Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Изглед от язовир Хувър (Александър Ръси / flickr.com) Рон Рейринг / flickr.com Рон Райринг / flickr.com Лаури Вейн / flickr.com Дейвид Ерера / flickr. com Viator.com / flickr.com Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com) Хенър Зелер / flickr.com Хувър Дам Тауърс (Джоузеф Франсис / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Хувър Дам Часовникова кула (Ian Lee / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Omshivaprakash H L / flickr.com Xiquinho Silva / flickr.com Генератори на язовир Хувър (Денис Редфийлд / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Джоузеф Франсис / flickr.com Електрически генератори Язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
В долната делта на река Колорадо се намира една от най-известните забележителности на САЩ и Лас Вегас - язовирът Хувър. Водноелектрическата централа, която представлява огромно хидравлично съоръжение с височина над 200 метра, е построена през 30-те години на миналия век.
Черният каньон - мястото, където се е установила тази структура, се намира близо до щата Аризона и Невада. Язовир Хувър получи името си в чест на един от американските президенти, а именно Хърбърт Хувър. 31-ият глава на огромна държава прие Активно участиев организацията и хода на строителството на язовира, което му спечели честта да даде името си на такъв грандиозен строителен проект.
Река Колорадо многократно е създавала много проблеми за населението, живеещо по нейните брегове. Най-често пострадаха земеделските земи надолу по течението: с топенето на снега речните води излязоха от бреговете си и покриха всичко, което беше в обсега им.
Основната причина, която послужи като решителна стъпка в изграждането на язовира, беше предположението на проектантите, че това е единственият начин да се изкоренят ежегодните проблеми с пълноводието на Колорадо. Освен това се възлагаха надежди на нововъзникващия резервоар за развитието на селското стопанство в околните райони и снабдяването с питейна вода на няколко района на щата Калифорния.
Подписване на Договора - Конвенция за река Колорадо
Дълго време основната пречка за изграждането на язовира бяха разногласията между ръководителите на съседни административни поделения. Повечето от тях настояха, че ресурсите на Колорадо трябва да бъдат разпределени равномерно между всички вероятни потребители.
Този факт допринесе за създаването на специална комисия, която включва представители на всички заинтересовани от процеса, включително главните лица на съседните държави и американското правителство. Всички те се страхуваха от намеренията на калифорнийското правителство, което претендира, че получава правото да се разпорежда с основния обем водни резерви.
Резултатът от дейността на горната комисия беше подписването на многостранно споразумение - Конвенцията за река Колорадо, което законово фиксира механизма за разпределяне на речния резерв между заинтересованите страни.
Подготовка на проекта и инвестиционни средства
Язовир Хувър, според проекта на неговото изграждане, се нуждаеше от значителна инжекция от средства, източникът на които беше държавния бюджет. Но одобрението на американските власти за изграждането на такава мащабна хидротехническа структура беше получено едва след известно време.
Въпреки решението, подписано от Coolidge през 1928 г., първата инвестиция е получена само две години по-късно. Тогава Хувър заема поста държавен глава. Първоначално язовирът Хувър е бил планиран да бъде построен в Боулдър Каньон, което е довело до това строителният проект да бъде посочен като Проект Боулдър Каньон, въпреки факта, че язовир Хувър е построен в Черния каньон.
Най-трудните условия на труд
За строителни предприемачи бяха назначени водещи американски компании. Броят на работниците, участващи в процеса на създаване на водноелектрическа централа, беше просто невероятен: най-големият брой работници е регистриран през 1934 г. - повече от 5200 души.
Изглед към язовира Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Характеристика на договорното споразумение беше забраната за наемане на азиатци и ограничение за наемането на африканци - само около 30 чернокожи хора имаха право да работят на най-нископлатените работни места.
По време на строителството до язовира Хувър трябваше да бъде построено специално селище за работници и строители. Плановете обаче бяха променени, тъй като работният график беше преразгледан, за да се увеличи броят на свободните работни места. Всички тези фактори повлияха на хода на изграждането на града, който не беше завършен с пристигането на основния брой наемници. Строителите трябваше да живеят във временни бараки близо до язовира Хувър.
Струва си да се отбележат ужасните условия на труд. Липса на нормален живот работно времеи опасностите, които дебнат работниците на всяка крачка поради пренебрегване на мерките за безопасност, станаха причината за стачката, която се проведе през 1931 г., която не беше увенчана с успех - на полицията беше наредено да разпръсне стачкуващите със сила. След тези събития държавните власти решиха да ускорят темповете на строителство и година по-късно наемниците бяха настанени в постоянни домове в съседния завършен град.
Джоузеф Франсис / flickr.com
До самия край строителни работина територията на Боулдър Сити проституцията, продажбата на всякакви алкохолни напитки и хазартът бяха строго забранени. В същото време всъщност забраната продължи още четиридесет години, а хазартът не е отменен и до днес, което прави този град единственият в Невада, където действа такова табу.
Язовирът Хувър е роден в най-трудните нечовешки условия. Хората, работещи в дълбоки тунели, се задушиха от въглероден окис, но ръководството категорично отказа да поеме отговорност за болестта и смъртта на своите подчинени.
Язовирът Хувър и историята на неговото създаване се отличаваха с факта, че тук работниците за първи път използваха каски, които предпазват главите им от удари. Общо 96 души обаче са пострадали от небрежността на ръководителите на проекта, които са пренебрегнали спазването на правилата за техническа безопасност.
