Andronovka Koptevo. Moskovska prstenasta željeznica i dijagram strujnog kruga. Hoće li se moći putovati kolicima i biciklima?

Interaktivna karta moskovskog metroa.

Odmah ažuriramo našu kartu metroa, dodajemo sve stanice metroa i moskovskog središnjeg kruga (MCC) koje se puštaju u rad, označavamo one koje su zatvorene na duže razdoblje, a također planiramo prikazati (i na karti i u izračunima) privremena zatvaranja dionice metroa, koje se često voze slobodnim danima.

Kako pronaći pravu stanicu na karti metroa:

• lijevo je indeks svih postaja duž linija(opcionalno - linije su označene na dijagramu)
• slijedite poveznicu “sve stanice” - indeks metro stanica abecednim redom
• desno - obrazac za pretraživanje imenom(ime možete unijeti nepotpuno)

Kada je stanica odabrana pomoću jedne od ovih metoda ili izravno na karti metroa - pojavljuje se dijaloški okvir koji označava lokaciju stanice na karti metroa i sadrži:

• naziv stanice i linije kojoj pripada (ovo će pomoći u razlikovanju stanica istog imena)
• link “Detalji o postaji”. Klikom na njega saznat ćete raspored rada i interval trenutne stanice, lokaciju njegovih izlaza na velikoj karti Moskve, rute kopnenog prometa do drugih prometnih čvorišta grada, koji su infrastrukturni objekti u blizini, i druge pozadinske informacije.
• popis autobusa, trolejbusa, tramvaja— čija se stajališta nalaze na izlazima metroa (svaki broj je ujedno i poveznica na zasebnu stranicu s kartom i popisom stajališta)
• gumbi za izradu rute U podzemlju - Iz ili Prije ovu stanicu

Za izračun putovanja metroom koristite ove gumbe ili unesite nazive postaja u polja obrasca u gornjem lijevom kutu stranice (možete unijeti nepotpuna imena).

Izračun će započeti automatski, čim su obje postaje jasno odabrane. Ako ste naziv upisali ručno i niste koristili automatsko dovršavanje, koristite gumb pored obrasca za početak izračuna.

Rezultat izračuna - optimalna ruta u pogledu vremena i broja presjedanja. On ističe se na dijagramu, a na lijevoj strani stranice prikazuje se plan rute.

Lijevi gumb " opcija 2" prikazuje se ako je pronađena alternativna ruta koja je jednaka ili malo lošija od prve. Ponekad će jedna opcija trajati duže, ali će imati manje prijelaza. Ovo je pogodno za putnike s teškom prtljagom.

Ako postoji izravna linija autobusa ili trolejbusa između odabranih postaja, ponudit ćemo ga nakon plana rute.

Gumb Počni ispočetka poništit će odabir i plan rute. Da bi spremiti vezu za izračun između dvije trenutne postaje, kopirajte je iz adresne trake (ili dodajte stranicu u svoje "Favorites") vašeg preglednika prije nego što kliknete ovaj gumb.

Napominjemo da se vrijeme potrebno za silazak na platformu/izlazak na površinu, kao i čekanje vlaka, ne uzima u obzir. Prema tome, na izračunatu vrijednost dodajte 10-15 minuta kako vam ne bi poremetio planove.

Ikone željezničke stanice naša je karta metroa također interaktivna - ne samo da pokazuju međusobni dogovor metro i željezničke stanice, ali također pružaju mogućnost brzog saznavanja voznog reda za svaku stanicu ili peron, kao i pregledavanje interaktivnih dijagrama prigradskog prometa.

Ikone zračne luke označite točke prijenosa za Aeroexpress vlakove i kopneni prijevoz koji idu do zračnih luka glavnog grada.

Otvorenje Moskovskog centralnog kruga (MCC) održano je 10. rujna 2016. Putnicima je na raspolaganju 31 stanica. Dopisnik RIAMO-a naučio je kako koristiti novu vrstu gradskog prijevoza.

Na dan lansiranja pušteno je u rad 26 stanica: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarinov trg ", "Krimski", "Gornji kotlovi", "Vladykino", " Botanički vrt", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Shosse Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", kao i "Izmailovo" i "Andronovka".

