Библиография
Андриенко В. Г.Кръгли кораби на адмирал попов. Санкт Петербург, 1994 г.
Арбузов В.В.Боен кораб "Петър Велики". Санкт Петербург, 1993 г.
Арбузов В.В.Бронепалубният крайцер "Адмирал Нахимов". СПб., 2000.
Арбузов В.В.Броненосци от типа "Екатерина II". Санкт Петербург, 1991.
Афонин Н. Н., Богданов М. А.Разрушители "Revel" и "Sveaborg". СПб., 1999.
Афонин Н. Н., Кузнецов Л. А.Боен кораб "Андрей Первозванный". Санкт Петербург 1996 г.
Бели В. А.В руския императорски флот. Спомени. Санкт Петербург, 2005 г.
Бережной С.С.Крайцери и разрушители. М., 2002.
Бережной С.С.Линейни и бронирани кораби. Каронерки. Справочник. М., 1997.
Березовски Н. Ю., Доренко В. Д., Тюрин Б. П.Руски императорски флот. 1896–1917. Военноисторически справочник. М., 1993.
Боголюбов А. П.Бележки на моряк-художник / „Волга“, 1996, № 2–3.
Бочаров А. А.Бронираните фрегати "Минин" и "Пожарски". СПб., 1999.
Вите А.Есе за управление на флота в Русия и чужди страни. Петербург, 1907 г.
Веременко В. А.Семейство, заобикалящо закона. Брачната практика на руските офицери през втората половина на 19 - началото на 20 век / „Военноисторически журнал“, 2006, № 3.
Военна енциклопедия. Петербург, 1911–1914.
Война. енциклопедичен речникФ. А. Брокхаус и И. А. Ефрон. М., 2006. Военноморски речник. М., 1990.
Всеволодов И. В.Разговори за фалеристика. Из историята на системите за възнаграждение. М., 1990.
Вискочков Л.В.Николай И.М., 2003г.
Гаврилов Б. И.В борбата за свобода. Бунт на броненосеца Потемкин. М., 1987.
Гаршин М. Ю.Кралицата на елините Олга Константиновна и руският флот / "Дирк", 2009, № 8.
Гончаров И. А.Фрегата “Палада”/Събрани съчинения в 8 тома. Том 2, том 3. М., 1952.
Горденев М. Ю.Морски обичаи, традиции и церемонии на руския императорски флот. М., 2007.
Граф Г.К.Имперски балтийски флот между двете войни. 1906–1914. Санкт Петербург, 2006 г.
Граф Г.К.Моряци. Санкт Петербург, 1997.
Граф Г.К.На Новик. Балтийският флот във война и революция. Санкт Петербург, 1997.
Гребенщикова Г. А.Британски подводници клас Е в Балтика. 1914–1918 / „Гангут”, 2001, № 28.
Грибовски В. Ю., Познахирев В. П.Вицеадмирал 3. П. Рожественски. СПб., 1999.
Грибовски В. Ю., Черников И. И.Боен кораб "Адмирал Ушаков". Санкт Петербург, 1996.
Дмитриев Н. Н.Боен кораб "Адмирал Ушаков" (Неговият път и смърт). Санкт Петербург, 1997.
Доренко В.Д.Руска морска униформа. 1696–1917. Санкт Петербург, 1994 г.
Доренко В. Д., Бойнович А. Д., Купрюхин В. А.Значки и значки на руския императорски флот, 1896–1917. Санкт Петербург, 2003.
Дигало В. А.Откъде и какво дойде от флота. М., 2000.
Емелин А. Ю.Военноморски кадетски корпус в мемоарите на съвременниците. Санкт Петербург, 2003.
Жерихина Е. И., Шепелев Л. Е.Столица Петербург. Град и правителство. М., 2009
Залески Н.А."Краб" е първият в света подводен минен заградител. Л., 1988.
Засосов Д. А., Пизин В. И.Из живота на Петербург 1890–1910. Бележки на очевидци. Л., 1991. Запитни песни. М., 2005.
