Андрій ФЕДОРОВИХ - аспірант Інституту російської історіїРАН
Науковий аналіз подій, пов'язаних з розпадом Російської імперії та СРСР, що особливо гостро проявили себе в регіоні Чорного моря, має важливе теоретичне та практичне значення. Зокрема, проблема статусу Чорноморського флоту колишнього СРСРта його головної військово-морської бази – міста Севастополя на сьогоднішній день, мабуть, є найменш вивченою, незважаючи на активне обговорення цих питань на міждержавному та громадському рівнях та, як наслідок, наявність великої кількостірізної літератури з цієї теми.
Відповідно до Морської Доктриною РФ, затвердженої Президентом Росії В.В. Путіним, захист території РФ з морських напрямів, її суверенітету на внутрішні морські води, територіальне море, включаючи регіон Чорного моря, «ставиться до категорії найвищих державних пріоритетів»1. При цьому у документі поставлено завдання зберегти базування Чорноморського флоту у Севастополі на тривалу перспективу. За підсумками Наради з військово-дипломатичних питань Азово-Чорноморського регіону 17 вересня 2003 Президент РФ підкреслив, що це зона стратегічних інтересів Росії, яка «забезпечує прямий вихід Росії до найважливіших глобальних транспортних маршрутів, у тому числі енергетичних». Водночас реальними викликами безпеки Російської Федерації в Азово-Чорноморському регіоні є активність терористичних структур, етнічна злочинність та нелегальна імміграція. З метою зміцнення позицій Російської Федерації в регіоні прийнято рішення про створення додаткового пункту базування Чорноморського флоту в Новоросійську. Водночас наголошувалося, що рішення про розвиток системи базування Чорноморського флоту на Кавказькому узбережжі Росії «не означає, що ми залишатимемо нашу основну базу в Севастополі»2. Проблема Чорноморського флоту та Севастополя стала одним із найскладніших наслідків розпаду СРСР. Однак можливість її виникнення близько сорока років таїлася у рішенні вищого керівництва СРСР у 1954 році про передачу Кримській області з РРФСР до складу УРСР. Це рішення означало «розрив історичної спадкоємності державно-територіального устрою»3 Російської Федерації, без урахування інтересів та думки її багатонаціонального народу. Уявлення про непорушність СРСР, недооцінка внутрішніх протиріч радянської федерації та роль національного чинника зумовили забуття історичного досвіду багато в чому аналогічних подій періоду розпаду Російської Імперії, що супроводжувалися гострою боротьбою за Чорноморський флот, Севастополь та Крим Після розпаду СРСР військово-політична проблема Чорноморського флоту виявилася нерозривно пов'язаною з територією його Головної бази – містом Севастополем – та потенційно конфліктною етнополітичною ситуацією в Криму, де більшість населення виступала за возз'єднання з Росією. Ця обставина зумовила особливу складність ситуації та пошуку політичних шляхів її вирішення. Від вибору політичного шляху вирішення проблеми Чорноморського флоту та Севастополя значною мірою залежали стабільність та міжнаціональна згода загалом у регіоні Чорного моря та на Кавказі. За оцінкою однієї з авторитетних фахівців у цій галузі В.А. Печеніва, Чорноморський флот завжди був і залишається найважливішою складовоюєдиної системи забезпечення стратегічних інтересів Росії у всьому Чорноморсько-Каспійському регіоні»4. Проблема Чорноморського флоту та Севастополя виявилася настільки складною, що на найвищому державному рівні часом уявлялася практично нерозв'язною. Досягнення зрештою компромісних політико-правових рішень з проблеми Чорноморського флоту і Севастополя набуває особливої актуальності в контексті зацікавленості Російської Федерації зберегти свою військово-морську присутність у Севастополі та в Криму після 2017 року - крайнього терміну присутності ЧФ у Севастополі 1997 р. домовленостям з українською стороною.
Хронологічно проблема статусу ЧФ охоплює період з кінця 1991 - початку 1992 року, коли це питання вперше виникло на міждержавному рівні, що одразу ж призвело до конфронтації та подальшої затяжної кризи в російсько-українських відносинах - до 2000 року, коли було в основному завершено процес поділу спадщини колишнього Червонопрапорного Чорноморського флоту СРСР та на його базі остаточно сформувалися Військово-морські сили України та Чорноморський флот Російської Федерації. До цього часу було також формально вирішено проблему статусу Севастополя як основної військово-морської бази двох флотів на Чорному морі. Проміжною датоює 28 травня 1997 року, коли в рамках підготовки до підписання «Великого договору» про дружбу та співпрацю між РФ та Україною було підписано три міжурядові Угоди щодо Чорноморського флоту. Тим самим було формально завершено «процес визначення долі» ЧФ колишнього СРСР. Таким чином, в історії проблеми ЧФ можна виділити два великі хронологічні відрізки - перший - з 1992-го по 1997 рік - період важких переговорів на міждержавному та міжвідомчому рівні в умовах конфліктних ситуацій, що постійно виникали, і кризових явищ у відносинах між Росією та Україною. Наступний період (червень 1997-го - кінець 2000 року) уособлює не менш складний процес наповнення конкретним змістом основних положень досягнутих на міждержавному рівні домовленостей.
У долі Збройних сил колишнього СРСР визначальне значення мали події 1991 року, коли поряд із «парадом суверенітетів» колишніх радянських республік почав неухильно проводитися в життя принцип «новим незалежним державам – власні збройні формування». Найбільш болісно процес поділу та визначення статусу радянської спадщини проходив в Україні. Небезпека ситуації багато в чому була зумовлена тим, що після розпаду Союзу на її території виявилася більша частина озброєння та об'єктів Червонопрапорного Чорноморського флоту - найбільшого, більш ніж 100-тисячного стратегічного угрупування колишнього єдиного ВМФ СРСР з невизначеним статусом.
З розпадом Союзу Чорноморський флот опинився у вкрай складному становищі. Ситуація складалася в такий спосіб. 24 серпня 1991 р. Україна згідно з Актом про проголошення незалежності та результатами проведеного всеукраїнського референдуму почала будувати суверенну незалежну державу, гарантом безпеки та територіальної цілісності якої мали стати власні збройні сили5. Відповідно до постанови Верховної Ради України «Про військові формування в Україні» усі військові формування, дислоковані на її території, були формально підпорядковані Верховній Раді України створено Міністерство оборони України. 6 грудня 1991 року Верховний РадаУкраїни ухвалив закон «Про Збройні сили» та «Про оборону», офіційно проголосивши створення своїх національних збройних сил на базі об'єднань, з'єднань та частин ЗС СРСР, які дислокувалися на її території. 8 грудня у Біловезькій пущі керівники Росії, України та Білорусії підписали Угоду про Співдружність Незалежних Держав6. СРСР остаточно припинив своє існування. Цьому передувала нарада в союзному міністерстві, на якій міністри оборони суверенних держав, які ще входили до складу СРСР, домовилися про пайову участь у формуванні військового бюджету країни. Вже тоді Україна твердо заявила про наміри створити свою власну армію. Не було вирішено й інших проблем, які загалом не дозволили дійти єдиної думки з питань оборони та безпеки. З утворенням СНД будь-які спроби перешкодити розподілу Збройних Сил українськими лідерами розглядалися як порушення законів України та втручання у її внутрішні справи.
