Фрегати "адмірал бутаків" і "адмірал Істомін" будуть все-таки добудовані для індії. Григорій Іванович Бутаков: біографія Адмірал бутаків сторожовий корабель

Поява парових залізних кораблів та нової бойової техніки зажадала розробки нової тактики ведення бою та ретельного вивчення тактичних властивостей корабля. Розрахунки і перебудов, визначення маневрених елементів корабля, розробка було поставлено наукову, математичну основу. Питанням тактичного маневрування було присвячено низку робіт іноземних військово-морських теоретиків, але ці роботи були недосконалі і поверхневі. Найбільш глибокими та вичерпними були праці талановитого російського адмірала Г. І. Бутакова – основоположника тактики парового броненосного флоту.

Вже від часу появи перших парових судів Бутаковуважно стежив, як змінювалися у зв'язку з цим тактичні прийоми. Ще 1854 р. за дорученням начальника штабу Чорноморського флоту В. А. Корнілова Бутаков склав настанову з виробництва еволюцій для пароплавного загону Чорноморського флоту, і з 1860 р. на посаді командувача практичної Балтійського зайнявся перевіркою розроблених ним еволюцій практично.

У квітні 1861 р. Бутаковвидав роботу «Кілька уривків з досвіду початкових підстав абетки пароплавної тактики» , що містила парових кораблів та еволюційні сигнали. Тоді ж їм було розпочато дослідження законів бою, яким він довів, що для того, щоб таранити корабель супротивника, необхідно проникнути всередину його. Розвивши і доповнивши свої дослідження, Бутаковвидав 1863 р. «Нові основи пароплавної тактики» ; ця капітальна праця з питань маневрування парових кораблів зберегла свою цінність і досі.

«Основною ідеєю моєї тактики,-писав Бутаков у передмові до цієї праці,- служить те, що пара має зробити в морській тактиці такий самий переворот, який стався в сухопутній тактиці наприкінці минулого століття. Від парових судів можна і слід вимагати миттєвості та раптовості перебудов, поворотів та заходжень. Задовольнити ж цим вимогам можна лише за твердому знанні корінних законів цих действий».

В основу дослідження питань маневрування Бутаковпоклав відкритий їм характер руху гвинтового корабля на циркуляції . Він знайшов, що на циркуляції гвинтовий корабель рухається кривою, близькою до кола, або дотичної до неї. Звідси він вивів геометрично обґрунтовані закони циркуляції і, спираючись на них, розробив і привів у струнку систему правила перебудов з'єднань парових кораблів, забезпечивши їх численними пояснювальними кресленнями, детально розробив тактичні особливості кожного ладу, визначив правила перебудов з одного ладу до іншого, запропонував вперше простий і зручний спосіб цих перебудов.

Праця Бутакова, який мав собі рівних за ретельністю аналізу, стиснутості та ясності викладу, мав величезний успіх. Перекладений відразу на ряд європейських мов він став настільним керівництвом з маневрування у всіх флотах. На його основі була складена у 1869 р. під керівництвом самого Бутакова книга еволюційних сигналів .

Бутаковбув не лише видатним теоретиком у питаннях морської тактики. На велику увагу заслуговує і його практична діяльність: він керував бойовою підготовкою ескадри броненосних кораблів Балтійського флоту, якою командував у 1867-1877 р.р.

«У наш час, - писав Бутаков в одному зі своїх наказів, - війни будуть раптові, енергійні... а битви надзвичайно короткі. Тому готуватися до них потрібно завжди, постійно, негайно, негайно; готуватися до тієї півгодини, для якої ми, можна сказати, існуємо і в яку нам доведеться показати, що Росія містить флот не без користі».

Широко заохочуючи особисту ініціативу та розвиток індивідуальних здібностей кожного зі своїх підлеглих, Бутаковпостійно прагнув створити для повсякденної бойової підготовки обстановку, що максимально наближалася до бойової.

Він проводив на своїй ескадрі тарани, для чого виділив , на яких особисто по черзі навчав своїх командирів мистецтву завдання таранних ударів. Велике значення Бутаковнадавав також артилерійській підготовці ескадри, розглядаючи застосування тарану та артилерії в їх гармонійному поєднанні.

Важкість підготовки ускладнювалася великою різноманітністю артилерійських систем, що були на озброєнні флоту. Тому кожна ідея, кожна творча думка, спрямована на вирішення різних питань, пов'язаних із використанням артилерії, знаходила гарячу підтримку та енергійну допомогу адмірала. Бутаковпершим увів на кораблях ескадри, «Систему апаратів автоматичної стрілянини» Давидова , «навчальні стволи» для початкової підготовки, запропоновані у 1870 р. Акімовим, спеціальні циферблати з стрілками, що пересуваються, для позначення дистанцій до мети, що замінили голосову передачу від далекомірів до знарядь.

Велика кількість стрільб, проведених кораблями послідовно по нерухомих, а потім рухомих цілях, і, нарешті, стрільби на ходу по щиту, що рухається, забезпечили високу артилерійську підготовку ескадри.

Період після характерний інтенсивним розвитком на російському флоті. У створенні нових зразків мін брали участь такі талановиті російські винахідники, як віце-адмірал А. А. Попов , лейтенант С. О. Макаров та інші. Велику роль у розробці способів використання мінної зброї та у підготовці перших фахівців-мінерів зіграв Г. І. Бутаков . З цією метою 1867 р. на броненосній ескадрі під керівництвом Терентьєвабуло розпочато досліди щодо використання мін для підриву корпусів непридатних судів, щодо постановки мінних загороджень та проведення . Особливо широкого поширення набула практика навчальних нічних мінних атак паровими та гребними катерами.

Навчальні мінні атаки не тільки сприяли придбанню особовим складом катерів практичного досвіду щодо використання мінної зброї та вивчення її фактичних властивостей. Вони викликали появу протимінної артилерії як засобів боротьби проти мінних атак Знаряддя протимінних калібрів встановлювалися з таким розрахунком, щоб мати гранично можливі горизонтальні та вертикальні кути обстрілу. До таких знарядь належали встановлені Г. І. Бутаковим 1874 р. на десять чотирифунтових знарядь, що заряджалися з казенної частини. Ці знаряддя були встановлені на спеціально зроблених, що виступають за борт майданчиках, внаслідок чого горизонтальні кути обстрілу досягали 137 °.

Внаслідок тривалих дослідів, проведених на ескадрі Бутакова, був створений , що виявився надійнішим засобом боротьби проти , ніж усі відомі на той час трали. Він складався з дюймового завдовжки 40 м, до кінців та середини якого за допомогою з поплавцями були прикріплені вантажі. Довжина штертів визначалася глибиною, де мав працювати трал. Практичне тралення за допомогою цього трала показало, що він безвідмовно захоплював будь-яку перешкоду на заданій глибині.

Таким чином, на ескадрі Бутаковарозроблялася і вдосконалювалася не лише тактика мінної зброї, а й: трал та протимінна артилерія.

Особливо адмірала радували прояв лихості, сміливості, ініціативи та винахідливості, в яких він бачив запоруку бойового успіху.

З метою привчити особовий склад до свисту та розриву снарядів Бутаковпід час кожної з практичних стрілянин посилав офіцерів та матросів на перетинати лінію вогню.

Інструкції та накази Бутаковапо ескадрі характерні своєю змістовністю, глибиною та розмахом думки. Вони були неоціненним тактичним посібником для підлеглих йому командирів.

Бутаковприділяв винятково велику увагу питанням тактичної підготовки командного складу, закликав командирів до всебічного вивчення якостей своїх кораблів та свідомого управління ними.

Надаючи великого значення оволодінню технікою, Бутаковвказував, що «Кожний морський офіцер повинен бути найкращим матросом і найкращим свого судна, щоб мати моральне право вимагати від підлеглих своїм прикладом всього того, що їм доводиться виконувати» . Бутаковнаказав укомплектувати на деяких кораблях ескадри штат машинної та кочегарної команди механіками-кондукторами та юнкерами для керування машинами без допомоги матросів, він вимагав, щоб старші офіцери могли повністю замінити командирів кораблів. Бутаковбув ініціатором розробки військово-морських ігор , Складав для них правила і особисто ними керував.

Величезну за своїм значенням роботу, тісно пов'язану з системою бойової підготовки флоту, проробив адмірал Бутаковз вивчення фінських. Поява малих гвинтових кораблів, призначених насамперед для берегової оборони, створювало широкі можливості використання їх у шхерних районах. Взаємодія загонів таких кораблів з береговими укріпленими пунктами було найважливішим складовим елементом у обороні узбережжя, зокрема у обороні Кронштадта і Петербурга. Але для створення такої оборони потрібно було перш за все вивчити шхерний район, на що звернув увагу Бутаков. Під час плавань ескадри за наказом Бутаковаособовий склад займався описом шхер, проміром глибин та іншими гідрографічними роботами.

Узагальнивши досвід плавання в шхерах, Бутаковрішуче відкинув неправильний погляд, ніби шхери доступні лише для малих кораблів і що плавання в них на глибокосидячих

кораблі пов'язані з невиправданим ризиком. Щоб довести насправді неправильність такого погляду, Бутаковзробив сміливий похід загону в шхери.

Шхерні фарватери завдяки старанням Бутаковастали звичайними шляхами руху не тільки гвинтових канонерських човнів, а й усіх інших броненосних кораблів. Відкриття та вивчення нових шхерних фарватерів полегшили створення сталої оборони Фінської затоки, особливо у період першої світової війни 1914-1918 рр.

Адмірал Г. І. Бутаков застосовував різноманітні прийоми та методи бойової підготовки для виховання в особовому складі високої військової дисципліни, почуття обов'язку та відповідальності за свої дії та вчинки, фізичної витривалості та моральної стійкості, ініціативи та сміливості, знання морської служби та любові до моря. Бойова підготовка будувалася також з огляду на те, що Балтійський флот повинен був готувати кадри моряків для того, хто відроджується Чорноморського флоту .

Найкоротшим часом рівень бойової підготовки кораблів Балтійського флоту було доведено до високого ступеня досконалості.

Ескадра Бутакова була «Розумовою лабораторією флоту» , його система бойової підготовки дала російському флоту ряд утворених командирів і серед них відомого російського флотоводця - віце-адмірала С. О. Макарова.

Форми та методи бойової підготовки, розроблені адміралом Бутаковим , в основі якої лежала ідея переходу від виконання менш складних завдань до більш складних та від одиночної підготовки до групової з охопленням всього комплексу завдань, пов'язаних з підготовкою флоту до війни, не втратили свого значення і в даний час. Бойовими успіхами моряків у війні 1877-1878 рр. російський флот багато в чому був зобов'язаний своєму видатному вчителю Г. І. Бутакову .

За інформацією джерела нашого блогу в російській суднобудівній промисловості, підписаний у жовтні 2018 року контракт з Індією на будівництво двох фрегатів проекту 11356 все-таки передбачає добудову для індійського флоту на АТ «Прибалтійський суднобудівний завод «Янтар» у Калінінграді. будівництвом для ВМФ Росії - "Адмірал Бутаков"(заводський номер 01360) та "Адмірал Істомін"(заводський номер 01361) – а не будівництво повністю нових кораблів, як нами раніше. При цьому, згідно з джерелом, фактична вартість контракту на добудову цих двох фрегатів для Індії становить не 950 млн. дол., як повідомляли індійські ЗМІ, а 1,2 млрд. дол.

Спущені на воду корпуси призупинених будівництвом для ВМФ Росії фрегатів "Адмірал Бутаков" (заводський номер 01360) та "Адмірал Істомін" (заводський номер 01361) проекту 11356 на АТ "Прибалтійський суднобудівний завод "Янтар". Калінінград, листопад 2018 року (с) Drakon 64 / forums.airbase.ru

Доля третього недобудованого на ПСЗ "Бурштин" фрегата "Адмірал Корнілов"(заводський номер 01362) поки що невизначена, однак, ми можемо припустити, що він буде пізніше використаний у рамках планованого до укладання додаткового контракту на будівництво двох фрегатів проекту 11356 на індійській державній верфі Goa Shipyard Limited (GSL) у Гоа. Власне, з самого початку переговорів з Індією щодо угоди щодо чотирьох фрегатів 11356 , що "локалізація" спорудження двох фрегатів в Індії передбачає буксирування та добудову в Індію одного недобудованого корпусу та будівництво в Індії "з нуля" лише одного корабля.