Строителни работи
Черният каньон, в който трябваше да бъде построен язовирът Хувър, беше доста тесен и играеше демаркационна роля между Невада и Аризона. Предвижда се водата да се отклони в обратна посока от строителната точка чрез 4 тунела, чиято обща дължина е почти 5 км.
Язовир Хувър, Аризона/Невада, САЩ (Ron Reiring / flickr.com)
Язовирът Хувър има бетонна основа, която е излята през 1933 г. За целта специално са открити най-близките находища на неметални суровини и са построени заводи за производство на бетон.
Изправени пред проблемите с охлаждането на бетонната смес по време на изграждането на такъв гигантски язовир, строителите трябваше да направят корекции в първоначалния план и след това язовирът Хувър беше издигнат от много отделни трапецовидни колони, свързани помежду си. Тази строителна методология позволи значително да ускори процеса на втвърдяване на бетона.
Ямата за водноелектрическата централа трябваше да бъде изкопана едновременно с ямата на основния резервоар. Всички земни работи са завършени до 1933 г.
Генератори на язовир Хувър (Joseph Francis / flickr.com)
Три години по-късно са инсталирани и за първи път получени първите електрически генератори електричество. Към днешна дата в язовир Хувър има 17 електрически генератора, които достигат капацитет до 2074 MW.
Те балансират потреблението на електроенергия, необходима за нуждите на населението и производството в западната част на САЩ. Преди 25 години системата за управление на захранването на язовир Хувър беше модернизирана и оборудвана с модерни компютри.
Архитектурният облик на язовира
Външната част на язовир Хувър е трябвало да изглежда като обикновена стена, украсена с неоготическа балюстрада. Създателите нямаше да се заемат сериозно с въпроса за архитектурата на сградата на водноелектрическата централа, тъй като първият приоритет беше да се завърши строителството възможно най-скоро. В същото време това решение предизвика цяла вълна от критични дискусии и в крайна сметка беше решено да се изработи архитектурният облик на язовир Хувър.
Базираният в Лос Анджелис гост-архитект Гордън Кауфман направи драматична разлика, като одобри нов арт деко проект. Освен кулите на върха на язовира, идеята му била да постави часовници и на преливни кули.
Юридическо име: язовир Хувър
Язовирът Хувър не винаги е имал правилното си име. Факт е, че в допълнение към оригиналния "Язовир Боулдър", свързан със строителната площадка на язовира, имаше и други фактори, които попречиха на легендарната структура да носи заслужено име.
Известно време по-късно, след като язовирът беше официално кръстен на президента Хърбърт Хувър, той загуби изборите, отстъпвайки място на Франклин Рузвелт. В Конгреса на САЩ отново предложиха връщане на името към първоначалния вариант. И едва след смъртта на президента Рузвелт, проектът за връщане на дизайна, кръстен на Хувър, беше подписан от следващия американски ръководител.
Нов мост О'Калахан
До 2010 г. през язовира Хувър минаваше магистрала, свързваща щата Аризона с границата на Мексико. Прилежащата на язовира част от пътя не отговаря на изискванията за магистралата и пропускащия брой МПС.
Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com)
Освен това криволичещият, опасен двулентов път имаше някои трудни завои и тесни места с ниска видимост.
Терористичната атака през 2001 г. в Ню Йорк остави своя отпечатък върху системата за движение. За да се избегнат повторни терористични атаки, беше организирана по-щателна проверка на автомобили, което забави движението на автомобили и увеличи задръстванията на входа.
Но мостът O'Callaghan, открит преди 6 години, близо до язовир Хувър, значително намали потока от автомобили, преминаващи през язовира.
Значението на язовира Хувър днес
Издигнатият язовир Хувър значително повлия на водния режим на река Колорадо и нейния екологична система. Такива отрицателни въздействия са присъщи на всички изкуствени хидравлични съоръжения, но ползите от язовира са значителни: речният каньон се отървава от честите наводнения.
Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Изглед от язовир Хувър (Александър Ръси / flickr.com) Рон Рейринг / flickr.com Рон Райринг / flickr.com Лаури Вейн / flickr.com Дейвид Ерера / flickr. com Viator.com / flickr.com Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com) Хенър Зелер / flickr.com Хувър Дам Тауърс (Джоузеф Франсис / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Хувър Дам Часовникова кула (Ian Lee / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Omshivaprakash H L / flickr.com Xiquinho Silva / flickr.com Генератори на язовир Хувър (Денис Редфийлд / flickr.com) Джоузеф Франсис / flickr.com Джоузеф Франсис / flickr.com Електрически генератори Язовир Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
В долната делта на река Колорадо се намира една от най-известните забележителности на САЩ и Лас Вегас - язовирът Хувър. Водноелектрическата централа, която представлява огромно хидравлично съоръжение с височина над 200 метра, е построена през 30-те години на миналия век.
Черният каньон - мястото, където се е установила тази структура, се намира близо до щата Аризона и Невада. Язовир Хувър получи името си в чест на един от американските президенти, а именно Хърбърт Хувър. 31-ият глава на огромна държава взе активно участие в организацията и изграждането на язовира, което му спечели честта да даде името си на такъв грандиозен строителен проект.