Ясність у ситуацію, що склалася, певною мірою внесла зустріч глав держав Співдружності, що відбулася 30 грудня 1991 р. у Мінську, під час якої країни - учасниці СНД підписали низку документів з військових питань, відповідно до яких Міністерство оборони колишнього Союзу підлягало ліквідації, а замість нього створювалося Головне командування Збройних Сил Співдружності Незалежних Держав. Держави СНД отримали право створювати власні збройні сили на базі частин та підрозділів Збройних сил СРСР, які дислокувалися на території цих держав, за винятком тих з них, які визнавалися «стратегічними силами» і мали залишитися під об'єднаним командуванням СНД7. Однак подальші події показали, що лідери, які підписали пакет військових документів, не мали єдиного уявлення ні про те, що входить у розуміння «стратегічні сили», ні про те, яким має бути статус і умови розміщення цих сил на території нових держав.
Флот мав статус оперативно-стратегічного об'єднання. Однак саме цей статус, реалізація якого можлива лише за збереження єдності флоту у всьому взаємозв'язку його структури як об'єднання, політичним керівництвом України та її міністерством оборони було піддано ревізії. Основа їхньої позиції полягала в іншому трактуванні досягнутих у Мінську угод. По суті Україна спочатку взяла курс на розділ ЧФ. Звісно, з цим не могло погодитися керівництво Росії, фактично правонаступниці Союзу, особовий склад та командування Чорноморського флоту та здебільшого проросійськи налаштоване населення Криму та Севастополя. Почалося протистояння, що тривало понад п'ять років, під час якого сторони кілька разів опинялися на порозі відкритої конфронтації.
Події навколо Чорноморського флоту після розпаду СРСР розвивалися в такий спосіб.
У жовтні 1991 року Верховна Рада України ухвалила рішення про підпорядкування Україні Чорноморського флоту. 5 квітня 1992 року президент України Леонід Кравчук підписав Указ «Про перехід Чорноморського флоту до адміністративного підпорядкування Міністерству оборони України».
7 квітня 1992 року президент Російської Федерації Борис Єльцин видав Указ «Про перехід під юрисдикцію Російської Федерації Чорноморського флоту».
«Війна указів» завершилася зустріччю 23 червня 1992 року у Дагомисі Бориса Єльцина та Леоніда Кравчука. Підписано угоду щодо подальшого розвитку міждержавних відносин, в якій вказується на необхідність продовження переговорного процесузі створення ВМФ Росії та ВМС України на базі Чорноморського флоту.
3 серпня 1992 року у Мухалатці поблизу Ялти відбулися російсько-українські переговори на вищому рівні. Президенти Росії та України підписали угоду про принципи формування ВМФ Росії та ВМС України на базі Чорноморського флоту колишнього СРСР, згідно з якою Чорноморський флот стає Об'єднаним флотом Росії та України з об'єднаним командуванням. Сторони домовилися, що протягом трьох років питання щодо поділу Чорноморського флоту буде вирішено. Таким чином було вирішено першу затяжну кризу у міждержавних відносинах.
17 червня 1993 року у Підмосков'ї відбулися переговори Бориса Єльцина та Леоніда Кравчука. Підписано угоду про формування флотів двох країн з урахуванням Чорноморського флоту.
3 вересня 1993 року в Массандрі (Крим) на робочій зустрічі президентів Росії та України підписано протокол, відповідно до якого Чорноморський флот з усією його інфраструктурою в Криму використовуватиметься Росією.
15 квітня 1994 року в Москві президенти Росії та України підписали угоду про поетапне врегулювання проблеми Чорноморського флоту, за якою ВМС України та Чорноморський флот РФ базуються окремо. Відповідно до угоди Україні має перейти до 20% судів ЧФ.
7–8 лютого 1995 року у Києві було досягнуто домовленості про базування Чорноморського флоту Росії у Севастополі.
9 червня 1995 року в Сочі відбулася зустріч Бориса Єльцина та нового президента України Леоніда Кучми. Підписано угоду, згідно з якою Чорноморський флот Росії та Військово-морські сили України базуються окремо; основна база та штаб флоту знаходяться у місті Севастополь; майнові питання мають бути врегульовані з урахуванням раніше досягнутої домовленості про розподіл майна навпіл. Росії передається 81,7%, Україні – 18,3% судів.
28 травня 1997 року в Києві було підписано підсумкові міжурядові угоди про статус та умови перебування Чорноморського флоту Росії на території України, про параметри поділу ЧФ, про взаєморозрахунки, пов'язані з поділом флоту та перебуванням Чорноморського флоту РФ на українській території8. Український парламент ратифікував ці документи 24 березня 1999 року. Державна Дума ратифікувала 18 червня 1999 року.
Графічно процес поділу кораблів та суден Чорноморського флоту можна зобразити так: (див. Додаток 1 на с. 104).
Ситуація, що зберігалася протягом більше п'яти років, невизначеності правового статусу і подальшої долі ЧФ вкрай несприятливим чином позначалася на його боєздатності. Те, що відбувалося з Чорноморським флотом, у період з 1991-го по 1997 рік багатьма сприймалося як процес його загибелі. Справді, якщо підходити з формальної точки зору, ЧФ 1991 р. не порівняти з ЧФ 1997 р. Такого висновку можна дійти, зіставивши дані на момент укладання російсько-українських угод:
У 1991 р. Чорноморський флот налічував близько 100 тисяч осіб особового складу і 60 тисяч робітників і службовців, включав 835 кораблів і судів практично всіх існуючих класів. У тому числі: 28 підводних човнів, 2 протичовнові крейсери, 6 ракетних крейсерів і великих протичовнових кораблів I рангу, 20 БПК II рангу, есмінців і сторожових кораблів II рангу, близько 40 СКР, 30 малих ракетних кораблів і катерів, близько 75 тральщиків. кораблів та катерів, понад 400 одиниць морської авіації. До оргструктури флоту входили 2 дивізії кораблів (протичовнових і десантних), 1 дивізія підводних човнів, 2 дивізії авіації (винищувальна та морських ударних ракетоносців), 1 дивізія берегової оборони, десятки бригад, окремих дивізіонів, полків, частин. У постійній бойовій готовності були сили Середземноморської ескадри. Щорічно через Чорноморські протоки виходило у світовий океан до ста бойових кораблів та суден. Флот мав розгалужену мережу базування від Ізмаїлу до Батумі (Ізмаїл, Одеса, Миколаїв, Очаків, Київ, Чорноморське, Донузлав, Севастополь, Феодосія, Керч, Новоросійськ, Поті та ін.), його частини дислокувалися на території України, Криму, Молдови, Росії , Грузії, північно-кавказьких автономій. За оцінками експертів Міжнародного інституту стратегічних досліджень, на початок 1992р. вартість всього майна ЧФ, включаючи бойові кораблі, перевищувала 80 млрд доларів США.
