ВМС на СССР по време на Студената война. От архивите на ЦРУ. Как съветският флот изненада американския флот по време на Студената война. Това са те, подводници

Капитанец И.М. Подводните сили на ВМС в Студената война// Ролята на руската наука в създаването на вътрешния подводен флот. - 2008. - С. 64-79.

ПОДВОДНИ СИЛИ НА ВМС В СТУДЕНАТА ВОЙНА

ТЯХ. КАПИТАН Флотилен адмирал

Адмирал на флота Капитанец Иван Матвеевич, командир на Балтийския (1981-1985), Северен (1985-1988) флотове, първи заместник-главнокомандващ на ВМС (1988-1992), почетен академик на Академията на военните науки

Още в първите години след Втората световна война бившите съюзници в антихитлеристката коалиция САЩ и Великобритания поемат курс за икономическо и политическо елиминиране на своя конкурент Съветския съюз от арената на световната общност. . Тази борба, която често приемаше формата на заплахи за пряко използване на военна сила, скоро беше наречена Студена война. За съжаление тази война обхвана не само континентите, но и цялата акватория на Световния океан.

Несъмнено подводните сили на ВМФ на СССР изиграха основна роля в конфронтацията в Световния океан по време на Студената война (1946-1991 г.). Благодарение на натрупания научен и технически потенциал, благодарение на усилията на съветския народ, беше възможно за кратко време да се създаде атомен подводен флот, който защити националната сигурност на страната.

Подводната „война“ в Световния океан наложи по-нататъшното развитие на фундаменталната и приложна наука, за да се осигури изграждането и използването на атомен подводен флот.

Заедно с надводните сили и военноморската авиация подводният флот решава стратегически задачи в океанските и морските театри на военни действия. Съветското военноморско изкуство съответства на създадената материална база за бойни действия по море.

До началото на 80-те години на миналия век подводните сили като клон на флота представляват основния ударен компонент на бойния потенциал на ВМС, основата на който са морските стратегически ядрени сили. Морските стратегически ядрени сили включват дивизиони на стратегически атомни ракетни подводници

Значения, оборудвани с балистични ракети с ядрени бойни глави.

Така за първи път в историята се появи нов клас подводници - стратегически ракетни подводници (РСБН). Тези кораби са били предназначени да унищожават административни и промишлени съоръжения на потенциален враг.

През 70-80-те години на ХХ век. изграждането на стратегически подводници беше особено интензивно, което се определяше преди всичко от нарастващата заплаха от страна на Съединените щати: в Европа те разположиха балистични ракети Pershing-2 с време на полет до цели на СССР от 15-20 минути; извършва интензивно изграждане на нови ПЛАРБ от клас Охайо - въоръжени с 24 междуконтинентални ракети с морско базиране "Трайдент". Всяка ракета Trident носеше до 10 индивидуално насочени множество бойни глави (MIRV).

В съветския флот първите носители на балистични ракети с морско базиране са всъщност дизеловите подводници проект 629.

За да се противопостави на заплахата, която Pershings започнаха да представляват в началото на 70-те години, шест подводници от проект 629 бяха прехвърлени на Балтийския флот. За НАТО появата на подводници с ядрени балистични ракети в Балтийско море беше неочаквано събитие, особено след като ракетите можеха да бъдат изстреляни и да поразят военни съоръжения на страните от НАТО във всяко възможно местоположение на подводницата в Балтийско море: от под вода, от териториалните води на СССР, а също и от надводна позиция, когато подводницата е в базата си. За да бъдем честни, трябва да се каже, че в началото на 80-те години проект 629 RPL не представляваше заплаха за Съединените щати, но европейски държавиТе могат да причинят значителни щети на НАТО. Въпреки малкия обхват на полета на ракетите, необходимостта от изскачане на повърхността за презареждане на батериите

батерии и други несъвършени качества, тези ракетни подводници изпълниха възложените задачи за ядрено възпиране на европейския театър. Те бяха сила, с която трябваше да се съобразяват.

Командирът на подводното формирование проект 629 в Балтика контраадмирал Р.И. Анохин каза, че при отработване на задачи по бойна подготовка, една негова подводница на ден е съставлявала до 20 единици от противолодъчните сили на страните от НАТО, които се опитват да организират проследяване на подводници и да водят разузнаване. Изглежда, че се съмняват дали на борда има балистични ракети. Преместването на ракетните подводници от Северния към Балтийския флот изигра значителна роля за стабилизирането на военно-политическата обстановка и постигането на военен паритет на европейския театър, което от своя страна улесни преговорите за намаляване на ядрена заплахаот НАТО.

Съветските учени, конструктори и корабостроители допринесоха с всичко ново за този процес, който

Адмирал на флота на Съветския съюз Сергей Георгиевич Горшков (1910-1988), изключителна фигура на съветския флот, два пъти Герой на Съветския съюз, лауреат на Държавната и Ленинска награда, участник във Великата отечествена война. От 1956 до 1986 г. главнокомандващ на ВМС

Състав на подводниците на ВМС на СССР (след Великата отечествена война)

Общо построено

Броят на подводниците във ВМС

За 1980 за 1990г

SSBN 91 52 41

Атомни подводници с крилати ракети 80 51 58

Атомни подводници с RT и T 81 54 81

DPL с BR 23 9 6

DPL с KR 16 16 10

DPL с T 412 180 120

703 362 316 (252 атомни подводници) (157 атомни подводници) (180 атомни подводници)

По това време имаше научна подкрепа за създаването на дизелово-електрически ракетни подводници. Това се потвърждава от факта, че тези лодки са достигнали крайния срок жизнен цикъл.

Последната лодка от проекта 629 е изгонена от флота през 1990 г., но водещата подводница К-79 влиза във флота през 1959 г.

Съдбата на подводниците от проект 658 е не по-малко интересна от съдбата на подводниците от проект 629. Всъщност това бяха същите ракетни подводници от първо поколение, но с атомна електроцентрала. Разбира се, възможностите на тези подводници бяха несравнимо по-широки от възможностите на подводниците от проект 629. Атомните подводници от проект 658 бяха построени серийно. С ускорени темпове са построени общо 8 бр. (Достатъчно е да се каже, че през 1960 г. са построени три такива атомни подводници, включително водещата К-19.) В началото на 80-те години в оперативния състав на ВМС са останали 6 от тях. Според оперативните планове тези подводници извършват бойна служба край бреговете на Съединените щати. Въпреки това, високото ниво на шум на подводниците от този проект отрича усилията на командирите на кораби, които се опитаха да извършват бойна служба тайно. Американската стационарна система SOSUS можеше да проследи почти всяка атомна подводница. Ето защо, дори като се вземе предвид фактът, че ракетната система позволява използването на оръжия под вода, подводниците от проект 658 вече не представляват реална заплаха за Съединените щати. В началото на 80-те години тези атомни подводници са модернизирани, силозите им за балистични ракети са разтоварени и докато остават в експлоатация, те са използвани в торпедна версия. През 1990 г. последната атомна подводница от този проект е разглобена.

Проект 667A (AU) Стратегически ракетни подводни крайцери, построени през 1967-1972 г. бяха оборудвани с ракети със среден обсег.

Появата на ракети Пършинг в Европа постави страната ни в много неизгодна позиция. Заплахата от Pershings беше голяма и беше изключително трудно да им се противопостави. В отговор бяха организирани патрули на ПЛАРБ от проект 667A в непосредствена близост до бреговете на САЩ, което ги постави в почти същите условия, тъй като времето за полет на ракети, изстреляни от патрулиращи ПЛАРБ от проект 667A, беше по-малко от времето за реакция на американските система за противоракетна отбрана. Така на тези кораби може да бъде поверена не само задачата да поддържат ядрен паритет и да поразяват големи наземни военни цели на страните от НАТО, но и задачата да нанесат първия ефективен ракетен удар, преди

Общо за съоръженията на системата за противоракетна отбрана на САЩ, в случай на започване на военни действия. От 70-те до 90-те години на ХХ век. ПЛАРБ проект 667А стана легенда на подводните сили на СССР. Именно тези SSBN бяха на преден план, именно те трябваше да преодолеят всички трудности на борбата с подводниците, имаше истинско училище за смелост, тактиката на подводниците беше подобрена като изкуството на подводния бой. Натрупаният богат опит беше предаден на командирите на подводници от следващи проекти и поколения.

Силите за борба с подводниците на ВМС на САЩ бяха принудени да положат много големи усилия, за да открият и проследят всяка SSBN от проект 667A в западния Атлантик и източния Пасифик. Трябва да отдадем заслуженото на противниковата страна за факта, че те всъщност успяха да проследят повечето от SSBNs, които изпълняваха мисии в тези райони. В същото време ръководството на американския флот не можа да гарантира абсолютната сигурност на страната си. Съветските подводничари предприеха контрамерки, за да предотвратят или прекъснат проследяването на техните подводници.

Тази задача беше изключително трудна. В края на краищата, за да пристигнат тайно от постоянна база до зона за бойно патрулиране, откъдето ракетите да достигнат до набелязаните цели, беше необходимо да се покрият няколко хиляди морски мили, а това са две седмици пътуване в пълна секретност. И като се има предвид значителното ниво на шума на SSBN по проект 667A, осигуряването на такава секретност на разполагането беше много проблематично. Следователно в много отношения беше необходимо да се разчита не само на компетентните действия на командира на подводницата, но и на неговото изкуство и хитрост, тъй като практически нямаше шанс да действа в работната зона на системата SOSUS и да не бъде открит. Именно тези проекти за подводници отчитат максималния брой откривания от противоподводни сили и оръжия на потенциален враг. Командирите на тези кораби най-често бяха обвинявани в загуба на секретност. Те трябваше да предприемат най-невероятните действия, за да се откъснат от проследяването на чужди сили за борба с подводници. Противоподводните сили се състоят от стационарни и маневрени (ядрени и дизелови подводници, противоподводни самолети, противоподводни надводни кораби) системи за наблюдение и проследяване и в зависимост от зоната на Световния океан действат независимо или в сътрудничество с всеки друго.

Трябва да се отбележи, че командването на ВМС непрекъснато търсеше начини за създаване на условия

Ядрена ракетна подводница проект 658М

Ядрена подводница със стратегически ракети проект 667A

Което би позволило скрито преодоляване на противолодъчните сили на потенциален противник. За тази цел научните организации на ВМС, Военноморската академия, съвместно с научните организации на промишлеността, институтите на Академията на науките на СССР на командни и щабни учения с помощта математическо моделиранеситуацията в районите на Световния океан бяха проведени изследвания за ефективни начини за преодоляване на системата за противовъздушна отбрана. Един от важните резултати от тези съвместни проучвания беше заключението за необходимостта от извършване на работа и дейности, свързани с намаляване на шума на подводниците. И такава работа беше стартирана.

В същото време учените от ВМС разработиха нови тактики, често свързани с рискове за кораба и отклонения от приетите норми и правила за подводна навигация. Често командирите на SSBN оставаха сами с противоположните сили на потенциален враг в централната част на океана и сами решаваха проблема с избягването на тези сили.

Ефективното бойно използване на подводниците е невъзможно без организиране на надежден и непрекъснат контрол на силите в морето. За тази цел теглените антени бяха приети в експлоатация с SSBN, което опрости приемането на информация от брега, но в същото време усложни и ограничи маневрирането.

Командирите на проекта 667A SSBN бързо се превърнаха в опитни подводничари и с право се радваха на всеобщо уважение във флота.

Но в началото на 90-те години срокът на експлоатация на ракетоносачите по проект 667A (AU) наближава пределната си възраст. Последният патрул е извършен от водещия SSBN K-137 "Ленинец" (командир - капитан 1-ви ранг Н. М. Максимов) през 1992 г. Тогава подводницата е на 26 години. Корабът се завърна от 80-дневно плаване без никакви забележки относно техническото състояние и действията на персонала, което още веднъж потвърди високото ниво на научни и конструкторски решения при създаването на тези кораби.

С развитието на силите и средствата за противовъздушна отбрана на ВМС на САЩ и повишаването на тяхната ефективност спешно се повдигна въпросът за увеличаване на обсега на полета на балистичните ракети с подводни лодки. До началото на 70-те години бяха създадени ракети RSM-40 с междуконтинентален обхват на полета, значително превъзхождащи американските. През 1972 г. подводният флот започва да се попълва с SSBN от второ поколение на проект 667B, а след това и 667BD, които са коренно различни от SSBN на проект 667A (AU). Увеличеният обсег на стрелба, инсталирането на модерно оборудване и оръжия им позволиха да решат проблемите с по-високи

ефективност в сравнение с подводниците от проект 667A. Но най-важните качества на подводницата - акустична стелт (нисък шум) и висока ефективност на сонара - не са постигнати. SSBNs бяха относително лесно открити от чужди подводници.

Появата на нови оръжия предизвиква адекватни мерки от страна на противника. Усъвършенстването на системата за противоракетна отбрана в САЩ значително намали ефективността на ударите на ПЛАРБ на проекти 667B и 667BD. По време на сравнително дълъг полет на ракетата американската система за противоракетна отбрана имаше време да открие източника на изстрелване и да се подготви с известна вероятност да отблъсне ракетен удар. Дойде ред за създаване на ракети с морско базиране с множество бойни глави.

Затова в края на 70-те години Съветският съюз започва серийно строителство на подводници от проект 667BDR с балистични ракети с MIRVs, а в началото на 80-те години започва строителството на нова модернизация на SSBNs - Project 667BDRM, също с балистични ракети с MIRVs. Ракетите на тези подводници бяха много по-малко уязвими, а самите лодки бяха по-секретни. Повишена е точността на бойните глави, поразяващи целта, а на най-новите модификации на ракетите са инсталирани индивидуално насочени MIRVs.

Построен през 70-те и началото на 80-те години на ХХ век. 14-те атомни подводници от проекта 667BDR бяха първите местни SSBN, въоръжени с балистични ракети с междуконтинентален обсег и MIRVs. Те бяха подобрена модификация на създадените по-рано ракетни носители на проекта 667BD и в допълнение към ракетните оръжия се отличаваха с по-усъвършенствана система за управление на ракетния огън, имаха подобрена акустична защита и електронни оръжия (нови навигационни и хидроакустични системи и комуникации). Условията за живот на екипажа бяха значително подобрени. Съставът и основните характеристики на атомната електроцентрала (АЕЦ) като цяло останаха същите като на първоначалния проект 667A SSBN.

Като част от Северния флот, подводните ракетоносци К-180, К-211, К-433 и К-506 са в експлоатация през 1981-1983 г. направи презокеански преход към Тихоокеанския флот. През юли-август 1982 г. К-211 SSBN направи дълго плаване с акваланг по периметъра на Северния ледовит океан. През декември 1983 г. ракетоносецът К-433 за първи път във ВМФ на СССР заобиколи Северния полюс и на излизане от Арктика в условията на полярна зима форсира

Стратегическа ракетна подводница с ядрени двигатели проект 667BDRM изплува в арктическия лед

Плитко Чукотско море. През септември-октомври 1986 г. К-496 SSBN направи арктически поход в полярните региони, за да извърши тестове за летателно развитие на ракетната система.

Проектът 667BDRM SSBN беше подобрен подводен ракетоносец от второ поколение, създаден на базата на техническите решения на проекта 667A SSBN и неговите модификации (проекти 667B, 667BD и 667BDR), с частично използване в проекта на серийни механизми и инсталирано оборудване по посочените проекти. В този проект бяха запазени архитектурният и конструктивният дизайн на кораба, разположението на ракетните и торпедни оръжия и разположението на атомната електроцентрала.

