Fregate "Admiral Butakov" i "Admiral Istomin" još će biti dovršene za Indiju. Grigorij Ivanovič Butakov: biografija Patrolni brod Admiral Butakov

Pojava željeznih brodova na parni pogon i nove vojne opreme zahtijevala je razvoj novih borbenih taktika i temeljito proučavanje taktičkih svojstava broda. Proračuni i izmjene, određivanje manevarskih elemenata broda, razvoj stavljeni su na znanstvenu, matematičku osnovu. Problemima taktičkog manevriranja posvećen je niz radova stranih pomorskih teoretičara, no svi su ti radovi bili nesavršeni i površni. Najdublja i najopsežnija bila su djela talentiranog ruskog admirala G. I. Butakova, utemeljitelja taktike parne oklopne flote.

Od pojave prvih parnih brodova Butakov Pomno sam pratio kako se s tim u vezi mijenjaju taktičke tehnike. Davne 1854. godine, u ime načelnika stožera Crnomorske flote V. A. Kornilova Butakov sastavio je priručnik za izradu evolucija za odred parobroda Crnomorske flote, a od 1860., kao zapovjednik praktične Baltičke flote, počeo je testirati evolucije koje je razvio u praksi.

U travnju 1861 Butakov objavio djelo “Nekoliko izvadaka iz iskustva početnih temelja ABC parobrodarske taktike” , koji sadrži parne brodove i evolucijske signale. Istodobno je započeo proučavanje zakona borbe, s kojima je dokazao da je za nalet na neprijateljski brod potrebno prodrijeti u njegovu unutrašnjost. Razvivši i dopunivši svoje istraživanje, Butakov objavljen 1863 "Novi temelji parobrodske taktike" ; Ovo veliko djelo o problemima manevriranja parnih brodova zadržalo je svoju vrijednost do danas.

„Glavna ideja moje taktike“, napisao je Butakov u predgovoru ovog djela, „je da para napravi istu revoluciju u pomorskoj taktici koja se dogodila u kopnenoj taktici krajem prošlog stoljeća. Od parnih brodova može se i treba zahtijevati trenutne i iznenadne promjene formacije, skretanja i uplovljavanja. Moguće je zadovoljiti ove zahtjeve samo uz čvrsto poznavanje temeljnih zakona ovih radnji.”

Osnova za proučavanje problematike manevriranja Butakov otvori ga priroda kretanja vijčanog broda u prometu . Otkrio je da se u cirkulaciji brod s vijkom kreće duž krivulje blizu kružnice ili duž tangente na nju. Odavde je izvodio geometrijski zasnovan zakoni cirkulacije te je, oslanjajući se na njih, razvio i doveo u koherentan sustav pravila za ponovnu izgradnju formacija parnih brodova, opskrbivši ih brojnim objašnjenjima, detaljno razradio taktičke značajke svake formacije, odredio pravila za promjenu formacija iz jedne formacije u formaciju. drugi, te je po prvi put predložio jednostavnu i prikladnu metodu za te promjene.

Raditi Butakova, bez premca u svojoj temeljitosti analize, jezgrovitosti i jasnoći prezentacije, postigao je golem uspjeh. Odmah preveden na niz europskih jezika, postao je stolni priručnik za manevriranje u svim flotama. Na temelju njega sastavljena je 1869. pod vodstvom Butakova knjiga evolucijskih signala .

Butakov nije bio samo izvanredan teoretičar u pitanjima pomorske taktike. Njegove praktične aktivnosti također zaslužuju veliku pozornost: vodio je borbenu obuku eskadre oklopnih brodova Baltičke flote, kojom je zapovijedao 1867.-1877.

“U naše vrijeme”, napisao je Butakov u jednoj od svojih naredbi, “ratovi će biti iznenadni, energični... a bitke će biti neobično kratke. Stoga se za njih treba pripremati uvijek, stalno, hitno, odmah; pripremiti se za tih pola sata za koliko mi, reklo bi se, postojimo i za koje ćemo morati pokazati da Rusija drži flotu ne bez koristi.”

Široko potičući osobnu inicijativu i razvoj individualnih sposobnosti svakog od svojih podređenih, Butakov stalno nastojalo stvoriti okruženje za svakodnevnu borbenu obuku što je moguće bliže borbenom.

Vodio je naletne bitke u svojoj eskadrili, za koju je dodijelio bitke, tijekom kojih je osobno obučavao svoje zapovjednike umijeću izvođenja naletnih udara. Velika važnost Butakov također je pridavao važnost topničkoj pripremi eskadrile, s obzirom na korištenje ovnova i topništva u njihovoj skladnoj kombinaciji.

Teškoće pripreme bile su komplicirane velikom raznolikošću topničkih sustava koji su u to vrijeme bili u službi flote. Stoga je svaka ideja, svaka kreativna misao usmjerena na rješavanje različitih pitanja vezanih uz uporabu topništva naišla na toplu podršku i energičnu pomoć admirala. Butakov je prvi uveo eskadre na brodove, Davidovljev "sustav automatske paljbe" , "gaćice za vježbanje" za osnovnu obuku, predložen 1870 Akimov, posebni brojčanici s pokretnim strelicama za označavanje udaljenosti do mete, zamjenjujući prijenos glasa od daljinomjera do oružja.

Velik broj gađanja koje su brodovi izvodili uzastopno po nepokretnim, a zatim po pokretnim ciljevima, te, konačno, gađanje u pokretu po pokretnom štitu osiguralo je visoku topničku obučenost eskadre.

Razdoblje nakon toga karakterizira intenzivan razvoj ruske flote. Takvi talentirani ruski izumitelji kao Viceadmiral A. A. Popov , Poručnik S. O. Makarov i drugi. Velika uloga igrao u razvoju metoda za uporabu minskog oružja i u obuci prvih rudara stručnjaka G. I. Butakov . U tu svrhu 1867. na oklopnoj eskadri pod vodstvom Terentjeva započeli su pokusi o uporabi mina za miniranje trupa neprikladnih brodova, o postavljanju minskih polja i izvođenju. Posebno se proširila praksa uvježbavanja noćnih napada minama parnim i veslačkim čamcima.

Obuka minskih napada ne samo da je pridonijela stjecanju praktičnog iskustva brodskog osoblja u uporabi minskog oružja i proučavanju njegovih stvarnih svojstava. Oni su uzrokovali pojavu protuminsko topništvo kao sredstvo borbe protiv minskih napada. Protuminski kalibarski topovi postavljeni su tako da imaju najveći mogući vodoravni i okomiti kutovi granatiranje. Ovo oružje je uključeno instalirano G. I. Butakov 1874. za deset četverofuntaša, punjenih iz zatvarača. Ti su topovi bili postavljeni na posebno izrađene platforme koje su stršale preko boka, zbog čega su horizontalni kutovi paljbe dosezali 137°.

Kao rezultat dugotrajnih eksperimenata provedenih na eskadrili Butakova, koji se pokazao pouzdanijim sredstvom borbe protiv njega od svih tada poznatih koća. Sastojao se od palca dužine 40 m za čije su krajeve i sredinu bili pričvršćeni utezi s plovcima. Duljina štapova određena je dubinom na kojoj je koća trebala raditi. Praktično koćarenje ovom koćaricom pokazalo je da pouzdano hvata svaku prepreku na određenoj dubini.

Dakle, na eskadrili Butakova razvijala se i usavršavala ne samo taktika minskog oružja, nego i: koće i minsko topništvo.

Admirala je posebno obradovao iskaz odvažnosti, hrabrosti, inicijative i snalažljivosti u čemu je vidio ključ vojnog uspjeha.

Kako bi se ljudstvo naviklo na fijuk i pucanje granata Butakov tijekom svakog od praktičnih gađanja slao je časnike i mornare da prijeđu vatrenu liniju.

Upute i naredbe Butakova diljem eskadrile odlikuju se svojim sadržajem, dubinom i opsegom misli. Njemu podređenim zapovjednicima bili su neprocjenjiva taktička pomoć.

Butakov posvetio je iznimnu pozornost pitanjima taktičke obuke zapovjednog osoblja, pozvao zapovjednike da svestrano proučavaju kvalitete svojih brodova i svjesno ih kontroliraju.

Pridajući veliku važnost ovladavanju tehnologijom, Butakov ukazao da “svaki mornarički časnik mora biti najbolji mornar i najbolji na svom brodu kako bi imao moralno pravo svojim primjerom zahtijevati od svojih podređenih sve što moraju činiti” . Butakov naredio da se na nekim brodovima eskadre posada stroja i ložača popuni s mehaničarima-kondukterima i kadetima za upravljanje strojevima bez pomoći mornara, zahtijevao je da viši časnici mogu potpuno zamijeniti zapovjednike brodova. Butakov bio začetnik razvoja pomorske igre , sastavljao im pravila i osobno ih nadzirao.