Найбільш повні дані щодо кількісного та якісного складу ЧФ у 1992–1993 роках. наводить у своїх публікаціях Д.Кларк, експерт з військових питань аналітичного журналу RFE/RL Research Report. Згідно з його оцінкою «Незважаючи на те, що Чорноморський флот подібно до Балтійського менше ніж Тихоокеанський і Північний флоти колишнього СРСР, він представляє все ще грізну силу, більшу, ніж більшість інших флотів світу, включаючи членів НАТО, крім США. Згідно з даними Міжнародного Інституту Стратегічних досліджень9 (IISS), він володіє більш ніж 400 кораблями, з яких 45 відносяться до ударних надводних сил, з яких найбільш значні морські військові кораблі, включаючи два ракетні авіаносні крейсери "Москва" і "Ленінград", три ракетоносця з ядерною зброєю, десять ракетоносців поразки та тридцять ракетоносних фрегатів. Слабкою частиною Флоту є його підводний компонент, який складається з 26 здебільшого застарілих дизельних підводних човнів... Сила флотської авіації наземного базування, проте, більш ніж компенсує цю слабкість. Згідно з оцінкою IISS, цей компонент включає 151 бойовий літак та 85 вертольотів. Окремі російські джерела стверджують, що їх навіть більше приблизно близько 400 одиниць, включаючи 140 здатних нести ядерну зброю і вирішувати завдання на великих дистанціях... Флот також включає бригаду морської піхоти, що базується в Севастополі, та частини берегової оборони - моторизовану стрілецьку дивізію в Сімферополі». Імовірну чисельність особового складу Д. Кларк визначив як 75 000 офіцерів та матросів.
У листопаді 1996 р. у складі ЧФ було 383 бойові надводні кораблі, 56 бойових катерів, 49 кораблів спеціального призначення, 272 катери та рейдові судна, 190 суден забезпечення, 5 підводних човнів, всього - 655 одиниць. До складу ВМС України входило 80 кораблів та суден різних класів.
За результатами Київських угод від 28 травня 1997 р. ЧФ РФ складається з 338 кораблів та суден. Чисельність особового складу не може перевищувати 25 тисяч осіб, у тому числі 2 тисячі у морській піхоті та ударній авіації. До складу флоту входить 106 літальних апаратів, з яких не може бути більше 22 бойових літаків. Росія може мати більше 24 артилерійських систем калібром понад 100 мм; 132 бронемашин. З 80 командних пунктів об'єднань і з'єднань флоту за ЧФ РФ залишається 16 (20%), з 39 об'єктів зв'язку - 11 (28%), з 40 об'єктів радіотехнічної служби - 11 (27%), з 50 об'єктів тилу - 9 ( 18%), з 16 об'єктів забезпечення ракетно-артилерійським та мінно-торпедним озброєнням - 5 (31%), з 7 об'єктів судноремонту-3 (42%).
ВМС України отримали 30 бойових кораблів та катерів, один підводний човен, 90 бойових літаків, 6 кораблів спеціального призначення, а також 28 суден забезпечення.
Таким чином, після поділу ЧФ співвідношення бойових кораблів у басейні Чорного моря стало 1:2,5 на користь Туреччини.
У Росії залишилося три пункти базування корабельного складу – Севастополь, Феодосія та тимчасово – Миколаїв; одне місце дислокації берегових військ (Севастополь). У Севастополі Росія може використати три з п'яти основних бухт: Севастопольську, Південну, Карантинну, а також Козачу для дислокації бригади морської піхоти ЧФ. Бухта Стрілецька використовуватиметься ЧФ РФ та ВМСУ спільно. Також ЧФ РФ може використовувати два основні аеродроми в Гвардійському та в Качі (Севастополь), два запасні аеродроми в Севастополі (м. Херсонес, Південний), військовий санаторій у Ялті, пост зв'язку та випробувальний центр у Феодосії та деякі інші об'єкти за межами Севастополя. Оренда Росією об'єктів і баз коштує їй 97,75 млн доларів на рік, які списуються в рахунок погашення боргу України. Росія зобов'язується не розміщувати в Україні ядерну зброю у складі ЧФ РФ, крім того порядок використання більшості флотських об'єктів встановлює Київ. Маршрути пересування особового складу та бойової техніки ЧФ також визначається місцевою владою. Згідно з російською військовою доктриною, сили ЧФ повинні складатися з двох оперативно-тактичних угруповань - Східної з базою в Новоросійську та Західної з базою в Севастополі, за яким залишався статус головної бази Флоту10.
Згідно з даними, опублікованими на початку 2002 р., до складу Чорноморського флоту Російської Федерації входить понад 50 бойових кораблів, понад 120 допоміжних суден, близько 430 одиниць бойової техніки та озброєння. Авіація ЧФ налічує близько 90 літаків та вертольотів. Відповідно до угод про розміщення ЧФ на території України в Криму знаходиться військове угруповання не менше 25 000 осіб, 24 артсистем калібром понад 100 мм, 132 бронемашини, 22 бойові літаки. Ця чисельність зберігається без особливих змін до цього дня. ВМС України налічують близько 40 бойових кораблів та катерів та близько 80 допоміжних суден. Слід зазначити, що до цього часу командуванню обох флотів загалом удалося після майже десятирічної конфронтації налагодити конструктивну співпрацю. Це стало можливим багато в чому тому, що, незважаючи на всі складнощі, на міждержавному рівні було ухвалено політичне рішення, яке поставило крапку у процес визначення долі ЧФ колишнього СРСР. Починаючи з 1999р. ЧФ та ВМСУ проводять щорічні спільні навчання у рамках програми «Фарватер світу» та вирішують спільні завдання у басейні Чорного моря. Проте і досі залишаються досить складними спірні питання, пов'язані з базуванням обох контингентів, військовими доктринами двох країн, статусом головної бази ЧФ – м. Севастополя, ставленням до партнерства з НАТО тощо, а отже, точка у переговорному процесі щодо проблеми ЧФ все ще не поставлена11.