Золотарев В. А., Козлов И. А.Руски флот в Черно море и Източното Средиземноморие. М., 1988.
Зуев Г. И.Историческа хроника на военноморския корпус. 1701–1925 М., 2005.
Иванов А.В.Севастопол. Ретро албум. Севастопол, 2006.
История на вътрешното корабостроене. Том 2: Парно и метално корабостроене през втората половина на 19 век. Санкт Петербург, 1996.
Кирил Владимирович, Велик княз. Моят живот е в служба на Русия. М., 1996.
Книга Харта на морето. За всичко, което се отнася до доброто управление, когато флотът е в морето. Санкт Петербург, 1720 г.
Ковалев Е. А.Рицари на дълбините: Хроника на зората на руската подводница. М., 2005.
Колбасиев С. А.Арсен Люпен. Санкт Петербург, 2006 г.
Колбасиев С. А.Всичко изведнъж се обръща. Л., 1978.
Кондратенко Р.В.Бележки за историята на Военноморския генерален щаб / „Гангут“, 2007, № 44.
Кондратенко Р.В.Руската морска политика през 80-те години. XIX век Санкт Петербург, 2006 г.
Копелев Д. Н.Столицата на естонското рицарство и издигането на хората от Балтийско море във военноморския корпус през 1-вата половина на 19 век / „Елагински четения“, 2003, № 1.
Копелев Д. Н.В служба на Империята. германци и руски флотпрез първата половина на 19 век. Санкт Петербург, 2010 г.
Коршунов Ю. Л.Най-августовските моряци. СПб., 1999.
Коршунов Ю. Л.Генерал-адмирали на руския императорски флот. М., 2003.
Кравченко В. С.През три океана. Спомени от морското пътешествие в Руско-японската война 1904-1905 г. Санкт Петербург, 2002.
Крестовски В.В.В далечни води и страни. В две книги. М., 1997.
Крестянинов В. Я.Руският императорски флот в снимки края на XIX- началото на 20 век Санкт Петербург, 2006 г.
Броненосни крайцери от типа "Баян" / "Морски сборник", 1997 г., № 3.
Крестянинов В. Я., Молодцов С. В.Крайцер "Асколд". Санкт Петербург, 1993 г.
Крестянинов В. Я., Молодцов С. В.Ескадрени бойни кораби от типа „Пересвет” / „Морская колекция”, 1998 г., № 1.
Крилов А. Н.Моите спомени. Л., 1979.
Кузмин Ю. А.Руското императорско семейство на военна служба/Военноисторически журнал, 2007, № 2.
Куксин И. Е.Семейство на адмирал Макаров/"Дирк", 2008, №7.
Хроника на град Архангелск. 1584–1989. Архангелск, 1990 г.
Винтови щипки тип "Крайзер" / "Морска колекция", 2006 г., № 3.
Линдестром В.Чертежи на разрушители на руския флот. СПб., 1893 г.
Любимов С. В.Титулувани раждания Руска империя. М., 2004.
Ляшчук М.П.Офицери от Черноморския флот, загинали при защитата на Севастопол през 1854–1855 г. Симферопол, 2005 г.
Мазур и др. Римски-Корсаков - директори на Военноморския корпус / Елагинови четения. Брой 1. Санкт Петербург, 2003 г.
Мартиролог на руската морска емиграция. Москва - Феодосия, 2001 г.
Масов А. Я.Руски моряци в Куинсланд (Австралия) през декември 1888 г. / Кортик, 2008, № 7.
Мелников Р. М.,Крайцер "Очаков". Л. 1986 г.
Мелников Р. М.,Крайцер 1-ви ранг "Дмитрий Донской". Санкт Петербург, 1995 г.
Мелников Р. М.,Боен кораб "Император Павел Първи". 1906–1925. Санкт Петербург, 2005 г.
Мелников Р. М.,Първите руски разрушители. Санкт Петербург, 1997.
Мелников Р. М.,Полубронирана фрегата „Паметта на Азов“. 1888–1925. Санкт Петербург, 2003.
