Prošle subote, na starom Arbatu, Donjecka zajednica organizirala je praznik u čast legendarnog " noćna vještica".
Devedesetu obljetnicu proslavila je zamjenica zapovjednika 46. gardijske ženske pukovnije noćnih bombardera Heroj. Sovjetski Savez Nada Popova.
slučajni valcer
Rođendan legende započeo je u skladu sa svim kanonima službenog prijema: "noćnoj vještici" koja je sjedila u dvorani kulturni centar Ukrajina u Moskvi, postrojio se red drugova "s televizora": zastupnici, veleposlanici, pjevači i umjetnici. Darivali su cvijeće i darove. I otprilike. Veleposlanik Ukrajine Vyacheslav Yatsyuk pročitao je telegram čestitke Viktora Janukoviča.
Izraz "vještica" donekle nije odgovarao situaciji, ali je sama Nadežda Vasiljevna inzistirala:
- Nijemci su nas zvali “Noćne vještice”, a to me nikad nije uvrijedilo, čak mi je laskalo: nacisti su nas se jako bojali.
Ured nije dugo trajao. Narodni umjetnik Alexander Shilov priznao je svoje osjećaje:
Zaljubljen sam u tebe i žao mi je što nisam bio tvoj vršnjak.
Lyudmila Shvetsova, bivša zamjenica gradonačelnika Moskve, a sada zamjenica Državne dume, ne samo da se prisjetila biografije slavljenice, već je i cijenila njezin ukus, sortirajući odjeću. Na dob pilota ponekad je samo podsjećala brojka na pozornici: 90. A sama Nadežda Popova naredila je da se čaše napune do dna:
Susret s prijateljima je dašak kisika, samo želiš živjeti.
Zamjenik gradonačelnika Alexander Gorbenko dao je Popovoj slatki dar: težak paket s 852 zvjezdice kolačića - prema broju njezinih letova.
Za usporedbu: Kožedub i Pokriškin, naša dva najproduktivnija pilota, obojica po tri puta Heroji Sovjetskog Saveza, izvršili su 880 letova tijekom ratnih godina. Za dvoje.
Inače, Nadeždu Popovu poznajemo bolje nego što mislimo.
Tijekom rata lovci su kratko vrijeme letjeli na aerodrom pukovnije "noćnih vještica", - rekao je Iosif Kobzon. - Noćni ples uz harmoniku, uzbuna, rastanak. Pjesnik i kompozitor Mark Fradkin bio je na ovom aerodromu, a onda je dobio pismo od pilota borbenog aviona: Želim pronaći djevojku s kojom sam plesao, ali ne znam ni ime. Tako je bilo i s Nadeždom Vasiljevnom.
Fradkin ubrzo nakon toga Bitka za Staljingrad Konstantin Rokossovski pozvan je na sastanak Vojnog vijeća fronte, uručio mu je Orden Crvene zvijezde, zanimale su ga nove pjesme. Fradkin je zajedno s Evgenijem Dolmatovskim govorio o radu na pjesmi "Oficirski valcer". Tijekom putovanja do postrojbi na prvoj liniji, uključujući i aerodrom ženske pukovnije noćnih bombardera, pjesma je završena. Danas ga poznajemo pod malo drugačijim imenom - "Nasumični valcer":
„Noć je kratka
Oblaci spavaju
I leži na mom dlanu
Tvoja nepoznata ruka..."
Slikano na Reichstagu
U filmu "Samo "starci" idu u bitku, Romeov ljubavnik borac umire. Maestro, Makarych i Grasshopper odlaze na uzletište ženske pukovnije kako bi svojoj voljenoj Maši rekli ovu vijest, ali pronalaze grob pilota: Maše i njezina navigatorica Zoya.
U stvaran život i Romeo i Maša su preživjeli. Zaplet se temeljio na stvarnoj ljubavnoj priči: zamjenica zapovjednika 46. gardijske ženske pukovnije noćnih bombardera Nadežda Popova i borbeni pilot 821. borbene pukovnije Semjon Kharlamov Film Leonida Bykova, snimljen 1973., savjetovao je Romeo on sam: general-pukovnik Semjon Iljič Harlamov.
Moj otac je postao zapovjednik pukovnije u dobi od 23 godine - kaže Alexander Kharlamov. - Oboren je nekoliko puta, majku je sreo u ljeto 1942. kod Maikopa, svu u zavojima, nije mu vidjela ni lice - samo oči. Zaljubila sam se u njih.
Naredniku Harlamovu gelerom je odsječen nos, pronađen je kirurg koji je pod "krikaiinom" izvršio operaciju, zašio mu nos kako je mogao, pa izvadio metak iz obraza.
Što je "cvrčak"? - precizira Kharlamov. - Čaša mjesečine i vlastiti plač umjesto anestezije. Noga moga oca bila je jako opečena do kosti, a drugom prilikom kirurg je s nje izvadio pedeset fragmenata. 756 naleta, većina njih za izviđanje. Rokossovski je za njega rekao: oči i uši fronte. A ja sam rođen poslije rata. Mama i tata još nisu slikani, pa možemo reći: vanbračni.
Zapravo, njegovi su roditelji slikani tri puta. Staljin ih je prvi "naslikao".
Nakon susreta na prednjem aerodromu, rat ih je raspršio, ali 23. veljače 1945. susreli su se u odsutnosti: u jednom dekretu o dodjeli titule Heroja Sovjetskog Saveza, kaže Jevgenij Tjaželnikov (1968.-1977., prvi tajnik Centralnog komiteta Komsomola - ur.).
A onda su zajedno u svibnju 45. završili u Berlinu. Iver je ostavio potpise na zidu Reichstaga: "Nadya Popova iz Donbasa" i "Semyon Kharlamov. Saratov."
Zajedno su živjeli 45 godina. Semyon Kharlamov umro je 1990.
Sokol na "Štorku"
Godine 1945. pukovnija "noćnih vještica" je raspuštena, većina pilota je demobilizirana. Nadežda Popova ostala je u avijaciji: otišla je kao zapovjednik leta svom suprugu u pukovniju.
A ja sam počeo letjeti prije nego sam se rodio - smije se Alexander Kharlamov. - U majčinom želucu, gotovo do 9 mjeseci, letjela je istim Po-2.
Sin heroja, Alexander Kharlamov, sada je vojni umirovljenik i živi u Bjelorusiji. Letio je i na Po-2 i smatra da se let na "nebeskom pužu" ne može usporediti ni s čim:
Na Su-27 - posao, ali ovdje je nevjerojatan osjećaj letenja.
Ubrzo nakon rođenja sina, otac je suprugu podsjetio na zrakoplovnu parabolu: tri pilota u obitelji su previše, očekujte nevolje. U obitelji je već rastao borac. Alexander Kharlamov stariji odveo je Aleksandra u kokpit kao dijete. Raspolagao je zarobljenim njemačkim komunikacijskim zrakoplovom Fieseler Fi.156 "Storch" ("Štork").
Na Storchu smo letjeli moj otac i ja “, prisjeća se Alexander Kharlamov. - Otac je kritički procijenio moje sposobnosti, rekao: tako-tako od tebe borac. Rekao sam mu: "Tata, ali ja sam još 3. razred!" - "A što s tim u 3.? A gdje su navike borca?!"
Kasnije je moj otac popustio: rekao je da bi ti možda bio dobar pilot.
Ispostavilo se da je lovac iz Alexandera: 2900 sati leta, general bojnik avijacije.
Otac, kao i svi pravi heroji, nije volio govoriti o ratu.
