Andronovka Koptevo. Shema Moskovske prstenaste željeznice i Moskovske kružne ceste. Hoće li se moći putovati kolicima i biciklima

Interaktivna karta moskovskog metroa.

Brzo ažuriramo našu kartu metroa, dodajemo sve stanice Metropolitan i Moscow Central Circle (MCC) koje se puštaju u rad, označavamo one koje su zatvorene na dulje vrijeme, a također planiramo razmisliti (i na karti i u izračunu) privremena zatvaranja dionica metroa, koja se često održavaju vikendom.

Kako pronaći pravu stanicu na karti metroa:

• lijevo - indeks svih postaja duž linija(neobavezno - linije su istaknute u dijagramu)
• poveznicom "sve stanice" - indeks metro stanica abecednim redom
• s desne strane je obrazac za pretraživanje imenom(možete unijeti puno ime)

Kada je stanica odabrana jednom od ovih metoda ili izravno na karti metroa - pojavljuje se dijaloški okvir koji označava lokaciju stanice na karti metroa i sadrži:

• naziv stanice i linija kojoj pripada (ovo će pomoći u razlikovanju stanica istog imena)
• link "Detalji o stanici". Klikom na njega saznat ćete raspored i interval kretanja trenutne stanice, lokaciju njezinih izlaza na velikoj karti Moskve, rute kopnenog prometa do drugih prometnih čvorišta grada, koji su infrastrukturni objekti u blizini i druge pozadinske informacije.
• popis autobusa, trolejbusa, tramvaja— čija se stajališta nalaze na izlazima metroa (svaki broj je ujedno i poveznica na zasebnu stranicu s kartom i popisom stajališta)
• gumbi za izradu rute U podzemlju - Iz ili Prije ovu stanicu

Za izračun putovanja metroom koristite ove gumbe ili unesite nazive postaja u polja obrasca u gornjem lijevom kutu stranice (možete unijeti nepotpuna imena).

Izračun će započeti automatski, čim su obje postaje nedvosmisleno odabrane. Ako ste ručno upisali ime i niste koristili automatsko dovršavanje, koristite gumb pored obrasca za početak izračuna.

Rezultat izračuna - optimalna ruta u pogledu vremena i broja presjedanja. On istaknuto na grafikonu, a na lijevoj strani stranice prikazuje se plan rute.

Gumb lijevo " opcija 2» prikazuje se ako je pronađena alternativna ruta koja je jednaka ili malo lošija od prve. Ponekad će jedna opcija trajati duže, ali će imati manje prijelaza. Ovo je pogodno za putnike s teškom prtljagom.

Ako postoji izravna linija autobusa ili trolejbusa između odabranih postaja, ponudit ćemo ga nakon plana rute.

Gumb Počni ispočetka poništit će odabir i plan rute. Do spremiti vezu za izračun između dvije trenutne stanice, kopirajte je iz adresne trake (ili dodajte stranicu u favorite) vašeg preglednika prije nego što kliknete ovaj gumb.

Imajte na umu da se vrijeme potrebno za silazak na platformu/izlazak na površinu, kao i čekanje vlaka, ne uzima u obzir. Prema tome, na izračunatu vrijednost dodajte 10-15 minuta kako vam ne bi poremetio planove.

Ikone željezničke stanice na našoj karti metroa također su interaktivni - oni ne samo da pokazuju međusobni dogovor stanice metroa i željeznice, ali također pružaju priliku da brzo saznate raspored električnih vlakova za svaku stanicu ili peron, kao i da vidite interaktivne dijagrame prigradskog prometa.

Ikone zračne luke označite mjesta transfera do aeroexpressa i kopnenog prijevoza, slijedeći do zračnih luka glavnog grada.

Otvorenje Moskovskog središnjeg prstena (MCC) održano je 10. rujna 2016. Putnicima je na raspolaganju 31 stanica. Dopisnik RIAMO-a naučio je kako koristiti novu vrstu gradskog prijevoza.

