха на света лампа с нажежаема жичка.
Но обратно към фенерчетата. Сега има надежден и практичен източник на светлина, остава да се разработи източник на преносима енергия.
История на батерията
Първата електрическа батерия, близка до съвременния тип, е изобретена още преди появата на лампите с нажежаема жичка през 1866 г. от френския изобретател Жорж Лекланш. Това беше доста голям отворен стъклен съд, пълен с електролит и два електрода. Ясно е, че такъв източник на енергия не може да бъде подходящ като батерия за фенерче. Имаше големи размери, поради което му липсваше подвижност. Но основното е, че когато позицията се промени, течността може лесно да се излее. Ситуацията се промени, когато през 1896 г. немският инженер Карл Геснер разработи малка преносима батерия от сух тип, която представляваше цинков цилиндър, пълен с твърд електролит, подобен на паста.
Първата батерия с твърд електролит.
Честно казано, не може да не споменем така наречената Багдадска батарея, открита през 1936 г. в околностите на Багдад. Обектът представлява съд на около 2000 години, вътре в който има меден цилиндър с железен прът. Гърлото се запълва с битум, като през него се прекарва друг железен прът със следи от корозия. Копие от находката показа, че ако в съд се налее киселина, вино или оцет, които съдържат киселина, "батерията" ще започне да произвежда напрежение от 1 волт. Въпреки че това не доказва, че съдът някога е бил използван като източник на храна, както смятат много скептици. Но, както се казва, имаме това, което имаме.
Багдадска батарея
Така че са изобретени източници на енергия и лампа с нажежаема жичка. Остава да създадем самото ръчно фенерче.
Ръчни фенерчета
Тук се отличава изобретателят Дейвид Мейзел, който през 1896 г. получава патент за ръчно фенерче, захранвано от три батерии. Самият фенер имаше дървен корпус и превключвател под формата на метална пластина, която затваряше електрическата верига. През 1898 г. американец, имигрант от Руската империя и изобретател Конрад Хюбърт основава компанията Ever Ready за производство на малки батерии. Между другото, днес всички знаят тази компания като Energizer.
През същата година той изкупува патента от Дейвид и започва да прави ръчни фенери. Дейвид Мейзел остана с Конрад, за да подобри фенерите. Така се появява първата лампа за велосипед, а през 1899 г. и първата ръчна лампа с цилиндрична форма, която вече ни е по-позната.
Такива фенерчета също имаха редица недостатъци - не можеха да светят дълго време (трябваше да изключите фенерчето - не можеше да даде стабилна светлина за дълъг период от време), а светлината беше доста слаба.
Тогава това беше въпрос на технология - компанията произвежда първия в света каталог (1899 г.) и още 25 вида лампи: настолни, велосипедни, ръчни и други опции. Така започва ерата на ръчните електрически фенери – незаменими помощници, изместили по-несъвършените и опасни свещи и газени лампи. Сега не е нужно да мислите за проблема с осветлението в точното време и на точното място!
Нека да преминем към историята на една от най-разпознаваемите марки за производство на технологични фенерчета.
История на ArmyTek
Всичко започва през 2007 г., когато малък екип от Канада се интересува от LED осветление. Ситуацията на този пазар беше такава, че американските и европейските компании предлагаха надеждни решения, но изоставаха от световните тенденции по отношение на технологиите, а китайските производители разчитаха на достъпност, но в същото време бяха по-ниски по качество и технологии. На фона на създалата се ситуация младата компания решава да тръгне по обратния път и да започне да произвежда продукти, които отговарят на всички необходими критерии – относителна наличност, надеждност, качество и технологичност. И вече говорихме за производството на осветителна техника.
За тези цели беше събран екип от най-добрите учени и инженери в авиационната, военната и дори космическата индустрия. Благодарение на това беше възможно да се постигнат невероятни резултати в производството на първокласен продукт. Друго важно решение беше използването на висококачествени компоненти от САЩ и Япония, по-специално най-добрите светодиоди от американския производител Cree.
Така се появи първият тактически фенер Predator, който по онова време съдържаше много иновативни решения. Фенерът премина най-тежките тестове в различни климатични условия.
И през 2009 г. производството беше открито в Китай, поради което беше възможно да се постигне конкурентна цена и масово производство при запазване на същото качество и модерни технологии. Това все още се улеснява от използването на модерно оборудване, доказани материали и задълбочена система за контрол на качеството на крайния продукт.
Последният етап от развитието на компанията е юридическата регистрация през 2010 г. в Канада под името Armytek Optoelectronics Inc.
Защо фенерчетата Armytek са толкова завладяващи?Както вече беше отбелязано, използването на съвременни японски и американски компоненти, използването на най-новите технологии и оборудване в производството в съответствие с контрола на качеството, както и надеждност, издръжливост и технологичност. Фенерите спокойно издържат падане от десетия етаж и потапяне под вода на дълбочина 50 метра. Тактическите опции издържат на отката на оръжия от всякакъв калибър и продължават да работят гладко. Всичко това е отразено в мисията на компанията - да предостави на хората надеждна и технологично най-модерната светлина в света. Гаранцията от производителя е цели десет години за всеки фенер!
И днес продуктите на Armytek се използват от много хора с различни професии и занимания по целия свят: служители на специалните служби, военни, служители по сигурността, рибари, ловци, спасители, пожарникари. Казано по-просто, всички, които се нуждаят от точно такъв безпроблемен и трудолюбив фенер, който в същото време има високотехнологичен пълнеж и различни функции.
В следващите статии ще разгледаме различни модели фенерчета Armytek.
Следва продължение...