Ja sam već bio general, kažem: tata, reci mi kako si se borio. A on, nakon stanke, onako tiho: sine, bilo je strašno.
Iz povijesti puka "noćnih vještica"
Pukovnija je formirana u listopadu 1941., Marina Raskova je vodila formaciju. Na svim mjestima - od mehaničara i tehničara do navigatora i pilota - bile su samo djevojke. Prosječna dob im je od 17 do 22 godine. Nas četvorica smo na avione vješali bombe od 100 kilograma.
Izvršeno je 23 672 naleta, ponekad su pauze između njih bile 5 minuta. Pukovnija je uništila 17 prijelaza, 9 ešalona, 2 željezničke postaje, 46 skladišta, 12 cisterni goriva, 2 barže, 76 vozila, 86 paljbenih točaka, 11 reflektora i izazvala 811 požara. Umrle su 32 "noćne vještice". Sve do kolovoza 1943. sa sobom nisu ponijeli padobrane, radije su radije poneku bombu više. 23 djevojke dobile su titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
46. zrakoplovna pukovnija, koju su Nijemci prozvali "noćne vještice", formirana je u listopadu 1941. godine. Marina Raskova nadgledala je formaciju. Za zapovjednika pukovnije imenovana je Evdokia Bershanskaya, pilot s desetogodišnjim iskustvom. Pod njezinim zapovjedništvom pukovnija se borila do kraja rata. Ponekad su ga u šali zvali: "Dunkin Regiment", s naznakom isključivo ženskog sastava i opravdano imenom zapovjednika pukovnije.
Nijemci su bili iznenađeni kad su to saznali sovjetske trupe raspolagati cijelom zrakoplovnom pukovnijom, sastavljenom samo od žena. Treba napomenuti da je iz nekog razloga mržnja prema sovjetskim ženama bila posebno jaka među neprijateljima. Uostalom, žene su se borile u vojsci ne samo kao piloti ili snajperisti, bilo je i radiooperaterki, mitraljezaca, medicinskih sestara i vozača. Prema memoarima vojnika s prve crte, ako su Nijemci zarobili djevojke, ubijene su s posebnom okrutnošću, koja se nikada ne bi primijenila na muškog zarobljenika. Iz nekog razloga, sovjetske žene izazivale su zvjerski užas i još veću okrutnost među nacistima. Mnoge borkinje završile su svoje dane pod torturom neprijatelja, što je zadivilo i svjetovno mudre borce. Oni koji su nalazili njihove unakažene leševe često nisu mogli suspregnuti suze. Stvaranje zrakoplovne pukovnije samo od žena, gdje su sve žene asovi u letenju, bio je vrlo snažan čin demoraliziranja neprijatelja.
Nijemci su pilote pukovnije prozvali "noćne vještice" zbog noćnih napada; Iz nekog razloga mislile su da sve žene ovog puka puše i piju, mijenjaju muškarce i uopće ne izgledaju kao žene u klasičnom smislu. Mislili su da su to sigurno strašne muževne tetke, podžene, polumuškarci, kako drugačije objasniti njihovu hrabrost i hrabrost, tako neobičnu u njihovom poimanju slabijeg spola. “Kirche-kurche-kinder” tako je njihov vođa opisao ideal njemačke žene, “crkva-kuhinja-djeca”, kakve bitke i avione.
Bili su u krivu. Nisu znale da su većinu "noćnih vještica" činile mlade djevojke od 18-25 godina, nepoljubljene Amazonke. Da, s tim je u pukovniji bilo strogo. Rat nema žensko lice, a odnos prema ženama u ratu bio je dvojak. S jedne strane, društvo je poticalo herojstvo mladih djevojaka koje su odlučile dati život za domovinu, as druge...
Iza kulisa su bili prezreni, kružili su tračevi o prisutnosti djevojaka u vojnicima, pa ... iza njihovih leđa, u razgovorima u kuhinji između vremena. Muškarci su uvijek ljudi, au ratu su i pred smrću, kad možeš umrijeti danas, a možeš i sutra. Osjećaj nepostojanja “sutra” lišio je neke od njih grižnje savjesti, što je rijetkost čak iu mirnodopskim uvjetima. Prema sjećanjima žena s prve crte, mnogi su se muškarci tada ponašali po principu "rat će sve otpisati". Rat je očeve odveo iz obitelji, ostavivši za sobom žene i djecu. Za te žene, svaka medicinska sestra, svaka djevojka borkinja bila je potencijalna domaćica koja je mogla preokrenuti muža dok je daleko od svoje obitelji. Neki se nakon rata doista nisu vratili u bivše obitelji, nego su zasnovali nove. Druge su napustile svoje djevojke s prve crte, zvale su ih i "terenske žene", ponekad i na položaju, i vratile se obitelji ili su pronašle mladu, zdravu, u ratu stradalu djevojku koja je u ratnim godinama bila još dijete, i udale se nju. Nekima jednostavno nije bilo suđeno da ostanu živi, a rat je zaista “otpisao sve”. Prema memoarima Valentine Sergejevne Kareline (Judakine), oružarke 966. lovačke avijacijske pukovnije, jednog je dana njezin suprug napisao ljutito pismo njenom suborcu kada je saznao da je otišla na front kao dobrovoljac. Napisao joj je mnogo povrijednih riječi i optužbi za sve što je neugodno izgovoriti naglas, a pismo je završio ovako: “Takvih kao što si ti, ersatz vojnika, ima puno, i to na veliko! Ne možete pisati, sada imam drugu. Više mu nije pisala.
Borac je trebao biti na nedostižnoj visini moralnih kvaliteta, kako ne bi izazvala preslagivanje na vlastitu štetu. A komunikacija s muškarcima nije pridonijela tome. Zato što su “noćne vještice” izbjegavale mušku komunikaciju. Navigatori - djevojke, mehaničari - djevojke, bombe od 100 kilograma objesile su četiri. Spavali su pod krilima aviona, u platnenim vrećama, dvoje po dvoje, u zagrljaju. Ignorirali su ljude: mislili su da donose nevolje, a pukovnija je zadržana kao čisto ženska jedinica.
Nadežda Popova rođena je u radničkoj obitelji 1921. godine. Godine 1936., nakon završetka studija na Srednja škola U gradu Staljinu upisala je letački klub koji je završila s odličnim uspjehom i tamo je ostavljena na daljnjem školovanju za instruktora. Godine 1939. dolazi u Moskvu kako bi postala vojni pilot, gdje upoznaje legendarnu pilotkinju, Heroja Sovjetskog Saveza Polinu Osipenko, koja je pomogla da Nadežda Popova bude poslana u Hersonsku zrakoplovnu školu. Nakon što je diplomirala, 1940. godine nastavila je studij u Donjeckoj vojnoj zrakoplovnoj školi i dobila diplomu pilota-navigatora. S 19 godina 1941., čim je počeo rat, nakon škole letenja napisala je prijavu o slanju na front i završila u pukovniji noćnih bombardera. Nadimak "noćne vještice", koji su Nijemci dodijelili, samo im je laskao.
U ratu nema mjesta osjećajima, ali ona je čekala ljubav – usred rata.