Admiral je obavio iznimno važan posao, usko povezan s cjelokupnim sustavom borbene obuke flote Butakov za učenje finskog jezika. Pojavom malih brodova s ​​vijcima, prvenstveno namijenjenih za obalnu obranu, stvorene su velike mogućnosti za njihovu upotrebu u područjima škrape. Interakcija odreda takvih brodova s ​​obalnim utvrđenim točkama bila je najvažnija komponenta u obrani obale, uključujući obranu Kronstadta i St. Petersburga. Ali za stvaranje takve obrane bilo je potrebno prije svega proučiti područje škrape, na što sam skrenuo pozornost Butakov. Tijekom putovanja eskadre po zapovijedi Butakova osoblje je bilo angažirano na opisivanju škrapa, mjerenju dubina i drugim hidrografskim poslovima.

Saževši iskustvo plovidbe škrapama, Butakov odlučno odbacio netočan stav da su škrape dostupne samo malim brodovima i da se njima plovi na brodovima dubokog izvlačenja.

brodova povezana je s neopravdanim rizikom. Kako bismo u praksi dokazali da je ovo stajalište netočno, Butakov Odred je poduzeo hrabar pohod na škrape.

Skerry fairways zahvaljujući naporima Butakova postale uobičajene rute za kretanje ne samo topovnjača s vijcima, već i svih drugih oklopnih brodova. Otkriće i proučavanje novih plovnih puteva škraba omogućilo je stvaranje stabilne obrane Finskog zaljeva, posebno tijekom Prvog svjetskog rata 1914.-1918.

Admiral G. I. Butakov Različitim tehnikama i metodama borbene obuke ljudstvu je usađivao visoku vojnu disciplinu, osjećaj dužnosti i odgovornosti za svoje postupke i djela, tjelesnu izdržljivost i moralnu stabilnost, inicijativu i hrabrost, poznavanje mornaričke službe i ljubav prema moru. Borbena obuka također je izgrađena uzimajući u obzir činjenicu da Baltička flota je trebao uvježbavati mornare za preporod Crnomorska flota .

U vrlo kratkom vremenu razina borbene obučenosti brodova Baltičke flote dovedena je do visokog stupnja savršenstva.

Butakova eskadrila bio je "mentalni laboratorij flote" , njegov sustav borbene obuke dao je ruskoj floti niz školovanih zapovjednika, uključujući slavnog ruskog mornaričkog zapovjednika - Viceadmiral S. O. Makarov.

Razvijani oblici i metode borbene obuke Admiral Butakov , koji su se temeljili na ideji prijelaza s obavljanja manje složenih zadaća na složenije te s individualne obuke na grupnu obuku, pokrivajući cijeli niz zadaća vezanih uz pripremu flote za rat, nisu izgubili na važnosti danas. Borbeni uspjesi mornara u ratu 1877.-1878. ruska je flota mnogo dugovala svom izvanrednom učitelju G. I. Butakov .

Prema izvoru našeg bloga iz ruske brodograđevne industrije, ugovor potpisan s Indijom u listopadu 2018. za izgradnju dviju fregata Projekta 11356 još uvijek predviđa dovršetak dviju nedovršenih fregata ovog tipa, suspendiranih, za indijsku flotu u JSC Baltic Shipyard Yantar u izgradnji u Kalinjingradu za rusku mornaricu - "Admiral Butakov"(serijski broj 01360) i "Admiral Istomin"(serijski broj 01361) - a ne gradnja potpuno novih brodova, kao što smo radili do sada. Štoviše, prema izvoru, stvarna cijena ugovora za dovršetak ove dvije fregate za Indiju nije 950 milijuna dolara, kako su objavili indijski mediji, već 1,2 milijarde dolara.

Trupovi fregata "Admiral Butakov" (serijski broj 01360) i "Admiral Istomin" (serijski broj 01361) projekta 11356, obustavljenih tijekom izgradnje za Rusku mornaricu, porinuti su u JSC "Baltičko brodogradilište "Yantar". Kaliningrad, studeni 2018. (c) Drakon 64 / forums.airbase.ru

Sudbina treće nedovršene fregate u brodogradilištu Yantar "Admiral Kornilov"(serijski broj 01362) još je neizvjestan, no možemo pretpostaviti da će kasnije biti korišten kao dio planiranog dodatnog ugovora za izgradnju dviju fregata Projekta 11356 u indijskom državnom brodogradilištu Goa Shipyard Limited (GSL) u Goi. Zapravo, od samog početka pregovora s Indijom o sporazumu oko četiri fregate 11356, “lokalizacija” gradnje dviju fregata u Indiji podrazumijeva tegljenje i dovršetak jednog nedovršenog trupa u Indiju i gradnju u Indiji “od nule” samo jednog broda.

Fregate Projekta 11356 planirane za dovršetak za Indiju u brodogradilištu Yantar bit će opremljene svojim standardnim M7N plinskim turbinskim glavnim elektranama koje proizvodi Nikolajevsko državno poduzeće NPKG "Zorya" - "Mashproekt" (Ukrajina) - dva kompleta izvorno proizvedena u Nikolajevu za ove fregate izgrađene za rusku mornaricu, ali nikada nisu poslane u Rusiju zbog događaja 2014. Dana 17. kolovoza 2017. Komisija za obrambenu nabavu indijske vlade odobrila je kupnju od Ukrajine dva specificirana kompleta plinskih turbina M7N za fregate Projekta 11356 za 76 milijuna dolara.

Za dvije fregate planirane za izgradnju u Indiji, indijska strana će naručiti dodatne komplete pogonskih postrojenja od državnog poduzeća NPKG Zorya - Mashproekt.

Podsjetimo, gradnja druga tri broda modificiranog projekta 11356 (tip "Admiral Grigorovič"; ponekad označen kao projekt 11356R ili 11357) za rusku mornaricu, brodogradilište Yantar izgrađeno je u Kalinjingradu prema ugovoru s ruskim Ministarstvom obrane br. Z/1/1/0553/GK-11-DGZ od 13. rujna 2011., vrijedan 40 milijardi rubalja. Svih šest brodova modificiranog Projekta 11356 prvotno je planirano za dopunu Crnomorske flote.

Čelna fregata druge trojke "Admiral Butakov"(serijski broj 01360) bio je na Yantaru 12. srpnja 2013. i 2. ožujka 2016. Druga fregata "Admiral Istomin"(redni broj 01361) bio je 15.11.2013. Knjižna oznaka trećeg broda s dodijeljenim imenom "Admiral Kornilov"(serijski broj 01362) nije službeno proizveden, iako je stvarna gradnja broda započela 2013. godine.

Godine 2016. izgradnja druge tri fregate modificiranog projekta 11356 obustavljena je odlukom naručitelja ruske mornarice zbog nedostatka glavnih plinskih turbinskih elektrana za njih koje je proizvelo Nikolajevsko državno poduzeće NPKG Zorya - Mashproekt , koji nisu isporučeni za ove brodove zbog događaja u Ukrajini. Trupovi fregata suspendirani u izgradnji "Admiral Istomin" i"Admiral Kornilov" bili su na vodi u brodogradilištu Yantar u studenom 2017. kako bi oslobodili navoz.

Prema priopćenju za javnost Nikolajevskog državnog poduzeća NPKG Zorya - Mashproekt objavljenom 25. veljače 2016., ovo je poduzeće u listopadu 2012. potpisalo ugovor s brodogradilištem Yantar za isporuku tri kompleta jedinica plinske turbine M7N za druge tri ruske fregate. modificiranog Projekta 11356. Prema ovom ugovoru, Nikolajevsko poduzeće mora isporučiti prvi set jedinica Yantaru u prosincu 2014., a drugi i treći u listopadu-prosincu 2015.

U lipnju 2014., naredbom Državne službe za kontrolu izvoza Ukrajine, suspendirana je dozvola za izvoz vojne robe u Rusku Federaciju. S tim u vezi, rad na narudžbi za Yantar u Zorya NPCG - Mashproekt je zaustavljen.

OBITELJ ADMIRALA

Prezime Butakov nosile su mnoge generacije mornara ruske mornarice. Najpoznatija među njima bila su petorica braće: Aleksej, Grigorij, Ivan, Dmitrij i Vladimir. Njihov otac Ivan Nikolajevič, vojni časnik, dogurao je do čina viceadmirala, a za života je imao sreću vidjeti crne admiralske orlove na naramenicama svojih sinova. Oženio se dosta zrelo, s 39 godina, mladom Njemicom, kćeri Karla Christiansona, topničkog pukovnika.