U 2018. godini bit će dovršena izgradnja toplih prijelaza: bit će moguće izvršiti transfere bez izlaska van. Putnicima će biti na raspolaganju ukupno 350 transfera, pa bi se vrijeme putovanja trebalo smanjiti za 3 puta.

Cijena karte

Za pristup stanici MCC možete koristiti bilo koju kartu za moskovski metro (Trojka, Ediny, 90 minuta), kao i društvene kartice. Unutar 90 minuta od trenutka validacije karte, prijelaz od metroa do MCC-a i natrag je besplatan. Omogućeno je i plaćanje putovanja bankovnim karticama.

MCC sheme

Za putnike su razvijene tri varijante MCC shema. Prvi, uz metro linije i MCC stanice, označava faze otvaranja stanica i prijelaza, udaljenost između stanica za presjedanje i vrijeme potrebno za presjedanje.

Druga verzija dijagrama pomoći će putnicima u pronalaženju puta: karta prikazuje željezničke stanice, postojeće linije podzemne željeznice, kao i MCC postaje i "tople" prijevoze podzemne željeznice.

Treći dijagram prikazuje zaustavljanja kopnenog gradskog prijevoza u blizini MCC stanica, kao i interval njegovog kretanja tijekom špice. Na primjer, s platforme Luzhniki MCC-a možete doći do stanice metroa Sportivnaya za 2 minute. Autobusi broj 806, 64, 132 i 255 redovito prometuju tamo, tako da doći na pravo mjesto neće biti teško.

Osim toga, karta prikazuje sve glavne atrakcije grada, šumske parkove i prirodne rezervate. Mnogi od njih nalaze se na pješačkoj udaljenosti od MCC-a, na primjer, park Losiny Ostrov i prirodni rezervat Vorobyovy Gory.

Transplantacije

MCC je integriran u moskovski sustav javnog prijevoza s mogućnošću prelaska na metro, vlakove Moskovske željeznice i kopneni javni prijevoz.

Od 10. rujna možete preći iz MCC-a u metro na 11 stanica (“Poslovni centar”, “Kutuzovskaya”, “Lužniki”, “Lokomotiv”, “Gagarinov trg”, “Vladykino”, “Botanički vrt”, “Rokossovski” Boulevard”, “ Voikovskaya”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaya”), vlakom - na pet (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “Poslovni centar”, “Likhobory”).

Do kraja 2016. godine broj presjedanja će se povećati na 14, odnosno 6, au 2018. godini bit će 17 presjedanja od MCC-a do metroa i 10 do vlaka.

Za besplatan transfer metro-MCC-metro (u intervalu od 90 minuta) potrebno je pričvrstiti svoju metro putnu ispravu na okretnicu s posebnom žutom naljepnicom na ulazu u MCC stanicu.

Putnici koji planiraju putovanje samo na MCC-u ili namjeravaju obaviti jedno presjedanje podzemnom željeznicom – MCC ili obrnuto, mogu prijaviti svoje karte na bilo kojem okretištu, uključujući i one bez žutih naljepnica.

Ako ne ispunite vremensko ograničenje od 1,5 sata, morat ćete ponovno platiti kartu prilikom presjedanja.

Vlakovi i intervali

MCC-om voze novi luksuzni vlakovi Lastochka, kapaciteta 1200 putnika. Maksimalna brzina im je 160 kilometara na sat, a MCC-om putuju prosječnom brzinom od 50 kilometara na sat.

Vlakovi su opremljeni klima uređajima, suhom ormarićem, informativnim pločama, besplatnim bežičnim internetom, utičnicama i nosačima za bicikle.

Vagoni se otvaraju ručno: za ulazak ili izlazak morate pritisnuti posebnu tipku postavljenu na vratima. Tipke su aktivne (zeleno pozadinsko osvjetljenje) samo nakon što se vlak zaustavi na peronu; u ostalim su trenucima vrata zaključana iz sigurnosnih razloga.

U jutarnjim i večernjim špicama prometni interval je samo 6 minuta. Ostatak vremena trebate pričekati "Progutati" od 10 do 15 minuta.

