Izvor: Središnji pomorski klub DOSAAF RSFSR. Izdavačka kuća DOSAAF. Moskva, 1987

§1. Spar.

Spar je naziv za sve drvene, a na modernim brodovima i metalne dijelove koji služe za nošenje jedara, zastava, podizanje signala i sl. U jarbole na jedrenjaku spadaju: jarboli, vršni jarboli, jarboli, gafovi, bumovi, pramčani brodovi, podupirači, koplja i sačmarice.

Jarboli.

Salings i ezelgoftovi, ovisno o položaju i pripadnosti određenom jarbolu, imaju i svoje nazive: for-saling, for-bram-saling, mast ezelgoft. for-sten-ezelgoft, kruys-sten-ezelgoft, pramčani sprit ezelgoft (spajanje pramčanog sprita s flokom) itd.

pramčani sprit.

Pramčani sprit je horizontalna ili blago nagnuta greda (kosi jarbol), koja strši iz pramca jedrenjaka, a služi za nošenje ravnih jedara - blind i blind za bombe. Sve do kraja 18. stoljeća, pramčani sprit sastojao se od samo jednog stabla sa slijepim gornjim jarbolom (), na kojem su postavljena ravna jedra za zastor i zastor za bombe na slijepom dvorištu i zastoru za bombe.
Od kraja 18. stoljeća pramčani sprit se produljuje uz pomoć flok, a zatim i bomb-blind (), a na njega se više ne postavljaju slijepa i bombo-blind jedra. Ovdje služi za produženje oslonaca prednjeg jarbola i njegovih gornjih jarbola te za pričvršćivanje pramčanih trokutastih jedara – flokova i jedara, čime se poboljšala propulzija i okretnost broda. Nekada su se trokutasta jedra kombinirala s ravnim.
Sam pramčani sprit bio je pričvršćen za pramac broda pomoću vodovule od jake sajle, a kasnije (19. st.) i lanaca. Za vezanje vune, glavni kraj sajle bio je pričvršćen za pramčani sprit, zatim je kabel provučen kroz rupu na pramčanom spritu, oko pramčanog sprita, itd. Obično su postavljali 11 crijeva, koja su u sredini bila stegnuta poprečnim crijevima. Od klizanja štitnika i držača po pramčanom spritu na njemu je napravljeno nekoliko drvenih dodataka - bis ().
Bowstrits s flokom i bom-flokom imali su vertikalni martin bum i horizontalne slijepe gafove za nošenje stojeće opute flok i bom-flok.

Rhea.

Zraka je okrugla vretenasta poluga koja se ravnomjerno sužava na oba kraja, naziva se noks ().
Na obje noge se izrađuju ramena, uz koje se zabadaju perci, privezi blokova i sl. Dvorišta se koriste za pričvršćivanje ravnih jedara na njih. Jardovi su pričvršćeni u sredini za jarbole i gornje jarbole na takav način da se mogu podizati, spuštati i rotirati vodoravno kako bi se jedra postavila u najpovoljniji položaj u odnosu na vjetar.
Krajem 18. stoljeća pojavila su se dodatna jedra – lisice, koje su se postavljale sa strane glavnog jedra. Bili su pričvršćeni za mala dvorišta - lisel-spirit, proširena na strane broda duž glavnog dvorišta kroz jaram ().
Dvorišta također dobivaju nazive ovisno o pripadnosti jednom ili drugom jarbolu, kao i po položaju na jarbolu. Dakle, nazivi dvorišta na raznim jarbolima, računajući ih odozdo prema gore, su sljedeći: na prednjem jarbolu - preddvorište, preddvorište, preddvorište, preddvorište, preddvorište, preddvorište; na glavnom jarbolu - main-yard, main-marsa-ray, main-bram-ray, main-bom-bram-ray; na jarbolu bizzen - begin-ray, cruisel-ray, cruis-bram-ray, cruis-bom-bram-ray.

Gafovi i bumovi.

Gaf je poseban jarbol, koso učvršćen na vrhu jarbola (iza njega) i podignut prema jarbolu. Na jedrenjacima se koristio za pričvršćivanje gornjeg ruba (luff) kosog jedra - trysail i kosi mizzen (). Peta (unutarnji kraj) gafa ima drvene ili metalne brkove presvučene kožom, koji drže gaf u blizini jarbola i okružuju ga poput hvataljke, a oba kraja su međusobno povezana bayfoot-om. Bajfot može biti izrađen od biljne ili čelične sajle, presvučen kožom ili na njega postavljene kuglice, tzv. raks-klotovi.

Za postavljanje i skidanje jedara na brodovima s kosim i kosim jedrima, gaf se podiže i spušta uz pomoć dvaju pokretnih gafova - gaf-gardel, koji podiže gaf za petu, i dirik-halyard, koji podiže gaf nožnim prstom - vanjski tanki kraj ().
Na brodovima s izravnom oputom kosa jedra - trijedra - navlače se (kada su uvučena) gafovima na gaf, ali se gaf ne spušta.
Boomovi se koriste za rastezanje donjeg prednjeg dijela kosih jedara. Boom je pomično pričvršćen petom (unutarnji kraj za jarbol pomoću zakretnice ili brkova, poput gafa (). Vanjski kraj buma (kvrga) kada je jedro postavljeno podupire par vrhova, ojačanih s jedne i s druge strane buma.
Gafovi i bumovi, naoružani kosim jedrom na mizenu, počeli su se koristiti u ruskoj floti otprilike od druge polovice 18. stoljeća, au doba Petra Velikog na koso je visio latinski jard (ryu). the mizzen nositi latinsko trokutasto jedro. Takvo je dvorište podignuto u nagnutom položaju tako da je jedna noga (stražnja) podignuta visoko, a druga spuštena gotovo do palube ()
Nakon što smo se upoznali sa svakim stablom posebno, sada ćemo navesti sva stabla po položaju na jedrenjaku, s punim nazivom ():
I - knyavdiged; II - zahod; III - raspadanje; IV - bedem, na vrhu - mornarski kreveti; V - prednja greda i oslonci; VI - kanal glavnog jedra i sajle; VII - mizen kanal i pokrovi; VIII - desni sudoper: IX - balkoni; X - main-wels-barhout; XI - chanel-wels-barhout: XII - shir-wels-barhout; XIII - šir-strek-barkhout; XIV - pero kormila.

§2. Osnovne proporcije špaleta za bojne brodove.