Zvala se Caroline. Ivan Nikolajevič imao je sreće što ima ženu: ona je pametna, obrazovana, a što je najvažnije, Carolina se udala za kapetana 2. ranga Butakova iz ljubavi, što se može osjetiti u njezinim pismima pohranjenim u arhivskim spisima Zaklade obitelji Butakov u Rusiji državni arhiv Mornarica. U to vrijeme brak iz ljubavi nije bio uobičajen. Kao rezultat toga pojavili su se plodovi strastvene ljubavi: 7 kćeri i 6 sinova (jedan je umro kao malo dijete). Samim time što su odgojili, školovali i iškolovali toliku djecu, ovaj bračni par zaslužuje veliko poštovanje. U sovjetskim vremenima Karolina Karlovna bi dobila orden i titulu "Majka heroina", ali u tim dalekim vremenima majke s mnogo djece nisu bile nagrađivane ničim.

Iskreno govoreći, u devetnaestom su stoljeću u pravilu sve mornarske obitelji imale velike obitelji. Plodnost je bila regulirana duljinom boravka oca obitelji na moru, ali i tada ne uvijek. Ponekad bi pomorca koji je otišao na dugo putovanje, koje je ponekad trajalo i do pet godina, po povratku dočekalo šarmantno jednogodišnje djetešce. Svašta se može dogoditi. U odsutnosti glave obitelji, u posjet su došli drugovi iz službe kako bi utješili prijateljicu koja je bila tužna zbog svog muža. Neki ljudi su bili jako zainteresirani za to. Admiral se, naravno, ne može svrstati u kategoriju siromašnih, ali uzdržavanje velike obitelji za njega je bilo još apsurdnije.S njegovim sinovima problem je riješen jednostavno: poslao ga je u Pomorski kadetski korpus, a glava ga nije boljela . Ali što je s kćerima, od kojih je svaka trebala dobar miraz? Zadatak je, kako je jednom rekao vođa svjetskog proletarijata, izuzetno težak. Stoga je, za razliku od braće, sudbina sestara, u obiteljskom smislu, bila teža. Neke od njih nisu se baš dobro udale i onda su od braće stalno tražile novac, što se njihovim snahama baš i nije svidjelo, druge su zauvijek ostale djevojke. Svojedobno su Butakovi kupili malo imanje u blizini sela Ostapovka. Nije imalo smisla dijeliti kuću kad su djeca odrasla, pa su je svi članovi obitelji koristili kao ljetnikovac, dolazili kad god i gdje god su mogli. Takva se sreća nije često događala: sinovi su razbacani po cijelom svijetu. Paradom u Ostapovki zapovijedala je Karolina Karlovna.

Roditelji su svog najstarijeg sina, rođenog 1816., nazvali Aleksej. Dječak je kršten u kronštatskoj katedrali svetog Andrije. Alekseja najčešće pamte kao istraživača Aralskog jezera i kao osobu koja je bila dobra prema pjesniku i slikaru Tarasu Grigorjeviču Ševčenku, prognanom u Orenburšku oblast. Štoviše, potonji se ponekad predstavlja kao glavni čin cijelog njegova života. Sumnja se da je i sam Aleksej Ivanovič Butakov pridavao toliku važnost odnosu sa Ševčenkom tijekom svoje službe u Aralskom jezeru koju mu povjesničari pripisuju. Sudeći prema prepisci sačuvanoj u arhivu, Butakov je za velikana ukrajinske književnosti i slikarstva značio puno više nego pjesnik i slikar za pomorca. Uz dužno poštovanje prema Kobzaru, napominjemo da je Aleksej Butakov također bio izvanredna osoba, samo su se talenti mornara očitovali u drugim područjima. Do dvanaeste godine odgajala ga je praktički sama majka. Suprug se kod kuće pojavljivao izuzetno rijetko, ponekad mjesecima nije vidio svoju obitelj. Tako gorka sudbina za žene mornaričkih časnika. Kako je to rekao jedan poznati ruski admiral: "Na moru - kod kuće, na obali - kao gost." Slika koja je i danas poznata obiteljima pomoraca. Unatoč tome što se zalaganjem onih koji su zamijenili stare vlasti naša flota smanjila, ostarjela i klonula, njezini časnici i mornari i dalje nastavljaju svoju tešku službu. U dobi od dvanaest godina, a događalo se i ranije, u plemićkim se obiteljima sudbina njihovih sinova jednom zauvijek odlučivala. Iz očitih razloga, u obitelji Butakov nije bilo dvojbi gdje smjestiti sina. Nakon što je prikupio sve potrebne informacije i osigurao peticiju svojih nadređenih, njegov otac, tada još u činu kapetana I. ranga, odveo je Alekseja u Pomorski kadetski zbor koji je trebao biti primljen u elitu. obrazovna ustanova, odlučio je sam kralj.

Zasluge Ivana Nikolajeviča Butakova bile su dobro poznate caru. Nikola I. je čak naredio da se Aleksej primi "preko reda" i pod vladin pritvor. Bio je to doista kraljevski dar. Njihovi roditelji plaćali su školovanje mnogih pitomaca, a za to vrijeme bio je potreban znatan novac. Bilo je kao da je planina podignuta s ramena Ivana Nikolajeviča: obitelj se riješila značajnih financijskih troškova. Uporna ideja da su samo djeca bogatih plemića studirala u Pomorskom korpusu duboka je zabluda. U upitnicima koje je autor prelistao u arhivi, velika većina službenika u rubrici “nekretnine” rekla je: “nema”. U Rusiji su uvijek dobro živjeli samo visoki dužnosnici, a vlasti su uvijek štedjele na običnim braniteljima domovine. Inače, kada je stradala nuklearna podmornica “Kursk” i kada je cijeli svijet saznao kakve su sitnine u to vrijeme primali naši podmorničari i u kakvim su uvjetima živjele njihove obitelji, na drskim birokratskim licima nije se vidio osjećaj srama.

Brončani admiral stoji prekriženih ruku na prsima na obali Neve. Svi koji izlaze iz ulaza u zgradu nekadašnjeg Mornaričkog kadetskog zbora susreću njegov ispitujući pogled. Jednako je gledao i moga oca i njegove drugove koji su kročili na morski put kojim su prije njih prolazile generacije mornara. Samo među tim drugima nije bilo djece radnika i seljaka, nego samo ljudi iz plemstva. Mnogi su admirali vodili Mornarički korpus, ali samo je jedan od njih dobio najveću čast, i to ne iz ruku kraljeva, već mnogo više - od svojih učenika. Njihovim je donacijama ispred znamenite građevine podignut brončani spomenik. Kad je Aljoša Butakov doveden u Marinski korpus, spomenika još nije bilo. Prije imenovanja admirala, otisnutog u bronci, za ravnatelja, odgojno-obrazovni rad u Mornaričkom kadetskom zboru svodio se na jedno – na šipke. Bičevali su nas za sve: za jedno više, za drugo manje. Svaki časnik imao je neograničenu vlast nad učenicima. Sjedokosi i ćelavi admirali kasnije su se prisjećali: “Bičevali su ih zbog gubitka, zbog pijanke, zbog međusobne svađe, u oduševljenju s glumicom ili iz ljutnje na lakeja; ukratko, vladala je kružna samovolja.” U stanici dežurnog uvijek su bila dva krupna tipa, bubnjari. Ime jednog od njih zauvijek je ostalo u njemu pomorska povijest- Dubakov. Njima je povjeren najvažniji dio obrazovni rad: nemilosrdno tukli šipkama buduće zapovjednike i admirale. U 11 sati, kada je završila nastava, dežurna soba se ispunila vriskom kadeta, koje su bubnjari žestoko tukli. Oni koji nisu vrištali tijekom udaranja zvali su se "lijevano željezo" ili "starac".

Potonji se smatrao časnijim. Broj udaraca šipkama dosegao je pet stotina, umoriš se i brojati, a kamoli tući. A o išibanom se nema što govoriti, nakon takve kazne put je bio samo u ambulantu. Jedanaestogodišnji dječak Vanka Šestakov kažnjen je s 200 udaraca zbog grubosti prema službeniku. Kasnije je Vanka postao Ivan Aleksejevič, viceadmiral i ministar mornarice. Evo redaka iz njegova dnevnika: “... neki koji su još zadržali stid i urođene osjećaje plakali su iz samilosti prema nesretnicima; drugi su od gnjeva škrgutali zubima na njegove mučitelje, treći su se, izgubivši svu ljudskost, divili Dubakovljevim bičevanjem i grčevima patnika.”