Мелников Р. М.,"Рюрик" беше първият. Л. 1989 г.
Мелников Р. М.,Разрушители от клас "Доброволци". СПб., 1999.
Меркушов В. А.,Бележки на един подводничар. 1905–1915 г. М., 2004.
Митрофанов В. П., Митрофанов П. С.Училища под платна. Учебен ветроходен флот от 18-20 век. Л., 1989.
Монастирев Н. А.Айбел на кралския флот. Санкт Петербург, 1995 г.
Наймушин И. Н.Военноморско инженерно училище на император Николай I: проблеми на набирането и продължителността на службата на завършилите във флота в края на 19 - началото на 20 век. / “Елагинови четения”, 2003, бр.1.
Нахимов П. С.Документи и материали. В 2 тома. Санкт Петербург, 2003.
Незвецки Р. Ф.Лейбгвардия на императорска Русия (1700–1918). М., 2009. Съдбата на императорската яхта „Стандарт“. М., 1996.
Новиков-Прибой А. С.Капитан 1-ви ранг. Пенза, 1951.
Павленко Н. И.Петър I. M., 2000.
Первушина Е. В.Императорски и велики херцогски дворци на Санкт Петербург. Архитектура, интериор, собственици. Санкт Петербург, 2010 г.
Поленов Л. Л.Крайцер Аврора". Л. 1987 г.
Порт Артур. Спомени на участниците. Ню Йорк 1955 г.
Саламура И. Р.Подводница "Делфин". СПб., 2000.
Руски адмирали. Биографичен речник. М., 2004.
Русия, 1913 г. Статистически и документален справочник. Санкт Петербург, 1995 г.
Руско-японска война. М., 2003.
Саблин Н.В.Десет години по-късно императорска яхта"Стандартен". Санкт Петербург, 2008 г.
Савинков Б.В.Мемоарите на един терорист. М., 1928.
Семанов С. Н.Макаров. М., 1972.
Серебряков Е. А.Революционери във флота. Из спомените „Известия на Народная воля”, 1886, № 5; „Миналото”, 1907, № 2, 4.
Синдаловски Н. А.Петербург в армейска униформа. Военната столица на Русия в градския фолклор. М., 2010.
Скворцов А.В.Крайцер 1-ви ранг "Светлана"/"Гангут", 2001 г., № 29.
Смирнов В.Г.Неизвестен Врангел. Санкт Петербург, 2006 г.
Снегирев М. И.Руснаците в техните поговорки. М., 1831–1834.
Сочагин А. Г.,Кронщад в пощенски картички от края на 19 - началото на 20 век. Санкт Петербург, 2004.
Спиридонова Л. И.Финландците са възпитаници на Военноморския кадетски корпус / „Елагински четения“, 2003 г., № 1.
Списък на лейтенанти и мичмани. СПб., 1904 г.
Списък на лицата в Морското ведомство и Флота, адмирали и щабни офицери. До чинове, зачислени във флота. СПб., 1904 г.
Списък на персонала на корабите на флота, бойни и административни институции на Морския отдел. Санкт Петербург, 1914 г.
Станюкович К. М.,Около света на "Хвърчилото" / Събрани съчинения в 10 тома. Том 6. М., 1977.
Станюкович К. М., Любими. М., 1957.
Старк Г.К.Живота ми. Санкт Петербург, 1998 г.
Сичев Н.В.Книга на династиите. М., 2006.
Трифонов Ю. Н., Лемачко Б. В.Руското дружество по корабоплаване и търговия. 1856–1932 (кратка историческа справка). Санкт Петербург, 2009 г.
Туманов Ю. К.Мичман на война. Санкт Петербург, 2002.
Федорова Г. Н.„Мемоарите“ на контраадмирал В. А. Бели като източник за историята на военноморския корпус от началото на 20 век. / “Елагинови четения”, 2003, № 1.
Фонунянц В. Н. Военноморско училищев биографията на А. И. Непенин (1885–1892) / „Елагинови четения“, 2003, № 1.