Godine 1943., tijekom oslobađanja Novorosijska, Popova je dobila zadatak: isporučiti marincima odsječene od naših trupa piti vodu, hranu i municiju. Umjesto bombi, ispod krila aviona okačen je dragocjeni teret koji je odletio u nepoznato. Ispustila je teret i okrenula avion natrag. Da, samo U-2 ("patke", kako su ih piloti s ljubavlju zvali) lete vrlo nisko, a možete ih uhvatiti sa zemlje. Nijemci su otvorili jaku vatru, avion je dobio četrdeset i dvije rupe. Srećom, neprijatelji nisu pogodili spremnik plina, a motor je radio ispravno. Popova je okrenula avion prema moru, ali tamo je bio i neprijateljski brod. Leteći vrlo nisko iznad valova, gotovo zahvatajući vodu krilom, avion je krenuo prema našem aerodromu u Gelendžiku. Kada je U-2 sigurno sletio, Nadežda je rekla svom navigatoru: "Dakle, pričekat ćemo još malo ..." Prije nego što je stigla napustiti avion, primila je dobre vijesti - radiogram od marinaca: "Paket s neba je primljeno.” A onda je samo Nadyusha odustala - briznula u plač ...
Međutim, od sudbine se ne može pobjeći. Dana 2. kolovoza 1942. oboren je zrakoplov zapovjednika eskadrile Nadežde Popove. Približila je automobil tlu što je više moguće i ... iskočila bez padobrana.
Pridružila se drugoj pukovniji da bi se vratila u svoju jedinicu. Senya Kharlamov, kao i ona, imao je 20 godina, a tog dana - u ljeto 1942., negdje blizu Rostova - također je dotaknuo podvig: bio je pogođen, izgorio je, pao, ali nije napustio avion. Vidjela ga je tada ranjenog, metak mu se zabio u obraz, bedro mu je bilo probijeno, nos mu je bio odsječen krhotinom. Operirali su ga, kako se tada govorilo “pod krikaiinom” - recept: čašica alkohola i vlastiti plač. Sasvim slučajno su se sreli i razmijenili nekoliko riječi kada je stigla u svoju jedinicu. Prisjetila se da joj je bilo žao mladića čije je lice jedva vidjela od zavoja. Vidjela je samo oči i zapamtila ih. Nadežda Vasiljevna se prisjeća njihova susreta i glas joj se povisi za ton:
Nijemci su za nas rekli: “Rusish Schwein! Ruska svinja „Pa bila je šteta! Kakva sam ja svinja? Ja sam ljepotica! Imam tablet preko ramena, pištolj, raketni bacač za pojasom; Tog sam dana nosio paket u zapovjedništvo, slučajno doznao: ranjenog čovjeka prevoze sanitetskim kolima pilota - i otišao pogledati. Ali nije se imalo što gledati: cijela je glava bila u zavojima, samo su u pukotini vragolaste smeđe oči i usne - punašne, neljubljene; Baš mi ga je bilo žao: kako je mogao biti takav, bez nosa; Razgovarali smo, sviđale su mi se njegove oči - razigrane, ali tada nije bilo takvih misli: bilo je povlačenje na istok. Rekao sam zbogom: "Senya, zbogom, piši."
Nije napisao. Samo sam je jednom zatekao na ratnim cestama: njihova ženska pukovnija vršila je napade iz "muške"; aerodrom - gotovo kao u filmu, u kojem je Maša (glumica Jevgenija Simonova) prinudno sletjela na aerodrom "pjevajuće eskadrile". - Dotrčava mi mehaničar: "Druže zapovjedniče, čovjek te pita!" A moj avion već polijeće. I ispostavilo se da je to doista on, Senya, u kojem sam ispod zavoja uspio vidjeti samo tjeme!.. I evo ga u cijelosti. “Dakle, ti, ispada, s nosom” - sve što sam mu uspio reći.
U pilotskoj kabini njezina "nebeskog puža" bile su jabuke - puk je stajao u voćnjacima, pljoska sa sto grama borbe, koje su se dijelile nakon noćnih letova: "Nisam pila, sve sam mu dala. - i odletio."
Masha i Romeo iz filma su umrli isti dan - možda i isti dan, onaj jabučni.. A Nadya Popova - kapetanica garde, 852 naleta u cijelom ratu !!! - i Semjon Kharlamov ne jednom su se međusobno sretali na stranicama novina, kao da se pozdravljaju, sve dok se jednog dana, 23. veljače 1945., nisu složili na naslovnici, u dekretu o dodjeli naslov Heroja Sovjetskog Saveza: u stupcu njihovih prezimena dijelio se samo redoslijed slova abecede - i srce je već znalo da je to sudbina.
I uvijek smo 10. svibnja 45. smatrali danom našeg vjenčanja, kada smo jedan po jedan potpisali na Reichstagu: “Semyon Kharlamov, Saratov; i Nadya Popova iz Donbasa” - to je bila naša registracija braka
Sa sinom pod srcem, letjela je do 9. mjeseca, nakon pobjede otišla je služiti mužu u pukovniji. Semjon Kharlamov izrastao je u generala, visokog čina, bio je zamjenik maršala zrakoplovstva Pokriškina. Savjetovao je Leonida Bykova tijekom snimanja filma “Samo “starci” idu u bitku. Bykov, nizak, gledao je u Semjona kao u boga, a Senya se cijelo vrijeme šalio. Zajedno su živjeli 45 godina.
Rat su bile njihove najbolje godine. Nadežda Popova i dalje živi u Moskvi, ide na susrete veterana, kojih je svake godine sve manje. Još uvijek prima udarac. Noćna vještica.
Nadežda (Anastazija) Vasiljevna Popova(27. prosinca 1921. - 6. srpnja 2013.) - sudionik Velikog Domovinski rat, zamjenica zapovjednika eskadrile 46. gardijske ženske noćnobombarderske pukovnije 4. zračne armije 2. bjeloruskog fronta, Heroj Sovjetskog Saveza (1945.), umirovljeni gardijski pukovnik.
Biografija
Rođen u radničkoj obitelji 17. prosinca 1921. u selu Šabanovka, okrug Livenski, pokrajina Orjol (sada okrug Dolžanski, oblast Orjol).
Godine 1936., nakon završetka studija u srednjoj školi u gradu Staljinu (danas Donjeck, Ukrajina), ušla je u aeroklub koji je diplomirala 1937. i tamo je ostavljena na daljnjem usavršavanju za instruktora.
Godine 1939. došla je u Moskvu kako bi postala vojni pilot, gdje je upoznala legendarnu pilotkinju, Heroja Sovjetskog Saveza Polinu Osipenko, koja je pomogla da Nadežda Popova bude poslana u Khersonsku zrakoplovnu školu OSOAVIAKhIM-a. Nakon što je diplomirala, 1940. godine nastavila je studij u Donjeckoj vojnoj zrakoplovnoj školi i dobila diplomu pilota-navigatora. Dok je radila kao instruktor letačkog kluba, obučavala je 2 grupe pilota - po 15 ljudi.
S početkom Velikog domovinskog rata, Nadežda Popova, instruktorica primarne obuke u vojnoj zrakoplovnoj školi, evakuirana je iz obrazovna ustanova u gradu Kattakurgan, regija Samarkand u Uzbekistanu, gdje je obučavala pilote borbenih aviona za frontovsku avijaciju i pisala izvješća o slanju na front.
Saznavši da se u Moskvi formira ženska zrakoplovna jedinica, poslala je telegram Centralnom komitetu Svesaveznog saveza lenjinističke komunističke omladine. Pozvana je u glavni grad, nakon što je primljena u "grupu 122", koju je regrutirala Heroj Sovjetskog Saveza Marina Raskova. Iz Moskve su djevojke poslane u grad Engels, Saratovska oblast, gdje je Raskova formirala tri ženske zračne pukovnije: lovačke, ronilačke bombardere i noćne bombardere. Nadežda Popova tražila je puk lakih noćnih bombardera.
