Andrey FEDOROVYKH - diplomirani student Instituta ruska povijest RAS
Znanstvena analiza događaja povezanih s raspadom Ruskog Carstva i SSSR-a, koji su se osobito akutno očitovali u crnomorskoj regiji, ima važan teorijski i praktični značaj. Konkretno, problem statusa Crnomorske flote bivši SSSR i njegova glavna pomorska baza - grad Sevastopolj danas je možda najmanje proučen, unatoč aktivnoj raspravi o tim pitanjima na međudržavnoj i javnoj razini i, kao posljedicu, prisutnosti velika količina razne literature na ovu temu.
U skladu s Pomorskom doktrinom Ruske Federacije, koju je odobrio predsjednik Rusije V.V. Putin, zaštita teritorija Ruske Federacije s pomorskog pravca, njezin suverenitet u unutarnjem morske vode, teritorijalno more, uključujući crnomorsku regiju, “spada u kategoriju najviših državnih prioriteta”1. Istodobno, dokument postavlja zadatak dugoročnog zadržavanja baze Crnomorske flote u Sevastopolju. Po rezultatima sastanka o vojno-diplomatskim pitanjima Azovsko-crnomorske regije 17. rujna 2003., predsjednik Ruske Federacije istaknuo je da je to zona strateških interesa Rusije, koja „omogućuje izravan pristup Rusiji do najvažnijih svjetskih prometnih pravaca, uključujući i energetske.” U isto vrijeme, stvarni izazovi sigurnosti Ruske Federacije u Azovsko-crnomorskoj regiji su djelovanje terorističkih struktura, etnički kriminal i ilegalna imigracija. U cilju jačanja pozicija Ruska Federacija U regiji je donesena odluka o stvaranju dodatne baze za Crnomorsku flotu u Novorosijsku. Istodobno je naglašeno da odluka o razvoju sustava baziranja Crnomorske flote na kavkaskoj obali Rusije “ne znači da ćemo napustiti svoju glavnu bazu u Sevastopolju”2. Problem Crnomorske flote i Sevastopolja postao je jedna od najsloženijih posljedica raspada SSSR-a. No, mogućnost njegove pojave četrdesetak je godina bila skrivena u odluci najvišeg rukovodstva SSSR-a iz 1954. godine o prijenosu Krimske regije iz RSFSR-a u Ukrajinsku SSR. Ta je odluka značila “prekid povijesnog kontinuiteta državno-teritorijalnog ustrojstva”3 Ruske Federacije, ne uzimajući u obzir interese i mišljenja njezinog višenacionalnog naroda. Ideje o nepovredivosti SSSR-a, podcjenjivanje unutarnjih proturječja sovjetske federacije i uloge nacionalnog čimbenika doveli su do zaborava povijesnog iskustva uglavnom sličnih događaja tijekom razdoblja raspada rusko carstvo, popraćen intenzivnom borbom za Crnomorsku flotu, Sevastopolj i Krim. Nakon raspada SSSR-a pokazalo se da je vojno-politički problem Crnomorske flote neraskidivo povezan s teritorijem njezine glavne baze - grada Sevastopolja - i potencijalno konfliktne etnopolitičke situacije na Krimu, gdje je većina stanovništvo je bilo za ponovno ujedinjenje s Rusijom. Ta je okolnost dovela do posebne složenosti situacije i traženja političkih načina za njezino rješenje. Stabilnost i međuetnički sklad u cjelini u crnomorskoj regiji i na Kavkazu uvelike su ovisili o izboru političkog puta za rješavanje problema Crnomorske flote i Sevastopolja. Prema jednom od autoritativnih stručnjaka u ovoj oblasti, V.A. Pečenjeva, Crnomorska flota uvijek je bila i ostala “najvažnija sastavni dio jedinstveni sustav osiguranje strateških interesa Rusije u cijeloj crnomorsko-kaspijskoj regiji”4. Problem Crnomorske flote i Sevastopolja pokazao se toliko složenim da se na najvišoj državnoj razini ponekad činio gotovo nerješiv. U konačnici postizanje kompromisnih političko-pravnih rješenja po pitanju Crnomorske flote i Sevastopolja postaje posebno aktualno u kontekstu interesa Ruske Federacije da zadrži svoju pomorsku prisutnost u Sevastopolju i na Krimu nakon 2017. godine – roka za prisutnost Crnomorske flote. u Sevastopolju i na Krimu, prema onome što je postignuto 1997. godine sporazumima s ukrajinskom stranom.
Kronološki, problem statusa Crnomorske flote pokriva razdoblje od kraja 1991. do početka 1992. godine, kada se ovo pitanje prvi put pojavilo na međudržavnoj razini, što je odmah dovelo do konfrontacije i kasnije dugotrajne krize u rusko-ukrajinskim odnosima. - do 2000. godine, kada je uvelike dovršen proces podjele naslijeđa nekadašnje Crnomorske flote SSSR-a Crvenog zastava i na njezinoj osnovi konačno su formirane Pomorske snage Ukrajine i Crnomorska flota Ruske Federacije. Do tada je i formalno riješen problem statusa Sevastopolja kao glavne pomorske baze dviju flota na Crnom moru. Privremeni datum je 28. svibnja 1997., kada su, u sklopu priprema za potpisivanje “Velikog ugovora” o prijateljstvu i suradnji između Ruske Federacije i Ukrajine, potpisana tri međuvladina Sporazuma o Crnomorskoj floti. Time je formalno završen “proces utvrđivanja sudbine” Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Dakle, u povijesti problema Crnomorske flote mogu se razlikovati dva velika kronološka razdoblja - prvo - od 1992. do 1997. godine - razdoblje teških pregovora na međudržavnoj i međuresornoj razini u kontekstu stalno nastalih konfliktnih situacija i kriznih pojava. u odnosima Rusije i Ukrajine. Sljedeće razdoblje (lipanj 1997. - kraj 2000.) predstavlja jednako složen proces punjenja konkretnim sadržajem glavnih odredbi sporazuma postignutih na međudržavnoj razini.
U sudbini oružanih snaga bivšeg SSSR-a odlučujuću važnost imali su događaji iz 1991. godine, kada je uz “paradu suvereniteta” bivših sovjetskih republika na snazi princip “nove neovisne države – vlastite oružane formacije”. počela se striktno provoditi. Najbolniji proces podjele i utvrđivanja statusa sovjetskog nasljeđa odvijao se u Ukrajini. Opasnost ove situacije bila je uvelike uzrokovana činjenicom da je nakon raspada Unije većina naoružanja i objekata Crnomorske flote Crvenog barjaka, najveće, više od 100.000 vojnika strateške skupine bivše jedinstvene mornarice SSSR-a s neizvjesnog statusa, završio na njezinu teritoriju.
Raspadom Unije Crnomorska flota se našla u izuzetno teškoj situaciji. Situacija se razvijala na sljedeći način. Dana 24. kolovoza 1991. Ukrajina je, u skladu s Aktom o proglašenju neovisnosti i rezultatima sveukrajinskog referenduma, započela izgradnju suverene neovisne države, čiji je jamac sigurnosti i teritorijalne cjelovitosti trebala biti njezina vlastita država. oružane snage 5. U skladu s rezolucijom Vrhovnog vijeća Ukrajine "O vojnim formacijama u Ukrajini", sve vojne formacije stacionirane na njezinom teritoriju formalno su podređene Vrhovnom vijeću Ukrajine, a stvoreno je i Ministarstvo obrane Ukrajine. 6. prosinca 1991. godine Vrhovno vijeće Ukrajina je usvojila zakon "O oružanim snagama" i "O obrani", službeno proglašavajući stvaranje svojih nacionalnih oružanih snaga na temelju udruga, formacija i jedinica Oružanih snaga SSSR-a koje su bile stacionirane na njezinu teritoriju. Dana 8. prosinca u Beloveškoj Pušči čelnici Rusije, Ukrajine i Bjelorusije potpisali su Sporazum o Zajednici Neovisnih Država6. SSSR je konačno prestao postojati. Tome je prethodio sastanak u ministarstvu Saveza na kojem su se ministri obrane suverenih država koje su još bile u sastavu SSSR-a dogovorili o zajedničkom sudjelovanju u formiranju vojnog proračuna zemlje. Već tada je Ukrajina čvrsto izjavila da namjerava stvoriti vlastitu vojsku. Ostali problemi također nisu riješeni, što općenito nije omogućilo postizanje konsenzusa o pitanjima obrane i sigurnosti. S formiranjem ZND-a, svaki pokušaj da se spriječi podjela Oružanih snaga od strane ukrajinskih čelnika smatrao se kršenjem zakona Ukrajine i miješanjem u njezine unutarnje poslove.