ПЛАРБ на проекта 667BDRM е въоръжен с подобрени междуконтинентални балистични ракети RSM-54 с MIRVs и повишена точност на стрелба и е оборудван с по-модерно торпедно оръжие, включително не само торпеда, но и противоподводни управляеми ракети. Той е оборудван с нови електронни оръжия, използвани на атомни подводници от поколение III. Чрез подобряване на акустичната защита и инсталиране на нови двигатели шумът е намален. Въвеждането на нови технически решения в проекта изискваше увеличаване на основните размери и изместване

Проект 667BDRM SSBN в сравнение с II поколение ракетоносци.

Докато са на бойна служба като част от Северния флот, SSBN на проект 667BDRM извършват бойни патрули и извършват автономни круизи, сред които трябва да се отбележи арктическата експедиция с изкачване в района на Северния полюс, извършена през септември 1987 г. SSBN K- 51 "Верхотурие" (командир - капитан 1-ви ранг А. И. Сугаков) за първи път за ракетоносци от този проект. През лятото на 1994 г. ПЛАРБ К-18 Карелия извърши арктическо плаване с изкачване до географската точка на Северния полюс в подкрепа на многоцелевата подводница B-414 „Даниил Московски“ от проекта 671RTMK. На 6 август 1991 г. ПЛАРБ К-407 Новомосковск за първи път в света успешно завърши тренировъчни стрелби с пълен ракетен боекомплект от подводно положение. На 7 юли 1998 г. същият ракетоносител изстреля германския търговски космически кораб Tubsat-N - първото изстрелване на изкуствен спътник в ниска околоземна орбита от вода в историята на изследването на космоса.

На 9 септември 2006 г. ПЛАРБ К-84 Екатеринбург изстреля междуконтинентална балистична ракета от Северния полюс на полигона Чижа на полуостров Канин Нос.

ПЛАРБ по проект 667BDRM, които започнаха да влизат в експлоатация в средата на 80-те години, са последните ракетоносци, построени за руския флот. От началото на 90-те години ВМС не са попълвани със стратегически атомни подводници.

В периода 1981-1988г. Построени са гигантски тежки стратегически подводни крайцери от проект 941.

ТРКСН принадлежи към подводните крайцери от III поколение, създаден е на базата на нови въоръжения, механизми и оборудване и има нестандартен за ракетните подводници архитектурен и конструктивен облик. Корабът има два успоредни здрави корпуса и няколко здрави модула, свързани с един външен корпус. TRKSN е въоръжен с 20 твърдогоривни балистични ракети с мощни MIRVs, разположени в извънбордови ракетни силози, разположени между корпуса под налягане пред оградата на бойната кула. Торпедното въоръжение е разположено в издръжлив корпус, разположен пред ракетните силози, а зад тях е централният пост и електронното оръжейно оборудване. Необичайният дизайн на подводния ракетоносец се дължи на необходимостта да се постави на подводницата повишен боеприпас от големи балистични ракети със силово базиране с голяма маса, както и необходимостта да се спазват параметрите на основните размери на кораба, като се вземат предвид условията на строителство, експлоатация и ремонт. В резултат на това проект 941 TRPKSN има най-голямата в света ширина на корпуса, повърхност и водоизместимост. В същото време възприетият архитектурен и конструктивен дизайн осигури на ракетния носител повишена жизнеспособност поради разполагането на по същество две идентични атомни електроцентрали в два издръжливи корпуса, а също така подобри защитата от пожар и експлозия на кораба като цяло.

Ракетоносецът е способен да работи във всяка зона на Световния океан, включително Арктика; за целта са предвидени ледени покрития на корпуса и огради на подемно-мачтовите устройства, а витлата са монтирани в дюзи. Корабът е оборудван със специално оборудване, има два вида резервни двигатели: задвижващи електродвигатели на валове и прибиращи се кормилни колони.

При създаването на TRPKSN беше обърнато голямо внимание на максимизирането на възможното подобряване на обитаемостта (бяха оборудвани удобни кабини, диспансер, фитнес зала, блок за пречистване на вода и др.).

Във връзка със създаването на ракетни подводници от различни проекти, въоръжени с балистични ракети с голям обсег, ВМС беше изправен пред задачата бързо да усвои нови проекти на подводници и образци на техните оръжия. Трудностите се утежняваха от непрекъснато нарастващата сложност на оборудването и бързото текучество на персонала. В тази трудна ситуация беше необходимо на първо място да се разберат оперативните и тактически възможности на новите кораби и тяхното въоръжение и на тази основа да се разработи нова тактика.

За постигане на успех в борбата с врага беше подобрено бойното използване и експлоатацията на техническото оборудване на построените по-рано кораби. Това винаги е заемало важно място в обучението на подводните сили.

Основните проекти за подводници, на обучението на чиито екипажи беше обърнато специално внимание, бяха ракетните крайцери от проекти 941, 667BDRM и 949A, многоцелеви атомни подводници от проекти 705, 671RTM, както и проекти 945 и 971. Бяха поставени задачи за разработване на нови торпеда, противоподводни и хидроакустични системи, бойни информационно - системи за управление на подводници.

Персоналът, идващ на атомната подводница, беше принуден да овладее технологията отначало. Нито военноморските училища, нито учебните отряди можеха да осигурят на бъдещия подводничар необходимата подготовка. Единичното или независимо обучение беше неефективно, тъй като беше невъзможно да се научат най-новите технологии без опитен инструктор-учител за кратко време. Освен това беше необходимо да се проведе обучение за обучени специалисти като част от екипажа. Такова обучение може да се даде само Центрове за обучениеВМС, който е специализиран в обучението на екипажи на подводници.

През 70-80-те години на ХХ век. В СССР ежегодно се строят и влизат в състава на ВМФ до 160 надводни кораба и 10-15 подводници от различни типове. Често нямаше достатъчно време и пари за разработването им. До 12 екипажа на ПЛАРБ бяха обучени едновременно в 93 учебни центъра на ВМС (Палдиски), в същото време до 8 екипажа на атомни подводници бяха обучени в 270 учебни центрове на ВМС (Соснови Бор) и до 12 екипажа на атомни подводници бяха обучени в 510 ВМС Центрове за обучение (Обнинск) . В Комсомолск на Амур имаше 717 учебни центъра на ВМС, които обучаваха до 4 екипажа, а в Камчатка трябваше да бъдат открити още 8 учебни центъра на ВМС. Не по-малко интензивно беше обучението в самите флоти. Разработването на задачите беше комбинирано с най-високата степенбойна готовност на корабите. Първата задача на командира на съединението беше задачата за въвеждане на постоянна готовност на подводниците в силата и въвеждането на техните екипажи в първата линия. За командира на формированието и су-

Дили по броя на подводниците в постоянна готовност и броя на екипажите от първа линия. Пристигането на нова техника изисква постоянно подобряване на подготовката на щабните офицери. В океаните и моретата не е имало „студена“ война, а истинска подводна война.

За неуспехи по въпросите на осигуряването на секретност командирите на подводници загубиха позициите си и дори бяха прехвърлени в резервите. Водеше се борба за плуване, скрито от вражески наблюдения, за първо откриване на противника, за съкращаване на времето за подготовка за изстрелване на ракетни системи, за отразяване на вражеска атака и за избягване на вражеското проследяване. Имаше интензивно развитие на арктическите региони, бяха разработени и внедрени нови тактики.

Например, ПЛАРБ по проект 667B (и следващите проекти) са замислени като подводни ракетни крайцери, които са способни да използват ракетни оръжия по време на бойни патрули, с редовен брой обучен персонал, разположен на бойни постове в бойна готовност № 1, от повърхността и под водата позиции при работа в нормални режими: главна електроцентрала, радиооборудване, навигационен комплекс и комуникационен комплекс. Те напълно отговаряха на предназначението си.

Постоянното нарастване на заплахата от ракетно ядрено нападение срещу СССР обаче изискваше приемането на ефективни мерки за намиране на решения, които да повишат бойната ефективност на тези ПЛАРБ и да увеличат броя на подводниците, готови да изстрелват балистични ракети („ракетна готовност“ “). Подводничарите SSBN старателно проучиха бойните свойства на новите кораби. При усвояването на новата технология и разработването на нови тактики в челните редици бяха: вицеадмирали - В.К. Коробов, И.Н. Литвинов, Л.А. Матушкин, А. М. Устянцев; контраадмирали - Е.Д. Балтин, Ю.П. Белов, В.Т. Безкоравайни, А.А. Берзин, Г.Г. Leukannen, O.N. Лазарев, V.A. Попов, Б. С. Топилин; капитани 1-ви ранг - В.М. Батаев, В.Н. Богданов, М.Н. Волженски, В.Н. Ефимов, В.М. Еровенко, Л.В. Куверски, Г. Пършев, В.П. Щеголев, А.М. Крижевских, И.Б. Колтън, А.А. Котов, С.Н. Курмаев, Ю.В. Ковальов, Б.Н. Попов, Л.К. Попов, И.А. Радов, В.М. Сергеев, В.М. Сердюк, В.Н. Сподарев, В.Ф. Тимошенко, Г.А. Третяков, Д.Б. Стефанов, А.Н. Филипов, В.М. Фурсов и много други. и т.н.

Благодарение на техния талант и упоритата работа на многобройните военноморски екипи, които ръководеха, в процеса на усвояване на нови технологии, подводничарите от Северно море бяха

Установена и доказана е способността на тези кораби да изстрелват балистични ракети, докато SSBN са в морските райони на Арктическия басейн и директно от Северния полюс, както и когато са разположени в база.

По този начин подводничарите от Северно море доказаха възможността за участие на SSBN в ответен удар, както и за решаване на проблемите с осигуряването на бойна стабилност на SSBN в райони на бойни действия.

В ПЛАРБ е разработена организация, която осигурява нанасяне на ракетен удар „по команда” от една дежурна бойна смяна от постоянни, маневрени бази и в док.

По същество през целия период, през който ПЛАРБ беше зареден с балистични ракети, подводницата беше включена в системата за отбрана на страната. Краят на „бойния патрул“ означаваше началото на „бойно дежурство“ в базата. Излизането в морето за потвърждаване на нивото на бойна подготовка не отмени обозначената „ракетна готовност“. В резултат на извършената работа значително се увеличи съставът на групата ПЛАРБ, носеща „ракетна готовност”. Групата SSBN получи възможността да участва в масивен ответен удар, въпреки изключително краткото време за подход на Pershings, и се превърна в значителен и ефективен компонент на стратегическите сили за ядрено възпиране на страната. Необратимите щети за агресора бяха гарантирани.

Специална роля в тези постижения принадлежи на командира на 11-та подводна флотилия на Северния флот - вицеадмирал А.М. Устянцев. Той беше първият, който предложи и доказа възможността и необходимостта от извършване на работа в тези направления. Често, на свой собствен риск, той лично организира различни опасни тестове и проверки. Ръководеше ги, вдъхновяваше преките изпълнители, обединяваше усилията на екипите, ефективно помагаше на екипажите, стриктно контролираше изпълнението на комплексните дейности, при необходимост защитаваше ръководителите и лично участваше.

Морето живееше с кораби, бойното обучение се провеждаше навсякъде и непрекъснато, на всички географски ширини на Световния океан. Интензивността на бойната подготовка беше толкова висока, че командирите на кораби понякога трябваше да чакат на опашка, за да отидат в морето, тъй като вече нямаше достатъчно полигони за обучение в Баренцово море. Огромна работа падна върху раменете на органите за планиране и преди всичко на отделите за бойна подготовка на флотовете.

Корабите и подводниците извършваха бойна служба както край бреговете на потенциален враг, така и

Далеч от тях, под ледовете на Арктика, надеждността на оборудването беше тествана в различни климатични условия по всяко време на годината. Бяха изстреляни балистични ракети от Северния полюс, бяха изследвани Канадските проливи и бяха тествани възможностите на различни зони за бойно патрулиране.

Беше извършен задълбочен анализ на ефективността на решаването на поставените задачи по основните направления: осигуряване на назначената готовност за ракетен удар и най-важното от бойните качества на подводницата - скритността на нейните действия. Разработени са нови документи за организиране на бойното използване на ПЛАРБ.

Потенциалният враг беше принуден да вземе предвид тази ситуация и да изразходва огромни усилия за търсене на подводници и преди всичко на ПЛАРБ.

След много години Съюзът на подводничарите издаде възпоменателен знак под формата на медал „Ветеран от Студената война в морето“ с изображение на ПЛАРБ от проект 667А. Според мнозинството от анкетираните подводничари това е най-таченото отличие.

Развитието на подводниците с крилати ракети също е свързано с развитието на теорията за въоръжената война в морето. Трябва обаче да се каже, че очевидно не успяхме веднага да оценим сложността на всички проблеми на оборудването на подводниците с крилати ракети. Не беше достатъчно да се създадат добри кораби, необходимо беше да се създадат системи за тяхната бойна поддръжка и преди всичко системи за целеуказване и интегрирано бойно управление. За съжаление този проблем не е напълно решен. Подводниците, потенциално способни да използват оръжия от разстояние над 600 км, не можеха да направят това поради липса на информация за местоположението на целите. Разработената космическа система "Легенда" и авиационната система "Успех" с известна вероятност решиха проблемите с откриването и целеуказването на подводници при нанасяне на удари върху отряд бойни кораби на противника, при условие че сред тях нямаше самолетоносач и нашият самолет изпълняваше задача за разузнаване и насочване на целта (опция RC), остава извън зоната на противовъздушната отбрана на потенциален противник.

Противникът обаче усъвършенства и своите бойни сили и средства, както и тактиката на тяхното използване. С появата на изтребители тип Хорнет като част от палубната авиация, самолетоносачът успя да организира въздушно дежурство в радиус от 600-800 км, което принуди самолетите да работят със задачата да откриват AUG (AUS) и да издават цел обозначение за навлизане в тяхната зона за противовъздушна отбрана. Тоест имаше голяма вероятност преди началото на военните действия самолети със системата „Успех“

"ще бъде унищожена. Също така беше безполезно да се предлага друга подводница като разузнавателна лодка и източник на целеуказване, тъй като беше също толкова вероятно да бъде открита и унищожена от силите на AUG PLO, дори преди целта да бъде предадена.

Системата за обозначение на космическата цел Legend остава единствената система за обозначение на целта, но има и ограничения.

В началото на 80-те години на миналия век флотът разполагаше с 67 подводници с крилати ракети. От 1963 до 1968 г. Военноморските сили включват 16 подводници от проект 651. Те ​​носят противокорабни оперативно-тактически ракети на комплекса P-6, разположени в четири запечатани изстрелващи контейнера извън корпуса под налягане. Преди изстрелването на ракетите контейнерите са повдигнати под ъгъл 15°. На подводниците от този проект за първи път в практиката на вътрешното подводно корабостроене бяха инсталирани сребърно-цинкови батерии със значително по-висок капацитет в сравнение с оловно-киселинните батерии, което увеличи обхвата на плаване на подводницата в потопено положение до 810 мили при икономична скорост от 2,5 възела. или им е позволено да развиват максимална подводна скорост до 18 възела. Благодарение на инсталирането на нискошумни витла на подводницата беше постигнато относително ниско ниво на шум. По отношение на своите тактически и технически характеристики подводницата на проект 651 превъзхождаше всички местни и чуждестранни дизелови подводници на своето време. Въпреки това през 60-те години възникват някои икономически трудности поради недостига на сребро, необходимо за производството на акумулаторни батерии. Следователно, още от четвъртата подводница, корабостроителите бяха принудени да преминат към инсталиране на конвенционални оловни батерии, което рязко намали тактическите свойства на подводницата. По-специално, подводният обхват на плаване е намален до 350 мили, а максималната подводна скорост е намалена до 14 възела. Желанието на корабостроителите да възвърнат загубените позиции доведе до развитието на работата по създаването на малка ядрена спомагателна инсталация VAU-6. Инсталацията с мощност 600 kW беше поставена в контейнер под издръжлив корпус и не изискваше големи промени в дизайна на самата подводница. Осигурява дългосрочно плуване под вода с ниска скорост. През 1985 г. в завода "Красное Сормово" една от построените по-рано подводници от проект 651 беше преобразувана в съответствие с проект 651E, за съжаление останалите подводници от този проект не бяха модернизирани и останаха във флота до 1991 г. Трябва да се отбележи, че създаване

Малките атомни електроцентрали все още нямат аналози в света и са вътрешен приоритет. Човек може само да съжалява, че „перестройката“, която започна в средата на 80-те години, наред с други неща, съсипа тази жизнено важна инициатива за руския флот.