Заплановані до добудови для Індії на ПСЗ "Янтар" фрегати проекту 11356 будуть оснащені своїми штатними газотурбінними головними енергетичними установками М7Н виробництва миколаївського ДП НВКГ "Зоря" - "Машпроект" (Україна) - двома комплектами, що спочатку виготовлені в Миколаєві для цих фрегатів. ВМФ Росії, але так і не відправлених до Росії через події 2014 року. 17 серпня 2017 року комісія з оборонних закупівель уряду Індії схвалила закупівлю в України двох зазначених комплектів газотурбінних установок М7Н для фрегатів проекту 11 356 за 76 млн дол.

Для двох фрегатів, які плануються до будівництва в Індії, індійська сторона замовить додаткові комплекти ДЕУ на ДП НВКГ «Зоря» – «Машпроект».

Нагадаємо, що будівництво другої трійки кораблів модифікованого проекту 11356 (типу "Адмірал Григорович";іноді позначаються як проект 11356Р або 11357) для ВМФ Росії велося ПСЗ "Янтар" у Калінінграді за контрактом з Міністерством оборони Росії № З/1/1/0553/ГК-11-ДГОЗ від 13 вересня 2011 вартість 40 млрд рублів. Всі шість кораблів модифікованого проекту 11356 були заплановані для поповнення Чорноморського флоту.

Головний фрегат другої трійки "Адмірал Бутаков"(заводський номер 01360) був на "Янтарі" 12 липня 2013 року та 2 березня 2016 року. Другий фрегат "Адмірал Істомін"(Заводський номер 01361) був 15 листопада 2013 року. Закладка третього корабля із присвоєним найменуванням "Адмірал Корнілов"(Заводський номер 01362) офіційно не проводилася, хоча фактично будівництво корабля було розпочато у 2013 році.

У 2016 році будівництво другої трійки фрегатів модифікованого проекту 11356 було призупинено за рішенням органів ВМФ Росії, що замовляють, через відсутність для них головних газотурбінних енергетичних установок виробництва миколаївського ДП НВКГ «Зоря» - «Машпроект», непоставлених для зазначених кораблів. Корпуси зупинених будівництвом фрегатів "Адмірал Істомін" та"Адмірал Корнілов"були на воду на ПСП "Янтар" у листопаді 2017 року з метою звільнення стапельного майданчика.

Відповідно до опублікованого 25 лютого 2016 року прес-релізу миколаївського ДП НВКГ «Зоря» - «Машпроект», це підприємство у жовтні 2012 року підписало з ПСЗ "Янтар" контракт на постачання трьох комплектів газотурбінних агрегатів М7Н для другої трійки російських фре11 цьому контракту, миколаївське підприємство має поставити на "Янтар" перший комплект агрегатів у грудні 2014 року, а другий та третій – у жовтні-грудні 2015 року.

У червні 2014 року розпорядженням Державної служби експортного контролю України було призупинено дію дозволу на експорт товарів військового призначення Російську Федерацію. У зв'язку з цим роботи на замовлення "Янтаря" на НВКГ «Зоря» - «Машпроект» було припинено.

РОДИНА АДМІРАЛІВ

Прізвище Бутакови у російському флоті носили багато поколінь моряків. Найвідомішими серед них були п'ять братів: Олексій, Григорій, Іван, Дмитро та Володимир. Їхній батько Іван Миколайович, бойовий офіцер, дослужився до звання віце-адмірала, і йому ще за життя пощастило побачити чорних адміральських орлів на погонах своїх синів. Одружився він досить зрілим, у 39 років, з молоденькою німкенею, донькою Карла Крістіансона, артилерійського полковника.

Її звали Кароліна. Івану Миколайовичу на дружину пощастило: розумна, освічена, а найголовніше - Кароліна вийшла заміж за капітана 2-го рангу Бутакова за коханням, що відчувається у її листах, що зберігаються в архівних справах сімейного фонду Бутакових у Російському державному архівіВМФ. У ті часи шлюб із любові зустрічався не часто. В результаті з'явилися і плоди пристрасного кохання: 7 дочок і 6 синів (один помер маленькою дитиною). Тільки за те, що вони виростили, виховали і дали освіту такій кількості дітей, ця сімейна пара заслуговує на велику повагу. За радянських часів Кароліна Карлівна отримала б орден і звання «Мати-героїня», але за тих далеких від нас часів багатодітних мам нічим не нагороджували.

Якщо ж чесно, то у дев'ятнадцятому столітті, як правило, всі сім'ї моряків були багатодітними. Народжуваність регулювалася тривалістю перебування батька сімейства у морі, та й то не завжди. Іноді моряка, що пішов у далеке плавання, що тривало часом до п'яти років, при поверненні зустрічав чарівний однорічний малюк. По-різному бувало. За відсутності глави сімейства заходили в гості товариші по службі, щоб потішити подругу, що сумувала за чоловіком. Дехто дуже цим захоплювався. Адмірала до бідняків, звичайно, не віднесеш, але утримувати велику сім'ю і йому було безглуздіше. З синами питання вирішувалося просто: відправив у Морський кадетський корпус, і голова не болить. А ось як бути з дочками, кожній з яких вимагалося гарне придане? Завдання, як колись говорив вождь світового пролетаріату, архіскладне. Тому, на відміну від братів, доля у сестер, у сімейному сенсі, виявилася складнішою. Одні з них одружилися не зовсім вдало і потім постійно просили у братів грошей, що не дуже подобалося невісткам, інші назавжди засиділися в дівках. Свого часу Бутакови купили невеликий маєток біля села Остапівки. Ділити будинок, коли діти виросли, було безглуздо, тому всі члени сім'ї використовували його як дачу, приїжджаючи туди хто і коли зможе. Такий успіх випадав не часто: синів мотало по всьому білому світу. Командувала парадом в Остапівці Кароліна Карлівна.

Старшого сина, який народився 1816 року, батьки назвали Олексієм. Хрестили хлопчика у Кронштадтському Андріївському соборі. Про Олексія найчастіше згадують як про дослідника Аральського моря і як про людину, яка по-доброму ставилася до засланого в Оренбурзький край поета і живописця Тараса Григоровича Шевченка. Причому останнє подається часом як головний вчинок його життя. Сумнівно, щоб сам Олексій Іванович Бутаков надавав таке значення взаєминам із Шевченком під час служби на Аральському морі, яке йому приписують історики. Якщо судити з листування, що збереглося в архівах, то для світоча української літератури та живопису Бутаков означав куди більше, ніж поет і живописець для моряка. При всій повазі до Кобзаря, зауважимо, що і Олексій Бутаков був теж непересічною особистістю, просто таланти моряка проявилися в інших областях. До дванадцяти років його виховувала майже одна мати. Чоловік з'являвся вдома надто рідко, іноді місяцями не бачачи своєї родини. Така вже гірка доля у дружин морських офіцерів. Як висловився один відомий російський адмірал: «У морі – вдома, на березі – в гостях». Картина знайома сім'ям моряків і в наш час. Незважаючи на те, що стараннями тих, хто змінив стару владу, наш флот скукожився, постарів і усох, його офіцери і матроси, як і раніше, продовжують нести свою важку службу. У дванадцять років, а траплялося, як і раніше, у дворянських сім'ях раз і назавжди вирішували долю синів. У сім'ї Бутакових жодних вагань, куди визначити сина, зі зрозумілих причин не було. Зібравши всі необхідні довідки і заручившись клопотанням начальства, батько, тоді ще в званні капітана 1-го рангу, відвіз Олексія до Морського кадетського корпусу Кого приймати в елітне навчальний заклад, Вирішував сам цар.

Заслуги Івана Миколайовича Бутакова виявились добре відомими імператору. Микола I навіть розпорядився прийняти Олексія «не в чергу» і на державний зміст. Це був справді царський подарунок. За навчання багатьох кадетів платили їхні батьки, причому гроші були на ті часи чималі. У Івана Миколайовича ніби гора впала з плечей: сім'я позбавилася значних грошових витрат. Стійке уявлення у тому, що у Морському корпусі навчалися діти лише заможних дворян, - глибоке оману. В анкетах, які переглядав в архіві автор, у більшості офіцерів у графі «нерухоме майно» значилося: «не має». У Росії завжди добре жилося лише високопосадовцям, а на рядових захисниках батьківщини влада вічно економила. Між іншим, коли загинув атомний підводний човен «Курськ» і весь світ дізнався, які гроші отримували тоді наші підводники і в яких умовах жили їхні сім'ї, на зухвалих чиновницьких фізіономіях почуття сорому ніяк не проглядалося.

Стоїть, схрестивши на грудях руки, на березі Неви бронзовий адмірал. Кожен, хто виходить з під'їзду будівлі колишнього Морського кадетського корпусу, зустрічається з його випробувальним поглядом. Так само дивився він на мого батька та його товаришів, що ступили на морську дорогу, якою до них пройшли покоління моряків. Тільки не було серед тих, інших, дітей робітників та селян, а були лише вихідці з дворян. Багато адміралів керувало Морським корпусом, але тільки один із них удостоївся найвищої честі, і не з рук царів, а набагато вище – від своїх вихованців. На їх пожертвування перед знаменитим будинком йому поставили бронзову пам'ятку. Коли до Морського корпусу привезли надходити Альошу Бутакова, пам'ятника ще не було. До призначення директором адмірала, запечатаного в бронзі, виховна робота в Морському кадетському корпусі зводилася до одного - різк. Сікли за все: за одне – більше, за інше – менше. Кожен офіцер мав безмежну владу над вихованцями. Згадували потім сиві та лисі адмірали: «Сікли з програшу, з перепою, зі сварки між собою, у захваті від актриси або в досаді на лакея; коротше, панував кругове свавілля». У приміщенні чергового офіцера завжди знаходилися два здоровенні дитинки, барабанщики. Прізвище одного з них назавжди залишилося в військово-морської історії- Дубаків. Їм і доручалося виконання найвідповідальнішої частини виховної роботи: нещадно драти різками майбутніх командирів та адміралів 11 годин, коли закінчувалися заняття, чергова кімната оголошувалась криками кадетів, яких від душі пороли барабанщики. Тих, хто не кричав під час порки, називали «чавуном» або «старим».

Останнє вважалося почесним. Кількість ударів різками доходила до п'ятисот, втомишся рахувати, не те що бити. А про те, кого били, і говорити нічого, після такого покарання дорога була тільки в лазарет. Одинадцятирічного хлопця, Ваньку Шестакова, за грубість офіцеру покарали 200 ударами. Згодом Ванька став Іваном Олексійовичем, віце-адміралом та морським міністром. Ось рядки з його щоденника: «…одні, що зберегли ще сором і вроджені почуття, плакали зі співчуття до нещасного; інші скреготали зубами від злості на його мучителів, треті, втративши будь-яку людяність, милувалися вихлестами Дубакова і судомами хворого».

Для кадетів молодших курсів, яких сікли чаші старшокурсників, ще страшніше було «фрунтове вчення», під час якого єфрейтори, призначені зі старшокурсників, немилосердно лупцювали молодших колег, в буквальному значенні вбиваючи їм ази стройової підготовки. У корпус, як я вже сказав, приймали дворян, але не всяких, а потомствених, записаних у шосту частину Родоводу дворянської книги «Шляхетні дворянські роди». Але одні з них мешкали у столиці, а інші – у ведмежому кутку. Останні освітою не блищали, зате віртуозно володіли мерзенною лайкою, якою такий багатий наш «великий і могутній». На довершення цієї «гідності» вони, незважаючи на юний вік, встигали долучитися до всіх вад власників розташованих у глибинці сіл. Московських ж дітей змалку вчили іноземних мов, наук, манер, поведінки в суспільстві.

Привозили в корпус нащадків різних і зовні: нахабних бешкетників у кожухах і лаптях, і вихованих, по-європейськи одягнених хлопчиків. Зрозуміло, що військова форма дорівнювала всіх, але вирівнювалася і моральність. Ви, мабуть, уже здогадалися, в який бік. У корпусі панувала справжня, скористаємося сучасним терміном, «дідівщина». Старші мали свою слугу з маленьких кадетів. Процвітали всі можливі вади. Не дивно, деякі відомі адмірали назавжди залишилися холостяками. Кадети деградували розумово та фізично. Бували все ж таки винятки.

Інакше б ми не знали імен командирів і флотоводців, що склали славу російського флоту. У розмовах постійно чулася лайка, непристойності у віршах і прозі красувалися на стінах ретирадних місць і сторінках підручників. Практикувалися грубі забави. Вони фантазія кадетів була невичерпною.