Jasnoću u postojeću situaciju donekle je unio sastanak šefova država Commonwealtha, održan 30. prosinca 1991. u Minsku, tijekom kojeg su zemlje članice ZND-a potpisale niz dokumenata o vojnim pitanjima, prema kojima Ministarstvo obrane bivše Unije podvrgnuto je likvidaciji, a umjesto njega stvoreno je Glavno zapovjedništvo oružanih snaga Zajednice neovisnih država. Države ZND-a dobile su pravo stvaranja vlastitih oružanih snaga na temelju jedinica i jedinica Oružanih snaga SSSR-a koje su bile stacionirane na teritoriju tih država, s izuzetkom onih koje su bile priznate kao "strateške snage" i trebale su ostati pod jedinstvenim zapovjedništvom CIS-a7. Međutim, kasniji događaji su pokazali da čelnici koji su potpisali paket vojnih dokumenata nisu imali zajedničku ideju o tome što je uključeno u poimanje “strateških snaga”, niti kakav bi trebao biti status i uvjeti za raspoređivanje tih snaga. na području novih država.
Flota je imala status operativno-strateške formacije. Međutim, upravo je taj status, čija je provedba moguća samo ako se očuva jedinstvo flote u cjelokupnoj međusobnoj povezanosti njezine strukture kao udruge, bio predmet revizije političkog vodstva Ukrajine i njezinog Ministarstva obrane. . Temelj njihovog stava bilo je različito tumačenje dogovora postignutih u Minsku. Zapravo, Ukrajina je u početku postavila kurs za podjelu Crnomorske flote. Naravno, rukovodstvo Rusije, zapravo pravne sljednice Unije, osoblje i zapovjedništvo Crnomorske flote i uglavnom prorusko stanovništvo Krima i Sevastopolja s tim se nisu mogli složiti. Počeo je sukob koji je trajao ukupno više od pet godina, tijekom kojeg su se strane nekoliko puta našle na rubu otvorenog sukoba.
Događaji oko Crnomorske flote nakon raspada SSSR-a razvijali su se na sljedeći način.
U listopadu 1991. Vrhovno vijeće Ukrajine odlučilo je Crnomorsku flotu podrediti Ukrajini. Dana 5. travnja 1992., predsjednik Ukrajine Leonid Kravchuk potpisao je dekret "O prijenosu Crnomorske flote u administrativnu podređenost Ministarstvu obrane Ukrajine."
Dana 7. travnja 1992., predsjednik Ruske Federacije Boris Jeljcin izdao je ukaz "O prijenosu Crnomorske flote pod nadležnost Ruske Federacije".
“Rat dekreta” završio je sastankom Borisa Jeljcina i Leonida Kravčuka 23. lipnja 1992. u Dagomisu. Potpisan je sporazum o daljnjem razvoju međudržavnih odnosa, što ukazuje na potrebu nastavka pregovarački proces stvoriti rusku mornaricu i ukrajinsku mornaricu na temelju crnomorske flote.
Dana 3. kolovoza 1992. u Mukhalatki blizu Jalte održani su rusko-ukrajinski pregovori. vrhunska razina. Predsjednici Rusije i Ukrajine potpisali su sporazum o načelima formiranja Ruske mornarice i Ukrajinske mornarice na temelju Crnomorske flote bivšeg SSSR-a, prema kojem Crnomorska flota postaje Ujedinjena flota Rusije i Ukrajine s jedinstveno zapovjedništvo. Strane su se složile da će u roku od tri godine biti riješeno pitanje podjele Crnomorske flote. Time je razriješena prva dugotrajna kriza u međudržavnim odnosima.
Dana 17. lipnja 1993. u Podmoskovlju su održani pregovori između Borisa Jeljcina i Leonida Kravčuka. Potpisan je sporazum o formiranju flota dviju država na temelju Crnomorske flote.
3. rujna 1993. u Masandri (Krim) na radnom sastanku predsjednika Rusije i Ukrajine potpisan je protokol prema kojem će Crnomorska flota sa svom infrastrukturom na Krimu biti na korištenje Rusiji.
Dana 15. travnja 1994. u Moskvi su predsjednici Rusije i Ukrajine potpisali sporazum o postupnom rješavanju problema Crnomorske flote, prema kojem se ukrajinska mornarica i ruska crnomorska flota baziraju odvojeno. U skladu sa sporazumom, Ukrajina bi trebala dobiti do 20 posto brodova Crnomorske flote.
7. i 8. veljače 1995. u Kijevu je postignut sporazum o baziranju ruske crnomorske flote u Sevastopolju.
Dana 9. lipnja 1995. godine u Sočiju je održan susret Borisa Jeljcina i novog predsjednika Ukrajine Leonida Kučme. Potpisan je sporazum prema kojem se ruska crnomorska flota i ukrajinske mornaričke snage baziraju odvojeno; glavna baza i sjedište flote nalaze se u gradu Sevastopolju; imovinska pitanja moraju se riješiti uzimajući u obzir prethodno postignuti dogovor o raspodjeli imovine. 81,7% plovila je prebačeno u Rusiju, 18,3% plovila je prebačeno u Ukrajinu.
Dana 28. svibnja 1997. u Kijevu su potpisani konačni međudržavni sporazumi o statusu i uvjetima prisutnosti ruske Crnomorske flote na teritoriju Ukrajine, o parametrima podjele Crnomorske flote, o međusobnim obračunima u vezi s podjela flote i prisutnost ruske crnomorske flote na ukrajinskom teritoriju8. Ukrajinski parlament ratificirao je te dokumente 24. ožujka 1999. godine. Državna duma ga je ratificirala 18. lipnja 1999. godine.
Grafički se proces podjele brodova i plovila Crnomorske flote može prikazati na sljedeći način: (vidi Dodatak 1 na str. 104).
Situacija neizvjesnosti pravnog statusa i buduće sudbine Crnomorske flote koja je trajala više od pet godina izrazito se nepovoljno odrazila na njezinu borbenu učinkovitost. Ono što se dogodilo s Crnomorskom flotom u razdoblju od 1991. do 1997. mnogi su doživjeli kao proces njezine smrti. Doista, ako tome pristupimo s formalnog stajališta, Crnomorska flota iz 1991. nije usporediva s Crnomorskom flotom iz 1997. Do ovog se zaključka može doći usporedbom podataka u vrijeme sklapanja rusko-ukrajinskog sporazumi:
Godine 1991. Crnomorska flota brojala je oko 100 tisuća ljudi i 60 tisuća radnika i namještenika, a uključivala je 835 brodova i plovila gotovo svih postojećih klasa. Uključujući: 28 podmornica, 2 protupodmorničke krstarice, 6 raketnih krstarica i velikih protupodmorničkih brodova ranga I, 20 BOD-ova ranga II, razarača i patrolnih brodova ranga II, oko 40 TFR-a, 30 malih raketnih brodova i čamaca, oko 70 minolovaca, 50 desantnih brodova, brodova i čamaca, više od 400 jedinica mornaričkog zrakoplovstva. Organizacijska struktura flote uključivala je 2 divizije brodova (protupodmorničke i amfibijske jurišne), 1 diviziju podmornica, 2 divizije zrakoplovstva (borbeni i pomorski nosači projektila), 1 diviziju obalne obrane, desetke brigada, pojedinačne divizije, pukovnije. , i jedinice. Snage Mediteranske eskadre bile su u stalnoj borbenoj pripravnosti. Svake godine do stotinu ratnih brodova i plovila uplovi u svjetske oceane kroz crnomorske tjesnace. Flota je imala razgranatu mrežu baza od Izmaila do Batumija (Izmail, Odesa, Nikolajev, Očakov, Kijev, Černomorskoje, Donuzlav, Sevastopolj, Feodozija, Kerč, Novorosijsk, Poti itd.), njene jedinice bile su stacionirane u Ukrajini, Krimu, Moldavija, Rusija, Gruzija, autonomije Sjevernog Kavkaza. Prema procjeni stručnjaka Međunarodnog instituta za strateške studije, početkom 1992. vrijednost cjelokupne imovine Crnomorske flote, uključujući ratne brodove, premašila je 80 milijardi američkih dolara.
