5. siječnja Moskva slavi Dan uličnih svjetiljki. U studenom 1730. Senat rusko carstvo izdao dekret o proizvodnji staklenih lampiona za osvjetljavanje Moskve zimi. I već 5. siječnja 1731. (25. prosinca 1730., stari stil) u Moskvi su zasvijetlile prve ulične svjetiljke. MOSLENTA je zamolio ravnateljicu Muzeja svjetla Moskve, Nataliju Potapovu, da govori o povijesti ulične rasvjete u gradu.
###Prvi lampioni
U početku je na moskovskim ulicama bilo postavljeno 520 lampiona koji su bili punjeni uljem konoplje, koje se potom koristilo u kuhanju. Posao svjetiljača bio je da ih napajaju gorivom i osvjetljavaju kad padne mrak. Kad je postalo jasno da se ulje sustavno krade, u njega je dodan terpentin kako bi ga onemogućili za jelo.
U početku su se lampioni palili od 1. rujna do 1. svibnja, 18 noći u mjesecu, kada mjesec nije sjao na nebu. Do kraja 18. stoljeća poboljšala se ulična rasvjeta. Godine 1800. ukupan broj lampiona bio je 6559. Od toga je 4614 bilo postavljeno na stupove, a ostali su bili pribijeni na zidove kuća.
U početkom XIX stoljeća u lampione su se počeli ugrađivati reflektori, a vatrogasci su ih počeli održavati. No tada su, tijekom moskovskog požara 1812. godine, izgorjeli lampioni na drvenim stupovima, a nakon toga obnova ulične rasvjete tekla je vrlo sporo.
Kako bi svjetiljke koje su se pojavile na moskovskim ulicama jače zasjale, dvadesetih godina 19. stoljeća pokušali su ih napuniti uljem za svjetiljke, no brzo se pokazalo da je to vrlo skupo za gradski proračun. Zatim se u te svrhe počeo koristiti žitni alkohol, a 1848. godine u Moskvi i St. Petersburgu započeli su eksperimenti postavljanja alkoholno-terpentinske rasvjete. Kako bi spriječili ljude da kradu i piju alkohol, počeli su mu dodavati terpentin, a sve su se svjetiljke počele zaključavati. Moskva je već razradila plan zamjene uljanih svjetiljki alkoholno-terpentinskim, ali se upravo u to vrijeme na svjetskim tržištima pojavio kerozin.
Pogled na Moskvu iz svemira
Kerozin i večernje šetnje
Kao rezultat toga, 1863. godine, kada su raspisani natječaji za poboljšanje rasvjete u Moskvi, na njima je pobijedio Francuz Batal, koji je predložio uvođenje rasvjete na petrolej. Njegov je projekt prepoznat kao najbolji, iako su razmatrane razne aplikacije, na primjer, ruski seljaci predstavili su projekt za svjetiljku koja je radila na šišarkama.
Kerozinske svjetiljke davale su jačinu svjetlosti od 8-10 svijeća, osvjetljenje u gradu postalo je mnogo jače, Moskovljani su to primijetili, počeli su češće izlaziti i šetati navečer, pa su se čak počeli modernije odijevati za takve šetnje, jer sada mogli su se sresti vidjeti u mraku. Svi su počeli pisati u svoje dnevnike da kerozin sija kao sunce, a zahvaljujući novoj rasvjeti Moskva je postala europski grad.
Promijenilo se održavanje lampiona: petroleja je bilo dovoljno za nekoliko dana, pa su lampaši danju skupljali lampe koje su na saonicama, kolicima, pa čak i na klackalicama nosili u skladište, ulijevali u njih petrolej i već ih vraćali na mjesto. ispunjena. U večernjim satima dolazio je najveći promet za lampaše, jer je svaki u pola sata trebao upaliti oko 50 lampiona.
Moskovska gradska duma stalno je, svakog mjeseca, odobravala kalendar rasvjete, u kojem je za svaku noć bilo propisano od kojeg sata proizvoditi rasvjetu. U 19. stoljeću lampioni su gorjeli cijelu noć samo oko zatvora, a u gradu samo do dva-tri sata. I uopće nisu svijetlile ako je noć prema kalendaru bila lunarna. I ako je bilo oblačno, bilo je oblaka na nebu, još uvijek nije bilo osvjetljenja.
Gilyarovsky je zapisao da su se u snježnoj mećavi samo povremeno vidjele neke svjetleće točke na ulicama, a tek kad bi se spotaknulo na drveni stup moglo se utvrditi da je to ulična svjetiljka.
Vrata Iljinskog zida Kitai-Gorod, kasno 19. stoljeće
Plinsko svjetlo
Godine 1865., dvije godine nakon pojave petrolejskih svjetiljki u Moskvi, potpisan je ugovor s jednom engleskom tvrtkom za postavljanje plinske rasvjete. Ova tvrtka izgradila je plinarnu u Moskvi, položila plinovod i postavila tri tisuće plinskih uličnih svjetiljki. Britanci su objavili vrlo nisku cijenu za uličnu svjetiljku, 14 rubalja 50 kopejki, i nadali se da će biti puno privatnih potrošača i time pokriti troškove ulične rasvjete. Ali naši su ljudi uvijek bili konzervativni, Moskovljani su se bojali da će plin eksplodirati i da bi se mogli otrovati. Uglavnom ljudi tada nisu razumjeli što je plin uopće, mnogi su postavljali pitanje kako zrak može gorjeti bez fitilja, pa je zbog toga bilo vrlo malo ljudi koji su željeli svoje kuće i stanove osvijetliti plinom. Sam ugovor za plinsku rasvjetu bio je nedomišljen i neisplativ. Potpisan je na jako dug period, 25 godina. Plin se tada dobivao iz ugljena koji se isprva uvozio iz Engleske, što je stvaralo dodatne poteškoće. Stoga, kada se pojavila električna rasvjeta, bilo je teško plinskim svjetiljkama konkurirati s njom.
Mihail Fomičev / RIA Novosti
Električna rasvjeta
U Moskvi su prva električna svjetla postavljena 1880., bilo ih je točno 100, sva su stajala u različitim dijelovima grada i pripadala su privatnim vlasnicima: bogati ljudi su tako osvjetljavali svoje restorane i vrtove. Na primjer, 24 električne svjetiljke stajale su u vrtu Ermitaža, a javnost se svake večeri okupljala i pljeskala struji.
