Завдання «Типи ліній»
Метоювиконання графічної роботи, є придбання навичок роботи з креслярськими інструментами, а також закріплення ліній креслення; є придбання навичок роботи з креслярськими інструментами, а також закріплення ліній креслення
Для виконання графічної роботи 2 студенту необхідно знати тему «Правила креслення контурів технічних деталей» /1/§1..4, /2/ §3…§9, /3 / робота 2 .
2 .1 Виконання ліній креслення
Для правильного виконання завдань графічної роботи необхідно ознайомитись з ГОСТ 2.303-68 та 2.304-68 ЕСКД.
Обвести лінії креслення згідно з ГОСТ 2.304-81.
1. Суцільна товста основна лінія Застосовується для зображення видимого контуру предмета, винесеного контуру перерізу і входить до складу розрізу і має товщину S = 0,5 ... 1,4 мм.
2. Суцільна тонка лінія застосовується для зображення розмірних та виносних ліній, ліній штрихування перерізів, лінії контуру накладеного перерізу, лінії-винесення, лінії для зображення прикордонних деталей («обстановки»).
3. Суцільна хвиляста лінія застосовується для зображення ліній обриву, лінії розмежування виду та розрізу.
4. Штрихова лінія застосовується для зображення невидимого контуру. Довжина штрихів
5. Штрихпунктирна тонка лінія застосовується для зображення осьових та центрових ліній, ліній перерізу, що є осями симетрії для накладених або винесених перерізів. Довжина штрихів повинна бути однакова і вибирається приблизно від 5 до 30 мм, залежно від розміру зображення. Відстань між штрихами –3…5 мм.
6. Штрихпунктирна потовщена лінія застосовується для зображення елементів, розташованих перед січною площиною («Накладена проекція»), ліній, що позначають поверхні, що підлягають термообробці або покриттю.
7. Розімкнена лінія застосовується для позначення лінії перерізу. Довжина штрихів береться в інтервалі 8-20 мм в залежності від розмірів зображення.
8. Суцільна тонка зі зламами лінія застосовується при довгих лініях урвища.
9. Штрихпунктирна лінія з двома точками застосовується для зображення частин виробів у крайніх чи проміжних положеннях; ліній згину на розгортках; для зображення розгортки, що поєднується з видом.
Враховуючи ступінь складності креслень і розмір їх форматів, при накресленні ліній слід брати розміри, наведені у таблиці 1.1.
У таблиці також дано рекомендації для підбору олівців, що застосовуються при обведенні креслення.Обведеннянадає кресленню чіткість, контрастність та полегшує читання креслення. Для отримання чітких та чорних ліній олівець потрібно вести із достатнім натиском. Рекомендується прямі лінії обводити двома зустрічними рухами з однієї установки лінійки; кола – роблячи два обороти циркуля. Так як кола важко проводити з сильним натиском, то в циркул слід вставляти грифель трохи м'якше грифеля олівця (не більше ніж на один щабель).Усі лінії обведеного креслення незалежно від їх структури повинні мати однакову яскравість.
Завдання (лист 1) Виконується на аркуші формату А4, за своїм варіантом та присвячено проведенню ліній за ГОСТ 2.303-68 (див. табл. 1.1).
Вказівки щодо виконання завдання
Виконання завдання зручніше починати з проведення через середину внутрішньої рамки креслення тонкої вертикальної лінії, на якій роблять позначки відповідно до розмірів, наведених у завданні. Через намічені точки проводять тонкі допоміжні лінії (рис. 1.2), що полегшують виконання графічної частини завдання. На вертикальних осях, призначених для кіл, наносять точки, через які проводять кола зазначеними в завданні лініями. Малюнок 1.2
Товщину основної суцільної лінії пропонується брати в межах 0,8 ... 1 мм, а товщини решти всіх ліній встановлюють відповідно до даних табл. 2.1. При виконанні штрихових та штрихпунктирних ліній потрібно витримувати їх товщину, довжину окремих штрихів та відстань між ними. Приклад виконання завдання 1 на аркуші 1 показано на рис. 1.2;1..3.
Графічні та залікові роботи з предмету "Креслення" дозволяють організувати самостійну, індивідуальну та колективну роботу на уроках з урахуванням особливостей учнів.
Завантажити:
Попередній перегляд:
Стартовий контроль навчання за кресленням у 8 класі (за 7 клас)
Прізвище, клас:_____________________________________________________________
- Що предмет вивчення предмета «Креслення»? ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Як розшифровується: Е С К Д?
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Назвіть основні лінії креслення: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Напишіть відомі розміри креслярського шрифту та кут нахилу букв для похилого шрифту типу Б: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Назвіть види трикутників: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Назвіть види чотирикутників: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Перерахуйте назви геометричних тіл: ______________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Різновиди кутів та їх позначення: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- Що таке поєднання? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Попередній перегляд:
https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
Щоб користуватися попереднім переглядом, створіть собі обліковий запис Google і увійдіть до нього: https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
Щоб користуватися попереднім переглядом, створіть собі обліковий запис Google і увійдіть до нього: https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
7 клас
- НА ГОРИЗОНТАЛЬНО
- Побудувати ЧОТИРИ кола радіусом 30 мм кожна
- на 3, 4, 5 та 6 рівних частин
7 клас
ГРАФІЧНА РОБОТА З ЧЕРЧЕННЯ
«Поділ кола на рівні частини» Завдання:
- НА ГОРИЗОНТАЛЬНО розташованому аркуші зошита по центру робочого поля провести осьову (центрову) лінію для подальшої побудови на ній кіл.
Тип лінії-штрихпунктирна тонка лінія.
- Побудова кіл розпочати з середини проведеної центрової лінії.