Громадянські вчителі, за споконвічної російської традиції, отримували мізерну платню. Відповідно вони й працювали. Деякі просто відсиджували належний час, нічого не роблячи. Вчитель англійської мови, наприклад, часто читав книгу, загорнувшись у шинель, їв чорнослив і не звертав жодної уваги на 30 балбесів, що біснувалися. Математик розважався, даючи «кокси» по голові: боляче бив кісточками пальців. Історик замість занять під гогот юних «саврасів» розповідав про свої пригоди з сільськими дамами. Добросовісних освітян майже не було. У кадетському середовищі панував культ сили. Практикувалися кулачні бої – рота на роту. Про цих боях місцеві стихоплети складали поеми, не призначені для читання в пристойному суспільстві. Влітку грали з м'ячами в лапту і на зразок футболу. Коли наступали білі ночі, готувалася нічна окрошка. За вечерею ховали хліб із яловичиною. Гонці, послані в дріб'язкову лавку, приносили цибулю, квас, печені яйця, все це заштовхували під ліжко разом із мисками та ложками, також віднесеними зі їдальні. О десятій вечора з'являвся черговий офіцер, за яким солдат ніс ліхтар. Переконавшись, що всі сплять, черговий йшов далі. Ледве зачинялися двері, «сплячі» схоплювалися і, виставивши вартових, приймалися готувати нічну вечерю, що супроводжувалася загальним веселощами. У храмове свято, якщо не давали яблук, вночі били шибки у вікнах, ламали перила на галереях, що з'єднували корпуси. Бійки відбувалися постійно. Билися через мундири, шинелі, носові хустки, чоботи і просто так. Синяки забілювали крейдою. Слабких та сльозливих цькували. Вони були на посилках, чистили чоботи старшим. Крадіжки зневажали, але воно все ж таки процвітало. Якось у молодшій роті у кадета вночі вкрали з-під матраца гостинці та гроші. Ротний командир, сам випускник корпусу, побудувавши кадет, гаркнув: «Моліться, щоб пробачили!» Стоять, моляться. Ротний, суворо: "А той, хто вкрав, не молиться". Обурений голос наївного злодія: «Ні, молюся». Гостинці виявилися вже з'їденими, але гроші повернулися до власника. Займалися і «комерцією»: продавали та міняли товаришам льодяники, маківники, булки з маслом, патокою, за гривеньник міняли тісні чоботи на вільні.

На старших курсах з'являлися інші інтереси: бігали у звільнення на побачення до швачок, модисток. Декого прибирали до рук досвідчені жінки «з суспільства». Відвідували громадські будинки та найпідозріліші петербурзькі вертепи, для чого переодягалися в «статське». Венеричні захворювання нікого не дивували. Серед офіцерів-вихователів траплялися хабарники, що не гребували нічим Кадети в їхніх ротах відкуплялися від шмагання грошима, речами, принесеними з дому гостинцями. Зустрічалися серед корпусних офіцерів та відверті хами, садисти. Дехто вдарявся в іншу крайність. Наприклад, князі Ширинські-Шихматові зводили кадетів своєю ханжеською побожністю. Мучили голодом під час посту Мало було серед вихователів справжніх, гідних людей. Коли читаєш у ностальгуючих по Росії, «яку ми втратили», про те, що в царські часи офіцерський корпус складався суцільно з лицарів, справжніх «панів офіцерів», чудово вихованих, хочеться розчарувати авторів-романтиків царського часу. Офіцерський корпус був таким самим, як і суспільство. Читайте класиків чи офіцерські атестації на кшталт: «Не можна довірити командування пароплавом – крастиме вугілля». Ну, а слова «Честь маю», які, на думку деяких режисерів та авторів, без кінця вимовляли царські офіцери, виснажили вже так, що нудить. Такими словами підписуються, займаючись лайкою в пресі, іноді люди, які мають взагалі поняття про честь. Будівля корпусу була запущена, скрізь бруд, у дворах сморід, причина якого зрозуміла Про рівень підготовки майбутніх офіцерів і годі й казати. Іспити в гардемарини та на звання мічмана проходили формально. Морський корпус, як згадував один відомий російський адмірал, «живив дві інші клоаки – Кронштадт та Севастополь». Випускників можна було сміливо ділити на категорії: «п'янку» та «картіжну».

У такому стані застав Морський корпус, зійшовши на престол, Микола I. Щоб розчистити ці авгієві стайні, він призначив директором Івана Федоровича Крузенштерна, сподіваючись, що «німець», як його називав адмірал Михайло Петрович Лазарєв, зможе навести лад. І той справді зумів. У Крузенштерна вже тоді була міжнародна популярність видатного мореплавця. Він виявився не менш талановитим вихователем. Адмірал почав з головного: замінив у корпусі офіцерів та викладачів. Молодших та старших кадетів поділили. Іван Федорович запросив у корпус відомих вчених та професорів. Офіцерський клас, створений з ініціативи, став прообразом майбутньої Морської академії. Вперше увага приділялася методиці викладання, принципу наочності. З'явився музей із моделями кораблів, багато з яких було виготовлено руками умільців із числа кадетів. До речі, один із моїх колег з училища був саме таким умільцем. Його роботи прикрашають зали Центрального військово-морського музею. Викладачі розробляли навчальні посібникиз різних предметів. Адмірал реорганізував і загін навчальних судів, у яких кадети проходили морську практику.

Микола I уважно стежив за всіма реформами, які проводилися Крузенштерном. Єдине, чого не зміг перемогти адмірал, – крадіжка кадетської провізії. Ця традиція була незнищенна. Якось через невдоволення їжею кадети збунтувалися: стукали ногами під столом. Хтось доніс цареві. Той негайно приїхав у корпус. Усіх зібрали у Столовому залі. Імператор звернувся до кадетів, що боялися ворухнутися в строю, з енергійною промовою, що наполовину складалася з лайок. Призвідника одразу висікли і розжалували в матроси, шістдесят інших послали солдатами та унтер-офіцерами в полиці на Кавказ, де обстановка була не кращою за нинішню. Що ж до економа та офіцерів, то вони як крали, так і продовжували красти.

Крадіжка на Русі - така ж звична річ, як схід та захід сонця. Цар наказував наводити кадетів у Петергоф до палацу. Царські обіди, розкішно сервіровані, створювали у підлітків ілюзію причетності до вищої влади, особливої ​​довіреності царя. Тим не менш, шанобливе ставлення до царського сімейства не завадило кадетам вкрасти і з'їсти розкішну диню з царської теплиці, яку все літо любовно доглядала імператриця. У мармуровому басейні невідомо навіщо вбили ціпком нещасну черепаху. За ці подвиги кадетів не звозили на берег з корпусних суден цілий місяць. З приходом Крузенштерна звичаї пом'якшилися, але бійки, знущання з новачків не припинялися.

Скарги начальству вважалися найостаннішою справою. За провини та погане навчання карали. У карцер садили терміном до п'яти діб. Сікли різками рідко, але вони все ж були в ходу. Тільки тепер дозвіл висікти провинившого давав сам адмірал. Ось наказ Крузенштерна від 4 лютого 1830 року: «Кадета 3-ї роти Любімова за поганий його вчинок наказую пану капітану 2-го рангу Коростовцю висікти різками при зборах цілої роти і внести до штрафної книги». При Крузенштерні списки прийнятих у корпус вивішували у круглому Компасному залі, де паркет викладено у вигляді картопля компаса з цифрою 1701 у центрі, роком заснування Навігської школи. Там же новачки вперше знайомилися між собою. Вони із захопленням розглядали великі картини на стінах картинної галереї, що зображували морські битви або сцени життя моряків. Чи могли вони подумати, що в наш час картини вкрадуть, і до цього виявиться причетним їхній нащадок, курсанте! Велике враження на новачків справляв величезний Столовий зал, прикрашений ліпними зображеннями гербів, офіцерського палаша, корабельного керма та градштока. Стеля була підвісною, на ланцюгах. У залі стояла велика модель бригу Наварін. У церкві, куди їх потім вели, висіли прапори, а на стінах були укріплені чорні мармурові дошки з іменами та прізвищами полеглих у бою. На дошках із сірого мармуру перераховувалися імена загиблих під час виконання службових обов'язків у мирний час. Після молебню священик читав проповідь новим кадетам.

Непомітно підходив час обіду, і кадетів, що зголодніли, відправляли в Столовий зал. Того дня грав оркестр. У звичайні дні слухали музику двічі на тиждень. Перед обідом усі хором співали молитву. Головував за столом унтер-офіцер із кадетів. Він розливав по тарілках суп і розкладав порції м'яса. На кожному столі стояли по два великі срібні кубки з квасом. Ці кубки були захоплені в морській битві зі шведами і надані Морському корпусу Катериною II. Після перших захоплених вражень починалася проза життя. Вставали о шостій тридцять. Було ще темно і холодно, печі, що опалювали ротні приміщення, за ніч остигали, і вранці зуб на зуб не потрапляв. Вмивалися крижаною водою з умивальників із сосками, потім п'ятнадцять хвилин – зарядка та побудова. Черговий унтер-офіцер квапливо бубонів молитву, і йшли в їдальню пити чай, до якого покладалася сайка або французька булка. Незважаючи на сувору заборону, дуже любили принести із собою половину булки в ротне приміщення та підсмажити її там у печі.

Уроки починалися о восьмій годині і тривали після обіду. Крім наук були заняття строєм та танцями. В один з приїздів царя трапилася кумедна ситуація: офіцер, що йшов попереду всіх, відкривав двері і голосно називав приміщення, в яке входили цар і оточення. Відчинивши двері одного з них, офіцер оголосив: "Танцювальний клас". А там йшов урок закону Божого, танці того дня відмінили. Цар, подивившись на скам'янілого від несподіванки попа в довгій рясі, посміхнувся: «Це по вчителеві помітно». Повсякденною формою кадетів були штани із зашитими кишенями, щоб привчити підлітків тримати руки в кишенях, і сині фланелеві сорочки. За провини одягали сіру куртку. Таке покарання вважалося ганебним. Жорстоко переслідувалося куріння – побоювалися пожежі. Крузенштерн беріг казенну копійку і привчав до цього своїх вихованців. При випуску з корпусу з новоспеченого мічмана вираховували навіть гроші, витрачені на купівлю троянд. У корпусі змушували платити за найменшу заподіяну шкоду. Олексій Іванович Бутаков згадував: «У корпусі доводиться за все платити, за хустку, яка втрачена, за скло або склянку, яка розбила, якщо не хочеш, щоб посадили за особливий стіл на хліб і воду, тобто. виключили з порції, щоб ціною кадетської їжі заплатити за зіпсовану річ, а кадетський шлунок готовий обідати тричі на день, та стільки ж вечеряти».

Незважаючи на жорстокість виховання, серед кадетів у період директорства Крузенштерна найвище цінувалися вірність батьківщині, відвага, самовідданість. Глибоко зневажалися обман, фіскальство, лестощі, боягузтво і жадібність. У місто відпускали у вихідні дні залежно від отриманих балів за навчання та поведінку. Коли наставало літо, молодші роз'їжджалися по хатах, а старші вирушали у плавання. Морська практика починалася з виконання обов'язків матросів. Матроси на кораблях зверталися до кадетів – «барин». Воїн Андрійович Римський-Корсаков згадував: «На незграбних, але досить зручно влаштованих для кадетського житла фрегатах ми їли дерев'яними ложками із загальної миски поартельно, а солонину та яловичину без ножів та вилок, і право, не зітхали про корпусний зал. Спали ми добре в наших ліжках, кожен свій сам пов'язував; і добре, гладко закочувати ліжко, робити їй гарні головки, було предметом чванства у багатьох». Чай пили з олов'яних мисок, черпаючи його як суп ложками. Іноді у корпусі проводилися бали. Вони були подією, до якої старанно готувалися. Зі Столової зали все прибирали. Збиралося до п'яти тисяч людей. Того вечора відкривали для відвідування кімнати Морського музею. Відвідувачі цікаво розглядали моделі суден, машин, колекції, привезені з далеких країн. У ротних приміщеннях відкривали для гостей та вихованців чайні буфети. У залі було жарко та душно. Горіло вісім величезних газових люстр і безліч свічок, до того ж йшло тепло і від печей. Жінки і панночки постійно обмахувалися віялами. Не хочу вдаватися до деталей, але атмосфера була не така, як у фільмі Бондарчука на першому балі Наталії Іллівни Ростової.

У дні тривалих свят для кадет орендували ложі в театрі, багато хто любив російські оперу та балет. Захоплювалися і ковзанами. Ковзанку влаштовували у дворі і навпроти корпусу, на Неві. Його огороджували зрубаними ялинками. Стараннями Крузенштерна у Морському корпусі створили велику бібліотеку, фізичний кабінет, астрономічну обсерваторію. Минали роки вчення. Настав час випуску. У їдальні оркестр грав церемоніальний марш, будувався весь випуск. Після офіційної церемонії та поздоровлень, вручень почесних подарунків найкращим випускникам, мічмани сідали за стіл. У кожного приладу лежала коробка цукерок. Почесні гості сиділи окремо. Потім йшла молитва, і після неї на середину зали востаннє виходили фельдфебелі та унтер-офіцери, за судновим звичаєм свистіли в срібні дудки, що висів у них на ланцюгах на грудях: «До вина і обідати». Усі приступали до останньої трапези у стінах альма-матер. Святковий обід складався із чотирьох страв. Неодмінно був присутній гусак із яблуками. Вимовлялися тости. Починалася доросле життя. Чотири роки кадети йшли однією дорогою, а далі їхні шляхи розходилися. Але пам'ять про проведені разом роки і про людину, яка служила всім прикладом, зберігалася назавжди, а кадетська дружба виявлялася найміцнішою.