Підсумовуючи більш ніж десятирічну дискусію з проблеми ЧФ, слід сказати, що в ході багаторічних політичних баталій через Чорноморський флот жодна з конфліктуючих сторін - ні Росія, ні Україна - не досягла споконвічно поставлених цілей. Спочатку (після розпаду СРСР) російське політичне керівництво, мабуть, прагнуло не втручатися в перебіг «об'єктивного процесу» переходу ЧФ під юрисдикцію нової незалежної української держави. Проте принципова позиція, зайнята командуванням Чорноморського флоту та його особовим складом, незважаючи на зростаючий тиск з боку української влади та різних політичних сил України, спрямована на те, щоб змусити політиків двох держав розпочати переговорний процес щодо проблеми статусу цієї частини колишнього ВМФ СРСР–СНД з метою ухвалення остаточного політичного рішення з цього питання, змусила керівництво двох країн вступити в діалог на міждержавному рівні, який тривав багато років і часто ставив обидві сторони на поріг відкритої конфронтації. У ході багаторічного переговорного процесу російська сторона прагнула залишити Чорноморський флот за собою як за наступницею СРСР, а також серйозно зміцнитися на березі, перевівши під свою юрисдикцію більшу частину інфраструктури ЧФ разом із головною військово-морською базою - містом Севастополем. При цьому в ході переговорів з проблеми ЧФ дії Росії були вкрай непослідовними через складну внутрішньополітичну та економічну ситуацію в країні та явне небажання вищого політичного керівництва йти на серйозні кроки, здатні погіршити і без того складні відносини з Україною і тим самим підштовхнути її в орбіту впливу. країн Заходу, і насамперед США та блоку НАТО. Це виявилося в готовності російської сторони йти на серйозні поступки в ході підготовки та підписання основних міждержавних угод, які внаслідок цього несли на собі сліди поспіху та правової недбалості, багато в чому не відповідали реаліям і, отже, не сприяли якнайшвидшому вирішенню Чорноморського флоту, що склався. небезпечної політичної та економічної ситуації. Ця політика була хибною і не виправдала себе. У результаті більш ніж десятирічного переговорного процесу щодо проблеми статусу ЧФ на території іншої держави та її поділу між двома країнами, що супроводжувався його різким кількісним скороченням, Російська Федерація, формально залишаючись правонаступницею Радянського Союзу, отримала лише невелику частину ЧФ колишнього СРСР При цьому російська сторона не змогла відстояти своє бачення статусу Севастополя як головної бази свого ЧФ, статусу ЧФ як єдиного оперативно-стратегічного з'єднання ВМФ СНД, а також принцип роздільного базування флотів, і внаслідок цього отримала у своє розпорядження не весь плавсклад ЧФ і близько 5% території бази та об'єктів інфраструктури Флоту на вкрай невигідних умовах оренди. Внаслідок цього Росія фактично втратила колосальну частину власності колишнього СРСР, на яку мала повне право претендувати, а також значно послабила свій вплив у Чорноморському регіоні та Середземномор'ї.
Українська сторона, заявляючи про свої права на Чорноморський флот, прагнула перевести під свою юрисдикцію це військово-морське з'єднання якщо не повністю, то його найкращу частину, а також усі об'єкти інфраструктури ЧФ, що знаходяться на її території, часто діючи неправовими, насильницькими методами. , шляхом захоплення та перепідпорядкування військових об'єктів ЧФ, та створення явочним порядком структур ВМСУ, порушуючи при цьому досягнуті на міждержавному рівні домовленості щодо розділу Флоту, чому значною мірою сприяла політика поступок Україні, що проводиться політичним керівництвом РФ, а також зацікавленість західних країну послабленні впливу Росії у Чорноморському регіоні. При цьому українське політичне та військове керівництво, отримуючи всебічну фінансову та політичну підтримку з боку блоку НАТО, зацікавленого в мінімізації російського впливу у стратегічно важливому Чорноморському регіоні, взяло курс на фактичне знищення ЧФ, офіційно проголошуючи намір створити невеликі військово-морські сили для охорони кордонів незалежно. держави і прагнучи при цьому підкорити якомога більшу кількість об'єктів інфраструктури та кораблів ЧФ собі, не маючи можливості водночас утримувати їх у належній боєздатності з економічних та організаційно-технічних причин. Саме ці дії української сторони, разом із злочинною байдужістю тодішньої влади РФ, викликали різке неприйняття у командування та особового складу ЧФ, що унеможливило реалізацію Україною та її західними «союзниками» своїх намірів щодо Чорноморського флоту. Протягом п'ятнадцяти років своєї незалежності Україні так і не вдалося створити на Чорному морі повноцінні військово-морські сили, які можуть впливати на ситуацію в регіоні. Проте українській стороні вдалося підпорядкувати собі більшу частину об'єктів інфраструктури ЧФ, формально підтвердити свою юрисдикцію над Севастополем, а також змусити російську сторону підписати велику міждержавну угоду на вкрай вигідних для себе умовах. Однак Росії, у свою чергу, вдалося залишити за собою навіть невелику, але найбільш боєздатну частину ЧФ, його основу, а також відстояти і т.зв. «пакетний» підхід до досягнутих домовленостей та майбутніх переговорів з Україною щодо пролонгації угод щодо Чорноморського флоту, згідно з яким усі без винятку переговори російська сторона має намір вести строго на основі принципів Договору про дружбу, співпрацю та партнерство від 31 травня 1997 року та у нерозривному зв'язку з Базовими Угодами з флоту від 28 травня 1997 року, не допускаючи їх перегляду або вільного тлумачення з боку України, зокрема, під загрозою пред'явлення або територіальних претензій тощо.
Загалом, говорячи про підсумки своєрідного протистояння між Україною та Росією, слід зазначити, що російська сторона виграла бій за кораблі, але за Україною залишилася «суша», тобто Севастополь та більша частина берегової інфраструктури. Однак це лише видимі результати, за якими безсумнівно стоїть глибша проблема: весь десятирічний конфлікт між двома державами, пов'язаний із проблемою ЧФ, зводився до одного принципового питання: чи залишиться самостійна Україна в орбіті воєнно-політичного впливу Росії, чи здобуде незалежність від нього, то тобто увійде до будь-якої іншої глобальної військово-політичної системи. Суперечка навколо ЧФ була лише одним із аспектів цієї проблеми та багато в чому свідченням її обговорення та вирішення. Результати цієї суперечки можна визначити таким чином: Росії, безумовно, вдалося певною мірою зберегти свою присутність у Криму та потужний важіль впливу на ситуацію в Чорноморському регіоні. Збереження ЧФ з головною базою в Севастополі свідчить про те, що Україна, як і раніше, залишається в орбіті російської військово-політичної стратегії, проте при цьому Україна, залишивши за собою дуже серйозні позиції, перетворилася з простого об'єкта російської політики на серйозний чинник, що впливає на цю. політику, не враховуючи якого досить важко уявити збереження у майбутньому «статус кво» у регіоні. Чи перетворяться існуючі на сьогоднішній день відносини між Росією та Україною з часом на справжнє партнерство, чи після двадцятирічного терміну оренди суперечки навколо майбутньої долі Флоту спалахнуть з новою силою (що здається дуже ймовірним у світлі останніх подій в Україні) - покаже час.
1 Морська Доктрина Російської Федерації на період до 2020 року. Затверджено Президентом РФ В.В. Путіним 27 липня 2001 // Морський збірник., 2001. № 9. С. 5.
3 Абдулатіпов Р.Г. Національне питання та державний устрійРосії., М., С. 12.
4 Печенів В.А. Кому вигідно повернути Росію за допетровських часів. // Російська газета. 1996, 24 вересня.
5 Росія-Україна (1990–2000) Документи та матеріали. Т. 1. М., 2001. С. 18-24.
6 Там же. С. 33-37.
7 Незламна та легендарна» у вогні політичних баталій 1985–1993 років. М., 1994. С. 265-271; Шапошников Є.І. Вибір. М., 1995. С. 143-144.
8 Див: Росія-Україна (1990-2000) Документи та матеріали. Т.2. С. 125-142.
10 Горбачов С.П. Песимістична трагедія... С. 26-27; Кримська правда. 1992. №5. 9 січня; М'яло К.Г. Указ. тв. С. 144; D.L. Clarck. The Saga of Black Sea Fleet... p. 45; Дзеркало Тижня. 1997 р. 31 травня; Трагедія Чорноморського флоту (1990-1997).//Москва-Крим. Вип. №2. М., 2000; http://legion.wplus.net/guide/navy/flots/cher_l.shtml; http://www.janes.com; http://www.Sevastopol.org.