Najpotpuniji podaci o kvantitativnom i kvalitativnom sastavu Crnomorske flote 1992.–1993. D. Clark, stručnjak za vojna pitanja u analitičkom časopisu RFE/RL Re¬search Report, navodi u svojim publikacijama. Prema njegovoj ocjeni, “Unatoč činjenici da je Crnomorska flota, kao i Baltička flota, manja od Pacifičke i Sjeverne flote bivšeg SSSR-a, ona je još uvijek ogromna sila, veća od većine drugih flota u svijetu, uključujući članice NATO-a osim Sjedinjenih Država. Prema Međunarodnom institutu za strateške studije9 (IISS), ima više od 400 brodova, od kojih su 45 površinske udarne snage, od kojih su najznačajniji mornarički ratni brodovi, uključujući dvije krstarice nosača raketa na navođenje "Moskva" i "Lenjingrad". , tri nosača projektila s nuklearnim oružjem, deset nosača projektila i trideset fregata za projektile. Najslabiji dio Mornarice je njezina podmornička komponenta koju čini 26 uglavnom zastarjelih dizelskih podmornica... Snaga kopnenog zrakoplovstva Flote, međutim, više nego kompenzira tu slabost. Prema procjenama IISS-a, ova komponenta uključuje 151 borbeni zrakoplov i 85 helikoptera. Neki ruski izvori tvrde da ih ima i više, otprilike 400 jedinica, uključujući 140 sposobnih za nošenje nuklearnog oružja i rješavanje problema na velikim udaljenostima... Flota uključuje i brigadu marinci, sa sjedištem u Sevastopolju, i jedinice obalne obrane - motostreljačka divizija u Simferopolju." D. Clark odredio je vjerojatni broj osoblja od 75 000 časnika i mornara.
U studenom 1996. Crnomorska flota uključivala je 383 površinska borbena broda, 56 borbenih čamaca, 49 brodova posebne namjene, 272 čamca i ophodna plovila, 190 pratećih plovila, 5 podmornica, ukupno 655 jedinica. Ukrajinska mornarica uključivala je 80 brodova i plovila različitih klasa.
Prema rezultatima Kijevskih sporazuma od 28. svibnja 1997., ruska crnomorska flota sastoji se od 338 brodova i plovila. Broj osoblja ne smije premašiti 25 tisuća ljudi, uključujući 2 tisuće u Marinskom korpusu i napadnom zrakoplovstvu. Flota se sastoji od 106 zrakoplova, od kojih ne može biti više od 22 borbena zrakoplova. Rusija ne može imati više od 24 topnička sustava kalibra većeg od 100 mm; 132 oklopna vozila. Od 80 zapovjednih mjesta udruga i formacija flote, 16 (20%) ostalo je iza ruske Crnomorske flote, od 39 komunikacijskih objekata - 11 (28%), od 40 radio-tehničkih objekata - 11 (27%), od 50 logističkih objekata - 9 ( 18%), od 16 objekata za raketno, topničko i minsko-torpedno oružje - 5 (31%), od 7 objekata za popravak brodova - 3 (42%).
Ukrajinska mornarica dobila je 30 ratnih brodova i čamaca, jednu podmornicu, 90 borbenih zrakoplova, 6 brodova posebne namjene, kao i 28 plovila za podršku.
Tako je nakon podjele Crnomorske flote omjer ratnih brodova u crnomorskom bazenu postao 1:2,5 u korist Turske.
Rusiji su ostale tri pomorske baze - Sevastopolj, Feodozija i privremeno Nikolajev; jedno mjesto za razmještaj obalnih trupa (Sevastopolj). U Sevastopolju Rusija može koristiti tri od pet glavnih zaljeva: Sevastopolj, Južnaja, Karantinskaja, a također i Kozački za razmještaj mornaričke brigade Crnomorske flote. Zaljev Streletskaya zajednički će koristiti ruska crnomorska flota i mornarica. Također, ruska Crnomorska flota može koristiti dva glavna aerodroma u Gvardejskom i Kaču (Sevastopolj), dva rezervna aerodroma u Sevastopolju (Kersones, Južni), vojni sanatorij u Jalti, komunikacijsku postaju i centar za testiranje u Feodosiji i neke druge objekte. izvan Sevastopolja. Rusiju najam objekata i baza košta 97,75 milijuna dolara godišnje, što se otpisuje za otplatu ukrajinskog duga. Rusija se obvezuje da neće raspoređivati nuklearno oružje u Ukrajini kao dio ruske Crnomorske flote; osim toga, proceduru korištenja većine pomorskih objekata utvrđuje Kijev. Rute za kretanje osoblja i vojne opreme Crnomorske flote također određuju lokalne vlasti. Prema ruskoj vojnoj doktrini, snage Crnomorske flote trebale bi se sastojati od dvije operativno-taktičke grupacije - Istočne s bazom u Novorosijsku i Zapadne s bazom u Sevastopolju, koje su zadržale status glavne baze Flote10.
Prema podacima objavljenim početkom 2002. godine, Crnomorska flota Ruske Federacije broji više od 50 ratnih brodova, preko 120 pomoćnih plovila i oko 430 jedinica vojne opreme i naoružanja. Zrakoplovstvo Crnomorske flote broji oko 90 zrakoplova i helikoptera. U skladu sa sporazumima o raspoređivanju Crnomorske flote na teritoriju Ukrajine nalazi se vojna skupina od najmanje 25.000 ljudi, 24 topnička sustava kalibra većeg od 100 mm, 132 oklopna vozila i 22 borbena zrakoplova. na Krimu. Ovaj broj ostao je nepromijenjen do danas. Ukrajinska mornarica ima oko 40 ratnih brodova i čamaca te oko 80 pomoćnih plovila. Treba napomenuti da je do tog trenutka zapovjedništvo obiju flota uglavnom uspjelo uspostaviti konstruktivnu suradnju nakon gotovo deset godina sukoba. To je postalo moguće velikim dijelom jer je, unatoč svim poteškoćama, na međudržavnoj razini donesena politička odluka kojom je okončan proces određivanja sudbine Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Od 1999. godine Crnomorska flota i ukrajinska mornarica provode godišnje zajedničke vježbe u okviru programa Peace Fairway i rješavaju zajedničke probleme u crnomorskom bazenu. Međutim, do danas postoje prilično složeni kontroverzna pitanja, vezano uz baziranje obaju kontingenata, vojne doktrine dviju država, status glavne baze Crnomorske flote – grada Sevastopolja, odnos prema partnerstvu s NATO-om i dr., što znači da je pregovarački proces u kojemu je 2014. godine 2014. godine 2014. godine 2014. godine. o pitanju Crnomorske flote još nije postignut11.