Na dan lansiranja pušteno je u rad 26 stanica: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarinov trg ”, “Krimski”, “Gornji kotlovi”, “Vladykino”, “Botanički vrt” , “Rostokino”, “Belokamennaja”, “Boulevar Rokosovskog”, “Lokomotiva”, “Ljubitelji autocesta”, “Nižnji Novgorod”, “Novohokhlovskaja”, “Ugreška”, “Avtozavodskaja”, “ZIL”, kao i “Izmailovo” i "Andronovka".

U 2018. godini bit će dovršena izgradnja toplih prijelaza: bit će moguće izvršiti transfere bez izlaska van. Ukupno će putnicima biti dostupno 350 transfera, tako da bi se vrijeme putovanja trebalo smanjiti za 3 puta.

Cijena karte

Da biste došli do stanice MCC, možete koristiti bilo koje putne kartice moskovskog metroa ("Trojka", "Ediny", "90 minuta"), kao i društvene kartice. Unutar 90 minuta od trenutka validacije karte, prijelaz iz metroa u MCC i natrag je besplatan. Putovanje je moguće platiti i kreditnim karticama.

MCC sheme

Za putnike su razvijene tri varijante MCC shema. Na prvom su, osim metro linija i MCC stanica, naznačene faze otvaranja stanica i prijelaza, udaljenost između stanica za presjedanje i vrijeme potrebno za presjedanje.

Druga verzija sheme pomoći će putnicima električnih vlakova da se orijentiraju: karta prikazuje željezničke stanice, postojeće linije metroa, kao i MCC stanice i "tople" transfere do metroa.

Treći dijagram prikazuje stajališta kopnenog javnog prijevoza u blizini stanica MCC-a, kao i interval njegovog kretanja tijekom špice. Na primjer, s platforme Luzhniki moskovskog središnjeg kruga možete stići do stanice metroa Sportivnaya za 2 minute. Autobusi 806, 64, 132 i 255 redovno voze tamo, tako da nije teško doći na pravo mjesto.

Osim toga, karta prikazuje sve glavne atrakcije grada, šumske parkove i prirodne rezervate. Mnogi od njih nalaze se na pješačkoj udaljenosti od MCC-a, na primjer, park Losiny Ostrov i prirodni rezervat Vorobyovy Gory.

Transplantacije

MCC je integriran u moskovski sustav javnog prijevoza s mogućnošću presjedanja na metro, vlakove Moskovske željeznice i površinski javni prijevoz.

Od 10. rujna možete preći iz MCC-a u metro na 11 stanica (Poslovni centar, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarinov trg, Vladykino, Botanički vrt, Rokossovsky Boulevard, " Voikovskaya", "Highway Enthusiasts", "Avtozavodskaya") , vlakom - za pet ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Poslovni centar", "Likhobory").

Do kraja 2016. godine broj presjedanja će se povećati na 14, odnosno 6, au 2018. godini bit će 17 presjedanja od MCC-a do metroa i 10 do vlaka.

Za besplatan transfer metro-MTC-metro (u roku od 90 minuta) potrebno je pričvrstiti metro putnu ispravu na okretnicu s posebnom žutom naljepnicom na ulazu u stanicu MCC.

Putnici koji planiraju putovati samo duž MCC-a ili će napraviti jedan metro-MTC transfer ili obrnuto mogu prijaviti karte na bilo kojem okretištu, uključujući i one bez žutih naljepnica.

Ako ste propustili 1,5 sat, morate ponovno platiti kartu prilikom presjedanja.

Vlakovi i intervali

U MCC-u voze novi luksuzni vlakovi Lastochka kapaciteta 1200 putnika. Maksimalna brzina im je 160 kilometara na sat, a MCC-om putuju prosječnom brzinom od 50 kilometara na sat.

Vlakovi su opremljeni klima uređajima, suhom ormarićem, informacijskim pločama, besplatnim Wi-Fijem, utičnicama i nosačima za bicikle.

Automobili se otvaraju ručno: za ulazak ili izlazak morate pritisnuti posebnu tipku postavljenu na vratima. Gumbi su aktivni (zeleno osvjetljenje) samo nakon što se vlak zaustavio na peronu, u ostalo vrijeme vrata su zaključana iz sigurnosnih razloga.

U jutarnjim i večernjim vršnim satima prometni interval je samo 6 minuta. Ostatak vremena, "Progutati" morate čekati od 10 do 15 minuta.