11 Острів Крим. 1999. №2; Мальгін А. Указ. тв. С. 48; Комерсант-влада. 2002. №17-18.
Чорноморський флот - оперативно-стратегічне об'єднання Військово-морського флотуРФ на Чорному морі, має у своєму складі дизельні підводні човни, надводні кораблі для дій в океанській та ближній морській зонах, морську ракетоносну, протичовнову та винищувальну авіацію, частини берегових військ.
Історія зародження та становлення Чорноморського флоту веде свій початок з другої половини ХVIII століття, коли Росія досягла великих успіхів у боротьбі за вихід до морів і утвердилася на берегах Азовського та Чорного морів. Моряки Чорноморського флоту прийняли активна участьу революційних подіях 1917 року, і з весни 1918 року брали участь у боротьбі з наступаючими силами німецьких військ. У ході Великої Вітчизняної війниЧорноморський флот обороняв бази та узбережжя, захищав свої комунікації, діяв на комунікаціях супротивника, завдавав авіаційних ударів по його береговим об'єктам. Надалі, відновивши інфраструктуру, зруйновану війною, Чорноморський флот виконував завдання щодо захисту південних рубежів країни.
Після розпаду СРСР із серпня 1992 року Чорноморський флот існував як об'єднаний (РФ та України). Відповідно до двосторонніх угод щодо ЧФ 1995 та 1997 років на його основі було створено ЧФ РФ та ВМС України з роздільним базуванням, визначено статус російського флоту на території України.
12 червня 1997 року на кораблях російського Чорноморського флоту знову підняли історичний Андріївський прапор, під яким чорноморці відновили участь сил у далеких походах у Середземному морі, а й у Атлантичному, Індійському і Тихому океанах. 2010 року Чорноморський флот організаційно увійшов до складу Південного військового округу.
2 квітня 2014 року у зв'язку з прийняттям до Російської Федерації Республіки Крим та утворення у складі РФ нових суб'єктів - Республіки Крим та міста федерального значення Севастополя президентом Росії було підписано Федеральний закон "Про припинення дії угод щодо перебування Чорноморського флоту Російської Федерації на території України" . Після цього розпочалося оновлення корабельного складу, авіації та техніки берегових військ ЧФ.
Чорноморський флот захищає економічні інтереси Росії у регіоні, забезпечує безпеку судноплавства, виконує зовнішньополітичні акції уряду у економічно важливих районах Світового океану (візити, ділові заходи, спільні навчання, дії у складі миротворчих сил та ін.). У період проведення операції Повітряно-космічних сил Росії у Сирії сили флоту зі складу постійного угруповання ВМФ у Середземному морі здійснювали прикриття з морських напрямків дій авіації з авіабази Хмеймім.
Система базування
Командування
Історія
Новітня історія
Найсерйознішим ударом по Чорноморському флоту СРСР став розпад СРСР і період загальної політичної та економічної плутанини.
Хроніка політичного протистояння
На думку керівництва РФ, загострення відносин між Україною та РФ було викликано обранням у 2004 році нового Президента України Віктора Ющенка, який, будучи гарантом Конституції України, зобов'язаний гарантувати виконання вимог частини 7 статті 17 Конституції України, де записано, що «на території України не допускається розміщення іноземних військових баз», а також пункту 14 Перехідних положень Конституції України, де зазначено, що «використання існуючих військових баз на території України для тимчасового перебування іноземних військових формувань можливе на умовах оренди у порядку, визначеному міжнародними договорами України, ратифікованими Верховною Радою України».
2005
Розвиток подій нагадує про схоже російсько-українське протистояння 2003 року через косу Тузла в Керченській протоці, коли суперечка через остров площею 3 кв. км мало не переріс у військове зіткнення. У грудні 2003 року знадобилося «втручання» російського президента, щоб розв'язати кризу навколо Тузли спільно з українським президентом
Тим часом Росія будує нові військово-морські бази та об'єкти ЧФ і на власній території. З 1 січня розпочато здійснення федеральної цільової програми з облаштування берегової інфраструктури ВМФ у Краснодарському краї. Будівництво Новоросійської ВМБ триватиме до 12 квітня.
Представники націоналістичних організацій України постійно пікетують об'єкти флоту Росії у Криму, вимагаючи «припинити окупацію України».
2008
Флот сьогодні
Обліковий склад Червонопрапорного Чорноморського флоту (2009)
| Тип | Назва | Виробник | Бортовий № | Дата закладки | Спуск на воду | Введення в дію | Стан | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Крейсера - 1 | ||||||||
| Ракетний крейсер проекту 1164, тип "Атлант" | "Москва" | 121 | 05.11.1976 | 27.07.1979 | 30.12.1982 | В строю. Флагман флоту. У 1991-1999 pp. пройшов капітальний ремонт із модернізацією. до н.д. переозброєний з ВКРК "Базальт" на ВКРК "Вулкан" Ex. "Слава". |
||
| Ескадрені міноносці \БПК - 2 (1) | ||||||||
| Великий протичовновий корабель пр. 1134Б, тип «Беркут-Б» | «Очаків» | Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв) | 707 | 19.12.1969 | 30.04.1971 | 04.11.1973 | З 1990 року на ремонті та модернізації. Передбачалася повна заміна озброєння та електроніки, за деякими даними, призначалася для випробування першої вітчизняної багатофункціональної бойової інформаційно-керуючої системи «Альянс». Наприкінці 2008 р. по н.д. роботи заморожені. Корабель виведений із території заводу. |
|
| «Керч» | Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв) | 713 | 30.04.1971 | 21.07.1972 | 25.12.1974 | В строю Наприкінці 80-х років було модернізовано радіолокаційне озброєння. У 2000-х пройшов середній(?) ремонт та додаткову модернізацію(?). Навесні 2007 р. після довго перерви введений в дію кораблів «першої лінії». У деяких західних джерелах класифікується як "крейсер". |
||
| Великий протичовновий корабель проекту 61м, тип «Комсомолець України» | «Кмітливий» | Завод імені 61 комунара (м. Миколаїв) | 713 | 15.07.1966 | 26.08.1967 | 25.09.1969 | В строю Офіційно класифікується як сторожовий корабель (СКР) Модернізовано у 1990-95 роках. по пр. 01090 – встановлено новий морський неакустичний комплекс МНК-300, 8 ПУ ПКР Х-35 «Уран», додаткові РЛС, системи постановки перешкод. Незважаючи на свій "вік", один із самих «ходових» кораблів флоту. |
|
| Фрегати - 2 | ||||||||
| Сторожовий корабельпр. 1135-1135М | «Ладний» | ССЗ «Затока» (м. Керч) | 801 | 25.05.1979 | 07.05.1980 | 29.12.1980 | В строю. | |