Duljina glavnog jarbola određena je duljinom broda duž gondeka, presavijenog do najveće širine i podijeljenog na pola. Duljina pramčanog jarbola je 8/9, a jarbola mizen 6/7 duljine glavnog jarbola. Duljina vrha glavnog i prednjeg jarbola iznosi 1/6, a vrha bizana 1/8-2/13 njihove duljine. Najveći promjer jarbola nalazi se na prednjoj palubi i iznosi 1/36 za prednji i glavni jarbol, te 1/41 njihove duljine za bizanr. Najmanji promjer je ispod vrha i iznosi 3/5-3/4, a ostruga ima 6/7 najvećeg promjera.
Duljina glavnog jarbola jednaka je 3/4 duljine glavnog jarbola. Duljina vršnih jarbola je 1/9 ukupne duljine vršnog jarbola. Najveći promjer vršnog jarbola nalazi se kod jarbolskih ezelgoftova i iznosi 6/11 promjera glavnog jarbola za glavni i prednji jarbol, odnosno 5/8 promjera glavnog jarbola za krstareći vršni jarbol. Najmanji promjer ispod vrha je 4/5 najvećeg.
Duljina gornjih jarbola, sastavljenih u jedno stablo s gornjim jarbolima kraka i njihovim motkama (ili vrhovima), sastoji se od: duljine gornjeg jarbola jednake 1/2 njegovog gornjeg jarbola, gornjeg jarbola kraka - 5/7 njegovog vrh jarbola vrh jarbola i kost zastave jednak 5/7 njegovog vrha jarbola. Najveći promjer gornjeg jarbola na zidu ezelgofta je 1/36 njegove duljine, gornji jarbol kraka je 5/8 promjera gornjeg jarbola, a najmanji promjer jarbola za zastavu je 7/12 promjera gornjeg jarbola.
Duljina pramčanog sprita je 3/5 duljine glavnog jarbola, najveći promjer (na bedemu iznad debla) jednak je promjeru glavnog jarbola ili 1/15-1/18 manji od njega. Duljine flok i bom flok su 5/7 duljine pramčanog sprita, najveći promjer flok je 8/19, a bom flok je 5/7 promjera pramčanog sprita je 1/3 od njihove donjih krajeva, a najmanji je kod nogu - 2/3 najvećeg promjera.
Duljina glavnog dvorišta jednaka je širini broda pomnoženoj s 2 plus 1/10 širine. Ukupna duljina obje noge je 1/10, a najveći promjer je 1/54 duljine jarda. Duljina glavnog vrha je 5/7 osnovnog dvorišta, krakovi su 2/9, a najveći promjer 1/57 duljine glavnog vrha. Duljina glavnog gornjeg jarda je 9/14 glavnog gornjeg jarda, krakovi su 1/9, a najveći promjer je 1/60 ovog jarda. Sve veličine prednjeg i prednjeg dijela su 7/8 veličine glavnog i glavnog jedra. Begin-ray je jednak main-marsa-yardu, ali duljina oba kraka je 1/10 duljine yarda, cruisel-yard je jednak main-bram-yardu, ali duljina oba noge je 2/9 duljine jarda, a cruis-brow-yard jednak 2/3 glavne grede. Svi bom-bram-jardi jednaki su 2/3 svojih bram-jardi. Blinda-zraka je jednaka for-Mars-zraci. Najveći promjer dvorišta je u njihovoj sredini. Parcele od sredine do svakog kraja dijele se na četiri dijela: na prvom dijelu od sredine - 30/31, na drugom - 7/8, na trećem - 7/10 i na kraju - 3/7 d. najveći promjer. Mizzen bum je jednak duljini i debljini prednjeg ili glavnog vrha. Njegov najveći promjer je iznad repne šine. Mizzen gaf je 2/3 dug i 6/7 bum debeo, njegov najveći promjer je na peti. Dužina martinovih krakova je 3/7, a debljina 2/3 kraka (bile su tu prije drugog četvrtina XIX dva stoljeća).
Glavni jarbol je 1/4 duljine glavnog jarbola i 1/2 širine broda. Prednji nišan je 8/9, a krstareći nišan 3/4 glavnog vrha mora. Glavni saling ima duge salinge 1/9 duljine gornjeg jarbola, a spredere 9/16 širine gornjeg jedra. For-saling je jednak 8/9, a kruys-saling je 3/4 grot-salinga.

§3. Standing rigging spar.

Pramčani jarbol, jarboli i jarboli na jedrenjaku učvršćeni su u određenom položaju posebnom oputom koja se naziva stojeća oputa. Stojeća oputa uključuje: pokrove, fordune, rampe, backstays, perths, kao i flok i krak užeta za spašavanje.
Jednom navijena, stojeća oputa uvijek ostaje nepomična. Ranije se izrađivao od debele biljne sajle, a na modernim jedrenjacima od čelične sajle i lanaca.
Pokrovi su naziv za stojeću opremu za oputu koja ojačava jarbole, gornje jarbole i gornje jarbole sa strane i donekle sa stražnje strane. Ovisno o tome koje stablo nosača drže nosači kabela, dobivaju dodatne nazive: prednji nosači, prednji zidni nosači, prednji okvirni zidni nosači itd. Kabeli služe i za podizanje osoblje na jarbolima i vršnim jarbolima pri radu s jedrima. U tu svrhu, odljevci od konoplje, drveta ili metala učvršćuju se preko kabela na određenoj udaljenosti jedan od drugog. Bjelila konoplje vezana su za pokrove čvorom za bijeljenje () na udaljenosti od 0,4 m jedna od druge.

Donji pokrovi (kudjelja) bili su najdeblji na jedrenjacima, njihov promjer na bojnim brodovima dosezao je i do 90-100 mm, zidni pokrovi bili su tanji, a gornji zidni pokrovi bili su još tanji. Pokrovi su bili tanji od njihovih pokrova.
Natjarboli i vrhovi su bočno i donekle straga dodatno poduprti fordunima. Forduni su također dobili ime po jarbolima i vrhovima na kojima stoje. Na primjer, for-sten-forduns, for-bram-sten-forduns, itd.
Gornji krajevi pokrova i forduna pričvršćeni su za jarbol ili gornji jarbol pomoću ogona (petlji) koji se stavljaju na vrhove jarbola, gornjih jarbola i gornjih jarbola (). Profili, zidni profili i okvirni zidni profili izrađuju se u paru, tj. od jednog komada kabela, koji se zatim savija i reže prema debljini vrha na koji se nanosi. Ako je broj pokrova na svakoj strani neparan, tada se posljednji pokrov prema krmi, uključujući prednje strane, razdvojio (). Broj pokrova i podlaktica ovisi o visini jarbola i nosivosti plovila.
Pokrovi i forduni nabijali su se (zatezali) sajlama na ušicama - specijalnim blokovima bez kolotura s tri rupe za uže za uže, pomoću kojih se nabijaju (napinju) pokrivci i forduni. Na modernim jedrenjacima oprema je prekrivena metalnim vijčanim pokrovima.
U prijašnja vremena, na svim vojnim jedrenjacima i velikim trgovačkim brodovima, kako bi se povećao kut pod kojim donji pokrovi i forduni idu na jarbole, snažne drvene platforme - rusleni () - ojačane su na vanjskoj strani broda, na razini palube.

Pokrovi su bili osigurani pokrovima iskovanim od željeznih traka. Donji kraj pokrova bio je pričvršćen sa strane, a mrtve oči su bile pričvršćene za njihove gornje krajeve tako da su potonje svojim donjim dijelom gotovo dodirivale kanalom.
Gornje mrtve oči su vezane za pokrove i fordune pomoću svjetala i benzela (oznaka) (). Korijenski kraj užeta pričvršćen je za rupu u spojnici pokrova pomoću gumba za zatezanje, a pokretni kraj užeta, nakon zatezanja omotača, nakon što je napravio nekoliko šljaka oko njih, pričvršćen je na pokrov pomoću dva ili tri benzeli. Nakon što su uspostavili zatege između svih mrtvih očiju donjih pokrova, na njih su vezali željeznu šipku na vrhu mrtvih - vorst (), koja je spriječila da se mrtve oči uvijaju, držeći ih na istoj razini. Pokrovi gornjeg jarbola bili su opremljeni na isti način kao i donji pokrovi, ali su im mrtve oči bile nešto manje.
Stojeća oprema za oputu koja podupire poluge (jarbole i gornje jarbole) u središnjoj ravnini sprijeda zove se prednji štag, koji je, kao i donji pokrov, bio izrađen od debelog kabela. Ovisno o tome kojoj stabli stabla pripadaju, imaju i svoje nazive: prednji dio, prednji dio, prednji dio itd. Prednja svjetla nosača izrađena su na isti način kao i svjetla pokrova, ali su njihove veličine veće (). Prašume su punjene užetima na blokovima pragova ().
Stojeća oprema također uključuje perths - biljne užadi na dvorištima (vidi), na kojima mornari stoje dok rade s jedrima na dvorištima. Obično je jedan kraj perta pričvršćen za kraj jarma, a drugi u sredini. Stolice su poduprte podupiračima - dijelovima kabela pričvršćenim za dvorište.