Цивински Е. Ф.Петдесет години в руския императорски флот. Санкт Петербург, 2008 г.
Чегодаев-Саконски А.П.В Алмаз. (От Либау през Цушима до Владивосток). Санкт Петербург, 2004.
Черников И. И.Енциклопедия на речния флот. Санкт Петербург, 2004.
Чернишев А. А.Руски ветроходен флот. В 2 тома. М., 2002.
Шевирев А.П.Руски флот след Кримска война: либерална бюрокрация и морски реформи. М., 1990.
Шевяков Т. Н.Знамена и стандарти на руснака имперска армиякрая на XIX - началото на XX век. М., 2002.
Шеленков А. А.Пътят на моряка: животът и службата на Павел Яковлевич Шкот / "Дирк", 2009, № 8, 9.
Шестаков И. А.Половин век обикновен живот. Спомени (1838–1881). Санкт Петербург, 2006 г.
Шер С. А.Кораби на дълбокото море. М., 1964.
Щер А.П.На крайцера "Новик". СПб., 2001.
Юхнева Ю. Д.Петербург жилищни сгради. Есета по история на ежедневието. М., 2008.
За да стесните резултатите от търсенето, можете да прецизирате заявката, като посочите полетата, в които да търсите. Списъкът с полета е представен по-горе. Например:
Можете да търсите в няколко полета едновременно:
логически оператори
Операторът по подразбиране е И.
Оператор Иозначава, че документът трябва да съответства на всички елементи в групата:
Проучване и Развитие
Оператор ИЛИозначава, че документът трябва да съответства на една от стойностите в групата:
проучване ИЛИразвитие
Оператор НЕизключва документи, съдържащи този елемент:
проучване НЕразвитие
Тип търсене
Когато пишете заявка, можете да посочите начина, по който ще се търси фразата. Поддържат се четири метода: търсене по морфология, без морфология, търсене по префикс, търсене по фраза.
По подразбиране търсенето се основава на морфология.
За търсене без морфология е достатъчно да поставите знака "долар" пред думите във фразата:
$ проучване $ развитие
За да търсите префикс, трябва да поставите звездичка след заявката:
проучване *
За да търсите фраза, трябва да оградите заявката в двойни кавички:
" научноизследователска и развойна дейност "
Търсене по синоними
За да включите синоними на дума в резултатите от търсенето, поставете знак " #
" преди дума или израз в скоби.
Когато се приложи към една дума, ще бъдат намерени до три синонима за нея.
Когато се приложи към израз в скоби, към всяка дума ще бъде добавен синоним, ако е намерен такъв.
Не е съвместим с търсене без морфология, префикс или фраза.
# проучване
Групиране
Скобите се използват за групиране на фрази за търсене. Това ви позволява да контролирате булевата логика на заявката.
Например, трябва да направите заявка: намерете документи, чийто автор е Иванов или Петров, а заглавието съдържа думите изследвания или разработки:
Приблизително търсене на думи
За приблизително търсенетрябва да поставите тилда " ~ " в края на дума във фраза. Например:
бром ~
Търсенето ще намери думи като "бром", "ром", "пром" и др.
По желание можете да посочите максималния брой възможни редакции: 0, 1 или 2. Например:
бром ~1
По подразбиране са 2 редакции.
Критерий за близост
За да търсите по близост, трябва да поставите тилда " ~ " в края на фраза. Например, за да намерите документи с думите изследвания и разработки в рамките на 2 думи, използвайте следната заявка:
" Проучване и Развитие "~2
Уместност на израза
За да промените уместността на отделните изрази в търсенето, използвайте знака " ^
" в края на израза и след това посочете нивото на уместност на този израз по отношение на останалите.
Колкото по-високо е нивото, толкова по-подходящ е изразът.
Например в този израз думата „изследвания“ е четири пъти по-уместна от думата „развитие“:
проучване ^4 развитие
По подразбиране нивото е 1. Валидните стойности са положително реално число.