- Побудувати ЧОТИРИ кола радіусом 30 мм кожна за допомогою циркуля. Звернути увагу, що побудова кола починається з побудови перпендикулярної другий центрової лінії, що проходить через центр кола.
- Зліва направо збудовані кола по черзі розділити раніше вивченими способамина 3, 4, 5 та 6 рівних частин. Допоміжні побудови лінії зберегти.
- В результаті проведеної роботи повинні вийти чотири правильні багатокутники, вписані в колі.
7 клас
ГРАФІЧНА РОБОТА З ЧЕРЧЕННЯ
«Поділ кола на рівні частини» Завдання:
- НА ГОРИЗОНТАЛЬНО розташованому аркуші зошита по центру робочого поля провести осьову (центрову) лінію для подальшої побудови на ній кіл.
Тип лінії-штрихпунктирна тонка лінія.
- Побудова кіл розпочати з середини проведеної центрової лінії.
- Побудувати ЧОТИРИ кола радіусом 30 мм кожна за допомогою циркуля. Звернути увагу, що побудова кола починається з побудови перпендикулярної другий центрової лінії, що проходить через центр кола.
- Зліва направо збудовані кола по черзі розділити раніше вивченими способамина 3, 4, 5 та 6 рівних частин. Допоміжні побудови лінії зберегти.
- В результаті проведеної роботи повинні вийти чотири правильні багатокутники, вписані в колі.
Попередній перегляд:
Щоб користуватися попереднім переглядом, створіть собі обліковий запис Google і увійдіть до нього: https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
Щоб користуватися попереднім переглядом, створіть собі обліковий запис Google і увійдіть до нього: https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
Щоб користуватися попереднім переглядом, створіть собі обліковий запис Google і увійдіть до нього: https://accounts.google.com
Попередній перегляд:
ЧЕРЧЕННЯ - 7 КЛАС
_________________________________________
Графічна робота на тему «Лінії креслення.
Робота з креслярськими інструментами».
- Накреслити в робочого зошитана окремому аркуші квадрат із стороною 15 см.
- Розділити квадрат діагоналлю, проведеної від нижнього лівого кута.
- У областях, що вийшли в результаті поділу, виконати такі побудови:
А) в одній області провести горизонтальні лінії з інтервалом 1 см.
Б) в іншій області провести вертикальні лінії з інтервалом 05 см.
_______________________________________________________________
Залікова робота на тему « Предмет «Креслення». Креслення»
- Що вивчає предмет «Креслення»?
- Що називають кресленням?
- Перерахуйте креслярські інструменти, які використовуються на уроках креслення у школі.
- Перерахуйте галузі промисловості, де використовують креслення.
- Що можна визначити за кресленням виробу, прочитавши його?
При відповідях питання не слід переписувати саме питання.
Потрібно написати його порядковий номер та відповісти
_________________________________________________________
Роботу слід виконувати чітко та акуратно,
намагаючись проводити всі лінії однакової товщини.
_______________________________________________________________
Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.
Розміщено на http://www.allbest.ru/
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ІНЖЕНЕРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ ІНСТИТУТ
Кафедра "Водогосподарське та гідротехнічне будівництво"
Дисципліна "Дорожнє будівництво"
Розрахунково-графічна робота з Дорожнього будівництва
Санкт-Петербург
1.3.4 Видимість шляху
Література
1. Визначення необхідних параметрів дороги
Відповідно до СНиП 2.05.02-85* категорія автомобільної дорогизалежить від інтенсивності руху нею. Очікувана інтенсивність руху в період будівництва об'єкта залежить від кількості вантажів, що перевозяться, термінів будівництва, марок транспортних засобів і визначається за формулою:
Де q - кількості вантажів, що перевозяться на 1 млн.руб кошторисної вартості будівельно-монтажних робіт, т; приймаються не більше 8000-10000т;
C – кошторисна вартість будівельно-монтажних робіт по об'єкту, млн.руб;
Т – термін будівництва об'єкта, роки;
n-число робочих днів на рік;
Kпр - коефіцієнт використання пробігу автомобіля (ставлення пробігу автомобіля з вантажем для його загального пробігу); для умов будівництва об'єкта Кпр = 0,5-0,6;
Кгр - коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля (ставлення ваги вантажу автомобілі до його паспортної вантажопідйомності), у практичних розрахунках призначається Кгр=0,7…0,8);
Г - вантажопідйомність автомобіля, т. приймемо за розрахунковий автомобіль КамАЗ-5510.
За інтенсивністю руху N відповідно до наведеної в табл. 1 СНіП 2.05.02-85* класифікацією автомобільних доріг визначаємо категорію дороги.
7349 авт/добу
Згідно з таблицею 1 СНиП 2.05.02-85* дорога з розрахунковою інтенсивністю руху 7349 авт/добу є дорогою ІІ категорії обласного значення.
1.2 Встановлення розрахункової швидкості дороги за СНіП 2.05.02-85*
1.3 Визначення параметрів дороги
1.3.1 Встановлення числа смуг руху
Число смуг руху визначається зі зіставлення очікуваної годинної інтенсивності по дорозі та пропускної спроможності однієї смуги за формулою:
де Nч - годинна інтенсивність руху, авт./год;
Nп - пропускна здатність смуги руху, авт./год.
З урахуванням нерівномірності руху протягом доби
авт./год
Пропускна здатність смуги руху залежить від швидкості руху автомобілів, їх марки, типу та стану покриття.