Sada da vidimo kako će izgledati kompletna stojeća oprema na jedrenjaku s 90 topova i dvije palube s kraja 18. i početka 19. stoljeća s punim nazivom (): 1 - vodeni nosači; 2 - Martin ostati; 3 - Martin stag od boom staza (ili donjeg backstaga); 4 - prašuma; 5 - za-los-boravak; 6 - prednje jedro (služi kao ograda za prednje jedro); 7 - prednji dio; 8 - tračnica; 9 - prednja kapija-zid; 10 - tračnica kraka; 11 - fore-bom-gateway-wall-stay; 12 - oslonac; 13 - glavni oslonac; 14 - glavni zidni oslonac; 15-glavno jedro; 18 - držač mize; 19 - krstarenje-boravak-boravak; 20 - cruise-brow-stay-stay; 21 - cruise-bom-bram-wall-stay; 22 nosača spremnika za vodu; 23 - krakovi; 24 - boom-skakač-backstays; 25 - prednji pokrovi; 26 - pokrovi prednjeg zida; 27-prednji okvir-zidni pokrovi; 28 - for-sten-forduns; 29 - for-bram-wall-forduns; 30 - for-bom-bram-sten-forduns; 31 - glavni pokrovi; 32 - pokrovi glavnog zida; 33 - zidni pokrov glavnog okvira; 34 - glavni-sten-forduni; 35 - špilja-vrata-zid-forduny; 36 - grotto-bom-bram-wall-forduny; 37 - pokrovi za mizenu; 38 - krstarenje-zid-pokrov; 39 - cruise-bram-wall-shroud; 40 - kruys-sten-forduny; 41 - kruys-bram-sten-forduny; 42 - kruys-bom-bram-sten-fortuny.

§4. Redoslijed nanošenja, mjesta vuče i debljina konoplje stojeće oplate.

Vodeni nosači, debljine 1/2 pramčanog šprita, umeću se u rupu na prednjem rubu pramčanog šprita, tamo se pričvršćuju i podižu na pramčani šprit, gdje se povlače zateznim kabelima smještenim između ušica. Vodeni backstags (po jedan sa svake strane) zakačeni su iza kundaka, zabijeni u trup ispod krimpova i izvučeni iz pramčanog šprita kao vodeni nosači.
Zatim se postavljaju pokrovi koji se izrađuju u paru debljine 1/3 njihovog jarbola. Svaki kraj koji je dodijeljen paru kabela je presavijen na pola i napravljen je zavoj na zavoju pomoću benzela. Prvo se prednji desni, zatim prednji lijevi par pokrova, itd. stavljaju na vrh jarbola. Ako je broj kabela neparan, onda se potonji dijeli, tj. singl. Pokrovi se vuku kabelskim užetima, koji se nalaze između ušica zavezanih za donje krajeve pokrova i ušica pričvršćenih na kanalu s pokrovima. Pramčani i glavni nosači izrađuju se debljine 1/2, poluge - 2/5 svojih jarbola, a elk staze - 2/3 svojih nosača (konopljina sajla se mjeri po obodu, a poluge - po najvećem promjeru).
Stavljaju se na vrhove jarbola tako da svjetlima prekrivaju duge salinge. Pramčanica i pramčanica se vuku zatezačima sajle na pramčanom špagu, oslonac i oslonac su na palubi na bokovima i ispred prednjeg jarbola, a veznica se grana u noge i pričvršćuje se za palubu na bokovima glavnog stuba. jarbol ili prolazi kroz naprstak na glavnom jarbolu i proteže se na palubi.
Glavni pokrovi, debljine 1/4 njihovih gornjih jarbola, vuku se na gornju platformu zateznim kukama, postavljenim između ušica privezanih za glavne pokrove i ušica pričvršćenih na pokrove ušica. Gornji jarboli, 1/3 debljine svojih vršnih jarbola, protežu se na kanalima poput pokrova. Glavni stupovi imaju debljinu od 1/3, a elk-stags imaju debljinu od 1/4 njihovih vrhova, pramca-stag se nosi u koloturnik na desnoj strani pramčanog sprita, a pramč. -ostani - lijevo. Glavni nosač i glavni nosač nose se kroz remenice blokova na prednjem jarbolu i povlače ih gips na palubi. Stay-stay krstarenje prolazi kroz blok remenicu na glavnom jarbolu i proteže se na gornjem jedru.
Stojeća oprema kraka i kraka kraka izrađena je debljine 1/4 od njegovih poluga. Svaki marin stajl se provlači redom u rupe svog martin boom-a (ima ih dva), gdje se drži gumbom, zatim u koloturnik bloka na vrhu šablone, u koloturnik na martin boom-u. i na pramčanom spritu, te se navlači na bačvu. Leđni nosači (po dva sa svake strane) vežu se središnjim krajem za krak kraka, krajevi im se umetnu u naprstke u blizini nogu slijepog dvorišta i navuku na bačvu. Bom-jugger-backstay se također primjenjuje i povlači. Martin stalak od kraka kraka pričvršćen je središnjim krajem za kraj kraka kraka. i prolazeći kroz remenice na martin bumu i pramčanom spritu, proteže se do bačve.
Gornji i gornji ramovi izrađuju se debljine 2/5, a gornji ramovi 1/2 svojih gornjih vršnih jarbola. Gornji pokrovi se provlače kroz rupe u rasipačima salinga, povlače se do gornjeg jarbola i spuštaju duž gornjih pokrova do vrha, gdje se povlače pomoću zatezača kroz prstene na njihovim krajevima. Pramnjak prelazi u koloturnik na kraju kraka i proteže se na bakljadi, glavni prapor ide u koloturnik na pramcu, a krstareći pramac ulazi u koloturnik na vrhu glavnog jarbola i oba su izvučena na palubu.
Bom-bram-rigging se izvodi i vuče kao bram-rigging.

§5. Running rigging spar.

Radna oprema špaleta odnosi se na svu pokretnu opremu pomoću koje se obavljaju radovi vezani uz podizanje, odabiranje, dekapiranje i okretanje stabala špaleta - jardi, gafovi, sačme itd.
Oprema za trčanje špaleta uključuje pojaseve i sušače. podveze, naramenice, vrhovi, škote itd.
Na brodovima s izravnim jedrima, štitnici se koriste za podizanje i spuštanje donjih dvorišta s jedrima (vidi) ili gafovima (njegove pete); suhe konope za dizanje gornjeg jedra, a jardi za dizanje gornjeg i boom-jarda, kao i kosa jedra - flok i stajler.
Pribor kojim se nožni vrh podiže i podupire naziva se dirik-halyard, a pribor koji podiže gaf za petu duž jarbola naziva se gaff-gardel.
Zupčanik koji služi za podupiranje i izravnavanje krajeva jarda naziva se topenanti, a za okretanje jarda - brahms.
Sada se upoznajmo sa cijelom radnom opremom spar, s punim nazivima, prema položaju na brodu ():