Река Колорадо многократно е създавала много проблеми за населението, живеещо по нейните брегове. Най-често пострадаха земеделските земи надолу по течението: с топенето на снега речните води излязоха от бреговете си и покриха всичко, което беше в обсега им.
Основната причина, която послужи като решителна стъпка в изграждането на язовира, беше предположението на проектантите, че това е единственият начин да се изкоренят ежегодните проблеми с пълноводието на Колорадо. Освен това се възлагаха надежди на нововъзникващия резервоар за развитието на селското стопанство в околните райони и снабдяването с питейна вода на няколко района на щата Калифорния.
Подписване на Договора - Конвенция за река Колорадо
Дълго време основната пречка за изграждането на язовира бяха разногласията между ръководителите на съседни административни поделения. Повечето от тях настояха, че ресурсите на Колорадо трябва да бъдат разпределени равномерно между всички вероятни потребители.
Този факт допринесе за създаването на специална комисия, която включва представители на всички заинтересовани от процеса, включително главните лица на съседните държави и американското правителство. Всички те се страхуваха от намеренията на калифорнийското правителство, което претендира, че получава правото да се разпорежда с основния обем водни резерви.
Резултатът от дейността на горната комисия беше подписването на многостранно споразумение - Конвенцията за река Колорадо, което законово фиксира механизма за разпределяне на речния резерв между заинтересованите страни.
Подготовка на проекта и инвестиционни средства
Язовир Хувър, според проекта на неговото изграждане, се нуждаеше от значителна инжекция на средства, чийто източник беше държавният бюджет. Но одобрението на американските власти за изграждането на такава мащабна хидротехническа структура беше получено едва след известно време.
Въпреки решението, подписано от Coolidge през 1928 г., първата инвестиция е получена само две години по-късно. Тогава Хувър заема поста държавен глава. Първоначално язовирът Хувър е бил планиран да бъде построен в Боулдър Каньон, което е довело до това строителният проект да бъде посочен като Проект Боулдър Каньон, въпреки факта, че язовир Хувър е построен в Черния каньон.
Най-трудните условия на труд
За строителни предприемачи бяха назначени водещи американски компании. Броят на работниците, участващи в процеса на създаване на водноелектрическа централа, беше просто невероятен: най-големият брой работници е регистриран през 1934 г. - повече от 5200 души.
Изглед към язовира Хувър (Джоузеф Франсис / flickr.com)
Характеристика на договорното споразумение беше забраната за наемане на азиатци и ограничение за наемането на африканци - само около 30 чернокожи хора имаха право да работят на най-нископлатените работни места.
По време на строителството до язовира Хувър трябваше да бъде построено специално селище за работници и строители. Плановете обаче бяха променени, тъй като работният график беше преразгледан, за да се увеличи броят на свободните работни места. Всички тези фактори повлияха на хода на изграждането на града, който не беше завършен с пристигането на основния брой наемници. Строителите трябваше да живеят във временни бараки близо до язовира Хувър.
Струва си да се отбележат ужасните условия на труд. Липсата на нормален живот извън работното време и опасностите, които дебнат работниците на всяка крачка поради пренебрегване на мерките за безопасност, станаха причина за стачката, състояла се през 1931 г., която беше неуспешна - на полицията беше наредено да разпръсне стачкуващите с използване на сила. След тези събития държавните власти решиха да ускорят темповете на строителство и година по-късно наемниците бяха настанени в постоянни домове в съседния завършен град.
Джоузеф Франсис / flickr.com
До самия край на строителните работи на територията на Боулдър Сити проституцията, продажбата на всякакви алкохолни напитки и хазартът бяха строго забранени. В същото време всъщност забраната продължи още четиридесет години, а хазартът не е отменен и до днес, което прави този град единственият в Невада, където действа такова табу.
Язовирът Хувър е роден в най-трудните нечовешки условия. Хората, работещи в дълбоки тунели, се задушиха от въглероден окис, но ръководството категорично отказа да поеме отговорност за болестта и смъртта на своите подчинени.
Язовирът Хувър и историята на неговото създаване се отличаваха с факта, че тук работниците за първи път използваха каски, които предпазват главите им от удари. Общо 96 души обаче са пострадали от небрежността на ръководителите на проекта, които са пренебрегнали спазването на правилата за техническа безопасност.
Строителни работи
Черният каньон, в който трябваше да бъде построен язовирът Хувър, беше доста тесен и играеше демаркационна роля между Невада и Аризона. Предвижда се водата да се отклони в обратна посока от строителната точка чрез 4 тунела, чиято обща дължина е почти 5 км.
Язовир Хувър, Аризона/Невада, САЩ (Ron Reiring / flickr.com)
Язовирът Хувър има бетонна основа, която е излята през 1933 г. За целта специално са открити най-близките находища на неметални суровини и са построени заводи за производство на бетон.
Изправени пред проблемите с охлаждането на бетонната смес по време на изграждането на такъв гигантски язовир, строителите трябваше да направят корекции в първоначалния план и след това язовирът Хувър беше издигнат от много отделни трапецовидни колони, свързани помежду си. Тази строителна методология позволи значително да ускори процеса на втвърдяване на бетона.
Ямата за водноелектрическата централа трябваше да бъде изкопана едновременно с ямата на основния резервоар. Всички земни работи са завършени до 1933 г.