Odmah se postavilo pitanje o električnoj rasvjeti teritorija Katedrale Krista Spasitelja. U tom razdoblju je završena izgradnja hrama, koja je trajala jako dugo. U moskovskoj Gradskoj dumi raspravljalo se o tome da hram treba osvjetljavati samo električnim svjetiljkama, jer se vjerovalo da je električna svjetlost Božji dar koji je sišao na ruskog izumitelja Jabločkova, a za Boga nema ništa ugodnije od ljudskog rada. .
Evo citata iz tog vremena: “Jedan od samoglasnika Dume je primijetio da se postavljanje električne rasvjete može smatrati žrtvom Bogu. Žrtva Bogu koju će grad Moskva, predstavljena svojim predstavnicima, donijeti pred ovaj hram. Ako je Bog najviši um, onda za ovog Boga ništa ne može biti ugodnije od žrtve koja mu je prinesena od ploda ljudskog rada, razuma i genija. Doista, Jabločkovljeva svjetlost je jedan od velikih ukrasa ljudskog uma i njegovih pobjeda nad materijom, koja prije svega pripada našoj domovini.”
Općenito se električna rasvjeta pojavila prije petrolejke. Davne 1802. godine, dok su na ulicama gorjele uljanice, ruski izumitelj Vasilij Vladimirovič Petrov napravio je ogromnu bateriju i dobio električno pražnjenje, električni luk, te je predložio da se njome mogu osvijetliti mračne prostorije. U isto vrijeme, Edison je napravio isti izum. Stoga u različite zemlje Diljem svijeta, izumitelji i industrijalci počinju pokušavati prilagoditi električni luk za rasvjetu. U početku su ove svjetiljke bile potpuno primitivne: dvije karbonske šipke s električnim pražnjenjem između njih.
Na primjer, 1856. godine, kada su u Moskvi gorjele uljano-alkoholno-terpentinske svjetiljke za vrijeme krunidbe cara Aleksandra II., u palači Lefortovo ruski inženjer Aleksandar Iljič Pokovski zapalio je deset "električnih sunaca", deset svjetiljki po svom dizajnu. Trebalo ih je puno paliti, jer su brzo izgorjele, nije bilo elektrane, odnosno još je trebalo riješiti problem kako proizvesti struju. Postojali su dinamo i lokomotive uz pomoć kojih su proizvodili određenu količinu električne energije i palili nekoliko žarulja.
Petrolejke i svjetiljke šire se brže jer je petrolej lak za proizvodnju i jeftin. Isprva su na demonstraciju prvih svjetiljki išli kao u kazalište, “gledati električno svjetlo”. Električne svjetiljke nastavile su se usavršavati i poboljšavati dugo vremena; paralelno su razni izumitelji razvijali žarulje sa žarnom niti. U našoj zemlji, Alexander Nikolaevich Ladygin 1874. godine dobio je nagradu Lomonosov i patent za svoj izum "Električna žarulja sa žarnom niti".
###Perolej prije 1932
Prve električne žarulje sa žarnom niti, koje su se počele koristiti u Moskvi 1880-ih, bile su izum Amerikanca Thomasa Edisona. Njegova je zasluga što je počeo industrijska proizvodnjažarulje sa žarnom niti, sagradio tvornicu u kojoj ih je počeo proizvoditi u velikim količinama, zbog čega su postale jeftinije i dostupnije.
Upravo su Edisonove lampe gorjele u Kremlju 15. svibnja 1883., na dan krunidbe Aleksandra III. Tri godine kasnije, prva moskovska ulica bila je potpuno osvijetljena strujom. Budući da je Tverskaja oduvijek bila glavna ulica Moskve, sva nova i najbolja svjetla uvijek su se prvo postavljala na njoj. Stoga je 1. svibnja 1896. započela električna rasvjeta Tverske, na njoj je postavljeno 99 bočnih svjetala.
Ako su svjetiljke za ulje i kerozin stajale na drvenim stupovima, tada su plinske i električne ugrađene na stupove od lijevanog željeza. Moskovski lampioni općenito su bili prilično skromni i lakonski u obliku.
Plinske i kerozinske tvrtke, osjećajući konkurenciju proizvođača električnih svjetiljki, počele su uvoditi izume koji su značajno poboljšali razinu ulične rasvjete. Pojavile su se grijaće mreže, a lampione s jednostavnim plamenicima počeli su zamjenjivati onima na petrolej i plin. Mrežasta kapica natopljena otopinom vatrostalnih metalnih soli stavljala se na plamenik koji se zagrijavao i davao svjetlo do tisuću svijeća. Bili su jednostavni za korištenje i vrlo učinkoviti: jedan petrolejski fenjer bio je dovoljan da osvijetli klizalište ili trg u zimskoj večeri, bio je jednostavan za postavljanje i svijetlio je tamo gdje nije bilo moguće postaviti električni kabel. Stoga su se takve lampe u Moskvi koristile jako dugo - do 1932.
###Iljičeve žarulje i zvijezde Kremlja
Moskva je u potpunosti prešla na električnu rasvjetu tek 1932. Elektrifikacija glavnog grada u određenoj mjeri obilježava etape političkog života Rusije početkom 20. stoljeća.
Godine 1907. gradske su vlasti usvojile projekt poboljšanja rasvjete u Moskvi; veliki broj električna svjetla sa žaruljama sa žarnom niti. Neki dio projekta je završen, ali prvi je počeo Svjetski rat i sav ovaj posao je zaustavljen. Tijekom revolucije mnogi su rasvjetni stupovi posječeni i iskorišteni za izgradnju barikada. U teškim godinama građanskog rata koji je uslijedio, Moskovljani su odnijeli posljednju stvar: rasvjetni stupovi su korišteni za grijanje prostorija, kako bi se nekako zagrijali u hladnom, gladnom gradu. Stoga 1919. u cijeloj Moskvi nije bilo svjetla, kao da se grad vratio u srednji vijek.
Još nije gotovo Građanski rat, kada je Lenjin usvojio plan elektrifikacije cijele zemlje. U projekt je bilo uključeno 200 vodećih inženjera energetike, a planirana je izgradnja 30 elektrana diljem zemlje. Čuvena Iljičeva žarulja prvi put se pojavila u Moskvi, gdje su radnici u predgrađu pokušavali osvijetliti predgrađe strujom, unatoč tome što su proleteri često odvrtali žarulje iz fenjera.
Prva tvornica za proizvodnju žarulja sa žarnom niti u našoj zemlji otvorena je davne 1906. godine u ulici Myasnitskaya. Dijelovi su se često kupovali u inozemstvu; tijekom revolucije te su isporuke prestale. Iljičeve žarulje, čija je proizvodnja uspostavljena u Rusiji nakon revolucije, već su imale metalnu nit, koja još nije bila namotana. Najsjajniji su bili od 25 vata, ali uglavnom su bili od 16 vata, što znači da su bili prilično niske snage.