Oprema koja se koristi za podizanje i spuštanje dvorišta: 1 - prednji pojas; 2 - za-mars-drayrep; 3 - prednji vrhovi; 4 - fore-bram-halyard; 5 - fore-bom-bram-halyard; 6 - gardel glavnog jedra; 7 - glavni-marsa-drayrep; 8 - glavno jedro; 9 glavni konopac; 10 - main-bom-brow-halyard; 11 - gardel-begin-ray; 12 - krstarenje-topsail-halyard; 13 - krstarenje-marsa-drairep; 14 - krstarenje uzice; 15 - krstarenje-bom-bram-halyard; 16 - gaff-gardel; 17 - kočnica.
Oprema koja se koristi za podupiranje i izravnavanje krajeva dvorišta: 18 - slijepi vrhovi; 19 - foka-topenants; 20 - fore-mars-topenants; 21 - za-bram-topenants; 22 - za-bom-bram-topenants; 23 - vrh glavnog jedra; 24 - glavni-mars-topenants; 25 - vrh glavnog okvira; 26 - glavni-bom-bram-topenants; 27 - beguin-topenants; 28 - krstarenje-marsa-topenants; 29 - cruis-bram-topenants; 30-kruys-bom-bram-topenants; 31 - mizzen-geek-topenants; 31a - privjesak mizzen-geek-topenant.
Oprema koja se koristi za okretanje jarda: 32 - blind-tris (bram-blinda-yard); 33 - prednje naramenice; 34 - prednji vrhovi-naramenice; 35 - prednje naramenice; 36 - prednje boce; 37 - glavni kontraprotezi; 38 - spone glavnog jedra; 39 - nosači glavnog gornjeg jedra; 40 - nosači glavnog okvira; 41 - glavni-bom-braces; 42 - begin braces; 43 - naramenice za krstarenje; 44 - krstarice; 45 - naramenice za krstarenje; 46 - Erins backstays; 47 - blokada; 48 - plahta za gimnastiku.

§6. Ožičenje radne opute prikazano na.

Prednje i glavno jedro nalaze se između dva ili tri bloka kolotura, dva su ojačana ispod gornjeg jedra, a dva blizu sredine dvorišta. Start-gardel se nalazi između jednog bloka s tri kolotura ispod gornjeg jedra i dva bloka s jednom koloturnicom na dvorištu. Ručni krajevi štitnika montirani su na stupove.
Prednji i glavni mars-drires pričvršćeni su središnjim krajem za gornji jarbol, njihovi pokretni krajevi su svaki uvučeni u svoje blokove na armaturi i ispod salinga, a blokovi su utkani u njihove krajeve. Između ovih blokova i blokova na riječnim koritima nalaze se Marsa podvezice. Njihovi zakrilci se provlače kroz bočne bitve. Cruisel-marsa-drayrep se uzima s korijenskim krajem u sredini dvorišta, a vozni mehanizam se provlači kroz koloturnik u gornjem jarbolu ispod salinga i u njegov kraj se umeće blok gornjeg jedriličarskog podizača, koji temelji se na mantilu - kraj korijena je pričvršćen na lijevi kanal, a dizalica na desni.
Gornji užad i užad za granu uzimaju se s korijenskim krajem u sredini njihovog dvorišta, a pokretni krajevi se vode u koloturnik njihovog gornjeg jarbola i vuku ih trupovi: gornji užadi su na palubi, a užadi za krak su na gornja strana.
Gaff-gardel se nalazi između bloka na peti gaffa i bloka ispod cruis-topova. Glavni kraj uzice je pričvršćen za vrh gornjeg jarbola, a pokretni kraj se provodi kroz blokove na gafu i vrhu jarbola. Njihovi trkaći krajevi pričvršćeni su na stupove.
Slijepi vrhovi nalaze se između blokova s ​​obje strane pramčanog eselgofta i na krajevima slijepog dvorišta, a njihovi se zakrilci protežu na baklji. Prednje i glavno jedro nalaze se između blokova s ​​tri ili dvije koloturnice, a početno jedro između blokova s ​​dvije ili jedne koloturnice na obje strane ezelgofta jarbola i na oba kraja dvorišta. Njihovi navojni krajevi, provučeni kroz "rupe za pse", pričvršćeni su na bitve. Srednji kraj gornjih graničnika pričvršćen je na gornji jarbol, a trkaći krajevi, uzeti s polubajunetom prednjim pokrovima, umetnuti su u blokove na nogama dvorišta, u donje koloture blokova stražnjice. kroz “pseće rupe” i pričvršćeni su uz donje topenante. Bram- i bom-bram-toppenant se stavljaju vrhom na noge dvorišta i, nošeni kroz blokove na njihovim gornjim jarbolima, rastežu se: bram-toppenant na palubi, a bom-bram-topenant na palubi. gornje jedro. Boom-topenants se uzimaju sa srednjim krajem kraka kraka, izvode se s obje njegove strane, kao što je prikazano na slici, i povlače se hvataljkama na peti kraka kraka.
Prednjače se pričvršćuju središnjim krajem za vrh glavnog jarbola, nose se, kao što se vidi na slici, i navlače na bitve glavnog jarbola. Glavni podupirači temeljeni su između blokova sa strane izmeta i na nogama glavnog dvorišta i protežu se kroz bočne bitve. Glavni kontraprotezi temeljeni su na vrhu prednjih oslonaca između blokova na prednjem jarbolu i jarbolskih nogu i pružaju se na prednjem jarbolu. Glavne krajeve početnih nosača preuzimaju stražnji glavni pokrovi, a pogonski uređaji se provlače kroz blokove na nogama dvorišta i na stražnjim glavnim pokrovima i pričvršćuju se na traku pločica sa strane. Marsove spone su pričvršćene na srednjem kraju za gornji jarbol, nose se u pokrove, kao što je prikazano na slici, i povlače se na palubu. Pramčani i glavni podupirači pričvršćeni su središnjim krajem na vrata ili gornji jarbol na čeonoj grani i nose se u blokove na krajevima dvorišta i u blokove blizu glavnog kraja i protežu se duž palube. Cruys-brams i svi bomb-brass stavljaju se na krajeve svojih dvorišta, drže kao što je prikazano na slici i povlače na palubu.

Pod i oputom plovila podrazumijeva se sva oprema koja se kreće ili miruje - jarboli, teretni polujarboli, dvorišta, gafovi, teretni nosači, pokrovi, pramci sa svim pripadajućim dijelovima. Ovaj naziv sačuvan je još od vremena jedrenjaka, no njegovo se značenje u to vrijeme znatno promijenilo. Tako su u početku oslonci i opute jedrenjaka osiguravali kretanje broda naprijed, a sada je njihova glavna zadaća na suvremenim teretnim brodovima postavljanje teretnog uređaja, a na putničkim brodovima, ledolomcima, tegljačima i sličnim plovnim objektima - signalna oprema.

Naoružanje jedrenjaka

a - naoružanje barke s pomoćnim motorom; b - vrste jedriličarskog oružja; c - vrste jedrenjaka.