Една от основните подводници с крилати ракети, които бяха част от бойния състав на ВМС от 60-те до 90-те години на 20 век, бяха атомните подводници по проект 675. От 1963 до 1968 г. бяха построени 29 атомни подводници от този проект. С появата на самолетите AWACS в експлоатация с американските самолетоносачи през 60-те години дълбочината на тяхната противовъздушна отбрана се увеличи до 300 km или повече. Като отговор беше необходимо да се създаде противокорабна ракета от ново поколение с увеличен обсег на стрелба. До 1980 г. подводниците от този проект претърпяха редица модернизации. Ракетата P-6 беше модернизирана до версията P-6M, станцията Molniya осигури задхоризонтно насочване на целта чрез използване на явлението тропосферно разсейване на микровълнови радиовълни. Монтиран е и по-усъвършенстван хидроакустичен комплекс "Керч". В края на 70-те години на миналия век на въоръжение е пусната нова ракета P-500, която може да достигне скорост M = 2,5 и има максимален обсег на стрелба 500 km. До 80-те години на миналия век 10 подводници от този проект бяха модернизирани до проектите 675MU и 675MK - носители на ракети P-500. В края на 80-те години започна модернизацията по проекта 675MKV. Лодката получи нова ракетна система "Вулкан" с обсег на стрелба 700 км. Новата елементна база и цифровите компютри позволиха за първи път в света да се създаде система за разпределение на целите между ракетите в рамките на залп, както и оптимизиране на алгоритъма за избор на основна цел в заповед. Ракетата е оборудвана със система за защита, която осигурява отстраняването на зенитни ракети и ракети въздух-въздух от крилатите ракети. За съжаление изстрелването на ракетата остана с надводно базиране. Освен това се оказа невъзможно да се образува залп с пълен товар с боеприпаси. Ракетите могат да бъдат изстреляни в два залпа. Зависимостта на ракетния огън от външни източницицелево обозначение.

Високото ниво на шум на атомната подводница Проект 675 не гарантира изненадата и секретността на нейните действия. Дори на разстояние от 700 км от AUG (AUS), командването на ВМС на САЩ можеше да има информация за местоположението на атомната подводница, което им даде възможност да предприемат мерки за противодействие и намаляване на ефективността на ракетна атака от Проект Въпреки това, през 1980-1990 г. ядрената подводница на този проект е извършена от десетки военни служби, по време на които.

Бяха изпълнени задачи за проследяване на самолетоносачи, разузнаване и дори търсене и откриване на чужди подводници.

С влизането в експлоатация на атомните самолетоносачи "Нимиц" на ВМС на САЩ, които разполагаха с модерни самолети "Томкет" като част от въздушното крило, обсегът на противоракетната отбрана на AUG се увеличи до 500-800 км. Самолетът Tomket можеше да поразява въздушни цели на височина от 10 до 22 000 м и можеше да обстрелва едновременно до четири въздушни цели с ракети Phoenix с голям обсег. Оборудването на нови самолетоносачи с противоподводни самолети Viking с автоматизирани системи за търсене на борда и подобряването на акустичните системи на ескортните кораби значително увеличиха противоподводния потенциал на ударните формирования на самолетоносачите. В сегашните нови условия реалните възможности на подводниците от проект 675, дори и тези, които са преминали модернизация, не могат да гарантират решаването на възложените им задачи.

В началото на 80-те години проектният живот на атомните подводници от проекта 675 завършва, но те са изведени от оперативната служба на ВМС едва в периода от 1991 до 1994 г.

Атомните подводници с крилати ракети проект 670 са проектирани в ЦКБ "Лазурит". Подводниците от този проект са построени в завода в Горки "Красное Сормово", на хиляди километри от най-близкото море. Изхождайки от условията на теглене по река Волга, водоизместимостта на атомната подводница не трябваше да надвишава 2000 тона, но строителите се затрудниха да посрещнат 3000 тона, за разлика от всички предишни ракетни подводници, атомната подводница по проект 670 беше едновална. Конструкторите успяха да намалят шума на атомната подводница благодарение на хидроакустичното покритие на лекия корпус и инсталирането на амортисьори на системи и механизми. За първи път бяха използвани системи за затваряне на шпигати и вентилационни отвори, а по-късно бяха монтирани нискошумни витла, направени по схемата „Тандем“. Имаше две водни оръдия, осигуряващи скорост до 5 възела.

В сравнение с подводниците от първо поколение, нивото на автоматизация на проект 670 се е увеличило значително. По-специално, контролът на движението на лодката по курса и дълбочината, стабилизирането на движение и извън него, процесът на потапяне и изплуване, предотвратяване на повреди и аварийни триммери, контрол по време на подготовката и провеждането на ракетни и торпедни стрелби и др. бяха автоматизирани. Основното оръжие на атомната подводница Project 670 бяха 8 противокорабни крилати ракети Amethyst, разположени в контейнери извън корпуса под налягане. Контейнерите от своя страна са монтирани под ъгъл 32,5° спрямо хоризонталата.

Атомна подводница проект 670 с крилати ракети

Обсегът на полета на ракетата е 80 км, скоростта й е 1160 км/ч при стартова маса 2900 кг. По това време полетът се извършва на малка височина (50-60 м) и кратко време на полет (3^4 минути), което затруднява прихващането му от системите за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана на противниковите кораби. Стрелбата е извършена от дълбочина 30 м при скорост не повече от 5 възела. Малкият обсег на стрелба принуди ядрената подводница да се приближи до целта на разстояние до 60 км, рискувайки да бъде открита, тъй като трябваше да пробие далечната зона за противоподводна охрана на самолетоносачи и да навлезе в средната й зона. И все пак именно този проект за подводница причини проблеми на 6-та американска флота в Средиземно море. Ядрените подводници на този проект бяха не по-малко ефективни в Тихоокеанския флот, проследявайки самолетоносачи.

Така през 1980 г. K-201, осигурявайки бойната устойчивост на SSBN, търсеше чужди подводници по маршрутите на разполагане и в зоните на бойно патрулиране на SSBN и успешно извърши проследяване на самолетоносача Coral Sea.

От 1980 до 1990 г. атомните подводници от проект 670 допринесоха значително за развитието на тактиката за използване на атакуващи подводни сили. Съединените щати бяха принудени да преразгледат изграждането на бойна охрана за самолетоносачи, да укрепят противоподводната отбрана и да въведат в поръчката ядрени противоподводни подводници.

Постоянното усъвършенстване на системите за противоподводна отбрана, противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана на кораби на чуждестранни флотове изисква съветските корабостроители

и проектантите да вземат адекватни мерки. Те се състоеха в увеличаване на очакваните разстояния за откриване на цели от бордовите SJC и увеличаване на стелтността на самата ядрена подводница, увеличаване на обхвата на стрелба на ударни оръжия и намаляване на времето за подготовка преди изстрелване. Всичко това беше постигнато в новата атомна подводница Проект 670М. Конструкторите получиха задача да не променят пусковите установки при инсталиране на нова ракетна система. Новата ракетна система трябваше да има обсег на стрелба най-малко 150 км. Оръжието беше успешно комбинирано с новия Rubicon SJSC, което направи възможно откриването на надводни цели на разстояние до 150 км. Това реши една от основните задачи - да се осигури използването на ракетни оръжия без външни източници на целеуказване. Времето за предстартова подготовка е намалено 1,3 пъти, аналоговите компютри са заменени с цифрови, монтирана е буксирана радиокомуникационна антена и са взети мерки за допълнително намаляване на шума на атомната подводница. През 1980 г. атомните подводници по проект 670M изпълняват същите задачи като атомните подводници по проект 670. През 1986 г. атомната подводница по проект 670M K-452 започва преустройство към усъвършенстваната ракетна система Onyx.

Интересна е съдбата на ракетната подводница проект 667М. В сравнение с други атомни подводници, тя се отличава с необичайни ракетни характеристики. Факт е, че наред с разработването на малогабаритни стратегически крилати ракети, предназначени за изстрелване от стандартни торпедни тръби, разработването на нов

Клас морски стратегически оръжия - свръхзвукови ракети с М = 3,0 и обхват на полета над 5000 км. Този обхват позволи на подводницата да нанесе ракетен удар, докато е извън зоната на ефективните действия на силите за противовъздушна отбрана на противника, а също така направи възможно да се ударят вражески цели, разположени дълбоко в територията. Комбинацията от висока скорост на ракетата с нисък радарен отпечатък и автономна шумоустойчива система за самонасочване я направиха практически неуязвима за системите за противоракетна и противовъздушна отбрана.

В периода от 1982 до 1985 г. подводницата K-420 от проект 667A е модернизирана по проект 667M за ракетната система Meteorit с ракети Thunder. Диаметърът на издръжливия и лек корпус беше значително увеличен. Между издръжливия и лек корпус са поставени 12 ракетни установки. Първото изстрелване на ракета е извършено в Баренцово море на 26 декември 1983 г., а през 1984 г. са извършени серия от 21 тестови изстрелвания. Въпреки това не беше възможно да се доведе ракетната система до необходимите параметри в рамките на установения срок, работата беше забавена. В допълнение, цената на преобразуването на ПЛАРБ от проект 667A, изтеглени от стратегическите ядрени сили по договора SALT-1, в ракетната система "Метеорит" се оказа твърде висока. Работата по програмата е спряна в началото на 90-те години. През 1990 г. атомната подводница е прехвърлена на Северния флот без ракетни боеприпаси и е използвана в торпеден вариант. Очевидно прекратяването на работата по комплекса "Метеорит" е било преждевременно. Появата в моретата на голям брой надводни кораби, носещи високоточно оръжие с обсег на стрелба 2500 км, скоро ще представлява сериозна заплаха за Русия. В този случай комплексът „Метеорит“ с ракети „Гром“ е подходящ, както никой друг, за прекъсване на ракетен удар с високоточни оръжия. Този комплекс би могъл да унищожава носителите на SLCM не само на линиите за изстрелване на ракети Tomahawk, но и на подходи към райони, където се формират ударни ракетни групи от кораби или по време на тяхното преминаване по море.

През 70-те години на миналия век САЩ започнаха да създават малогабаритни стратегически крилати ракети с морско изстрелване. Едно от условията, присъщи на тяхното развитие, беше изискването за възможността за използване на тези ракети от стандартни торпедни тръби, както и поразяване на наземни цели с ядрена бойна глава на разстояние 2500 км с висока точност на поразяване на целта. Това изисква ответни мерки от страна на СССР. През 1976 г. започва работа по създаването на аналог на ракетата Tomahawk, вътрешна ракета.

"Нар". Първите кораби, оборудвани с крилата ракета "Гранат", бяха подводните крайцери на проекта 667AT, създадени на базата на проект 667A. Петият отсек на атомната подводница е изрязан и е заварен нов, в който има 8 торпедни тръби, монтирани под ъгъл 30° спрямо централната равнина на кораба. Боекомплектът е 32 ракети. Скоростта на полета на ракетата е само M = 0,7, максималният обсег е повече от 3000 км, системата за насочване е инерционна с изключителна корелация с релефа. Бяха модернизирани три подводници, които служиха в Северния и Тихоокеански флотот 1986 г. (виж вложката).

Трябва да се каже, че по-нататъшното развитие на тази програма не се осъществи поради стареенето на корпусите на корабите по проект 667, от една страна; от друга страна, всички системи и механизми, с изключение на ракетните оръжия, бяха наследени от проекта 667A, следователно постигането на необходимата секретност на действията за ядрените подводници на този проект беше невъзможно поради високия шум. В застрашен период или във военно време те просто не биха преодолели противолодъчни линии. Не е било предназначено да се използват оръжия срещу европейските държави от тези подводници. В същото време експлоатационният опит допринесе за по-нататъшното развитие на програмата Granat и беше взет предвид при създаването на подводници от III поколение.

В края на 70-те години на миналия век стана очевидна необходимостта от създаване на по-модерни подводници с ракетни оръжия с по-голям обсег, използвани от под вода. Според експерти за нова ядрена подводница ефективността на използването на оръжия зависи от броя на ракетите в залп, обхвата на стрелба, височината и скоростта на ракетата, възможността за промяна на посоките на подход към целта, и селективността на системата за самонасочване. Изчисленията показаха, че при преодоляване на огъня на реално съществуващите системи за противовъздушна и противоракетна отбрана, за да се порази самолетоносач със залп, е необходимо да има до 20-24 ракети. Такъв комплекс е създаден под името "Гранит". Той се отличава с адаптивност на траекториите на полета, гъвкавост на изстрелването (надводни, подводни) и възможността да се използва от подводници и надводни кораби. Обхватът на полета от 500 км при скорост 2,5 M отговаря на изискванията. Новият комплекс позволяваше стрелба по цели, чиито координати бяха определени с голяма грешка, както и с дълго време на остаряване на данните.

Обаче системата за насочване на целта „Успех“, базирана на самолета TU-95RTs, вече нямаше достатъчна бойна стабилност. от

Поради тази причина беше създадена нова система за космическо разузнаване и целеуказване MCRC.

До началото на 80-те години ракетната система "Гранит" беше пусната в експлоатация. Първите две атомни подводници са построени по проект 949. Останалите подводници са построени по проект 949А. Проект 949A беше по-напреднал, особено по въпросите на секретността. Според редица експерти, според критерия ефективност-цена, атомните подводници проект 949 са най-предпочитаното средство за борба с вражеските самолетоносачи. Към средата на 80-те години на миналия век цената на една подводница от проект 949А е 226 милиона рубли, което по номинал се равнява само на 10% от цената на многоцелевия самолетоносач Рузвелт (2,3 милиарда долара без цената на въздушното крило). ). В същото време, според изчисленията на експерти от флота и индустрията, една подводница от проект 949A е била в състояние да извади от строя самолетоносач и редица ескортни кораби.

Тъй като в Световния океан продължават да функционират ударни сили на авионосците, способни да заплашват Русия при определени условия, нейният флот трябва да разполага с подходящи сили, способни да унищожат или извадят от строя такива военноморски формирования и групи надводни ракетни кораби, носещи високоточно оръжие. Следователно във връзка с изложеното в първите десетилетия на 21в. Основата на ударните групировки на ВМФ на Русия ще бъдат атомните подводници проект 949А.

По принцип задачите на подводниците се възлагаха въз основа на тяхното предназначение. Така че, както бе споменато по-горе, за ядрените подводници на проекти 949, 949A първоначалната задача беше да унищожат самолетоносачи. В средата на 80-те години на ХХ век. същата тази задача по същество беше формулирана малко по-различно: „Да се ​​прекъсне възходът на авиацията от ударни самолетоносачи“. Второстепенните задачи включват задачи за действие по вражеските комуникации, провеждане на разузнаване, нанасяне на удари по отряди на бойни кораби, включително десантни отряди, унищожаване на единични военни кораби, доставка на товари и десантиране на диверсионни групи и др. Почти същите задачи бяха поставени за подводници от всички проекти с круиз ракети. Но те бяха решени по различни начини, методи и различни тактики. В зависимост от вида на електроцентралата бяха определени както зоните за бойно патрулиране, така и времето, прекарано в тези зони. Например, дизелово-електрическите подводници изискват определяне на специални зони за презареждане на батерии за тях, както и осигуряване на целеуказание от авиацията на флота. Атомни подводници с

Крилатите ракети с голям обсег също не можеха да си осигурят целево предназначение, особено в случаите, когато действаха в отдалечени райони, които бяха извън обсега на военноморската авиация. Тъй като космическата система за насочване на цели все още не беше приета за въоръжение, беше необходимо да се изпрати в бойна експлоатация атомна подводница за борба с подводници заедно с ракетната подводница, която трябваше да осигури насочване на целта и да извърши противодействие на далечни разстояния - защита на подводници.