Obnova (aktivacija) putnih kartica

Da biste došli do MCC-a s 90 minuta, Unified za 20, 40 i 60 putovanja, Troika, kupljenim ili nadopunjenim prije 1. rujna 2016., potrebno ih je obnoviti. Da biste to učinili, možete se obratiti uredu za prodaju karata metroa ili monorail-a, kao i putničkoj agenciji metroa (Boyarsky per., 6) ili servisnom centru Moskve Transport (ul. Staraya Basmannaya, 20, zgrada 1).

Vlasnici Strelka kartice za putovanje vlakom moraju je zamijeniti na blagajni metroa za karticu s aplikacijom Troika.

Aktivacija se provodi bez promjene stanja putovanja i valjanosti karte, dok će nove reprogramirane putne isprave omogućiti besplatne transfere od metroa do MCC-a i natrag.

Također, elektronička kartica Troika može se ažurirati samostalno dopunjavanjem stanja na automatima za prodaju karata na kolodvorima, na web stranici troika.mos.ru, putem SMS-a ili na terminalima za plaćanje. Što se tiče društvenih kartica, njihova aktivacija nije potrebna.

Pomoć i navigacija

Detaljne informacije o obnovi karata, presjedanjima i navigaciji na MCC-u možete saznati od konzultanata na ulazu u prstenaste stanice metro ili na metro stanicama uz MCC. Volonteri će također pomagati putnicima u snalaženju u novom prijevozu. U izradi je i posebna mobilna aplikacija uz pomoć koje će se moći odabrati najbolja ruta.

Ovdje možete vidjeti nove pogodne rute putovati kroz MCC.

Podzemna željeznica je glavni način prijevoza za većinu ljudi u gusto naseljenim gradovima. Mami podzemnom hladnoćom, elegantnom arhitekturom i odsustvom prometnih gužvi. Hitnim slučajevima teško je ući u ritam odmjerenog života moskovskog metroa. Profesionalnost vozača, zaštita kolodvora i stroga pravila korištenja daju plodove.

Karta metroa

Podzemna željeznica je pogodna za brzinu kretanja, rad od ranog jutra do kasno u noć. Ona plijeni umijećem gradnje i ispraćaja turista nezaboravna mjesta, sama je turistička atrakcija.

Moskovska podzemna željeznica

Kako se ne izgubiti u obilju načina

Vrlo se lako zbuniti u brojnim linijama podzemne željeznice, posebno za posjetitelje. Karta staze treba uvijek biti pri ruci. Debeli žuti priručniki i plastificirane kartice još su u prodaji, ali već su stvar prošlosti. Osiguravate dostupnost karata i informacija pristupom PulseMSK-u s bilo kojeg gadgeta. Shema središnjeg prstena u visoka rezolucija detaljno oslikana i označena različitim bojama radi praktičnosti korisnika.

Karte i vozni red

Stranica vam omogućuje proučavanje cijele sheme MCC-a. Ako ste ipak bliži papirnatoj verziji karte, možete ju isprintati i koristiti potpuno besplatno. Resurs također ukazuje na točan raspored dolaska vlakova na stanicu radnim danima i vikendom. Njihovo kretanje u smjeru kazaljke na satu iu suprotnom smjeru detaljno je opisano svake minute.

Što još možete saznati

Dodatne informacije navedene na web mjestu:

• cijena karte, način plaćanja, dostupna socijalna davanja;
• informacije o moskovskom metrou;
• pravila korištenja pruženih usluga;
• odgovori administracije stranice na pitanja koja izazivaju zabrinutost;
• kodeks ponašanja i sigurnosni propisi.

"Oči" metroa

Moskva infrastruktura

Resurs ima intuitivno sučelje. Osim podataka o metrou, nudi kategorije:

• državne i stambene i komunalne usluge;
• medicina i zdravlje;
• slobodno vrijeme i rekreacija.

Izbornik resursa

Ostali projekti web stranice

Držite prst na pulsu javni život pomoći će dodatne funkcije.

• Tražite informacije od interesa po ključnim riječima.
• Stvarni video zapisi visoke kvalitete o događajima u Moskvi i regiji.
• Korisne informacije o odmaralištima i turističkim mjestima, upotpunjene panoramskim pogledima, kartama, savjetima za zanimljiv provod.