Генератори на язовир Хувър (Joseph Francis / flickr.com)
Три години по-късно са инсталирани първите електрически генератори и за първи път е получен електрически ток. Към днешна дата в язовир Хувър има 17 електрически генератора, които достигат капацитет до 2074 MW.
Те балансират потреблението на електроенергия, необходима за нуждите на населението и производството в западната част на САЩ. Преди 25 години системата за управление на захранването на язовир Хувър беше модернизирана и оборудвана с модерни компютри.
Архитектурният облик на язовира
Външната част на язовир Хувър е трябвало да изглежда като обикновена стена, украсена с неоготическа балюстрада. Създателите нямаше да се заемат сериозно с въпроса за архитектурата на сградата на водноелектрическата централа, тъй като първият приоритет беше да се завърши строителството възможно най-скоро. В същото време това решение предизвика цяла вълна от критични дискусии и в крайна сметка беше решено да се изработи архитектурният облик на язовир Хувър.
Базираният в Лос Анджелис гост-архитект Гордън Кауфман направи драматична разлика, като одобри нов арт деко проект. Освен кулите на върха на язовира, идеята му била да постави часовници и на преливни кули.
Юридическо име: язовир Хувър
Язовирът Хувър не винаги е имал правилното си име. Факт е, че в допълнение към оригиналния "Язовир Боулдър", свързан със строителната площадка на язовира, имаше и други фактори, които попречиха на легендарната структура да носи заслужено име.
Известно време по-късно, след като язовирът беше официално кръстен на президента Хърбърт Хувър, той загуби изборите, отстъпвайки място на Франклин Рузвелт. В Конгреса на САЩ отново предложиха връщане на името към първоначалния вариант. И едва след смъртта на президента Рузвелт, проектът за връщане на дизайна, кръстен на Хувър, беше подписан от следващия американски ръководител.
Нов мост О'Калахан
До 2010 г. през язовира Хувър минаваше магистрала, свързваща щата Аризона с границата на Мексико. Прилежащата на язовира част от пътя не отговаря на изискванията за магистралата и пропускащия брой МПС.
Изграждане на моста O'Callaghan (Алън Старк / flickr.com)
Освен това криволичещият, опасен двулентов път имаше някои трудни завои и тесни места с ниска видимост.
Терористичната атака през 2001 г. в Ню Йорк остави своя отпечатък върху системата за движение. За да се избегнат повторни терористични атаки, беше организирана по-щателна проверка на автомобили, което забави движението на автомобили и увеличи задръстванията на входа.
Но мостът O'Callaghan, открит преди 6 години, близо до язовир Хувър, значително намали потока от автомобили, преминаващи през язовира.
Значението на язовира Хувър днес
Издигнатият язовир Хувър значително повлия на водния режим на река Колорадо и нейната екологична система. Такива отрицателни въздействия са присъщи на всички изкуствени хидравлични съоръжения, но ползите от язовира са значителни: речният каньон се отървава от честите наводнения.
В Черния каньон на река Колорадо на границата на два американски щата Аризона и Невада се издига величествен язовир. През 1935 г. Франклин Д. Рузвелт го наименува на президента Хърбърт Хувър, а на 30 септември 2011 г. се навършиха 76 години от това събитие. От 1931 до 1936 г. се извършва изграждането на огромна хидротехническа структура, чиято височина в крайна сметка е 221 метра. Следват снимки, които ще ви покажат стъпка по стъпка изграждането на тази структура.
1. Изглед към язовира Хувър през нощта, 1983 г. (AP Photo/Steve McPeak) 
2. На това място, няколко години по-късно, резултатът от един от най мащабни проектив историята на САЩ на стойност над $165 000 000. Построен на 11 км от Лас Вегас, язовирът ще осигурява електричество на 6 щата. (АП снимка) 
3. Резервоар от 588 квадратни километра ще покрие тези хълмове. А планината с плосък връх, на фона на която е изобразен инженерът по рекултивация Елмър Л. Чапман, ще се превърне в малък остров, който ще се издига само на 14 метра над повърхността на водата. Невада, 24 август 1932 г (АП снимка) 
4. Ето как от птичи поглед ще бъде построена най-масивната конструкция, създадена от човека на Земята след пирамидите в Гиза, 4 март 1931 г. Договорът за изграждане на язовира беше възложен на консорциума от Six Companies, Inc., който предложи най-ниската цена, $48,890,995.50. (AP Photo / Fairfield Aerial Surveys) 5. 17 септември 1930 г., церемонията по откриването на строителството в щата Невада. В същото време секретарят на Министерството на вътрешните работи на САЩ Рей Лайман Уилбър обяви, че язовирът, който носи името Боулдър, ще се нарича язовир Хувър. (АП снимка) 
5. 17 септември 1930 г., церемонията по откриването на строителството в щата Невада. В същото време секретарят на Министерството на вътрешните работи на САЩ Рей Лайман Уилбър обяви, че язовирът, който носи името Боулдър, ще се нарича язовир Хувър. (АП снимка) 
6. 19 септември 1930 г., своеобразен символ на началото на строителните работи, е Рей Лиман Уилбър, който забива сребърен шип в траверса на железопътните линии, свързващи строителната площадка и Лас Вегас. На снимката отляво надясно: конгресмен Уилям Итън от Колорадо, сенатор Кей Питиман от Невада, секретар Уилбър и сенатор Самуел Шортридж. (АП снимка) 