Атомните подводници от проект 670 можеха сами да осигурят целеуказване, но в този случай те трябваше да изпълняват задачите за директно проследяване на врага и постоянно да бъдат в зоната на действие на противоподводните сили.

След използването на ракетни оръжия, на подводниците е наредено да извършват торпедни атаки, за да развият успеха си. Трябва да се отбележи, че изпълнението на възложените задачи не беше лесно, тъй като целта на проследяването често предприемаше мерки за предотвратяване на проследяването на своите сили, дори до точката на превантивно използване на оръжие в мирно време. Трябва да се признае, че задачите, възложени на подводниците с крилати ракети, бяха трудно изпълними и едва ли можеше да се очаква подводницата да се върне в базата след края на военните действия.

През 80-те години на ХХ век. Флотът включваше торпедни и многоцелеви атомни подводници от проекти 627A (I поколение), 671, 671RT, 671RTM (II поколение), 685, 705, 945 и 971 (III поколение).

Първата ядрена подводница във военноморския флот на СССР беше ядрената подводница K-3 от проекта 627. Всички следващи подводници от 1-во поколение се отличаваха с повишена здравина на корпусните конструкции, резерви на въздух под високо налягане, подобрени средства за комуникация и наблюдение и принадлежаха към проект 627A.

Въпреки ниските тактико-технически характеристики за 80-те години на миналия век (висок шум, остаряло радиооборудване и др.), тези атомни подводници продължават да изпълняват задачи за бойно обслужване до 1984 г. Впоследствие те се използват за изпълнение на бойно дежурство в базата, поддръжка и отработване на задачи по бойна подготовка за други подводници.

Смяната на поколенията на противолодъчните атомни подводници започва от момента, в който те са приети на въоръжение от ВМС в края на 60-те години на 20 век. Атомни подводници проект 671 второ поколение.

Те бяха предназначени за търсене, откриване и проследяване на подводници, техните

Унищожение с избухването на военни действия във всички театри и предимно в моретата на Северния ледовит океан. Освен това те трябваше да се бият с надводни бойни кораби, да действат по комуникациите и да извършват полагане на мини. За разлика от първото поколение атомни подводници, те имаха подобрени контури на корпуса, резервоари за основен баласт Kingston, повишена здравина на корпуса, по-модерно електронно оръжие, по-малко шум и повишена надеждност на системите и механизмите. Въпреки това, въпреки всички предприети мерки за подобряване на тактическите и технически характеристики на сонарните оръжия и намаляване на собственото им ниво на шум, те бяха по-ниски от някои чуждестранни аналози. Трябва да се отбележи, че въпреки недостатъците на хидроакустичните оръжия, атомната подводница Project 671 имаше добри скоростни характеристики, което й позволи да решава проблеми с доста висока ефективност при определени условия. Построени са общо 15 атомни подводници от проект 671.

Ядрените подводници на проекта 671RT също бяха подводници от второ поколение с леко увеличен водоизместимост. Те бяха въоръжени с четири 533-мм и две 650-мм торпедни тръби с 24 торпеда и противоподводни управляеми ракети и бяха предназначени за търсене, откриване и проследяване на SSBN и AUG и унищожаването им с избухването на военни действия.

По-нататъшното усъвършенстване на всички системи и механизми на атомната подводница доведе до намаляване на шума в сравнение с проект 671, но според експерти нивото му все още очевидно не е достатъчно ниско за решаване на възложените задачи. Поради тази причина серията атомни подводници от проекта 671RT беше ограничена до 7 единици.

Атомната подводница Project 671RTM е разработена на базата на атомната подводница Project 671RT. Този проект зае междинна позиция между II и III поколение подводници. Освен това тази подводница може с право да се нарече многоцелева атомна подводница, тъй като е въоръжена както с противоподводни оръжия, така и със стратегически ракети. Ядрената подводница Project 671RTM е предназначена за търсене, откриване и проследяване на SSBN и AUG за тяхното унищожаване при избухване на военни действия, а Project 671RTMK е предназначен също така за нанасяне на ракетни атаки по крайбрежни цели. Тези подводници бяха оборудвани с по-усъвършенстван хидроакустичен комплекс "Скат-КС" вместо ГАО "Рубин" и ГАО "Рубикон", а автономността беше увеличена до 80 дни (на 671RT беше 60 дни). За операции в арктическите морета бяха подсилени ледените подкрепления на бойната кула и прибиращите се устройства. На ядрената подводница беше извършена широка гама от дейности за по-нататъшно развитие

намаляване на нивото на шума (включително замяна на витло с пет лопатки с две витла с четири лопатки, монтирани в конфигурация „Тандем“). Въпреки това, поради намаляване на финансирането за работа, задачата за намаляване на нивото на шума на атомните подводници на този проект не беше напълно решена. Общо от 1977 до 1984 г. са построени 19 атомни подводници от проекта 671RTM.

За ядрени подводници от проекти 671, 671RT името „торпедни ядрени подводници“ беше по-подходящо, отколкото многоцелево, тъй като основното оръжие на тези подводници беше торпедното оръжие.

В периода 1984-1992г. Бяха построени седем атомни подводници от проекта 671RTMK, които бяха въоръжени с комплекса Granat. Подводниците от тази серия доста успешно решаваха проблемите в морето, но за противолодъчните сили те представляваха сериозна трудност по отношение на откриването и класификацията, особено ако в района имаше не една, а група такива атомни подводници. През 80-те години на ХХ век. Тези атомни подводници извършиха десетки пътувания на дълги разстояния, усвоиха нови арктически маршрути, идентифицираха зони на интензивно патрулиране на чуждестранни SSBN, което допринесе за подобряване на тактиката на подводния бой.

През 80-те години на миналия век военноморските сили експлоатираха и построиха легендарните атомни подводници от проекта 705, изпреварили времето си. Общо седем подводници от този проект бяха построени, но до 90-те години на миналия век само една такава атомна подводница остана на служба във флота. Останалите са изтеглени от флота. Такъв кратък жизнен цикъл на лодките от този проект може да се обясни с липсата на система за тяхната експлоатация и техническа поддръжка във ВМС за изключително сложни кораби. Тези ядрени подводници са проектирани да бъдат използвани като изтребители на подводници, способни да се придвижват бързо до определени зони за прехващане на подводници. Силно автоматизираните подводници от проект 705 имаха забележителни хидродинамични характеристики. Достатъчно е да се каже, че те успяха да избегнат торпедата чрез бързо увеличаване на скоростта до 41 възела и можеха да се обърнат, както се казва, „на място“. Тези ядрени подводници със сравнително малка водоизместимост имаха доста мощни оръжия, торпедни тръби с хидравлична система за зареждане на торпеда и редица други качества, които рязко ги отличаваха от другите ядрени подводници. Но основната характеристика на ядрената подводница беше ядрен реактор с течен метален охладител, който позволи на ядрената подводница, след като получи заповед, да пусне в експлоатация атомна електроцентрала в най-кратки срокове и да отиде в морето.

Недостатъците на проекта включват високото ниво на шум, което демаскира атомната подводница. За съжаление, експлоатационните характеристики на атомна електроцентрала с течни метални материали бяха слабо проучени, което доведе до нейната ниска техническа надеждност.

Атомната подводница K-278 Komsomolets по проект 685 беше звездата на първата величина на подводния флот на СССР. Тази подводница все още няма аналози в света. Титановият корпус, заедно с характеристиките на неговия дизайн, позволиха на Komsomolets да се гмурне на дълбочина от 1000 m и да бъде неуязвим за вражеските противоподводни оръжия. През 1983 г. атомната подводница влезе в експлоатация във ВМС и беше в опитна експлоатация. През този период обаче не беше възможно да се разкрият всички недостатъци на дизайна на атомната подводница и да се организира пълната й техническа поддръжка. Командването на ВМС използва този уникален кораб като многоцелева атомна подводница.

До 1990 г. шест модерни атомни многоцелеви подводници от проект 971 са построени и въведени в експлоатация във ВМС, останалите 10 са завършени през 90-те години на 20 век и по-късно. Тази подводница III поколение е многоцелева в пълния смисъл на думата. Предназначен е за откриване, проследяване и унищожаване на ПЛАРБ при избухване на военни действия, както и за поразяване на наземни цели с ракети от ракетната система "Гранат". При необходимост може да носи мини и да решава проблеми, характерни за подводните минни заградители. Атомните подводници по проект 971 бяха най-тихите вътрешни подводници. Според експерти нивата на физически полета на тези атомни подводници са сравними с техните чуждестранни аналози.

През втората половина на 80-те години на ХХ век. Многоцелевите атомни подводници от проекта 945 бяха приети във флота. Високата цена на проекта в крайна сметка направи възможно изграждането само на четири атомни подводници: две по проект 945 и две по проект 945A. По отношение на бойната си задача те са подобни на атомните подводници от проект 971. По своите основни тактико-технически характеристики те също не се различават много от атомните подводници от проект 971. Основното им предимство е увеличената до 600 м дълбочина на потапяне сравнително минимални параметри на електромагнитните полета. Ядрените подводници са почти невъзможни за откриване с въздушен магнитометър. Предвиждаше се атомните подводници да бъдат част от цялостна система за подводно осветление. Въпреки това, за да могат атомните подводници да играят забележима роля в системата за осветяване на подводната обстановка, ще е необходимо значително увеличаване на количествения състав на тези подводници.

Основната задача на торпедните и многоцелевите атомни подводници е да търсят, проследяват и унищожават SSBN, преди да изстрелят балистични ракети. Други задачи включват: осигуряване на бойна устойчивост на техните ПЛАРБ; действия по комуникациите на противника за борба с надводни кораби и отряди бойни кораби; провеждане на разузнаване и др.

Предвид огромните площи на Световния океан и отдалечеността на районите на бойните мисии на SSBN, торпедните подводници трябваше едновременно да играят ролята на ловци на подводници и сами да поддържат максимална секретност в своите действия. Многоцелевите ядрени подводници трябваше да патрулират в райони на активни действия на противолодъчни сили на потенциален противник.

Според „многоцелеви специалисти“ най-ефективните действия на атомните подводници срещу вражеските противолодъчни подводници са били през 80-те години. Трябва да се отбележи, че командването на противниковата страна е действало изключително предпазливо: ако ядрена подводница бъде открита в райони, където е директно разположена SSBN, заминаването на последната просто е отменено.

Мисиите, изпълнявани от дизел-електрически подводници с торпедно въоръжение, не се различават много от тези, изпълнявани от атомни подводници. Единствената разлика е в районите на патрулиране и методите на използване на силите. През 80-те години масовото използване на дизелови подводници от бригади в екрани в Централния Атлантик и Средиземно море, както беше обичайно през 70-те години, беше изоставено.

Дизеловите подводници действаха в крайбрежните райони и близката зона, изпълнявайки разузнавателни мисии, търсейки чужди подводници, прекъсвайки комуникациите и доставяйки диверсанти. Трябва да се отбележи, че изпълнението на изброените задачи изисква комплексна бойна поддръжка. Флотът е принуден да използва силите си по такъв начин, че да принуди подводницата да попадне в зоната на откриване на дизелова подводница.

Имайки добри акустични характеристики, дизеловата подводница е в състояние първа да открие вражески подводници, а по време на бойни действия първата да използва смъртоносни оръжия. Въпреки това, когато се движи под електрически двигатели, дизеловата подводница е принудена периодично да излиза на повърхността, за да презареди батерията, като същевременно се демаскира от шума, който се увеличава десетократно, освен това се появява „газ“ и следа за събуждане. Наличието на DPL в района беше бързо открито. Зоната за презареждане обикновено се намираше близо до патрулната зона.

Дизелова подводница Ния. В резултат на това вероятността за среща и откриване на цел в зоната на действие на подводницата рязко намаля, тъй като „врагът“ се опита да заобиколи зоните, в които бяха открити подводници.

Поставянето на дизелова подводница на земята значително увеличава шансовете за откриване на врага, но печалбата от това е малка, тъй като повърхността на подводницата, за да докладва за откриването, доведе или до загуба на контакт, или до откриване на самата дизелова подводница.

Ниските скорости и необходимостта от презареждане значително намаляват ефективността на дизеловите подводници и стесняват кръга от задачи, които могат да решават. Въпреки това, дизеловите подводници остават незаменими за изпълнение на задачите по десантиране на диверсанти и разузнавателни групи. Те решават тези проблеми много по-успешно от атомните подводници.

След като анализирахме развитието на подводните сили на руския флот през последните десетилетия, задачите, които им бяха поставени и задачите, които те реално изпълняваха, можем да стигнем до следните изводи.

Въпреки загубите във Великата отечествена война, през 1946 г. СССР приема първата десетгодишна програма за развитие на флота, а след 1956 г. се изпълняват още три десетгодишни програми за корабостроене. В резултат на това до 1986 г. беше създаден мощен океански ядрен ракетен флот и националните интереси на СССР в Световния океан бяха надеждно защитени.

Наличието на научна, техническа и промишлена база в страната направи възможно в рамките на 30 години да се създаде атомен подводен флот, който упражнява ядрено възпиране и контролира важни стратегически зони на Световния океан. През 80-90-те години на ХХ век. ВМС на СССР постигат стратегически паритет с ВМС на САЩ и стават вторият флот в света.

Бойната служба на подводните сили на флота позволи да се поддържа мир повече от 40 години и да се предотврати избухването на нова световна война.

Въпреки всички недостатъци, подводният флот на СССР реши основната задача - задачата за ядрено възпиране.

Подводният флот предотврати възможността за нападение срещу СССР и осигури запазването на мира или мирното съвместно съществуване между двете големи морски сили.

Честно казано, трябва да се признае, че през 70-80-те години на ХХ век. нашите атомни подводници бяха по-ниски от противолодъчните сили на развитите морски държавив основното качество на подводни

лодки - в тайната на действията. Въпреки това, докато изпълняваха мисии в морето, подводниците практически държаха в постоянно напрежение значителни противоподводни сили на противниковите страни. Мерките, предприети от противника за укрепване на противолодъчната защита на силите му, често се оказваха недостатъчно ефективни.

Качественият пробив в създаването на военноморски междуконтинентални балистични ракети и самоотвержеността на нашите подводничари позволиха на нашите ПЛАРБ да демонстрират високи бойни способности.

През 1980-1990-те години СССР успя да създаде доста ефективна група стратегически ракетни подводници, които формираха гръбнака на военноморските сили за стратегическо ядрено възпиране, и разработи ефективни мерки за осигуряване на тяхната бойна стабилност.

За първи път в историята на Русия усилията на целия съветски народ, създателите на атомни подводници и ракети А.П. Александрова, Н.А. Долежала, Н.Н. Исанина, Н.И. Кваши, Н.А. Климова, С.П. Королева, Ю.Н. Кормилицина, С.Н. Ковалева, В.П. Макеева, И.Л. Меркулова, В.Н. Перегудова, В.Н. Пялова, М.Г. Русанова, Н.Н. Свиридова, И.Д. Спаски, В.Н. Челомея, Г.Н. Чернишев и много други позволиха на СССР да създаде океански флот, който по своя боен потенциал не отстъпваше на всеки военноморски флот в морето. Личният състав на ВМФ на Русия успешно изпълни възложените задачи в необятността на Световния океан и допринесе достойно за укрепването на мира между народите и за предотвратяването на нова световна война, като по този начин увеличи военните традиции на руския военен флот.