Sumirajući više od deset godina dugu raspravu o pitanju Crnomorske flote, treba reći da tijekom višegodišnjih političkih borbi oko Crnomorske flote nijedna od sukobljenih strana - ni Rusija ni Ukrajina - nisu postigle svoje prvotno postavljene ciljeve. U početku (nakon raspada SSSR-a), rusko političko vodstvo očito se nastojalo ne miješati u tijek “objektivnog procesa” prelaska Crnomorske flote pod nadležnost nove neovisne ukrajinske države. Međutim, načelni stav zapovjedništva Crnomorske flote i njezinog osoblja, unatoč sve većem pritisku ukrajinskih vlasti i raznih političkih snaga Ukrajine, imao je za cilj prisiliti političare dviju država da započnu pregovarački proces o problemu status ovog dijela bivše ratne mornarice SSSR-ZND s ciljem donošenja konačne političke odluke o ovom pitanju, natjerao je vodstva dviju zemalja da uđu u dijalog na međudržavnoj razini, koji je trajao dugi niz godina i često donosio obje strane do praga otvorenog sukoba. Tijekom dugotrajnog pregovaračkog procesa, ruska strana nastojala je zadržati Crnomorsku flotu kao nasljednicu SSSR-a, ali i ozbiljno ojačati na obali, prebacujući pod svoju nadležnost većinu infrastrukture Crnomorske flote, uz sa svojom glavnom pomorskom bazom - gradom Sevastopoljem. Istovremeno, tijekom pregovora o pitanju Crnomorske flote, djelovanje Rusije bilo je krajnje nedosljedno, zbog teške unutarnjepolitičke i gospodarske situacije u zemlji i očigledne nevoljkosti vrha političkog vodstva da poduzme ozbiljne korake koji bi mogli pogoršati stanje u zemlji. ionako teške odnose s Ukrajinom i time je gurnuti u orbitu utjecaja zapadnih zemalja, a prije svega SAD-a i NATO-a. To se očitovalo u spremnosti ruske strane na ozbiljne ustupke tijekom pripreme i potpisivanja temeljnih međudržavnih sporazuma, koji su, kao rezultat toga, nosili tragove žurbe i pravne nemarnosti, u velikoj mjeri nisu odgovarali stvarnosti, pa stoga nisu doprinijeti brzom rješavanju situacije koja se razvila oko opasne političke i gospodarske situacije Crnomorske flote. Ta je politika bila pogrešna i nije se opravdala. Kao rezultat više od deset godina pregovora o problemu statusa Crnomorske flote na teritoriju druge države i njezine podjele između dviju zemalja, popraćene njezinim naglim kvantitativnim smanjenjem, Ruska Federacija je formalno ostala legalna nasljednik Sovjetski Savez, dobio je samo mali dio Crnomorske flote bivšeg SSSR-a. Istovremeno, ruska strana nije bila u stanju obraniti svoju viziju statusa Sevastopolja kao glavne baze svoje Crnomorske flote, statusa Crnomorske flote kao jedinstvene operativno-strateške formacije mornarice ZND-a, kao i kao načelo odvojenog baziranja flota, te kao rezultat toga nije dobila na raspolaganje svo jedriličarsko osoblje Crnomorske flote i oko 5% teritorija baze i objekata infrastrukture Flote po izuzetno nepovoljnim uvjetima zakupa. Kao rezultat toga, Rusija je zapravo izgubila kolosalan dio imovine bivšeg SSSR-a, koju je imala svako pravo zahtijevati, a također je značajno oslabila svoj utjecaj u regiji Crnog mora i Sredozemlja.
Ukrajinska strana, deklarirajući svoja prava na Crnomorsku flotu, nastojala je pod svoju jurisdikciju prenijeti ovu pomorsku formaciju, ako ne u cijelosti, onda njen najbolji dio, kao i svu infrastrukturu Crnomorske flote koja se nalazi na njezinom teritoriju, često djelujući nezakonitim, nasilnim metodama, oduzimanjem i prenamjenom vojnih objekata Crnomorske flote, te stvaranjem struktura ukrajinskih mornaričkih snaga na tajnoj osnovi, uz kršenje sporazuma postignutih na međudržavnoj razini o podjeli flote. , čemu je uvelike pogodovala politika popuštanja Ukrajini koju je vodio politički vrh Ruske Federacije, kao i interes zapadne zemlje u slabljenju utjecaja Rusije u crnomorskoj regiji. Istodobno, ukrajinski politički i vojni vrh, koji je dobio punu financijsku i političku potporu NATO bloka, zainteresiran za minimiziranje ruskog utjecaja u strateški važnoj crnomorskoj regiji, odredio je smjer stvarnog uništenja Crnomorske flote, službeno izjavljujući namjeru stvaranja male mornaričke snage za zaštitu granica neovisne države, a istovremeno pokušavajući sebi podrediti što je moguće više infrastrukturnih objekata i brodova Crnomorske flote, a da pritom ne mogu održavati ih u odgovarajućoj borbenoj spremnosti iz gospodarskih, organizacijskih i tehničkih razloga. Upravo su te akcije ukrajinske strane, uz zločinačku ravnodušnost tadašnjih ruskih vlasti, izazvale oštro odbacivanje zapovjedništva i osoblja Crnomorske flote, što je Ukrajini i njezinim zapadnim „saveznicima“ onemogućilo realizaciju svojih namjere u vezi s Crnomorskom flotom. Tijekom petnaest godina svoje neovisnosti Ukrajina nije uspjela stvoriti punopravne pomorske snage u Crnom moru koje bi mogle utjecati na situaciju u regiji. Unatoč tome, ukrajinska strana uspjela je prenamijeniti većinu infrastrukture Crnomorske flote, formalno potvrditi svoju nadležnost nad Sevastopoljem, a također prisiliti rusku stranu na potpisivanje velikog međudržavnog sporazuma pod izuzetno povoljnim uvjetima. Međutim, Rusija je zauzvrat uspjela zadržati čak i mali, ali najspremniji dio Crnomorske flote, svoju osnovu, te obraniti tzv. „paket” pristup postignutim dogovorima i budućim pregovorima s Ukrajinom o pitanju produljenja sporazuma o Crnomorskoj floti, prema kojem ruska strana namjerava voditi sve pregovore bez iznimke strogo na temelju načela Ugovora o Prijateljstva, suradnje i partnerstva od 31. svibnja 1997. godine iu neraskidivoj vezi s Temeljnim sporazumima o floti od 28. svibnja 1997., ne dopuštajući njihovu reviziju ili slobodno tumačenje od strane Ukrajine, posebno pod prijetnjom da će na drugi način učiniti teritorijalne pretenzije itd.
Općenito, govoreći o rezultatima osebujnog sukoba između Ukrajine i Rusije, treba napomenuti da je ruska strana dobila bitku za brodove, ali je Ukrajina zadržala "kopno", odnosno Sevastopolj i većinu obalne infrastrukture. No, to su samo vidljivi rezultati iza kojih se nedvojbeno krije dublji problem: cijeli desetogodišnji sukob dviju država povezan s problemom Crnomorske flote sveo se na jedno temeljno pitanje: hoće li neovisna Ukrajina ostati u orbiti ruske borbe? vojno-politički utjecaj ili će se od njega osamostaliti?bit će dio nekog drugog globalnog vojno-političkog sustava. Spor oko Crnomorske flote bio je samo jedan aspekt ovog problema iu mnogočemu dokaz njegove rasprave i rješenja. Rezultati ovog spora mogu se odrediti na sljedeći način: Rusija je, naravno, uspjela donekle zadržati svoju prisutnost na Krimu i moćnu polugu utjecaja na situaciju u crnomorskoj regiji. Očuvanje Crnomorske flote s glavnom bazom u Sevastopolju ukazuje na to da Ukrajina i dalje ostaje u orbiti ruske vojno-političke strategije, no Ukrajina se, zadržavši vrlo ozbiljne pozicije, od jednostavnog objekta ruske politike pretvorila u ozbiljan objekt. čimbenik koji utječe na ovu politiku, bez kojega je teško zamisliti održavanje “statusa quo” u regiji u budućnosti. Hoće li se trenutni odnos između Rusije i Ukrajine s vremenom pretvoriti u istinsko partnerstvo ili će se nakon dvadesetogodišnjeg razdoblja najma sporovi oko buduće sudbine Flote rasplamsati novom žestinom (što se čini vrlo vjerojatnim u svjetlu nedavnih događaji u Ukrajini) - vrijeme će pokazati.