Ažuriranje (aktivacija) putnih kartica

Da biste pristupili MCC-u koristeći karte „90 minuta“, „United“ za 20, 40 i 60 putovanja, karte „Trojka“ kupljene ili nadopunjene prije 1. rujna 2016., potrebno ih je obnoviti. Da biste to učinili, možete se obratiti blagajni metroa ili monorail-a, kao i putničkoj agenciji metroa (Boyarsky Lane, 6) ili servisnom centru Moskovskog prijevoza (ulica Staraya Basmannaya, 20, zgrada 1).

Vlasnici Strelka kartice za putovanje vlakom moraju je zamijeniti na blagajni metroa za karticu s aplikacijom Troika.

Aktivacija se provodi bez promjene stanja putovanja i roka valjanosti karte, dok će nove reprogramirane putne isprave omogućiti besplatne transfere od metroa do MCC-a i natrag.

Svoju elektroničku karticu Troika možete ažurirati i sami dopunom stanja na automatima za prodaju karata na kolodvorima, na web stranici troika.mos.ru, putem SMS-a ili na terminalima za plaćanje. Što se tiče društvenih kartica, njihova aktivacija nije potrebna.

Pomoć i navigacija

Detaljne informacije o ažuriranju karata, transfernim čvorištima i navigaciji na MCC-u možete saznati od konzultanata na ulazu u prstenaste stanice metro ili na metro stanicama uz MCC. Volonteri će također pomagati putnicima u snalaženju u novom prijevozu. U izradi je i posebna mobilna aplikacija pomoću koje možete odabrati optimalnu rutu.

Ovdje možete vidjeti nove pogodne rute putovati kroz MCC.

Metro je glavna metoda prijevoza za većinu ljudi u gusto naseljenim gradovima. Privlači svojom podzemnom hladnoćom, elegantnom arhitekturom i nedostatkom prometnih gužvi. Teško je da hitni incidenti ometaju ritam odmjerenog života moskovskog metroa. Profesionalnost vozača, sigurnost kolodvora i stroga pravila korištenja daju plodove.

Karta metroa

Podzemna željeznica je zgodna zbog svoje brzine kretanja, radi od ranog jutra do kasno u noć. Fascinira umijećem gradnje i vođenja turista do nezaboravna mjesta, sama je turistička atrakcija.

Moskovska podzemna željeznica

Kako se ne izgubiti u obilju staza

Vrlo se lako zbuniti u brojnim linijama metroa, posebno za posjetitelje. Karta rute bi uvijek trebala biti pri ruci. Debeli žuti priručniki i plastificirane karte još nisu izašle iz tiska, ali već su stvar prošlosti. Osiguravate dostupnost karata i informacija pristupom PulsMSK-u s bilo kojeg gadgeta. Dijagram središnjeg prstena u visoka rezolucija je detaljan i označen različitim bojama radi lakšeg korištenja.

Karte i raspored

Stranica vam omogućuje proučavanje cijele karte MCC-a. Ukoliko ipak preferirate papirnatu verziju karte, možete je isprintati i koristiti potpuno besplatno. Resurs također prikazuje točan raspored dolazaka vlakova na stanicu radnim danima i vikendom. Njihovo kretanje u smjeru i suprotnom smjeru kazaljke na satu detaljno je opisano iz minute u minutu.

Što još možete saznati?

Dodatne informacije navedene na web mjestu:

• cijene karata, načini plaćanja, dostupna socijalna davanja;
• informacije o moskovskom metrou;
• pravila korištenja pruženih usluga;
• odgovori administracije stranice na goruća pitanja;
• standarde ponašanja i povelju o sigurnosti.

"Oči" metroa

Moskva infrastruktura

Resurs ima intuitivno sučelje. Osim podataka o metrou, nudi kategorije:

• državne i stambene i komunalne usluge;
• medicina i zdravlje;
• slobodno vrijeme i rekreacija.

Izbornik resursa

Ostali projekti web stranice

Držite prst na pulsu javni život Dodatne funkcije će vam pomoći.

• Tražite informacije od interesa pomoću ključnih riječi.
• Aktualni video zapisi visoke kvalitete o događajima u Moskvi i regiji.
• Korisne informacije o odmaralištima i turističkim mjestima, dopunjene panoramskim pogledima, kartama i savjetima o zanimljivim zabavama.