Za mlađe kadete, koji su bili bičevani češće od starijih učenika, još je strašniji bio “voćni dril”, tijekom kojeg su kaplari imenovani iz starijih učenika nemilosrdno tukli svoje mlađe kolege, doslovno im ubijajući čekićem osnove vježbe. Zbor je, kao što sam već rekao, primao plemiće, ali ne bilo kakve, nego nasljedne, zapisane u šestom dijelu Rodoslovlja Plemićke knjige „Plemićke plemićke obitelji“. Ali neki od njih živjeli su u glavnom gradu, dok su drugi živjeli u medvjeđem kutu. Ovi potonji nisu briljirali obrazovanjem, ali su maestralno svladali gnusno zlostavljanje kojim obiluje naš “veliki i moćni”. Povrh toga "dostojanstva", unatoč svojoj mladosti, uspjeli su se upoznati sa svim porocima vlasnika sela smještenih u zaleđu. Djeca u prijestolnici od malih su se nogu učila stranim jezicima, znanostima, ponašanju i ponašanju u društvu.

U zgradu su dovodili potomstvo koje je bilo drugačijeg izgleda: arogantne gromade u bundama i cipelama te dobro odgojene dječake odjevene u europskom stilu. Jasno je da je vojnička uniforma izjednačila sve, ali je izjednačen i moral. Vjerojatno ste već pogodili u kojem smjeru. U zgradi je vladala prava, upotrijebimo moderni izraz, “hajzing”. Starješine su imale svoje sluge od malih pitomaca. Cvjetao je svaki mogući porok. Ne čudi da su neki slavni admirali zauvijek ostali neženje. Kadeti su psihički i fizički degenerirali. I dalje je bilo iznimaka.

Inače ne bismo znali imena zapovjednika i mornaričkih zapovjednika koji su činili slavu ruske flote.U razgovorima su se neprestano čule psovke, psovke u poeziji i prozi bile su ukrašene zidovima mjesta povlačenja i stranicama udžbenika. Vježbale su se grube igre. U njima je mašta kadeta bila neiscrpna.

Civilni učitelji, prema staroj ruskoj tradiciji, primali su bijednu plaću. Radili su u skladu s tim. Neki su jednostavno sjedili dodijeljeno vrijeme ne radeći ništa. Učitelj, nastavnik, profesor na engleskom, na primjer, često je čitao knjigu, umotan u kaput, jeo suhe šljive i nije obraćao ni najmanju pozornost na 30 bijesnih glupana. Matematičar se zabavio davanjem koke u glavu: udario ga je bolno zglobovima prstiju. Povjesničar je, umjesto da uči, uz kokodakanje mladih “Savra”, pričao o svojim dogodovštinama sa seoskim gospođama. Gotovo da nije bilo savjesnih učitelja. Kod kadeta je dominirao kult snage. Vježbale su se šakačke borbe – četa na četu. Lokalni su pjesnici pisali pjesme o tim bitkama koje nisu bile namijenjene čitanju u pristojnom društvu. Ljeti su igrali kola i neku vrstu nogometa s loptama. Kad su došle bijele noći, pripremala se noćna okroška. Za večerom su skrivali kruh s govedinom. Glasnici poslani u mali dućan donijeli su luk, kvas, pečena jaja, sve je to gurnuto pod krevet zajedno sa zdjelama i žlicama, također odnesenim iz Blagovaonice. U deset navečer pojavio se dežurni časnik, a za njim i vojnik sa svjetiljkom. Uvjerivši se da svi spavaju, dežurni je krenuo dalje. Čim su se vrata zatvorila, "spavači" su skočili i, postavivši stražare, počeli pripremati noćnu večeru, praćenu općom zabavom.Na hramski praznik, ako se nisu davale jabuke, noću su razbijali staklo u prozore i polomio ograde na galerijama koje spajaju zgrade. Tuče su se stalno događale. Tukli su se oko uniformi, šinjela, maramica, čizama i slično. Modrice su izbijeljene kredom. Slabi i plačljivi bili su progonjeni. Bili su na poslovima, čistili su čizme starijima. Krađa je bila prezrena, ali je ipak cvjetala. Jednom su kadetu u juniorskoj satniji noću ispod madraca ukradeni pokloni i novac. Komandir čete, i sam maturant korpusa, postrojivši pitomce, zalaja: “Molite za oprost!” Stoje i mole. Komandir čete, strogo: “A ne moli se ko je krao.” Ogorčeni glas naivnog lopova: "Ne, ja se molim." Darovi su već bili pojedeni, ali se novac vratio vlasniku. Bavili su se i “trgovinom”: prodavali su i mijenjali lizalice, mak, kiflice s maslacem, melasu za drugove, a tijesne čizme mijenjali za sitniš.

U zadnjim godinama pojavili su se i drugi interesi: kad sam bio na dopustu, išao sam na spojeve s krojačicama i modericama. Neke su preuzele iskusne dame “iz društva”. Posjećivali su bordele i najsumnjivije peterburške jazbine, za što su se oblačili u “civilnu odjeću”. Spolno prenosive bolesti nisu bile iznenađenje. Među časnicima-odgajateljima bilo je podmitljivih koji nisu prezirali ništa, pitomci su u svojim četama plaćali bičevanje novcem i stvarima donesenim od kuće kao darovima. Među časnicima korpusa bilo je i otvorenih prosjaka i sadista. Neki su otišli u drugu krajnost. Na primjer, kneževi Shirinsky-Shikhmatov mučili su pitomce svojom svetiteljskom pobožnošću. U korizmi ih je mučila glad, među odgojiteljima je bilo malo pravih, dostojnih ljudi. Kad čitate od nostalgičara za Rusijom, “koju smo izgubili”, da su u carsko doba oficirski kor činili isključivo vitezovi, prava “gospoda časnici”, dobro obrazovani, želim razočarati romantične autore carskog vremena. Časnički zbor je bio isto što i društvo. Pročitajte klasike ili potvrde časnika poput: "Ne možete vjerovati zapovjedništvu parobroda - on će ukrasti ugljen." Pa, i riječi "Imam čast", ​​koje su se, prema nekim redateljima i autorima, beskrajno izgovarale carski oficiri, već su toliko iscrpljeni da mi je muka. Ove riječi ponekad koriste ljudi koji nemaju pojma časti kada se upuštaju u svađe u tisku. Zgrada Zbora bila je zapuštena, svuda je bilo prljavštine, u dvorištima se osjećao smrad, čemu je razlog jasan, ao obučenosti budućih časnika ne treba govoriti. Svečano su održani ispiti za veziste i za čin vezista. Pomorski korpus, kako se prisjetio jedan poznati ruski admiral, "napajao je dvije druge kanalizacije - Kronstadt i Sevastopolj." Maturanti bi se sa sigurnošću mogli podijeliti u kategorije: “pijanci” i “kartaši”.

Nikola I. zatekao je Mornarički korpus u ovakvom stanju kada je stupio na prijestolje. Augijeva štala, imenovao je Ivana Fedoroviča Kruzenšterna za ravnatelja, nadajući se da će “Nijemac”, kako ga je nazvao admiral Mihail Petrovič Lazarev, uspjeti uspostaviti red. I stvarno je to učinio. Kruzenshtern je već imao međunarodnu reputaciju izvanrednog moreplovca. Pokazalo se da je jednako talentiran učitelj. Admiral je započeo s glavnim: zamijenio je časnike i učitelje u zboru. Odvojeni su bili mlađi i stariji kadeti. Ivan Fedorovich pozvao je poznate znanstvenike i profesore u korpus. Časnički razred, stvoren na njegovu inicijativu, postao je prototip buduće Pomorske akademije. Po prvi put počela se pridavati pozornost nastavnim metodama i načelu jasnoće. Pojavio se muzej s modelima brodova, od kojih su mnoge izradili majstori među kadetima. Inače, jedan moj kolega s fakulteta bio je upravo takav majstor. Njegovi radovi krase dvorane Središnjeg pomorskog muzeja. Učitelji su se razvili nastavna sredstva na raznim predmetima. Admiral je reorganizirao i odred školskih brodova na kojima su kadeti prolazili pomorsku praksu.

Nikola I je pomno pratio sve reforme koje je provodio Krusenstern. Jedina stvar koju admiral nije mogao pobijediti bila je krađa kadetskih namirnica. Ta je tradicija bila neiskorijenjiva. Jednog dana, zbog nezadovoljstva hranom, kadeti su se pobunili: udarali su nogama ispod stola. Netko je izvijestio kralja. Odmah je došao do zgrade. Svi su se okupili u blagovaonici. Car se energičnim govorom, napola sastavljenim od psovki, obratio kadetima koji su se bojali pomaknuti u redove. Huškač je odmah bičevan i degradiran u mornara, šezdeset ostalih poslano je kao vojnici i dočasnici u pukovnije na Kavkazu, gdje situacija nije bila ništa bolja od sadašnje. Što se tiče upravnika i službenika, obojica su krali i nastavili krasti.