U svibnju 1942., nakon završetka smanjenog programa obuke, narednica Popova odletjela je na front u sastavu 588. ženske pukovnije noćnih bombardera. Zapovjednik jedinice Popova predvodio je jedinicu za noćno bombardiranje u području Taganroga, Rostov na Donu. Često je letio na dnevno izviđanje. Srušen je, spaljen.
Tijekom borbi na Sjevernom Kavkazu, Popova veza je nekoliko puta noću izletjela na borbene misije. Majstorski manevrirajući, izbjegavali su reflektore i protuavionske topove, bombardirali prijelaze na Tereku i Sunzhi. Za uzorno izvršavanje zadaća, poručnica Popova nagrađena je prvim Ordenom Crvene zastave.
Neprijatelj je ženske posade noćnih bombardera Po-2 nazvao "noćnim vješticama" (njemački: Nachthexen). Uvažavajući vojne zasluge sovjetskih pilota, u zimi 1943., na vrhuncu borbi na Kubanu, 588. pukovnija dobila je titulu gardijske.
Piloti, sada 46. gardijske ženske noćnobombarderske pukovnije, borili su se u Ukrajini, na Krimu, u Bjelorusiji, Poljskoj i na području nacističke Njemačke.
Godine 1944. N. Popova postala je članica CPSU (b) / CPSU.
Dekret Prezidija Vrhovno vijeće SSSR od 23. veljače 1945., zamjenica zapovjednika gardijske eskadrile, viša poručnica Nadežda (Anastazija) Popova (Anastazija) Vasiljevna "za uzorno obavljanje borbenih zadaća zapovijedanja na frontu borbe protiv njemačkih okupatora i hrabrosti i istodobno iskazanog junaštva« dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza uz dodjelu Ordena Lenjina i medalje »Zlatna zvijezda« (br. 4858). Istim ukazom, naslov Heroja Sovjetskog Saveza dodijeljen je i njenom budućem suprugu, starijem poručniku Semjonu Iljiču Harlamovu.
Ukupno je tijekom godina Drugog svjetskog rata izvršila 852 leta. Na kraju rata udala se za Heroja Sovjetskog Saveza, pilota lovca S. I. Kharlamova i do 1952. služila je u Oružanim snagama SSSR-a, nakon što je otišla u pričuvu s činom bojnika.
Počasni građanin grada Donjecka, počasni djelatnik kulture RSFSR-a, član predsjedništva Vijeća za interakciju s javnim udrugama veterana pri predsjedniku Ruske Federacije, od 1975. stalni je voditelj javne komisije za rad među mladima pri Ruskom komitetu ratnih veterana i Vojna služba, član povjerenstva biroa.
Dugi niz godina bila je birana u lokalne vlasti, izabrana je za zastupnicu Vrhovnog sovjeta SSSR-a 8. saziva (1970.-1974.), narodnu zastupnicu SSSR-a (1989.-1991.).
Živio u Moskvi. Preminuo 06.07.2013. Nadežda Popova je pokopana na groblju Novodevichy, pored groba svog supruga (mjesto 11).
Nagrade, titule, nagrade
- Titula Heroja Sovjetskog Saveza;
- Orden Lenjina;
- tri reda Crvene zastave;
- dva Ordena Domovinskog rata I. reda;
- Orden Domovinskog rata II stupnja;
- Orden časti (2000.);
- Orden prijateljstva (1995.);
- Orden za zasluge, III stupanj, Ukrajina (2001.)
- medalje;
- Nagrade stranih država;
- Počasni radnik kulture RSFSR-a;
- počasni građanin grada Donjecka (DPR);
- dobitnica Državne nagrade za javno priznanje za postignuća žena „Olimpija“ 2005.;
- Najviše priznanje Komsomola je Znak časti Komsomola.
Nadežda Popova
Nadežda Popova među veteranima
Nadežda Vasiljevna Popova tijekom rata
Avion Nadežde Popove
M. PEŠKOVA: - Posjetila sam Heroja Sovjetskog Saveza Nadeždu Vasiljevnu Popovu u vojnoj bolnici. Da nisam znao njezine letačke podvige, 852 naleta, nikad ne bih vjerovao da je Nadežda Vasiljevna, ljepotica ratnih godina, zapovijedala eskadrilom. Danju je izviđač, noću bombardira neprijateljske ciljeve. Nadežda Vasiljevna jedna je od onih koje su Nijemci nazivali "noćnim vješticama". Uoči 22. lipnja govorilo se o početku rata.
M. PEŠKOVA: - Ovo je početak rata, kako ste znali da će biti rata 1941.?
N. POPOVA: - Stajala sam, peglala sam haljinu, jer navečer je slobodan dan, ići ću plesati, jer ovo je jedini slobodan dan. Radio sam kao pilot instruktor u aeroklubu, podučavao druge. Ispred kazališta uvijek je svirala limena glazba. Svuda su svirale limene glazbe. Svirali su dobre i klasične komade. Veliki nisu kao 2-3 pogrebna dimnjaka, dobri. I posvuda su okupljali brojnu publiku. Stojim, peglam ovu haljinu. I odjednom u 12 sati: "Poslušajte hitnu poruku" ... Molotov govori.
M. PEŠKOVA: - Pogladili ste haljinu, a evo Molotovljeve izvedbe. Što ste učinili sljedeće?
N. POPOVA: - Išla sam večeras, već je bilo uzbuđenje navečer, počeli su razgovarati s dečkima koji će sutra ići u vojne prijave i urede. Sljedećeg jutra odmah su počeli s radom svi vojni uredi. A ja sam u to vrijeme radio kao instruktor u aeroklubu. Došao sam na posao. Bilo je to u Donbasu. Rečeno nam je da moramo pripremiti avione. Vjerojatno ćemo se morati evakuirati. Vjerojatno ćemo letjeti u središnju Aziju. Znači, svi ti aeroklubovi koji su se zvali sportski, gdje su se obučavali kadeti i piloti, okupljeni su iz Donbasa...
M. PESHKOVA: - Je li to bio DOSAAF?
N. POPOVA: - DOSAAF, naravno. OSOAVIAKHIM, DOSAAF.
N. POPOVA: - Završila sam u srednjoj Aziji, u gradu Kattakurgan. Ovo je bliže afganistanskoj granici. I tamo su odmah od tih letačkih klubova, koji su likvidirani u Ukrajini, stvorili Zrakoplovnu školu osnovnog obrazovanja. Škola koja je počela trenirati borce. I počeli smo trenirati dečke da lete tijekom dana, komplicirajući program. Na UT-1... ne, na UT-2, pa UT-1, ovo je bliže lovcu. Bio sam jako dobar u tome, volio sam ovaj posao - instruktora, a za rat sam pripremio 2 grupe kadeta od po 15 ljudi, s ocjenama "odličan" i "dobar". Sačuvao sam takvu potvrdu iz 1941. da je „Popova Nadežda Vasiljevna, radeći kao instruktor-pilot, proizvela 2 diplome kadeta s ocjenama „odličan“ i „dobar“. Tehnika osobnog pilotiranja je izvrsna.” Imam ovu referencu. Kattakurgan je bliže afganistanskoj granici, već sam rekao. Pijeska ima, orijentira nema. Za letenje je jako teško, pjeskovito…