Всяко забавяне на изграждането на подводния флот, причинено от подценяване на неговата роля, неизбежно ще доведе до загуба на създадените резерви, натрупани за повече от 40 години строителство на атомни подводници, и ще лиши Русия за много години от способността да строи модерни подводници и да разполага с ефективна военна сила в своите въоръжени сили

Адмиралите на флота на Съветския съюз Н.Г. Кузнецов, С.Г. Горшков, флотилиите В.А. Касатонов, Н.И. Смирнов, Г.М. Егоров, В.Н. Чернавин, К.В. Макаров, адмирали А.Т. Чебаненко, А.Е. Орел, П.Г. Котов, Н.В. Исаченков, В.Г. Новиков, А.П. Михайловски, F.I. Новоселов, E.N. Спиридонов, В.П. Маслов, В.Н. Паникаровски и др.

« При откриване на непознати подводни обекти в близост
отряди бойни кораби на ВМС на САЩ, за да ги принудят да излязат на повърхността.
В противен случай използвайте смъртоносна сила»
(от директивата на ВМС на САЩ)

Среща с г-н Айзенхауер

Средиземно море беше наситено със смърт - противоподводните оръжия на НАТО непрекъснато сканираха дебелината на морската вода, въздухът бръмчеше от базови патрулни самолети. Американците явно се подготвяха за някакво важно събитие.

Но съветската дизелово-електрическа подводница S-360 имаше своя собствена задача - да достигне Гибралтар под вода, тайно да проникне в зоната на бойно маневриране на самолетоносача Рузвелт, да определи състава на ескортните си кораби и след успешно изпълнение на задачата да се върне безопасно до базата в залива Вльора (Албания). Съветските моряци не се интересуваха от мнението на силите за борба с подводниците на НАТО.

Стигнахме до Гибралтар нормално - през част от времето се движехме на батерии, а когато ситуацията позволяваше, изплувахме на перископна дълбочина и се „шнорхелирахме“ по повърхността с шнорхел. Дизелите чукаха, лакомо поглъщаха ценен въздух, батерията се зареждаше, за да захранва подводницата на големи дълбочини през целия следващ ден. Забелязахме самолетоносача и се върнахме. На 18-ия ден от круиза получихме радиограма: към нас идва ескадра, водена от флагмана на Шести флот, тежкия крайцер Des Moines. Бъди внимателен. Късмет!

На централния пост S-360 имаше шум - според всички изчисления беше невъзможно да се избегне срещата. Може би ще се доближим до Де Мойн, доколкото ситуацията позволява, и ще запишем фоновите шумове на крайцера?

S-189 е същият тип S-360, дизелово-електрическа подводница от проект 613. Създадена на базата на заловени немски лодки от тип XXI

В действителност всичко се оказа различно: умело маневрирайки между ескортните кораби, лодката, според акустичните данни, влезе в обхвата на торпедна атака, още една секунда - и торпеден залп щеше да преобърне 20 000-тонния крайцер в дълбините на морето. .. Командирът на подводницата S-360 избърса студена пот от челото си - шумът на витлата Des Moines (CA-134) заглъхваше някъде в далечината... Ами ако наистина трябваше?

Американците явно усещат, че нещо не е наред - час по-късно разрушителите, изпратени да търсят, забелязват С-360 и започва изтощително преследване. Командирът на S-360 Валентин Козлов по-късно си спомня: „ Ако командвах кораб с ядрен двигател, щях да дам трийсет възела и да изчезна безследно в морето. Но аз имах дизел-електрическа подводница с ход от четири възела. В продължение на три дни те преследваха S-360, бомбардирайки ни с експлозиви и сонарни импулси, принуждавайки ни да изплуваме. Само в района на остров Лампедуза успяхме да се откъснем... Когато се върнахме в базата, не можахме да свалим горния люк на бойната кула. По време на месеца в солена вода той толкова се привърза към комингса, че трябваше да използва чук».

Причината за яростта на американците, с която преследваха самотния дизелов двигател, стана ясна по-късно: на борда на Des Moines (CA-134) е американският президент Дуайт Айзенхауер.

На борда на тежкия крайцер USS Des Moines

Екипажът на USS Des Moines поздравява президента Айзенхауер, ноември 1959 г

Среща с Мис Ентърпрайз

Задание за атентатори самоубийци. По това време съветската „ревяща крава“ К-10, атомна подводница с крилати ракети от първо поколение, беше хвърлена през американската група превозвачи. Реве толкова силно, че се чува и на другия край на океана. Ситуацията беше усложнена от липсата на точно обозначение на целта: данните за координатите на целта, предадени на лодката, бяха остарели с един ден. Над Тихия океан бушуваше буря и нямаше как да се изясни позицията на AUG. Лодката имаше проблеми в турбинното отделение - К-10 не можа да поддържа пълна скорост повече от 36 часа. И все пак беше решено да отидем...

В Южнокитайско море съветските моряци чакаха ненадминатия "Мис Ентърпрайз" - атомен суперсамолетоносач с 80 самолета на борда, придружен от своите "бойни приятели" - атомните ракетни крайцери Лонг Бийч, Бейнбридж и Тракстан. Първокласна ескадрила, която 4 години преди описаните събития извърши без прекъсване околосветско плаване през всички океани на Земята.

Капитан Николай Иванов кара своя атомен кораб в пълно неведение какво ги очаква в изчислената точка на пресичане на курсовете. Може да има плисък от тежки вълни или може би огнен залп от противоподводни торпеда от корабите на AUG. Годината беше 1968, само преди месец съветската подводница К-129 изчезна безследно в Тихия океан. Не можеш да кръжиш над гроба на своите другари и да не мислиш за това...

K-10 беше подпомогнат случайно - дори сто мили преди предполагаемата точка на среща, системите за електронно разузнаване на подводницата откриха отчаяни преговори между американците - командирите на крайцери и разрушители непрекъснато докладваха на флагмана за това как е тропическият тайфун "Диана" разкъсвайки и осакатявайки техните кораби. На повърхността бушуваха 10-метрови вълни и дори тук, в дълбините, се усещаше мощният дъх на океана. Иванов разбра: това е техният шанс!

115-метровата стоманена „Щука“ смело се втурна към целта, ръководена от звуците на сонари на американски кораби. AUG намалява скоростта до 6 възела! - това означава, че лодката няма да трябва да развива висока скорост, следователно шумът й ще намалее. Движейки се със скорост шест възела, съветската „ревяща крава“ ще стане неоткриваема за системите за противоподводна отбрана на AUG. Също така няма нужда да се страхувате от противолодъчни самолети - нито един самолет няма да може да излети от палубата на Ентърпрайз при такова време.

Те изпълниха задачата. Сякаш се подиграваха на суперсамолетоносача, съветските моряци се разхождаха под дъното му в продължение на 13 часа. Ако имаше заповед за унищожаване, „ревящата крава“ можеше да застреля от упор самолетоносача и неговия ескорт и след това да изчезне така внезапно, както се появи.

Централният пост на атомната подводница Проект 675, един от първородните на съветския атомен подводен флот

Атомният самолетоносач Ентърпрайз, придружен от атомните крайцери Лонг Бийч и Бейнбридж. Околосветско плаване по морска орбита, 1964 г.

Златна рибка. Три последни желания

- Засечена руска подводница, курс сто и двадесет, разстояние четиридесет и седем!
- Контактът е загубен!
- Друга подводница, курс сто и петдесет, разстояние тридесет и две.
- Контактът е загубен!
- О, мамка му! Трето, посока седемдесет, диапазон петдесет и пет.

Календарът показва октомври 1971 г. „Вълча глутница“ от съветски подводници преследва американския самолетоносач Саратога в Северния Атлантик.

— Всички кораби от формацията, увеличете скоростта до пълна скорост!
- Фрегата "Нокс"! Издържане на шум. Пълна скорост напред. Изпълнете!
- Има пълен.

Фрегата за борба с подводници нарушава строя и се опитва да прогони неуязвимата съветска атомна подводница. Но къде е тромавият „Нокс” с неговите 27 възела в сравнение със „Златната рибка”! Лодката циркулира с 40 възела и се озовава от другата страна на самолетоносача...

— Втората руска подводница е от левия борд!

USS Саратога (CV-60)

Американските моряци не разбраха, че ги преследва една-единствена подводница К-162 - високоскоростен подводен убиец от проект 661 (код "Анчар"). До края на деня групата превозвачи спря всички опити да се откъсне от преследването и се върна към предишния курс. „Златната рибка“ обиколи самолетоносача още малко и се стопи във водата без следа. Съдбата на самолетоносача "Саратога" висеше в този момент "на косъм" - ако съветската лодка имаше заповед за унищожаване, тя щеше да "определи" всички кораби на АУГ за няколко минути и да се втурне в далечината при 44 възела от пълната си скорост.

К-162 - атомна подводница от проект 661 "Анчар". Тя постави все още ненадминат рекорд за скорост под вода - 44,85 възела. (≈83 км/ч)! Титаниево тяло, експериментален реактор с метален охладител. Въоръжение - 10 свръхзвукови противокорабни ракети "Аметист", 4 ТА калибър 533 мм. Цената на лодката е 2 милиарда рубли по цени от 1968 г. Истинска "Златна рибка"!

Кражба на антена

31 октомври 1983 г., тренировъчен полигон на ВМС на САЩ в Саргасово море. Фрегатата за борба с подводници McCloy се плъзга през вълните със секретна сонарна антена TASS (Towed Array Surveillance System), която се влачи зад кърмата й по километров кабел, способен да открива съветски подводници в радиус от стотици мили.

Съветският ядрен ледоразбивач К-324 следва под дъното на фрегатата McCloy в продължение на 14 часа, съветските моряци изучават с интерес характеристиките на новата система за борба с подводници на американския флот. Всичко върви както обикновено, но изведнъж McCloy променя курса...

Централен пост K-324 получи доклад за повишена вибрация на издръжливия корпус на лодката. Задейства се аварийната защита на турбината и К-324 загуби мощност. Спешно изплувахме и се огледахме. Хоризонтът е чист. Времето бързо се влошава. Зад кърмата на лодката има парче от някакъв дълъг кабел... Изглежда, че нещо е навито около перката. Опитът да се отърве от проклетия кабел завърши с неуспех - кабелът се оказа толкова здрав, че нито един инструмент не можеше да го вземе.

През това време командирът на фрегатата Макклой късаше косата си. Проклетата буря отряза антената на ТАСС! Но ще го питат по-късно.

На сутринта изплувалата лодка е открита от американски разрушители. За тяхна изненада, зад кърмата на повредения съветски K-324 висеше таен сонар, който беше изчезнал предишния ден. Командирът на разрушителя Петерсън се свърза с руската подводница чрез VHF връзка, предлагайки помощ за освобождаване от намотания кабел, но получи категоричен отказ: да допусне потенциален враг на борда? Това е невъзможно!

Същият „Епизод с антената“! Стационарен К-324, ескортиран от разрушителя на ВМС на САЩ USS Peterson. Между двата военни кораба стои съветският комуникационен кораб (разузнавателен) SSV-506 „Находка“

След като получиха отказ, разрушителите преминаха към активни действия: маневрирайки опасно около неподвижната подводница, те прекараха целия ден, опитвайки се да прекъснат злополучния кабел с витлата си. Естествено нищо не им се получи. Осъзнавайки, че американците могат да щурмуват лодката, екипажът на K-324 подготви атомната подводница за експлозия за всеки случай.

На следващия ден започна втората част от „балета на Марлезон“: докато се опитваше да премахне секретния сонар, американската ядрена подводница „Филаделфия“ „привлече“ под злополучния К-324 – няколко неудобни движения – и част от кабела получи хванат за волана на Филаделфия. Двама непримирими опоненти се оказаха оковани от една верига! След ден на принудителна съвместна навигация, бронираният кабел най-накрая се спука и Филаделфия щастливо отплава, носейки парче кабел със секретна сонарна капсула на корпуса си. Уви, 400-метровата нискочестотна антена все още беше здраво навита на винта K-324.

Когато морският спасител "Алдан" пристигна на мястото и нави буксирния кабел, проехтяха изстрели - в безсилен гняв американците започнаха да стрелят по кабела с картечници. Атомната подводница беше изтеглена до Хавана, където секретната кабелна антена беше отстранена със специален инструмент. Същата нощ военнотранспортен самолет с фрагменти от антената на американската ТАСС излетя за Москва.

Кой си ти? Дай името си!

Последните залпове от военноморските учения на НАТО замряха, доволни адмирали се събраха в каютите, готвейки се да отпразнуват постигнатите резултати „в боя“. Военноморските сили на западните страни показаха блестяща подготовка и висока бойна ефективност. Личният състав на корабите действаше смело и решително, а по време на ученията показа лично мъжество и храброст. Всички въздушни, надводни и подводни цели на „вероятния противник“ бяха открити, ескортирани и условно унищожени. За успех, господа!

Какво стана? Сигнал за тревога в центъра за бойно управление. Неидентифициран кораб се свърза с нас, изглежда, че иска нещо. Но, по дяволите, откъде би могъл да се е появил насред военноморска зона за учения на НАТО?

Атомната подводница К-448 "Тамбов" на ВМФ на Русия иска помощ - на борда има болен. Както се оказва по време на диалога, един от подводничарите има усложнения след отстраняване на апендицит и се нуждае от спешна операция.

Елегантната черна „Щука” гордо се носи сред корабите на военноморските сили на НАТО. Раненият моряк е качен с много грижи на борда на британския разрушител Глазгоу, откъдето е изпратен с хеликоптер да кацне в болницата. Руската "Щука" любезно се сбогува с цялата честна компания, гмурка се и... контактът се губи!

Това се случи на 29 февруари 1996 г. Британската преса избухна в поток от ядка ирония към флота на Нейно Величество; извършил там жесток погром.

Кабел в Охотско море

За една от най-мистичните съвместни операции на ЦРУ и ВМС на САЩ се смята „хакването“ на подводен комуникационен кабел на дъното на Охотско море, свързващ базата за подводници Крашениково и ракетния полигон Кура с континенталната част - американците бяха много заинтересовани от резултатите от тестовете на съветските балистични ракети, както и точна информация за бойната служба на съветския подводен флот.

През октомври 1971 г. атомната подводница Хелибат с оборудване за специални операции тихо прониква в териториалните води на СССР. Бавно се придвижват по крайбрежието на Камчатка, американците разглеждат знаците на брега и накрая късметът - забелязан е знак, забраняващ всякаква подводна работа на това място. Веднага беше пуснат контролиран подводен робот, с помощта на който беше възможно да се види дебел 13-сантиметров кабел на дъното. Лодката се отдалечи от брега и зависна над кабелната линия - четирима водолази обезопасиха оборудването за събиране на информация. След като получи първите данни за прихващане, Halibat пое курс към Пърл Харбър.

USS Halibut е пуснат на вода през 1959 г. като носител на подводни крилати ракети. През 1965 г. тя претърпя конверсия, превръщайки се в лодка за специални операции. Тя изследва потънали кораби и подводници, търси фрагменти от съветски балистични ракети на дъното на океана и „хаква“ подводни комуникационни линии. Свирепо бебе!

Година по-късно, през август 1972 г., Helibat се завръща на съветските брегове. Този път на борда имаше специално устройство "Пашкул" с тегло шест тона с радиоизотопен термоелектрически генератор. Сега американците могат да „вземат“ данни от таен комуникационен кабел на морското дъно в продължение на години. През лятото на 1980 г. същият „бъг“ се появи на кабел в Баренцово море. Американците се "изгориха" напълно случайно - по време на следващото пътуване до "обекта" в Охотско море подводницата погрешка падна с целия си корпус на земята и смачка кабела.

Ето какви са, подводниците!Най-неуязвимото и разрушително морско оръжие в цялата история на морските войни. Доверието в подводниците е толкова голямо, че им е поверена „почетната“ роля на гробокопачи на човечеството: ядрена подводница може да работи тайно в дълбините на морските води в продължение на месеци, а оръжията й са в състояние да изпепелят всичко живо на няколко континенти.