Aktualni video zapisi

Moskovski metro sastavni je dio gradskog života. Podzemlje je udobno, pouzdano i praktično. Izgled MCC-a s čvorištima za presjedanje omogućit će vam da izbjegnete zabunu s presjedanjima i siđete na ispravnim stajalištima. Uz ovu uslugu uvijek ćete biti točni i sigurni.

Broj pregleda: 43

Karta MCC-a i moskovskog metroa 2018

Moskovski centralni krug i karta metroa

Shema moskovskog središnjeg kruga

Karta stanice MCC

Dijagram stanice MCC na karti Moskve

Dijagram stanice MCC na karti Moskve

Moskovski središnji prsten za razmjenu

besplatni MCC prijenosi

Korisne informacije

Koliko god to banalno zvučalo, tempo ljudskog života se iz dana u dan ubrzava. Čovjek stalno negdje žuri: na posao, u školu, na fakultet. Osim pravilnog upravljanja vremenom, dobro funkcionirajući transportni sustav pomaže vam da sve obavite. Jedan od njegovih dijelova je MCC ili Moskovski centralni krug.

Povijest i izgled MCC-a

U prošlosti je prsten imao drugačiji naziv - Moskovski okrug Željeznička pruga. Prvi spomeni datiraju s kraja 19. stoljeća, u vrijeme kada se industrijski bum aktivno razvijao. U to vrijeme, roba se prevozila pomoću kabina s kabinama. Potreban proces velika količina energije i vremena. Zbog toga je tajkun F. I. Chizhov predložio ideju o izgradnji obilaznice. S jedne strane, bilo je baš na vrijeme. No, s druge strane, pojavio se niz problema.

Kako se pokazalo, država posjeduje samo 5% svih željeznica. Sve ostale su privatno vlasništvo. Svaki ima svoja pravila i cijene. Bilo je potrebno dosta vremena da se riješi ovaj problem. No krajem 19. stoljeća većina cesta postaje državno vlasništvo.

Nalog za izgradnju Moskovske kružne željeznice dao je car Nikolaj II 7. studenog 1897. godine. Svečanost početka održala se 3. kolovoza 1903. godine.

Karta Moskve MCC tih vremena uključuje nekoliko objekata:

• 22 kraka koji se spajaju na glavne željezničke pruge;
• 14 postaja;
• 2 stajališta;
• 3 telegrafske postaje;
• 72 mosta, uključujući one koji prelaze rijeku Moskvu;
• 30 nadvožnjaka;
• 185 propustne konstrukcije;
• 19 zgrada za putnike;
• 30 kuća;
• 2 kuće za zaposlene;
• 2 kupke;
• 2 sobe za prijem.

Radovi su izvedeni pod nadzorom najboljih ruskih inženjera i arhitekata. Tu spadaju N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Sada Karta stanice MCC izgleda ovako:

• 31 postaja;
• 17 stanica za presjedanje na druge linije metroa;
• 10 stanica za presjedanje na vlak.

Više od 200.000.000.000 rubalja potrošeno je na izgradnju strukture. Ukupna duljina cesta je 54 km. Povratna vožnja trajat će 84 minute. Svaki vlak koji vozi između stanica može primiti 1200 putnika.

Karta moskovskog metroa s MCC-om, putovanjima i statistikom

Zapravo, MCC je dio moskovskog metroa. U dokumentima je označena kao druga prstenasta linija metroa. Ovaj prometni sustav neraskidivo je povezan s njim u obliku cijena i transfera. Na kartama metroa rute su označene linijom bijela s crvenim rubom. Svaki od njih ima signaturu MCC-a i serijski broj.

Prijevoz obavlja više od tri tuceta vlakova Lastochka. Svaki od njih prima 1200 ljudi. Maksimalna brzina dostigne 120 km/h, ali će radna brzina ostati na 40-50 km/h. Intervali vlakova su od 5 do 15 minuta. Sve ovisi o dobu dana. Tijekom špice putovat će češće.

Sve Lastochke opremljene su mekim sjedalima i sustavima za kontrolu klime. Putnici imaju priliku spojiti se na WI-FI i čak napuniti svoje gadgete.