Krađa je u Rusiji tako uobičajena stvar kao i izlazak i zalazak sunca. Car je naredio da se kadeti dovedu u Peterhof u palaču. Kraljevske večere, luksuzno servirane, stvarale su među tinejdžerima iluziju uključenosti u višu silu, posebnu kraljevu punomoć. No, njihov odnos poštovanja prema kraljevskoj obitelji nije spriječio pitomce da ukradu i pojedu luksuznu dinju iz kraljevskog staklenika, koji je carica cijelo ljeto s ljubavlju njegovala. U mramornom bazenu, iz nepoznatog razloga, štapom je ubijena nesretna kornjača. Za ove "podvige", kadeti nisu izvođeni na obalu s trupnih brodova cijeli mjesec. Dolaskom Krusensterna moral je omekšao, ali tučnjave i maltretiranja pridošlica nisu prestala.

Žaliti se nadređenima smatralo se posljednjom stvari. Bili su kažnjavani zbog lošeg ponašanja i lošeg učenja. Bili su u kaznenoj ćeliji do pet dana. Rijetko su šibali ljude šipkama, ali su i dalje bili u upotrebi. Tek sada je sam admiral dao dopuštenje za bičevanje prijestupnika. Evo Kruzenšternove naredbe od 4. veljače 1830.: „Naređujem da se pitomac 3. satnije Lyubimov, za njegov loš čin, gospodinu kapetanu 2. ranga Korostovecu izbičuje šipkama na sastanku cijele satnije i uključi u kaznu. knjiga." Pod Kruzenšternom su popisi primljenih u korpus bili obješeni u okrugloj dvorani Kompasa, gdje je parket bio postavljen u obliku kartice kompasa s brojem 1701 u sredini, godinom osnivanja Navigacijske škole. Tamo su se pridošlice prvi put susrele. S divljenjem su promatrali velike slike na zidovima umjetničke galerije, koje su prikazivale pomorske bitke ili scene iz života pomoraca. Zar su mogli misliti da će u naše vrijeme slike biti pokradene, a njihov potomak, kadet, biti upleten u to! Na došljake se jako dojmila ogromna Blagovaonica, ukrašena štukaturama s prikazima grbova, časničkog širokog mača, brodskog kormila i gradskog stupa.Strop je bio viseći, na lancima. U dvorani je bila velika maketa brigade "Navarin". U crkvi, kamo su ih tada vodili, visjeli su transparenti, a na zidovima crne mramorne ploče s imenima i prezimenima poginulih u borbi. Na sivim mramornim pločama ispisana su imena poginulih na vojnoj dužnosti u miru. Nakon molitve svećenik je pročitao propovijed novim pitomcima.

Vrijeme ručka se brzo bližilo, a gladni pitomci su poslani u blagovaonicu. Tog dana je svirao orkestar. Običnim danima slušali smo glazbu dva puta tjedno. Prije večere svi su u zboru pjevali molitvu. Za stolom je predsjedao dočasnik iz kadeta. Natočio je juhu u tanjure i poslagao porcije mesa.Na svakom stolu stajala su dva velika srebrna pehara s kvasom. Ove su pehare zarobili u pomorskoj bitci sa Šveđanima i dodijelili ih Pomorskom korpusu od strane Katarine II. Nakon prvih oduševljenih dojmova krenula je životna proza. Ustali smo u šest i trideset. Podizao ih je oštar znak trube ili udaranje bubnja.Još je bilo mračno i hladno, peći koje su grijale prostorije poduzeća ohladile su se preko noći, a ujutro nije bilo šanse da se zub dirne. Umivali smo se ledenom vodom iz umivaonika s bradavicama, pa petnaestak minuta - vježba i formacija. Dežurni podoficir užurbano je promrmljao molitvu, pa su otišli u Blagovaonicu popiti čaj koji je bio poslužen s bakalarom ili pogačom. Unatoč strogoj zabrani, voljeli su sa sobom u prostorije poduzeća donijeti pola kruha i tamo ga pržiti u pećnici.

Nastava je počinjala u osam sati i nastavljala se nakon ručka. Osim znanosti, bilo je treninga i tečajeva plesa. Tijekom jednog od carevih posjeta dogodila se smiješna situacija: časnik koji je išao ispred svih otvorio je vrata i glasno nazvao sobu u koju su ušli car i njegova svita. Otvarajući vrata jedne od njih, službenik je objavio: "Plesni tečaj." I bila je lekcija o božjem zakonu, plesovi su otkazani taj dan. Kralj se, gledajući svećenika u dugoj sutani, skamenjen od iznenađenja, naceri: "To se vidi po učitelju." Dnevna uniforma kadeta bile su hlače s ušivenim džepovima kako bi se tinejdžere odvratilo od držanja ruku u džepovima i plave flanelske košulje. Za prekršaje su nosili sivu jaknu. Takva se kazna smatrala sramotnom. Pušenje je bilo jako progonjeno – bojali su se vatre. Kruzenshtern je uštedio državni peni i tome je naučio svoje studente. Nakon otpuštanja iz korpusa, čak je i novac potrošen na kupnju štapova oduzet od novopečenog vezista. U korpusu su bili prisiljeni platiti i najmanju prouzročenu štetu. Aleksej Ivanovič Butakov se prisjetio: “U zgradi morate platiti za sve, za izgubljeni rupčić, za staklo ili čašu koju razbijete, ako ne želite da vas sjednu za poseban stol na kruhu i vodi, tj. isključen iz porcije da plati pokvareno po cijeni pitomačke hrane, ali je pitomački želudac spreman tri puta na dan ručati i isto toliko večerati.”

Unatoč surovosti odgoja, među kadetima za vrijeme Krusensternova ravnateljstva, odanost domovini, hrabrost i predanost cijenili su se iznad svega. Prijevara, fiskalizam, laskanje, kukavičluk i pohlepa bili su duboko prezreni. Vikendom su smjeli ići u grad ovisno o bodovima koje su dobili za učenje i ponašanje. Kad je došlo ljeto, mlađi su otišli kući, a stariji na jedrenje. Pomorska praksa započela je obavljanjem dužnosti mornara. Mornari na brodovima kadete su oslovljavali s "gospodaru". Ratnik Andrejevič Rimski-Korsakov prisjećao se: „Na nezgrapnim, ali prilično zgodno uređenim fregatama za kadetsko stanovanje, jeli smo drvenim žlicama iz zajedničke zdjele u skupinama, i govedinu i govedinu bez noževa i vilica, i s pravom, nismo uzdisali. o korpusnoj dvorani. Lijepo smo spavali u krevetima, svatko za svoj; i dobro, glatko smotati krevet, napraviti lijepe glave za njega, bio je predmet umišljenosti za mnoge.” Čaj su pili iz limenih zdjelica, grabili su ga žlicama kao juhu. Ponekad su se u zgradi održavali balovi. Bili su to događaj za koji su se pažljivo pripremali. Iz Blagovaonice je sve uklonjeno. Okupilo se i do pet tisuća ljudi. Te su večeri za javnost otvorene prostorije Pomorskog muzeja. Posjetitelji su sa znatiželjom razgledavali makete brodova, automobila i zbirke donesene iz dalekih zemalja. U prostorijama tvrtke otvoreni su čajni bifei za goste i studente. Soba je bila vruća i zagušljiva. Gorjelo je osam ogromnih plinskih lustera i mnogo svijeća, a grijalo se i iz peći. Gospođe i gospođice neprestano su se vijale. Ne želim ulaziti u detalje, ali atmosfera nije bila ista kao u Bondarčukovom filmu na prvom balu Natalije Iljinične Rostove.

Za dugih praznika lože u kazalištu iznajmljivane su za kadete; mnogi su voljeli rusku operu i balet. Bavili su se i klizanjem. Klizalište je postavljeno u dvorištu i nasuprot zgrade, na Nevi. Bila je ograđena posječenim jelama. Naporima Kruzenshterna u Mornaričkom korpusu stvorena je velika knjižnica, kabinet za fiziku i astronomski opservatorij. Prošle su godine studija. Došlo je vrijeme za oslobađanje. U blagovaonici je orkestar odsvirao svečanu koračnicu, a cijela matura je bila u tijeku. Nakon službene ceremonije i čestitanja, uručenja počasnih poklona najboljim maturantima, vezisti su sjeli za stol. Svaki uređaj je imao bombonijeru. Počasni gosti sjedili su odvojeno. Zatim je uslijedila molitva, a nakon nje su narednici i dočasnici posljednji put izašli na sredinu dvorane i, prema brodskom običaju, zazviždali u srebrne lule koje su im na lančićima visjele na prsima: „U vino. i večerati.” Svi su počeli jesti svoj posljednji obrok unutar zidova svoje alma mater. Svečana večera sastojala se od četiri slijeda. Svakako je bila prisutna guska s jabukama. Nazdravljalo se. Počeo punoljetnost. Četiri godine kadeti su hodali istim putem, a onda su im se putevi razišli. Ali sjećanje na godine provedene zajedno i na čovjeka koji je svima bio primjer ostao je zauvijek sačuvan, a kadetsko prijateljstvo pokazalo se najčvršćim.