Domaća industrija električnih svjetiljki počela se brzo razvijati 1930-ih. Godine 1937. Moskovska tvornica električnih svjetiljki razvila je žarulju sa žarnom niti za rubinske zvijezde u Kremlju snage 5000 vata i 3700 vata. Svaka zvijezda bila je opremljena jednom takvom svjetiljkom s reflektorima i ventilatorima, kao i troslojnim staklom kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela svjetlosti.
U istom razdoblju Moskovska tvornica električnih svjetiljki počela je proizvoditi prve žarulje s izbojem u plinu, živine i niskotlačne natrijeve žarulje. Međutim, imali su vrlo lošu reprodukciju boja, pa kada su ih pokušali staviti u svjetiljke, Moskovljani, a prije svega dame, Moskovljani počeli su se žaliti na takvu rasvjetu, pa su ih ponovno zamijenili žaruljama sa žarnom niti.
###Zatamnjenje
Od prvog dana Velikog Domovinski rat u Moskvi je uveden blackout. Spremali su se za rat, još prije njega stvoren je centralizirani sustav upravljanja vanjskom rasvjetom, koji je omogućio da se sva svjetla u gradu pale i gase istovremeno u jednoj sekundi. Prije toga, za paljenje i gašenje gradske rasvjete bila su potrebna dva sata: električari su hodali okolo i ručno palili, a zatim gasili prekidače po cijelom gradu. Novi sustav sastojao se od jedne centralne konzole koja je izdavala naredbe.
Vojska protuzračne obrane pobrinula se da ne bude svjetlosnih signala i provokacija. Osim lampiona, pogašena su i sva moskovska svjetla, maskirani su prozori na kućama, farovi automobila i semafori, a grad je četiri godine utonuo u mrak. Čak i kad je počela protuofenziva i Moskva gotovo da više nije bombardirana, zamračenje je još uvijek bilo. Otkazana je 30. travnja 1945., odnosno naša su svjetla ponovno upaljena samo devet dana prije pobjede. Dok su muškarci bili na frontu, uličnu rasvjetu i uopće uličnu rasvjetu u Moskvi oživjele su djevojke od 16-17 godina. S golemim ljestvama, svjetiljkama i svjetiljkama šetali su gradom i postupno vraćali rasvjetu. Već 30. travnja, prvi put u ratu, sva su svjetla bila upaljena, a 9. svibnja, naravno, organiziran je veliki svijetli praznik, popraćen grandioznim vatrometom.
Povijest ulične svjetiljke
Godine 1417. gradonačelnik Londona Henry Barton naredio je da se u zimskim večerima vješaju lampioni kako bi rastjerali neprobojnu tamu u britanskoj prijestolnici. Nakon nekog vremena Francuzi su preuzeli njegovu inicijativu. Početkom 16. stoljeća stanovnici Pariza morali su držati svjetiljke u blizini prozora koji su gledali na ulicu. Pod Lujem XIV., francuska prijestolnica bila je ispunjena svjetlima brojnih lampiona. Kralj Sunce izdao je poseban dekret o uličnoj rasvjeti 1667. godine. Prema legendi, upravo je zahvaljujući ovom dekretu Louisova vladavina nazvana briljantnom.
Prve ulične svjetiljke davale su relativno malo svjetla jer su koristile obične svijeće i ulje. Korištenje kerozina omogućilo je značajno povećanje svjetline rasvjete, ali prava revolucija u uličnoj rasvjeti dogodila se tek početkom 19. stoljeća, kada su se pojavile plinske svjetiljke. Njihov izumitelj, Englez William Murdoch, isprva je bio ismijavan. Walter Scott je jednom od svojih prijatelja napisao da neki luđak namjerava osvijetliti London dimom. Unatoč takvim kritikama, Murdoch je uspješno demonstrirao prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo su osvojili sve europske metropole.
Sankt Peterburg je postao prvi grad u Rusiji u kojem su se pojavile ulične rasvjete. Dana 4. prosinca 1706. godine, na dan proslave pobjede nad Šveđanima, po naredbi Petra I. na pročeljima ulica prema tvrđavi Petra i Pavla obješene su ulične svjetiljke. Caru i građanima svidjela se novotarija, lampioni su se počeli paliti na sve veće praznike i tako je položen početak ulične rasvjete u Sankt Peterburgu. Godine 1718. car Petar I izdao je Dekret o “osvjetljavanju ulica grada Sankt Peterburga” (dekret o osvjetljavanju Matične Stolice potpisala je carica Anna Ioannovna tek 1730.). Dizajn prvog uličnog uljanog svjetiljka osmislio je Jean Baptiste Leblond, arhitekt i "vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti, od velike važnosti u Francuskoj". U jesen 1720. 4 prugaste ljepotice, izrađene u tvornici stakla Yamburg, bile su izložene na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petra Velikog. Staklene svjetiljke bile su pričvršćene na metalne šipke na drvenim stupovima s bijelim i plavim prugama. U njima je gorjelo konopljino ulje. Tako smo dobili redovitu uličnu rasvjetu.
Godine 1723., zahvaljujući naporima šefa policije generala Antona Diviera, na najpoznatijim ulicama grada upaljeno je 595 lampiona. Ovaj rasvjetni objekt opsluživala su 64 lampaša. Pristup materiji bio je znanstveni. Lampioni su se palili od kolovoza do travnja, vođeni “tablicama mračnih sati” koje su slali s Akademije.
Sanktpeterburški povjesničar I.G. Georgi ovako opisuje ovu rasvjetu na ulicama: „U tu svrhu duž ulica postoje drveni stupovi obojeni u plavo i bijelo, od kojih svaki na željeznoj šipki podupire sferičnu svjetiljku, spuštenu na blok radi čišćenja i sipanje ulja...”
Sankt Peterburg je bio prvi grad u Rusiji i jedan od rijetkih u Europi u kojem se samo dvadesetak godina nakon osnutka pojavila redovita ulična rasvjeta. Pokazalo se da su uljane lampe uporne - u gradu su gorjele svaki dan 130 godina. Iskreno govoreći, nije bilo puno svjetla od njih. Osim toga, pokušavali su prolaznike poprskati vrelim kapljicama ulja. “Dalje, zaboga, dalje od fenjera!” - čitamo u Gogoljevoj priči Nevski prospekt, "i brzo, što je brže moguće, prođi. Još je veća sreća ako se izvučeš s tim da on polijeva smrdljivim uljem tvoj elegantni frak.”