Vlakovi nemaju predsoblja. Međutim, njihova široka dvostruka vrata olakšavaju prijevoz putnika s ograničenom pokretljivošću.

MCC ima mnogo značajki i nijansi. Slike u nastavku pomoći će vam da vidite koliko je ambiciozna bila ideja za njegovu izgradnju.

1. Kružna cesta, koja je kasnije postala MCC, izgrađena je prije 111 godina.
2. Ovuda dnevno prođe 130 pari vlakova.
3. Uspostaviti redovito kretanje, država je morala potrošiti više od 70 milijardi rubalja.
4. Zahvaljujući radu MCC-a, linija metroa Koltsevaya rasterećena je za 15%.
5. U prvoj godini lastočkama je prevezeno 75 milijuna ljudi.
6. MCC je građanima omogućio 40.000 radnih mjesta.
7. U blizini većine kolodvora nalaze se parkirališta.
8. Prema planu, vlakovi će u roku od godinu dana moći prevesti više od 300.000.000 ljudi.

Zahvaljujući prstenu, bilo je moguće značajno rasteretiti gradski prijevoz.

Dakle, MCC je dobra alternativa automobilima. To je odsustvo prometnih gužvi, pristupačni troškovi putovanja i sposobnost da budete točni. Karta metroa s MCC-om pokazat će kako i na kojoj stanici možete presjesti na vlak u željenom smjeru, a dostupnost parkirališta i pogodan prijelaz do stanice uštedjet će i vrijeme i trud.

Vjerojatno ste već primijetili novu shemu koja se pojavila u moskovskom metrou 21. prosinca 2015. Dijagram sada ima novi prsten s kraticom koja nije sasvim uobičajena za metro. MKZD - Moskovska prstenasta željeznica - još jedan prsten u Moskvi, koji je dizajniran da rastereti sve veći putnički promet glavnog grada.

Zašto je dijagram željezničke pruge prisutan na dijagramu metroa?

Ovo se jednostavno objašnjava. Moskovska prstenasta željeznica, koja bi trebala biti puštena u promet u jesen 2016., činit će jedinstveno prometno čvorište s moskovskom podzemnom željeznicom. U Moskvi će se pojaviti još jedna vrsta kopnenog prijevoza - gradski vlak, usko povezan s infrastrukturom metroa i postojećim željezničkim postajama. Ova vrsta javnog prijevoza naširoko se koristi u veliki gradoviŠirom svijeta.

Od 31 stanice MKR-a, na 17 će se moći preći na metro, praktički bez izlaska van, budući da će prolazi koji povezuju željezničke stanice i metro stanice biti pokriveni i činiti jedinstveni transportni terminal - Transport Interchange Hubs (TPU). Na 10 postaja bit će organizirani presjedanja na druge željezničke postaje.

Cijena će biti ista kao u metroom. Prilikom prijenosa nećete morati ništa dodatno platiti.

Vlakovi novog tipa od 5 do 10 automobila s prikladnim dizajnom bez vestibula vozit će Moskovskom prstenastom željeznicom. Procijenjeni kapacitet bit će najmanje 1250 osoba. Čelni vagoni će biti opremljeni sjedalima za osobe s invaliditetom invaliditetima te sustav za ukrcaj i iskrcaj osoba u invalidskim kolicima.

Vlakovi će također imati WI-FI s besplatnim internetom, zatamnjena stakla, informativne ploče na različitim jezicima i klima uređaj. Glavni vagon imat će sanitarni čvor za putnike i posadu lokomotive.

Na stanicama će se napraviti parkirališta za vozače koji presjedaju na električne vlakove.

Pa, u zaključku najbolji dio - planirani interval prometa je 6 minuta!

siječnja 2016

Moskovski centralni krug MCC bit će službeni naziv novog transportnog sustava koji se danas otvara. Prilagođeni su intervali vlakova - 15 minuta, au vršnim satima - 6 minuta. Od 31 stanice, danas se otvara 26 - Vladykino, Botanički vrt, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovski Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Luzhniki , Kutuzovskaya, Poslovni centar, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Preostalih 5 - Dubrovka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo i Panfilovskaya - otvorit će se krajem godine.