7. Откриване на поща в Боулдър Сити. Градът е построен специално за строителите. Пощальонът Дж. Л. Фини е поздравен от персонала на Бюрото за рекултивация. На снимката отляво надясно: В.Р. Армстронг, ръководител на United Pacific, R.F. Уолтър, главен инженер на Бюрото за рекултивация, дърводелец на Six Company Inc., пощальон Фини, д-р Елууд Мийд, комисар по рекултивациите, и П.В. Дент, асистент на д-р Мийд. (АП снимка) 
8. Главната улица в града на строителите, Боулдър Сити, Невада, 24 август 1932 г. Цената на изграждането на града беше 2 000 000 долара. (АП снимка) 
9. Участък от магистралата Невада-Аризона ще минава покрай върха на язовира в тази точка, под която ще бъде разположена електроцентралата, 24 август 1932 г. По време на строителния процес тук ще се появи най-голямото езеро, създадено от човека. (АП снимка) 
10. На тази снимка можете да видите дренираното корито на река Колорадо. Водите му са отклонени в подземни тунели при строежа на язовира на 12 януари 1923 г. Няколко години по-късно тук ще се издигне язовирът Хувър. (АП снимка) 
11. Основа на язовира Хувър в дъното на Черния каньон, Невада, 9 юни 1933 г. В стоманен съд с обем 8 кубически метра се излива първата порция хоросан във форма, където една от стените е отвесна скала на каньона. (АП снимка) 
12. Един от тунелите за отклонението на река Колорадо. Начало на строителни работи. Невада, 18 април 1932 г. (АП снимка) 
13. Група строители близо до специална инсталация, Big Boer, която е била използвана за работа по тунелите. От 24 до 30 отбойни чука едновременно помогнаха за изграждането на тунели за отклоняване на водите на река Колорадо. 
14. Границата на щатите Аризона и Невада, изграждането на язовир Хувър. Кран повдига резервоар с два кубика хоросан, за да покрие стените на преливника с бетон. юни 1933 г. (Отдел за отпечатъци и снимки на Библиотеката на Конгреса Вашингтон, окръг Колумбия) 
15. Процесът на създаване на язовир в Черния каньон. Десетки камиони доставят материали за строителството. Невада, неизвестна дата. (АП снимка) 
16. При изграждането на язовира са използвани бетонни трапеци със сечение от 20 (отвън) до 8 (отвътре) квадратни. м. Общо са монтирани 215 взаимосвързани блока. Хоросанът се излива в блоковете постепенно, което прави възможно създаването на по-трайна конструкция. След като разтворът се втвърди в блоковете, между тях беше излят нов течен разтвор, който закрепи колоните заедно. (Министерство на вътрешните работи, Бюро за рекултивация) 
17. Процесът на изграждане на язовира е наполовина завършен. Работи се денонощно с няколко месеца предсрочно. В основата на язовира вече са положени основите на централите. В центъра на язовира може да се види тъмна линия - това са кухини, оставени, за да се ускори втвърдяването на разтвора (AP Photo) 
18. Работа по изграждането на тунели за отклоняване на водите на река Колорадо. Всяка минута с камиони се изнасят 50 тона пръст. 15 ноември 1932 г. (АП снимка) 
19. На дъното на каньона се виждат огромни бетонни конструкции, които ще служат като основа на язовира Хувър. Невада, 12 август 1933 г. Ежедневно във форми се изливат по 6000 кубика хоросан. 
20. Една от изходните кули на язовир Хувър, 9 август 1934 г. Височината на кулите, по две от всяка страна на язовира, ще бъде 120 метра. (АП снимка) 
21. Строителството на язовира Хувър близо до Лас Вегас, Невада, 9 януари 1932 г. (АП снимка) 
22. Картината показва изглед на язовира отгоре надолу по течението на реката, 1 февруари 1935 г. (АП снимка) 
23. Специални бетонни "тапи" с тегло около 1500 тона за затваряне на тунелите, които отклоняват водите на река Колорадо. При затварянето на тунелите реката ще се върне в коритото си и ще напълни язовира пред язовира. (АП снимка) 
24. Изглед на временния висящ мост и тунели за отклоняване на водите на река Колорадо, 12 март 1932 г. (АП снимка) 
25. Изглед отгоре на язовир Хувър, 16 юли 1935 г. По горната част на язовира минава магистрала, осигуряваща комуникация между щатите Невада и Аризона. От другата страна на язовира се виждат 4 преливни кули. (АП снимка) 
26. Картината показва рядък изглед на външната стена на язовира, май 1935 г. (Бюро за рекламации, САЩ) 
27. Боядисване на метални конструкции на преливната стена на язовир Хувър. Снимката е направена между 1936 и 1946 г. (Съединени щати, Бюро за рекултивация, Отдел за отпечатъци и снимки на Библиотеката на Конгреса Вашингтон, окръг Колумбия) 
28. Последните етапи от строителството на язовир Хувър. Язовирът вече достига 153 метра от 222 предвидени. 28 август 1934 г. (АП снимка) 
29. Завършване на строителството на язовир Хувър, чиято височина е повече от 200 метра над река Колорадо, 12 август 1935 г. (АП снимка) 
30. Един от генераторите на електроцентралата, Невада, 10 септември 1936 г. Само след месец водноелектрическата централа ще се превърне в един от основните източници на електроенергия в Западните щати. (АП снимка) 
31. Церемонията по пускането на електроцентралата на язовир Хувър, 11 септември 1936 г. Първата турбина с мощност 3500 конски сили беше пусната от президента Рузвелт с натискането на един бутон във Вашингтон. (АП снимка) 
32. Изглед към язовира Хувър, заснет от фотографа Ансел Адамс. Тази снимка е от поредицата от снимки „Национални паркове и паметници“ от 1933-1942 г. (Национална администрация за архиви и досиета на САЩ) 
33. Изглед към язовира Хувър. (АП снимка) 
34. Президентът Франклин Д. Рузвелт на язовира Хувър в деня, когато е преименуван. (АП снимка) 
35. Снимка показва президента Франклин Д. Рузвелт и служителя по проекта на Бюрото за рекултивация Уокър Йънг (вляво) и военния съветник на президента (вдясно), 30 септември 1935 г. 