Търсете в интервал
За да посочите интервала, в който трябва да бъде стойността на дадено поле, трябва да посочите граничните стойности в скоби, разделени от оператора ДА СЕ.
Ще се извърши лексикографско сортиране.
Такава заявка ще върне резултати, като авторът започва от Иванов и завършва с Петров, но Иванов и Петров няма да бъдат включени в резултата.
За да включите стойност в интервал, използвайте квадратни скоби. Използвайте къдрави скоби, за да избегнете стойност.
Бели е добре познат на любителите на историята на руския флот. Спокойният, балансиран разказ ви позволява да погледнете жизнения път на офицер от императорския флот
Учители по английски в падока
Имаше много вицове за учителите по английски. В праисторически времена за мен английски езикводени от някой си Харисън. И така, „за да не пречи“, казаха те, го сложиха на печката в класната стая. А в годините след мен, както чух, пристигнал някакъв нов учител директно от Англия. Така че кадетите му казаха, че тук, както и в Англия, се спазват традициите. Също така е обичай новоназначеният учител да бъде язден в класната стая на кон за първи път от дежурния кадет. Той отговори „Добре“ и шествието се проведе.
Те ядоха не само Кук
Акцентът на църквата са сивите и черни мраморни плочи, върху които са написани имената на всички членове на корпуса, убити в битка или убити при изпълнение на дълга от самото основаване на корпуса. Спомням си такъв запис, но не мога да гарантирам за кого става дума: „Убити и изядени от диви“.
(Това беше мичман на транспорта „Кротък“ А.А. фон Дейнеберг)
В Турция Буш има часовник, а императорът има копчета...
Междувременно някои пъргави млади хора отрязаха почти всички копчета от палтото на суверена за спомен. Така че, когато се облече, той каза много добродушно: "Но те ми отрязаха копчетата."
Страхотно също
В Лангенкоски (дача на Александър III)
Местен землищник се приближил до императора, който седял на пейка в градината, без да го разпознае като краля. В разговора, който се проведе, Александър III попита: „Кой си ти?“ Той учтиво отговори: „Аз съм земя. А ти кой ще си? „Е, аз съм общоруският император.“ Landsman не се смути и мрачно, както финландците могат да направят, каза: „също страхотно“.
"варяг"
Много години по-късно покойният Евгений Андреевич Беренс, по време на трагичните събития, навигатор на „Варяг“, веднъж каза на чаша кафе, че на връщане от Чемулпо си мислели, че всички ще бъдат съдени, но се оказало... дадоха им Георгиевския кръст.
Скоро те издадоха нагръден медал в памет на битката край Чемулпо. Носеше се на лента, изобразяваща Андреевското знаме. Клюкиказаха: „Зачеркнаха кръстовете на Св. Георги за личния състав на Варяг и Кореец“.
Жени, жени...
Съдбата на този човек е много оригинална. В младостта си той се жени за човек, който не е подходящ за морски офицер и трябва да напусне службата. Заминава за чужбина и става гид в Международното общество за спални вагони. Повикан е за мобилизация Руско-японска война, се отличи и остана на служба. След "Цесаревич" той служи като флагмански артилерист на щаба на командващия Балтийски флот, командир на миноносеца Охотник. По това време жена му го напусна. Зимувайки в Санкт Петербург на "Хънтър", В. Е. Гревениц се срещна с вдовицата, принцеса Кочубей, срещу чието имение неговият разрушител стоеше на английския насип, и се ожени за нея. След Хънтъра В. Е. Гревениц командва крайцера Алмаз, след това е първият командир на дредноута Полтава. Той се влюбва в оперетна певица в Хелзинфорс и тъй като тя предпочита младия лейтенант, през 1916 г. се жени. той се самоуби. V. E. Grevenits беше изключителен офицер, образован, талантлив и изключително приятен за общуване.
Толкова много информация :)
Плащаха ни в чужбина или в английски, или във френски пари, в зависимост от валутната зона, в която бяхме. А руските кредитни бележки и още повече златните монети се обменяха охотно на добра цена във всяка банка или обменник на пари.