1873 року Івану Федоровичу Крузенштерну в урочистій обстановці відкрили пам'ятник. Пам'ятник стояв спокійно до наших днів, крім того, що в смутні часикрали кортик у бронзової постаті. Після революції 1917 року у приміщенні Морського корпусу знаходилося Вище військово-морське училище імені Фрунзе. З 2001 року найстаріший вищий навчальний заклад називається «Морський корпус Петра Великого - Санкт-Петербурзький військово-морський інститут». В Останніми рокамиз'явилася традиція, яка намагається переконати, що вона старовинна. Але це брехня. У день випуску випускники натягують на пам'ятник смугасту ганчірку, пошите з тільників. Можливо, у когось це й викликає сльозу розчулення, але в автора, самого колишнього морського офіцера, вигляд напідпитку, що видерлися на пам'ятник, у розстебнутих до пупа офіцерських сорочках з погонами симпатії не викликає. З пам'ятником пов'язана й анекдотична давня історія, коли якийсь курсант представився однією не в міру наївною та довірливою дівчиною Ванею Крузенштерном. Коли дівчина прийшла на прохідну шукати зниклого кавалера, черговий підвів її до бронзового Івана Крузенштерна. На одному курсі з батьком автора цієї книги навчався чудовий поет Олексій Олексійович Лебедєв. Він загинув під час війни на підводному човні. Лебедєв написав із цього приводу вірш, що закінчується так:

Стоїть перед скорботною дівчиною

Бачив сотні негод,

Високий та бронзоволицій

Великий російський мореплавець.

І каже з усмішкою Клава:

«Століття минуло, як дим,

Але насамперед мандри та слави

Ви, штурман були молоді,

Бували з тими та іншими

І діяли прямо,

Своє не забуваючи ім'я,

Як ваш забудькуватий двійник».

Але повернемося до нашого героя. Гардемарін, випущений з Морського корпусу, після остаточного розрахунку з «Альма-матер» знав, що грошей немає і не буде кілька місяців. Щоб не померти з голоду, закладали шаблю, мундир, кортик, годинник - словом, усе, за що можна було отримати у лихваря або в ломбарді гроші. Жили на 30 рублів чотири місяці до видачі чергової річної третини платні. У ті часи щомісяця платня не видавалася.

Квартири знімали найдешевші, на горищах та у підвалах. У будні замість чаю заварювали ромашку, обідали через день. Вдома у преферанс грали по одній сотій копійці. Усі були у боргах як у шовках. Щоб якось допомагати один одному, створювали особливі суми, щось на кшталт «чорних кас» радянського часу, з яких офіцери могли брати гроші у борг. Молодший офіцер, на платню, яку він отримував, гідно утримувати сім'ю не міг, тому й одружилися, як правило, до сорока років. Зате офіцерському складу втовкмачувалося в голову його особлива почесна роль у державі і підкреслювалася ілюзія близькості до вищої влади, про яку вже згадувалося. Загалом, щось подібне до прийому в Кремлі з нагоди закінчення вищих військово-навчальних закладів, що було заведено ще за радянських часів. Це діяло. Відданість царю у переважної кількості морських офіцерів у першій половині дев'ятнадцятого століття була безперечною. Але тільки доти, поки в Росії не став бурхливо розвиватися капіталізм. Зрозуміло, що голодні кадети дуже швидко згадували всіх своїх близьких і далеких родичів, що жили в Петербурзі, і охоче їх відвідували.

Олексій ходив у гості до рідного дядька, Олександра Миколайовича, з головною метою поїсти, а заразом і випросити гривеньник. Той служив на непоганій посаді у Морському міністерстві. Дядько великою щедрістю не вирізнявся, але все-таки пам'ятав, що він сам колись закінчив Морський корпус, а тому після неодмінної нотації гроші завжди давав. Хрке, якщо тоді раптово з'являлася тітка, Олександра Іванівна, жінка з досить важким характером. Вона «…перебере у довгій проповіді всі старі закорпусні, корпусні, справжні та уявні гріхи, і за всіх кадетів», а грошей не дасть і чоловікові не дозволить. Нічого не вдієш, жінки в таких питаннях часто жорсткіші, ніж чоловіки. До того ж дядько, бойовий офіцер, не боявся ворога, але побоювався свою дружину. Навчався Олексій непогано, вважався у першій десятці за успішністю. Але найкраще на його курсі займався Микола Краббе. Згодом долі всіх братів Бутакових так чи інакше виявляться пов'язаними з цією людиною Звання мічмана Олексію Бутакову привласнили 21 грудня 1832 року.

В історичній літературі стверджується, що після Морського кадетського корпусу Олексій закінчив офіцерський клас. Автор спочатку сам попався на цю вудку. Але потім вирішив перевірити ще раз і з'ясував, що це не так. Олексій при випуску з Морського корпусу справді був у першій десятці найкращих, але у списках випускників офіцерського класу його прізвища немає. До того ж звання лейтенанта він отримав на шостому році служби, що означає два варіанти: або він не вступав до офіцерського класу, або звідти з якоїсь причини відрахували. За рік до його випуску, у травні 1831 року, до Морського кадетського корпусу надійшов молодший брат Олексія Бутакова, Григорій. Як це чудово, коли в суворих казарменних умовах, далеко від сім'ї та вдома, є старший брат, який і допоможе порадою, і за необхідності заступиться за молодшого! У корпусі братів навчалося багато, така «сімейність» всіляко заохочувалася, на мою думку, цілком розумно.

Після випуску Олексія призначили на корабель «Остроленка», що будується, названий так на честь перемоги російських військ над польськими повстанцями 14 травня 1831 року біля містечка Остроленка. Там мічман потоваришував з іншим випускником Морського корпусу, Павлом Яковичем Шкотом, разом з яким йому доведеться багато чого пережити і не раз дивитися смерті в обличчя. Але тоді вони про це не підозрювали. Дивовижна справа бути істориком: відчуваєш себе буквально богом, який знає всі долі наперед. Може, і справді існує хтось там, нагорі, хто так само знає все про нас, про нашу власну долю? Автор, скажу цього разу про себе в третій особі, давно дійшов висновку, що ніяка вигадка не може зрівнятися з тим, як складаються справжні людські долі, і вже давно переключився переважно на читання біографічних речей та історичних досліджень. Мені вони здаються набагато цікавішими за будь-який фантастичний вимисл. Втім, є й інші думки. У ХІХ столітті офіцерів постійно переводили з одного судна на інше. Подивіться послужний список будь-якого морського офіцера, і у вас зарябить в очах від назв судів, на яких їм довелося служити. Я намагався дошукатися причини цього, розмовляв з одним із найавторитетніших сучасних військово-морських істориків, але, на жаль, почув лише здогади. Скрізь, де служив Олексій Бутаков, він залишав себе добру пам'ять, з матросами завжди звертався по-людськи. У листі батькові 25 листопада 1837 року, явно чекаючи від нього похвали, повідомляв: «Справді, я не дотримуюсь правил наших нинішніх дисципліністів у поводженні з командою і від того мене одного разу запитав мій нинішній командир корвета: “Чому на вашій вахті люди працюють краще та старанніше, ніж на інших?”

Ці речі переконують мене якомога менше застосовувати посилюючі засоби, тому що добром можна змусити працювати краще, ніж ціпком». Олексій служив на той час вахтовим офіцером на корветі «Левиця», а «підсилювальні засоби» - евфемізм, під яким ховалися шмагання линьками і мордобою. Служба на Балтиці була нецікавою: більшу частину року проводили у Кронштадті. Літній час навігації проскакувало непомітно, та й плавали недалеко. Восени поверталися до Кронштадта, де мучило постійне безгрошів'я. Жаловання становило всього 600 рублів асигнаціями, причому протягом перших двох років після випуску у Олексія Івановича вираховували по 100 рублів на рік, підрахували, що такої шкоди він завдав

Морський корпус за час навчання. Знімати одному в місті квартиру було не по кишені, тому Бутаков домовився винайняти житло на паях з іншим мічманом, графом Ламсдорфом. Молоді офіцери постійно перебували на чергуваннях у казармі, на судні, що стояло біля стіни, в порту, заступали на варту при арештантських будинках. Жили надголодь. Навіть чай пили не завжди, обід готували вістові, без жодних різносолів, щи та каша. Недаремно говориться, що коли грошей немає, почуваєшся, як кіт під дощем. Вестові за віком були набагато старші за своїх начальників і навчені життям, тому ставилися до молодих офіцерів, як няньки. Коли граф і потомствений дворянин сиділи без копійки в кишені, приносили їм чогось поїсти з казарми. Іноді давали життєрадісним мічманам слушні поради: «Ви б, пане, від хазяйської доньки подалі трималися, а то не рівна година і під вінець підведуть»

Вічно голодні мічмани регулярно відвідували знайомих та друзів батьків, де завжди пригощали обідом чи вечерею. При цьому намагалися уникати тих сімей, де були дочки на виданні. І дуже правильно робили.

У 1837 року у Росії побудували першу залізницю між Петербургом і Павловском. Враження вона справила на жителів приблизно таке ж, як на автора цих рядків та його товаришів військово-морському училищувідкриття першої лінії ленінградського метро Зрозуміло, Бутаков не втримався від спокуси покататися нею. Враження від поїздки, вокзалу, ресторану, парку, ілюмінації він докладно описав батькам, згадавши і про вартових, розставлених через кожні 100 сажнів уздовж залізниці. Напевно, тоді вкрасти кольорові метали чи підкласти під рейки бомбу було складніше, ніж у наш час. Олексію легко давалися іноземні мови. Ще в корпусі він чудово освоїв англійську і французька мови, що вважалися тоді необхідними для моряків Німецька мовау сім'ї всі добре знали завдяки матері. Його залучив італійський, і він зумів його вивчити самостійно. Пізніше до італійської додалася португальська. Без сумніву, потрібно мати великі здібності та багато трудитися, щоб освоїти самостійно іноземні мови. Знання іноземних мовдопомогло знайти додатковий заробіток. Хтось запропонував Бутакову зайнятися перекладами. Він спробував – і в нього вийшло. Став регулярно друкувати свої переклади в журналах «Син батьківщини» та «Бібліотека для читання», за що отримував невеликі гонорари. Як пожартував із цього приводу Олексій, він отримав: «Прибуток води до моїх порожніх кишень». Брат Григорій, який служив на Чорному морі, привітав його з літературними успіхами, а заразом і з тим, що Олексій кинув палити. Засмучена останньою обставиною лише старша сестра (тоді ще не підозрювали про шкоду куріння), бо хотіла подарувати йому на день народження вишитий нею кисет. Але не одна літературна творчість займала весь вільний час Олексія Івановича. Інтереси в нього були різнобічні, пов'язані з професією та географічними науками. Той рік був трагічним для Росії – вона втратила Пушкіна. Втрата непоправна. Сталася ще одна трагічна подія, що займала уми, - пожежа в Зимовому палаці, від якої майже нічого не залишилося. Французький аристократ, маркіз де Кюстін, відвідав російську столицю, коли у неймовірно короткий термін завершилося відновлення палацу. У своїй книзі «Росія у 1839 році» він написав: «Протягом року палац відродився з попелу… Щоб робота була закінчена до терміну, призначеного імператором, знадобилися нечувані зусилля… Під час холодів від 25 до 30 градусів шість тисяч невідомих мучеників, мучеників без Заслуги, мучеників мимовільного послуху були у залах, натоплених до 30 градусів для якнайшвидшого просушування стін.

Таким чином, ці нещасні, входячи і виходячи з цього житла пишноти та задоволення, відчували різницю в температурі від 50 до 60 градусів… Мені розповідали, що ті з цих нещасних, які фарбували всередині самих натоплених зал, були змушені вдягати на голови щось на зразок шапок. з льодом, щоб мати можливість зберегти свої почуття в тій пекучій температурі ... Я відчуваю неприємне почуття в Петербурзі з тих пір, як бачив цей палац і як мені сказали, життя скільки людей він коштував ... Версальські мільйони годували стільки ж сімей французьких робітників, скільки слов'янських рабів убила 12-місячна робота у Зимовому палаці…». Маркіз мав на увазі заробітки французьких будівельників палацу у Версалі. І смерть Пушкіна, і пожежа у палаці, розбурхували уми, про них говорили в кожному будинку, писав про ці події своїм рідним та Олексій Іванович.