Osvjetljavanje sjeverne prijestolnice bio je isplativ posao, a trgovci su to bili spremni učiniti. Dobivali su bonus za svaki zapaljeni lampion i stoga se broj lampiona u gradu počeo povećavati. Dakle, do 1794. godine u gradu je već bilo 3400 lampiona, mnogo više nego u bilo kojoj europskoj prijestolnici. Štoviše, svjetiljke iz Sankt Peterburga (u čijem su dizajnu sudjelovali poznati arhitekti kao što su Rastrelli, Felten, Montferrand) smatrane su najljepšima na svijetu.
Rasvjeta nije bila savršena. U svakom trenutku bilo je pritužbi na kvalitetu ulične rasvjete. Svjetla slabo svijetle, ponekad se uopće ne pale, ugase se prije vremena. Čak je postojalo mišljenje da su svjetiljke svoje ulje čuvale za kašu.
Desetljećima se ulje spaljivalo u lampionima. Poduzetnici su shvatili isplativost rasvjete i počeli tražiti nove načine ostvarivanja prihoda. Od ser. 18. stoljeće Kerozin se počeo koristiti u lampionima. Godine 1770. stvoren je prvi lanterni tim od 100 ljudi. (novaci), 1808. dodijeljena je policiji. Godine 1819. na otoku Aptekarsky. Pojavile su se plinske svjetiljke, a 1835. godine stvoreno je Petrogradsko društvo za plinsku rasvjetu. Duhovne svjetiljke pojavile su se 1849. godine. Grad je bio podijeljen između raznih tvrtki. Naravno, bilo bi razumno, primjerice, posvuda zamijeniti rasvjetu na petrolej plinskom. Ali to nije bilo isplativo naftnim kompanijama, a periferija grada i dalje je bila osvijetljena kerozinom, jer vlastima nije bilo isplativo trošiti puno novca na plin. Ali još su se dugo u večernjim satima gradskim ulicama ocrtavali svjetiljači s ljestvama na ramenima, užurbano trčeći od svjetiljke do svjetiljke.
Udžbenik iz aritmetike objavljen je u više izdanja, gdje je dan problem: “Feljendar pali svjetiljke na gradskoj ulici, trčeći od jedne ploče do druge. Duljina ulice je versta tri stotine hvati, širina je dvadeset hvati, udaljenost između susjednih svjetiljki je četrdeset hvati, brzina svjetiljke je dvadeset hvati u minuti. Pitanje je koliko će mu vremena trebati da završi svoj posao?” (Odgovor: 64 svjetiljke koje se nalaze u ovoj ulici lampaša može upaliti za 88 minuta.)
Ali onda je stiglo ljeto 1873. godine. U brojnim metropolitanskim novinama objavljena je hitna najava da će "11. srpnja javnosti biti prikazani eksperimenti s električnom uličnom rasvjetom duž ulice Odesskaya, na Peskiju".
Prisjećajući se ovog događaja, jedan od njegovih očevidaca je zapisao: “... Ne sjećam se iz kojih sam izvora, vjerojatno iz novina, saznao da će tog i tog dana, u taj i taj sat, negdje na Peskiju biti prikazani javnosti pokusi električne rasvjete s Lodyginovim svjetiljkama. Strastveno sam želio vidjeti ovo novo električno svjetlo... Mnogi su ljudi hodali s nama u istu svrhu. Ubrzo smo se iz mraka našli u nekoj jarko osvijetljenoj ulici. U dvije ulične svjetiljke petrolejke su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti, koje su emitirale jarko bijelu svjetlost.”
Gomila se okupila na tihoj i nelijepoj ulici u Odesi. Neki od onih koji su došli ponijeli su sa sobom novine. Ti su ljudi prvo prišli petrolejskoj lampi, a potom i električnoj i usporedili udaljenost na kojoj mogu čitati.
U znak sjećanja na ovaj događaj, a Spomen ploča na kućnom broju 60 na aveniji Suvorovski.
Godine 1874 Petrogradska akademija Sciences dodijelio je A.N. Lodyginu nagradu Lomonosov za izum žarulje sa žarnom niti ugljika. Međutim, bez dobivanja potpore ni od vlade ni od gradskih vlasti, Lodygin nije mogao uspostaviti masovnu proizvodnju i široko ih koristiti za uličnu rasvjetu.
Godine 1879. na novom mostu Liteiny upaljeno je 12 električnih svjetala. “Svijeće” P. N. Yablochkova postavljene su na svjetiljke izrađene prema nacrtu arhitekta Ts. A. Kavosa. “Rusko svjetlo”, kako su zvali električna svjetla, izazvalo je senzaciju u Europi. Kasnije su ove legendarne svjetiljke premještene na današnji Trg Ostrovskog. Godine 1880. u Moskvi su zasjale prve električne svjetiljke. Tako je uz pomoć lučnih svjetiljki 1883. godine, na dan svete krunidbe Aleksandra III, osvijetljen prostor oko katedrale Krista Spasitelja.
Iste godine počela je s radom elektrana na rijeci. Moika u blizini Policijskog mosta (Siemens i Halske), a 30. prosinca 32 električna svjetla osvijetlila su Nevski prospekt od Bolshaya Morskaya ulice do Fontanke. Godinu dana kasnije pojavila se električna rasvjeta u susjednim ulicama. Godine 1886-99 radile su već 4 elektrane za rasvjetne potrebe (društvo Helios, postrojenje belgijskog društva i dr.) i gorjelo je 213 sličnih svjetiljki. Do početka dvadesetog stoljeća. U Petrogradu je bilo oko 200 elektrana. 1910-ih godina pojavile su se žarulje s metalnim nitima (od 1909. - volframove žarulje). Uoči Prvog svjetskog rata u Petrogradu je bilo 13 950 uličnih svjetiljki (3 020 električnih, 2 505 petrolejskih, 8 425 plinskih). Do 1918. godine ulice su bile osvijetljene samo električnim svjetlima. A 1920. i ovih nekoliko se ugasilo.
Ulice Petrograda bile su pune dvije godine u mraku, a osvjetljenje im je vraćeno tek 1922. godine. Od početka 90-ih godina prošlog stoljeća grad je počeo posvećivati veliku pozornost umjetničkom osvjetljenju zgrada i građevina. Tradicionalno se diljem svijeta na ovaj način ukrašavaju remek-djela arhitektonske umjetnosti, muzeji, spomenici i upravne zgrade. Sankt Peterburg nije iznimka. Ermitaž, Slavoluk Glavnog stožera, zgrada dvanaest koledža, najveći peterburški mostovi - Dvorski, Litejni, Birževoj, Blagoveščenski (ranije Poručnik Šmit, a još ranije Nikolajevski), Aleksandra Nevskog... Lista ide dalje. Svjetlosni dizajn povijesnih spomenika, izrađen na visokoj umjetničkoj i tehničkoj razini, daje im poseban zvuk.