Godine 1873. svečano je otkriven spomenik Ivanu Fedoroviču Kruzenšternu. Spomenik je do danas mirno stajao, osim što je u smutna vremena ukrao bodež s brončane figure. Nakon revolucije 1917. Viša pomorska škola Frunze bila je smještena u zgradi Mornaričkog korpusa. Od 2001. godine najstarija visokoškolska ustanova nosi naziv "Pomorski korpus Petra Velikog - Sanktpeterburški pomorski institut". U posljednjih godina pojavila se tradicija, pokušavaju uvjeriti da je drevna. Ali to je laž. Na dan mature maturanti na spomenik nose prugastu krpu napravljenu od prsluka. Možda ovo nekome izmami suzu nježnosti, ali autor, i sam bivši mornarički časnik, ne izaziva suosjećanje prizorom pripitih mladića u časničkim košuljama raskopčanim do pupka s naramenicama kako se penju na spomenik. Uz spomenik je vezana i anegdotska stara priča, kada se izvjesni kadet jednoj pretjerano naivnoj i lakovjernoj djevojci predstavio kao Vanya Kruzenshtern.Kada je djevojka došla na punkt tražiti nestalog gospodina, dežurni ju je odveo do brončanog Ivana Kruzenshtern. Prekrasni pjesnik Aleksej Aleksejevič Lebedev studirao je na istom tečaju s ocem autora ove knjige. Poginuo je tijekom rata na podmornici. Lebedev je o tome napisao pjesmu koja završava ovako:

Stojeći pred žalosnom djevojkom

Vidjevši stotine loših vremenskih prilika,

Visok i brončanog lica

Veliki ruski moreplovac.

A Klava sa smiješkom kaže:

"Stoljeće je prošlo kao dim,

Ali prije putovanja i slave

Ti, navigatoru, bio si mlad,

Bio s oboje

I djelovali su izravno

Ne zaboravljajući svoje ime,

Kao tvoj zaboravni dvojnik."

Ali vratimo se našem junaku. Vezist, otpušten iz Mornaričkog korpusa, nakon konačne isplate svojoj alma mater, znao je da novca nema i neće ga biti još nekoliko mjeseci. Da ne bi umrli od gladi, založili su sablju, uniformu, bodež, sat - jednom riječju, sve za što su mogli dobiti novac od lihvara ili zalagaonice. Živjeli smo s 30 rubalja četiri mjeseca prije nego što je izdana sljedeća godišnja trećina plaće. U to vrijeme plaće se nisu davale svaki mjesec.

Iznajmljivali smo najjeftinije stanove, u potkrovlju i podrumu. Radnim danom smo umjesto čaja kuhali kamilicu i ručali svaki drugi dan. Kod kuće se igrao preferans za stotinku. Svi su bili do grla u dugovima. Kako bi nekako pomogli jedni drugima, stvorili su posebne iznose, nešto poput "crnih blagajni" iz sovjetske ere, iz kojih su časnici mogli posuđivati ​​novac. Niži časnik nije mogao adekvatno uzdržavati svoju obitelj od plaće koju je primao, pa su se obično vjenčavali do četrdesete godine. Ali njima se ubijao u glavu časnički kor s njihovom posebnom časnom ulogom u državi i potencirao već spomenuti privid bliskosti s najvišom vlašću. Općenito, nešto poput prijema u Kremlju u povodu diplomiranja na visokim vojnim obrazovnim ustanovama, koji je uspostavljen još u sovjetsko vrijeme. Upalilo je. Odanost caru kod ogromnog broja mornaričkih časnika u prvoj polovici devetnaestog stoljeća bila je neupitna. Ali samo dok se kapitalizam nije počeo brzo razvijati u Rusiji. Jasno je da su se gladni kadeti vrlo brzo sjetili sve svoje bliže i dalje rodbine koja je živjela u Petrogradu, te su ih rado posjećivali.

Aleksej je otišao u posjet svom ujaku, Aleksandru Nikolajeviču, s glavnim ciljem da jede, a istovremeno moli za komad od deset kopejki. Služio je na dobrom položaju u Ministarstvu mornarice. Moj ujak nije bio baš velikodušan, ali se ipak sjećao da je i sam jednom završio pomorski zbor, pa je nakon obveznog predavanja uvijek davao novac. Hrk, ako se u tom trenutku iznenada pojavila moja teta, Aleksandra Ivanovna, dama prilično teškog karaktera. Ona će “... proći u dugoj propovijedi sve stare korpuse, prave i izmišljene grijehe, i to pred svim pitomcima”, ali neće dati novaca i neće dopustiti mužu. Ne može se ništa učiniti, žene su često tvrđe u takvim stvarima od muškaraca. Osim toga, moj stric, vojni časnik, nije se bojao neprijatelja, ali se bojao svoje žene. Alexey je dobro učio i bio je u prvih deset u smislu akademskog uspjeha. Ali Nikolai Krabbe je bio najbolji u svom tečaju. Kasnije će sudbine sve braće Butakov, na ovaj ili onaj način, biti povezane s ovim čovjekom.Čin midshipmana Aleksej Butakov dodijeljen je 21. prosinca 1832. godine.

Povijesna literatura navodi da je Aleksej nakon mornaričkog kadetskog zbora završio časničku klasu. Autor je isprva sam nasjeo na ovaj mamac. Ali onda sam odlučio još jednom provjeriti i otkrio da to nije tako. Alexey je doista bio među prvih deset kad je diplomirao u Pomorskom korpusu, ali njegovo ime nije na popisu diplomiranih časnika. Uz to, dobio je čin poručnika u šestoj godini službe, što znači dvije mogućnosti: ili nije ušao u časničku klasu, ili je iz nekog razloga odatle izbačen. Godinu dana prije diplome, u svibnju 1831., mlađi brat Alekseja Butakova, Grigorij, ušao je u Mornarički kadetski korpus. Kako je divno kada u surovim uvjetima vojarne, daleko od obitelji i doma, postoji stariji brat koji će pomoći savjetom i, ako treba, zauzeti se za mlađeg! U bratskom korpusu se puno učilo, takav se „nepotizam“ poticao na sve moguće načine, po mom mišljenju, sasvim razumno.

Nakon diplome Aleksej je raspoređen na brod “Ostroleka”, koji je bio u izgradnji, nazvan po pobjedi ruskih trupa nad poljskim pobunjenicima 14. svibnja 1831. u blizini grada Ostroleka. Tamo se vezista sprijateljio s još jednim diplomantom Mornaričkog korpusa, Pavlom Jakovljevičem Škotom, s kojim će mnogo toga doživjeti i više puta pogledati smrti u lice. Ali tada nisu sumnjali u to. Nevjerojatna je stvar biti povjesničar: osjećaš se kao doslovno Svemogući, koji sve sudbine zna unaprijed. Možda tamo gore doista postoji netko tko također zna sve o nama, o našim vlastitim sudbinama? Autor, ovaj put o sebi govoreći u trećem licu, davno je zaključio da se nikakva fikcija ne može mjeriti s onim kako se nižu stvarne ljudske sudbine, te se odavno prebacio uglavnom na čitanje biografskih stvari i povijesna istraživanja. Čine mi se puno zanimljivijima od bilo koje fantastične fikcije. Međutim, postoje i drugačija mišljenja. U devetnaestom stoljeću časnici su stalno premješteni s jednog broda na drugi. Pogledajte službeni dosje bilo kojeg mornaričkog časnika i oči će vam zaslijepiti od imena brodova na kojima su služili. Pokušao sam saznati razlog tome, razgovarao s jednim od najautoritativnijih suvremenih pomorskih povjesničara, ali sam, nažalost, čuo samo nagađanja. Gdje god je Alexey Butakov služio, ostavio je dobro sjećanje na sebe i uvijek se prema mornarima odnosio ljudski. U pismu svome ocu 25. studenoga 1837., očito očekujući pohvalu od njega, rekao je: “Zaista, ne slijedim pravila naših sadašnjih disciplinskih časnika u ophođenju s posadom, i zato je moj sadašnji zapovjednik korvete jednom upitao ja: “Zašto ljudi rade na tvoj sat?” bolje i marljivije od drugih?”