Настав 1838 рік. Бутакова перевели служити з «придворного» фрегата «Кастор», який обслуговував царський двір, на пароплаво-фрегат «Богатир». Це диво техніки, з величезними гребними колесами та густими клубами диму з труби, було першим паровим фрегатом, збудованим у Росії. Плавати на ньому була мука: запас вугілля маленький, а палива машина пожирала багато, тому тільки й займалися навантаженням вугілля. На верхній палубі все вічно було в кіптяви та сажі. Постійно доводилося відмивати і відшкребати палубу і надбудови, до того ж у офіцерів і матросів через дим і сажу, що летіла, часто розвивалися хвороби очей. Окуляри з металевою сіткою, що заміняла шибки, які видали особовому складу, не захищали від найменшої вугільної золи. Тим не менш, тоді це було нове судно, і служба на ньому вважалася дуже почесною. Призначення на «Богатир» Бутакову посприяв колишній командир, капітан-лейтенант Андрій Логінович Юнкер, який, як писав батькам Олексій, «по-перше, зробив із мене порядного морського офіцера, а по-друге, накричав про мене дуже і кожному, що я тільки зірок із неба не вистачаю».

Набутий досвід служби на пароплаві знадобився йому набагато пізніше, тільки тоді молоді моряки навіть у страшному сні не могли уявити, за яких обставин це станеться. Поки Олексій освоював службу на балтійських кораблях, сталося чимало сімейних подій. Закінчив Морський корпус Григорій і навіть встиг заробити на Чорному морі першу бойову нагороду, закінчував навчання в корпусі брат Іван, якого він завжди відвідував, буваючи в Петербурзі, настала черга Дмитру та Володимиру ставати кадетами.

Олексій написав листа до Григорія, питаючи, чи варто йому добиватися переведення в Чорноморський флот. Брат категорично відрадив це робити, наголошуючи на тому, що займатися літературною роботою, до якої Олексій мав схильність, у Чорноморському флоті він не матиме можливості. Я багато разів перечитував цей лист, що фатально позначився на долі Олексія, намагався зрозуміти справжні мотиви Григорія. Може, тому не хотілося стати на флоті другим? Щоправда, доки служив батько, той був Бутаковим 1-м, але у батька пенсія була не за горами. У 1840 році для доставки вантажів на Камчатку потрібно було вирушити військовому транспорту «Або». За традицією командиру надавалося право вибрати собі старшого офіцера. Командиром транспорту призначили Юнкера, і він, високо цінуючи службові якості Олексія Бутакова, запропонував його кандидатуру, яка і була затверджена. Не тільки тому, що моряки набували безцінного досвіду, - це був відмінний старт для подальшого кар'єрного зростання. Після закінчення кругосвітки, як правило, щедро лунали орденські та грошові нагороди, тривалі відпустки І, без сумніву, все це цілком заслужено і справедливо, тому що кожне подібне плавання для учасників було суворим іспитом на міцність. Іноді судна просто зникали без сліду Про те, що з ними трапилося, можна тільки гадати – моря та океани надійно зберігають свої таємниці. Контр-адмірал Іван Миколайович Бутаков, дізнавшись про призначення сина, приїхав з Миколаєва до Петербурга, щоб попрощатися з Олексієм перед навколосвітнім плаванням, дати йому останні поради та побажання.

Другою метою поїздки адмірала до столиці було сприяти призначенню сина Івана, який закінчував Морський корпус, на Чорне море, де вже служив Григорій. Івана брат Григорій чомусь не відмовляв від служби на Чорному морі. Але всі були задоволені, і батько, і сини, поділяли радість Олексія, який спіймав за хвіст птаха удачі. Але ніколи не загадуй заздалегідь. Даремно так раділи своєму призначенню Олексій Бутаков та інші щасливчики, що потрапили на «Або». Щастя обернулося великою бідою, що наклала відбиток на всю наступну службу Олексія Івановича Бутакова та його товаришів і певною мірою покалічила їхню долю. Андрій Юнкер, досвідчений та сміливий моряк, плавав на багатьох судах, прослужив на флоті двадцять років. Здавалося б, все чудово, крім одного – за ним тягнувся шлейф слави рідкісного прохвоста. Правда, якщо вам скажуть, що операцію, для якої ви лягли в лікарню, робитиме лікар, велика душа людина, душа будь-якої компанії, але дуже слабкий хірург, то це теж не найкращий варіант. При відправленні в кругосвітнє плавання від капітана потрібно особисто перевірити готовність екіпажу, суднові запаси, як укладається вантаж у трюм, чи не буде він зміщуватися під час сильної качки. І якби тільки це! Обов'язків у будь-якого корабельного офіцера рівно стільки, щоб не залишалося жодної хвилини вільного часу. На подив екіпажу, командир доручив свої капітанські обов'язки Олексію Бутакову, ніби в того не було власних, і благополучно убув з оказією в столицю, де віддався всім порокам. Бутаков почував себе зобов'язаним Юнкер і тим, що той рекомендував його на «Богатир», і тим, що взяв старшим офіцером на «Або». Адже саме Юнкер домігся його призначення у кругосвітнє плавання, і тому Олексій Іванович покірно працював за двох.

Шукати ангелів серед моряків - несерйозне заняття, але тут, як показали наступні події, в ролі капітана виявився сам нечистий. Молоді офіцери з «Або» отримали виховання над пансіоні благородних дівчат. Самі були не проти погуляти, але всьому свій час. На першому місці у військових моряків завжди стояла служба. Капітана між собою засуджували зовсім не за кутеж у столиці, а за невиконання своїх обов'язків. У рідкісний вільний годинник під час підготовки транспорту до плавання молодь теж активно відпочивала від корабельних праць. Гроші летіли за вітром, як осіннє листя. Юнкер іноді навідувався до Кронштадта, але не за тим, щоб зайнятися справою, а для того, щоб у черговий раз зазирнути у грошову скриню.

У ті часи командиру корабля під час відправлення в кругосвітнє плавання видавали відразу кругленьку суму в дзвінкій монеті та в векселях найвідоміших банків світу. До неї входили дворічна платня офіцерів та команди, гроші на закупівлю продовольства, медикаментів, на ремонт та екстраординарні витрати. Судновий грошовий скриню зберігався у капітана, і охороняв його біля дверей капітанської каюти вартовий. Лейтенанти і мічмани користувалися появою Юнкера, щоб позичати в нього грошей рахунок майбутніх періодів виплат платні. Справа ця абсолютно незаконна, і капітан-лейтенантові слід було приструнити підлеглих. Але Юнкер нікому не відмовляв, поводився як Аладдін, який раптово виявив печеру із золотом, навіть заохочував: «Чому б і не погуляти, справа молода, ось, мовляв, я у ваші роки…» Різниця полягала в тому, що Юнкер промотував казенні гроші , А лейтенанти і мічмани - свою майбутню платню. Капітан-лейтенант давав у борг з легкістю незвичайною, ніби грошова скриня була бездонною Годинник у капітанської каюти, що охороняв скарбницю, був бутафорією, захистити її від головного розкрадача він не міг.

Перед відправленням із Кронштадта моряки за гарячої участі Юнкера закотили грандіозний прощальний обід. Готували кухарі, доставлені з Петербурга Було безліч друзів та знайомих. Обійшлося це задоволення в 3000 рублів - суму неймовірну на ті часи Циганський хор і дами півсвіту допомогли офіцерському складу розлучитися із залишками лейтенантських та мічманських платень. Тепер усі сиділи на гачку у капітана Навіть якби хтось і захотів у майбутньому списатися з корабля – це було виключено. Всі були вуха в боргах у Юнкера, а, точніше, перед скарбницею. Віддавати ж не було чим. Олексій Бутаков, на жаль, теж не виявився винятком. Як його виправдання, нагадаю, що старшому офіцеру стукнуло тоді лише 24 роки 5 вересня 1840 пароплав «Геркулес», вся міць якого полягала в його гордом імені, взяв «Або» на буксир і, викидаючи величезні клуби чорного диму, натужно потягнув транспорт до Толбухіна маяка Там вступили під вітрила. Першою портовою стоянкою був Копенгаген.

Зазвичай у данців купували карти, навігаційні інструменти, поповнювали провізію. Від сили це займало три дні. Юнкер убув на берег і… зник. Бутаков не на жарт стурбувався. Стали шукати капітана на березі. Сліди його знайшлися через два тижні в найшикарнішому готелі міста Про те, як він бенкетував і яким виявився щедрим, із захопленням і заздрістю повідали морякам «Або» офіцери з англійського фрегата, яким пощастило опинитися з Юнкером в одному ресторані. Гуляти так гуляти! Англійці залишилися з глибоким переконанням, що у росіян будь-який мічман отримує, як англійський адмірал. Весь екіпаж нудьгував на судні. Плавання тільки починалося, а від платні вже залишилося менше половини. З порожніми кишенями на березі робити нічого, тому й стирчали на судні. Нарешті з'явився не зовсім тверезий капітан. Він наказав Бутакову наказ вийти в море, а сам пішов у каюту відсипатися, оголосивши, що покладає на Олексія Івановича свої обов'язки. Плавання продовжилося. 10 жовтня прийшли до Портсмута. Північне море міцно пошпарило судно, тому робіт з усунення пошкоджень від шторму вистачило і команді, і портовим службовцям. Провізію постачав англієць Джон Кеттлер, який негайно з'явився на судні в день його приходу в гавань. Солідний повний джентльмен поставив пачку рекомендаційних листів від російських капітанів. Але навряд чи варто їх усе показувати: деякі рекомендації написали великі жартівники. З міцними морськими слівцями і добре знайомими російському вуху виразами, вони рекомендували не надто довіряти пред'явнику. Розчаровувати англійця не стали, поради попередників врахували і в свою чергу залишили не менш барвисто викладений рекомендаційний лист.

Чим же насправді займався Шмідт протягом швидкоплинного артилерійського бою на крейсері, що робив після того, як бій, тільки-но розпочавшись, припинився? Вражаюче, але в цю «зоряну мить» свого життя, про яке він нібито мріяв все життя,

З книги Історія Авіації Спецвипуск 1 автора Автор невідомий

РОЗРАХУНКИ АДМІРАЛІВ І КОНСТРУКТОРІВ Ще влітку 1937 р. аналітики з головного штабу японського флоту, керуючись досвідом повітряної війни в Китаї, дійшли висновку про необхідність заміни бомбардувальника G3M більш досконалий. Наразі відомо, що важкі втрати літаків

З книги Очевидець Нюрнберга автора Зонненфельдт Ріхард

З книги Очевидець Нюрнберга автора Зонненфельдт Ріхард

Розділ 3 Сім'я Роди тривало вже двадцять три години, але я, як і раніше, так міцно тримався в утробі моєї матері, що довелося накласти щипці і витягти мене на світ божий. Коли я досить подорослішав, мама завжди давала мені зрозуміти, що любить мене, незважаючи на всі муки,

З книги Перші російські міноносці автора

З книги Броненосний крейсер "Баян" (1897-1904) автора Мельников Рафаїл Михайлович

З книги Переможці, що програли. Російські генерали автора Порошин Олексій Олександрович

Походження, сім'я Олексій Олексійович Брусилов народився Тифлісі 19 серпня 1853 р. Його батько походив із дворян Орловської губернії. У загальному гербовнику Російської імперії, складеному графом А. Бобринським, куди внесено дворянські пологи, записано: «Прізвище Брусилових

З книги Що шукав Третій рейх у Радянській Арктиці. Секрети «полярних вовків» автора Ковальов Сергій Олексійович

Суперечка адміралів: крейсера чи підводні човни? Ця суперечка почалася ще в перші роки XX століття і тривала до середини століття. «Німеччини, – проголосив адмірал Альфред фон Тірпіц, звертаючись до рейхстагу в 1901 році, – не потрібні субмарини». Саме тому Кайзерфлот отримав

З книги З історії Тихоокеанського флоту автора Шугалей Ігор Федорович

2.2. РОДИНА С.О. МАКАРОВА Серед матеріалів, пов'язаних з ім'ям відомого вітчизняного флотоводця та вченого, віце-адмірала С.О. Макарова, найменше вивчені ті, що пов'язані з його сім'єю. Найбільш повні відомості про родичів адмірала є у

З книги Ескадрені міноносці класу Доброволець автора Мельников Рафаїл Михайлович

З книги Цусіма – знак кінця російської історії. Приховані причини загальновідомих подій. Військово-історичне розслідування. Том I автора Галенін Борис Глібович