M. PEŠKOVA: - Dine.
N. POPOVA: - Ništa se ne vidi, sve je sivo. Vrlo je teško snalaziti se. Ali, ipak, potrebno je trenirati. Idem gore, visina je 800, pa 1000 metara. Onda vidim - postoji zid. Zid dolazi, kakav užasan zid se kreće. I nije bilo nikakvih upozorenja. Ono što je u to vrijeme patilo bilo je to što nije bilo sveprisutnih informacija o vremenskim uvjetima. A onda ni oni nisu znali, i odjednom vidim na horizontu - dolazi crni zid. A ja letim na visini od 800 ili 1000 metara. Onda vidim ispod sebe uzletište, onda kažem kadetu – to je to, sjedni brzo. Nego napravim krug, jedan, drugi, sjedne. Čim smo sletjeli... svejedno, nećeš sletjeti brže od aviona, nećeš pasti. Dok smo napravili krug... samo smo taksirali - kakva sreća. I već ide s vjetrom, stiže prvi pijesak. Imam kacigu, stavim naočale, nos mi još diše. Držimo avion, jer sve se trese, vjetar je takav. Vezali su ga, ali slabo je - za vezanje. Zabrinuti smo. I svi koji su bili u blizini - "Ajde, trebamo čuvati avione." I to je sve. A ovaj orkan je lio, lio, lio. Zatim je prošao, zid. Sve je bilo zatrpano, teško se disalo, avion je zaspao, počeli smo ga čistiti, ali imam sreće da sam se tako brzo snašao i sjeo. Dva aviona nisu imala vremena za slijetanje, pa su otpuhani do afganistanske granice i tamo su se srušili, jer takav uragan je zastrašujući. Tada je stigao telegram iz Moskve. Prikuplja Raskova, stvara grupu, stvara ženske pukovnije. I otišao sam tamo. Ne puštaju me, kažem: "Ne, ići ću." Sjeo sam na vlak i stigao u Taškent. Zatim u Taškentu na stanici susrećem svog susjeda, željezničara iz Donjecka. Kaže: "Nadya, što radiš ovdje?" I ja imam ovako mali kofer, nema stvari. Kažem: "Sada sam na pozivu za Moskvu." "Dakle, tvoji su roditelji sada ovdje." Ja kažem: "O čemu ti pričaš?" "Da". "Gdje?" "I tamo", kaže, "stoje u slijepoj ulici." Kažem: "Gdje?" – Idemo, idemo tamo, ja ću te odvesti. A ja, mora se dogoditi da sam se dovezao, a vlak otišao. Propustio sam vlak za Moskvu. Pogledajte koliko će sljedeći vlak biti dug. Prolazimo kroz tračnice, penjemo se pod automobile. I oni su stavljeni, evakuirani su iz Donjecka, ali su stavljeni tamo, na stanicu. I tako sam otišao gore, a ovaj susjed kaže: "Nadya, ovo je auto." Teretni vagon, a kad sam sve to vidjela, suze su mi potekle... Jao, to se događa, sudbine se sudaraju. Idem na frontu, a nju evakuiraju. Nisam imao pojma gdje su već. Pa sam otišao na frontu. Otišao u Moskvu. Već u Engels Raskov ... svi su prevezeni, i počelo je formiranje. Raskova me vidjela i oduševila se. Ona me je vidjela i poznaje, jer sam iz Donjecka išao u Moskvu kod nje da mi pomogne da se prije rata zaposlim u zrakoplovnoj školi.
M. PESHKOVA: - A koju ste školu završili?
N. POPOVA: - Ja sam Hersonska zrakoplovna škola. Idem kod Raškove, kod Osipenka... Sreo sam ih, možete li zamisliti?.. Moskva, navečer, idem, kucam, Raskova. Mama kaže: "Ona je u fabrici Iljič, sada će stići ona i Polina Osipenko." Dakle, stigla je, a Polina Osipenko kaže: "Sama sam, moj Sasha je na poslovnom putu." Ima Španjolca, heroj je bio pilot. Jednom je radila kao peradar u Ukrajini, potom je bila pilot.
M. PESHKOVA: - Je li Polina Osipenko radila?
N. POPOVA: - Jednom davno bila sam djevojčica. Ispala je jako ljubazna, kaže: “Gdje ćeš prespavati?” Ja kažem: "Na stanici." Pa gdje, nemam nikoga. I što? "Svi, gdje su vam novine?" Uzeo sam svoj osobni dosje, svjedočanstvo, ona je sve pročitala, Osipenko, pogledala. Kažem: “Želim postati pilot. Ne želim više ništa. Želim upravljati bilo kojim avionom, samo leti.” Ona: "Dobro, pisat ću." Napisao sam izvještaj glavnom zapovjedniku ratnog zrakoplovstva. Dođem na recepciju. Kažem: "Evo imam kovertu, treba je prenijeti vrhovnom zapovjedniku."
M. PEŠKOVA: - Vrhovni zapovjednik zračnih snaga bio je legendarni general Douglas - Yakov Smushkevich, sudionik rata u Španjolskoj.
N. POPOVA: - Ovdje sjede momci, obučeni u uniforme, takve prugice, tamnoplava uniforma. Ratovali su u Španjolskoj, već su piloti, takvi poznati, zgodni muškarci. Ali što, ali bila sam cura, bila sam društvena osoba.
M. PESHKOVA: - Koliko ste imali godina?
N. POPOVA: - 17 godina.
M. PEŠKOVA: - Odnosno, bilo je to 1938. godine?
N. POPOVA: - Pa naravno. "Evo, imam napisano pismo", kažem. A on u izlogu: "Ajmo dalje." Ja kažem ne. Osipenko mi je rekao da to predam samo vrhovnom zapovjedniku, njemu osobno. “Pa, osobno ću mu ga predati, razumiješ? Ja sam njegov pomoćnik." Kažem: "Ne, ne dam ti." On kaže: "Pa vidi, na tebi je." Zatvorio je prozor i otišao. I ovdje su bili ti piloti koji su bili u Španjolskoj, s prugama, ova plava odijela. Takvi samouvjereni, dobri momci na kraju krajeva. Posebna postati, ova letačka posada. Swifts, ovo su svi - to su dečki. Kažu: “Tako je, ne daj mu. Idi sam. Ništa, samo prihvati. Odakle si?" Kažem: "Došao sam od Staljina, iz Donbasa." opet pokucam. "Idemo". Ja kažem: “Ne, neću. Osipenko mi je osobno rekao što da mu osobno dam.” Gledam, dolazi opet: "Pa, idemo." Ustajem, ured je ogroman. Veliki ured, nisam mislio da postoje tako veliki uredi. "I što želiš?" Kažem: “Želim postati pilot. Želim letjeti. I nisu me prihvatili. Diplomirao sam u Donjeckom letačkom klubu, stvarno volim letjeti, stvarno želim letjeti i sigurno ću letjeti. U kojem avionu, ne znam. Na bilo kojem, ali samo da leti. Pogledao me: “Znači, ti si ovo ozbiljno odlučio?” Ja kažem: "Naravno, ozbiljno." “Možda misliš? Bolje je, možda, oženiti se, imati djecu, odgajati ih i živjeti u miru. A piloti se ruše i umiru.” Kažem: “Razumijem o čemu govorite. Ali ipak te neću ostaviti. Želim naučiti letjeti, letjet ću. Molim vas uputite me do bilo koje škole. "Sve su škole već pune." Ja kažem: “Pa kako bude. Ne zanima me". Više smo razgovarali. Također: "Naredi." Napisao sam naredbu i poslali su me ravno odavde u Khersonsku zrakoplovnu školu. Otišao sam tamo - ne u Donjeck, ne kući, ne da javim kadetima da sam ... nego sam otišao ravno tamo u školu. Diplomirala je na njemu, a zatim se vratila tamo raditi u svoj aeroklub i podučavala kadete letjeti. Učio letjeti 2 grupe kadeta s ocjenama "odličan" i "dobar". Počeo je rat i otišao sam na front. I moji momci koji su studirali, otišli su, završili školu, pa se onda i borili.