1 - mizen bum; 2 - mizzen; 3 - jarbol bizzen; 4 - mizzen-gaff; 5 - gornje jedro za krstarenje; 6 - gornji jarbol; 7 - glavni gornji jarbol; 8 - glavna-bom-bram-zraka; 9 - glavno jedro; 10 - glavna greda; 11 - glavno jedro gornje jedro; 12 - bočno jedro; 13 - krstarenje-stabilno jedro; 14 - upsel; 15 - gornje glavno jedro; 16 - donje glavno jedro; 17 - špilja; 18 - glavni gornji jarbol; 19 - glavni jarbol; 20 - gornja pećina-Marsova zraka; 21 - donja pećina-Marsova zraka; 22 - glavno jedro; 23 - glavno bočno jedro; 24 - glavno jedro bočno jedro; 25 - glavno jedro-stabilno jedro; 26 - za-bom-bram-zraka; 27 - prednji gornji jarbol; 28 - fore-bom-bramsel; 29 - prednji okvir; 30 - prednja bravica; 31 - prednji dio; 32 - tračnica kraka; 33 - gornje prednje Marsovo dvorište; 34 - gornje prednje jedro; 35- prednji gornji jarbol; 36 - donji prednji dio Marsa; 37 - donje prednje jedro; 38 - dvorište foquere; 39 - prednji jarbol; 40 - prednje jedro; 41 - prednje-gornje jarbolno jedro; 42 - srednji krak; 43 - krak; 44 - krak kraka; 45 - pramčani sprit; 46 - latinsko jedro; 47 - jedro s ravnim nosačem; 48 - luger ili regalno jedro Tretyak; 49 - luger ili četvrt jedra; 50 - sprint jedro; 51 - gafno jedro; 52 - guari; 53 - Bermudsko jedro; 54 - uvijek; 55 - drvosječa; 56 - keč; 57 - škuna bez jarbola; 58 - dvojarbolna škuna s gornjim jedrima; 59 - brigantin (škuna-brig); 60 - brig; 61 - škuna s tri jarbola; 62 - trojarbolna škuna s gornjim jedrima; 63 - trojarbolna škuna s gornjim jedrima; 64 - barquentine (barque škuna); 65 - bark; 66 je brod s punim naoružanjem.

Glavni dio Spar je jarbol. Ovisno o namjeni, razlikuju se signalni, teretni i specijalni jarboli od drva ili cijevi od čelika ili lakih metala. Kako bi apsorbirali sile koje proizlaze iz nagiba i nagiba tijekom jakog mora, jarboli su pričvršćeni na strane ili u središnjoj ravnini pomoću pokrova i nosača koji se sastoje od čelične užadi. Na signalnim stupovima nalaze se signalne i radijske antene, a često i gaf za podizanje državne zastave. Imamo najnovije informacije o radovima na postavljanju. Osim toga, sadrže podvodnike zastave i držač za lampu.

Oklopi i oprema teretnih brodova

a - teretni i signalni uređaji teretnog broda starog dizajna; b - teretni brod s teretnim nosačima i brodskim dizalicama.

Najjednostavniju konstrukciju čine cjevasti jarboli (Sl. dolje a), koji imaju jednu teretnu granu sprijeda i straga. Za prihvat ostalih teretnih nosača, na vrhu jarbola montira se letvica, a na dva do tri metra iznad palube na jarbol se pričvrsti traverza. Krajevi traverze oslanjaju se na kratke ventilacijske podupirače. Saling i traverza često se sastoje od jedne kutijaste grede (slika ispod b). Najčešći dvonožni jarboli obično nemaju stojeću oputu, čime se povećava vidljivost otvorene palube. Ponekad se pri radu s teškim nosivim napravama nosači ugrađuju na suprotnoj strani (Slika dolje c).

Teretni jarboli

a - cjevasti jarbol; b - cjevasti jarbol s pomicanjem strele za teret i teret; c - dvokraki jarbol. 1 - dvorište antene; 2 - dvorište; 3 - snop reflektora; 4 - osmatračnica na jarbolu ("gnijezdo vrane"); 5 - pokrovi; 6 - gornji jarbol; 7 - saling; 8 - ventilacijski stupac; 9 - temelj nosača tereta.

Teretni polujarboli, za razliku od jarbola, rijetko su opremljeni gornjim jarbolima i postavljaju se u paru izvan središnje crte broda između grotla ili na grotla. U pravilu nemaju špage, ali su često međusobno spojeni veznim špagom ili traverzom. Teretni polujarboli često se koriste za ventilaciju teretnog prostora; u ovom slučaju, opremljeni su utičnicama za palubni ventilator.

Teretni polujarboli

a - mjesto polujarbola; b - polujarbol s traverzom; c - polujarbol s vrhom i pokrovima; d - polujarboli bez bokova. 1 - gornji jarbol; 2 - traverza; 3 - teretni polujarbol; 4 - topik; 5 - pokrovi.

Jarboli i polujarboli osigurani su sajlama i nosačima koji se gotovo u svim slučajevima sastoje od čeličnih sajli. Pričvršćuju se jednim krajem za jarbol (saling) ili za polujarbol jakim kundacima (cable shrouds), a drugim krajem za baze pokrova (stay-stays) u neposrednoj blizini bedema. Pokrovi ili držači s kundacima pričvršćeni su za jarbol ili za pokrove pomoću bitvi; Ako postoje brave za uže vilice, brave nisu potrebne. Između plašta ili nosača i plašta nalaze se stege za zatezanje sajli.

Gornji jarboli

Već je rečeno da instaliran tek kada je donja oprema dovršena.

. Za ugradnju gornjeg jarbola koristili su se uže-"reps" , čiji je korijenski kraj bio pričvršćen za vrh gornjeg jarbola, zatim je kabel duž gornjeg jarbola spušten prema dolje i provučen u ostrugu kroz koloturnik gornjeg jarbola. Zatim je "rep" ponovno odveden gore, privezan za gornji jarbol i provučen duž lijeve strane , namotan kukom na brahm-ezelgoft. Na palubi je "repa" koja je dolazila s gornjeg jarbola provođena kroz kolofonijski blok i položena na vrh s nekoliko crijeva. Kada je vrh gornjeg jarbola prošao kroz rupu u ezelgoftu, gornje vezice na gornjem jarbolu su se odmotale i time oslobodile dio "repke" vezane za gornji jarbol. Oslobođeni kabel bio je vezan s desne strane ezelgofta. Tijekom izrona postupno su uklonjene sve vezice, a na njihovo mjesto došao je gornji jarbol. Zatim gornji jarbol na fiksiran sa , a gornji jarbol je skinut, jer je korišten samo prilikom podizanja vršnog jarbola i nije uopće nošen.

Krengels remen. Prije ugradnje opute na gornji jarbol položena je Krengelova remen (slika 386). Bio je to prsten od kabela koji je bio postavljen preko vrha jarbola i spušten preko njezinih ramena. Prsten je trebao štititi pokrove i prapor od trljanja o oštre rubove ramena.

. Zatim su postavili pokrove - prvi par opet na desnu stranu. Do otprilike 1720. godine korištena su dva kabela. Kasnije, kada su brodovi počeli nositi tri pokrova, stražnji par sastojao se od pokrova i . Poput donjih pokrova, gornji pokrovi u vatri bili su pleteni. To se odnosilo i na dio koji je prolazio kroz otvor salinge.
Tijekom stoljeća dogodile su se značajne promjene u pričvršćivanju ovih kabela. R. S. Andersona za 17. i početak 18. stoljeća. vodi konja mrtvim očima ili naprscima. Ovaj nosač je trajao još nekoliko desetljeća. Prema Steeleu (1794.) i Leveru (1811.), gornji pokrovi vodili su kroz rupu na vanjskom dijelu polagača, zatim preko “gornje” hrpe na zidnim pokrovima i pored pokrova dolje do vrha. Na kraju bram-pokrovca ​​nalazio se naprstak. Drugi naprstak bio je spojen na pokrov-pokrov puttens-shrouds i oni su bili spojeni (sl. 387, 388). Kada je ta promjena započela i kada je zaživjela, nažalost, nije lako točno utvrditi, možda u zadnjih 10-15 godina stoljeća. Štoviše, Falconer (u 2. izdanju iz 1815.) ističe da su se značajne inovacije u opremi uglavnom dogodile u posljednjih 30 godina.