1 Pomorske doktrine Ruske Federacije za razdoblje do 2020. Odobreno od strane predsjednika Ruske Federacije V.V. Putin 27. srpnja 2001. // Marine collection., 2001. No. 9. P. 5.
3 Abdulatipov R.G. Nacionalno pitanje i državni sustav Rusija., M., S. 12.
4 Pečenjev V.A. Tko ima koristi od povratka Rusije u predpetrovska vremena? // Ruske novine. 1996., 24. rujna.
5 Rusija-Ukrajina (1990.–2000.) Dokumenti i materijali. T. 1. M., 2001. str. 18–24.
6 Ibid. str. 33–37.
7 Neuništivi i legendarni” u vatri političkih bitaka 1985–1993. M., 1994. S. 265–271; Shaposhnikov E.I. Izbor. M., 1995. str. 143–144.
8 Vidi: Rusija-Ukrajina (1990–2000) Dokumenti i materijali. T.2. 125–142 str.
10 Gorbačov S.P. Pesimistična tragedija... P. 26–27; Krimska istina. 1992. br.5. 9. siječnja; Myalo K.G. Dekret. op. Str. 144; D.L. Clark. Saga crnomorske flote... str. 45; Ogledalo tjedna. 1997. 31. svibnja; Tragedija crnomorske flote (1990–1997).//Moskva-Krim. Vol. broj 2. M., 2000.; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.
11 Otok Krim. 1999. br. 2; Malgin A. Dekret. op. Str. 48; Kommersant-Vlast. 2002. broj 17–18.
Crnomorska flota - operativno-strateška asocijacija Mornarica Ruska Federacija na Crnom moru uključuje dizelske podmornice, površinske brodove za operacije u oceanskim i blizumorskim zonama, pomorske nosače raketa, protupodmorničke i borbene zrakoplove te jedinice obalnih trupa.
Povijest nastanka i formiranja Crnomorske flote seže u drugu polovicu 18. stoljeća, kada je Rusija postigla velike uspjehe u borbi za izlaz na more i učvrstila se na obalama Azovskog i Crnog mora. Mornari Crnomorske flote prihvaćeni Aktivno sudjelovanje u revolucionarnim zbivanjima 1917., a od proljeća 1918. sudjeluju u borbama protiv nadirućih snaga njemačkih trupa. Tijekom Velikog Domovinski rat Crnomorska flota branila je baze i obalu, štitila svoje komunikacije, djelovala na neprijateljske komunikacije i izvodila zračne napade na svoje obalne objekte. Nakon toga, obnovivši infrastrukturu uništenu ratom, Crnomorska flota izvršila je zadatke zaštite južnih granica zemlje.
Nakon raspada SSSR-a, od kolovoza 1992., Crnomorska flota postoji kao ujedinjena flota (Ruske Federacije i Ukrajine). Prema bilateralnim sporazumima o Crnomorskoj floti iz 1995. i 1997. godine, na temelju njih stvorene su ruska crnomorska flota i ukrajinska mornarica s zasebnim baziranjem, a određen je i status ruske flote na teritoriju Ukrajine.
Dana 12. lipnja 1997., na brodovima ruske crnomorske flote ponovno je podignuta povijesna zastava svetog Andrije, pod kojom su crnomorski pomorci obnovili sudjelovanje snaga u dugim plovidbama ne samo Sredozemnim morem, već i u Atlantiku, Indijskom i Tihi oceani. Crnomorska flota je 2010. organizacijski postala dio Južnog vojnog okruga.
Dana 2. travnja 2014., u vezi s prijamom Republike Krim u sastav Ruske Federacije i formiranjem novih subjekata u sastavu Ruske Federacije - Republike Krim i federalnog grada Sevastopolja, predsjednik Rusije potpisao je Savezni zakon o "O raskidu sporazuma koji se odnose na prisutnost Crnomorske flote Ruske Federacije na teritoriju Ukrajine" . Nakon toga započela je obnova mornaričkog osoblja, zrakoplovstva i opreme obalnih trupa Crnomorske flote.
Crnomorska flota štiti gospodarske interese Rusije u regiji, osigurava sigurnost plovidbe i provodi vanjskopolitičke akcije vlade u gospodarski važnim područjima Svjetskog oceana (posjeti, poslovni pozivi, zajedničke vježbe, akcije u sastavu mirovnih snaga , itd.). Tijekom operacije ruskih Zračno-svemirskih snaga u Siriji, snage flote iz stalne pomorske skupine u Sredozemlju pružale su pomorsku zaštitu za operacije zrakoplovstva iz zračne baze Khmeimim.
Kućni sustav
Naredba
Priča
Nedavna povijest
Najozbiljniji udarac Crnomorskoj floti SSSR-a bio je raspad SSSR-a i razdoblje opće političke i ekonomske zbrke koje je uslijedilo.
Kronika političkih obračuna
Prema vodstvu Ruske Federacije, zaoštravanje odnosa između Ukrajine i Ruske Federacije uzrokovano je izborom 2004. godine novog predsjednika Ukrajine Viktora Juščenka, koji je, kao jamac Ustava Ukrajine, dužan jamčiti usklađenost sa zahtjevima 7. dijela članka 17. Ustava Ukrajine, koji kaže da je "smještanje stranih vojnih baza", kao i stavak 14. Prijelaznih odredbi Ustava Ukrajine, koji kaže da "uporaba postojeće vojne baze na teritoriju Ukrajine za privremeni boravak stranih vojnih jedinica moguće je pod uvjetima zakupa na način utvrđen međunarodnim ugovorima Ukrajine koje je ratificirala Vrhovna Rada Ukrajine.”
2005
Razvoj događaja podsjeća na sličan rusko-ukrajinski sukob iz 2003. oko Tuzlanske pregrade u Kerčkom tjesnacu, kada je došlo do spora oko otoka površine 3 četvorna metra. km umalo prerastao u vojni sukob. U prosincu 2003. bila je potrebna “intervencija”. ruski predsjednik da zajedno s ukrajinskim predsjednikom riješi krizu oko Tuzle.
U međuvremenu, Rusija gradi nove pomorske baze i objekte Crnomorske flote na vlastitom teritoriju. Prvog siječnja počela je provedba saveznog ciljnog programa razvoja obalne infrastrukture Ratne mornarice u Krasnodarska oblast. Izgradnja pomorske baze Novorosijsk trajat će do .
Predstavnici ukrajinskih nacionalističkih organizacija neprestano pikiraju objekte ruske mornarice na Krimu, zahtijevajući "zaustavljanje okupacije Ukrajine".