M. PEŠKOVA: - Nadežda Vasiljevna Popova, Heroj Sovjetskog Saveza, bojnik gardijske avijacije, zapovjednik eskadrile tijekom rata, u prošlom vremenu na Ehu Moskve. Htio sam pitati, jeste li već upoznali Marinu Raskovu?
N. POPOVA: - Marina Raskova ... Tako se dogodilo da je, kad je rat tek počeo, bilo puno djevojaka koje su htjele ići na front, koje su studirale u aeroklubovima, skakale padobranima, letjele na avionima, tamo bili sportaši, imali su neke rekorde. Na različitim planovima, svjetlo. To su i oni htjeli. Kad su se počeli prijavljivati, nisu bili primljeni. Tada su se svi obratili Centralnom komitetu Komsomola, Centralni komitet Komsomola tada je vodio Aleksandrov. Zatim je otišao u Ministarstvo obrane, a do Staljina je došlo da se žene ne uzimaju u vojsku. Da, ali kad je počeo rat, žene su same tražile da se pridruže vojsci i tražile su da se osnuju takve pukovnije. "Druže Staljin, možemo li to riješiti?" Grizodubova je odbila, nije htjela. Zapovijedala je pukom ljudi. Osipenko se u to vrijeme srušio, umro.
M. PEŠKOVA: - Da, s pilotom Serovim.
N. POPOVA: - Da, srušio se. Šteta je. I Raskova se složila. Iako je bila nautičar, pristala je biti organizator ove grupe. I ta grupa se zvala "Grupa br. 122", pa, samo za vojsku, da nazovem. Okupili smo se u Moskvi, na Akademiji Žukovski. Tko je htio - studenti Moskovskog državnog sveučilišta, studenti drugih instituta, piloti, sportaši moskovskih letačkih klubova, tehničari, mehaničari, oružane snage - jednom riječju, svi koji bi mogli biti korisni u zrakoplovstvu. Sakupili smo, utovarili ... tamo prošli preliminarnu komisiju, ukrcali nas u teretne vagone i poslali vlakom u Engels na obuku. Tijekom ovog studija bila je ozbiljna obuka i provjera ljudi, sposobnosti, postrojavanja po vezama, po eskadrilama i pukovnijama. Tako su joj, pod vodstvom Raskove, tu pomagale dvije sestre Kazarinov, druge žene, jedna koja je već imala iskustva na Akademiji, gdje su negdje studirale vojsku. Stvorio 3 pukovnije. Lovački puk koji je upravljao lovcem Jak-1. Ovo je jedan pilot koji leti. Pukovnija ronilačkih bombardera, ovo je s dvije kobilice, gdje je i strijelac, i pilot, i navigator. I treća pukovnija - noćni bombarderi. A treća pukovnija noćnih bombardera je najjednostavniji zrakoplov, trenažni let, na kojem su počeli letjeti gotovo svi piloti zemlje, digao se u zrak na ovom zrakoplovu. I odjednom je taj avion skupljen od svih aeroklubova koji postoje. Dalje - gdje su u graničnim trupama bile medicinske jedinice, civilno zrakoplovstvo ... UT-2 su sve sastavili i od toga napravili bombarder. Ispod krila zrakoplova napravljeni su nosači za bombe kako bi se mogle vješati bombe. Tri nosača bombi - lijevo i desno. Ako 100 kg - samo dvije bombe, jer su teške. A ako ih ima manje, onda ih ima više. Ali napravili su nosače za bombe ispod krila zrakoplova. Pilot sjedi sprijeda, a stražnji kokpit je dobio kao pomoćni navigator. Pa, pomoći pilotu u navigaciji noću. I tako je nastala ova pukovnija. Vođa je bio zapovjednik pukovnije Bershanskaya, koji je letio u Krasnodaru od 1936., već je bio zapovjednik leta u Aeroflotu i imao je iskustva. Ona je kubanska kozakinja. U Krasnodaru je radila kao zapovjednik leta u Aeroflotu. Bila je malo starija od nas. Tada su se svi okupili, a Raskova je izgledala, imenovana je zapovjednikom pukovnije. Starijima od nas, čini se, iskustvo ima neku vrstu smjernice. Lovačka pukovnija, na Jaku-1, počela je letjeti iznad Saratova i Staljingrada. Pukovnija ronilačkih bombardera - počela je zapovijedati sama Raskova, ali se brzo srušila, jer još uvijek nije bila pilot, nije znala letjeti, ali je htjela letjeti. Sjela je, i kada su ti avioni prebačeni trajektima, odvezeni u Engels, već da budu poslani na front, zapali su u loše vrijeme, snijeg. I zabila se u planinu i srušila avion, a cijela posada je poginula. Tako je ova posada nekako teško umrla. Ali velika je njezina zasluga što je stvorila ove pukovnije. Da je formirala, da se nije bojala da su to ženske pukovnije.
M. PESHKOVA: - Je li imala obitelj, je li Raskova?
N. POPOVA: - Imala je kćer. Postojao je muž major, kći Tanya. Bila je slatka. Kao osoba bila je šarmantna. Dobro je pjevala, svirala je klavir. Odrasla je u obitelji u kojoj joj je otac bio učitelj pjevanja. Zato što je sanjala da pjeva u velikom kazalištu.
M. PESHKOVA: - Je li bila visoka, pretpostavljam?
N. POPOVA: - Lijepo. Bila je otprilike iste visine kao ja, ali je bila lijepa, bez trunke šminke, lijepog ponašanja. Uvijek je imala neku prekrasnu inteligenciju, rekao bih. Pa svirala je i pjevala, a pjevali su s Grizodubovom. A Grizodubova je dobro svirala klavir. Ovo je samo darovito, ova kultura je bila pilot. Trebate shvatiti da ljudi znaju da to nije tek tako – sjeo je neki vozač. A Grizodubova je u stanu uvijek imala, recimo, klavir. Dolazili su k njoj ... i skladatelji su bili tu, i umjetnici. Komunikacija je bila vrlo široka. I jako su dobro komunicirali. I sama Raskova, i jako je dobro svirala i pjevala, a oko nje su bile djevojke. Općenito smo to prihvatili. I moram reći, u svim tim pukovnijama koje su bile, bilo je mnogo darovitih djevojaka. I napisali su dobre pjesme, i napisali su dobre dnevnike. Dobro su letjeli. Zatim su postali dobri učitelji, zatim su postali dobri u obiteljima.
M. PESHKOVA: Jesu li postojale obitelji pilota? Odnosno, avijatičarke su se sastajale iz muške zrakoplovne pukovnije? Ili kako je bilo? Kako je nastala obitelj? Pa, evo ti, na primjer?