2.5. Слово Адміралів І Адмірали сказали своє вагоме слово. Найвагомішим виявилося воно у Командувача Морськими силами Росії. Тихому океаніадмірала Євгена Івановича Алексєєва. Армія і флот Російська Імперія мала на Далекому Сході значні військові сили. У самій

З книги Усі авіа-шедеври Мессершміта. Зліт та падіння Люфтваффе автора Анцеліович Леонід Липманович

Родина Фердинанд Мессершмітт народився 19 вересня 1858 року, мріяв стати інженером та навчався у Політехнічному центрі в Цюріху. Там, коли йому ще не було 25 років, одружився з Емме Вейл. Але тут же закрутив роман із чарівною шістнадцятирічної Ганною Марією Шаллер. Через рік у

З книги Траєкторія долі автора Калашніков Михайло Тимофійович

З книги Розвідники та шпигуни автора Зигуненко Станіслав Миколайович

Сім'я Фішерів Тим часом насправді його звали Вільям Генріхович Фішер. Іменем померлого друга резидент нашої розвідки назвався під час арешту. Будучи фахівцем, він заготував легенди на всі випадки життя. Факти ж його реального життябули розсекречені порівняно

З книги Шок та трепет. Війна в Іраку автора Лойко Сергій Леонідович

Григорій Іванович Бутаков

Бутаков Григорій Іванович, військово-морський діяч, адмірал (1878), засновник тактики парового броненосного флоту. У 1836 р. закінчив морський кадетський корпус. Служив на Балтійському флоті, з грудня 1837 р. - на Чорноморському флоті. У 1847-1850 командував тендером "Поспішний", проводив великі гідрографічні роботи; Разом з І. А. Шестаковим склав першу систематизовану лоцію Чорного моря. У Кримській війні 1853—1856 командував пароплавом «Владимир». У бою 5(17) листопада 1853 року (перший в історії бій парових кораблів) захопив турецький пароплав «Перваз-Бахрі». Під час оборони Севастополя (1854-1855) командував кількома пароплавами, корабельною артилерією підтримував сухопутні війська. З 1856 року завідувач морської частини в Миколаєві, головний командир Чорноморського флоту, військовий губернатор Миколаєва та Севастополя. З 1860 року служив на Балтійському флоті. У 1863-1867 військовий аташе в Англії, Франції та Італії. Проводив дослідження основ тактики парового броненосного флоту, автор праць «Нові основи пароплавної тактики» та «Правил маневру парового корабля». У 1867-1877 командував ескадрою броненосних кораблів на Балтійському морі, у 1878-1881 начальник берегової та морської оборони фортеці Свеаборг, а з 1881 головний командир Петербурзького порту. З 1882 року член Державної ради. Методи бойової підготовки, запроваджені Бутаковим, ґрунтувалися на засадах готувати флот для бою, проводити практичні заняттяі вчення в умовах (102) максимально наближених до бойових. Нагороджений орденами Св. Олександра Невського, Білого Орла, Св. Анни 1, 2, 3 та 4 ступеня, Св. Володимира 3 та 4 ступеня, Св. Георгія 4 ступеня, Св. Станіслава 3 ступеня, золотою зброєю.

Використані матеріали кн.: Військовий Енциклопедичний Словник. М., 1986.

Бутаков Григорій Іванович, російський адмірал (1878), засновник тактики парового броненосного флоту. Рід. у сім'ї мор. офіцера. У 1836 закінчив Мор. кадет, корпус. Служив на Балт. та Чорномор, флоти. У 1847-50 - ком-р корабля «Поспішний», проводив великі гідрогр. роботи; Разом з І. А. Шестаковим склав першу систематич. лоцію Чорного м. Брав участь у Кримській війні 1853-56. Будучи компром пароплавофрегата «.Володимир», провів перший в історії бій парових кораблів і 5(17) лист. 1853 року здобув перемогу над тур. пароплавофрегатом «Перваз-Бахрі». Під час героїч. оборони Севастополя (1854-55) здійснював загальне командування дек. пароплавами, вогнем кораб. арт-і вміло підтримував сухопут. війська. З 1856 – контрадмірал, гол. ком-р Чорномор, флоту, воєн. губернатор Миколаєва та Севастополя. Проводив дослідження засад тактики парового броненосного флоту. У 1863 опублікував працю «Нові підстави пароплавної тактики», який з'явився великим внеском у теорію військовомор. мистецтва і отримав визнання у всіх. флотах світу. У 1867-77 командував ескадрою броненосних кораблів на Балтійському м., а з 1881 - гол. ком-р Петерб. порту. Б. дотримувався передових поглядів на розвиток ВМФ, удосконалив організацію та заклав основи тактики русявий. парового флоту, заново організував бойову підготовку офіцерів та матросів.

Введені Б. прогресивні методи бойової підготовки ґрунтувалися на принципах:

1) готувати флот не для оглядів і парадів, а для війни, для бою, результат якого залежить від майстерності офіцерів і матросів;

2) більше плавати, проводити практично. заняття та навчання в умовах, максимально наближ. до бойових;

3) головне у навчанні та вихованні - розвиток у особ. складу сміливості, ініціативи, винахідливості та творчої винахідливості;

4) готувати флот до спільних дій із сухопутом. військами.

Використані матеріали Радянської воєнної енциклопедії.

Бутаков Григорій Іванович (27.IX.1820 – 31.V.1882) – російський військово-морський діяч, адмірал (1878). Народився Ризі в сім'ї морського офіцера. В 1836 закінчив Морський кадетський корпус, служив на Балтійському, з грудня 1837 - на Чорноморському флоті під керівництвом адмірала М. П. Лазарєва. У 1847-1850 роках склав першу систематичну лоцію Чорного моря. У Кримську війну 1853-1856 роки Бутаков командував пароплавом-фрегатом "Володимир", який захопив у першому в історії морському поєдинку парових суден турецький пароплав "Перваз-Бахрі", і героїчним пароплавом-фрегатом "Херсонес" в обороні Севастополя155. З 1856 Бутаков - контр-адмірал, головний командир Чорноморського флоту і військовий губернатор Миколаєва і Севастополя. З 1860 служив на Балтійському флоті. У 1863-1867 роки був відряджений для вивчення стану ВМФ до Англії та Франції. У 1867-1877 роки командував броненосною ескадрою Балтійського флоту. З 1881 - головний командир Петербурзького порту. Бутаков першим з російських адміралів перебудував організацію та тактику морських сил відповідно до розвитку парового флоту. Праця Бутакова "Нові основи пароплавної тактики" (1863), удостоєна повної Демидівської премії і перекладена англійською, французькою, італійською та іспанська мови, створив переворот у військово-морському мистецтві Розроблені Бутаковим "Правила маневру парового корабля" отримали визнання та застосування на всіх флотах світу.

В. Н. Багров. Москва.

Радянська історична енциклопедія. У 16 томах. - М: Радянська енциклопедія. 1973-1982. Том 2. БААЛ – ВАШИНГТОН. 1962.

Твори: Лоція Чорного м., ч. 1-2, 2 видавництва, Миколаїв, 1867; Нові основи пароплавної тактики, СПБ, 1863; Проект систематич. зборів мор. еволюції, 2 видавництва, СПБ, 1881.

Література: Лур'є А. та Марінін А., Адмірал Р. І. Бутаков, М., 1954; Березін Є., Адмірал Г. І. Бутаков, 2 видавництва, СПБ, 1884; Загальний морський список, ч. 9, СПБ, 1897, с. 335-42.

Бутаков Григорій Іванович (1820–1882) Адмірал. Григорій Бутаков увійшов у вітчизняну історію як герой Севастопольської оборони та організатор російського парового броненосного флоту. Народився він 27 вересня 1820 р. у Ризі, в сім'ї морського офіцера. Навчався в Петербурзі в Морському кадетському корпусі, з випуску з нього був виготовлений у мічмани і два роки плавав на Балтійському морі. Оскільки його батько командував тим часом однієї з флотських дивізій на Чорному морі, Бутаков-молодший перевівся на південь, плавав різних вітрильних судах. Здібний офіцер незабаром привернув увагу головного командира Чорноморського флоту віце-адмірала М. Лазарєва і був призначений до нього особистим прапором-офіцером. Бойове хрещення Бутаков отримав у 1838 р. в експедиції до кавказьких берегів, де взяв участь у боях із горцями біля гирла річки Туапсе.

У 1843 р. Григорій Іванович за відмінну службу був здійснений у лейтенанти та призначений командиром тендеру "Поспішний". На цій посаді він залишався до 1850, займаючись майже виключно гідрографічними роботами - дослідженням берегів Чорного моря. Разом з І.Шестаковим, своїм товаришем по кадетському корпусу, Бутаков склав "Лацію Чорного моря з 36-ма літографованими планами портів". Обидва вони отримали нагороду ордена святої Анни 3-го ступеня та діамантові персні. У 1850 р. Григорій Бутаков був посланий в Англію для прийому корабля, що будується "Дунай" і благополучно привів його в Севастополь. З 1852 р. він командував 11-гарматним "Володимиром" - одним з перших і кращих пароплавів Чорноморського флоту, що одержав завдяки своєму чудовому командиру гучну славу в Кримській війні 1853 - 1856 рр.

Наприкінці жовтня 1853 р. " Володимир " у складі загону кораблів під загальним командуванням віце-адмірала В. Корнілова вийшов на розвідку супротивника та рекогносцировку берегів турецької Болгарії. Вранці 5 листопада на "Володимирі" помітили ззаду та ліворуч від курсу 10-гарматний турецький корабель "Перваз-Бахрі" ("Морський в'юн"). Рішуче пішовши на зближення, Бутаков наказав про атаку. Це був перший в історії бій парових кораблів. Користуючись деякою перевагою у ході та помітивши відсутність у ворога кормової артилерії, Бутаков маневрував таким чином, що "Володимир" постійно тримався в кормових курсових кутах супротивника. Коли ж турки намагалися лягти на перетин курсу, Бутаков переводив свій корабель на паралельний курс і продовжував вражати ворога з борту. Влучними пострілами російські комендори вивели з ладу рульове управління ворожого пароплава, зруйнували ходовий місток, пошкодили кілька знарядь. Нарешті, наблизившись майже на 90 метрів, "Володимир" почав обсипати ворога картеччю. Після тригодинного бою "Перваз-Бахрі" змушений був спустити прапор. Турки втратили 58 людей, у тому числі капітана, втрати екіпажу Бутакова склали двоє вбитих та троє поранених. Захоплений корабель на буксирі було доставлено до Севастополя.

Корнілов, який перебував на "Володимирі", в донесенні головнокомандувачу А.С. Меншикову писав: " Капітан, офіцери та команда пароплава "Володимир" поводилися найдостойнішим чином. Капітан-лейтенант Бутаков розпоряджався як на маневрах". За цю перемогу Григорій Іванович був зроблений у капітани 2-го рангу та нагороджений орденомсвятого Георгія 4-го ступеня.

Після повернення до Севастополя Бутаков ніс крейсерську службу на інших кораблях, оскільки "Володимир" потребував ремонту, потім знову плавав на своєму пароплаві. З початком облоги Севастополя Григорій Іванович влився до лав активних захисників міста. На початку жовтня 1854 р. загін пароплавів під командуванням Бутакова взяв діяльну участь у придушенні сухопутних і морських батарей противника, що готували артилерійську підтримку штурму Севастополя. Завдяки своєчасному обстрілу позицій противника було зірвано план "ворога опанувати Севастополем шляхом прискореної атаки.

Після загибелі Корнілова Бутакова було призначено начальником штабу Чорноморського флоту, від якого після затоплення більшої частини суден залишалося лише кілька пароплавів. У березні 1855 став капітаном 1-го рангу. Під його керівництвом пароплави робили сміливі атаки на судна противника, що трималися неподалік входу в Севастопольську бухту. Велику допомогу пароплави надавали і в перевезенні військ з метою маневру силами. Постійну турботу про Бутакова віце-адмірал, який очолив оборону міста. П. Нахімов , який, зберігаючи Григорія Івановича для майбутнього, не пускав його на Малахов курган та інші бастіони, де йшли жорстокі бої.

У серпні 1855 р. англо-франко-турецькі війська вшосте розпочали штурм Севастополя, нарешті, який приніс їм успіх. У ніч із 30 на 31 серпня "Володимир" разом з іншими уцілілими судами був затоплений, щоб не стати здобиччю ворога. З глибоким почуттям болю прощався Бутаков зі своїм коханим кораблем.