| «Допитливий» | ССЗ «Янтар» (м. Калінінград) | 808 | 27.06.1979 | 16.04.1981 | 30.11.1981 | В строю. Проект 1135М. |
||
| Корвети (МПК, МРК, БРК) – 16 | ||||||||
| 197-а бригада десантних кораблів | ||||||||
| 152 | 1171 | Микола Фільченков | БДК | в строю | ||||
| 148 | 1171 | Орськ | БДК | Знову стане в дію найближчим часом після ремонту на Туапсинському заводі. | ||||
| 150 | 1171 | Саратов | БДК | в строю | ||||
| 151 | 775М | Азов | БДК | в строю | ||||
| 142 | Новочеркаськ | БДК | в строю | |||||
| 158 | Цезар Куніков | БДК | в строю | |||||
| 156 | Ямал | БДК | в строю | |||||
| # | Проект | Назва | Клас | Рік | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 дивізіон протичовнових кораблів | |||||
| 059 | 1124 | Олександрівець | МПК | в строю | |
| 071 | 1124М | Суздалець | МПК | в строю | |
| 064 | 1124М | Муромець | МПК | в строю | |
| 060 | 11451 | Володимирець | МПК | в строю | |
| 418-й дивізіон тральщиків | |||||
| 913 | Килимівець | МТЩ | в строю | ||
| 911 | 266М | Іван Голубець | МТЩ | в строю | |
| 912 | 266М | Турбініст | МТЩ | в строю | |
| 909 | 266М | Віце-адмірал Жуков | МТЩ | в строю | |
| # | Проект | Назва | Клас | Рік | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 166-й Новоросійський дивізіон малих ракетних кораблів | |||||
| 615 | 1239 | Бора | РКВП | в строю | |
| 616 | 1239 | Самум | РКВП | в строю | |
| 620 | 12341 | Штиль | МРК | в строю | |
| 617 | 12341 | Міраж | МРК | в строю | |
| 295-й Сулінський дивізіон ракетних катерів | |||||
| 966 | 2066 | Р-44 | РКА | Розробка в Інкермані березень 2009 р. | |
| 955 | 12411 | Р-60 | РКА | Модернізовано у 2005-06 роках. в строю | |
| 953 | 12411 | Р-239 | РКА | в строю | |
| 952 | 12411 | Р-109 | РКА | в строю | |
| 962 | 12417 | Р-71 | РКА | в строю | |
| 954 | 12411М | Р-334 Івановець | РКА | в строю | |
| 47-а ланка катерів забезпечення | |||||
| 1293 | КМ-593 | КМ | |||
| 1293 | КМ-731 | КМ | |||
| 1232В | КВМ-332 | КВМ | |||
| 1232В | КВМ-702 | КВМ | |||
| БУК-645 | БУК | ||||
| # | Проект | Назва | Клас | Рік | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| 053 | 1124М | Поворине | МПК | в строю | |
| 054 | 1124М | Єйськ | МПК | в строю | |
| 055 | 1124М | Касімов | МПК | в строю | |
| 901 | 12660 | Залізняків | МТЩ | в строю | |
| 770 | 266МЕ | Валентин Пікуль | МТЩ | в строю | |
| 426 | 1265 | Мінеральні води | БТЩ | в строю | |
| 438 | 1265 | Лейтенант Ільїн | БТЩ | в строю | |
| 1251 | РТ-168 | ||||
| 12592 | РТ-278 | ||||
| 506 | Даурія | 1968 | в строю |
| # | Проект | Назва | Клас | Рік | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| ССВ-201 | 864 | Приазов'я | в строю | ||
| 861М | Екватор | в строю | |||
| 861М | Кільдін | в строю | |||
| 861 | Лиман | в строю |
Навчання Чорноморського флоту
- 4 листопада 2007 року в акваторії південно-східної частини Чорного моря з метою перевірки боєздатності пройшли заходи підготовки різнорідних сил Чорноморського флоту. Російська владастверджували, що вчення були плановими. У навчаннях взяли участь великі десантні кораблі «Ямал», «Цезар Куніков», сторожовий корабель «Ладний», рятувальний буксир «Шахтар».
Чорноморський флот ВМФ Росії
Емблема Чорноморського флоту ВМФ Росії
Загальні дані
Чисельний склад
Техніка (станом на березень 2014 р.):
- Техніка підводна – 1;
- Техніка надводна – 47;
- Особовий склад – 25000 осіб.
Військові конфлікти
Війна у Південній Осетії (2008),
Кримська криза (2014)
Орден Червоного Прапора
Чорноморський флот Російської Федерації - оперативно-стратегічне об'єднання Військово-морського флоту Російської Федерації на Чорному морі. Правонаступник Чорноморського флоту СРСР та Чорноморського флоту Російської імперії
Історія Чорноморського флоту Росії
Після розпаду СРСР із серпня 1992 р. Чорноморський флот існував як об'єднаний флот РФ і України. У 1995-97гг. було створено Чорноморський флот РФ та ВМС України з роздільним базуванням на території України. 1997 року Росія та Україна уклали базовий договір. Умови оренди бази щодо нього – 98 мільйонів доларів. Термін перебування – до 28 травня 2017 року.
21 квітня 2010 року президенти РФ та України Дмитро Медведєв та Віктор Янукович у Харкові підписали Угоду з питань перебування Чорноморського флоту РФ на території України (ратифіковано Держдумою РФ та Верховною радою України 27 квітня 2010 року). Термін перебування російської бази у Чорному морі було продовжено на 25 років (до 2042 року) з правом продовження на наступний п'ятирічний період у разі, якщо жодна із сторін не заявить про необхідність припинення цієї угоди.
2 квітня 2014 року президент РФ Володимир Путін підписав закон про припинення дії чотирьох російсько-українських угод щодо Чорноморського флоту від 1997 року та 2010 року.
Організація
До складу Чорноморського флоту ВМФ Росії входять надводні і підводні сили, берегові війська флоту і входять до їх складу з'єднання морської піхоти, війська берегової оборони та морської авіації.
Крім цього, до складу Чорноморського флоту входять кораблі та судна, частини спеціального призначення, частина, підрозділи тилу та Гідрографічна служба ВМФ.
Пункти базування
Основними базами Чорноморського флоту ВМФ Росії є Севастопольська та Новоросійська військово-морські бази.
Головна база Чорноморського флоту Росії – Військово-морська база Севастополь, яка розташована на адміністративній території міста-героя Севастополя та розташована у трьох бухтах цього міста – Північній, Південній та Карантинній та має кілька причалів.
Друга база - Новоросійська військово-морська база. Є наймолодшим об'єднанням Військово-Морського Флоту Росії та розташовується на кавказькому узбережжі Чорного моря.
Основні завдання НВМБ - сприяння силам Південного військового округу на приморському напрямку, охорона державного кордону Росії у взаємодії з силами прикордонних військ, забезпечення розгортання сил флоту, а також забезпечення військових морських перевезень.
Кримська військово-морська база - різнорідне оперативно-територіальне об'єднання Чорноморського флоту ВМФ СРСР та ВМФ Росії, яке існувало у 1976-1996 роках та відтворене у 2014 році.
Техніка та озброєння
Станом на 2014 рік до складу ЧФ ВМФ Росії входить 11-а бригада протичовнових кораблів, 197-а бригада десантних кораблів, 68-а бригада кораблів охорони водного району, 41-а бригада ракетних катерів, які базуються в охорони водного району, що базується в Новоросійську.