В цьому випадку пропускна здатність смуги руху:
Тут v - розрахункова швидкість руху, км/год;
ц- коефіцієнт зчеплення, що приймається рівним 0,5, що відповідає сухому покриттю;
i- Поздовжній ухил дороги (визначаємо пропускну здатність смуги на горизонтальній ділянці, тобто i = 0);
f- Коефіцієнт опір коченню (табл.1);
Довжина автомобіля, м; (розрахунковий автомобіль КАМАЗ 5510)
Запас відстані, рівний 5-10м;
Ке - коефіцієнт експлуатаційного стану гальм, що дорівнює 1,4.
Таблиця 1 - Розподіл коефіцієнтів опору коченню
Потрібно 2 смуги руху.
1.3.2 Визначення ширини проїжджої частини, смуги руху та земляного полотна
Ширина земляного полотна залежить від ширини смуги руху, кількості смуг та від ширини узбіччя.
Значення ширини смуги руху, проїжджої частини, узбіччя та земляного полотна запишемо до таблиці 3.
1.3.3 Визначення найменших радіусів кривих у плані
Найменший радіус кривої в плані, при якому можливе застосування двосхилий профілю при даній розрахунковій швидкості руху визначаємо за формулою:
При призначенні радіусів повороту, менших за Rн, необхідно передбачати пристрій віражу. Це найменше значення радіусу повороту автомобільної дороги з віражем обчислюється за такою формулою:
Коефіцієнт зчеплення колеса з дорогою в поперечному напрямку дорівнює 0,1 - 0,15;
Поперечний ухил проїжджої частини (табл. 2);
Ухил віражу (СНіП 2.05.02-85 *, п. 4.17).
Таблиця 2. - Значення поперечного ухилу в залежності від типу дорожнього покриття
При влаштуванні віражу довжина відгону L визначається за виразом:
де b - ширина проїжджої частини, м;
Додатковий поздовжній ухил відгону віражу (5 ‰)
1.3.4 Видимість шляху
Для забезпечення безпеки руху з розрахунковою швидкістю водій повинен бачити дорогу на певній відстані, яка дорівнює
де м - шлях, що проходить автомобілем за час реакції водія, що приймається рівним 1 сек; - Довжина гальмівної колії
= 5- 10 м- Запас відстані.
На дорогах з однією смугою руху водії автомобілів мають бачити дорогу ще на більшій відстані. Воно називається відстанню видимості зустрічного автомобіля та обчислюється за формулою
Дані розрахунки не задовольняють вимог СНиП 2.05.02-85*, тому при проектуванні дороги керуватимемося значеннями найменшої відстані видимості з табл. 10 СНиП 2.05.02-85*, які дорівнюють 250м та 450м для зупинки та зустрічного автомобіля відповідно.
1.3.5 Визначення найменших радіусів вертикальних кривих
Найменший радіус опуклої кривої встановлюється за умови видимості дороги:
де d= 1,2 м- Висота променя зору водія над поверхнею дороги.
Найменший радіус увігнутої кривої визначається за умови обмеження величини відцентрової сили:
де v- Розрахункова швидкість руху, км/година.
Дані розрахунки не задовольняють вимог СНиП 2.05.02-85*, тому при проектуванні дороги керуватимемося значеннями найменших кривих радіусів в поздовжньому профілі з табл. 10 СНиП 2.05.02-85*, які дорівнюють 15 000м та 5000м для опуклих та увігнутих кривих відповідно.
1.3.6 Визначення розширення проїжджої частини на кривих
Величина розширення встановлюється для прийнятих у проекті радіусів повороту.
При русі кривою ширина проїжджої частини, яку займає автомобіль, збільшується (рис. 4). З геометричних міркувань розширення однієї лінії руху
де L- Відстань між задньою віссю і переднім бампером розрахункового автомобіля (див. П-1 метод. вказівок); R- Радіус кривий, прийнятий у проекті - 800м (згідно з табл. 10 СНиП 2.05.02-85 *)
Облік залежних від швидкості руху відхилень автомобіля середньої траєкторії здійснюється за емпіричною формулою
Повна величина розширення
При двосмуговому русі величина еП вдвічі більше згідно з п.4.19 СНиП 2.05.02-85*, і в даному випадку дорівнює 0,5м
1.3.7 Визначення максимального поздовжнього ухилу дороги
Максимальний поздовжній ухил i mах встановлюється за умовами зчеплення провідних коліс автомобіля з покриттям під час рушання з місця та за потужністю двигуна за формулами, виведеними з рівняння руху автомобіля та автопоїзда.
За умовами зчеплення під час рушання з місця:
-- для одиночних машин
f- коефіцієнт опору коченню, що приймається для доріг I та II категорії 0,01 - 0,02, III та IV категорії - 0,015 - 0,025;
г - коефіцієнт зчіпної ваги - відношення ваги, що припадає на провідні осі до всієї ваги автомобіля (для вантажних автомобілів г = 0,65-0,75);
ц – коефіцієнт зчеплення колеса з покриттям (ц = 0,5);
j- Коефіцієнт опору інерції,
де а- Прискорення, що приймається в розрахунках рівним 0,3-0,5 м/сек2;
g- прискорення сили тяжіння;
Коефіцієнт, що враховує інерцію частин автомобіля, що обертаються. автомобільний дорога будівництво вантаж
Для вантажних машин
1,0+0,06До = 4,67,
де До- Передавальне число в коробці швидкостей розрахункового автомобіля = 7,82 (табл. П-1 вказівок).
При проектуванні автомобільної дороги поздовжній ухил не повинен перевищувати найменшого з визначених формул. Порівнюємо отриманий ухил із ухилом з п. 4.20 СНиП 2.05.02-85* та заносимо дані в табл. 3 пояснювальної записки.