Oko 1790., u gornjem dijelu prednjeg para sajli, naprsci ili blokovi bili su vezani za vođenje vrha mjedi. Ponekad gornji pokrovi nisu vodili prema dolje do odgovarajućih zidnih pokrova, već nakon prolaska kroz rupu u rasteru do mrtvih ušica zidnih pokrova na suprotnoj strani. Ovo je trebalo krenuti pritisak na a zavjetrinsku stranu opute držati napunjenom (Sl. 389). Prema Leveru, u ovom slučaju gornji pokrovi obavljali su iste funkcije kao i bentink pokrovi na jarbolu. . U prvih 15 godina stoljeća nije bilo trake na gornjim pokrovima. Kasnije, sve do 50-ih godina, veliki brodovi često su imali izbjeljivanja, koja su u drugoj polovici stoljeća ponovno nestala. Ako su se nosili, onda samo na donjih 6-7 stopa.

.

Bili su dio stražnjeg para pokrova. Lever ističe da su ratni brodovi imali dva Forduna. U pravilu je tijekom promatranog stoljeća korišten samo jedan fordun na boku, a samo su veliki brodovi imali dva. Bili su pričvršćeni zajedno sa sten-fordunom na "Fordunova klupa"(mali ruslen) ili na kundacima postavljenim iznad ili ispod "klupe". Obično su ti forduni stajali na mrtvim očima (sl. 390).

Na malim brodovima korišteni su naprsci, a gornji okviri bili su pričvršćeni za glavne okvire na isti način kao što su gornji pokrovi bili pričvršćeni za ušice glavnih nosača (sl. 392). Na trgovačkim brodovima ti su se forduni ponekad prevozili leteći. Da bi se to postiglo, blok s dvije koloture na dugoj remenici bio je pričvršćen za kundak na "klupi" ili kuki u bočnoj stijenci, a blok s jednom koloturnicom pričvršćen je na donji kraj forduna. “Flagstaff-fordun”, ili bom-bram-fordun, nošen kroz blok s dvije koloturnice s dugom remenom, kroz blok s jednom koloturnicom bram-forduna, opet kroz blok s dvije koloturnice i položen unutar strane. U ovom slučaju, bom-bram-fordun je bio dio bram-forduna i napetost na fordunima bila je ravnomjerno raspoređena (slika 391).

. Ova prašuma, za razliku od nižih, nije imala ni svjetla ni . bio je tkan izravno na pragu i pleten. Postavili su ga na pokrove na vrhu jarbola (sl. 393).

Riža. 390. Pričvršćivanje forduna na “fordun klupu”. S desna na lijevo: sten-fordun, bram-fordun i bom-bram-fordun
Riža. 391. Pričvršćivanje forduna na “fordun klupu”. Bram- i bom-bram-za-dunove trgovačkog dvora "leti"
Riža. 392. Pričvršćivanje gornjeg okvira na malim plovilima
Riža. 393. Vrh vrha ostani
Riža. 394. Prednji staj na flok
Riža. 395. Alternativno ožičenje praga s tropolnim blokom
Riža. 396. Pričvršćivanje prednjeg praga na zastor gornjeg jarbola
Riža. 397. Fore-bram-krag-stay sa tri bloka
Riža. 398. Pričvršćivanje oslonca (svijetli) zajedno sa šinom jedra (tamno)
Riža. 399. Englesko pričvršćivanje glavnog nosača i nosača, nakon 1735.
Riža. 400. Pričvršćivanje glavnog nosača na kontinentalnim brodovima
Riža. 401. Englesko krstarenje, crno do 1780 gm svijetlo - nakon 1780.

Prednji boravak.Pram koji je nošen do vrha kraka prolazio je ili kroz srednji naprstak (Sl. 394), ili kroz prednji držač (Sl. 397), ili kroz srednju koloturu bloka s tri kolotura pričvršćenog za vrh kraka (Sl. 395). U prvom slučaju, pramčanica je završavala priborom, u drugom - vezovima na ušicama, au trećem - vezicama na naprscima, koji su bili pričvršćeni za vuling pramčanog sprita, za pramčani štap ili za kundak u nakloniti se. Na malim brodovima, prag se vodio bez dizalica kroz spojnicu za vođenje pramčanog sprita do točke pričvršćivanja na baklji. Krajem stoljeća, u rijetkim slučajevima, prednji štap, kao i krak, postavljan je na “flok”.

Tijekom razdoblja slijepog vršnog jarbola, prag se provlačio kroz blok na ezelgoftu slijepog vršnog jarbola i na kraju je bio vezan blok. Uz pomoć dizalica, prag je nabijen na vrh slijepog jarbola. Da bi se to postiglo, sajla je bila pričvršćena za stražnjicu slijepog gornjeg jarbola ili pokrova s ​​desne strane, zatim je provučena kroz blok praga i pričvršćena s lijeve strane (Sl. 396).

Glavni boravak boravak.Ovaj pramčani prag vodio se kroz blok na stražnjoj strani vrha prednjeg jarbola i odatle do gornjeg jedra. Na kraju glavnog oslonca nalazile su se alatke, čiji je donji blok početkom stoljeća bio vezan za širilicu, a gornji je bio dugački blok s alatkama (sl. 398). Nakon 1735. godine, ovaj prag, često bez dizalica, bio je pričvršćen izravno na kandžastu remen bloka glavnog stuba (sl. 399).Otprilike 6 stopa ispod vrha glavnog gornjeg nosača, ograda je bila utkana u glavni gornji nosač. Proveden je kroz blok na stražnjem sprederu prednjeg jarbola i dolje do vrha, gdje je kraj crijevom obilazio stražnji spreder i bio pričvršćen polubajonetama. Sve do 1710. ova tračnica nije bila poznata (sl. 398).

Cruys-ostani.

Predstavljen ne prije 1760. godine, donji kraj ovog praga bio je provučen kroz ušicu ili blok na stražnjoj strani glavnog stuba-ezelgoft i pričvršćen za rub glavnog stuba. Nakon 1780. vodio se kroz naprstak na vrhu glavnog jarbola ili na salingu. Na kraju je imala naprstak, koji se uzicu vezivao za naprstak na salingi (sl. 401).

Držač zastave.

Neposredno ispod klotika, jarbol za zastavu ili nosač kraka bio je pričvršćen petljom za odgovarajući gornji jarbol. Kako bi se spriječilo klizanje petlje, stezaljke su pričvršćene na gornji jarbol (sl. 402). Početkom stoljeća, pramčanik je bio provođen kroz blok na vrhu gornje jarbolne zavjese i napunjen mrtvim okcima postavljenim na njegov vrh (sl. 404). Nakon umetanja kraka, pramac je provođen kroz naprstak na prstu kraka, postavljen ispred pramca i pričvršćen za pramnjak (sl. 403). S glavnog jarbola, stalak je vođen kroz blok na vrhu gornje opute na prednjem jarbolu i, pomoću naprstaka, privezan za spreder prednjeg jedrenja (Sl. 405). Stajac jarbola mizen izvedena je kao i boks glavnog jarbola, ali je u upotrebu ušla tek početkom 19. stoljeća.

Više značenja ove riječi i englesko-ruski, rusko-engleski prijevodi za riječ "BRAM-MAINTER" u rječnicima.

• NAPRIJED-TOSMAŠ - vršni jarbol je nastavak jarbola, a vršni jarbol je nastavak vršnog jarbola.
  