Šetnja po nasipima noću je nezaboravan prizor! Građani i gosti grada mogu cijeniti meku svjetlost i plemeniti dizajn svjetiljki na ulicama i nasipima večernjeg i noćnog Sankt Peterburga. A majstorska rasvjeta mostova naglasit će njihovu lakoću i ozbiljnost i stvoriti osjećaj cjelovitosti ovog nevjerojatnog grada, smještenog na otocima i prošaranog rijekama i kanalima.
Prvi podaci o problematici umjetne rasvjete gradskih ulica datiraju s početka 15. stoljeća. Kako bi se nosio s neprobojnim mrakom u britanskoj prijestolnici, 1417. godine gradonačelnik Londona Henry Barton izdao je naredbu kojom se u zimskim večerima na ulicama moraju izvjesiti lampioni. Prve ulične svjetiljke, naravno, bile su više nego primitivne i jednostavne, jer su koristile najobičnije svijeće i ulje. Početkom 16. stoljeća Francuzi su preuzeli iskustvo Britanaca te su i stanovnici Pariza morali držati svjetiljke na prozorima koji gledaju na ulicu. Pod kraljem Lujem XIV., u Parizu su se počela pojavljivati brojna svjetla uličnih svjetiljki. A do 1667. kralj je izdao dekret o pitanjima ulične rasvjete, zahvaljujući kojoj je Louis nazvan "briljantnim".
Što se tiče Rusije, prvi spomen ulične rasvjete pojavio se pod Petrom I. U čast izvanredne pobjede nad Šveđanima, Petar I je 1706. godine naredio da se na svim pročeljima kuća u blizini tvrđave Petra i Pavla objese lampioni. Događaj se svidio kralju i građanima, te su se lampioni počeli paliti sve češće - za razne blagdane, pa je tako nastala ulična rasvjeta grada kao takvog. Kasnije, 1718. godine, stacionarne svjetiljke počele su se stalno koristiti na ulicama Sankt Peterburga, a 12 godina kasnije carica Ana je naredila njihovo postavljanje u Moskvi.
Dizajn prve ulične uljane svjetiljke pripada Jeanu Baptisteu Leblondu, koji je bio talentirani arhitekt i “vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti. Leblond je imao veliki autoritet u Francuskoj." U jesen 1720. na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petra Velikog zasvijetlile su prve viseće svjetiljke, koje su prema njegovim crtežima izrađene u Yamburškoj tvornici stakla. Fenjeri su imali sljedeći dizajn: na drvenim stupovima s bijelim i plavim prugama postavljene su ostakljene svjetiljke na metalnim šipkama. U njima je spaljeno konopljino ulje. Iz toga se, možemo pretpostaviti, pojavila redovita ulična rasvjeta u Rusiji.
Kasnije se tehnologija ulične rasvjete postupno razvijala, kako u Rusiji tako iu inozemstvu. Upotrebom kerozina bilo je moguće znatno poboljšati osvjetljenje rasvjete, no pravu revoluciju u uličnoj rasvjeti obilježila je pojava prvih plinskih svjetiljki u 19. stoljeću. Izumitelj plinske rasvjete, Englez William Murdoch, dugo je bio predmet kritika, pa i ismijavanja. Slavni pisac Walter Scott jednom je u pismu jednom od svojih prijatelja primijetio, "neki je luđak nedavno predložio da se London osvijetli dimom". No, unatoč predrasudama prema njemu, Murdoch je više nego uspješno u praksi pokazao sve brojne prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. Pell Mell je bila prva ulica na kojoj su ugrađena svjetla novog dizajna. Ubrzo su plinske svjetiljke osvojile sve europske metropole.
Što se tiče električne rasvjete, njen nastanak je najizravnije povezan s imenima poznatog ruskog izumitelja Aleksandra Lodigina i Amerikanca Thomasa Edisona. Tako je 1873. Lodygin razvio originalni dizajn žarulje sa žarnom niti od ugljika, za koju je dobio nagradu Lomonosov od Sankt Peterburške akademije znanosti. U bliskoj budućnosti slične su se svjetiljke počele koristiti za osvjetljavanje Admiraliteta u Sankt Peterburgu (svjetiljke su ugrađene u posebne bakrene svjetiljke izrađene u starom stilu). Nekoliko godina kasnije, Edison je predložio poboljšanu žarulju koja je proizvodila jače svjetlo i bila je mnogo jeftinija za proizvodnju. Pojavom takve električne žarulje plinske svjetiljke ubrzo su potpuno izašle iz upotrebe, ustupivši mjesto modernijoj i pouzdanijoj električnoj rasvjeti.
http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotosGodine 1417. gradonačelnik Londona Henry Barton naredio je da se u zimskim večerima vješaju lampioni kako bi rastjerali neprobojnu tamu u britanskoj prijestolnici. Nakon nekog vremena Francuzi su preuzeli njegovu inicijativu. Početkom 16. stoljeća stanovnici Pariza morali su držati svjetiljke u blizini prozora koji su gledali na ulicu. Pod Lujem XIV., francuska prijestolnica bila je ispunjena svjetlima brojnih lampiona. Kralj Sunce izdao je poseban dekret o uličnoj rasvjeti 1667. godine. Prema legendi, upravo je zahvaljujući ovom dekretu Louisova vladavina nazvana briljantnom.
Prve ulične svjetiljke davale su relativno malo svjetla jer su koristile obične svijeće i ulje. Korištenje kerozina omogućilo je značajno povećanje svjetline rasvjete, ali prava revolucija u uličnoj rasvjeti dogodila se tek početkom 19. stoljeća, kada su se pojavile plinske svjetiljke. Njihov izumitelj, Englez William Murdoch, isprva je bio ismijavan. Walter Scott je jednom od svojih prijatelja napisao da neki luđak namjerava osvijetliti London dimom. Unatoč takvim kritikama, Murdoch je uspješno demonstrirao prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo su osvojili sve europske metropole.