Ove stvari me uvjeravaju da što manje koristim pojačivače, jer s ljubaznošću možete učiniti da bolje funkcionira nego štapom.” Aleksej je u to vrijeme služio kao časnik straže na korveti "Lioness", a "sredstva za poboljšanje" bila su eufemizam pod kojim su se krili linjanje i grdnja. Služba na Baltiku bila je nezanimljiva: veći dio godine proveo je u Kronstadtu. Vrijeme ljetne navigacije je prošlo nezapaženo, a oni su plivali nedaleko. U jesen su se vratili u Kronstadt, gdje ih je mučila stalna besparica. Plaća je iznosila samo 600 rubalja u novčanicama, a prve dvije godine nakon diplome Alekseju Ivanoviču je odbijano 100 rubalja godišnje, računalo se da je napravio toliku štetu

Marine Corps tijekom obuke. Nije bilo moguće unajmiti stan samo u gradu, pa je Butakov pristao unajmiti zajednički stan s još jednim vezistom, grofom Lamsdorfom. Mladi časnici stalno su dežurali u vojarnama, na brodu privezanom uza zid, u luci i stražarili u zatvorima. Živjeli smo na usta. Nisu čak uvijek ni čaj pili, ručak su pripremali bolničari, bez kiselih krastavaca, čorbe od kupusa i kaše. Ne kažu uzalud da se, kad nema para, osjećaš kao mačka na kiši. Glasnici su bili mnogo stariji od svojih nadređenih i životno mudri, pa su se prema mladim časnicima ponašali kao prema dadiljama. Kad su grof i nasljedni plemić sjedili bez groša u džepu, donijeli su im iz barake nešto za jelo. Ponekad se daje veselim vezistima dobar savjet: "Ti bi se, gospodaru, trebao držati podalje od vlasnikove kćeri, inače će te začas pustiti niz prolaz."

Uvijek gladni vezisti redovito su posjećivali poznanike i prijatelje svojih roditelja, gdje su ih uvijek častili ručkom ili večerom. Pritom su nastojali izbjeći one obitelji koje su imale kćeri u dobi za udaju. I učinili su to vrlo korektno.

Godine 1837. izgrađena je prva željeznička pruga u Rusiji između Petrograda i Pavlovska. Na stanovnike je ostavila otprilike isti dojam kao i na autora ovih redaka i njegove suborce. pomorska škola otvorenje prve linije lenjingradskog metroa. Naravno, Butakov nije mogao odoljeti iskušenju da se njime provoza. Roditeljima je potanko opisao svoje dojmove o izletu, kolodvoru, restoranu, parku i rasvjeti, spominjući stražare postavljene na svakih 100 hvati. željeznička pruga. Vjerojatno je tada bilo teže ukrasti obojene metale ili podmetnuti bombu ispod tračnica nego u naše vrijeme. Strani jezici bili su laki za Alekseja. Još u zgradi savršeno je savladao engleski i francuski jezici, koji su se tada smatrali neophodnim za mornare. njemački Svi su u obitelji dobro znali zahvaljujući majci. Privukao ga je talijanski i uspio ga je sam učiti. Kasnije je talijanskom dodan portugalski. Bez sumnje, morate imati velike sposobnosti i naporno raditi kako biste sami svladali strane jezike. Znanje strani jezici pomogao mi je pronaći dodatni prihod. Netko je predložio da se Butakov bavi prijevodima. Probao je i uspjelo je. Počeo je redovito objavljivati ​​svoje prijevode u časopisima “Sin domovine” i “Knjižnica za čitanje”, za koje je primao male honorare. Kako se Alexey našalio o tome, dobio je: "Zarada od vode u mojim praznim džepovima." Brat Grgur, koji je služio na Crnom moru, čestitao mu je na njegovim književnim uspjesima, a ujedno i na činjenici da je Aleksej prestao pušiti. Samo je starija sestra bila uznemirena zbog potonje okolnosti (u to vrijeme još nisu slutile opasnosti pušenja), jer mu je za rođendan htjela pokloniti vrećicu koju je ona izvezla. Ali ne jedan književno stvaralaštvo zauzimao sve slobodno vrijeme Alekseja Ivanoviča. Interesi su mu bili raznoliki, vezani uz struku i geografske znanosti. Ta je godina bila tragična za Rusiju - izgubila je Puškina. Gubitak je nenadoknadiv. Dogodio se još jedan tragičan događaj koji je okupirao umove - požar u Zimskom dvorcu, od kojeg nije ostalo praktički ništa. Francuski aristokrat, markiz de Custine, posjetio je rusku prijestolnicu kada je restauracija palače završena u nevjerojatno kratkom roku. U svojoj knjizi “Rusija 1839.” napisao je: “U roku od godinu dana, palača je ponovno rođena iz pepela... Da bi posao bio dovršen do roka koji je odredio car, bili su potrebni nečuveni napori... Za hladnog vremena od 25 do 30 stupnjeva, šest tisuća nepoznatih mučenika, mučenika bez zasluga, mučenika nevoljne poslušnosti bilo je zatvoreno u dvoranama zagrijanim na 30 stupnjeva kako bi se zidovi brzo osušili.

Tako su ti nesretnici, ulazeći i izlazeći iz ovog obitavališta sjaja i zadovoljstva, doživljavali razliku u temperaturi od 50 do 60 stupnjeva... Rečeno mi je da su oni od tih nesretnika koji su sami krečili unutrašnjost grijanih dvorana bili prisiljeni staviti njihove glave nešto poput šešira s ledom kako bih mogao sačuvati svoje osjećaje na toj gorućoj temperaturi... Imam neugodan osjećaj u Petrogradu otkad sam vidio ovu palaču i, kako mi je rečeno, živote koliko ljudi je to koštalo... Versajski milijuni nahranili su obitelji francuskih radnika koliko je slavenskih robova pobijeno 12 mjeseci rada u Zimskoj palači...” Markiz je mislio na zarade francuskih graditelja palače u Versaillesu. I Puškinova smrt i požar u palači uzbudili su umove, o njima se pričalo u svakom domu, Aleksej Ivanovič je također pisao o tim događajima svojim rođacima.

Stigla je godina 1838. Butakov je prebačen da služi s "dvorske" fregate, kako je on rekao, "Castor", koja je služila kraljevskom dvoru, na parobrod-fregatu "Bogatyr". Ovo čudo tehnologije, s ogromnim kotačima s lopaticama i gustim oblacima dima iz dimnjaka, bila je prva parna fregata izgrađena u Rusiji. Bila je muka ploviti njime: zaliha ugljena je bila mala, a auto je trošio puno goriva, pa su samo utovarivali ugljen. Na gornjoj palubi sve je uvijek bilo prekriveno čađom i čađom. Paluba i nadgrađe morali su se stalno prati i ribati, a časnici i mornari često su zbog dima i čađe koja je letjela razvijale očne bolesti. Naočale s metalnom mrežicom, zamjena za naočale koje su bile izdane osoblje, nije štitio od najmanjeg pepela ugljena. Ipak, u to je vrijeme bio najnoviji brod, a služba na njemu smatrala se vrlo časnom. Butakovljevo imenovanje na „Bogatyr” omogućio je bivši zapovjednik, potpukovnik Andrej Loginovich Junker, koji je, kako je Aleksej pisao svojim roditeljima, „kao prvo, učinio me pristojnim mornaričkim časnikom, a drugo, svima je mnogo vikao o meni da jednostavno ne grabim zvijezde s neba."

Stečeno iskustvo služenja na parobrodu dobro mu je došlo mnogo kasnije, samo tada mladi mornar ni u najgoroj noćnoj mori nije mogao zamisliti u kakvim će se okolnostima to dogoditi. Dok je Alexey svladavao službu na baltičkim brodovima, dogodila su se mnoga obiteljska događanja. Grigorij je diplomirao u Mornaričkom korpusu i čak je uspio zaslužiti svoju prvu vojnu nagradu na Crnom moru, brat Ivan, kojeg je uvijek posjećivao kad je bio u Sankt Peterburgu, završavao je studije u korpusu, a red je bio na Dmitrija i Vladimira da postanu kadeti.