Двупосочно презрение
Антагонизмът между „бялата” и „черната” кост, т.е. между бойните офицери и механичните инженери се основаваше на класовата принадлежност и на двамата. Деца на благородници, офицери и духовници бяха приети във Военноморския корпус; приемът в Инженерното училище беше всеобщ. А.А. Погодин (инженер-полковник) ни гледаше отвисоко, особено младежта.
Актуално и след сто години
Измъчвах се от въпроса: защо винаги се оказвам неподготвен, ако в Корпуса учих добре, изглеждаше, че бях напълно оборудван за всички въпроси. Разбрах причината за това по-късно. В корпуса не толкова се стараех да науча тънкостите на военноморската служба, колкото имах за цел следващата репетиция или изпит да взема възможно най-висока оценка. Преследването на точки за сметка на дълбочината на знанията. Точките, както вече споменах, определяха бъдещото старшинство в ранга, което не беше безразлично. Друга причина за моята неподготвеност са чертите на характера ми: плахост, срамежливост, пълна липса на волеви качества. И накрая, системата за обучение в Корпуса също оказва влияние, където практическите умения се преподават слабо.
Как се става адмирал
Дъното беше повредено и отново се наложи ремонт на дока. Скалата, на която седяхме, не беше отбелязана на картите. Командирът изглеждаше безупречно спокоен и веднага след инцидента каза: „Е, сега определено ще бъда адмирал“. Факт е, че имаше вярване, потвърдено от много примери, че командирите, които кацаха кораби на скали, бяха повишени в контраадмирали.
Без закон за алкохола. Кой го забеляза?
От началото на войната продажбата на водка и алкохолни напитки като цяло е забранена в Русия. Дали беше умно или глупаво, няма да съдя. Но спекулациите се развиха, те пиеха пречистен денатуриран алкохол и държавата загуби големи приходи от винения монопол. В гардероба ни имаше голямо количество водка и различни вина и водка се сервираше на масата за закуски, но във Финландия във всички ресторанти водката и виното все още се сервираха в неограничени количества.
Игра на думи :)
На руския офицер, качил се на борда на Магдебург, изглежда лейтенант Хамилтън, командирът на крайцера, капитан 2-ри ранг Хабенихт, подаде своя кортик и каза: „Хабенихт“, т.е. даде фамилното си име. Руски офицер, който разбира немски, превежда думите му на руски като „нямам” и пита: „Aber was haber sie nicht?”, т.е. „Какво нямаш?“
Великият княз Борис Владимирович на Аврора
На „Аврора“ имаше традиция: напускащите крайцера получаваха сребърни чаши с посветителен надпис. По чертеж „В.П. Римски-Корсаков поръчва златна чаша за великия херцог и сребърна за всеки член на неговата свита. Чарки представляваше пресечена полусфера с очертанията на Европа и Азия и маркирания маршрут на плаване на „Аврора“. На дръжката стоеше слон. Отстрани има посветителен надпис. Освен това на всички бяха подарени снимки на „Аврора“ в добри рамки със сребърни факсимилета на подписите на командира и офицерите. Отбелязвам, че всички подаръци са направени за лична сметка на офицерите, не са харчени държавни пари. Великият херцог даде на всеки офицер свой собствен портрет с подпис, но това е всичко. Дори подаръци за командира и старшината, както и за каютата, не съм подготвил. Явно не е имал много пари. Говореше се, че от огромната сума, която получи за пътуването (като че ли 200 хиляди рубли), той прекара много в Париж още преди пристигането на Аврора.
Сиам
В Русия той се жени за руски земевладелец, който получава титлата принцеса Фитсанулок в Сиам.
Нашите вестници често я споменават, наричайки я украински земевладелец.
Принц Чакрабон пристигна със съпругата си. Беше облечена в европейска блуза и сиамска пола. Последният представляваше парче материя, покриващо торса до коленете, а отпред материята се издигаше нагоре между краката. С една дума, беше пола или някакъв панталон, трудно е да се каже. Принцеса Фитсанулок, която се разхождаше отпред на офицерите след съпруга си, очевидно беше много смутена от късите си дрехи с дължина до коляното: тогава, в края на краищата, жените носеха дълги поли, които стигаха до пода.