N. POPOVA: Nikada ništa nije tako namjerno učinjeno. Bio je rat. Namjerno, da budem iskren, ništa nije izmišljeno. Jer sve morate učiniti kako treba. Nisu bile takve martinjerice, ili negdje nešto. Postojala je vrlo ozbiljna odgovornost. Rat je, povlačenje je, svi bježe. Ovo je jako loše napisan dio povijesti, kada se povlačimo, kada bježimo. Ljudi su govorili: “Gdje bježiš? Kome nas ostavljaš? Na Nijemce? I sami drapirate na istok! Trčali bismo u Srednja Azija, da nije bilo Staljinove naredbe 227 - "Ni korak nazad - smaknuće." Često se postavlja pitanje da je to tako okrutan nalog. I sad si mislim – da ga nema, mogli bismo do središnje Azije. Trčali su nasumce. Često sam išao istraživati. Imam puno izviđačkih misija. Što sam radio u istraživanju? Ovdje se povlačimo. Pa, recimo, nedaleko od Rostova. Idem na istok. Zapovjednik puka zove: "Popova, leti." “Odletjeli smo noću, imam pravo na odmor. Zatvorenih očiju, teške glave. "Morate izvidjeti - naredba stožera vojske, pa letite u tu i tu zonu." Odmah uzimam kartu. Sjever, takva i takva točka - stavio sam križ. Dakle, istok - ovdje to i to. Dakle, na jugu - do ove točke, na istoku - ovdje. OK OK. Nanesite ga, i koliko je sati bilo, gdje, što, koji dio, gdje ide i koji je dio, u kojem smjeru ide. Ako govorite vojničkim jezikom, to je neznanje o tome gdje su naše trupe. To je ono što je. Ja sam djevojka, 19 godina. Kad ponekad pitaju "Što ti treba?" Ja tu kucam, kako je?.. kako je?.. Ne znaju gdje su u sjedištu... Ali kako je? Letim, očita smrt, ali letim, moram sjesti, letim prema Nijemcima. Okrenuo sam se, vidim – naše jedinice. Sjedim bliže njemu, a ovo ljeto 1942. je vruće. Sjedim bliže njemu, taksiram, odmah vadim karticu. Karta Poljske je ovdje na mojoj strani. Primjenjujem, "Koji dio?" - tamo, "101.". "Vrijeme" - recimo, 7 sati ujutro, u zoru. "Odakle ideš?" - "Odatle." "Kamo ćeš, pravac, kamo ćeš?" Stavljam strijelu, drži se puta tamo. "Tko je zapovjednik?" — Tako i tako, tako i tako, tako i tako. Čisto. "Tko je u susjedstvu?" — Tako i tako, tako i tako, tako i tako. "I tamo?" "Ne znam tko". U redu, razjasnio sam. Pojašnjeno, radije primijenjeno. Sjedam dalje, treba mi drugi. Vidim da i oni dolaze i nastupaju. "Tamo", kaže, "ne znam tko." Ja sjednem tamo, dođu i oni, napadnu. Idu na istok. Sve, prijavljujem i ja. Evo, stavi to. Nego se dignem iznad zemlje da me ne primijete. Jer Nijemci nas beskrajno love i strijeljaju. Samo primijeti sve. I mi smo vidljivi, ne možete nikuda stići na pozadini zemlje. A bilo je samo ljeto, vrućina, pšenica. Sva ova polja su čista. Sve su zarasle. Ubrati nešto...
M. PESHKOVA: - Nismo ga imali vremena prikupiti.
N. POPOVA: - Gorio je usjev... gorio, au zraku se osjećao miris paljevine. Dižeš se u visinu - pepeljuga, žito gori.
M. PESHKOVA: - A kada su vas počeli zvati "noćne vještice"?
N. POPOVA: - Reći ću ti kasnije. Dakle, ti letovi – bili su jako teški, jako stresni. Puno su me koštali. Ovo je prenapon. Ali ja ponekad tako pomislim, kažem: “Druže komandante, jesam li opet ja?” "Ima nade za tebe." htjela sam plakati. Zatim je odletjela na zapovjedno mjesto dalje, "Zapovjedniče, zadatak je izvršen." A ovo je Bershanskaya javlja se stožeru Četvrte zračne armije. Veršinjin, a tu je i šef operativnog odjela, tu je general Odintsov. Ona kaže Odincovoj Beršanskoj: "Tko to s tobom razgovara?" "Popova". – Je li Popova letjela? "Da". "Daj joj telefon, pusti je da priča." Tako da ona ne prenosi. “Druže Popova, javite kako i što. slušam te". “Tako i tako, prema karti je jednostavno. Takav i takav sa sjeverne strane, takva i takva točka. To, to, to, to. Dakle, na istoku 10 kilometara, to i to, to i to. Na jugu tako i tako, tamo se kreću, pokrivaju ih tenkovi. Lijevo i desno motociklisti. Ima ih mnogo, pucali su na mene, ali sam uspio pobjeći.” — Dobro, hvala lijepo, druže Popova, to je to. Takav pravac - oni znaju da idu u ovom pravcu, gdje trebaju poslati naše borbene zrakoplove i jurišne zrakoplove da bombardiraju. Budući da nema zapovijedanja i kontrole, razumijete li o čemu se razgovaralo?
M. PESHKOVA: - Koji je već broj?
N. POPOVA: - Ovo je mjesec srpanj 1942. godine.
M. PEŠKOVA: - Rat traje više od godinu dana?
N. POPOVA: - Da. Reći ću vam da sam sigurno rođen pod sretnom zvijezdom, ponekad tako i pomislim. Kažem zapovjedniku: "Zašto me ne možete toliko voljeti da je ovo očita smrt?" "Nadya, tko, nemamo koga drugog poslati."
M. PESHKOVA: - “Ja sam Nadya Popova iz Donbasa” - ovako se u Reichstagu potpisala “Noćna vještica”, heroj Sovjetskog Saveza Nadežda Popova, koju je zamolila da ispriča o vojničkoj svakodnevici. I u ratu je bila ljubav. Ali to je druga priča Popova. Anastasia Khlopkova - inženjer zvuka. Ja sam Maya Peshkova. Program "Prošlo vrijeme".
Popova Nadežda (Anastazija) Vasiljevna - zamjenica zapovjednika zrakoplovne eskadrile 46. gardijske noćne bombarderske zrakoplovne pukovnije (325. noćna bombarderska zrakoplovna divizija, 4. zračna armija, 2. bjeloruski front), gardijski stariji poručnik.
Rođena je 17. prosinca 1921. u selu Shebanovka, Višne-Dolžanska volost, Livenski okrug, Orlovska gubernija (sada unutar granica sela Dolgoe, Orlovska oblast). Ruski. Rođeno ime - Anastasia Vasilievna Popova. Godine 1938. završila je 9. razred škole na stanici Mušketovo (danas u gradu Donjecku, Ukrajina) i aeroklubu Staljin (danas grad Donjeck), gdje je ostavljena kao pilot instruktor. Godine 1940. diplomirala je u Hersonskoj letačkoj školi Osoaviakhim. Od 1940. do 1941. bio je pilot instruktor Kramatorskog letačkog kluba (Donjecka oblast, Ukrajina).
U kolovozu-studenom 1941. bio je pilot instruktor Slavenske vojne zrakoplovne škole za početnu obuku pilota, koja je bila evakuirana u gradu Kattakurgan (regija Samarkand, Uzbekistan).
U vojsci od studenoga 1941. godine. U veljači 1942. završila je tečajeve u pilotskoj školi vojnog zrakoplovstva Engels. Od veljače 1942. - zapovjednica pukovnije ženskog noćnog bombardiranja, koja se formirala u gradu Engelsu ( Saratovska regija).