Aleksej je napisao pismo Grigoriju, pitajući ga treba li tražiti premještaj u Crnomorsku flotu. Brat mu je to kategorički odvratio, ističući da se u Crnomorskoj floti neće imati prilike baviti književnim radom, za što je Aleksej imao sklonost. Mnogo sam puta ponovno pročitao ovo pismo, koje je imalo fatalan utjecaj na Aleksejevu sudbinu, i pokušao sam shvatiti Grgurove prave motive. Možda nije želio postati drugi u mornarici? Istina, dok je moj otac služio, bio je Butakov 1., ali očeva mirovina je bila pred vratima. Godine 1840. vojni transport Abo trebao je biti poslan na Kamčatku da isporuči robu. Tradicionalno, zapovjednik je imao pravo izabrati svog višeg časnika. Juncker je imenovan zapovjednikom transporta, a on je, visoko cijeneći službene kvalitete Alekseja Butakova, predložio njegovu kandidaturu, koja je odobrena.U to su vrijeme duga putovanja bila rijetka, a ući u njih smatralo se velikim uspjehom. Ne samo zato što su jedriličari stekli neprocjenjivo iskustvo, već je to bio izvrstan početak za daljnji razvoj karijere.Na kraju kružne plovidbe u pravilu su se velikodušno dijelile medalje i novčane nagrade te dugi godišnji odmori.I, bez sumnje, sve to je sasvim zasluženo i pošteno, jer je svako takvo putovanje za njegove sudionike bilo ozbiljan test snage. Ponekad su brodovi jednostavno nestali bez traga, a što se s njima dogodilo može se samo nagađati - mora i oceani pouzdano čuvaju svoje tajne. Kontraadmiral Ivan Nikolajevič Butakov, saznavši za imenovanje svog sina, došao je iz Nikolajeva u Sankt Peterburg da se pozdravi s Aleksejem prije plovidbe, da mu da posljednji savjet i oproštajne riječi.

Druga svrha admiralova putovanja u prijestolnicu bila je olakšati imenovanje njegovog sina Ivana, koji je diplomirao u Pomorskom korpusu, na Crno more, gdje je Grigorij već služio. Iz nekog razloga brat Grgur nije odvratio Ivana od služenja na Crnom moru. Ali svi su bili sretni, i otac i sinovi, dijeleći radost Alekseja koji je uhvatio pticu sreće za rep. Ali nikada ne razmišljajte unaprijed. Uzalud su se Alexey Butakov i drugi sretnici koji su završili na Abou toliko radovali svom imenovanju. Sreća se pretvorila u veliku nesreću, koja je ostavila traga na cjelokupnu kasniju službu Alekseja Ivanoviča Butakova i njegovih drugova i, donekle, osakatila njihove sudbine. Andrej Junker, iskusan i hrabar mornar, plovio je na mnogim brodovima i služio u mornarici dvadeset godina. Čini se da je sve bilo u redu, osim jedne stvari - za njim je ostao trag slave rijetkog nitkova. Istina, ako vam kažu da će operaciju zbog koje ste otišli u bolnicu obaviti liječnik, osoba velikog srca, duša svake tvrtke, ali vrlo slab kirurg, onda ni to nije najbolja opcija. Prilikom odlaska u obilazak svijeta kapetan je bio dužan osobno provjeriti spremnost posade, brodske zalihe, kako je teret smješten u skladištu i hoće li se pomaknuti tijekom jakog valjanja. I kad bi samo to! Svaki mornarički časnik ima taman toliko obaveza da ne ostavi ni minute slobodnog vremena. Na zaprepaštenje posade, zapovjednik je svoje kapetanske dužnosti povjerio Alekseju Butakovu, kao da nema svoje, i sigurno otišao s prilikom u glavni grad, gdje se prepustio svim svojim porocima. Butakov se osjećao dužnim Junkeru i zato što ga je preporučio Bogatiru i što ga je zaposlio kao višeg časnika na Abou. Uostalom, Juncker je bio taj koji je postigao svoje imenovanje da obiđe svijet, pa je Aleksej Ivanovič krotko radio za dvoje.

Traženje anđela među mornarima nije ozbiljan zadatak, ali ovdje se, kako su kasniji događaji pokazali, sam nečisti našao u ulozi kapetana. Mladi časnici iz Aboa nisu se školovali u internatu za plemenite djevojke. Nismo se libili i sami prošetati, ali za sve je bilo vremena. Vojnim pomorcima služba je uvijek bila na prvom mjestu. Kapetana su međusobno osudili ne zbog pijančenja u glavnom gradu, već zbog neispunjavanja svojih dužnosti. U rijetkim slobodnim satima tijekom pripreme prijevoza za isplovljavanje mladi su se i aktivno odmarali od brodskog rada. Novac je letio u vjetar kao Jesenje lišće. Junker je ponekad posjećivao Kronstadt, ali ne da bi se bacio na posao, već da bi još jednom pogledao u škrinju s novcem.

Tada je zapovjedniku broda, kad bi krenuo na put oko svijeta, odmah davana lijepa svota u novčanicama i mjenicama najpoznatijih svjetskih banaka. Uključivao je dvogodišnju plaću za časnike i posadu, novac za kupnju hrane, lijekova, popravke i izvanredne troškove. Brodsku blagajnu čuvao je kapetan, a čuvao ju je stražar na vratima kapetanove kabine. Poručnici i vezisti iskoristili su Junckerovo pojavljivanje kako bi od njega posudili novac za buduća platna razdoblja. Ovaj posao je potpuno protuzakonit, a dozapovjednik je trebao obuzdati svoje podređene. Ali Juncker nikoga nije odbio, ponašao se kao Aladin koji je iznenada otkrio špilju sa zlatom, čak je i hrabrio: “Što ne prošetati, to je mlada stvar, evo, kažu, ja sam tvojih godina...” Razlika je bila u tome što je Juncker rasipao državni novac, a poručnici i vezisti - svoju buduću plaću. Kapetan je posuđivao s neobičnom lakoćom, kao da je škrinja bez dna.Stražar u kapetanovoj kabini, čuvajući riznicu, bio je oslonac, nije je mogao zaštititi od glavnog pljačkaša.

Prije napuštanja Kronstadta, mornari su, uz toplo sudjelovanje Junckera, priredili veliku oproštajnu večeru. Hranu su pripremale kuharice dovedene iz Sankt Peterburga, a bili su prisutni i mnogi prijatelji i poznanici. To zadovoljstvo koštalo je 3000 rubalja - nevjerojatan iznos za to vrijeme.Ciganski zbor i dame polusvijeta pomogli su časnicima da se oslobode ostatka svojih poručničkih i veznih plaća. Sada su svi bili na udici kapetana, čak i ako bi netko u budućnosti želio napustiti brod, to je bilo isključeno. Svi su bili do grla dužni Junckeru, točnije državnoj blagajni. Nije se imalo što dati. Ni Alexey Butakov, nažalost, nije bio iznimka. Kao opravdanje, dopustite mi da vas podsjetim da je viši časnik tada imao samo 24 godine.Dana 5. rujna 1840., parobrod Hercules, čija je sva snaga ležala u njegovom ponosnom imenu, uzeo je Abo za tegljenje i, izbacujući izlazili su ogromni oblaci crnog dima, napregnuti da povuku prijevoz do svjetionika Tolbukhin. Tamo smo isplovili. Prva lučka postaja bio je Kopenhagen.

Obično su kupovali nedostajuće karte i navigacijske instrumente od Danaca i obnavljali zalihe. Trajalo je najviše tri dana. Kadet je izašao na obalu i... nestao. Butakov se ozbiljno zabrinuo. Počeli su tražiti kapetana na obali. Njegovi tragovi pronađeni su dva tjedna kasnije u najluksuznijem hotelu u gradu.Časnici s engleske fregate, koji su imali sreću biti u istom restoranu s Junckerom, s oduševljenjem i zavišću prepričavali su mornarima Abo kako se on gostio i kako pokazao se velikodušnim. Hodaj tako! Britanci su ostali s dubokim uvjerenjem da Rusi svakog vezista primaju isto kao i engleskog admirala. Cijeloj posadi bilo je dosadno na brodu. Plovidba je tek počela, a već je ostalo manje od pola plaće. S praznim džepovima na obali nije bilo ništa, pa su zaglavili na brodu. Napokon se pojavio i ne baš priseban kapetan. Dao je Butakovu zapovijed da ide na more, a on se povukao u kabinu na spavanje, objavivši da svoje obveze povjerava Alekseju Ivanoviču. Plivanje se nastavilo. 10. listopada stigli smo u Portsmouth. Sjeverno more jako je udarilo brod, pa su posada i lučki djelatnici imali dovoljno posla da poprave štetu od oluje. Namirnice je opskrbljivao Englez John Kettler, koji se odmah pojavio na brodu čim je stigao u luku. Ugledni, punašni gospodin predstavio je hrpu pisama preporuke ruskih kapetana. Ali jedva da je vrijedilo sve ih pokazati: neke od preporuka napisali su veliki šaljivdžije. Čvrstim pomorskim riječima i izrazima dobro poznatim ruskom uhu preporučili su da se ne vjeruje previše nositelju. Nisu razočarali Engleza, uzeli su u obzir savjete svojih prethodnika i zauzvrat ostavili jednako živopisno pismo preporuke.

OD „ADMIRALA“ DO „STOKERA“ Što je zapravo Schmidt radio tijekom kratkotrajne topničke bitke na krstarici, što je radio nakon što je bitka tek što je počela i prestala? Zapanjujuće, u ovom “zvjezdanom trenutku” svog života, o kojem je navodno sanjao cijeli život,