2008
Flota danas
Popis crnomorske flote Crvene zastave (2009.)
| Tip | Ime | Proizvođač | Zračni broj | Knjižna oznaka datuma | Pokretanje | Puštanje u rad | država | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| krstarice - 1 | ||||||||
| Projekt 1164 raketna krstarica tipa Atlant | "Moskva" | 121 | 05.11.1976 | 27.07.1979 | 30.12.1982 | U službi. Predvodnik flote. Godine 1991.-1999 doživio veliki remont i modernizaciju. Prema n.d. prenaoružan s protubrodskog raketnog sustava Basalt na protubrodski raketni sustav Vulcan npr. "Slava". |
||
| Razarači \BPK - 2 (1) | ||||||||
| Veliki protupodmornički brod pr.1134B, tip Berkut-B | "Ochakov" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 707 | 19.12.1969 | 30.04.1971 | 04.11.1973 | Od 1990. godine u popravcima i modernizaciji. Planirano je potpuno zamijeniti oružje i elektroniku, prema nekim izvorima, namjeravalo se testirati prvi domaći višenamjenski borbeni informacijsko-kontrolni sustav "Alijansa". Krajem 2008. na današnji dan. rad je zamrznut. Brod je uklonjen s teritorija tvornice. |
|
| "Kerč" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 713 | 30.04.1971 | 21.07.1972 | 25.12.1974 | U službi Krajem 80-ih modernizirano je radarsko oružje. Sredinom 2000-ih doživio je srednju(?) obnovu i dodatnu modernizaciju(?). U proljeće 2007. godine, nakon duge pauze, brodovi "prve linije" pušteni su u pogon. U nekim zapadnim izvorima klasificira se kao "kruzer". |
||
| Veliki protupodmornički brod projekta 61m tipa "Komsomolets of Ukraine" | "Oštroumni" | Biljka nazvana po 61 komunaru (Nikolajev) | 713 | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | U službi Službeno klasificiran kao patrolni brod (SKR) Moderniziran 1990-95. na projektu 01090 - instaliran je novi pomorski neakustični kompleks MNK-300, 8 lansera protubrodskih projektila X-35 "Uran", dodatni radari i sustavi za ometanje. Unatoč svojoj starosti, jedan je od najpopularnijih brodova u floti. |
|
| fregate - 2 | ||||||||
| Patrolni brod pr. 1135-1135M | "U redu" | Brodogradilište "Zaliv" (Kerč) | 801 | 25.05.1979 | 07.05.1980 | 29.12.1980 | U službi. | |
| "Radoznao" | Brodogradilište "Yantar" (Kaliningrad) | 808 | 27.06.1979 | 16.04.1981 | 30.11.1981 | U službi. Projekt 1135M. |
||
| Korvete (MPK, MRK, DBK) - 16 | ||||||||
| 197. brigada desantnih brodova | ||||||||
| 152 | 1171 | Nikolaj Filčenkov | BDK | u službi | ||||
| 148 | 1171 | Orsk | BDK | Ponovno će biti pušten u rad u bliskoj budućnosti nakon popravaka u tvornici Tuapse. | ||||
| 150 | 1171 | Saratov | BDK | u službi | ||||
| 151 | 775M | Azov | BDK | u službi | ||||
| 142 | Novočerkask | BDK | u službi | |||||
| 158 | Cezar Kunikov | BDK | u službi | |||||
| 156 | Yamal | BDK | u službi | |||||
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 divizija protupodmorničkih brodova | |||||
| 059 | 1124 | Aleksandrovets | IPC | u službi | |
| 071 | 1124M | Suzdalets | IPC | u službi | |
| 064 | 1124M | Muromets | IPC | u službi | |
| 060 | 11451 | Vladimirets | IPC | u službi | |
| 418. divizion minolovaca | |||||
| 913 | Kovrovets | MTSH | u službi | ||
| 911 | 266M | Ivan Golubec | MTSH | u službi | |
| 912 | 266M | Turbinist | MTSH | u službi | |
| 909 | 266M | Viceadmiral Žukov | MTSH | u službi | |
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 166. Novorosijska divizija malih raketnih brodova | |||||
| 615 | 1239 | Bura | RKVP | u službi | |
| 616 | 1239 | Samum | RKVP | u službi | |
| 620 | 12341 | Smiriti | RTO | u službi | |
| 617 | 12341 | Fatamorgana | RTO | u službi | |
| 295. divizion raketnih čamaca Sulina | |||||
| 966 | 2066 | R-44 | RKA | Rezanje u Inkermanu, ožujak 2009 | |
| 955 | 12411 | R-60 | RKA | Moderniziran 2005-06. u službi | |
| 953 | 12411 | R-239 | RKA | u službi | |
| 952 | 12411 | R-109 | RKA | u službi | |
| 962 | 12417 | R-71 | RKA | u službi | |
| 954 | 12411M | R-334 Ivanovec | RKA | u službi | |
| 47. jedinica čamaca za potporu | |||||
| 1293 | KM-593 | KM | |||
| 1293 | KM-731 | KM | |||
| 1232V | KVM-332 | MCU | |||
| 1232V | KVM-702 | MCU | |||
| BUK-645 | BUKVA | ||||
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 053 | 1124M | Povorino | IPC | u službi | |
| 054 | 1124M | Yeysk | IPC | u službi | |
| 055 | 1124M | Kasimov | IPC | u službi | |
| 901 | 12660 | Zheleznyakov | MTSH | u službi | |
| 770 | 266ME | Valentin Pikul | MTSH | u službi | |
| 426 | 1265 | Mineralna voda | BTSH | u službi | |
| 438 | 1265 | Poručnik Iljin | BTSH | u službi | |
| 1251 | RT-168 | ||||
| 12592 | RT-278 | ||||
| 506 | Daurija | 1968 | u službi |
| # | Projekt | Ime | Klasa | Godina | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| SSV-201 | 864 | Azovska regija | u službi | ||
| 861M | Ekvator | u službi | |||
| 861M | Kildin | u službi | |||
| 861 | Liman | u službi |
Vježbe crnomorske flote
- Dana 4. studenoga 2007. u akvatoriju jugoistočnog dijela Crnog mora, u svrhu provjere borbene spremnosti, održane su aktivnosti obuke različitih snaga Crnomorske flote. ruske vlasti tvrdio da su vježbe planirane. U vježbama su sudjelovali veliki desantni brodovi "Jamal", "Cezar Kunikov", patrolni brod "Ladni" i tegljač za spašavanje "Šahter".
Crnomorska flota ruske mornarice
Amblem Crnomorske flote ruske mornarice
Totalna informacija
Broj članova
Tehnika (od ožujka 2014.):
- Podvodna oprema - 1;
- Površinska oprema - 47;
- Osoblje - 25 000 ljudi.
Vojni sukobi
Rat u Južnoj Osetiji (2008.),
Krimska kriza (2014.)
Orden Crvene zastave
Crnomorska flota Ruske Federacije je operativno-strateška udruga Ratne mornarice Ruske Federacije na Crnom moru. Nasljednik Crnomorske flote SSSR-a i Crnomorske flote Ruskog Carstva
Povijest ruske crnomorske flote
Nakon raspada SSSR-a, od kolovoza 1992., Crnomorska flota je postojala kao zajednička flota Ruske Federacije i Ukrajine. Godine 1995-97 Crnomorska flota Ruske Federacije i ukrajinska mornarica stvorene su s odvojenim bazama na teritoriju Ukrajine. Godine 1997. Rusija i Ukrajina sklopile su osnovni sporazum. Uvjeti najma baze iznose 98 milijuna dolara. Trajanje boravka do 28. svibnja 2017.
Predsjednici Ruske Federacije i Ukrajine Dmitrij Medvedev i Viktor Janukovič potpisali su 21. travnja 2010. u Harkovu Sporazum o prisutnosti ruske Crnomorske flote na teritoriju Ukrajine (ratificirali Državna duma Ruske Federacije i Vrhovna Rada Ukrajine 27. travnja 2010.). Boravak ruske baze u Crnom moru produljen je za 25 godina (do 2042.) s pravom produljenja za sljedećih pet godina ako se nijedna strana ne izjasni o potrebi raskida ovog sporazuma.
Ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je 2. travnja 2014. zakon o raskidu četiri rusko-ukrajinska sporazuma o Crnomorskoj floti iz 1997. i 2010. godine.