Sankt Peterburg je postao prvi grad u Rusiji u kojem su se pojavile ulične rasvjete. Dana 4. prosinca 1706. godine, na dan proslave pobjede nad Šveđanima, po naredbi Petra I. na pročeljima ulica prema tvrđavi Petra i Pavla obješene su ulične svjetiljke. Caru i građanima svidjela se novotarija, lampioni su se počeli paliti na sve veće praznike i tako je položen početak ulične rasvjete u Sankt Peterburgu. Godine 1718. car Petar I izdao je Dekret o “osvjetljavanju ulica grada Sankt Peterburga” (dekret o osvjetljavanju Matične Stolice potpisala je carica Anna Ioannovna tek 1730.). Dizajn prvog uličnog uljanog svjetiljka osmislio je Jean Baptiste Leblond, arhitekt i "vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti, od velike važnosti u Francuskoj". U jesen 1720. 4 prugaste ljepotice, izrađene u tvornici stakla Yamburg, bile su izložene na nasipu Neve u blizini Zimske palače Petra Velikog. Staklene svjetiljke bile su pričvršćene na metalne šipke na drvenim stupovima s bijelim i plavim prugama. U njima je gorjelo konopljino ulje. Tako smo dobili redovitu uličnu rasvjetu.
Godine 1723., zahvaljujući naporima šefa policije generala Antona Diviera, na najpoznatijim ulicama grada upaljeno je 595 lampiona. Ovaj rasvjetni objekt opsluživala su 64 lampaša. Pristup materiji bio je znanstveni. Lampioni su se palili od kolovoza do travnja, vođeni “tablicama mračnih sati” koje su slali s Akademije.
Sanktpeterburški povjesničar I.G. Georgi ovako opisuje ovu rasvjetu na ulicama: „U tu svrhu duž ulica postoje drveni stupovi obojeni u plavo i bijelo, od kojih svaki na željeznoj šipki podupire sferičnu svjetiljku, spuštenu na blok radi čišćenja i sipanje ulja...”
Sankt Peterburg je bio prvi grad u Rusiji i jedan od rijetkih u Europi u kojem se samo dvadesetak godina nakon osnutka pojavila redovita ulična rasvjeta. Pokazalo se da su uljane lampe uporne - u gradu su gorjele svaki dan 130 godina. Iskreno govoreći, nije bilo puno svjetla od njih. Osim toga, pokušavali su prolaznike poprskati vrelim kapljicama ulja. “Dalje, zaboga, dalje od fenjera!” - čitamo u Gogoljevoj priči Nevski prospekt, "i brzo, što je brže moguće, prođi. Još je veća sreća ako se izvučeš s tim da on polijeva smrdljivim uljem tvoj elegantni frak.”
Osvjetljavanje sjeverne prijestolnice bio je isplativ posao, a trgovci su to bili spremni učiniti. Dobivali su bonus za svaki zapaljeni lampion i stoga se broj lampiona u gradu počeo povećavati. Dakle, do 1794. godine u gradu je već bilo 3400 lampiona, mnogo više nego u bilo kojoj europskoj prijestolnici. Štoviše, svjetiljke iz Sankt Peterburga (u čijem su dizajnu sudjelovali poznati arhitekti kao što su Rastrelli, Felten, Montferrand) smatrane su najljepšima na svijetu.
Rasvjeta nije bila savršena. U svakom trenutku bilo je pritužbi na kvalitetu ulične rasvjete. Svjetla slabo svijetle, ponekad se uopće ne pale, ugase se prije vremena. Čak je postojalo mišljenje da su svjetiljke svoje ulje čuvale za kašu.
Desetljećima se ulje spaljivalo u lampionima. Poduzetnici su shvatili isplativost rasvjete i počeli tražiti nove načine ostvarivanja prihoda. Od ser. 18. stoljeće Kerozin se počeo koristiti u lampionima. Godine 1770. stvoren je prvi lanterni tim od 100 ljudi. (novaci), 1808. dodijeljena je policiji. Godine 1819. na otoku Aptekarsky. Pojavile su se plinske svjetiljke, a 1835. godine stvoreno je Petrogradsko društvo za plinsku rasvjetu. Duhovne svjetiljke pojavile su se 1849. godine. Grad je bio podijeljen između raznih tvrtki. Naravno, bilo bi razumno, primjerice, posvuda zamijeniti rasvjetu na petrolej plinskom. Ali to nije bilo isplativo naftnim kompanijama, a periferija grada i dalje je bila osvijetljena kerozinom, jer vlastima nije bilo isplativo trošiti puno novca na plin. Ali još su se dugo u večernjim satima gradskim ulicama ocrtavali svjetiljači s ljestvama na ramenima, užurbano trčeći od svjetiljke do svjetiljke.
Udžbenik iz aritmetike objavljen je u više izdanja, gdje je dan problem: “Feljendar pali svjetiljke na gradskoj ulici, trčeći od jedne ploče do druge. Duljina ulice je versta tri stotine hvati, širina je dvadeset hvati, udaljenost između susjednih svjetiljki je četrdeset hvati, brzina svjetiljke je dvadeset hvati u minuti. Pitanje je koliko će mu vremena trebati da završi svoj posao?” (Odgovor: 64 svjetiljke koje se nalaze u ovoj ulici lampaša može upaliti za 88 minuta.)
Ali onda je stiglo ljeto 1873. godine. U brojnim metropolitanskim novinama objavljena je hitna najava da će "11. srpnja javnosti biti prikazani eksperimenti s električnom uličnom rasvjetom duž ulice Odesskaya, na Peskiju".
Prisjećajući se ovog događaja, jedan od njegovih očevidaca je zapisao: “... Ne sjećam se iz kojih sam izvora, vjerojatno iz novina, saznao da će tog i tog dana, u taj i taj sat, negdje na Peskiju biti prikazani javnosti pokusi električne rasvjete s Lodyginovim svjetiljkama. Strastveno sam želio vidjeti ovo novo električno svjetlo... Mnogi su ljudi hodali s nama u istu svrhu. Ubrzo smo se iz mraka našli u nekoj jarko osvijetljenoj ulici. U dvije ulične svjetiljke petrolejke su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti, koje su emitirale jarko bijelu svjetlost.”
Gomila se okupila na tihoj i nelijepoj ulici u Odesi. Neki od onih koji su došli ponijeli su sa sobom novine. Ti su ljudi prvo prišli petrolejskoj lampi, a potom i električnoj i usporedili udaljenost na kojoj mogu čitati.
U znak sjećanja na ovaj događaj postavljena je spomen ploča na kući broj 60 na aveniji Suvorovski.
Godine 1874. Akademija znanosti u Sankt Peterburgu dodijelila je A. N. Lodyginu nagradu Lomonosov za izum ugljične žarulje sa žarnom niti. Međutim, bez dobivanja potpore ni od vlade ni od gradskih vlasti, Lodygin nije mogao uspostaviti masovnu proizvodnju i široko ih koristiti za uličnu rasvjetu.