Stvarni videozapisi

Moskovski metro sastavni je dio gradskog života. Podzemlje je udobno, pouzdano i praktično. Ne brkati s transferima i sići na pravim stajalištima omogućit će MCC shema s čvorovima za razmjenu. Uz ovu uslugu uvijek ćete biti točni i sigurni.

Broj pregleda: 43

Moskovski centralni krug i karta metroa 2018

Moskovski centralni krug i karta metroa

Shema moskovskog središnjeg kruga

Karta stanice MCC

MCC karta stanica na karti Moskve

Shema stanice MCC na karti Moskve

Moskovski središnji transplantacijski prsten

besplatni MCC prijenosi

Korisna informacija

Koliko god to otrcano zvučalo, ali tempo ljudskog života ubrzava se iz dana u dan. Čovjek stalno negdje žuri: na posao, u školu, na fakultet. Osim pravilne organizacije vremena, dobro koordiniran transportni sustav pomaže da se stigne obaviti sve stvari. Jedan od njegovih dijelova je MCC ili Moskovski središnji prsten.

Povijest i shema MCC-a

U prošlosti je prsten imao drugačije ime - Moskovski okrug Željeznička pruga. Prvi spomen datira s kraja 19. stoljeća, u vrijeme kada se industrijski bum aktivno razvijao. Zatim se roba prevozila uz pomoć fijakera. Potreban proces veliki broj snage i vremena. Zato je magnat F. I. Chizhov predložio ideju izgradnje obilaznice. S jedne strane, ona je bila pravi put. S druge strane, pojavio se niz problema.

Kako se pokazalo, država posjeduje samo 5% svih željeznica. Sve ostale su privatno vlasništvo. Svaki ima svoja pravila i tarife. Bilo je potrebno dosta vremena da se riješi ovaj problem. No do kraja 19. stoljeća većina cesta ipak je postala javna.

Nalog za izgradnju Moskovske prstenaste željeznice dao je car Nikolaj II 7. studenog 1897. godine. Svečanost početka održala se 3. kolovoza 1903. godine.

Karta Moskve MCC ta su vremena uključivala nekoliko objekata:

• 22 kraka koji se povezuju s glavnim željezničkim linijama;
• 14 postaja;
• 2 stajališta;
• 3 telegrafske postaje;
• 72 mosta, uključujući one koji idu preko rijeke Moskve;
• 30 vijadukata;
• 185 propusta;
• 19 zgrada za putnike;
• 30 kuća;
• 2 kuće za zaposlene;
• 2 kupke;
• 2 prijema.

Radovi su izvedeni pod nadzorom najboljih ruskih inženjera i arhitekata. Tu spadaju N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Sada karta MCC stanica izgleda ovako:

• 31 postaja;
• 17 stanica za presjedanje na druge linije metroa;
• 10 stanica za presjedanje.

Više od 200.000.000.000 rubalja potrošeno je na izgradnju strukture. Ukupna dužina cesta je 54 km. Povratna vožnja trajat će 84 minute. Svaki vlak koji vozi između stanica može prevesti 1200 putnika.

Karta moskovskog metroa s MCC-om, putovanjima i statistikom

Zapravo, MCC je dio moskovskog metroa. U dokumentima je označena kao Druga prstenasta linija metroa. Ovaj prometni sustav s njim je neraskidivo povezan oblikom plaćanja karata i transfera. Na kartama metroa rute su označene linijom bijela boja s crvenim rubom. Svaki od njih ima MCC potpis i serijski broj.

Prijevoz obavlja više od tri tuceta vlakova Lastochka. Svaki od njih može primiti 1200 ljudi. Maksimalna brzina doseže 120 km / h, međutim, radna će ostati na razini od 40-50 km / h. Interval vlakova varira od 5 do 15 minuta. Sve ovisi o dobu dana. Tijekom špice putovat će češće.

Sve Lastochke opremljene su mekim sjedalima i sustavima za kontrolu klime. Putnici imaju priliku spojiti WI-FI i čak napuniti svoje gadgete.

Vlakovi nemaju predsoblja. Međutim, njihova široka dvostruka vrata olakšavaju prijevoz putnika s ograničenom pokretljivošću.