Когато хвърлихме котва в Тайландския залив, сиамски сановници дойдоха да посетят Великия херцог. И тогава един от нашите офицери каза високо: „Какви маймуни“. О, ужас, оказа се, че тези сановници разбират добре руски.
Морска учтивост
1. И така, на Диана не обърнаха внимание на друг вицеадмиралски флаг, разположен в Девънпорт. След известно време от брега пристигна офицер, който поиска поздрав към този вицеадмирал. Поздравът беше изстрелян, старшият флагман отиде с извинение за закъснелия поздрав... Британците отговориха на поздрава с точно същото закъснение, както направи Даяна, и от тях пристигна офицер, който обясни, че поздравът е закъснял към случващото се по това време корабно богослужение.
2. Командирът направи посещения на английските и японските кораби: той беше посрещнат много учтиво от британците и когато лодката се приближи до Ибуки, офицер слезе на долната платформа на стълбата и каза, че командирът на кораба е на брега . В същия ден английският командир отговори на посещението и когато лодка с японски командир се приближи до стълбата на Аврора, командирът нареди на нашия вахтен командир да слезе на долната платформа на стълбата и да докладва, че командирът е на бряг...
Гърция
Юрий Карлович научи, че кралицата обича чай със сметана. Но в Гърция нещата не вървяха добре с млечните продукти. В деня на пристигането на кралицата в Аврора нашият ресторантьор извади крема. YK Stark предлага на кралицата сметана, а тя, ужас на ужасите... сметаната се подсири. Е, дадоха ми нов чай, всичко е наред. При следващото си посещение кралицата отказва крема. Тогава Юрий Карлович казва: „Ваше величество, днес имаме добър крем“. Кралицата хареса тази простота на обръщението, тя се засмя и наля сметана в чая си.
Кралицата, докато беше на руски кораб, попита мичмана Иван Забелин как му харесва в Гърция. Той отговори: „Добре, но наистина съм уморен от гърците“.
семейство
Владимир Бели произхожда от старо английско семейство на моряци. Неговият прадядо, англичанинът Уилиан Бейли, роден през 2010 г., инженер, идва от Англия в Русия и работи дълги години като директор на завод в Архангелск. Тук той става известен на руски като Василий Василиевич Бели. На свой ред дядо му - баронет Евън Бейли - е бил генерал, през 1999 г. е служил с чин генерал-майор в силите на Източноиндийската компания, а след това е бил командир на британските войски в Индия. Постепенно семейството Бели, живеещо в Русия, се русифицира. Дядото на В. А. Бели беше един от синовете на Василий Василиевич - Александър Василиевич - който, след като завършва Военноморския корпус, служи във флота дълги години, издигайки се до чин капитан 1-ви ранг, последните годиниПо време на службата си той беше председател на съда на пристанището Свеаборг, пенсионира се през 2009 г., получавайки чин генерал-майор в адмиралтейството. Неговият син, бащата на В. А. Бели, Александър Александрович, беше единственото чисто цивилно лице в семейството, но братът на А. А. Бели, Константин Александрович, с чин адмиралтейски капитан, участва в отбраната на Порт Артур и пенсионирана година, полковник в Адмиралтейството .
образование
Володя Бели завършва три класа на гимназията, след което през годината влиза в младши генерален клас на Военноморския корпус, през есента на годината е прехвърлен в младши специален клас и повишен в мичмани, в класа година по-късно е назначен да изпълнява длъжността младши подофицер, а през есента на годината - старши подофицер. Завършва Военноморския корпус на 26 април (9 май) с чин военноморски мичман, на 17 (30) март година, след квалификация на ескадрения боен кораб "Цесаревич" и успешно издържан изпит, В. А. Бели е повишен в мичман.