Godine 1879. na novom mostu Liteiny upaljeno je 12 električnih svjetala. “Svijeće” P. N. Yablochkova postavljene su na svjetiljke izrađene prema nacrtu arhitekta Ts. A. Kavosa. “Rusko svjetlo”, kako su zvali električna svjetla, izazvalo je senzaciju u Europi. Kasnije su ove legendarne svjetiljke premještene na današnji Trg Ostrovskog. Godine 1880. u Moskvi su zasjale prve električne svjetiljke. Tako je uz pomoć lučnih svjetiljki 1883. godine, na dan svete krunidbe Aleksandra III, osvijetljen prostor oko katedrale Krista Spasitelja.
Iste godine počela je s radom elektrana na rijeci. Moika u blizini Policijskog mosta (Siemens i Halske), a 30. prosinca 32 električna svjetla osvijetlila su Nevski prospekt od Bolshaya Morskaya ulice do Fontanke. Godinu dana kasnije pojavila se električna rasvjeta u susjednim ulicama. Godine 1886-99 radile su već 4 elektrane za rasvjetne potrebe (društvo Helios, postrojenje belgijskog društva i dr.) i gorjelo je 213 sličnih svjetiljki. Do početka dvadesetog stoljeća. U Petrogradu je bilo oko 200 elektrana. 1910-ih godina pojavile su se žarulje s metalnim nitima (od 1909. - volframove žarulje). Uoči Prvog svjetskog rata u Petrogradu je bilo 13 950 uličnih svjetiljki (3 020 električnih, 2 505 petrolejskih, 8 425 plinskih). Do 1918. godine ulice su bile osvijetljene samo električnim svjetlima. A 1920. i ovih nekoliko se ugasilo.
Ulice Petrograda bile su pune dvije godine u mraku, a osvjetljenje im je vraćeno tek 1922. godine. Od početka 90-ih godina prošlog stoljeća grad je počeo posvećivati veliku pozornost umjetničkom osvjetljenju zgrada i građevina. Tradicionalno se diljem svijeta na ovaj način ukrašavaju remek-djela arhitektonske umjetnosti, muzeji, spomenici i upravne zgrade. Sankt Peterburg nije iznimka. Ermitaž, Slavoluk Glavnog stožera, zgrada dvanaest koledža, najveći peterburški mostovi - Dvorski, Litejni, Birževoj, Blagoveščenski (ranije Poručnik Šmit, a još ranije Nikolajevski), Aleksandra Nevskog... Lista ide dalje. Svjetlosni dizajn povijesnih spomenika, izrađen na visokoj umjetničkoj i tehničkoj razini, daje im poseban zvuk.
Šetnja po nasipima noću je nezaboravan prizor! Građani i gosti grada mogu cijeniti meku svjetlost i plemeniti dizajn svjetiljki na ulicama i nasipima večernjeg i noćnog Sankt Peterburga. A majstorska rasvjeta mostova naglasit će njihovu lakoću i ozbiljnost i stvoriti osjećaj cjelovitosti ovog nevjerojatnog grada, smještenog na otocima i prošaranog rijekama i kanalima.
Izum poput svjetiljke pokazao se toliko korisnim da je iz očitih razloga postao čvrsto utemeljen u svakodnevnom životu. Složite se da u civiliziranom svijetu ne postoji niti jedna osoba koja nikada nije koristila ovaj prekrasan uređaj! Za početak upoznavanja sa svjetski poznatim proizvođačem nekih od najboljih svjetiljki u odnosu cijene i kvalitete, predlažem da se upoznate s poviješću same svjetiljke.
Lampioni u povijesti
Od vremena “kroćenja” vatre čovječanstvo je uvijek tražilo i izmišljalo načine kako osvijetliti svoj život u određenim okolnostima. Prvi i najprimitivniji fenjer može se nazvati običnom bakljom, koja je imala čitav niz očitih nedostataka. Zatim, pojavom voska, sredstvu za osvjetljavanje dodana je svijeća, a pojavom zapaljivog goriva - petrolejka. Takvi izvori svjetlosti, iako su bili napredniji, imali su i svoje nedostatke - nesigurnost, kratak vijek trajanja i oslobađanje štetnih tvari tijekom izgaranja.
Prve ulične svjetiljke pojavile su se u Engleskoj 1417. godine. Svoju pojavu duguju gradonačelniku Londona, Henryju Bartonu, koji je donio dekret o osvjetljavanju gradskih ulica u večernjim satima, posebno zimi.
Londonske svjetiljke izgledale su prilično lijepo.
Nakon toga, 1667. godine, ideju osvjetljavanja grada noću podržao je francuski kralj Luj XIV, koji je naredio postavljanje uljanih svjetiljki na stupove i kuće diljem Pariza. Također je obvezao sve stanovnike da ugrade svjetiljke u prozore kuća koje gledaju na ulicu.
Kod nas su se ulične svjetiljke prvi put pojavile u Sankt Peterburgu 1706. godine ukazom cara Petra I. koji je naredio da se svjetiljke postave uz Petropavlovsku tvrđavu u znak pobjede nad Šveđanima. Godine 1718. pojavilo se osvjetljenje nasipa rijeke Neve. A 1730. godine u Moskvi se pojavila ulična rasvjeta.
Prve ulične svjetiljke St. Petersburga.
Pojava prve svjetiljke izravno je povezana s izumom žarulje sa žarnom niti. Do otkrića su došla dva čovjeka u isto vrijeme. Prvi je ruski znanstvenik Alexander Lodygin koji je 1874. godine patentirao svjetiljku u kojoj je kao šipka prvo korišten ugljen, a zatim volfram.
Drugi izumitelj je Amerikanac Thomas Edison, koji je izradio svjetiljku (1879.) koja je bila pouzdana, ekonomična i izdržljiva. Uspjeh je ležao u materijalu za štap svjetiljke, koji je korišten od spaljenih bambusovih strugotina. Edison nije samo stvorio model svjetiljke koji je bio praktičan i jeftin za proizvodnju, već je također uspostavio masovnu proizvodnju.
Nakon toga, Edison je koristio volfram kao materijal za šipku svjetiljke, koju je već koristio njegov ruski kolega Alexander Lodygin. Tako su dva izumitelja u različitim zemljama, moglo bi se reći, zajedno podarila svijetu žarulju sa žarnom niti.
No, vratimo se ručnim lampionima. Sada postoji pouzdan i praktičan izvor svjetlosti, preostaje samo razviti izvor prijenosne energije.