Organizacija
Crnomorska flota Ruske mornarice uključuje površinske i podmorničke snage, snage obalne flote i njihove sastavne mornaričke jedinice, obalne obrambene trupe i mornaričko zrakoplovstvo.
Osim toga, Crnomorska flota uključuje brodove i plovila, postrojbe posebne namjene, privatne postrojbe, logističke postrojbe i hidrografsku službu mornarice.
Bazne točke
Glavne baze Crnomorske flote ruske mornarice su pomorske baze Sevastopolj i Novorosijsk.
Glavna baza ruske Crnomorske flote je pomorska baza Sevastopolj koja se nalazi na administrativnom teritoriju grada heroja Sevastopolja i nalazi se u tri zaljeva ovog grada - Sjevernom, Južnom i Karantinskaja i ima nekoliko vezova.
Druga baza je pomorska baza Novorosijsk. To je najmlađa udruga ruske mornarice i nalazi se na kavkaskoj obali Crnog mora.
Glavne zadaće NVMB-a su pomoć snagama Južnog vojnog okruga u obalnom smjeru, zaštita državne granice Rusije u suradnji sa snagama pograničnih trupa, osiguranje razmještaja snaga flote, kao i osiguranje vojnog pomorstva. prijevoz.
Krimska pomorska baza je heterogena operativno-teritorijalna udruga Crnomorske flote Ratne mornarice SSSR-a i Ruske mornarice, koja je postojala 1976.-1996., a ponovno je stvorena 2014. godine.
Oprema i oružje
Od 2014. Crnomorska flota Ruske mornarice uključuje 11. brigadu protupodmorničkih brodova, 197. brigadu desantnih brodova, 68. brigadu brodova za osiguranje akvatorija, 41. brigadu raketnih čamaca, koje su bazirane u Sevastopolju. , i 184. brigada Vodookružna zaštita, sa sjedištem u Novorosijsku.
Prefiks brodova i plovila
Brodovi i plovila ruske mornarice trenutno nemaju prefikse u svojim imenima.
Oznake izvrsnosti
Objavio web stranicu 15.8.2012
Crnomorska flota – fotografije brodova Crnomorske flote Sevastopolja
I bilo bi pogrešno ne pregledati Crnomorsku flotu Rusije i Ukrajine s vode. Barem manjim dijelom. I plus tome - ako prije niste vidjeli morske divove, bit će vam dvostruko zanimljivo.
Izleti se nude na dva mjesta, desno i lijevo od trajektnog prijelaza do serverskog dijela Sevastopolja
Ako postoji normalan broj sudionika, sasvim je moguće cjenkati se s privatnim trgovcima. A ako je grupa već regrutirana i uskoro će otići, ali nema dovoljno ljudi, onda se možete malo cjenkati za set i hitnost.
U našoj grupi - društvu na brodu za razonodu - otkriven je bogati američki špijun))) s prevoditeljem. Samu ekskurziju vodio je i ujedno pripovijedao hrabri kapetan. Morski vuk koji je uspio posjetiti Ameriku i živjeti tamo neko vrijeme. Kao rezultat toga, za vrijeme koje smo čekali da se skupi broj sudionika, ispričao je puno zanimljivih stvari o ovoj zemlji i njezinim običajima. Sve u svemu, bilo je zabavno i zanimljivo.
Sama ekskurzija odvijala se preko voda zaljeva uz prolazak usidrenih ratnih brodova ruske mornarice. Moram reći da je voditelj putovanja, kapetan, bio dosta kompetentan i jasno nam je rekao o kakvoj se maketi broda radi, čemu je namijenjen, gdje i u čemu sudjeluje i kada plovi. posljednji put u moru. Općenito, prilično zanimljive i zabavne činjenice.
Imali smo malo sreće pa smo u povratku prošli i pored podmornice ruske flote koja je stajala na pristaništu, a po kojoj su mornari vukli ogromne kablove. Općenito, bilo je vrlo zanimljivo, pogotovo za mene kao kopnenog predstavnika čovječanstva. Istina, bilo je prilično prolazno, kako mi se prirodno činilo. Općenito, kao i u svakom poslu, važno je tko će vam što reći. Budući da je jasno da veličanstvenost i veličina ratnih brodova izazivaju interes u gotovo svakome - ali detalji o mjestu nikada nisu suvišni i čine izlet još izražajnijim.
Dodajmo sada samo nekoliko povijesne činjenice: Crnomorska flota započinje svoju povijest 1783. odmah nakon uključivanja Krima u sastav Rusije. Početna baza flote bila je Akhtiarskaya Bay, gdje je s vremenom osnovan moderni grad Sevastopolj.
Raspadom SSSR-a, sovjetska crnomorska flota trenutno je podijeljena na:
Crnomorska flota Crvene zastave (Crnomorska flota) - operativno-strateška udruga Ratne mornarice Ruske Federacije na Crnom moru (zavodni brod flote - "Moskva" br. 121 - raketna krstarica);
Ukrajinske mornaričke snage (zavodni brod "Hetman Sahaidachny" U130 - granični patrolni brod).
Sukladno međudržavnim sporazumima iz 1995. i 1997., boravak ruske Crnomorske flote na Krimu završava 28. svibnja 2017., uz najamninu od 98 milijuna dolara.
Otprilike 70% zemaljske tehničke infrastrukture trenutno se nalazi na području Krima ruska flota. Njegova snaga je 25.000 ljudi. Glavne baze ruske mornarice su u Sevastopolju - Sevastopoljskaja, Južnaja, Karantinnaja, Kozački zaljevi, kao i Feodozija i Novorosijsk.
Citat P.S. Nakhimova - "blokirati ulaz neprijateljskih brodova na rampu i time spasiti Sevastopolj." 27. kolovoza 1855., nakon završetka obrane južne strane, ostatak flote bio je prisiljen na potapanje.
Ime broda je “Priazovye”, bočni broj SSV-201, Projekt - 864, u službi od 1987. 519. odvojeni odjel izviđačkih brodova
Ime broda je “Priazovye”, bočni broj SSV-201, Projekt - 864, u službi od 1987., 519. odvojeni odjel izviđačkih brodova Naziv “Kildin” u službi od 1979., projekt broda -861M, 112. brigada izviđačkih brodova Ime - " Liman", projekt - 861M, u službi od 1989. - 112. brigada izviđačkih brodova
Ime "Ekvator" u službi od 1968., projekt broda -861M, 112. brigada izviđačkih brodova Naziv "Ekvator" u službi od 1968., projekt broda -861M, 112. brigada izviđačkih brodova Naziv broda - "Priazovye" broj trupa SSV- 201, projekt - 864, u službi od 1987. 519. odvojeni divizion izviđačkih brodova
Naziv broda je "Priazovye", bočni broj SSV-201, projekt - 864, u službi od 1987., 519. odvojeni odjel izviđačkih brodova. Naziv broda Yenisei - Bolnički brod, 9. brigada brodova za pomorsku podršku Projekt 320A, u službi od 1979. Karakteristike - Matična luka Sevastopolj Vlasnik Mornarica Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina broda i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Vozilo 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera. Naziv broda Yenisei je Hospital Ship, 9th Brigade of Marine Support Vessels Project 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Matična luka Sevastopolj Vlasnik Mornarica Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina broda i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Vozilo 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera.