Таблиця 3. – Технічні параметри автомобільної дороги
|
Найменування параметрів |
Значення параметрів |
||||
|
за розрахунком |
Прийняте у проекті |
||||
|
Основна розрахункова швидкість руху, км/год |
Не визначається |
||||
|
Число смуг руху, шт |
|||||
|
Ширина смуги руху, м |
Не визначається |
||||
|
Ширина проїжджої частини, м |
Не визначається |
||||
|
Ширина узбіччя, м |
Не визначається |
||||
|
Ширина земполотна, м |
Не визначається |
||||
|
Найменші радіуси кривих у плані, м: Без пристрою віражу З пристроєм віражу |
Не визначається |
||||
|
Відстань видимості, м: Поверхні дороги Зустрічного автомобіля |
|||||
|
Найменші радіуси вертикальних кривих, м Випуклих Увігнутих |
|||||
|
Величина розширення проїжджої частини, м |
Не нормується |
||||
|
Найбільший поздовжній ухил, ‰ |
|||||
|
Не нормується |
асфальтобетон |
асфальтобетон |
2. Проектування поздовжнього профілю земляного полотна, водовідведення
2.1 Проектування поздовжнього профілю
Поздовжній профіль містить лінію поверхні землі (чорний профіль), рельєф місцевості по осі дороги, ґрунтову та проектну лінію (червоний профіль). Загалом поздовжній профіль характеризує геологічні умови та висотне положення брівки земляного полотна. Висотне положення брівки щодо лінії поверхні землі, що оцінюється робочими відмітками, вирішальною мірою визначає експлуатаційні, міцнісні та економічні показники дороги, а також її довговічність. Для отримання оптимальних результатів при проектуванні поздовжнього профілю необхідно забезпечити:
Необхідні умови для руху автомобілів та економічно ефективної роботи автотранспорту;
Плавність та безпека руху автомобілів, що досягають розрахункової швидкості;
Стійкість, надійність та довговічність дороги;
Безперебійне функціонування дороги;
Економічність будівництва дороги.
Необхідні експлуатаційні умови забезпечуються шляхом прокладання проектної лінії з пологими поздовжніми ухилами.
СНиП 2-05.02-85* рекомендує застосовувати ухили до 30%. При економічній недоцільності виконання цієї рекомендації через рельєф місцевості допускається застосовувати поздовжні ухили, що не перевищують наступних максимальних значень: при категорії дороги категорії II - 40%.
Плавність руху автомобілів досягається вписуванням у переломи проектної лінії кругових вертикальних кривих, а безпека – призначенням таких радіусів вертикальних кривих, які забезпечують розрахункові відстані видимості (на опуклих переломах) та обмежують відцентрову силу в межах 5% від ваги автомобіля (на увігнутих переломах). Вертикальні криві необхідно вписувати в переломи, де алгебраїчна різниця суміжних ухилів Д iдорівнює або перевищує на дорогах І-ІІ категорії – 5%. Підйоми вважаються позитивними схилами, спуски негативними. Величина Д iна переломах попутних ухилів (два підйому або спуску) визначається як різниця схильних до ухилів, а на переломах зустрічних ухилів (спуск і підйом, підйом і спуск) - як їх сума.
Найменші значення параметрів поздовжнього профілю, при яких ще забезпечуються плавність та безпека руху автомобілів, наведено в таблиці 10 СНіП. У проектах слід прагнути до застосування можливо більших значень параметрів – це підвищує зручність та безпеку руху.
2.2 Вимоги до проектування кюветів
На вертикальних кривих кювети повторюють реальне кругове контур брівки земляного полотна. Проектування кюветів проводиться у такій послідовності:
1. за величинами робочих позначок встановлюються місця, де необхідний пристрій кюветів.
2. задається ухил дна кювету та тип зміцнення;
3. на креслення вчорно наноситься лінія дна кювета;
4. аналітично визначається відстань від найближчого пікету до точок з нульовими робочими відмітками і до точок перетину дна кювету з чорним профілем (для цього необхідно розглянути на кресленні геометричну фігуру: трикутник або трапецію, а так само скласти та вирішити відповідну пропорцію);
5. вказуються проектні позначки дна кювету усім його переломах, на пікетах і місцях виходу поверхню;
6. записуються проектні ухили кюветів;
7. вказуються відстані між переломами і проводиться прив'язка до пікетажу точок початку та кінця кювету, а також точок з нульовими відмітками;
8. виконується перевірка обчислень (відмітки дна кюветів у місцях виходу на поверхню повинні відповідати відміткам землі; різниця між проектними відмітками брівки земляного полотна та проектними відмітками дна кювету повинна бути рівною прийнятій глибині кювету; крім того, відповідно повинні бути зазначені відстані, ухили та позначки);
9. проводиться остаточне оформлення креслення та відповідних граф. Проектні дані, що належать до кюветів, проставляються червоним кольором.
2.3 Конструкція дорожнього одягу
Дорожній одяг є найбільш відповідальним елементом, тому від правильного його проектування залежить як міцність і довговічність, так і загальна вартість дороги. Нежорсткими називаються одягу, шари яких або не володіють опором вигину, або володіють ним малою мірою. До них відносяться асфальтобетонні, щебеневі (з обробкою або без неї), гравійні, цементогрунтові, ґрунтогравійні та подібні до них одягу. Проектування та розрахунок нежорстких одягів здійснюється відповідно до Інструкцією з проектування дорожнього одягу нежорсткого типу ВСН 46-83.
При конструюванні нежорсткого одягу необхідно:
Врахувати призначення дороги, її категорію, склад та інтенсивність руху, питомий тиск на покриття та розмір відбитків пневматиків автомобілів, кліматичні та ґрунтово-гідрогеологічні умови будівництва, наявність дорожньо-будівельних матеріалів та їх розрахункові параметри;
Встановити матеріал основи, а також необхідність введення в конструкцію морозозахисних та дренованих шарів;
Прийняти мінімальну товщину конструктивних шарів за технологічними вимогами.