36. Изглед към язовира Хувър, 13 март 1936 г. Капацитетът на язовира е десетки хиляди литра вода в секунда. Зад язовира се виждат четирите преливни кули и част от езерото Мид. (АП снимка) 
37. Разпределителна уредба на язовир Хувър през нощта, 27 април 1937 г. 15 генератора с мощност 115 000 конски сили и 2 генератора с мощност 55 000 конски сили произвеждат електричество, което се разпределя тук и се изпраща по електропроводи до Лос Анджелис. (AP Photo/Министерство на вътрешните работи) 
38. Изходните кули на язовир Хувър, 14 април 1938 г. Те доставят вода на турбините, които задвижват генератори, разположени на дъното на язовира. Резервоарът, създаден от язовира, се превърна в популярна зона за отдих. (АП снимка) 
39. Най-мощните генератори в света на 7 февруари 1939 г. Мощността им е 82 500 kVA, а количеството произведена енергия е 130 000 000 киловатчаса на месец. За двете години работа на водноелектрическата централа Бюрото за рекултивация, което построи язовира, получи 3 297 289 долара. (АП снимка) 
40. Изглед към язовира Хувър и езерото Мийд, 13 юли 1948 г. Това е един от най-пустите райони на страната с площ от 21 000 квадратни километра, така че самолетите на шерифския авиационен отряд постоянно патрулират в него. Те помагат на шофьорите, ако колите им се повредят по пътя, търсят изгубени пътници и провеждат спасителни операции в случай на самолетни катастрофи в пустинята. (АП снимка) 
41. Залез над язовир Хувър, 20 септември 1950 г. (АП снимка) 
42. Ballet Rhythmettes по време на концерт в язовир Хувър, 8 юни 1957 г. Балетът на Лас Вегас придоби доста голяма популярност от създаването си. (AP Photo/V) 
43. Уникален дизайн, язовир Хувър, 11 май 1953 г. Шедьовър на техническата мисъл на 20 век. Езерото Мийд, резервоар над язовира, е популярно сред рибарите и лодкарите. (АП снимка) 
44. Вторият по големина язовир в света, язовир Хувър, 26 февруари 1957 г. Езерото Мийд, най-голямото създадено от човека езеро в света, се превърна в любима дестинация за риболов, разходка с лодка и почивка през по-топлите месеци. (AP Photo/Union Pacific Railroad) 
45. Стив Макпийк се изкачи на язовира Хувър, за да протестира срещу политиките, провеждани от президента Р. Рейгън, 8 декември 1982 г. (AP Photo/Франк Уолтърс) 
46. Охранителите на язовир Хувър убеждават Стив МакПийк да слезе от въжетата, на които висеше над река Колорадо в продължение на три дни и две нощи, 9 декември 1982 г. По този начин той изрази своя протест срещу политиката, провеждана от Р. Рейгън. (AP Photo/Scott Henry) 
47. Язовирът, кръстен на президента Хувър, е уникална хидравлична структура в Съединените щати на река Колорадо в Черния каньон. Изграждането му продължава около 5 години и хиляди строители са работили по създаването му, а почти сто души са загинали при инциденти. 50. Милиони литри вода са изтласкани през тръбите по време на теста за якост, 26 февруари 2004 г. (AP Photo/Joe Cavaretta) 
51. Тест за безопасност на язовир Хувър, 26 февруари 2004 г. (AP Photo/Joe Cavaretta) 
52. Въздушна снимка на язовира Хувър и изграждането на моста, 12 юни 2009 г., Аризона. (Снимка от Итън Милър/Гети изображения) 
53. Въздушна снимка на язовира Хувър и изграждането на моста, 12 юни 2009 г., Аризона. (Снимка от Итън Милър/Гети изображения) 
54. На 19 октомври 2010 г. до язовир Хувър беше открит мостът Майк О'Калахан-Пат Тилман. Мостът е дълъг около 600 метра и се намира на 270 метра над река Колорадо. Конструкцията на моста, която осигуряваше допълнителен капацитет за магистралата Невада-Аризона, струва 240 милиона долара (Снимка от Итън Милър/Гети изображения) адрес:САЩ, 48 км от Лас Вегас, река Колорадо
Начало на строителството: 1931 г
Завършване на строителството: 1936 г
Височина: 221 м
Координати: 36°00"58.0"N 114°44"15.5"W
Кратко описание
На практика всички туристи, пътуващи в Лас Вегас и Гранд Каньон, минават през язовира Хувър или язовир Хувър.