Naziv “Ladny” broj trupa 801- c Patrolni brod projekt 1135-1135M, proizveden 1980. - Brodogradilište “Zaliv” (Kerch) Istisnina 3200 tona Duljina 123 m Širina 14,2 m Gaz 4,28 m Tehnički podaci Elektrana 2 M7K plinske turbinske jedinice (glavna plinska turbina DO63 i naknadno izgaranje DK59) Snaga naknadnog izgaranja: 36 000 l. s., marširanje: 12 000 l. S. Propeleri su 2 četverokraka, tihi, s opšivom propelera. Svaka težina je 7650 kg, promjer - 3,5 m Brzina 32,2 čvora; ekonomično - 14 čvorova Domet krstarenja 5000 nautičkih milja pri brzini od 14 čvorova Posada 197 ljudi, uključujući 22 časnika Naoružanje Topničko naoružanje 2 × 2 - 76,2 mm topovski nosači AK-726-MR-105 Protubrodsko oružje URPK-5 "Pad" (4 lansera) Protuavionsko raketno naoružanje 2 × 2 lansera sustava protuzračne obrane Osa-MA-2 (40 raketa 9M-33) Torpedno i minsko naoružanje 2 četverocijevne torpedne cijevi 533 mm ChTA-53-1135, 2 × 12 raketnih bacača RBU- 6000 “Smerch-2” Naziv “Ladny” bočni broj 801-c Patrolni brod, projekt 1135-1135M, proizveden 1980. - Brodogradilište “Zaliv” (Kerch) Istisnina 3200 tona Duljina 123 m Širina 14,2 m Gaz 4, 28 m Tehnički podaci Elektrana 2 plinskoturbinske jedinice M7K (glavna plinska turbina DO63 i naknadno izgaranje DK59) Snaga naknadnog izgaranja: 36 000 l. s., marširanje: 12 000 l. S. Propeleri su 2 četverokraka, tihi, s opšivom propelera. Svaka težina je 7650 kg, promjer - 3,5 m Brzina 32,2 čvora; ekonomično - 14 čvorova Domet krstarenja 5000 nautičkih milja pri brzini od 14 čvorova Posada 197 ljudi, uključujući 22 časnika Naoružanje Topničko naoružanje 2 × 2 - 76,2 mm topovski nosači AK-726-MR-105 Protubrodsko oružje URPK-5 "Pad" (4 lansera) Protuavionsko raketno naoružanje 2 × 2 lansera sustava protuzračne obrane Osa-MA-2 (40 raketa 9M-33) Torpedno i minsko naoružanje 2 četverocijevne torpedne cijevi 533 mm ChTA-53-1135, 2 × 12 raketnih bacača RBU-6000 "Smerč-2"
Naziv broda Yenisei je Hospital Ship, 9th Brigade of Marine Support Vessels Project 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Matična luka Sevastopolj Vlasnik Mornarica Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina broda i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Vozilo 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera. Naziv broda Yenisei je Hospital Ship, 9th Brigade of Marine Support Vessels Project 320A, u službi od 1979. godine. Karakteristike - Matična luka Sevastopolj Vlasnik Mornarica Crnomorske flote, Crnomorska flota Izgradio Adolf Barsky, Stettin Veličina broda i posade Dužina 152,6 m Širina 19,4 m Posada: 124 mornara, 83 liječnika Vozilo 2 dizelska motora, performanse 2 x 7800 KS (5737 kW) Maksimalna brzina 19,8 čvorova (37 km/h), dva propelera.
GS "Donuzlav" - 422. odvojeni divizion hidrografskih plovila GŠ Crnomorske flote GS "Svor" - 422. odvojeni divizion hidrografskih brodova GŠ Crnomorske flote
GS "Svor" - 422 odvojeni odjel hidrografskih plovila GS Crne flote
Hidrografski brod "Svor" - 422
Podmornica Alrosa-B-871 - glumila u brojnim filmovima, uključujući "72 - metra" Podmornica Alrosa-B-871, 1990. - ruska dizel-električna podmornica
Naziv podmornice je B-871 “Alrosa”, u službi je od 1990., 247. odvojeni divizion podmornica. Neslužbeni naziv ove vrste broda je "Varšavjanka". B-871 "Alrosa" je ruska dizel-električna podmornica projekta 877B "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina ronjenja 240 m Maksimalna dubina ronjenja 300 m Autonomija plovidbe 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika Površinski deplasman 2300 tona Podvodni deplasman 3950 tona Maksimalna duljina (prema vodena linija) 76 .2 m Širina trupa maks. 9,9 m Prosječni gaz (prema vodenoj liniji) 6,2 Dizel-električni s potpunom električnom propulzijom. 2 diesel generatora po 1000-1500 kW, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS. ekonomični elektromotor snage 190 KS, dva rezervna elektromotora od po 102 KS, 6 pramčanih TA kalibra 533 mm, normalno napunjenih, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine Strela-ZM ili Igla-1 MANPADS Naziv podmornice je B-871 “Alrosa”, u službi je od 1990., 247. odvojeni divizion podmornica. Neslužbeni naziv ove vrste broda je "Varšavjanka". B-871 "Alrosa" je ruska dizel-električna podmornica projekta 877B "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina ronjenja 240 m Maksimalna dubina ronjenja 300 m Autonomija plovidbe 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika Površinski deplasman 2300 tona Podvodni deplasman 3950 tona Maksimalna duljina (prema vodena linija) 76 .2 m Širina trupa maks. 9,9 m Prosječni gaz (prema vodenoj liniji) 6,2 Dizel-električni s potpunom električnom propulzijom. 2 diesel generatora po 1000-1500 kW, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS. ekonomični elektromotor snage 190 KS, dva rezervna elektromotora od po 102 KS, 6 pramčanih TA kalibra 533 mm, normalno napunjenih, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine Strela-ZM ili Igla-1 MANPADS Naziv podmornice je B-871 “Alrosa”, u službi je od 1990., 247. odvojeni divizion podmornica. Neslužbeni naziv ove vrste broda je "Varšavjanka". B-871 "Alrosa" je ruska dizel-električna podmornica projekta 877B "Halibut". Brzina (površinska) 10 čvorova Brzina (podvodna) 17 čvorova Radna dubina ronjenja 240 m Maksimalna dubina ronjenja 300 m Autonomija plovidbe 45 dana Posada 52 osobe, uključujući 12 časnika Površinski deplasman 2300 tona Podvodni deplasman 3950 tona Maksimalna duljina (prema vodena linija) 76 .2 m Širina trupa maks. 9,9 m Prosječni gaz (prema vodenoj liniji) 6,2 Dizel-električni s potpunom električnom propulzijom. 2 diesel generatora po 1000-1500 kW, glavni elektromotor 4.050 - 5.500 KS. ekonomični elektromotor snage 190 KS, dva rezervna elektromotora od po 102 KS, 6 pramčanih TA kalibra 533 mm, normalno napunjenih, sa automatskim punjenjem, 18 torpeda ili 24 mine Strela-ZM ili Igla-1 MANPADS
Naziv podmornice je B-871 “Alrosa”, u službi je od 1990., 247. odvojeni divizion podmornica. Podmornica "Alrosa" - B-871, 1990
"Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, bočni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), pušten u službu 12.10.1990.
Na fotografiji Crnomorske flote - "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, bočni broj 151 i "Ladny" - Patrolni brod pronet 1135-1135M, bočni broj br. 801 Bočni broj 151 - naziv "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, 197 1. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), pušten u službu 10.12.1990. Broj broda br. 801 - naziv "Ladny" - Patrolni brod nosi 1135-1135M , u službi od 29.12.1980. proizvedeno - Brodogradilište "Zaliv" (Kerč), 30. divizion površinskih brodova
"Yenisei" - Projekt 320A, u službi od 1979., 9. brigada brodova za pomorsku podršku "Ladny" - Patrolni brod pronet 1135-1135M, bočni broj br. 801 u službi od 29.12.1980. proizveden - Brodogradilište "Zaliv" (T Kerch), 30. divizion površinskih brodova
"Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, bočni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), pušten u službu 12.10.1990. "Azov" - Veliki desantni brod projekta 775 , br. repa 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdansk, Poljska), pušten u službu 12.10.1990.
"Azov" - Veliki desantni brod projekta 775, bočni broj 151, 197. brigada desantnih brodova, BDK - 7, proizvođač Stocznia Polnocna (Gdanjsk, Poljska), pušten u službu 12.10.1990.