Префікс кораблів та суден
Кораблі та судна, що належать ВМФ Росії, нині не мають префіксів у своїх назвах.
Знаки відмінності
Posted By сайт on 15.08.2012
Чорноморський флот – кораблі чорноморського флоту Севастополя
І не оглянути з води Чорноморський флот Росії та України було б неправильно. Хоча б його невелику частину. Та й плюс до цього — якщо ви не бачили раніше морських гігантів, то буде вдвічі цікаво.
Екскурсії пропонують у двох місцях, як праворуч, так і ліворуч від поромної переправи на серверну частину Севастополя.
За наявності нормальної кількості учасників можна поторгуватися з приватниками. Та й якщо гурт вже набраний і ось відійде, а не вистачає пари людей – то теж можна трохи сторгуватися за комплект і терміновість.
У нашій групі – компанії на прогулянковому катері виявився заможний американець – шпигун))) з перекладачем. Саму екскурсію проводив і водночас розповідав – бравий капітан. Морський вовк, який встиг побувати в Америці та пожити там деякий час. У підсумку той час, який ми чекали до-комплект кількості учасників він розповідав багато чого цікавого про цю країну її вдачу. Загалом було весело та цікаво.
Сама екскурсія проходила акваторією затоки з проходом пришвартованих військових кораблів ВМФ Росії. Потрібно сказати, що екскурсовод — капітан нам попався цілком компетентним і чітко розповідав, що за модель корабля, для чого він призначений, де і в чому брав участь і коли ходив останній разу морі. Загалом, досить цікаві та цікаві факти.
Нам трохи пощастило і на зворотному проході ми проходили так само повз підводний човен російського флоту, що стоїть біля причалу, на якому матроси тягали величезні кабелі. Загалом було дуже цікаво, особливо мені як сухопутному представнику людства. Щоправда, досить швидкоплинно як мені природно здалося. Загалом, як і в будь-якій справі, важливо хто і що вам розповідатиме. Тому що зрозуміло, що величність і розміри військових кораблів практично у всіх викликають інтерес - але подробиці до місця ніколи не бувають зайвими і роблять екскурсію ще виразнішою.
А тепер зовсім трохи додамо кілька історичних фактів: Чорноморський флот починає свою історію в 1783 році відразу за включенням Криму до складу Росії Початковою базою флоту була Ахтіарська бухта, де згодом і було закладено сучасне місто Севастополь.
З розпадом СРСР радянський Чорноморський флот був розділений зараз на:
Червонопрапорний Чорноморський флот (ЧФ) - оперативно-стратегічне об'єднання Військово-морського флоту Російської Федерації на Чорному морі (флагман флоту — «Москва» №121 -ракетний крейсер);
Військово-морські сили України (флагманський корабель «Гетьман Сагайдачний» U130 – прикордонний сторожовий корабель).
Відповідно до міждержавних угод від 1995 року та 1997 року термін перебування Чорноморського флоту РФ у Криму закінчується 28 травня 2017 року, при орендній платі у розмірі 98 млн дол.
На території Криму зараз розміщується приблизно 70% наземної технічної інфраструктури. Російського флоту. Чисельний склад якого налічує 25 000 осіб. Основними базами Військово-морського флоту Російської Федерації є в Севастополі -бухта Севастопольська, Південна, Карантинна, Козача, а також Феодосія та Новоросійськ.
Цитата П. С. Нахімова - «щоб загородити вхід ворожим судам на рейд і цим врятувати Севастополь». 27 серпня 1855 року, після завершення оборони Південної сторони – вимушено було затоплено решту флоту.
Назва коробля - "Приазов'я" бортовий номер ССВ-201, Проект - 864, у строю з 1987 519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів
Назва коробля — «Приазов'я» бортовий номер ССВ-201, Проект — 864, у строю з 1987 519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів Лиман», проект - 861М, у строю з 1989 - 112-а бригада розвідувальних кораблів
Назва «Екватор» в строю з 1968, проект коробля -861М, 112-а бригада розвідувальних кораблів Назва «Екватор» в строю з 1968, проект коробля -861М, 112-а бригада розвідувальних кораблів 201, Проект - 864, у строю з 1987 519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів
Назва коробля - "Приазов'я" бортовий номер ССВ-201, Проект - 864, в строю з 1987 519-й окремий дивізіон розвідувальних кораблів Назва корабля Єнісей - Госпітальне судно, 9-а бригада морських суден забезпечення Проект 320А, в 7 строю. Характеристики — Порт приписки Севастополь Власник ВМФ ЧФ, Чорноморський флот Побудований Adolf Barsky, Stettin Розмір судна та екіпажу Довжина 152,6 м Ширина 19,4 м Екіпаж: 124 моряків, 83 лікарів Машина 2 дизельних двигуна, продуктивність 2 х. (5737 кВт) Швидкість максимум 19,8 вузлів (37 км/год), два гвинти. Назва корабля Єнісей - Госпітальне судно, 9-а бригада морських суден забезпечення Проект 320А, у строю з 1979 року. Характеристики — Порт приписки Севастополь Власник ВМФ ЧФ, Чорноморський флот Побудований Adolf Barsky, Stettin Розмір судна та екіпажу Довжина 152,6 м Ширина 19,4 м Екіпаж: 124 моряків, 83 лікарів Машина 2 дизельних двигуна, продуктивність 2 х. (5737 кВт) Швидкість максимум 19,8 вузлів (37 км/год), два гвинти.
Назва «Ладний» бортовий номер 801- с. 2 газотурбінні агрегати М7К (маршева газова турбіна ДО63 та форсажна ДК59) Потужність форсажний режим: 36 000 л. с., маршовий: 12 000 л. с. Гвинти 2 чотирилопатеві, малошумні, з обтічником гвинта. Вага кожного 7650 кг, діаметр – 3,5 м Швидкість 32,2 вузла; економічна - 14 вузлів Дальність плавання 5000 морських миль на швидкості 14 вузлів Екіпаж 197 людей, у тому числі 22 офіцери Озброєння Артилерійське озброєння 2 × 2 - 76,2-мм артустановки АК-726-МР-105 (4 ПУ) Зенітне ракетне озброєння 2 × 2 ПУ ЗРК «Оса-МА-2» (40 ракет 9M-33) 6000 «Смерч-2» Назва «Ладний» бортовий номер 801 - сторожовий корабель пр. 1135-1135М, виготовлений у 1980 році - ССЗ «Затока» (м. Керч) водотоннажність 3200 т Довжина 123 м Ширина 14,2 м 28 м Технічні дані Силова установка 2 газотурбінних агрегати М7К (маршева газова турбіна ДО63 та форсажна ДК59) Потужність форсажний режим: 36 000 л. с., маршовий: 12 000 л. с. Гвинти 2 чотирилопатеві, малошумні, з обтічником гвинта. Вага кожного 7650 кг, діаметр – 3,5 м Швидкість 32,2 вузла; економічна - 14 вузлів Дальність плавання 5000 морських миль на швидкості 14 вузлів Екіпаж 197 людей, у тому числі 22 офіцери Озброєння Артилерійське озброєння 2 × 2 - 76,2-мм артустановки АК-726-МР-105 (4 ПУ) Зенітне ракетне озброєння 2 × 2 ПУ ЗРК «Оса-МА-2» (40 ракет 9M-33) 6000 «Смерч-2»
Назва корабля Єнісей - Госпітальне судно, 9-а бригада морських суден забезпечення Проект 320А, у строю з 1979 року. Характеристики — Порт приписки Севастополь Власник ВМФ ЧФ, Чорноморський флот Побудований Adolf Barsky, Stettin Розмір судна та екіпажу Довжина 152,6 м Ширина 19,4 м Екіпаж: 124 моряків, 83 лікарів Машина 2 дизельних двигуна, продуктивність 2 х. (5737 кВт) Швидкість максимум 19,8 вузлів (37 км/год), два гвинти. Назва корабля Єнісей - Госпітальне судно, 9-а бригада морських суден забезпечення Проект 320А, у строю з 1979 року. Характеристики — Порт приписки Севастополь Власник ВМФ ЧФ, Чорноморський флот Побудований Adolf Barsky, Stettin Розмір судна та екіпажу Довжина 152,6 м Ширина 19,4 м Екіпаж: 124 моряків, 83 лікарів Машина 2 дизельних двигуна, продуктивність 2 х. (5737 кВт) Швидкість максимум 19,8 вузлів (37 км/год), два гвинти.