• Topgallant - vrhunski (jarbol)
  
• BRAM-MAINTER - ženka. vrhunski galantan
  
• FRONT-MAINTER - w. mor. vrhunski (jarbol)
  Rusko-engleski rječnik
• FRONT-MAINTER - w. mor. vrhunski (jarbol)
  
• Gornji jarbol - poluga koja služi kao nastavak gornjeg jarbola prema gore.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• BRAM-MAINTER - ženka. vrhunski gallant w. mor. vrhunski (jarbol)
  
• Gornji jarbol - (gol. steng) pomično stablo jarbola, koje je nastavak brodskog jarbola. Slijedi gornji jarbol, a zatim gornji gornji jarbol.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• Gornji jarbol – Gornji jarbol
  
• Gornji jarbol – gornji jarbol
  Englesko-rusko-engleski rječnik općeg vokabulara - Zbirka najboljih rječnika
• Gornji jarbol - more. gornji jarbol
  Rusko-engleski rječnik općih tema
• Gornji jarbol - w. mor. gornji jarbol
  Rusko-engleski rječnik
• Gornji jarbol - w. mor. gornji jarbol
  Rusko-engleski rječnik Smirnitskyjevih kratica
• BRAM je riječ dodana nazivu svih jedara, opute i pribora koji pripadaju gornjem jarbolu.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• MISTA - poluga koja služi kao nastavak jarbola i pruža se od njega prema gore.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• BRAM - (Brahm, Otto) (1856.-1912.), njemački kazališni kritičar, redatelj. Pravo ime: Otto Abrahamson. Rođen 5. veljače 1856. u Hamburgu. Studirao…
  Ruski rječnik Colier
• Gornji jarbol - ženski mor. topmast gornji jarbol
  Veliki rusko-engleski rječnik
• Gornji jarbol – vršni jarbol
  Rusko-engleski rječnik Sokrat
• TOPGALLANT
  
• KRALJEVSKI - 1. prid. 1) kraljevski, kraljevski; kraljevski Sin: kraljevski 2) a) pod zaštitom engleske krune; kraljevski (u ime naoružanih...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• MOOLENAAR, BRAM - Bram Moolenaar
  Rusko-američki engleski rječnik
• BRAM-FAL - sprava za trčanje opute ramova, uz pomoć koje se rampe podižu i spuštaju.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• BRAM-GINTS - mala dizalica vezana za bram-halyard.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• Glavno jedro-gornji jarbol - drugi gornji jarbol drugog jarbola (glavnog jedra), ako se računa od palube prema gore.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• BOM-BRAM-vrh jarbola - šparno drvo koje služi kao nastavak gornjeg jarbola prema gore.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• VRHNJI JARBOL - vršni jarbol (nizozemski - steng) - pomično stablo jarbola, koje je nastavak brodskog jarbola. Slijedi gornji jarbol, a zatim gornji gornji jarbol.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT MAST — top top top top top top top top
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• ROYAL MAST - boom topmast - vršni jarbol koji se nastavlja na vršni jarbol. vrh vrh vrh vrh
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• VRHUNSKI JARBOL - imenica. gornji jarbol (nizozemski - steng) - uklonjivi jarbol, koji je nastavak brodskog jarbola. Slijedi gornji jarbol, a zatim gornji gornji jarbol.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT - imenica. 1) mor. gornji jarbol 2) trans. vrh, najviša točka; zenit (more) vrh jarbola, najviša točka, zenit (smth.) vrh gallantno more. gornji jarbol...
  Novi veliki englesko-ruski rječnik
• VRHUNSKI JARBOL - imenica; mor. vršni jarbol (more) vršni jarbol more. gornji jarbol
  Veliki englesko-ruski rječnik
• TOPGALLIANT MAST - gornji jarbol
  Veliki englesko-ruski rječnik
• KRALJEVSKI JARBOL - more. boom topmast (pomorski) boom toptopmast
  Veliki englesko-ruski rječnik
• POLJAK - I imenica. Pole Pole; Poljak a) stanovnik Poljske b) osoba poljskog podrijetla poljski množina; kolekcija. ≈ Polovi II 1. ...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• EZELGOFT - drvena ili metalna spajalica s dvije rupe. jedna rupa se stavi na vrh jarbola ili na jarbol, a druga se ispali...
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• SALING - drvena ili čelična konstrukcija koja služi za spajanje vršnog jarbola s njegovim nastavkom - vršnim jarbolom, te vršnog jarbola s vršnim jarbolom i za razmak ...
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• KRENGELS - prsten od niti kabla. Krengeli zamjenjuju priveznice, ugrađeni su u prednje strane jedara za vezivanje sprutova i postavljaju se na gornje jarbole ispod opute gornjeg jarbola.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT YARD - top-ray, podignut na top-top-jarbol i nosi top-frame. Brahm Ray
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT STAY - topstay - nosač koji podupire gornji jarbol.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT LIFT - bram-topenant - bram-topenante su uz pomoć vatre učvršćivali do kraja dvorišta, zatim prolazili kroz blok ili kroz naprstak u vatri bram-pokrovca, zatim...
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• TOPGALLANT BACKSTAY - a topstay - naslon koji podupire gornji jarbol. bram backstay
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• ROYAL YARD - boom yard, podignut na boom topmast i nosi boom yard - četvrti jard odozdo na jarbolu. bom brahmova zraka
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• ROYAL STAY - boom stay - nosač koji podupire gornji jarbol booma.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• ROYAL BACKSTAY - boom-bram-backstay - backstay koji podupire boom-bram-topmast. bom brahm backstag
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• GLAVNO KRALJEVSKO JEDRO - jedro s glavnim boomom-gornjim jedrom, čiji je jarbol podignut na glavnom jedrom s batom.
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• OBRUČNA GLAVA - ezelgoft - drvena ili metalna kopča za spajanje s dvije rupe. Jedna rupa se stavlja na vrh jarbola ili nadjarbol, au drugu...
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• FORE TOP MAST - 1) prednji jarbol 2) prednji jarbol
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• PRED KRALJEVSKIM DVORIŠTEM - for-bom-bram-ray bom bram-ray
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova
• KRIŽA - saling - drvena ili čelična konstrukcija koja služi za spajanje vršnog jarbola s njegovim nastavkom - vršnim jarbolom, te vršnog jarbola s vršnim jarbolom i za ...
  Englesko-rusko-engleski rječnik morskih pojmova

Vrh Vrh Vrh Vrh

bram-st'enga, -i

Pravopisni rječnik. 2012

Također pogledajte tumačenja, sinonime, značenja riječi i što je BRAM-STENGA na ruskom u rječnicima, enciklopedijama i referentnim knjigama:

• Vrh Vrh Vrh Vrh
  gornji jarbol, ž. treći krak od dna kompozitnog jarbola jedrenjaka. Usporedi: gornji jarbol, vrh...
• Vrh Vrh Vrh Vrh u Enciklopedijskom rječniku:
  gornji jarbol, ž. Treći krak od dna kompozitnog jarbola jedrenjaka.||Usp. NAJVIŠE, TOP...
• Vrh Vrh Vrh Vrh
  bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"ng, bra`m-ste"nge, bra`m-ste"ngam, bra` m-ste"ngu, bra`m-ste"ngi, bra`m-ste"ngoy, bra`m-ste"ngoy, bra`m-ste"ngami, bra`m-ste"nge, ...
• Vrh Vrh Vrh Vrh
  (gol. bramsteng) mor. treći krak od dna kompozitnog jarbola jedrenjaka, računajući gornji jarbol kao drugi, a jarbol (prvi krak od dna) kao ...
• Vrh Vrh Vrh Vrh
  [Cilj. bramsteng] mor. treći krak od dna kompozitnog jarbola jedrenjaka, računajući gornji jarbol kao drugi, a jarbol (prvi krak od dna) kao ...
• Vrh Vrh Vrh Vrh
• Vrh Vrh Vrh Vrh u Lopatinovom rječniku ruskog jezika:
  bram-st'enga, ...
• Vrh Vrh Vrh Vrh
  gornji jarbol,...
• BRAM u Dahlovom rječniku:
  mor. čestica koja se pridodaje nazivima predmeta trećeg reda ili reda brodskog naoružanja, poput stena ili marsa naoružanju drugog, i ...
• BRAM u Književnoj enciklopediji:
  Otto je njemački povjesničar književnosti i redatelj. Glavna djela iz povijesti njemačke književnosti: “Das deutsche Ritterdrama des 18...
• VRHUNSKI JARBOL
  (od nizozem. steng) nastavak gornjeg kraja brodskog jarbola, koji služi za pričvršćivanje radio-antena, signalnih jata, brodskih svjetala, gafova i jedara. Gornji jarbol nastavak...
• BRAM u Velikom enciklopedijskom rječniku:
  (Brahm) Otto (1856-1912) njemački redatelj. Utemeljitelj njemačkog scenskog naturalizma; od 1889. vodio je književno i kazališno društvo "Slobodna pozornica", 1894.-1904. - njemačko ...
• VRHUNSKI JARBOL u velikom Sovjetska enciklopedija, TSB:
  (od nizozem. steng), dio brodske poluge, koji služi kao nastavak gornjeg kraja jarbola. Radio antene, signalne jarde, gafovi, ... pričvršćeni su na sjever.
• BRAM
  riječ dodana svim jedrima, opremi i oputi koja pripada gornjem jarbolu. Prednji bokovi, B. brave, B. pramčana, B. pokrovi, B. štovi, B. gordeni, B. lizeli, B. bočni jedra, B. jarboli, B. oputa, ...
• BRAM- u Enciklopedijskom rječniku:
  prvi komponenta teške riječi, označavajući nazive predmeta i naprava vezanih uz treću nogu od dna jarbola jedrenjaka, npr. bram-zraka. ...
• VRHUNSKI JARBOL u Enciklopedijskom rječniku:
  i, f. mor. Drugo koljeno od dna kompozitnog jarbola jedrenjaka.||Usp. PRVA GREŠKA, TOP...
• BRAM-... u Enciklopedijskom rječniku:
  Prva sastavnica složenica koje označavaju nazive predmeta i naprava koje se odnose na treću potkoljenicu jarbola jedrenjaka, npr. bram-ray.||Sri. ...
• VRHUNSKI JARBOL
  STENGA (od goll. steng), nastavak vrh. kraj brodskog jarbola, koji se koristi za pričvršćivanje radio antena, signalnih polja, brodskih svjetala, gafova i jedara. Nastavak…
• BRAM u Velikom ruskom enciklopedijskom rječniku:
  (Brahm) Otto (1856-1912), režiser, utemeljitelj njem. scenski naturalizam. Od 1889. vodio je književno kazalište. društva »Slobodna pozornica«, 1894-1904 – njem. ...
• BRAM u Enciklopediji Brockhaus i Efron:
  ? riječ dodana svim jedrima, opremi i oputi koja pripada gornjem jarbolu. Prednji štapovi, B. brave, B. pramčane linije, B. pokrovi, B. štovi, B. gordeni, B. bočni jedra, B. bočni jedra, B. vrhovi, …
• VRHUNSKI JARBOL u potpunoj naglasnoj paradigmi prema Zaliznyaku:
  st"nga, st"ngi, st"ngi, st"ng, st"nge, st"ngam, st"ngu, st"ngi, st"ngoy, st"ngoy, st"ngami, st"nge, .. .
• VRHUNSKI JARBOL u Novom rječniku stranih riječi:
  (gol. steng lit. stup) mor. drugo koljeno od dna kompozitnog jarbola...
• BRAM u Novom rječniku stranih riječi:
  (vul. bram-) mor. prva sastavnica složenica koje označavaju nazive predmeta i naprava vezanih uz treću nogu jarbola odozdo...
• VRHUNSKI JARBOL u Rječniku stranih izraza:
  [Cilj. steng lit. stup] mor. drugo koljeno od dna kompozitnog jarbola...
• BRAM u Rječniku stranih izraza:
  [Cilj. bram-] mor. prva sastavnica složenica koje označuju nazive predmeta i naprava vezanih uz treći krak jedriličarskog jarbola od dna...
• VRHUNSKI JARBOL u rječniku sinonima ruskog jezika.
• VRHUNSKI JARBOL
  
• BRAM- u Novom objašnjavajućem rječniku ruskog jezika Efremove:
  
• VRHUNSKI JARBOL u Potpunom pravopisnom rječniku ruskog jezika:
  gornji jarbol,...
• VRHUNSKI JARBOL u Pravopisnom rječniku:
  st'tenga, ...
• VRHUNSKI JARBOL
  (od nizozem. steng), nastavak gornjeg kraja brodskog jarbola, služi za pričvršćivanje radio-antena, signalnih dvorišta, brodskih svjetala, gafova i jedara. Gornji jarbol nastavak...
• BRAM u Moderni objasnidbeni rječnik, TSB:
  (Brahm) Otto (1856-1912), njemački redatelj. Utemeljitelj njemačkog scenskog naturalizma; od 1889. vodio je književno-kazališno društvo “Slobodna pozornica”, 1894.-1904. - ...
• BRAM
  (gol. bram) (mor.). Prvi dio složenih naziva predmeta i uređaja koji se odnose na treću razinu brodske opreme za jedrenje, na primjer. gornji jarbol,...
• VRHUNSKI JARBOL
  gornji jarbol Gornji dio jarbola, koji je njegov nastavak iznad...
• BRAM- u Efraimovu rječniku objašnjenja:
  Prvi dio složenica koji uvodi značenje: koji se odnosi na treću nogu od dna jarbola jedrenjaka (vrh dvorište, vrh vrh, gornja šipka i ...
• VRHUNSKI JARBOL
  i. Gornji dio jarbola, koji je njegov nastavak iznad...
• BRAM- u Novom rječniku ruskog jezika Efremove:
  Prvi dio složenica koji uvodi značenje: koji se odnosi na treću nogu od dna jarbola jedrenjaka (vrh dvorište, vrh vrh, gornja šipka i ...
• VRHUNSKI JARBOL
  i. Gornji dio jarbola, koji je njegov nastavak iznad...
• BRAM- u Velikom modernom objašnjavajućem rječniku ruskog jezika:
  Prvi dio složenica koji uvodi značenje: vezan za treću nogu od dna jarbola jedrenjaka, povezan s njom (bram-rey, ...
• JEDRLJACI
• PLOVITI V Enciklopedijski rječnik Brockhaus i Euphron.
• JEDRLJACI*
• PLOVITI u Enciklopediji Brockhausa i Efrona.
• PREDMAJSTOR u Novom objašnjavajućem rječniku ruskog jezika Efremove:
  i. Gornji jarbol...
• BOM-BRAM-MAJSTOR u Ušakovljevom objašnjenju rječnika ruskog jezika:
  bum-bram-gornji jarbol, w. (mor.). Treći gornji jarbol odozdo, nastavak gornjeg jarbola. Vidi (bom) i...
• PREDMAJSTOR u Efraimovu rječniku objašnjenja:
  prednji jarbol w. Gornji jarbol...
• PREDMAJSTOR u Novom rječniku ruskog jezika Efremove:
  i. Gornji jarbol...
• PREDMAJSTOR u Velikom modernom objašnjavajućem rječniku ruskog jezika:
  i. Gornji jarbol...
• GLAVA VATRA u Enciklopedijskom rječniku Brockhausa i Euphrona:
  lampion (bijelo svjetlo) podignut na parkiralištu na pragu ili ...
• FARDUNS u Enciklopedijskom rječniku Brockhausa i Euphrona:
  stojeći pribor oputa koja podupire gornje jarbole na stražnjoj strani; od vrha potonjeg protežu se pod blagim nagibom do palube, gdje su čvrsto pričvršćeni. Gledam...