Като началник на смяна в Школата на бойните сержанти той продължава да служи на крайцера "Аврора" през есента и извършва три задгранични пътувания, вкл. през 1912 г. крайцерът участва в тържествата по случай коронацията на краля на Сиам. Командирът на „Аврора“, капитан 1-ви ранг Леонид Петрович Опацки, описва своя офицер по следния начин:
„На лейтенант В. А. Бели може да бъде поверена всяка задача“
През есента на 1912 г. с формулировката „за успех в службата и за голяма работа“ В. А. Бели е награден с орден „Свети Станислав“ 3-та степен.
След като подаде оставка, той остана член на три академични съвета - Военноморската академия "Ворошилов", нейния команден факултет и Висшето военноморско училище на името на. Фрунзе. Освен това той е бил член на научната група към Главния военноморски щаб, бил е член на редакционната колегия на Морския атлас и член на секцията по военна история на Ленинградския дом на учените.
Награди
Беше наградени с ордениСвети Владимир, 4-та степен с мечове и лък, Св. Анна, 3-та степен с мечове и лък, Св. Станислав, 3-та степен, Орден Лешояд на Кавалерския кръст на Херцогство Мекленбург, сребърен медал на Кралството на Италия „За оказване на помощ на пострадалите по време на земетресението, станало през 1908 г. в Сицилия и Калабрия“; Съветски ордени на Ленин, три - Червено знаме, Червено знаме на труда, Отечествена война 1-ва степен, медали.
Библиография
- „Ръководство за отношения с чужди кораби и власти“ ()
- „Борба за Тихи океан» ()
- "Подводни операции" ()
- "Блокадни операции" ("Морска колекция", № 1)
- „Международен правен справочник на военноморските сили“ (1939 г., )
- „Оперативно-тактическа мисъл за 25 години 1919-1944 г.“ (1944)
- „ВМС в Отечествена война" (1944)
- „Цели на войната в морето“ (1945)
- „Методи за постигане на цели във войната в морето“ (1945 г.)
- "Основи на стратегията" (1947)
- „Еволюцията на английската теория за военноморската война“ (1947)
- "Отбрана на брега от морето" (1947)
- „Действията на чуждите флотове в I световна война 1914-1918" (1953-1955)
- "Флотът в Първата световна война" ()
- „Бойни действия в Атлантическия океан и Средиземно море 1939-1945 г.“ (в съавторство с K.V. Penzin)
- "Блокада и контраблокада" ()
както и мемоари
- "В руския императорски флот"
- "В съветския флот"
- "Японски военноморски бази" ("Военен бюлетин", 1924 г. № 42)
- „Флотът и Гражданска войнав Китай през 1923 – 1924 г.“ („Морска колекция“. № 5)
- „Борбата за Яндзъ“ („Морска колекция“, 1927 г. № 4)
- „Организация на военноморското обучение в Япония“ („Червената армия и училище“, 1926 г. № 6)
- „Стратегията на най-слабите в морето в кръстосания театър“ (1929) ISBN 978-5-86007-588-7
В разказа на флотилен адмирал И. С. Исаков „Как Гьобен и Бреслау нахлуха в Черно море“ В. А. Бели се появява като лектор в Главния морски щаб; този епизод се споменава в романа „Билет до лодката на Харон“:
Един от навигаторите, задрямал в гардероба на императрица Елизабет през целия доклад на представителя на Главния щаб на морската пехота, посветен на наболялата тема за пробива на Гьобен в Черно море, мъдро се събуди от аплодисментите на публика. Чух самодоволния глас на говорителя: „Въпроси?“ - и в същото време видях строгия поглед на командира на линкора, насочен към себе си.»Тъй като не съм „влязъл напълно в меридиана“, реших да бъда активен.
Като че ли изобщо не спях, а просто слушах, потопен в себе си, дълбоки морски мисли. Той се огледа объркано, видя плакат с тема и диаграми на дъската и избухна от сърце: „Но бих искал да изясня, г-н капитан първи ранг, но Goeben проби ли е в Черния море?"