MCC ima mnogo značajki i nijansi. Slike u nastavku pomoći će vam da vidite koliko je ambiciozna bila ideja za njegovu izgradnju.

1. Kružna cesta, koja je kasnije postala MCC, izgrađena je prije 111 godina.
2. Ovuda dnevno prođe 130 pari vlakova.
3. Krivotvoriti redovnog prometa, država je morala potrošiti više od 70 milijardi rubalja.
4. Zahvaljujući radu MCC-a, linija metroa Koltsevaya rasterećena je za 15%.
5. U prvoj godini Lastochka je prevezla 75 milijuna ljudi.
6. MCC je građanima omogućio 40.000 radnih mjesta.
7. U blizini većine kolodvora nalaze se parkirališta.
8. Prema planu, vlakovi će moći prevesti više od 300.000.000 ljudi godišnje.

Zahvaljujući prstenu, znatno se slijevalo kako bi se rasteretio gradski prijevoz.

Dakle, MCC je dobra alternativa automobilima. To je odsustvo prometnih gužvi, pristupačna cijena putovanja i sposobnost da budete točni. Karta metroa s MCC-om pokazat će kako i na kojoj stanici možete presjesti na vlak željenog smjera, a dostupnost parkirališta i praktičan prijelaz do stanice uštedjet će i vrijeme i trud.

Vjerojatno ste već obratili pozornost na novu shemu koja se pojavila u moskovskom metrou 21. prosinca 2015. Shema sada ima novi prsten s kraticom koja nije sasvim uobičajena za metro. MKZHD - Moskovska prstenasta željeznica - još je jedan prsten u Moskvi, koji je dizajniran da rastereti sve veći putnički promet glavnog grada.

Zašto je dijagram željezničke pruge prisutan na karti metroa?

Objašnjava se jednostavno. MKZHD, čije je pokretanje planirano za jesen 2016., činit će jedinstveno prometno čvorište s moskovskom podzemnom željeznicom. U Moskvi će se pojaviti još jedna vrsta kopnenog prijevoza - gradski vlak, usko povezan s infrastrukturom metroa i postojećim željezničkim postajama. Ova vrsta javnog prijevoza naširoko se koristi u veliki gradovi oko svijeta.

Od 31 stanice Moskovske obilaznice, na 17 će biti moguće preći na metro, i to praktički bez izlaska van, budući da će prijelazi koji povezuju željezničke stanice i metro stanice biti pokriveni i činiti jedan transportni terminal - Transport Interchange Čvorišta (TPU). Na 10 postaja bit će organizirani presjedanja na druge željezničke postaje.

Cijena će biti ista kao u podzemnoj željeznici. Za prijenos ne morate ništa platiti.

Vlakovi novog tipa od 5 do 10 vagona s praktičnim dizajnom bez tambura vozit će Moskovskom prstenastom željeznicom. Procijenjeni kapacitet bit će najmanje 1250 osoba. Glavni automobili bit će opremljeni sjedalima za osobe s hendikepiran te sustav za ukrcaj i iskrcaj osoba u invalidskim kolicima.

Vlakovi će također imati WI-FI s besplatnim internetom, zatamnjena stakla, informativne ploče na različitim jezicima i klima uređaj. Glavni vagon imat će sanitarni čvor za putnike i posadu lokomotive.

Na kolodvorima će se napraviti parkirališta za vozače koji će presjedati na električne vlakove.

I na kraju, najbolji dio - planirani interval prometa - 6 minuta!

siječnja 2016

Moskovski centralni prsten Moskovskog centralnog kruga bit će službeni naziv novog transportnog sustava koji će danas biti otvoren. Prilagođeni su intervali vožnje vlakova - 15 minuta, au vršnim satima - 6 minuta. Od 31 stanice, 26 ih se otvara danas - Vladykino, Botanički vrt, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovski Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Autocesta entuzijasta, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhnie Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Luzhniki , Kutuzovskaya, Poslovni centar, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltic, Likhobory, Okruzhnaya. Preostalih 5 - Dubrovka, Zorge, Falcon Mountain, Koptevo i Panfilovskaya - otvorit će se krajem godine.