Все още няма надеждни системи за противодействие на тези " морски дяволи„—с подходящо обучение на екипажа, модерна ядрена подводница може да се промъкне през всички системи за сигурност незабелязано и да изпълни всяка задача точно под носа на нищо неподозиращ враг. Ако ядрена подводница влезе в битка, врагът може безопасно да купи метли и да поръча ковчег за себе си. Както се казва, изкачването ще покаже!

„Когато неизвестни подводни обекти бъдат открити близо до отряди на военни кораби на ВМС на САЩ, принудете ги да изплуват. В противен случай го използвайте, за да убивате."
от директивата на ВМС на САЩ

Среща с г-н Айзенхауер

Средиземно море беше наситено със смърт - противоподводните оръжия на НАТО непрекъснато сканираха дебелината на морската вода, въздухът бръмчеше от базови патрулни самолети. Американците явно се подготвяха за някакво важно събитие.
Но съветската дизелово-електрическа подводница S-360 имаше своя собствена задача - да достигне Гибралтар под вода, тайно да проникне в зоната на бойно маневриране на самолетоносача Рузвелт, да определи състава на ескортните си кораби и след успешно изпълнение на задачата да се върне безопасно до базата в залива Вльора (Албания). Съветските моряци не се интересуваха от мнението на силите за борба с подводниците на НАТО.

Стигнахме до Гибралтар нормално - през част от времето се движехме на батерии, а когато ситуацията позволяваше, изплувахме на перископна дълбочина и се „шнорхелирахме“ по повърхността с шнорхел. Дизелите чукаха, лакомо поглъщаха ценен въздух, батерията се зареждаше, за да захранва подводницата на големи дълбочини през целия следващ ден. Забелязахме самолетоносача и се върнахме. На 18-ия ден от круиза получихме радиограма: към нас идва ескадра, водена от флагмана на Шести флот, тежкия крайцер Des Moines. Бъди внимателен. Късмет!
На централния пост S-360 имаше шум - според всички изчисления беше невъзможно да се избегне срещата. Може би ще се приближим толкова близо до Де Мойн, колкото позволява ситуацията, и ще запишем фоновите шумове на крайцера?

S-189 е същият тип S-360, дизелово-електрическа подводница от проект 613. Създадена на базата на заловени немски лодки от тип XXI

В действителност всичко се оказа различно: умело маневрирайки между ескортните кораби, лодката, според акустичните данни, влезе в обхвата на торпедна атака, още една секунда - и торпеден залп щеше да преобърне 20 000-тонния крайцер в дълбините на морето. .. Командирът на подводницата S-360 избърса студена пот от челото си - шумът на витлата Des Moines (CA-134) избледняваше някъде в далечината... И ако наистина трябваше?

Американците явно усещат, че нещо не е наред - час по-късно разрушителите, изпратени да търсят, забелязват С-360 и започва изтощително преследване. Командирът на S-360 Валентин Козлов по-късно си спомня: „Ако бях командвал атомна подводница, щях да дам тридесет възела и да изчезна безследно в морето. Но аз имах дизел-електрическа подводница с ход от четири възела. В продължение на три дни те преследваха S-360, бомбардирайки ни с експлозиви и сонарни импулси, принуждавайки ни да изплуваме. Само в района на остров Лампедуза те успяха да се откъснат... Когато се върнаха в базата, не можаха да почистят горния люк на бойната кула. По време на месеца в солена вода той толкова се привърза към комингса, че трябваше да използва чук.

Причината за яростта на американците, с която преследваха самотния дизелов двигател, стана ясна по-късно: на борда на Des Moines (CA-134) е американският президент Дуайт Айзенхауер.

На борда на тежкия крайцер USS Des Moines

Екипажът на USS Des Moines поздравява президента Айзенхауер, ноември 1959 г

Среща с Мис Ентърпрайз

Задание за атентатори самоубийци. По това време съветската „ревяща крава“ К-10, атомна подводница с крилати ракети от първо поколение, беше хвърлена през американската група превозвачи. Реве толкова силно, че се чува и на другия край на океана. Ситуацията беше усложнена от липсата на точно обозначение на целта: данните за координатите на целта, предадени на лодката, бяха остарели с един ден. Над Тихия океан бушуваше буря и нямаше как да се изясни позицията на AUG. Лодката имаше проблеми в турбинното отделение - К-10 не можа да поддържа пълна скорост повече от 36 часа. И все пак беше решено да отидем...

В Южнокитайско море съветските моряци чакаха ненадминатия "Мис Ентърпрайз" - атомен суперсамолетоносач с 80 самолета на борда, придружен от своите "бойни приятели" - атомните ракетни крайцери Лонг Бийч, Бейнбридж, и Truxtan. Първокласна ескадрила, която 4 години преди описаните събития извърши без прекъсване околосветско плаване през всички океани на Земята.
Капитан Николай Иванов кара своя атомен кораб в пълно неведение какво ги очаква в изчислената точка на пресичане на курсовете. Може да има плисък от тежки вълни или може би огнен залп от противоподводни торпеда от корабите на AUG. Годината беше 1968, само преди месец съветският К-129 изчезна безследно в Тихия океан. Не можеш да кръжиш над гроба на своите другари и да не мислиш за това...

K-10 беше подпомогнат случайно - дори сто мили преди предполагаемата точка на среща, системите за електронно разузнаване на подводницата откриха отчаяни преговори между американците - командирите на крайцери и разрушители непрекъснато докладваха на флагмана за това как е тропическият тайфун "Диана" разкъсвайки и осакатявайки техните кораби. На повърхността бушуваха 10-метрови вълни и дори тук, в дълбините, се усещаше мощният дъх на океана. Иванов разбра: това е техният шанс!

115-метровата стоманена „Щука“ смело се втурна към целта, ръководена от звуците на сонари на американски кораби. AUG намалява скоростта до 6 възела! - това означава, че лодката няма да трябва да развива висока скорост, следователно шумът й ще намалее. Движейки се със скорост шест възела, съветската „ревяща крава“ ще стане неоткриваема за системите за противоподводна отбрана на AUG. Също така няма нужда да се страхувате от противолодъчни самолети - нито един самолет няма да може да излети от палубата на Ентърпрайз при такова време.

Те изпълниха задачата. Сякаш се подиграваха на суперсамолетоносача, съветските моряци се разхождаха под дъното му в продължение на 13 часа. Ако имаше заповед за унищожаване, „ревящата крава“ можеше да застреля от упор самолетоносача и неговия ескорт и след това да изчезне така внезапно, както се появи.

Централният пост на атомната подводница Проект 675 - един от първородните на съветския атомен подводен флот

Атомният самолетоносач Enterprise, придружен от атомните крайцери Long Beach и Bainbridge. Околосветско плаване по морска орбита, 1964 г

Златна рибка. Три последни желания

Открита руска подводница, курс сто и двадесет, разстояние четиридесет и седем!
- Контактът е загубен!
- Друга подводница, курс сто и петдесет, разстояние тридесет и две.
- Контактът е загубен!
- О, мамка му! Трето, посока седемдесет, диапазон петдесет и пет.

Календарът показва октомври 1971 г. „Вълча глутница“ от съветски подводници преследва американския самолетоносач Саратога в Северния Атлантик.

Всички кораби във формацията, увеличете скоростта до пълна скорост!
- Фрегата "Нокс"! Издържане на шум. Пълна скорост напред. Изпълнете!
- Има пълен.

Фрегата за борба с подводници нарушава строя и се опитва да прогони неуязвимата съветска атомна подводница. Но къде е тромавият „Нокс” с неговите 27 възела в сравнение със „Златната рибка”! Лодката циркулира с 40 възела и се озовава от другата страна на самолетоносача...

Втората руска подводница е на левия борд!

USS Саратога (CV-60)

Американските моряци не разбраха, че ги преследва една-единствена подводница К-162 - високоскоростен подводен убиец от проект 661 (код "Анчар"). До края на деня групата превозвачи спря всички опити да се откъсне от преследването и се върна към предишния курс. „Златната рибка“ обиколи самолетоносача още малко и се стопи във водата без следа. Съдбата на самолетоносача "Саратога" висеше в този момент "на косъм" - ако съветската лодка имаше заповед за унищожаване, тя щеше да "определи" всички кораби на АУГ за няколко минути и да се втурне в далечината при 44 възела от пълната си скорост.

К-162 - атомна подводница от проект 661 "Анчар". Тя постави все още ненадминат рекорд за скорост под вода - 44,85 възела. (≈ 83 км/ч)! Титаниево тяло, експериментален реактор с метален охладител. Въоръжение - 10 свръхзвукови противокорабни ракети "Аметист", 4 ТА калибър 533 мм. Цената на лодката е 2 милиарда рубли по цени от 1968 г. Истинска "Златна рибка"!

Кражба на антена

31 октомври 1983 г., тренировъчен полигон на ВМС на САЩ в Саргасово море. Фрегатата за борба с подводници McCloy се плъзга през вълните със секретна сонарна антена TASS (Towed Array Surveillance System), която се влачи зад кърмата й по километров кабел, способен да открива съветски подводници в радиус от стотици мили.

Съветският ядрен ледоразбивач К-324 следва под дъното на фрегатата McCloy в продължение на 14 часа, съветските моряци изучават с интерес характеристиките на новата система за борба с подводници на американския флот. Всичко върви както обикновено, но изведнъж McCloy променя курса...

Централен пост K-324 получи доклад за повишена вибрация на издръжливия корпус на лодката. Задейства се аварийната защита на турбината и К-324 загуби мощност. Спешно изплувахме и се огледахме. Хоризонтът е чист. Времето бързо се влошава. Зад кърмата на лодката има парче от някакъв дълъг кабел... Изглежда, че нещо е навито около перката. Опитът да се отърве от проклетия кабел завърши с неуспех - кабелът се оказа толкова здрав, че нито един инструмент не можеше да го вземе.
През това време командирът на фрегатата Макклой късаше косата си. Проклетата буря отряза антената на ТАСС! Но ще го питат по-късно.

На сутринта изплувалата лодка е открита от американски разрушители. За тяхна изненада, зад кърмата на повредения съветски K-324 висеше таен сонар, който беше изчезнал предишния ден. Командирът на разрушителя Петерсън се свърза с руската подводница чрез VHF връзка, предлагайки помощ за освобождаване от намотания кабел, но получи категоричен отказ: да допусне потенциален враг на борда? Това е невъзможно!

Същият "Епизод с антената"! Стационарен К-324, ескортиран от разрушителя на ВМС на САЩ USS Peterson. Между двата военни кораба стои съветският комуникационен кораб (разузнавателен) SSV-506 "Находка"

След като получиха отказ, разрушителите преминаха към активни действия: маневрирайки опасно около неподвижната подводница, те прекараха целия ден, опитвайки се да прекъснат злополучния кабел с витлата си. Естествено нищо не им се получи. Осъзнавайки, че американците могат да щурмуват лодката, екипажът на K-324 подготви атомната подводница за експлозия за всеки случай.

На следващия ден започна втората част от „балета Marlezon“: докато се опитваше да премахне секретния сонар, американската атомна подводница Филаделфия „привлече“ под злополучния K-324 - няколко неудобни движения - и част от кабела получи хванат на волана на Филаделфия. Двама непримирими опоненти се оказаха оковани от една верига! След ден на принудителна съвместна навигация, бронираният кабел най-накрая се спука и Филаделфия щастливо отплава, носейки с корпуса си парче кабел със секретна сонарна капсула. Уви, 400 метра нискочестотна антена все още бяха плътно навити на витлото K-324.

Когато морският спасител "Алдан" пристигна на мястото и нави буксирния кабел, проехтяха изстрели - в безсилен гняв американците започнаха да стрелят по кабела с картечници. Атомната подводница беше изтеглена до Хавана, където секретната кабелна антена беше отстранена със специален инструмент. Същата нощ военнотранспортен самолет с фрагменти от антената на американската ТАСС излетя за Москва.

Кой си ти? Дай името си!

Последните залпове от военноморските учения на НАТО замряха, доволни адмирали се събраха в каютите, готвейки се да отпразнуват постигнатите резултати „в боя“. Военноморските сили на западните страни показаха блестяща подготовка и висока бойна ефективност. Личният състав на корабите действаше смело и решително, а по време на ученията показа лично мъжество и храброст. Всички въздушни, надводни и подводни цели на „вероятния противник“ бяха открити, ескортирани и условно унищожени. За успех, господа!

Какво стана? Сигнал за тревога в центъра за бойно управление. Неидентифициран кораб се свърза с нас, изглежда, че иска нещо. Но, по дяволите, откъде би могъл да се е появил насред военноморска зона за учения на НАТО?

Атомната подводница К-448 "Тамбов" на ВМФ на Русия иска помощ - на борда има болен. Както се оказва по време на диалога, един от подводничарите има усложнения след отстраняване на апендицит и се нуждае от спешна операция.

Елегантната черна „Щука” гордо се носи сред корабите на военноморските сили на НАТО. Раненият моряк е качен с много внимание на борда на британския разрушител Глазгоу, откъдето е изпратен с хеликоптер да кацне в болницата. Руската "Щука" любезно се сбогува с цялата честна компания, гмурка се и... контактът се губи!

Това се случи на 29 февруари 1996 г. Британската преса избухна в поток от ядка ирония към флота на Нейно Величество; извършил там жесток погром.

Кабел в Охотско море

За една от най-мистичните съвместни операции на ЦРУ и ВМС на САЩ се смята „хакването“ на подводен комуникационен кабел на дъното на Охотско море, свързващ базата за подводници Крашениково и ракетния полигон Кура с континенталната част - американците бяха много заинтересовани от резултатите от тестовете на съветските балистични ракети, както и точна информация за бойната служба на съветския подводен флот.

През октомври 1971 г. атомната подводница Хелибат с оборудване за специални операции тихо прониква в териториалните води на СССР. Бавно се придвижват по крайбрежието на Камчатка, американците разглеждат знаците на брега и накрая късметът - забелязан е знак, забраняващ всякаква подводна работа на това място. Веднага беше пуснат контролиран подводен робот, с помощта на който беше възможно да се види дебел 13-сантиметров кабел на дъното. Лодката се отдалечи от брега и зависна над кабелната линия - четирима водолази обезопасиха оборудването за събиране на информация. След като получи първите данни за прихващане, Halibat пое курс към Пърл Харбър.

USS Halibut е пуснат на вода през 1959 г. като носител на подводни крилати ракети. Преустроен през 1965 г. в лодка за специални операции. Тя изследва потънали кораби и подводници, търси фрагменти от съветски балистични ракети на дъното на океана и „хаква“ подводни комуникационни линии. Свирепо бебе!

Година по-късно, през август 1972 г., Helibat се завръща на съветските брегове. Този път на борда имаше специално устройство „Пашкул“ с тегло шест тона с радиоизотопен термоелектрически генератор. Сега американците могат да „вземат“ данни от таен комуникационен кабел на морското дъно в продължение на години. През лятото на 1980 г. същият „бъг“ се появи на кабел в Баренцово море. Американците "изгоряха" напълно случайно - по време на следващото пътуване до "обекта" в Охотско море подводницата погрешка падна с целия си корпус на земята и смачка кабела.

Ето какви са, подводниците!Най-неуязвимото и разрушително морско оръжие във всички морски войни. Доверието в подводниците е толкова голямо, че им е поверена „почетната“ роля на гробокопачи на човечеството: ядрена подводница може да работи тайно в дълбините на морските води в продължение на месеци, а оръжията й са в състояние да изпепелят всичко живо на няколко континенти.

Все още няма надеждни системи за противодействие на тези „морски дяволи“ - с подходящо обучение на екипажа модерна ядрена подводница може да се промъкне през всички системи за сигурност незабелязано и да изпълни всяка задача точно под носа на нищо неподозиращ враг. Ако ядрена подводница влезе в битка, врагът може безопасно да купи венци и да поръча ковчег за себе си. Както се казва, изкачването ще покаже!