Проектування нежорсткого одягу полягає в:
1. У виборі матеріалів конструктивних шарів,
2. Призначення числа цих шарів,
3. Розміщення їх у конструкції,
4. Визначення товщини кожного шару на основі розрахунків на міцність,
5. Розрахунків на морозостійкість.
З табл. 25 СНиП вибираємо вдосконалене капітальне покриття з асфальтобетонної суміші, що укладається у теплому стані. З методичних вказівок рис.24 вибираємо асфальтобетонне покриття на щебеневому підставі.
Конструкція дорожнього одягу
3. Гідравлічний розрахунок водопропускних споруд
3.1 Гідравлічний розрахунок труби
Гідравлічний розрахунок труби включає визначення:
Діаметра труби та типу зміцнення русла;
Висоти підпору води та висоти насипу над трубою;
Довжина труби.
Розрахунок безнапірних труб проводиться у разі табл. П-15, яка складена з умови, що труби мають ухили, не менш критичного iкр. Майже труби укладаються по ухилу місцевості. Так як він менше критичного більш ніж у 2 рази, то треба збільшити підпір Н, Отриманий за таблицею, на величину:
22,3 * (0,006-0) = 0,13 м
де l- Довжина труби, м; i 0 - ухил труби.
За заданою розрахунковою витратою для визначення діаметра труби Qр = 2,4 м3/ста типу оголовка I за табл. П-15 методичних вказівок визначаємо висоту напору води перед трубою Ншвидкість протікання води в трубі vта діаметр труби d.
H=1,27м,v=2,47м/с приd=1,5м, оголовок труби розтрубний.
За швидкістю протікання води (Табл.П-16 методичних вказівок) призначаємо зміцнення русла типу кам'яні начерки з бруківки або рваного каменю.
Для визначення висоти насипу над трубою Ннас слід керуватися вказівкою СНіП 2.05.03.84 табл. 1.
Крім того, висота насипу має забезпечувати розміщення над трубою дорожнього одягу.
Hнас = d+ hдо + 0,5 = 1,5 +0,68 +0,5 = 2,68 м.
Приблизна довжина труби може бути визначена за виразом:
l= B+ 2mHнас = 15 +2 * 1,5 * 2,68 = 23,04 м,
де B- Ширина земляного полотна, м; m- Коефіцієнт крутості укосу насипу, рівний 1,5.
З таблиці П-17 знаходимо:
Товщину ланки = 0,14 м,
Довжину оголовка = 2,74м.
3.2 Розрахунок отвору малого моста
Розрахунок отвору малого моста ведеться у такій послідовності:
Визначається побутова глибина протікання води в стиснутому руслі водотоку;
Встановлюється схема протікання води під мостом;
Визначається величина отвору моста;
Уточнюються розрахункові дані стосовно типових розмірів малих мостів.
3.2.1 Визначення побутової глибини
Приймаються до розрахунку такі дані: розрахункова витрата Q р= 15,0 м3/с; i 1 = 0,100; i 2 = 0,060; ухил русла i р = 0,007; задаємо h б =0,95 м. Визначаємо площу живого перерізу, змочений периметр р і гідравлічний радіус R:
де – ухил русла.
де - русловий коефіцієнт, що встановлюється за табл.; y=0,25 - показник ступеня. Знаючи площу перерізу та швидкість у побутових умовах, знаходимо витрату:
Отриманий витрата Q порівнюємо з розрахунковим Q p. При відмінності Q від Q p менше 10% приймаємо призначену побутову глибину та швидкість за дійсні:
Отримана витрата відрізняється від розрахункового на 3,6%.
3.2.2 Встановлення схеми протікання води під мостом
Для встановлення схеми протікання води під мостом необхідно знати критичну глибину потоку:
де - швидкість потоку, при якій не розмивається грунт або зміцнення русла - кам'яна начерк з каменю;
g=9,8 - прискорення сили тяжкості.
Оскільки, те вільне і водозлив незатоплений.
3.2.3 Визначення величини отвору моста
При вільному закінченні отвір моста на рівні вільної поверхні визначають за формулою:
де =0,9 - коефіцієнт стиснення потоку, залежить від форми засад.
Отриману величину округляємо до типового розміру.
3.2.4 Уточнення розрахункових даних
Визначимо фактичну швидкість під мостом:
Визначимо глибину потоку під мостом:
Глибина потоку перед спорудженням:
де - Коефіцієнт швидкості, що залежить від форми опор.
3.2.5 Визначення висоти та довжини мосту
Найменша висота моста знаходиться за виразом:
де Z = 0,75 - найменше підвищення низу прогонової будови над ГВВ;
K=0,96 – конструктивна висота моста.
Довжину мосту знаходимо за формулою:
де B = 7,5 – отвір моста; m = 1,5 - коефіцієнт крутості укосу насипу; = 3,0 – висота моста; d = 0 – ширина проміжної опори; p = 0,1 - відстань від передньої грані устою до підстави насипу; q = 0,3 – відстань від задньої грані устою до вершини укосу насипу.
Література
СНіП 2.05.02-85 * Автомобільні дороги.
1. Методичні вказівкиз виконання розрахунково-графічної роботи "Дорожнє будівництво" (для студентів інженерно-будівельного інституту заочної форми навчання).
2. В.Г. Попов, Будівництво автомобільних шляхів. Посібник для майстрів та виробників робіт дорожніх організацій, Москва 2001.
Розміщено на Allbest.ru
Подібні документи
Основи тягового розрахунку руху автомобілів. Розрахунок відгону віражу та складової кривої. Обґрунтування ширини проїжджої частини, земляного полотна та технічної категорії автомобільної дороги. Пропускна здатність смуги руху та завантаження дороги рухом.