У вересні 1855 р. Григорій Іванович був наданий у флігель-ад'ютанти і призначений начальником штабу в Миколаїв, який став після падіння Севастополя головною морською опорою Росії на півдні. Наступного року він був зроблений у контр-адмірали з зарахуванням у свиту його імператорської величності і призначений командиром Чорноморського флоту, військовим губернатором Миколаєва та Севастополя (останній, за Паризькому мирному договору , був повернутий Росії).

Оскільки Росії після поразки у війні заборонялося мати на Чорному морі військовий флот, Григорій Іванович досадував: " ...Треба ж було мені потрапити на свою посаду в такий час". Він повів боротьбу з корупцією серед інтендантів, а коли з'ясував, що її сліди ведуть до Морського міністерства, вступив з останнім у конфлікт. На початку 1860 р. "неспокійний адмірал " був переведений на Балтику, що він розцінив так: "Мене вистачили по лобі саме через те, що придбав нерозташування сволоти."

Втім, вступивши на Балтиці в командування загоном гвинтових кораблів, 40-річний Бутаков з цікавістю перейшов на нову справу - водіння гвинтових суден. Плаваючи зі своєю ескадрою, він навчав екіпажі бойового маневрування, заодно вів дослідження законів руху гвинтових суден, яке пізніше завершилося написанням праці "Пароплавні еволюції". У 1863 – 1866 рр. Бутаков як військово-морський представник перебував за кордоном - в Англії, Франції та Італії.

У 1866 р. Григорій Іванович був зроблений у віце-адмірали з призначенням начальником ескадри броненосних суден Балтійського моря, в 1868 став старшим флагманом Балтійського флоту. З цього часу він повністю зайнявся бойовою підготовкою парового військового флоту. Настав час "залізних флотилій", але навіть після Кримської війни багато хто в морському відомстві Росії цього не розуміли, сподіваючись на традиції знаменитих моряків-вірусників. Лазарєва і Нахімова . Гвинтовий залізний корабель, нарізна замкова зброя, сталева броня та інші технічні нововведення висунули багато питань у бойовій підготовці. Маючи багаті знання і бойовий досвід, Григорій Іванович з властивою йому енергією взявся за підготовку своєї броненосної ескадри, ставлячи в основу її боєздатність. " Ми повинні готуватися до бою завжди, постійно, негайно, негайно, - говорив він, - готуватися до тієї півгодини, для якої ми, можна сказати, існуємо і в якій нам доведеться показати, що Росія містить флот не без користі".

Бутаков розробив основи тактики парового броненосного флоту, які він виклав у праці "Нові основи пароплавної тактики", удостоєної від Академії наук Демидівської премії. Він розробив і видав також "Правила маневру парового корабля", "Книгу еволюційних сигналів" та "Звід морських військових сигналів", що здобули визнання у багатьох флотах світу. Не менш чудові інструкції та накази Бутакова по ескадрі, виняткові за змістовністю, глибиною та широтою висловлюваних у них думок і настанов і справедливо названі сучасниками "біблією моряка". Запроваджувані Бутаковим прогресивні способи бойового навчання грунтувалися на принципах: готувати флот задля оглядів і парадів, а бою, результат якого залежить від виучки екіпажів; більше плавати, проводити практичні заняття; головне у навчанні та вихованні - розвиток у матросів сміливості, ініціативи та винахідливості.

Бутаков висміював "китайські церемонії" на флоті, пов'язані з ритуалами чиноповажання, зустрічей та проводів старших начальників: " Поставте, якщо можете, команду хоч нагору ногами, щоб показати, як ви жахливо шануєте вашого начальника, але поваги ваш прапор від цього не придбає". Вимагаючи від підлеглих високого професіоналізму, він говорив: " Пам'ятайте, що наша служба заснована на трохи: трохи в один бік - так скажуть "молодець", а трохи в інший - "сліпець"".

Створюючи в морському навчанні екіпажів обстановку, близьку до бойової, Бутаков ввів таранні бої на спеціальних судах, організовував стрілянини, в яких судна робили справжні бої між собою, вражаючи артилерійським вогнем щити, прив'язані на короткому буксирі за кормою. на шлюпках, привчаючи до свисту та розриву снарядів. Основоположник тактики парового флоту був ініціатором спеціальних " військово-морських ігор " і склав їм правила. У короткий час Григорій Іванович підняв бойову підготовку своєї ескадри настільки, що іноземні держави посилали своїх морських офіцерів вчитися в нього. В ескадрі Бутакова було виховано С.О. Макарів , Тоді офіцер "Русалки", який згодом став гордістю російського флоту.

Бутаков дійшов висновку, що "типи військових судів старіють іноді перед остаточною добудовою їх", і був незадоволений російським кораблебудуванням, різко критикував його. Хоча Григорію Івановичу в 1878 р. і дали чин адмірала, майже одночасно він був фактично знижений на посаді – призначений начальником берегової та морської оборони фортеці Свеаборг. Незабаром головний начальник флоту та морського відомства великий князь Костянтин Миколайович і зовсім усунув "неспокійного адмірала" від справ, і той два роки прожив на своїй дачі, займаючись вихованням дітей. "Скоро у цьому флоті не залишиться жодної особи", - писав про відставку Бутакова один із його колишніх товаришів по службі.

У 1881 р. адмірал все ж таки отримав призначення на посаду головного командира Петербурзького порту, але вже наступного року отримав нову відставку. Причиною цього стала його непримиренна боротьба із хабарництвом у кораблебудуванні. Керуючий Морським міністерством І.Шестаков, його давній друг, цього разу нічим не допоміг.

Призначений членом Державної ради, куди визначали зазвичай літніх сановників, Бутаков тяжко переживав несправедливість. Це позначилося його здоров'я. 31 травня 1882 р. адмірал помер від апоплексичного удару, перепливаючи на Ялику Неву.

Використані матеріали кн.: Ковалевський Н.Ф. Історія держави Російського. Життєписи знаменитих військових діячів XVIII – початку XX століття. М. 1997

Бутаков Григорій Іванович. Саме Г.І. Бутаков, який служив флоті під час переходу від вітрильного до парового броненосному флоту, як на практиці керував першими бойовими діями парових судів, а й створив визнану у світі тактику їх використання.

Григорій Бутаков народився 27 вересня 1820 року в Ризі та походив із сім'ї морського офіцера Івана Миколайовича Бутакова, який завершив життя віце-адміралом. 6 травня 1831 Григорій вступив у Морський кадетський корпус і 9 січня 1836 успішно закінчив курс. Після 2-річної практики на Балтиці мічмана направили на Чорне море прапор-офіцером до адмірала М.П. Лазарєву, головному командиру Чорноморського флоту та портів. Він потрапив у знамениту "лазаревську морську школу": багато ходив у море, брав участь у бойових діях біля берегів Кавказу, за хоробрість, винахідливість та вміння неодноразово отримував нагороди. У 1847-1850 роках командиром тендеру "Поспішний" лейтенант Бутаков проводив із лейтенантом І.А. Шестаковим опис вітчизняних та турецьких берегів Чорного моря та Босфору. За відмінне виконання завдання обидва були зроблені капітан-лейтенантами і нагороджені орденами Св. Анни 3-го ступеня, за складання лоції, що вийшла друком у 1851 році, - надані діамантовими перстнями.

27 березня 1851 Бутакова відрядили в Англію, де він спостерігав за будівництвом пароплава "Дунай", привів судно в Миколаїв і 3 роки командував ним. Тоді ж моряк отримав сприятливий відгук на запропонований ним компас із похилою стрілкою. 3 грудня 1852 року він став командиром найкращого пароплавного флоту Чорноморського флоту “Володимир”. На ньому капітан-лейтенант у першому бою парових судів 5 листопада 1853 опанував турецьким пароплавом "Перваз-Бахрі". Він, закладаючи основи пароплавної тактики, маневрував так, щоб розстрілювати "Перваз-Бахрі" з корми, де той не мав гармат.

Через пошкодження машин "Володимир" не брав участь у знаменитій Синопській битві. Але Бутаков перейшов на "Одесу" і тимчасово замінив командира цього пароплава, буксуючи до Севастополя пошкоджений корабель "Великий князь Костянтин" під прапором П.С. Нахімова.

На початку 1854 англо-французький флот під приводом захисту Туреччини вступив на Чорне море. Навесні дедалі частіше ворожі кораблі стали з'являтися біля берегів Криму. "Володимир" не раз у розвідці зустрічався з англійськими та французькими пароплавами, але уникав них. Вести бій з ворогом наодинці єдиний пароплав-фрегат спеціальної споруди не міг. Коли восени 1854 року союзники висадили в Криму десант із величезної парусно-парової ескадри, російські вітрильники не могли цьому завадити. Після початку облоги Севастополя активною частиною флоту залишалися пароплави, насамперед Володимир.

Бутаков воював уміло. Він застосував штучний крен пароплавофрегата, що збільшило далекобійність його гармат до 4-5 кілометрів і дозволило придушити батарею на Кіленбалочних висотах. 9 жовтня 1854 року знаряддя "Володимира" вперше в історії російської морської артилерії вели вогонь з невидимої мети. Наступного літа, коли Бутаков впровадив удосконалення гарматних верстатах, вдавалося вести вогонь берегом під час ходу. Моряки "Володимира" внесли чимало удосконалень, у тому числі блиндування найважливіших частин пароплава.

Роль флоту не обмежувалася обороною. 24 листопада 1854 року П.С. Нахімов наказав Бутакову відігнати французький пароплав Мегара, з якого спостерігали з Пісочної бухти за рейдом. Капітан 1-го рангу, щоб відвернути увагу противника, направив пароплав "Херсонес" для обстрілу противника біля Стрілецької бухти. Сам Бутаков вийшов першим і атакував "Мегару", що бігла до свого флоту, а потім підтримав "Херсонес". Коли ж на відході російські кораблі вступили у бій із двома англійськими та французькими пароплавами, командир “Володимира” захопив одного з ворогів під вогонь берегових батарей. Після цієї зухвалої вилазки союзники тримали біля входу в бухту кілька великих пароплавів.

"Володимир" разом з іншими кораблями не раз відкривав вогонь, прикриваючи фланг російських укріплень і відбиваючи атаки. При відступі на Північну строну Севастополя корабель за два рейси перевіз 2490 людей. У ніч на 31 серпня його запалили та затопили разом з іншими ще вцілілими судами Чорноморського флоту.

26 серпня 1856 року контр-адмірала Г.І. Бутакова призначили головним командиром Чорноморського флоту та портів. Однак Паризький мирний договір заборонив Росії та Туреччині мати великі військово-морські сили на Чорному морі. Довелося замість відновлення флоту займатися скороченням установ та чисельності моряків. А на початку 1860 Бутакова перевели на Балтійський флот начальником практичної ескадри гвинтових кораблів, яку створили для підготовки моряків парового флоту. Контр-адмірал змусив серйозно вчитися морською справою всіх. На кораблях були введені офіцери-дальномірники, прилади для вимірювання дальності, передачі з містка на батарею даних про приціли, засновані сигнали повідомлення на інші кораблі швидкості. Експериментуючи, контр-адмірал домігся того, що різнотипні кораблі навчилися рухатися узгоджено. 5 вересня 1860 його за відмінну службу нагородили орденом Станіслава 1-го ступеня з мечами.

Восени 1860 року моряка відрядили до Англії та Франції вивчення розвитку кораблебудування і морського справи. Він повідомляв генерал-адмірала про те, що дізнався про новий, а також про свої розробки з теорії пароплавних еволюцій, ще не відомих за кордоном.

Призначений навесні 1861 начальником ескадри гвинтових канонерських човнів, Бутаков використав їх для перевірки своїх ідей. У тому ж році він опублікував книгу "Декілька уривків з досвіду початкових підстав пароплавної тактики", з якою до кампанії встигли ознайомитися офіцери ескадри. Навчання він розпочав із перевірки механіків, підготовка яких залишала бажати кращого. У міру готовності човна переводили на буксирі в Гельсінгфорс. У наказі від 11 липня 1861 Бутаков сформулював основні завдання навчання: перетворити ескадру на струнку силу і освоїти шхери, в яких ескадрі мав діяти. Уникаючи зовнішнього лиску, Бутаков вимагав від командирів безстрашного управлінню кораблями. До кінця кампанії човни сплавались, добре трималися в строю та робили складні маневри. Наступного літа Бутаков ускладнив навчання, зайнятися маневруванням при таранних ударах. За кампанію 1862 моряки навчилися рішуче ходити і діяти в шхерах, впевнено здійснювали всі перетворення.