Učesnik Velikog Domovinskog rata: u svibnju 1942. - svibnju 1945. - zapovjednik leta, zamjenik zapovjednika i zapovjednik zrakoplovne eskadrile 588. (od veljače 1943. - 46. gardijske) noćne bombarderske avijacijske pukovnije. Borila se na južnoj (svibanj-srpanj 1942.) i sjevernokavkaskoj (srpanj-rujan 1942.) fronti, u sastavu Sjeverne grupe snaga Transkavkaske fronte (rujan 1942. - siječanj 1943.), na sjevernokavkaskoj fronti (siječanj- studenoga 1943.), u sastavu Odvojene primorske armije (studeni 1943. - svibanj 1944.) i na 2. bjeloruskom frontu (lipanj 1944. - svibanj 1945.).
Sudjelovala je u bitkama za Kavkaz, oslobađanju Kubana, Kerčko-Eltigenskoj, Krimskoj, Mogiljovskoj, Bjalistočkoj, Osovečkoj, Mlavsko-Elbinškoj, Istočnopomeranskoj i Berlinskoj operaciji.
Tijekom rata izvršila je 850 naleta na bombarderu U-2 (Po-2) kako bi izvršila bombardiranje neprijateljske ljudstva i opreme.
Za iskazanu hrabrost i junaštvo u borbama s njemački fašistički osvajači, Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 23. veljače 1945., gardijski stariji poručnik Popova Anastasia Vasilievna dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza s Ordenom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.
Nakon rata, do listopada 1945., nastavila je služiti u zrakoplovstvu kao zapovjednica eskadrile zrakoplova 46. gardijske noćne bombarderske zrakoplovne pukovnije (u Sjevernoj skupini snaga; Poljska). Od prosinca 1945. - pilot komunikacijskog zrakoplova 163. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije (u Sjevernoj skupini snaga, Poljska). Od veljače 1948. kapetan A.V.Popova bio je u pričuvi.
Supruga Heroja Sovjetskog Saveza, 1954. promijenila je ime Anastazija u Nadežda.
Od 1975. godine vodila je javnu komisiju za rad s mladima pri Sovjetskom (od 1992. - Ruskom) odboru ratnih veterana i vojne službe. Bila je članica predsjedništva Vijeća za interakciju s javnim udrugama veterana pri predsjedniku Ruske Federacije.
Narodni zamjenik SSSR-a 1989-1991.
Živjela je u Minsku, od 1972. - u Moskvi. Umro 6. srpnja 2013. Pokopana je na groblju Novodevichy u Moskvi.
Zaslužni djelatnik kulture RSFSR-a (1983), major (1975). Odlikovana je Ordenom Lenjina (23.02.1945.), 3 Ordena Crvene zastave (19.10.1942.; 25.10.1943.; 15.06.1945.), 2 Ordena Domovinskog rata I. stupanj (30.8.1944.; 11.3.1985.), Orden Domovinskog rata 2. stupnja (2.5.1943.), Ruski orden časti (4.5.2000.), Prijateljstvo (1.4. 1995.), ukrajinski Orden za zasluge 3. stupnja (15.08.2001.), medalje, strane nagrade.
Počasni građanin grada Donjecka (1985; Ukrajina).
Bilješka: Nagrađen za izvršenje 737 letova (od studenog 1944.).
"BILI SMO POVEZANI ... RAT"
Kažu da svaka nevjesta raste za svog mladoženju. Došlo je vrijeme - i ja sam susrela svoju sudbinu, ali pomalo neobičnu - rekla je Nadežda Vasiljevna Popova. - Dana 2. kolovoza 1942., vraćajući se sa zadatka, oborio me fašistički borac. Uspješno je sletio, ali je automobil izgorio. Počeo sam tražiti svoju pukovniju. U Čerkesku se pridružila jednoj od kolona koje su se povlačile. Među gomilom opreme, konji, zadimljene logorske kuhinje, borbama iscrpljeni ljudi, ranjeni pilot zavijenog lica, koji je sjedio na panju i čitao Tihi Don teče, djelovao mi je iznenađujuće mirno. Užasno oduševljen - "njegovim"!
"Pilot narednik Nadežda Popova", predstavio sam se.
- Stariji narednik Semyon Kharlamov. Ja upravljam borbenim avionima, na čemu si ti?
- Oh, na najsloženijem materijalnom dijelu...
Kharlamov je prošao kroz sve vrste zrakoplova, ali nije pogodio.
“Pa, mi, muškarci, trebamo se svađati, ali vama, curama, ne treba ništa... Shvaća se”, mirno je razmišljao.
Tako smo se upoznali.
Srce mi je bilo tjeskobno: gdje da tražim svoj dio? Kako stoje stvari na drugim frontovima? Potlačen i zadivljen nakon:
- Koliko dugo ćete se povlačiti?
Ali bilo nam je dvadeset godina, a mladost je učinila svoje. Na cesti je bio zastoj, a ja sam otrčao do kola hitne pomoći. Donosila je ranjeniku ili jabuku ili kolač, recitirala poeziju, pjevala sve pjesme koje je znala.
Jedanaesti dan na rastanku pružila je ruku:
- Doviđenja. Pišite 588. zrakoplovnoj pukovniji...
Nisu se dogovorili za sastanak, niti su očekivali pisma - tada su se bojali razgovarati o ozbiljnim stvarima - bio je rat ...
Ali susret je ipak bio i, naravno, slučajan. U Bakuu. Tada sam saznao da Semjon opet gori, blizu Mozdoka, ranjen u nogu.
- Mislio sam, pogađate, doći ćete u bolnicu. Čuo sam noću kako su vaši avioni letjeli. I tako sam čekala...
A onda, prelistavajući novine za dvadeset treći veljače 1945., nisam vjerovao svojim očima: jednim ukazom obojica smo dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
Bio je još jedan datum u našem životu, možda najupečatljiviji. Dan nakon pobjede. 10. svibnja pozvao me je dvadesettrogodišnji zapovjednik pukovnije, kapetan, a ja sam već bio kapetan, zapovjednik eskadrile, da pokažem Berlin.
Razdragan, radostan, lud je bio taj dan! Kraj rata! Pobijeđen Berlin! Poražen Reichstag! I potpisali smo:
“Nađa Popova iz Donbasa. S. Kharlamov. Saratov.
I u parku me je prvi put uhvatio za ruku:
- Pobijedili smo, preživjeli, nemojmo se više razdvajati, doživotno ćemo biti zajedno!
Dakle, od tog vrlo neobičnog medenog mjeseca, bliski smo. Koliko je to staro? Da, zlatno vjenčanje nije daleko! Je li u našem obiteljskom životu uvijek bilo samo cvijeća? Ne, naravno da ne. Semjon Iljič nije odmah postao general-pukovnik avijacije, počasni vojni pilot SSSR-a. Kao i druge časničke obitelji, i mi smo imali poteškoća - naš Saša je sam promijenio više od deset škola. Morao sam se i puno toga odreći. Ali, razumijem da je moja glavna stvar biti žena, moj posao je odvratiti tmurne misli, održati dobro raspoloženje, ne očajavati zbog sitnica i na kraju, ponekad, ponekad se složiti sa svojim mužem:
“E, vidi, rodit ću se, kako mi kažeš, tako ću”, kažem i ... napravim po svom.
Na Dan pobjede, kada se okupimo s našim unukom i unukom da se sretnemo sa suborcima, odajemo vojničke zapovijedi naše teške mladosti. Orden Lenjina, tri Ordena Crvene zastave, tri Ordena Domovinskog rata - to su moje nagrade za 852 leta. Semjon Iljič ima još više.
– A kako smo mi, Senečka?! - iz nekog razloga svakako ponosno gorljivo pitam.
Na što moj suzdržani muž uvijek odgovara:
“Nismo uopće posijedjeli, samo su nam glave malo pobijeljele...