курсова робота , доданий 02.06.2009
Проектування плану шляху залізниціна перегонах. Визначення ширини проїзної частини, смуги руху та земляного полотна. Конструкція дорожнього одягу Розрахунок числа шляхів у районному парку та кількості парків. Розрахунок водопропускних споруд.
курсова робота , доданий 12.03.2013
Визначення основних технічних нормативів автомобільної дороги, що проектується. Проектування кюветів та закруглення із симетричними перехідними кривими. Нанесення геологічного профіля. Розрахунок проектної лінії, ширини проїжджої частини та земляного полотна.
курсова робота , доданий 23.02.2016
Загальні питанняпроектування та технології будівництва земляного полотна, умови виконання робіт. Складання дорожньо-кліматичного графіка. Розробка проекту будівництва земляного полотна для автомобільної дороги III категорії протяжністю 10 км.
курсова робота , доданий 09.11.2013
Розрахунок пропускної спроможності дороги та коефіцієнта завантаження руху: інтенсивність руху, напрямок руху пішоходів та автомобілів. Аналіз дорожніх умов, схема перехрестя, тип перетину. Ширина пішохідного тротуару та проїжджої частини дороги.
курсова робота , доданий 22.11.2009
Характеристика природних умоврайону проектування дороги. Визначення поздовжніх ухилів, ширини проїжджої частини та земляного полотна. Варіанти прокладання траси дороги в обхід складних ділянок рельєфу. Проектування дороги у поздовжньому профілі.
курсова робота , доданий 04.04.2012
Дослідження параметрів дорожнього руху, Необхідність світлофорного регулювання. Визначення необхідної кількості смуг руху та ширини проїжджої частини дороги та пішохідних переходів. Розрахунок режимів світлофорної сигналізації за методикою Вебстера.
курсова робота , доданий 16.09.2017
Проектування світлофорного регулювання на ізольованому перехресті. Визначення розрахункової інтенсивності руху. Визначення ширини проїжджої частини. Вибір оптимальної схеми пофазного роз'їзду. Побудова графіка роботи світлофорної сигналізації.
курсова робота , доданий 18.12.2010
Загальні дані щодо проектування автомобільної дороги. Розробка варіантів траси на карті. Земляне полотно та дорожній одяг. Облаштування дороги, організація та безпека руху. Визначення нормативів перспективної інтенсивності руху.
курсова робота , доданий 29.09.2009
Аналіз економічних та кліматичних факторів у районі прокладання автомобільної дороги. Аналіз дорожніх умов та виділення складних для організації руху ділянок дороги. Характеристика транспортного потоку; оцінка безпеки руху на дорозі.
Розстановка наголосів: ГРАФІЧНІ РОБОТИ
ГРАФІЧНІ РОБОТИ - самостійні роботиучнів, які містять будь-які графічні зображення, що виконуються за завданням та під керівництвом вчителя. Р. н. можуть застосовуватися щодо всіх теоретич. уч. предметів усім етапах шкільного навчання, починаючи з простих малюнків і закінчуючи складними умовними видами графич. зображень: кресленнями, схемами, графіками і т. д. Р. н. можуть задаватися як класна вправа (напр., виконання ескізів з натури), як домашнє завдання(напр., креслення за ескізами), як контрольна робота(Напр., За розділом "Проекційне креслення"). Р. н. можуть бути також частиною к.-л. іншої роботи, що ілюструє її окремі положення, або використовуватися як метод, за допомогою якого визначається к.-л. з шуканих величин (графіч. розрахунки).
Основні види Р. н. уч-ся і різновиду графіч. зображень, що використовуються у навчанні: малюнок, діаграма, план, карта, схема, графік, техніч. малюнок, креслення, ескіз.
Малюнок- Зображення предметів і явищ, що виконується від руки графич. засобами: лінія, комбінація штрихів і т. п. Види Р. н., передбачені програмою з малювання: а) малюнок з натури - зображення предметів на основі безпосереднього сприйняття їх малюючим; б) тематич. рисунок - зображення, яке виконується за нескладними сюжетами з навколишньої дійсності або на теми літ. творів. Р. н. за тематич. малювання виконуються на основі спостережень, уявлень, пам'яті; групи зображуваних предметів та явищ об'єднуються вибраним чи заданим сюжетом; в) декоративний малюнок – зображення орнаментів, візерунків тощо. п. Основна увага приділяється малюванню з натури. У 1 - 2-х класах натурою служать плоскі предмети прямокутної, округлої та іншої форми, які мають малювання у фронтальному положенні. Знайомлячись з явищами перспективи, уч-ся 3 - 4-х класів малюють об'ємні предмети циліндричної, конічної, кульової та іншої форми, уч-ся 5-7-х класів малюють групи предметів, передаючи особливості форми, пропорції, колір, положення в просторі, освітленості. Р. н. по декоративному малюванню готують уч-ся до різноманітних оформлювальним роботам: обкладинка альбому, плакат, стінгазета, ескіз і деталі святкового оформлення шкільного приміщення тощо. п. Малюнки широко застосовуються в усіх класах як графич. зображення приладів, проведених дослідів, к.-л. предметів (див. також Малювання у шкільництві).