Военноморски флот на СССР (ВМС на СССР)- флотът на Съюза на съветските социалистически републики, съществувал от 1918 до 1992 г., създаден на базата на октомврийска революция. През 1918-1924 г. и 1937-1946 г. е наричан Работнически и селски червен флот (РККФ); през 1924-1937 г. и 1950-1953 г. - Военноморски сили на Червената работническо-селска армия (ВМС на РККА).

Създаване на флот

Флотът на СССР е създаден от останките на руския императорски флот, който е почти напълно унищожен в резултат на Октомврийската революция и Гражданската война.

По време на революцията моряците масово напускат корабите си, а офицерите са частично репресирани или убити, частично се присъединяват Бяло движениеили подаде оставка. Строителството на кораба е спряно.

Основата на военноморската мощ на съветския флот трябваше да бъдат бойни кораби от класа "Советски съюз", а изграждането на модерен флот беше един от приоритетите на СССР, но избухването на Великата отечествена война попречи на изпълнението на тези планове .

Работническо-селският червен флот участва в съветско-финландската война от 1939-1940 г., която се свежда главно до артилерийски двубои между съветски кораби и финландски крайбрежни укрепления.

Втората световна война

През 1941 г., в резултат на нападението на нацистката германска армия срещу Съветския съюз, армията на Съветския съюз претърпя огромни загуби, много моряци бяха прехвърлени в сухопътните сили, а морските оръдия бяха свалени от корабите и превърнати в крайбрежни . Моряците изиграха особено важна роля на сушата в битките за Одеса, Севастопол, Сталинград, Новоросийск, Туапсе и Ленинград.

Подводница тип М.

Съставът на Червения флот през 1941 г

ВМФ на СССР в навечерието на Великата отечествена война

До 1941 г. ВМС на Съветския съюз включват Северния, Балтийския, Черноморския и Тихоокеанския флот.

Освен това тя включваше Дунавската, Пинската, Каспийската и Амурската флотилии. Бойната мощ на флота се определяше от 3 бойни кораба, 7 крайцера, 44 водачи и миноносци, 24 патрулни кораба, 130 подводници и повече от 200 кораба от различни класове - канонерки, монитори, торпедни катери, спомагателни кораби... 1433 номерирани самолета военноморска авиация...

Силите на Червенознаменния Балтийски флот се състоеха от 2 бойни кораба, 2 крайцера, 2 лидера, 17 разрушителя, 4 минни заградителя, 71 подводници и повече от 100 по-малки кораба - патрулни катери, миночистачи, торпедни катери и др. Авиацията на флота се състоеше от 656 самолета.

Северният флот, формиран през 1933 г., към 1941 г. има 8 разрушителя, 7 патрулни кораба, 2 миночистачи, 14 ловци на подводници и общо 15 подводници. Военновъздушните сили на флота разполагаха със 116 самолета, но половината от тях бяха остарели хидроплани. На корабите и в частите на флота имаше 28 хиляди 381 души персонал.

До началото на Великата отечествена война в Черно море е създаден добре оборудван флот за това време, състоящ се от 1 боен кораб, 5 крайцера, 3 водачи и 14 разрушителя, 47 подводници, 2 бригади торпедни катери, няколко дивизии на миночистачи, патрулни и противолодъчни катери и военноморска авиация (над 600 самолета) и силна брегова отбрана. Част Черноморски флотвключваше Дунавската (до ноември 1941 г.) и Азовската военна флотилия, създадена през юли 1941 г.

Тихоокеанският флот включваше: 2 лидера на разрушители - "Баку" и "Тбилиси", 5 разрушителя, 145 торпедни катера, 6 патрулни кораба, 5 минни заградители, 18 миночистачи, 19 ловци на подводници, 86 подводници, около 500 самолета.

С такива сили флотът посрещна новината за началото на Втората световна война.

През август 1941 г., след нападението на нацистите, 791 цивилни кораба и 251 кораба за гранична охрана са „депортирани“ във флота, след като са преминали през подходящо преоборудване и въоръжение. За нуждите на Червенознаменния флот са формирани 228 брегови отбранителни батареи, 218 противовъздушни батареи и три бронирани влака.

Червеният флот през 1941 г. включва:

• 7 крайцера (включително 4 леки крайцера от клас „Киров“)
• 59 разрушителя (включително 46 кораба от клас "Гневни" и "Сторожевой")
• 22 патрулни кораба
• множество по-малки кораби и плавателни съдове

Други 219 кораба са били в процес на изграждане в различна степен на завършеност, включително 3 бойни кораба, 2 тежки и 7 леки крайцера, 45 разрушителя и 91 подводници.

По време на Втората световна война САЩ и Великобритания предават на СССР кораби, катери и плавателни съдове с обща водоизместимост 810 000 тона по програмата Lend-Lease.

Операции на флота

След превземането на Талин от германската армия, Балтийският флот се оказа блокиран от минни полета в Ленинград и Кронщад. Въпреки това надводните кораби продължават да играят важна роля в отбраната на Ленинград - те активно участват в противовъздушна отбранаградове и обстрелва германските позиции от оръдия с главен калибър. Един пример за героизма на моряците са действията на броненосеца Марат, който продължава да се бие и да стреля от оръдията на главния си калибър до края на войната, въпреки факта, че на 23 септември 1941 г. в резултат на нападение от Германски пикиращи бомбардировачи Ju-87, корабът всъщност беше разбит на две части и беше в полунаводнено състояние.

Подводниците на Балтийския флот успяха да пробият морската блокада и въпреки загубите дадоха голям принос за унищожаването на вражеските морски комуникации в Източноевропейския театър на военните действия.

Студена война

Военният потенциал на Съединените щати вече беше огромен в средата на 40-те години. Техните въоръжени сили включваха 150 хиляди различни самолета и най-голямата флота в света, която имаше само над 100 самолетоносача. През април 1949 г. по инициатива на САЩ е създаден военно-политическият блок Организация на Северноатлантическия договор (НАТО), след което са организирани още два блока - CENTO и SEATO. Целите на всички тези организации бяха насочени срещу социалистическите страни.

Международната обстановка диктуваше необходимостта единната сила на социалистическите държави да се противопостави на обединените сили на капиталистическите страни. За тази цел на 14 май 1955 г. във Варшава правителствените ръководители на социалист. страни подписаха колективен съюзнически договор за приятелство, сътрудничество и взаимопомощ, останал в историята като Варшавския договор.

Развитието на флота на СССР след Втората световна война

В първите следвоенни години съветското правителство постави задачата да ускори развитието и обновяването на ВМС. В края на 40-те - началото на 50-те години флотът получи значителен брой нови и модерни крайцери, разрушители, подводници, патрулни кораби, миночистачи, ловци на подводници, торпедни лодки, а предвоенните кораби бяха модернизирани.

В същото време много внимание беше отделено на подобряването на организацията и повишаването на нивото на бойната подготовка, като се вземе предвид опитът от Великата отечествена война. Бяха преработени съществуващите харти и наръчници за обучение и бяха разработени нови, а за задоволяване на увеличените нужди от персонал на флота беше разширена мрежата от военноморски учебни заведения.

Техника и въоръжение на ВМФ на СССР в края на 80-те години

Самолетоносачи Рига и Тбилиси.

А. С. Павлов предоставя следните данни за състава на ВМФ на СССР в края на 80-те години: 64 атомни и 15 дизелови подводници с балистични ракети, 79 подводници с крилати ракети (включително 63 атомни), 80 многоцелеви атомни торпедни подводници (всички данни за подводници към 1 януари 1989 г.), четири самолетоносачи, 96 крайцера, разрушители и ракетни фрегати, 174 патрулни и малки противолодъчни кораби, 623 катера и миночистачи, 107 десантни кораба и катери. Общо 1380 бойни кораба (без да се броят спомагателните кораби), 1142 бойни самолета (всички данни за надводни кораби към 1 юли 1988 г.).

Към 1991 г. в корабостроителните предприятия на СССР са построени: два самолетоносача (включително един атомен), 11 атомни подводници с балистични ракети, 18 многоцелеви атомни подводници, седем дизелови подводници, два ракетни крайцера (включително един атомен). -моторни), 10 разрушителя и големи противоподводни кораби и др.

Организация

Към края на 80-те години Военноморският флот на СССР организационно се състои от следните видове сили:

• под вода
• повърхност
• военноморска авиация
• брегови ракетни и артилерийски войски
• Морска пехота

Флотът включваше и части и части със специални сили, кораби и плавателни съдове на спомагателния флот, както и различни служби. Главният щаб на ВМС на СССР се намираше в Москва.

ВМС на СССР включваха следните военноморски формирования:

• Северен флот на Червеното знаме

  След разпадането на СССР и края на Студената война ВМС на СССР бяха разделени между бившите съветски републики. Основната част от флота премина към Русия и на негова база беше създаден Военноморският флот на Руската федерация.

  Заради настъпилата икономическа криза значителна част от флота е бракуван.

  Базови точки

  В различни години ВМС на СССР използваха чуждестранни точки за логистична поддръжка (PMTO на ВМС на СССР):

  • Porkkala Udd, Финландия (1944–1956);
  • Вльора, Албания (1955-1962);
  • Сурабая, Индонезия (1962);
  • Бербера, Сомалия (1964–1977);
  • Нокра, Етиопия (1977–1991);
  • Виктория, Сейшели. (1984-1990);
  • Камран, Виетнам (1979-2002)

  И това е само малка част от системата за базиране на съветския флот - ВМС на СССР успяха да се „покажат“ на много други места:

  • Военноморска база (NAB) Сиенфуегос и Военноморски комуникационен център „Прибой” в Ел Габриел, Куба);
  • Росток, ГДР;
  • Сплит и Тиват, Югославия;
  • Свиноуйшче, Полша;
  • Ходейда, Йемен;
  • Александрия и Марса Матрух, Египет;
  • Триполи и Тобрук, Либия;
  • Луанда, Ангола;
  • Конакри, Гвинея;
  • Бизерта и Сфакс, Тунис;
  • Тартус и Латакия, Сирия;
  • Тренировъчен полигон на морската пехота на о. Сокотра в Арабско море, Йемен.

  Освен това ВМФ на СССР използва станции за слушане в Полша (Swinoujscie), Германия (Rostock), Финландия (Porkkala-Udd), Сомалия (Berbera), Виетнам (Cam Ranh), Сирия (Tartus), Йемен (Hodeidah), Етиопия ( Нокра), Египет и Либия.

  Префикс на кораби и плавателни съдове

  Корабите и плавателните съдове, които принадлежаха на ВМС на СССР, нямаха префикси в имената си.

  Флагове на кораби и плавателни съдове

  Военноморският флаг на СССР беше правоъгълен бял панел със съотношение на страните 2:3, с тясна синя ивица по долния ръб. Над синята ивица от лявата страна на знамето имаше червена звезда, а отдясно имаше червени сърп и чук. Знамето е прието на 27 май 1935 г. с резолюция на Централния изпълнителен комитет и Съвета на народните комисари на СССР № 1982/341 „За военноморските знамена на СССР“.

  Отличителни знаци

  Вижте също

  Бележки

  Литература

  • Ладински Ю. По фарватерите на Балтийско море. - Военни мемоари. - Москва: Военно издателство на Министерството на отбраната на СССР, 1973. - 160 с.
  • Ачкасов В. И., Басов А. В., Сумин А. И. и др. Бойният път на съветския флот. - Москва: Воениздат, 1988. - 607 с. - ISBN 5–203–00527–3
  • Монаков М. С. Главнокомандващ (Животът и делото на адмирала на флота на Съветския съюз С. Г. Горшков). - М.: Кучково поле, 2008. - 704 с. - (Библиотека на клуб "Адмирали"). – 3500 бр. -

Преди 40 години, в разгара на Студената война, тези атомни подводници се озоваха в епицентъра на битката срещу съветския флот. Екипажите, обвързани с обет за мълчание, нямаха право да казват на семейството и приятелите си къде се намират и какво правят. В океанските дълбини британски, американски и съветски подводници играеха смъртоносна игра на котка и мишка на фронтовата линия на Студената война.

Суперсилите бяха обещали да намалят арсеналите си от ядрени оръжия, но под моретата течеше безмилостно наблюдение. Британски, американски и съветски подводници се преследваха една друга, подготвяйки се за война, която заплашваше да унищожи човешката цивилизация. Тайната война за поддържане на тактическо превъзходство се води чрез шпионаж. Повече от 40 години подробностите за това напрегнато противопоставяне бяха пазени в тайна и най-накрая дойде времето да разкажем историята.

Подводниците от 50-те години се бяха променили малко след Втората световна война, но това не спря съветските, американските и британските подводници. Службата във флота се смяташе за престижна. На повърхността подводниците продължават да се движат с дизелови двигатели. Под водата преминаха към електрически двигатели. Поради ограничените доставки на кислород подводницата можеше да остане под вода не повече от 20 часа. Водата беше строго разпределена. Поради ограничените възможности на дизеловите двигатели ролята на подводниците беше сведена до едно нещо - те станаха учебни цели за корабите на НАТО.

По време на Студената война Изтокът и Западът се бориха за господство на сушата, а не в морето. През 1956г съветски войскивлезе в Унгария. За западните страни това е знак, че СССР все още се стреми да установи влияние отвъд Желязната завеса. По номер съветска армиязначително превъзхождащи войските на НАТО. Западът гледаше на американските ядрени оръжия с голям обсег като на средство за възпиране на СССР. Въпреки това през 1957 г. Съветският съюз изстрелва първия сателит. По този начин, ако Съветите са успели да изпратят самолет в космоса, тогава междуконтиненталните балистични ядрени ракети скоро ще станат реалност. Западна Европа вече не можеше да разчита на американски наземни ядрени ракети. Търсейки нов метод за отбрана, президентът Айзенхауер се обърна към флота. Той настоя американският флот да намери начин да изстреля ракета от под вода. По това време те нямаха нито ракети, нито бойни глави, нито система за насочване, нито подходяща подводница. Оттогава американският флот организира мащабна програма, насочена към създаването на нова подводница, способна да изстрелва ядрени ракети. Най-много президентът на САЩ хареса идеята за ядрени кораби и скоро в това започнаха да се инвестират огромни суми, тъй като бъдещето беше зад атома и това беше основната стратегия.

Ядреният реактор даде на подводниците неограничени възможности. Скоростта им се удвои. Запасите от вода и кислород станаха възобновяеми. Новите лодки можеха да останат под водата, докато имаше достатъчно храна. Подводници, въоръжени с ядрени бойни глави Polaris, могат да унищожат съветски градове, разположени на 3,5 хиляди километра и по-далеч. Експлозивната сила на боеприпасите на една подводница надвишава общата мощност на всички снаряди, изхвърлени през Втората световна война. световна войнаот двете страни.

Скрити в океанските дълбини и извън обсега на врага, екипажите на подводниците се озоваха на фронтовата линия на Студената война. Сигурността на западните страни беше в ръцете на малка група млади американски подводничари. Но Съветският съюз се стреми да развие своя собствена програма за ядрени подводници. Възникнаха обаче няколко инженерни проблема. Никита Хрушчов поиска създаването на стартови площадки в обсега на Съединените щати. В края на лятото на 1962 г. генералният секретар изпраща 40 балистични ракети в Куба. Резултатът беше Кубинската ракетна криза. Четири дизелови подводници от проект 641 (код на НАТО Фокстрот) преминаха в защита съветски силив Куба. Всеки от тях беше оборудван с ядрено торпедо, способно да унищожи американския флот.