Povijest baterije
Prvu električnu bateriju blisku modernom tipu izumio je još prije pojave žarulja sa žarnom niti 1866. godine francuski izumitelj George Leclanche. Bila je to prilično velika otvorena staklena posuda ispunjena elektrolitom i dvije elektrode. Jasno je da takav izvor napajanja ne bi mogao biti prikladan kao baterija za ručnu svjetiljku. Bio je velikih dimenzija, zbog čega mu je nedostajalo pokretljivosti. Ali glavna stvar je da kada se položaj promijeni, tekućina bi lako mogla izliti. To se promijenilo kada je 1896. godine njemački inženjer Karl Gessner razvio malu prijenosnu bateriju suhog tipa, koja se sastojala od cinčanog cilindra ispunjenog čvrstim elektrolitom poput paste.
Prva baterija s čvrstim elektrolitom.
Iskreno radi, ne može se ne spomenuti takozvana Bagdadska baterija, koja je otkrivena 1936. godine u blizini Bagdada. Predmet je posuda stara otprilike 2000 godina, koja sadrži bakreni cilindar sa željeznom šipkom unutra. Grlo se napuni bitumenom, a kroz njega se provuče još jedna željezna šipka s tragovima korozije. Kopija nalaza pokazala je da ako u posudu ulijete kiselinu ili vino ili ocat koji sadrži kiselinu, “baterija” će početi proizvoditi napon od 1 volta. Iako to ne dokazuje da se posuda nekoć koristila kao izvor prehrane, kako vjeruju mnogi skeptici. Ali, kako se kaže, imamo što imamo.
Bagdadska baterija
Tako su izumljeni izvori napajanja i žarulja sa žarnom niti. Ostaje samo stvoriti samu ručnu svjetiljku.
Ručne svjetiljke
Tu se istaknuo izumitelj David Maisel koji je 1896. godine dobio patent za ručnu svjetiljku s tri baterije. Sam fenjer je imao drveno tijelo i prekidač u obliku metalne ploče koja se zatvarala strujni krug. Godine 1898. američki emigrant iz Ruskog Carstva i izumitelj Conrad Hubert osnovao je tvrtku Ever Ready za proizvodnju malih baterija. Usput, danas svi znaju ovu tvrtku kao Energizer.
Iste godine otkupljuje patent od Davida i počinje proizvoditi ručne svjetiljke. David Maisel je ostao raditi s Conradom i poboljšao svjetiljke. Tako se pojavila prva svjetiljka za bicikl, a 1899. i prva ručna svjetiljka poznatijeg cilindričnog oblika.
Takve svjetiljke imale su i brojne nedostatke - nisu mogle dugo svijetliti (morali ste isključiti svjetiljku - nije mogla dati stabilno svjetlo na duže vrijeme), a svjetlo je bilo prilično slabo.
Tada je to bila stvar tehnologije - tvrtka proizvodi prvi svjetski katalog (1899.) i još 25 vrsta svjetiljki: stolne, biciklističke, ručne i druge opcije. Tako je započela era ručnih električnih lampiona - nezamjenjivih pomoćnika, koji su zamijenili nesavršenije i opasnije svijeće i petrolejke. Sada ne morate razmišljati o problemu rasvjete u pravo vrijeme i na pravom mjestu!
Prijeđimo malo na povijest jednog od najprepoznatljivijih brendova za proizvodnju tehnoloških svjetiljki.
Povijest ArmyTeka
Sve je počelo 2007. godine kada se mali tim iz Kanade zainteresirao za LED rasvjetu. Situacija na ovom tržištu bila je takva da su američke i europske tvrtke nudile pouzdana rješenja, ali su zaostajale za svjetskim trendovima u tehnologiji, a kineski proizvođači računali su na dostupnost, ali su istovremeno bili inferiorni u kvaliteti i tehnologiji. U takvoj situaciji mlada tvrtka odlučila je krenuti drugim putem i krenuti u proizvodnju proizvoda koji ispunjavaju sve potrebne kriterije - relativnu dostupnost, pouzdanost, kvalitetu i mogućnost izrade. A već smo pričali o proizvodnji rasvjetne opreme.
Za te potrebe okupljen je tim najboljih znanstvenika i inženjera iz zrakoplovne, vojne, pa čak i svemirske industrije. Zahvaljujući tome uspjeli smo postići nevjerojatne rezultate u proizvodnji prvoklasnog proizvoda. Druga važna odluka bila je uporaba visokokvalitetnih komponenti iz SAD-a i Japana, posebice najboljih LED dioda američkog proizvođača Cree.
Tako se pojavila prva Predator taktička svjetiljka koja je u to vrijeme sadržavala mnoga inovativna rješenja. Svjetiljka je prošla najteže testove u različitim klimatskim uvjetima.
A 2009. godine otvorena je proizvodnja u Kini, zahvaljujući kojoj je bilo moguće postići konkurentne cijene i masovnu proizvodnju uz održavanje konstantne kvalitete i moderne tehnologije. Tome još uvijek pridonose korištenje suvremene opreme, provjereni materijali i temeljit sustav kontrole kvalitete konačnog proizvoda.
Posljednja faza u formiranju tvrtke bila je pravna registracija 2010. godine u Kanadi pod imenom Armytek Optoelectronics Inc.
Zašto su Armytek svjetiljke tako zadivljujuće? Kao što je već navedeno, korištenje naprednih japanskih i američkih komponenti, korištenje najnovijih tehnologija i opreme u proizvodnji u skladu s kontrolom kvalitete, kao i pouzdanost, trajnost i proizvodnost. Lampioni mogu lako preživjeti pad s desetog kata i uranjanje u vodu do dubine od 50 metara. Taktičke opcije mogu izdržati trzaj oružja bilo kojeg kalibra i nastaviti glatko raditi. Sve se to odražava u misiji tvrtke – pružiti ljudima najpouzdanije i tehnološki najnaprednije svjetlo na svijetu. Jamstvo proizvođača je punih deset godina za bilo koju svjetiljku!
A danas proizvode Armytek koriste mnogi ljudi različitih profesija i zanimanja diljem svijeta: zaposlenici specijalnih službi, vojno osoblje, zaštitari, ribari, lovci, spasioci, vatrogasci. Jednostavno rečeno, svi oni koji trebaju upravo takvu besprijekornu svjetiljku koja radi u teškim uvjetima, a istovremeno ima visokotehnološko punjenje i razne funkcije.
U sljedećim člancima pogledat ćemo različite modele svjetiljki Armytek.
Nastavit će se...