Діаграма- Графіч. відображення порівнюваних величин, що виконується за допомогою ліній, геометрич. фігур та інших засобів. Найбільшого поширення мають слід. види діаграм: а) лінійні, побудова яких брало проводиться на координатному полі; порівнювані величини зображуються відрізками прямих ліній відповідної довжини (зазвичай ординатами), кінці з'єднуються прямими, що утворюють ламану лінію; б) стовпчикові або стрічкові, де дані зображуються прямокутниками однакової ширини, розташованими вертикально (стовпчикові, рис. 1) або горизонтально (стрічкові); висота або довжина прямокутників пропорційна зображуваним ними величинам; в) секторні діаграми являють собою кола, поділені на сектори, величини яких пропорційні величинам окремих частин зображуваного (рис. 2); г) ілюстровані діаграми, що виконуються за допомогою фігур - знаків різної величини, на які наносяться цифрові дані.
Діаграми використовуються, коли необхідно показати у наочній формі співвідношення к.-л. величин у темі, що вивчається, напр. процес розвитку та зростання (лінійні та стовпчикові діаграми), підрозділ цілого на частини (секторні) і т. д. Іноді діаграми розташовуються на уч. карти (див. Карти навчальні), напр. для того щоб показати зростання промисловості в різних географічних. чи економіч. районах. Такі карти зв. картодіаграмами. Р. н. виконання діаграм на контурних картах застосовуються зазвичай під час уроків географії, історії, суспільствознавства.
План - умовне зображенняна площині в ортогональній проекції невеликої частини земної поверхні, споруди, споруди тощо. На планах можуть бути зображені: місцевість, населений пункт, Житлове або пром. будинок (зображення будівлі в горизонтальному розрізі) або його частина (майстерні, лабораторія) та ін Доцільно ставити уч-ся Р. н. виконання планів з натури, включаючи обмір, вибір масштабу, ескізну зйомку, напр., план пришкільного ділянки, уч. майстерень (з плануванням обладнання) тощо.
Схема- Графіч. зображення, що передає у спрощеному чи умовному вигляді найбільш суттєві ознаки предметів, головне та основне у явищах, що вивчаються. Умовні позначення деталей, механізмів, апаратури, приладів для деяких видів схем стандартизовані, напр. для кінематич., електрич. схем для схем трубопроводів. За допомогою схем показують різного роду класифікації, підрозділи, зв'язки та відносини, хід процесу, взаємодію частин, пристрій (загалом) і принцип дії машин, механізмів, споруд, установок тощо. Напр., при вивченні хімії - схема газового заводу, схема доменного процесу, Схема виробництва синтетичного аміаку, схема отримання алюмінію (рис. 3); фізики - прості електрич., гідравліч., пневматич. схеми. Іноді схеми розташовуються на уч. напр. для позначення шляхів сполучення, ввезення або вивезення продукції з одного географічн. чи економіч. району в іншій (на географічних картах), руху армій (на історичних картах) і т.д. Такі карти зв. картосхеми. Р. н. виконання схем на контурних картах застосовуються зазвичай під час уроків географії та історії " .
Графік- Наочне графіч. відображення функціональної залежності. У математиці графік функції – геометрич. місце точок площини, координати яких брало задовольняють рівняння цієї функції. Спосіб побудови графіків залежить від обраної системи координат. Найчастіше графіки будуються з урахуванням декартової (прямокутної) системи координат. Для зображення функцій кутового аргументу зручна система полярної координат, напр. графік розподілу сили світла різних типів світильників Можливість швидкого знаходження значень функцій за значеннями аргументу забезпечує графікам велику практич. застосування у нар. х-ве. Побудова графіків уч-ся вивчають у курсі математики та використовують їх для графич. розв'язання задач. Графіки використовуються щодо інших предметів, напр. у фізиці: графік, що показує температурні зміни у воді, "нагрівання - кипіння - охолодження", графік "занурення - тиск", графік "температура - час", графік "шлях - час"; у хімії: графік "температура - розчинність" (рис. 4). Крім побудови графіків, уч-ся навчаються їх читання, напр., Читаючи графік "нагрівання - кипіння - охолодження", уч-ся повинні уявляти, що характеризує середня частина графіка, що вийшла у вигляді горизонтальної ділянки прямої лінії. Необхідно також навчити користуватися графіками для визначення проміжних значеньфункцій, напр. по точці графіка, заданої між поділами на осі температури, встановити вагову кількість розчиненої речовини тощо.
Технічний малюнок- Наочне зображення предмета, яке виконується від руки за способом аксонометрич. проектування (рис. 5). Техніч. малюнок з нанесеними розмірами використовується під час уроків праці в уч. майстерень як найбільш доступний (легкочитаний) вид графіч. зображення. Р. н. за техніч. малюванню виконуються уч-ся під час уроків креслення, машинознавства та інших.
Креслення- зображення виробів та споруд або їх складових частин, виконане згідно з правилами накреслювальної геометрії та техніч. креслення. Найчастіше застосовується метод ортогонального проектування, рідше – аксонометричного (рис. 6) та перспективи. основ. правила виконання креслень, умовні позначення, оформлення встановлено державними стандартами Залежно від стадії проектування машинобудівні креслення поділяються на проектні (призначені упорядкування робочих креслень) і робочі (призначені виготовлення, ремонту та контролю виробів та його складових частин). Залежно від змісту креслення поділяються на слід. види: а) креслення деталей, що містять зображення частин виробів, а також необхідні дані для їх виготовлення та контролю (рис. 7); б) креслення складальні, що містять зображення виробів, груп або вузлів та необхідні дані для їх складання та контролю; в) креслення габаритні, що містять контурне або спрощене зображення виробів або їх складових частин та габаритні розміри; г) креслення монтажні, що містять контурне або спрощене зображення виробів або їх складових частин, а також необхідні дані для встановлення на місце монтажу; д) табличні - зведені креслення, що містять дані, необхідні для виготовлення та контролю або для застосування ряду однотипних виробів та їх складових частин, що відрізняються розмірами, матеріалом, покриттям, фарбуванням або іншими даними.