ДС «Донузлав» – 422 окремий дивізіон гідрографічних суден ГС ПФ ДС «Створ» – 422 окремий дивізіон гідрографічних суден ДС ЧФ
ДС «Створ» – 422 окремий дивізіон гідрографічних суден ДС ЧФ
Гідрографічне судно «Створ» - 422
Підводний човен Алроса-Б-871 - знімався в ряді фільмів у тому чилі «72 - метра» Підводний човен Алроса-Б-871, 1990 р - російський дизель-електричний підводний човен
Назва підводного човна - Б-871 "Алроса", у строю з 1990 року, 247-й окремий дивізіон підводних човнів. Не офіційна назва цього типу кораблів — «Варшав'янка». Б-871 "Алроса" - російський дизель-електричний підводний човен проекту 877В "Палтус". Швидкість (надводна) 10 вузлів Швидкість (підводна) 17 вузлів Робоча глибина занурення 240 м Гранична глибина занурення 300 м Автономність плавання 45 діб Екіпаж 52 особи, в тому числі 12 офіцерів Водотоннажність надводна 2300 ,2 м Ширина корпусу наб. 9,9 м Середня осадка (КВЛ) 6,2 Дизель-електрична з повним електрорухом. 2 дизель-генератори по 1000-1500 кВт, головний електродвигун 4 050 - 5 500 к.с. електродвигун економічного ходу потужністю 190 л.с., два резервні електродвигуни по 102 л.с 6 носових ТА калібру 533 мм, нормально - заряджених, з автоматичним заряджанням, 18 торпед або 24 міни ПЗРК «Стріла-ЗМ» або «Голка-1» Назва підводного човна - Б-871 "Алроса", у строю з 1990 року, 247-й окремий дивізіон підводних човнів. Не офіційна назва цього типу кораблів — «Варшав'янка». Б-871 "Алроса" - російський дизель-електричний підводний човен проекту 877В "Палтус". Швидкість (надводна) 10 вузлів Швидкість (підводна) 17 вузлів Робоча глибина занурення 240 м Гранична глибина занурення 300 м Автономність плавання 45 діб Екіпаж 52 особи, в тому числі 12 офіцерів Водотоннажність надводна 2300 ,2 м Ширина корпусу наб. 9,9 м Середня осадка (КВЛ) 6,2 Дизель-електрична з повним електрорухом. 2 дизель-генератори по 1000-1500 кВт, головний електродвигун 4 050 - 5 500 к.с. електродвигун економічного ходу потужністю 190 л.с., два резервні електродвигуни по 102 л.с 6 носових ТА калібру 533 мм, нормально - заряджених, з автоматичним заряджанням, 18 торпед або 24 міни ПЗРК «Стріла-ЗМ» або «Голка-1» Назва підводного човна - Б-871 "Алроса", у строю з 1990 року, 247-й окремий дивізіон підводних човнів. Не офіційна назва цього типу кораблів — «Варшав'янка». Б-871 "Алроса" - російський дизель-електричний підводний човен проекту 877В "Палтус". Швидкість (надводна) 10 вузлів Швидкість (підводна) 17 вузлів Робоча глибина занурення 240 м Гранична глибина занурення 300 м Автономність плавання 45 діб Екіпаж 52 особи, в тому числі 12 офіцерів Водотоннажність надводна 2300 ,2 м Ширина корпусу наб. 9,9 м Середня осадка (КВЛ) 6,2 Дизель-електрична з повним електрорухом. 2 дизель-генератори по 1000-1500 кВт, головний електродвигун 4 050 - 5 500 к.с. електродвигун економічного ходу потужністю 190 л.с., два резервні електродвигуни по 102 л.с 6 носових ТА калібру 533 мм, нормально - заряджених, з автоматичним заряджанням, 18 торпед або 24 міни ПЗРК «Стріла-ЗМ» або «Голка-1»
Назва підводного човна - Б-871 "Алроса", у строю з 1990 року, 247-й окремий дивізіон підводних човнів. Підводний човен "Алроса" - Б-871, 1990 року
"Азов" - Великий десантний корабель проекту 775, бортовий номер 151, 197-а бригада десантних кораблів, БДК - 7, Виробник Stocznia Polnocna (Гданськ, Польща), Введення в дію 12.10.1990
На фото Чорноморський флот — «Азов» — Великий десантний корабель проекту 775, бортовий номер 151 та «Ладний» — Сторожовий корабель пройде 1135-1135М, бортовий номер №801 Бортовий номер 151 — назва «Азов» — Великий десантний корабель проекту1 -я бригада десантних кораблів, БДК - 7, Виробник Stocznia Polnocna (Гданськ, Польща), Введення в дію 12.10.1990 Бортовий номер №801 - назва "Ладний" - Сторожовий корабель проне 1135-1135М, 9 стр.2. ССЗ «Затока» (м. Керч), 30-та дивізія надводних кораблів
«Єнісей» - Проект 320А, у строю з 1979 року, 9-а бригада морських суден забезпечення «Ладний» - Сторожовий корабель пройде 1135-1135М, бортовий номер №801 у строю з 29.12.1980 виготовлений - ССЗ «Затока» (м. Керч), 30-а дивізія надводних кораблів
"Азов" - Великий десантний корабель проекту 775, бортовий номер 151, 197-а бригада десантних кораблів, БДК - 7, Виробник Stocznia Polnocna (Гданськ, Польща), Введення в дію 12.10.1990 "Азов" - 7 бортовий номер 151, 197-а бригада десантних кораблів, БДК - 7, Виробник Stocznia Polnocna (Гданськ, Польща), Введення в дію 12.10.1990
"Азов" - Великий десантний корабель проекту 775, бортовий номер 151, 197-а бригада десантних кораблів, БДК - 7, Виробник Stocznia Polnocna (Гданськ, Польща), Введення в дію 12.10.1990