Після закінчення кампанії Бутаков брав участь у успішних випробуваннях шостової міни, а потім був відряджений для вивчення досвіду інших флотів до Англії. Контр-адмірал познайомився із сучасними вежами, артилерійськими знаряддями. На початку 1863 року він повернувся і був призначений військово-морським аташе до Англії та Франції. Моряк сприяв відправленню з Англії броненосної батареї "Первінець", посилав інформацію про французьку розбірну канонерку, про підводний човен і запропонував як засіб боротьби з нею мережі. Він прийшов до думки використовувати електричні ліхтарі як бойові прожектори і згодом застосував на практиці цю ідею.

У 1863 році з друку вийшла капітальна праця "Нові підстави пароплавної тактики", в якій моряк підсумовував свої роздуми та розрахунки, перевірені в кампаніях попередніх років. За цю працю Академія наук присудила Г.І. Бутакову повну Демидівську премію. Незабаром працю було перекладено французькою, англійською та іспанською мовами.

28 жовтня 1866 року Г.І. Бутакова зробили у віце-адмірали. Під час відкриття Всесвітньої Паризької виставки 1867 року його було обрано головою експертної морської комісії.

6 лютого 1867 року віце-адмірала призначили начальником ескадри броненосних суден, збудованих у 1865-1866 роках. Щоб за кампанію зробити ескадру боєздатною, він застосував нову систему бойової підготовки. На відміну від вітрильного флоту, для технічно складних кораблів слід до початку кампанії готувати екіпажі на березі, потім на стоянці, після чого слідувала одиночна підготовка корабля на рейді та в морі. Лише потім можна було розпочинати ескадренні вчення. У червні, закінчивши підготовку одиночних кораблів, ескадра зібралася на Транзундському рейді. До кінця кампанії різнорідні броненосні кораблі навчилися утримуватись у строю. Моряки з любов'ю ставилися до справі, прагнули вдосконалювати знання, змагаючись друг з одним. Влітку 1868 флагман ускладнив підготовку. Два канонерські човни переобладнали на судна для таранних навчань. Бутаков вважав за необхідне вчити артилеристів, щоб вони могли діяти виходячи з вимог бою. Моряки успішно стріляли з ходу по нерухомих трикутних щитах, вчилися потрапляти в рухомі щити. Коли в 1870 на озброєння надійшли нарізні гармати, Бутаков ввів навчання зі стрільби під час хитавиці. Моряків вчили плавати. Флагман на переходах між портами проводив еволюції ескадри, діючи як у військовому крейсерстві.

У перший місяць кампанії 1869 Бутаков практикував крейсерства, при яких судна, рухаючись повним ходом, по черзі огинали судна, що стояли на рейді, виписуючи складні вісімки. Флагман вимагав злагодженості в маневрах загонів однотипних судів.

Бутаков підтримував використання пропозицій офіцерів, сам часто пропонував удосконалення. З його ініціативи розпочалася підготовка мінерів та досліди з мінною зброєю. Восени 1869 року віце-адмірал заснував мінну школу для офіцерів, насамперед добровольців. З кампанії 1870 року навчання з атаками мінних катерів на броненосці стали систематичними. З 1873 для відображення мінних атак почали застосовувати введені Бутаковим на деяких кораблях електричні прожектори. У 1874 році на флоті була заснована посада завідувача мінної частини, а 1 жовтня були відкриті мінні офіцерські класи та мінна школа для матросів. Багато в чому це була заслуга Г.І. Бутакова.

За проектом Бутакова 1874 року вперше оснастили броненосний фрегат "Петропавловськ" протимінною артилерією.

Проводилися навчання та з використання тарана; креслення еволюцій після кампанії роздали офіцерам керівництва.

В 1877 Бутаков підготував і подав записку, в якій стверджував, що Росія не має ні броненосного, ні крейсерського флоту, маючи масу прекрасних, але одиничних судів. Він запропонував будувати крейсера та броненосці серіями, проектуючи їх відповідно до передбачуваних завдань флотів, та готувати для них кадри.

З початком російсько-турецької війни 1877-1878 років броненосну ескадру Балтійського флоту прийняв генерал-адмірал. Бутакову доручили командування загоном ескадри. На початку війни цей загін встановив мінні загородження у Виборга, Дінамюнде та Свеаборга. Коли навесні 1878 року виникла небезпека появи британського флоту, віце-адмірал запропонував тримати загони мінних катерів у Кронштадті, Свеаборзі, Роченсальмі, Бьорці, Нарві, послати в Свеаборг загін броненосців, створити на узбережжі лінії оптичного телеграфу. мінні банки у різних місцях Фінської затоки. Він показав слабкість оборони Кронштадта та Санкт-Петербурга. За рекомендацією флотоводця нарада ухвалила рішення посилити мінні загородження, прикривши їх артилерією берегових батарейта кораблів, додатково оснащених мортирами.

16 квітня Бутакова провели в адмірали і незабаром призначили начальником берегової та морської оборони Свеаборга. Моряк привів у основу загін старих броненосців. Він займався численними роботами щодо посилення фортеці, підготовки мін загородження тощо. Довелося виправляти багато недоліків мирного часу, зокрема і наслідки зловживань.

Займаючись питаннями підготовки судів, що стояли у Свеаборзі, влітку 1878 Бутаков наказом ввів перший у світі шлюпковий трал для виявлення і знищення якірних мін. У 1879-1880 роках він розробив та організував морську гру.

На початку 1881 року Г.І. Бутакова призначили головним командиром Петербурзького порту. Проте, захищаючи інтереси флоту, він опинився у конфлікті з вищим керівництвом, був знятий з посади та призначений до Державної ради. Адмірал тяжко переживав своє звільнення і в ніч проти 31 травня 1882 року помер від апоплексичного удару.

Бутаков став сполучною ланкою між моряками лазаревської школи, переважно вітрильниками, звиклими домагатися перемог фізичними силами матросів і власною мужністю, і новим поколінням офіцерів, котрим найважливіше значення мало технічну освіту. Його книга "Нові основи пароплавної тактики" стала посібником для моряків різних країн.

Використані матеріали із сайту http://100top.ru/encyclopedia/

Твори:

Нові основи пароплавної тактики. Спб., 1863;

Проект систематичних зборів морських еволюції... Вид. 2-ге. Спб., 1881.

Лоція Чорного м., ч. 1-2, 2 видавництва, Миколаїв, 1867;

Література:

Березін Є., Адмірал Г. І. Бутаков, 2 видавництва, СПБ, 1884;

Березін Є.В., Де-Ліврон А.К. Адмірал Григорій Іванович Бутаков. - 2-ге вид. - СПб: тип. Мор. мін-ва, 1884. – 93 с.

Бутаков Г.І. Нові основи пароплавної тактики. - СПб: тип. Мор. мін-ва, 1863. – 239 с.: іл.

Бутаков Г.І. Проект систематичних зборів морських еволюцій...-2-е вид.-СПб.: тип. Мор. мін-ва, 1881.-181 с.

Бутаков Григорій Іванович // Березовський Н.Ю„ Доценко В.Д., Тюрін Б.П. Російський імператорський флот 1696 – 1917: Воєн.-іст. довідник. - М: Вид-во "Рус. світ", 1993. -С. 59-61.

Григорій Іванович Бутаков (1820 – 1882): [Галерея рос. флотоводців]// Мор. збірник. – 1994. -№ 9.-С. 32+кол. портр.

Доценко В.Д. Морський біографічний словник/Под ред. І.В. Касатонова. - СПб.: Вид-во "Logos", 1995. -С. 82-83.

Лур'є А., Марінін А. Адмірал Г.І. Бутаков (1820 – 1882). - М: Воєніздат, 1954.-179 с.

Максимів П-В. Засновник тактики броненосного флоту// Мор. збірник. – 1970. -№9.-С. 64-66.

Загальний морський список, ч. 9, СПБ, 1897, с. 335-42.

Практичні плавання броненосної ескадри Г.І. Бутакова у 1867 – 1877 рр. // Морський атлас. Т. 3: Воєн.-історичний. Ч. 1. - [М.]: Вид. Гол. Штаба ВМФ, 1959. – С. 595-602.

Федоров М.Р. Внесок адмірала Г.І. Бутакова в кораблебудування та тактику парового флоту // Суднобудування. - 1979. -№4.-С. 62-64.

З дворян Бутакових; народився сім'ї капітана 1-го рангу Івана Миколайовича Бутакова, командира лінійного корабля «Цар Костянтин», який прославився своїми подвигами в о. Крит і при блокаді Дарданел під час війни з турками. Рід Бутакових відомий із XVII століття. Дядько Григорія Івановича Олександр Миколайович закінчив Морський корпус, стажувався в англійському флоті, дослужився до генерал-майора. П'ятеро братів Григорія Івановича стали моряками, їх Олексій досяг чину контр-адмірала, Іван - віце-адмірала, а Григорій - повного адмірала.

Бутаков мав могутніх ворогів і наприкінці життя цей «неспокійний адмірал» виявився без роботи. Він оселився на дачі у Фінляндії та зайнявся перекладом наукових статей з англійської мови.

У 1881 році про нього згадали і призначили командиром Петербурзького порту, а наступного року - членом Державної Ради. Г. І. Бутаков вкрай болісно відреагував на призначення членом Державної ради, яке означало відставку від управління флотом та відмову від його принципів підготовки флоту.

Незабаром він серйозно захворів і 31 травня 1882 помер від апоплексичного удару, перепливаючи на Ялику Неву.

На його могилі було встановлено пам'ятник, кошти на який пожертвували моряки Балтійського флоту. Погруддя з пам'ятника перенесено до Музею міської скульптури, його автором був відомий скульптор М.А. Чижів.

сім'я

  • Дружина: Амалія (Марія) Арсеньївна, уроджена Різдвяна (1835-1917). Вбита більшовиками у Кронштадті.
  • Діти:
    • Олександр. Контр-адмірал (1861–1917). Розстріляний більшовиками разом із матір'ю на березі Фінської затоки.
    • Олексій (1862-?)
    • Марія (1866-1942)

Послужний список

  • 6 травня 1831 - вступив до Морського кадетського корпусу.
  • 9 січня 1836 - закінчив Морський кадетський корпус.
  • 1836-1838 – дворічна практика на кораблях Балтійського флоту.
  • 1838 - мічман із призначенням на лінійний корабель «Сілістрія» на посаду прапор-офіцера при головному командирі Чорноморського флоту адміралі М. П. Лазарєві.
  • Травень 1838 - брав участь у висадці десантів біля берегів Абхазії (нагороджений двома орденами з написом "За хоробрість").
  • 1838 - брав участь у бою під час зайняття містечка біля р. Туапс.
  • 1838 – на тендері «Промінь» брав участь у битві проти горян.
  • Вересень 1838 – серпень 1840 – на шхуні «Ластівка» плавав у Егейському морі.
  • Квітень 1843 р. - лейтенант (за відмінну службу).
  • 1844 – на шхуні «Вісник» плавав у Середземному морі.
  • Осінь 1846-1851 – командир тендеру «Поспішний»
  • Літо 1847-1850 - вів великі гідрографічні роботи в Чорному морі (нагороджений орденом св. Анни III ступеня та діамантовим перстнем).
  • 1850 – капітан-лейтенант.
  • 27 березня 1851 - направлений в Англію для прийому корабля «Дунай», що будується, і привів його в Севастополь.
  • 3 грудня 1852-1854 – командир 11-гарматного пароплава фрегата «Володимир».
  • 5 (17) листопада 1853 – захопив 10-гарматний турецький пароплав «Перваз-Бахрі» (перший в історії бій парових кораблів; Г. І. Бутаков був проведений у капітани 2-го рангу та нагороджений орденом Св. Георгія 4-го ступеня) .
  • 24 жовтня 1854 року командував артилерійським вогнем пароплава під час сажіння при Інкерман, а 24 листопада брав участь з «Володимиром» і пароплавом «Херсонес» у вилазці проти англо-франко-турецьких судів у Пісочій та Стрілецькій бухтах. 12 грудня нагороджений орденом Св. Анни 2-го ступеня із мечами.
  • 1854-1855 - брав участь в обороні Севастополя, командував загоном пароплавів, вогнем з кораблів підтримував сухопутні війська, відзначився в боях за Малахов Курган.
  • 9 жовтня 1854 - вперше в історії російської морської артилерії організував стрілянину з невидимої мети.
  • 31 серпня 1855 - командував затопленням пароплавів.
  • Березень 1855 – капітан 1-го рангу.
  • Вересень 1855 – флігель-ад'ютант, начальник штабу Чорноморського флоту.
  • Серпень 1856 - контр-адмірал із зарахуванням в імператорську свиту, головний командир Миколаївського порту та військовий губернатор Миколаєва та Севастополя.
  • 1860 – переведений на Балтику начальником загону гвинтових кораблів.
  • 5 вересня 1860 р. - Орден св. Станіслава І ступеня з мечами.
  • 1861-1862 – командир загону гвинтових човнів.