Ескіз- креслення тимчасового характеру, що виконується, зазвичай, без застосування креслярських інструментів, без точного дотримання масштабу (рис. 8). Ескізи зазвичай використовуються при проектуванні та у виробництві.
Особливе місце у графич. підготовці уч-ся займають Р. н. по кресленню. Вони є засобом закріплення уч. матеріалу та формують вміння зображати предмети за способом ортогонального та аксонометрії, проектування. У процесі виконання цих Р. н. виробляються технічні креслярські навички, вміння володіти інструментами та приладдям, навички роботи "від руки" під час виконання ескізів. Зміст, обсяг та розподіл у часі Р. н. за кресленням визначаються навчальною програмою (див. Креслення у школі).
Загальними вимогами до Р. н. за кресленням є дотримання правил державних стандартів. Тому від початку Г. н. виконуються на аркушах стандартних форматів, встановленими типами та розмірами ліній, написи на Р. н. робляться стандартним шрифтом.
Найбільш корисним видом Р. н. є виконання креслень чи ескізів з натури, при к-ром відбувається повноцінне сприйняття об'єкта зображення, проявляється найбільша самостійність уч-ся у вирішенні питань, що з вибором способу зображення, відбувається посилена тренування просторового мислення. Дуже цінним методич. прийомом є включення Р. н. у вправи з читання креслень, напр, виконання перерізів, розрізів, додаткових видів, заданих на кресленні. Для розвитку політехнічних. уявлень та практич. навиків необхідно пов'язувати тематику Р. н. із життям, практикою, виробництвом (див. Графічна грамота).
К. А. Янковський. Москва.
Джерела:
- Педагогічна енциклопедія. Том 1. Гол. ред.- А.І. Каїров та Ф.М. Петров. М., " Радянська Енциклопедія", 1964. 832 стовп. з іл., 7л. іл."
Отримати хороше вища освітау нас не так вже й легко. Для цього потрібно буде не лише відвідувати лекції, семінарські заняття та практикуми, а ще й виконувати різні самостійні завдання, такі як реферати чи курсові роботи. У цій статті хочеться розповісти, що таке розрахунково-графічна робота.
Про поняття
Насамперед потрібно розібратися в самому понятті. Нерідко, вперше почувши абревіатуру РГР, студент бентежить. Але тут немає нічого страшного, так скорочено називається розрахунково-графічна робота. Це учня, призначена для повнішого засвоєння пройденого ним матеріалу з певного предмета. Варто сказати і про те, що РГР може бути частиною курсової роботи, тобто практичною її складовою. Суть цього виду роботи - надання не тільки теоретичного, а й практичного матеріалу. Так, РГР обов'язково міститиме певні розрахунки, можливо, графіки, таблиці, діаграми.
Що має бути?
З яких важливих елементів складається РГР?
- Обґрунтування вибраної теми. Це теоретична складова, де студент повинен розповісти про важливість виконаної ним роботи.
- Характеристика
- Проведення основних розрахунків.
- Надання одержаних результатів у зручній формі: таблиці, графіки, діаграми.
- Висновки та, можливо, рекомендації.
Структура
Розрахунково-графічна робота повинна мати свою структуру. Неможливо подавати на розгляд матеріал у довільній формі. Отже, РГР має складатися з наступних пунктів:
- Зміст.Тут студент подає інформацію про всі розділи своєї роботи.
- Завдання.На цьому етапі треба повністю «озвучити» дане студенту завдання.
- Вихідні дані.Студент надає всі існуючі вихідні дані, які можуть знадобитися щодо розрахунків.
- Далі йдуть розділи, які будуть містити практичні рішення та аналіз отриманих результатів.
- Надання результатів розрахунків у найбільш зручній для сприйняття формі.
- Висновки.
- Список літератури.
- Програми (якщо такі є).
Основні моменти
Існує також перелік особливих вимог, яких студент повинен дотримуватись, якщо готується розрахунково-графічна робота.
Оформлення таблиць, малюнків
Економіка, статистика, теоретична механіка… Розрахунково-графічна робота може бути виконана практично з будь-якого предмета, де є розрахунки (незалежно від спеціальності навчання студента). Однак варто пам'ятати і про те, що треба не тільки грамотно оформити сам текст, а ще й надати всі таблиці, малюнки та діаграми.
Інформатика
Як може виглядати розрахунково-графічна робота з інформатики? Так, варто сказати, що тут певних рамок немає. Все залежить від рівня того матеріалу, який викладається у виші для цієї спеціальності. Так, для гуманітаріїв РГР з інформатики буде однією, для програмістів – зовсім іншою. Це може бути просто демонстрація навичок роботи з ПК (наприклад, у "Ворді" або "Екселі"), а може бути і програмування, використання для роботи різних систем числення, виконання різних перекладів між різними і т.д.
БЖД
За курсом «Безпека життєдіяльності» деякі вищі навчальні заклади також пропонують студентам виконати РМР. І знову ж таки хочеться сказати про те, що роботи на різних спеціальностях будуть один від одного відрізнятися. Адже для кожної професії є свої запобіжні заходи, свої вимоги. Розрахунково-графічна робота з БЖД - що тут можна вивчати чи досліджувати? Так, можна прораховувати найкомфортніші умови праці групи працівників, можна планувати розміщення робочих місць у цеху чи підприємстві, можна аналізувати тощо. Насправді тем для розгляду – величезна кількість.
Інші предмети
Практично з будь-якого предмета може бути написана розрахунково-графічна робота: з економіки, електроніки, логістики, теоретичної механікиі т.д. Однак мета даної роботи завжди залишиться однією і тією ж: навчити студента не тільки правильно проводити потрібні розрахунки, але ще й вміти грамотно подавати їх на розгляд.