Язовир Хувър от птичи поглед
Този огромен бетонен язовир, равен по височина на 70-етажна сграда, успокои бурния нрав на река Колорадо. Язовирът Хувър контролира нивата на наводнения, снабдява с вода и електричество Аризона, Калифорния, както и "столицата на хазарта в САЩ" - Лас Вегас (Невада).
Историците смятат, че не игралните зали, а изграждането на язовир Хувър е причина за развитието на Лас Вегас, превърнал се от село в проспериращ град.
Изграждане на язовир Хувър
Изграждането на язовир Хувър, започнало през 1931 г., в разгара на Голямата депресия, допринесе за създаването на нови работни места за безработните американци. Строителството на язовира се извършва при трудни условия - температурата на въздуха през лятото достига +50°C. Алпинистите бяха особено опасни, а работниците в тунелите страдаха от излишния въглероден окис. Кандидатите за свободни позиции обаче бяха повече от достатъчно. По официални данни 96 души са загинали по време на строителството на язовир Хувър. През 2000 г. близо до входа на язовира е издигнат паметник на скалните катерачи: работник с фенерче и в защитна каска виси на въже за осигуряване над скала.
Интересно е че Язовирът Хувър е построен около същите години като ДнепроГЕС (1932 - 1939). Освен това същият инженер от компанията General Electric, американецът CJ Thomson, който отговаряше за инсталирането на турбини и генератори, участва в изграждането на тези хидравлични съоръжения. През 1935г съветски писателиИлф и Петров посетиха САЩ и посетиха строителна площадка.
Те описват това „чудо на инженерството“ с възхищение: „Представете си бурна, планинска река Колорадо, която тече през дъното на гигантско дефиле, чиито стени са оформени от високи черно-червени скали. И сега, между тези две стени, създадени от природата, човек създаде трета стена от стоманобетон, блокираща речните потоци.
Язовир Хувър - инженерно чудо
Изграждането на язовира Хувър е завършено през 1936 г., две години по-рано от планираното. Кръстен е на бившия американски президент Хърбърт Хувър. По едно време, тоест в средата на 30-те години на миналия век, язовир Хувър беше чудо на инженерството. По време на изграждането му са приложени много технически нововъведения: за да се отклонят речните потоци от строителната площадка, в стените на Черния каньон са изсечени четири канала, а самият язовир не е изграден под формата на здрав монолит, а като серия от взаимосвързани трапецовидни блокове - поради по-малката повърхност, бетонната смес се охлажда по-бързо и се втвърдява. Учените са изчислили, че ако язовирът е построен от едно парче, тогава пълното втвърдяване на бетона ще бъде завършено за 125 години.
Електроцентрала на язовир Хувър
Язовир Хувър е най-високият язовир в Западното полукълбо и една от най-големите електроцентрали в Съединените щати.. Днес централата разполага със 17 турбини с обща мощност 2074 MW. Според експерти системата за автоматизация на управлението на оборудването е толкова добре изградена, че електроцентралата ще може да работи самостоятелно две години без надзор на служители, докато тръбите не обраснат с водорасли.
Обход на язовир Хувър
На върха на язовира Хувър беше магистрала 93, свързваща Аризона и границата с Мексико. С настъпването на 21 век честите задръствания доведоха до необходимостта от изграждането на мост през Черния каньон, заобикаляйки язовира. През октомври 2010 г. на 500 метра от язовира беше открит мемориалният мост на Майк О'Калахан-Пат Тилман, по-известен като обхода на язовир Хувър. Мостът носи имената на Майк О'Калахан, бивш губернатор на Невада, и Пат Тилман, играч на американски футбол от Аризона, който напусна успешна кариера и се присъедини към армията на САЩ след терористичните атаки от 11 септември 2001 г., за да отмъсти на терористи. Мостът представлява грандиозна аркова конструкция с дължина 579 м и височина 270 м.
За изграждането на байпаса на язовир Хувър бяха изразходвани 240 милиона долара, Мостът приема 17 хиляди автомобила дневно, което направи възможно разтоварването на съседните магистрали. Развлечения в язовира Хувър Изминаха 75 години от откриването на язовира Хувър, но тази грандиозна структура все още привлича пътници. Язовирът Хувър стои на границата на два щата, разположени в различни часови зони. На преливните кули са монтирани часовници, някои от които показват времето на десния бряг на Невада, други - времето на левия бряг на Аризона. От едната страна на язовира спокойно тече покорената река, от другата - най-голямото изкуствено езеро в Съединените щати - Мид, което се превърна в популярна зона за отдих. Тук можете да карате лодка и водни ски, да ловите риба или да правите слънчеви бани на плажа.
Статия със снимка за едно от изкуствените чудеса на Америка - язовир Хувър, както и практична информация за самостоятелното му посещение.
Маршрутът на моето пътуване през земите на индианците: Лас Вегас— Хувър Дам — Гранд Каньон/индиански резерват Хуалапай – Долината на монументите – Каньонът на антилопата и езерото Пауъл – Лас Вегас .