Когато съветските подводници се приближиха до Куба, американските кораби замръзнаха в очакване. Но благодарение на тайна система за наблюдение, техният подход е бил известен няколко седмици предварително. СССР не знаеше, че американците са положили кабел с дължина почти 5 хиляди километра на дъното на океана. Тази акустична система за борба с подводници се нарича SOSUS. Разгърнат след Втората световна война, комплексът осигурява предварително предупреждение за приближаващи вражески кораби. Комплексът се състои от кабел и прикрепени към него високочувствителни сонари. Веднага щом четири подводници навлязоха във водите на Атлантика, системата SOSUS улови шума на двигателите и изчисли местоположението им. Съветските подводници трябваше да останат под водата без никаква възможност да попълнят запасите си от кислород, а задачата на американските кораби беше да принудят съветските подводници да се издигнат на повърхността. Напрежението беше високо. Страдащи от липса на кислород и двудневна звукова атака, екипажите на подводниците неохотно решават да излязат на повърхността. В края на краищата, американският флот значително превъзхождаше, както по численост, така и по подготовка. Скоро подводниците бяха разоръжени и върнати в СССР под контрола на ООН. У дома екипажите на подводниците не очакваха радостно посрещане. Не искайки отново да се окаже в подобна ситуация, съветското ръководство нареди създаването на нов тип контактна подводница, способна да отговори дори на ядрен удар.

Надпреварата във въоръжаването провокира уязвимостта на СССР. Предимството не беше на страната на Съветския съюз. Жаждата да се изравни с вечния съперник и да се изравни по силата на американския флот, който изпревари с 10 години съветския флот, доведе до опасна конкуренция. Само за 5 години СССР построи 34 атомни ракетни подводници.

На запад новите подводници от проекта 667A Navaga бяха наречени "Янки". Военната доктрина за взаимно гарантирано унищожение изрази същността на конфронтацията между двете суперсили. Ядрената подводница се превърна в идеалното оръжие за стратегията на Студената война. Появата на ракетните подводници беше перфектна демонстрация на многото теории за постоянното търсене на баланс.

Удивително, това време бележи началото на стабилността. Убедени, че могат да предотвратят действия, които биха навредили на целия свят, британският флот влезе в играта през 1966 г. Това отбеляза изстрелването на първата от четирите подводници с балистични ракети на борда. Това означаваше, че британците и американците съвместно планират да спрат Съветския съюз. Сега, преди да потеглят към Атлантическия океан, британски и американски подводници бяха разположени в бази край западния бряг на Шотландия.

Ракетата Polaris има обсег от 4000 км, което позволява на подводниците да останат далеч от Съветския съюз, като същевременно представляват сериозна заплаха. Подводниците осигуряват постоянно присъствие на оръжия, готови за изстрелване 365 дни в годината. Потенциалните цели на британските, американските и съветските подводници винаги са били пазени в тайна. Дори командирите на подводниците не знаеха накъде са насочени ракетите. Тяхната задача беше да осигурят навременното освобождаване на всички ракети. Обходите се провеждаха при най-строга секретност. Само малцина знаеха местоположението на подводницата. Успехът на цялата операция зависеше от способността на подводницата да остане незабелязана. Необходимостта от тайно действие се определяше от един най-важен фактор: при изстрелване на поне една ракета трябваше да се уверите, че по следите й няма вражеска подводница, която може да торпилира и да потъне. Да не издадеш местоположението си означаваше да останеш тих. От екипажа се изискваше стриктно да спазва така наречената шумова хигиена. От първия до последния ден на подводничарите се набиваше едно нещо - повредата на гаечен ключ може да потопи лодка. В резултат на това британците и американците започнаха да облицоват подводниците си с гума, така че звукът да не излиза извън подводницата. Оборудването, прикрепено към тялото, също беше оборудвано с гумени опори.

Конфронтацията между Запада не оправда очакванията и не спря СССР. През 1968 г. тежки танкове наводняват улиците на Прага. Съветските, полските и унгарските войски хладнокръвно окупират Чехословакия. Съветският съюз представляваше много сериозна заплаха. По време на Студената война хората бяха в идеологически конфликт със социализма.

До 1970 г. бързото нарастване на съветския флот кара Запада да се чувства още по-уязвим. Във военния щаб в Нортууд, северен Лондон, военноморското разузнаване е разработило нова стратегия за откриване и проследяване на всички съветски подводници, която ще помогне за унищожаването на подводницата преди ядрен удар. За първи път е създадена временна оперативна група 311, която ръководи много операции срещу съветските подводници. Освен това новата стратегия зависеше пряко от SOSUS, тайната американска сонарна система. Военноморското разузнаване знаеше много добре, че обхватът на унищожаване на съветските бойни глави е само 2 хиляди километра. Това означава, че за да нанесат удар, подводниците трябва да прекосят Атлантика. Навлизайки в Атлантическия океан, съветските подводници не знаеха, че са открити. Освен това сонарната система е значително подобрена. Благодарение на високата чувствителност на сонарите, проследяващият комплекс различи честотите на всяка подводница. Чрез идентифициране на всяка открита честота, разузнаването винаги е знаело какъв тип подводница е навлязла в Атлантическия океан. Факт е, че по време на Студената война британските и американските подводници събират информация за съветските подводници. След това данните се въвеждат в специален дневник, който постоянно се актуализира. Това ни позволи да увеличим максимално ефективността на системата SOSUS. Но за да можете да запишете акустичните характеристики на съветска подводница, трябва да сте в непосредствена близост до нея. Следователно беше необходим нов тип противолодъчна подводница - ловци-убийци. Външният им вид отговаряше на предназначението им. Тяхната задача беше да нанесат съкрушителен удар и да избягат. Те се различаваха от ракетните лодки с по-малкия си размер и по-голяма стелтност. В същото време те също можеха да останат под вода дълго време, преследвайки вражески кораби.

През 1975 г. Великобритания и Америка изпращат нова противолодъчна подводница в Атлантика за събиране на разузнавателна информация. Системата SOSUS насочи противоподводната подводница към площада, където беше възможно да се открие вражеската подводница. След това с негова помощ се определят характеристиките на шума. След като откри подводницата, ловецът се приближи до плячката си. Способността да се промъкне незабелязано до вражеска подводница даде на британците и американците тактическо предимство.

През 1974 г. Изтокът и Западът се съгласиха да намалят арсенала си от ядрени балистични ракети. Морското разузнаване обаче научава за появата на нова заплаха - най-опасният кораб в съветския флот, тежкият авионосен крайцер "Киев" с водоизместимост 40 000 тона. Освен изтребители, корабът носеше осем крилати ракети, всяка от които беше 8 пъти по-мощна от бомбата, хвърлена над Хирошима. Скоростта на крайцера превъзхождаше подводниците от онова време. 18 часа след напускане на териториалните води, ракетите му лесно биха могли да достигнат Европа.

В тази връзка в началото на 1977 г. най-новата британска подводница HMS Swiftshor отплава на север в Балтийско море, за да открие крайцера Киев и да запише неговите акустични характеристики. Той беше най-подходящ за извършване на операции на фронтовата линия на Студената война. Навлизайки в Баренцово море, подводницата се оказа в самия център на мащабни военноморски учения. Подводничарите станаха свидетели на тренировъчно торпедиране, пускове на ракети и артилерийски стрелби. Скоро сонарът записва нещо ново - това се оказва самолетоносещият крайцер "Киев". Британците успяват да съберат данни за кораба само благодарение на рискована маневра, докато са под дъното на кораба. След като прекараха доста дълго време под дъното на кораба, подводничарите, след като събраха всички необходими данни, внимателно излязоха изпод крайцера и се оттеглиха на безопасно разстояние. След като прекара 70 дни в морето, подводницата HMS Swiftsure (S126) успешно се върна в Обединеното кралство. Тя успя да запише всички акустични характеристики на самолетоносещия крайцер "Киев".

Щом един кораб започне да се подготвя за атака, Западът ще може да го потопи дори преди да се приближи до Великобритания или Западна Европа. В продължение на две десетилетия британски и американски подводници събираха жизненоважна информация за съветския флот. Това даде на Запада огромно стратегическо предимство пред СССР. Сега британските противоподводни оръжия от Студената война са изведени от експлоатация, а тежкият авионосещ крайцер „Киев“ е продаден на Китай през 1996 г. и превърнат в луксозен хотел.

През 70-80-те години на 20 век балансът на силите между ядрените сили на Изтока и Запада непрекъснато се променя. Фронтовата линия на Студената война се проведе в дълбините на океана. Войната се води чрез шпионаж и сплашване. Имаше ожесточена борба за технологично превъзходство. Американски, съветски и британски подводничари са уловени в смъртоносна игра на криеница. Съветските подводници станаха още по-модерни, по-големи, по-бързи и по-удобни. СССР се научи да изстрелва ядрени ракети от най-суровите и отдалечени места на планетата.

В началото на 1973 г. американската атомна подводница USS Flying Fish (SSN-673) напусна родното си пристанище в Норфолк, Вирджиния. Оборудвана с най-модерните сонари, тя измина повече от 7 хиляди километра, насочвайки се към Баренцово море. Задачата на подводницата е да шпионира съветските подводници и кораби. Освен това на командира беше наредено да преследва специална цел. Факт е, че по това време Съветският съюз имаше нови подводници, които никой никога не беше виждал. Американските подводничари го нарекоха "Делта". Въз основа на получената разузнавателна информация САЩ предположиха, че новите подводници са оборудвани с междуконтинентални ядрени ракети, способни да поразяват американски градове от безопасните териториални води на СССР. Ако това се окаже вярно, балансът на силите със сигурност ще се наклони към Съветския съюз. Няколко дни по-късно подводницата USS Flying Fish откри сигнал, различен от всеки, който е срещан преди. Оказа се, че това е подводницата "Мурена" от проекта 667B Delta.

Преди това за най-мощните подводници в СССР се смятаха подводниците „Янки“ с обсег на изстрелване на ракети до 1500 километра. Новата подводница беше поразително различна от тях. Увеличените силози за изстрелване означават, че обхватът на ракетите се увеличава значително.

Откриването на нова съветска подводница се случи в труден период за Съединените щати. През 1973 г. Америка беше в криза – войната във Виетнам вървеше зле. Президентът Ричард Никсън се замеси в скандала Уотъргейт, което сложи край на политическата му кариера. Междувременно Съветският съюз, ръководен от Леонид Брежнев, преживя мощен икономически растеж. В армията и оръжията бяха инвестирани огромни средства, а подводните сили бяха с приоритет. В Баренцово море американците имаха среща с най-новата секретна разработка на ВМФ на СССР.

Преди проект 667B съветските подводници с ракети с по-малък обсег на действие трябваше да плават в Баренцово море, около Норвегия и покрай Гренландия и Обединеното кралство, за да ударят Съединените щати. Британски и американски подводници тайно следваха врага, готови незабавно да унищожат подводницата в случай на война. Въпреки това, с появата на нов клас подводници, всичко се промени. Баренцово море се превърна в крепост на нарастващия съветски флот от нов клас подводници, оборудвани с ракети, способни да унищожат всеки град в Северна Америка.

Много съветски ракетни и торпедни подводници, военни кораби и самолети се събраха в северните води. Сега, за да възстановят ядрения баланс, британските и американските подводници трябваше да отидат в Баренцово море, за да преследват тихо съветските подводници. Въпреки това откриването на новия клас съветски подводници става все по-трудно, тъй като нивото на шума им е намаляло значително. В тази връзка американците промениха стратегията и тактиката си за наблюдение. Към подводницата е бил прикрепен кабел с дължина около 1,5 км, а към него са били прикрепени чувствителни хидрофони. Така се получава хидроакустична станция с теглена антенна система. Хидрофоните могат да записват нискочестотни звуци, които са неуловими за човешкото ухо. Благодарение на значителното разстояние между инструментите и подводницата, шумът от собствените й двигатели вече не се смущаваше.

Седемдесетте години на 20-ти век се превърнаха в ерата на разведряването, когато отношенията между двете суперсили бяха по-малко напрегнати. Лидерите постигнаха общо съгласие за намаляване на арсенала. В същото време обаче Съветският съюз инвестира огромни суми пари в своя подводен флот. До 1977 г. флотът на САЩ е намален наполовина и СССР вече разполага с два пъти повече ракетни подводници от Великобритания и САЩ, взети заедно. Освен това съветските подводници са овладели арктическия лед и поставянето им в леда се превърна в ново предизвикателство за НАТО. Ракетите, изстреляни от Северния полюс, могат да достигнат целта си за 20 минути, което не дава почти никаква възможност на Запада да отговори.

Съветският флот потвърди господстващата си позиция, като създаде нова подводница, способна да си пробие път през дебел лед. Най-големият в света подводен ракетен крайцер "Тайфун". Тази подводница може да остане под вода до шест месеца; никоя друга подводница не предлага подобно ниво на комфорт. Новата подводница беше оборудвана с 20 ядрени ракети, всяка от които имаше 10 самонасочващи се бойни глави. Тя може да удари два пъти повече цели от подводница от клас Делта. Изглеждаше, че съветските иновации нямат граници и финансиране.

В началото на 80-те години се появяват нови противолодъчни подводници по класификацията на НАТО, наречени „Виктор III“. Щом избухне войната, тези военни корабилесно ще унищожи всички британски и американски ракетни подводници.

Северноатлантическият алианс се бори да поддържа ядрен паритет. Удивителната скорост на технологичното развитие на СССР изненада и дори уплаши Запада. В атмосфера на страх и напрежение Роналд Рейгън идва на власт. След като заема президентския пост през януари 1981 г., той, за разлика от своите предшественици, започва да инвестира пари във военните. За да овладее Съветския съюз, веднага след встъпването си в длъжност президентът на САЩ се съгласи да проведе най-големите военни учения след Втората световна война. Американците искаха да покажат, че могат да отвърнат на удара. Ако войната избухне, американският флот планира да нанесе съкрушителен удар по съветските цели в Баренцово море. Новата стратегия беше да принуди СССР да държи атакуващите подводници по-близо до дома си, за да защити своите ракетни подводници.

Напрежението в отношенията между Изтока и Запада достигаше критична точка. От Кубинската ракетна криза през 1962 г. заплахата от ядрен апокалипсис не е била по-реална.

През 1985 г. постът на ръководител на СССР е зает от нов лидер, стремеж към радикална модернизация. Михаил Горбачов инициира перестройката, пълното преструктуриране на политическата и икономическа система на Съветския съюз. Той също така възобнови преговорите със Съединените щати относно контрола върху оръжията. През същата година става ясно, че ключът към бързия напредък на СССР в подводните технологии са не само огромните инвестиции. На 19 май бившата съпруга на пенсионирания подводничар и комуникационен офицер Джон Уокър откри, че съпругът й е бил вербуван от Съветския съюз. Той също привлече брат си и сина си, които са служили на американски самолетоносач, в сътрудничество със съветското разузнаване. В продължение на 20 години Джон Уокър предава секретна информация на СССР. Това изтичане на информация беше най-голямото в историята на ВМС на САЩ.

Подводницата Project 671RTM Pike комбинира съветски и американски технологии, включително теглена антенна система. Новите подводници на Съветския съюз се оказаха сред най-добрите в света. Но въпреки всички нововъведения съветският флот все още разчиташе на флот от по-ранни подводници.

Една от тях беше подводницата К-219, въоръжена с 16 ядрени ракети, която, след като получи повреда в ядреното отделение, след спасяване на оцелелите подводничари, беше потопена на дълбочина 4 километра заедно с пълното си въоръжение. Потъването на подводницата беше човешка трагедия. Инцидентът също символизира крехкото състояние на съветския флот и цялата икономика на страната в последните дни на Студената война.

През 1991 г. СССР се разпада. Финансирането на военни сили и оръжия, както и баснословните разходи за надпреварата във въоръжаването подкопаха страната. За да създадете такъв мощен военноморски флоти армията на Съветския съюз изискваше невероятни пари и огромни жертви. СССР харчеше 48% от БВП за въоръжение, докато САЩ и НАТО - само 6,5%. Този фактор изигра важна роля в края на Студената война и Съветският съюз беше победен.