…Когато наемах кола на летището в Лас Вегас сутринта, служител на колата под наем Hertz ми каза, че въпреки факта, че всичко Национални парковезатворен за посетители поради тяхното шибано затваряне на американското правителство (това беше през октомври 2013 г.), все още има възможност да стигнете до Големия каньон: оказва се, че индианският резерват Hulapai граничи с каньона от запад и това са те които имат известния Skywalk, наблюдателна площадка с форма на подкова и прозрачен под. И за разлика от федералните национални паркове, индийските паркове са отворени и отворени за туристи, както обикновено. Точно там реших да отида веднага след като посетих язовира Хувър, намиращ се на час от Лас Вегас.
Някога най-големият язовир в света, язовир Хувър е построен на река Колорадо в тесен каньон на самата граница на щатите Аризона и Невада между 1931 и 1936 г. и по-късно е кръстен на бившия американски президент Хувър. Въпреки изключително тежките условия на работа в този „строеж на века“ (през лятото температурата в този район достига 50 градуса по Целзий), имаше много желаещи да участват в него: това се случи в разгара на Голямата американска депресия и дневната печалба беше половин долар на час - се смяташе за много добра.
В онези дни това беше върхът на американското инженерство и строителство: язовир с височина 220 метра блокира тесен (400 метра широк) и дълбок каньон. Язовирът Хувър остава един от най-високите в света и до днес, а резултатът от изграждането му, създаденото от човека Средно езеро, е най-голямото в Северна Америкаизкуствен резервоар и едно от най-популярните места за водни спортове в САЩ.
Илф и Петров писаха за язовира Хувър по едно време в Едноетажна Америка - те описват среща с един от инженерите в General Electric, който по-късно помогна съветски съюзпострои ДнепроГЕС и дори беше за това награден с орденаТрудово червено знаме.
Първо тръгнах по пешеходната пътека на моста, който минава до язовир Хувър точно над него:
След това карах чак до язовира, паркирах колата си на многоетажния паркинг и тръгнах по пътеката на върха на язовира. Не предприех екскурзии до машинното отделение - времето изтичаше, трябваше да отида „на посещение“ при индианците Хулапай. Наскоро беше разрешена проверка на вътрешността на язовира Хувър, но поради критичната важност на мястото и неговата уязвимост бяха взети сериозни предпазни мерки - например на посетителите не е позволено да вземат предмети, по-големи от конвенционална камера на обиколка ( но можете да се разхождате напълно свободно по самия връх на язовира без никакъв контрол и проверка, което изглежда някак нелогично - ако желаете, можете да взривите гигантска, но уязвима конструкция, не само отвътре).
Срещу заплащане можете да се изкачите на стъклената кула и да слезете до машинното отделение, разположено дълбоко в недрата на язовира Хувър.
Язовирът Хувър без съмнение прави най-сериозно впечатление, но аз лично го помня повече не толкова с размерите и техническите му параметри, колкото с умението на американците правилно да представят и продават буквално всичко. Нека обясня с един пример: освен язовира Хувър, случайно посетих водноелектрическата централа Ингури, разположена на границата на Грузия и Абхазия. Визуално водноелектрическата централа Inguri по никакъв начин не е по-ниска от язовира Хувър и от някои ъгли изглежда по-изгодна - но много малко хора знаят за това. А американците превърнаха своя язовир Хувър в световноизвестна марка, която освен пряката си функция да произвежда електричество, носи и значителни приходи от туризъм.
Полезна информация за посещение на язовир Хувър:
Паркирането в близост до язовира струва $7 и е отворено от 8:00 до 17:15. Организирани обиколки на язовира с посещение на машинна зала: от 9:00 до 15:00ч.
Язовир Хувър GPS координати: N36.016222 W114.737245, разположен на 30 мили югоизточно от Лас Вегас.
Как да стигнете до язовир Хувър от Лас Вегас: Първо трябва да вземете US Highway 93 South до Boulder City. В град Боулдър завийте наляво на втората пресечка (има само две от тях). След това следвайте US93 за около 5 мили (покрай хотел Hacienda) до изхода за път 173 на щата Невада - и следвайте този път до язовира. За да отидете по-нататък до Аризона, ще трябва да влезете отново в Невада и да спрете на магистрала 93, за да пресечете обходния мост на язовир Хувър (мостът до язовира). Невъзможно е да се премине през самия язовир Хувър от Невада до Аризона.
От язовира Хувър карах до Гранд Каньон, или по-скоро до една от „точките за достъп“ до него, разположена на територията на индианския резерват Хулапай: след язовира се качих на път 93, след което завих наляво по Pierce Ferry Road, след това завийте надясно по Diamond Bar Road.
Life hack: как спестявам от хотели и застраховки
В допълнение към традиционните и добре познати инструменти като Booking или Hotellook, наскоро се появиха нови онлайн услуги, които улесняват живота на пътника и приятно пестят дебелината на портфейла му. Един от тях - roomguruИзползвам го през цялото време и го препоръчвам на всички мои приятели и семейство. Тази услуга сравнява цените за обект в 30 резервационни системи наведнъж и ви предлага най-интересните опции. Освен това проследява отстъпки и специални оферти.
Що се отнася до добра работеща застраховка за пътуване, не беше лесно да я намерите преди, но сега стана още по-трудно поради постоянните колебания в обменния курс на рублата спрямо световните валути. През последните няколко години сключвам застраховка за пътуванията си чрез онлайн услуга - тук можете да сравните продуктите на различни застрахователи и да изберете най-доброто за вас.
